土方开挖施工方案

土方开挖施工方案15篇。

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土方开挖施工方案(篇1)

一、沟槽土方施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。

5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。

6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。

（七）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（八）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

3、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

(1)机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a.设备的适应生、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c.科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

(2)土方机械施工机械配置（详见第七章：设备机械表）

(3)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

土方开挖施工方案(篇2)

1、编制依据

该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及昆山市有关规程。主要规范、规程如下：

建质《xx（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定

《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20xx

《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-xx）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《建筑施工手册》（第四版）xxx年

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20xx

《岩土工程手册》建筑工业出版社1995年

2、工程概况

昆山环氧树脂二期扩建工程位于昆山市经济技术开发区新南东路889号——昆山聚酯纤维厂厂区内，南侧紧邻吴淞江，西侧紧靠厂区道路经三路。本工程占地面积为86331m2，含管桥共有17个单体项目，其中建筑物14个，构筑物3个，主要拟建物为：公用厂房（3F）、保养废料场（1F）、成品仓库（1F）、实桶区（1F）、灌桶区（1F）、制程区（5F）、灌岛区（1F）、消防废水收集池、泡沫室（1F）、氮气厂房（1F）、原料预溶区（2F）、冷冻机房及热煤锅炉（4F）、冷却水塔公用区、加工油墨制程区（4F）、盐水制程区（4F）、堆盐场（1F）、氧化设备区；建（构）筑物占地面积32690m2，总建筑面积52676m2。

本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为1.5~2米，但消防废水收集池基础稍深，原地面标高为2.86~3.38米（吴淞标高），桩顶标高为0.1米（吴淞标高），推算开挖深度为2.96~3.48米。本工程土方开挖较简单，将按如下规则进行开挖：浅基础土方开挖将按1：0.3放坡+每边60公分工作面进行开挖；深基础土方开挖将按二级放坡开挖，坡比均为1：1，中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。

3、施工部署

由于本工程占地面积大，单体数量多，土方工程量相对较大（约60000KL），且工期紧迫。而桩基工程安排了3台桩机24小时连续作业，易形成流水施工和工作面的展开。根据业主要求的工期，为加快土建工作局面的打开，在土方开挖第一阶段安排1台挖机，第二阶段安排3台挖机，第三阶段安排4~5台挖机配1台推土机进行开挖和回填。按照桩基施工顺序，土方优先开挖部位应为公用厂房、成品仓库：

1）、按照打桩的工程量及施工顺序，第一阶段桩基完成顺序应该为：公用厂房、成品仓库、保养废料场，故第一阶段（预估打桩开始25天）采用1#挖机首先开挖公用厂房，接着开挖成品仓库，其次开挖保养废料场；

2）、随着打桩的继续，工作面的展开，即进入挖土第二阶段（预估打桩开始45天），此时增设2#挖机开挖消防废水收集池、原料预溶区，1#挖机开挖实桶区、灌桶区、灌岛区；

3）、第三阶段制程区基桩完成即进入全面开挖回填阶段，1#、3#挖机首先开挖制程区，2#挖机开挖陆续开挖其它单体项目，同时增设1~2台挖机配推土机进行回填作业。

土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。

土方开挖总体部署和规划见附图《昆山环氧树脂二期扩建工程土方开挖总体布置图》。

4、土方开挖方案

4.1开挖边线确定：

首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600㎜定出基坑开挖下口线，再按1：0.3放坡开挖；消防废水收集池等稍深基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照开挖边线1：1放坡开挖至深基坑的中部，即▽1.60米处（吴淞标高），然后扣除1000mm宽的中间平台放出下一级边坡开挖边线，最后继续按照开挖边线1：1放坡开挖至坑底设计标高。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。

4.2开挖方法：

1）、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时，测量人员抄出500mm水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，预留300mm土层人工清理。

2）、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。

4.3开挖注意事项：

1）、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的方法，沿坑底周围开挖300Wx300H排水沟，使水流入1000Lx1000Bx1000H集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。

2）、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底200㎜，为保护桩基，坑底必须预留300㎜余土采用人工开挖。

3）、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工。

4.4异常情况处理：

开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。

（1）场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；

（2）开挖过程中如遇滑坡迹象，应立即暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应急措施提供重要的原始资料。

4.5土方回填：

1）回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，肥槽回填前，必须清理到基础底标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

2）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

3）回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。

4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。

5）深浅两基槽回填时，应先填夯深基坑，填至浅基坑相同标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分别填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不小于1.0m。

6）回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管道两侧填土夯实。并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用哇式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。

7）修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

5、质量技术组织措施

建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002认证标准与要求进行全过程的质量管理。

土方开挖施工方案(篇3)

开曼氧化铝工程3#围墙及大门

土方开挖及回填

施

工

方

案

杭州党湾建筑工程有限公司

2005年10月16日

一、施工准备

1.确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施,选择适当的施工机械.2.将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕.3.做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩,用经纬仪和水准仪在施工现场布好平面控制桩和水准点。根据图纸设计尺寸及规范要求，用白灰撒出开挖的外边线，经过检查合格,办理完验线手续。

4.若设计基础底面低于地下水位,要提前采取降水措施,把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下,然后在开挖.5.夜间施工时.应合理安排工序,防止错挖或超挖.施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志.6.熟悉图纸.7.回填前,对基础或防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续.8.将基坑内的杂物、积水等清理干净.9.房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行.10.施工前,做好水平高程的设置.在基槽边上钉水平撅,在基础墙表面划分层线.11.首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求。回填土中不得含有有机杂物，使用前应过筛，其粒经不大于15mm。含水量应符合规定。石灰使用前应充分熟化，并过筛，不得含有粒经大于5mm的生石块，也不得含有过多的水分。

12.基坑底表面应清理干净，特别是槽边掉下的虚土、木屑纸片，塑料袋等垃圾杂物。

二、施工技术措施

1.本工程采用反铲挖掘机和人工配合挖土，自卸汽车运土。基坑开挖过程中挖掘机在上面挖土，人工在下面配合清理土，然后把清理出的多余土用手推车运送到挖掘机挖土方便的地方，以便及时用机械挖走。机械开挖到设计标高上20cm处，然后用水准仪抄平后，由人工清理、铲平、夯实直至基坑底设计标高。

2.土方开挖应从上至下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，边坡按1：0.5放坡。在开挖基坑附近严禁堆土，以免边坡塌方造成安全事故发生，开挖的土方由自卸汽车运走。

3.雨期施工在开挖基坑时应注意边坡稳定，必要时可设置支撑，同 时在坑外侧围以土提或开挖水沟，防止地面水流入。在雨季进行时工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

4.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运时不得碰撞。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。

5.开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。

6.基坑开挖的宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要 增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需要的宽度。

7.基底修理铲平夯实后，进行质量检查验收。

8.填土前，应对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，并作出记录

9.本工程根据设计要求用三七灰土回填，其压实系数不小于0.95，填方均为1米厚。每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机夯打4-5遍，人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。压实厚度为200mm，分五层回填。

10.灰土拌和采用机械搅拌，装载机铲运上料，拌和时有人工配合，严格控制配合比。拌和时必须均匀，拌好的灰土应颜色一致。拌和机拌好的灰土由输送带运送到基坑内，然后由人工用手推车二次运土，运到需填方位置处。

11.灰土施工时应适当控制含水量。用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晒干或撒水润湿。

12.深浅基坑相连时,要填深基坑,填至与浅基坑标高一致时,再与浅基坑一起填抗.分段填抗时,交错处做成阶梯形状,上下接挂距离不小于1.0m.13.在回填土时如灰土含水量较大，会出现橡皮土现象，这时应将橡皮土挖出，重新换好土再予夯压实。

14.灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁楸铲平；低洼处应及时补打灰土。

15.灰土回填每层夯实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。

三、施工机具

挖土机、自卸汽车、铲运车及翻斗车等,蛙式打夯机、手推车、铁锹、钢尺、坡度尺、小线等.四、注意事项

1.雨期施工时,防止地面水流入坑内,导致边坡塌方或浸泡基土.2.冬期施工时,每层回填土厚度要比常温时减少25%,其中冻土块体积不得超过总填土体积的15%,且应分散,冻土块粒径不大于15cm.3.基础基槽回填土时,必须清理到基础地面标高,才能逐层回填.严禁用水浇使土下沉的”水夯法”.4.土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉,而导致地面、散水裂缝甚至下沉.5.开挖工程中,严格控制开挖尺寸,基坑地部的开挖深度要考虑工作面的增加宽度,并在开挖过程中试打针,避免大面积的二次开挖.施工时尽力避免基地超挖,个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配碎石回填.6.尽量减少对基土的挠动,如基础不能及时施工时,可预留200~300mm土层不挖,待做基础时再挖.7.开挖基坑时,有场地条件的,一次留足回填需要的好土,多余土方运到弃土处,避免二次搬运.编制人：刘玉松校核：肖胤中

杭州党湾建筑工程有限公司

2005年10月16日

土方开挖施工方案(篇4)

第一章 编制依据、编制原则

第一节 编制依据

一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等

二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

三、《工程测量规范》 （GB50026-93）

《爆破安全规程》 （GB6722-86）

《土方与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83）

《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-86）

四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

七、施工现场实际踏勘、调查结果。

第二节 编制原则

根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。

第三节 分项工程项目情况

一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段

二、工程地点：贵阳市乌当区

三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。

四、工程量：初步预算土石方30多万立方米

五、要求工期：180日历天

六、工程质量标准：合格

第二章 施工总布置

为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。

第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系

一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。

三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。

四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收

的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。

第二节 建立安全文明施工体系

一、安全目标

1、无人身重伤及其以上事故。

2、无等级火警事故。

3、无机械及重大、大交通事故。

二、安全生产保证体系

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证

为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证

落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。

确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。

3、制度保证

为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全制度。

土方开挖施工方案(篇5)

一、沟槽土方施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质（软泥等），则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩（槽钢）。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩（槽钢）防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3、0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。

5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。

6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。

（七）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（八）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

3、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

（1）机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a、设备的适应生、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b、同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c、科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d、保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

（2）土方机械施工机械配置（详见第七章：设备机械表）

（3）施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

土方开挖施工方案(篇6)

道路土方开挖施工方案

一、沟槽土方施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。

土方开挖施工方案(篇7)

基坑土方开挖合同

双方本着发展经济,互惠互利的精神原则,经双方反复研讨决定,将

福建省永富建设集团种子产业园的基坑土方开挖工程分包给,依据市场经济的规律,特订本工程合同并达成以下条款:

公司(以下简称甲方)

公司(以下简称乙方)

一、工程名称：

二、工程地点：

三、工作内容：

1、基坑土方（大面积土方、承台土方、地梁、桩土等土方）开挖、装车、外运、卸载、弃土（包括干土、湿土、地表面层浮土、建筑垃圾、土层内混凝土、石块以及其它障碍物、回填基坑周边土方等）。

2、基坑边坡人工修整、整理。

3、基坑底部人工铲平、清理

4、保持周边街道、道路的清洁卫生、杜绝滴、漏、撒现象。

五、工期期限：天（按合同签订日开始计算），每延误一天按工程造价总金额的0.5%,处罚、每提前一天完成按工程造价总额的0.1%奖励,累计延误15天施工单位无条件退场.六、工程量计算方式及单价：

1、工程量确定：按设计施工图纸及定额计算规则计算（原地面标高

按双方确认标高为准，开挖基底标高按设计图纸，基坑、基槽工作面按砖模厚度，放坡按规定高度和系数，若部份边坡有障碍物实际无法按设计图的以双方确尺寸按实计算）

2、单价：每立方（实土）按人民币（18元/m3）含税金，如不需开发票按 17元 人民币（17元/m3）。（注本单价以包含土方夯实回填，夯实回填单价已包括在土方开挖单价中，不得另行计算）。

七、付款方式：分3次支付,完成5万立方米时支付70%；第二次于基坑清底工作完成后支付；余留50万元待土方回填夯实完成办理决算后一次性结清。

八、双方职责：

甲方职责：

1、提供现场平面图和基坑设计施工图。

2、协助乙方处理隐蔽管线迁移事宜。

3、负责要求土建施工单位（下道工序施工队伍）对乙方

所开挖基底标高和基坑，基槽边坡进行技术尺寸复核。

乙方职责：

1、土方开挖应附合设计施工图以及施工规范要求，并配

合基坑支护和基础施工的要求（书面或口头交底），若

土方开挖达不到下道工序要求，必须及时整改，因其

它原因不能及时整改，所造成的影响工期和其它费用

由乙方承担）.2、施工前应提供施工组织设计方案，并配合甲方测量原

地面标高的确认工作，方格网（20m*20m）的高程图，基坑土方开挖完应做好竣工图等资料。

3、负责协调当地城管部门、环卫部门及交警部门有关本

项工程的所有事宜，一切经济责任由乙方自行负责。

4、文明施工，安全第一，严格执行各级政府部门有关安

全生产的一切法律、法规、条例，杜绝安全事故隐患的滋生，如发生安全事故，其一切责任均由乙方承担。

5、乙方施工作范围内属措施项目（如：场地内施工道路的二次回填，车道的边坡支护，雨天场地遮盖措施等）

所发生的一切费用由乙方自负。

6、土方开挖过程中如有雨水或地表水造成影响施工的由

乙自行负责。

九、不尽事宜，双方协商解决。

十、本合同一式陆份，甲方执肆份，乙方执贰份

双方签字：

甲方：XXXXXXXXXXX乙方：XXXXXXXXXXXXXXXX公司 代表：代表：

电话：电话：

日期：年月日日期：年月

日

土方开挖施工方案(篇8)

1. 村道的整治

村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）

2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；

3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；

4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。

1.2 碎石基层施工要点

1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。

3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。

4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。

1.3 C25砼路面施工要点

车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。

1.3.1 施工工艺流程

测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。

1.3.2 施工工序

①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。

②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。

④砼的浇筑：

砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。

采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。

整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。

滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。

1.3.3 注意事项

为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。

如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按设计位置放样；

2、人工挖土；深度、宽度按设计；

3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；

4、回填夯实土。

2.2 涵管施工要点

2.2.1 涵管施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收

2.2.2 土方开挖

管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

2.2.3 涵管施工

①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

②施工要求

基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。

管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

钢筋混凝土圆管涵成品质量：

管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

③圆管涵敷设施工

管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管节接缝

本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

3. 使用规范

1、交通部颁道路施工规范；

2、交通部颁桥、涵施工规范；

3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

土方开挖施工方案(篇9)

一、路基土石方开挖施工技术方案

（一）、施工准备

1、施工测量

在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

2、清理场地

路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

（二）、路基挖方

路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。

1、土方开挖

路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方开挖

路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。

3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测

（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

（3）、路基挖土石方工程施工工艺

路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。

二、 质量保证措施

1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。

3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。

三、 安全保证措施

1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。

4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。

6、夜间施工时，保证有足够的照明。

7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。

四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施

1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。

3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。

5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。

6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。

7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。

土方开挖施工方案(篇10)

第一节 大型土石方工程

1、技术准备

在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要环节，学习规范、规程、标准。

1.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。

1.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。

1.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。

1.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。

1.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。

1.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。

1.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。

1.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。

1.9根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告，对重要难点处编制详细方案及网络计划。

1.10施工测量

（一）、路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面的检查与补测增设水准点，施工测量符合国家规范要求，并作好相关记录。

（二）、导线复测

1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好复测工作。

2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪，仪器使用前应进行检验、校正。

3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视，或满足弧形地段施工要求。

4、导线起讫点应与设计单测结果相比较，测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/1000。

5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。

6、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，所设护桩座牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。

（三）、中线复测

1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点，采用坐标法恢复主要控制桩。

2、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。

3、发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

（四）、核对及增设水准基点

1、使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。

2、水准点的间距应保持在1公里左右，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原水准点闭合。

4、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断面图应全部补测。

（五）、路基放样

1、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩，具体位置桩，在距离路中心一定安全区内设置控制桩，其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。

2、机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩，进行施工控制。发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。

3、施工过程中，应保护所有的标志，特别是一些原始的控制桩。

1.11场地清理

1、按设计要求进行道路放样，由业主办理征用土地手续。

2、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆除或改造，对路基附近的危险建筑应于适当加固，对文物古迹应妥善保护。

3、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。

2、测量放线

2.1复查测量

在施工准备阶段，对业主所交付的中心线位置桩，三角网基点桩（及导线桩点）水准基础点桩等测量资料检查核对，若发现标志不足，不稳，被移

动及被毁，应进行补测，加固。在复测中要注意下列事宜。

A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出误差原因直到闭合。

B、三角桩的点位差大于±15mm，则应放弃另补。

C、水准点高程误差大于10mm应放弃重补，使用新的高程。

2.2控制测量

现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。使用红外仪和全站仪其测角中误差≤5″，0，相对中误差≤1/40000，三角形最大闭合差 ≤15″，0。

三角网平差按条件观测平差为主。水准网平差按四级水准网标准，以站数为权倒数进行平差，用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。

L：水准点间距，以km计量。

2.3施工测量

A、用坐标法恢复道路中心桩，并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。

B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米，桩上表明桩号，路中心挖（填）高度，这些控制桩要保持到竣工，测量，高程桩原则20米一断面，竖曲线断面10m一断面。

3、路基土石方施工方案及技术措施

3.1道路清表及排水

3.1.1清除表土与淤泥

（1）施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1.5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度1％。

（2）挖方区的表土的清运

据地勘资料显示，同时结合现场的踏勘情况，平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土，表层清理时一般清表土深度为30-80cm厚。

较平坦的区域表土清理时，我方采用推土机配合装载机进行清理。坡度较陡的地方，采用挖掘机配合装载机进行清理。

推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车，及时运走；在陡坡区域，先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。

（2）清表土的运输及弃土

清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软，不得用于路基回填区的回填土，必须运到弃土场。

在弃土场区，自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理，不得乱倒清表土。

（4）清淤泥：鱼塘、水田、水沟先用抽沟（30×50cm）抽水法排水，排不尽的'积水用污水泵或泥浆泵排干。大面积淤泥则在周边每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），将污水泵或泥浆泵置于坑底，降低地下水位，然后将淤泥进行翻晒，待土体基本干燥后，再进行挖运。

3.1.2施工场地排水

在路基开工前，在路基两侧边线外，挖60×80cm的排水沟；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的横向排水沟与两边纵排水沟相通，排干路基地表40cm以内的地下水，晒干原地面保证原地面的压实度。整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统，在施工前应作临时排水处理。

3.2机械挖土（石）方

3.2.1土方路基开挖法

测放定线，放出开挖的边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高；路堑深度较大时，分成多个台阶、分级依次进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖时，对大面积的区域采用机械化施工方法：土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右，部分区域土石方很集中的地方，则将产生弃土，弃土时用运输车将弃土运达弃土场，按规定要求堆放。选用推土机推运时，运距适宜在100m以内，同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。

路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，必要时，采用增加临时管涵及排水沟的办法解决，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

（附：土石方开挖工艺流程框图）

土石方施工时的主要机械设备有：推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。

3.2.2土方路堑的开挖方式

土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。

(1)横挖法

对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。

多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

(2)纵挖法

分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前为陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。

通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面

土方开挖施工方案(篇11)

德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

土方开挖、回填方案

工程概况：

工程名称：德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

工程地点：德化县西门至陶瓷学院

建设单位：德化县规划建设局

设计单位：福建省林业勘查设计院

监理单位：福建泉宏工程管理有限公司

承建单位：福建省宏泰建设发展有限责任公司

一、施工方法：

1、基础底板扩大距离，两侧按1：0.25进行；

2、土方开挖时，由于不进行锚喷施工，要求土方开挖进行分层分段进行，开挖时人工配合修正边坡，保证基坑边坡变形在控制中；

3、土方开挖接近基底时在边坡上给出底标高控制线，控制线采用油漆进行标注，挖土机开始采用平刮方式施工，现场施工员配合挖土机进行测量标高，避免土方超挖；

4、为避免扰动基底土方，基底应留置不小于100mm厚的土方进行人工开挖；

5、底板中央集水井的开挖：在挖土接近基底时，根据基坑开挖边界图，挖土机适度挖掘，再进行人工开挖，清理。

二、施工准备

1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩

土性质、不良地质现象及地下水等情况。

2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；

3、清理地上堆积物；

4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交

底，安全交底及培训；

5、监测工作进场。

三、土方开挖

（一）、施工顺序

1、本工程采用二台PC250反铲挖土机进行机械开挖，挖土时应

分层分段开挖。

2、人员组织设经理1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工

4人，修土5人。

3、挖土方基本遵循的顺序：先挖至底标高。

4、挖土施工工艺：施工现场场地清理 测标高 理验标高合格 做好准备工作机械就位开挖装碴 运碴至弃土场场地清理平整。

（二）、挖土机械选用

根据本工程基坑深度及土方量，拟选用二台PC250履带式反铲挖

土机挖土。

5、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。

6、挖土从上面下分层分段依次进行，在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防上崩塌与下滑；当遇到原暗塘塘坎时，采用人工破除；当遇到地下管线时，应通知市政、电力部门，将期移位后再行施工。

7、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。

8、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。

9、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。

11、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

12、挖土在基底标高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特别是承台的开挖必须由人工挖除。

13、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。

14、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡，以防坍塌。

15、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。

四、安全生产文明施工措施。

1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底，办好暂住证。

2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。

3、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证。

4、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。

5、严格遵守无锡市文明施工管理办法，争创文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的准备

1、回填料的确定

本工程回填料主要利用本工程开挖料。

2、施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建

筑物回填需要达到的条件，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填区域划分

1.2填筑方法

1.3土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。

1.4土方回填：小型推土机平铺碾压；自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。

1.5 土方回填控制

土方回填过程中，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

五、质量检查

1、填筑前，对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报专业监理工

程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

3、在专业监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。

福建省宏泰建设发展有限责任公司

二0一一年 五 月

土方开挖施工方案(篇12)

一、编制依据：

1、结构施工图纸;

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)。

二、工程概况：

三、施工组织：

由于本工程基础为桩基承台基础，基础埋深-7.00M、-6.5M，工程±0.000相当的绝对标高为46.60m。拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承台边向外1m,坡比为1：0.6M，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。

挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。公建部位采用人工开挖。

机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。

基坑开挖后，安排专人负责排水。

四、施工要点：

1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。

2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建筑物是由桩承载;机械开挖深度控制在距桩顶100mm处，不得超挖。待孔桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。

3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方，要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水井。

4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2～5cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。

5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6～8m设置200×250～400(深)排水暗沟，内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m，直径600～800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。

6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边1.5m处设挡水沟，沟通截面尺寸为300mm×300mm,采用红砖砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂浆抹光。

7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或造成边坡失稳。

8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理：

用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边300，每落深500，砂石垫层宽度底面增加300。

五、质量要求

1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。

2、土方工程质量标准：

(a)保证项目

基坑基底的`土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。

(b)允许偏差项目及检验方法

1、标高+0、-50用水准仪检查

2、长、宽度(由设计中心向两边量)-0尺量检查

3、成品保护

(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。

(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。

(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。

(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。

六、安全措施：

1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。

2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。

3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

5、基坑开挖时四周的围护要及时跟上，不要留有安全上的隐患。

土方开挖施工方案(篇13)

基坑土方开挖按施工方案施工，工程款在土方工程作业面下挖五米时付工程款的80%。基坑土方全部完工后，通过甲方测量验收合格后按甲方实际测量标准结算付清全部工程款。

七、甲方责任

１、甲方提供施工图及施工变更文件。

２、甲方负责施工技术监督，质量检查工作。

３、甲方负责协调不同施工班组之间的事务。

４、甲方负责制定并下发施工中的各种管理制度。

八、乙方责任

１、乙方必须按甲方提供的施工图纸及技术变更文件施工。变更项目与原图纸出入较大时，经双方另行议价后施工。

２、乙方必须按现行施工规范施工。

３、乙方所使用的机具：全部自备。

４、乙方必须按甲方所要求的工程进度合理安排施工人员及车辆，确保工程进度及工程质量，否则甲方将根据情况处罚。

九、本协议一式两份，自双方签订之日生效吗，其它未尽事宜，后经协商解决。

发包人（签章）：承包人（签章）：

法定代表人或委托人（签字）：法定代表人或委托人（签字）：

日期：日期：

土方开挖施工方案(篇14)

一、沟槽土方施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质（软泥等），则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩（槽钢）。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩（槽钢）防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3、0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。

5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。

6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。

（七）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（八）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

3、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

（1）机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a、设备的适应生、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b、同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c、科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d、保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

（2）土方机械施工机械配置（详见第七章：设备机械表）

（3）施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

土方开挖施工方案(篇15)

基坑土方开挖合同

合同编号：

发包人：

（以下简称甲方）

承包人：

（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》及其他有关法律、行政法规，为明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方友好协商，签订本合同。

第一条 合同内容与承包方式

一、工程名称：

基坑土方开挖

二、工程地点：

三、工程范围：

万方综合体

范围内的土石方工程。具体施工范围以甲方提供的施工图（总平面图、桩基施工图、基础图纸）、设计文件、设计说明及施工过程中下发的设计变更、图纸会审记录等文件资料为准。工程施工过程中，根据工程建设需要，甲方有权视乙方的工程质量、进度、安全等情况对乙方承包范围内的工程量进行调整。

四、工作内容：

1、工程范围内的清理，包括林木砍伐、树桩基挖除及灌木、杂草、农作物、垃圾清理等内容，所有清表垃圾均需外运弃置。

2、场内土石方平衡：挖方区土石方的挖、装、运、平整、修边坡及基底（平台按设计要求标高或缓坡要求完成），含土石方中障碍物清除。边坡及缓坡造型按设计要求及相关规范要求完成。

3、基坑/地下室土石方开挖、装运。

4、原有建筑物基础破碎、清理、外运。

5、淤泥、流沙的开挖、清运。

6、多余土石方外运。

7、零星土石方工程（如甲方要求乙方配合完成的道路、场地平整等）。

8、为可能需要配合的零星工程提供机械设备台班。

五、承包方式：

1、本工程采用单价包干的形式，在承包范围内以包工包料、包机械、包工期、包质量、包安全文明施工、包协调各类外部关系、包验收合格、包市场风险、包税金、包利润、管理费、检测费用的形式由乙方承包。

2、如本工程需办理外运弃置土方等手续的，则由乙方办理相关的手续并承担相关费用。

第二条 工期要求

一、开工日期：暂定

****年**月**日进场施工，具体开工日期以甲方下发的开工令为准。

二、合同总工期：

日历天。乙方需在总工期期限内完成合同约定的所有工作，并完成所有设备离场工作。本工程的所有工期均指日历天数，包括所有法定假期、休息日在内。

三、甲方可以根据现场的施工条件，合理安排本合同工程项目进行分段施工，乙方需无条件的按甲方现场管理代表下发的分段施工指令组织施工。

四、因甲方原因或不可抗力原因导致工期延误的，经甲方确认后，相应工期予以顺延。

第三条 施工技术要求

一、按国家、地方颁布的现行最新的施工验收规范和有关法律、法规要求和设计要求组织施工。

二、施工技术要求详见本合同附件。

第四条 验收标准

一、本工程的施工及验收应严格按国家和省、市相关设计及施工验收标准、规范及规程执行，要求工程质量合格；

二、施工质量验收按国家《土石方工程施工技术要求》执行。

第五条

合同价

一、合同暂定总价：

。（含税）

二、计价方式：单价 元/方（大写：壹拾叁圆伍角每立方米），按乙方实际挖掘土方测量后计算的工程量，乘以土方单价，据实结算。

三、以上包干单价所包含工作内容：

包括但不限于材料费、人工费、机械费、各种材料损耗、机械进退场费、定位测量放线、管线处理费、垃圾及植被等的开挖及清运、土石方中障碍物清除、场地平整、土石方清运、渣土排放增加费、淤泥流沙开挖清运处理费、施工场地抽地表水费用（含技术处理费，基坑土石方开挖的降水排水费除外）、合同工期内的赶工费、施工水电费（含洗车水、电费用）、各种施工风险、技术措施费（含雨季及异常气候施工措施费）、管理费、安全文明施工措施费、抑尘降噪费、临时设施费及其他措施费、协调各类外部关系保证施工顺利进行的费用、一切不可预见费、税金、利润及本合同虽未提及但乙方在完成本工程过程中必须支付的与本工程相关的其他费用。

四、因不可抗力原因等非甲方原因导致机械无法全面开工，造成乙方机械停滞的，经甲方确认后工期顺延，乙方不得向甲方提出任何费用补偿、赔偿要求。

第六条 工程量计算

一、计量依据：本工程开挖前的原始地形图以甲方、乙方签字认可的测量数据为计量依据；各施工区段完工后以甲方、乙方、场地接受方三方签字认可的测量数据为计量依据。

二、原始测量数据要求：

①土石方挖后完成面必测，实际挖填范围线、边坡线、坡度拐点、其它的轮廓点必测。②测量点要求布点均匀，根据现场地势起伏变化，选择布点间距为 10 m× 10 m布置方格网，基坑开挖布点间距不大于5m×5m。③土石方完成测量时，场地接收单位已进场的，竣工完成面测量须由甲方组织甲方、乙方、场地接收单位共同参加。

三、计量方式：①挖方方量：按开挖前的原始标高减去开挖后的标高计算方量。不论土石方类别、干湿度、土方与石方的比例、土石方与其他材质（垃圾）的比例，均按挖掘前的天然密实体积计算。由于施工单位原因造成的塌方及超挖、超填部分均不计方量及费用。

四、乙方必须按图纸设计要求进行机械作业，不得超挖、超填。否则，超挖、超填部分不计工程量，且乙方须负责甲方要求整改，费用自理。

五、甲方指定的本工程内的零星机械台班和其它临时性工作，能按方量计算工程量的按方量乘以相应的综合单价计算费用。

六、土方开挖地面原有建筑物拆除，按5元/㎡补偿发包人（拆迁面积约4万方，具体以现场甲方确认实际拆迁面积为准），拆除废砖渣、钢筋等由承包人处理，运输至施工场地外，不得影响工程施工，原建筑物基础由承包人拆除，发包人不作任何补偿。

