电动车方案

电动车方案(合集九篇)。

常言道：没有对明天做好准备的人将永远无法拥有美好的未来。为了更好地完成下一阶段的工作任务，我们需要制定一套具体的方案。在制定方案时，我们可以多参考众人的意见，集思广益，看看是否有值得我们借鉴的方案。幼儿教师教育网编辑为您整理了一些与您需要的信息“电动车方案”，快来看看吧，说不定会有惊喜！

电动车方案【篇1】

为深刻吸取近年来，特别是“x.xx”电动自行车火灾事故教训，迅速贯彻落实xxx等各级领导批示指示精神，按照市区x三级部署，自即日起开展为期x个月的电动自行车领域消防安全专项整治，具体方案如下：

一、工作目标

紧紧围绕电动自行车源头销售、拆卸改装、停放充电三个环节，着力打击伪劣产品生产交易、电池线路违规拆装、电动自行车违规停放和充电四大问题，通过大排查建台账、明责任大约谈、强养成大培训、全民化大宣传、全覆盖大检查、强联合大执法、补短板大建设、奖举报造声势、盯落实大督查、见效果大排名十大大举措，实现到xxxx年xx月底，全x所有村（社区）和城乡结合部重点区域，以及外卖、快递领域基本实现基础摸排、实操实训、社会宣传全覆盖；通过约谈警示、排查执法实现违规停放、违规充电、违规拆改行为得到有效遏制；实现超标电动自行车全部淘汰，所有村（社区）、物业小区基本建有充电桩、充电柜等集中充电设施，电动自行车火灾得到基本遏制，数量显著下降；在此基础上固化形成一整套行之有效的电动自行车领域整治长效机制。

二、组织领导

为进一步做好xxx电动自行车领域消防安全专项整治工作，x政府成立了领导小组。

xx

领导小组办公室设在x平安建设办公室（消防工作站），统筹推进工作开展。办公室主任由xx兼任，办公室常务副主任由xx担任。

按照安全工作“xx同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”制定要求，及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则，按照条、块结合的方式，x各二级班子成员负责分管行业、领域的安全工作；各村（社区）支部书记、主任、x防火委员会成员单位负责人、各包村干部按照属地原则负责本部门、本辖区的电动自行车领域消防安全专项整治具体工作。鉴于我x目前与亦庄经济开发区部分审批权限和行业分管责任尚在过渡期，涉及到的二级班子成员分管和行业部门的职责积极与亦庄经济开发区对接，进一步明确审批权限和行业分管职责，明确过渡期责任，确保安全。

三、整治范围和内容

（一）整治范围。一是电动自行车及蓄电池生产、销售、维修改装等企业和平台。二是外卖、快递企业平台及经营站点等电动自行车集中使用单位。三是居民小区、城乡结合部等居住场所。

（二）整治内容。重点整治九个方面问题。一是部门、村、社区、企业、物业、居民等各级、各方责任措施不落实，不到位的问题。二是电动自行车及蓄电池违规销售、违规拆改装等问题。三是外卖、快递企业平台安全管理责任措施不落实，从业人员擅自拆改装以及群租等问题。四是居民消防安全意识淡薄、逃生疏散能力不足等问题。五是电动自行车及蓄电池在建筑内违规停放充电问题。六是居民社区自防自救力量不足和缺失的问题。七是村、社区、物业等基层管理人员消防基本技能实操能力不足的问题。八是电动自行车充电设施不足和缺失的问题。九是加速推进超标电动自行车淘汰和违规上路打击力度。

四、任务分工

（一）开展基础信息大排查建台账。x经济发展办公室（市场所）、经开区商务金融局会同xx派出所、xx社派出所对全x电动自行车经营销售门店、蓄电池（含废旧电池）回收、储存等场所进行排查，督促企业签订安全责任书，并对新出售的电动自行车登记造册，建立基础台账；x经济发展办公室（经发科）负责对外卖领域、快递领域，分别组织外卖、快递平台、企业对外卖、快递从业人员车辆及蓄电池信息、充电方式以及人员住宿、充电设施建设等情况进行逐个摸排，签订安全责任书，逐人建立人员基本信息管理等档案；x城乡建设办公室（交通安委会）负责提供悬挂正规和临时牌照电动自行车的信息台账；x城乡建设办公室（环保科）负责电动自行车废旧电池回收场所摸排，督促企业签订安全责任书，建立信息台账。各村（社区）、物业小区、金桥园区、物流园区要落实属地责任，组织各方力量对辖区电动自行车进行全覆盖大排查，逐一建立基础台账，既要统计有牌照的、也要统计无牌照的，真正做到底数清、情况明。xxxx年xx月xx日前各相关单位应完成排查及信息台账建立工作，并将台账信息上报x防火委办公室xx，xx月xx日以后，实行每半月更新制度，分别于每月xx日和xx日下班前上报更新情况到x防火委办公室。

（二）开展分级分类明责任大约谈。x经济发展办公室（市场所）、经开区商务金融局要组织对电动车自行车经营销售门店、蓄电池储存场所开展集中约谈培训，组织签订消防安全责任书督促销售门店落实向消费者告知电动自行车消防安全责任；x经济发展办公室（经发科）要分别组织对全x外卖、快递平台企业、快递服务单位开展电动自行车安全管理重点约谈培训，压实企业管理责任并组织签订责任书，督促快递、外卖企业向快递、外卖从业人员告知电动自行车消防安全责任；x城乡建设办公室（环保科）对废旧电池回收企业开展集中约谈培训，督促落实消防安全责任。x平安建设办公室（消防工作站）要约谈村委会、社区；村委会、社区要约谈物业单位并层级签订责任书；物业单位要向电动自行车使用人告知违规停放充电会受到行政处罚，情节严重的还要追究刑事责任。在此基础上还要建立“三告知一承诺”制度。即：销售网点向购买者发放告知书；快递外卖平台向从业者发放告知书；村（社区）、物业单位向使用者发放告知书；使用者与村（社区）、物业单位签订承诺书，推动压实属地、部门、单位、个人四方责任（附件x、x、x）。此项工作于xxxx年xx月xx日前完成全部完成。

（三）推进消防技能强养成大培训。x平安建设办公室（消防工作站）要以“一警六员”实操实训为基础，扩大培训范围，开展以居民小区、城乡结合部等地区，以及外卖、快递从业人员等为重点的“一警六员”的实操实训，并督促指导物业、社区、村组织全面开展居民“一警六员”消防逃生、初期火灾扑救基本技能实操实训工作。其中，对于居民小区、城乡结合部，由x平安建设办公室（消防工作站）负责，x社区建设办公室（社会办）配合，对社区、物业工作人员、保安保洁等人员，逐个社区逐人进行消防基本技能实操实训和达标考核。同时，x消防救援站要指导各村（社区）、园区、物业小区抓紧推进辖区，特别是居民小区自防自救力量建设，确保每个小区至少有x支能够巡查和初期火灾扑救的应急处置力量，切实担负起火灾发生初期，前xx分钟报警、人员疏散、初期火灾扑救等工作，保障群众生命安全。

（四）开展安全使用全民化大宣传。xD群工作办公室（宣传部）要统筹指导和组织相关行业部门、媒体开展大宣传活动，既要加强电动自行车安全使用和火灾防范常识宣传，更要加强电动自行车火灾案例、事故责任追究等方面宣传，以案警示；各村（社区）、x防火委各成员单位、各有关单位、金桥园区、物流园区要在xD群工作办公室（宣传部）统一指导下，开展“全覆盖”宣传，即：社区农村宣传栏、LED屏幕警示提示宣传全覆盖，商市场、户外大屏警示提示宣传全覆盖，居民住户、尤其是快递外卖从业人员租住房屋入户宣传提示全覆盖，学校电动自行车消防安全教育全覆盖。特别是要在居民住宅小区的主要出入口的显著位置开展电动自行车消防安全宣传，通过“宣传全覆盖”切实强化案例警示宣传教育，提高全民防范电动自行车火灾意识，落实法律责任。

（五）开展执法监督全覆盖大检查。x经济发展办公室（市场所）、经开区商务金融局要会同xx派出所、xx社派出所，严厉查处整治电动自行车及电池生产、销售、储存、拆改等场所和违规行为，督促落实企业责任；x城乡建设办公室（交通安委会）要严格电动自行车登记上牌，严厉查处违规驾驶特别是不合规电动车上路行驶行为；x经济发展办公室（经发科）要着力加强对外卖、快递平台、企业以及经营站点的排查检查，督促企业平台落实消防安全责任；x社区建设办公室（社会办）要加强对物业、社区的检查指导，督促其严格落实发现、劝阻、制止和举报制度，对管理落实不到位物业服务单位约谈曝光；x综合行政执法队、x平安建设办公室（消防工作站、综治办）、xx派出所、xx社派出所等部门要对居民小区、城中村、城乡结合部等居住场所开展全面检查，督促管理单位和个人落实消防安全责任；各村（社区）、各单位金桥园区、物流园区要切实履行属地职责，充分发动各方力量，采取多种形式全覆盖开展检查。组织发动“红袖标”、志愿者等群防群治力量对电动自行车违规停放充电等行为进行劝阻和举报。

（六）开展部门联合执法大行动。x经济发展办公室（市场所）、经开区商务金融局、xx派出所、xx社派出所等部门要对电动自行车生产、销售企业和门店违规销售、违规拆改等行为严厉查处，严格市场准入，落实吊销执照、取消资质等处罚措施。x经济发展办公室（经发科）要对外卖、快递企业平台履职不力等问题，依法落实曝光、取消资质等处罚措施。x社区建设办公室（社会办）要加大对物业的督促指导力度，对履职不到位的物业进行曝光和约谈制止。x综合行政执法队、x平安建设办公室（消防工作站）、xx派出所、xx社派出所等部门要对电动自行车违规停放、充电管理不到位的单位和个人进行严厉查处。x城乡建设办公室（交通安委会）要严厉处罚超标电动自行车上路行驶的个人。各部门要开展联合执法、加大惩治力度，严厉查处各类违法违规行为，对拒不改正、情节严重的移交公安部门处理。

（七）推进基础设施补短板大建设。x综合行政执法队牵头，x平安建设办公室（消防工作站）配合，x社区建设办公室（社会办）指导社区、物业小区分场所、分类别、分批次建设多种形式电动自行车充电设施；x平安建设办公室（综治办）指导村分场所、分类别、分批次建设多种形式电动自行车充电设施；金桥园区、物流园区指导辖区单位分场所、分类别、分批次建设多种形式电动自行车充电设施；x经济发展办公室（经发科）负责督促外卖、快递领域落实充电设施建设工作，一律实行集中充电，同时要督促外卖、快递企业应用科技手段，落实从业人员电池跟踪管理措施；各村（社区）、x防火委各成员单位、各有关单位、园区要按照全x统一工作部署，落实属地管理责任和行业管理责任，排查充电设施建设情况，全面落实推进本辖区多种形式充电设施建设进度，同步推进电动自行车进电梯智能阻止系统安装工作；x供电所要大力支持和配合充电设施建设工作。

xxxx年xx月底前要率先新建一批电动自行车充电柜或充电桩；xxxx年年底实现所有居民小区应建有充电柜或充电桩等集中充电设施。

（八）建立隐患举报有奖励造声势。x平安建设办公室（消防工作站）公布有奖举报电话，收集汇总举报信息，转交区级部门进行核实核查、固化证据，对于情况属实的每起举报奖励xxx元。各单位要指导督促物业服务单位、社区、村委会在居民小区的醒目位置张贴举报电话，畅通举报途径。

（九）开展工作落实大督查。x平安建设办公室（消防工作站）对各部门、各单位工作落实情况进行督导检查，督促指导落实工作；同步加大电动自行车火灾事故控制目标及评价“双下达”、“双考核”力度，对于在整治期间发生电动自行车火灾，导致群死群伤的单位，在年终考核中一票否决；x经济发展办公室（市场所、经发科）、经开区商务金融局要督促各电动自行车及电池生产企业、销售企业，以及各外卖、快递企业平台开展企业大督查，督促所属销售门店、外卖快递站点落实消防安全管理责任措施，对检查发现的问题，落实处罚措施。每月不少于x次集中督导检查。

（十）开展整治效果大排名。x专项领导小组办公室要根据各部门、各单位工作开展情况，每周进行综合量化排名，并将结果呈报xD委、x政府领导，推动提升工作质效。

五、工作要求

一是要加强组织领导。各村（社区）、x防火委各成员单位、各有关单位、园区要高度重视此次电动自行车专项整治工作，迅速明确组织领导，负责领导要亲自研究部署，分管领导要具体负责，加强组织协调、完善组织架构、成立工作专班、细化职责任务，确保工作落实【各单位工作方案、动员部署及联络表（附件x）于x月xx日前报x防火办xx】。x领导小组办公室每两周组织召开调度会，总结分析形势、推动工作落实。

二是要形成工作合力。各村（社区）、x防火委各成员单位、各有关单位、园区要压实属地管理、行业部门监管责任，拧紧生产、销售、改装、使用等环节监管链条，建立健全电动自行车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处、案件移送等机制，加强督促指导、监管执法，强化管理单位和使用人员主体责任，有效提升公共安全和应急处置能力。

三是要强化责任追究。凡发生电动自行车火灾的，将一律开展火灾事故延伸调查，依法依规开展全链条责任追查；对发生火灾后基础信息不在台账上的，也将追究相关部门和属地责任。x平安建设办公室（消防工作站）工作督查情况、电动自行车火灾事故控制目标及评价情况，将纳入对单位年底安全生产和消防工作重要考核指标。

电动车方案【篇2】

一、指导思想

为切实提高我园消防安全管理，预防和减少火灾事故，杜绝因消防安全管理不善、消防设施运行不正常、消防器材维护不到位，造成人员伤亡和重大财产损失，

根据有关文件精神，结合我园实际，特制定本实施方案。

二、组织机构

成立幼儿园消防安全专项整治工作领导小组，确保专项治理工作顺利实施。

组长：xx

副组长：xx

成员：xxx，各班教师

三、整治范围

幼儿园的各个地方及周边环境。

四、整治重点

1．幼儿上课、午休期间疏散通道、疏散楼梯或安全出口封闭、封堵、占用的，疏散通道、安全出口不畅通的；消防安全疏散指示标志、应急照明灯被遮挡、覆盖的。

2．疏散通道、疏散楼梯和安全出口数量、宽度以及火灾事故应急照明设置的场所、位置、数量不符合消防技术规范要求的；疏散指

示标志缺少、损坏和标识错误的；应急照明灯损坏或失效的；疏散门开启方向错误的。

五、整治目标

疏散设施、安全出口（通道）的设置和治理符合有关消防安全落实责任，健全制度，确保园安全。消防工作是学校安全工作中的重中之重，进一步落实消防安全工作制度，层层落实责任，确保园不发生火灾事故。

电动车方案【篇3】

电动车促销方案活动大全如下：

1. 新品上市：电动车制造商可以在新品上市期间举办促销活动，吸引消费者的关注和购买欲望。比如，可以设置限时抢购、免费配送、优惠券等优惠活动。

2. 节日促销：不同的节日可以推出相应的电动车促销活动，比如春节、国庆节等。这些节日通常有大量的购买需求，电动车制造商可以在这些节日举办促销活动，吸引消费者的购买欲望。

3. 促销补贴：电动车制造商可以在促销期间提供一定的促销补贴，比如打折、赠品等，以吸引消费者的购买。

4. 售后服务：电动车制造商可以在售后服务方面推出优惠活动，比如免费配送、免费安装、延长保修等，以增强消费者的信任和满意度。

5. 消费者满意度调查：电动车制造商可以通过消费者满意度调查来了解消费者的需求和反馈，并根据调查结果制定相应的促销活动。

6. 明星代言：电动车制造商可以邀请一些明星代言，并在代言人代言期间举办相关的促销活动，以吸引更多消费者的关注。

7. 线上推广：电动车制造商可以通过社交媒体、电商平台等线上渠道推广，吸引消费者的购买欲望。比如，可以在电商平台上设置优惠券、限时抢购等优惠活动。

电动车促销方案活动大全需要根据当地市场情况、消费者需求和竞争对手等因素制定，以吸引消费者的关注和购买欲望。

电动车方案【篇4】

电动自行车以便捷、经济的特点为群众出行带来了便利，我市电动自行车保有量逐年快速增长。但由于产品安全质量不过关、违规改装改造、停放充电不规范等原因，电动自行车引发的火灾多发频发，对群众的生命财产安全造成了严重威胁。根据《漳平市消防安全委员会办公室关于印发电动自行车消防安全综合治理工作方案的通知》文件精神，为加强电动自行车消防安全管理工作，预防电动自行车火灾事故发生，特制定本方案。

一、工作目标

按照《福建省加强电动自行车消防安全管理工作意见》文件精神，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，全面排查整治电动自行车电动自行车废弃蓄电池的运输环节的监督管理，并及时总结、推广经验。

二、组织领导

漳平市交通运输局成立电动自行车消防安全综合治理工作领导小组，漳平市交通运输局局党组成员、副局长林继忠任组长，各相关单位、部门负责人为成员，负责部署、组织、协调漳平市交通运输局消防安全综合治理工作。领导小组办公室设在局安监股，承担日常工作。

三、整治检查工作重点

电动自行车废弃蓄电池的运输环节的监督管理。

1、运输车辆是否悬挂明显标志，是否携带《危险废物转移联单》。

2、废铅酸蓄电池及含铅废物运输单位是否制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急方案和配备应急设施、设备及个人防护 设备，以保证在收集、运输过程中发生事 故时能有效地减少以至防止对环境的污染。

3、运输车辆是否配备押运人员，押运人员是否接受过相关专业知识培训，并能够及时有效的处理各类突发事件。

4、运输过程要防渗漏、防溢出、防扬散措施，不得超载。yJS21.COM

5、运输途中车辆应严格按照交通规则行驶，每行驶二小时押运班长下车检查车辆情况，保证车辆处于良好状态。

6、运输车辆在可能情况下绕过城市主要街道，居住区、自然保护区、饮用水源保护区等。

四、整治时间和步骤

即日起至20xx年底，分三个阶段进行。

（一）全面部署阶段（20xx年7月15日前）。各有关单位、部门根据部署，集合本地区本行业实际出台方案，细化工作措施，全面组织发动，广泛开展宣传。

（二）整治攻坚阶段（20xx年7月至11月）。按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车废弃蓄电池的运输环节等单位和个人自查，排查电动自行车废弃蓄电池的运输环节管理存在的问题，并进行整改。

（三）建立长效机制（20xx年12月）。按照《福建省加强电动自行车消防安全管理工作意见》，结合漳平本地实际，建立长效工作机制，将电动自行车消防安全工作与日常业务工作、网格化管理、火灾隐患排查、消防安全整治同部署同落实。

五、工作要求

(一)加强领导，提高认识。各单位、部门要深入贯彻落实安全生产和消防安全的指示要求，坚持人民利益至上，牢固树立消防安全红线意识。要按照“党政同责、一岗双责、失职追责”要求，严格落实《福建省消防安全责任制实施办法》和《福建省火灾隐患排查整治若干规定》，要建立隐患清单、整改清单、销号清单、责任清单“四个清 单”(按附件1的要求)，做到隐患问题要查清，整改措施要明确，责任到人要落实，切实整治消除火灾隐患。

(二)强化协作，形成合力。各单位、部门要加强协作配合，协同消防安全管理部门开展工作，扎实推动消防安全隐患大排查大整治。

(三)强化督查，落实责任。各单位、部门要加强对本行业的集中攻 坚专项行动的监督，采取“四不两直”明查暗访等方式开展督导检查，对工作不落实、措施不得力的，要及时发出整改建议函、督办单，督促落实整改措施。

电动车方案【篇5】

为认真吸取近年来电动自行车火灾事故教训，切实加强全镇火灾防控工作，有效遏制电动自行车火灾多发势头，确保人民群众生命财产安全，按照洪安发〔20xx〕3号文件要求，决定自即日起至20xx年底，在全镇范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作，特制定工作方案如下：

一、成立组织

成立电动自行车消防安全综合治理领导小组，负责全镇电动自行车消防安全综合治理的组织与督查工作。小组成员名单如下：

组长：谢红军 镇党委副书记、镇长

副组长：王兆银 镇党委委员、副镇长

唐国章 镇党委委员、政法委书记、派出所长

倪立明 镇党委委员、副镇长、人武部长

成员：刘保 镇乡镇企服站站长、镇安监站站长

刘庆 老子山派出所副所长

赵锦阳 镇城建城管执法大队队长

以及各村（居）主任

领导小组下设办公室，办公室设在镇安监站，由刘保同志兼办公室主任。具体负责全镇电动自行车消防安全综合治理的总体安排，跟踪督查活动推进情况，收集、汇总、梳理、通报和协调综合治理中的有关问题和相关情况。

二、工作目标

全面排查整治电动自行车流通销售、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击销售假冒伪劣、不合格电动自行车行为，大力规范维修改装行为，重点推动电动车日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现镇区电动自行车使用管理水平明显提升，电动自行车火灾事故得到有效遏制，不发生重特大尤其是群死群伤电动自行车火灾事故。

三、工作重点

（一）电动自行车流通销售。销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等来源不明和不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

（二）电动自行车维修改装。私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器、短路保险装置等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。

（三）电动自行车使用管理。电动自行车违规停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室、半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车在人员密集场所、“群租房”、“三合一”场所、居民住宅等有人员经常活动的空间内停放或充电，电动自行车充电线路乱拉乱接及使用劣质充电线路、器材充电，电动自行车长时间过充等现象。

四、工作措施

（一）规范停放充电。定期组织清理住宅建筑、生产经营场所内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象；积极劝导群众不要在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电，不用劣质充电线路、器材充电，及时拔除已充满电的电动自行车充电器材。生产经营单位、居民社区推进电动自行车集中规范停放。按照《淮安市电动自行车停放、充电场所防火技术要点》（见附件1），向新建住宅小区、劳动密集型企业、消防安全重点单位，机关、团体、事业等单位推广使用具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的电动自行车智能集中充电系统。

（二）依法严格整治。严格电动自行车销售监管，整顿维修改装市场，严厉打击违法销售、改装电动自行车及配件行为。各村（居）委会、各相关单位要落实安全管理责任，加强日常检查和宣传提示，发现违规停放、充电且拒不及时清理的，依法严肃处理，严防整治过后出现反弹。对电动自行车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员的责任，并依法倒查销售、改装等单位和人员的责任。

（三）强化宣传教育。充分运用各种宣传途径，及时曝光违法生产企业和销售、改装单位，宣传违规销售、改装和使用电动自行车的危害，引导群众购买、使用质量合格的电动自行车及电池、充电器等配件。广泛张贴公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》和我省《电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全须知》，通过制作横幅、标语等方式宣传通告内容，大力普及电动自行车消防安全知识。各村（居）委会要深入辖区开展电动自行车消防知识宣传，组织火灾案例警示教育，辖区内发生电动自行车火灾的，及时开展现场警示教育，同时积极发动群众举报火灾隐患和消防违法违规行为。

五、治理时间和步骤

20xx年7月开始至20xx年底，分两个阶段进行。

（一）动员部署阶段（20xx年7月30日前）。镇政府结合本地实际，制定具体实施方案，召开动员部署会议，将治理任务、工作责任落实到各村（居）委会和有关部门，并发动社会广泛参与专项治理工作。

（二）集中整治阶段（20xx年7月30日至年底）。按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车销售流通、维修改装、使用管理等单位和个人自查，排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理，并积极进行整改。探索建立长效工作机制，健全电动自行车消防安全管理制度。

六、职责分工

（一）镇安委会是组织实施综合治理的责任主体，负责统筹协调、组织部署，制定相关文件，明确相关部门职责，推动落实本地综合治理各项工作。

各村（居）委会具体负责电动车使用管理方面综合治理工作的组织实施，组织对辖区居民住宅小区和小单位小场所进行排查检查，开展经常性消防警示教育，及时发现和制止电动自行车违规停放、充电等现象。

（二）镇安监站负责属地范围内电动自行车销售流通、维修改装、使用管理方面的监督检查，督促落实综合治理工作。

（三）镇企服站负责流通领域电动自行车及配件产品质量监管，加大对电动自行车销售点、维修经营者的监督检查力度。要求各销售点、维修点按规合法经营，销售点不得销售来源不明、不合格、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。维修点不得擅自改装和拆卸原厂配件，不得擅自拆除限速器、短路保险装置等关键性组件及更换大功率蓄电池。对监管中发现的重大问题，及时向区市场局反映，坚决打击上述违法行为。

（四）老子山城管队负责镇区各主次干道两侧违法占路的电动自行车清理管理工作，督促电动自行车业主按划定的停车位置规范停放电动自行车。

（五）老子山派出所、镇安监站开展常态化安全检查和经常性宣传教育；依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为；依法查处电动自行车引发的火灾事故。对销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

（六）各村（居）委会在辖区开展自查自纠活动，要求辖区居民、经营者做到不在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电；定期开展消防宣传教育，加强住宅小区、楼院公共区域电动自行车停放、充电消防安全检查，及时劝阻和制止违法违规行为。劝阻和制止无效的，要立即向公安机关等主管部门报告。

七、工作要求

（一）加强组织领导。镇政府成立了由镇长谢红军任组长，派出所、安监站、企服站、城管队等部门分管领导为成员的电动自行车消防安全综合治理协调小组，负责综合治理工作的组织协调和统筹调度。

（二）强化部门协作。这次综合治理，涉及到公安、安监、企服、城管、消防等部门，每个部门都有具体的分工和任务，要各司其职、各尽其责，相互配合、协调行动，共同为电动自行车火灾防范聚力发力。

（三）严格督导检查。镇安委会要加强综合治理工作的综合协调和督促检查，对工作不力、问题突出的村（居）和部门，要通报批评，督促其加大工作力度，落实整治措施。综合治理期间，因电动自行车引发火灾，尤其是发生较大以上火灾事故的，将依据相关规定，依法从严从重追究发生火灾单位和人员的责任。

（四）建立长效机制。各村（居）及有关单位要做到电动自行车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处，拧紧销售、改装、使用环节监管链条，有效提升公共安全和应急管理能力。要结合实际，从流通销售、维修改装、停放充电等方面入手，及时发现问题，整改问题，巩固提升综合治理成效。

电动车方案【篇6】

为加强低速电动车综合治理，有效预防道路交通事故，按照上级部门的要求，在全市内联合开展低速电动车治理专项行动，特制定本方案。

一、时间安排

20XX年5月1日至12月31日。

二、治理范围

上道路行驶的低速电动车，即上道路行驶的行驶速度低、续驶里程短、电池和电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货且未列入国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（简称《公告》）的三轮、四轮电动车。

三、工作措施

（一）严把机动车登记关。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条关于机动车和非机动车的含义规定，低速电动车属于机动车范畴。根据《机动车登记规定》第九条规定，未列入国家工业和信息化部《公告》的低速电动车不得办理注册登记。各地要严格按照国家法律法规和技术标准办理机动车注册登记，对未列入国家工业和信息化部《公告》的低速电动车产品，不得以任何形式办理注册登记。

（二）加大路面查处力度。根据《中华人民共和国道路交通

安全法》第八条、第十六条规定，机动车未经注册登记的，不得上道路行驶，不得使用伪造、变造号牌。各级公安机关交通管理部门要积极开展低速电动车交通秩序专项整治行动，每周集中对电动三轮车、电动四轮车违反交通信号通行、无牌无证、假牌假证等违法行为进行依法查处，并纳入日常管理内容，常抓不懈，有效维护道路交通秩序，减少道路交通事故发生。

（三）深入开展溯源调查。要落实属地管理措施，由公安机关交通管理部门开展低速电动车的溯源调查，了解违法上路行驶低速电动车的销售企业和生产企业信息，每月分析被查扣低速电动车生产、销售信息，将相关信息上报自治区公安厅交通警察总队，同时通报工业和信息化、市场监督管理部门。

（四）多部门协作共治。由各级公安部门牵头，联合工业和信息化、市场监督管理部门，组成联合检查组对辖区低速电动车生产、销售企业进行检查。以路面查扣的低速电动车为线索，严查企业违规生产、销售的问题，工业和信息化部门对违规生产低速电动车的企业进行检查，市场监管部门对违规生产、销售低速电动车的企业进行查处，从源头上杜绝不符合标准的低速电动车生产、销售。

（五）加强社会宣传曝光。各单位要通过电视、广播、政府门户网站、微信、微博等媒体及张贴宣传资料等多种形式，广泛宣传低速电动车违法上道路行驶的社会危害性、专项治理工作的必要性、专项治理的工作措施等，最广泛地争取社会各界对低速

