物流报告

最新物流报告锦集十五篇。

经验告诉我们，成功是留给有准备的人。幼儿园教师在工作过程中，都需要提前寻找一些资料。资料一般指代可供人们参考的信息知识等。有了资料的帮助会让我们在工作中更加如鱼得水！只不过，你是否知道有哪些幼师资料种类呢？经过收集，小编为您献上最新物流报告锦集十五篇，欢迎大家阅读收藏，分享给身边的人！

物流报告【篇1】

一、毕业设计论文选题的依据（包括课题来源、依托的项目名称、研究或应用意义、国内外研究或应用现状，附主要参考文献）

选题依据

随着社会生产力的发展、社会分工的深化、市场竞争的加剧、物流分离外包速度的加快以及现代信息技术的创新和经济全球化的推进，物流在整个经济与社会发展中的地位和作用与日俱增。20xx年全国人大通过的《“十一五”规划纲要》，明确了现代物流的产业地位，20xx年国务院《关于加强发展服务业的若干意见》进一步指出，要“提升物流的专业化、社会化、现代化水平，大力发展第三方物流”、

提升物流水平不是单方面的，物流仓储的有效管理，加快了物流发展的步伐。一方面能保证货物的使用价值和价值，另一方面将货物配送给客户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。

本文通过对国有企业中物流仓储管理问题的研究，希望企业能在做好自己仓储的同时，发展先进的仓储自动化，形成一个完整的配送中心，以提高企业的效应提供参考借鉴。

国内外同类问题的研究程度

第二次世界大战以后，世界经济得到了迅速的发展，货物的流通量也越来越大，国外并相续出现了许多研究物流的机构，一些国家也开始意识到，要使货物流通速度快，就要发展大型中转仓库，却保货物的畅通和迅速。开创了公共仓储公司，建立主要的配送中心大大的减少了分散自备仓库存储量，降低运营资金的积压。推行系统化、程序化、现代化的管理，使仓库系统运行达到高效率、高效益，借助现代发达的计算机系统和通讯手段，形成庞大的系统网络，并能准确、及时控制货物信息。高度重视服务质量，提供高品质的服务信誉。

国内的仓储可以追溯到古代，跟着时代的步伐正快速追赶，加大力度改造旧式仓库，增加设备投入，减轻工人的劳动程度，新建先进技术水平的现代化仓库，实现生产、流通和服务中心。中国于20世纪70年代开始建造自动化仓库，采用电子计算机辅助仓库管理。但是站在我国国情来看，物资流通部畅，仓储管理的水平比较低，技术发展地区差异化，严重阻碍货物的管理及流通速度，从而带来资金损失和流转速度慢。

通过对比，国外政府对物流业相当的重视，并且加大对现代化信息技术的管理，改善老式的仓库走向自动化，国内的仓储管理发展不均，地区差异化严重，从而技术发展不平衡。

主要参考文献：

[1]田源仓储管理北京：机械工业出版社，20xx

[2]张三省仓储与运输物流学广州：中山大学出版社，20xx

[3]秦立公现代物流管理北京：北京理工大学出版社，20xx

[4]王文信仓储管理福建：厦门大学出版社，20xx

[5]王霄涵物流仓储业务管理与岗位操作流程北京：中国经济出版社，20xx

[6]真虹物流企业仓储管理与实务北京：中国物资出版社，20xx

二、完善广西北海玉柴润滑油公司仓储管理制度的措施

（一）完善仓储管理制度

1、明确目标，分析企业货物，制定仓储计划

2、仓库与仓库管理员的管理相对结合

（二）完善措施

1、完善的仓储设施与设备

2、加强商品储存管理

3、注重货物流转速度

4、建立有效的库存控制模型

5、更高层提升仓储信息的使用

6、建立仓储人员的培训体系

拟解决的关键问题

第一，收集并研究有关物流仓储管理的资料。

第二，以广西北海玉柴高级润滑油有限公司为个案，对当前物流仓储管理现状进行分析和评价，对于其中存在的问题，找出其问题的根源。

第三，提出具体可行的改进方案。

三、研究方案（包括有关方法、技术路线、实验手段、关键技术等）

研究方法

本文主要采用观察法、访谈法、实地考察法等方法，同时查阅有关书籍、文献资料收集现代物流企业仓储管理系统的相关资料。

技术路线

第一，通过国内外关于物流仓储管理问题的发展，了解国内发展物流仓储业的实际情况，根据这些建立一套适合企业发展的物流仓储管理机制；

第二，以广西北海玉柴高级润滑油公司为调研对象，通过实地深入的调研，收集有关数据和信息，并进行整理，清晰地指出子公司在仓储管理上存在的问题；

第三，从理论和实践的不同层面展现子公司对仓储管理的改进方案；

第四，对行之有效的改进方案进行提炼，归纳和总结出一些有利于子公司发展仓储的机制，以巩固并不断完善改进效果。

第五，形成论文。

四、设计或研究计划进度

五、设计（论文）的预期成果与特色或创新之处预期成果

通过撰写论文，深入了解广西背黑锅玉柴润滑油公司对仓储管理的发展，同时巩固了物流仓储管理在物流中的地位，提出相关的理论知识，加强了运用理论解决实际问题的能力。同时希望本人能顺利地完成此次毕业论文的写作，并顺利通过论文答辩。

特色或创新之处

发展现代物流仓储是实现物流发展的关键之处，它的完成是物品停顿过程中最重要的活动，直接影响整个物流发展的快慢程度。通过对仓储的有效管理和实施，能够实现仓储全面系统的改造，发挥仓储不仅仅单纯储存这一功能，降低企业仓储成本，推动整个物流的发展速度。本文就针对现代仓储物流的特点，对子公司存在的仓储管理问题可能性的改造与建议。

物流报告【篇2】

物流实习报告

我在近期完成了一段为期三个月的实习，就我在公司物流部门的工作经历，我想向大家汇报一下。这次实习不仅让我深刻地了解到了物流行业的现状和工作流程，还让我学到了很多实用的经验和知识。

一、公司简介

我实习的公司是一家大型制造企业，总部位于江苏省苏州市。由于该企业的生产和销售都极为庞大，因此物流部门也相对来讲比较复杂，其中包括物流采购、物流运输、物流仓储和物流售后服务等多个板块。

二、实习经历

1、物流采购

由于生产所需的原材料非常丰富，在整个生产过程中，物流采购显得格外重要。因此，我最初被分配到了物流采购板块，主要负责与供应商进行沟通、协商和审核采购单。随后我还负责了一些物流采购方案的推进和实施，例如开发新的供应商、优化采购渠道等。通过这段时间的工作，我不仅掌握了一些采购流程上的重要环节，还提高了自己的谈判能力和沟通技巧。

2、物流运输

在物流运输方面，我主要负责了货物的安排、追踪和监管等工作。我们要在严格的时限内将产品和原材料从生产工厂分配到目的地，这对于我来说是一个不小的挑战。但是，我通过与物流服务供应商的密切联系和协作，成功地完成了多个运输任务，让货物按时送达客户。

3、物流仓储

物流仓储包括仓库日常管理和仓库流程优化等方面。在实习期间，我也参与了仓库管理的方方面面，例如货物的分拣，货架的整理，以及库存管理工作等。这方面的工作是不可或缺的，因为它可以保证货物的安全和快速出入库，同时也可以提高物流效率。

4、物流售后服务

这个板块与客户关系密切相连，主要负责处理客户退货、损坏等问题。通过与销售团队紧密合作，我能够很好地理解客户需求和问题，并提供及时有效的解决方案。

以上四个板块就是我所参与的物流工作内容。这个过程让我清楚地了解到了物流工作的全过程和环节。我学到了很多实用知识和专业技能，例如采购流程和仓库管理，还有处理客户关系的技巧。

三、总结和感受

在这段实习经历中，我体验到了团队协作的重要性，也学到了如何与不同人群沟通和协商的技巧。同时，此次实习也让我加深了对物流行业的认识，了解到了物流领域的新兴技术和实践，例如物联网，无人机，大数据等。

最后，这次实习过程让我审视自己的优势和不足，也给了我一个机会提高自己的专业技能，以及了解并且适应企业文化和工作环境。对我来说，这是一次非常难得的经历，也是我未来职业发展的重要一步。

物流报告【篇3】

一如既往的平静，从七月到现在。很多新的开始，很多有趣的尝试；很多从一窍不通到了然于心，很多从拒绝到又一次拒绝；很

多现实的无奈，也有很多成功的喜悦。这是我人生第一份正式工作，我如获至宝的捧在手里，埋在泥土里面。我灌注了我所有的

热情，精心打理，清理荒秽，每天给予它希望的光芒。最后，等待的时间是长了点，中间还有些懊恼和失望，但，它终究还是发

芽了。

五个月时间，也没看见开出什么花，结出什么果，就是一个劲的长枝长叶，不停的光合作用，吸收养分。面对以前朋友都花开结

果，小有成就，自己也就贺喜一下，一笑而过。我觉得自己的坚守终究会有派上用场的一天，或许我该成长成的是一片绿荫，而

不是花花果果。

说真的，我并不比别人做得好，也没给公司带来多么丰厚的利润。作为一个需要打夯实基础的实习生，我力所能及的就是安分守

己，做好自己份内事，虽然听起来会有点那么消极。办公室政治、复杂的人际还有各种业务上的尔虞我诈，除了工作，我还要面

对很多烦人的状况，先做好自己，身正不怕影斜，这也不算是坏事吧。零迟到、零旷工、零违纪，我一直保持着自己这个算不上

很了不起的纪录，我用自己的态度去对待我所面对的，坚持走自己的路，别人怎么样是别人的事，我不跟随，也不妥协。

正如我以前月报告提过，物流货代并不是一份什么好差事，坊间有言“要想死得快，就去做货代！”激烈的竞争，复杂多变的市

场，很有百般刁难、诸多要求的客户，一边对着电话笑着百般讨好维系客户，一边抓着话筒吼着漫不经心的司机和货运操作，面

对这样近乎变态的角色转换，死不少脑细胞之余也神经了不少，随之而来是失眠和抑郁等症状，不禁高呼“天将降大任于斯人也

”。当时间成本、脑力成本、还有放弃其他机会的成本，都投入了，满怀希望了，它最后就是不成功，就是不能如你所愿，那种

状况真让人崩溃，捶胸顿足问苍天啊！我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑，商场如战场，倘若没有抱着不成功便成仁的勇气和决

心，不仅步步惊心，牺牲的是何其惨烈，我曾经是受害者，这里就不愿细说了。

举步维艰，稳中求进。物流行业没我在学校想象的那么单纯，那么风光，这是一个需要在背后有强大资金链作支持，国家强有力

政策扶持的，还有旺盛的市场需求支撑的第三产业。下半年政府对楼市大力调控，中国证券市场的节节败退导致资金链紧张

，还有外围经济状况不明朗的大环境下，物流的发展似乎也笼上了重重迷雾。不过明年中共十八大的召开让我们看到了曙光，物

流作为国家重点发展的十大产业之一，在期间，社会物流总额年均增长21％，物流业增加值年均增长16.7％，物流业

在促进产业结构调整，转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥了重要作用。尽管现在遇上了经济的低迷时期，但它

的发展潜力是无限的，有政策撑腰，计划扶持，我们物流人可以放心的往前走，跨过这道坎，我们就能看到战后的黎明！

我很庆幸，庆幸这时候实习、这时候选择物流行业，庆幸自己碰上了经济的“过冬期”，庆幸自己工作遭遇的挫折与不顺。这些

经历和遭遇让我更客观的了解和审视自己，更好的规划自己的人生道路，同时我也亲身体会到物流实体经济对自己固有观念带来

的冲击，那种触摸着经济脉搏跳动的紧张与兴奋，还有各种新鲜先进的经营理念，我想只有置身于其中，才会有那份令人激动的

要哭切身感受。

物流报告【篇4】

为了切实保证实习的效果和质量，一切行动听指挥，认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求，同时，必须接受管理学院的统一监管，服从学院对实习的统一安排和管理。

调查了解实习单位的实际情况，包括企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况，特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况，从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识。

运用已学的理论知识，分析实习单位的现状及存在问题，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足，提出相应的对策与建议，并寻求出解决问题的可行方案，做到理论和实践相结合，增强分析问题和解决问题的能力。

江苏百成大达物流有限公司，简称大达物流，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关服务;隶属于大达集团董事会，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流服务经验为依托，注册资金5800万人民币，于20xx年5月正式成立。

20xx年11月30日，大达物流40家分公司统一正式营业，打破了国内物流业态，树立了行业标杆。公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年，大达人才培训基地——大达学院也顺利建成。截至20xx年2月末，公司员工总人数已达1200余人，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。

作为大达集团董事会旗下的后起之秀，公司首期投入3亿元人民币，拟用3年时间，建立500家服务网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送服务，实现"优先服务，快速配送"的目标。公司重视每一位客户，视客户为共同成长的搭档、伙伴。承担着“顾客至上，服务为先”的经营宗旨，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手，紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素，不断提升员工的服务意识、专业素质和技能，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！

时间：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江苏百成大达物流有限公司

岗位：物流专员

过程：首先是了解公司的基本情况，进行培训;其次是在师傅带领下进行实战，通过实战，发现存在的问题并解决;最后，独立上岗进行工作。

公司尚处于发展阶段，规模相对较小，所以作为物流专员，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容主要分为以下内容：

负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。

物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。

到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。

计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。

验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。

验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。

物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。

物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。

仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。

对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。

物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。

因为货车在进入不同的路段都有不同的要求，不是所有车都可以进入，所以基于这一点，我们的货车师傅有自己负责的路段，这样就可以责任到人，完成公司的送货遵旨：次日达，限时达。这一部分，是我们公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我们物流专员必须着重的地方。每天早上，我们就会根据系统为各位师傅排单，下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号，师傅根据下发的单号，进行发货。

主要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来说，他只专注于缩短配送时间，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损失约500万元，因装卸、运输造成的损失约1亿元，保管不善造成的损失在100万元以下，大达物流目前只进行公路运输，而公路货运因缺乏合理的物流，空驶率一直都处在20%之上，造成资源的大大浪费，也加大了成本的支出。

大达物流由于配送质量低，往往不能很好地留住老顾客，有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达，降低了顾客的体验度，也很难留住老顾客，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争，使得新顾客的开发难上加难。

由于大达物流的基础设施落后和信息系统滞后，大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距，高破损率、高丢失率，以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施。

