车检报告

2023车检报告。

下面是小编为您精心挑选的“车检报告”，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。众所周知，实践是检验真理的唯一标准，不管我们是学习，还是工作中。都需要写报告，报告需要全面详细的分析和总结，不能潦草解决。

车检报告 篇1

本公司现有从事检测工作的员工 13 人，高工 1 名，占 7.7%；中 级专业技术职称 1 名，初级专业技术职称 10 名，占 76.9%；其他人 员 1 名，占 7.7%。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检 测工作均为二年以上，整体技术素质较高。2013 年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始2 终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科 学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车 检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了 一定的成绩，但也有部份不足之处。现将 2013 年工作情况汇报如下

一、检测业务开展情况 2013 年，机动车安全检验累计检测各类车辆 5940 台次，出具 机动车安全技术检验报告 5940 份，其中在用车 5837 车辆 103 台。

台，注册二、公司的软、硬件升级情况 一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向 社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化 的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置 成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公 区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。

对破损的水泥地面 重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向 社会。三、完成年度体系内审、管理评审的情况

按照管理评审程序的要求，本公司于 2013 年 6 月 20 日召开管理 评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进 行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3 求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。

在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求 执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不 到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。

本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车 主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。四、人员培训情况 采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共 性的问题或对新技术、新方法的学习。

加强检测线工作人员的教育 培训工作，不定期的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、GB7258-2012、GB21861-2008《机动车运行安全技术条件》和 GA468-2004《机动车 运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开 展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分 析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增 强责任感，全面提高检测公司的技术水平。

根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新 方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质 量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。五、提高思想认识水平。4 加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认 识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确 处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进 一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检 测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。

车检报告 篇2

时间间一晃而过，转眼间到公司快四个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了五局“以信为本，以和为贵”独特的企业文化。在对五局肃然起敬的同时，也为我有机会成为五局的一份子而自豪。在这四个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

一、通过培训学习和日常工作积累使我对质检员有了更深的认识。

作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这四个月的现场的质量工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会看懂建筑结构图纸，熟悉规范图集，做好事中监督工作，发现及纠正检验过程中存在的问题。配合施工员对产品质量作全面的检查，对产品中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进场的产品每道工序严把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天下班后对检验过程找出往

后容易出现的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平；将现场存在的质量问题及须领导协调解决的问题认真反映出来。

二、遵守各项规章制度，认真工作，使自己素养不断得到提高。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这四个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，四个月从未迟到早退，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一本《细节决定成败》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以后的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

根据目前工作分工，我的主要工作任务是（1）负责现场各道工序的检验；（2）参与技术方案、技术交底、施工组织方案的制定；（3）施工进度报验和其他临时工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的管理人员应当具有良好的语言表达能力、较强的组织领导能力、灵活的处理问题能力、有效的对外联系能力。

在这四个月的工作中，本人也深深地体会到个人的不足：现场检验技术不足、检验过程不是很仔细。前两个月心态不能调整过来，觉得做质检员学不到东西，开始对工作失去信心，使用也不能好好的上班。后来我才发现我错了，人在外面很难找到一份称心如意的工作，我们必须干一行就得敬一行，为现在的工作负责，也是为企业负责。为此，在未来的工作中，我将继续认真工作，虚心学习，提高检验水平，掌握更深的知识。我是一个善于面对困难、接受挑战的人，我也希望公司能提供各种挑战的机会，让我得到不同的锻炼。

公司的人性化管理，注重员工技能的培养，和团队的精神，以及积极上班的热情。我相信，我一定会在公司大家庭的发展中尽快成长起来！

车检报告 篇3

根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：

一、xxx公司高度重视车辆管理工作

严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度。每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

二、加强车辆维护保养工作

每位专职驾驶员都能做到出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。

三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。

一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。

二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。

三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。

四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。

车检报告 篇4

第五条检测站的主要任务：

（一）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；

（二）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；

（三）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果；

（四）按受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

第六条检测站应根据国家和行业标准进行检测，确保检测。尚未制定国家、行业标准的项目，可根据地方标准进行检测；没有国家、行业、地方标准的项目，可根据委托单位提供的资料进行检测。

第七条检测站使用的计量仪具应按技术监督部门的有关规定，组织周期检定，保证检测结果准确可靠。

第八条对经过综合性能检测的车辆，经认定的检测站应出具检测结果证明，检测结果证明可作为交运输管理部门发放或吊扣营运证依据之一和维修车辆的出厂凭证。

第九条检测站应建立检测档案，并定期向交通运输管理部门提供统计资料；检测结果证明和检测档案的格式，由各省、自治区、直辖市交通厅(局)制定。

车检报告 篇5

一、实习时间：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、实习生：

三、实习地点：

四、实习单位及部门：

川达4s店和帝豪4s店

五、实习单位简介：

朝阳川达丰田汽车销售服务有限公司隶属于葫芦岛川达企业集团，是由丰田公司授权在朝阳地区的唯一一家集整车销售、维修服务、零件供应、信息反馈为一体的4S店。

六、实习目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下坚实的基础。

3、汽车的保养。（722331.Com 教师资源网）

4、汽车发动机先进技术。

七、实习内容：

1、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

2、该厂不但有各种全套的扳手、套筒等而且还拥有先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

3、汽车的保养：各个零部件的更换时间

①汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

③防冻液更换周期为2年。

④丰田正时皮带更换的里程是6—8万公里，帝豪正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

4、①VVT—i是丰田独有的发动机技术，VVT—i系统与本田的VTEC原理相似，该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过控制凸轮轴转角对配齐时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性。

②涡轮增压：英文名字Turbo，简称T，如：奥迪A6的1、8T。

其通过发动机的废气推动排气管中的涡扇转动，涡扇又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就是压缩有空气滤芯器管道送来的新鲜空气，通过压缩载送入气缸。发动机的进气量相对增加，使燃烧更充分，从而提高发动机的输出功率。

八、实习结论：

在整个实习过程中，我感受到了需要我学的东西有很多我只，站在维修车间里自己就像是一个井底之蛙，见到了很多我没见到过的专用工具，学到了一些以前从未接触过的东西。同时也对汽车专业有了进一步的了解

车检报告 篇6

首先，作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这半年的现场的质检工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会读懂相关原料的检验标准，并能融会贯通到实际当中去，并且要做好接受过程中的监督工作，及时的发现及纠正检验过程中存在的问题。

除了对现场的原料严把质量关外，对使用过程中的问题也要进行分析处理，以便于产品质量的持续改进。不断的找出原料经常出现的关键控制点，从而不断得提高个人的专业检验水平，并将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题及时的反映出来。

其次，担任质检工作，经过半年的工作，我认为这提高自己的综合素质，全面发展了自己。古语说得好：流水不腐，户枢不蠹。我在大学期间一直学习食品质量安全专业及相关知识。工作这段时间，我又对各种原料等基础知识有了一个清晰的认识。也是对自己专业知识的重新认识和深化，这也是干好这项工作的业务基础。

再次，担任质检工作，我认为自己培养了该职务所必须的素养和品质。质检工作要求质检员的敬业精神比较强，工作认真负责，勤勤恳恳，任劳任怨，干一行，爱一行，专一行。尤其是严明的组织纪律性、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风，这是干好一切工作的基础。

最后思想上也要求比较活跃，接受新事物比较快，爱学习、爱思考、爱出点子，工作中注意发挥主观能动性，超前意识强，这有利于开拓工作新局面。其他的如办事稳妥，处世严谨，在廉洁自律信奉诚实、正派的做人宗旨，能够与人团结共事，而且具有良好的协调能力上更应该严格的要求自己，这是做好一切工作的保证，也是新人能够更快地进入质检员角色，开展工作的前提和保障。实习期间这些方面的要求都有所提高，可谓受益匪浅。

车检报告 篇7

第十二条凡按交通厅(局)规划建立，具备本办法第十条和第十一条规定条件的检测站，经该站上级主管部门同意，可向当地省、自治区、直辖市交通厅(局)提出认定申请。交通厅(局)会同当地有关部门对申报站的装备设施、工艺布置、计量仪具、人员组成和管理制度进行审查认定。

第十三条对认定合格后的检测站，由当地交通厅(局)发给《检测许可证》，并根据运输车辆检测制度组织运输和维修车辆进行检测。

第十四条各省、自治区、直辖市交通厅(局)可指定一个A级站作为本地区的中心站，直接管理。该中心站应经交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心的认定，并接受其业务指导；认定后的中心站可对本地区其它各级检测站进行业务指导。

第十五条检测站如发生迁址、业务范围变更或停业等。应报当地交通厅(局)批准。

第十六条对不严格热行检测标准，弄虚作假，滥用职权、徇私舞弊的检测站，交通厅(局)或其授权的当地交通运输管理部门可根据《道路运输违章处罚规定(试行)》的有关规定处理。

车检报告 篇8

参加工作以来，我认真学习并实践公司质量管理控制流程。通过坚持不懈的学习，工作能力有了一定的提高。特别对于工程质量问题的管控与处理，都有明显的进步，有了一定的判断、分析能力。以下是对我个人工作情况进行的总结。

1、努力学习，提高自身知识含量。

为了更好的了解本职工作，我参加了“施工过程中容易出现的质量问题”的培训。会上认真的学习，会后仔细的研究，让自己深刻体会到工程质检员的重要性。为了能够胜任这份工作我认真的研究了工程图纸，并且仔细学习了与工程有关的施工技术规范。使自己在平时的工作中，能够及时、有效的做出判定。

2、努力工作，积极主动完成工作任务。

我工程局今年开工的xx工程共计开工9个项目，现在已经完成了20xx年的投资与建设目标。在工程过程当中我深刻认识到自己责任的重大，“质量问题无小事”时刻记在心头。在做努力做好本职工作的前提下，积极主动的完成领导交给的其他工作。虽然过程是辛苦的，但结果却是圆满的。今年开工的项目没有发生质量问题，完工的项目也顺利的通过了竣工验收。充实的工作不仅增加了我的阅历，还丰富了我的工作经验。

3、默契配合，利用团队力量。

在与部门其他同事的工作协调上，做到互帮互助、互相理解、互相学习。所有成绩的背后都有我们工程部全体工员的共同努力和辛勤的汗水。我们不仅圆满的完成了工作任务，更因此增加了团队协作能力，为今后的顺利工作打下了坚实的基础。

4、反躬自省，更进一步。

虽然在工作中积极努力的完成了领导交给的工作。但是仍然有许多地方需要改进和完善，表现主要是：在工作中由于经验不足，对待一些问题的分析方法过于单纯，看待问题有时比较片面；在一些问题的处理上不够冷静、准确。所以要吸取今年的教训总结今年的经验，在明年的工作中杜绝出现类似情况，更出色的完成自己的工作。

5、规划

1、积累经验，学以致用。利用所学知识，灵活的运用到工作当中。解决分析问题时，运用专业知识，多角度分析可能影响问题的原因，从而找到准确的结果。

2、虚心请教，强化自身。向领导和其他同事虚心学习工作和管理方面的经验，借鉴好的工作方式，增强责任意识，提高完成工作的质量和标准。

3、认真负责，自强不息。工作上要做到仔细认真，不能麻痹大意。质量问题关系重大，要时刻牢记自己的职责。发扬自强不息，艰苦奋斗的精神，争取在以后的工作中发挥更大的作用。

车检报告 篇9

本人一直在注塑车间做了3年多的质检工作，所在的岗位确实有一定工作压力，但是对我来说没有压力就等于没有动力。作为一名质检员的我，为使自己成长的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作总结：

一、对工作中的品质把关

作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这一年的现场的质量工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会看懂产品图纸，与产品试装。根据品质流程要求，做好事中监督工作，发现及纠正检验过程中存在的问题。配合操作员对产品质量作全面的检查，对产品中出现的问题及时提出、纠正。对特殊产品要加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进仓的产品严格把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天下班之前，对检验过程中出现的质量问题做好对班交接工作。记载检验过程中往后容易出现的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平；将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来。

二、工作中不足之处与存在的问题

1、对产品品质方面要求还有一定差距，导致少批量的退货现象。一方面，由于个人检查方面不够细致、专业知识不够充足，一方面就是工作量多、和时间比较长时，工作效率不高。

2、在发现质量问题中不敢明确确定是否，果断性不强，在处理有些事情时还需要领导的帮助。

3、由于目前质检工作人员有所欠缺，工作时间长，工作量增加，如有一人请假无人替代。

三、明年的工作打算与改进

1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、学习进取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。

2、在检验之前，我首先要了解需要检验的产品，并且在检查前应该做好事前准备，检查时认真监督。

最后，我公司为人性化管理，注重员工技能的培养，和团队的精神，以及积极上班的热情，我相信，我一定会在贵派这个大家庭的发展中，共成长，我们一定会壮大起来!