七、现场临时道路修理、维护，由承包人负责，施工工程中如承包人服从现场管理、文明施工，无安全事故、无签证、无相关部门纠纷、罚款，地面建筑物5元/㎡拆迁补偿费，发包人可作奖励，奖给承包人，不收取此项费用。

八、承包人150万元（大写：壹佰伍拾万元）合同履约保证金，待进场施工后，发包人无息逐步退还给承包人。

第七条 付款方式及税务要求

一、应付工程款不低于20%，甲方用商铺或住宅当期销售市场价抵扣工程款，商铺面积2间不低于100㎡，剩余部分工程款支付自项目取得预售许可证后用销售回款分期支付。

二、乙方应就本合同约定之业务向甲方开具合法、有效之票据（发票），若因乙方自身原因或所开票据（发票）本身之问题造成甲方日后发生税收风险而产生的经济损失，应由乙方承担，甲方保留进一步法律诉讼的权利。

三、以工程款抵房款时：双方办理合法的财务手续与税务手续。

第八条 双方责任

一、甲方责任

1、甲方委派

（电话：）为现场管理代表，代表甲方处理日常管理事宜，监督检查工程质量、进度、负责设计图纸的变更，工程期间的质量验收及其他事宜。

2、及时确认乙方所完成的工作量。

3、及时提供施工过程中的相关图纸和技术资料

4、负责坐标点设置及提供水平控制点。

5、提供本工程所需施工用水、用电的接驳点,确认用水量、用电量，通知甲方财务。

二、乙方责任

1、乙方委派：

（电话）为项目经理，委派的项目经理须持有与工程项目相适应的真实有效的资格证书，负责现场管理工作与相关资料的签字确认，负责施工期间的施工质量、安全等问题。如甲方指令更换不能胜任、玩忽职守的项目管理人员（包括项目经理等及施工管理人员）及班组的，乙方必须服从并在24小时内执行。

2、乙方负责施工区内的测量、定位、放线工作，并报甲方复核无误后方可进行下一步施工。

3、乙方应在开工前7天提交施工组织设计、材料机械人力进场计划、施工进度计划送甲方审核，并根据甲方合理的审核意见予以修改、完善。甲方核准后，乙方应严格遵照执行。

4、乙方在施工过程中，无法满足甲方提出的土方开挖及地面建筑物拆除进度要求，甲方书面通知乙方3日后，仍无法达到甲方安排进度，甲方有权随时解除土方开挖合同，另选择合适施工单位，乙方必须无条件配合退场，退场后再进行工程量清算。

5、本工程如需爆破的，乙方应遵守爆破的有关政府规定及甲方要求，向有关管理部门办理爆破相关手续，应采取有效措施降低噪音、防止因爆破对附近建筑物或构筑物、第三人的损害或影响，并承担因该类损害或影响的处理及造成的损失和责任。

6、地下管线不明的，乙方必须人工开挖探槽。施工过程中对于不明管线破坏造成赔偿的，由乙方承担全部责任。

7、遇地下文物的，必须立即停止作业，保护好现场并立即向有关部门报告。

8、乙方需遵守现场工地管理条例、规章制度，服从甲方项目部调度，做好安全、文明施工等工作，必须保证现场满足安全文明施工的要求及地方政府的相关规定。

9、任何情况下，乙方承诺不得停工（因天气原因除外），停工3日以上无条件无理由退场，退场后清算。

第九条 违约责任

一、乙方项目经理非经甲方同意不得更换。否则每发生一次需向甲方支付违约金10000元。乙方现场代表未经甲方同意不得随意离开施工现场，否则每发生一次需向甲方支付违约金1000元。按双方确认工期，承包人每延后一天，罚款1万元。

二、乙方须严格按照附件《土石方工程施工技术要求》施工，否则每违反一条需按合同暂定总额的1%向甲方支付违约金，并需按工程施工技术要求进行整改，整改费用由乙方自行承担；拒不整改的，甲方有权解除合同，乙方需按合同暂定总额的20%向甲方支付违约金，同时三天内无条件退场。违约金不足以弥补甲方损失（包括但不限于甲方另行委托的其他施工单位进行挖、运、填等整改费用及管理费用等）的，甲方有权对不足部分予以追偿。

三、因停工造成的退场，造成双方的损失，由乙方承担。

四、外运垃圾、土石的弃置造成的纠纷成本由乙方承担。

第十条 其他约定

一、乙方须积极采取有效措施抑制扬尘，保证良好的施工环境；乙方须在场地出口处设置洗车设施，并安排专人洗车，以保证车辆及工地出入口的清洁，同时需负责场地内外的路面清洁卫生，符合环保要求，并承担一切费用。

二、乙方办公、住宿等临时设施搭建，由乙方在红线外自行解决，费用由乙方负责。

三、乙方负责协调村民等各类外部关系确保施工顺利进行，并承担相关费用。

四、乙方已充分考虑将来的各种可能影响施工成本的因素，包括人、材、料、机械成本上涨、周边村民关系维护等，合同履行中乙方不得以任何理由向甲方提出调增综合单价。

五、乙方在动力设备、地下管线、临街交通要道附近施工时，应在开工前向甲方提交安全防护方案，经甲方认可后实施。

六、因乙方原因（包括未按图修坡、开挖违反施工规范、未按填土技术要求及施工规范回填压实等原因）导致乙方施工期间的塌方或交付甲方进行下一工序后的塌方、下沉、开裂等，其处理费用及责任由乙方自行承担。

七、乙方在合同履行期间的机械、人身安全保卫问题、发生的质量与安全事故（人、机械）、交通违章违规的处罚、路面污染的处罚、证照不齐导致的处罚等均由乙方自行负责。对甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿。

八、乙方自甲方指定施工用水接驳点接取施工用水，施工用水设施费用(包括抽水设备、用水管道、临时储水池等工程用水所需的全部设施)及水费由乙方承担。

九、乙方自甲方提供的施工用电源接驳处自行接驳电源，提供、安装一切临时电杆、桥架、线缆(不论架空或埋地)、配电装置、电表、附件等临时用电设施并承担工程费用，在工程竣工后及时拆除。

十、在施工过程中，甲方有权根据工程的工期要求及实际情况要求乙方增加施工设备，乙方须无条件配合，否则由此产生的一切损失由乙方承担。

第十一条 合同纠纷解决办法

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的，依法向工程所在地人民法院起诉。

第十二条 附则

本合同一式六份，甲方执肆份，乙方执二份，具同等法律效力。本合同自甲乙双方签字盖章后生效。

甲 方（签章）：

乙 方（签章）：

甲方代表人：

乙方代表人：

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土方开挖方案优选十一篇

一个擅长做准备的人，是距离成功最近的人，为了确保项目能够实现我们预期的结果。因此，我们必须提前准备一份具体方案，其中包括行动的时间、地点、目的、期望效果、预算以及方法等详细的书面计划。为了帮助大家更好地理解和思考这个问题，幼儿教师教育网特意准备了一篇关于“土方开挖方案”的文章供大家参考。阅读后，相信您的思维能够得到进一步的提升！

土方开挖方案(篇1)

目 录

第一章 编制依据、编制原则 ............................ 2

第一节 编制依据 ................................................................................................................... 2

第二节 编制原则 ................................................................................................................... 2

第三节 分项工程项目情况 ..................................................................................................... 3

第二章 施工总布置 .................................... 4

第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系 ................................................................... 4

第二节 安全文明施工体系 ................................................................................................... 5

第三节 建立项目的环境保护体系和管理体系 ................................................................... 6

第四节 施工顺序安排 ........................................................................................................... 9

第三章 进度计划安排 ................................. 10

第一节、施工总进度计划 ..................................................................................................... 10

第二节、各阶段施工进度计划 ............................................................................................. 10

第三节、施工总进度横道图 .................................................................................................. 11

第四章 主要机械设备的配置 ........................... 11

第一节 主要机械设备的配置 ............................................................................................ 11

第五章项目组织管理及劳动力配置 .................... 12

第一节 建立完善的施工组织机构 ..................................................................................... 12

第二节 劳动力组织计划 .................................................................................................... 18

第六章 施工方法 ..................................... 19

第一节 工程测量 ................................................................................................................. 19

第二节 路基土石方挖运、回填、碾压、土工试验 ......................................................... 22

第三节 石方爆破 ................................................................................................................. 23

第四节 土石方工程 ............................................................................................................. 26

第六章 施工进度计划表 ............................... 31

第一章 编制依据、编制原则

第一节 编制依据

一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等

二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。

三、《工程测量规范》 （GB50026-93）

《爆破安全规程》 （GB6722-86）

《土方与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83）

《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-86）

四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。

五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。

六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。

七、施工现场实际踏勘、调查结果。

第二节 编制原则

根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。

第三节 分项工程项目情况

一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段

二、工程地点：贵阳市乌当区

三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。

四、工程量：初步预算土石方30多万立方米

五、要求工期：180日历天

六、工程质量标准：合格

第二章 施工总布置

为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。

第一节 建立项目的质量保证体系和管理体系

一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。

二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。

三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。

四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。

五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。

六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收

的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。

七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。

第二节 建立安全文明施工体系

一、安全目标

1、无人身重伤及其以上事故。

2、无等级火警事故。

3、无机械及重大、大交通事故。

二、安全生产保证体系

安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。

1、组织保证

为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。

2、工作保证

落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。

确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。

3、制度保证

为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全

土方开挖方案(篇2)

基坑土方开挖合同

合同编号：

发包人：

（以下简称甲方）

承包人：

（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》及其他有关法律、行政法规，为明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方友好协商，签订本合同。

第一条 合同内容与承包方式

一、工程名称：

基坑土方开挖

二、工程地点：

三、工程范围：

万方综合体

范围内的土石方工程。具体施工范围以甲方提供的施工图（总平面图、桩基施工图、基础图纸）、设计文件、设计说明及施工过程中下发的设计变更、图纸会审记录等文件资料为准。工程施工过程中，根据工程建设需要，甲方有权视乙方的工程质量、进度、安全等情况对乙方承包范围内的工程量进行调整。

四、工作内容：

1、工程范围内的清理，包括林木砍伐、树桩基挖除及灌木、杂草、农作物、垃圾清理等内容，所有清表垃圾均需外运弃置。

2、场内土石方平衡：挖方区土石方的挖、装、运、平整、修边坡及基底（平台按设计要求标高或缓坡要求完成），含土石方中障碍物清除。边坡及缓坡造型按设计要求及相关规范要求完成。

3、基坑/地下室土石方开挖、装运。

4、原有建筑物基础破碎、清理、外运。

5、淤泥、流沙的开挖、清运。

6、多余土石方外运。

7、零星土石方工程（如甲方要求乙方配合完成的道路、场地平整等）。

8、为可能需要配合的零星工程提供机械设备台班。

五、承包方式：

1、本工程采用单价包干的形式，在承包范围内以包工包料、包机械、包工期、包质量、包安全文明施工、包协调各类外部关系、包验收合格、包市场风险、包税金、包利润、管理费、检测费用的形式由乙方承包。

2、如本工程需办理外运弃置土方等手续的，则由乙方办理相关的手续并承担相关费用。

第二条 工期要求

一、开工日期：暂定

****年**月**日进场施工，具体开工日期以甲方下发的开工令为准。

二、合同总工期：

日历天。乙方需在总工期期限内完成合同约定的所有工作，并完成所有设备离场工作。本工程的所有工期均指日历天数，包括所有法定假期、休息日在内。

三、甲方可以根据现场的施工条件，合理安排本合同工程项目进行分段施工，乙方需无条件的按甲方现场管理代表下发的分段施工指令组织施工。

四、因甲方原因或不可抗力原因导致工期延误的，经甲方确认后，相应工期予以顺延。

第三条 施工技术要求

一、按国家、地方颁布的现行最新的施工验收规范和有关法律、法规要求和设计要求组织施工。

二、施工技术要求详见本合同附件。

第四条 验收标准

一、本工程的施工及验收应严格按国家和省、市相关设计及施工验收标准、规范及规程执行，要求工程质量合格；

二、施工质量验收按国家《土石方工程施工技术要求》执行。

第五条

合同价

一、合同暂定总价：

。（含税）

二、计价方式：单价 元/方（大写：壹拾叁圆伍角每立方米），按乙方实际挖掘土方测量后计算的工程量，乘以土方单价，据实结算。

三、以上包干单价所包含工作内容：

包括但不限于材料费、人工费、机械费、各种材料损耗、机械进退场费、定位测量放线、管线处理费、垃圾及植被等的开挖及清运、土石方中障碍物清除、场地平整、土石方清运、渣土排放增加费、淤泥流沙开挖清运处理费、施工场地抽地表水费用（含技术处理费，基坑土石方开挖的降水排水费除外）、合同工期内的赶工费、施工水电费（含洗车水、电费用）、各种施工风险、技术措施费（含雨季及异常气候施工措施费）、管理费、安全文明施工措施费、抑尘降噪费、临时设施费及其他措施费、协调各类外部关系保证施工顺利进行的费用、一切不可预见费、税金、利润及本合同虽未提及但乙方在完成本工程过程中必须支付的与本工程相关的其他费用。

四、因不可抗力原因等非甲方原因导致机械无法全面开工，造成乙方机械停滞的，经甲方确认后工期顺延，乙方不得向甲方提出任何费用补偿、赔偿要求。

第六条 工程量计算

一、计量依据：本工程开挖前的原始地形图以甲方、乙方签字认可的测量数据为计量依据；各施工区段完工后以甲方、乙方、场地接受方三方签字认可的测量数据为计量依据。

二、原始测量数据要求：

①土石方挖后完成面必测，实际挖填范围线、边坡线、坡度拐点、其它的轮廓点必测。②测量点要求布点均匀，根据现场地势起伏变化，选择布点间距为 10 m× 10 m布置方格网，基坑开挖布点间距不大于5m×5m。③土石方完成测量时，场地接收单位已进场的，竣工完成面测量须由甲方组织甲方、乙方、场地接收单位共同参加。

三、计量方式：①挖方方量：按开挖前的原始标高减去开挖后的标高计算方量。不论土石方类别、干湿度、土方与石方的比例、土石方与其他材质（垃圾）的比例，均按挖掘前的天然密实体积计算。由于施工单位原因造成的塌方及超挖、超填部分均不计方量及费用。

四、乙方必须按图纸设计要求进行机械作业，不得超挖、超填。否则，超挖、超填部分不计工程量，且乙方须负责甲方要求整改，费用自理。

五、甲方指定的本工程内的零星机械台班和其它临时性工作，能按方量计算工程量的按方量乘以相应的综合单价计算费用。

六、土方开挖地面原有建筑物拆除，按5元/㎡补偿发包人（拆迁面积约4万方，具体以现场甲方确认实际拆迁面积为准），拆除废砖渣、钢筋等由承包人处理，运输至施工场地外，不得影响工程施工，原建筑物基础由承包人拆除，发包人不作任何补偿。

七、现场临时道路修理、维护，由承包人负责，施工工程中如承包人服从现场管理、文明施工，无安全事故、无签证、无相关部门纠纷、罚款，地面建筑物5元/㎡拆迁补偿费，发包人可作奖励，奖给承包人，不收取此项费用。

八、承包人150万元（大写：壹佰伍拾万元）合同履约保证金，待进场施工后，发包人无息逐步退还给承包人。

第七条 付款方式及税务要求

一、应付工程款不低于20%，甲方用商铺或住宅当期销售市场价抵扣工程款，商铺面积2间不低于100㎡，剩余部分工程款支付自项目取得预售许可证后用销售回款分期支付。

二、乙方应就本合同约定之业务向甲方开具合法、有效之票据（发票），若因乙方自身原因或所开票据（发票）本身之问题造成甲方日后发生税收风险而产生的经济损失，应由乙方承担，甲方保留进一步法律诉讼的权利。

三、以工程款抵房款时：双方办理合法的财务手续与税务手续。

第八条 双方责任

一、甲方责任

1、甲方委派

（电话：）为现场管理代表，代表甲方处理日常管理事宜，监督检查工程质量、进度、负责设计图纸的变更，工程期间的质量验收及其他事宜。

2、及时确认乙方所完成的工作量。

3、及时提供施工过程中的相关图纸和技术资料

4、负责坐标点设置及提供水平控制点。

5、提供本工程所需施工用水、用电的接驳点,确认用水量、用电量，通知甲方财务。

二、乙方责任

1、乙方委派：

（电话）为项目经理，委派的项目经理须持有与工程项目相适应的真实有效的资格证书，负责现场管理工作与相关资料的签字确认，负责施工期间的施工质量、安全等问题。如甲方指令更换不能胜任、玩忽职守的项目管理人员（包括项目经理等及施工管理人员）及班组的，乙方必须服从并在24小时内执行。

2、乙方负责施工区内的测量、定位、放线工作，并报甲方复核无误后方可进行下一步施工。

3、乙方应在开工前7天提交施工组织设计、材料机械人力进场计划、施工进度计划送甲方审核，并根据甲方合理的审核意见予以修改、完善。甲方核准后，乙方应严格遵照执行。

4、乙方在施工过程中，无法满足甲方提出的土方开挖及地面建筑物拆除进度要求，甲方书面通知乙方3日后，仍无法达到甲方安排进度，甲方有权随时解除土方开挖合同，另选择合适施工单位，乙方必须无条件配合退场，退场后再进行工程量清算。

5、本工程如需爆破的，乙方应遵守爆破的有关政府规定及甲方要求，向有关管理部门办理爆破相关手续，应采取有效措施降低噪音、防止因爆破对附近建筑物或构筑物、第三人的损害或影响，并承担因该类损害或影响的处理及造成的损失和责任。

6、地下管线不明的，乙方必须人工开挖探槽。施工过程中对于不明管线破坏造成赔偿的，由乙方承担全部责任。

7、遇地下文物的，必须立即停止作业，保护好现场并立即向有关部门报告。

8、乙方需遵守现场工地管理条例、规章制度，服从甲方项目部调度，做好安全、文明施工等工作，必须保证现场满足安全文明施工的要求及地方政府的相关规定。

9、任何情况下，乙方承诺不得停工（因天气原因除外），停工3日以上无条件无理由退场，退场后清算。

第九条 违约责任

一、乙方项目经理非经甲方同意不得更换。否则每发生一次需向甲方支付违约金10000元。乙方现场代表未经甲方同意不得随意离开施工现场，否则每发生一次需向甲方支付违约金1000元。按双方确认工期，承包人每延后一天，罚款1万元。

二、乙方须严格按照附件《土石方工程施工技术要求》施工，否则每违反一条需按合同暂定总额的1%向甲方支付违约金，并需按工程施工技术要求进行整改，整改费用由乙方自行承担；拒不整改的，甲方有权解除合同，乙方需按合同暂定总额的20%向甲方支付违约金，同时三天内无条件退场。违约金不足以弥补甲方损失（包括但不限于甲方另行委托的其他施工单位进行挖、运、填等整改费用及管理费用等）的，甲方有权对不足部分予以追偿。

三、因停工造成的退场，造成双方的损失，由乙方承担。

四、外运垃圾、土石的弃置造成的纠纷成本由乙方承担。

第十条 其他约定

一、乙方须积极采取有效措施抑制扬尘，保证良好的施工环境；乙方须在场地出口处设置洗车设施，并安排专人洗车，以保证车辆及工地出入口的清洁，同时需负责场地内外的路面清洁卫生，符合环保要求，并承担一切费用。

二、乙方办公、住宿等临时设施搭建，由乙方在红线外自行解决，费用由乙方负责。

三、乙方负责协调村民等各类外部关系确保施工顺利进行，并承担相关费用。

四、乙方已充分考虑将来的各种可能影响施工成本的因素，包括人、材、料、机械成本上涨、周边村民关系维护等，合同履行中乙方不得以任何理由向甲方提出调增综合单价。

五、乙方在动力设备、地下管线、临街交通要道附近施工时，应在开工前向甲方提交安全防护方案，经甲方认可后实施。

六、因乙方原因（包括未按图修坡、开挖违反施工规范、未按填土技术要求及施工规范回填压实等原因）导致乙方施工期间的塌方或交付甲方进行下一工序后的塌方、下沉、开裂等，其处理费用及责任由乙方自行承担。

七、乙方在合同履行期间的机械、人身安全保卫问题、发生的质量与安全事故（人、机械）、交通违章违规的处罚、路面污染的处罚、证照不齐导致的处罚等均由乙方自行负责。对甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿。

八、乙方自甲方指定施工用水接驳点接取施工用水，施工用水设施费用(包括抽水设备、用水管道、临时储水池等工程用水所需的全部设施)及水费由乙方承担。

九、乙方自甲方提供的施工用电源接驳处自行接驳电源，提供、安装一切临时电杆、桥架、线缆(不论架空或埋地)、配电装置、电表、附件等临时用电设施并承担工程费用，在工程竣工后及时拆除。

十、在施工过程中，甲方有权根据工程的工期要求及实际情况要求乙方增加施工设备，乙方须无条件配合，否则由此产生的一切损失由乙方承担。

第十一条 合同纠纷解决办法

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的，依法向工程所在地人民法院起诉。

第十二条 附则

本合同一式六份，甲方执肆份，乙方执二份，具同等法律效力。本合同自甲乙双方签字盖章后生效。

甲 方（签章）：

乙 方（签章）：

甲方代表人：

乙方代表人：

联 系 电话：

联 系 电 话：

土方开挖方案(篇3)

土方开挖施工方案 为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。

1、施工准备

测量放线及测量桩点的保护

（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。

（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。

（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。

（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。

（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。

2、夜间施工照明的准备

基坑开挖期间，夜间照明用电：

a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。

b整个施工现场的夜间照( )明通过用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。

C施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。

d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。

3、基坑开挖方法

人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。

（1）施工分层（有桩部位）：

有桩部位，为确保围护桩的安全，土方宜分层开挖，土方开挖分层的主要依据是：

a基坑开挖深度。

b现有合理挖土深度。

c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。

（2）挖土施工放坡

根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土方为三类土。按施工规范规定，在人工开挖基坑超过1.5米时，施工放坡比例为1：0.33。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大，以保证坑底施工人员的安全。

（3）土方外运

项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。

（4）基坑排水

基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。

4、分段开挖时的边坡确定：

根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度用1:0.33。

挖土注意事项：

a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。

b基坑四周不得任意堆放材料。

c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

d坑周围的地表水应及时排除。

e开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。

（2）基坑下人坡道溜槽的搭设

等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。

（3）土方开挖质量要求和质量保证措施

土方开挖质量要求

a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。

b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。

(4)土方开挖质量保证措施

a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。

b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。

c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。

d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。

f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。

g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。

h土方工程竣工后要绘制竣工图，四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。

(5)土方开挖安全要求和安全保证措施

a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

b每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。

c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。

d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。

e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。

f为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。

g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。

h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施

工的安全。

i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失

土方开挖方案(篇4)

德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

土方开挖、回填方案

工程概况：

工程名称：德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

工程地点：德化县西门至陶瓷学院

建设单位：德化县规划建设局

设计单位：福建省林业勘查设计院

监理单位：福建泉宏工程管理有限公司

承建单位：福建省宏泰建设发展有限责任公司

一、施工方法：

1、基础底板扩大距离，两侧按1：0.25进行；

2、土方开挖时，由于不进行锚喷施工，要求土方开挖进行分层分段进行，开挖时人工配合修正边坡，保证基坑边坡变形在控制中；

3、土方开挖接近基底时在边坡上给出底标高控制线，控制线采用油漆进行标注，挖土机开始采用平刮方式施工，现场施工员配合挖土机进行测量标高，避免土方超挖；

4、为避免扰动基底土方，基底应留置不小于100mm厚的土方进行人工开挖；

5、底板中央集水井的开挖：在挖土接近基底时，根据基坑开挖边界图，挖土机适度挖掘，再进行人工开挖，清理。

二、施工准备

1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩

土性质、不良地质现象及地下水等情况。

2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；

3、清理地上堆积物；

4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交

底，安全交底及培训；

5、监测工作进场。

三、土方开挖

（一）、施工顺序

1、本工程采用二台PC250反铲挖土机进行机械开挖，挖土时应

分层分段开挖。

2、人员组织设经理1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工

4人，修土5人。

3、挖土方基本遵循的顺序：先挖至底标高。

4、挖土施工工艺：施工现场场地清理 测标高 理验标高合格 做好准备工作机械就位开挖装碴 运碴至弃土场场地清理平整。

（二）、挖土机械选用

根据本工程基坑深度及土方量，拟选用二台PC250履带式反铲挖

土机挖土。

5、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。

6、挖土从上面下分层分段依次进行，在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防上崩塌与下滑；当遇到原暗塘塘坎时，采用人工破除；当遇到地下管线时，应通知市政、电力部门，将期移位后再行施工。

7、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。

8、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。

9、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。

11、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

12、挖土在基底标高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特别是承台的开挖必须由人工挖除。

13、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。

14、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡，以防坍塌。

15、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。

四、安全生产文明施工措施。

1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底，办好暂住证。

2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。

3、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证。

4、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。

5、严格遵守无锡市文明施工管理办法，争创文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的准备

1、回填料的确定

本工程回填料主要利用本工程开挖料。

2、施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建

筑物回填需要达到的条件，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填区域划分

1.2填筑方法

1.3土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。

1.4土方回填：小型推土机平铺碾压；自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。

1.5 土方回填控制

土方回填过程中，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

五、质量检查

1、填筑前，对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报专业监理工

程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

3、在专业监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。

福建省宏泰建设发展有限责任公司

二0一一年 五 月

土方开挖方案(篇5)

一、路基土石方开挖施工技术方案

（一）、施工准备

1、施工测量

在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

2、清理场地

路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

（二）、路基挖方

路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。

1、土方开挖

路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方开挖

路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。

3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测

（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

（3）、路基挖土石方工程施工工艺

路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。

二、 质量保证措施

1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。

3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。

三、 安全保证措施

1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。

4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。

6、夜间施工时，保证有足够的照明。

7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。

四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施

1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。

3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。

5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。

6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。

7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。

土方开挖方案(篇6)

下面是小编为大家整理的北京荣丰三期D4楼及2车库工程边坡支护土方开挖方案投标技【完整版】,供大家参考。

期 北京荣丰三期D4 楼及2 车库工程边坡支护土方开挖方案投标技 边坡支护、土方开挖方案 件 投 标 技 术 文 件

2006 年 3 月

目 录 一、工程概况 1 1 、工程介绍 ................................ ...................... 5 5 2 2 、场地工程地质、水文地质条件 ................................ .... 6 6 2.1、工程地质条件 ............................................... 6 2.2、水文地质条件 ............................................... 7 3 3 、编制根据 ................................ ...................... 7 7 二、设计方案 1 1 、降水问题 ................................ ...................... 8 8 2 2 、基坑支护设计 ................................ .................. 8 8 2.1、支护形式一：2＃地下车库基坑西坡北段 ........................ 8 2.2、支护形式二：2＃地下车库基坑西坡南段、北坡 .................. 9 2.3、支护形式三：2＃地下车库基坑东坡 ........................... 10 2.4、支护形式四：2＃地下车库基坑南坡 ........................... 11 2.5、支护形式五：D4 楼基坑东坡、南坡 ........................... 11 2.6、支护形式六：D4 楼基坑与 2＃地下车库基坑高差部分 ............ 12 2.7、支护设计说明 .............................................. 12 3 3 、土方开挖设计方案 ................................ ............. 13 3.1、准备工作 .................................................. 13 3.2、土方施工设计方案 .......................................... 13 三、施工组织设计 1 1 、施工准备 ................................ ..................... 15 1.1 、人员准备 ................................................. 15 1.2、 施工机械设备准备 ......................................... 15 1.3 、施工现场准备 ............................................. 15 2 2 、施工部署及施工方法 ................................ ........... 16

2.1、土钉墙施工 ................................................ 16 2.2、护坡桩施工 ................................................ 19 2.3、锚杆施工 .................................................. 21 2.4、土方开挖 .................................................. 22 3 3 、工程质量保证体系及施工管理 ................................ ... 23 3.1、质量保证体系 .............................................. 23 3.2、工程进度操纵 .............................................. 25 3.3、施工质量保证措施 .......................................... 25 3.4、施工质量验收标准 .......................................... 26 3.5、技术资料管理 .............................................. 27 3.6、雨季施工措施 .............................................. 27 4 4 、安全与文明施工措施 ................................ ........... 28 4.1、安全施工保证措施 .......................................... 28 4.2、文明施工措施 .............................................. 30 5 5 、环境保护措施 ................................ ................. 31 5.1、环境管理体系 .............................................. 31 5.2、环境保护的管理制度 ........................................ 32 5.3、环境保护措施 .............................................. 32 6 6 、边坡变形观测方案 ................................ ............. 33 6 6 、紧急预案措施 ................................ ................. 35 附 附 表：

表 1、要紧施工机械设备表 表 2、劳动力计划表 表 3、临时用地表 表 4、施工进度计划表 附 附 图：

图一、《施工平面布置图》 图二、《支护平面布置图》 图三、《支护剖面示意图（方案一）》

图四、《边坡支护剖面图（方案二）》 图五、《边坡支护剖面图（方案三）》 图六、《边坡支护剖面图（方案四）》 图七、《边坡支护剖面图（方案五）》 图八、《边坡支护剖面图（方案六）》 计 计 算 书：

一 、桩锚结构支护（12.0m）计算书 二 、桩锚结构支护（10.0m）计算书 三 、 土钉墙支护（5.1m）计算书 四 、土钉墙支护（6.9m）计算书 五 、 土钉墙支护（10.0m）计算书 六、 土钉墙支护（12.0m）计算书 一、工程概况 1 、工程介绍 拟建荣丰三期 D4 楼及 2＃车库工程位于北京市宣武区广安门外大街首特北路南侧。D4 楼为 19～21 层的剪力墙结构住宅，±0.00 相当于绝对标高 45.50m，基础埋深-6.90m。2＃地下车库为 2 层纯地下车库，框架结构，±0.00 相当于绝对标高 45.90m，基础埋深-12.60m。现有场地标