电动车专项治理工作的理解与支持。要曝光损害消费者权益、弄虚作假等行为，为切实加强低速电动车管理营造良好的舆论氛围。

四、工作要求

（一）加强组织领导。各单位要高度重视低速电动车治理工作，提高政治站位，强化责任担当，切实加强对低速电动车治理专项行动的组织领导，明确工作职责，确保低速电动车治理取得实效。

（二）统一思想认识。各单位要全力推进低速电动车治理工作，充分认识低速电动车治理工作的重要性和必要性，开展治理工作过程中注意工作方式方法，文明执法，避免负面舆论，要按照本方案要求，扎实推进整治工作。

（三）加强沟通协作。各单位要加强沟通协作，建立联合共治机制，相互通报低速电动车整治情况，联合对辖区内低速电动车生产、销售企业进行检查，严格按照方案，落实低速电动车治理工作。

电动车方案【篇7】

为进一步保障道路交通安全，规范道路交通秩序，按照20XX年4月15日实施的国家《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2018)标准及市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合印发的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》(国市监标创〔20XX〕53号)，市政府决定自20XX年5月1日起至20XX年12月31日，在全市集中开展机(电)动两三轮车、四轮低速电动车非法载客(以下简称“黑摩的”)等交通违法行为专项整治行动。现制定实施方案如下：

一、整治目标

以实现全年“交通更顺畅”为工作目标，按照“总体部署、分步实施，条块结合、属地为主，部门联动、协同作战，标本兼治、综合治理”的原则，通过加大法规政策宣传、强化生产销售环节源头治理、严厉查处打击违法行为、全面优化公共交通、教育帮扶弃业人员等工作措施，全力扭转“黑摩的”非法载客等交通违法乱象，全面提升我市交通管理秩序。

二、组织领导

成立市“黑摩的”非法载客专项整治行动工作专班。组长由副市长、市公安局局长肖西亮担任，副组长由市政府办公厅党组成员肖争光及市公安局、市交通局、市市场监管局、市工信局分管领导担任，工作专班成员由市委宣传部、市文明办、市工信局、市公安局、市民政局、市司法局、市财政局、市资源规划局、市住建局、市城管局、市交通局、市商务局、市应急管理局、市市场监管局、市邮政管理局、市残联及各区县政府、开发区管委会分管领导组成。

工作专班下设办公室。办公室设在市公安局交警支队，办公室主任由市公安局副局长赵亚平担任，副主任由市公安局交通警察支队政委杨柳担任。办公室成员从工作专班成员单位抽调人员组成，具体负责整治行动的组织、协调、检查、督导等工作。各区县政府、开发区管委会也要成立专项整治工作专班，具体负责整治工作各项措施的落实。办公室联系人：吴冯、李锴，电话：XXX传真：XXX。

三、阶段划分

专项整治行动由工作专班办公室牵头组织协调，市级各成员单位共同推动，各区县政府、开发区管委会具体负责实施。整治行动分为四个阶段：

(一)第一阶段：前期准备阶段(完成时限：20XX年5月30日)。

1、各成员单位根据职责制定各自落实方案；市司法局会同市人大相关专门委员会组织相关部门加强立法调研，启动我市相关地方性法规修改完善和起草制定工作。市公安局、市城管局依据《20XX年度政府规章制定计划》按期制定《XX市非机动车管理办法》。

(牵头单位：工作专班办公室；责任单位：各成员单位)

2、各区县政府、开发区管委会负责，采取进社区上门入户与上路检查相结合等方式，对“黑摩的”非法载客从业人员及车辆情况进行拉网式调查，建立台账，做到底数清、情况明、全覆盖、无死角。同时，将相关摸排情况汇总分析，形成书面报告，于20XX年6月30日前，报工作专班办公室。

(责任单位：各区县政府、开发区管委会)

3、市委宣传部牵头，各成员单位配合，统一编发《宣传提纲》。一方面，充分利用广播、电视、报纸等媒体跟踪报道整治工作进展情况，为整治工作创造良好的舆论氛围和执法环境；另一方面，向社会做好教育宣传引导工作，采取召开动员大会、宣传车沿街宣传、发放宣传材料等多种形式，广泛宣传整治工作的重要性和必要性，以取得广大市民的理解和支持。(完成时限：全阶段)

(牵头单位：市委宣传部；责任单位：各成员单位)

4、市交通局负责，全面优化公共交通系统建设，启动全市公交线网分布的全面摸排调研工作，制定优化方案并落地实施。依法依规鼓励网约车发展，配合相关部门加快城市公共自行车系统建设。市资源规划局负责合理规划城市路网，在新建道路规划期间，优先规划公交专用道，打通路网微循环。

(牵头单位：市交通局、市资源规划局；配合单位：市城管局、市住建局)

(二)第二阶段：弃业帮扶阶段(完成时限：全阶段)。

1、各区县政府、开发区管委会负责，研究出台切合实际的帮扶安置政策，组织街办、民政、残联等部门成立专门队伍，逐人逐户做好“黑摩的”从业人员弃业劝导和安置工作，大力宣传“黑摩的”非法营运的危害性及辅助就业等相关政策，确保相关从业人员弃业安置率达到80%以上。

(责任单位：各区县政府、开发区管委会；配合单位：市残联、市民政局)

2、市残联牵头，各区县政府、开发区管委会负责，对我市残疾人使用的残疾人专用轮椅车依法依规从严管理，对残疾人使用的不符合国家标准的残疾人专用轮椅车进行置换。同时，全面强化对残疾人的日常宣传教育，最大限度地帮助残疾人解决就业和低保问题，有效遏制残疾人从事“黑摩的”非法载客营运，规范特殊群体出行。

(牵头单位：市残联；责任单位：各区县政府、开发区管委会；配合单位：市财政局、市民政局、市工信局)

(三)第三阶段：集中整治阶段(完成时限：全阶段)。

按照“区域管控、分级管理”的原则，划分严禁区、严控区、严管区：三环以内(含三环路)以及全市所有地铁、汽车客运站点、大型商圈及重要旅游景点周边为严禁区，杜绝“黑摩的”非法载客、聚堆揽客现象发生；三环以外的XX主城区(含长安区)为严控区，基本杜绝“黑摩的”非法载客、聚堆揽客现象发生；临潼区、鄠邑区、阎良区、高陵区、周至县、蓝田县为严管区，严厉打击管控“黑摩的”非法载客、聚堆揽客违法行为，形成有效震慑。

1、各区县政府、开发区管委会负责，组织辖区相关职能部门成立不少于50人的常态化联合执法检查队伍，全力整治辖区内“黑摩的”非法载客乱象，指定专用执法停车场统一存放查扣车辆，并在同级审计、监委等部门的监督下，依法集中处理。

(责任单位：各区县政府、开发区管委会)

2、市公安局负责，严格依照《XX市道路交通安全条例》第四十一条、六十三条的规定，对非法载客的“黑摩的”一律上限处罚；对查扣的电动两三轮“黑摩的”逐一进行比对，经鉴定为机动车的，由公安交管部门统一按照机动车进行处理，对无机动车驾驶资格的驾驶人，按照市公安局交警支队2016年4月6日印发的《关于严厉打击两三轮车违法行为的指导意见》相关规定，依法处理。

(责任单位：市公安局)

3、市公安局负责，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条、第一百一十二条的规定，凡当事人30日内没有提供被扣留机动车合法证明(购车发票、车辆保险、车辆合格证)，且没有补办相应手续，或不前来处理的一律收缴并进行公告，公告后3个月内仍未来处理的，一律由同级财政部门指定的罚没机构统一接收、处理，同级财政部门指导做好罚没收缴工作，公安交管部门以政府公告形式向社会予以公告。

(责任单位：市公安局；配合单位：市财政局)

4、各区县政府、开发区管委会负责，参照在西华门十字设立行人、非机动车教育处罚点的做法，于20XX年7月30日前，在本辖区主要路段路口设立不少于五处的行人、非机动车教育处罚点，强化行人、非机动车交通安全教育，严格查处行人、非机动车各类交通违法行为，提升行人、非机动车守法率。

(责任单位：各区县政府、开发区管委会；配合单位：市公安局、市财政局)

5、市邮政管理局牵头，市公安局、市交通局配合，尽快研究制定快递行业及即时配送行业末端配送车辆相关管理规定，进一步规范邮政快递、即时配送行业末端配送车辆的管理，全面提升行业形象。

(牵头单位：市邮政管理局；配合单位：市公安局、市交通局)

6、市交通局牵头，市公安局、市城管局、市资源规划局配合，大力发展公共交通，提升公交覆盖面、承运能力和服务水平，结合我市实际，合理调整、布设公交线网，进一步完善公交车道设置，完善背街小巷的微型公交线路，优化调整出租车停靠点，加快和完善城市公共自行车租赁系统建设和管理，有效解决“最后一公里”问题，方便市民出行。

(牵头单位：市交通局；配合单位：市公安局、市城管局、市资源规划局；责任单位：市出租汽车管理处、市公交总公司、XX城投集团)

7、市公安局负责，从严打击“黑摩的”非法载客黑恶势力。对妨碍执法以及暴力抗法行为，依据相关法律、法规予以严惩。公安交管部门对超标电动两轮车、电(机)动三轮车、四轮低速电动车(老年代步车)明确按照机动车管理，对超标电动两轮车、电(机)动三轮车及四轮低速电动车(老年代步车)发生交通事故的，按照机动车相关管理规定定责处理。

(责任单位：市公安局)

8、市公安局牵头，市市场监管局、市工信局配合，根据《市场监管总局工业和信息化部公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》及公安部交管局转发的《人民法院对交通事故涉及的超标电动车生产销售企业依法承担赔偿责任有关判决》的相关要求，在相关交通事故调查处理工作中，充分运用法治思维和法治手段，协助引导事故受害人对超标电动车辆生产、销售企业提起民事诉讼，通过司法途径维护合法权益，倒逼相关企业停止违法违规行为。

(牵头单位：市公安局；配合单位：市市场监管局、市工信局)

9、市市场监管局要制定具体方案，依法对不符合国家相关标准的电动两轮、电(机)动三轮车、四轮低速电动车(老年代步车)及电池等零配件的生产、销售进行查处，对我市电动车生产厂家、销售市场、经销商、门店进行拉网式排查，摸清底数，依据《中华人民共和国产品质量法》等有关法律法规，严查违法违规生产、销售超标电动两轮、电(机)动三轮车、四轮低速电动车(老年代步车)及电池等零配件的经营行为，查处非法生产、拼装、改装的黑窝点，并依法追究其法律责任。

充分借鉴北京市对销售超标电动车及电池等零配件市场、经销商和门店的监管办法，在全市开展违规生产、销售电动车行为源头治理行动，逐一入户约谈电动车生产企业、销售市场、经销商及部分经销门店代表，就电动车生产、销售等方面问题进行规范指导，对经销商和销售市场进行政策宣讲与法规宣传，引导经营者主动采取措施，立即停止销售超标电动车及电池等零配件，对存在违规销售的经销商和门店，按照《中华人民共和国产品质量法》等有关法律法规，依法予以查处，情节严重的吊销其营业执照；对无证、无照经营销售电动两轮、电(机)动三轮车、四轮低速电动车(老年代步车)及电池等零配件的，按照《无证无照经营查处办法》等有关法律法规从严追究法律责任。

(责任单位：市市场监管局；配合单位：市工信局、各区县政府、开发区管委会)

0、市公安局牵头，各相关部门配合，针对本次整治行动中可能引发的社会不稳定因素，要提前成立联合处置机构，建立应急机制，及时处置整治过程中可能出现的各类突发事件。

(责任单位：市公安局、市应急管理局、市信访局；配合单位：市财政局、市司法局、市民政局、市残联、各区县政府、开发区管委会)

四、工作要求

(一)统一思想，提高认识。

各单位要从讲政治、顾大局、保稳定的高度，充分认识本次开展专项整治行动的重要性，把整治工作作为全市年度平安建设和扫黑除恶专项斗争的重要内容，坚持领导挂帅、科学研判、周密部署、精心组织，下大力气抓出成效。

(二)加强组织，强化督导。

切实落实属地责任制，有关部门和各区县政府、各开发区管委会要成立强有力的工作专班，制定各自实施方案，把工作任务和目标分解细化到具体责任人，加强督导检查，确保整治工作稳步推进。

(三)依法行政，讲究方法。

执法人员要严格、公正、文明执法，讲究工作策略，注重工作方法，防止因矛盾激化引发群体性事件或人身伤害事件。

(四)加强协调，灵通信息。

各部门要各司其职、相互配合，形成工作合力。相关部门和各区县政府、开发区管委会要指定专人负责与工作专班办公室联络，每月25日上报当月工作月报，20XX年12月25日前将整治行动工作总结上报工作专班办公室；整治行动中突发紧急或重大情况，要及时报告工作专班办公室。

请各单位于20XX年5月20日17：00时前，将整治工作方案、工作专班设置情况和联络人名单报市工作专班办公室。联系人李锴；电子邮箱：XXX；联系电话：XXX；传真：XXX。

电动车方案【篇8】

近年来，全区虽对电动自行车（含蓄电池）加强治理，但火灾多发势头尚未有效遏制。为认真贯彻落党中央、国务院，省委、省政府，市委、市政府和区委、区政府领导的批示指示精神，深刻吸取各地电动自车火灾事故教训，切实保障人民群众生命财产安全，经区政府领导同意，决定自即日起至20xx年12月，在全区范围内组织开展电动自行车领域消防安全综合治理，特制定本方案。

一、治理目标

到20xx年12月底，全区电动自行车火灾得到基本遏制，数量显著下降，构建常态化电动行车管控长效机制，实现“三个确保”的目标:

（一）确保电动自行车集中停放充电设施基本实现城乡全覆盖，并规范化运行。

（二）确保电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件本质安全水平得到有效提升，违规拆改行为得到有效遏制。

（三）确保社会消防宣传全覆盖，群众消防安全意识得到明显提升，电动自行车违规停放、违规充电行为得到有效遏制。

二、治理范围

（一）电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产、销售、维修改装等企业和线上平台。

（二）外卖、快递企业平台及经营站点等电动自行车集中使用单位。

（三）居民楼院、出租屋、城中村、自建房等居住场所。

（四）大型商业综合体、批发市场、学校、商住混合体等人员密集场所。

（五）公共停车场、汽车库。

三、治理内容

（一）电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件违 规生产、违规销售、违规拆改装。

（二）电动自行车违规停放、充电及拆卸蓄电池违规充电。

（三）物业服务企业和外卖、快递企业平台及经营站点电动自行车消防安全管理责任措施不落实。

（四）群众电动自行车安全使用和安全充电意识不高。

（五）各街道、部门、社区电动自行车消防工作责任落实不到位。

四、治理任务及分工

（一）完善基础信息。全面掌握全区电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产、流通、使用、维修基础情况信息。

1.街道负责，以社区为单元，对全区电动自行车保有量、集中充电停放场地建设情况和已建充电设施种类、地址、数量、可供充电或停放电动自行车数量进行摸排，建立信息台账。市自然资源局端州分局、区住建局、市公安局端州分局依照法定职责分工实施指导配合。

2.区市场监管局负责对全区电动自行车及蓄电池、充电器生 产厂家、经营销售门店进行摸排，督促企业签订产品质量安全责任书，建立信息台账。

3.广东电网公司端州供电局应对电动自行车蓄电池储存场所加强检查，对危害供电、用电安全、扰乱供电、用电秩序的用户派发用电检查整改通知书，并报告电力管理部门依法处理。

4.区工信局负责电动自行车废旧蓄电池梯次利用企业，分别组织摸排底数，督促企业签订安全责任书，建立信息台账。

（二）强化源头治理。

1.加强生产管理。区市场监管局要将电动自行车及蓄电池、充电器等产品列入重点产品质量监督目录，加大产品质量抽查力度，结合质量信用计分等手段，督促电动自行车生产企业严格按照强制性国家标准要求进行生产。对认定属于缺陷产品的，要指导督促生产者主动履行召回义务，并加强对生产者召回实施情况的监督。

区市场监管局要督促认证机构加强对电动自行车及其生产企业实施分类管理和有效的跟踪检查，发现生产企业在电动自行车出厂时不按照CCC认证规则配备蓄电池、充电器，依法暂停或者撤销其认证证书。

2.强化销售监管。区市场监管局要加大对流通领域电动自行车及配件监管力度，督促指导认证机构持续开展对线上线下销售电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件质量和强制性产品认证的监督检查，对监督检查中发现销售不符合强制性国家标准电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件，或者销售未获得强制性产品认证电动自行车的违法行为依法进行查处。市场监管部门要督促电子商务平台经营者加强对入网电动自行车销售者经营主体身份进行核验、登记。

（三）实施关键治理。

1.严治拆改行为。区市场监管局要加强电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件质量和强制性产品认证的监督管理力度，对监管中发现生产销售不符合强制性国家标准的电动自行车及其蓄电池、充电器等零部件，或者生产销售未获得强制性产品认证电动自行车的违法行为依法进行查处。发现生产企业存在不按照CCC认证规则配备蓄电池、充电器，以及为拆改电动自行车提供零配件等行为的，要将相关信息及时通报市公安局端州分局，在生产厂家完成整改前暂停其所生产产品的注册登记。

2.优化维修服务。区工信局要宣传贯彻电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件生产销售后维修服务标准，会同区市场监管局，督促指导生产销售企业规范提供维修服务。

3.规范换装和回收报废。区工信局要会同市公安局端州分局、区城管局、区市场管理局、区应急局等区直部门贯彻执行上级关于促进快速换装新电池和回收废旧电动自行车及其充电器、蓄电池、电动机等零部件的政策措施，组织有序回收废旧电动自行车、蓄电池，鼓励企业、电动自行车销售者等采取以旧换新、折价回购等方式回收或者置换。

区工信局要贯彻执行电动自行车蓄电池回收利用管理标准体系，公布具有废旧蓄电池处置资质的单位目录，强化梯次利用电池产品管理力度，严禁不合规蓄电池流入市场销售使用。

（四）推进综合治理。

1.推进设施建设。分场所、分类别、分步骤下达电动自行车充电设施建设任务，明确建设完成时限、充电设施数量等任务内容，采用换装站和“充电桩+充电柜”方式，合理利用自行车存放处或已有设施，运行市场化运营服务，整体推进建设工作。20xx年12月底前，全区各社区应至少建设1处集中充电设施;各城中村和村民自建房集中区域应100%建设集中充电设施;各有集中充电设施需求的既有居住小区在符合行政管理要求、满足行业技术标准、保障业主共同权益的基础上，基本实现集中充电设施能建应建;各新建住宅小区、住宅建筑应100%同步建设集中充电设施;鼓励各级政府、部门、大型企业院(园)区内建设1处集中充电设施，提升示范效应。

区市场监管局要督促外卖企业，配合建筑场地产权单位和物业服务企业做好充电设施建设工作，严格落实集中充电等安全措施，并对从业人员电动自行车蓄电池实施跟踪管理。

市自然资源局端州分局要将电动自行车集中停放场所纳入拟供地块的规划条件中，保障设施建设。

区住建局要督促物业服务企业配合业主和相关单位落实电动自行车集中停放场所和充电设施管理职责。

广东电网公司端州供电局要大力支持和配合充电设施建设，确保充电设施电气安全。

2.强化隐患整治。各街道牵头，发动居民委员会、物业服务单位等基层力量，加强防火检查巡查，清理违规投放电 动自行车，重点整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题。

区消防救援大队要依法查处电动自行车违规停放、充电，占用、堵塞疏散通道、安全出口等违法违规行为，并纳入信用监管，可结合本地实际委托街道实施查处。要依法履行消防安全综合监管职能，对发生电动自行车火灾事故的，依法追究事故责任单位和人员责任。

区市场监管局要对外卖企业平台履职不到位等问题，依法落实通报曝光、责令改正、约谈警示、行政处罚等措施。

其他负有安全生产监管职能的行业部门应将电动自行车违规停放充电行为纳入本行业领域安全监管重要内容，依法依规强化行业监管力度。

3.提升科技赋能。区消安办会同区政数局、市公安局端州分局、区工信局、区市场监管局、区消防救援大队等部门，依托“粤治慧”“粤政图”等平台，整理汇总各街道各部门基础信息台账，制定统一数据统计标准，建立全区电动自行车大数据平台，实现数据信息实时掌握、实时共享、动态监管。

结合我区实际，广泛推广运用“电车专家”APP和安装电动自行车进电梯智能阻止系统，实时跟踪辖区电动自行车安全数据，鼓励发动群众开展车辆安全自检，及时消除事故风险。

鼓励电动车商会、协会等自主管理组织推广应用物联网技术手段，开发应用电动车监测预警平台，探索实施产品赋码管理，推广电动自行车电池全生命周期健康管理技术和卫星定位技术辅助电动自行车使用管理。

4.深化风险宣传。由区消防救援大队牵头，联合区委宣传部、市公安局端州分局、区住建局、区工信局、区市场监管局等部门，广泛发动各类媒体，集中开展“五个全覆盖”宣传，即火灾案例宣传全覆盖、火灾风险宣传全覆盖、规范使用宣传全覆盖、逃生处置宣传全覆盖、法律法规宣传全覆盖。

各街道负责开展社会面“五个全覆盖”宣传，即社区宣传栏、LED屏幕警示提示宣传全覆盖，公交城市电视警示提示宣传全覆盖，商市场、户外大屏警示提示宣传全覆盖，居民住户、出租屋入户宣传提示全覆盖，学校电动自行车消防安全教育全覆盖，区消防救援大队予以技术指导配合。

区消防救援大队要以消防安全责任制大宣传为基础，联合街道、市公安局端州分局、区住建局、区市场监管局等部门，集中开展以居民小区、城乡结合部等场所，以及外卖快递从业人员、出租屋住户等为重点的消防基本技能实操实训，提升群众火场逃生自救能力。

五、治理步骤

（一）部署发动（20xx年6月30日前）。各街道、各部门印发实施方案，召开会议进行动员部署。

（二）组织实施（20xx年7月至11月）。各街道、各部门要根据方案部署，梳理分解工作任务分工，制定任务分工表和进度表， 实施挂表推进，逐项销账。

（三）总结验收（20xx年12月1日至12月31日）。各街道、各部门按照市、县、镇三级开展自查自验，认真总结工作，固化经验做法，并向区消安委办公室提交自查自验报告。区消安委统筹组织抽查核实，检验各街道、各部门工作成效，抽查结果列入安全生产和消防工作考核内容。

六、工作要求

（一）加强组织领导。各街道、各部门要从立足“两个大局”、坚持“人民至上、生命至上”、落实“两个维护”的政治高度，深刻认识做好电动自行车火灾防范工作的重要意义，切实担负起防范化解重大安全风险的政治责任，层层抓好组织实施。

（二）形成工作合力。各有关部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，各尽其职，各负其责，联合开展检查督查，拧紧生产、销售、改装、使用等环节监管链条，建立健全电动自行车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处、案件移送等机制，借鉴“乡镇吹哨、部门报到”经验，加强安全执法上下协作、联动响应，织密联合执法链条。加强督促指导、监管执法，强化管理单位和使用人员主体责任，有效提升公共安全和应急处置能力。

（三）严格督查考核。区安委会、区消安委不定期对各街道、各相关行业部门工作落实情况进行督导检查，督促指导落实工作。要加大电动自行车消防安全综合治理质态跟踪力度，凡发生亡人或有重大社会影响的电动自行车火灾的，将组织开展火灾事故延伸调查，依法依规开展全链条责任追查，对因综合治理工作任务不落实，发生较大以上电动自行车火灾事故的地区和行业，在安全生产和消防工作考核中实施一票否决。各街道、各部门要分别制定本行业、本地区工作督导方案，督促下属行业部门、街道、社区落实治理责任措施。区市场监管局、区工信局等部门要不定期对各电动自行车及电池生产、销售、回收企业，以及各外卖、快递企业平台组织督查，督促落实消防安全综合治理任务措施，对检查发现的问题，落实处罚措施。

电动车方案【篇9】

电动车促销方案活动大全如下：

1. 限时抢购：在特定的时间段内，推出限时抢购的活动，例如每天早上的00:00，或者每周六的下午2点，推出特价电动车或折扣套餐等。

2. 礼品赠送：在活动期间，向顾客赠送小礼品或优惠券等，例如电动车模型、优惠券、充电卡等。

3. 优惠券发放：通过社交媒体、网站、短信等方式向顾客发放优惠券，例如购买一辆电动车可领取50元优惠券，或者购买越多电动车赠送越多优惠券等。

4. 会员制度：推出会员制度，例如成为会员可享有优惠、积分兑换等福利，例如购买一辆电动车可成为会员，每购买一辆电动车可获得100积分，可用于兑换电动车或其他商品等。

5. 促销宣传：通过广告、海报、宣传册等方式向顾客宣传电动车促销活动，例如在电视、报纸、杂志、网络上宣传，提高顾客对电动车促销活动的认知和参与度。

6. 限时抢购活动：在特定的时间段内，推出限时抢购的活动，例如每天早上的00:00，或者每周六的下午2点，推出特价电动车或折扣套餐等。

7. 主题促销：根据节日或季节推出主题促销，例如春节、国庆节、中秋节等，推出相应的主题电动车促销活动。

8. 互动活动：通过线上或线下的方式，举办互动活动，例如邀请顾客参加抽奖、挑战活动、顾客互动等，增加顾客的参与度和互动性。

9. 免费试用：在活动期间，推出免费试用活动，例如让顾客免费试用新的电动车产品，提高顾客对电动车产品的满意度和忠诚度。

10. 售后优惠：在活动期间，提供售后服务优惠，例如维修、保养等服务可以享受折扣或免费等优惠，提高顾客对电动车品牌的信任和满意度。

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电动车方案范文9篇

幼儿园时不时地举办一次活动，在某种意义上具有很好的实践教育功能，教师和孩子一起玩游戏，更是可以拉进师生之间的关系。为了防止突发状况，我们需要在活动前多准备几套方案。那么，你是否在为幼儿活动方案而烦恼呢？下面，小编为大家整理的“电动车方案范文9篇”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

电动车方案(篇1)

关于加装电动车阻梯系统可行性方案报告

近年来我国由于电动车充电引起火灾时有发生，为了避免类似事故在我公司出现，现对电动车上楼采取措施，对于高层用户业主而言，电梯做为人们出行的必要公共交通工具，电动车进入电梯时带来诸多安全隐患，例如撞击电梯厅轿门、撞击轿厢地坎、损坏轿厢地板、易发生火灾等不安全因素，因此我公司建议使用以下方案进行控制电动车进入电梯：

方案一

2019年我公司应杭州市市场监管局、杭州市应急处置中心、杭州市西湖区市场监管局要求，对电梯加装智慧电梯监管系统，并接入杭州市城市大脑网络系统中，我公司邀请第三方杭州再灵科技有限公司对我公司辖区XX台电梯进行安装智慧电梯监管系统，合同期为两年。

现与新再灵公司的合同已到期，通过与再灵公司磋商，如我公司在原有的系统上加装电动车阻梯系统，则不再支付任何费用，广告收益将用于再灵公司的设备维护费。

方案二

安装分众传媒广告阻梯系统，也可以实现电动车阻梯功能，收益可增加每年X万元，但不可与杭州市城市大脑并网连接，由于有广告收益。

以上是目前市场上可以操作的两种方案，双方互有利弊，方案一优点为不用更换系统，在原有的系统上增加电动车阻梯功能，缺点是公司收益为零。方案二优点为可以为公司提供每年X万元的收益，缺点为不能与杭州市城市大脑特种特备监管平台联网。

电动车方案(篇2)

树行业标杆立价值典范

核心摘要：雅迪电动车3月全面启动幸福乐购汇的大型**活动，它的成功是电动车经销商企业可以借鉴的一个宝！

雅迪电动车3月全面启动幸福乐购汇的大型**活动，在2012年第一时间成功抢占市场扩大销量，行业内都知道，做电动车**，必先掌握市场先机，把脉行业动态，这次雅迪电动车“幸福乐购惠”活动在全国范围内大获成功，这次活动无论充满雅迪特色，凝聚了雅迪人市场调研苦心，将活动优点和效果发挥到了最大。

2011-2012年电动汽车产业发展趋势及变化

由于市场饱和，电动车整体市场已经由前期的快速增长步入稳步增长阶段，终端的零售结构正在逐步发生变化，乡镇批发比例以及二次换购比例逐步占领主流销售渠道。

2012年，市场容量不会大幅扩大，行业品牌集中度将进一步提高。据业内人士分析，今年小品牌为了生存，在2011年末收尾电动车**涨高的情况下，会使出其唯一的杀手锏——**战，以出货量维持基本的生存空间。而大品牌为了在趋于饱和的市场格局中扩大自己的份额，稳定市场占有率，通常也会发动**战。