车检报告 篇10

我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了大量的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下面几方面做了些工作。

产品的进料检验

1.原材料质量控制有关产品的生命，我们通过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。

2.提高检验透明度，产品检验根据检验量的大小，尽快检测，并及时出具检测报告，以方便仓库办理入库手续，增加检验透明度，严格质量检测标准，在满足质量要求的前提下，做到对公司负责的同时，不损害供应商的利益。

半成品的检验

1.半成品检验面广量大，且精度要求高，为保证产品质量，我们对产品实施全检制度，严格控制检验流程，实施对结果负责的制度，并严格执行。所有员工的产品均从检验员的双手过，凝聚了检验员的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，牺牲了多少检验员的休息时间。

2.严格过程控制程序。对工序流转的产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关

自身的不足

1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。

自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。

车检报告 篇11

指导教师 xxx

班  级  汽服12级、交运12级

20xx年10月20日

《气缸密封性的检测与分析》实训指导书

一、实训目的

1、掌握气缸压力的检测方法

2、掌握气缸漏气量的检测方法。

3、学习气缸压力表的使用方法。

4、学会分析气缸压力低的原因。

二、设备和实验用具

1、捷达轿车一台，

2、气缸压力表一套

3、常用拆装工具一套

三、成绩评定与考核办法

优：资料内容充实，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写规范。良：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写较规范。中：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑基本正确，书写较规范。及格：资料内容较全面，所阐述的知识系统完整，句子逻辑基本正确，书写基本规范。  不及格：资料内容不全，所阐述的知识不完整且有错误，句子逻辑错误较多，书写不规范。

四、实训步骤

气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。

在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。

气缸压缩压力的检测

检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

1．用气缸压力表检测

气缸压力表如图2-3所示。由于用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。

图2-3 气缸压力表

（1） 检测方法

发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。如果该机要求在较高转速下测量，此种情况除受检气缸外，其余气缸均应工作。其它检测条件和检测方法同于汽油机。

（2） 诊断参数标准

气缸压缩压力标准值一般由制造厂提供。根据GB／T15746.2-95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录B的`规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。

常见几种车型发动机气缸压缩压力的标准值如表2-1所示。

表2-1 常见几种车型气缸压缩压力值

测得结果如高于原设计规定，可能是由于燃烧室积碳过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。测得结果如低于原设计规定，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油，然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。

①如果第二次测出的压力比第一次高，说明气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸不密封。

②如果第二次测出的压力与第一次相近，说明进、排气门或气缸衬垫不密封。 ③如果两次检测某相邻两缸压力均较低，说明该两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。

2．用气缸压力测试仪检测

(1)用压力传感器式气缸压力测试仪检测

用这种测试仪检测气缸压力时，须先拆下被测缸的火花塞，旋上仪器配置的压力传感器，用起动机转动曲轴3～5s，由传感器取出气缸的压力信号，经放大后送入A／D转换器进行模数转换，再送入显示装置即可获得气缸压力。

(2)用起动电流或起动电压降式气缸压力测试仪检测

通过测起动电源——蓄电池的电压降，也可获得气缸压力。这是因为起动机工作时，蓄电池端电压的变化取决于起动机电流的变化。当起动电流增大时，蓄电池端电压降低，即起动电流与电压降成正比。起动电流与气缸压力成正比，因

此起动时蓄电池的电压降与气缸压力也成正比，所以通过测蓄电池电压降可以获得气缸压力。用该测试仪检测气缸压力时，无需拆下火花塞。

（4） 用电感放电式气缸压力测试仪检测

这是一种通过检测点火二次电感放电电压来确定气缸压力的仪器，仅适用于汽油机。汽油机工作中，随着断电器触点打开，二次电压随即上升击穿火花塞间隙，并维持火花塞放电。火花放电电压也称为火花线，它属于点

火系电容放电后的电感放电部分。电感放电部分的电压与气缸压力之间具有近乎直线的对应关系，因此各缸火花放电电压可作为检测各缸压力的信号，该信号经变换处理后即可显示气缸压力。

使用以上几种测试仪检测气缸压力时，发动机不应着火工作。汽油机可拔下分电器中央高压线并搭铁或按测试仪要求处理，柴油机可旋松喷油器高压油管接头断油，即可达到目的。

车检报告 篇12

根据XX号文精神，为认真贯彻落实关于公务用车使用管理办法等相关文件精神，对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：

一、自查自纠情况

经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，

具体如下：

1、无违反规定换车、借车行为。

2、无“车随人走”行为。

3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。

4、公务用车都登记在本单位名下。

5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。

6、对公务用车实行集中管理、统一调度，节假日集中封存。

7、无酒后驾驶公车和严重道路交通违法行为。

8、无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜

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二、自查自纠措施

（一）提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的`需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我所严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

（二）加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公-款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放于XX、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

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（三）强化日常监管，扎实开展治理

为进一步规范我所公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆-论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。

我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

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2023自检自查报告

考虑到您的需要我们进行了“自检自查报告”的编辑。一般而言，只有实践能克服经验的错误，随着社会一步步向前发展。我们都需要撰写报告，好的报告，能让我们在下阶段工作中创造出更大的价值。请自己权衡利弊以下内容仅供参考！

自检自查报告【篇1】

环境卫生自检自查报告

近年来，随着环境污染问题日益严重，人们对环境卫生的关注也日益增强。为了进一步推动环境卫生工作，提高全民环保意识，我们在社区进行了一次环境卫生自检自查活动，并撰写了一份详细的报告。

一、活动背景

为了营造良好的社区环境，提供舒适的生活环境，社区居民自治委员会发起了此次环境卫生自检自查活动。通过自查，我们可以及时发现环境卫生存在的问题，以此为依据采取有效的措施进行改进，共同为社区创造一个清洁整洁的环境。

二、自查内容

在此次自查活动中，我们将环境卫生分为不同的方面进行检查，包括公共卫生设施、废物处理、垃圾分类、绿化环境等。我们使用统一的表格对每个方面进行详细记录，以便随后整理分析。

1. 公共卫生设施

针对社区的公共卫生设施，我们检查了公厕、垃圾桶、公共照明设施等方面。我们发现公厕的清洁度需要加强，垃圾桶的摆放位置有待调整，并且部分公共照明设施亮度不足，需要修复或更换。

2. 废物处理

我们查看了废物处理站、回收站等设施，发现废物处理站需要进行清理和维修，以免产生异味和污染。回收站的分类标识不够明确，需要进行翻新和改进。

3. 垃圾分类

通过对社区住户的家庭垃圾分类进行抽样调查，我们发现了一些问题。有些居民对垃圾分类的意识不强，需要进一步宣传指导。同时，垃圾分类桶的数量和分布有待完善。

4. 绿化环境

我们检查了社区的绿化带、花坛等绿化环境。虽然整体绿化情况较好，但有些花坛存在杂草较多的问题，需要加强管理。另外，部分绿化带需要进行修剪和清理。

三、问题整理

根据自查表格的记录，我们将问题整理成了一个清单。这包括了公共卫生设施、废物处理、垃圾分类和绿化环境等各个方面的问题，并对问题的严重程度和处理优先级进行了评估。

四、改进措施

为了解决环境卫生问题，我们制定了一系列改进措施。针对公共卫生设施问题，我们将加强清洁和维护工作，并提醒社区居民对公共设施的正确使用。对于废物处理问题，我们将增加定期清理和维修工作，并更新回收站的分类标识。针对垃圾分类问题，我们计划加强宣传和指导，并增设垃圾分类桶。至于绿化环境问题，我们将加强管理和修剪工作，以保持绿化带和花坛的整洁。

五、成果展示

在改进措施的基础上，我们计划逐步实施，并定期进行检查和反馈。我们将在社区公告栏上公布改进的成果，并鼓励居民参与环境卫生改进活动。此外，我们还将向社区居民发放环保手册，提醒他们养成良好的环境卫生习惯。

六、总结

通过此次环境卫生自检自查活动，我们发现了一些存在的问题，并制定了改进措施。希望通过我们的努力，能够让社区环境更加整洁，居民生活更加舒适。我们相信，只要每个人都能从自身做起，珍惜环境资源，积极参与环保行动，我们的社区将会成为一个洁净、宜居的美丽家园。

自检自查报告【篇2】

土地整治自检自查报告

一、背景介绍

土地整治是指通过对农田、牧草地、水田、林地等不同类型土地的整治和优化，以改善土地环境、提高土地资源利用效率和农田生产力为目标的综合性工程。为确保土地整治工作的顺利进行，我单位认真贯彻落实中央和地方有关土地整治政策法规，不断加强自身能力建设。为了进一步提高自身工作质量和水平，特进行了一次自检自查。

二、自检自查情况

1.执法合规性

在进行土地整治工作时，我单位始终遵守相关法律法规，严格按照程序进行，未发现执法失误或违法违规行为。我们建立了完善的执法台账，对每个工作环节都进行了记录和备案，确保工作的规范性和合法性。

2.工作进展情况

根据计划的时间安排和任务要求，我单位已完成土地整治工作的80%以上。我们制定了详细的工作计划，并在实施过程中及时调整，确保工作的顺利进行。同时，我们还加强了与相关部门的沟通与协作，提高了整治工作的效率和质量。

3.质量控制情况

为确保土地整治工作的质量，我单位坚持从源头严控，充分考虑土壤的品质和植被的生长状况。我们对土地进行了科学评价，并采取了相应的整治措施。同时，我们还建立了质量验收制度，确保整治后的土地符合相关标准和要求。

4.环境保护情况

在土地整治过程中，我单位高度重视环境保护工作，严格遵守环保要求，采取了一系列措施保护水土资源。我们加强了对施工场地的监管，合理划分施工区域，严禁乱倒废弃物和乱堆杂物，保持施工现场整洁和环境卫生。

5.资金使用情况

我单位对土地整治工作资金的使用进行了明细的核对，确保资金使用合理、规范。我们建立了资金使用台账，并按照要求进行了审核和备案，确保工作经费的透明度和资金使用的合规性。