高为 44.40～45.56m。本工程由荣丰房地产开发公司投资，现进行招标工作，内容包含边坡支护与土方开挖。

该工程基础平面约呈矩形，东西长约 145.0m，南北宽约 58.0m。场地的东侧与南侧为空地；场地西侧与北侧紧邻住宅小区内的道路，道路下有污水、电缆等管线。相距场地北侧边界约 10.0m 为已建成的 C4、C5号楼，相距场地西侧边界约 8.0m 为已建成的 A5、A6 号楼，基础埋深约为 7.0m。

2 、场地工程地质、水文地质条件 拟建场地位于古漯水故道内，场地地势比较平坦，地面标高 44.40～45.56m。

2.1 、工程地质条件 根据北京市勘察设计研究院提供的岩土勘察报告（2003 技 113），在勘探的最大深度（31.00 m）范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层及第三纪沉积岩层四大类，本工程涉及要紧地层由上至下全面描述如下：

人工堆积层：

表层为通常 1.80～5.50m 的人工堆积层，包含粉质粘土填土、粘质粉土填土①层，房渣土① 1 层，碎石填土、卵石填土① 2 层及细砂填土① 3 层。

新近沉积层 标高 37.84～42.60m 下列为新近沉积之粘质粉土、砂质粉土②层，粉质粘土、重粉质粘土② 1 层，中砂、细砂② 2 层；卵石、圆砾③层，粉砂、细砂③ 1 层及重粉质粘土、粘土③ 2 层。

第四纪沉积层 标高 34.03～36.14m 下列为第四纪沉积之卵石、圆砾④层，细砂、中砂④ 1 层及粉质粘土、粘质粉土④ 2 层；粉质粘土、重粉质粘土⑤。

2.2 、水文地质条件 根据岩土工程勘察报告，在勘探期间，遇到一层地下水，钻孔实测地下水稳固水位埋深为 17.50～18.80m，稳固水位标高为 26.49～27.58m，地下水类型为潜水。

根据场区取水样进行的化学分析，地下水对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。

3 、编制根据 3.1《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ01－501－92）；

3.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)；

3.3《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；

3.4《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)；

3.5《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；

3.6《荣丰 2008 三期工程 2＃地下车库及 D4 住宅楼岩土工程勘察报告》（北京市勘察设计研究院，2003 技 113，2004.4.13）；

3.7 总平面图、基础底板配筋图，北京高能筑博建筑设计有限公司，2005.06。

二、工程设计方案 1 、降水问题 根据地质勘察报告，地下水位埋藏较深，本工程不需降水。对上层由于管道漏水等原因造成的上层滞水，在边坡上应合理设置导水孔，如有需要，可在槽底设置排水沟。

2 、基坑支护设计 根据地质条件与四周情况，基坑支护分别使用不一致的方式。边坡各段具体支护方案如下所述：

2.1 、支护形式一：2 ＃地下车库基坑西坡北段，平面图中的 B～ ～C 段，（H=12.0m ，桩锚支护） 该段边坡紧邻住宅小区内的道路，道路下密布各类市政管线，考虑安全距离、行车荷载等，该段边坡支护不存在大放坡条件，设计使用 桩锚支护（上部 m 2.0m ） 砖砌挡土墙）。

1 2.1.1 护坡桩设计参数 桩顶标高：自然地表下 2.0m；

桩径：800mm；

桩间距：1600mm；

桩长：14.0m（嵌固段长 4.0m）；

桩主筋：13Ф20；

加强筋：Ф14@1500；箍 筋：φ6@200；

桩身材料：C25 砼；

冠梁参数：

冠梁截面：800×400， 主筋：4Ф20， 箍筋：φ6.5@200。

2 2.1.2 锚杆设计 设置一道锚杆，位置在地表下 5.5m 处；

钻孔孔径：150mm；

倾角：15°；

长度：20m（其中自由段长 5m，锚固段长 15m）；

杆体材料：3 根低松弛钢绞线（f ptk =1860MPa）；

布置形式：一桩一锚；

轴向设计拉力值：400kN，锁定荷载：300kN；

腰梁：2 根 22b#工字钢组装钢梁。

注浆材料：W/C=0.5 素水泥浆。

2.2 、支护形式二：2 ＃地下车库基坑西坡南段、北坡，平面图的 中的 A ～B 与 与 C ～D 段，（H=10.0m ，桩锚支护） 该两段边坡紧邻住宅小区内的道路，该段边坡支护不存在放坡条件，设计使用 桩锚支护（上部 m 2.0m ） 砖砌挡土墙）。

1 2.2.1 护坡桩设计参数 桩顶标高：自然地表下 2.0m；

桩径：800mm；

桩间距：1600mm；

桩长：11.0m（嵌固段长 3.0m）；

桩主筋：13Ф20；

加强筋：Ф14@1500；

箍 筋：φ6.5@200；

桩身材料：C25 砼；

冠梁参数：

冠梁截面：800×400， 主筋：4Ф20，

箍筋：φ6.5@200。

2 2.2.2 锚杆设计 设置一道锚杆，位置在地表下 5.5m 处；

钻孔孔径：150mm；

倾角：15°；

长度：20m（其中自由段长 5m，锚固段长 15m）；

杆体材料：3 根低松弛钢绞线（f ptk =1860MPa）；

布置形式：一桩一锚；

轴向设计拉力值：400kN，锁定荷载：300kN；

腰梁：2 根 22b#工字钢组装钢梁。

注浆材料：W/C=0.5 素水泥浆。

2.3 、支护形式三：2的 ＃地下车库基坑东坡，平面图中的 A ～G段，（ H=12.0m ，土钉墙支护） 该段边坡所处为空地，存在放坡条件，设计使用土钉墙支护。

土钉墙设计参数 1：0.3 放坡，设计 8 排土钉：

第一排土钉长 9m，布置在地表下 1.5m；

第二排土钉长 9m，布置在地表下 3.0m；

第三排土钉长 9m，布置在地表下 4.5m；

第四排土钉长 7m，布置在地表下 5.9m；

第五排土钉长 7m，布置在地表下 7.3m；

第六排土钉长 6m，布置在地表下 8.7m；

第七排土钉长 6m，布置在地表下 10.1m；

第八排土钉长 5m，布置在地表下 11.5m；

土钉水平间距 1500mm。杆体使用 1Φ20 钢筋，土钉成孔直径 100mm，

孔内注素水泥浆（W/C=0.50～0.55），面层钢筋网直径φ6.5，网格间距200mm×200mm。面层强度满足 C20。

2.4 、支护形式四：2的 ＃地下车库基坑南坡，平面图中的 D ～E段，（ H=10.0m ，土钉墙支护） 该段边坡所处为空地，存在放坡条件，设计使用土钉墙支护。

土钉墙设计参数 1：0.3 放坡，设计 7 排土钉：

第一排土钉长 9m，布置在地表下 1.4m；

第二排土钉长 9m，布置在地表下 2.8m；

第三排土钉长 9m，布置在地表下 4.2m；

第四排土钉长 7m，布置在地表下 5.6m；

第五排土钉长 7m，布置在地表下 7.0m；

第六排土钉长 6m，布置在地表下 8.4m；

第七排土钉长 5m，布置在地表下 9.8m；

土钉水平间距 1500mm。杆体使用 1Φ20 钢筋，土钉成孔直径 100mm，孔内注素水泥浆（W/C=0.50～0.55），面层钢筋网直径φ6.5，网格间距200mm×200mm。面层强度满足 C20。

2.5 、支护形式五：D4 楼基坑东坡、南坡，平面图中的 E ～F～ ～G 段，（H=6.9m ，土钉墙支护） 该段边坡所处为空地，存在放坡条件，设计使用土钉墙支护。

土钉墙设计参数 1：0.3 放坡，设计 4 排土钉：

第一排土钉长 6m，布置在地表下 1.6m；

第二排土钉长 5m，布置在地表下 3.2m；

第三排土钉长 5m，布置在地表下 4.8m；

第四排土钉长 4m，布置在地表下 6.4m；

土钉水平间距 1500mm。杆体使用 1Φ20 钢筋，土钉成孔直径 100mm，孔内注素水泥浆（W/C=0.50～0.55），面层钢筋网直径φ6.5，网格间距200mm×200mm。面层强度满足 C20。

2.6 、支护形式六：D4 楼基坑与 2 ＃地下车库基坑高差部分，平的 面图中的 E ～H ～G 段，（H=5.1m ，土钉墙支护） 该段边坡为 D4 楼基坑与 2＃地下车库基坑高差部分，设计使用土钉墙支护。

土钉墙设计参数 1：0.3 放坡，设计 3 排土钉：

第一排土钉长 6m，布置在地表下 1.5m；

第二排土钉长 5m，布置在地表下 3.0m；

第三排土钉长 4m，布置在地表下 4.5m；

土钉水平间距 1500mm。杆体使用 1Φ20 钢筋，土钉成孔直径 100mm，孔内注素水泥浆（W/C=0.50～0.55），面层钢筋网直径φ6.5，网格间距200mm×200mm。面层强度满足 C20。

2.7 、支护设计说明 （1）护坡桩支护时，桩间土挂网（可用钢板网或者土钉墙面层用的钢筋网，U 型短钉或者 T 型长钉固定）锚喷。

（2）边坡计算考虑超载 20Kpa，其它堆载物应堆在距坑缘 4.0m 以外，以保证基坑边坡的安全。

（3）施工时应使用信息化施工，加强对基坑边坡位移的监测，对出

现的情况应及时处理。

（4）土钉墙其它设计参数：

①所有土钉杆体钢筋使用Ⅱ级热轧带肋钢筋，直径为Φ20；

②在土钉杆体前端围弯，围弯角度 90°，围弯直线段长度≥100mm，杆体上每隔 2.0m 焊定位支架一道；各排土钉均配置水平加强筋（Φ14）。

③土钉主筋长度包含杆端围弯段长度。

④土钉成孔直径为 100mm，孔内注素水泥浆，水灰比为 0.50～0.55，水泥使用 P· O 32·5。

⑤面层钢筋网直径φ6.5，网格间距 200mm×200mm。基坑边缘设置散水，散水内置钢筋网并用水泥砂浆抹面，散水宽度 500mm～800mm。

⑥面层混凝土厚度 70～90mm，混凝土强度 C20。

⑦坡面视实际情况预加适量泄水孔。

⑧土钉位置及倾角根据地层情况可做适当调整。

3 、土方开挖设计方案 3.1 、准备工作 （1）与甲方配合，摸清开挖范围内的煤、气、水管道及电缆等，进行书面交底。

（2）进行现场定位、放线并引操纵点。

（3）安装夜间施工照...

土方开挖方案(篇7)

一、编制依据：

1、结构施工图纸;

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)。

二、工程概况：

三、施工组织：

由于本工程基础为桩基承台基础，基础埋深-7.00M、-6.5M，工程±0.000相当的绝对标高为46.60m。拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承台边向外1m,坡比为1：0.6M，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。

挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。公建部位采用人工开挖。

机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。

基坑开挖后，安排专人负责排水。

四、施工要点：

1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。

2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建筑物是由桩承载;机械开挖深度控制在距桩顶100mm处，不得超挖。待孔桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。

3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方，要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水井。

4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2～5cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。

5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6～8m设置200×250～400(深)排水暗沟，内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m，直径600～800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。

6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边1.5m处设挡水沟，沟通截面尺寸为300mm×300mm,采用红砖砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂浆抹光。

7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或造成边坡失稳。

8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理：

用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边300，每落深500，砂石垫层宽度底面增加300。

五、质量要求

1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。

2、土方工程质量标准：

(a)保证项目

基坑基底的`土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。

(b)允许偏差项目及检验方法

1、标高+0、-50用水准仪检查

2、长、宽度(由设计中心向两边量)-0尺量检查

3、成品保护

(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。

(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。

(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。

(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。

六、安全措施：

1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。

2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。

3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

5、基坑开挖时四周的围护要及时跟上，不要留有安全上的隐患。

土方开挖方案(篇8)

土方开挖工程合同

甲方（发包方）： 乙方（施工方）：

甲方将土方开挖工程承包给乙方进行开挖、放坡、基坑底整平、运输、转运、解决运输道路、卫生（乙方安排人员甲方安排水车）及堆放施工，为确保工程质量、施工进度、安全文明施工的顺利完成，明确双方责任和权益，依照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《中华人民共和国大气污染防治法》第六十九条及有关法律、法规的规定。遵循公平、公正、诚信的原则，经双方友好协商，达成如下协议，双方共同遵守执行。

一、工程概况：1、2、3、工程名称： 工程地点：

工程内容：土方开挖、放坡、基坑底整平、运输、转运、解决运输道路、卫生（乙方安排人员甲方安排水车）及堆放施工

二、工程承包范围：

乙方在甲方指定的位置，进行基坑土方（及有桩时桩间土方）开挖、放坡、基坑底整平、运输、转运、解决运输道路、卫生（乙方安排人员甲方安排水车）及堆放（按甲方要求高度不低于4米、堆放完成后由甲方进行防尘覆盖）。

三、合同工期：按甲方指定要求:打桩前土方五天（有效工期）完成（2018年5月2日完成）不可抗力顺延，打桩后按甲方要求。不按要求完成的，晚一天罚款壹万元整。

四、质量标准

要求：乙方根据甲方要求的深度、宽度、平整度、放坡、运输、转运、解决运输道路、卫生及堆放要求进行施工。

五、计量方式

挖方工作完成后，应在甲方组织下进行验收，开挖方量按实际基坑挖土量（实方）进行计算，其他不另计算。

六、合同单价

甲方支付给乙方土方开挖、放坡、基坑底整平、运输、转运、解决运输道路、卫生及堆放的合同单价为：打桩前即上层土方人民币9.5元/立方米，打桩后即下层土方人民币10元/立方米（含掏桩）。

七、付款方式

乙方在土方开挖完成且基坑等其他项目验收合格后，甲方将所完成工程量按人民币80%价款支付给乙方，余款在乙方按要求堆放土方工程及基槽完工验收、乙方所有工作完成后10天内无息付清。甲方只对乙方签约人办理手续、支付款项，他人甲方不予办理。

八、责任

1、本工程为包干价，乙方负责协调所有阻碍施工的各种事项。

2、为了预防塌方在开挖的基坑周边不得堆土。

3、乙方在施工过程中若场内外所发生的安全事故均、乙方造成的任何部门查处车辆问题由乙方承担，甲方概不负责。并做好各部门的检查准备工作。

4、乙方在施工过程中同当地居民或环保等任何部门发生的打架、扯皮等一切纠纷均同甲方无关，由此发生的一切后果甲方概不负责。

5、乙方在施工过程中听从甲方现场管理、技术人员的指挥。不服从甲

方管理的，每次罚款5000元，乙方承担全部损失。

6、在挖土方过程中，甲方工程技术人员要进行坑底的标高测量。

7、配合业主、监理、环保等任何部门的检查，并做好检查准备工作。

8、乙方应按规定的时间提供工程所需的辅助材料和机械设备。

9、乙方必须遵照地方政府和有关部门的规定进行文明施工，如甲方发现乙方存在不文明施工现象，甲方有权要求乙方改正，因不文明施工而造成的一切后果及费用均由乙方承担。

10、乙方严禁克扣民工工资及机械费用，不得恶意拖欠工人工资及机械费用，如有发生，甲方直接支付工人工资及机械费用从工程结算款中扣除或监督乙方发放，存在问题时甲方不支付工程结算款。

11、乙方所有施工人员、操作手、民工的食宿由乙方自理。乙方必须负责好乙方的安全及环境卫生。

12、乙方施工中要协调好与各班组之间交叉作业的安全措施，确保施工安全和工程进度。

13、乙方因人力及机械不够、技术不济，无法执行合同条款，甲方要求中断合同，甲方有权利不给办理结算，作自动退场处理。

14、乙方完全承担因本工程引起的一切经济和法律责任（包括但不限于人身伤害、死亡、工伤、医疗等事故）。不得拖欠员工工资及机械费用。

15、乙方不得以任何理由中断施工，并保证按期完工，验收合格，如因工期延误和验收不合格造成的一切损失由乙方负责赔偿。如乙方中断施工视为乙方自动放弃工程，甲方有权解除合同收回工程。

16、在政府拨款未到位前，乙方不得以任何形式（包括诉讼和信访等）向甲

方和业主主张工程款进行支付或索赔。

17、因乙方原因停工或退场，甲方拒付乙方施工费并且承担违约责任及误工费。本合同签订后工程不得转包。

18、土方堆放任务完成后，土方外出出售时由双方商定或承包价格调整。

19、环保局的协调工作有甲方进行，其他部门的协调工作有乙方进行。本合同一式三份，经甲乙双方签字盖章后生效，甲方二份、乙方一份。甲方：

日期：

乙方：

土方开挖方案(篇9)

一、工程总体概况

为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。

本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。

德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点(已经拆迁)，本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。

二、土方开挖施工工艺

(一)开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

8、配备安全人员做应急措施。

(二)开挖土方的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。

4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

(三)土方开挖

1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下;

(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡;

(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;

(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;

(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

(四)排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

(六)质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

(七)安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

土方开挖方案(篇10)

土方开挖施工技术方案

一、土方开挖

本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响，为此由我公司派专职测量人员配合土方单位，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。

基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。

三、土方开挖的保护措施

1、严格分层开挖。先期开挖的土方做好应力释放措施，确保土壁稳定。

2、人工清理余土时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量基面土的标高，剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用C15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期泡水，降低地基承载力。

四、基坑降排水措施

1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井，使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间，加强基坑内的明排水工作。

2、本工程地下水位较低，土质较好，地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑，沉淀后抽取外排。

3、在土方开挖至设计标高时，如发现地下水丰富，采用管井降水，降低整个施工场地的地下水位，管井按间距20米布置，用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出，直至回填土施工完毕前，确保地下水位降低到垫层以下500mm。

南京友安浦欣家园项目部

2010-5-10

土方开挖方案(篇11)

1. 村道的整治

村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）

2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；

3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；

4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。

1.2 碎石基层施工要点

1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。

3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。

4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。

1.3 C25砼路面施工要点

车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。

1.3.1 施工工艺流程

测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。

1.3.2 施工工序

①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。

②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。

④砼的浇筑：

砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。

采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。

整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。

滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。

1.3.3 注意事项

为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。

如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按设计位置放样；

2、人工挖土；深度、宽度按设计；

3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；

4、回填夯实土。

2.2 涵管施工要点

2.2.1 涵管施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收

2.2.2 土方开挖

管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

2.2.3 涵管施工

①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

②施工要求

基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。

管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

钢筋混凝土圆管涵成品质量：

管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

③圆管涵敷设施工

管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管节接缝

本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

3. 使用规范

1、交通部颁道路施工规范；

2、交通部颁桥、涵施工规范；

3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

混凝土管施工方案9篇

方案的逻辑结构性要强，为了达到相应的目标。我们要用心写一份有关工作的方案了，方案都有哪些可以供我们参考的书写格式呢？欢迎查阅小编的“混凝土管施工方案”知识点总结希望对你有所帮助，热烈欢迎您来对本文参考阅读！

混凝土管施工方案 篇1

江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨

24连跨周边道路及管网)

混

凝

土

路

面

施

工

方

案

编制单位:通州建总双沟酒业项目部

编制人:李训兆

编制日期:2014年3月10日

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第一节方案编制说明

一、目的

编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。

二、编制依据

编制依据：城市道路—水泥混凝土路面，混凝土结构施工规范、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。

三、施工重点难点

1、路面标高控制

2、基层平整度控制

3、夜间施工与防雨措施

4、成品保护

第二节混凝土地面施工方法

1、 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。

2、 路面混凝土标号c25。

3、 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。

4、 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。

5、 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。

6、 混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。

2）、路面施工技术要求

去除浮浆

新浇筑的路面混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。

提浆及表面收光

用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆。完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当路面表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是路面最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。

机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。

路面的养护

后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对路面的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，路面的养护时间一般应不少于7天。

养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过路面表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。

缩缝

横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0mpa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：

（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中

心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。

（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。

（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。

（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。

这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。

第三节混凝土地面平整度控制

1、平整度设计要求

本工程路面要求随振捣随磨光，严格保证平整度，用标高尺（塔尺）检测高差不应大于3mm。

2、施工准备要求

必须由技术熟练的混凝土工操作，施工前必须弄清交底内容，撑握要领。 施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。

3、浇捣顺序：按后浇带自然分块，板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。

4、零板标高控制设置及平整度控制

施工工艺：

垫层施工、模板→控制桩安装→标高抄测→砼浇筑、找平→控制桩拆除、二次找平→养护→验收

第四节混凝土地面夜间与防雨施工措施

一、夜间施工措施

1、混凝土施工浇捣时间安排在中午，则找平收光在夜间进行。

2、夜间施工前，需备好足够照明灯具。

3(转载需注明来源、如果接到停电通知，则不安排混凝土施工。

4、施工通道保持畅通

5、安排管理人员执班

6、安排电工、钢筋工、木工执班。

7、提前准备好施工材料和机具。

二、防雨措施

1、由于路面混凝土为露天作业，必须保证地坪混凝土施工不受雨天影响，随时掌握天气情况，避开雨天施工。

2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前采取如下防雨措施，备好防雨材料。 备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进行防护。

第五节混凝土路面成品保护

对已完成的路面应及时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，禁止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看。

混凝土管施工方案 篇2

混凝土结构是现代建筑中最为重要的结构。然而，混凝土施工对施工技术、施工条件具有较高要求。冬季较低的温度对混凝土施工具有较大影响。如何在冬季进行混凝土施工，确保混凝土施工质量符合相关质量要求具有重要意义。对此，相关工作人员必须积极研究冬季施工技术以提高混凝土施工质量，为人们群众提供更为优质的建筑设施。

一、冬季对混凝土施工的分析

在全国各地都有较长的时间，不同地区的冬季拥有不同的。点。与此同时，各地冬季又拥有一些共同点，即环境自然温度较低、冷暖温差变化较大等特点。而混凝土施工对于环境温度的要求要对较高。这就给混凝土冬季施工带来了一系列问题。为满足工程建设的需要，混凝土冬季施工必须要采取科学合理的施工技术。在混凝土结构施工完成后必须经过一段时间的化学反应才能真正符合建设要求。而在这一过程中受到冰冻则会出现严重的质量问题。具体来说，冬季对混凝土施工的影响有以下几部分：

第一，在环境日平均温度达到5℃时或者日最低气温低于0℃后必须要采取特殊的施工技术。在这样的温度条件下，水与混凝土的化学反应速率相对较低，甚至完全停止反应，这就给混凝土的凝结、固化带来了极大困难。

第二，水泥发生固化的效率除了与材料配比有很大的关系外，还跟温度有较大的关系。当温度低于0℃后水泥固化的效率会变得极慢。制作的混凝土结构强度也会受到较大影响。

第三，当温度低于0℃后，混凝土结构的水会出现结冰现象。由此，参与水化反应的水量会受到极大影响。与此同时，水结冰后的体积会增大越9%，继而产生明显的冰胀应力。继而对混凝土结构造成巨大的损害，影响混凝土结构质量。

第四，混凝土结构中水结冰还会在钢筋、骨料等结构表面形成冰凌，继而降低混凝土与钢筋、骨料的粘合程度，从而对混凝土结构的质量产生严重影响。

二、提高冬季混凝土施工质量的技术措施分析

混凝土施工质量最直接的表现是其抗压强度。而影响混凝土施工质量的因素相对较多，一般来说影响混凝土质量的因素有材料品种及其质量、各类材料的搭配比例等。混凝土施工过程中所使用的原材料型号及其质量对混凝土强度具有最直接的影响。而水、水泥等材料的搭配比例也冬季混凝土施工质量具有较大影响。在研究混凝土冬季施工质量技术措施时必须也要充分考虑到以上内容。

1.做好冬季混凝土施工的准备工作

在对冬季混凝土施工技术进行研究的过程中，大部分工作人员都对具体的施工技术投入力度较大，而对施工准备阶段的研究不足。事实上，混凝土施工的准备阶段对于冬季混凝土施工质量控制具有重要意义。在具体的工作中需要做好以下几部分的准备工作：

第一，做好技术准备。对混凝土施工过程中所用到的各项施工技术进行充分准备。对各项工作进行科学细化与部署，确保每一项关键技术都由专业的工作人员进行控制。

第二，做好材料、设备的准备工作。在施工前根据当地的气候特点以及工程建设要求选择合适的原材料、设备，对厂家的生产资质与进场的物资进行严格的质量检验，确保其质量、性能符合工程建设要求。

第三，做好工作人员组织工作。根据工程项目选择具备相应施工资质的施工团队，并在施工开始前对其进行技术培训，使其在工作中可以充分按照相关技术规定进行操作。

2.做好冬季混凝土施工的技术保障工作

技术保障是提高混凝土施工技术的重要工作，也是提高混凝土施工质量最为重要的措施。在具体工作中需要做好以下几部分的技术保障工作：

第一，原材料保障工作。对混凝土施工中所涉及的水泥、碎石、砂、外加剂、水等物资进行严格的质量控制。具体来说，水泥应优先选择普通的硅酸盐水泥，也可以选择矿渣硅酸盐水泥，绝不能使用粉煤灰硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥。砂的含量不能高于3%的含泥量。碎石选择需要根据相关规定选择质地坚硬的材料。而施工中所用的水则需要优先选择饮用水。

第二，做好搅拌工作中的技术控制。在施工过程中首先要做好材料的清洁，确保搅拌工作顺利进行。在温度处于0℃时需要加入适量的早强剂，并在操作前做好模拟工作。而在使用早强剂时决不能使用高铝水泥。对混凝土水灰比进行严格控制，将其他材料所带的水分考虑在内。

第三，做好混凝土浇筑工作中的技术控制。一般来说冬季混凝土施工必须选择在温度较高时进行。且在施工过程中需要配备足够的温度测量设备以加强对温度的监控。

第四，做好混凝土拆模过程中的技术控制。混凝土拆模也是混凝土施工过程中必须要严格控制的阶段。在这一过程中必须要确保混凝土结构的强度已经达到设计强度的70%。拆模的过程中，混凝土表面温度与环境温度的相差不能超过10℃。对于完成拆模操作的混凝土结构进行温度控制。

第五，做好混凝土结构养护过程中的质量控制。养护对于混凝土结构的质量具有极大影响。在具体的养护过程中需要严格关注混凝土结构的实际强度，并在此基础上开展养护工作。一般来说低于10℃的环境下时，其结构强度不得小于5MPa。养护过程必须保持混凝土结构的干燥，并严格控制外部温度。在进行保温工作时可以在结构上覆盖薄膜、麻袋等材料以增强其保温效果。

第六，严格控制温度，确保养护温度不超过80℃，而加热过程必须内外同步进行。

3.加强施工过程中的监督管理

为确保冬季混凝土施工技术得以贯彻落实，必须要加强施工过程中的监督管理工作。

第一，严格控制常规检查。对混凝土质量、预应力混凝土结构等项目进行严格的质量检查。对施工环境、混凝土结构施工以及养护过程中的温度变化等进行科学检查，以便相关技术人员及时制定科学合理的措施计划。

第二，加强施工过程中的技术落实检查。在施工开始前进行严格的技术交底、技术培训工作。而对于没有按照相关技术要求进行施工的工作人员、施工单位进行严肃处理以提高施工过程中的标准化才做意识。

冬季混凝土施工是混凝土施工过程中最为常见的问题，处理好冬季施工过程中的技术控制工作，对于提高冬季混凝土质量具有重要意义。面对冬季混凝土施工环节中的、工序复杂等问题，相关技术人员必须加强施工技术研究工作，在具体的工作中采取各种有效措施提高冬季混凝土施工质量。

混凝土管施工方案 篇3

一、透水砼的概念透水砼是多孔砼的一种，常用的透水砼按照组成材料分，有水泥透水砼、沥青透水砼等。透水性混凝土按照外观效果分为普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同时还可按功能分为普通透水混凝土路面、景观透水混凝土路面和承载透水混凝土等。透水混凝土是由一系列相连通的孔隙和实体混凝土部分骨架组成的具有透水性的多孔结构的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的胶结材料浆体硬化后，骨料颗粒胶结在一起，达到混凝土设计强度的一种专用混凝土的施工方法。二、施工前准备透水混凝土施工前的准备工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通过验收，符合透水混凝土施工的前期准备工作。这项工作准备可分为下列工序：

1、施工现场已达到“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平整。施工场地符合原料堆放条件，设备安装已经完成，多种施工机械进场满足施工要求。

2、底层、基层施工已经达到设计标高，多项地埋管线已经预埋结束，基层已经碾压结束，平整。（施工面准备完毕，符合施工条件）

3、施工人员组成进场，满足施工的人员需求。

4、材料进场，通过检验合格，符合施工条件。

三、施工机械

根据项目工程量的数量决定进场机械的配置，一般情况下可配置：1、混凝土搅拌机2、小铲车3、翻斗车4、自动平板夯5、混凝土磨光机6、锯缝机7、无气喷涂机8、水泵、高压水枪9、基本手工工具若干

四、材料

1、水泥根据混凝土设计强度要求C20、C25、C30强度混凝土宜用42.5#普通硅酸盐水泥；低于C25以下强度混凝土可采用32.5#普通硅酸盐水泥。

2、结构层石子要求无粉尘、含泥量低。普通石子粒径10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面层石子粒径5~8mm为适宜，要求石粉含量低，不超过0.5%。粒径颗粒均匀，满足强度要求。检查面层石子石粉含量，现场可用人工方法检验，即用手先在水中湿润，将手伸进石子堆中，抓起一把石子，放开后检查吸附在手面上的石粉含量多少，用观感方法确定是否适宜施工。要求单手伸进石子中30cm向上即可。

3、透水砼添加剂（SR）为专用添加剂，检查添加剂有无潮湿。混凝土搅拌用水采用清洁用水，人能饮用即可。

五、施工工艺

1、透水砼配合比例如：（采用425水泥）

2、混凝土搅拌

A、透水砼搅拌投料必须严格按配合比进

行，不得错投、误投。第一次投料必须过磅，随后可在投料机械容器中做记号，按标准参照投料。

B、投料顺序

本着搅拌机料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加剂，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加剂放置在石子中间位置较为适宜。