物流配送系统主要包括进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输，信息处理功能等。而目前，大达只充当着仓库与运输中转站的角色，利润的来源仍然是传统的批零差价，物流配送系统各项功能并未发挥出来。

在各需求层次当中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧，薪资水平低，无法满足人才的需求，特别是与市场水平相比。

大达物流公司基本上没有成型的激励措施体系，本来意图在于起到一定激励效果的业绩奖金制度，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了激励效果。另外，公司没有设立一些必要的激励措施，对于员工各方面的表现给予及时的适当的激励，而只是通过每年两次的工资调整来体现组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人，并非普及所有员工。

从现状上看，各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请，经过审批程序后，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到满足。而对于中高级员工的需求来说，由于市场上的资源有限，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力，使得这部分人才需求很难得到满足。

我们公司成立不久，各项制度还不完善，管理方式较为粗放，主要表现在对外部环境的快速反应能力较差，资产的逐年增加知识数量上的增长，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起，员工就会有责任感，在货物运输过程中，更加注重提高服务质量。

充分利用机械设施来完成业务操作，提高物流运作效率;加快企业信息化建设，建立一套完整的物流，为物流运作电子化管理，同时满足客户个性化要求，实现快速、方便、安全、可靠地为客户服务，从而提升企业整体的核心竞争力。

大达物流公司适时改变管理制度，建立合适的管理模式，改善目前企业产品单一的局面，除了主营运输和仓储外，应大力发展物流信息服务、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服务，扩大企业规模。

将收入与绩效挂钩，建立个人技能评估制度，以能力评定薪水;要增强沟通交流。在为员工定位薪水或调整级别时，要与员工充分沟通，使员工通过沟通了解自己的长处和不足，以及企业和组织对其的期望，使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研，了解市场情况，对公司的薪酬进行合理定位，既可以保持其具备一定的竞争力，同时又避免了盲目提高薪水带来的无畏的成本增加。

一是改革意识，二是进取意识，三是竞争意识，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革，就没有前途，没有希望。在市场经济的环境下，一切领域都充满着竞争，优胜劣汰，是不以人的意志为转移的规律，只有树立竞争意识，才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动，而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。

时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名物流专员，但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你的操作关乎送货的效率，所以你不能有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不断的学习，不断的提高自己，更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对物流的各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和原动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。

物流报告【篇5】

1、加强政府规划与指导。以市场导向原则，按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源配置，促进全省现代物流快速、健康、有序发展。

2、以企业发展为主体。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。物流园区、物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导、推动、扶持。

3、积极组织省内企业赴新加坡考察物流企业，洽谈合作。加快推进省内物流企业与新加坡物流大公司、大集团的合资合作，引进奖金、技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。

4、发挥理事会人才培训合作的作用，举办物流合作培训班。组织政府监管部门、机场、港口、园区以及重点企业相关人员赴新加坡深入学习了解新加坡物流运作管理经验。

5、加强信息化平台建设。信息化是现代物流与传统物流的主要区别。组织省内有关监管部门、机场、港口和物流园区考察、学习新加坡电子政府发展情况；加大资金投入，推动我省物流信息平台的建设；建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，科学制定管理流程，并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通，提高运作效力，实现物流业的健康发展。

物流调研报告7

物流报告【篇6】

我在某物流公司进行了为期两个月的实习。通过这次实习，我深入了解并了解了物流行业的原理和运作。以下是我的实习报告。

第一周

我来到公司时，首先被介绍给了我带领我们这个实习小组的老师。她向我们展示了公司的布局和加工流程，并告诉我们公司的核心是将货物从一个地方运到另一个地方。在她的指导下，我们学习了如何组织和管理大量工作和技术流程，例如：如何负责每个运输链中的每一个步骤，如何管理每个客户的需求，以及如何在客户需求和你的内部资源之间取得平衡。

第二周

我在部门主管的带领下，学习了如何创建和管理排队系统和计划，以确保所有运输链的顺畅运作。我还学习了如何处理运输和货运过程中的异常情况和交通流量的不同情况。此外，我还了解了货物的交付和收货流程，这涉及到了合同管理、库存管理和车辆跟踪。

第三周

在第三周，我跟随一位供应链经理工作。她向我介绍了整个运输链的战略和目标，并协助我学习了货运业务的各个方面，包括：如何管理信息系统以跟踪所有运输链上的货件；如何与其他部门合作，确保所有工作正常有序进行；以及如何寻求和评估潜在的合作伙伴。

第四周

在第四周，我开始更深入地了解运输链，在物流部门的帮助下，我开始了解不同运输方式的工作原理以及贸易和运输术语。我还学习了如何与航空公司和航运公司合作，以确保货物及时到达目的地，并实践了物流实践的指导操作。

第五周-第六周yjS21.Com

在我的后两周，我主要参与现场操作。我到了一个车队的物流分拣中心。在分拣中心，我学习了如何将货物划分到不同的运输通道，并确保所有货物在最短时间内到达目的地。

总结

这次实习让我深入了解了物流行业的复杂性和重要性。我了解到，物流和供应链如此紧密相连，是一个密不可分的整体。在未来，我希望进一步发展我的物流专业技能并将其发展成一个长期的职业选择。

物流报告【篇7】

一、实习背景介绍

我所在的物流公司是一家国内知名的第三方物流企业，主要业务涵盖快递、货运、仓储等各类物流服务。作为一名实习生，我参与了公司的物流运作、客户服务及信息管理等方面的工作。

二、具体工作内容

1. 仓储管理

在物流企业中，仓储是非常重要的一环，因此我在实习过程中参与了仓储管理的各项工作。首先我学习了仓储管理的基本知识和流程，包括货物入库、出库、质检、盘点等一系列操作。在实际操作中，我负责协助仓库管理员对货物进行标记、上架，以及按照订单要求对库内货物进行拣货、包装等工作。通过这些操作，我深刻了解到了仓储管理对物流流程的重要性，如何通过合理规划，提高仓储效率，为企业减少成本。

2. 货运管理

除了仓储管理方面的工作，我还参与了物流货物运输管理的各项工作。在货运管理过程中，我主要负责协调车辆的运输调度，管理货物信息及配送路线等，以及负责物流商与客户之间的关系维护。通过这些操作，我学习到了物流行业中的运输调度原理和方法，了解到了物流中各中文化差异，如何在跨文化环境下与国内外客户打交道，增强了我的团队合作意识和亲和力。

3. 信息管理

在过去的学习和实践中，我也学习了物流信息管理的重要性。在我的实习岗位中，我参与了公司的信息管理工作，包括关键信息的归类整理、系统对接以及安全性控制等方面。通过对实际案例进行实践运用，我加深了对信息管理的理解和需要提高的技能。在现实工作中，物流信息管理也是降低成本和提高效率的有效方法。

三、实习过程中的体会与感悟

在我完成这些实习任务的过程中，我培养了多方面的职业技能，为我的未来职业发展打下了坚实基础。除此之外，这段实习对我而言还有以下几点收获。

1. 团队协作

物流行业是具有强大团队合作精神的行业。在实习中，我与团队成员紧密合作，我们共同致力于完成领导安排的任务。不断针对团队合作出现的问题进行分析，以取得更佳的协作效果。对组织力和团队合作模式的重要性有了更为清晰的认识，也学会了更好地协调和合作。

2. 经营理念

在该物流公司的工作中，我对该公司的管理体系和经营理念有了更深入的理解。在工作和学习中，我更加强调细节，突出效率，注重事物的效益性和可持续性。物流属于细分行业，不可忽视细节，这是我在实习中认识到的主要问题。

3. 自我提升

物流行业是一个快速发展和竞争激烈的行业，具有很强的时效性和复杂度。在实习中，面对这样一个大环境，我也更加关注到持续学习的重要性。我不断思考和自省，勇于承认自己的不足并不断提升自己。

四、总结

通过这段物流实习，我更加深入理解物流行业的定义、操作和流程，并将这些知识运用到实际工作中去。同时，这段实习也让我学会了团队合作、刻意自我提升和经营理念等方面的知识，为以后的职业发展打下了坚实基础。长期而言，我相信这些学到的知识和经验，都将是我在物流行业中成长发展的有力支撑和助力。

物流报告【篇8】

一、选择物流实习的缘由

我是一名物流专业的学生，在学业期间了解到物流的重要性和广泛应用领域，对此非常感兴趣。因此，我决定选择一家物流企业进行实习，以锻炼自己的能力，提升自身素质，增加实践经验。

二、实习单位简介

我选择的实习企业是一家大型的物流公司，公司主要从事物流仓储、配送、服务等相关业务。公司规模庞大，拥有完善的物流设施和管理制度，是一家颇具实力的物流企业。

三、实习经历

在实习期间，我主要从事以下工作：

1、库房管理

我被分配到了库房管理部门，负责对公司仓库的管理进行维护和监督。我的任务主要包括货物进出库管理、库房环境的卫生和安全管理、仓储设备的巡查和维修等。通过这项工作，我深刻了解了物流仓储中的重要性和难度。

2、配送管理

我还负责公司的配送管理工作，对于货物的分拣、装车、卸货等工作进行督导和管理。我在实践中学习了如何安排舒适的送货路线，保证货物的安全运输和及时到达。

3、信息管理

利用电子商务技术，我还负责管理公司的信息流，包括订单管理、货物跟踪和客户服务等环节。我在实践中学习了如何更好的架构信息化平台，管理和规划网络数据中心以及备份与存储等实际操作技巧。

四、收获和感悟

通过这次物流实习，我学会了如何管理物流仓储、配送和信息流，在实践中不断磨练自己的能力，提高了自己的专业知识和技能。我也深刻理解了物流行业相关方面的操作，如装载和装卸、物流运输模式、物流设备管理和维修。这些知识和技能非常的实用，有助于我未来的职业发展。

通过实习，我不仅深入了解了物流行业的实际情况，增强了对物流专业的看法，也得到了相关的实践技能和经验，并通过工作中与同事沟通协作加强了团队协作能力和人际交往能力，为我日后职业道路的发展打下坚实基础。

总之，这次物流实习让我在实践中进行了专业复合能力的提升，有助于我在将来能够更快速的成为一名“百能”的物流人才，在物流领域有所建树。

物流报告【篇9】

一． 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，物流实践报告。

二． 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三． 研究方法：访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

四． 公司概况

1. 基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2. 公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3. 主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

物流报告【篇10】

物流实习报告

作为一个管理专业的学生，在学习物流管理课程的过程中，我深刻认识到物流在现代经济中的重要性。为了更深入地了解物流的实际情况，我参加了一次为期四周的物流实习。

在实习过程中，我被分配到了一个大型跨国公司的物流中心，主要负责为公司提供物流运作的支持和服务。这个物流中心有着非常完善的物流体系和管理体系，一切工作都按照标准化和规范化的流程进行，使整个物流运作高效有序。

在实习的第一周，我主要负责了解和熟悉物流中心的各个岗位的职责和流程，同时对公司的物流管理软件进行了初步的了解和学习。通过与不同岗位的同事交流，我了解到物流工作需要高度的组织协调能力和跨部门协作能力，这很大程度上取决于物流团队的配合和沟通，也需要在同一课题上达成共识。

在实习的第二周，我被分配到了实际的物流操作岗位，具体负责货物发运管理的工作。这项工作需要高效的计划和组织能力，以及敏锐的预测和反应能力。在这段时间里，我学会了如何支持和管理物流运输工作，以及对物流成本的控制和优化。

在实习的第三周，我转到了成本控制的岗位，负责分析和核算物流成本的情况，包括人员成本、运输成本、设备成本等。在这个岗位上，我深刻认识到物流运行的盈亏之间的联系，明白了如何正确的分析和解释物流成本，以使得物流运作更加可持续和高效。

在实习的最后一周，我回到了物流管理和技术支持的岗位，主要负责协助处理物流工作中的突发事件和异常情况，以及支持新技术和新方法的开发和实施。在这个岗位上，我学会了如何在紧急情况下快速响应并有效地解决问题，理解了新技术对物流运作的重要性和应用前景。

总结而言，在这次物流实习过程中，我通过亲身参与，深入了解了企业物流运作的内部结构和流程，了解了物流工作的实际运作方式和要求，也体会到了物流团队的协作和应对复杂环境的能力。这次实习不仅为我今后从事物流工作提供了实践基础，而且对我的发展和职业生涯规划起到了重要的指导作用。

物流报告【篇11】

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。培训期间，我们学习了有关国际物流实务、物流运输业务、第三方物流、集装箱港口堆场管理、国际物流综合协作等相关知识。在各位老师的悉心指导下，我们完成了物流电子商务、国际商务单证、货运代理业务、集装箱港口堆场管理、第三方物流管理、报关报检、集装箱多式联运等流程的模拟操作;分小组完成了平置仓库、全自动仓库、货架仓库、电子分拣库操作实训;最后参加了实训考试，取得培训合格证。

在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟悉了出口商、进口商、生产商、船公司、外经贸委、货代、检验检疫局、海关、银行、报关行、报检行、外管局、保险公司等多个角色的业务操作流程。通过对贸易合同、申请许可证、货物加工生产通知单、报关单、装箱单、报检单、核销单、货运代理委托书等多个不同单证的填写，弄清了不同贸易术语的区别和联系，初步掌握了进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，认识了国际贸易进出口业务流程。

从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了货代管理、堆场管理、报关管理、船代管理等业务，完成了国际物流的各项相关服务。在各种单证的填写中，学会了如何制作帐单，知道了出运表、出口委托书等等的格式，在操作的过程中了解到必须先填制收发货人代码里面的内容，例如：港口维护、往来单位，接着的第二步骤是业务委托，再者是费用管理，这些都需要认真填写，有些内容还必须记住才能做下面的步骤。象业务编号就是要牢记，因为出运表、出口委托书等等就需要业务编码的`帮助。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉软件，达到了实训的目的。经过实训，我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。

通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤;充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。

因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。

中等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对教师队伍建设有着特殊的要求。它要求中职教师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论知识，而且还必须有丰富的实践经验和熟练的系统操作技能;所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。

1、超市区：超市篮、超市推车、含收银台、液液晶显示器、主机、顾显、条码枪等。

2、电子标签：操作员根据电子标签所显示的数量及时、准确、轻松地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业。能够利用管理软件用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。

3、流利货架：组合式托盘平面货架，共三层，每层货架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签辅助拣货系统配套使用。