同时，**战对于广大消费者来说是不可多得的购车好时机，省钱省力又超值，可谓“利己利人”。

面对于如此的行业状况，作为多年产品销量一直领先行业领军品牌的雅迪电动车，在此时便显示出了与众不同的企业风格和文化，针对于即将打响的**战，雅迪另辟蹊径在全国范围内启动了“幸福乐购汇”大型**活动，以幸福为基调，将雅迪惠民和给予消费者幸福的福音洒遍全国。

把握机遇，采取行动抢占市场份额

面对即将到来的电动车市场旺季，为满足广大消费者的需求，雅迪在全国范围内安排释放回馈消费者的惠钜资源，2012年3月10日至15日，全面启动雅迪幸福行动第一季活动，以力度空前的大手笔让利，向广大消费者提供更实惠的好品质电动车。

据悉，雅迪本次活动提出“树价值标准、立**标杆、做放心好车”幸福宣言，直面业内白热化的“**战”，以“宁愿少卖一辆车，不卖一辆低配车”行动承诺，让消费者安心购买到高性价比的品质好车，引导行业以产品为本，从“**战”转向“价值战”。幸福有标准，超值更幸福，雅迪营销负责人介绍，本次活动以惠馈为主，隆重推出1597元幸福体验价车款，购指定车型送精美大礼包、以旧换新等钜惠回馈；详情可咨询当地专卖店。

针对即将到来的旺季市场，雅迪提前确定畅销资源、定制赠品，推出“雅迪幸福行动第一季·幸福乐购惠”活动。雅迪以“制造让消费者有幸福感的产品”为使命，根据不同消费者的生活习惯，开发性价比高的产品，一如既往的品质，惊爆的**，致力为消费者提供高性价比车辆，让消费者得到真正的实惠。

据雅迪营销负责人透露，此次品牌**产品数量和**力度都相当大，还有多款惊爆特惠车供预约抢购。活动期间，消费者可到当地专卖店选购，安心购车，并赢取精美礼品，享受雅迪的幸福！

幸福乐购汇乐遍中国

适逢3.15活动契机，雅迪集团推出“幸福乐购惠”大型全国惠民**活动，以全面启动，活动期间多款靓丽车型特惠**，厂家直销，质量可靠，超质超值！雅迪主张“低价≠省钱、低配更≠省钱、优质优价才真正等于省钱！

”活动特惠车型全部低于厂价直销，将惠民承诺落到实处。毫无疑问，现款车型的配置和质量绝对可靠！雅迪承诺树立价值标准，树立标杆，安心做好车，做让消费者有幸福感的产品。

乐购的整个征程可以分为两个阶段。第一阶段是宣传造势，同时开展**活动，目前已全面展开；第二阶段是联合开展大型公益活动，在全国范围内开展。接下来，我们重点关注几个主要省份的活动进展。

河北据河北营销经理季成勇介绍，他所负责的邯郸、邢台地区前期宣传活动已经全面展开，店面横幅、地贴、窗贴、海报、单页等传统的宣传模式以及《燕赵***》平面广告全部就位，其他工作也在按部就班的进行中。邯郸市部分经销商反映，由于受到两会的影响，活动前期准备工作受到很大的限制，舞台车、车辆巡游以及广场活动都未被批准，所以前期多以店堂活动为主，在一定程度上影响了活动整体的效果。但是从河北整个大的市场形势上来说，天气寒冷、市场尚处于回暖期，各个竞争对手同期都在搞活动，对比来说，雅迪活动整体效果还算满意，带动了常规车的销售，后期影响会慢慢显现出来。

山东山东省历来就是电动车行业兵家必争之地，恰逢3.15契机，3月初市场上就硝烟暗起。各大主流品牌都在摩拳擦掌；而实力稍弱的小品牌也跃跃欲试，准备抓住这个好机会，大干一场。

水之镜一直占据着整个山东市场不可动摇的领先地位，拥有高端品牌定位和坚实的基础。各品牌3月份雨后春笋般的**活动对于雅迪的经销商们来说并没有多大影响，一切活动准备工作按部就班。在早期，重点是宣传和造势。活动以商店活动为主，部分地区还开展广场活动。

据山东销售经理罗传国介绍，山东区域三月活动沿用了公司“幸福乐购惠”模板，但是重点不在**车，而是主推熊猫车，在终端店面车辆陈设方面很是下了一番功夫来衬托熊猫车。罗总表示为了激发大家的活动积极性，他已经进行了7、8次乡镇联动会议，进行政策宣传下放、产品宣导以及各方面的培训。之后以县城活动带动乡镇，联动作战，扩大规模效应，遍地开花，活动效果相当不错，尤其是在熊猫车的推广方面取得了很大的成绩。

安徽和安徽的电动车市场已经趋于饱和，而现在正是农民工外出打工的时候，因此市场形势并不是分乐观。为了占领更多的市场份额，各大品牌的电动车纷纷开展大型**活动，但是由于近期一直阴雨连绵，整个安徽电动车市场基本与前期持平，没有大的动荡。在这样恶劣的环境下，安徽雅迪的经销商们一直坚持做活动，除了传统的宣传手段外，还印制了一批“雅迪”牌练习簿，封面上注明了雅迪“幸福乐购惠”的活动信息，起到了很不错的宣传效果。

据安徽销售经理杨洪海介绍，近期天气转晴，气温逐渐转暖，通过前期的宣传，相信新的销售热潮即将来临，目前的局面即将转变。为了完胜第二波“幸福乐购惠”大型活动，杨总组织安徽经销商来公司进行培训学习，并预备随后给经销商开展乡镇会议，将公司政策精准传达，保证有效执行公司相关政策，达到最佳活动效果。

江苏二月末三月初，江苏区域经销商分批次来公司进行了培训学习，深刻了解了产品性能、品牌宣传、完美终端、导购培训以及服务营销等等相关知识，并对公司的各项政策深入学习，从思想的根源上接受到了专业、系统的培训，坚定了贯彻执行公司相关政策的决心。3月“幸福乐购惠”方案一下达就全部积极的动了起来，除了活动前期的固定宣传模板外，还全部更新了最新的终端店面广告，灯箱、吊旗、地贴等等全都整齐有序，展现出焕然一新的勃勃生机。再加上公司对此次活动的重视，在扬子晚报上大手笔的广告投放，起了很大的轰动效应，据“幸福乐购惠”江苏区域督导介绍，很多外省的消费者看到报纸上的广告都来咨询当地的经销商联系**。

活动期间，一些热销汽车受到消费者的青睐，这一度导致市场**不足，可见其受欢迎程度。

山西山西省区经理杨茂伟介绍，山西市场近几年来发展势头很猛，为了稳拿山西市场，在三月活动月之前，公司特于2月下旬在山西举办了一场营销商学院，对当地经销商进行系统的培训及宣导，极大地调动了经销商的积极性与主动性。据山西营销经理李俊介绍，公司“幸福乐购惠”方案一下达就全面的动起来，所有商家集体动员，开始做前期准备工作，众志成城。不仅按照公司要求进行系统宣传，不少商家还自发在电视台做字幕广告。

在此次山西雅迪的活动主线是以公司方案为标本，以超值销售为主要**模式，同时还通过老客户回访增加人气，必要时，增加换购模式提升销量。由于山西市场前期宣传到位，预售情况一路飘红，商家纷纷提货，确保后期销售能跟上节奏。整个市场的销售超出了预期，工厂的持续加班工作仍不能完全满足车辆需求。 蓬勃发展的趋势不可阻挡。

雅迪统一，强大的宣传力度给竞争对手带来很大压力，堵截活动毫无准备，雅迪销售一路领先！

河南河南作为雅迪电动车网络体系中的主力市场，很受公司重视，此次三月活动特别在《大河报》做了大篇幅的广告宣传，除此之外，常规宣传也一直不间断的进行。目前，主要的活动是商店活动。在后期或大型广场活动中，目前情况非常好，而且**车几次缺货。

宣传期间，河南监管人员接到不少当地消费者咨询，询问活动情况和门店地址。在为消费者解答的过程中发现了一个普遍存在的问题，很多消费者认为雅迪是名牌车，定位比较高端，平时售价也是偏高的，活动中的部分车型在性能不减配的情况下厂家做了大幅度优惠，令很多消费者喜出望外。为了回馈消费者多年来对雅迪产品的支持，特举办3月大型惠民活动。我们希望消费者不要错过这个机会。

结语：至此，六大主力省份“幸福乐购惠”3月主题活动第一波已经基本完美收官，即将迎来更有挑战性的大范围、大规模联动**活动，各地商家都在全力准备当中，让我们拭目以待！

立价值典范

电动车方案(篇3)

为认真吸取近年来电动自行车火灾事故教训，切实加强全镇火灾防控工作，有效遏制电动自行车火灾多发势头，确保人民群众生命财产安全，按照洪安发〔20xx〕3号文件要求，决定自即日起至20xx年底，在全镇范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作，特制定工作方案如下：

一、成立组织

成立电动自行车消防安全综合治理领导小组，负责全镇电动自行车消防安全综合治理的组织与督查工作。小组成员名单如下：

组长：谢红军 镇党委副书记、镇长

副组长：王兆银 镇党委委员、副镇长

唐国章 镇党委委员、政法委书记、派出所长

倪立明 镇党委委员、副镇长、人武部长

成员：刘保 镇乡镇企服站站长、镇安监站站长

刘庆 老子山派出所副所长

赵锦阳 镇城建城管执法大队队长

以及各村（居）主任

领导小组下设办公室，办公室设在镇安监站，由刘保同志兼办公室主任。具体负责全镇电动自行车消防安全综合治理的总体安排，跟踪督查活动推进情况，收集、汇总、梳理、通报和协调综合治理中的有关问题和相关情况。

二、工作目标

全面排查整治电动自行车流通销售、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击销售假冒伪劣、不合格电动自行车行为，大力规范维修改装行为，重点推动电动车日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现镇区电动自行车使用管理水平明显提升，电动自行车火灾事故得到有效遏制，不发生重特大尤其是群死群伤电动自行车火灾事故。

三、工作重点

（一）电动自行车流通销售。销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等来源不明和不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

（二）电动自行车维修改装。私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器、短路保险装置等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。

（三）电动自行车使用管理。电动自行车违规停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室、半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车在人员密集场所、“群租房”、“三合一”场所、居民住宅等有人员经常活动的空间内停放或充电，电动自行车充电线路乱拉乱接及使用劣质充电线路、器材充电，电动自行车长时间过充等现象。

四、工作措施

（一）规范停放充电。定期组织清理住宅建筑、生产经营场所内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象；积极劝导群众不要在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电，不用劣质充电线路、器材充电，及时拔除已充满电的电动自行车充电器材。生产经营单位、居民社区推进电动自行车集中规范停放。按照《淮安市电动自行车停放、充电场所防火技术要点》（见附件1），向新建住宅小区、劳动密集型企业、消防安全重点单位，机关、团体、事业等单位推广使用具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的电动自行车智能集中充电系统。

（二）依法严格整治。严格电动自行车销售监管，整顿维修改装市场，严厉打击违法销售、改装电动自行车及配件行为。各村（居）委会、各相关单位要落实安全管理责任，加强日常检查和宣传提示，发现违规停放、充电且拒不及时清理的，依法严肃处理，严防整治过后出现反弹。对电动自行车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员的责任，并依法倒查销售、改装等单位和人员的责任。

（三）强化宣传教育。充分运用各种宣传途径，及时曝光违法生产企业和销售、改装单位，宣传违规销售、改装和使用电动自行车的危害，引导群众购买、使用质量合格的电动自行车及电池、充电器等配件。广泛张贴公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》和我省《电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全须知》，通过制作横幅、标语等方式宣传通告内容，大力普及电动自行车消防安全知识。各村（居）委会要深入辖区开展电动自行车消防知识宣传，组织火灾案例警示教育，辖区内发生电动自行车火灾的，及时开展现场警示教育，同时积极发动群众举报火灾隐患和消防违法违规行为。

五、治理时间和步骤

20xx年7月开始至20xx年底，分两个阶段进行。

（一）动员部署阶段（20xx年7月30日前）。镇政府结合本地实际，制定具体实施方案，召开动员部署会议，将治理任务、工作责任落实到各村（居）委会和有关部门，并发动社会广泛参与专项治理工作。

（二）集中整治阶段（20xx年7月30日至年底）。按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车销售流通、维修改装、使用管理等单位和个人自查，排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理，并积极进行整改。探索建立长效工作机制，健全电动自行车消防安全管理制度。

六、职责分工

（一）镇安委会是组织实施综合治理的责任主体，负责统筹协调、组织部署，制定相关文件，明确相关部门职责，推动落实本地综合治理各项工作。

各村（居）委会具体负责电动车使用管理方面综合治理工作的组织实施，组织对辖区居民住宅小区和小单位小场所进行排查检查，开展经常性消防警示教育，及时发现和制止电动自行车违规停放、充电等现象。

（二）镇安监站负责属地范围内电动自行车销售流通、维修改装、使用管理方面的监督检查，督促落实综合治理工作。

（三）镇企服站负责流通领域电动自行车及配件产品质量监管，加大对电动自行车销售点、维修经营者的监督检查力度。要求各销售点、维修点按规合法经营，销售点不得销售来源不明、不合格、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。维修点不得擅自改装和拆卸原厂配件，不得擅自拆除限速器、短路保险装置等关键性组件及更换大功率蓄电池。对监管中发现的重大问题，及时向区市场局反映，坚决打击上述违法行为。

（四）老子山城管队负责镇区各主次干道两侧违法占路的电动自行车清理管理工作，督促电动自行车业主按划定的停车位置规范停放电动自行车。

（五）老子山派出所、镇安监站开展常态化安全检查和经常性宣传教育；依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为；依法查处电动自行车引发的火灾事故。对销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

（六）各村（居）委会在辖区开展自查自纠活动，要求辖区居民、经营者做到不在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电；定期开展消防宣传教育，加强住宅小区、楼院公共区域电动自行车停放、充电消防安全检查，及时劝阻和制止违法违规行为。劝阻和制止无效的，要立即向公安机关等主管部门报告。

七、工作要求

（一）加强组织领导。镇政府成立了由镇长谢红军任组长，派出所、安监站、企服站、城管队等部门分管领导为成员的电动自行车消防安全综合治理协调小组，负责综合治理工作的组织协调和统筹调度。

（二）强化部门协作。这次综合治理，涉及到公安、安监、企服、城管、消防等部门，每个部门都有具体的分工和任务，要各司其职、各尽其责，相互配合、协调行动，共同为电动自行车火灾防范聚力发力。

（三）严格督导检查。镇安委会要加强综合治理工作的综合协调和督促检查，对工作不力、问题突出的村（居）和部门，要通报批评，督促其加大工作力度，落实整治措施。综合治理期间，因电动自行车引发火灾，尤其是发生较大以上火灾事故的，将依据相关规定，依法从严从重追究发生火灾单位和人员的责任。

（四）建立长效机制。各村（居）及有关单位要做到电动自行车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处，拧紧销售、改装、使用环节监管链条，有效提升公共安全和应急管理能力。要结合实际，从流通销售、维修改装、停放充电等方面入手，及时发现问题，整改问题，巩固提升综合治理成效。

电动车方案(篇4)

绿源2019新年季活动方案

1、 主题：好车、绿色资源、全年财富滚滚

快来绿源找红包

2、 推广时间：2017年1月12日-2月12日

三、适用范围：

全国店堂、乡镇及广场活动

四、活动内容：

1输入（存储/字段：根据活动类型修改）以查找红包：在活动期间，输入（存储/字段：

根据活动类型修改）打开支付宝app（10.0.0版本）里的ar实景红包中“找红包”，根据线索找百元红包！

操作方式：

更新手机支付宝app（10.0.0版）

② 打开红包礼的ar实景红包中的“藏红包”，把红包藏在新品的各项主打卖点位置，在藏红包的过程中留言输入产品卖点提示语，比如“铸钢边撑“或”矩阵led大灯 “

③ 现场导购可以在现场介绍绿源卖点，介绍完再告知该卖点会在哪些车型上，让消费者通过卖点找红包所在的车型，并根据**线索找到红包，以此吸引消费者关注产品卖点，增加活动的趣味性。

注意：谁可以得到必须设置为任何人！

2、购车送福袋：活动期间，购新品车型可免费赠送福袋一套（新春年历、对联、福字、窗花，红包）。

经销商提前从公司准备新年祝福袋。

三。报销差旅费：活动期间，可凭火车票、汽车票购车（**车除外）报销差旅费（最高100元）。

新车型**（回家后可付款）购车报销返程车票（建议上限100元）

五、语术：

1、新年好，恭喜发财！

2、购绿源幸福美满大团圆。喜迎新春、财神迎回家。

三。新的一年选择绿源，用好车迎接财神。今年，我们一定能成功！发！发！

4金鸡还报道了万家春和绿源的新年。

5、新年买好车，幸福过大年。

6、新年买好车、红红火火过佳节，恭贺新春、喜迎财神、欢乐元宵。

电动车方案(篇5)

近年来，电动车市场迅速发展，成为人们出行的新选择。为了提高电动车销量，各个品牌纷纷推出促销方案活动，吸引消费者购买。本文将为您详细介绍一些热门的电动车促销方案活动，帮助您了解最新的购车优惠。

1. 限时优惠活动

很多品牌在特定时间段内推出限时优惠活动，以获取更多的关注和销量。这些活动通常在一两个月内进行，期间提供超值的折扣和购车奖励。消费者可以在规定时间内购买电动车，享受较高的优惠力度，节约更多的购车成本。

2. 置换补贴

一些电动车品牌在置换电动车方面推出了补贴政策，鼓励消费者将传统燃油车置换为电动车。消费者只需将原有的燃油车交给指定的回收点，品牌将给予相应的补贴金额。这种方式不仅能够帮助消费者更加方便快捷地购买电动车，还能够促进燃油车的淘汰和环保意识的提高。

3. 分期付款

许多电动车品牌为了让购车更加便利，推出了分期付款的优惠政策。消费者可以根据自己的购车预算，选择合适的分期期限和还款方式。这种促销方案活动能够减轻一次性支付的压力，提高购车的可承受能力，让更多的消费者能够轻松购买电动车。

4. 换电站会员卡赠送

一些电动车品牌与换电站合作，推出了购车赠送换电站会员卡的促销方案活动。购车消费者可以在购车时获得一张免费的换电站会员卡，享受免费换电服务和其他会员权益。这样的促销活动既提升了购车的附加价值，又为消费者提供了更便利的电动车使用体验。

5. 二手车置换

部分品牌推出了二手车置换的促销方案活动，方便用户将旧的电动车进行置换。消费者可以将旧车交给品牌指定的机构，换购新款车型并享受相应的优惠。这种方案既能够降低购车成本，也能够推动二手车市场的发展，满足不同消费者的购车需求。

6. 赠送配件和礼品

为了吸引更多的消费者购买电动车，一些品牌推出了赠送配件和礼品的促销活动。购车消费者可以获得品牌提供的免费配件，如车载导航、后备箱加装等。同时还会赠送一些有实用价值和特色的礼品，如充电器、行车记录仪等。这样的促销方案活动不仅提高了购车的性价比，还增加了购车的乐趣和实用性。

7. 新能源补贴

一些地方政府为了推广电动车的使用，推出了新能源补贴的促销方案活动。消费者在购车时，可以凭借相关的证明文件享受政府给予的补贴金额。这种方式不仅能够减轻购车压力，还能够推动电动车市场的快速发展，提高全社会对新能源汽车的认知和接受度。

总结起来，当前电动车市场竞争激烈，各个品牌为了吸引消费者购买，推出了丰富多样的促销方案活动。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的优惠政策，购买到合适的电动车。同时，政府和品牌也应积极配合，制定更多的政策和活动，促进电动车市场的进一步发展，推动可持续出行的实现。

电动车方案(篇6)

进入春季，高温大风天气增多，林区内干枯的草木等可燃物增加，我镇森林防火和农村消防工作形势十分严峻。各村、各部门要高度重视，正确认识当前森林防火和农村消防工作面临的严峻形势，进一步增强对“两防”工作重要性和紧迫性的认识。为切实抓好工作的落实，经研究制定本实施方案。

一、加强领导，强化措施，落实责任，落实“两防”严管期包保责任制和责任追究制

一要加强领导。成立以镇主要领导为组长，其他镇党政领导班子成员为成员的“两防”工作领导小组，严格实行主要领导带班制度，制定有针对性的工作措施，及时组织人员进村入户排查和消除火灾隐患，抓好“两防”严管期间各项工作的落实。

二要实行包保责任制，明确责任。建立主要领导包总，分管领导包村，镇干部(县直部门帮扶单位干部)包组，村组干部包户的层层负责制。全镇划分为8个责任片区，抽调镇干部41名组成8个宣传巡查组，保证每片山头、每片林地、每个50户以上的自然村寨、每一名社会成员都落实包保责任制。

二、大力做好宣传工作。

通过悬挂张贴标语、宣传车流动宣传、发放宣传资料、学校教育、广播宣传等形式大力宣传以《森林防火条例》为主的法律法规，特别是加强对老人、儿童、智障人员及其监护人的宣传教育，教育群众移风易俗，严禁上坟用火，做到家喻户晓，人人皆知，不断提高群众安全用火的意识。

三、做好设卡检查和村寨、山林的巡查。

在进入林区的交通要道口设检查卡，严防火源进山。要进村入户和上山开展火灾隐患安全巡查，及时发现隐患及时排除，对村寨内柴草乱堆乱放要及时制止，对野外用火做到“见烟就查，见火就灭”。

四、做好应急准备工作。

一是建立应急抢险队伍。镇成立森林防火和农村消防抢险应急分队，严管期间实行24小时待命制度，保障通讯畅通，保证有紧急情况随叫随到，同时各村相应成立民兵抢险应急分队，做到一寨一队伍，一村一培训，登记造册，不走过场，做到人人能使用灭火器，人人能组织灭火求援。二是充分调动各种救火资源，做好应急准备。

五、切实加大执法力度。

公安、林业部门要加大执法力度，快速查处森林火灾案件，依法严惩肇事者。

六、建立健全森林防火和农村消防安全的有效工作机制。

一要建立森林防火和农村消防治理长效防范机制，包括乡规民约、村规民约、鸣锣喊寨制度等，实行户户联防、组组联防、寨寨联防，形成综合施治、综合管理、综合防范的工作格局。

二要普遍建立村级森林防火和农村消防管理组织，每天对村民的安全用火、安全用电、大人和小孩玩火、“低行为能力人群”用火情况监管等情况，实行早提醒晚检查和白天有人看护晚上有人巡查的工作制度。

七、建立火灾扑救联防联勤机制。

与周边乡镇建立森林防火联防机制，实现信息互通，一旦发生森林火灾，要立即向对方通报火情信息，并协助搞好森林火灾扑救工作。

八、切实加强督促检查，严格责任追究。

一是组建镇督查组，加强对镇内“两防”工作的督查，对督查工作中发现麻痹松懈、工作落实不到位、玩忽职守、有令不行或工作飘涪不实、甚至存在离岗或失职的不论是谁，该停职的停职、该撤职的撤职，该移送司法机关的要坚决移送。

二是对工作不力，发生森林火灾的责任片区，追究相关责任人的责任。

三是要讲政治，讲纪律。领导干部要带头到岗到位，对因脱岗缺位造成工作失控，火灾频发的，追究有关领导责任。

四是要加强信息报送工作。实行信息零报告制度，各村工作组明确一名信息报送员，每天14点前报镇森防办，镇森林防火办公室每天15点前向县森林防火办公室报送信息。

电动车方案(篇7)

电动车行业经历了20xx、20xx、20xx三年的洗牌，如今竞争更趋白热化，网络终端下沉，各品牌纷纷在终端形象上下足功夫，全面提升店面形象。“让利不让市场”的策略已经被各品牌以各种形式体现出来。xx，作为一个经历了电动车行业深度洗牌的品牌，过去的经历有哪些得失，未来的路又该怎么走，这值得 xx人去深思，也值得好杰的合作伙伴去深思

如今，我们面对严酷的市场竞争，经销商和厂家只有同舟共济，同仇敌忾，凝成一股绳，劲往一处使，才能站住脚跟，只有在市场上有了一席之地，才有可能去拓展新的市场。为此，xx公司整合优势资源，突破传统营销，降低生产成本，提升终端形象，加大推广力度，进而提升品牌形象，扩大市场份额。

在经销商门店前面开展大型路演推广活动，同时邀请其重点乡镇经销商前来观摩，通过大型推广活动来提升单店零售业绩。乡镇经销商通过活动观摩，复制活动模式，在自己乡镇也开展类似推广活动，进而扩大零售销量和xx品牌影响力。

大型路演+大力度**+**+品牌推广+乡镇经销商参与

1)时间：待定

2)地点：经销商门店前面

3)活动现场内容：

① 进入店内赠送礼品：活动期间，消费者可获赠精美礼品。

② 购车礼：活动期间购车赠送礼包一个。

③ 大奖**：如果您在活动期间购车，还将有机会参加**活动，获奖者将获得大礼包。

④ 艺术表演：活动期间，有精彩的节目可供欣赏。

1)报纸广告：提前在当地报纸进行**活动广告宣传，让消费者知道好杰正在开展大型**活动。

2)电视移动字幕：提前3—5天在当地电视台进行游动字幕广告宣传，让消费者知道爱德森正在开展大型**活动。

2)横幅：提前2天在店门口、重点路口或街道、乡镇悬挂横幅，进行造势宣传。

3)宣传车：提前3天租用3-5辆宣传车，装上“大型**活动”喷绘，在主要乡镇与县城进行游街宣传，届时配上大喇叭进行广告造势宣传。

4)传单：提前2天聘用学生在小学门口、幼儿园门口、大型超市门口、十字路口、主要居民小区门口、小区信箱进行散发，告知活动内容。

1)制定活动期间**政策内容。

2)**车(款式、**)。

3)确定进店赠品，如钥匙扣、指甲剪、广告气球、水杯等

4)确定随车赠品(赠什么、**、特定车型赠送还是每一辆都赠送)，如电磁炉、蚕丝被、咖啡壶套装、锅具组合等价值50元左右的礼品。

5)确定**奖品及方式(奖什么、几人一组、奖项设置、奖品设置)，如电视机、手机、数码相机、mp4等。

6)**箱、**券的制作

7)根据活动政策来备货，向厂里及时订货，以保证活动期间零售货源。活动前天将每一辆车调试完好、车辆表面整洁、每款车标明零售价并挂牌，**车标明原价与活动**并挂牌，活动车型摆放在门口显眼位置，每一辆活动车上摆放大红花及随车赠品。

8)活动前天店内店外保持整洁，工作人员统一服装并接受活动前培训、精神抖擞、服务热情。

9)活动当天早晨，在舞台上与店门口显眼位置堆头摆放整齐。

10)活动广宣文案见附后。

准备事项

具体内容

准备时间

到位时间

备注制定活动**政策

**车、赠品、奖品

什么赠品、奖品？

向工厂备货

根据活动政策来定

报纸广告

内容根据**政策定

联系“路演活动”演出单位并确定演出费用

舞台、音响、主持人、演员、节目单

主持人要积极主动，注意互动环节，积极介绍产品

协调城管、工商

场地使用、宣传

制作横幅5条

内容根据**政策定

挂到店面周围

联系3-5辆宣传车，确定费用和宣传内容

内容根据**政策定

确定宣传路线，怎么监督？谁来监督？

制作传单，请学生发传单

内容根据**政策定

确定到**发？谁监督？确定发放区域。

采购礼品、奖品、小礼品、鞭炮；邀请朋友来捧场作秀

邀请乡镇经销商观摩

“路演”主持人沟通

所有店员培训

店面卫生清洁、车辆摆放位置调整、统一挂标价牌

手写海报4张

内容根**政策定

张贴于门口显眼位置

帐篷、拱门、横幅、旗帜、电力线、布局

活动当天，维护现场秩序，保管好样车、礼品、奖品和礼品；爱护宣传品、牌坊、帐篷、刀、旗等物资

所有人员都要各司其职，防止经济损失

如果演出期间下雨，必须立即支起帐篷，以确保活动如期举行

特别说明：以上准备事项，请经销商一定要对下属分配工作时明确责任人，要限期责任人在规定日期前准备好各项工作。

序号物品名称

规格参考单价

数量备注1单页

210*285mm，105g铜版纸

元/张2

帐篷3*3m，支架，420di钢筋布

300元/个

3纸巾纸

6抽元/包

4广告笔

圆珠笔1元/支

5广告气球

单面印字

元/个6

挂旗40*60cm，12张/串，157g铜版纸，穿绳

元/串7

彩虹门8米跨度

800元/个8条幅

6*元/米

9广告夹

元/个10

形象展板

米25元/块

11门头喷绘

8元/平米

丝光布材质40元/平米

1、活动期间，店面产品陈列需精心调整，按照车款、颜色有序排列，将主推车款放在最显眼位置，车款颜色按照深浅相间的顺序排列，车篮物品按照统一的顺序排列(如从上到下放置**品、充电器、雨衣、说明书、合格证等)。保持车身清洁，尤其是面板和把手位置，用半湿布擦拭干净。

2保持店面整洁，特别是展台，无明显灰尘和脚印。

三。**产品在平台上分类展示，摆放整齐有序，并贴有“礼品”字样。

4、路演活动中，应参插与车辆有关的互动活动，把产品卖点和亮点宣传出去，不断提醒本次活动内容，刺激消费者的购买欲望。

5在店门口显眼的位置，**车摆放整齐，大红花系在车筐上，增添欢乐气氛。

6、在消费者购买**车后，可以在舞台上喊出“xx先生，购xx车一辆，少花***元，等于赚了***元，恭喜他!”以渲染现场氛围，刺激消费者的购买冲动。

7邀请乡镇经销商前来观摩，增强乡镇网点的信心。

8、所有店员都应统一着装(如上身穿**服，下身穿同一色系的裤子)。

9活动前一天晚上，我们一定要和主持人充分沟通，告诉对方自己的想法和想要的效果，让对方跟着来。

10、活动奖品可以根据自己的利润情况，做相应的调整，大奖要有份量，要有足够的吸引力(未必一定要奖出去)。

活动主题：能偷的奖励1万元

●活动时间：

1)**车

活动期间xx款车**(或者底价、超低价)销售，原价xx元，现价xx元。

2)购车有“礼”

活动期间购车均有“豪”礼相送，买好杰任一款电动车当场赠送xx一个。

3)购车**

活动期间购车还有机会“抽大奖，奖品大的让你抱回家”，中奖率100%。10人一组参加**，一等奖1名液晶电视一台，二等奖2名手机各一部，三等奖3名暖风机各一台，四等奖4名洗发水各一瓶。

4)进店有“礼”

活动当天，店内前50名都获赠精美纪念品。

1)谁能偷骑走奖励10000元——好杰电动车

2)车好，防盗好，丢了赔!——好杰电动车

3)高品质，低**，丢了赔，xx车挣什么?——口碑!