C、搅拌方法

先在空机中放用水量的20%，空机搅拌，再提升料斗进料。在搅拌中分多次加水，直到水灰比完成计量。要求搅拌均匀，符合施工要求。合适的用水量搅拌的砼用手能攥成团，手松开后，手表面吸附浆体较少。

D、搅拌时间

从投料到出料，一般情况下，350型搅拌机为4分钟。500型强制式搅拌机为3.5分钟。

E、成品料运输

搅拌好的成品料出机后应及时运到施工现场，10分钟以内运到现场施工为宜。如遇气温高于300C时。混凝土必须采取覆盖保持水份，防止水份蒸发，影响施工质量。透水混凝土施工规程规定，透水混凝土出机至工作面运输时间不宜超过30分钟。

F、透水混凝土摊铺施工

透水混凝土摊铺施工，在结构层施工中应优先确定胀缝位置，规定尺寸、做好标记、按照要求留置、松铺摊平后用低频平板夯夯实，夯实后表面应符合设计高程，以保证面层的施工厚度，要求平整、密实。留置的胀缝应采用聚氨酯类或氯丁橡胶类的回弹性好的柔性材料。

面层施工必须计算松铺高度，合理控制高度能够使压实后与周边的铺装材料（或模板）高度一致，符合道路面层的设计高程，松铺摊平后采用低频液压工作站进行滚平碾压，以保证路面混凝土的密实性，从而保证混凝土的强度。滚平碾压后及时用混凝土磨光机械磨平，周边磨光机无法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均匀，无缺失石子现象，禁止有积浆现象。

透水混凝土路面施工摊铺有两种施工方法：第一种为连续施工法，在结构层浇筑单块体积满足缩缝要求时，随即摊铺面层，这种施工方法使结构层与面层粘结牢固不容易发生空鼓现象，但容易压坏结构层，不能保证结构层混凝土强度，施工时应尽量不损坏结构层。另一种方法是间隔式施工法，就是上午铺设结构层，下午施工面层。这种方法能保证结构层混凝土强度，交叉施工影响小，还可以减少搅拌机械，降低机械投入和人工投入。但是必须在面层施工时在结构层表面充分浇水湿润的情况下，采用素水泥浆做粘接层，防止空鼓现象发生。

在透水混凝土施工周边为铺装带时，应优先考虑对前道工序产品的保护工作，可采用塑料薄膜铺盖的方法予以保护。

G、养护

透水混凝土成型后的养护工作，是透水混凝土施工的重要环节，由于透水混凝土内添加了有机胶结材料，混凝土的早期强度增长较快，面层完成后需及时养护。我们采取的方法是塑料薄膜全覆盖保护，即面层周边的塑料薄膜要大于面层50cm以上，塑料薄膜的搭接宽度满足20cm以上，并在覆盖好的薄膜上洒水湿润，使薄膜均匀的覆盖在层面上。做到密闭完好，不留缝隙。而且薄膜不能有损害现象，局部损坏直接导致养护漏缺，会产生掉子现象，透水混凝土的养护周期为两周，每天浇水养护必须保证两次以上，不可缺少，养护的最佳效果是薄膜内有大量露珠为最好。薄膜覆盖养护必须压牢，防止风吹造成薄膜飘起，千万不能有漏空现象，造成局部透水混凝土损坏。凡是薄膜覆盖不严或飘起的地方，应该特别注意，都会不同程度的起沙或掉子，造成产品的瑕疵。

H、切缝、填缝

当透水混凝土强度达到70%左右时（冬天10℃以下2个星期，春秋天10天，夏天3-5天），可以进行机械切缝。机械切缝的厚度必须满足面层厚度的贯通。切缝后必须用水及时冲洗缝内的石粉积浆，保证缝内干净无粉尘，并将切缝时造成的混凝土表面的泥浆冲洗干净。切到胀缝时保持结构层与面层的缝口上下一致，不得错缝。单块缩缝面积的设置首先满足设计要求，其次必须按规范规定的25㎡~30㎡，不得超过30㎡以上，最佳是控制在25m以内，面积过大会造成混凝土面层产生裂纹，甚至会有空鼓现象发生。对胀缝的填置采取泡沫板嵌缝，缩缝内填泡沫条，填缝时的缝表面预留2~3mm高度，然后注入结构胶封闭，嵌完的缝口宽度一致，表面平直，观感良好，所以要求嵌缝材料必须粘接力强，回弹性好，适应混凝土的膨胀与收缩，并且不溶于水，不渗水，耐老化，高温时不流淌，低温时不脆裂。

I、产品保护

透水混凝土路面在施工和养护过程中，必须注重成品保护，路面上应严格禁止上人，动物行走、车辆行驶，做法是在成型后的路面周围设置围挡，布置彩旗，做明显标志，并安排专人值守对产品进行有效地保护。透水混凝土与普通混凝土不同，修补困难，表面不容易粘结成原来的水平，所以产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。

J、路面喷漆罩面

路面喷漆材料为固化剂路面漆，这种漆层色彩鲜艳、观感好，抗紫外线功能较强、耐久性能好。喷涂机械为无气喷涂机，一台无气喷涂机每天工作8小时可以完成喷漆面积700~800㎡左右，每平方米单位耗漆量为0.15kg（含固化剂）。浅色路面耗漆量会稍大一些。因为浅色遮盖率差，所以耗料较大。喷漆时应对周边的前道工序材料予以保护，可采用胶带粘贴，也可用钢（木）板遮挡。必须做到边到边整齐，线条笔直，美观大方。调漆时要保证配比统一，防止发生色差现象，喷漆时搭接度要一致。

如果在辅导施工过程中遇特殊情况和其他要求时，应参照《透水砼路面技术规程》为指导。

混凝土管施工方案 篇4

4.5.3混凝土路面工程质量控制

由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符。

水泥混凝土路面采用机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸水、覆盖养生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序为：选择拌和场地－备料和混合料配比调整－测量放样－基层检验和整修－支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）－拌合混凝土－运输混凝土－摊铺混凝土－振捣混凝土－提浆、刮平－铺放过滤布与气垫薄膜吸垫－真空处理机械抹平－机械抹光－表面制毛－机械锯缝－拆模－填缝－养护－开发交通。

（1）施工准备工作

选择拌和场地：根据工程实际情况，沿线设置2台强制式砼拌合机（配电子配料机），负责全线混凝土的供应。

材料准备及其性能检验：根据施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过和值，应提前1～2天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。

以备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽检验其细度、凝结时间、安定性及3天、7天、28天的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。

混合料配合比检验与调整：混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

测量放样：测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线和边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外测车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。

安设模板：水泥路面施工前应检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度6米，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

模板安装完毕后，在检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高

差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果不正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青、以便拆模。

（2）混凝土的拌和与运输

混凝土采用机械搅拌。我方配备2台强制式砼搅拌机（带电子配料机），搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料为止的连续搅拌时间应符合下表1的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土拌合物采用机动翻斗车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺装地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇注完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。

（3）摊铺

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁投掷和楼耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

安装钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇注混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。

安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺装一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，再两端弯起处，用混凝土拌和物压住。

（4）振捣

摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，以采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板

的边角部，进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/分以上的振捣器。

振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅打那个平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s，以不在冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拉2～3遍，是表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5米/分为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，

振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振捣梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调均匀。滚杠的结构一般是挺直的。直径75～100mm的无缝钢管，再钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表

面均匀保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

（5）真空脱水

真空脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空泵和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3～4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真宽度，泵表位应大于650～700mmhg。再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。如发现有损坏、漏气、阻塞时，要迅速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。

铺设吸垫采用v88型新型吸垫，可省去尼龙垫布。并吸均匀。真空脱水时，一般控制真空表1分钟内逐步伸高到400～500mmhg。最高值不宜大于650～700mmhg。如在规定时间（3分钟）内在到规定的真空度要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采用修补或更换等措施。真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起临近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表面水分移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚cm 的1～1.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12％～15％）后，再吸垫四周位置要略微掀起1～2cm，继续抽吸10～15s，以脱水尽作业表面及管道中余水。

一块作业面完成后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。

真空脱水时，操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作；脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。

（6）表面整修

采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光，精抹、制毛等工序。

机械抹光：园盘抹光机粗抹或用振动粱复振一边能起匀将浆、粗平及表面致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布的现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗体时决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。 通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。

顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

精抹：精抹是路面平整度的关键工序。在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度开来的影响，横向搓刮后不应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。刮搓前一定要浆模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一边，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止洒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱漏。

制毛：制毛是为了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。毛刷在混凝土面层表面横向拉毛。

（7）接缝施工

接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起拌的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。

纵缝：水泥混凝土面板按一个车道的宽度（本工程为4m）一次施工，纵向施工采用平缝加拉杆的形式。

纵缝拉杆采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒再拉杆上。纵缝拉杆可采用在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。

横向缩缝：横向缩缝采用在混凝土凝结后（混凝土抗压强度达到6.2～12.0mpa）切割而成。切割前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90度角，并应与切缝线在同一直线上。开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时调整刀片切割方向。停止砌缝时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升刀混凝土板面上，停止运转。切割时刀片冷却用水的压力部应低于0.2mpa。同时应防止砌缝水渗入基层和土基。当混凝土强度达到设计强度的25％～30％，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切割时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。砌缝后，应尽快灌注填缝料。

缩缝的切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够 的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。

横向胀缝：胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填料缝。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不的大于5mm，传力杆的固定可采用支架固定安装法。

支架固定传力杆安装方法：传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，

抽出端头挡板，空隙部分添补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。

横向施工缝：施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

接缝填封：混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的添缝方法有灌入式和预制嵌缝他条填缝两种。

（8）养生及拆模

混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以

免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。

混凝土板的养生选用湿治养生。养生时间不少于14天。湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。

润湿期采用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板3jiaozhuwd内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境保持平衡。

混凝土板在养生期内和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4％以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不等留有痕迹。

拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度的80％以上，其车辆载荷不得大于设计荷载。

混凝土管施工方案 篇5

论文关键词:

高层建筑；大体积混凝土基础；泵送混凝土；施工方法

论文摘要:

在建筑施工中采用的基础是多样化的，采由深基础到浅基础的施工步骤，对各种不同的混凝土基础均制定不同的施工方案和采取不同的施工措施，大体积混凝土施工灌注时采取阶梯式的平面和跑道式的灌注方法，有效地降低大体积混凝土的升温，克服了混凝土中产生的冷缝现象，在施工中取得良好的效果。

笔者在实习期有幸参加了一栋高层基础的施工。广州市、天河区、禺东西路某企业一栋33层住宅楼，地下室共有三层，主要用于人防、停车，设备于一体的地下室，长75.7米宽46—38米不等宽的异形平面，基础混凝土采用筏板形设计方案，板的施工厚度为2.0米，总混凝土量为5876.69m3，基础中间设有一条1.2m的后浇带，强度设计为C40的S6级抗渗混凝土基础。

一、施工前的准备

为了确保施工进度和施工质量，施工前我们在现场进行了认真的调查和对施工方案反复的进行了讨论，并做出了充分大量的准备工作。如对市区内可能产生的道路堵塞、可能造成的停电、停水、及现场设备出现故障等均相应地做好了应急的准备工作。我们对泵送混凝土搅拌站选用方面我们选用了市区一家最有实力、且一家公司分别有两个不同方向运送混凝土的搅拌站，如果出现东面断道就从西面供给，西面断道就从东面供给的方式，确保混凝土能满足施工的需求。在用电方面先用了两路电源并备用一台360千瓦/时发电机确保施工用电万无一失。在用水方面我们除了准备自来水之外，还利用市政2米的排水管道设闸堵水以防停水时无法降温而影响混凝土的施工质量。对现场的各种设备都相应地做了应急准备。

二、施工方案的选定

（一）为了保证相邻住房的安全，我们选定以西向东推进的施工方案。

（二）由于施工场地比较宽敞，充分发挥优势，泵站选用HP—800自动配料机2台，现场采用HBT—60混凝土输送泵三台，管径直125mm2，同时还采用一台12m3/h的汽车混凝土输送泵，专用来做小体积混凝土的补救及找平。

（三）采用38台6m3/台混凝土运输车。

（四）人员采用四班不间隔连续作战的的施工方法，确保施工进度，每班交接班需提前半小时。

（五）为了防止由于混凝土自身产生的高温而烧坏混凝土的现象，我们采用双排直径为50mm的钢管通水降温的方法，（左右间隔1米，上下1米且交叉布置）取得了良好的效果。

三、保证混凝土出厂质量的措施

（一）选择高质量的水泥

我们选用“珠江牌”625R硅酸盐水泥。

（二）混凝土出厂前的技术处理

为了减少水泥的水化热，降低混凝土自身的温度，在满足设计和混凝土保证用泵输送的前提下，将625R硅酸盐水泥控制在450kg/m3。

（三）适当参加一定的添加剂，控制水灰比

根据设计要求，混凝土中掺和水泥用量4%的复合液，它具有防水、膨胀、缓凝而一体，溶液中的糖钙能提高混凝土的和易性，使用水减少20%左右，水灰比一般能够控制在0.55以下，初凝可延长4小时左右，对大混凝土施工的质量提供了有利的保证。

（四）对骨料的控制

选用70—40mm连续配碎石，细度模数2.8—3.0的中砂，砂石的含泥量控制在1%以内，并不能混有其他有机杂质和使用海砂。（五）混凝土的施工配合比

根据设计强度和泵送混凝土对坍塌度的要求，经试验确定采用：625R硅酸盐水泥，其水∶水泥∶砂∶碎石∶复合剂=0、25∶1∶1、82∶2、5∶0、04。

（六）加强技术管理确保施工质量

加强原材料的检验试验工作，分工由监理单位安排人员跟班检查，并对每批原材料都做详细的记录。

（七）采用确实可行的施工工艺

浇灌混凝土同采用三班人员交叉流水作业的形式，分层次地采用跑道式的施工路线，一层一层向前推进，每层保证振动器跟上施工步伐，在施工最后一层混凝土时除了采用平板振动器外，还采取长4米的园条形振动器做一次压平处理，事后人工压浆收尾。

（八）混凝土的保养

为了防止在大体积混凝土施工时由于产生的高温而烧坏混凝土，影响混凝土的施工质量，我们采用了循环水系统降温的办法，保证进入口水温在C25度以下，出口水温在C58—C68度以内，在水温超过C70时我们采用加快循环水量的办法，并在混凝土上部采用麻袋湿水保养的办法，在施工过程中做到了一丝不苟，其结果是功夫不负有心人，仅仅在30小时内元满地完成了5876.69m3混凝土的施工任务。

四、谈几点体会

（一）施工前的准备和施工时可能出现问题，采取相应的应急措施，是非常必要的，给施工增加了保证力量。

（二）采用内外降温的养护措施有效地控制了混凝土的升温，大大缩短养护周期，对大体积混凝土的施工时的采用尤其重要。

（三）大体积混凝土施工浇灌时采用分层跑道式的施工方法，对施工进度和施工质量均有利，是可借鉴的一种施工方法。

（四）大体积混凝土施工蔗阳挡雨等准备工作不可省。

（五）只要精心组织、精心施工，做到一丝不苟对施工质量是可以得到保证的。

混凝土管施工方案 篇6

一、工程概况

滨河路东段（酒家路-金樽路）为洋河新城一条主干道，起点位于酒家路，终点位于金樽路。道路全长1335.589米，建设长度1301.589米；人行道断面为3.0米，采用反向为1.5%的横坡；人行道路面结构：3cm彩色混凝土+10cm素色混凝土+15cm级配碎石+5cm砂垫层+素土压实；

透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。

因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。

透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。透水混凝土具有与普通混凝土所不同的特点：容重小、水的毛细现象不显著、透水性大，水泥用量小、施工简单等，因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐得到应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。

二、彩色透水混凝土

1、材料的组成：

彩色透水混凝土由透水混凝土专用水泥、胶结剂、碎石、水组成。

（1）水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的要求。不同等级、厂牌、品种的水泥不得混存、混用。

（2）透水混凝土专用胶结剂—其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。

（3）颜料：高质量无机颜料。

（4）碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，采用二级品标准的高石。

碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。

碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。

（5）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。

2、三种原材料在施工过程中配合比：

要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。

透水混凝土配合比（按质量计）：水：水泥：胶结剂：碎石=113：310：100：1520

三、透水混凝土路面基层的要求

1、透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分；对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于3公分，下层为素色透水混凝土层。

2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。

基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的.强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。

垫层一般采用天然碎石，粒径小于10mm，俗称瓜子片，并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。

3、考虑大暴雨季节因素，为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置专用透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。

四、彩色透水混凝土的施工

人行道面层采用10cm素色混凝土（下面层）+3cm彩色混凝土(上面层)搭配分层设计。施工上述分层的透水混凝土路面，键全的施工工艺是透水混凝土路面质量的保证，我单位提供以下的施工方案。

1、施工前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。

1.1组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。

1.2物质准备：透水混凝土施实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（胶结料、高料）。

物质准备应是现场的准备，如人员的住宿、所需的水、电供应、工程材料堆放工棚（胶结料须要有防水措施的工棚）搭建；搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。

搅拌机械的设置场地，透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，为保证运输时间应尽量短。为防止混凝土粘污施工场地，搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施。

1.3施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。

1.4施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。

1.5配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。

2、施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。

2.1立模：

施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。

2.2搅拌：

搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。

透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。

注意事项：

（1）施工现场须专人负责物料的配比。

（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。

（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。

2.3运输

透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。

2.4摊铺、浇筑成型：

透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，。最后用抹合拍平。抹合不能有明水。

注意事项：

（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。

（2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。

（3）摊铺时尽量快和正确。

（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。

2.5养生：

透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。

洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。

养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。

3、涂覆透明封闭剂：

待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。防止时间过会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。

混凝土管施工方案 篇7

后砌填充墙塞缝技术要求

后砌填充墙与主体结构连接处裂缝质量问题。在《砌体工程施工质量验收规范》及《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》中有明确规定：“填充墙砌至梁、板底时，应留有一定空隙，待填充墙砌筑完并应至少间隔7d后，再将其补砌挤紧”、“不同材料基体交接处表面的抹灰，应采取防止开裂的加强措施，当采用加强网时，加强网与各基体的搭接宽度不应小于lOOmm”。规范中虽有相应的规定，但具体施工做法未有明确的要求，本施工工艺是在满足规范要求下针对工程实例中利用塞缝的方法解决后砌填充墙与砼梁底裂缝的质量问题。框剪填充墙裂缝的特点：1)框剪填充墙裂缝属于变形裂缝。框剪结构填充墙只承受墙体自重，不承担和传递上部荷载，因此填充墙裂缝不属于受力裂缝。2)框剪填充墙裂缝多发部位主要有：填充墙与框架梁和柱连接处；墙体裂缝顶层和次顶层相对较多，端开间尤其严重；门窗洞口四角及墙体开洞处也容易开裂；在长墙体中间部位。

在加气砼砌块填充墙施工中我们成功利用塞缝代替斜砌挤紧的施工方法获得较好的施工效果，并形成了一套比较完善的工艺流程。、填充墙砌体砌筑至梁底30—50mm处，待12—15天后，在砌体顶部两侧分别用防腐木楔子交错塞紧，用干硬性细石砼(内掺膨胀剂)将此缝隙填实。

填充墙砌体砌筑至梁底留有一定的空隙，使砌体充分沉实后，进行墙体顶部的塞缝处理。在塞缝时先用防腐木楔子塞紧给予砌体顶部一个预压力，可保证干硬性细石砼(内掺膨胀剂)能够将此缝隙填充密实。

2、制备砼及防腐木楔子及其他材料

塞缝细石砼可采用实验室出具的C20细石配合比，塌落度控制在30一50mm。塞缝细石砼皆应掺入膨胀剂，膨胀剂掺量按产品说明书，一般情况下掺量为6—8%。

3、防腐木楔子的制备：木楔子加工成契型，契型木楔子厚度30—50mm不等，长度100—150mm，采用防腐沥青浸泡、晾干。

4、墙体砌筑。砌筑时严格按皮数杆进行，保证墙顶留有预定的空隙，空隙控制在30—50mm之间。

5、安装木楔子，安装时要求木楔子塞紧，间距不大于600mm(以整块砌块长度为间距)，要求墙体两侧的木楔子交错布置。固定时注意不要破坏砌块棱角，木楔子挤紧即可。露出墙面的部分用锯割除。

5、细石砼(内掺膨胀剂)塞缝

(1)塞缝时先从墙体一侧进行，待凝固后再行填塞另一侧。

(2)塞缝时务必保证填塞密实，塞缝用细石砼配合比应准确，以干硬性为宜。塞缝后表面与墙体一平。

以上要求各楼班组要认真执行，保证工程质量，顺利完成验收。否则达不到质量合格要求均由劳务班组承担责任。

州城建筑安装责任公司

项目部

4.2.7 固定钢丝网，钢丝网网宽不小于300mm，要求从接缝处向两侧搭接不小于150mm，钢丝网宜采用射钉固定，固定点间距为300mm，固定时在射钉处增加垫片，钢丝网固定后宜离开墙面10—15mm，可在钢丝网与墙面之间增加垫片或钢丝网固定应在墙面喷浆之后进行。5 材料

5.1 水泥、砂：水泥必须有复检报告，砂含泥量不超过5%。5.2 镀锌铁皮垫片等附属材料； 5.3 防腐木楔子； 5.4 焊接钢丝网； 6 机具设备

冲击钻、射钉枪、手锯等。7 劳动组织及安全

7.1 劳动组织(按每百m计算)墙顶塞缝6-8个工日(包括木楔子固定等)；固定钢丝网1.5一l.7个工日。7.2 安全要求

(1)工人操作应戴安全帽，注意防火。

(2)砌筑工程的脚手架搭设应满足建筑安全标准。(3)机电器具必须安装触电保护装置，发现故障立即修理。(4)现场保持良好通风。8 质量要求及常见质量问题分析 8.1 质量要求

(1)要求墙体顶部与粱底之间缝隙不得小于20mm，同时不宜超过60mm。(2)木楔子挤紧时不得使用蛮力，挤紧即可，防止砌块棱角破损或断裂。(3)填缝时，应严格控制砂浆或细石砼的配合比，以干硬性为宜。

(4)钢丝网固定应牢固，表面平整，不得翘曲。钢丝网搭接处应满足搭接长度。8.2 常出现的质量问题：(1)砌体顶部缝隙较小；(2)木楔子挤紧时将砌块损坏；(3)填缝不密实，表面干裂；(4)钢丝网固定不牢，表面翘曲。8.3 产生的原因及消除措施 8.3.1 产生原因

a、砌筑时未按皮数杆进行，水平灰缝厚度不一致； b、木楔子挤紧时用力过猛，导致砌块损坏； C、配合比控制不准，水灰比过大导致表面干裂； d、钢丝网固定时未拉平，固定点偏少； 8.3.2 消除措施

a、砌筑时严格按皮数杆进行，双面挂线。b、木楔子加工时，厚度分规格，根据缝隙的大小选用木楔子，固定时挤紧即可，露出墙面的部分用锯切除。

c、严格控制好材料质量，其中砂含泥量不大于3%，采用中砂，石子采用0.5一lOmm石子，石子干净。严格控制配合比，以干硬性砂浆或砼为宜。

d、钢丝网固定时应将其摊平，固定点加设垫片，间距为300mm，钢丝网离开墙面以10—15mm为宜。9 效益分析

9.1 成本分析：以膨胀砂浆或细石砼塞缝取代斜砌挤紧，减少了砌体的混砌，更加吻合规范要求，同时减少了墙面抹灰后开裂的可能性。与斜砌挤紧相比省工省时，减少后期维修费用，有一定的经济效益。

9.2 技术效益：由于后砌填充墙顶与主体结构粱底塞缝施工方法的应用，完善其施工工艺为以后施工总结了施工经验并能有效的防止质量通病的发生，故有明显的社会效益。

混凝土管施工方案 篇8

现浇混凝土楼板面裂缝的分析和控制措施

施工现场混凝土裂缝的防控

摘要： 论现浇混凝土楼板面裂缝在施工过程中发生机理，寻找施工缺陷，从而防止裂缝的发生。保证现浇混凝土的浇筑质量。

关键词： 现浇混凝土楼面 裂缝 措施

现浇楼板裂缝问题成为住宅楼现浇混凝土构件质量保证的难点。在处理过程中，我们发现大部分裂缝表现为：表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然，这些裂缝一般被认为对使用无多大危害，但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制。特别是避免有害裂缝的产生。本文主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治措施。

如某市一在建高层住宅楼，建筑面积约12万平方米，框剪结构，在主体工程施工二层楼板面时，发现楼板在混凝土施工完毕6小时后板面出现裂缝，经现场实地查看，该层楼面多跨楼面存在深浅不一较大面积裂缝。裂缝宽度在0.2mm-1.8mm之间，裂缝位置绝大多数处在板的中部。于是，施工单位组织有关单位，首先对房屋沉降量和倾斜度进行复查，结果都在允许范围内，再查看施工图纸也符合有关规范要求。鉴于上述情况，经过认真分析，确认裂缝原因有以下几点：

一、结构设计方面

1、在结构设计中现浇板基本上采用冷轧带肋的钢筋，冷轧带肋的钢筋结构构件比普通钢筋构件产生裂缝的现象更易。板的厚度是否合理，板面的配筋是否过小。

2、现在住宅楼现浇板的配筋基本上为单向板，除支座附近板面有负筋外，在板的中部无上表面钢筋，该部位板面为素砼，砼无钢筋的约束力，更加容易产生裂缝。

二、商品混凝土方面

1、商品砼配比方面：由于商品砼在配比中掺入较多外加剂，减少了砼中的水泥用量，使砼收缩裂缝几率增大。

2、商品砼运输供应方面：由于商品砼在运输中可能出现路程较远时间过长，造成商品砼供应的连续性、及时性不能满足施工现场要求，部分砼运输罐车由于到达现场时间过长，造成砼的和易性产生不良的影响，坍落度较小。

3、有个别商品砼罐车在施工过程中发现有擅自往罐车内加水，导致砼的坍落度增大，和易性减弱、离稀。

4、由于商品砼中掺入水泥用量2.3%的高效缓凝减水剂，造成砼在浇筑完毕后、使商品砼初凝时间延长，但初凝至终凝的时间明显缩短，从而造成砼二次收面的时机不易掌握，二次收面有效时间明显减少。

5、砼原材料的粒径及含泥量等、均可导致砼产生裂缝的原因。

6、砼施工工艺方面砼堆积过多，铺摊较厚及覆盖浇水养护不及时，也增加砼裂缝的可能性。

三、施工操作方面

1、现浇板上过早施工，加荷引起的裂缝。《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定，混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏、堆放下道工序所有材料及支设架杆。但开发商为了抢时间，赶进度，在刚浇好的现浇板上或混凝土尚处在初凝和终凝阶段，就任意踩踏，搬运材料，集中堆放砖块、钢筋、模板、辅料等。过早的加荷，人为地造成了现浇板裂缝。

2、温度变化引起的裂缝。水泥在常温下具有凝结硬化快，水化热大等特点，尤其在夏天，混凝土浇筑后，水化热释放量大，混凝土在高温下，得不到及时浇水养护，而失水收缩，使混凝土发生干裂，最终导致开裂。调查中发现，居多裂缝都处在受太阳直接曝晒的作业面。

3、板负筋下沉产生的裂缝。在施工过程中，由于施工人员野蛮操作，任意踩踏钢筋，致使负筋下陷，刘辉阳 甘肃建投总承包公司

保护层过大，减少了板截面的有效高度，使板的承载能力达不到设计的要求，从而导致板裂缝的产生。

4、混凝土施工中过分振捣，模板、垫层过于干燥混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够，过于干燥，则模板吸水量大，引起混凝土的塑性收缩，产生裂缝。

5、混凝土浇捣后抹平压光不及时及养护跟不上，二次抹平压光不到位、不及时会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。而养护跟不上也是造成现浇混凝土板裂缝的主要原因。过早养护会影响混凝土的胶结能力。过迟养护，由于受风吹日晒，混凝土板表面游离水分蒸发过快，水泥缺乏必要的水化水，而产生急剧的体积收缩，此时混凝土早期强度低，不能抵抗这种应力而产生开裂。特别是夏、冬两季，因昼夜温度大，养护不当最易产生温差裂缝。

如何防治现浇板板裂缝的产生，根据多年的施工经验，提供以下一些防治措施，可供参考：

一、商品砼的性能改善

1、目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑，但受剧烈的市场竞争，导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量，低价位、低性能的砼外掺剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。因此建议有关部门牵头，尽快健全和统一对商品砼厂商的行业管理，并根据成本投入比例，相应合理地提高商品砼的市场价格（特别是用于地下室和住宅楼面工程的砼），促使商品砼厂商转变观念，控制好原材料质量，选用高效优质砼外掺剂，改善和减小混凝土的收缩值，建立好控制体系。是一项改善商品砼质量和性能的根本性工作。因此加强对商品混凝土进行塌落度的检查是保证施工质量的重要因素

2、另一方面承包商在订购商品砼时，应根据工程的不同部位和性质提出对砼品质的明确要求，不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了砼的品质，导致砼性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品砼的坍落度检查，以保证砼熟料的半成品质量。

3、严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比，提高混凝土抗裂强度。严格控制水灰和水泥用量。选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率以减少收缩量，严格控制好砂、石粒径及含泥量。现浇板应选用中粗砂，粒径在0.25-0.5mm之间的石子，砂石含泥量均不得超过1％。如砂、石粒径过细过小，含泥量过大，都会降低混凝土强度，最终会使混凝土产生裂缝。

二、施工中应采取的主要技术措施

（一）重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施。

1、钢筋在楼面砼板中的抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前题下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫块间距放大到１.５米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距限制在１米左右。与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大较难问题。其原因为：板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠；钢筋离楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护；各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏；上层钢筋网的钢筋小马凳设置间距过大，甚至不设（仅依靠楼面梁上部钢筋搁置和分离式配筋的拐脚支撑）。

2、根据大量的施工实践，建议楼面双层双向钢筋（包括分离式配置的负弯矩短筋）必须设置钢筋小马凳，其纵横向间距不应大于700毫米（即每平方米不得少于２个），特别是对于Φ８一类细小钢筋，小马蹬的间距应控制在600毫米以内（即每平方米不得少于３个），才能取得较良好的效果。