4、叉车

5、全自动立库

6、货架仓库

7、平置仓库

8、电子分拣库

1、进入实训中心前，应预习、复习有关的专业内容，明确实训目的、要求、步骤及注意事项。

2、进入实训中心后，需保持安静，按编组次序进入，不得喧哗。

3、衣着整齐，符合实训要求。严禁将与实训无关物品带入实训中心，不随地吐痰，不乱扔纸屑杂物，不乱涂乱写，保持实训中心的整洁、卫生。

4、服从指导教师和实训中心专职管理人员的安排，不随便走动，不随意使用电脑，严禁擅自调换或拆卸实训器材。

5、未经指导教师和实训中心专职管理人员的许可，不准将外面的软件、存储器带入实训中心，否则上课教师有权没收。

6、要在指导教师和实训中心专职管理人员的指导下按要求进行操作，避免造成不必要的损失和事故。

7、要爱护实训中心的设施及设备，杜绝人为的损坏。

8、按时完成实验报告，认真做好实验后的复习和总结，真正掌握所学知识。

1、物流电子商务实训

2、国际商务单证实训

3、货运代理业务实训

4、集装箱港口堆场管理实训

5、第三方物流管理模拟

6、报关、报检实训

7、平置仓库操作实训

8、全自动立库实训

9、车队运输管理实训

10、货架仓库操作实训

11、集装箱多式联运业务实训

12、电子分拣库操作实训

13、国际物流综合协作实训

完成国际口岸物流软件实训、综合物流实训、国际物流实务与案例培训、商务单证及电子商务实训、第三方物流仓储系统实训与操作、实训基地建设与规划、物流仓储设备操作技能训练等项目，经过考核顺利取得培训结业证书。

7月24日——8月7日，我们前往****职业技术学院综合物流实训中心，进行了为期两周的物流实训培训。在这里，我们深深地感受到了实训中心的王晓主任、张强、高振、王忠华等老师极其严谨的治学态度，他们以极高的热情和极大的耐心，悉心指导我们参加实训实践。

很感谢**学院给我们提供此次实训实践的机会，通过实践，使我能将理论知识和实际操作相结合，实践过程中受益匪浅，感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

物流报告【篇12】

物流实习报告

近年来，物流行业的持续升温与快速发展让人们更加关注这个领域的发展与未来。作为未来的一代，我对物流行业的认识变得更加深刻，于是在大学期间选择了物流专业，并在实习期间有机会深入了解物流行业的运作模式、流程和技术。

一、实习公司

我所在的企业是一家专业从事电子产品维修、维护及其它电子设备相关业务的公司。在实习期间，我主要负责公司物流方面的工作，并且有幸参与了公司整个流程中的运作和操作。

二、实习内容

1. 仓库管理

在公司的物流中心，我主要参与了公司的仓库管理和操作。在整个流程中，从原材料的入库、加工制造、产品的调配和配送，再到销售和售后服务环节，都需要更加专业化且严谨的管理。

我所在的物流中心，运营的红色区域为整个流程中重要的交接点，在这里进行节点控制、质量控制、时间控制和地理位置的掌控。同时，在每个环节和节点都需要严格管理和规范流程，以减少在整个流程中可能出现的各种问题。

2. 供应链管理

另一方面，我还参与了公司的供应链管理工作。包括与供应商的联系、生产厂家的沟通、仓储中心及销售网点之间的流程协调等，制定了一系列供应链管理范畴的标准和流程。

在一般的物流配送中，物流公司发挥的作用主要是往返两大角色，分别是产品的收发和分拣、扫描的作业。而供应链管理则涵盖了整个物流从原材料供应到最终产品流通环节中的所有的供应链管理要素，如交付期限、物流回溯、订单的联网跟踪等。

三、实习心得体会

1. 规范化是提高服务质量的重要保证

在物流行业中，一定要保护好每一个环节，规范化是重要保证，只有保持规范化，才能实现高质量服务提供。实际上，规范来源于科学和技术，规范的引入可以排除人的主观因素，科学数据、技术手段才是物流行业中运作的本质。

2. 革新是推动物流进步的关键驱动力

物流行业是一个高度竞争的领域，革新是决定了未来发展的关键驱动力。随着物流行业的高速发展，各大物流公司以及相关企业纷纷进行产品和技术的升级和优化，只有推陈出新、革新进步，才能跟上市场的趋势。

3. 效率是物流行业的核心指标

物流行业在市场上的竞争，主要体现在效率层面。提高效率是物流公司必须追求的目标，而提升效率的方法有很多，例如运用先进的系统，改善业务模式，效率的提高不仅能够满足客户的需求和期待，更能推动整个行业快速发展。

四、 结束语

在物流行业实习期间，我对物流的本质和特点能够有一个更加全面的认知。在实践中，我明白了规范化、革新和效率是物流行业的关注重点和关键指标，只有在坚持这些方向，才能够推动物流行业发展和全面升级。最后，谨以此篇文章，表达我对物流行业的热爱和信心，希望在未来的日子里，能够在行业中不断学习，做出属于自己的贡献。

物流报告【篇13】

一、实习单位简介

我所在的公司是一家从事物流服务的公司，公司成立于2002年，是一家致力于为客户提供物流全程服务的综合性物流企业，拥有国内外货运代理、国内外快递服务、仓储配送、供应链管理等丰富的物流业务板块。

二、实习内容

1.了解货物的物流运输流程和物流运输的组织形式。

在实习期间，我了解了从收货到发货的运输流程，包括路线选择，运输方式的选择，物流中转站建设及管理等知识，并了解了与之相关的软件工具及信息系统。

2.熟悉物流操作流程和基本操作方法。

在物流实习过程中，我亲自参与了货物装卸、分类、包装、称重、收据编号、订单录入等物流操作中的基本操作及流程，逐步掌握了物流操作流程和基本操作方法。

3.学习和熟悉物流信息系统。

公司的物流信息系统较为完善，可以方便地跟踪货物的运输情况，在实习期间我学会了如何使用该系统查询物流运输状态和货物跟踪，系统来自于公司自主研发，并易于使用，对我日后做好相关工作提供了帮助。

4.理解物流仓储管理的作用和方法。

物流仓储管理是保障物流运输两端的一项关键环节，实习期间，我不仅进入了公司的仓库，还了解了如何对库存进行管理以及如何进行库存盘点等细节问题，同时也学习了与之相应的数据管理技术。

5.参与物流业务流程制定。

在明白了物流业务流程之后，我开始逐步参与到具体业务流程制定中来，逐渐掌握整个流程对公司、客户等各方的作用，更明确地理解物流流程所关注的环节和需克服的问题，同时能更加清晰地进行与客户需求沟通。

三、实习收获

1.了解物流行业，奠定了日后工作基础。

通过物流实习，我深刻认识到物流产业对于现代经济发展的重要性，同时学习了物流全程服务管理的概念和方法，掌握了物流业务流程的方法，为日后从事相关工作奠定了有力的基础。

2.提高了对工作的责任感和使命感。

在实习期间，我深刻认识到：物流行业是为客户服务的行业，需要对客户负责任、尽职尽责，同时要花费很多精力和努力去改善和提升公司的物流水平，从而为客户提供更好的服务。

3.培养了团队合作及沟通能力。

在整个物流实习的过程中，我逐渐加强了团队合作及沟通能力，与其他成员一起协调沟通任务，共同解决实际问题，建设了一份重要的竞争力为自己和公司的工作打下了坚实的基础。

四、结语

物流实习是我人生中一段非常有价值的经历，让我明确了自己的职业目标，进一步地提高自己的综合素质，同时也让我真实地认识和体会到了物流产业的发展现状和行业的特点，为日后的从事相关工作积累了宝贵的经验。

物流报告【篇14】

（1）实习单位情况介绍：

邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

（2）实习主要内容：

首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

（3）实习收获与体会：

1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。

以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。

物流报告【篇15】

目前所在：广西年龄：24籍贯：广西国籍：中国婚否：未婚民族：汉族身高：163 cm体重：52 kg求职职位：物流/仓储：不限，贸易/市场/营销：工作经验/年：无专业职称：无职称工作类型：实习就职时间：随时期望薪资：1000以下求职地区：广东省,广东省中山汇盛玩具厂 起止年月：-07-01 ～ 2008-09-01公司性质：民营企业所属行业：贸易/消费/制造/营运担任职位：毕业学校：广西师范学院

最高学历：本科获得学位:毕业时间：-07-01所学专业：物流管理第二专业：无起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号-05-012007-06-01广西人才市场市场营销无-

我工作认真，责任心强，为人谦虚，善于向有经验的人请教；曾在电子厂做过两个月的暑期工，这丰富了我的社会阅历。我比较喜欢英语，能进行普通的日常口语交流，我目前已通过了英语四级。大学期间曾担任系里的社团理事会宣传部副部长一职，这让我学到了团队协作的重要性。我还积极参加社会实践活动，如参加奥运万人健步走，到社区为居民做公益活动等。我很喜欢打羽毛球，曾代表我们系参加院里的羽毛球赛，此外，我还喜欢上网、听歌、郊游等。

我是一个为人谦虚，工作认真的人，从小在农村长大，能吃苦耐劳。我是一个即将买进入大四的学生，因为大四已经没课了，大四的任务就剩实习和论文，所以我有半年的实习时间。大学期间我做过家教，当过暑期工。上大学以来，学了很多感觉上很有用的东西，等毕业了才知道工作经验是多么的重要，理论与实际原来有那么大的差距。不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。我只想从基层的岗位做起，不论有多辛苦，只要我做得来我一定会坚持下去。

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最新物流求职信(集锦十二篇)

文档处理能力的提高有助于实现职业目标和愿景，范文在人们心中的地位越发重要。你知道如何吸收范文的框架模版吗？以下是我们为您准备的最新关于“物流求职信”的范文，我感到这会对你有益处！

物流求职信(篇1)

物流求职信范文篇一

尊敬的xx

你好！

首先，衷心的感谢你在百忙之中来我校进行招聘，让我荣幸的递上这封求职信。我是xx交通运输学校物流服务与管理专业即将毕业的一名学生，我叫xx。为了毕业后能有一份稳定踏实的工作，我怀着一颗对物流行业的执爱之心，真诚的向你推荐自己。

自从来到了这所学校，我就坚信，在这里我能学到更多更有用的知识和技术。所以，这两年来我一直努力着，无论是理论知识还是实践活动都积极参与，并取得了理想的成绩。在掌握了本专业知识的基础上不忘拓展自己的知识面，对课外知识也颇有兴趣。

同时，为了全面提高个人综合素质，我踊跃参加校内各种组织活动。这些经历使我认识到团结合作的重要性，也学到了很多社交方面的道理。假期间跟随亲人去外地进厂打工，这不仅让我增加阅历，更让我深知打工的艰辛，赚钱的不容易。知识是人类进步的阶梯，因此，回校之后发奋图强，从适应社会发展的角度培养自己。将来真正能在本职工作上做出成就，为物流行业奉献自己的一份力量。平时我还喜欢绘画，运动放松自己，劳逸结合，养精蓄锐。在老师同学的眼里我的为人善良而又有责任感。

命运掌握在自己手里，机会是去争取的。虽然我只是一名中专生，也许我的工作经验不足，但是，我有勤学苦问的精神，相信以我的学习能力，通过后天的学习能够很快适应工作，得心应手，学以致用。现在，我以满腔的热情准备投身到现实社会的大熔炉中，尽管存在很多困难，我也会兵来将挡，水来土掩。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”希望贵公司能给我一个发展平台，我一定会好好珍惜它，全力以赴。为贵公司的发展做贡献。

此致

敬礼！

求职者：XXX

时间：XX年XX月XX日

物流求职信范文篇二

尊敬的xx

你好！感谢你在百忙中翻阅我的求职信！

我是物流专业的应届毕业生，20xx年7月我将顺利毕业并获得学士学位。近期获知贵公司正在招聘人才，我自信通过我大学四年的学习会使我能胜任这一职位。

在这里，我不能向你出示任何有权威人士的推荐书来为我谋得职业，也拿不出一摞摞的获奖证书来做为我的筹码，而只能赁自己十几年来刻苦学习的结果和吃苦耐劳的本性来做为我的奠基石，如果说我有什么优点的话，那就是我年轻。

在校期间，我始终把自身素质的培养放在第一位，努力学习专业知识，从各门课程的基础知识出发，努力掌握其基本技能技巧，深钻细研，寻求其内在规律，并取得了良好的成绩，在计算机应用方面，本人已通过全国计算机三级考试，另对INTERNET和OFFICE办公软件有一定的了解和认识。

学习之余，为锻炼自己多方面的能力，积极参加了各种社会实践活动，每个假期都积极参加了社会实践，对我国社会状况和工业状况有了初步的了解，下厂实习的时间多观察，勤思考加强了理论同实际的结合。此外，还参加了很多的公益活动。

我深知自己缺少了“名牌大学毕业生”这一光环，因此，我付出了加倍的努力来弥补，以提高自己的竞争力。自己四年来的耕耘取得了收获，我自信自己已具备了争取就业机会的实力，而未来的事业更要靠自己去探索和拼搏。

我很希望能加盟贵公司，并为贵公司的发展贡献自己的一份力量。随信附上我的简历。如有机会与你面谈，我将十分感谢。

谨祝贵公司业绩蒸蒸日上！

此致

敬礼！

求职者：XXX

时间：XX年XX月XX日

物流求职信范文篇三

尊敬的公司领导：

非常感谢你在百忙之中阅读我的自荐信

自从我考入了xxx学院物流管理系以来，这里成了我锻炼成长的沃土，为了早日从一个不喑世事的中学生蜕变成一名全面发展、素质优良的大学生，我积极的投入到学习和生活中，得益于良好的校风，师友的严格教益及个人努力下，我具备了扎实的专业基础知识、系统的掌握了《现代物流管理基础》、《物流配送中心规划与设计》、《供应链管理》《经济法》《商品学》等一系列有关的理论；可初步从事物流管理业务；进行物流系统调查分析；评价与选择物流技术方案和进行物流信息系统分析；熟悉涉外工作常用礼仪；具有一定的语言表达能力。

同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量的'书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能，更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我自律、自信，朴实、创新的性格特点。不仅如此，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，20XX年夏又积极参加并圆满完成了暑期社会调查及实践任务，我始终相信只有在各种条件下锻炼自己，才能使自己有坚强的毅力和迎接各种挑战的信心，这些都是我在未来的工作岗位上建功立业的基础。