4)来就送，买再送，xx“好”礼送不停!

● 超大喜讯：

xx月xx日—xx月xx日,好杰电动车进驻xx市场，现场将举行“谁能偷骑走，奖励10000元”大型终端市场推广活动，届时还有精彩文艺表演等着您，欢迎光临!

活动主题：能偷的奖励1万元

● 活动时间：

1)**车

活动期间xx款车**(或者底价、超低价)销售，原价xx元，现价xx元。

2)购车有“礼”

活动期间购车均有“豪”礼相送，买好杰任一款电动车当场赠送xx一个。

3)购车**

活动期间购车还有机会“抽大奖，奖品大的让你抱回家”，中奖率100%。10人一组参加**，一等奖1名液晶电视一台，二等奖2名手机各一部，三等奖3名暖风机各一台，四等奖4名洗发水各一瓶。

4)进店有“礼”

活动当天，店内前50名都获赠精美纪念品。

●地址：∠x**：∠x

● 超大喜讯：

xx月xx日—xx月xx日,xx电动车进驻xx市场，现场将举行“谁能偷骑走，奖励10000元”大型终端市场推广活动，届时还有精彩文艺表演等着您，欢迎光临!

活动主题：能偷的奖励1万元

● 活动时间：

1)**车

活动期间xx款车**(或者底价、超低价)销售，原价xx元，现价xx元。

2)购车有“礼”

活动期间购车均有“豪”礼相送，买好杰任一款电动车当场赠送xx一个。

3)购车**

活动期间购车还有机会“抽大奖，奖品大的让你抱回家”，中奖率100%。10人一组参加**，一等奖1名液晶电视一台，二等奖2名手机各一部，三等奖3名暖风机各一台，四等奖4名洗发水各一瓶。

4)进店有“礼”

活动当天，店内前50名都获赠精美纪念品。

●地址：∠x**：∠x

活动主题：能偷的奖励1万元

“车好，防盗好，丢了赔!”xx电动车进驻全面xx市场。xx月xx-xx月xx电动车xx专卖店在盛张开业。

活动期间，您可以享受**、送礼和**多重礼品。液晶电视和品牌手机等着你。活动地点：******x(配图用**车和高端车，并标注**)

“车好，防盗好，丢了赔!”xx电动车全面进驻xx市场。xx月xx-xx月xx电动车xx专卖店在盛张开业。

活动期间，您可以享受**、送礼和**多重礼品。液晶电视和品牌手机等着你。活动地点：******x(以动感dj**做间隔，轮番播)

电动车方案(篇8)

全县各中小学，民办学校：

为进一步加强道路交通安全管理工作，有效遏制摩托车交通违法行为和道路交通事故，确保现“降事故、保安全、保畅通”的道路交通管理目标，根据县委办印发《*县摩托车交通安全专项整治工作实施方案》的通知（尉党办［*］66号）精神，现就开展摩托车交通安全专项整治工作提出如下实施方案。

一、组织领导

为加强摩托车整治工作的领导，成立*县教育系统摩托车交通安全专项整治工作领导小组，组成如下：

*

领导小组下设办公室，办公室设在教育科，负责专项整治工作的协调指导和工作落实，办公室主任由沙达开提.卡德尔同志兼任。

二、整治时间

*年6月至8月，共3个月。

三、整治重点

各学校、幼儿园教育教师严格遵守交通安全法规，并驾驶或乘坐摩托车不戴安全头盔、违章载人、酒后驾车、超载、无证驾驶、无车牌证、乱停乱放、灯光不全等交通违法行为。

四、整治目标

通过整治，使教育系统摩托车行驶秩序明显好转，无牌无证驾驶、驾乘摩托车不戴安全头盔、超载、超速等交通违法行为得到有效遏制，摩托车交通事故明显减少。

五、工作部署

（一）宣传发动阶段（6月1日－6月30日）

各学校、幼儿园要利用一个月的时间，结合交通安全“五进”宣传活动，成立整治工作领导小组，摸清情况、掌握规律，研究对策，并结合实际，制定各自工作计划。要落实交通安全管理工作责任制，广大教职工要带头执行交通安全法规，努力营造人人遵守交通安全法规的良好氛围。

（二）严打治理阶段（7月1日－7月31日）

各学校对学生驾驶摩托车、电动车、自行车情况进行登记，对违反规定驾驶摩托车、电动车、自行车的学生进行集中清理，杜绝无证驾驶、车辆无牌以及12岁以下的学生骑自行车的违章行为。要在学生上学、放学期间，严格治理学生驾驶摩托车、电动车、自行车的交通违规违章行为。

具体严打治理工作目标如下：

1、12岁以下的学生骑自行车的违章行为。

2、中小学生在上学、放学期间，驾驶摩托车、电动车、自行车的违规违章行为。

3、督促限期办理摩托车牌照、各类证书；

4、杜绝摩托车驾驶人无证驾驶；

5、摩托车超员载人；

6、驾乘两轮摩托车不戴安全头盔；

7、教职工酒后驾驶；

（三）检查验收阶段（8月1日－8月31日）

如果发现干部职工、学生驾驶摩托车的交通违法行为，县教育局把摩托车交通违法违章情况纳入各学校年终安全生产目标管理考核，对乱停放、灯光不全、驾驶报废或拼装摩托车的人员所在学校扣1分/次；对驾驶摩托车不戴安全头盔、超载或不正确乘坐的人员所在学校扣2分/次；对酒后驾车、无证驾驶和车辆无牌的人员所在学校扣5分/次。

县教育局要对工作措施不力导致师生员工交通违法行为严重的学校和教育不严、管理不力的学校主要负责人进行通报批评和警示谈话。

六、工作要求

（一）提高认识，明确责任。各学校、幼儿园要切实提高对交通安全整治工作重要性的认识，充分调动广大教职工的主动性和积极性一，切实做好专项整治工作。

（二）加强指导，强化监督。各学校、幼儿园及时发现和解决整治工作中存在的问题，*中学、*小学、实验中学、西尼尔镇中心校等学生较多的学校必须安排一个人，在学生上学、放学期间，主要路段与县公安局交警大队民警共同上路执勤。

（三）各学校、幼儿园要此次专项整治工作实施方案和活动总结分别于6月20日、9月5日前报教育局教育科。

电动车方案(篇9)

为进一步加强道路交通安全管理，提高电动车登记率、年检率、参保率，从源头上预防和减少道路交通事故，确保人民生命财产安全，按照《岳阳市道路交通安全委员会市中心城区电动车综合治理工作方案》(岳道安委[2019]5号)、《华容县交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案》(华办发电[2019] 41号)要求，决定在全乡开展电动车专项治理，特制定本方案。

一、指导思想

以规范电动车管理为目标，全面贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中、四中全会精神，全面提升社会治理能力和水平，按照“政府领导、部门联动、社会参与、齐抓共管、综合治理”的要求，实现社会效果和法律效果的有机统一。

二、工作目标

通过持续深入开展电动车专项治理，加强对电动车销售、使用各环节监管，规范电动自行车注册登记上牌制度，加大电动车交通违法行为查处力度，实现电动车、销售源头管理明显规范，交通违法明显减少，交通事故明显下降，通行秩序明显规范，人民群众对电动车管理的满意度明显提升，切实增强广大人民群众的获得感、幸福感和安全感。

1、对符合国家标准的两轮、三轮、四轮电动车和电动自行车实行登记上牌、办理保险手续;对符合上路条件又无法办理登记上牌的电动车进行登记备案，办理保险手续，免费发放过渡期标识牌;在设置过渡期、实行临时号牌管理期间，实施“有牌严管”、“无牌取缔”;按一车一档要求建立纸质、电子版台账，督促驾驶人办理驾驶证; 2020年10月30日前完成90%登记、过渡标识牌发放工作，2020年12月底完成100%。

2、禁止销售不符合国家标准的电动车。

3、遏制电动车违法载人、逆行、闯红灯、不戴头盔等现象。

4、提升保险覆盖率，有序推进涵盖人身意外伤害保险、电动车第三责任保险的保险辅助救助机制建设。

三、组织领导

成立团洲乡电动车专项治理工作领导小组，由乡人民政府乡长姜勇任组长，乡政协联工办主任杜峰泉、分管交通安全的负责人胡海春任副组长，派出所、食药所、安监办、公路站、农机站、司法所单位为成员。领导小组办公室设乡政府公路站， 负责集中整治日常工作，胡海春任办公室主任。

四、工作职责

(一)乡专项治理领导小组办公室负责制订专项整治工作方案和考核细则，负责指导、协调、督促、考核及日常工作。

(二)食药所负责，安监办配合，于2020年1月底前完成对电动车销售市场和经销户进行清理整顿，逐一登记，清理登记销售不符合国家标准的电动车，按照“从2019年4月15日起，禁止销售除备案外不合格电动车”规定，对违规销售业主予以处理。

(三)乡派出所、村（社区）负责电动车申请登记备案工作，提供纸质、电子版登记表，负责受理各登记点资料上报、审核、过渡标识牌发放工作，建立一车一档，登记造册、录入电子档备查。

(四)乡安监办负责牵头组织电动车专项整治宣传工作，正确引导社会舆论，对典型的案(事)件进行曝光，全力营造摩托车、电动车专项整治的良好氛围，知晓率达到100%。

(五)派出所、公路站负责牵头组织电动车非法营运行为的整治工作，派出所负责牵头组织对电动车违法载人、无证无牌无保险等交通违法行为的整治工作，完成所有登记备案车辆的归档工作以及车辆报废处理工作;乡公路站负责对全乡经销户占道经营现象进行全面查处，对电动车经销户违规设置的户外广告，门头广告开展集中清理，全力配合参与集中整治行动。

(六)乡食药所负责把握符合国家电动车生产厂家和产品目录政策，提供国家政策依据并做好宣传，配合开展日常工作。

(七)乡邮政局负责加强对从事物流快递电动车的管理，教育车主自觉遵守道路交通安全法律、法规，引导电动车车主到居住地办理申请登记备案。

(八)中国人民财产保险股份有限公司华容支公司负责提供电动车保险业务告知单，与代办点、乡保险站衔接做好“两车”保险业务登记、承保、理赔服务工作，负责过渡标识牌、宣传资料的制作。

(九)各村（社区） 牵头负责本辖区电动车集中整治工作，召开动员会议，做好宣传、搞好保障，设置好登记点，做好登记、资料收集、上报工作，指导、督促、协调、考核本行政区域的整治工作;各村（社区）各单位对本地本单位职工(包括临聘人员)及其配偶、子女、父母所使用的电动车依照方案要求开展清理整治，并按各自行政职能落实相关工作。

五、工作步骤

(一)动员部署阶段(2019年12月20日至2020年2月1日)

组织召开全乡电动车专项治理工作动员大会，各村（社区）、各相关单位要结合工作实际，采取出动宣传车、悬挂条幅、开设宣传专栏、散发宣传单、粘贴公告，利用广播、电台、电视台、微信、微博、QQ群等多媒体，广泛宣传电动车的危害性以及购买保险的必要性，为整治行动营造良好的氛围。

(二)集中排查、登记阶段(2020年2月2日至5月31日)

各村（社区）、乡相关单位由分管负责人牵头，组成专门班子，按照先清理，先登记，后整治的原则，对本辖区、本单位居民、干部职工的电动车使用情况实行逐一排查摸底，登记造册，对符合规定申请登记备案的车辆督促车主到保险代办点或保险站购买保险后到辖区登记点进行注册登记，过渡期限至2023年3月1日止，纳入规范管理。

(三)集中整治阶段(2020年6月1日至9月30日)

1、由乡食药所牵头组织对电动车经销市场进行整治，查处一批违规经销业主，净化市场环境，减少乱源。

2、由乡派出所、公路站牵头组织对电动车非法从事营运活动进行整治，减少违法载人风险。

3、由公路站牵头组织对全乡电动车经销业主占道经营现象进行整治，杜绝占道为市现象。

4、由乡派出所牵头组织对电动车交通违法行为进行整治，坚持“有牌严管，无牌取缔”原则，督促车主办理登记备案，指导各村（社区）受理登记申请，发放过渡标识牌，建立纸质、电子档案，督促报废车辆车主自行解体报废到位，查扣一批报废车辆，查处一批交通违法人员，并在新闻媒体上进行曝光。同时开展摩托车专项治理工作，达到摩托车登记管理规范、交通违法行为明显减少、“涉摩”交通事故明显下降。

5、各村（社区）牵头组织本辖区集中整治工作，配合上述专项整治牵头单位做好本辖区的集中整治。

(四)考核验收阶段(2020年10月1日至11月30日)

1、2020年10月1日至10月30日各村（社区）、乡相关单位对整治工作“回头看”，查漏补缺，形成长效管理机制。

2、2020年11月1日至11月30日，对各村（社区）、相关单位进行全面考核验收，工作情况纳入全年平安建设、交通顽瘴痼疾集中整治、安全生产和道路交通安全管理考核评价体系。

六、工作要求

(一)统一思想。各村（社区）、单位要充分认识当前电动车交通事故高发的严峻形势，按照“属地管理、分级负责”的原则，把治理工作纳入重要议事日程，加强领导，周密部署，强化协作沟通机制，切实把专项整治行动抓出成效。

(二)落实责任。建立“党政同责，一岗双责”责任体系，强化道路交通安全的属地化管理责任。各村（社区）、相关单位“一把手”是电动车专项整治第一责任人，对安全监管不到位、不认真，执法检查不履职、不严格，隐患治理不落实、不彻底，并发生恶劣交通事故的，要坚决依法依纪追究相关领导和直接责任人的责任。

(三)优化服务。做好宣传发动，做到家喻户晓，受理业务热情，简化手续， 让群众“只跑一次路”、“只进一个门”，保险公司要开设保险受理、绿色理赔服务通道，最大限度的方便群众。

联动试车方案集合4篇

在生活中我们常常需要做一些项目。我们免不了制定一份全面的方案，如何写一篇比较标准的方案？如果您想更全面地认识这个话题可以考虑阅读一下“联动试车方案”，请将这篇文章添加到你的书签夹中以便随时查看！

联动试车方案(篇1)

随着科技的快速发展，汽车行业也在不断创新，不断推出新款车型。新车型的研发过程并不简单，需要经过无数次试验和测试才能确保其质量和性能。联动试车方案在汽车研发中起到了举足轻重的作用。

联动试车方案是指在汽车研发过程中，多个部门或多个团队之间进行协同工作，共同进行试车工作的一种方法。试车环节是汽车研发过程中至关重要的一环，通过试车可以对新车型的各项性能进行检测与调整，从而保证车辆在市场上的竞争力和可靠性。

联动试车方案的核心是多个部门或团队之间的良好沟通和协作。在试车方案开始之前，各个部门需要共同制定试车计划和目标，并明确各自的职责和任务。例如，工程部门需要负责制定试车路线和试验标准；质量部门需要负责监督试车过程中的质量控制；生产部门需要提供试车所需的车辆和设备等。

试车过程中，不同部门之间需要及时交流和协调。例如，工程部门可能发现了新车型的一些问题，需要及时与质量部门进行沟通，以便进行修复和调整。而生产部门则需要根据试车结果进行部分参数的调整，以确保最终生产出的车辆符合市场需求。

同时，联动试车方案还需要确保试车工作的高效和安全进行。试车工作通常在封闭的测试场地进行，为了保证试车过程中的安全性，各个部门需要明确安全规范和操作流程，并进行相应的培训和指导。同时，试车过程中还需要定期进行试车数据的收集和分析，以便进一步优化车辆的性能。

联动试车方案的实施有助于提高汽车研发的效率和质量。通过多个部门或多个团队之间的紧密合作，不仅可以加快试车和调试的进度，还可以及时发现和解决问题，从而大大减少研发过程中的延误和成本。同时，联动试车方案还可以增强组织内部部门之间的协作和沟通能力，提高整体团队的工作效率。

对于汽车制造企业而言，联动试车方案的实施将对企业的竞争力和市场表现产生积极的影响。通过高效的试车工作，企业可以更快地将新车型推向市场，满足消费者的需求，抢占市场份额。联动试车方案的实施有助于提高车辆的品质和可靠性，增加消费者的信任度，并提升品牌形象。联动试车方案还可以为企业提供宝贵的试车数据和经验，为研发下一代车型提供参考和借鉴。

联动试车方案是汽车研发过程中不可或缺的一部分。通过不同部门或团队之间的紧密合作和协调，可以提高试车工作的效率和质量，并为企业的竞争力和市场表现带来积极的影响。汽车制造企业应积极推行联动试车方案，从而实现更加出色的汽车研发成果。

联动试车方案(篇2)

联动试车方案：开创汽车行业的新纪元

随着科技的飞速发展和消费者需求的不断变化，汽车行业也在不断演变。在这个变革的时代背景下，联动试车方案正成为汽车行业开创新纪元的关键所在。本文将详细介绍联动试车方案的优势和重要性，并阐述其如何在汽车行业引领时代的发展潮流。

联动试车方案是一种创新的汽车试驾模式，它在传统试驾的基础上融入了互联网科技和智能化技术。借助云计算和大数据处理技术，通过车辆与终端设备的联动，消费者可以在试驾过程中实时获取车辆的性能数据、驾驶指导以及行车安全提示等信息。同时，联动试车方案还可以帮助汽车制造商收集试驾者的反馈意见，为产品的改进和优化提供有力支持。

联动试车方案的实施具有以下几个显著优势。它能够提供更加直观、真实的试驾体验。传统试驾中，试驾员只能通过自身的感官来感受汽车的性能和驾驶感受，而联动试车方案则通过通过数据和信息传输的方式，将试驾者与汽车之间建立起更紧密的联系，使试驾者可以更加准确地了解汽车在不同路况下的表现。联动试车方案可以提升试驾效率。在传统试驾中，试驾员需要在试驾结束后对车辆进行整体评估和记录，这一过程既费时又费力。而联动试车方案可以实现试驾数据的自动化记录和存储，实时反馈试驾者的意见和建议，极大地提高了试驾效率。联动试车方案还具有良好的推广效果。通过在社交媒体平台上分享试驾体验和性能数据，试驾者可以成为汽车品牌的“口碑传播者”，增强了品牌认知度和影响力。

要实施联动试车方案并不是一件易事。汽车制造商需要投入大量资金和技术力量来开发和建设相应的试车设备和系统。试驾者也需要具备一定的技术操作能力和相应的终端设备，以实现与车辆的联动。联动试车方案涉及到大量的数据传输和处理，因此涉及到数据安全和隐私保护的问题。

尽管存在一些挑战，但联动试车方案无疑是汽车行业未来发展的重要方向。通过借助互联网科技和智能化技术，它可以为消费者提供更加便捷和个性化的试驾体验，为汽车制造商提供更多有效的市场反馈和产品改进的机会。与此同时，联动试车方案也可以带动整个汽车行业的创新和进步，推动汽车制造商与科技公司的合作，促进产业链的升级和优化。

小编认为，联动试车方案是汽车行业开创新纪元的关键所在。它不仅可以提升试驾体验，提高试驾效率，还可以推动汽车行业向数字化、智能化方向发展。唯有紧跟时代的步伐，抓住科技发展的机遇，汽车行业才能在未来迎来更加美好的发展前景。

联动试车方案(篇3)

联动试车方案是指在车辆试验中，不同部门、不同领域的专家和工程师们一起合作进行试车，并通过各个环节的紧密配合与协作，以达到更高效、更准确的试车结果。联动试车方案的实施，可以更好地充分利用各个部门的专长和经验，提高试车效率，减少试车周期，保障试车质量，为车辆研发和生产提供有力的支持。

在联动试车方案中，首先需要明确各个试车环节以及各个部门的职责划分，确保各个部门之间的分工与合作。试车环节一般包括底盘试验、动力系统试验、车身试验、安全性能试验等。而各个部门包括设计部门、制造部门、技术部门、检测部门等。每个环节和部门都有其独特的专业知识和技术，通过彼此的沟通和协作，可以更好地发挥各个环节的作用，从而提高试车质量。

联动试车方案需要建立一个有效的沟通渠道和协作平台。试车的过程中，不同环节之间需要频繁交流和协调，及时沟通各自的试车进展和问题，及时共享试车数据和结果。这可以通过定期召开试车会议、建立试车群组或者使用专门的试车软件进行实现。有效的沟通和协作可以提高信息流动的速度和准确度，避免信息传递的滞后和误解，在试车过程中及时应对问题并采取对策。

另外，联动试车方案还需要有一个统一的试车计划和任务分配。试车计划应该明确试车的时间、地点、试验项目以及各个环节的完成时限，并根据实际情况进行合理调整。任务分配要确保每个部门和人员都清楚自己的责任范围和任务要求，可以根据各个部门的实际情况和专长进行合理分配。同时，任务分配还要注意合理安排试车的顺序和时间，避免试车环节之间的冲突和交叉，提高试车效率。

联动试车方案还需要加强对试车数据的收集和分析。试车过程中会产生大量的试车数据，对这些数据进行收集和分析可以帮助工程师们更好地理解车辆的性能和问题所在，进一步优化车辆设计和改善产品质量。同时，通过试车数据的比对和分析，可以发现不同环节之间的关联和影响，进一步完善试车方案，提高试车效果。

联动试车方案还需要注意风险控制与事故预防。试车过程中存在一定的风险和隐患，如车辆故障、人员受伤等。为了确保试车的安全进行，需要制定相应的安全措施和应急预案，并对试车人员进行培训和指导，提高他们的安全意识和应急处置能力。同时，还应加强对试车设备和场地的维护和管理，确保其安全可靠。

联动试车方案是一个综合性的工程项目，需要各个部门和环节的密切配合与协作。只有通过联动试车方案的实施，各个部门才能充分发挥各自的优势，形成合力，提高试车效率和质量，为汽车研发和生产提供有力的支持。同时，联动试车方案也需要注意安全管理和风险控制，确保试车的安全进行。通过不断完善和优化联动试车方案，可以进一步提高试车的效果，并推动汽车行业的发展。

联动试车方案(篇4)

联动试车方案：为创新驱动发展注入新动力

随着科技的不断进步和社会发展的加速，汽车已经成为现代社会的重要交通工具。在这个快节奏的时代里，人们对于汽车的便利性和安全性有了更高的要求。而汽车厂商作为主要的汽车研发和制造者，必须不断推陈出新，在竞争中立于不败之地。为了确保汽车质量的稳定和安全，联动试车方案成为了必不可少的环节。

联动试车方案是指在汽车研发的最后阶段，通过各个部门的协同合作，对汽车进行全方位的测试和试验。其目的是为了准确评估和分析汽车的性能、安全性和可靠性。联动试车方案的关键是各个部门之间的紧密合作，例如汽车设计部门、动力系统部门、电气系统部门、底盘系统部门和安全系统部门等。这些部门在试车过程中相互配合，共同解决问题，确保汽车的整体质量。

联动试车方案的优势在于其高效率和全面性。在传统的试车方式中，各个部门往往是相互独立地进行测试，而联动试车方案将各个部门的测试整合在一起进行，不仅节约了时间和资源，还能够全面考量汽车的各个方面。通过联动试车方案，汽车厂商可以快速发现汽车存在的问题，并及时改进和完善，以保证最终产品的质量。

联动试车方案的核心是合理的测试流程和严格的测试标准。合理的测试流程可以确保整个试车过程的顺利进行。根据汽车的不同阶段和需要测试的方面，制定相应的测试步骤，并确保各个步骤之间的衔接和协同。严格的测试标准可以确保测试的准确性和比较性。通过制定统一的测试标准，各个部门可以按照同一标准进行测试，从而更加准确地评估和比较汽车的性能。

联动试车方案对于汽车行业的发展具有重要意义。它能够提高汽车的竞争力。通过不断完善联动试车方案，汽车厂商可以及时发现和解决问题，提高汽车的质量和可靠性，增强消费者对汽车的信任和满意度。它能够促进汽车技术的创新。联动试车方案需要各个部门的密切合作和协同，这就要求各个部门之间要有较高的专业水平和创新能力。通过共同的努力和创新，可以推动汽车技术的不断进步和提高。

联动试车方案也面临一些挑战。不同部门之间的信息传递和沟通可能存在问题。由于各个部门的职能和工作内容不同，很容易出现信息沟通不畅的情况，从而影响试车的进展。试车过程中可能会涉及到各种复杂的测试设备和工具，需要有专业的技术人员进行操作和维护。如果技术人员的水平不高或者设备出现故障，都可能会影响试车的准确性和可靠性。

联动试车方案是一种高效且全面的试车方式，对于汽车研发和制造具有重要意义。通过合理的测试流程和严格的测试标准，能够提高汽车的竞争力和促进汽车技术的创新。其面临的挑战也不可忽视。只有克服这些挑战，才能更好地推动汽车行业的发展，为创新驱动发展注入新动力。

节电方案九篇

在众多文章中栏目小编找到了一篇极为优秀的“节电方案”。谁配得到上帝的奖励？毫无疑问，只有那些准备好了的人，根据企业制定的新目标。我们要静下心来完善自己的方案，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等，是具体行动实施办法细则。感谢你的支持和鼓励我会一直创作下去！

节电方案(篇1)

教室内的灯、扇等其它用电设备由班主任负责；

教师办公室其它用电设备，如电灯、风扇、空调等，由备课组长负责；

处室内的灯、扇、空调等其它用电设备由处室主任负责；

年级主任严格提醒和检查，总务部也会加大检查的密度和力度。

四、节水节电节粮工作具体措施

1、节约用电

（1）杜绝长明灯、白昼灯。办公室、实验室、阅览室、教室和各功能室要选配“节能员”或“节能值日生”，做到人离灯关。晴天光照度足够时不开灯，人少时少开灯，人走时随手关灯（学生不在本班教室上课时，要关闭本班教室里的所有灯及多**）；确保办公室和教室有专人负责，必要时可开灯和熄灯。

（2）养**走断电的好习惯，下班时必须关闭电源；降低办公设备的耗电量和备用能源消耗，打印机、白板、电脑等不使用时关闭；关闭计算机主机时，关闭显示器、打印机、电子白板的电源开关，拔掉电源插头；工作时也必须关闭或关闭饮水机。