（二）预埋线管处的裂缝防治

1、预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预理线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于（即垂直于）砼的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于（即垂直于）砼的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对

于较粗的管线或多根线管的集散处，应按技术指导规则三的第４条要求增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据项目施工经验，建议增设的抗裂短钢筋采用Φ6-Φ8，间距≤150，两端的锚固长度应不小于300毫米。

2、线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按技术指导规则三的第４条采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的砼灌筑顺利和振捣密实。并且当线管数量众多，使集散口的砼截面大量削弱时，宜按予留孔洞构造要求在四周增设上下各2Φ12的井字型抗裂构造钢筋。

（三）材料吊卸区域的楼面裂缝防治

1、目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为５-７天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足２４小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜。除了大开间的砼总收缩值较小开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：

1)、主体结构的施工速度不能强求过快，楼层砼浇筑完后的必要养护（一般不宜≤２４小时）必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在６-７天一层为宜，以确保楼面砼获得最起码的养护时间。

2)、科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的２４小时以前，可限于做测量、定位、弹线等准备工作，最多只允许暗柱钢筋焊接工作，不允许吊卸大材料，避免冲击振动。２４小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。

3)、在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。

4)、对计划中的临时大开间面积材料吊卸堆放区域部位（一般约40平方米左右）的模板支撑架在搭设前，就预先考虑采用加密立杆（立杆的纵、横向间距均不宜大于800毫米）和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施，以增强刚度，减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，并应在该区域的新筑砼表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力，进一步防止裂缝的发生。

（四）加强对混凝土施工过程的控制

1、认真做好现浇板养护工作，是保证混凝土强度、防治裂缝产生的重要环节之一。规范规定，常温下混凝土浇筑后12小时内，必须覆盖保温养护，普通水泥不少于7天，如果忽视对混凝土的浇水养护，一方面会降低混凝土强度，另一方面会使混凝土在硬化过程中来不及补充水分，因而大量缺水而产生裂缝。所以做好混凝土的浇水养护，既可减少温度产生的裂缝，也可降低混凝土收缩而产生的裂缝。

2、现浇板上不要过早上人、堆料、施荷加载，因混凝土浇筑后要有一个硬化过程，才会有强度；在这个过程中，应对混凝土加以保养，不能对混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定强度的情况下，在其上面集中堆放建筑材料或支模立撑，这样带给现浇板的不是强度，而是更多的裂缝。因此，必须做到在混凝土强度达到1.2N/mm2以后，才允许在其上踩踏或安装模板及支架。

3、严格控制板面负筋保护层厚度。现浇板负筋按设计要求都放在板上面，有梁通过或隔断时一般放置在梁钢筋上面或与梁钢筋绑扎在一起。为了控制好负筋保护层厚度，必须采用Φ10-Φ14的钢筋马凳，纵横间距800mm左右来固定负筋的位置，并用电焊把马凳与负筋焊牢，使马凳在混凝土浇筑过程中不移位，保证负筋不下沉，从而有效控制负筋保护层的厚度，不使板负筋保护层过厚而产生裂缝。

4、在混凝土浇捣前，应先将基层和模板浇水湿透，避免过多吸收水分，浇捣过程中应尽量做到既振捣充分又避免过度。

5、混凝土楼板浇筑完毕后，表面刮抹应限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹。并加强混凝土早期养护。在夏季楼板浇筑后，对板面应及时用塑料薄膜覆盖保湿保温养护，降低混凝土自身水分的快速蒸发，认真养护，防止强风和烈日曝晒尽量选择在晚上浇筑混凝土。

6、掌握好砼表面二次收面拉毛作业的最佳时间，二次收面拉毛的最佳时间为：在浇筑完一定时间后用

手指插入砼中，若该被插处的砼孔洞未产生自闭合现象时，即为二次收面最佳时间。为了更好掌握收面时间，现场砼指挥作业人员针对本次砼作业面已浇筑完毕的面层，进行不间断的观察，发现板面达到收面最佳的时间，马上安排人员进行，以确保做好有效的消除裂缝二次收面的工艺操作。

7、严格施工操作程序，不盲目赶工。杜绝过早上荷载和过早拆模。在楼板浇捣过程中更要派专人护筋，避免踩弯面负筋的现象发生。通过在大梁两侧的面层内配置通长的钢筋网。

8、在拌合混凝土时，还可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩。减少混凝土的温度应力。

三、依据施工经验和施工措施针对混凝土板面裂缝的处理方法如下：

在采取了上述综合性防治措施后，由于各种原因仍可能有少量的楼面裂缝发生。当这些楼面裂缝发生后，应在楼地面和天棚粉刷之前预先作好妥善的裂缝处理工作，然后再进行装修

1、对于一般混凝土楼板表面的龟裂，可先将裂缝清洗干净，待干燥后用环氧浆液灌缝或用表面涂刷封闭。施工中若在终凝前发现龟裂时，可用抹压一遍处理。

2、其它一般裂缝处理，其施工顺序为：清洗板缝后用１：２或１：１水泥砂浆抹缝，压平养护。

3、当裂缝较大时，应沿裂缝凿八字形凹槽，冲洗干净后，用１：２水泥砂浆抹平，也可以采用环氧胶泥嵌补。

4、当楼板出现裂缝面积较大时，应对楼板进行静载试验，检验其结构安全性，必要时可在楼板上增做一层钢筋网片，以提高板的整体性。

5、通长、贯通的危险结构裂缝，裂缝宽度大于0.3mm的，采用结构胶粘扁钢加固补强。板缝用灌缝胶高压灌胶。

6、板底袭缝采用复合增强纤维等材料对裂缝作粘贴加强处理（注：当遇到裂缝较宽、受力较大等特殊情况时，建议采用碳纤维粘贴加固）。复合增强纤维的粘贴宽度以350——400毫米为宜。

本文主要从施工操作方面、技术措施方面、商品砼材料质量、及后期的砼养护工作来剖析裂缝的原因，探讨施工中具体的防治措施。如在施工过程中以上原因、措施能得到有效落实及预防对砼裂缝将会起到消除和减少。

参考文献：【建筑施工手册第四版】

【建筑施工质量通病防治手册】 【建筑施工手册】

混凝土管施工方案 篇9

一、施工准备

（一）为加强建筑工程的质量管理，必须按混凝土工程施工质量验收规范进行施工，确保工程质量，针对原材料及其成型面，观感的施工质量控制和验收，制定以下方案。

劳动力配制：

施工工期：本工程主体结构砼全部采用自拌砼，输送采用一台地泵、泵送布料。

工长：1人,砼工：15人, 泵送技工全部持证上岗

（二）材料：水泥P.O32.5普通硅酸盐水泥，石子产地为黑河细石子、砂子为灞河中砂，含泥量不大于3%，硫化物和硫酸盐含量不大于0.5%的规格强度符合设计要求，并按规定做复试，合格后方可使用。

（三）机具：350搅拌机1台、地泵1台，各种施工机械准备齐全，并配备足够的配件。

二、作业条件过程管理

（1）、根据浇筑部位、范围由技术人员编写技术交底。明确浇筑流程，计算分层砼量，估算砼初凝前必须完成的砼量。由此提出均匀供应砼速度要求，并考虑布料杆能否有效送到各个部位，及分几个头打、如何分配砼，保证均匀入料，不出现施工缝等主要措施。周密编写各环节的交底，并会同工长进行施工前的反复培训交底。

（2）、生产负责人协助砼工长根据本次浇筑范围和总量，安排好布管、砼走向，下料、振捣、找平、清理回收的人员。

（3）、浇筑前砼工长负责检验浇筑现场设备用的开关箱、厚度尺量杆、手电筒等工具是否齐全有效，电动工具接通电源调试完好可靠。

(4)泵送程序

1)泵水：泵送混凝土前，先泵两斗清水以湿润管路、料斗、混凝土缸。

2)泵适量与混凝土同配合比无石子砂浆。

3)在料斗中砂浆未完全泵完，料位在搅拌轴以上时，加入混凝土料，开始泵送。泵送过程中，如停机时间过长，则必须卸空料斗内混凝土料，搅拌后再泵送。

4)泵送开始时的速度要先慢后快、逐步加速；同时观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况．待各系统运转顺利后．再按正常速度进行泵送。

5)中断泵送后，再次泵送时，应先反泵2～3个行程，将分配阀内的混凝土吸回到料斗中经充分搅拌后再泵送。

6)泵送结束后，应及时清洗泵机及管路。

7)泵送结束时，应拆开水平管与垂直管结合处管卡，将垂直管路的混凝土料卸掉，然后加满水，用卡球将混凝土缸及料斗冲洗干净。垫层及底板砼浇筑

（1）、底板砼布料，要严格按浇筑流程进行，每次浇筑厚度不超过400，浇筑的往返时间不超过砼的初凝时间。

（3，施工工序；

细石砼浇筑前先用水浇洗地面，再用32，5水泥扫浆，采用地泵，泵送搅拌好的混凝土到地面，依据墙面上1M线拉线控制标高。再用2.5米铝合金刮尺刮平，通过用刮尺刮平后，最后用木抹子抹平。

细石砼浇筑应按流程图进行，采取“平推浇筑法”，即“一个坡度、薄层浇筑、分层推进”。利用自然形成的斜坡浇筑，提高泵送效率、简化砼沁水处理，并保证砼浇筑时间间隔不超过初凝时间，在底以提高砼的极限抗渗强度，防止因砼沉落而出现裂缝。

在叄四周水平线，用卷尺测量，将标高尺寸控制在规定范围之内再用木搓子反复搓压，最后在初凝前用木抹子收面，并做好砼的养护工作。

砼的养护

1、终凝后马上进行养护，保持砼表面湿润，养护不少于7天。

2、日常气温超过28℃时，浇水养护，覆盖塑料薄膜或不间断来回，保持砼表面湿润。

4、所用养护水必须是饮用水，不得用含有酸碱性的污染水。

五、质量标准

（一）保证项目：

1、使用的砌块和原材料，其技术性能、强度、品种必须符合设计要求，并有出厂合格证，规定试验项目必须符合标准。

2、砂浆的品种、强度等级必须达到设计要求，按规定制作试块，试压强度等级不得低于设计强度。

安全保证措施

1、砼组所有操作人员均经过严格培训，并经考试取得合格证后才能上岗操作。

2、严格执行施工现场安全操作规程，施工前要进行安全交底，施工中安全检查。

3、布料杆工作时风力应小于6级，当风力超过6级时，停止作业，布料杆采用水清洗时，管端不得站人，以防止砼溅渣伤人。

4、砼泵机出口处管道受力较大，管道由于磨损易发生爆裂事故，应经常检查，输送管道内有压力时，接头部分严禁拆卸，因拆卸时容易伤人，应先反泵回吸，再拆卸。

5、两泵管间橡皮垫、卡具必须套上，拆泵管时管内混凝土清洗干净。接泵管时，把泵管连接端80cm范围内混凝土掏净，并把接头擦干净。

浙江城建建设有限公司 安置房项目部 2011年6月4日

细 石 砼 施 工 方 案

浙江城建建筑工程有限公司 二O一一年六月四日

2024开挖方案合集

幼儿园定期开展活动，对幼儿的认知、情感、性格等方面具有影响作用，教师和孩子一起玩游戏，更是可以拉进师生之间的关系。为了让幼儿对活动更加有有兴趣，我们需要提前准备好优秀的方案。那么，关于幼儿活动的方案你知道怎么写吗？小编收集并整理了“2024开挖方案合集”，欢迎阅读，希望你能喜欢！

开挖方案【篇1】

深基坑开挖方案是指在建筑工程中，为了满足基础工程需要而进行的一项重要工作。它涉及到土壤力学、结构力学、岩土工程等多个学科的知识，需要综合考虑地质条件、施工技术、安全措施等方面因素，以确保深基坑开挖的顺利进行。

深基坑开挖方案的制定首先需要进行详细的地质勘察和工程勘察。通过地质勘察，可以获得有关地层分布、土壤性质、水文地质等方面的信息，为后续工作提供依据。工程勘察则主要关注周边建筑物、地下管线等因素的情况，以确定影响基坑工程的各类因素。

在制定深基坑开挖方案的过程中，还需要综合考虑开挖的方法和开挖的顺序。常见的开挖方法包括挖土法、爆破法、机械挖掘法等，具体选择哪种方法需要根据地质条件和施工要求来确定。而开挖的顺序则需要考虑地下水位、地表建筑物等因素，以避免引起地面塌陷等问题。

在实施深基坑开挖方案过程中，还需要进行必要的支护措施。根据不同的地质条件和开挖深度，支护措施可以包括桩基础、横向支护、纵向支护等。这些支护措施的目的是增加基坑边坡的稳定性，保证工程施工和使用的安全性。

在深基坑开挖过程中，还需要与施工单位、监理单位等各方进行沟通和协调。施工单位要按照方案进行开挖工作，并实施相应的支护措施。监理单位则负责对施工过程进行监督和检查，确保施工符合规范和要求。

深基坑开挖方案对于建筑工程的施工至关重要。只有制定科学合理的方案，才能确保基坑施工的安全可靠。因此，在制定方案时，需要充分考虑各类因素，通过合理的规划和有效的措施，实现基坑开挖工程的顺利进行。

开挖方案【篇2】

随着建筑行业的发展，越来越多的高层建筑和地下工程开始出现在我们的城市中。而其中涉及到的深基坑开挖方案，无疑是其中的重要一环。深基坑开挖方案的设计与施工，直接关系到建筑的稳定性和安全性。在本文中，我们将详细、具体且生动地介绍一个深基坑开挖方案，供读者参考。

1. 项目概况

本次深基坑开挖方案是针对某城市商业中心的地下停车场项目。该项目的基坑适深达到30米，面积约2000平方米。基坑周边环境复杂，有多栋建筑物和地下管线穿越，因此在方案设计中需要兼顾周围环境的保护和施工的稳定性。

2. 前期调研与方案制定

在正式进行深基坑开挖前，项目团队进行了充分的前期调研工作。他们详细了解了项目所在地的地质背景、地下水位、建筑物分布以及地下管线情况。同时，通过现场勘测和模拟分析，确定了最佳开挖方案的可行性。

基于前期调研的结果，项目团队制定了开挖方案。针对基坑周边的建筑物和管线，他们设计了周边围护结构，采用了梁柱支撑和钻孔灌注桩的组合方式，确保周边建筑物和管线的稳定。同时，他们根据地下水位的情况，采取了一系列排水措施，确保基坑内的降水和排水通畅。

3. 施工过程与安全措施

在方案制定完成后，项目团队开始了深基坑的开挖施工。为保证施工的安全性，他们采取了一系列安全措施。

首先，他们根据开挖区域的不同阶段，设立了严格的施工区域标识，并安排专人进行监管。同时，他们为施工人员配备了必要的安全防护装备，包括头盔、安全绳和防护眼镜等。

其次，他们注重施工过程中的监测与控制。通过实时监测基坑周边建筑物和地下管线的变形、沉降和位移情况，及时调整施工方案，保证施工的稳定和安全。此外，他们还采用了自动测量工具，对基坑内外的地下水位进行持续监测，确保排水系统的正常运行。

最后，他们建立了紧急应急预案，预防和应对施工过程中可能出现的突发事件。为了保障施工人员的生命安全，他们安排专门的救援队伍和专用设备，随时待命。

4. 完工验收与环境保护

经过几个月的施工，该项目的深基坑开挖工程顺利完成。在施工最后阶段，项目团队进行了完工验收，对基坑的开挖质量、围护结构的稳定性以及地下水位的控制进行了检验。

与此同时，他们也注重对环境的保护。通过合理的废弃物管理和施工现场的清理工作，确保了周边环境的卫生与安全。此外，他们还对施工过程中可能对环境造成的影响进行了评估与控制。

综上所述，深基坑开挖方案是建筑施工中极为重要的环节。只有通过详细、具体且生动的方案设计与施工，才能保证基坑的稳定性和安全性。同时，为了确保项目的顺利进行，施工方案还需考虑周围环境的保护和施工过程中可能出现的突发事件。通过严格的施工监管和安全措施，保证施工的安全性。最后，在施工完成后，应进行完工验收，并注重环境保护工作。只有如此，我们才能建造出更加稳定、安全的建筑物。

开挖方案【篇3】

一、引言

河道是城市的重要组成部分，它不仅是居民生活的重要水源，还承担着农田灌溉、航运和防洪等重要功能。然而，随着城市化的不断进程，河道的体系状况逐渐受到了破坏和影响。为了保护和修复河道，开挖施工方案变得至关重要。

二、地质勘测

在进行河道开挖施工之前，首先需要进行地质勘测。地质勘测包括对地形、土壤、水文条件等进行详细的调查和分析，以确定施工过程中可能遇到的障碍和风险。地质勘测还有助于确定最佳的施工方法和技术，从而避免不必要的损失和延误。

三、施工方案设计

在进行地质勘测之后，需要制定详细的施工方案。施工方案应包括但不限于以下几个方面：

1. 施工流程：明确工程的整体流程，包括动工准备、挖掘施工、运输和堆放等。施工流程的明确定义可以确保施工工序的顺利进行。

2. 开挖方法：根据地质勘测结果，选择最适合的开挖方法，如机械开挖、炸药爆破或者人工开挖。开挖方法的选择应考虑到施工效率、安全性和环保性。

3. 施工设备和材料：根据开挖方法的选择，确定所需的施工设备和材料。施工设备应具备高效、稳定、安全的特点，以便更好地完成施工任务。

4. 环境保护措施：在施工过程中，要采取必要的环境保护措施，例如进行尘埃控制、噪音减轻和水土保持等。此外，还应根据当地的环境特点，制定适当的工地管理方案，以减少对周边环境的影响。

四、施工管理

河道开挖施工需要严格的管理和监督。在施工过程中，应设立专门的施工管理团队，负责对施工队伍、施工设备和施工进度进行全面的监管。管理团队还应制定完善的施工安全措施，确保工程的顺利进行。

五、风险评估

河道开挖施工可能面临各种风险和隐患，包括但不限于地质灾害、水土流失和环境破坏等。为了减少风险和隐患，需要进行风险评估，并制定相应的预防和应对措施。风险评估应包括对相关风险因素的认真评估和分析，以及提出相应的措施和建议。

六、施工后期保养与维护

河道开挖施工完成后，还需要进行后期的保养和维护工作。保养和维护工作旨在确保河道的正常运行和周期性的检修。这包括定期巡视检查、疏浚和维修等工作，以保证河道的水质和水量的正常运行。

七、结论

河道开挖施工方案是河道修复工程的关键。通过对地质和水文条件的详细调查和分析，制定合理的施工方案，合理使用施工设备和材料，严格进行施工管理和监督，有效评估风险和隐患，并进行后期的保养和维护，可以确保河道修复工程的顺利进行。河道修复工程的成功实施不仅能够保护和恢复河道的生态环境，还能够提高城市的整体形象和居民的生活质量。

开挖方案【篇4】

深基坑开挖方案是在现代建筑施工中常见的一种技术手段，它涉及到土方开挖、支护及排水等多个方面。深基坑开挖方案的制定是为了确保施工的安全、高效进行，减少对周围环境和施工人员的影响。

深基坑开挖方案首先需要进行地质勘测和土壤力学性质的测试，以了解地下各层土质的特点和地下水情况。这一步是制定方案的基础，通过获取准确的地质数据，才能确定合适的开挖方法和支护结构。

在深基坑开挖过程中，一般采用机械开挖的方式，常见的开挖方法有机械挖掘、钻孔爆破等。选用哪种开挖方式，需要综合考虑施工工期、土层性质、土层厚度等多个因素来进行决策。在土质较好的情况下，机械挖掘是常见的选择，通过挖掘机、铲斗等工具进行开挖。而钻孔爆破一般适用于土质较硬的情况，通过钻孔、充填炸药等手段进行爆破，以达到开挖的效果。

在进行深基坑开挖时，为了确保开挖面的稳定性和工人的安全，需要对坑壁进行支护。常见的支护结构有混凝土墙支护、钢支撑等。混凝土墙支护是利用混凝土对坑壁进行加固，使其能够承受土压力，保持坑壁的稳定。钢支撑则是利用钢材制作的支撑结构，通过钢材的强度来支撑坑壁，使其不受土压力的影响。

深基坑开挖过程中，还需要进行排水处理，以降低地下水位，保持开挖面的干燥。常见的排水方式有抽水和降水两种。抽水是指利用水泵将地下水抽出，以降低地下水位。而降水是指通过施加渗透压，使地下水向周围土层渗透，达到降低地下水位的目的。

除了上述基本步骤和措施外，深基坑开挖方案还需要考虑到施工期间可能遇到的风险和问题，并做出相应的应对措施。例如，在开挖过程中可能遇到地面沉降、设备故障、地下管线破损等情况，需要制定相应的应急预案来应对。还需要定期进行施工进度和安全检查，确保开挖工作按照计划进行，并提供必要的技术指导和培训，以确保施工人员的安全和技术水平。

小编认为，深基坑开挖方案是一项复杂而重要的技术工作，它涉及到多个方面的考虑和措施。通过地质勘测、开挖方式的选择、支护结构和排水处理的设计，可以确保基坑开挖工作的安全、高效进行，为后续的建筑施工奠定良好的基础。

开挖方案【篇5】

一、工程概况

本工程为南京市xx区xx街道xx*路市政工程，道路全长1公里左右，道路平面线由元曲线和直线构成，标准横断面宽度为35米，断面由3.25米人行道+3.5米非机动车道+3米非机分隔带+15米机动车道+3米非机分隔带沥青砼路面。

1、路面结构

（1）、路面基层

机动车道上基层为30cm二灰碎石，底基层为30cm石灰土（12%）。非机动车道上层为20cm二灰碎石，底基层为20cm石灰土（12%）

（2）、路面面层

机动车道采用4cm（AC-16）沥青砼+7cm（AC-25c）沥青砼+沥青封层+玻璃格栅。非机动车道采用4cm（AC-16）沥青砼+6cm（AC-20c）沥青砼+沥青封层

2、主要技术指导

道路等级：城市次干道二级。

设计行车速度：30km/h

设计年限：15年（路面结构达到临界状态）

设计荷载标准：标准轴载BZZ-100

压实度：零路床下0-80cm不小于95%80cm到150cm不小于94%大于150cm的不小于92%人行道土基压实度不小于90%

3、工程地质条件

本工程属丘岗地貌单元，地形起伏较大。

4、总体目标

（1）工程工期：总工期 50 日历天

（2）工程质量：合格工程。（3）安全目标：全工程无伤亡事故。

（4）文明、环保目标：创建标准化工地

二、沟槽开挖施工措施

进场时由测量人员仔细校核水准点及坐标点，并按照相关规范建立施工控制网。沟槽开挖前将水准点引至开挖区域，并校核无误后才进行开挖，首先测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线， 开挖口线2米以内，不得堆土或堆放杂物，且沟槽上边缘严禁站人。沟槽开挖采用履带式挖土机挖槽，由于是回填反开挖，所以边坡暂按0.33放坡系数进行放坡，开挖后根据实际状况适当加大放坡系数，开挖边坡由现场监理单位、设计单位、建设单位、施工单位现场确定。开挖后的渣土分区域堆放。开挖时应及时打木桩，严格控制沟槽宽度和基底高程，不得超挖和扰动基面。槽底不得受水浸泡。挖至设计标高位置停止机械挖掘，防止超挖，同时采用人工清底，仔细找平，保证槽底坡度。槽底的开挖宽度应为管外径+2侧模板宽度+两侧工作面（有支撑沟槽需另加支撑尺寸）。

开挖沟槽的质量标准：槽底松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除，保持槽底不浸水。施工机械安全防护一般规定：

（1） 各种机械设备的操作人员，都必须经过专业与安全技术培训，经有关部门考核合格方准上岗。严禁无证人员操作。

（2）各种机械操作人员，必须懂得所操作机械的性能、安全装置。熟悉安全操作规程，能排除一般故障和日常维护保养。

（3）工作时，操作人员必须穿戴好防护用品，集中思想、服从指挥、谨慎操作，不得擅离职守或将机械随意交给他人操作。

（4）交付现场使用的机械设备，必须性能良好，防护装置齐全，生产及安全所需备品配套，并经设备部门和现场负责人认可，方能使用。

（5）机械设备进入作业点，单位工程负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。

挖掘机安全操作要求：

（1） 施工前应做好地质、水文和地下设施的调查和勘察工作，并熟悉施工方案。

（2）开挖作业应从上至下分层进行，禁止超越该机规定的作业高度。

（3）挖掘机作业时，禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶上越过。

（4）挖掘机履带到工作面边缘，最少保持1m以上的安全距离。

（5）挖掘机停置或下班后应离开工作面，斗子须落地放置。

三、文明施工措施：

在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

管理措施：

（1） 贯彻文明施工的`要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

（2） 按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放材料、和机械设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

（3） 施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标 施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。

（4） 施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

（5） 施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。

（6） 保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置围挡和施工标志。

（7） 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消险隐患，保证其安全有效。

（8） 职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。

（9）现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

（10） 严格依照《中华从民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存，使用易燃易爆器材时，施工单位应当采取特殊的消防安全措施。

（11） 搞好公共关系的协调工作。为最大限度地减少施工对周围环境的影响，我公司由专人负责公共关系的协调工程，随时听取有关方面对我施工的意见和建议，并在可能的情况下加以改正。

开挖方案【篇6】

1编制依据

根据甲方现场交底及现场实际踏勘。

2工程概况

本工程位于钦州港保税港区原油罐场区范围，要求开挖500*700接地扁钢沟槽，约计10公里长，周围消防管线复杂，地下管线及电缆等隐蔽情况不详细，施工现场无临时设施，施工人员和机械工具等必须每天二次运输至现场，造成一定不方便。有些施工段施工机械无操作面，需人工开挖，机械作业段也需人工辅助清理。

3施工计划

3.1拟投入本工程的施工机械

3.2劳动力安排

表2劳动力安排计划表

3.3工程进度计划

本工程计划按甲方要求30天内完成。

4施工工艺技术

本工程沟槽主要采用人工和机械挖掘，平直的地方及地下无任何设施的地方采用机械开挖，地下有管线和电缆的采用人工开挖，沟端开挖和沟侧开挖形式，机械开挖预留10公分厚人工开挖平整，局部地方需要搭设安全维护，遇到下雨情况，组织专有抽水人员抽水及清理淤泥。抽水及清理按台班和工日计算，挖除的土方堆放至基坑边。

4.1工艺流程

测量放线→确定开挖顺序→分段分层均匀开挖→排降水→清底→验槽→回填。

4.2施工方法

每次开挖前按甲方指定区段开挖，开挖前详细了解地下管线及电缆等隐蔽设施的情况，并派专人安全监护，施工前认真向施工人员技术及安全交底，作业前检查机械设备安全性及机械使用性能。

5施工安全保证措施

5.1组织保证

（1）牢固树立“安全生产，预防为主，综合治理”的方针，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产组织机构：专职安全管理人员职责：①贯彻执行国家安全生产、质量管理的法律、行政法规、国家标准或行业标准以及劳动保护方针、政策、法规及上级颁发的各项管理制度，进行安全、质量监督检查工作；②参加编制施工组织设计（方案）和安全技术防护措施，深入现场，进行检查，对检查中发现的问题，提出整改要求，有权拒绝违章指挥，有权越级报告；③督促一线施工作业人员按照安全技术措施、操作规程进行作业，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象；④对新进场人员进行安全教育工作等。

（2）按照项目部制定的安全生产责任制划分进行管理，针对沟槽开挖工程作业特点，对管理人员、施工作业班组进行责任分解细化，做到有岗必有责、有责必有纠。

（3）加强对员工的安全教育，计划对土方开挖作业开展针对性安全生产教育，每周不少于一次安全教育。

（4）建立安全生产检查制度。施工生产中，每周不少于1次定期安全生产检查，检查内容包括施工现场作业环境、施工人员安全防护用品的佩戴及文明施工专项检查，对班组安全生产进行评估，根据检查结果制定各项安全生产防护措施、制度，持续改进施工作业环境，不断提高。

（5）施工机械设备安全管理：沟槽开挖施工涉及大型机械设备主要为挖掘机，施工机械必须在检定期内，操作人员必须持证上岗。

5.2技术保证

（1）开挖前，充分了解地质、地下水等情况，编制切实可行的技术方案。

（2）向施工人员进行施工作业及安全技术交底。

（3）严格按照已审批的施工方案进行实施，施工过程中安质人员必须进行监控。

（4）施工的机械设备（挖掘机）必须在检定期内，操作人员必须持证上岗。

（5）开挖沟槽边需设置警示标志。

（6）沟槽边0.5m以内区域严禁堆放，堆放的土方高度不得超过1.0m。

（7）沟槽边内严禁停放车辆、设备、起重机械等设备。

（8）对人工作业所用的操作工具应随时检查，确保木柄结实、连接牢靠。操作人员之间必须保持足够的安全距离。

5.3应急预案

（1）机械伤害

①立即关闭运转机械，保护现场并向应急小组汇报。

②转移、撤离、疏散可能受到危害的人群。

③对伤者进行清毒、止血、包扎、止痛等临时措施，防止伤情恶化，迅速送至临近医院急救。

（2）基坑边坠落

①去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

②在搬运和转送过程中，注意保护伤者，以免发生或加重伤情。③进行有效的止血措施，尽快转送临近医院。

（3）触电

①如果事故离电源较近则立即关闭电器开关箱，反之可用干燥的衣服、手套、绳索、木板等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线。

②立即进行现场救护，解开伤者衣服，摩擦其全身及采用人工呼吸方法抢救。

③送往临近医院进行救护。

（4）交通伤害

①向交警队（电话122）报告事故发生地点。

②如交警队、医院未到场的情况下，紧急实施对伤者的急救，进行包扎止血措施。

③疏散人群，维持秩序。

6质量保证措施

（1）建立健全并全面贯彻质量保证制度，包括技术管理、质量管理、材料供应岗位责任制、全面质量管理等制度，不断教育和提高全体职工的质量意识。

（2）建立质量检查和验收制度：由各专业技术负责人任技术主管，建立以技术主管为主要负责的质量监控体系。工地实行旬检、日常检查制度。

（3）现场技术主管，在各分部分项工程施工前，应对操作班组反复、细致地进行交底，并作好记录。内容包括工程地质情况、工程技术要求、工程质量、工程工期以及为达到设计要求而采取的施工工艺和技术措施。

（4）建立工序质量责任制，明确各工序质量标准和质量责任，设专职质检员按工艺流程对每道工序进行检查监控。每道工序完工后，须经质检员检查通过，方可进行下一道工序工作。专职质检员具有质量否决权。

（5）一切定位、放线工作要经自检、互检合格后，方可向监理单位申请复核，实测时要做好原始记录，测后要及时保护好桩位。

（6）沟槽开挖时，对放坡坡度、基底标高、断面形状等必须随挖随测，严格按照技术交底进行监控。

（7）沟槽开挖的土方，堆放距离严格控制在0.5m以外，堆土高度严禁超过1.0m，施工过程中由专人负责监控。

7季节性施工技术措施

7.1雨季施工技术措施

（1）收集气象资料，了解本地区的气象的特点。

（2）做好防雨物资的储备，如草袋、水泵、备用电缆等。

（3）沟槽顶部设置截水沟，放置基坑外部水体涌入沟槽。

（4）严格执行分区、分段作业，沟槽开挖完成、接地扁铁焊接完成，即进行沟槽回填，以减少基坑暴露时间，降低沟槽施工风险。

土方方案

为了应对即将开展的活动。我们要写一份详细的工作方案，新手如何去写好一份方案呢？今天幼儿教师教育网的编辑为您呈现的是“土方方案”一文，这将对你的职业有所帮助！

土方方案(篇1)

一、项目慨况

1、项目基本情况

项目区位于崇仁县西北部、河上镇政府东南部，距崇仁县城8公里，距河上镇政府驻地5公里，涉及河上镇元家村和甘坊村。项目东至崇仁——东来公路、西至石牛甘坊村、南靠左港水(河流)、北至井坑村，经纬度坐标为东经116°02′03″-116°05′21″，北纬29°49′34″-27°52′09″。项目区总面积248.96公顷，其中元家村192.17公顷，甘坊村56.79公顷(5063.25亩)。项目总投资307万元。

2、项目效益

2-1功能和经济效益

(1)项目区248.96公顷土地通过综合整理，可新增耕地面积29.22公顷，预计每年可增加产值39.45万元。

(2)原有耕地通过土地整理后，使没公顷农田粮食生产成本减少200元左右，生产投工减少10歌工左右，每公顷农田粮食生产总成本减少500元左右，原有耕地可降低生产成本约9.32万元。

(3)项目区通过土地整理后，原有耕地的农田基础设施条件得到了很好改善，一季稻可改双季稻，还可种植冬作，预计原有耕地每公顷可增产值0。225万元，每年可增产值41.93万元。

2-2社会效益

(1)可以强化土地用途管制，使土地权利人获得长期的社会效益。

(2)通过土地整理，充分利用了未利用地，土地利用率由原来的91.40%提高到96.92%。

(3)通过整理耕地面积由原来的186.35公顷增加至215.57公顷，新增耕地面积29.22公顷，占项目土地总面积的11.37%.