此外，我在校期间担负班长，物流管理协会秘书长，院学生会学习部干事等工作，并以优异的成绩取得了党校毕业证书，且荣幸的获得“优秀标兵”“优秀社团负责人”“十大文明大学生”“院三等奖学金”“院三好学生”“优秀班干部”等多项荣誉。

两年来，在校园内外，我学到了很多课堂上学不到的东西，开阔了眼界，丰富了知识，也使自我日趋成熟。我的大学生涯即将结束，等待我的将是新一轮的机遇和挑战，作为一名即将毕业的学生，我懂得的东西还太少，但我将继续努力学习并尽快适应新的环境，尽我最大的能力，用我的智慧、意志和勇气为实现贵公司的奋斗目标，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论你是否选择我，尊敬的领导，希望你能够接受我诚恳的谢意！

此致

敬礼！

求职者：XXX

时间：XX年XX月XX日

物流求职信(篇2)

尊敬的领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中阅览我的求职信，为一位满腔热血的毕业学生开启了一扇希望之门。

我叫庄xx，是一名即将于20xx年6月毕业于xx省技术师范学院，物流管理专业的学生。借次择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求，真诚地推销自己。

我热爱我的专业，在校期间，系统学习了物流客户服务、物流管理等专业的理论与实践知识，还学习了礼仪、市场营销、采购管理和仓储管理等方面的知识，并且以社会对人才的需求为向导，努力使自己向复合型人才发展，还学习了计算机知识，在20xx年12月考取了计算机国家高级证书，普通家庭的我从小就在劳动中成长，锻炼出了我强健的体魄，磨练出了我坚韧不拔的毅力和吃苦耐劳的情神，也造就了我诚实，乐观，自信的性格。

本着对物流专业酷爱，我幸运地踏进了江西财经职业学院的大门，成为了20xx级物流管理专业的学生。在校期间，我认真系统地学习了各门基础课程和专业知识，并取得了优异的成绩。获得"国家励志奖学金”，并被评为“三好学生”，综合成绩一直名列前茅。在学习的同时，我不忘培养自己的综合能力，开展了许多有益的活动，且在学校每年的运动会都取得良好成绩，在篮球比赛中也取得优异成绩。在大学三年的求学生涯里，学校培养了我谦虚，勤奋，严谨的学习和工作作风。

我已获得英语a级，国家物流经理资格证等证书，特别是在物流方面，我能够熟练地操作每一个物流流程，并且每个学期在物流实训取得优异的成绩。

毕业之际，悉闻贵公司广纳贤才，我怀着对美好生活的向往，对事业成功的追求，对困难和挫折永不气馁的勇气和决心，将贵公司作为走向社会，追求成功事业的慎重选择。衷心希望得到贵公司的认可和接纳。

谨诚挚向您呈上我的自荐材料。祝贵公司事业蒸蒸日上。

此致

敬礼

物流求职信(篇3)

尊敬的领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中阅览我的求职信,为一位满腔热血的毕业学生开启一扇希望之门.

我叫庄素莲,是一名即将于20xx年6月毕业于广东省高级技师学院,物流管理专业的学生.借次择业之际,我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求,真诚地推销自己.

我热爱我的专业,在校期间,系统学习了物流客户服务、物流管理等专业的理论与实践知识,还学习了礼仪、市场营销、采购管理和仓储管理等方面的知识,并且以社会对人才的需求为向导,努力使自己向复合型人才发展,还学习了计算机知识,在20xx年12月考取了计算机国家高级证书,熟悉l、frontpage,以及物流管理本科等相关软。对于常用软件都能熟练使用。

工作上:

工作认真负责，多次参加学校举办的各项活动，具有较强的组织和协调能力。多次组织班级联欢会、郊游等活动，受到老师、同学们的一致好评。

思想修养上:

笃守诚、信、礼、智的做人原则，在农村出生的我有一种不怕吃苦的精神，在很强的事业心和责任感使我能够面队任何困难和挑战。

社会实践上:

曾在徽骆物流公司做了近四个月的物流专业工作，对物流的各个流程相当了解，初步增强了社会实践能力。这更加深了我对物流行业的认识。

手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，我期待着能为成为贵公司的一员!

此致

敬礼!

求职人：

20xx年xx月xx日

物流求职信(篇4)

尊敬的指导：

您好！我陕西工业职业技术学院物流管理专业的一名。近期获知贵公司正在招聘人才，我自信能胜任这一职位，所以特意写了这封信。感谢您能在百忙中翻阅我的求职信。经过三年物流专业的学习。我纯熟掌握与现代物流相关的知识。并于20xx年国家物流师职业资格证书。

三年的大学校园和社会理论生活使我不断地挑战自我、开拓创新，为实现自身价值打下了坚实的根底。在校期间得到了教师和同学们的一致肯定。作为一名物流管理专业，我期望从一线职位做起，把所学到的专业知识，与实际工作情况相结合，快速积累最根底的工作经历。

本人在校成绩最好的是物流市场营销，这是由于本人的爱好所决定的，物流管理与市场营销都是我最喜欢的'专业，所以我期望从事二者的结合体————物流市场营销。在大学期间，我参加过屡次社会理论活动，并曾在西安咸阳国际机场蔚蓝书店做过兼职工作。正因为此，使我积累了丰富的理论经历，而且更加注重团队合作精神和集体观念，更加明确了我的人生目的。

我坚信，生活需要自己来勾画，不一样的方式就有不一样的人生。将来的事业更要靠自己去探究和拼搏。请您相信我对工作认真负责的态度，假设能得到您的欣赏，我将会用实际行动来回报您的信任。谢谢。

我很期望能进入贵公司，并为公司的开展奉献自己的一份力量。祝您工作顺利。身体安康。

此致

敬礼！

求职人：

20xx年xx月xx日

物流求职信(篇5)

亲爱的招聘经理：

我非常感谢您能花时间阅读我的求职信。我非常热爱物流行业，并且对贵公司的声誉和专业性非常了解，因此我非常希望能够加入贵公司。我相信我拥有的技能、经验和激情将使我成为一个优秀的物流专业人士。

作为一名物流专业毕业生，我在大学期间学到了众多的理论知识，并将其应用于实际项目中。我参加了许多实地考察和实习，不仅拥有了丰富的物流操作经验，还积累了许多解决问题的技巧。我在大学期间还参与了一个物流公司的项目，负责货物的拣选、打包和运输。这个项目让我深刻体会到了物流行业的重要性，也让我对于物流工作产生了强烈的兴趣。

我具备良好的沟通和团队合作能力。我在团队项目中能够积极参与讨论并提出自己的见解，同时也能够倾听并尊重他人的想法。我相信一个良好的团队合作是一个物流公司顺利运营的重要因素，我将全力以赴，与团队成员密切合作，共同完成任务。

我的时间管理和组织能力也非常出色。大学期间，我经常参与许多课程和课外活动，而且能够很好地平衡学术和其他方面的要求。我能够高效地安排工作时间，并能够应对各种突发情况。在物流行业中，时间管理和组织能力的重要性不言而喻，我相信我能够在这方面做得非常出色。

我还对新技术和新进展保持着高度的敏感性。我喜欢不断学习和了解行业的最新动态，并愿意投入时间和精力掌握新的技能。我熟悉使用各种物流管理软件，并且对于在数字化和智能化物流方面的发展趋势持有浓厚的兴趣。我相信这些技术将对物流行业带来巨大的改变，我希望能够在贵公司这样富有创新精神的环境中发挥我的才能。

我非常期待有机会加入贵公司，并为其作出贡献。我相信我对于物流行业的热情和才能将使我成为一个出色的团队成员。谢谢您考虑我的申请。期待与您进一步交流！

真诚的，

XXX

物流求职信(篇6)

尊敬的招聘经理，

您好，我是一名物流专业的毕业生，非常热衷于在贵公司担任物流经理的职位。我对物流行业充满热情，并具备扎实的理论基础和实践经验。通过这封求职信，我希望能够向您展示我的能力和热情，同时表达我希望在贵公司实现个人和专业成长的愿望。

在我攻读物流管理专业期间，我通过学习物流管理、供应链管理、成本控制和运输管理等课程，建立了坚实的理论基础。除此之外，通过实习和项目经验，我进一步提高了我的实践能力。在最近的一次实习中，我负责协调和监督货物的运输和配送，确保按时交付。通过与供应商和客户的沟通，我成功解决了一些物流方面的问题，提高了效率和准时交货的率。我也有经验使用各种软件和系统，如ERP系统、WMS系统和运输管理软件，以及使用各种工具和设备，如托盘和叉车。

我相信一个出色的物流经理需要具备卓越的组织能力和沟通能力。我出色地完成了各种复杂物流方案的设计和执行，并能够高效地组织团队工作。我善于与不同层级和背景的人合作，能够有效沟通并解决问题。我注重细节，对数据分析有较强的能力，能够准确地评估和优化物流过程，提高效率和降低成本。我以结果为导向，能够在高压环境下保持冷静并及时做出决策。

同时，我具备良好的团队合作和领导能力。我在大学期间担任班长和项目经理的职位，通过带领团队成功完成了各种任务。我善于发现每个人的优点，并能运用他们的才能，以实现共同目标。我相信一个团队的成功离不开每个成员的贡献和合作。

我非常渴望能够加入贵公司，成为你们物流团队的一员。我了解贵公司在物流领域的卓越声誉，并对公司的发展愿景和战略非常感兴趣。我相信我的专业背景和经验，以及我的热情和才能，将成为我在贵公司成功展示我的价值和贡献的基础。

附上我的简历，希望能够得到贵公司的面试机会。我期待与您进一步交流，以探讨我如何为贵公司的物流部门带来实质性的价值。

再次感谢您百忙之中阅读我的求职信。期待能够得到您的回复，并希望与您共事的机会。

谨致问候，

XXX

物流求职信(篇7)

尊敬的领导同道：

我是广东轻工职业技术学院物流专业**级学生曾伟汉，指导老师建议我到贵公司应聘储备干部一职，并以为我符合贵公司的'要求能胜任这份具有开拓性和挑战性的工作。

三年的大学生活，我在思想上严格要求自己的一言一行。努力学习有关党的各方面的知识，并不定时的向党组织汇报近期思想。经过两年努力，我于**年物流运输、物流配送、物流仓储等有关理论并取得了全国助理物流师的职称；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操纵计算机办公软件。同时，我还利用课余时间广泛地阅读了大量书籍和参加社会实践，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。在工作上，我担任过团支部书记和青志宣传部长，曾组织过几次团组织生活和青志服务活动。这两份学生工作不但让我学会了与人沟通，更重要的是进步了我的领导和组织能力。同时被评为“优秀团干部”和“优秀青年志愿者”。

三年的大学生活，对我的帮助不仅仅取得了优异的学习成绩和多次获得奖学金，更重要的是他培养了自己很强的自学能力和分析题目、解决题目的能力，塑造了我开朗、活泼、爱学习、善于与人沟通等方面的个性。多次担任项目负责人，更增加了我的责任心以及与人合作的能力，并锻炼了我的组织、协调能力。基于此我以为自己符合贵公司储备干部职位的要求。

希看在你方便的时候能得到与你面谈的机会。

祝贵公司的事业蒸蒸日上！

物流求职信(篇8)

尊敬的领导：

您好！

首先感激您在百忙之中阅览我的自荐信，为一位满腔热血的毕业先生开启一扇希望之门。

我叫xx，是一名行将于20xx年6月毕业于广东省初级技师学院，物流管理专业的先生。借次择业之际，我怀着一颗热诚的心和对事业的执着追求，真诚地推销本人。

我酷爱我的专业，在校时期，零碎学习了物流客户效劳、物流管理等专业的实际与理论知识，还学习了礼仪、市场营销、推销管理和仓储管理等方面的知识，并且以社会对人才的需求为导游，努力使本人向复合型人才开展，还学习了计算机知识，在20xx年12月考取了计算机国度初级证书，熟习windows、excel等操作零碎，次年，还考了物流员证。有一定的英语的表达才能，但仍与社会差距较大，今后仍需努力。

自助者天助。不断以来，我都把这句话作为鼓舞我和推进我不时提高的'格言。我相信：有志者事竟成。我决计：要在新的终点，新的层次，以新的姿势，展示新的面貌，书写新的记载，发明新的成果，我的自信，来自我的才能，您的鼓舞；我的希望寄予于您的慧眼：请您把信任和希望留给我。假如你难以选择，请关注我；由于您一刻的推敲，将会是我终身的选择！

祝，贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩！再次感激您阅读我的自荐信！

此致

敬礼

　求职人：

20xx年xx月xx日

物流求职信(篇9)

尊敬的招聘经理：

您好！我特别关注贵公司在招聘网站上的物流岗位职位，对贵公司的发展前景和企业文化产生了浓厚的兴趣。以此，我诚挚地向贵公司表达我对物流职位的强烈求职意愿，并附上我的求职信。

我是王明，目前就读于某985高校的物流管理专业。即将毕业的我在学习期间学到了丰富的物流知识，并在实践中获得了宝贵的经验。通过参加校内的物流实践课程和校外的实习实践，我了解了物流行业的操作流程，掌握了供应链管理、仓储管理和运输管理等方面的基本知识，并熟练使用相关软件和工具，如SAP、WMS和TMS等。在团队合作中，在面对复杂的物流需求时，我经常扮演着协调者和中间人的角色，确保物流物品准时、准确地到达目的地。我的学习和实践经验使我成为了一个善于解决问题、高效工作、具有团队精神和沟通能力的人。

我深知物流管理的重要性和复杂性。一个成功的物流体系可以提高企业的运营效率，降低成本，并有效地满足客户的需求。在过去的几年中，我注意到贵公司一直专注于物流领域的创新和提高，秉承着客户至上和优质服务的理念。贵公司的综合物流解决方案和全球网络覆盖使我深受吸引。作为一个渴望挑战和成长的年轻人，我希望能够加入贵公司，为您的团队贡献我的能力和经验。

除了专业知识和实践经验，我还拥有较强的沟通和组织能力。在校期间，我担任了班级物流联络员，并负责统筹班级活动的物流安排。通过积极的沟通和有效的组织，我成功地完成了各项任务，并受到了同学和老师的赞赏。这让我意识到，管理和协调能力在物流行业中至关重要。

除了专业技能和个人素质，我对贵公司的发展和企业文化充满了兴趣和信心。作为一个开放而富有创新精神的企业，贵公司为员工提供了广阔的发展空间和良好的晋升机会，这与我的职业目标完美契合。我相信，以我的专业知识和积极进取的工作态度，我能够迅速适应贵公司的工作环境，并成为团队中的一员。

期待能够有机会与贵公司面谈，我相信我有能力胜任这个岗位，并且会成为贵公司的一员。谢谢您的时间和考虑！

此致

敬礼

王明

物流求职信(篇10)

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尊敬的领导：

您好，首先感谢您在百忙中浏览这份求职信。我是XX大学XX专业的一名学生，主修物流工程和管理，希望可以在贵公司谋得实习机会，特致求职信。

我叫XX，很喜欢自己的专业，投入了大量的精力，并打算把物流作为自己的职业发展方向，我对物流这个职业的发展前景很有信心。在校期间，我系统的学习了物流的相关知识，专业成绩优秀，为进一步掌握物流知识和技能，我参加了物流师培训，更深入具体的学习了物流知识，并在课余期间阅读大量物流书籍，通过杂志、网络了解物流发展动态，对物流兴趣更浓厚，并有信心在物流方面做出成绩来。

对于专业的热爱，我很注重专业知识的应用，在生活中培养工业工程意识，并在老师的引导推荐下自学相关专业技术，如系统论，数据挖掘技术等。我性格外向，喜欢思考，洞察力较强，不怕吃苦。由于专业需要，我有团队项目的经验，喜欢团队作业，课余曾担任院英语协会会长，和会员一起克服困难把协会做成一个优秀的协会，并主编创办院首期英语杂志，获得老师同学好评。

我在不断完善自己理论知识的同时，迫切希望有机会使所学有所用，我希望贵公司能向我们这些渴望施展才华的新人提供一个机会，我也衷心的希望能为贵公司效力。我相信怀着对物流这个职业的热爱和对公司对自己负责的态度，我可以胜任这份工作，我会尽心尽力珍惜这个机会，把每一件事情做好。

真挚的感谢贵公司，并祝事业蒸蒸日上!