三、问题和建议

通过自检自查，我们发现了一些问题和不足之处。包括工作进展不够稳定，进度安排存在一定偏差；部分施工人员对环保要求认识不足，造成环境保护工作不到位等。针对这些问题，我们将采取以下措施和建议进行改进：

1.加强团队建设，提高工作效率和稳定性；

2.加强培训和宣传，提高员工的环保意识和责任感；

3.加强协作与配合，确保工作任务的顺利完成；

4.提高资金使用的透明度和监管力度，确保资金使用的规范性。

四、总结与展望

自检自查是一项重要的管理工作，通过自我审视和评估，我们能够及时发现问题，加以解决，并提出改进措施和建议。我们将以此次自检自查为契机，不断加强自身的建设和管理，提高土地整治工作的质量和效益。同时，我们也将进一步加强与相关部门的合作，共同推动土地整治工作向纵深发展，为实现农田生产力提升、生态环境改善和农村地区可持续发展做出更大贡献。

自检自查报告【篇3】

报纸自检自查报告

尊敬的领导、各位同事：

近期，我们报纸对自身进行了全面的自检自查工作，旨在发现问题、进行整改、提高质量，以进一步增强报纸的竞争力和影响力。经过大家的共同努力，我们的报纸自检自查活动圆满结束。现将自检自查报告如下：

一、自检自查起因

作为媒体的一种形式，报纸在信息传递、舆论引导方面具有重要的影响力和责任。然而，在新媒体蓬勃发展的背景下，报纸受到了前所未有的冲击。因此，为了进一步提高报纸的竞争力和适应新时代的需求，我们决定开展全面自检自查工作。

二、自检自查内容

1.内容真实准确性检查：

我们对过去一段时间的报道进行了回顾和分析，发现部分报道在真实性和准确性上存在一定问题。有些报道在获取信息时缺乏充分的核实，导致报道不准确；有些新闻稿在编辑过程中出现了误差，导致了内容的不准确。针对这些问题，我们将组织相关人员进行再次核实并进行整改，加强对新闻素材的审核，提高内容的真实准确性。

2.新闻立场公正性检查：

新闻媒体作为舆论引导者，必须具备公正客观的立场。我们自检自查发现，有些报道在立场上存在一定的偏向性，未能充分呈现多方面的观点。为此，我们将加强记者培训，规范新闻采编流程，确保报道的客观公正性。

3.新闻发布准确性检查：

报纸的排版和发布过程中容易出现排版错误、错别字等问题，严重影响了读者的阅读体验。我们在自检自查中发现了这些问题，并已组织排版编辑团队进行了必要的培训，加强了对发布流程的监督，以确保新闻的发布准确性。

三、自检自查效果

通过自检自查工作，我们发现并解决了不少问题，进一步提高了报纸的质量和竞争力。首先，我们加强了对新闻报道真实性和准确性的审核，确保了新闻报道的可信度。其次，我们纠正了过去立场上的偏向性，保持了公正客观的立场，提升了报纸的公信力。最后，我们规范了新闻发布流程，保证了新闻的准确传递，提高了读者的阅读体验。

四、下一步工作计划

虽然自检自查工作已经圆满结束，但我们认识到这只是一个开始，报纸仍然面临着新的挑战和机遇。因此，我们将进一步加大对新闻报道真实性的监督，确保报纸的可信度。同时，我们将继续加强对新闻立场公正性的要求，确保每一篇报道都能准确反映事实真相。此外，我们还将持续规范发布流程，确保新闻的准确传递。

在新媒体时代的冲击下，报纸必须不断自我检讨和提高，才能顺应时代的发展和读者的需求。通过此次自检自查工作，我们相信，我们的报纸将能够更好地发展壮大，为读者提供更多优质的信息服务。

谢谢大家！

报纸自检自查团队

自检自查报告【篇4】

低保自检自查报告

近年来，政府对低保政策的监督与改革力度日益加大。为了确保低保政策的实施能够公正、透明，各地纷纷开展低保自检自查工作，以摸清低保政策实施中存在的问题和不足，并加以改进。下面，就以某市的低保自检自查报告为例，详细、具体且生动地描述一下如何开展低保自查工作以及发现的问题与改进措施。

低保自检自查是某市政府积极响应中央号召，加强低保政策监督与管理的重要举措。在自检自查工作中，各地区按照统一的指导方针，制定了详细的自查计划，明确自查内容和方法，并组织相关部门和人员进行实施。某市政府成立了低保自查小组，由市低保局、审计局、纪检监察局等多个部门组成，确保自查工作的全面性和公正性。

自查工作主要分为以下几个方面。首先，通过查阅相关档案，了解低保对象的审核流程和标准，查看政策执行的有效性和公正性。其次，对已纳入低保的家庭进行回访，了解低保金使用情况，发现是否有滥用、挪用等问题。再次，对低保金发放流程进行核查，确保发放过程规范、公正，避免出现腐败和贪污行为。最后，对低保工作人员进行调查，了解他们的工作态度和行为规范，发现是否存在违法违纪等问题。

经过几个月的自查工作，某市政府发现了一些低保政策实施中存在的问题。首先，由于审核流程不够严谨，一些不符合条件的家庭被纳入低保范围内，导致低保金的不公正分配。其次，一些低保对象滥用低保金，没有按照政策规定合理使用资金，给低保政策的公信力和有效性带来了负面影响。此外，某些地区的低保金发放流程不够规范，存在资金被挪用、腐败问题的风险。最后，一些低保工作人员存在工作纪律不严肃、工作态度不端正等问题，严重损害了政府形象。

针对上述问题，某市政府制定了一系列改进举措。首先，加强低保审核流程，确保每一位申请低保的家庭都要经过严格审核，杜绝不符合条件的家庭纳入低保范围内。其次，对低保金使用情况进行更加严格的监督和管理，建立日常巡查制度，确保低保金用于符合政策规定的支出项目上。此外，加强低保金发放流程的规范化，确保资金的安全和公正，防止出现挪用、贪污等问题。最后，对低保工作人员进行培训和教育，提高他们的工作纪律和职业道德水平，确保低保政策的公正执行。

综上所述，通过自查工作，某市政府发现了低保政策实施中的问题，并采取一系列改进举措加以解决。这些努力将进一步提升低保政策的公正性和有效性，为低保对象提供更好的保障，增强政府的公信力和形象。低保自检自查工作不仅仅是一项例行性工作，更是政府监督和改进的有力手段。相信在政府和社会各界的共同努力下，低保政策将不断完善，为更多困难群体带来实实在在的帮助。

自检自查报告【篇5】

乡村少年宫自检自查报告

近日，本县乡村少年宫进行了一次全面的自检自查工作，旨在进一步提高少年宫工作管理水平，为广大青少年提供更加优质、安全的学习和娱乐环境。本次自检自查覆盖了设施设备、安全管理、教育教学等诸多方面，取得了显著成果。

首先，少年宫设施设备方面的自检自查工作展开了全面检查。对场馆内各项设施进行了一一清点，确保设备的完好性和安全性。各项设施都经过细致的清洁和保养，确保为青少年提供一个舒适、整洁的学习和活动场所。在自检过程中，发现一些设备存在隐患或损坏，立即进行了修复或更换，保证了设施设备的安全可靠。

安全管理是保障少年宫正常运营的重要环节。乡村少年宫自检自查报告中对此项内容特别重视，采取了一系列措施来确保相关标准的贯彻执行。通过对消防设施的检查和维修，确保了火灾安全。对电力设备进行了全面检修，防止了电线老化和短路等电器故障。并严格教育了少年宫工作人员和志愿者，提高其安全意识和应急处置能力。通过此次自检自查，少年宫的安全管理水平有了显著提升，为青少年提供了一个安全可靠的学习和成长环境。

乡村少年宫的教育教学工作是其存在的核心目的。因此，在本次自检自查中，教育教学方面被特别重视。少年宫的教育教学环境进行了全面评估，对师资力量进行了专业背景和教学水平的审核。 确保每个学科都有经验丰富、富有激情的教师为青少年提供教学指导。在自检中，对教学设备进行了全面清点和检查。保证了各类设备的完好与有效，确保了为青少年提供优质教学的前提条件。在教学内容方面，少年宫秉持着丰富多样的教学理念，推出了更多具有创造性、互动性和实践性的教学活动，以激发学生的学习兴趣和主动性。

此次乡村少年宫自检自查工作的主要目的是为了查找问题、改进工作，提高服务质量。在自检自查的过程中，少年宫工作人员充分认识到自身存在的不足之处，积极寻找解决方案，努力创造更优质的服务。自检自查报告不仅仅是一份文件，更是对广大青少年家庭、学校和社会的一种承诺，承诺为青少年提供更好的学习和成长环境。

总之，乡村少年宫进行的自检自查工作在设施设备、安全管理和教育教学等方面取得了显著成果。通过本次全面的自检自查，少年宫的管理水平和服务质量得到了提升，为广大青少年提供了更好的学习和娱乐环境。同时，该自检自查报告也为今后的工作提供了重要的参考和改进方向。相信在不久的将来，乡村少年宫将为青少年提供更加优质、安全的服务，为他们的成长和发展贡献更大的力量。

2023车辆自查报告范文

按理说，经历过总有感悟和收获，不管我们是学习，还是工作中。往往需要写报告，有效的报告，可以及时发现问题，并及时做出调整，报告怎么写才算合格？很高兴分享一篇关于“车辆自查报告”的文章给大家，祝你的学习和工作更加顺利！

车辆自查报告 篇1

为进一步增强驾驶员安全意识，彻底消除车辆安全隐患，确保车辆安全，公司于20xx年1月22日召开了车辆安全隐患排查专题会议，会议由公司领导xxx主持，办公室、铲车班、矿山分厂等部门领导及全体驾驶员参加了会议。会议对车辆安全隐患排查工作进行了分工，规定办公室主要负责办公用车方面的安全隐患排查工作。会议结束后，我部门按照上级要求，结合部门实际，立即开展了车辆安全隐患排查自查工作，现将工作情况汇报如下：

一、高度重视、积极部署

为确保此项工作顺利开展，办公室在科务会上做了专门强调，成立了内部车辆安全隐患排查检查小组，对此项工作做了具体部署，同时要求各驾驶员高度重视此项工作，认真做好责任车辆的自身排查工作，真正将排查工作落到实处。

二、全面排查、积极整改

20xx年1月23日-25日期间，按照会议部署，我部门安全隐患排查检查小组按照公司《车辆安全隐患排查表》对安全管理、营运证件、车辆部件、安全防护、业务知识、停车场地等6方面进行了全面自查。我部门驾驶员均能按照要求认真履行公司各项安全生产规章制度和操作规程；各驾驶员驾驶证均按时参加验证；各车辆行驶均按要求携带行驶

证、保险卡、购置税等证件或资料；车辆停驶期间均能按要求停放在指定车库（车位）。此次排查车辆共计12辆，所有车辆制动系统、转向系统、电路系统等重点系统及部位均完好，未发现安全隐患。经对驾驶员业务知识抽查，发现部分驾驶员对新《交通法》等制度熟悉程度不够，我部门近期拟加大车辆安全等业务知识的培训力度，加强培训考核，以此督促各驾驶员提高理论水平和业务水平。此外，在管理方面和安全防护方面存在应急救援措施预案未及时制定、消防器材未按要求配备的问题，目前，应急救援预案正在拟定中，消防器材的配备工作正在同相关业务部门协调。