（3） 杜绝在教室、办公室和功能用房内使用电炉、电暖气、电饭锅等电器。

（4）夏季30摄氏度以上才可合理使用空调，办公室、会议室等办公区域的夏季空调温度设置在26摄氏度以上，做到无人时不开空调，开空调时不开门窗，人走时关闭空调。

2、节约用水

（1）加强用水设备的日常维护管理，严禁跑、冒、滴、漏，坚决避免长流水现象的发生，发现水龙头滴水现象，应及时报修；用时控制水量，用后随手关闭；

（2）爱护水设施，切勿破坏。

（3） 清理地面时要控制水量。

3、节约粮食

（1） 加强宣传教育，使学生养成良好的储蓄习惯。

（2）食堂在加工食品过程中要做到节约每一粒粮食、每一滴水、每一度电，凡发现一次有浪费行为提出批评并视其情节给予一定的处罚。

（3） 师生在就餐过程中应适量进食，不足时补充。但避免浪费，每餐的饭菜必须吃完，不允许有剩饭剩菜现象，自觉落实“光盘”行动。

（4）政教处负责组织值周教师对学生就餐后的情况进行检查，并设立“学生文明就餐监督员”，将节粮活动落实到实处，最大限度的减少浪费。

4、 建立检查反馈机制和奖惩制度

各责任区负责人要做好日常检查工作。同时总务处每天将进行不定期巡查，并做好巡查记录，根据检查和反馈情况于下周一将上周水电使用检查结果进行通报，对浪费现象严重的办公室和班级，要予以通报批评，对工作完成出色的办公室和班级以适当的方式进行表彰，同时检查结果还要纳入到文明班级和办公室评比管理考核中。

1总务部人员要合理分工，每天检查，周一报告，每月总结。

2、总务处将班级检查情况交政教处后，由政教处将检查结果折合成班级量化分考核；教师办公室的检查应交由银行办公室进行评估。

海口实验中学团队

2017.3.11

节电方案(篇2)

一、项目策划背景

——电子商务蓬勃发展 随着电子商务的蓬勃发展，网上超市在零售业中的地位日益显著。网上超市是B2C电子商务的一种类型，即整合了“网络数据流优势”和“实体超市物流优势”的网络营销中介与消费者之间的商务模式，二者的强强结合形成了网上超市的生命力。目前制约我国网上超市发展的两大因素——“物流”和“数据流”中，“数据流”所涉及的信息流、资金流、商流等问题的解决已有长足进步，但“物流”因素的成长仍然非常缓慢，是当前网上超市发展战略面临的核心问题。 据悉，郑州市目前的具备一定规模的网上超市有：e家人网上超市。服务区域的广阔明显制约了其物流体制的发展，我们的School网上购物超市将针对这一点，制定了以郑州高校大学生群体为基础，开办网上超市，逐步面向郑州市发展的策略。

二、产品介绍

产品名称：School网上超市购物平台

我们所提供的服务：网上超市(主营)，免费店铺宣传，新闻咨讯服务，物品流通最新情况。

三、项目的市场定位

我们的初期服务对象：郑州龙子湖区的在校大学生。 我们的后期服务对象：郑州市全体高校的大学生。

四、项目实施目标

前期目标：投入郑州市龙子湖区市场，获得50%以上的知名度，占有5%的市场销售额。

中期目标：在高校达到90%以上的知名度，占有15%的市场销售额。

长期目标：在高校占有20%的市场销售额，使其保持一个稳定状态，作好向整个郑州市推广工作。

五、项目的竞争力

我们的直接竞争对手是：郑州e家人网上超市、高校及周边各类实体超市。

对于郑州e家人网上超市，相比较而言，我们的初始服务对象在市场中更有选择性的，我们的区域化物流体系省去了跨地区物流环节，体系规模相对小，易于快速构建，投资也相对较小，并且我们的物流距离短，流通环节少送达速度快。学生服务极具亲和力和影响力，以学生为主的服务模式在初期肯定会给我们打开市场提供便利，所以我们的服务也更具有针对性，具有一定的专业性。

对于高校的各类实体超市，我们最明显的优势也是最大的优势，便是为服务对象提供了便利，为学生实现了足不出户便可享受到的购物乐趣，并且，由于物流距离短，还可大大降低流通成本，零售价格比实体超市价格低。部分有物资信息的同学也可以在网内登出第一手的信息，促进交换的速度和效率。

节电方案(篇3)

一、活动目的和意义：

更好的培养我校学生“节约光荣、浪费可耻”的意识，引导我校学生从点滴做起，让勤俭节约蔚然成风。

二、活动主题：

节约光荣、浪费可耻

三、主办、承办单位：

承办单位：青岛农业大学化学与药学学院总支

承办单位：化学与药学学院学生会外联部

四、活动时间：

五、活动流程及内容：

1.“节约资源，从我做起”大型签名活动

活动要求学院积极引导学生参与签名活动。

2.“以勤俭节约为荣，以铺张浪费为耻”主题班会

各班级以“以勤俭节约为荣，以铺张浪费为耻”为主题开展班会，将勤俭节约的理念贯彻落实到每位学生身上。

3.“节水节粮节电爱惜点滴资源”征文比赛

以“节水节粮节电爱惜点滴资源”为主题开展征文比赛活动，展现大学生勤俭节约精神。征文比赛要求：

（1） 文章要表达真情实感，体裁不限。它不仅可以讨论和讨论，还可以叙述（真人真事），还可以总结经验。题目自拟，篇幅以1000——为宜。

（2） 征集文章要贴近实际，主题鲜明，组织清晰，语言流畅，原创性强（所有文章均由作者创作，严禁抄袭）。

（3）征文格式要求：以a4纸打印，标题为2号黑体，正文为4号宋体，征文首页签署姓名和学院（姓名和学院签署在文章标题下面，与文章标题间隔两行）。

4．“保护环境、节约资源” 手抄报征集活动

（1）手抄报必须围绕活动主题，根据所选题目进行材料搜集和版面设计，可摘抄，也可写自己的心得体会，要求内容健康向上、语句通顺、无错别字。

（2） 手抄报纸内容自定，版面整齐，设计规范，版面合理，色彩和谐，活泼新颖，富有创意。

（3） 手抄报纸统一使用8张美术纸，首页标明班级和姓名。每一件作品都要求以一面的形式出现，一面分为两页。

（4） 手抄报纸名自制，要有自己的创意。可个人参赛，也可以小组参赛。

六、活动要求：

要结合实际，积极开展形式多样的宣传教育活动，使宣传教育活动深入人心，贯穿学生教育的全过程。此外，要充分利用各类报道，形成宣传声势，营造良好氛围。

节电方案(篇4)

活动目标：

1、让学生明确节约是从我们身边一点一滴的小事做起的。

2、重视节约问题。

活动准备：

1、搜集身边有关“节水 节电 节粮”的小故事。

2、节约小妙招。

活动过程：

1、教师发言，点名主题。

2、学生讲述节约小故事。

3、讨论：围绕本次班会的主题，你认为应该怎么做，或是怎么做是不对的，发表你的意见。

4、齐读“节约歌”

人走灯灭好习惯，随手关灯别忘记；

电视看完拔插座，不要让电白浪费；

节约粮食我也会，不做漏嘴巴孩子；

洗菜洗手洗衣水，能刷拖把冲马桶；

爱惜每滴水资源，不要让水白白流；

小朋友，可知道，废物也能变成宝；

只要动脑勤动手，你也会是魔术师；

节约窍门多又多，我们共同齐努力。

5、教师小结。

活动反思：

学生能够认识到节约的重要性，并承诺，能从身边小事做起，争当节约小标兵。进而影响家人，让大家能共同建设节约型社会。

节电方案(篇5)

活动目标

1、让幼儿了解水的相关特性及水的用途。

2、出芽幼儿节约用水、节约水资源的观念。

3、发展趋势幼儿的观查和语言表达能力能力。

4、积极参加主题活动，感受主题活动的开心及成功的喜悦。

5、发展趋势幼儿的观查较为能力。

课堂教学关键、难题

课堂教学关键：让幼儿了解水的相关特性及水的用途。

课堂教学难题：发展趋势幼儿的观查和语言表达能力能力。

主题活动提前准备

1、试验用的瓶子、杯子、色浆、可口可乐、醋、全透明的塑胶软细管。

2、被环境污染水的挂画。

主题活动全过程

1、引题：

（1）师：你口干的情况下，XX先想起了哪些？

（2）你手脏的情况下该怎么办？

（3）你见过哪些地方有冰？

2、试验、示范性：

（1）瓶子里放进色浆，让幼儿观查。

（2）杯子里各自放进醋、水、可口可乐让幼儿闻一闻，品味一下。

（3）面盆里的水倒进杯子里。

3、幼儿排序试验，下结论：

（1）水是流动性的；（2）水是沒有色调的；（3）水是全透明的；（4）水是无气味的。

4、师：大家了解水有什么主要用途？

幼儿探讨小结：（1）生活起居中用水；（2）生产制造基本建设中的用水；（3）动物与植物的用水。

5、师：水份谈水、咸水湖两一部分，而谈水的主要用途十分大，地球上的谈水已经降低，应了解并对你说周边的人节约用水。

教师总结：

水被环境污染变成浊水，浊水可给花浇水、浇树、浇稼，而环境污染了的水沒有解决，里边有病菌和有害的化学物质就变成污水，全球每一年有很多人因为喝过环境污染的水而得病乃至身亡，水中的水生动物也会遭受损害，因此我们要爱护水源，不乱扔垃圾。

节电方案(篇6)

主题的提出：

电不仅是一种重要的能源，也是一种消耗其他能源而产生的产品。随着我国经济的快速增长，我国电力消耗仅次于美国，已位居世界第二，而由于节能、节电意识淡薄造成的电能浪费占相当比重。因此，节电是国家能源发展的长期战略方针，有利于提高资源利用率，减少环境污染；有利于减轻城市电网的负荷压力，缓解资源短缺；有利于提高经济增长质量，取得更好的经济效益和社会效益。

节俭是中华民族的传统美德。 如果您嫁给沙子变成塔，您将成为河。 如果您节省一些资源，就会为国家增加一点财富。为培养学生从小树立节约用电的责任意识，使每个学生长大后成为建设节约型社会强大的后备力量，我校五年级开展了“节电在我身边”节能教育实践活动。

活动目的：

1通过收集数据，可以进一步了解我国电力资源的现状和节电的重要性。

2、关注身边的浪费现象，学会发现、思考和运用有效的节电措施和科学方法，改善和杜绝所见、所闻和所到之处的浪费电能现象。在日常生活、学习和工作中，自觉养成节约用电的良好习惯。

3、培养调查、**与节约用电有关的科学问题的兴趣，以及与师生合作学习、**，独立思考，勇于创新的科学精神。学会科学调查、**的方法。

4、带动身边的同学和家庭成员，制定与之相关的节约用电方案，动手发明和制作简单易行的节电装置。训练创新和实践的能力。

5、积极参与校园、社区开展的节约用电活动，敢于批评和纠正身边的各种资源浪费现象，营造“节电光荣，浪费可耻”的浓厚社会文化氛围。

时间：2018年3月-2018年5月。

实施对象：五年级全体学生。

活动过程：

一、发起、准备阶段。

首先，让学生查阅资料，了解中国的电力形势和节电的重要性。

调查内容：⑴电力的种类。⑵我国的电力资源状况。⑶节约用电的意义。⑷节电情况调查。

㈡、以班为单位开展“节约用电，人人有责”主题班队会。

通过班队活动让学生了解电能的产生，我国电力状况，及其节约用电的重要性，倡导学生积极参加到“节电在我身边”实践活动中来。

二、身边的电能调查活动阶段。

㈠、身边的电能

1、调查家庭用电情况

调查你的家庭用电量并填写下表。

家庭用电情况统计表

家庭＿＿人口＿＿

节约月度用电浪费的方法与措施

2统计、比较、讨论家庭用电量，交流节能方法和经验。

三。调查学校用电情况，填写下表。

节约月度用电浪费的方法与措施

根据调查结果，你有什么看法和看法。

4、关注身边的浪费电能情况。

在日常学习和生活中，注意观察，了解周围有什么样的电能浪费，记录在案。

领域或地方浪费现象

㈡、节约用电知识竞赛

1让学生查阅资料，结合自己的生活经验，收集和记录节电的方法和措施

领域或地方节约方法、措施

2、开展节约用电知识竞赛。

三、实践创新阶段。

㈠、“金点子”行动。

根据自己学习和了解的知识，结合实际情况，给你的家庭、亲戚、朋友、学校出一个节约用电的点子(方案)。

我的节电金点子（方案）：

㈡、节约用电小制作活动。

利用身边的材料开展节电小生产活动。

四、总结、宣传、推广阶段。

㈠、开展“我的节电小故事”征文活动。

“我的节电小故事”征文活动

同学们，通过“节电在我身边”实践活动，你一定了解了不少节电知识，掌握了在日常学习、生活中节约用电的方法，那么，你是怎么做的呢？把你觉得有意义或者难忘的做法以讲故事的形式在2018年4月25日前写给我们吧，我们将会把你们的故事评出

1、 二、三等奖，颁发证书和奖品。

五年级2018年4月26日

㈡、手抄报比赛活动。

以“节电光荣，浪费可耻”为主题在班级开展手抄报比赛。

节电方案(篇7)

一、指导思想：

只有一个地球。保护自然资源是每个人的责任。然而，随着人们生活水平的提高，日常生活中浪费水电的现象越来越严重。因此我班开展了" 节约能源，从我家开始"的活动，一方面是为了使学生从小树立环保意识，另一方面是想通过学生调动家长节约能源的积极性，从而使环保活动从学校走向家庭，从家庭走向社区，走向社会，形**人关心地球，爱护地球的良好局面。

二、活动方式：召开主题班会

三、活动准备：

学生在家中观察统计用水、用电情况，想想怎样才能节约一部分水、电，哪些地方浪费现象比较严重，其它方面可以怎样为环境保护做出贡献，并做出记录( 水表、电表各月走了多少)。

四、班会过程：

1班长宣布“节能，从家做起”主题班会现在开始。

2班长介绍的内容和要求：

同学们，你们好，大家都知道地球是我们人类唯一的家园，但是随着人口的不断增加和人们无节制的利用，地球资源越来越少了，将来我们的子孙后代将无法生存，下面请大家听一下《能源危机迫在眉睫》吧!

3、 xx同学：《能源危机迫在眉睫》

4 ．xx发言：听完了地球的最后景观，使我们深刻地感受到保护地球资源刻不容缓，让我们也为环保做一份贡献吧!

学生讨论：

(1) 在我们家中有哪些需要用水、用电的地方?

电力：洗衣机，风扇，空调，冰箱，电视，微波炉，热水器

水：做饭、饮水、洗衣服、打底、冲马桶、洗澡

（2) 那么请同学们想一想在我们用水、用电时有哪些浪费的观象?

学生举例：

洗衣服时，洗衣机用的水比手洗要多得多。

② 刷碗时放着水笼头一个碗一个碗地冲很费水。

③ 冲厕所很费水，而且冲完后水箱不严一滴一滴地往便池中流，日久天长就会浪费很多水了。

④ 有时我上班时忘了关灯。如果我一天没人，我会浪费很多电。

⑤ 我们家的冰箱很费电。

⑥ 洗澡时，我到妈妈单位去洗，不冲的时候，水也哗哗地流着白白的浪费了。

⑦ 我们家的电视开了一天，没有人在看。这是浪费电。

4．xx 发言：同学们总结出这么多浪费水电的地方，对于一个家庭来说，浪费一些不算什么，可是请大家算一算，我国有1 3多亿人口，每人每天浪费1斤水，每天浪费多少?每月多少?

每年又是多少?

( 学生算好后汇报13亿人每天浪费13亿斤水，每月浪费390亿斤，每年浪费4680亿斤)再请大家算一算，每人每天浪费半度电，13亿人一年浪费多少?

(0 ．5×13亿× 365天＝2372.5亿度)

班长xx总结：多么触目惊心的数字呀! 地球资源再也不能任意浪费了，否则，不久的将来，我们见到的最后一滴水将是我们的眼泪!

如果我们每个家庭每个月节约1吨水，1度电，我们全班35个家庭每年就能节约420吨水，420度电，日久天长，我们不同样为保护地球资源做出贡献了吗?请大家讨论一下，我们怎样从身边的小事做起，节约每一滴水，每一度电呢?制订措施：

① 做到随手关灯。

② 洗衣服时，少量衣物尽量不要用洗衣机，留着水洗拖把或冲马桶，这样才能充分利用。

③ 当你买冰箱时，即省钱又省电。

④ 用大盆洗碗，不要让干净的水白跑。

⑤ 开空调时把门窗关严。

⑥ 洗手洗脸时不要长流水，不洗时关上笼头。

⑦ 当你从冰箱里拿东西时，尽量一次吃完。少开快关可以省电。

⑧ 当我洗澡时，我站在一个大盆里，淋浴的水可以冲马桶。

6、同学读《倡议书》( 不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海，请同学们和家长一起从身边小事做起，从每一滴水，每一度电做起，为节约能源做出贡献)

8 、班主任总结：

首先向各位家长表示衷心的感谢，同学们统计了以前家中每个月的用水、用电的数量，从今天开始。我们记录一下，这个月在我们采取了节约措施以后比以前节约了多少，又发现了哪些新的节约方法，一个月后我们再来汇报。

节电方案(篇8)

活动主办：

__大学

活动承办：

__社工之家

活动主题：

大手牵小手快乐过圣诞

活动背景：

在圣诞节即将来临之际，为了让更多的孩子度过一个愉快的圣诞节，我们特举办本次特别活动。希望通过这次活动，给在活动中心玩耍和学习的孩子们一份特别的节日礼物!还有更重要的是，我们希望孩子们在本次活动中能够更加主动积极，而不仅仅是参与，要学会自己的节日自己做主。开发孩子们的创造力，促进孩子们与人交流的能力。

活动时间：

12月24日

活动总体规划：

一、前期准备：

1、由社工之家派出8名志愿者负责在活动之前的'场地布置(在9点左右到小麦溪集合)和做好整个活动的既定工作，以及后期工作整理。具体安排如下：

总策划人：唐俊

负责整个活动计划书的制作和按计划实施并监督活动所涉及到相关人员。

具体活动责任人：

负责帮助总策划人协调工作。

2、活动场地协调：此活动在新天地儿童活动中心举行，场地由活动中心相关人员负责安排。

活动动员：由李春香具体负责。在活动之前召集参加活动的全体志愿者，做动员工作和介绍活动具体操作程序及注意事项。

3、日程安排：

12月23日(周五)

组织参加活动人员开展活动前的统一培训及相关注意事项的说明，并做工作动员。

责任人：刘超

二、活动展开阶段：

活动于2016年12月24日下午14：00准时展开;具体活动内容如下：

1、13：20—13：30完成集合，用10分钟的时间说明活动流程。

2、13：50活动开始：此阶段活动为多点同时展开。

3、节目和游戏过程中协调人：张冬冬。

4、主持人：夏梓尧陈颖。

5、活动安排：

(1)全体集合，主持人宣布活动开始。

(2)和小朋友说明注意事项。

(3)项目办领导发言。

(4)中心工作人员发言。

(5)儿童代表发言。

(6)志愿者代表发言。

(7)主持人宣布节目开始。

(8)新天地儿童活动中心的儿童表演节目(节目具体参照节目单)。

(9)项目办领导为表演节目的儿童颁奖并对本次活动进行总结。

(10)主持人宣布本次活动结束。

(11)志愿者整理会场。

三、活动后期：

(1)搞好现场的清洁，收拾好东西。

(2)活动负责人集合队员清点人数，并让参加活动的志愿者写好活动感想交到社工之家的QQ邮箱中。安排大家有序地上车。

(3)活动当天晚上，集中干事开会总结这次服务的经验、存在的问题和一些值得关注的忽略的细节;对活动后进行跟进，吸取教训，在以后的工作中改进加强。

四、注意事项：

1、策划时间较短，如有纰漏请及时提出。

2、为了确保活动顺利进行，社工之家的志愿者必须体现团体精神，不可迟到，早退，缺席，严格按照事先安排做事。

3、活动的相关负责人要提前半小时到场，核对场地，及设备使用情况。

4、安排中有不清楚的，请与相关负责人联系。

5、时间上的安排可能跟不上实际情况，各部门除了上述的安排之外，以后额外增加其他任务都要认真完成。

6、各部门的每位干事都须在活动开始前熟悉活动流程，服从各部负责人的安排。

五、活动安全应急预案：

(一)在突发性事件发生时，需要快速撤离现场的情况，所有工作人员应快速组织现场人员逃生，并及时报警。

1、如火灾：依火势情况临时制定逃生路线，工作人员组织现场人员逃生，做好保障工作。

2、如有其它意外事故发生则根据事态严重性采取相应措施，要求尽全力确保师生的生命健康安全。

3、负责人：李春香。

(二)针对天气(如下雨)变化而采取的紧急措施，保障本次活动的顺利进行，降低不利因素造成的影响。

1、人员安排：

陈颖、刘杰

2、组织实施流程：

按照已定活动安排及各组工作人员安排表，各司其职，如遇突发状况，负责人应及时组织工作人员将设施整理并搬移。

(三)针对学生报名过多的情况而采取紧急措施，保障本次活动的顺利进行，降低不利因素造成的影响。

节电方案(篇9)

温室气体让地球发烧。200多年来，随着工业化进程的深入，大量温室气体，主要是二氧化碳的排出，导致全球气温升高、气候发生变化，这已是不争的事实。哥本哈根气候变化峰会试图建立一个温室气体排放的全球框架，也让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。纵然世界各国仍就减排问题进行着艰苦的角力，但低碳这一概念已被全世界认可。节水节电不仅节约能力，也能减少碳的排放量，达到低碳的要求，保护环境。大学生是科技进步的主力军，也是引领时尚生活的先驱。大学生除了在日常生活中要注意做一个低碳族外，还要尽可能影响周围更多的人加入“减碳”大军中。

1、各代表“省”成员阐明自己的观点，提出自己的意见，相互讨论关于节水节电，低碳环保的内容。

2、工作委员会选出较好的建议，制定成条约。

3、各“省”签订《314低碳生活公约》。

1、各“省”代表观点阐述不明，观点重复。

2、对于条约意见不统一，不能顺利签订。

加强大家对节水节电的意识，加大对低碳生活的宣传，让大家自觉做到节约资源，减少碳排放量。节水电是一种习惯、是一种心态，当我们科技水平和能源使用与管理水平还不能达到某种高度时，节约就是为我们的后代预留一片清新和美丽的世界。从细节小事做起，注意节电、节水、节油、节气，使低碳生活成为一种生活态度和生活理念。集合大家的力量，共同保护地球母亲。

公车改革方案九篇

算算用用，一世不穷，不算光用，海干山空，在公司将要做一个项目的时候。我们需要提前开始活动方案制定工作，方案最起码的特点就是要做到谨慎，好的方案都有哪些内容构成？我们为您整理的这篇“方案制定的要点”的内容，将这篇文章加入收藏方便日后查看！

公车改革方案 篇1

从严从紧、应改尽改、改革与保障并重、改革后实现节支。

（二）审核内容。

1、参改人员范围审核。

参改人员范围应为在编在岗司局级及以下人员。不得将在编不在岗，在岗不在编等不符合政策范围人员计入发放补贴人数。

在编不在岗人员主要指长期病休、公派出国（境）、因私出国（境）陪伴等长期不在本单位工作的编内人员。在岗不在编人员是指各类在本单位工作，但不在本单位行政和参照公务员法管理事业编制内的人员，主要是各类借调人员。挂职（含异地交流，下同）和实习、锻炼人员在何地参改原则上按工资关系确定，并执行工资发放地补贴标准。未转走工资关系的外出挂职人员，如在外地担任领导职务并配有车辆的，作为参改人员申报，但暂不发放公务交通补贴，待其专车取消后再按照规定发放。

公车改革方案应详细说明人员情况，包括批复编制数、编制内实有人数、在编在岗人数、在编不在岗人数，分职级统计在岗在编司局级及以下参改人员人数。参改人员和不参改的司局级领导干部合计数不得突破财政统发工资人数。统计截止日期按照参改单位出具的相关封车验收证明确定。

2、公务交通补贴审核。

公务交通补贴标准一律按照中央和国家机关补贴标准执行，即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。统筹公务交通补贴的，审核统筹比例是否按照北京市公务用车制度改革方案执行，即原则上不超过10%，并随方案报送本单位统筹资金管理办法，确保资金使用公开透明。统筹比例和具体管理办法由参改单位自行制定。

核定领取公务交通补贴的参改人员职级以组织人事部门认定的岗位职务为准。按照核定的公务交通补贴标准、各职级参改人数，测算各单位申报的公务交通补贴预算是否准确。

3、司勤人员安置费用预算审核。

司勤人员安置方案是否符合北京市公务用车制度改革相关规定，司勤人员安置相关必要支出经费预算是否合理。结合规定申报的司勤人员情况、拟安置方式和去向等，重点关注提前离岗司勤人员和解聘人员安置费用预算的合规合理性。根据中央和国家机关公车改革情况，司勤人员安置费用主要是指少量合同制司勤人员合同解聘补偿金。

4、公车取消和保留车辆编制审核。

原则上取消参改机构范围内一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

审核申请保留和取消一般公务用车和执法执勤用车是否符合驻在地公务用车制度改革方案规定，是否按要求提供相关资料。公车保留数量和比例要本着改革与保障并重、改革后实现节支的原则。对于拟取消车辆，应注明停驶、封存、上交处置的时间安排。

审核中，各处室应统筹考虑预算单位职责职能和人员规模等因素核定保留公务用车的种类和数量。

因机要通信车辆和应急车辆可调剂使用，审核中应加以统筹考虑。

（3）其他用车审核：鼓励单位主要负责人参加车改，遵循自愿原则，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，以适当集中形式提供工作用车实物保障，不再领取公务交通补贴。保留数量要在属地化政策的。基础上从严掌握。

离退休干部管理机构工作人员参加车改，离退休干部服务用车暂不纳入改革范围，保留时须不超过每40名离退休干部（不包含工勤人员）1辆服务用车的标准，据实核定，从严控制。

（4）执法执勤用车审核：允许配备保留执法执勤用车的单位仅限于2011年党政机关公务用车问题专项治理工作中明确的17个部门（系统）的执法执勤单位。具体为：国务院批准统一着装执法的公安（含铁路、民航等行业公安）、法院、检察院、司法行政（含监狱、强制戒毒）、安全、税务、海关、出入境检验检疫、工商、食品药品监督、纪检监察、交通（海事）、海洋（海监）、农业（动植物检疫、渔船检验、渔政渔港监管等）、林业（森林资源监督检查、野生动植物进出口管理、林业病虫害防治、林业种苗管理等）单位。涉及扣减公务交通补贴经费的，应对部门发放公务交通补贴具体扣减方式的合理性、合规性进行审核。此前，未核定过执法执勤特种专业技术用车编制的，原则上不予重新核定。二级及以下参改单位执法执勤用车的保留比例原则上分别控制在50%和60%以内。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。17个部门以外的部门原则上不予核定综合执法用车。

（5）特种专业技术用车审核：在上述17个部门（系统）之外，因工作需要，确需保留长期固定搭载专业技术设备、用于执行特殊任务的特种专业技术用车，可以根据北京市公车改革方案的规定，结合其编制核定情况，按照从严从紧，保障公务需要的原则予以核定。

5、节支率测算审核。

为实现公务用车制度改革后公务交通支出节约可控的目标，各地区改革总体方案中应详细说明公务用车制度改革节支率计算过程和相关基础数据来源及口径。节支率应按照中车改办〔2015〕1号文件附件规定的公式计算，计算公式如下：节支率=（1-改革后公务交通总支出/改革前公务交通总支出）*100%。

（其中：改革前公务交通总支出=涉改公务用车实际更新和新增购置费+涉改公务用车运行费+涉改司勤人员支出+已实行车改部门交通补贴+其他相关支出；改革后公务交通总支出=改革后公务交通补贴支出+保留涉改车辆的支出+保留涉改司勤人员的支出+其他相关支出。上述公式中，改革后公务交通补贴支出=各层级参改人员发放补贴总额-超比例执法执勤用车扣减补贴。保留涉改车辆的支出指涉改车辆改革后保留的机要通信、应急、特种专业技术用车、执法执勤用车及其他车辆的运行费和平均年更新车辆的购置费。其他相关支出是指集体公务出行等与公务交通相关的其他直接支出。车改后，车辆更新统一按10年、单价18万元测算。）。

6、其他事项审核。

上述审核内容以外的事项，按前述文件要求开展审核。

公车改革方案 篇2

记者从重庆市发改委获悉，《重庆市党政机关公务用车制度改革总体方案》日前正式实施，重庆各级党政机关在编在岗厅局级及以下公务员和参公人员将取消一般公务用车，适度发放公务交通补贴。

中央和国家机关车改公务交通补贴标准为厅局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。

重庆的车改方案规定，本地公务交通补贴原则上执行不高于中央和国家机关公务交通补贴标准的130%、艰苦边远地区原则上不高于150%。

由此测算，重庆厅局级、处级、科级及以下干部每月交通补贴最高分别为1950元、1200元和750元。

根据改革方案，重庆的事业单位、国有企业暂不纳入改革;党政机关只能保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车、符合规定的一线执法执勤岗位车辆和其他车辆;达到使用年限的车辆报废处理;其余车辆公开拍卖处置。改革后，全市整体节支率、市本级节支率、各区县节支率都必须达到7%以上。

对改革后没车不办公、钱少不出门等懒政行为采取有效手段，及时加以纠正;审计部门要把公务用车配备、运行维护和交通补贴发放等纳入日常和专项审计监督范围，审计结果向社会公开;各级纪检监察机关要加强查处违规行为，严肃追究相关人员责任。

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公车改革方案 篇3

公车改革一直是我国当前社会普遍关注的热点问题,下面本站小编给大家分享几篇公车改革。

一起看一下吧!