此致

敬礼！

求职人：xxx

xxx年xx月xx日

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物流管理专业求职信年范文

尊敬的领导：

感谢您抽空垂阅我的个人求职信!

本人XX,男，1980年生于广东省小榄市,从小就受到良好的家庭教育，而且在父母的熏陶下我很早就树立了正确的人生观和价值观，并懂得了怎样在生活中磨炼自己。

物流事务、财务会计、仓储管理、市场营销等课程。三年期间修完全部课程并顺利地通过了中级物流师考试。适应社会和公司对人才的要求。

为了锻炼自己、服务大家，在大学期间我积极地加入了学院青年志愿者协会、现代企业管理协会，工商系学生会等学生社团。在社团中，由于我的积极工作、努力学习，为社团做出了一定的贡献，取得了一定的成绩，曾获得学院团委颁发的“优秀共青团员”称号和工商系颁发的“社会活动积极分子称号”。受到学院领导和老师的一致好评。

大一、大二暑假期间为了培养自己的能力，了解社会，我先后两次到沿海城市做过暑期工，而且两次所选的工作属于两个不同的行业，这使得我接触和了解了更多的事物，积累了一定的社会实践经验。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，我真诚地希望加盟贵公司，我定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。下页附个人简历表，敬请勘酌，恳请接纳，回函是盼，我恭候您的佳音!

物流管理专业大学生求职信范文

敬爱的领导：

你好!本人XXX，男，是XX职业技术学院经济与管理系的学生，所学专业是物流管理，将于20XX年7月毕业。今天我慎重递上求职信，应聘贵公司的**职位。

在大学的学习中，我认真学好本专业的同时扩大自己的知识面，熟练掌握物流和会计两个专业的知识，系统的掌握了现代物流管理、国际物流实务、物流管理信息系统、供应链管理、物流企业仓储与实务、采购与配送实务，会计基础、财务会计。同时获得物流师证书、会计从业资格证书和全国计算机二级vfp证书，熟练掌握word、excel，有较强的电脑操作能力。

为了积累更多的实践经验。在校外，五一节假日于三明苏宁电器物流部门实习，担任理货员，熟悉物流实际业务操作流程，初步了解sap软件;组织青年志愿者参加第四届海峡西岸林业博览会。在校内，我积极参加学生会，担任副班长尽责班级管理，起带头作用，组织好每一次活动;从中获得心得：接手每一件事情，要勤勤恳恳的做，不能马虎，同时做事要有创新精神，敢于拼搏!

三年的大学中，本人不断完善自己，同时扩大自己的知识面，成为双专业人才。我经过网上的查阅，关注贵公司的招聘信息后，以我本人的专业和知识面，我很有信心可以胜任贵公司的**职位。恳请贵单位领导对我诚恳的求职举动给与充分理解和支持。相信我会用我实际行动来证明我的诺言!

此致

敬礼!

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物流求职信(篇12)

尊敬的领导：

您好！

首先感谢你在白忙之中抽出时间来批阅我的求职信。我是杨桂明，20xx年毕业于四川商务职业学院，学的是物流管理专业。今日我应聘的是贵公司的物流主管职位，希望能有幸成为贵公司的一员。

十几年的寒窗苦读，目的只有一个，就是能找到一份不错的工作。而我今日开头了找寻工作之路，此刻的心情是澎湃而激动的。但我坚信凭我几十年的努力，贵公司是值得录用我的。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。虽然我只是一名一般的专科毕业生，但是，年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必定。

我很喜欢自己的专业，投入了大量的精力，并打算把物流作为自己的职业进展方向，我对物流这个职业的进展前景很有信心，在校期间我系统的把握了现代物流管理、国际物流实务、物流管理信息系统、供给链管理、物流企业仓储与实务、选购与配送实务等物流相关的.知识，专业成果优秀，为进一步把握物流知识和技能，我参加了物流师资格证的考试，更深入详细的学习了物流知识，并在课余期间去图书馆阅读大量关于物流方面的书籍，通过杂志，网络我了解到物流的进展动态，并对物流爱好更深厚，我觉得我有信心在物流方面作出成果来。

同时，我有较强的沟通协调能力，在大学期间我担任过班干部，是老师的小助手，班级管理得不错。课后我还乐观参加学校组织

的活动，并且还能独立管理团队，使团队精神发挥到极致，并得到很多领导的表扬。此外我还获得了全国计算机二级vfp证书，娴熟把握word、excel等办公软件，有较强的电脑操作能力。所以对于你们职位的要求我是完全符合。希望贵公司能给我一个让我展现的平台。

不过我深知有在强的能力，没付诸实践，那也只是纸上谈兵。因此在大学期间我乐观的参加各种对自己有利的社会实践活动，抓住每一个机会锻炼自己。去年寒假我就去苏宁实习了，在实习期间担任理货员，熟悉物流实际操作流程，初步了解sap软件。

“器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，我就能撬动整个地球；给我一片土壤，我会用青春和热血去耕耘，给我一个机会。我会珍惜也信任“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”剑鸣厘中，期之以声。热切希望我这拳拳之寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携进展，求奋进！

恳请接纳，回函是盼！

此致

敬礼!

求职人：XX

20xx年X月X日

物流员工述职报告(集锦十二篇)

在经济发展迅速的今天，报告使用的次数愈发增长，报告包含标题、正文、结尾等。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编帮大家整理的物流员工述职报告，欢迎阅读与收藏。

物流员工述职报告 篇1

各位领导，同志们：

我受乌兰察布市通达物流有限责任公司领导班子委托，向大家作20xx年公司领导班子工作报告。

公司领导班子由总经理蒋集林、支部书记兼副总经理刘明程、副总经理兼安全室主任李济高和副总经理兼工会主席段树平四人组成。

一年来，公司班子努力按照领导干部的八项要求和党的群众路线教育实践活动要求，认真学习领会十八大精神，团结和带领公司员工，不断稳定职工队伍，关心职工（特别是集体职工）的利益，狠抓制度建设和安全生产工作，努力打造学习型、团结型、高效型和廉洁型班子，各项工作取得了较好的成绩，赢得了广大员工的信任。

一、加强学习、带头践行党的群众路线

加强学习，是保持班子活力的重要保证。

做好十八大精神的学习领会工作，是班子成员目前和今后一段时期的一项最重大任务。公司领导班子结合公司实际，利用党员例会和业余时间，认真研读和领会会议精神，始终保持与党中央的高度一致，努力把学习成果转化到实际工作中。

20xx年，最重要的活动就是党的群众路线教育实践活动。为了搞好这次活动，公司班子成员团结一致，克服困难，虽然公司经营遇到了极大困难，班子成员都能够抽时间静下心来学习和充实自己。根据各自分管工作实际，班子成员有针对性地对文化业务知识进行学习，提高应对各种复杂问题的能力，积极打造学习型班子形象。公司班子针对班子成员每个人的岗位职责和个人特点，在充分挖掘和发挥个人专长的基础上，以蒋集林总经理为核心，既分工明确、各有侧重，又团结协作，密切配合。以严字当头切实加强管理，以和字为贵力求团结协作。在领导班子内部实行六不制度:团结协作不搞内耗，互相支持不拆台，相互交流不各自为政，实事求是不无中生有，及时协调不激化矛盾，发扬民主不独断专行。在党的群众路线教育实践活动中，班子成员都以身作则，严格按照上级部署开展活动，取得了很好的效果，圆满完成了本次实践活动任务。

二、严于律己，把公司和职工利益放在首位

加强制度建设，坚持民主集中制，是领导干部廉洁自律的重要保证。公司班子首先从大家敏感的三重一大问题着手，严格执行公司出台的'三重一大决策管理办法，严格规范决策流程，把广大员工关心的重大问题摆在了桌面上，接受群众的监督，同时也保证了决策的科学化、民主化和制度化。

保障集体职工的利益一直是公司班子工作的重点之一，集体职工两费按时足额缴纳、集体职工和路派职工同岗同酬等一系列政策是公司班子秉承的一贯原则。作为集体企业的带头人，公司班子时刻牢记权为民所用，利为民所谋,把权利和精力都用到企业发展上。

在岗职工是企业的生力军，是企业稳定发展的源动力。公司班子十分关心在岗职工的工作和生活，努力改善他们的工作条件。

公司对困难职工给予了特别关注。如对长期患病的集体职工周学兴在工资发放上给予了特殊照顾，一定程度上缓解了其生活困难状况。

三、始终把安全工作作为班子第一要务

安全工作作为铁路企业的核心和基础，不仅是衡量公司业绩的重要指标，更是公司持续发展、做大做强的前提和基础，同时也是检验班子成员分析、判断、管理能力的试金石。安全没出问题时，似乎投入大量精力和财力是浪费，可一旦安全出现问题，我们就会陷入无法想象的被动之中，企业就可能会遭受致命打击，因此，公司班子成员达成共识：坚决贯彻上级安全工作要求，不遗余力地切实抓好安全工作。

为此，公司班子采取了一系列的安全保障措施。20xx年公司重点围绕安全隐患排查活动，狠抓了安全基础制度建设，组织开展了多项安全培训和考试，对安全危险源关键点进行了多次安全大检查、大整治活动。经过全体员工的共同努力，全年公司安全生产实现了零事故.

四、克服市场疲软，最大程度缓解经营压力

我公司是一个以货物运输为主的物流服务企业。影响这块收入的因素即有政策方面的、市场方面的，也有主观努力方面的。20xx年在蒋集林总经理的带领下，公司班子一边在积极争取政策支持，一边调动所有可以调动的因素，全年按时足额缴纳了集体职工的两金。

五、团结协作，迎接20xx年的新挑战

以上是班子工作情况的简要汇报，许多具体内容在班子成员个人述职报告中会给予丰富和补充。

物流员工述职报告 篇2

纵观20xx年我司的物流管理现状，相比较较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：

一、采购物流

采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供给“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍能够延续这种方式。

采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。

加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排贴合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的职责。

二、生产物流

生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的'一系列物流活动。

由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每一天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供给限度的工作支持，有利于提高员工的生产进取性，提高生产效率。

在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。

三、销售物流

销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：

1、帐务板块

物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一齐拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为仅有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。

2、货物承运方面

由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自我最终礼亏，错误还在自我。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退换货。客户要求退换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。

3、车辆的调度

销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。

四、废旧物回收物流

我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。

首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。

其次，公司的废旧品的管理。很多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。

针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最终加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。下班后关掉电源，以防短路发生火灾。

总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节浪费比较严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节俭意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出到达最低化、化，才能使处在“经济危机”的“__宏业”继续前行。

物流员工述职报告 篇3

XX领导：

申通快递在xx经过了三年的风风雨雨，从两个人发展到今天的几十个人和七个承包区，这期间有太多的辛酸。虽然我来到申通只有一年多的时间，从刚开始进入申通什么都不懂到现在，真的是很不容易！这是我第一次进行岗职陈述，随着快递行业竟争，邮政管理局的认可，公司制度的调整，我们申通面临生存与发展的重大压力！我们所有申通工作人员必须各负其则将申通做大、做强！

首先，我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心支持表达诚挚的感谢！回顾过去一年的工作：刚到申通任职时我对快递一窍不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到异样的工作氛围，工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业，同时也肤浅的认为快递只不过是给别人送货而已，要说很简单，直到现我才切实感受到快递其实并没有所想的那么简单，它涉及面很广泛，且具有挑战性，同时也会提高个人素质和与他人沟通能力，特别是我们客服人员，面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通，我们的言行举止直接反应了我们公司的声誉和形象。对每一项快递业务我们必须熟练到应用自如。对此在这一年里我收获很多，个人修养也提高了一个新的起点，对这份工作我热爱有佳，对照职责认为自己还是称职的。虽然在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着诸多不足：一是由于年轻，工作方法过于简单，在处理问题上还不够成熟；二是在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高；三是综合素质与公司要求相差甚远。这些不足，在今后的工作中加以改进和克服，虚心向其他同士学习工作和管理经验。

一年来的工作情况汇报如下：

1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求，要以自己的能力做出一番成绩，不好高骛远，要踏踏实实，抱着认真严谨的态度开展各项工作。既然我是一名客服人员就应该切切实实的为广大客户服务，把自己的工作做好，把自己所学到的理论知识运用到工作中。在这一年来我也不断的从书本上及周围前辈身上学习到很多实用的东西，为提升自己的业务水平和能力奠定坚实的'基础，以便更好的服务于客户。