三、发扬成绩、积极进取

我部门近年来在车辆安全管理方面做出了一定成绩，为进一步做好此方面工作，决定做好以下几方面工作：一是加强对驾驶员的培训力度，持续进行业务培训和安全培训，不断提高驾驶员综合素质；二是进一步完善车辆管理制度，严格执行车辆安全信息登记制度，随时全面了解所有车辆信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合；三是加强车辆日常维护工作和车辆安全工作的检查力度，确保车辆性能良好和运行安全。

车辆自查报告 篇2

根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：

一、xxx公司高度重视车辆管理工作，严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度

每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到

出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。

三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。

一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。

二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。

三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。

四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。

一、安全技术状况

本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。

二、下一步工作重点

（一）做好车辆维护工作

要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。

（二）认真落实车辆日常管理

要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。

（三）加强驾驶人员安全宣传教育

各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。

车辆自查报告 篇3

一、安全技术状况

本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。

二、下一步工作重点

（一）做好车辆维护工作

要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。

（二）认真落实车辆日常管理

要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。

（三）加强驾驶人员安全宣传教育

各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。

车辆自查报告 篇4

县公车治理办公室：

根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》(平公车治办〔20xx〕2号)文件精神，我局开展了自查活动。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

县招商局现有公务用车1台，专职司机1名。

二、自查情况

经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。

三、专项治理措施

1、提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

2、加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

车辆自查报告 篇5

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

车辆自查报告 篇6

我项目部在收到《关于进一步加强车辆安全运输管理的紧急通知》后，项目部立即把文件精神传达各施工队，并组织相关驾驶员进行车辆安全的学习，树立了“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻并严格执行有关文件的要求，狠抓车辆安全管理，落实车辆安全行车责任制度，不断提高驾驶员的安全责任感及安全生产意识，从而保证施工安全顺利开展。

现将我项目部自查情况汇报如下：

1、加强车辆安全管理

全面清查车辆技术状态，已经对各参与施工车辆按规定建立好档案，登记好各车辆的基本情况，制定“预防为主，定期检查，强制保养”的原则，严格按车辆的维护周期对车辆进行保养。

2、加强驾驶员的管理和学习

加强驾驶员的管理，从源头上抓起驾驶员的安全意识，严格执行驾驶员安全学习活动，提高驾驶员安全意识，确保驾驶员具备高素质，积极从思想教育入手，针对驾驶员麻痹大意、安全意识不高等现象进行纠正。要求驾驶员在行车过程中集中精力观察道路情况前方有无危险点（如滑坡，泥石流等危险），加强驾驶员的应变能力。

3、加强隐患排查

项目部对施工需要行驶的道路进行勘察分析，危险道路不允许

车辆通过，要求车辆绕道行驶，加强车辆性能监控，督促驾驶员对车辆进行“三检”制度，保证车辆在无故障无缺陷状态。

4、分包车辆管理

对分包车辆均签订安全协议书，明确交通运输安全责任，严格执行有关要求，严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶，不开斗气车，运输车辆不客货混装，并对驾驶员开展道路交通相关学习和考试。

5、检查中发现的问题

通过对项目部车辆及施工队驻班车辆进行检查，发现施工队有一辆面包车左转弯灯灯罩破损灯不亮的情况，经过了解面包车是两天前损伤已经未出车，已经联系修车厂等待配件进行修理。

6、采取措施

要求面包车修理好后才能上路作业，坚持“预防为主，定期检查，强制保养”，严格要求各车辆定期进行保养。时刻保持清醒的头脑，居安思危，充分认识车辆安全在安全生产中的重要性，并制定了相应的应急预案，车辆安全每月汇总安全报表，确保车辆及运输安全。

车辆自查报告 篇7

车辆自检自查报告

随着现代社会的快速发展，私家车的数量也越来越多。然而，由于车辆使用时间的长短和保养的程度不同，车辆的安全性和使用性能也存在着差异。为了确保车辆的安全行驶和乘客的人身安全，车辆的自检自查成为了一项非常重要的任务。在这篇文章中，我们将详细介绍车辆自检自查报告的内容和重要性。

首先，车辆自检自查报告是指车主或驾驶员定期对车辆的各个部分进行检查和自查，以确保车辆的各项性能达到安全和规范要求的一份报告。车辆自检自查报告的内容主要包括车辆的外观、车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统、电气系统、轮胎等各个方面。在进行自检自查时，车主或驾驶员需要仔细观察和检查车辆的各个部分，发现问题及时处理或进行维修。

车辆的外观是车辆自检自查报告中的重要部分。在外观检查中，车主或驾驶员需要检查车辆的车漆是否有划痕、凹陷等外观问题，并观察车窗、灯光、雨刷等设备是否正常运转。此外，车身的相关部位如车门、车锁等也需要进行检查，确保其正常开闭和锁合。

车辆的底盘是车辆自检自查报告中另一个重要的部分。底盘是车辆的结构承载部位，检查底盘的安全性对于保证车辆的稳定行驶至关重要。在底盘检查中，车主或驾驶员需要检查底盘是否有裂纹或者锈蚀现象，并观察底部加强挡泥板、悬挂杆等是否存在松动或磨损。

动力系统是车辆自检自查报告中另一个重要的部分。动力系统是车辆驱动力来源的核心部件，其正常运行对车辆的性能直接影响。在动力系统检查中，车主或驾驶员需要检查车辆的发动机是否正常启动和运转，并观察排气管是否有异常冒烟情况。

悬挂系统是车辆自检自查报告中另一个需要重点关注的部分。悬挂系统对于车辆的行驶平稳性和舒适性起着至关重要的作用。在悬挂系统检查中，车主或驾驶员需要检查悬挂弹簧、减震器等是否存在异常磨损或漏油现象，并观察车辆是否存在悬挂高度异常变化或者倾斜现象。

制动系统是车辆自检自查报告中不可忽视的一部分。制动系统对于车辆的安全性至关重要。在制动系统检查中，车主或驾驶员需要检查车辆的刹车片、制动液等是否存在磨损或者透气现象，并观察刹车是否灵敏、制动力是否正常。

电气系统是车辆自检自查报告中需要重点检查的一项内容。电气系统包括车辆的电瓶、电路、灯光等部分。在电气系统检查中，车主或驾驶员需要检查车辆的电瓶是否正常充电和放电，并观察车辆的灯光是否明亮、方向盘的灯光、空调系统等电气设备是否正常运作。

轮胎是车辆自检自查报告中最容易受到忽视的一项内容。轮胎的状态对车辆的行驶安全性有着直接的影响。在轮胎检查中，车主或驾驶员需要检查车辆的轮胎的胎纹深度是否达到规定的最低标准，并观察轮胎是否存在裂纹、气压是否正常。

总结起来，车辆自检自查报告是车主或驾驶员保证车辆安全性和行驶性能的重要手段。在进行自检自查时，车主或驾驶员需要对车辆的外观、车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统、电气系统、轮胎等各个方面进行仔细观察和检查。只有将车辆的问题及时处理或维修，才能确保车辆的安全性和行驶性能达到规范要求，保障乘客的人身安全。因此，定期进行车辆的自检自查并形成自检自查报告是每一个车主或驾驶员的责任和义务。我们应该时刻保持对车辆的关注，做到安全第一，让每一次出行都更加安心和舒适。

车辆自查报告 篇8

我县矿产资源管理工作在县委、县政府的正确领导和上级业务部门的指导下，坚持用科学发展观统领实际工作，保障社会发展，突出科学管理，主动服务，奋发有为，注重合理开发矿产资源，依法管理矿产资源，高效利用矿产资源，较好地完成上级分解的阶段性工作任务，现将工作汇报如下：

一、认真贯彻落实《矿产资源法》

《矿产资源法》颁布以来，我局严格按照法律赋予的权限，认真做好了矿产资源管理工作。

（一）广泛宣传，提高民众资源意识。“矿产资源法”实施后，我局将矿产资源法的普及作为一项重点工作来抓，进行了全方位、多层次、宽领域、多形式的宣传活动。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全国法制宣传日”期间利用电视、广播、报刊、信息等宣传工具多种形式开展宣传活动，取得了较好的社会效果。

（二）加强队伍建设，依法行政水平不断提高。国土资源系统的干部职工是实施矿产资源管理法律法规的主题和中坚力量。我局对系统干部的学习培训每年都作出明确要求。坚持不懈地抓好干部职工的培训，实行定时间、定教材、定奖罚“三定”方案，1同时还采取请进来，走出去等方式邀请省市有关领导和专家，为全局干部职工进行《矿产资源法》专题讲座。县国土局还制订了《国土资源行政执法责任制实施方案》、《全面推进依法行政工作方案》、《国土资源行政处罚程序规定》等一系列规范性文件，对行政案件查处实行了办案、审查、决定“三权分离”制度，强化了内部监督，基本实现了执法目标具体化，执法责任明晰化，执法行为规范化。通过学习、培训和制度完善，全县国土资源系统的干部职工依法治矿、节约资源、保护环境的.观念明显增强，依法行政得到明显提高，为实现资源的合理开发利用提供了有力保障。

（三）加强配套文件的研究制定。根据省市县的相关文件精神，结合我县实际，在充分调研的基础上，先后制定了《合水县矿山企业整合工作实施方案》、《合水县贯彻落实矿产资源法实施方案》等配套文件，为矿产资源法的顺利实施提供了操作方法。同时，把矿产资源转型与规范矿业权管理秩序相结合，进一步规范矿业活动，积极引导砖瓦企业转型，提高矿产品的附加值，在增加经济收入的同时降低能耗。

二、加强矿产资源的日常管理工作

（一）严格探矿权和采矿权制度，规范矿业权市场秩序。我们高度重视探矿权和采矿权市场秩序的规范工作。在充分发挥市场在资源配置中的基础作用、实现矿业权收益的最大化的同时，我们一手抓整改，一手抓规范，积极培育和发展公平、公开、公

2正的矿业权市场，健全矿业权交易规则和监督制度，加强对砖瓦矿山企业的矿产资源储量监测，维护国家矿产资源的资产收益，推动矿业权有序流转。全面推引探矿权，采矿权有偿使用制度。按照矿业权核查成果，对全县xx个砖瓦企业进行采矿权延续登记和换发新证工作，目前已完成换证xx户砖瓦企业。并委托四个国土所对辖区内砖瓦企业矿山储量进行动态监测。

（二）按照“一站式”服务要求，积极服务能源建设。年内向市局石油开发油井预审xx宗地，现已办出临时用地xx宗，石油借地面积xx公顷。石油开发我们严格按照庆阳市人民政府（20xx）143号文件精神，建立和完善工作协调机制，探索新的工作模式，积极服务石油建设。

（四）积极进行矿产资源总体规划编制工作。矿政规划修编工作在市局统一协调下，聘请北京地质大学进行规划修编，从20xx年开始以来，先后做了做了专题研究，召开了听证会，征求了各部门的意见和建议，20xx年通过了省厅评审，20xx年6月完成了成果汇交。矿政规划修编工作的完成，标志着我县矿业权管理工作走上了规范化的轨道，必将对今后的矿权管理产生长远的影响。

（五）加强矿山企业的规费征缴工作。年初，我局就将全年的规费收缴任务进行了分解下达，实现了时间过半，任务完成过半的目标。靠实工作责任，保证了矿产资源管理的各项费用应收尽收，目前，已收回矿补费xx万元，矿山企业恢复治理保证金xx万元。在规费收缴中，我们运用矿业权核查、“两报告一方案”的成果，利用核查数据库信息，科学确定征费额度，使矿产资源管