一、改革前公务用车状况。

公务用车改革前，全区61个部门(含公、检、法、工商、税务、医院、学校等)，13个街道，拥有各种车辆1072辆。纳入这次车改的63个单位共有626辆车;专、兼职驾驶员103人，据统计每年财政负担公务用车费用1995万元(以20xx年为例)。其中新车购置费500万元(与上年度相比呈增长趋势);车辆使用经费1495万元，平均每辆车每年耗资经费2.39万元(不含司勤人员经费)。

在公务用车管理中存在一些不合理的现象，如拥有公车是一种“待遇”，是“地位”的象征;公车私用、购车攀比、车辆管理不统一、车辆使用经费较大等问题。这些现象既不利于加强党风廉政建设，同时又使财政负担较重，不利于本地区的建设和发展。至此公务用车管理、使用中的种种弊端已显露无遗。

为了贯彻落实全市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、改革创新，转变多年来形成的公车管理使用吃财政“大锅饭”的做法，逐步建立符合社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作新机制。邓小平同志指出：“对于物质缺乏诱发的不正之风，非得依靠发展经济才能消除。对于体制弊病所滋生的腐败现象，非得深化改革才能治本。”公务用车改革势在必行。推进公务用车改革是实践“三个代表”重要思想、坚持科学发展观的重要内容;是党政机关改革、加快建立规范化服务型政府、切实转变机关工作作风的客观要求;也是促进勤政廉政建设、从源头和制度上遏制腐败的战略举措。推进公务用车改革使管理车辆专业化，使用车辆市场化，用车服务社会化，让职务消费转化为个人消费，减少交通事故，充分调动广大干部职工的工作积极性，从根本上杜绝“车轮腐败”，节约财政支出，加快发展地方经济，加强机关党风廉政建设具有重要意义。

三、改革的方案及基本情况。

我区的车改工作从今年6月份开始筹备，经过3个月的前期调查，9月上旬全面启动。至12月底，我区63个参改单位417辆公务车(除执法车、保留特殊用车等)拍卖成功，标志着我区车改工作已基本完成。

我区的公务用车改革领导高度重视，成立了以区委副书记、区长刘守成同志为组长的车改领导小组;并由区委副书记、区纪委书记、区车改领导小组副组长万素蓉同志带队赴外地考察。在借鉴了外地如上海、齐齐哈尔等市的先进经验，和本市高新区、青羊区的车改工作经验，统一思想、统一认识，结合我区的实际情况，以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、转变观念、创新机制，在算大账、算细账、算对比账的基础上，积极推行公务用车社会化和交通费用货币化。在具体改革实践中，把握了以下几个主要环节：

(一)界定范围和对象，提高广大干部职工的积极性。

我区车改范围确定为全区区级机关各部门、各街道。公、检、法及市垂直领导的单位(含区属医院和区属学校)暂不纳入此范围。对象是参改单位的局级干部、科级干部、一般干部(其他人员)。公务用车改革前，用车的对象主要是局级领导，而公务用车改革后，享受车改补贴的除局级领导外，还包括参改单位局级以下的所有干部、职工。因此，调动了广大干部职工的工作积极性，提高了工作效率，积极支持，参与车改，为顺利推进车改工作奠定了坚实的思想基础。

(二)确定基本原则，明确实施步骤。

在车改工作中，我们做到“政策公开、方案公开、结果公开”，并结合我区实际确定了4个基本原则：一是有利于加强党风廉政建设的原则;二是保证工作需要，不能影响公务活动的原则;三是节约财政支出的原则;四是兼顾国家和个人的利益，有利于调动大多数干部职工积极性的原则。确定车改基本完成时间在20xx年12月31日之前。

(三)深入调查掌握实情，制定具体实施方案。

全区部门、街道63个参改单位涉及到626辆公车，情况各异，问题多样。根据区委、区政府的部署，从6月份开始，就对全区车辆情况进行了较为详细的摸底调查。对车辆的购买时间、使用状况、行车里程、费用支出、产权归属、人员配备等基本情况有了较全面的了解和掌握。在此基础上，研究制定了包括改革范围、原则、补贴标准、车辆处置、纪律规定等在内的《成都市武侯区机关公务用车改革试行办法》的建议意见。此外，还先后召开了参改单位领导、车改领导小组成员单位会，听取意见;到部份参改单位听取意见，对车辆使用经费、人员经费进行抽样核算比对。经过反复研究、推敲、修改，最后形成了指导我区车改的指导性文件。

(四)根据实际情况，合理确定补贴标准。

补贴标准的确定，是广大干部职工关注的焦点，也是车改能否成功的核心要素，关键环节。在借鉴外省、市的经验，参考了我市高新、青羊的标准，根据各职级不同岗位，经过认真测算、反复比对、并结合我区的财力建议并报区委、区政府确定：局级正职每月1600元，副职每月1400元，调研员、助理调研员分别为实职的70%(即调研员1120元，助理调研员980元)，科级正职为600元，科级副职500元，主任科员500元，副主任科员450元，一般干部(其他人员)每月也可领取补贴400元。

(五)面向社会公开拍卖，依法处置公务用车。

按照武委发[20xx]61号文件精神，对全区所有参改车辆按照公开、公平、公正的原则，面向社会拍卖。

参改单位所有车辆经公示后，由本单位车改领导小组确定参改车辆，并报区公务用车改革领导小组同意后，车改单位再次公示参改车辆和留用车辆。所有参改车辆经区公务用车改革办公室汇总后，由区国资办委托成都市物价局价格认证中心遵循独立、客观、公正的原则，按照规定的标准、程序和方法，依法对432辆车进行了价格认证(估价)。

区政府采购中心组织由专家、车改领导小组代表(由区委办、区组织部、区纪委、区监察局、区政府办、区财政局、区审计局、区物价局、区国资办等组成)共同组成的招标小组面向社会采用竞争性谈判方式公开招标拍卖机构。经过现场谈判，最终确定四川省嘉诚拍卖公司为中标公司。在招标过程中特邀请了武侯区公证处对招标全过程进行了公证。由区国资办委托中标公司嘉诚拍卖公司面向社会公开拍卖我区参改的432辆公务用车。

拍卖公司依法、规范、公平、公正、公开地实施展示、拍卖。分别于20xx年12月4日、11、18、25日和20xx年5月28日组织实施了五场大型拍卖会，共有五千余人(次)参加竞买。参改的434辆车价格认证中心估价金额1423.04万元，每辆车平均价格为3.28万元。拍卖成交金额1860.244万元，每辆平均价格为4.286万元。

按评估价计算，434辆车共计增值额439.2万元，增值比例为30.86%。采取公开拍卖方式处置公务用车增强了国有资产处置的公开性，让民众更好地监督政府;专家认为此举增强了政府办事的透明度，提高了政府的公信度;有利于阳光政府、规范化政府的建设，媒体争相报道，社会反响良好。

(六)明确交通补贴费使用范围，严明工作纪律。区委、区政府在公务用车改革试行办法中明确了有关纪律规定，区纪委也制定了相关的纪律。一是凡领取了交通补贴费的领导干部从车改方案执行当月起，在市区内的一切公务活动需用交通工具的，其费用一律由个人支付，二是因公出差到成都市各区(市)县以外，需乘火车、飞机、车、船等交通工具的，按《四川省省级行政事业单位工作人员差旅费开支规定》报销差旅费。区纪委、监察局也制定了相应的《公务用车改革纪律规定》，对违反规定擅自购买、配备公务用车，一律没收上缴;领取公务交通费的所有人员，不准向管理服务对象借用车辆或接受赠车;不准利用职权和工作关系找管理服务对象无偿添加油料，获取车辆配件以及报销交通费用等涉及个人的费用;任何单位不准擅自提高或巧立名目变相提高公务交通费的发放标准;享受公务交通补贴的所有干部，不准为节约交通补助费用而延误、影响正常公务活动的开展。

(一)区委、区政府的正确领导和决策。为适应规范化服务型政府建设的需要，加强党风廉政建设，区委、区政府大胆突破传统观念，提出了实施公务用车改革的思路。

(二)领导高度重视，统一思想认识。为保证车开工作顺利进行，由区委、区政府召开了全区车改工作动员大会，大会宣布了车改试行办法和车改纪律规定。使全区干部职工统一思想，统一认识，全区上下形成合力。为保证公车改革的公开、公正、公平，区委、区政府确定将全区参改的车辆面向社会公开拍卖。由于区委、区政府的正确决策，整个车改工作积极、稳定地进行，并取得了较好的效果。

(三)我区车改的成功，归功于市纪委、市机关事务管理局在业务上的指导。外出学习、考察、带回了先进的可借鉴的经验，在我们具体操作实践过程中，各级领导机关给我们提出了很多宝贵的意见和建议。

(四)车改工作的顺利进行与全区广大干部职工的理解支持、各参改单位的积极配合分不开的。在车改的工作中，尤其是在后期评估、封存期间，正值年底各项工作繁忙时期，各参改单位的领导、干部职工非常理解、支持配合，使车辆在评估、拍卖阶段能够顺利、正常地进行，在时间短、任务重、人手少的情况下，保证全区车改工作能够按照区委、区政府提出的要求，圆满地完成各项任务。

(五)车改领导小组成员单位密切配合，车改办同志的辛勤工作。车改领导小组成员单位在车改工作中，各负其责，各尽其职，相互支持，相互配合。车改办同志在困难面前，不畏艰辛，加班加点，做了大量细致的工作，了解每个单位的车辆状况，每辆车的状况，为了弄清一个单位甚至是一辆车的情况，往返几次，付出了很多的努力。正是有了这支能打硬仗的队伍，才能确保车改工作顺利进行。

一、公务用车的现状及问题。

我市原有的公务用车体制同全国一样，是计划经济产生并沿袭下来的传统模式。x年至x年，市直机关和事业单位平均每年每辆单车帐面直接支出为2.7万元，加上司机工资、补贴、车辆保险、车库折旧、大修等费用，每辆单车年实际平均支出为7.7万元，三年公务用车实际总支出为2725万元。同时，三年新购车辆206台，购车支出1615万元，年均购车支出539万元。公务用车消费占财政支出的比例超过9%。

务用车的13%。四是超标、超编配车问题屡禁不止，严重损害了干部形象。

二、改革的主要做法。

一是因地制宜，反复论证，出台实施方案。制定好实施方案是公务用车制度改革的关键。为使方案切实可行，齐齐哈尔市抽调专门人员组成公务用车改革办公室，采取调查摸底、问卷调查等多种方式，广泛征求各方面的意见和建议，在充分调研、多次论证的基础上，年月形成了《齐齐哈尔市行政事业单位公务用车实行货币管理改革实施方案(试行)》(以下简称《方案》)。

二是试点先行，分步实施。《方案》年月在市直83个机关行政事业单位推行，同时确定了富裕县、铁锋区作为县(市)、区试点单位。

则。

四是合理分类、分档确定补贴标准。补贴标准的确定，是广大干部群众关注的焦点，既不能偏离改革方向，又要调动大家的积极性，更要保证实际工作需要。为此，我市明确了以下分类、分档的原则：1、参加公务用车改革的单位按前三年单车实际支出及工作量大小分类;2、保证特殊职位工作需要，据实发放;3、市直行政及财政全部供养事业单位的交通补贴费，由市财政按方案规定的档次核拨;4、财政部分供养和不供养的事业单位的交通补贴费由单位自行解决和市直机关分类核定补贴(主要是根据前三年车辆费用支出实际情况采用基数法确定的补贴标准)。并在以上原则的基础上，明确了公务用车个人补贴标准最高限额和财政补贴经费的档次。

五是以人为本，妥善安臵司勤人员。富余人员安臵是公务用车改革顺利推进的前提。齐齐哈尔市从稳定大局角度出发，出台多项优惠政策，如提前退休、退养、解除劳动关系、就地转岗、停职留薪创办和领办企业等安臵方式，做到了“退养的愉快、转岗的安心、解除关系的称心”。

标方式，运用市场化手段组建经营性公务用车服务公司。公务用车服务公司按市场化运营，自负盈亏、独立核算。

七是严明纪律、强化监督。公务用车改革工作涉及诸多环节，涉及各方面利益，必须严明纪律。为此，齐齐哈尔市专门成立了由市纪委、市监察局参加的公务用车改革工作纪律监督组，出台了《全市公务用车改革纪律若干暂行规定》，并及时下发《关于严明公务用车改革纪律的通知》，要求各单位对车辆搞好登记造册，防止国有资产流失。

三、取得的成效。

(一)堵住了体制漏洞。

推行公务用车改革后，明显堵住了两个方面的漏洞：一是公务用车带来的不正之风和腐败现象得以杜绝。特别是相互攀比购车、以车顶债、车辆修理费用畸高等诸多问题都不再存在。二是公务用车私用得以根治。存在多年的公务用车消费“三三制”问题从源头上得以解决。

(二)减轻了财政负担。

公务用车改革实行后，减轻了财政压力，改善了财政支出结构。改革前，齐齐哈尔市公务用车年费用为3790万元，改革后，财政支出交通费补贴仅为1134万元，节省财政资金2656万元。

(三)改善了干部作风。

长期以来，一些领导干部已经不把公务用车当作工作的。

手段、办公的条件，而是成了身份、地位、权力的象征。公务用车改革后，领导干部和公务员外出办事、下基层多是坐公交车、乘火车，由于没有可供随意使用的公务用车，再也不会出现“白天跑公路，晚上回家住”的现象。实践证明，公务用车改革改善了机关干部工作作风，减轻了基层单位和群众负担，密切了干群关系。

(四)拉动了消费需求。

一直以来，齐齐哈尔市个人拥有汽车比例不高，尤其是机关干部更是寥寥无几。公务用车改革的实施，使机关干部每月都能有一定的交通费补贴，有关部门和银行等金融机构也为机关干部购车提供优惠政策，比如：可用未来5年交通补贴费抵购车款，同时可享受竞拍价格25%的优惠等等。至今为止，市直机关及直属事业单位700多名县处级干部中，已有300多人购臵了车辆，有效拉动了消费需求。

公务用车，既是一种行政资源，也是一种公共资源，理应发挥其必要的社会功用。中国公车消费现象其实是?公地悲剧?的写照，即在一个由众多牧民共同行使产权的草原上，每个牧民的最优选择就是最大限度地增加牲畜数量，而不去考虑草原承受能力。那么，我们可以考虑通过减少牲畜(公车)的数量，可以较低成本的实现这项改革。公车改革是经济改革、制度改革，公务用车制度的改革，就是要最大限度发挥公车的社会功用，节约行政成本，避免浪费，减少社会开支。改革的最终目的是发挥公车的最大经济效益。

从概念上来看，公务用车，一般是指党政机关、社会团体和企事业单位组织和个人用于工作、业务、接待等公务活动的各类汽车。作为职务消费的重要组成部分，公车使用过程中出现的不规范行为和腐败现象，不仅是社会普遍关注的热点问题，而且已经引起中央的高度重视。各级纪检监察机关对超标配臵小汽车、公车私用等问题做出过不少规定，也进行了有益的尝试，但都未能从根本上解决问题。

度改革步伐，我们对全区机关近年来公车购买、使用和管理情况进行了调查研究，并深入分析了现行公务用车制度存在的弊端，在认真借鉴成功经验的基础上，提出了进一步细化我区机关公务用车制度改革的具体办法和政策建议，供领导完善决策和部门实施公车改革时参考。

一、我区公务用车的现状情况。

我区现行的公务用车制度基本上沿用了供给制，以行政配臵为手段，靠计划审批来控制，从买车、管车、养车到用车各个环节，一切费用都由区财政来支付。据调研统计，我区目前在用车辆共有908辆：其中，公务用车420辆，执法用车139辆，工具用车296辆，校车53辆;20xx年总的公务用车消费为1523.78万元，其中，汽油835.56万元，保险173.38万元，维修509.09万元，年检5.76万元。

近几年来，我区对公务用车配备和使用加强了管理;制定了一些政策，对党政机关的公务用车的编制、标准配备、购臵更新等进行规范化管理、阳光操作;也加大了对违纪使用公车案件的处臵力度;对公务用车制度改革作了一些探索，在规范公车使用、降低财政支出等方面也取得了一定的成效，但现有公务用车制度的弊端仍然十分突出，公车使用中出现的问题依然存在。

二、我区公务用车存在的主要问题。

突出问题：

1、公务用车的费用过高，财政负担沉重。公车理应用于执行公务，但在使用过程中很多单位和个人往往不计成本，不管办事的距离远近，能用公车的一律用公车，有时到一个地方开会，会出现四个人驾驶四辆公车的现状。再加上用公车办私事个人不必付任何费用，上班时间外出办理个人事件，午休时间外出会亲访友，结伴用餐，只要是外出，还有可利用之公车，大都存在着同一种心里，就是不用白不用，用了也白用，何乐而不用?同时监督管理制度有漏洞，公车消费中存在腐败行为。公车维修的?猫腻?最多，吃回扣已是公开的秘密。有的汽车修理厂为了留住客户，以不正当手段吸引公车司机经常上门修车，按修理费用的一定比例返还司机，甚至扣掉税点全额返还，有的司机需要什么就给什么，不管是不是公车配套所需，只要司机开口就给，有的则按司机的要求开发票，单位能报多少，发票就开到多少，反正是?羊毛出在羊身上?，有公家负担，其结果是公车修理费用大大增加，甚至出现新购买的公车，一年之内的维修费用竟然达到数万元。公车加油也有不小的?黑洞?，偶尔会出现，多开、虚开发票现象。这样一来，公车的运行成本远远高于其他车辆也就不足为怪了。

用虽有相应的制度，但是这些制度形同虚设，因为公车费用不仅全部由财政承担，而且驾驶员有时还享受出车费、加班费等补助。正因为如此，政府虽然三令五申，公车不公、公车私用等不正之风愈演愈烈，公车迎亲、公车旅游、公车扫墓、公车钓鱼、公车练习驾驶、公车接送子女上学等现象早已司空见惯。少数人更是凭借手中的权力或职务上的便利，使得公务车几乎成了他们家的?私家车?，上下班哪怕几分钟的路要用公车、下班后赴宴要用公车、节假日走亲访友要用公车，甚至家属子女、七姑八姨办私事也要用公车。据调查，在我区公务车公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一，公车不?公?日益严重。有的领导干部上班时间由司机驾车、下班后和节假日自己开车，更有部分领导干部干脆自己驾车，让在编司机?休息?。

3、公车使用效率低下，浪费惊人。资料表明，社会其他运营车辆每万公里运行成本为8215元左右，党政机关的公务用车运行成本则高达数万元，每辆出租车的使用效率至少为公车的5倍以上，而运营成本仅为公车的13%左右。效率的低下，造成自然资源的极大浪费。另一方面，由于现任领导都有相对固定用车，有的则成了专车。由于是领导的专车，其他需要用车的业务科室却很难用到车，造成了公车的闲臵浪费。

明确规定，党政机关公务用车实行编制管理。车辆编制根据人员编制、领导职数和工作需要等因素确定，中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆确定，地方各级党政机关一般公务用车编制标准，由各省、自治区、直辖市参照中央和国家机关标准，结合工作需要和当地实际情况确定;第七条规定一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车。

但纵观我区实际情况，各部门、各单位超编制、超标准配臵使用公车情况严重，有的部门不仅领导每人配备一辆公车，就连科级干部也配备了公车，有的部门配备了排气量2.0以上的轿车或是吉普车，这些都在无形之中大大增加了我区的财政支出。

5、公车管理不规范。我区一直未制定切实可行的公车管理制度，现行的公车管理相当混乱。在公车管理上如加强制约，也会减少相当大的一部分财政支出，在这一点上，我们可以借鉴司法局的做法，每到周末或者是法定假期，司法局都会将所属公车统一停放到后楼停车场，不允许任何个人以任何名义将公车开回家中，这种管理在一定程度上大大制约了公车私用，也有效控制了财政支出。

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公车改革方案 篇4

《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。

中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。国家发展改革委有关负责人日前就全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。

问:您认为公车制度改革的重大意义是什么?

答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众精神的一项重要措施。

二是有利于节约开支。目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。通过推进这项改革节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。

三是有利于资源有效配置。普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择,更多地利用公共交通工具,实行社会化、市场化保障,有利于合理有效配置资源。

公车制度改革酝酿多年,党的xx届三中全会作出了全面深化改革的战略部署,今年是全面深化改革的第一年。落实中央部署,从解决人民群众反映最强烈的问题入手,以制度廉明,回应群众关切;从自身改革做起,树立党政机关廉洁形象;从公信力入手,建立长效机制,根除群众不满意、不认同的突出问题。

答:任何一项改革要做好、做成,首先要明确改革的指导思想,公车改革虽然是一项具体改革事项,但也是一项涉及面较广的系统改革,是制度创新的改革。改革的方向是坚持社会化和市场化,将传统的实物供给和粗放式公务用车管理模式,改变为与现代政府治理体系相适应的新型公务出行模式。改革的原则为创新制度、分类保障;统筹协调、政策配套;统一部署、分步实施。为保证改革有效实施,明确了改革的时间表和总体要求,全国公务用车制度改革用两到三年时间全面完成,基本形成符合国情的新型公务用车制度。对国有企业、事业单位等公共部门的公车改革,要专门制定方案,适时推出,限时完成。

答:改革的主要内容是,各级党政机关取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴,特殊公务出行实行定向化保障。

参加改革的机构范围确定为:各级党政机关,包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。除了各级党政机关外,事业单位、国有企业和国有金融企业按照规范职务消费原则进行改革,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。

参加改革的人员范围确定为:中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员,和地方地厅级及以下工作人员原则上参加车改。考虑到地方实际情况,鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。

答:公务用车制度改革是自上而下、统一部署的改革。公务交通补贴标准经过了反复的研究测算,综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职务等因素。根据交通成本等相关因素变化情况,公务交通补贴标准可适时适度进行调整。确定补贴标准要基于三个原则:一是改革后公务交通补贴支出总额必须低于改革前的公车运行支出总额。二是公务交通补贴仅保障城区或规定区域内基本公务出行需求。三是简化档次便于操作,各个级别间补贴差距不宜过大。

《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。《意见》明确规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。

这里需要强调,公务交通补贴属于改革性补贴,不是职工福利,主要保障普通公务出行需求,不包括上下班通勤和所在城市以外的长途出差。同时,要求不得以公务交通补贴的名义变相发福利。公务人员不得既领取补贴又违规乘坐公务用车。

问:对司勤人员的安排有什么考虑?

答:要确保车改平稳推进,重要问题之一是依法做好司勤人员的安置工作。要以人为本,对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,主要采取内部安置的办法,用多种方式保障其能够继续就业。要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作,充分尊重和维护他们的合法权益。

问:公车改革触及的利益很大,如此大范围的改革,怎么能够确保做成做好?

答:各地区、各部门要健全工作机制,周密制定改革方案,明确改革时限。同时,要加强监督检查,及时有效解决改革中遇到的新情况、新问题,确保各项方针政策都能落到实处。各级纪检监察机关要加强监督检查,严肃查处违反车改规定的行为,及时公布处理结果。各级审计机关对保留的一般公务用车和执法执勤用车配备使用、运行维护费用、取消的公务用车处置和交通补贴发放情况等纳入日常和专项审计监督,并依法公开审计结果。(据新华社北京7月16日电)。

不管推进的难度和压力有多大都要坚决落实中央决定。

回顾中国公车改革的历程,如果从1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,已经“摸着石头”探索20个年头了。20年间,有多份中央文件涉及公车改革,一些地方和部门也进行过各种公车改革的实践,但大部分或陷于沉寂,或效果不佳。究其深层次原因,还是一些干部享乐主义和崇尚奢靡的官本位思想作怪,当改革触及本身利益时,动力就不足了。

长期以来,一批党员干部丢掉了艰苦奋斗的优良传统,追求奢靡享乐,公车要超标买大排量、高配版;不给派车就不下基层;有的领导干部甚至有“三驾马车”:城里坐轿车、下乡坐大排量豪华越野车、考察坐高档商务车;还有的甚至将公车当私车随便用。久而久之,一些干部屁股坐得软了,步子迈得少了。便宜占惯了,自然也就吃不了苦,不愿到条件艰苦的地方去。这种“轿子抬出的老爷作风”不仅拉开了与群众的距离,更弱化了执政为民的公仆情怀,引发群众强烈不满。

应当看到,公车改革固然可以改变现有公车使用管理制度,大幅度降低相关行政经费开支,减轻财政负担,但公车改革的意义绝不仅限于此。公车改革最终目的还是要推动干部转变作风,革除掉一些干部身上的“老爷作风”,推动党的群众路线教育实践活动走向深入。

公车改革既是改制度,更是改领导干部头脑中的“官本位”意识和虚浮作风。所有参与此次改革的机关和单位,都应该认清公车改革的深层意义,不管改革涉及的面有多广,推进的难度和压力有多大,都要坚决落实中央决定,将公车改革方案执行好。同时也要强化信息公开,畅通监督渠道,防止公车改革出现阳奉阴违、国有资产流失等情况。(据新华社北京7月16日电)。

能否真正遏制“车轮上的腐朽”?