2、按时完成组织和部门分配的例行工作。

3、配合总公司及各部门下属领导完成各项工作和任务。

4、尽我所能，帮助安康申通快递发展壮大。这份不带感情色彩的认可是对我最大的褒奖，这比任何物质上的奖励、一纸荣誉都要来得珍贵。

客服部虽然是一个看起来不太显眼的部门，但对于申通快递却是一个至关重要的部门！对我而言，担任这个职务，深感压力重大。因我知道，顾客就是“上帝”，顾客的满意度是申通生存发展的命脉，而从今以后，我要直接负责所有为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天，我都将直接面对成千上万的“上帝”的考核。 我深知责任重大，必会竭力以赴。

下面谈一谈我的就职计划：

提升客服部素质，树立“四有”形象。

这里所说的“四有”形象是指：有知识、有涵养、有耐心、有热情。作为客服管理人员，不仅肩负解决顾客投诉，更重要的是，客服是公司形象的浓缩。我们的举止言谈、接人待物，员工看在眼里，客户也看在眼里。可见，我们的素质对于申通形象是相当重要的。所以，提升我们的素质，是在客户眼中提升申通公司素质的最直接快捷的方法。

素质的提升不是一朝一夕之功，需要环境的熏陶和长期的引导。所以，总结成以下四点：

第一，客服部是快递企业的窗口，应该多看公司新闻及公司制度，多学、多培训！我个人担负的担子非常重，因为客服是贯穿快件运营的全过程，然而心态与耐心是非常重要的，与客户沟通是至关重要，做好自已应该做的事！从而也会得到客户的认可！

第二，业务技能的熟练程度。对业务员的区域多了解，分配公平合理。问题件处理及时并与承包区多沟通，让承包区也了解整个运营的过程，能够让承包区自已处理投拆，有时间多给承包区做培训！

第三，树立职业化意识。每个人有不同的特长，所以在工作中要善于发挥自已的才能，严于律己的苛刻意识，做到职业化表率的意识。

第四，多沟通、多谈心，不让年龄与级别成为鸿沟。年轻总免不了会急躁。尤其面对形形色色的客户，说话刁钻难听，甚至无理取闹，遇到这样的情况一定要克制住自己的情绪、冷静，不急不躁。作为申通快递的每位职员是应该为客户解决问题的，客户发火时，让客户把胸中的郁闷吐出来，把不快说出来！然后有问题解决问题，我们要随时保障工作气氛积极、通达、乐观。

第五，在综合素质上距公司要求还相差甚远。这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。在今后的工作中要虚心向其他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平。使自己的全面素质有所提高，要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作效率。为公司在新年度再创辉煌、更上一层楼贡献出自己微薄的力量。

三、公司已经取得邮政快递的许可，真是可喜可贺！以及编制了《员工管理手册》，公司可以说终于上了一个新的台阶！随之到了快件的高峰。就公司现状本人提出一些看法及设想：客服是企业的窗口，由于客服人员紧缺、电脑配置不够、办公场所狭小、人员多、问题件及快件的储存不够封闭，就于现状，我们各部门应自觉遵守公司各项制度！严格把关！申通的壮大发展不是靠一个人的力量就能达到的，它是要靠各部门之间的协调配合，共同努力才行。这是我个人的一点看法！希望各部门及申通每一位员工都共同努力在这里实现自已的梦想！

最后我要说的是一个部门要有灵魂，而部门的灵魂就是本部门的文明素质。通过我们的努力，以优质的服务给客户带来方便和享受，让大家感觉到和谐和友善。以上就是本人的岗职陈述。

XXX

日期:20xx年X月XX日

物流员工述职报告 篇4

20xx年是xx公司成立和投进运行的年份，也是我个人事业一个新的出发点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。

一、回首往事

xx年初到4月是xx公司成立的预备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开始担负物流部经理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作展开，建立部分基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对题目集中解决了外单位进厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部分的安全检查，对外库点派驻职员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考评表并根据考评内容确立了部分工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部份外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供给商考评。10月份对部分卫生工作进行了强化，计划如何进一步推动公路运输工作，着手建立部分报表的整合和细化，进行部分用度分析，在部分内部尝试进行办公软件的培训以期培养部分学习氛围。11月展开企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的正确率，加强了部分数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部分内部使用任务登记本加强执行力夸大执行效力和结果，展开部分礼节培训，预备年终总结。回想过往，一年的种种情况现在还记忆犹心，现在细想很多题目的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部分还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。

二、加强思想熟悉，做到学以致用

对环境和自我的判定决定我们的行为。我个人以为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的怠惰这些态度对工作是致命的'。熟悉到工作首先我们家自个的事，究竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的熟悉是工作是能够做好的。听过了很多不可能这样的话，终究不都完成了吗所以要勇于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断利用这些知识，获得不错的效果。

三、确立部分目标，不折扣行动

我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。

将这一目标具体分解后，在前三个月首先侧重解决了流畅和安全的题目。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部份成品承运商都有相应的保证金，对前期为保障展开业务而没有收取保证的均采取了供给商资历审核和运费滞压一段时间的情势保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通题目，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承当。

同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操纵流程。

8月到10月开始解决经济、正确和高效的目标。运输服务采购利用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在进步保证金总额的同时下降了现金量，从而下降了20%的公路运输用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时题目，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。

11月份开始对前期工作中的目标冲突进行分析调理，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部分开始推行任务登记，并通过细化部分考评加强目标控制管理。加强部分报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进进稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部分逐步向现代化方向成长。

四、大胆思考，谨慎求证，我们能够做的更好

社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

作为服务部分，紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们不变得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内部本钱的增加。我部正计划从承运商到切进运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或更多可能由我方承当，而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即便这些的得来都是有代价依然使我们怦然心动。

不断思变，在同行业中做到最好，固然意味着汗水和付出，可是也意味着进步和收获。

固然寻求效益的最大化，意味着需要在市场本钱和公司本钱之间寻求平衡，其实不是一味的逾越供给链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如逾越货代直接联系船公司，我们的运输本钱反而上升。由于货代每个月走柜是我司10倍，可以在船公司获得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的用度。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。固然在12万吨产能下也许会有不同的情况。

先找我们部分自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试本钱，然后绝不犹豫地执行。最难的是执行，我发现固然平时大家有很多点子，但是真正往执行总是会有很多阻力。常常听到这是做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、固然他们能做，但我觉得我们作不了，由于一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，常常是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有甚么是真正不可能的。对现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很优秀，我们能够做的更好。实在即便尝试不成功，最少我们还可以回到原来的方式往做，只要控制住尝试的本钱就行。

五、创建公平、xxx、认真、奋发的工作氛围

或许世界上不存在尽对的公平，但对公平公正的寻求是部分永久不变的宗旨，也是对每一个员工的尊重。

公平的环境为部分xxx提供了基础，物流部目前各班组都构成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部分的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这类氛围下，部分刚成立很多斟酌不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。

部分夸大崇尚完善，在绩效中特别夸大工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复夸大这一点，很多协作单位在合作进程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。

部分为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部分培训，从目前情况看培训获得了比较良好的效果。这些培训在进步技能的同时，也增进了大家学习的热忱。而把培训的技能利用到工作中往时，工作变得不再枯燥。

写到这里，发现自己愈来愈多的使用我们和部分这样的字眼，由于我发现当自己试图对过往一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。固然本身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部分运行本钱太高等等。在08年，我会努力改进，争取做出更好成绩。

物流员工述职报告 篇5

时光荏苒，我来公司有10个月了，回首过去10个月，经过又接近一年的物流部门工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流方面的能力也得到了锻炼与提高。

一、主要工作内容：

负责公司海关系统的操作，公司办公网络的维护、公司后台服务器的维护，协助软件公司对当前系统改造。

部门工作宗旨：团结合作积极配合支持前台热情工作。

物流部工作重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，物流、仓储，已成为公司成本管理的重要一部份，

办公网络的重要性：提到办公网络对于企业来讲非常重要，我们时常提到的办公无纸化，办公自动化，办公网络化，都是这个意思，办公网络最终的目的就是为了让企业享受轻松，便捷的办公数据打印任务，并能够以最小的人力成本，实现工作效率的最大化。

配合、支持：积极全力支持前台的各项工作，在过去工作中，保管公司物资进出库以及仓储费用的计算，负责进出库物资数量和质量的验收，确保各库存物资的库存价值妥善管理公司仓库库存物资，做好物资出入库登记。

二、工作上的不足：

1 物流部工作。

1、在库存控制上存在一些问题，将重点解决这些问题

2、与运输、营业部门的沟通不够，以至于出现许多意想不到的问题。

3、未能够及时的处理客户要求。

2 公司系统维护

1、由于工作原因，对于同事提出的问题不能及时有效的处理。

2、对于领导的要求领会不到位。

三、建议

1 对物流部的建议

1、做好货物的出入库、产成品出入库以及各种物资的在库整理。这样可以很好地实行实时控制，为各部门提供准确的库存信息，保证各部门工作的顺利进行。

2、了解公司其他部门的工作流程，为很好地配合其他部门工作奠定基础。

3、协调财务部工作，把物流和资金流很好地结合起来。物流是一个不断寻找途径降低成本的部门，而且也是一个不断增值的部门。把物流和资金流很好地结合起来，让企业经营状况透明化，很好地协调财务部门的工作，不断降低物流成本，以及让物流在企业经营中体现增值的作用。

2 对公司的建议：

1、明确公司制度：一个好的`公司必须有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度来，不能领导凭感觉来判断一些突发事件。

2、分工明确：公司需给每位员工明确的职务，不能来一件事不管是不是该员工的职责范围，都让他去，公司应采取直线式的管理方式（一个员工只有一个主管）。

3、明确责任：公司应该有明确的责任制度，否则一旦出现问题大家相互推卸（运输和物流运输和罐箱）。

4、一视同仁：公司应该对每个员工一视同仁，每个员工在公司都应该有平等的待遇，这个道理大家都是知道的，否则员工会在心理上产生不平等，严重影响工作。

以上是我在公司工作10个多月来的总结，其中说了一下我的工作内容和工作不足，也有对物流部门和公司领导提出的建议，请领导审阅。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

述职人：

物流员工述职报告 篇6

尊敬的各位领导：

您们好！

我叫侯x，现担任北京x物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20xx年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会。我的述职报告分为两个部分：

第一部分：工作总结

一、工作情况：

（1）运费结算情况：

20xx年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。

20xx年与20xx年相对比，20xx年整体比20xx年增长448.4万元，总体增长比为17.64％，其中生鲜运费增长33.32％，低温运费增长23.00％，冻品运费减少31.78％，短盘运费降低22.38％，生鲜原料运费降低9.98％，冻品原料运费增长60.69％。低温由于 11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加；冻品由于调整运价，造成运费降低， 冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品，全部算在冻品原料里面，所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

（2）工作中存在的问题：

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的`进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP 系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

（1）加强自身学习 虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

（2） 提高自身业务水平 熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：工作思路

根据集团公司20xx年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20xx年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作计划：

（1）、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

（2）、提高自身素质，加强自身能力的提高。

（3）、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇 “诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。

谢谢大家！

述职人：侯xx

物流员工述职报告 篇7

在xx物流公司工作一年多了，工作顺利，能力也得到了提高，在此我很感激公司领导对我的栽培和同事们对我的信任。

转眼间一年快要过去了，在这一年里，工作中经常会遇到一些困难，在我的努力和周围同事的帮助下，顺利完成，从而获得了良好的工作业绩。

一年来在公司的统一领导下，经过部门员工的共同努力，完成了公司安排的各项工作任务，得到了部门领导和全体员工的认可。现就我这一年来我的工作情况向领导作如下汇报：

一、在这一年的工作期间，为了公司的生存发展和自身素质提高的需要，时刻注意加快自己知识的更新，以适应时代的需要。

在学习上我主要采取三种方法来加快新知识的占有量，

一是书海知识，

二用电脑充电，

三是项目部集中培训。

所谓书海知识，就是多看书。书就是我的良师益友，虽然现在有电脑陪伴，但书还离不开我的生活，我每天看书时间不能少于30分钟，哪怕再忙，就是在临睡前我也要挤时间补上，否则真的没法睡好觉。所谓电脑充电，就是利用计算机这个最先进的电子工具去获取最新的知识和信息。有人讲：“劳动工具使人手延伸，汽车轮子使人腿延伸，电脑使人脑延伸”。这确实是真理，利用电脑是成功获取知识的捷径。还有一个形象比喻说：“二十一世纪等于电脑加因特网”，一年来，我真正体会到了电子时代给我们带来的利处。集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务知识培训，我认真听讲，做笔记，通过这些途径我的各项素质有很大提高。

二、在工作岗位上，我尽职尽责，忠于职守，，热爱集体，团结同事。

按时完成自己的工作任务，尽量做到最好，同时也为大家着想，不讲享受，更不讲攀比。学习人之所长，人之所优，强化学习业务知识，提高自身素质。凡事三思而后行，带头做出表率。

去年 11 月，我被招聘到公司项目部当上一名锅炉工人，由于自己认真工作，业务娴熟，公司领导让我来项目部工作。工作性质改变后，我更加严格要求自己。

(一)项目部工作内容：

1 、项目部的工作主要是对监理单位和施工单位进行安全、质量、进度进行督导检查的作用，以免施工单位偷工减料欺骗甲方。

2 、尽量配合施工单位，不为难也不徇私。确保在施工过程中无事故、无隐患，顺利在规定时间内完工。

3 、工程竣工后，公司开始运营。为了确保货物正常运营，我项目部主要对站台墙、站台面、钢结构雨棚、危货仓库、园区道路，进行检查。发现隐患及时向领导汇报，并拿出解决方案。把事故降到最低点，保证货物正常运营。

回顾一年来的'经历，我感到既充实，又欣慰。我和这里的领导和同志们一起学习工作，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。总结一年来的工作，我觉得有所得也有所失，今后还要从以下三方面进一步努力。

(一)是要更加严于律已。对工作总体上要高标准、严要求，在一些具体问题上要求新求细求精，以身作则，要注重发挥好、保护好大家的积极性，营造出一种生气勃勃的良好氛围。总之，作为xx员工，要努力做到服务大众，勤于沟通，加强协调，关心同志;加强学习，努力创新;站好位置，选准角度;发扬传统，发挥特长。努力做到腿要快、手要勤、脑要灵、嘴要严、心要细、不越位、不失职，能力开创项目部工作的新局面。

(二)是要继续提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性和主动性，时刻保持清醒的头脑和强烈的忧患意识。

(三)是要提高工作效率，也要防止急于求成。对各项工作要充分尊重现实，体现层次性，区别对待，循序渐进，注意把握规律性。

综上所述，部门工作取得了显著的成绩。这是全体员工同心协力的结果，是领导正确指引的结果。我只是在其中尽了自已一份力。 xxxx年即将结束，我在工作中做得不好的地方，真诚的希望领导和同事们多多指导。我会在以后的工作中努力弥补，尽量完善自己的工作能力。

最后，真诚的感谢同事们对我的帮助，领导对我的栽培和认可。谢谢大家!