3理正真走上了信息化、科学化的轨道。

三、强化矿山企业的执法监察工作

我们成立了领导小组，制定工作实施方案，积极开展矿产资源执法巡查，通过巡查对全县辖区零星小量无证开采砂石现象进行了治理整顿，对四处零星采砂进行了现场制止，并限时要求采矿人对破坏地段全面恢复。对油田单位重点区域用地情况进行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四个乡镇，在清查中未发现为批先占现象，石油开发秩序趋于良好。

车辆自查报告 篇9

贯彻公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》专项整治自查报告

20xx年10月29日，兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内发生交通事故，导致24人死亡，4人重伤。 “10.29”隧道车辆亡人事故的发生背景，与我项目实际情况极其相似，给我项目隧洞行车安全敲响了警钟。针对公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》文件要求，我项目立即展开专项整治，并于20xx年11月3日展开了以隧道行车为主的安全大检查。

一、工程概况

秦岭2号勘探试验洞工程位于宁陕县四亩地镇凉水井附近蒲河河道右岸，通过地段属于秦岭岭南中的山区，地形起伏较大，相对高差150～270m。试验洞平距2692m，斜长2710m，断面尺寸5.2×6.0m（宽×高），综合纵坡为10.07%。

2号试验洞已于20xx年12月竣工，根据业主要求，目前正在进行秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程的施工。

我项目承担的秦岭隧洞主洞段起讫里程K19+427.226至K24+527.226，全长5100m。洞身段为马蹄型断面，断面净空尺寸6.76×6.76(宽×高)，综合纵坡1/2527隧道埋深较大，最大埋深超过1100m。围岩主要以石英片岩夹变粒岩、花岗岩等为主。

二、重点整治问题排查

根据公司专项整治要求，通过对重点整治问题的排查，发现问题如下：1.二次衬砌未达到隧道施工安全步距的要求，主要原因为业主尚未确定主洞二次衬砌方案。

2.对项目部及施工队所有车辆进行了检查，发现有2部车辆存在超员现象，有一人驾照未随身携带；

3.斜井及主洞内有洒落石块，对安全行车有影响；

4.主洞个别部位积水严重。

5.洞内个别部位安全标志标牌不清楚。

二、整治措施

1.目前二次衬砌施工准备已就绪，待业主下发施工方案，我项目将立即展开二次衬砌施工。

2.拟建立车辆管理台账，统计施工车辆维修、保养记录，监控车辆质量；已对项目部所有车辆驾驶员进行了《2号洞安全行车》的`安全培训教育，提高驾驶员安全意识，提高安全员对紧急突发事件的处理能力；严格杜绝车辆超载、载客车辆超员现象，对超载超员车辆予以重罚。

3.已安排专人对2号斜井及主洞内的道路进行日常维修养护，清理路面杂物及碎石，保证道路平整、干净，确保车辆行车安全。

4.已对主洞内积水部位进行处理，保证路面畅通，消除安全隐患，保证文明施工。

5.对安全标志标牌进行了统一的清洗除污，对已损坏的标牌进行了更换。

三、重点项目实施方案

1.超前地质预报

主洞以Ⅱ类围岩为主，地质情况较好，我项目采取仪器测量与人工监测的方式，加强围岩监控，及时了解围岩变化。

2.洞身开挖

严格按照施工设计图施工，实行技术交底制度，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以内，严禁欠挖，炮孔保存率大于90%。采用全断面开挖，新奥法施工，随开挖，随支护，严格保证安全步距。根据围岩情况，严格控制开挖进尺，对不良地质地段，采取短进尺、强支护的方法，在保证安全和质量的前提条件下，提高进度。

3.初期支护

主洞段初期支护以喷射混凝土和锚杆支护为主，原则上初期支护紧跟掌子面，初期支护与掌子面的距离控制在10m之内；对不良地质地段或岩爆发生区域，初期支护紧跟掌子面，在保证安全的前提下保证下一工序的顺利进行。

对于锚杆支护，严格按照设计施工，对锚杆长度、钢筋质量及锚固剂用量进行严格把关；对施工队下发技术交底，监督施工人员严格按照技术交底施工，指导督促去钻孔与锚杆安装的规范，使锚杆真正能够起到锚固岩石的作用；对不良地质区，主动增设锚杆，保证安全第一。

对喷射混凝土的原材料进行控制，试验室及时对原材料进行检验，坚决杜绝不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求进行取样试验，保证混凝土质量。作业时严格按照施工工艺施作喷射混凝土，对在施工后产生的空洞，采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工安全及质量。

4.二次衬砌

主洞二次衬砌采用整体衬砌台车衬砌，衬砌台车的采购是通过仔细的调查和研究，可以保证衬砌台车的质量。

目前正在进行衬砌台车的安装，待台车拼装完毕后，将严格按照规范施工，保证二次衬砌厚度和混凝土强度。对于仰拱和二次衬砌与掌子面的距离要控制在90 m之内。

5.安全行车管理

建立车辆管理台账，监控车辆日常维修保养记录，经常对驾驶员进行安全教育培训，加强洞内安全行车意识，提高紧急突发事件的处理能力。

6.火工品管理

对于火工品的管理，始终是我项目狠抓的问题。对于爆破器材的使用和保管都是严格按照《火工品管理规定》执行，做到火工品出入库平衡，及时退库。

7.安全管理

施行安全管理责任制，将安全落实到人。

根据实际情况，编制了各项安全专项施工方案及安全生产操作规程、安全作业指导书等指导性文件，并形成了安全生产制度汇编，包括：安全生产培训制度、例会制度、劳保用品管理制度、内部事故调查处理制度、安全生产检查制度等。特种作业人员持证上岗，坚决杜绝无证上岗。

加强对施工用电和生活用电的管理，杜绝触电事故发生。

根据工程特点，编制了应急预案：施工防汛应急预案；施工防塌方应急预案；施工防涌水应急预案；施工中突发紧急情况处理应急预案；岩爆区应急预案。并针对应急预案，组织了符合实际的应急救援演练。

车辆自查报告 篇10

在一年一度的国庆佳节到来之际，为了让全市各族人民和前来我市观光旅游的客人过上一个欢乐、祥和的国庆佳节，根据西双版纳州地方海事局西地海字[20xx]23号文及市安全生产委员会[20xx]7号文要求，景洪市交通局领导高度重视，迅速组织水上交通安全大检查。通过检查，现将此次检查工作的情况汇报如下：

一、领导重视水上交通安全工作

积极成立领导小组景洪市交通局领导非常重视安全工作，积极成立领导小组和三个检查小组，并要求检查组认真、全面地对辖区内的乡镇船舶实施安全检查，发现有安全隐患要督促整改甚至要采取必要的行政强制措施，直至消除隐患。此次检查领导小组和检查组人员名单如下：

组长：

副组长：

二、全力以赴，认真开展水上交通安全检查

按照安全检查的日程安排表，从9月26日开始，检查人员本着“安全第一，预防为主”的指导思想，坚持全面排查与重点检查相结合，检查与落实整改相结合的方式，围绕水上交通安全隐患情况、渡口、码头的安全管理制度建立健全情况等方面的问题，对我市辖区内的渡口、码头、水库的船舶进行检查。检查人员在工作中针对市辖区乡镇船舶平时存在的隐患，认真检查船舶证书是否齐全有效，救生、消防设备的配备情况，船舶的适航情况以及船员的适任状况，航运企业（船舶）安全生产责任的建立及执行情况等进行检查。

三、检查结果和存在的问题

通过检查，检查组共检查船舶71艘。从这次水上交通安全检查的情况来看，对存在的一些问题检查人员都一一对船主指出，要求船舶在使用时严禁超载；船舶在停泊时必须固定、锁好，防止他人使用造成事故；要求在节日期间防止游人使用，加强好船舶管理等。

此次检查，检查组重点对省政府挂牌督办的勐罕渡口实施检查。发现泰兴号机舱有积水，静缘号国籍证书超期。征对发现的问题，检查组要求限期整改。

四、落实整改措施

确保水上交通安全对检查中发现的这些隐患问题，检查人员采取检查与落实整改相结合的办法，每检查完一艘船，就当场向船主指出存在的问题，并针对存在的问题提出整改建议和要求。检查中，检查人员认真填写安全检查记录表，并让船主签上自己的名字和意见。据统计，本次检查共指出存在的问题10个，提出整改建议16条。

通过此次检查，景洪市地方海事处将根据检查中发现的隐患督促整改，对一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或经营人给予严重的处罚。用严格的监管手段来消除现今各船舶存在的隐患，从而使我市水上交通事业得以健康发展。

车辆自查报告 篇11

根据xx公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》xx号)文件精神，xxx开展了自查活动。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

xxx现有公务用车x台，专职司机x名。

二、自查情况

经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。

三、专项治理措施

(一)提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护办事处形象及进一步密切和农村信用社党群、干群关系的迫切要求。办事处严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

(二)加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订“车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

xxx的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

2023自检自查报告6篇

前辈告诉我们，做事之前提前下功夫是成功的一部分。在日常的学习工作中，幼儿园教师都会提前准备一些能用到的资料。资料通常是指书籍、报刊、图表、图片等。参考资料有助于我们的工作进一步发展。所以，你有哪些值得推荐的幼师资料内容呢？有请驻留片刻，小编为你推荐2023自检自查报告6篇，或许你能从中找到需要的内容。

自检自查报告 篇1

尊敬的上级领导：

根据上级领导部门相关文件精神，攀西煤监【20xx】14号、15号文件要求，张家湾煤矿于20xx年5月17日组织了一次全面的安全生产隐患的自查自纠，根据自查自纠出现的安全隐患，进行了彻底的整改。

一、指导思想：

根据上级指示精神，切实开展好安全隐患自查自纠，有效防止安全生产事故发生，不留死角；加强安全隐患排查治理力度，把事故隐患消灭在萌芽状态，不留后患，彻底整治隐患；做到人员责任，整改措施，整改资金、整改限期，应急预案五落实，实现我矿安全生产稳步提升。

二、自查自纠及整改领导小组：

组长：王永圣（矿长）

副组长：孙德桃（总工程师）刘登华（安全矿长）

组员：钟成国（生产矿长）丁兆才（机电矿长）张朝庭（技术科长）钟玉王（通风科长）孙胜利（电钳工）赵明涛（监测电工）高永江（瓦斯检查）陈绪辉（安全检查）

1、 领导小组工作责任

在组长领导下，各成员积极参与自查自纠检查内容，对分工检查范围内的隐患排查负责，查出一处、清理一处、落实一处，做到不留死角，消除隐患，积极工作，认真负责，彻底整改，完成任务。 2、检查治理方式：

①按上级领导部门相关文件、会议精神，组织自查自纠、逐条对照，进行全面整改。

②自查自纠工作重心在加强隐患排查治理，认真落实安全生产责任体系，隐患整改五落实。

③加强整改力度，强技术、重装备、高投入、重成效的治理理念，全面整改，落实到位。

三、时间安排：

1、20xx年5月17日，第一次全面自查自纠，提出排查、整改措施。

2、20xx年5月22日，进行一次“回头看”，再排查，再整改。

自检自查报告 篇2

安全工作是学校基础性和重要性的工作，是顺利开展教育教学工作的前提和保证。只有确保学校安定，师生平安，才能保证学校教学和各项工作的正常开展。为了进一步做好学校安全稳定工作，消除校园内外一切安全稳定的隐患，确保广大师生生命财产安全，维护学校正常秩序，根据学院对安全工作的具体要求，结合学部实际，现把自查情况汇报如下。