(4)通过整理，水利工程网络覆盖186.35公顷，从而改善了灌溉条件，提高了耕地质量，使原有耕地的投入降低了成本。

2-3生态效益

(1)整理前零乱破碎无序的地块改变为整形合一的标准化田块，提高了机械化作业和土地集约化利用的水平

(2)建立农田防护林网，改变以前少林或五无防护林的状况，提高了林木覆盖率，有效地增强防风固沙和减少水土流失的作用。

(3)改变了零乱的坑塘和无序的灌溉沟渠，建成了排灌分开、统一有序的农田排灌系统，提高了水资源的利用率和灌溉、排洪能力。

(4)改变了高低不平、弯弯曲曲的农村道路状况，建成了便利机械化耕作和人行管理的道路网络，提高了道路的网络水平。

3、资金来源

全部资金307.2万元由国家拨款

4、项目的目的、意义

4-1充分发挥土地资源潜力，按照宜耕则耕、宜林则林的原则，保护生态环境，使农田基本达到同一层面平整，建立高标准、高效率农田。

4-2改善农业基础设施条件，完善道路与沟渠体系，使原来形状、大小不一的田块变为标准化田块，有利于土地用途管制，提高机械化作业水平和土地集约规模利用效应，实现土地资源的可持续利用。

4-3改良土壤水、肥条件，提高农田质量，调整农业和农作物结构，实施集约规模经营和管理，提高耕地的产出率。

4-4通过路边、沟边等农田防护林带的种植，提高区内林木覆盖率，增强防风固沙作用，改善区内生态环境，减少水土流失，实现土地资源的可持续利用。

二、项目建设总体目标

1、通过对沟、田、水、林、路的综合整理，实施248.96公顷土地整理的施工，使原来形状、大小不一的田块成为“田成方、溪成网、树成行、路相通”的标准化生态农业园区。

2、改善项目区内的道路网络，完成干道1950米、田间道5610米、支道2580米、生产道14970米、机耕桥12座、人工桥6座的工程施工任务，达到机械化作业标准，提高农用物资和农产品的运输能力，方便农用机械化生产;

3、新建和完善农田水利设施，修建沟渠总长35760米、过水涵1070座、控制闸1座，确保农田旱涝保收;

4、完成11750株农田防护林的栽种工作，按3米1株的标准栽种，达到防风固沙、改善生态环境、减少水土流失的作用。

5、积极做好土地权属调整和分配使用的工作，达到整理一片利用一片的目的。

三、项目的实施步骤、资金分配、时间安排

1、项目的实施步骤、时间安排

按照先易后难的原则，结合当地的气候、资金情况，先着手投资少，见效快的工程，并尽量避开雨委，充分利用闲期，减少农作物的损害。

(1)测绘项目区地形图：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;

(2)编制项目详细规划设计施工图件和方案：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;

(3)核实项目区土地权属现状并制定调整方案：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;

(4)项目工程招投标：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;

(5)完成工程前期准备工作：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;

(6)项目开工施工放样：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;

(7)填土造田、土地平整：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;，完成格田、梯田的土方量，符合耕作要求。

(8)农田水利、田间道路、其他工程：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日;，修筑各类道路及桥涵、灌溉渠道和排水沟、建生态防护林、配套电力工程、蓄水与提灌站工程。

(9)竣工验收：20xx年4月

2、资金分配

(1)该项目国家总投资万元，其中：

(2)工程施工费：万元占总投资比例xx%

(3)设备购置费：万元占总投资比例xx%

(4)前期工作费：万元占总投资比例xx%

(5)竣工验收费：万元占总投资比例xx%

(6)业主管理费：万元占总投资比例xx%

(7)不可预见费：万元占总投资比例xx%

3、项目建设所采取的措施

3-1、管理制度实施措施

3-1-1、公告制度实施措施

(1)项目基本情况公告。在项目实施前14—28天将土地整理项目名称、总规模与项目范围、新增耕地面积、建设工期、土地权属情况、项目承担单位、项目施工单位、项目工程监理单位、项目设计单位等内容向社会公告。

(2)项目招投标公告。为了提高项目招投标工作的透明度，保证工程质量和进度，由县土地开发整理中心对工程内容逐一分解，在新闻媒体上进行招标公告，然后根据《招标投标法》分标段向社会公开招投标，公开、公正、公平选用全省范围内三级以上资质(含三级)的施工企业进行招标。竞投方按照工程质量和施工要求，拟定工期、报价和质量标准等方案，最终由县土地开发整理项目领导小组根据以下程序择优选定中标单位：公告—报名—初步资格审查—工图答题—施工单位投标—公开投标—标文评议—确定中标施工单位。

项目招投标公告的内容主要包括招标人的名称和地址、招标项目的性质、数量实施地点和时间以及获得招标文件的办法和招投标方式、招投标结果等。

(3)权属管理公告。在实施前将项目区内土地权属基本情况、土地权属调整方案在项目区内乡(镇)、村进行为期15天的公告。

3-1-2、项目法人责任制实施措施

县土地开发整理中心作为法人单位，对项目周期的各个过程实施全程管理和全面负责。

(1)实施准备阶段：负责组织工程施工、招投标，择优选用施工单位和监理单位，签订合同，编制实施方案和项目进度计划，制定工程质量标准和有关制度。

(2)项目建设阶段：公布公告接受当地群众监督，履行法人义务，监督检查项目施工单位、监理单位履行合同情况，协调其他问题，抓好组织、信息、统计、档案管理。

(3)项目建设任务完成后，对项目工程验收。

3-1-3、合同管理实施措施

按照《合同法》等有关规定，组建有关组织，县土地开发整理中心作为项目实施单位与施工单位、监理单位签订工程施工、工程监理合同，明确三方的权责利。合同管理由专人负责，专设项目合同管理专用章。其他招投标合同、设备购置合同必须由法人盖章签发。合同纠纷调处按《合同法》规定程序处理。

3-1-4、招投标制度实施方案

(1)招标的组织实施：由县土地开发整理中心会同县建设工程招投中心提出具体的招投标方案，交县土地开发整理项目领导小组审定后实施。县纪委监察、审计、财政等部门自始至终参加招标、施工、验收的全过程监督工作。

(2)招标方式：公开招标，由招标单位通过电子幕墙、电视台、报纸等宣传媒体发布招标公告、公开招请有资质的施工企业参加投标竞争，凡符合规定条件的施工企业都可自愿参加投标。

(3)土地整理项目施工招投标的基本程序为：招标机构编制招标文件或资格预审文件，发布招标公告，发放招标文件，然后投标、开标、评标确定中标人，签订合同。任何单位和个人不得以任何方式非法干涉项目施工招投标活动。

土方方案(篇2)

近年来，随着中国的经济发展和城市化速度的提升，建设工程项目与日俱增，所产生的大量土地和土方问题日益突出。为了规范土地使用、保护环境，经过多年的努力，我国提出了“回土方案”，旨在对建筑工程所产生的土方进行统一管理和利用。

“回土方案”是指对建筑工程中所产生的土方进行适当地处置和再利用的技术系统，包括勘察、设计、施工、监理、造价和管理等方面的技术。该计划旨在降低不必要的自然资源浪费，缓解土地资源供需矛盾，达到节约耕地、保护生态、节约开支的目的。

该计划的实施需要集全社会之力，各地与相关单位密切合作，共同打造多元化的回收机制。首先，土方必须经过勘察、设计、施工、监理等多方面的准备工作，再由专门的建设工场进行处理。生产出的土方要经过选择、筛选、清洗、拌合等程序，才能成为优质的建筑材料。其次，土方的再利用并非盲目的往何处倾倒，而应根据实际情况，选择符合使用时的质量、品种和来源要求，如平原地区可用作农田改良、坡地可用于道路加固、矿区可用于填埋、深部矿山可用于回填等。此外，政府应从立法、法律、管理等方面，对土方的管理作出具体规定，制定土方的审批、报批制度及配套的技术规范和标准。

“回土方案”的实施在全国各地大力推广，许多建筑单位和城市规划单位均踊跃响应，积极投入土方再利用的关键环节，充分发挥建筑工程中既得土地的综合效益。与此同时，政府大力扶持和引导建筑工程单位增加土方回收，加强对土方资源的保护和综合利用，依法规范工程建设中土方的处置和再利用管理工作。

总之，“回土方案”的实施不仅有助于改善生态环境、保护土地资源、缓解土地和环境的快速消耗和破坏，也把废弃物转化为了最优的资源，促进了经济环保事业的协调和发展。它是一项积极地探索，也是一项全面的环境保护工程，在保护生态环境和土地资源方面起到了巨大的积极作用。

土方方案(篇3)

沈抚运河护岸、绿化景观工程第一标段

土

方

专

项

施

工

方

案

施工单位： 沈阳风景园林市政工程有限公司

编制人：

审核人：

审批人：

编制日期：2011 年 7月 12 日

沈抚运河一标毛石挡土墙施工方案

一、工程概况

本工程为沈阳市浑南新城沈抚运河景观建设工程第八区，主要为城市亲水景观带，全长为350m,主要工程为，挡土墙护坡，休闲设施，景观照明以及各种植物。

二、施工工序

施工准备→ 土方开挖→土方回填

三、施工方案

（一）施工准备的目的，是为正式全面施工创造必要的技术、物资、人力和组织等条件，以便施工好、快、省、安全地进行，凡事“预则立，不预则废”没有做好准备工作而冒然施工，因此，必须对工程进行全面、细致的了解和分析，充分做好施工的准备工作。

1、技术资料准备

及时组织项目部班子，审查设计技术资料，熟悉技术规范、规 范和有关技术规定。对工人进行技术交底及安全教育。

2、施工现场准备

1)测量放样

通过设计交底，了解工程全貌和设计意图，掌握现场情况和定位条件，根据建设单位提供的坐标及水准点进行挡墙测量放样。做到由 “整体”至“局部”，由“局部”到“碎部”的控制测量网，以保证放样的准确。

（1）、测量前先复核水准点和坐标控制点，符合规范要求后，再进行施工测量。

（2）、施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。

（3）、定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。

（4）、根据图纸和现场交底的控制点，进行需要土方开挖位置的测量，做好界线边桩固定、以确保施工区域的正确性。

（5）、开挖坡面的定位放线，根据施工图要求定好上口开挖线，施工时应严格按所放设的点进行施工，施工过程中还应及时复核，以保证施工的正确性。

2）、施工物质准备

(1)施工机具的准备

在开工前，各种小型机具，如人工用的铲、镐等必须到现场。大型机具如挖掘机、装载机等根据工程所需时间提前3天到达工地。对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持在待用状态。

（2）、施工队伍准备

根据工程量及施工特点，配置强有力的项目领导班子。施工队伍组织有经验的，干过类似工程的各类专业人员进行，按照劳动使用计划调配人员，安排劳动力进场并对准备进场的劳动力进行安全教育。

（二）土方开挖

1、准确测量出需开挖面边线，开挖过程中随时由测量人员跟踪测量，防止超挖。

2、施工时以大型土方工程机械为主，配以人工进行施工，按工

期计划，均衡有序地组织施工。

3、开挖土方地段有含水层时，先行排水、止水，再行开挖；

4、土方开挖地段采用机械开挖，预留200mm，人工清槽至设计标高。

5、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。

（三）土方填筑

1、土方填筑施工前，首先取有代表性的土样，送检，做土的击实试验，以确定土方填筑的最佳含水量和最大干密度。

2、从实验室获取击实试验结果后，首先做试验填筑段，其长度控制在50m左右，通过做试验段以获取施工合理参数如填筑厚度、压实机具、压实遍数等，为下一步大面积施工做准备。

3、土方填筑施工拟采用挖掘机挖装土，铲车运土及粗平、平地机精平，振动压路机碾压的施工方法。填筑时分层分段填筑，在含水量略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒，过小时采用洒水补充的办法处理。压路机碾压时由边到中，由低处向高处碾压。碾压数遍（由试验段确定）达到后，检验压实度合格后，经监理工程师同意方可进行下一步施工。

4、挡墙回填

在隐蔽工程验收合格后，墙背填筑在墙身强度达到要求后，进行回填。挡墙基础部分应两边对称分层回填。结构物所有回填土必须与

基础土质相同。分层进行结构物回填，控制在每层厚度不大于20cm，墙背填筑压实度应比一般地段提高1～2%。采用小型机动夯实机具或监理工程师同意的其它方法压实。

四、保证措施：

1、安全措施

（1）施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全；

（2）处理机械故障时，必须使设备断电。向施工设备送电前，应通知有关人员。

（3）非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，商混运输车辆前方严禁站人。

（4））进入施工作业必须戴好安全帽，施工人员要随时观察边坡地形变化，一旦有异常马上通知人员撤离至安全区，严禁冒险作业。

（7）对于正在作业的地段，要树立醒目的施工标志牌。

2、质量措施

（1）严格按照《质量手册》、《程序文件》及项目部下达的《质量计划》来开展质量管理工作，严格按有关《施工规范》《质量评定及验收评定标准》指导施工。

（2）各工程项目在施工前必须结合施工实际，制定《作业指导书》并包含质量创优方案。由现场质检员实施、落实。

（3）技术员在施工测量中要认真负责，严把技术交底关。统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。及时发现问题整改。

（4）严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。

对施工过程中遇到的技术难题，由队质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。

（5）所有的工序转序检查，均由项目部质检工程师及甲方监理检查合格之后方可转序。

3、工期措施：

（1）施工管理

调遣精兵强将，强化施工管理，在组织上做到“两高、三精、四快”，建立强有力的工期保证体系，优质快速的完成本工程。

（2）资源配置

应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。

（3）施工工艺

采用合理的施工工艺，配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械化作业；在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。

沈阳风景园林市政工程有限公司

沈抚运河一标项目经理部

2011年7月12日

土方方案(篇4)

土方平衡方案，俗称“挖土方”，是指在施工现场进行的一种把大量土方移位或清除的技术方案。它是建设工程中一项重要而又必不可少的工作，它的意义在于保证施工顺利进行，提高工作效率。

土方平衡方案的一般流程是：撤除地形、清理石块、排水筛分、耕地保持或填方，使土地符合建设要求。如果施工现场需要清除或运移大量土方，就需要明确的土方平衡方案来规划土地的处理和利用。土方平衡方案要根据项目的特点、工程设计、施工进度、环境影响等方面进行综合考虑。

土方平衡方案的制定需要考虑的因素非常多。首先，需要了解土方的特性，包括土的种类、性质、含水量、稳定性等。其次，要考虑到施工工艺和设备条件，以及工人的技术和经验水平。此外，方案中还需要考虑到工程的质量、进度、造价等方面的问题。

土方平衡方案的实施需要一定的技术手段和工程设备。常见的土方处理设备主要包括挖掘机、装载机、铲车、推土机、滚压机等。在土方平衡方案实施之前，还需要对施工现场进行详细勘测，以确定土方的质量、体积等方面的数据，并进行科学的分析，以便更好地制定合适的平衡方案。

在实施土方平衡方案的过程中，需要注意施工现场的安全问题。这包括了现场人员的防护、设备的安全操作、作业区域的防护措施等方面。只有确保安全，才能保证土方平衡方案能顺利实施，顺利完成施工任务。

除了对施工现场进行技术性处理，土方平衡方案还要考虑到其对环境的影响。这藏就包括了土方的处置、分离、运输、再利用等方面的问题。在具体操作时，要根据实际情况采取相应的处理措施，减少对环境造成的不良影响。

总之，土方平衡方案是在施工现场对大量土方进行处理的一个重要措施。它不仅可以保证施工进度的合理推进，而且还能保证施工质量的合理把控，同时降低土方处理及处置成本，减少对环境的影响，具备较为广泛的适用范围。在未来的建设中，应对其进行进一步的研究和探索，以更好地丰富其应用领域，提高其技术应用水平。

土方方案(篇5)

一、编制依据：

1、结构施工图纸;

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)。

二、工程概况：

三、施工组织：

由于本工程基础为桩基承台基础，基础埋深-7.00M、-6.5M，工程±0.000相当的绝对标高为46.60m。拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承台边向外1m,坡比为1：0.6M，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。

挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。公建部位采用人工开挖。

机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。

基坑开挖后，安排专人负责排水。

四、施工要点：

1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。

2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建筑物是由桩承载;机械开挖深度控制在距桩顶100mm处，不得超挖。待孔桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。

3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方，要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水井。

4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2～5cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。

5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6～8m设置200×250～400(深)排水暗沟，内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m，直径600～800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。

6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边1.5m处设挡水沟，沟通截面尺寸为300mm×300mm,采用红砖砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂浆抹光。

7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或造成边坡失稳。

8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理：

用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边300，每落深500，砂石垫层宽度底面增加300。

五、质量要求

1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。

2、土方工程质量标准：

(a)保证项目

基坑基底的`土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。

(b)允许偏差项目及检验方法

1、标高+0、-50用水准仪检查

2、长、宽度(由设计中心向两边量)-0尺量检查

3、成品保护

(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。

(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。

(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。

(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。

六、安全措施：

1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。

2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。

3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

5、基坑开挖时四周的围护要及时跟上，不要留有安全上的隐患。

施工方案

幼儿园开展活动，可以在一定程度上促进幼儿身心的发展，同时，在家长参与的活动中，可以拉近亲子之间的关系。为了活动可以更加精彩，就需要我们提前准备好活动的方案。那么，哪些幼儿活动方案写的不错呢？在此，你不妨阅读一下施工方案，还请多多关注我们网站！

施工方案(篇1)

临建施工方案是指在建筑工程实施过程中，临时性的施工方案。这些方案主要包括临时的、临时的、可动的和可移动的建筑结构和设施，以支持建设活动的进行。它们既可以提供临时的办公区域，又可以提供材料存储区域和临时住宿条件等。

在临建施工方案中，必须对施工建筑物的类型进行考虑。一些常见的临建类型包括工地办公楼、工地宿舍、储存设施和临时厕所等。这些临建物体必须根据实际需要，合理地进行规划和设计。例如，工地办公楼需要足够的空间来容纳施工人员及其设备，同时还要考虑到舒适性和工作效率。工地宿舍需要提供基本的生活设施和合适的休息环境，以确保施工人员的身体和精神健康。储存设施需要足够的空间来容纳所需的材料，并保持材料的安全和干燥。临时厕所需要提供合适的数量和清洁设施，以满足施工人员的基本需求。

临建施工方案还需要考虑到施工场地的特点和条件。施工场地可以是平地、山区、沙漠或其他地形。根据场地的特点，必须选择适当的建筑材料和施工方法。例如，在山区或沙漠中施工时，可能需要采用特殊的基础工程和支撑结构，以确保建筑物的稳定性和安全性。

在临建施工方案中，还需要考虑到环境保护和安全生产的问题。施工活动对周围环境的影响必须被合理地评估和控制。例如，在施工过程中，应采取措施防止噪音、震动和粉尘的扩散，以减少对周围居民的影响。施工场地必须设立安全防护措施，以确保施工人员的人身安全。这包括安全设备、安全培训和管理规定等。

临建施工方案还需要充分考虑到项目的时间和成本要求。在施工活动中，必须合理安排施工的顺序和进度，以确保工程的及时完成。必须合理控制施工成本，并优化资源的利用，以提高项目的经济效益。

小编认为，临建施工方案在建筑工程中起着重要作用。它们为施工活动提供了必要的临时结构和设施，同时也考虑了场地特点、环境保护和安全生产等问题。通过合理的规划和设计，临建施工方案能够提供一个安全、高效和舒适的施工环境，为建设工程的顺利进行提供了有力的支持。

施工方案(篇2)

1、施工现场管理

①现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

②加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

③将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

④在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块。

⑤施工范围内路面的积雪或冰块予以清除或铺碎石防滑，防止出现因车辆行驶打滑而出现安全事故。

⑥使用的脚手架、马道应保证使用安全，攀爬施工人员应赤手进行，人行道铺设防滑木板。

2、冬期电气安全管理

①现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

②施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

施工方案(篇3)

沟槽施工方案是指在工程建设中，为了满足某些需要而设计和施工的一种工程措施。它是在地面或地下开挖一定深度的沟槽，用于放置电缆、管道等设备以及修建地下通道等工程。在进行沟槽施工时，需要根据具体情况制定合理的施工方案，以确保工程的顺利进行和质量的保障。

沟槽施工方案的制定需要考虑施工的具体要求和环境条件。根据工程图纸和设计要求，确定沟槽的宽度、深度以及形状等参数，并考虑周围地下设施的布置情况，以确保施工不会对周围环境和设施造成不必要的影响。在施工过程中，还需要根据地质条件和土壤性质，选择合适的施工方法和施工工艺，确保施工的安全性和稳定性。

沟槽施工方案的制定还需要考虑施工的组织和管理。在开始施工前，需要制定详细的施工计划和进度安排，明确施工队伍的组织结构和各个岗位的职责，确保施工人员的安全和协调配合。同时，还需要制定施工现场的安全措施和应急预案，以应对可能出现的意外情况，并遵守相关的法律法规和安全规范，确保施工的质量和效益。

在进行沟槽施工时，还需要进行必要的准备工作。需要进行施工现场的勘察和测量，确定施工的范围和尺寸，并制定详细的施工图纸和施工技术方案。同时，需要准备必要的施工设备和材料，包括挖掘机、推土机、压路机等施工机械设备，以及混凝土、钢筋等建筑材料。另外，还需要与相关的部门和单位进行沟通和协调，确保施工的顺利进行。

沟槽施工过程中，需要按照施工方案进行逐步施工。需要进行地面的清理和平整，确保施工现场的整洁和施工机械的正常运行。然后，根据沟槽的尺寸和形状，在地面或地下进行准确的标定和开挖工作，确保沟槽的精确度和规范性。在开挖过程中，需要及时清理和处理挖出的土方，确保施工现场的安全和无障碍。根据沟槽的要求，进行填土和压实工作，确保沟槽的稳定和坚固。

沟槽施工完成后，还需要进行必要的验收和整理工作。需要对施工质量进行检查和评估，确保满足设计要求和规范标准。然后，进行施工现场的清理和整理工作，恢复原有的环境和地面状况。编制施工总结报告，总结施工的经验和教训，为今后的施工工作提供参考和借鉴。

小编认为，沟槽施工方案是确保工程顺利进行和质量保障的重要措施。在制定施工方案时，需要考虑施工的具体要求和环境条件，同时进行必要的组织和管理工作，以及进行必要的准备和施工工作。只有制定合理的施工方案，合理分配资源和工作任务，才能保证沟槽施工的质量和效益。

施工方案(篇4)

干砌石施工方案

引言：

干砌石是一种传统的建筑技术，通过将石块直接垒砌而成的墙体。它有着悠久的历史，并被广泛应用于各种建筑和景观设计中。本文将详细介绍干砌石施工方案，包括准备工作、施工步骤、注意事项和优点等，帮助读者更好地了解干砌石的施工过程。

一、准备工作：

1. 石材选择：选择适合施工的石材，一般选用坚硬、耐候性好的石料，如花岗岩、砂岩等。

2. 石材预处理：对石材做好去除砂石和泥土、清洗、破碎等预处理工作。

3. 基础施工：确保施工基础平整坚实，根据需要进行基础处理，如混凝土浇筑等。

二、施工步骤：

1. 垫层施工：在基础上铺设一层垫层，可选用砂子或碎石作为垫层，保证成为平整。

2. 铺设第一层石块：将石块按照设计要求垒砌在垫层上，注意校正石块的平整度和垂直度。

3. 石缝填充：使用灰浆或石膏将石缝填充，保证整个墙体的稳定性和美观性。

4. 连接钢筋：根据墙体高度和结构需要，在一定高度或间隔处插入钢筋，增加墙体的稳定性。

5. 石块加重固定：在墙体内部或背后加入土石等重物，增加墙体的稳定性。

6. 后续处理：对施工完毕的砌石墙进行清理、打磨、防水等后续处理工作，以提高其美观度和耐久性。

三、注意事项：

1. 石材选择：根据建筑环境和设计要求选择适合的石材，考虑其耐久性、美观度等因素。

2. 石块排列：根据设计要求，将石块按照一定的规则排列，注意保持墙面的平整度和美观度。

3. 石缝填充：填充石缝时要确保灰浆或石膏充实，避免出现空鼓、裂缝等问题。

4. 施工顺序：按照从下往上的顺序逐层施工，确保每层石块的稳定性和连接性。

5. 加固措施：根据需要，增加墙体的稳定性，如插入钢筋、加入重物等。

6. 施工工具：选择适合的施工工具，如石锤、水平仪、灰板等，以提高施工质量和效率。

四、干砌石的优点：

1. 美观：干砌石具有独特的质感和自然的美观效果，可以很好地融入周围环境。

2. 耐久：选用坚硬、耐候性好的石材，能够经受住各种气候条件和外力的考验，具有较长的使用寿命。

3. 维护方便：干砌石墙体一般不需要频繁的维护，只需定期清洗和检查，可有效降低后期维护成本。

4. 环保：由于干砌石不需要使用水泥等粘结剂，建筑过程中不会产生污染物，对环境友好。

结语：

干砌石施工方案是一项独特的技术，通过对石块的垒砌和连接，创造出美观、坚固和耐久的建筑物。了解干砌石的施工过程和注意事项，可以帮助我们更好地应用这一技术，并在建筑中创造出独特的艺术效果。

施工方案(篇5)

光缆施工方案

光缆施工方案是在建设光纤通信网络中至关重要的一环。正确定义和实施光缆施工方案，对于保证网络的稳定运行、提高通信质量和效率具有重要意义。下面将详细探讨光缆施工方案的具体内容。

一、光缆施工方案的定义和目标

光缆施工方案是指在光纤通信网络建设中，针对具体的施工环境和需求，制定和实施的一系列步骤和措施。其目标是保证光缆施工的质量和进度，确保光缆线路的安全可靠，满足通信要求。