“公车私用”现象如何扭转?——“从我做起”

“公车私用”长期以来是党政机关存在的一个“顽疾”。中央纪委监察部网站公布数据显示,仅今年1月,全国查处违规配备使用公务用车就有442起。

中国社科院法学研究所民法室主任孙宪忠说,此次出台的改革方案提出,在两到三年时间内取消各级党政机关一般公务用车,合理补贴公务交通费用,妥善安置司勤人员,规范处置公车。

中国行政管理学会副秘书长沈荣华认为,此次公车改革实现了从长期议论到具体实施的跨越,“是巨大的历史性进步”,表明了党中央国务院从自身改革做起,加强廉政建设,勇于担当,推进改革的力度和勇气。

——标准明确。

各地实际上已经开展了公车改革的探索和试点,但在这个过程中,也出现了部分地区公务用车减少,但采购汽车数量仍在增加的问题。个别干部在照样坐公车的情况下,还拿到了相当于工资水平的交通补贴。

全国人大代表高亚飞认为,取消公车发放车补是一大创新,但由于各地制定的标准不尽相同,与公交车、出租车的价格相比,有的地方车补过高,难免被质疑为“创薪”。但如果补贴过低,又容易减少公务人员下基层的积极性。

此次中央和国家机关车改方案明确,司局级干部每人每月补贴1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。对于地方补贴标准,指导意见指出由地方决定,但各地差异不宜过大。改革方案也同时明确:不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车;不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆;不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车;不得以交通补贴名义变相发放福利;公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。对违反上述规定的,要依法依纪严肃处理。

——公开执行。

2019年,湖南省岳阳市给全市4200多辆公车装上了gps,对公务用车实施全程监控。而此前,广东云南等省份也出台了类似的管理措施。然而从实际效果看,百姓认为他们依然无法看到安装gps公车的运行轨迹数据。

全国人大代表张育彪说,解决公车私用的问题,最好的办法是让公车运行公开透明,让公车接受最广泛的社会监督。

此次公车改革指导意见明确:公开规范处置公务用车。对取消的一般公务用车要制定处置办法,公开招标评估、拍卖机构,通过公开拍卖等方式公开处置。党政机关公务用车处置收入,扣除有关税费后全部上缴国库。

对此,牵头此次改革的国家机关事务管理局有关负责人承诺,为保证公开公平公正,加强对车辆处置工作的审计监督,欢迎社会各界参与监督;加大公车处置中违规行为的惩处力度,对造成国有资产流失的,依法追究相关人员责任。(据新华社)。

——财政部专家为公车改革算细账。

以现金补贴取代实物养车,公车改革这笔“减支账”是否划算?财政部财科所所长贾康16日在接受记者采访时表示,公车改革方案实施后,可望较为明显地减少我国财政支出中的相关开支,明显降低公车使用的行政成本。

在贾康看来,公车改革在减少行政开支方面具有“n次减支”效应。最直接的就是减少了今后在车辆购置、运营方面的经费开支,包括与公车相关的司勤人员薪酬开支。

据贾康测算,本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。如以涉改车辆上一年在中央级的实际运营经费支出及相关人员经费支出总额为基数,以今后仅需于年度内开支的所有公职人员的交通补贴发放数来对冲,可算出相对应的实际支出总规模将从基数水平下降约7%。

贾康认为,如考虑这些因素,可使此次车改带来的综合节支率进一步提升到50%左右。“车改后我国财政支出中的公车支出,综合考虑将有望缩减一半左右。”

在此基础上,贾康认为,如不车改,未来我国公车开支可能会进一步增加。这也是车改带来的又一重减支效应。

“车改后可以避免因油价上升、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加引起的行政成本,以及司勤人员养老、医疗、住房等方面的未来潜在支出,还有车辆配备数量增加等因素引起的行政成本。”他说。

值得关注的是,为保障节约行政开支效果,方案要求财政部严格交通费用预算管理,各单位也要加强财务管理,其中包括严格公务交通补贴发放,不得以公务交通补贴名义变相发放福利,公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车等规定。

对此,贾康表示,公车改革的推进,配之以财政深化改革将带来的预算约束硬化,将会明显地降低公共财政支出中的相关经费支出与未来行政成本压力。

“如果把全国年度公车耗费的综合成本以若干年传闻中所说的3000亿元作为假设的具体数量依据,那么车改到位之后,每年因车改减少的支出将达到1500亿元以上。这无疑是一件利国利民、降低政府行政成本、提升公共财政支出绩效水平的大好事。”贾康说。

。

公车改革方案 篇5

公车改革工作方案

【篇一：公车改革范本】

《公务用车制度改革实施方案》编制报告介绍

一、车改主管部门要严格按照平委办〔2012〕236号《关于

平阳县县级机关公务用车制度改革的实施意见》和《范本》编写车改实施方案。方案必须汇总本单位（系统）所属所有车改单位（不含市级干部）。

2、 改革实施方案的编制要实事求是，遵循公开透明的原则，

在本单位（系统）内公示3天以上。实施方案书面材料10份和电子版要在2012年12月5日前提交至车改办(地点：县**大院9号楼201室，电子版可通过**oa或带u盘报县车改办)。

三、下属各车改单位（机构）须填写《范本》中的附表3、

附表4、附表6和附表8,并在该单位（机构）内部公示3天以上，交主管部门汇总，一并上报。车辆信息明细表应附有车辆驾驶证、单位**证、车辆登记证复印件。

四、留车留用的驾驶员及其它专职驾驶员车贴发放与保留

执勤执法车（生产车）相关人员相似，按1/3标准发放，其它兼职驾驶员按全额标准发放。

5、 离退休二线干部车贴按原实际职位的1/3发放。

6、 附表应按填写说明认真填写，必须准确无误。如有疑问，

咨询车改办工作人员，***:63110528。电子版《范本》及其附表可从平阳县廉政网的****中**。

县公务用车制度改革领导小组办公室

2012年11月20日

平阳县xx（单位）

公务用车制度改革实施方案

（范本）

根据平委办发〔2012〕 号《关于平阳县县级机关公务用车

制度改革的实施意见》，结合我单位实际，制定本方案。

一、本单位（系统）基本情况

本单位机构性质 ，核定编制总数名，在编在职

在岗（除市管干部外）人数名。现实有驾驶员人，其中在编驾驶员人，编外人。现实有车辆总数辆，其中借用车辆辆。上年公务用车费用总支出元。

本单位（系统）纳入

改革中有三个下属单位（机构），

核定编制总数名，在编在职在岗总人数名。现共计实有驾驶员人，其中在编驾驶员人，编外人。现共计实有车辆辆，其中借用车辆辆。上年公务用车费用总支出元。

本单位（系统）下设事业单位管理，

为 、（单位名称），核定编制总数名，在编在职在岗总人数名。现共计实有驾驶员人，其中在编驾驶员人，编外人。现共计实有车辆辆，其中借用车辆辆。上年公务员用车费用总支出元。

详见附表1《平阳县县级机关事业单位基本情况汇总表》。

二、车改内容

（一）补贴发放

单位（系统）及其所属单位按同类单位车贴标准核定发放

贴。发放人数人，月发放总额元，年发放总额元；

其中：全额标准发放人数人，月发放总额元，年发放总额元；保留一般执勤执法车辆的发放人数，每月发放总额元，每年发放总额元；保留生产用车发放人数人，

月发放总额元，年发放总额元；退二线干部发放人数人，月发放总额元，年发放总额元。

详见附表2《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴发

放汇总表》、附表3《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按全额标准发放明细表》、附表4《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按1/3标准发放明细表》。

（二）驾驶员安置

在编驾驶员留车留用人，自愿提前退休人，自谋

职业人，调整岗位人。

临时聘用驾驶员解除劳动合同，保留车辆待业。

借用驾驶员退回原单位人，留车留用人。

详见附表5《平阳县县级事业单位驾驶员安置情况汇总表》、

附表6《平阳县县级事业单位驾驶员信息明细表》

（三）车辆处置

保留内部执法机构（或所属执法单位）人员担任一般执法执勤用车，保留一般执法车辆执勤；配备执法专用专业技术车辆；预留生产用车、生产用车使用人数、市级干部通用公务用车。

借用车辆辆全部归返。

除保留车辆外，其他车辆共清理移交县级

公务用车制度改革领导小组办公室应当统一处理。

详见附表7《平阳县县级机关事业单位车辆汇总表》、附表

8《平阳县县级机关事业单位车辆信息明细表》。

三、实施步骤

（一）组织领导

成立领导小组，负责改革方案的编制、审批和实施。组长：副组长：成员：和。

（二）组织实施

1、编制车改实施方案，经车改领导小组、单位领导集体讨论，在本单位公示通过后，于2012年12月11日前报县公务用车制度改革领导小组办公室审核批准。

2按照批准的计划，积极稳妥地组织实施，2012年12月底前完成驾驶员安置和车辆交接。

3、……

xx(单位)（盖章）

二○一二年十一月日

附表1《平阳县县级机关事业单位基本情况汇总表》

附表2《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴发放汇总表》

附表3《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按全额标准发放明细表》

附表4《平阳县县级机关事业单位个人公务用车补贴按1/3标准发放明细表》

附表5《平阳县县级机关事业单位驾驶员安置情况汇总表》 附表6《平阳县县级机关事业单位驾驶员信息明细表》

附表7《平阳县县级机关事业车辆汇总表》

附表8《平阳县县级机关事业单位车辆信息明细表》

【第二部分：公车改革方案实施细则全文】

公车改革方案实施细则全文

《**和国家机关公务用车制度改革方案》全文如下。

为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进**和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。

一、目标和原则

（一)总体目标

围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。

(二)基本原则

1坚持制度创新，保障公务出行。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。

2坚持统筹规划，注重配套政策。综合考虑各种因素，正确处理改革涉及的各方面利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性，确保新旧机制有效转换。

三。坚持统一部署、分类分步推进。率先推进**和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻地方的**垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，**和国家机关所属非参公事业单位、**企业和**金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。

二、主要任务

(一)参改范围

1.机构范围：**纪委机关和**各部门，全国人大机关，国务院各部门，全国政协机关，最高人民法院，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派**、全国工商联，**和国家机关所属参公事业单位。

2人员范围：本岗位局级及以下人员。

3.车辆范围：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

(二)改革方式

1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。

2要按照节约成本、保障公务、方便操作、简化档次的要求，合理确定各级工作人员公务交通补贴标准。具体为：

科级每人每月1300元，科级每人800元，科级及以下每人每月500元。各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，比例原则上不超过补贴总额的10%。资金使用总体上要公开透明，具体管理办法由各单位自行制定。

3.公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。要及时调整公务交通补贴标准。

4.执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。

5对未参加改革的单位和人员，一律不发放公务交通补贴。

(三)车辆处置

1公务用车的注销，由公务用车主管部门办理。

2.对取消的公务用车，委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖等方式进行公开处置，处置结果向社会公开。

三。公务用车处置收入扣除相关税费后上缴国库。

4取消车辆处置，要防止贱卖、贱卖现象，避免国有资产流失。

(四)司勤人员安置

1.根据保留公务用车的实际需要，合理设置司勤人员岗位，按照公开、平等、竞争、择优的原则，在现有在册正式司勤人员中，采用竞聘上岗、综合择优等方式确定上岗人员。

2.对其他司勤人员，按照以人为本、积极稳妥、因地制宜的原则，坚持内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等多种方式妥善安

置，不得将其简单推向社会。

3.做好相关人员聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，妥善处理该类用工形式司勤人员与单位的劳动关系，维护好相关人员合法权益。

4安置工作由人力资源和社会保障部协调，支出由财政安排的专项资金保障。

三、保障措施

(一)加强保留公务用车管理。**和国家机关各部门各单位根据编制总量和工作性质可保留5辆以内的机要通信、应急公务用车，由公务用车主管部门实行编制管理，编制数量和配备标准要根据各部门各单位实际工作情况科学确定，优先选用新能源汽车。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。

财政部会同有关部门对执法执勤车辆进行检查和规范。除涉及￥，侦查，办案等有保密要求的特种工作车辆外，执法工作车辆应当涂有明显的统一标志。国家管理局会同**管理局负责修订《公务用车使用管理办法》，加强公务用车规范化管理。

进一步精简公务用车管理机构。

(二)严格财务管理。财政部要严格交通费预算管理。各单位要加强财务管理，按照在编在岗公务员数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴人员范围、提高补贴标准。

(三)加强公务用车纪律检查和审计。严肃公务用车纪律，各部门各单位不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以交通补贴名义变相发放福利。公务人员不得违规乘坐公务用车和公务用车。

纪检监察机关负责对公务用车制度改革实施情况进行监督检查，纠正和查处违纪违法行为。审计部门要对公务用车改革情况进行监督，并将改革后公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督。

公车改革方案 篇6

（一）根据保障岗位履职和公务活动需要，分类分级推进公务用车制度改革1.积极稳妥改革市属企业负责人公务交通保障方式。改革市属企业负责人公务用车实物供给方式，实行配备公务用车或者发放公务交通补贴两种方式保障公务出行。市属企业正职负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要，也可以自愿参加公务用车制度改革；市属企业副职负责人原则上取消配备公务用车，采取发放交通补贴方式。

采取配备公务用车方式的，要严格执行市以及有关部门关于公务用车配备的规定，不得发放任何形式的公务交通补贴。采取发放公务交通补贴方式的，要取消为企业负责人配备的公务用车。市属企业公务交通补贴标准参照市直党政机关公务交通补贴标准确定。

2.分级推进市属企业各级子公司（含分支机构，下同）公务用车制度改革。市属企业要统筹协调推进各级子公司公务用车制度改革。根据子公司生产经营实际、所处自然环境等客观因素以及规模、效益等情况合理确定公务交通保障方式，具备公务出行社会化保障条件的子公司负责人原则上要以社会化、市场化为方向进行改革，确需配备公务用车的可予以保障。市属企业要从严确定子公司的公务交通补贴标准和参改人员范围，合理控制其经营和业务保障用车的数量和配备标准。

3.有序实施市属企业经营和业务保障等其他公务用车改革。市属企业应当取消与经营和业务保障无关的车辆。在充分保障企业生产经营的基础上，为保持企业竞争力，建立面向市场的快速反应机制，可根据生产经营特点和机要通信、应急、特种专业技术服务（生产）、商务接待、执纪等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。经营和业务保障用车车型应根据实际用途按照实用节俭的原则合理确定，并严格控制数量。公务用车制度改革过程中，要优先淘汰使用效率低、运行维护成本高、配置标准明显偏高的公务用车。

企业不得为集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。

（二）合理高效配置公务用车资源，加强公务用车管理1.实行企业公务用车集中统一管理。市属企业应对公务用车的购置（租赁）、更新、保养、维修以及日常使用等实行集中管理，统一调配。新购置的公务用车应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车，不得增加高档配置或豪华内饰。维修、保养应通过招标方式定点选择维修单位，确保维修保养整个过程公开透明，有效控制公务用车费用。进一步完善公务用车使用管理程序，健全公务用车使用明细登记制度，确保每辆公务用车每次公务出行的详细信息有据可查。

2.合理控制经营和业务保障用车配置标准。各级国有企业公务用车制度改革后保留的轿车型经营和业务保障用车配置标准执行《市委办公室市政府办公室印发〈关于合理确定并严格规范市属企业负责人履职待遇和业务支出的意见）的通知》（临办发〔2015〕21号）规定。新购置的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上要控制在购车价格18万元（不含车辆购置税，下同）以内、排气量1.8升（含）以下。商务车型经营和业务保障用车要控制在购车价格38万元以内、排气量3.0升（含）以下。确因生产经营需要、行业地域等客观因素原因必须配备较高标准经营和业务保障用车，或者配备越野车（含suv）的，企业应严格履行内部决策程序，并严格控制数量，集团总部原则上不超过2辆。3.严格规范企业租赁公务用车管理。通过租赁公务用车保障企业负责人履职需要和企业日常经营业务的，视同配备公务用车进行管理。要严格按照本方案关于配备公务用车的规定控制租赁公务用车数量和标准，参照本地区同车型的市场租赁平均价格合理确定单车租赁价格，降低租赁费用。公务用车租赁公司的选择应严格履行市场化招投标程序，严禁发生关联交易、利益输送情况的发生。4.加强企业公务用车费用及公务交通补贴预算管理。市属企业要将公务用车购置（含租赁）、运行维护等费用以及公务交通补贴纳入年度预算管理，明确预算编制、审核、调整、动态监测以及执行等规定和程序，严格控制公务用车开支范围和标准，每年编制公务用车专项预算方案并严格执行。要合理设置会计明细科目，实现单车成本费用核算。公务用车改革后公务用车费用及发放的交通补贴原则上不得高于改革前的公务用车费用。

（三）统筹兼顾，完善公务用车相关配套改革制度。

1.公开规范处置公务用车。取消的公务用车，要遵循公开公平、集中统一、规范透明、避免浪费的原则，根据有关国有资产转让规定制定统一规范的公务用车处置办法，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置。处置工作要按照封存停驶、鉴定评估、公开拍卖等步骤进行，防止甩卖和贱卖现象，防范国有资产流失。对未能及时处置的车辆，可采取设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运作，减少车辆闲置浪费。

2.妥善安置司勤人员。市属企业根据改革后实际需求，合理设置司勤人员岗位，在现有在职司勤人员中采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员。对未留用的司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位等措施妥善安置；对其他未留用的司勤人员，要做好劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益。

3.完善企业公务交通保障制度。市属企业要按照本方案精神制订本企业公务出行保障制度，明确公务出行的保障方式、操作程序、管理办法以及公务交通补贴标准等。鼓励企业负责人实行公务交通补贴方式参加改革，鼓励公务出行乘坐公共交通工具。根据所处区域及自然地理等实际情况，做好公务交通补贴保障范围与企业差旅制度涵盖范围的衔接。在公务交通补贴范围内的普通公务出行不得使用公务用车。在公务交通补贴保障范围之外的公务出行，根据企业差旅制度规定及实际情况选择公共交通、社会化保障的方式进行保障。

公车改革方案 篇7

申报单位需提供以下审核资料：

根据中车改办〔2015〕84号和京政函〔2015〕106号文件制定的车改方案，车改方案内容主要包括参改人员范围、公务交通补贴标准和预算、车辆保留和取消情况、节支率测算情况、司勤人员情况及安置方案、车辆停驶和封存计划、组织实施情况等。

对于现有车辆情况、拟保留车辆编制申请和拟上交车辆手续情况等信息，由申报单位根据车改文件和主管部门要求分别填报中车改办〔2015〕84号文件所附附表1《现有车辆信息统计表》、附表2《保留车辆编制申请表》和附表3《拟上交车辆手续情况表》三张表格。对于司勤人员安置情况，由申报单位填报附表4《公务用车制度改革司勤人员安置情况汇总表》。前述四张附表随同方案一起申报。

（二）相关资料。

1、参改人员。需提供单位人员编制核定文件、人事部门出具的参改人员名单等。人事部门出具的参改人员名单应包括人员姓名、身份性质、职级、所在部门、所属单位性质等具体信息，按职级分类统计。涉及国家安全、侦察办案等有保密要求的特殊部门、特殊单位，按照有关保密要求处理。

2、公务交通补贴预算。参改单位根据规定的补贴标准、人员范围等要素，在“方案”中详细说明测算情况。实行公务交通补贴单位统筹的，应明确统筹比例和公务交通补贴统筹资金管理原则。

3、参改车辆。需提供参改车辆原核编文件、车辆购置预算批复文件、车辆购置原值入账凭证及发票、机动车行驶证及产权登记证复印件等相关资料。

公安、法院、检察院等17个执法执勤部门以外单位，因工作需要，确需保留长期固定搭载专业技术设备、用于执行特殊任务的特种专业技术用车（指非执法执勤用车中的特种专业技术用车），由参改单位提出申请，附购置车辆预算批复文件以及长期固定装载的特殊专业技术设备明细清单。

17个执法执勤部门以内单位，对保留和取消执法执勤用车中的特种专业技术用车和一般执法执勤用车情况要进行说明，并详细说明保留车辆的计算过程。附执法执勤用车原核编文件，其中特种专业技术用车需附长期固定装载的特殊专业技术设备明细清单。

4、节支率测算。计算节支率时，涉及改革前支出、改革后支出的相关数据所对应的报表、账页、凭证等复印件；费用支出科目较分散的，还需提供测算表格和说明材料。

5、司勤人员安置。参改单位在“方案”中详细说明司勤人员总人数及编制情况（总编制数、在编人数、空编人数）；司勤人员用工情况（在册正式人员、自聘人员、劳务派遣人员等人数）；司勤人员合同签订情况（签订聘用合同、劳动合同等人数）。参改单位需提供司勤人员情况统计表，该表由参改单位根据主管部门布置情况填报中车改办〔2015〕84号文件附表4《公务用车制度改革司勤人员安置情况汇总表》，并附正式在册司勤人员编制文件、相关合同协议、人事部门签章的安置人员原工资薪金水平等证明材料。

6、车辆停驶封存。需提供上级主管部门关于本单位车辆封存时间和有关情况的验收证明；主管部门不出具证明材料的，由申报单位提供向上级主管部门报备封车情况的文件。

7、其他资料。根据审核工作需要，要求申报单位补充提供的有关资料。

公车改革方案 篇8

(一)改革要求按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，提高工作效率，转变工作作风，切实降低公务交通费用支出，积极推进廉洁型机关和节约型社会建设。

(二)基本原则。

1.创新制度，保障公务。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，适度发放公务交通补贴，确保区域范围内公务出行不受影响。2.统筹兼顾，政策配套。妥善处理改革涉及的各种利益关系，严格执行县的改革方案和配套政策，确保新旧机制平稳过渡、有机转换。3.统一部署，分步实施。统一执行全县的公车改革工作方案，确保公车改革平稳有序进行。

计局机关公务用车制(三)总体目标按照统一部署和要求，在规定时间内完成审度改革，适时启动**县固定资产投资审计中心公务用车制度改革。通过改革，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本建立符合审计实际的新型公务用车制度。

二、组织机构全县公务用车制度改革动员大会召开后，局党组按照县车改办的相关要求，及时成立县审计局车改领导小组，负责组织实施**县审计局公车改革工作，日常工作由局办公室承担。领导小组成员名单如下:组长:曾宪嵩党组书记、审计局局长副组长:宋纯江党组成员、副局长梁大琼党组成员、副局长朱红党组成员、纪检组长成员:各科、室负责人领导小组下设办公室在综合科，综合科全体工作人员为办公室工作人员，日常工作由田湖负责。

三、

参改范围(一)机构范围:**县审计局机关。**县固定资产投资审计中心，待国家出台有关政策后按规定执行。

(一)改革公务交通保障方式1.取消一般公务用车，适当发放交通补贴。按县规定保留2辆业务车辆(机关1、事业1)。2.公务交通补贴保障范围:对参改人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在公务交通补贴保障范围内从事公务活动的，不再报销公务交通费用。公务交通保障范围为:县城区或规定区域，按县公务用车改革领导小组确定的范围执行。跨行政区域和远距离公务出行，按照差旅费管理规定执行。3.特殊情况公务用车保障:对执行重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊任务，执行**县特殊情况公务用车保障办法。

(二)公务交通补贴标准。

1.执行我县公务交通补贴层级划分和统一的公务交通补贴标准。我县公务交通补贴标准为:厅(局)级每人每月1950元、正处级每人每月1200元、副处级每人每月1**0元、正科级每人每月750元、副科级每人每月700元、科员每人每月500元、其他每人每月450元。2.补贴发放方式:公务交通补贴属于改革性补贴，扣除单位统筹使用部分，随工资按月发放给个人。3.根据审计工作的实际情况，从公务交通补贴中划出5%作为单位统筹部分，用于解决不同岗位之间公务出行不均衡的问题。

五、司勤人员安置**县审计局工勤编制2人。2017年12月后没有专职司勤人员，现临时聘用1人从事驾驶工作。公车改革后继续聘用。

(一)加强保留公务用车的管理。实行编制管理，严格配备标准。(二)严格财务管理。严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴人员范围、提高补贴标准，不得以交通补贴名义变相发放福利。严禁利用职权和工作之便报销应由个人负担的交通费用。

(三)严肃改革纪律。不擅自处置涉改车辆，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接收企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用。公务人员不得既领取公务交通补贴，又违规乘坐公务用车。

(四)公务出行保障措施。转变工作思路，创新工作方法，改变工作模式，采取网上政务、电子公文传输、视频会议等方式，确保改革后公务的正常开展。

八、改革后公务交通费用节支出率测算情况。

(一)改革前公务交通支出测算(按20**年进行测算)根据文件规定，改革前公务交通总支出以20**年度为测算依据:改革前公务交通总支出,涉改公务用车实际更新和新增购置费+涉改公务用车实际运行费+涉改司勤人员支出+其他相关支出。经测算，公务用车运行费为83000元，涉改司勤人员支出67200.00元。

(二)改革后公务交通支出测算(按20**年进行测算)根据现有文件的规定，改革后公务交通总支出以20**年度为测算依据:改革后公务交通总支出=改革后公务交通补贴费支出+保留车辆费用支出+保留司勤人员费用支出+其他相关费用支出经测算，改革后的20**年公务交通预计支出为5262625.35元，其中改革后公务交通补贴费支出75000.00元，保留车辆费用支出23560.00元，保留司勤人员费用支出33600.00元。(三)节支预测及节支率计算根据文件规定，**县审计局的公务交通支出节支率为:节支率=(1-改革后的公务交通支出/改革前的公务交通支出)×100%=12.1%。

公车改革方案 篇9

（一）抓紧审核工作。审核人员接到车改方案等资料时应立即对资料完整性进行预审。预审发现资料不全的，应退回申报单位并当面一次性告知申报单位所缺资料明细。对资料齐全的，原则上7个工作日内出具审核意见、10个工作日内出具审批意见。

（二）严把政策关口。公务用车改革政策性强，审核人员应严格按照上述文件规定和本审核指南要求开展审核工作。对于政策依据不明确的事项应及时向处长报告，由处长召开会议集体研究审核意见。重大事项还应向分管办领导汇报，由办领导召集会议研究审核意见。

（三）加强沟通协调。各处室应在审核工作中建立规范的内部运转流程，并指定一名联络员具体负责协调沟通和汇总上报工作。汇总审核报告由业务二处负责起草和上报。

（四）规范审核意见。各处室要按照统一格式出具审核意见并填写《审核意见表》，对于核减情况要在审核意见中进行说明。

2024活动策划方案(集合九篇)

为了确保活动能有条不紊地开展，时常需要预先制定一份周密的活动方案，一份好的活动方案一定会注重受众的参与性及互动性。写活动方案需要注意哪些格式呢？下面是小编整理的2025节假日活动策划方案，希望能够帮助到大家。

2024活动策划方案 篇1

各乡镇园区，县直有关单位，各文明单位：为全面贯彻落实中央、省市文明办工作部署，弘扬中华民族传统美德，构建文明、和谐、幸福的节日氛围，经研究决定在全县开展“我们的节日——弘扬传统共话端午”主题活动，现将有关事项通知如下：

一、活动目的

以培育和践行社会主义核心价值观为根本，以“传递亲情、传承文化”为目的，通过组织开展各类群众喜闻乐见的民俗活动，引导人们认知传统、尊重传统、继承传统、弘扬传统，进一步增进爱国主义思想情感。

二、活动主题

弘扬传统共话端午

三、活动内容

1、传统融端午。各单位、有关部门要充分挖掘端午节深厚的文化内涵，利用各类文化阵地，深入基层，充分宣传端午节的历史渊源与当代意义，传承文化，传播文明；新闻媒体要发挥各自优势，宣传端午节庆习俗，引导群众了解端午文化，感悟爱国精神内涵。组织开展“我们的节日——端午”文艺演出、中华经典诵读、网上纪念屈原等活动，弘扬民族优秀文化和传统美德。

2、浓情话端午。各单位、有关部门要以端午节这一传统节日为契机，在全县营造尊老、友爱、和谐的社会氛围，以家庭为单位开展“共话浓情端午”亲子活动、以社区为单位开展“共度美好端午和谐社区你我共建”活动，促进家庭和睦、邻里和谐。

3、志愿暖端午。各单位、有关部门要将端午节这一传统节日与志愿服务活动紧密结合起来，积极组织社区工作者、学生、志愿者进社区、进乡村，开展村居社区清洁、节日慰问、助残爱幼等志愿服务，开展“孝老爱亲传美德包爱心粽敬老人”、“邻里守望情暖端午”等活动，为留守儿童、贫困生、孤寡老人、残疾人士等送去慰问金、粽子等，陪他们共度端午佳节。

四、活动要求

1、注重组织宣传。各单位、各有关部门要把“我们的节日——弘扬传统共话端午”主题活动作为精神文明建设的重要载体，精心组织实施，寓传统文化于端午节中，精心设计活动项目，积极创新活动载体，实现现代文明和传统文明的和谐统一。县属新闻媒体、网站要充分报道节日活动，宣传节日文化，营造浓郁氛围。

2、注重群众参与。坚持贴近群众，充分挖掘端午节深厚文化内涵，精心设计群众乐于参与、便于参与的活动项目，把广大干部群众吸引到活动中来，增强“我们的`节日——弘扬传统共话端午”主题活动的覆盖面和影响力。

3、注重保障协调。各单位、有关部门要加强协调配合，各展所长，积极参与，主动引导，把活动与群众的需求结合起来，努力为市民参与活动提供必要条件，切实做好端午节相关活动的优质服务和宣传引导工作。各级各类文明单位、文明村镇要积极主动参与活动。

各单位、有关部门要注意收集保存端午节主题活动图片报道等资料，于6月xx日前将有关信息报县文明办，邮箱；文明单位应同时将开展活动的相关图片、新闻报道及时上传至文明创建动态管理系统。

2024活动策划方案 篇2

为了丰富中专部教职工的课余文化生活，结合校工会XX年的'重点工作安排，中专部工会计划组织健身活动，以激发全体员工的健身意识，掀起中专部的体育健身高潮，增强教职工体质，让全体员工能以强健的体魄，振奋的精神，团结的力量，积极投身于教育事业。活动方案如下：

一、组委会

主 任：

成 员：

二、活动安排

本次活动共安排踢毽子比赛、羽毛球比赛、定点投篮比赛三项赛事。

本次各项比赛均以各教研室为小组进行预赛，由本部工会统一组织安排。

踢毽子比赛分为不计时踢{每人两次机会取最高}，分组对抗毽球赛{每组共有三人上场}，男女不限，每局11球3局2胜制，均采用淘汰赛。

羽毛球赛全为单打。每队共有五人上场，必须有女教职工上场比赛。比赛为每局11球3局2胜制。考虑种子选手后抽签决定对阵，前四名采用交叉赛，其余均采用淘汰赛。具体赛程另行安排通知。