一、完善制度，加强日常教育和宣传活动

学校是人员聚集的特殊场所，安全工作事关重大，必须树立安全第一的意识。

建立健全《食品与环境工程学部实验室安全守则》、《寝室安全管理规定》等多项制度，注重日常教育，将安全教育和各种规定要求贯穿于各项日常工作中，学部上下齐心协力高度重视安全工作，充分利用教职工会、各班级班会、校园黑板报等形式加强师生安全教育，强化和提高师生的安全防范意识。

学部加大安全防范教育力度，为了增强学部教师的安全防火意识，提高防火自救能力，最大程度上减少实验室失火隐患，学部特别邀请了哈尔滨市政安消防中心的侯博宇教官，于3月18日下午一点在第一教学楼225教室举行了“安全防火知识讲座”。与此同时，一年来，学部共针对学生进行安全讲座3场，积极参与学院组织的安全演练活动，起到了普及消防知识、强化教师安全防火意识的作用。为营造更加安全、有序的教学和生活环境起到深远影响。

二、抓好两个重点，既实验室安全和学生寝室安全

安全工作责任重于泰山，为了使全校师生有一个安全、稳定、洁净、舒适的工作、学习和生活环境，有力保证我校教育教学工作的正常开展，我们学部认真做好两方面的工作，既实验室安全工作和学生寝室安全工作。

实验室是学部工作地重中之重，实验室不安全因素中易发生、潜在危险最大、造成危害最严重的是火灾。学部把防火作为各项安全工作的重点，学部领导、全体师生高度重视和警惕。在极易引起火灾的供电、用电、易燃、易爆等物品的管理中要按各自的安全规范严格管理，积极防范。实验室按标准装备了消防器材，并保证所有的消防设施及器材处于随时可用的完好状态。

另一项重要的安全隐患是实验药品和危险物品带来的，化学实验中易燃、易爆、氧化性强、剧毒及其它有危险性的物品经常用到。教师和实验技术人员对参加实验的学生预先进行安全使用危险品的说明，严格按照各类危险品的防护规范和使用规程操作，严防使用中发生事故；学部教学实验用的剧毒物品存放于危险物品专库中，由专人管理，妥善管理，做好了防火、防爆、防潮、密封等工作，并且安装了电子监控系统，保证其安全性；与此同时学部领导制定了《实验室工作记录手册》，规定师生对使用实验室情况详细记载，按期检查，发现不符合规定的要求按期整改，消除安全隐患。

根据学院要求，学部对学生宿舍定期进行了安全检查。在检查中对违禁物品进行了收缴，对违纪学生进行教育，并对存在问题提出了整改的意见。通过开展这样的活动，从源头上避免安全事故的发生，为创建平安校园打下了坚实的基础。

三、学部安全工作自查情况还存在的问题及整改措施

1、首先在思想上不坚定，做过安全教育之后一段时间，大家能够认识到安全的重要性，在寝室生活、实验室中能够做到“安全第一，防范为主”的要求，但是时间长，就会有思想放松的状况。

2、其次学部在安全技术知识掌握方面上有待提高，没能及时发现和纠正职工存在的习惯性违章和经验主义错误。虽然制定了相关了制度，使得落实上存在偏差，并且对措施的落实缺乏足够的检查验收。

3、安全培训教育工作做的还很不够，广大师生的安全知识、安全技能仍很缺乏，安全意识仍很淡薄，侥幸心理还有存在。

针对以上不足，在今后的安全工作中，除做好原有各项工作外，应更加完善严格的安全管理制度，并做好大量的有针对性的宣传教育工作，做到措施具体，检查落实到位，不断提高全校师生的安全防范意识，做到“勤”字当头，预防为主，时时做到警钟长鸣，防患于未然，才能杜绝事故的发生。

相信在学部师生的共同努力下，学部的安全工作一定会做得更好。

自检自查报告 篇3

为保障我单位办公环境的防火防盗安全，1月3日，根据上级领导的安排部署，行政部门负责人带领科室有关人员组成安全检查组，对单位办公楼和厂区内各个车间部门以及油库食堂锅炉房职工宿舍的消防安全和防盗工作进行了严格的检查，现将检查状况汇报如下：

一、安全检查总体状况

检查组首先对办公楼一楼至三楼的门窗、监控设备、用电电路及开关、楼道消防安全通道、消防设施，一楼礼堂和食堂用电用水、环境卫生等状况进行了检查。然后针对锅炉房的设施及浴室的水路管道进行严格的检查，之后又对厂区内所有的监控视频及照明设备进行检查、对综合车间、标牌车间、标线组、汽车组、机电加工车间、库房及消防重点区域油库和液化气库进行严格的安全检查。对厂区消防安全通道内的消防设施等进行了检查。

检查组透过全面、彻底的排查，不留死角，检查结果总体状况很好，无重大安全隐患。

二、存在的问题

1、油库门口有废弃有桶堆放。

2、标牌车间氩气瓶离电柜过进，且放置过多，遮挡电柜，存在隐患。

3、机电内堆有纸箱杂物，堆放杂乱，存在防火安全隐患。

4、标线组职责区内杂物过多，施工车辆未停放指定区域，阻挡消防通道。

5、食堂内使用液化气罐存在消防隐患。

三、整改措施及推荐

1、废弃油桶等易燃易爆物品及时处理掉。

2、车间内严格按照操作规程执行，避免氩气罐等危险品乱摆乱放。

3、机电操作间内严禁堆放杂物，立即清理，排除火灾安全隐患。

4、食堂液化气罐应采取外置隔离使用。

5、坚持消防安全常态化、长期抓，加强安全宣传教育，建立健全安全管理规章，坚持每月对消防安全工作进行监督和检查，排查安全隐患。

针对检查中发现的消防安全隐患以及消防安全自查工作，单位相关部门领导指出消防安全隐患事关全体干部职工的生命和国家财产安全，大家要充分认识到消防安全职责重大，不能存有丝毫的松懈和侥幸心理，确保“消防安全不留死角”，排除安全隐患，共同创造一个安定、安全的工作和生活环境。

“重安全、保平安”是本会所长期坚持抓的一项重要工作，为确保本会所全部人员的安全，我们牢固树立了安全第一、职责重于泰山的观念。本会所自20xx年09月份开业以来、经过多次参加国家政府及相关部门的培训，认真履行了“由政府统一领导、部门负责监管、单位全面负责”的方针路线，做到人人防火、人人有责、人人负责，提高全体员工的安全意识，防患于未然。根据消防对组织培训的资料，我们回到本会所对消防安全进行了实质性的“消防演练”和“消防安全知识”培训。此次根据文件要求及部署，本会所组织有关人员对消防安全进行了认真自查，现将状况作以下汇报：

一、查安全通道是否畅通

本会所现有安全出口三道，楼内走廊、双向楼梯及员工通道出口无任何杂物，确保消防通道畅通；通向楼外的过道和出口全部安装有“安全出口指示牌”和“应急照明灯”

二、查疏散应急设施和消防器材：

1、会所楼内共安装15盏“应急照明灯”和17盏“安全出口指示牌”，全部能正常使用，以确保断电时应急照明和指示出口方向。

2、消防栓共安装了9道，且都能正常使用，本会所也曾组织人员对消防栓进行了全面性的认识、了解和实际操作的演练。

3、灭火器，本会所使用的灭火器全部为“干粉”灭火器，总共配备了30个；在此次自查中，现有的30个灭火器都在有效期内。

4、放火门总共安装了两道，前期消防大队的来检查时出现关掉不到位的状况，后期经过整改，此刻放火门已全部关掉到位。

5、喷淋和防排烟系统都正常工作，火灾报警控制器也显示“报警系统正常”。

6、消防池、喷淋管道、消防栓管道及开关、阀门全部完好无损。

7、所有的电路管道都以穿管的形式来完成。

三、查灭火常识：

在原有的消防知识基础上，对员工个性是管仓库和看包房的人员进行了灭火知识的抽查，对全体员工怎样在火灾过程中疏散人员和自救逃生作了抽查。

自检自查报告 篇4

工程公司的安全生产工作特点是点多、面广、线厂、工种繁杂，要抓好安全生产工作，仅仅依靠安全科现有的专职人员是很难做到的，所以公司安全科经过长时间的摸索找出了一条抓好公司安全生产的路子来。

1、落实安全生产责任，抓好主要责任人。

公司的主要安全问题，是抓好生产一线工地的安全生产工作。所以公司规定所有新组建的生产项目部，必须要配备齐人员、即项目经理、技术员、安全员、材料员四人，其中项目经理是本项目的负责人，也是工程的安全生产第一责任人，工地安全员是在工地负责日常安全生产、安全检查的责任人。公司安全科详细的规定了项目经理的安全职责，工地安全员的安全职责。公司安全科只有认真抓好各项目经理、分公司负责人和各工地安全员的工作，就能够保证整个一线安全生产不出问题。

2、制定安全检查、考核规范，安全检查工作常抓不懈。

制定制度，落实责任还要检查考核。公司安全科制定了安全生产日常巡查，月度检查和年终考核，三大检查制度。日常巡查就是安排专职人员每天检查各个工地、厂区做到发现安全隐患及时清除或通知整改，做到有记录、有复核。每月公司组织工地安全大检查，安全科重点检查各个工地的安全生产情况。看现场，查记录，发现安全问题提出整改意见或警告罚款。每年年终公司安全科根据各项目部，分公司在全年的安全生产管理方面的表现提出奖励或处罚，以激励各下属单位全面重视和抓好安全生产工作的管理。

3、抓好危险源的安全管理，做好应急处理方案。

在这次安全生产大检查过程中，公司安全科重点排查了作为公司安全生产事故危险源的三个方面，并作出应急处置方案。

（1）公司代管的“缅怀林”墓地，由于多年来，埋葬的墓地日益增多，人员流动大，又地处高山林区防火责任重大，特别是每逢“清明”“十一”“年三十”上坟祭拜的人很多，给安全工作带来很大的难度，公司抽调各科、单位30余人组建了以公司分管经理为领导的安全防火队伍，配备齐防火器械，每到特别节日，全员上山值守，监控安全防火工作。日常的安全防火工作则由“缅怀林“办公室组织5—7名工作人员常年值守，负责防控安全防火工作。

（2）公司仓库和车辆维修车间，安全科对公司仓库制定了严格的防火安全守则，配备了数台灭火机械，安排了5名值班人员，每天24小时值班，监控安全及防火防盗工作。公司车辆维修车间制定了严格的安全管理制度和工作交接守则，严格做到工作岗前交底，按照操作规程操作。对特殊工种做到岗前培训，持证上岗，经常进行安全生产法规学习，使之常抓不懈。

（3）公司木工和大修厂车间，重点排查了车间的用电线路情况，检查了线路的老化程度，及各种电器开关的灵活程度和使用情况，排查了工作场地的木料堆放以及必要的逃生线路等等。严格核查了生产工人的操作规程，灭火器的完好程度等等，确保在工作过程中的万无一失。