二、光缆施工方案的编制流程

1.需求评估和规划：在光缆施工方案编制之前，需要进行需求评估和规划。调研施工区域的地理环境、通信需求、资源情况等，并制定施工目标和指导方针。

2.光纤选取和布线设计：根据需求评估结果，确定使用的光纤类型和规格，并进行布线设计。考虑到光缆的传输性能、带宽要求、施工环境等因素，制定合理的光缆布线方案。

3.设备准备和材料采购：根据光缆施工方案的要求，准备所需的设备和材料。包括光缆、管道、接头盒、配线架、接插件等。同时根据布线设计，采购所需要的工具和辅助材料。

4.施工现场勘测和准备：在施工前，需要对施工现场进行勘测和准备工作。了解施工环境、了解地下管线、确定施工的可行性等。并制定施工计划和安全措施。

5.光缆敷设和连接：根据布线设计，进行光缆的敷设和连接工作。包括挖沟、管道铺设、光缆固定和焊接接头等。同时需要进行光缆的拉力测试和连接的质量检测。

6.光缆的验收和测试：光缆施工完成后，进行光缆的验收和测试工作。包括光缆接头的光功率测试、衰耗测试、误码率测试等。确保光缆的质量和输入输出的正常。

7.工程收尾和文档整理：施工完成后，进行工程收尾和文档整理工作。包括清理施工现场、制作施工图纸、记录施工情况和光缆路径等。整理相关资料，以备后续使用。

三、光缆施工风险和安全措施

在光缆施工过程中，存在一定的风险和安全隐患。如地下管线拆迁不及时、光缆被损坏、光缆接头质量差等。因此，在光缆施工方案中需要采取相应的安全措施，以降低风险。

1.施工前进行充分的勘测和了解施工环境，确保施工的可行性和安全性。

2.在施工现场设置明显的安全标志和警示牌，做好施工区域的封闭和防护工作。

3.使用合适的工具和设备，保证施工的效果和质量。同时要注意工具和设备的维护和保养。

4.严格按照施工方案进行施工，确保光缆的敷设和连接的正确性和可靠性。

5.在光缆敷设和连接过程中，使用合适的保护措施，防止光缆的拉伸、挤压和损坏。

6.施工人员需经过相关培训和持证上岗，具备一定的专业知识和技能。

四、光缆施工方案的优势和推广

光缆施工方案的优势主要体现在以下几个方面：

1.提高施工效率和质量：光缆施工方案的制定和实施，能够规范和统一工程施工，提高施工效率和质量。

2.减少工程成本和人力资源的浪费：通过光缆施工方案的合理安排，能够减少不必要的工程成本和人力资源的浪费。

3.提升通信网络的性能和稳定性：通过光缆施工方案的实施，能够提升通信网络的性能和稳定性，提高通信质量和效率。

光缆施工方案作为一项重要的技术手段，已经得到广泛应用和推广。随着光纤通信技术的发展和应用，光缆施工方案将在未来发挥更加重要的作用，为建设更加高效、可靠的光纤通信网络做出贡献。

光缆施工方案是一项复杂而又关键的工作，它涉及到多个环节和专业知识。在光纤通信网络建设中，只有编制和实施科学合理的光缆施工方案，才能确保施工的顺利进行，保障网络运行的稳定性和通信质量。因此，在光缆施工中，各方应充分重视光缆施工方案的制定和执行，确保施工工作的效果和质量。

施工方案(篇6)

1、施工准备将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。

插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多。

2、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩，定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。定位横梁延承台外侧四周，距承台边沿1.5处布置，也是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2I40工字钢。定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道2I30斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接，然后安装纵向φ300内支承钢管，钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面，直接支撑在定位横梁上，钢管与横梁连接设一定的加劲块。

3、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。

在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。

在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。

插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水。

4、钢板桩围堰抽水及安装内支承安装内撑与抽水交替进行。

第一次抽水后水面达到第一层支承底4m以下即可安装第二层内支承。安装第二层内支承前先按确定的标高位置在钢板桩内壁焊上三角托架，托架采用槽钢，安装托架一定要采取措施保证顶面位于同一水平面上。然后安装2I50工字钢内支承横梁及斜撑，最后安装纵向钢管支撑，安装方式同第一层内支承。

第二层内支承安装完成后，然后进行第二次抽水，接着进行第三层支护，最后进行第三次抽水，第三次抽水要全部将钢板桩围堰内的水抽干。

钢板桩围堰内抽水完成后，将露出承台底面部分的钢护筒全部切割拆除。

钢板桩围堰抽水过程中要加强钢板桩的止水堵漏措施。

5、钢板桩围堰封底将围堰内水抽完后，将定位钢管拔出，然后进行基底处理。

首先，由于承台底面悬空，先在围堰内基底抛填约30～50cm厚片石，然后回填一定量河砂找平基底面至承台底面下50cm，然后基底干封50cm厚C30砼。封底前在底部钢板桩四周用编织袋或土工布将钢板桩与封砼隔离，以便将来钢板桩顺利拔除。

封底后标高不能高于承台底设计标高，封底砼顶面保证基本平整。封底砼采用泵送，按一般砼施工进行。封底时由一边向另一边推进，但保证连续、不间断、不留接缝、一次性完成。

6、内支承拆除与拔桩水中大体积混凝土承台根据实际情况计划分三次浇筑，最底下5m分两次浇筑，顶上加台部分另再进行性一次浇筑。内支承依次分三次拆除。第一层承台浇筑完成后，在承台与钢板桩间回填沙，然后拆除底层内支承；第二层承台浇筑完成后，在承台与钢板桩间回填沙，然后拆除第二层内支承；最后一层承台施工全部完成后，拆除底层内支承，最后拔除钢板桩。

拔桩时，尽量使板桩下部与混凝土脱离，然后再进行拔桩。先略锤击振动各拔高1～2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。

质量控制及注意事项

1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。

2、对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。

3、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰。

4、在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。

5、在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。

6、打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。

7、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口，按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量，以确保够用；

8、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩；

9、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；

10、在接长焊接时，相邻焊缝高度差不得小于1m.

安全措施为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主

1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

2、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。

3、拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩。在有松动后再边震边拔，防止蛮干。

4、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。

5、水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。

6、在钢板桩围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以保证船舶撞击围堰，造成安全事故。

施工方案(篇7)

路桥施工方案

一、前期准备工作

在开始进行路桥施工之前，必须做好充分的前期准备工作。需要进行详细的调查研究，包括地质勘察、交通流量分析和环境评估等。通过这些调查研究的数据，可以为后续施工方案的制定提供准确的依据和参考。

需要制定详细的施工计划和进度安排。根据调查研究的结果，结合项目的时间限制和预算要求，制定出合理的施工计划。同时，还需要制定出详细的进度安排，明确每个施工阶段的工作内容和时间节点。这样可以确保施工过程的顺利进行，提高施工效率。

二、施工方案

1. 桩基施工

桩基是路桥工程的重要组成部分，必须经过严谨的施工。需要在桩基设计的基础上制定出桩基施工方案。包括桩型、桩径、桩长和桩身内部结构等。进行桩身的挖掘和清理，确保桩身的质量和稳定性。然后，进行桩基灌注浇筑，确保桩基的强度和稳定性。

2. 基础施工

基础施工是路桥工程的关键环节，直接关系到整个工程的安全性和稳定性。在基础施工阶段，需要进行梁、墩和桥台的建设。根据设计要求制定出基础施工方案，包括材料选用、工艺流程和设备选用等。接着，进行基础施工的准备工作，如配筋、安装模板等。然后，进行基础混凝土的浇筑和养护。

3. 拱桥制作和安装

拱桥是路桥工程的重点和难点，其制作和安装需要严格控制每个环节。制定出拱桥制作和安装的施工方案，包括拱桥的形状、尺寸和材料选用等。然后，进行拱桥的制作工作，包括预制拱片的制作和拱脚的安装。进行拱桥的安装工作，确保拱桥的精确安装和稳固性。

4. 道路铺设

道路铺设是路桥施工的最后一个环节，需要保证道路的平整度和牢固性。根据设计要求，制定出道路铺设的施工方案，包括材料选用、施工方式和施工设备等。接着，进行道路基层的铺设和夯实工作，确保道路基层的坚固性。进行道路面层的铺设和压实工作，确保道路的平整度和牢固性。

三、安全措施

在进行路桥施工的过程中，必须始终保持安全第一的原则，采取有效的安全措施。组织专业的安全检查和培训，确保施工人员熟悉安全操作流程和使用安全设备。设置安全警示标志和警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。同时，配备专业的安全人员和设备，进行施工现场的安全监

施工方案(篇8)

我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到国家验收标准并顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

1、施工组织机构

为实现本招标工程建设的优质、高速、安全。文明、低耗的目

标而奋斗，我们拟在工程施工中采用项目法施工的管理体制。

1.1、施工管理体制的设臵原则

1.1.1、形成有一定权威性的统一指挥，协调各方面的关系，确保工程按要求顺利完成。

1.1.2、根据本工程规模、技术复杂程度等因素建立管理组织。

1.1.3、采用项目管理体制的同时，经济合同手段辅助以部分行政手段，明确各方面责、权、利。

1.2、项目法施工

1.2.1、在本工程施工中实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。

1.2.2、项目经理对项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务。项目经理部对公司实行经济责任承包。项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。

1.3、组建项目经理部

1.3.1、本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水

平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。

1.3.2、项目管理层由项目经理、技术负责人、安全主管、质量主管、材料主管等成员组成，在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程动态管理。

1.3.3、项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划。

1.3.4、为保证项目部管理层指令畅通有效，工作安排采用“施工任务书”的形式。要求签发人和执行人签字，项目经理作为执行的监督者。施工任务书的工作内容完成后由签发人封闭并签字，如未能封闭必须找出原因并对执行人进行处罚。

1.4、项目经理部组织机构

在工程施工阶段，公司组成一个专门的项目组，对工作时间、

施工措施方案

如果您有任何需要明天完成的任务，那么最好在现在开始做起。制定一个好的计划取决于制定者的智慧、谋略、学识、经验、能力以及资源等因素。为此，幼儿教师教育网的编辑特意收集了一些与主题相关的内容：“施工措施方案”，希望您在阅读本文后会有所收获！

施工措施方案 篇1

（1）施工现场在入冬前由专人负责测温工作，混凝土浇筑、浆砌石施工时对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测；专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。

（2）测温时间和所测温度详细记录，整理归档；每一天、每工段完成测温后，由技术员审阅测温记录并签字再交技术负责人审查，技术员定期将测温记录放入档案，以备存查。

（3）冬季施工注意收听天气预报，防止寒流和风雪的袭击；一般工作尽量安排在白天气温较高时段施工。

（1）土方开挖宜采用立面开挖。

（2）土堤不宜在负温下施工；如具备保温措施时，允许在气温不低于-10℃的情景下施工。

（3）负温下施工时应取正温土料，装土、铺土、碾压、取样等工序都应采取快速连续作业；土料压实时的气温必须在-1OC以上，如施工过程中出现冻结现象，应停止施工。

（4）负温下施工时，粘性土的含水量不得大于塑限的90%；砂料含水量不得大于4％；铺土厚度应比常规要求减薄5cm，或采用重型机械碾压。

（5）填土中不得夹有冰雪和冻土块。

施工措施方案 篇2

（一）、安全目标

我公司承诺的安全目标为：重大质量、安全事故为零、人员重大伤亡率为零，工伤率为零。

（二）、安全保障措施

1、安全生产经费的投入

施工期间，我公司严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及有关安全、环保、卫生等方面的法规和规范，工程实施过程中严格执行招标文件中的有关安全条款，严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）施工。

针对本项目工程的施工特点，我公司承诺安全生产费用的投入不少于业主规定的额度（评标价与不可预见费用之和的1%，该项金额专款专用，用于施工安全防护用品及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等。

2、安全设施投入

工程实施中严格按照国家相关规范的要求，在施工现场设置醒目、充足、有效的安全设施。包括：摆放红椎桶；摆放施工占道、减速缓行、限速等标志牌；设置施工可变情报警示车（我公司专利产品）；设置黄闪灯、设置警示灯；设置机器人型摇旗员；为所有施工人员配备安全防护用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工机械设备上设置警示装置等。为驻地设置消防器材；食堂设置通风设施，购置消毒柜、冰箱、冰柜、消毒药水防止发生食物中毒。在特殊路段施工或特殊天气情况下，要增加安全警示设施和警示标志，保证行人和施工人员的安全。

3、专职安全人员投入

项目经理及技术负责人及项目部专职安全员均具有建设部或交通主管部门颁发的安全生产考核合格证。项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。公司平时注意对全体施工人员进行长期的安全生产教育，将安全生产列为重中之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。

施工时每个施工作业面均需配备专职安全员至少1名，负责现场安全督导。特殊路段和特殊天气情况下施工时，要增设现场安全员2—3人。

安全员每日进行例会，通报安全工作情况，交流不同施工路段、施工环境下的安全指导经验，对安全隐患及时排查，保证安全责任事故为零。

4、安全施工保证措施

A、一般保障措施

施工期间，项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。注意对全体施工人员进行长期的安全生产教育，将安全生产列为重中之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。

公司对施工人员经常进行交通安全教育，施工现场设专职安全员，负责安全监督检查。施工人员应文明施工，照章作业，服从有关人员的管理和指挥。施工期间如发生重大事件时，须听从指挥，安全撤离施工现场。所有施工人员必须佩带反光标志服和安全帽，并不得超出规定的安全作业区。施工过程中使用机械、工具等时应注意防火，并不得在高速公路及绿化范围内堆放材料、机械等施工用具。施工期间应按照项目处的统一部署进行，原则上不得影响其它工程的施工。如需夜间施工应事先请示项目处，待同意后，夜行施工并设置明显的灯光警示设施，设置现场安全员、交通疏导员，配备统一的反光服装、警示设施在现场进行交通导流。标志安装作业时注意避开上空的高压线。因施工所造成伤亡事故，我公司自行负责和承担经济赔偿。施工期间，如我公司原因造成对其它施工现场的人员、设施的损失等，全部由我公司负责。

B、危险作业工种的防范措施

高空作业车及吊车操作人员应持证上岗并定期进行考核，作业时严格执行特种作业操作规程。

测量人员在高空作业必须系好安全带。雷雨及大雾天气，不进行野外施工测量。

标志安装作业时注意避开上空的高压线。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。

使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。

移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺，跨越道路时，埋入底下或穿管保护。

电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。

施工中若有人触电不得用手拉触被电人，立即切断电源，采取救护措施。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎：保险丝按实际用电负荷量装设。

做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成尊章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制，做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。

建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理负责人，制度上墙。

C、为应付突发事件，制定的紧急预案

当施工中发生突发事件、安全隐患或安全事故时，按以下预案实施。现场全面指挥：项目经理

伤员抢救小组及领导：质检部工作人员，项目总工为负责人。疏导小组及负责人：工程部工作人员，工程部部长为负责人，排险小组及负责人：生产部全体人员，生产部长为负责人，通讯小组及负责人：财务部全体人员，财务部长为负责人

当紧急情况出现时，所有工作人员迅速进入预先指定的小组，听从组长安排，完成本小组的工作。

D、施工中的交通安全防护和保障措施

施工中为了保障我方施工人员和道路上其它施工作业人员的安全，加强交通导流和安全保障措施非常重要。我公司在施工中将增派专门的安全员负责现场的安全工作。施工前先制定完备的交通导流方案，施工中严格按照国标要求摆放警示标志、导流设施、设专职交通导流员负责现场，对容易出现隐患的部位增设警示灯等。

所有施工车辆在道路上行驶时速度不得超过40公里/小时，行驶时注意其他兄弟施工单位的施工人员，防止社会闲散人员等在路面坐卧停留。

所有我方施工人员及车辆配备完善的施工作业服、安全器械、警示标志，施工中注意对施工人员及技术人员的安全防护，确保工程安全顺利进行。

安全保证体系及体系各层的主要职责框图

公司经理

职责：安全最高负责人，对项目经理的安全工作具有监督职责。

项目经理

职责：安全第一负责人，负责全面综合协调管理。紧急情况下做现场全面指挥。

安保部

职责：安全工作总体控制，负责安全体系的建立、运行、监督、维护。负责安全教育及宣传工作，安全防护用品的发放及使用监督，负责危险作业及特殊工种的监督管理，工程实施期间安保部人员对施工现场每日进行巡检，重要部位施工时需要旁站监督，制定突发事件的紧急预案。负责各施工队安全员的培训和监督工作，定期召开项目安全会议，对驾驶人员进行监督、教育。负责施工导流和交通管制等安全工作。

综合施工队安全员

职责：负责本施工队职责：负责本施工队职责：负责本施工队职责：负责本施工队安全工作，现场施工安全工作，现场施工安全工作，现场施工安全工作，现场施工时负责安全防护用品时负责安全防护用品时负责安全防护用品时负责安全防护用品

的摆放、佩戴、使用，的摆放、佩戴、使用，的摆放、佩戴、使用，的摆放、佩戴、使用，进行安全知识教育，进行安全知识教育，进行安全知识教育，进行安全知识教育，控制现场，及时排除控制现场，及时排除控制现场，及时排除控制现场，及时排除安全隐患，防止安全安全隐患，防止安全安全隐患，防止安全安全隐患，防止安全事故的发生。事故的发生。事故的发生。事故的发生。

施工措施方案 篇3

1、 选择冬期施工方法考虑的因素。 在混凝土冬期施工中 ， 我们要解决的问题主要有两个 : 一是根据 设计强度要求 ， 如何确定最短的养护龄期 ； 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期冻害 ， 以免损害混凝土 的其他性能。 通常在选择冬期施工方案时 ， 考虑的主要因素有 : 自然气温情况、 结构类型、 水泥的品种、 工期的限制条件以及经济情况。但是 ， 人们在确定某项施工方案时 ， 往往单纯从经济比较着手 ， 而且只 是从混凝土的。单项经济比较着手 ， 忽视整体工程经济分析 ， 因而常常拖延工期。

2、 冬期施工方法。

（1） 蓄热法施工。蓄热法是将混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 预先加热 ， 经过搅拌、运输、浇筑成型 后的混凝土仍能保持一定正温度 ， 以保温材料覆盖保温 ， 防止热量散失过快 ， 充分利用水泥的水化热 ， 使混凝土在正温条件下增长强度。 蓄热法适用于气温不太寒冷的地区或是秋冬和冬末季节。 蓄热法施 工应进行热工计算。

（2） 蒸汽养护法施工。在混凝土冬期施工中 ， 当要求混凝土强度增长较快 ， 采用蓄热法等无法满足 要求时 ， 通常采用蒸汽养护法。

（3）电热法施工。电热法设备简单， 收效快 ， 可以在任何温度下使用 ， 所以当工程要求紧迫且条件具 备时可以采用。我国使用电热法大致可分为两大类 : 直接加热法和间接加热法。

（4） 化学外加剂法我国混凝土冬期施工使用化学外加剂始于 195 年 ， 到现在大致可分为五种类型 ， 即氯盐及其复合剂、三乙酵胺及其复合剂、硫酸钠及其复合剂、亚硝酸钠及其复合剂、减水剂及其复 合剂。氯盐冷混凝土的优点是不需加热 ， 施工简便 ， 可降低工程费用 20% 左右 ， 但存在硬化慢、早期强 度低、加剧钢筋锈蚀的缺点。因此 ， 对氯盐的掺量和使用范围做了限制。

（5） 远红外线法养护。 利用远红外辐射器向新浇筑的混凝土辐射远红外线 ， 新拌混凝土与远红外线 的吸收介质 ， 在远红外线的共振作用下。介质分子做强烈运动 ， 将辐射能充分转换成热能 ， 对混凝土进 行密封辐射加热 ， 使其在较短时间内获得要求的强度。 由于远红外线养护时间短、 质量佳 ， 且能源多样 ， 随着这项技术的研究应用 ， 将为混凝土冬期施工开辟一条新的途径。

施工措施方案 篇4

非电工不得拉触电气设备，各类电箱和手持电动工具均应按规定标准安装漏电保护器，行灯电压不应大于36V。机具使用前和使用后通过机械管理员检查签字之后发入与回收，使用过程中应严格遵守公司有关制度。

1、机械使用的一般安全措施

严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置，及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除由专业人员负责进行。

处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。机械设备的操作人员身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、特殊工程操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。

现场施工负责人为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必须的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业设置有充足的照明。

在有碍机械安全和人身健康场所作业时，机械设备采取相应的安全措施。操作人员配备适用的安全防护用品，严格贯彻执行《中华人民共和国环境保护法（试行）》。

乙炔、氧气点、发电机房等场所按消防规定的要求设置各种防火消防器材等工具，其周围不得堆放物品。

电气设备每个接地点以单独的接地线与接地干线相连接。严禁在一个接地线中串接几个接地点。

在低压线路装置中，严禁利用大地作零线供电。不得借用机械本身金属结构作工作零线。

严禁带电作业或采用预约停送电时间的方式进行电气检修。检修电气设备前切断电源并在电源开关上挂禁止合闸有人工作的警告牌。警告牌的挂、取有专人负责。

移动式机械的电源导线（或临时电源）采用绝缘良好的橡皮护套铜芯软电缆，其中有一根专用的接地（接零）线。电源导线不得直接绑扎在金属架上。

2、塔吊使用时安全措施

起重机的指挥人员经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。由于指挥失误而造成事故，由指挥人员负责。

起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。

起重机械按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物体，在特殊情况下需超荷使用时，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。

严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设和凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，全部松动后方可起吊。

塔式起重机的安装、顶升、拆卸按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

塔式起重机的安装、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置。保证灵敏可靠。

塔式起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。

塔式起重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业时突然遇到风力加大，立即停止作业，并将塔身固定。

塔式起重机顶升作业，在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

塔式起重机顶升时，使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转臂杆及其他作业。顶升中发现故障，立即停止顶升进行检查，待故障排出后方可继续顶升。

3、自卸汽车使用时的安全措施

自卸汽车卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，深基础坑等地卸料时，和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

自卸汽车卸料后，车厢及时复位，不得在倾卸情况下行驶，严禁在车厢内载人。

4、潜水泵使用时的安全措施

潜水泵放入水中，或提出水面，先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。

5、砼振捣器作业时的安全措施

混凝土振捣器作业转移时，电动机的导线保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。

混凝土振捣器操作人员穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

6、高空焊接、切割时的安全措施

高空焊接或切割时，挂号安全带，焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护，

电焊线通过道路过，架高或穿入防护管内埋设在地下。

电弧焊接地线及手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上，接地线不得接在管道、机床设备和建筑物金属构架上，接地电阻不大于4。

电弧焊施焊现场的10m范围内，不得堆放氧气、乙炔瓶、木材等易燃物。

电石的贮存地点干燥，通风良好，室内不得有明火或敷设水管、水箱。电石桶密封，桶上标明电石桶和严禁用水消火等字样。如电石有轻微受潮时，轻轻取出电石，不得倾倒。气焊严禁使用未安装减压器的氧气瓶进行作业。

施工措施方案 篇5

1、对查出的事故隐患要做到四定落实，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人。

2、在计划、布置、检查、总结、评比生产活动的同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作，并把好安全生产的七关，即教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。

3、把消防工作列为安全工作中的重点项目

（1）易燃易爆物品存放指定地点，其周围设消防器材备用，并在明显位置安放黄色警告牌。

（2）施工现场严禁吸烟和动用明火，如有氧气焊需开设动火证，并设专人看守。

（3）所有机电设备均分别明确负责人，现场电工跟班作业做到专机专用，下班断电。

（4）器材配置每层设置一套2m砂子用红色木箱存放，每层放置大型存水容器确保容器水满，所有消防设备直至楼内正式消防栓启用，方可拆除。

（5）排人员值班，并按时巡查。

4、现场消防栓设明显标志，其周围不准放材料及工具，消防道路保持通畅。

5、室内临时照明不使用强电。

施工措施方案 篇6

2) 测量仪器及棱镜等，避免雨淋；

3) 避免水汽进入仪器内部导致仪器失准；

4) 主机体及光电配件需采取防潮措施；

5) 避免蒸汽引起的视线误差；

6) 钢尺量距时进行温差改正；

1) 雨季施工期间需将易受潮的装修材料堆放至室内或用防雨材料覆盖；

2) 室内装修，对于还未封闭的幕墙，在大风雨天应采取临时封闭措施，防止室内装修面受潮、受淋产生污染和损坏；

3) 对于露天保温材料要加盖帆布，对敷设电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封，防止进水影响其绝缘性，对仪表要用塑料袋包套并扎紧下部；

4) 水溶性涂料应避免在烈日或高温环境下施工；

5) 硅酮密封胶、结构胶、粘结剂等材料施工应按照使用要求监测环境温度和空气相对湿度，空气相对湿度过高时应考虑合理的工序技术间歇时间；

6) 地下室或封闭房间的室内进行涂饰工程的施工，应有排风设备保证室内空气质量，防止发生中毒事故；

7) 混凝土或抹灰基层涂刷溶剂型、乳液型涂料时，基层的含水率不得大于 8％，

木材的含水率不得大于 8％；

8) 为保证油漆成型质量，不宜在雨天进行油漆工程施工；

9) 阴雨天批腻子，应用干布将施涂表面水气擦拭干净，保证表面干燥，并根据天气情况，合理延长腻子干透时间，一般情况以 2～3 天为宜；

10) 雨天施工采取防滑措施，加强对安全带、安全网的检查，彻底杜绝事故隐患，确保人身安全；

11) 风雨过后应对脚手架、搭设的梯子平台等设施认真检查，发现问题整改加固并经专业人员检查合格后方可投入使用；

12) 认真检查现场各种用电设施是否完好，确认未受水淹时方可投入正常动作。如发现被水浸泡或受潮，必须重新测试。

1. 设备预留孔洞做好防雨措施。如施工现场地上部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮，被水浸泡。

2. 现场中外露的管道或设备，应用塑料布或其它防雨材料盖好。

3. 敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理。

4. 将预埋电管及管口封好，以免水和杂物流进管内，影响后序施工。

5. 做好设备预留孔洞的防雨措施。如施工现场地下部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被水浸泡。

6. 地下管线的施工要速战速决，及时下管、试压、确认验收回填。

7. 现场中外露的管道或设备，应用塑料布或其它防雨材料盖好。

8. 敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理。

施工措施方案 篇7

一、工程概况：xx保健院位于xx地块内，本次为一期工程位于该地块的北侧，建设用地面积65332.04平方米，总建筑面积57305.66平方米，其中崇州市人民医院45306.64平方米，妇幼保健院1.02平方米，整个工程按地上地下分：地上建筑面积53782.49平方米，地下建筑面积3523.17平方米。本工程的抗震设防烈度为7（0.1g）度，加气混凝土砌块填充墙部分按8（0.2g）度要求进行设置。

xx主体部分分为门诊部、医技楼、住院部和保障楼。

门诊楼平面设计的特点首先是满足医疗功能的要求，大部分为三层，部分为一层。为预应力混凝土管桩基础。层高为4.5米，一层建筑面积为：3757.19平方米，二层建筑面积为：.42平方米，三层建筑面积为：.03平方米。其中有两部自动扶梯，三部电梯。

医技楼部分是整个医院的核心部分，为独立柱基础。分地下一层，地上4层。其中地下层建筑面积为1625.01平方米，一层建筑面积为;4495.93平方米，二层建筑面积为：4070.45平方米，三层建筑面积为：3818.74平方米，4层为：手术空调设备夹层，面积为：1850平方米。地下室层高为5.4米，地上一、二、三层的层高为4.5米，夹层层高为2.2米。

住院部采用多层的独立布置，其中地下一层，地上15层，基础为筏板基础。地下层建筑面积为：1797.08平方米，层高为5.4米，地上1-4层的层高为4.5米，建筑面积分别为：一层1300.73平方米，二层为1303.72平方米，三层为1316.85平方米，四层为1317.26平方米，5-13层为标准层，层高为3.8米，建筑面积为1317.26平方米，14、15层的层高为3.8米，建筑面积分别为1295.26平方米、1255.54平方米。

保障楼为两层结构，为独立柱基础。建筑面积为1200平方米。

妇幼保健院基础形式为预制混凝土管桩基础，总建筑面积为11999平方米，住院部面积为5312.54平方米，门诊以及医技楼面积4211.03，中心手术部面积2144.62平方米，地上设备用房131.48平方米。一层建筑面积为3016.65平方米，二层建筑面积为3199.88平方米，三层建筑面积3102.28平方米，四层建筑面积2146.96平方米。

本工程为现浇tag_3，±0.00以上300mm高以下范围内的砌体采用200厚M5水泥砂浆砌筑Mu10烧结粘土砖，±0.000以上300mm高的采用加气砼砌块，M5的混合砂浆砌筑填充墙。所有地墙体均作防潮层，位置均位于室内地面以下0.06米处，防潮层为1：2水泥砂浆内掺5％的防水剂，厚度为20mm。所有开水间、卫生间、盥洗间、淋浴间、污物间、污物收集间根部200高范围内墙体采用200厚M5水泥砂浆砌筑Mu10烧结粘土砖。

2.砼结构工程施工质量验收规范GB50204-

5.砼结构工程施工工艺标准DBJT61-31-

十一月中旬这次降温以来，成都地区就算进入了冬季，根据可查阅的资料，成都地区冬季气温时常有1℃左右，而崇州地处成都远郊，气温较成都城区低0℃也是正常的，崇州地区温度也可能到达0℃以下。

崇州市人民医院及妇幼保健院工程，作为重庆市重点援建工程，寄托着重庆人民对地震灾区人民的关怀，更受到了重庆市委、市府及有关各方的关注。

根据招标文件和施工合同的要求，工程必须在12月31日主体封顶，这样，11月、12月的施工任务的完成，就成了能否完成合同任务以及给重庆人民和崇州人民交一份满意答卷的关键。住院部、医技楼、保障楼正进行紧张的主体结构施工，很多的砌体施工也在紧张进行，根据11月15日开始降温的情景，已经给施工带来了相当的难度和困难，其主要情景有：

1、降温后天气寒冷，给作业人员的操作带来不便，给安全也带来严重的挑战，如外架施工。

2、日照时间缩短，雾天较多，模板、搭架以及梁钢筋的绑扎都必须在白天完成，给施工进度带来影响。

3、混凝土的凝结时间加长，混凝土强度增加较慢，增加了施工间歇和脱模时间，也会对工期造成影响。

五、为保证工程保质、安全，并按期完成工程，拟采取如下措施：

1、由于气温降低，混凝土的凝结时间加长，我们将向混凝土供应商提出加早强剂，减少施工间歇时间。

2、在混凝土浇筑后，及时用塑料薄膜对混凝土进行封闭、覆盖，使混凝土得到必须的保温，也能够缩短混凝土的凝结时间。

3、增加周转材料的投入。住院部现有三层楼的模板进行周转，每层楼的施工周期为5天，这样混凝土浇筑后，仅有9天左右的养护时间，如在前两项措施采取后，混凝土还不能到达拆模的要求，将研究增加整一层的脚手架、模板等周转材料，这样拆模时间能够推迟到14天左右，就可避免气温降低后，混凝土的强度起来较慢，拆模的时间推后对工期不利影响。