物流员工述职报告 篇8

一、履职情况

走出去 发现市场

1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣传我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨 我司的代收货款业务还是有优势的` 维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的 。从元月1号-元月31号 现在高盛分点已承揽货物110票 营收总额22692元。

2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们东莞片区到东北 西北 江西 贵州 等方向的货物还是不少的，如果全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，寻找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。

3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的 ，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开始与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。

二、存在的问题和努力的方向：

1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。

2、是了解zz年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将及时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将继续发扬主动出击的精神，积极发掘新客户，开拓新市场，竭尽全力完成年度考核指标，向公司交出一份满意的答卷。

物流员工述职报告 篇9

岁月如烟已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下：

一、本职工作内容：

1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部主要工作完成情况总结：

1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的`会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配Z不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部20xx年工作中存在的问题：

1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定Z定位管理存在很大的困难（如：泰昌、飞尔成品及原料等），不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

四、物流部20xx年工作计划：

针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：

1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。

2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。

4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。

5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。

6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定Z定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

物流员工述职报告 篇10

20xx年xx月，我有幸来到物流公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经工作了将近一年的时间。在这一年的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是x人作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。

在思想上

我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了物流部办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。

在工作上

我主要从事的是是办公室的日常工作。物流部办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。

一年来，在主管领导的指导下，我基本上保证了物流部办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。一年来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员年度业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。

一年的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：

1、初到公司，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的.正确引导和帮助，所以我在较短的时间内适应了新的工作。

2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。

3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。

在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，必须时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改进工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员提供满意的服务。再次，提高工作能力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。

以上是我对一年来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

物流员工述职报告 篇11

xx年是xx公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。

10月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。11月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到最好效果。

二、加强思想认识，做到学以致用

对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。

三、确立部门目标，不折扣行动

我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。

将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操作流程。

8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。

11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。

四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好

社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。

作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨——这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。

不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。

当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的情况。

先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。最难的.是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为……”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字——借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的成本就行。

五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围

也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。

公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。

部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。

部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。

写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运行成本过高等等。在10年，我会努力改进，争取做出更好成绩。

述职人：

20xx年xx月xx日

物流员工述职报告 篇12

尊敬的各位领导：

您们好!

我叫侯x，现担任北京x物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在xxxx年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：xxxx年的工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

xxxx年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。

xxxx年与xxxx年相对比，xxxx年整体比xxxx年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：xxxx年的工作思路

根据集团公司xxxx年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20xx年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、xxxx年的工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的`熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。

谢谢大家!

物流实训报告(锦集七篇)

相信大家都知道，实践是打开理论宝库的钥匙，学习工作中。都需要进行报告，写报告要注意段落明确，观点清晰。下面我们会为您带来有关“物流实训报告”相关的所有内容，这些资料为你提供参考和使用愿它们对你有所帮助！

物流实训报告【篇1】

一、实训目的：

通过本次实训，为了以后能更好的适应以后的工作和学习，老师让我们熟悉物流技术、物流设备以及物流作业流程;掌握基础物流技术知识及物流作业流程;熟悉物流装备的使用;掌握物流装备的选用要求;掌握在物流过程中合理的使用恰当的物流设备;掌握物流技术与装备的操作和关键环节，能够对物流活动中具体环节所采用的装备与技术进行合理计划以及以便对物流行业能有更深的了解，提高自己的专业水平与实践操作能力，学会将理论知识与实际操作相结合，这样不仅提升了运用知识的能力，还有加强我们的团队合作意识。

二、实训要求：

1、认真听老师讲解各大物流设备的使用方法;

2、物流实训室中的设备应学会使用;

3、熟悉物流设备的保养方法及维护方法;

4、实训完后，每人写一份实训报告;

5、保持实训室里的清洁干净;

三、实训内容：

1、流水线加工区：每个人做好自己的工作;

2、打包区：根据打包机对货物进行直接打包。

3、堆垛区及叉车区：用叉车实行重叠堆垛，

4、超市pos：超市篮，超市推车，含收银台、液晶显示器、主机、顾显、条码枪等

5、分拣区：对货物进行分拣;

6、电子标签：操作员根据电子标签所显示的数量及时、准确、轻松地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业。能够利用管理软件用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。

7、流利货架及立库操作：组合式托盘平面货架，共三层，每层货架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签辅助拣货系统配套使用;

四、实训步骤：

1、首先老师对各种物流设备的结构及其工作原理进行讲解，并进行现场示范;再者同学自由分组，对每种物流设备进行熟悉并进行实际操作。

2、每个小组的成员都必须对每种物流设备进行实际操作，进行轮换，反复练习，正确使用设备并在使用过程中注意保护设备。

3、老师对同学们对物流设备的使用方法进行点评，同学们根据老师的指导对设备的操作进行强化，。

4、通过网上查询如何对各种物流设备进行日常维护与保养，在使用过程中应该注意的事项以及日常的一些注意事项。

5、各个小组进行交流，发现不足之处并加以改正，彼此间相互交换意见，掌握操作技巧

五、实训报告：

1、为保证仪器设备的完好率和使用率，确保学校教学、科研工作的顺利进行，结合学校实际情况，制定本办法。

2、实验室工作人员应具有高度的责任心和严谨的科学态度，按照设施设备的技术要求，对所保管的设施设备定期进行常规保养，提高仪器设备的完好率。

3、做好设施设备管理人员的培训工作，重视对仪器的开发利用，不断提高管理人员的业务素质。积极做好上机操作人员培训工作，严格上机操作规程，未经上机培训者不许上机操作。

4、仪器设备的使用人员一定要认真做好经常性的维护保养工作仔细监测仪器设备的工作运行状态，并按有关规定做好书面记录。若发现一般性障，应及时予以排除;如出现重大故障，必须向上级主管部门汇报，要充分发挥技术协作的功能，尽快采取维护、维修措施，以保证仪器设备的正常运行。

5、使用者必须遵照操作规程使用设施设备，不许任意拆卸和改装，如因功能改进等技术需要进行拆卸，需通过设施设备管理人员上报实验室与设备处批准后方可进行。

6、任何人员不允许将贵重设备外借;不得私自运行设施设备，以及私自拷贝工作站中存储的相关资料，违反者将按责任大小予以处理。第八条设施设备使用过程中出现事故，管理人员必须及时上报实验室主主任，并同时上报学校国有资产管理处设备处。六、实训小结：

现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，一个星期的实训中，我们真正的了解了物流的设备，物流操作的流程，物流人员的工作。这是我们以往从未接触过的。本次实训使我们真正的认识了物流，这也是我们在以后的学习中更有实际可依，而不再是空空而论。也让我们以后步入社会对自己更加有信心。通过了这次实训，让我们更加充分的认识了物流的工作，也更加充分的认识了物流这个行业，让我们对它的发展更有信心。我们会努力学习，为将来的实践工作打好理论的基础。

物流实训报告【篇2】

经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

一、实习目的

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

二、实习时间

20__年x月x日-x月x日。

三、公司概况

1、基本情况：

上海__物流中心位于曹杨路__号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2、公司简介：

上海__物流中心系上海__有限公司的子公司，隶属上海__集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。__年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3、主要设施：

(1)铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

(2)手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m__1.2m地台板。

(3)运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

(4)铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

(5)集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4、仓库类型：

(1)高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

(2)高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

(3)楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

(4)铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

(5)易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

(6)其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5、仓储系统服务：

(1)市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

(2)贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

(3)隔日零担配送。对于零担配送，公司货物隔日上车、发车。

(4)上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6、仓储系统服务：

(1)常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

(2)存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

(3)加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

(4)订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

(5)退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

7、信息系统服务：

(1)物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

(2)仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

(3)运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

(4)销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

(5)其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过s，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8、作业流程(以中国物流公司为例)：

(1)进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

(2)出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

四、实习结论及建议

1、ss的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。

以上就是我在中国__速递物流__呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于__这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识__速递物流，并能针对__速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最

大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。

物流实训报告【篇3】

京东商城是一家拥有遍及全国超过6000万注册用户，近万家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书等12大类数万个品牌百万种优质商家，日订单处理量超过50万单，网站日均PV超过一亿。20xx年，京东商城跃升为中国首家规模超过百亿的网络零售企业。零售市场截至20xx年12月底，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%京东商城则接近200%。高速发展的京东商城获得了多项殊荣，"中国企业未来之星"、"20xx中国最具投资价值企业50强"、"年度商业模式10强"、"20xx年度网民最喜爱的网上购物商城"、"20xx中国最具投资价值企业50强"20xx年度北京十大商业品牌"、"20xx德勤高科技高增长中国50强"、20xx年最具信赖的电子商务网站”、“20xx年中国企业成长百强榜”、“20xx年度世界最佳纯网络零售商奖”、“20xx-20xx年中国最佳B2C网络购物平台”等奖项的荣膺，不仅是对京东商城业绩的肯定，更是对公司未来前景的充分认可。京东商城无论在访问量、点击率、销售量及行业影响力上，均在国内B2C网购平台中首屈一指。

飞速的发展和广阔的前景赢得了国际著名风险投资基金的青睐。20xx年，京东商城获得了来自今日资本千万美元的融资。20xx年底，今日资本、雄牛资本以及亚洲著名投资银行家梁伯韬先生私人公司共计2100万美元的联合注资，为京东商城的高速发展提供了资金保障。20xx年初，京东商城获得俄罗斯投资者数字天空技术(DST)、老虎基金等共6家基金和社会知名人融资共计15亿美元。这是中国互联网市场迄今为止单笔金额最大的融资，说明投资者对京东商业模式和出色经营业绩的认可，对于正在发展的京东商城乃至中国电子商务行业具有非常积极的意义。京东商城提供了灵活多样的商品展示空间，消费者查询、购物都将不受时间和地域的限制。依托多年打造的庞大物流体系，消费者充分享受了"足不出户，坐享其成"的便捷。20xx年初，京东商城斥资成立物流公司,布局全国物流体系。

目前，京东商城分布在华北、华东、华南、西南、华中、东北的

六大物流中心覆

盖了全国各大城市，并在西安、杭州等城市设立二级库房，仓储总面积超过50万平方米。20xx年至今，京东商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南、武汉厦门等超过300座重点城市建立了城市配送站，为用户提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。20xx年，京东商城在北京等城市率先推出"211限时达"配送服务，在全国实现"售后100分服务承诺，随后又推出"全国上门取件"、"先行赔付"、7×24小时客服电话等专业服务。20xx年初，京东商城推出"GIS包裹实时跟踪系统"；3月，京东商城获得ACER宏碁电脑产品售后服务授权，同期发"心服务体系"京东商城开创了电子商务行业全新的整体服务标准。京东商城在为消费者提供正品行货、机打发票、售后服务的同时，还推出了"价格保护"、"延保服务等举措，京东商城通过不断优化的服务引领网络零售市场，率先为中国电子商务行业树立了诚信经营的标杆。

我们的实习是在马驹桥物流园区的仓库实习，主要的目的是了解京东仓储作业的流程；在实习之前，京东商城的人力资源部和安全防损部给我们做了基本知识的培训，主要介绍了京东的发展史和企业文化以及在仓库工作的安全守则，在进入仓库之前还给我们发了工牌

一、实习心得

本次在京东商城实习，受益匪浅，切身地见识到了仓储和配送的作业模式，理论联系了实际，对于我们学习的知识有了更深的补充，也为自己毕业后工作提供了一次锻炼的机会。京东商城作为中国知名的电商之一，自有物流成为其发展成长的成功之处。优秀的物流配送系统离不开科学的物流管理方法，也离不开京东人的努力付出。现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能

低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。从日常的业务流程，到物流管理信息系统，使自己具备了物流工作者的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基矗同时也感谢各位老师的努力付出和悉心指导。并且通过实习的一个月里，我学到了很多，但也深感自己的不足。在剩下的大学生涯或者说接下来的日子，我会在以后的学习中更加努力，取长补短，虚心请教。

（1）不断学习，不断充实自己。多关注一些时事，多看一些杂志新闻，不断学习理论、和社会知识，不过要注重实践。大学只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践。

（2）学好专业知识，坚持与实践相结合。实习一个月，我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、间接，而且知识面要广，要不然处理起问题会有些困难。值得庆幸的是在一个月的时间里，公司的同事都给予了我热情的指导和帮助，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。

（3）要学会有耐心、乐观、要经常与其他人交流沟通。对于刚刚出社会的我们，不管到哪家公司，一开始都不会给我们布置过多的工作任务，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，在这段时间里或许我们会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头。在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

（4）端正自己的态度。做人做事还不如先把自己的态度端正。好的态度是好的开始，其实很多时候很多事情会因态度而改变很多。平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，无论到公司工作还是在大学，要知道自己能否胜任这份工作，自己是否要朝那个方向发展，关键是看你自己对待的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在锻炼中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

在京东商城实习的这段日子，我体会到了公司这个大家庭的和睦，也让我感受到同事的各种热情，同时我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，希望自己在工作中积累各，同时我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走的路做好准备，也希望以后的路越走越远。

二、优化建议

仓库方面：京东仓库里货物多，管理上不够细致。从7S角度来说，仓库的整理整顿、清洁和安全方面做得不够。整理整顿做的不好导致盘点时缺货多货现象时有发生，而且严重影响了拣货员拣货的速度。在存储区，一些通道中经常放有货物，而且地堆区危险码放方式也大量存在，容易导致安全事故。仓库较大，找人特别不方便，有时候一点小的事情找人的时间比处理时间还长，建议给理货组没人配一个对讲机或者安装喇叭方便通知各种事情。

物流实训报告【篇4】

在此次实习中，工作量比较大的应该是“xx部综合管理组管理人员工时调查”这个项目，这个项目我大概用了两个星期的时间去调查工时。我一开始并不认为这是一件很难做的事，但事实并非如此，其中最难的一点是沟通问题，充分而有效的沟通在这个项目中显得特别重要，在听取了我科室领导的一些指导性建议后，最终我还是拿到了自己想要的数据。