三、安全生产存在的问题此次安全自查中，查出了部分存在隐患的问题。

（1）部分项目部所在工地安全生产标语、标牌损毁严重。

（2）部分项目部存在外雇临时工人没按规定登记上报人员详情。

（3）部分项目部外雇临时工存在老龄化的问题。

针对存在的问题，公司分管安全的副经理指示对对全公司的安全标语、标牌做一次认真的排查，发现损坏、破旧一律更换，对于部分项目部外雇人员没有登记的问题要求各项目部对鸡年的外雇临时工要限期登记上报。对现有临时工老龄化问题，要对项目部讲清其中的存在的安全隐患和利害问题，要求其进行逐步清退。同时今后在雇佣临时人员时要注意避免此类问题的发生。

自检自查报告 篇5

江县建设局：

根据贵局《江县建设局关于切实做好地质灾害引发生产安全事故防范应对工作的紧急通知》精神，结合公司目前在建的工程项目实际情况，8月28日至8月30日，我公司对所承建的所有在建工程项目进行了认真、详实的自查，现将我公司的相关自检自查的情况报告如下：

8月28日，为认真贯彻落实通知要求，公司特成立了专项领导小组，相关领导小组成员名单如下：组长：吴正兴（董事长）、副组长：李罡（经理）、组员：田月芳（专职安全员）、田玲芳（专职安全员）、马学坤。公司领导小组首先学习了贵局的《江县建设局关于切实做好地质灾害引发生产安全事故防范应对工作的紧急通知》精神，逐一对照通知的要求，对所承建项目进行分析，对容易发生建筑施工安全地质灾害评估。

8月29日，公司安全领导小组对江县龙街敬老院改扩建项目工程进行了检查，该工程正进行基础施工阶段，公司领导小组根据通知的精神并结合28日评估结论进行检查，特别是施工现场深基坑、围墙等危险性较大的分部分项工程和施工现场（含临时生活设施）有没有处于洪水、泥石流、滑坡体等自然灾害发生区域；同时对施工工地的高边（切、斜）坡、挡墙等工程及房屋、边坡坍塌隐患进行全面检查，检查结果评定为安全。

8月30日，公司安全领导小组来到江县龙街文化站项目工程检查，检查结果为安全。

在检查工程中，公司安全领导小组在各施工现场召集了项目经理、安全员和常驻施工现场的相关管理人员传达了贵局的通知精神，督促各施工队施工现场管理人员认真做好安全防范工作，要充分利用安监、气象、地质等部门的资源和信息，建立防灾减灾和应急管理协调机制，特别针对人员密集场所要做好预控和预警工作，全力消除灾害事故隐患排查工作。

为进一步落实应急值守和信息报告制度，公司还安排了领导带班和专人值班，保持各施工队与公司的应急联系。具体联系方式如下：

自检自查报告 篇6

20ｘｘ年8月初，我公司根据海运管[20ｘｘ]17号《海勃湾运输管理所关于转发市运管局关于进一步加强安全生产隐患排查工作的通知》文件要求，切实做好“十二运”期间安全生产工作，对公司内部车辆管理情况进行了检查，自查情况如下：

一、安全管理制度

根据文件要求，我公司现有安全生产制度、培训制度、车辆设施维修保养制度、岗位安全操作规程、应急管理制度及劳动保护制度等公司内部制度健全，并严格按照制度对各类车辆进行管理。

二、危货运输车辆

我公司对加气母站天然气转运槽车进行了检查，车辆情况良好，包括车内应配有的各类设备及车辆使用证件齐全，符合安全标准，并定期进行维修保养，天然气转运槽车现上路行驶正常。因为槽车运输的危险性，每次进行天然气运输时，都会避开车流高峰期，选择路况较好的线路行驶，并严格要求司机禁止发生超速、酒后驾车等违规驾驶情况发生。

三、人员管理

我公司一直坚持对员工的安全培训教育，要求各类运行、操作人员包括司机及押运员必须持证上岗，现有槽车司机及押运员经过安全教育培训并取得相关执业资格。

四、应急管理我公司于4月在加气站组织开展了一次应急演练

通过应急演练，站内人员提高了应急反应速度，熟悉了应急预案。

五、站内安全管理情况

我公司加气站对槽车严格进行管理，每次出车要填写行车记录，并由押运员与槽车司机共同签字确认，做到出车情况有据可查。

我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：

一、加强组织领导，确保工作实效

本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、直属机关党委书记x为副组长，局党组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。

二、强化思想教育，增强法纪意识

组织党员干部认真传达、学习了《市委办公室、市政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》、《县委办公室、县政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。

三、强化日常监管，扎实开展治理

为进一步规范我局公务用车，专门出台了《xx县建设局公务用车管理规定》，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。

2023汽车销售的述职报告8篇

具备优秀的文件处理能力，有助于提升职业水平和工作效率，可以应用到各种写作场合中。阅读样文有助于更好地了解自己的内心和价值观，但何种样文值得仿效呢？接下来，让我们学习一些与“汽车销售的述职报告”相关的知识点，相信本文能为您的生活和事业带来一定帮助！

汽车销售的述职报告 篇1

20xx年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。我是去年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品知识，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。下面我对一年的工作进行简要的总结：

一、工作重点

通过不断的学习产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在对我们现在处的市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也成功谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

还有我的20xx年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是十分关键重要的，在我们xxxx销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在20xx年里我在二线的`岗位上工作了一年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些自豪感!x月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售人员，xx月份在我们的二级中兴公司进行据点销售和市场考察，在中兴我也学到了很多的竞品的业务知识，这对我们产品销售十分有利。

二、本年度存在的问题

在20xx年x月1日国家实施“国三”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们根据上半年销售的车型，进行了总。用到了提前上牌的车上。我们也可以预测到，上半年的车型在下半年消化肯定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。

三、对20xx年工作中存在的问题进行改进的措施，对于车价差万元的情况我们在****第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大部分都可以接受。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好准备，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，到底是什么情况，做一个准确的判断!

四、20xx下半年个人工作目标和计划

我在20xx年下上半年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的知识更加丰富和充实!我希望再20xx年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在20xx年的全年中我已经熟练的掌握了一整套操作流程.再加上我从事销售工作一年多的经验，应对和处理一些突发事情有自己的一些办法，我相信自己能做好一名合格的销售人员。如果我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。

汽车销售的述职报告 篇2

总结马上就要过年了，先道一声新年快乐，祝愿您和您的家人身体健康，幸福美满！tmax 明天越来越好！ 时光荏苒，来 tmax 也有三四个月了，回想到自己毕业，也只能无奈的笑一笑，那时的 学生身份已经离我远去， 再也没有永恒的避风港了， 自己也不在是那个没有一点压力的愣头 青了。

九月底来到 tmax，刚开始来就是充斥着不适应，第一次来深圳，第一次试着工作，第 一次身边有了种种束缚，然而现在回头看看 自己走过的路，还是那无数个第一次，第一次 明白什么是团队，第一次有了自己关于 IC 销售的感悟，第一次发现自己真的长大了。。现 。

在想想真的很庆幸，来到 TMAX 这个年轻有朝气的团队，这并不是恭维，情况真的就是这 样，至少在我眼里！ 在这里每个人都是多面手，每个人都是过的那么充实，每个人身上 都有太多的东西值 得我这个菜鸟学习，或许这就是良将手下无弱兵吧，那三巨头确实都有着自己的人格魅力。

我也始终坚信每个队伍的都有着自己的精神， 有着自己的灵魂， 这离不开高层也不可能离开 高层，最终能完美诠释他们的就是每一个岗位上的工作着的我们。

马上就是年终了， 在这里总结一下自己这几个月的 IC 销售的种种吧 （要说经验自己都笑 了） ，也算是为自己明年找到努力的方向吧！ 从一开始我就觉得 IC 销售不是什么简单的活，很多的东西到现在也弄不明白，甚至一 些基本名词也要花好多时间去琢磨， 几个月时间过去了， 感觉自己不足的地方真的有很多很 多！ 1.自己身上还是有着浓重的学生气，还没能完全适应工作这个大环境，也因此犯了许多 错误，处理有些问题想法过于商贩化，并没有去深层次的去理解这个行业，思维的广度也不 够全面，现在想想 IC 行业是需要经营的，并不是简单的生意，一手交钱一手交货就完了。

许多问题也不是想象的那么简单， 要考量的东西很多， 还是要努力去拔高自己的思想和站的 角度，用 leo 的话说就是深层次的与客户交流。挖掘更多有用信息，多渠道的去评估客户项 目的真实性和潜在价值，全面的去接触新老客户，不能过于单一，对反馈的信息进行过滤筛 选，弄清项目的真实进展情况和后续配合的方向。

2.专业知识不够扎实，许多有关的商务问题也没有完全吃透，甚至一些基础性问题也模 棱两可，现在 IC 市场竞争越发的激烈，优质的服务每个团队都能很轻易的给出，这个已经 不是成功的的最主要因素了，从我个人的角度出发，专业的 GpS 知识和商务知识，这是我 们和客户之间产生信任的桥梁，这当然也是最高效的，客户如果真的有需求的话，很容易达 成共识，认可 ublox，使用我们的模块。站在客户角度，他也是绝对不愿意和基础不扎实的 销售人员多说的，至于认可配合就更无从谈起了。所以明年还是要努力的去掌握基础知识， 有了基础，才会有后面种种，才有可能在客户那一击即中。不然不仅没有起到和客户沟通的 作用，还未后续配合制造了阻碍。

3.以后和客户交流沟通注意要多方式多渠道，例如邮件，上门拜访，不要局限于一种或 两种的方式，不仅要效率也要质量，电话，QQ 虽快，但是如果不能很好的把问题阐述清楚， 或者是不能达成后续的合作意向，这或许才是真正的本末倒置，效率全无，浪费客户和自己 的时间。

4.针对上面的拜访客户环节，自己也还是有许多不足之处，切记每一次拜访提前都要做 好充足准备，要明白不是只要有拜访就会有机会，没有充分准备的拜访是毫无意义的，而且 浪费时间，站在个人角度，例如产品手册，样品盒，名片是否带齐整，是否有忘记客户特殊 交待的我们前期又能提供的物品。了解此次拜访的目的是什么，该问的问题是否能记牢，有 没有和客户预约并确认，注意比预约的时间提前到达，注意弄清地址等等！自己明年再和客 户沟通上注意多进行有效的实地拜访，了解客户更多信息，发现更多机会，更好的去评估和 把握未来行业走向.