4、为保证工期，增加劳动力投入，把因冬季日照缩短和雾天造成白天工作时间缩短的影响加以弥补。

1、加强对工人在冬季施工的安全、质量交底，加强安全巡查力度，杜绝不安全的行为。保证工程在安全有序的情景下进行推进。

2、关心作业工人的生活，做好防寒保暖工作，保证作业人员下班后、有热水洗澡，又热饭菜吃。

施工措施方案 篇8

五盂高速公路LJ2合同段

箱梁预制施工方案

中建市政建设有限公司

五盂高速公路LJ2标项目部

编制：

审核：

审批：

2011年5 月 20 日

目录

1．编制依据和工程概况...............................................................................................................3

1.1编制依据...........................................................................................................................3 1.2工程概况...........................................................................................................................3 2．施工管理人员及施工队伍安排...............................................................................................3

2.1施工管理人员安排：.......................................................................................................3 2.2施工队伍...........................................................................................................................4 3．施工工艺流程及施工方法.......................................................................................................4

3.1后张法预应力梁施工工艺流程：...................................................................................4 3.2后张法预应力箱梁施工方法...........................................................................................4

3.2.1准备工作................................................................................................................4 3.2.2施工方法................................................................................................................4

4．机械设备选择...........................................................................................................................8 5．施工进度计划...........................................................................................................................8 6．施工准备及各种物资准备.......................................................................................................8 7．质量控制措施...........................................................................................................................8

7.1保证工程质量技术组织措施...........................................................................................8 7.2主要分项工程质量控制点及具体措施...........................................................................8 7.3现场材料质量管理...........................................................................................................9 7.4箱梁预应力施工质量保证措施.......................................................................................9 7.5箱梁外观及预应力质量控制...........................................................................................9 7.6技术复核及隐蔽工程验收...............................................................................................9 7.7质量管理目标...................................................................................................................9 8．安全保证措施...........................................................................................................................9 9．文明施工及环保措施.............................................................................................................10

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箱梁预制施工方案

1．编制依据和工程概况

1.1编制依据

（1）五台至盂县高速公路第2合同段设计图纸；（2）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；（3）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG F041-2000；（5）《公路工程质量检验评定标准》第一册JTG F8/1；（6）《普通混凝土配合比设计规程》JGJ/T55；（7）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107；（8）《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053；（9）《公路工程集料试验规程》JTJ 058；（10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175；（11）《钢筋混凝土用热轧钢筋》GB1499；（12）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013；（13）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18；（14）《组合钢模板技术规范》GB214；

（15）国家及部门现行的施工规范、技术规范；（16）本标段施工组织设计；

（17）本标段中标通知书、施工合同等。1.2工程概况

五盂高速公路LJ2合同段，起讫桩号K3+000～K7+600，全长4.6km。合同段内桥梁工程设大桥1座——清水河3号大桥，中桥1座——大沟中桥。两桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱型连续梁，箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系，所有箱梁计算跨径为25m，两桥共计预制箱梁204片。箱梁中心线高140㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2500㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm，顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：25m³。

2．施工管理人员及施工队伍安排

2.1施工管理人员安排：

组 长: 杨昌盛

副组长：翁士海、冯茂生

组 员：默志辉、饶欢、郎东卫、丁中、韩刚 人员岗位职责：

杨昌盛：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。

翁士海：具体负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作。

冯茂生：负责全面技术和质量管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。默志辉：根据施工方案，做好材料的计划和按时进场的管理工作。

饶欢：负责施工现场管理工作，施工方案的编制，负责区域的现场施工管理工作，负责相应纠正措施，进行方案交底工作。

郎东卫：全面负责现场的质量保证措施的实施与控制。丁 中：全面负责施工安全工作。

韩 刚：全面负责各种材料检验、配合比控制质量工作。

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2.2施工队伍

组织一个施工队，负责本桥桥台片石砼基础的施工。基坑开挖配置人员5人；

基础、模板安装、砼浇筑配置人员25人。

3．施工工艺流程及施工方法

3.1后张法预应力梁施工工艺流程：

准备工作→箱梁底模制作→绑扎底腹板钢筋和横隔板钢筋→安装底腹板波纹管→安装箱梁外模→安装箱梁内模→绑扎顶板钢筋→安装负弯矩波纹管→安装锚垫板及焊接预埋件→安装端头模板→穿塑料管芯→灌注砼→养生→拆模→张拉钢束→压浆→移梁 3.2后张法预应力箱梁施工方法

根据总体安排及现场实际条件，拟在现场设立一个箱梁预制场地，梁场位于K4+900路基，利用现场平整改造后作为预制场地。3.2.1准备工作

① 预制场规划：场地内统一平整碾压，并铺20cm厚碎石，浇筑C15砼80mm厚硬化。台座采用混凝土底模，长25米，宽92cm,高30cm。顶面采用40*40角钢包边，用1：3 的水泥砂浆找平，上覆5mm 厚钢板面层。底模内穿Φ40PVC管对拉孔，间距1m，在距离两端头各1m的位置设置提梁孔。台座端头各3m长2m宽范围内设双层Φ12@200加强钢筋网，满足张拉起拱后端部受压要求，台座顶面钢板焊缝要平整光滑，保证箱梁底板光洁。台座顶面按设计要求设置抛物线形的反预拱度，跨中值为13mm。设计16个台座，60片存梁区，100㎡钢筋加工场及临时办公、宿舍、砼拌和站等，临电、临水齐全。场内目前架设有一台龙门吊，负责模板的运输和吊装料斗浇筑混凝土。

② 张拉千斤顶校验：在施工前将张拉千斤顶送到国家计量部门校验，在施工过程中也要按要求进行定期校验，以保证张拉吨位的正确性。

③ 安装龙门架及其它设备，根据施工需求，拟采用跨度25m龙门吊3台，龙门吊轨道根据现场场地情况设置，轨道外需留有施工便道，所安装的龙门架能满足吊装要求。3.2.2施工方法

1钢筋制作、绑扎及钢波纹管定位 ○进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。2钢筋制作及加工 ○钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d（d 为钢筋直径）。电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块以保证混凝土保护层厚度。

波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处先用三根短定位钢筋点焊成“U”型状，并与腹板钢筋网焊接牢固，其间放置波纹管，然后在波纹管上面另外焊接一根短钢筋使其形成“井”字结构。这样既可防波纹管下落，也可防其上浮。定位

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钢筋直线段每1m一道，定位钢筋曲线段每0.5m一道。3模板的制作与安装 ○底模：采用混凝土浇筑成型并铺钢板，在底模两头2m范围内加设钢筋网，防止放张过程中，竖向力集中而导致底模断裂。

内模：为了保证箱梁几何尺寸准确，内模必须有足够的刚度；为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用钢结构组合模板作芯模，使用效果较好。

外模：箱梁外侧模采用大型定型钢模板，每3m长一段，模板支架采用型钢焊接。为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：

A、铲除芯模板表面的氧化物； B、用砂轮手工磨光；

C、用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；_ D、涂油保养；

E、使用前除油，涂脱模剂。

模板安装之前，应先拼装，并进行统一编号，然后吊装放入梁槽。立模应从一端开始进行。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。内模上浮是箱梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸，采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用高强混凝土块和木楔将内模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木楔逐步拿走。内模的底板采用活动板，将内模的底板做成分块活动板，浇筑底板混凝土前将底板掀起，待浇筑完底板混凝土后，将内模底板放下，固定后，接着浇筑腹板混凝土。采用活动板后，就可以将钢筋、模板全部安装好，一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高工效。

为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用钢模板，形状好、耐周转。

模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。4混凝土浇筑 ○原材料控制：

水泥：水泥采用P.O52.5水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3 个月，超过3 个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。

碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。

砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。混凝土施工：

拌合站采用二台750L 强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料，以保证

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配合比准确。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。随时检查测定混凝土拌和物的塌落度，以保证混凝土有良好的和易性。混凝土运输采用罐车运输至浇筑现场，采用龙门架吊钩吊放入模。混凝土配合比：

混凝土坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，为了操作也不宜过小，其控制在90-120mm适宜。混凝土搅拌要均匀，必要时可适当加长搅拌时间，这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端全断面推进，或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，务必在混凝土初凝前进行下一层或下一段的浇筑，以免产生冷接缝。

底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，用插入式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。

腹板混凝土浇筑采用对称分层下灰的方式进行，分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，首先用外侧附着振捣器振捣下灰，然后采用插入式振捣棒振捣密实。腹板混凝土施工时必须同步对称进行，以避免芯模偏位。

浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用二次振捣工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度、平整度和坡度。用插入式振捣棒对称均匀振捣二侧混凝土，然后浇筑面板混凝土，用插入式振捣棒振捣密实，最后用平板式振捣器振平。待砼面定浆后对梁体顶面进行划槽拉毛处理，槽深0.5～1cm。

使用插入式振捣器时，移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，振捣过程中应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。平板振动器以能覆盖已振密实部分10cm 左右为宜。混凝土振捣工作应有专人全过程负责，避免发生漏振、过振、内模偏位和上浮等现象。在浇筑期间有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，且一次浇筑振捣成型。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在预应力构件封端处及钢筋密集地带应予以重点振捣，防止漏振现象的发生。对每片梁要根据技术规范，试验规程制取试件，并编号放入梁槽与大梁同步养生。5拆模： ○A、内模抽取的早晚，影响着箱梁的形成：拆除过早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂缝，甚至空洞。过晚，混凝土凝固，造成内模与混凝土粘结，不容易拆除，拆除时间随天气气温而变化，一般在混凝土强度达到2.5MPa后，可拆除内模。B、侧模可以在混凝土强度达到5Mpa左右便可进行拆模。6养护： ○混凝土浇注成型后，混凝土构件应在混凝土终凝后用土工布覆盖，并洒水保湿，养护时间不得少于14 天。7预应力钢绞线的张拉： ○钢绞线属于甲供材料，进场后必须抽检，有出厂合格证，合格后方能使用。钢绞线设专门仓库存放，要保证通风良好，地面硬化，四周排水畅通，钢绞线盘下垫方木。不同批次的钢绞线分开存放。下料时要逐根检查外观质量是否符合标准，不合格者剔出，该盘钢绞线如外观不合格，则该盘钢绞线不准使用。下料在专门的下料台上进行，钢绞线上不得粘有泥土，并将油污擦洗干净。下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用砂轮机切割，切割之前先在切口两侧各5cm 处用细扎丝捆好，以免切开后钢绞线散乱。将下好料的钢绞线用编束器绑扎成束，确保本束的几根钢绞线平顺、长度一致。编好的钢

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绞线束要及时穿束，不要长时间暴露在空气中，应随下料随编束随用，对于锈蚀严重的钢绞线要剔除不用。

张拉之前必须对张拉设备进行校核检验，合格后方可进行钢绞线张拉。

钢绞线的张拉程序为：0--10%σcon--20%σcon--σcon（持荷2min）--（锚固）后张法的操作程序及应力控制：

根据施工设计图纸要求单根钢绞线直径ΦS15.2mm,面积A=139mm2,标准强度fpk=1860Mpa，弹模量Ep=1.95×105MPa。本合同段箱梁每片共设钢绞线8束，在梁体两侧腹板至底板对称布设，每侧4束，由上至下分别记为N1，N2，N3，N4，张拉顺序为N1，N3，N2，N4。张拉过程中记录下10%，20%以及100%时的预应力的伸长量，假设分别为A、B、C，则实际的伸长值为ΔL=B+C-2A，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内。预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的油表读数和预应力筋伸长值。以应力控制为主，伸长值进行校核，如实际伸长值与理论伸长值误差在±6%范围外时，应立即停止张拉，查清原因并及时处理。张拉满足要求后，两边千斤顶同时回油，锚具对钢绞线进行锚固。箱梁存放：

箱梁存放选用预制厂端头的场地作为存梁场地，进行场地平整，进行承梁台基础放样，下挖30cm 后安装模板并浇C20 素砼，基础为50 cm *70cm。场地计划存梁60片。

标注生产日期、梁号。用龙门吊吊起箱梁，龙门吊行走，移板至存梁场，松钩存放。同时箱梁堆放不得超过一层。预应力箱梁存放时间不超过90 天，否则应采取在箱梁上面放置重物进行预压等措施，防止产生过大的反拱。8压浆、封锚： ○制浆：

采用P.O52.5水泥拌制水泥浆，水灰比0.4~0.5，拌合后3h，水泥浆的泌水率不宜大于2%，最终不超过3%，泌水应在24h 以内重新全部被浆体吸收。为保证灌浆密实，水泥浆内可掺入（通过试验）适量的膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%，不得掺入铝粉或者含有氯化物等有害成分的外加剂。水泥浆应拌和均匀，浆体稠度宜控制在14~18s之间。孔道准备：

灌浆前应先用高压水冲洗孔道，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行清洗。最后用无油压缩空气吹干。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视天气气情况而定，一般不应超过30~45min。水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆：

压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆的最大压力宜应为0.5~0.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间不宜小于5min。高温天气时，水泥浆温度小于32℃；低温时，用温水拌浆，梁体保温，气温低于5℃时应在暖棚内进行压浆作业。按规定制作不少于3组边长为70.7mm立方体试件。封锚：

孔道压浆完毕后，应及时将锚具周围的水泥浆冲冼干净并安装模板浇筑混凝土完成封锚。拆模后罩塑料薄膜养护。9移梁、存放： ○采用龙门吊移梁，箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊装时用胶皮放孔口，减少吊装时对箱梁

第页 的磨损。箱梁堵头设置在箱梁连续端，堵头采用预制钢筋砼结构，堵头固定采用预制构件，用水泥砂浆填塞预制箱梁与堵头之间的缝隙。

4．机械设备选择

装载机1台（ZL50）；

钢筋加工及安装设备两套（钢筋切断机，切割机，调直机，弯曲机等）； 插入式振动器8台； 附着式振动器一套；

砼拌和站一座（利用梁场拌和站）及砼运输车5辆； 预应力张拉设备两套（油压千斤顶、工具锚）； 注浆设备两套（注浆机、水泥浆制拌机）； 龙门吊3台； 发电设备1套。

5．施工进度计划

本合同段共计预制箱梁204片。具体施工进度计划如下：

2011.06.10—2011.07.10，梁场场地建设，龙门吊安装，场地硬化，台座制作等。2011.07.10—2011.07.30，模板试拼，制作首片预制箱梁，完成首件验收。2011.08.01—2011.11.30，预制箱梁完成150片。

2012.03.01—2012.04.30，预制箱梁全部完成，共计204片。

6．施工准备及各种物资准备

（1）在桥台施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。（2）所需模板已进场，施工、管理人员已进场，满足施工要求。（4）各种原材试验、砼配合比试验完成。

（5）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。（6）挖机、砼振动器等所需的机械已进场。

7．质量控制措施

7.1保证工程质量技术组织措施

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。7.2主要分项工程质量控制点及具体措施

（1）认真编制关键工序和特殊过程的作业指导书并贯彻，使工程质量全过程得以受控。

（2）搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。

（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（4）施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。

（5）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。

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7.3现场材料质量管理

（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。

（2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。

（3）要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。

7.4箱梁预应力施工质量保证措施

（1）箱梁预应力质量控制：伸长值校核是预应力施工的重要环节，也是桥梁施工的特殊过程。张拉时作好钢绞线束理论伸长值与实际张拉伸长值进行校核，即采取双控。（2）预应力压浆施工，水泥浆的配比和严格的压浆施工工艺是保证压浆施工质量的关键。如果孔道内没有对钢绞线束有腐蚀性的物质和不影响钢绞线握裹力。压浆前用气泵彻底清理孔道，以免影响压浆质量。压浆时严格按照要求控制压浆压力。7.5箱梁外观及预应力质量控制

（1）预制箱梁结构钢筋密布，还有预应力孔道，使浇筑砼时振捣困难，容易形成蜂窝、麻面、空洞、色泽不匀等外观质量缺陷。施工时要严格控制砼原材料的质量，选用直径较小（50mm）振动棒和附着式振动器配合振捣，采用水平分层、斜向分段的浇筑方法，安排较有经验的振捣施工人员，落实责任制等措施加以避免。

（2）预应力施加不足和超张拉，都会影响到结构的安全。施加预应力是张拉力和伸长值双控，以张拉力为主，伸长值是辅助的质量控制手段，施工中往往出现达到设计张拉力时，伸长值达不到设计要求。主要原因有钢绞线编束扭曲、预应力孔道偏斜变形及漏浆等，使钢绞线束与孔道之间的摩擦力增大，局部受力不均，从而伸长值达不到设计值，结构的整体性能受到影响。应从以下几方面进行控制：钢绞线编束后用扎丝绑紧，避免扭曲；预应力孔道波纹管用定位筋固定，并且位置准确；振捣时尽量避免振捣棒碰到波纹管，防止波纹管移位或破裂漏浆；检查工具锚和夹片是否疲劳或滑丝等。总之，出现问题时，一定要找出原因，查明真相并改进后才能进行后续的预应力施工。7.6技术复核及隐蔽工程验收

（1）基础施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。

（2）所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能下道工序施工。

7.7质量管理目标

不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性验收合格率100%，优良品率100%。

8．安全保证措施

（1）建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。

（2）贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。

（3）机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。

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（4）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。

（5）健全安全交底和安全验收制度，各工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。

（6）严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。

（7）施工路段树立醒目标志牌，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。（8）上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。（9）保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。

（10）龙门吊机和架桥机必须有检验合格证方可使用。吊装前必须核算承载能力，符合吊装重量才能允许吊梁。

（11）起重吊装人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

（12）作业前要检查钢丝绳，吊装过程必须有专人指挥，在吊梁区内禁止人员站立和通行。（13）捆绑箱梁时，钢丝绳要穿设正确，按要求锁定，不能有滑丝。（14）箱梁吊装时要先行试吊，检查安全时才能起吊，梁上严禁站人。（15）大风天、大雨天、大雪天、大雾天均要停止吊装作业。

9．文明施工及环保措施

（1）加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。（2）在施工时对附近、树木以及管线、水电等设施应予以保护。

（3）加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。

（4）保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。

（5）作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。

（6）严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。

（7）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

（8）工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。

（9）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

（10）工地用地，平整后铺石屑进行表面处理，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。

（11）施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。

（12）机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原来地貌。

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施工措施方案 篇9

为贯彻落实《教育部关于印发《中小学生课外读物进校园管理办法》的通知》(教材[20xx]2号)精神，为规范课外读物进校园管理，防止问题读物进入小学校园，充分发挥课外读物育人功能，结合实际情况，特制定本方案。

一、组织机构

我校成立学生课外读物进校园管理工作领导小组，全面负责此项工作。

组长：

副组长：

组员：

二、总体要求

丰富学生阅读内容，拓展阅读活动，规范课外读物进校园管理，防止问题读物进入校园，充分发挥课外读物育人功能。课外读物是指教材和教辅之外的、进入校园供中小学生阅读的正式出版物(含数字出版产品)。

三、具体措施

1、坚持育人为本，严把政治关，严格审视课外读物价值取向，助力学生成为有理想、有本领、有担当的时代新人。坚持“五育”并举，着眼于学生全面发展，围绕核心素养，紧密联系学生思想、学习、生活实际，满足中小学生德育、智育、体育、美育和劳动教育等方面的阅读需要，全面发展素质教育。

2、进校园课外读物要符合以下基本标准：主题鲜明。体现主旋律，引领新风尚，重点宣传新时代中国特色社会主义思想，传承红色基因，弘扬民族精神、时代精神、科学精神，彰显家国情怀、社会关爱、人格修养，开拓国际视野，涵养法治意识。内容积极。选材积极向上，反映经济社会发展新成就、科学技术新进展，以及人类文明优秀成果，具有较高人文、社会、科学、艺术等方面价值。选文作者历史评价正面，有良好的社会形象。可读性强。文字优美，表达流畅，深入浅出，具有一定的启发性、趣味性。启智增慧。能够激发学生的好奇心、想象力、创造力，增长知识见识，提升发现问题和解决问题能力，增强综合素质。

3、学校是进校园课外读物推荐责任主体，负责组织本校课外读物的遴选、审核工作。进校园课外读物原则上每学年推荐一次。推荐程序。应包括初选、评议、确认、备案等环节。学校组织管理人员、任课教师和图书馆管理人员提出初选目录；学科组负责审读，对选自国家批准的推荐目录中的读物，重点评议适宜性，对其他读物。要按推荐原则、标准、要求全面把关，提出评议意见；学校组织专门小组负责审核把关，统筹数量种类，确认推荐结果，公示并报教育行政主管部门备案。

4、进校园课外读物推荐目录要向学生家长公开，坚持自愿购买原则，禁止强制或变相强制学生购买课外读物，学校不得组织统一购买。对家长自主购买推荐目录之外的课外读物，学校要做好指导工作。学校图书馆购买课外读物按照《中小学图书馆(室)规程》有关规定执行。

5、加强监督检查。如发现校园课外读物出现违反《出版管理条例》有关规定及其他有问题的读物，须及时予以有效处置，暂时收取到学校教导处，及时上报，消除不良影响。

施工措施方案 篇10

一、管理措施

1、 公司下设技术管理组，负责质量标准、监督，质量安全意识的教育，发现问题及时研究解决，以及各方面的联系工作等。

2、 开工前有关人员应对各种有关安全、质量方面的规程、规范及地质资料、施工图纸及会审纪要认真学习，准确、清晰做好施工记录，发现问题及时向技术管理组汇报，技术管理组要及时研究解决。

3、 操作班组管理员以桩机机长为技术骨干为核心，职责落实到人，并且与管理组及建设方、监理方密切联系、合作，负责各项指标达标；值班工程师应经常监督施工质量标准实施情况，严防质量失控。

4、 工程施工中发生的其它问题，应及时与建设方、监理方、设计方联系解决。

二、施工安全要求

1、 打桩场地必须平整、坚实，以利于桩机正常运行。

2、 打桩机必须平稳、坚实。

3、 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业应穿防鞋系好安全带。

4、 开工前应作好安全交底，牢记“安全第一”。

5、 严禁酒后上岗。

6、 工作人员必须思想集中，服从指挥信号。

7、 电工一定要穿绝缘鞋，不许负荷接线。

8、 现场电缆，应避免碾压，以防漏电伤人。

9、 六级以上大风雨天，应停止施工。

三、 土方工程

根据天津地区的气候情况，每年的6-10月为雨季，施工期内,结合本工程的特点,基础施工时间是在雨季，因此，在施工时，重点控制基槽开挖及混凝土浇灌工作。

基坑开挖前需做好各项配合工作，进行全场降水，并在基坑边临时清挖排水沟，集中排向一个积水坑，用潜水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同时，也做好施工场地的排水工作；采取的措施是根据现场情况，在低洼处设积水坑，将各方向排入积水坑的污水用潜水泵抽去，污水的排放将根据业主方与有关单位协商后提供的排放点进行排放。

四、基础结构施工

（一）施工设计原则

基础工程是我们施工质量控制的重点，具体施工方法如下：

桩基的检测合格后，依设计单位提供的建筑坐标图以及相应的变更图纸、设计详图测放出建筑物的轴中心线及基坑（槽）边线，所有轴线测放准确后采用“龙门桩”将建筑物四边轴线定位，所有准备工作完成后，请监理及业主单位对轴线进行核查，无误后即进行下一道工序。

土方的开挖采用人工挖土，挖出的土方根据现场具体情况，土方平衡后将富余土方运出场外，主要以方便施工为主。对所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平仪将设计标高引至施工现场，并设置基准点；当挖至设计标高时，通知监理单位及其它单位对基坑（槽）验收，验收合格后即可进行下道工序的施工。

破桩头工作与挖土方工作同步进行，在土方开挖完成后破桩工作应相应完成。破桩先采用风镐除去桩头上部，在与基底接近的10CM范围用人工清除，直至到设计标高。对于因桩基施工时的质量缺陷，将汇同相关单位进行处理，如桩头有缺陷、接桩、补桩等。

上述工作完成后，并验收合格，即可进行垫层的浇灌。浇灌垫层时，一定做好基底标高的控制以及垫层厚度的控制工作，该控制工作采用短钢筋预先打入地基中，将相应的标高用水平仪引到钢筋上作为此工作的标高控制。垫层施工完毕有一定强度后，即可根据施工设计图纸所注尺寸在垫层上测放出各轴轴线，后续工序的钢筋绑扎工作根据所测放出的轴线进行安装。

在对基础钢筋绑扎工作的质量控制，针对钢筋的规格、数量、间距、位置等进行重点控制；同时对钢筋的接头位置、搭接长度、焊接质量、绑扎质量等进行主要控制。

对于基础的模板工作将根据施工情况与基础的钢筋绑扎工作同步进行；模板工作的质量控制主要是几何尺寸以及其刚度、稳定性。为保证基坑内基础各构件的几何尺寸及模板的刚度和稳定，本工程基坑内的边模采用240×240的粘土砖砖模。

基础的钢筋及模板工作完成后，将承台、地梁的施工标高引至现场，上述两项工作在通过验收合格后，即可进行混凝土的浇筑工作。

基础混凝土的浇灌工作，质量控制重点是对原材料的质量控制，包括对水泥、砂、石等；同时对已经批准的配合比的执行应做好交底和管理工作，派专人对此项工作负责。采取的具体措施是：计量工作专人负责；施工机械专人负责；混凝土浇筑工作专人负责；取样工作专人负责。

混凝土浇筑工作完成后，当有一定强度时即可进行拆模，拆模后检查合格就进行回填土。对有砌体的基础将按照设计图纸，根据施工操作规程进行施工。

对涉及到给排水管道要预留预埋的，将会同各专业具体处理，并行成汇签制度。

（二）测量放线

在进行本分部工程前，根据设计文件及业主相关要求、变更指令等，将建筑物各轴在场内进行测放，并将建筑物的主要轴线引到施工场内不至被破坏的地方并做好保护措施。

各轴线在土方开挖前施测完毕后，通过业主方、设计、监理方验收后，在距基坑开挖边设置“龙门桩”，并将主轴引至该桩并标注清楚，当基坑开挖至要求深度时，用经纬仪将主轴线引到基坑，并根据主控制轴线按设计文件测放出其他轴线。

标高的控制工作，按业主方提供的基准点将控制标高引至施工现场，并作好记录，用水平仪按设计标高将各标高点测放至施工所需位置。

对于基坑的沉降观测的测量，按规定在坑壁做六个观测点，定期对其进行观测。建筑物的观测将委托具有相应资质的检测单位观测。

（三）钢筋工程

进入场地钢筋品种与性能务必达到标准，钢筋用热轧钢筋应符合国家标准GBJ1499《钢筋混凝土钢筋》的规定；冷拉钢筋可用热轧钢筋加工而成，其力学性能应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。所有进场钢筋均应贮存在有遮盖的棚内或仓库内，地面为混凝土地面，钢筋设于钢架上，并分类堆放，做好标识。

钢筋加工表面应洁净，尺寸、形状及搭接长度均应符合设计要求；钢筋下料长度应由专业工长负责，加工时依据图纸再次核实。对直径小于22毫米的钢筋可采用焊接或搭接，但应符合国家对此的有关规定。

钢筋绑扎用20-22号铅丝，其中22号铅丝用于直径12毫米以下有钢筋绑扎，钢筋接头应注意数量、位置，使其错开，梁、板、柱等类型较多时，应在模板上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，钢筋的绑扎应注意保证混凝土保护层厚度，双排钢筋应保证钢筋间距大于25毫米，钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑前应配合有关部门做好隐蔽工程验收记录。

（四）混凝土工程

桩基混凝土用砂、石、水泥应严把进货检验关，不得含有影响混凝土强度和耐久性的有害物质；所有混凝土等级均需试配，现场拌制，严格按照混凝土设计配合比进行配料，并坚持每盘过称。为保证现场运输过程中混凝土不产生离析。

基础工程将采用商品混凝土泵送，在浇灌混凝土前一天应通知监理机构。浇筑混凝土前，应将模板内的杂物清理干净，木模、砖模需用水湿润，混凝土的自落高度不得超过2米，否则应采用溜槽，混凝土的振捣采用插入式振动器，其中插入式振动器移动间距不应大于作用半径的一点五倍；混凝土的入模温度应控制在27摄氏度以下，混凝土的表面收浆应密实、平整，施工缝的位置应在结构受力最小的部位。混凝土浇灌10-12小时后及时浇水养护，对不影响后续工作的、体积大的部位用草席覆盖，以保证混凝土有足够的湿润状态，养护时间不小于7天。

浇灌地下室剪力墙及框架时，应从两边同时浇灌，模板的支撑详《江东花城小高层模板设计》。

（五）模板工程

本分部工程基础底板侧模采用砖模，其他构件如：钢筋混凝土墙、梁、板、柱采用扣件式钢管支撑，面板采用钢模，局部配以木模。

（六）砌体工程

砌筑前应提前将砖湿润；砌筑本分部工程中的高处砌体时，应采用平台架子；砖砌体的留槎应按相关规范执行，先退后进，砂浆应饱满。

（七）大体积混凝土施工

对于大体积混凝土的施工，将编制专项施工方案。

（八）后浇带施工

后浇带的施工涉及到结构安全及支撑系统的计算，届时将另行编制施工方案。

五、质量控制点及控制方法

本工程质量控制点有两个，即桩基、大体积钢筋混凝土；在施工时严格按照施工程序办事，执行国家有关规范政策，以确保工程达到优良。

1、强技术管理，认真学习，贯彻国家规定的操作规程及各项管理制度。明确岗位责任制，组织学习图纸、施工组织设计和工艺，作好技术交底工作，并建立考核制度。

2、原材料的采购管理，产品标识和可追溯性检验工作，严格材料的检验制度，水泥、钢材等均应有出厂证明和试验资料。

3、积极推行国家有关的质量管理和质量保证系列标准，完善质量保证体系，坚持质量三检、样板制，岗位责任制。

4、对垂直偏差和高程控制，沉降观测、平面控制按编制的测量方案，设专门测量放线人员执行，测量仪器及工具事先经法定部门检验合格后方可使用；认真做好测量记录工作。

5、做好工器具的定期检查工作，加强工人的安全意识，设置安全警示标牌，并建立安全管理制度。

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