一、实习说明

（1）实习时间：xx。

（2）实习地点：xx储运有限公司xx物流业务部。

（3）实习性质：毕业实习。

二、实习单位简介

xx有限公司是xx地区物流行业具有一定影响力的中日合资企业。公司于xx年xx月在xx注册经营，现有员工总数超过xx人。xx有限公司目前合资方及股比为：xx汽车集团商贸有限公司（xx%）、xx市xx实业发展有限公司（xx%）、xx捆包运输xx（xx%）（xx公司的物流配套公司）、xx株式会社（xx%）和xx运输株式会社（xx%）。

公司以汽车、摩托车工业为产业主体，以综合物流配送服务为经营主线，吸收和导入日本先进物流配送技术，以工业采购物流、生产物流、销售物流为主业经营，是一家综合实力雄厚，面向广大工业企业的物流配套公司。

公司目前的主要客户有：xx汽车有限公司、xx（xx）有限公司、xx（xx）汽车有限公司等。

企业宗旨：管理一流、技术一流、生产一流、服务一流，以低成本、高质效的综合物流模式，成为链接生产、销售与消费关系的纽带，为促进社会生产发展作出不懈努力。

三、实习环境

实习期间，我在xx储运有限公司xx物流业务部业务管理科工作，xx物流业务部主要从事xx摩托（xx）有限公司的综合物流配送服务为经营主线；该部门共分为五个科室：业务管理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务管理科，该科室有部长助理（兼科长）xx名，系长xx名，组长xx人。

四、实习过程

（1）了解过程。

一个期待已久的日子终于到来了，xx年xx月xx日，我很荣幸能加入xx公司，来到这里实习，心理充满了自信，希望自己有一天能留在xx，发挥自己的聪明才智，为公司出力，作贡献。

xx物流业务部实习的第一天，早上xx点xx分我们就到了业务管理科那里报到，然后我被分到了业务管理组，可能是第一天来到xx部，一开始有点不知所措，有些时候真的不知道做什么好。下班后，虽然觉得比较累，但还是蛮高兴的，因为我可以自己出来工作了，不再完全是学生身份，已经是半个社会人了。

实习的第二天，我的心情和今天的天气一样，很开心，也很明朗。还记得上一次过来xx部参观的时候，从进入厂区后，我对这里的人、事和物都很感兴趣（这里的人和物跟外面的有很明显的“区别”），这里的生产现场从始到终都贯穿着5S（整理、整顿、清扫、清洁和素养），从生产厂房到厂区干道，宿舍到饭堂，都很卫生，一切都井然有序，员工都很有礼貌，生活习惯也很好，饭堂里你不会看到插队打饭的人，餐桌上也很卫生，不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。

今天早上，我们组组长带我去了生产现场，了解采购系和仕样系的一些基本操作和基本流程，从采购回来的物流包装，如托盘（木制或铁制）到检验入库，保管等，托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量；另外，在成品科那里，从xx的组装到成品车包装，有条不紊地进行着，分工明细，让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。

第一个星期来到这里，我对公司周边的环境还是比较陌生。

（2）摸索过程。

经过一个星期的磨合，我对xx物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了一定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的，比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转区等，我很明白系长这样做的目的是让我快点熟悉xx物流业务部的环境，以便交任务给我。

在第二个星期，系长开始让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票，我觉得很快，这两件工作，我听了他讲了一篇然后记下操作的步骤，回到宿舍再看上几个小时，我就学会了。后来我发现了后勤需求表存在一些问题，EXCLE表格太复杂，经过我的一番修改后，变得更加简洁，这让我们能更好地为其他科室服务。

第四个星期我和xx组织了一场部级篮球比赛，更让我认识了很多其他科室的同事，加深了我和他们的感情，这为我以后开展工作奠定了基础。

（3）实际作战。

不知不觉，实习已经过了一个月，我对xx个科室的基本运作流程一个较详细的了解对管理层人员都较熟悉了，系长这个星期安排了一个特别的项目给我——xx物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特别的项目，有一定的保密性工作。系长在这个项目里给了我很多建议：比如项目推进的方法及如何进行可行性分析等。

做这个调查项目的时候，经常会出现一些问题，会遇到大大小小的困难，比如人家提供给我的工时不真实，或工时无法统计，或统计单位不一致等，这些都是小问题，我都能自己解决；但是让我头疼的是，有些管理人员不怎么配合我的工作，也许是沟通方面还存在一些问题吧，这让人家很担心自己的工时不饱和，可能会被公司“炒鱿鱼”，其实他们这方面的担心是多余的，我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。

后来科长给了一些沟通方面的建议，这让我工作开展起来顺利了很多，我奔走于各个科室的办公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飞来飞去，跟综合管理组的人慢慢也熟悉了，他们不再象一开始那样拒绝我了，开始很积极回应我的提问，经过两个星期的奔波，最终我拿到了我要的数据。

拿到工时调查的数据后，我开始对数据进行分析，主要是对综合管理组人员进行纵向比较和横向比较：每个人的工时，除去午饭时间和小休时间（共xx分钟），对每个管理人员作出一个饼图（工时是否饱和）；再对每个管理组人员从不同科室作对比，同一样工作为什么所耗的工时不相同。最后作出决策，制作出PPT，对各科室提出若干建议，比如把ISO工作交给安全员，合并某些人的工作，增加某些人的工时等。

这个项目一共花了三个星期的时间去做，虽然用时比较长，但还是得到了系长的肯定。通过这两个月的实习，我发现自己还有很多的不足的地方，需要改正，还有很多技能需要自己去学习，以适应以后的工作和生活。

五、实习期工作总结与收获

逝者如斯夫，不舍昼夜。不知不觉来到xx业务部实习已经接近两个月了，回首这段实习生活，我有渴望、有追求、有成功也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己；拓宽了自己的知识面，学习到了很多课堂以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

作为刚到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是比较陌生的，呈现在眼前的一幕幕有时难免有些茫然。一开始我对公司的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，通过公司的一些安全培训以及听组长的介绍，我对公司环境比较熟悉了。

自从对公司环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时上班，系长或组长给我分配工作任务。另外在工作中，我遇到一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，实在解决不了的，再向科室领导反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。

通过此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，用得比较多的是EXCLE（制作损益会资料），也学会了与同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我感受到了社会工作的艰苦性。这让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后七月份继续留在xx工作打下了一点基础。

最后，非常感谢xx业务部业务管理科给了我这个难得实习的机会，让我接触了很多学校书本知识外的东西，也让我增长了见识。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢业务管理科的领导们，帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。

物流实训报告【篇5】

一、实训目的

通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况，更深入的掌握仓管的5S管理理论，理解仓管的意义。通过这次实习锻炼了自己的动手能力，将学习的仓储知识运用到实际工作中，反过来检验了理论的正确性。同时，通过这次实习也使自己的知识水平、思想境界、工作能力等方面都迈向了一个新的台阶。

二、公司介绍

____有限公司是__市__有限公司的一家全资子公司。__市__有限公司，是一家专业生产汽车消声器的制造企业。公司始建于19__年，原名为__南方消声器厂，20__年改为__市__有限公司。2000年开始与__汽车厂配套产品。为了成为与__汽车厂具有同步开发能力的优秀供应商，公司拟建立的符合__产品质量要求的生产线，建立、健全完整的产品开发体系，建立、完善成套的试验、检测手段，大大提高产品开发能力，使__汽车厂生产的汽车更具有竞争力，决定在__新建厂。

三、岗位职责

我学的是物流管理专业，应聘的是该公司的仓库管理员，顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。

定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它工作。

四、工作内容

1、入库管理。根据生产部长的订购计划进行来货收货。仓管员需要特别注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一起，来料需要重新分检才能生产使用，会造成生产出现中断这种严重的局面。

确认收货，填写回单，回发传真。填制货物入库单，此单据一式三联，一联存根，一联财务记账，一联仓库记账。然后积极做好来料的登帐入账，并做好货物的标识工作，防止货物名称与标识不符，出现工人领料错误的可能，给工人生产带来不便。入账时需注意数量，须如实登记。如果来料与订购计划相差左右在10%以上，及时报知生产部长，并与配套厂家联系找出原因。

2、出库管理。据生产制造令填写生产领料表，工人领料名称数量要签名确认。然后在电脑上做好日领料记录表，作为月报表，月查账对账，月盘点货物的依据。日生产结束后，根据领料表与生产计划做好每天的账簿及标识上货物数量的减少工作。这是仓库管理员日常管理最重要的工作。

3、月末管理。据电脑上的日领料记录和生产制造令做好月报表，并根据日领料表、生产制造令和月报表做好月末的结账累计工作。这是月末最重要的工作，也是月末最累的几天。既是对仓管员体力的考验，也是能力的考验。一个好的仓管员就是能够把这个工作做的有条不紊，渐进有序，无遗漏，无错误。

五、总结

作为学生，作为刚步出象牙塔步入社会的学生，作为一个没有工作经验的学生，能够进入公司实习，是自己人生的一大幸事。通过实习了解了社会，了解了公司，跟了解了自己，从而为确立自己的人生目标跨向了一大步。为自己的理想而奋斗吧!

物流实训报告【篇6】

一、实训目的

及时向物流公司下达产品出库与配送指令，保证生产商客户及时收到货物。

二、实训步骤

指第三方物流公司向生产商客户或办事处的货物配送过程，流程如下：

在系统中生产商发出订货要求客户录入数据数据调度物流公相应的客户总部司中心物流分办事处反馈反馈库公司省内配送生产商客户或办事处向总部发出订货请求。

客户总部物流部门及时将订货数据在系统上录入，同时生成产品出库单和货物运输单（产品出库单是去仓库提货的唯一凭证；货物运输单是运输部门开展运输业务的唯一指令）。

物流公司中心库及时将数据调度到相应的物流公司，同时分公司的运输部门组织好车辆，让驾驶员携货物运输单去仓库提货，仓储部门把对应的产品装上车，而后运输部和仓储部分别在各自的管理平台上录入相关数据，反馈有关信息。

货到目的地后，由客户在产品出库单上签字确认，填写实收数量，收货物品质量（如出现货损、货差，应在备注栏填明原因）。

对于配送途中出现的货损、货差、客户拒收现象，由物流公司向生产商提供事故报告书，并在损毁物品平台上录入信息，对于货损产品，系统将及时产生按原订单物品生成产品出库单。

若产品出库单的性质是客户自提，不产生货物运输单，仓储部门打印好出库单，等客户携带提货单好提货，并双方签字确认。

物流实训报告【篇7】

想起上次去三圣物流公司时李主任对我说的一句话：从理论中来，到实践中去。物流知识的范围很广，内容很多，想要熟记于心，着实有些难。但只要能投身实践，所学的立马会形成形象思维，从而能熟练的运用到实际操作中，并在实践中进一步提升，形成自己的一套物流思维模式。经过了一年的物流理论知识的学习，在这学期我们有幸进行了一次第三方物流软件模拟的实训，这次实训给了我们一个将理论带到实践中去的机会。在第三方物流较为真实的模拟环境下，我们熟悉了其整个作业流程，所学的知识也在经历了两周的实训中有了生气，对其理解也不再那么抽象。以下是我关于本次物流软件模拟实训的总结报告：

一、实训时间：

20xx年x月x日—11月x日

二、实训地点：

4409机房

三、实训内容：

1、学会使用第三方物流模拟软件，熟悉其操作流程；

2、将所学物流知识在实践中灵活运用；

3、了解第三方物流的实际操作；

4、在实践中增强我们的物流概念，处理好每一个环节。

四、实训过程：

在第一天里，我为我的公司命名为通海物流，通即四通八达，海即宽广深邃。前者为我公司的业务范围，后者为公司的经营理念与追求。

公司地址选在有着该软件中很好发展前景的北京，接下来我并没急着开始做订单，而是来到在首页中的关于本软件内容与操作指导的页面，仔细研究了每一个操作流程，从而对软件的整套过程有了大体的了解。该软件主要有四个模块，分别为管理中心，调度中心，车队中心和仓储中心。模块之间紧密相连，互相照应，较为真实的模拟了一个第三方物流公司主要部门的职责与要求，因此，这样的实训最大的优点在于给我们两周的时间去认识一个第三方物流公司的整个经营过程。

做好了磨刀之功后，我为我的公司购买了车辆，仓库等相应的设备，并配备了相应的人员。一切准备工作做好之后，我开始筹划如何经营好自己的公司，在心中规划着公司的发展战略。但想的再多，没有经过实践的考验都是种幻想，于是我来到了物流市场尝试性的接了几笔订单，了解一下从接收订单到将货物运到目的地的整个实际操作过程，虽然订单的数额不大，但也足以将我在第一天的支出赚回来。在接下来的几天里，我又接了几笔空运订单，看了其他同学如何处理海运和铁路运输的订单，发现空运、海运和铁路运输在操作上基本一致，虽说赚钱快，操作简单，但如果能充分利用好这次物流软件模拟的机会，我觉得只有将公路运输做好了才算是把这样的一个机会把握住了。

因此本次物流软件模拟实训，我决定专攻公路运输。几笔订单做下来我发现在车队中心里面的环节有些难处，在前面装货物是如果没看好对应的车型，在车队中心里就不得不反复的返回找车并配备司机，在时间上很浪费。但付出了总有回报，在第二周，我的公司资金开始增加，并过了千万。而最大的收获是我已熟练使用了这个软件，也就是说我知道了一个第三方物流公司的整体运作。

五、实训感悟：

在经过了两周的物流软件模拟的实训，我真正地将所学的知识运用到了实践中去，也在实践中进一步巩固了我的理论基础。经过这样的实训，原本难以记住的知识点一下子变得那么具体，不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收订单，如何配相应的车辆，如何选择线路发车，如何制定仓库接收计划等等全套过程，当我进入一个物流公司里，这些环节对我将不再那么陌生。

我相信在以后走上工作岗位，我会很快的成长起来。物流软件模拟实训的结束对我们而言只是一个开始，虽然我们接触的仍然是个虚拟的环境，但其所具有的一定的真实性让我们学到的知识还是能够去面对真实的物流世界。因为我们把握住了这样的一个实训机会，在这期间我们充分地利用好了这个软件。我们尚在学校，有很多机会在等待着我们，每一个机会都关乎着你的未来，所以我们要做个有心人，学会在机会中提升自我，更快的成长。