5.细节中自己也有很多不足， 首先拜访客户穿着需大方得体， 因为第一印象真的很重要， 我们是公司的门面， 我们的一言一行都决定了公司在客户心中的走向， 许多客户会凭自己的 第一印象决定是否和你交流，是否从心里认可你的公司。生活中也要有良好的生活习惯,我 平时习惯晚睡，第二天有时候就很疲惫，这样会会造成注意力不能够集中，应对上的反应力 变差，两眼无神，气色不好等等，这些都会在客户的心目中留下不被尊重，极差的印象。所 以从自身来讲注意自己的身体状况和培养良好的生活习惯， 有着充足的休息时间， 这些都是 隐性的渐入式的危害，不容易被察觉，但等你发现的时候已经晚了。后续工作，生活中争取 做好每一个细节，争取把更多的不可能变为可能，为公司的成功添砖加瓦。

6.随着公司规模增大，人员增多，自己也要明白后面要多注意各个部门人员的配合， 我们是一个大家庭，单打独斗是解决不了问题的，做到真正的心往一处想，力往一处使，发 货切记和 BINGO 沟通好，款的方面要和 leo 做好实时的沟通，客户那不懂的一定要虚心学 习，回来反馈给 bingo，遇到难题不要慌不择路，要适应慢节奏的理解消化，欲速则不达， 心急也不一定吃得了那热豆腐，做到真正我会而不是简单的我懂。

自己身上要注意的实在是太多了，不胜枚举，只能明年好好静下心来，争取去适应， 去改变，去突破！肯定麻烦不了大家，在这里先谢谢了，哈哈！有什么不对的或是出错了， 大家要多多批评，多多担待。说到自己表现良好的地方，可能比较踏实吧，没那么懒散，有 纪律性，有责任心，心态很好，比较乐观，豁达。因为在 GpS 这个行业待得时间太短，一 时间也道不出什么具体优势，还是要好好努力，释放自己，重新沉淀下来，希望做到真正的 厚积薄发。

对于公司，我来的时间并不长，感觉在大部分的事情上我看的还不是很透，提意见也 真的谈不上，只能基于本身去多体会一些，去多感悟一分，首先我是打心底认可这支队伍， 觉得作为成立不到三年的公司能有这样的成果，后面付出的汗水可想而知，作为一个新人， 一个销售人员，我说说对于公司的一些个人看法

1.正如上次 leo，bingo 提到过的，后续可能需要物流那块还要加大沟通力度，问题也 出现了好多次，我自己也出现过这样或那样的问题，有时候经常没有和 bingo 沟通好就发货 了，后续发货环节的制度也有待完善。

2.因为现在代理的产品线很多，单一的技术辅导个人觉得还不是很够，后续是否有针 对性的辅导，如 LEO 说，应用方面的辅导是否能落实，因为我们销售能利用资源有限，尤 其作为新人，没有这方面的阅历经验，希望公司能做一些引导。

3.个人认为早退，迟到，着装，卫生等问题新的一年不仅是以书面形式呈现，也要大 家去贯彻好，甚至可以采取一些奖惩措施吗，那样动力或许会足点。

4.生活中公司可以适当的增加一些娱乐的项目，释放压力，也能促进团队的凝聚力， 那样的队伍也会有更好的容错率。

作为一名新人，确实是站的高度有限，看的问题也不是很全面，也没办法提更多针对 性的意见，只能后面慢慢的而观察。

不积跬步无以至千里，明年的我会脚踏实地，做好每一个客户的跟踪和后续服务，同 时慢慢的把自己的知识丰富起来，提高自己对电子行业的认知，和 tmax 一起加油，一起进 步，一起去创造属于我们自己的那份感动，那份荣耀！ 转眼就是农历新年了，祝愿 tmax 的明天越来越好，祝伙伴们新年快乐，身体健康， 工作顺利！xx，坚信一定会更好！ 最后由衷的感谢 tmax 每一个人对我的照顾，谢谢！

汽车销售的述职报告 篇3

转眼即逝，今年还有不到三个小时的时间，就挥手离去了，迎来了明年的钟声，对我今年的工作做个总结。

回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的营业额没有完成，还差xx万，心里真是不好受，对自己做个检讨，对今年的所有事情，做个总结。

一、业绩没有完成的原因

市场力度不够强，以至于现在xx大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生！没有达到预期效果！个人做事风格不够勤奋.不能做到坚持到最后，特别是最近今年中旬，拜访量特别不理想！在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。

　二、以后的工作计划

工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。

业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破！为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：

对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。

要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户一好印象，为公司树立更好的形象。客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。

要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的！我是独一无二的！”拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

三、明年的个人目标

一个好的销售人员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情！个人认为对销售工作的热情相当重要，但是对工作的热情如何培养！怎么延续？把工作当成一种手段而不是负担，工作也是有乐趣的，寻找乐趣！通过这么多年的工作和学习，我已经了解和认识到了一些，我们有好的团队，我们工作热情，我们可以做到也一定能做到！我明年的个人目标是xxx万，明年的现在能拥有一辆属于自己的车！一定要买车，自己还要有x万元的资金！

汽车销售的述职报告 篇4

20xx年，我很幸运的成为了一名汽车销售顾问，此后日子里在公司领导和同事的支持和帮助下，我在自己原先的基础上上了一个大大的台阶。在这一年中，通过不断的接触各类客户，慢慢了解了不同客户的不同需求，订单也是慢慢的增加，并且在待人接物上也有了很大的进步。

我谈不上有什么大的成功，工作却磨练了我的毅力和耐性，这是我的收获。虽然我的业绩还有待再提高，可我一直坚信通过自己的努力可以获得更好的收效。

在工作中，从更具体的地方来做自我剖析，我发现，我在以下方面还有所欠缺：

第一、对于国产车和进口车的一些特征及区别部分还不是很熟悉;

第二、在接待客户时，有时候会因为手里同时处理几件事，而让客户等候时间偏长而造成客户有情绪波动，在谈价格的时候给自己带来困扰，亦或是客户询价之后，没能做到及时的跟进;

针对这样那样的不足，我认为作为销售，应该与客户打好关系，及时沟通，了解客户的购买意向，随时掌握其最新动态缩短与客户之间的距离。

其次，可以尝试通过各种方式开发新客户，如在网站平台发布与汽车销售相关的信息，或者是借助其他软件来传达出最新优惠等等的讯息来吸引客户进店咨询。

再次，坚持今日事今日毕，并在下班前做好明天的规划，这样工作就具有针对性，哪些事完成了，哪些事还有待改进，都一目了然，纵然第二天事情多，也不会找不到头绪。

最后，增强自己工作的主动性，做事情要分清主次，尽量不受外界其他因素的干扰。同时，还要多与同事沟通，学习他们的优点，弥补自己的不足。

汽车销售的述职报告 篇5

xxxx年是不平凡的一年，我们经历了公司刚刚起步，资金短缺，区域保有量不足以及价格混乱带来的不利影响。公司员工在董事会的关怀指导下，抓住机遇迎接挑战。

xxxx年已经过去，新的一页已经掀开，回顾过去的一年，在董事会及日产公司的指导下，通过员工齐心协力，我们取得了可喜的成绩，完成了xxxx年的任务指标，公司业绩也在稳步的增长。同时涌现出了一批爱岗敬业、无私奉献的好员工，他们在自己的岗位上兢兢业业、一丝不苟、他们对顾客用心服务、无怨无悔。在新年到来之际，我代表xx店向关心支持xx店的董事长表示衷心的感谢，向在岗位上付出艰辛的全体员工表示亲切的慰问！

xx店于xxxx年x月x日正式开工建设，历时x个月建设完毕并于xxxx年x月开始试营业，x月x日正式开业。公司注册资金x万，耗资xx万建成了xx一流的标准汽车4S店。

在短短的半年时间里，公司全体同仁在“立足xx、服务胶东”的公司精神指引下，团结一致朝“建设‘打造模范4S’”的目标努力。公司现有员工x人，其中专科及专科以上学历x人。先后有xx人参加了x厂家开展的各项培训，全部取得了优异的成绩无一人补考，共花费培训费用x万余元，获得厂家颁发的证书7份。

xxxx年是不平凡的一年，我们经历了公司刚刚起步，资金短缺，区域保有量不足以及价格混乱带来的不利影响。公司员工在董事会的关怀指导下，抓住机遇迎接挑战。销售部xxxx年度整车销售目标为x台，实际达成x台，年度达成率：x%；CS秘密检查第四季度整体得分：x，大区排名：第x名，全国排名：第x名。售后服务部售后产值达x万的好成绩，为xxxx年工作奠定了良好的基础。

回首过去，展望未来，在新的一年中，我们既要居安思危，增强忧患意识，又要振奋精神，充满信心，增强迎接挑战的勇气，认清发展形势，坚定发展信心，把握发展机遇，找准发展重点，公司上下团结一致、埋头苦干、求真务实、开拓创新，就一定能在激烈竞争的汽车行业中赢得主动，走上持续发展的健康道路；我们要抛弃思想包袱，摒弃私心杂念，把全部精力投入到各项工作中去，以实际行动唱响发展的华彩乐章！

最后预祝大家在新的一年里：事业如日中天，心情阳光灿烂，工资地覆天翻，未来风光无限，爱情浪漫依然，快乐生活人间。

汽车销售的述职报告 篇6

一、汽车销售情况

XX公司20xx年销售xx—x台，各车型销量分别为富康xx—x台；XX台；XX台；XX台；XX台。其中XX销售351台。XX销量497台较20xx年增长45（20xx年私家车销售342台）。

二、营销工作

为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。20xx年本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动17次，刊登报纸硬广告34篇、软文4篇、报花56次、电台广播1400多次并组织汽车销售顾问对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。公司并在20xx年9月正式提升任命XX为XX厅营销经理。工作期间XX每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销工作做出贡献。

三、信息报表工作

报表是一项周而复始重复循环的工作，岗位重要，关系到XX公司日后对本公司的审计和XX的验收，为能很好的完成此项工作，20xx年5月任命XX为信息报表员，进行对XX公司的报表工作，在工作期间XX任劳任怨按时准确的完成了公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售工作作出了贡献。

四、档案管理

20xx年为完善档案管理工作，特安排XX为档案管理员，主要工作有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报XX公司等，工作期间XX按照公司规定，圆满完成了公司交代的工作任务。

汽车销售的述职报告 篇7

一年的时间转眼即逝，迎来了新年的钟声，然而今年的营业额没有完成，心里真是不好受，现对我今年的工作做个总结。

一、工作中的不足

市场力度不够强，以至于现在企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生！没有达到预期效果！个人做事风格不够勤奋。不能做到坚持到最后，拜访量特别不理想！在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。

二、工作计划

工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破。

对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户留下好印象，为公司树立更好的形象。

客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的！我是独一无二的！”。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

三、明年的个人目标

一个好的销售人员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情！个人认为对销售工作的热情相当重要，但是对工作的热情如何培养！怎么延续？把工作当成一种手段而不是负担~工作也是有乐趣的，寻找乐趣！通过工作和学习，我已经了解和认识到了一些，我们有好的团队，我们工作热情，我们可以做到也一定能做到！

汽车销售的述职报告 篇8

20xx年即将过去了，现在就这一年的销售工作总结如下：

一、销售工作

1、销售情况20xx年销售891台，各车型销量分别为xx331台；

161台；3台；2台；394台。其中xx销售351台。xxxx销量497台较xx年增长xx%（xx年私家车销售342台）。

2、营销工作为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。

20xx年本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动17次，刊登报纸硬广告34篇、软文4篇、报花56次、电台广播1400多次并组织销售人员对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。

二、下年计划

最近一段时间公司安排下我在__进行了长时间的咨询学习工作，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往工作经验，取长补短，现对于20xx年的工作计划做如下安排：

1、详细了解xx公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。

2、协调与xxxx公司各部门的工作，争取优惠政策。加强我们的市场竞争力。

3、每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常工作，接受销售人员的不同见解，相互学习。

4、销售人员的培训，每月定期4个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。

5、增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司销售人员，实现行销工作的突破发展，使我们的销售工作更上一层楼。

6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用最大化。

7、根据xxxx公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。

8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。

9、一日工作模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到来之际，请允许我代表xxxx专卖店全体销售人员，感谢公司领导和全体同事，在20xx年一年的工作中对我们工作的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在20xx年新的一年当中我们将继续努力工作，虚心学习。以更好的成绩来感谢领导和各位的支持。再次谢谢大家，祝大家新年愉快，合家幸福。