定点投篮，参赛队员男女不限。

三、比赛安排

工会将根据实际情况，分别安排在本学期与下学期进行这些比赛活动。具体安排另行通知。

四、名次计算

各项比赛均按积分由高到低排列名次。

踢毽子和毽球比赛按计数排序，倒数第一积1分，倒数第二积2分，依次类推。

羽毛球比赛胜一场积2分，负一场积1分，弃权积0分。

定点投篮赛同上。

五、奖励办法

1、各教研室将按比赛名次发放一定的奖品，奖品按不同获奖等级以份数形式发放（未参加比赛的会员将不作奖励）。一、二、三等奖奖品档次相差不大，奖额不高，以鼓励为主。

2、各项目取一等奖1个、二等奖2个，三等奖3个。

2024活动策划方案 篇3

活动名称：

快乐的国庆节

教学目标：

1、看看、找找、说说，知道“十月一日是中国的国庆节”。

2、知道自己是一个中国人，通过图片感受国庆节的喜庆气氛，初步萌发爱祖国的情感。

教学准备：

（认知准备）认识五星红旗、听过国歌

(材料准备)相关课件、五星红旗一面、国歌音频、5副标有中国主要标志的图片

重点：掌握中国的主要标志（首都北京、天安门城楼、五星红旗、国歌）

教学过程：

一、五星红旗飘起来

提问：出示国旗，说说在哪些地方能看到它？它为什么叫五星红旗？

提问：为什么这张照片里到处都挂着国旗呢？你知道我们中国的国庆节是哪一天吗？

小结：每年的十月一日都是我们的国庆节，在这一天所有的中国人都要来庆祝节日。

二、我是一个中国人

提问：那些人要过国庆节？

我们班级的小朋友都是哪里人呢？

结合地图小结：我们班级的小朋友有的人是上海人，有的人是温州人，在我们上海还有很多山东人、四川人、河南人……那么多人都是住在中国，我们的国家可大了，住着许多许多的.中国人。

三、听着国歌找中国

1、在国歌的背景音乐中分组观察图片，找找自己熟悉的有中国特征的景点或物品。

2、每组请一个小代表，说说我们找到的“中国”。

3、集体验证，答对奖励一个五角星，最后比比哪组的五角星最多。

提问：刚才一直围绕着我们的音乐你觉得熟悉吗？是首什么歌？

小结：这首歌就是我们中国的国歌，在升国旗的时候、在运动员获得冠军领奖的时候都会播放这首国歌。

2024活动策划方案 篇4

为深入开展全民健身运动，弘扬拼搏、奋进、健康、和谐的.精神，陶冶职工情操，增强职工团队精神和单位凝聚力，经站领导研究决定，举行一次职工春季运动会。现制定本方案。

一、运动会目的：

为了加强精神文明建设和企业文化建设，丰富职工体育文化生活，增强职工体质，提高公司全体职工的凝聚力，向心力。

二、组织机构

组长：

副组长：

成员：全体职工

三、比赛时间和地点

时间：xx年6月8日到6月10日

地点：新广武收费站

四、比赛项目

1、集体项目：爬山活动。

2、单项：男女乒乓球单打，斗地主，升级。象棋、五子棋、攉龙。

五、参赛人员

1、爬山参赛人员：当天休息人员，根据男女比例进行分组、并确定一名组长、为了发扬团队精神、组长负责本组人员的组织管理，不得掉队，有效成绩计算以本组最后一名人员到达终点为准。

2、报名要求：参单项活动的人员到办公室报名，名额不限。

六、比赛规程

1、单项活动：分两个阶段，先进行小组淘汰赛，再进决赛直至决出名次。确定第一名，第二名、第三名。

2、爬山活动：按照人员男女比例分成四个小组，分组比赛，各组按照到达终点先后顺序排名，确定第一名，第二名、第三名。

2024活动策划方案 篇5

一、活动目的：

在端午节来临之际，公司为了能够增添节日气氛，丰富员工生活，增加沟通与交流，增强员工归属感、团队凝聚力、集体观念，感受到大家庭的温馨，特举办迎端午——休闲聚会活动。

二、活动主题：

迎端午——休闲聚会活动。

三、活动规则：

1.采取分组制同时开展本次活动，每组可按游戏要求派组员参加，在一定的时间内，完成最好最快的一组获胜，由工作人员颁发奖品；

2.每个游戏开始之前由主场人员解说游戏规则，结束后让获胜组说出获胜心得，失败组说出不足之处，最后主场人员做出活动目的及总结。

四、活动内容：

1.举办单位：xx

2.活动对象：xx

3.活动地点：xx

4.活动时间：xx

五、活动要求：

1.可以穿比较民族风的服装，或是具有民族特色的饰品；

2.活动氛围要活泼、热闹、幽默、轻松；

3.主场人员要活泼、开朗、幽默。

六、活动流程：

1.集合签到、按总人数分为4队，小队长由员工关系小组成员担任

2.集体合影，工作人员讲解安全注意事项

3.各小队长到工作人员处领取食品

游戏名称1：猜谜语

游戏道具：灯笼、谜语卡（把谜语写在谜语卡上，打孔，串到灯笼上面）

游戏礼物：手机图案贴纸

游戏时间：20——25分钟左右

游戏规则：

1)将玩游戏的人分成若干组(如5组)，每组若干人(如6人)，每组选出一名组长，排好号，每个组是第几组。（多出来的人可以自由选择去那个组）

2)由组长来领灯笼，每个灯笼上有一个谜题，可以领多个灯笼回去。

3)开始猜谜语：组长把谜底、谜底是谁猜出来的人的名字、自己是第几组，一起写在谜题卡上交回来，回答对谜底，就把猜谜语的灯笼和一份礼品送给回答对的人。（可以把灯笼挂在宿舍里可是床边上）

4)领回去的灯笼，如果猜到的谜语越多，礼品就越多。

5)如果猜不到，就要受惩罚，惩罚是什么呢？就是吃粽子，由组长来吃。1个谜语猜不到就罚吃2个粽子，2个谜语猜不到就罚吃4个粽子，3个谜语猜不到就罚吃6个粽子，4个谜语猜不到就要罚吃8个粽子，而且必须在现场吃完，不可以打包回去。

6)猜到谜语最多的组，每人都有一份小礼品。

游戏名称2：真心话大冒险

游戏道具：

游戏礼物：

游戏时间：10——20分钟左右

游戏规则：

活动目的：

游戏道具：节奏感觉比较强的背景音乐

游戏时间：10——15分钟左右

游戏规则：

1)左右两边各站一个人，等音乐开始，就开始走秀，后面的两个人等前面的走一半以后就开始走秀，依次走；

2)走完之后，排成一队，全部走出来，第一人走到最前面向左拐弯回来，第二人走到最前面向右拐弯回来；

3)回来的人都排成一横排，站在台前亮相，下台。

活动目的'：培养员工性格方面，开朗、大方、学习能力强、敢于面对挑战。

游戏名称3：闲置物品展示

游戏道具：自带的物品（衣服、饰品、礼品、书、特产、工具、以及有价值有意义的东西）

游戏要求：物品要确保是六成新以上，或是全新的东西

游戏时间：20——30分钟左右

游戏规则：

1)交换：把自己的闲置物品展示出来，如果有其它的人看到你的东西，喜欢某一样的话，你可以在对方的闲置物品里面挑选自己喜欢的东西，和对方交换，可以是等值、或是不等值的（不等值的可以私下协商），只要双方同意就好，不存在一定要交换同等价值的东西，毕竟是属于闲置物品，放的越久，就有可能越贬值。

2)赠送：可以把自己的东西送给自己认识的人、或是想交识的朋友，作为纪念品。

3)观众：对于来参加活动但没有带闲置物品的员工，如果看到其他人的物品中有自己喜欢的，可以私下协商，或交换，或交易。

活动目的：让员工之间多一些沟通交流，能够认识多一些朋友，同时也解决了大家每个人都有的闲置物品的问题，让这些东西在需要的人的手中。

结束合影、清场

七、活动人员安排：

1.活动统筹：

2.主场人员：

3.工作人员：

4.海报、横幅制作：

5.道具准备：

6.礼品购买：

7.拍照/录像：

8.放音乐：

9.安全维护及用车安排：

八、费用预算：

略

九、赛后总结：

整理文件，写出比赛总结，分享成果，总结经验(3个工作日内)。

2024活动策划方案 篇6

一、活动主题

构建和谐社区共创温馨家园--金牛小区庆国庆健身联谊活动以联络物业公司与业主、业主与业主之间的感情为主旨、以丰富社区精神文明建设，营造一个欢乐、祥和的国庆节社区氛围，创建昆明最具文化内涵的新型品牌社区为目标!

二、指导思想

为欢庆建国XX周年国庆，并积极配合市委、市政府提出的“和谐南昌行动”计划，建设和谐南昌，加强社区各界群众的思想道德建设和爱国主义教育。

三、活动目的

树立小区的.品牌文化，培养业主热爱自己社区的情感;加强各方沟通，提高业主满意度，稳固与彰显物业公司在业主心目中的地位;回馈业主，报答社会，提高佳园物业公司、金牛小区的知名度和美誉度。

四、主办单位

佳园物业金牛服务中心

五、协办单位

维尼国际健身俱乐部

五维太极养生研究所

金牛武警中队

六、活动时间

20xx年9月25日19:30~21:30，活动当天早上10:00维尼健身相关人员进入小区布置活动现场并开展宣传活动。

七、活动地点及主要内容

活动在金牛小区内小广场举行，主要内容以健身项目表演、业主现场身体测试、集体健身操(舞)表演以及互动游戏形式为主，节目之间穿插几个物管小常识有奖抢答，充分调动业主参与活动积极性，为日后小区物业服务起到先导宣传作用，最后以抽奖形式抽出业主大奖。

八、活动对象

金牛小区全体业主

九、现场布置

活动舞台铺红地毯、背景板悬挂电脑喷绘主题画面、音响设施安装及调试。现场布置由维尼负责、物业公司提供场地、电源、灯光及其他必要的协助。

2024活动策划方案 篇7

营造积极向上、团结奋进、健康文明的公司文化氛围为目的，进一步促进公司企业文化建设，深化企业文化内涵，现特制定20xx年度公司文体活动计划，具体内容如下：

一、活动类别：

1、文娱类：五子棋、歌咏比赛、中秋灯谜、拔河、春节联欢会

2、体育类：乒乓球、二人三足

3、技能类：餐饮中餐摆台，客房中式铺床，消防逃生疏散演习

4、知识类：企业文化知识、产品知识及社会知识竞赛。

5、生日会：员工集体生日会

二、活动计划组织：

各项活动开展以办公室组织，相关部门共同积极参与。

三、活动内容及安排：

（一）文娱类：

1、五子棋：时间拟定在5月，以部门为单位组队，各队选派五子棋若干名选手参赛，比赛设团体成绩和个人单项。比赛地点设在员工食堂。

2、歌咏比赛：该项比赛设表演及才艺展示两个环节，以部门为单位进行报名。时间拟定在6月，比赛地点设在公司11楼多功能厅。

3、拔河比赛：分设男女分组，由部门单独或联合组队参赛，参赛队数以届时报名为基准。比赛时间初步安排在6月份举行，地点设在停车场。

4、中秋灯谜：面向公司全体员工开展，每名员工自主参与，以个人猜对谜语的难易程度设置奖项，时间初步安排在9月进行，场地设在员工食堂。

6、春节联欢会：以部门为单位选派参加，各部门准备文娱节目，联欢会以文娱节目及趣味游戏相结合进行，主旨为丰富员工娱乐生活，共同迎接新年。时间初步安排在20xx年2月进行，场地设在公司11楼多功能厅。

（二）体育类：

1、乒乓球比赛：主要设男单、女单2个项目，以部门为单位组队报名参赛，全部进行单项比赛，不进行团体赛。如果单项参赛人员少于8人（对）则取消该项目的比赛。比赛时间初步安排在7月，比赛地点设在12楼健身房；

2、二人三足比赛：比赛由各部门员工组队报名参赛，分男子和女子组。比赛时间初步安排在7月份，比赛地点设在公司停车场或11层多功能厅

（三）技能类：

开展专业技能大赛，目的在于巩固员工的专业技能，加强技能的交流和学习，以此来激发员工专业技能锻炼。初定项目为餐饮中餐摆台，客房中式铺床及消防逃生演习，餐饮中餐摆台比武初定在3月，场地为盛世宴会厅；客房中式铺床比武时间定为3月，场地为客房部一个房间或11层多功能厅；消防逃生演习初定为11月，场地设在停车场。

（四）知识类：

企业文化知识、公司产品信息以及公司各项规章制度，是优秀的员工所应知晓的，进行“公司产品知识竞赛”、“企业文化知识竞赛”等内容的`问答，可在轻松与激烈的氛围中，使员工更进一步的了解企业文化及专业知识，时间初定在4月，场地设在公司11楼多功能厅。

（五）生日会：

员工生日会可以为增强公司凝聚力，培养员工忠诚品质；体现公司重视、关注每一个员工的成长，并且公司愿意与员工一起成长的涵义。以上为本年度文体活动的初步安排。届时将根据各部门营运情况，合理安排及调整各项目的时间，具体实施方案将提前2至3周提报审批。以上妥否，请领导审批。

2024活动策划方案 篇8

一、目的

为了丰富员工的业余生活，为大家在紧张的工作之余能够充分放松，促进加深员工之间的交流和沟通，因此，公司拟成立康乐中心，如下：

二、主题

紧紧围绕公司“至诚、立信、尚学、创新”的核心价值观，突出反映“以人为本、安全生产”的理念，结合公司青年人的特点，通过征文、和座谈等形式，就以下一个或几个方面为题开展活动。

1、安全生产与公司发展;

2、就工作中的某些环节，我们怎样做好安全生产保障工作;

3、从“安全无界限”谈如何提高自身安全意识;

4、从“以人为本”的角度谈安全生产的重要性;

5、发生在身边的体现至诚、立信、尚学、创新的先进事迹;

6、对“卓越品质、高尚品格、一流品牌”愿景的描述和理解;

7、做高质产品，塑高尚人品，营造企业品质文化;

8、感念与公司共同成长的心路历程分享;

9、我是公司的一员，我的青春同样精彩;

10、公司愿景，我们的.责任与使命;

11、如何看待成长与公司发展之间的关系;

12、希望公司为青年人的成长搭建怎样的发展平台;

13、降低成本，从我做起;

14、我为公司发展献计策。

三、组织

本次活动由行政部主办，企业文化小组协办。以公司全体员工以个人投搞参加。

四、参赛对象

公司35岁以下所有员工

五、征文比赛参赛要求

1、征文内容应紧扣主题，切合公司实际，文学性和科学性相结合，自由抒发建议。

2、征文体裁不限，字数应不少于1000字;

3、参赛作品分别由各部门主管及文员汇总，按照文章的通用格式进行整理，于20xx年X月X日前将稿件及其电子版交至公司行政部处，逾期将不再接收。

六、评审及表彰办法

1、评审由各部门主管、经理及企业文化小组成员组成，以打分的方式选出最佳作品。

2、本次征文比赛设作品一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名，参赛奖若干;设最佳组织奖1名。

3、对于获奖作品，公司将颁发荣誉证书，并给予一定的奖励。同时推荐参加企业文化小组，并将文章在公司网站和行业报刊上刊登。

2024活动策划方案 篇9

一、领导小组：

组长：

副组长：

成员：

二、比赛项目：

乒乓球和中国象棋

三、比赛时间：

20xx年9月29—30日

四、比赛地点：

六楼活动室

五、比赛项目及规则：

（一）扑克：

1、比赛分科室组、个人组2个项目。

2、比赛规则：

①、比赛采用升级制。

②、根据报名情况，进行分组抽签，首阶段采用四局一胜制，决赛采用二局一胜制。

③、比赛规则采用有关的《扑克竞赛规则》。

（二）中国象棋：

1、比赛根据报名设个人赛。

2、比赛规则：

①、本次比赛分初赛、决赛两个阶段。

初赛阶段根据抽签进行分组，采用淘汰赛制，比赛中获胜方即进入下一轮比赛，输棋者即被淘汰，四名胜者进入决赛。决赛阶段采用循环赛积分制

（胜者积2分，和棋者积1分，负者积0分）。

②、比赛过程中落棋不悔，有悔棋者取消参赛资格。

③、依中国象棋竞赛规则为准。

六、奖励办法

（一）奖项设置

团体奖励前三名，分别为一、二、三等奖。其他项目奖励前六名，第一名为一等奖，二、三名为二等奖，四、五、六名为三等奖。

（二）奖品：

一等奖价值300元奖品

二等奖价值250元奖品

三等奖价值200元奖品

七、比赛相关要求：

1、参赛队员必须为本单位在册职工，严禁邀请外援参赛，一经发现取消比赛资格。

2、比赛时间为上午8：30分—11：30，下午2：00—5：00，迟到10分钟按弃权处理。

3、参赛选手在比赛中要服从裁判管理，有不服管理或蓄意滋事的，一经发现取消参赛资格，并进行通报

八、其他未尽事宜，另行通知，本次活动解释权归活动领导小组所有。

临电施工方案九篇

制定方案要注重理论和实践的结合，针对不同的目标的时候。合理有效的方案必不可少，你是否正为写方案而犯难呢？希望这份“临电施工方案”能够带给您更多的收益，我们鼓励您多留意我们网站的最新内容以便及时调整策略！

临电施工方案 篇1

来**工作仅几个月的时间，虽然时间短暂，但在这段时间里收获和感悟可谓不少。恰逢年终岁末，在这里对自己的工作做一个小结。我一直在保利玫瑰湾项目部担任水电专业施工员，主要负责主体工程水电安装和现场临水临电管理工作。就现场施工技术管理工作中的关键环节和管理程序方面谈谈我自己的看法和体会：

临水临电建设作为施工人员进场后首要任务，是施工能否顺利进行的后方保障，所以我认为施工前期这项工作对于我们水电专业施工员来说是一项关键性的环节。要很好的完成这项工作，我是这样做的：

1、与项目部领导沟通，做好临建和临水临电的配合，做到综合布局、统筹规划;

2、编制切实可行的临水临电方案及应急预案，绘制详细的平面及系统布置图，以指导施工。编制的方案完整真实并有设计计算书，且考虑富裕量，设计依据正确有效，科学合理并符合实际;布置图绘制详细，做到每个节点有详图，既保证当前施工也为以后维修提供依据和便利。

3、建立健全临水临电管理的相关制度，用制度规范来保障临时用水用电：

制定临水临电值班制度，并设置相关责任人，建立责任追溯制度和奖罚制度，尤其临电方面保证无特殊情况连续供电;要求值班人员、责任人员按照制度对各个节点做好定期检查和维修，并做好相关记录备查;设置安全标示和完善用电安全管理制度，切实保证现场和生活区的用水用电安全，做到防范于未然。

4、临建施工中抓住重点，杜绝隐患：

对于重要管路、线路和易于破坏及维修不便的节点，采用质量好、耐久性强的材料，施工时派技术好的工人操作，完成后亲自检查验收，确保不留下隐患，并做到心中有数。

5、临水临电中做好预算的控制，主要为材料和人工控制，做到既保证设施的使用性和耐久性，又做到造价相对经济合理;为了便于及时维修，现场材料库中有临水临电的材料储备，以备应急。

6、做好冬雨季节的临水临电设施的保护工作，加强检查力度，增加检查频次，发现问题及时解决，保证特殊季节不因为水电问题影响施工进度。

1、图纸会审：

图纸会审时先组织项目部相关专业技术员进行内部会审，请施工班组长参加内部会审，做到在施工图纸上首先了解设计意图，并在技术上掌握施工工艺概要。对于图纸中发现的问题内部相互之间进行沟通，同时与土建专业图纸核对，检查是否有冲突，形成记录。在有设计院参加的图纸正式会审前，将所有内部会审问题整理完善，会审时有技巧性的提出。在会审时尽量向设计院把问题问得全面和仔细，以免模糊不清为以后施工留下疑点。会审后及时整理，要求设计院、甲方及监理签认。

2、技术交底：

水电安装细节工作较多，施工前对班组进行技术交底，对施工质量控制尤为重要。技术交底详实、具体、有针对性，水电安装分预埋阶段、安装阶段、试验试运行阶段、工程收尾阶段等等，所以对于每个不同的施工阶段都进行技术交底，以确保各个施工阶段的施工质量。对班组的技术交底督促保证班组在施工中能够真正执行，这一点非常重要，所以制定技术交底时我依据规范，而且考虑到班组操作的可行性，采纳班组长的合理化建议，保证技术交底的可指导性。交底后要求班组长签字，技术要求高的部位要求具体操作人员签字，形成正式文件存档。

1、施工方案的编制：

临电施工方案 篇2

随着现代社会的不断发展，电力和水利建设成为促进经济发展和改善人民生活质量的重要领域。然而，临水和临电施工工作的复杂性和安全性要求极高，需要制定专项施工方案来保障工作的顺利进行。本文将详细介绍临水临电专项施工方案的内容和执行步骤，确保施工工作的安全和高效。

临水临电专项施工方案主要包括以下几个方面：施工前期准备、施工方案设计、人员培训与配备、施工过程安全措施和事故处理预案。下面将逐一阐述这些内容。

施工前期准备是保证施工工作顺利进行的重要一环。在进行施工前，需要对施工区域进行详细的勘测和评估，包括地质条件、水文数据、电力线路走向等。同时，还需与相关部门进行沟通，了解周边环境的特点和规划要求，以便制定合理的施工方案。

施工方案设计是根据勘测和评估结果，针对具体的施工任务制定的。该方案主要包括施工路线、施工工艺、施工期限等内容。在设计施工方案时，需要考虑到施工过程中可能出现的不可控因素，制定相应的灵活应对措施。

人员培训与配备是保证施工工作安全进行的关键环节。施工人员需要具备相关的技能和知识，熟悉施工流程和操作规范。针对临水和临电施工的特点，需要对施工人员进行特殊培训，如电力安全操作、水域施工安全等。同时，还需合理配备施工所需的设备和工具，确保施工过程顺利进行。

施工过程安全措施是保障施工工作安全的重要措施。在施工过程中，需要严格遵守相关的安全操作规程，确保施工人员和周边居民的人身安全。对于电力施工，需要确保电网的断电情况和漏电保护装置的有效性；对于水利施工，需要确保水域的深浅、水流的速度等安全指标符合要求。同时，还需设立应急措施，应对可能发生的突发情况。

事故处理预案是保障施工工作安全和高效的重要措施。在施工过程中，可能会发生各种事故，如电击事故、水域事故等。为了及时应对并减少事故发生的损失，需要制定合理的事故处理预案。该预案包括事故报告程序、事故处理流程、事故责任界定等内容，以确保事故能够迅速得到处理和解决。

通过以上措施的详细规划和制定，临水临电专项施工方案能够有效保证施工工作的顺利进行。然而，施工过程中依然需要不断加强安全意识，确保每位参与施工的人员严格按照方案执行。只有这样，我们才能保障电力和水利建设的安全和可持续发展，进一步推动经济的繁荣和人民生活的幸福。

总结起来，临水临电专项施工方案在电力和水利建设中具有重要的作用。通过施工前期准备、施工方案设计、人员培训与配备、施工过程安全措施和事故处理预案的制定，能够确保施工工作的安全和高效进行。然而，要注意不断加强安全意识，确保每位参与施工的人员都能严格按照方案执行，以确保电力和水利建设的顺利进行。

临电施工方案 篇3

标题：临电施工方案：确保电力供应安全与高效

引言：

随着社会经济的发展和城市建设的不断推进，临时用电需求也逐渐增大。为了确保电力供应的安全与高效，临电施工方案应运而生。本文将从方案的制定、设备的选择与布局、操作流程的安排以及保障措施的实施等方面进行详细的介绍，以期提供一种全面、科学的临电施工方案。

正文：

一、方案的制定

临电施工方案的制定应充分考虑当地的电力供应情况和用电需求。首先，需要进行一次全面的用电需求调查，明确相关工地的用电设备种类和数量，以便根据需求量制定恰当的施工方案。同时，要综合考虑当地的电力容量和供应情况，合理安排用电计划，避免因用电过量造成电力负荷不均衡和电压不稳定的问题。

二、设备的选择与布局

在临电施工方案中，设备的选择和布局是至关重要的。在选择设备时，应优先选择具备高效、安全、节能的临时用电设备。例如，采用大容量的发电机组可以满足高负荷的用电需求，而高效的配电箱和配电柜可以确保用电设备的稳定供电。设备布局应根据工地的实际情况进行合理规划，以确保供电设备的安全性和便捷性。

三、操作流程的安排

为了保证临电施工过程的安全与高效，操作流程的安排非常关键。在施工方案中，需要明确各操作步骤、时间节点以及责任人的安排。例如，设备的运输、安装、调试和运行，都需要有专人负责，并按照严格的操作规程进行。同时，需要对风险进行全面的评估，并制定相应的应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速反应并妥善处理。

四、保障措施的实施

临电施工方案中的保障措施是确保电力供应安全与高效的重要保障。为了防止电力设备被盗或损坏，需要对施工现场进行安全防护措施的落实。例如，在设备周围设置围栏和监控系统，加强对设备的巡检和维护。同时，要做好用电设备的维护保养工作，并定期进行检修和维修，以确保设备的正常运行并延长使用寿命。

结论：

在临电施工方案中，方案的制定、设备的选择与布局、操作流程的安排以及保障措施的实施是相互关联的，缺一不可。只有在综合考虑各方面因素的基础上，全面、科学地进行规划和操作，才能确保电力供应安全、高效。因此，在实施临电施工方案时，需要充分重视各个环节的细节，并不断总结和改进，以提升临电施工方案的效益和可行性。

临电施工方案 篇4

我们编制施工方案一般都是借鉴实例，在借鉴实例的基础上考虑到对我们本工程现场的实际情况，涉及到关键性的问题着重考虑。方案编制过程中参照几个或多个类似工程的施工方案，汲取可采纳性施工工艺，进行研究、借鉴和利用;在施工部署上考虑到实际工程量和计划工期以及主体工程土建专业的施工部署，紧跟土建专业施工安排，有效部署劳动力资源的投入;方案的编制中注重成品保护和安全生产、文明施工内容的编制等。总之，编制的方案对现场施工起指导作用，真正做到让班组依据方案进行施工，确保工程的质量进度及投入。

2、计划的编制：

根据工期要求，划分各个施工阶段的进度计划。水电安装主要是与土建专业配合，穿插施工，在编制计划时首先考虑土建工程的进度计划，合理安排工期。利用计算机软件编制进度计划，科学合理，更能有效的对计划执行情况进行跟踪，在施工过程中有利于纠偏。所以在工作中不断熟练运用一些计划编制软件，如office project项目管理软件、梦龙、海文进度计划编制软件等，这对工程进度的把握起到事半功倍的效果。

四、施工过程中的“三控、三管、一协调”

1、三控：

对质量的控制，主要是对班组的技术实力进行有效把握，充分利用技术交底和技术方案对其施工过程和材料进场质量进行严格要求和把关，有问题、有隐患必须责令其及时改正，并指导正确的施工工艺和方法，有质量缺陷的材料绝对不可在施工中使用。尤其在预埋阶段，这个阶段的质量的好坏直接关系到以后的安装，所以应着重注意施工过程中的检查和监管，保证预埋位置的准确性以及成品和半成品的保护工作。对于在施工中屡次出现的质量通病，必须发现一次下发给班组一次质量整改单，将通病坚决消灭在施工进行的萌芽中，而不能事后造成质量问题后再做处理。

对进度的控制，紧跟施工进度计划，随着施工进展进行合理调整，出现偏差及时采取相关纠偏措施进行计划的纠正，以确保配合主体结构土建专业施工进而确保整体工程施工工期。

对费用的控制，主要控制人工、材料、机械台班，准确和有预见性的把握施工进度计划，合理部署施工劳动力和施工机械的进场，尽量避免抢工和窝工现象的发生，针对目前人工费和机械台班费得增加，在施工中尽量减少点工;施工用材料应在保证满足现场施工的前提下分阶段、分批次进场，避免因材料的积压占用工程垫付资金，材料采购时应要求采购员“货比三家”，达到经济实用的最优化。

2、三管：

合同管理，在工作中注重合同的斟酌和研究，以便在施工中正确处理各种关系。

安全管理，始终伴随着整个施工过程，安全管理不只是安全员的事情，所有管理人员都是现场的兼职安全员，尤其用电方面和防火方面对水电安装来说，也是构成安全管理的一部分。为此，在做临水临电设计时首先保证现场消防用水和用电，并要求水电班组在各自所辖区域内设置专门负责人，按照专业操作规程为现场接水接电，定时和不定时的检查。水电班组金属结构加工时容易发生火灾，所以在每周三、周六水电碰头会时着重对班组进行安全交底，并在每天现场检查过程中特别留意是否存在安全隐患的部位，一旦发现要求及时整改。

资料的管理，水电组专门配备一名资料员进行资料的收集和整理工作，作为施工员及时为其提供准确而真实的数据，并对资料进行签字，确保资料的及时性、准确性、真实性。

3、一协调：

正确处理与甲方、设计、监理、其他参建单位以及政府部门的关系，积极配合和沟通工作中的出现的问题，正确处理好项目部内部各个部门之间的关系，保证交流畅通。在处理问题时做到不卑不亢，坚持不违背原则和法律的底线，无论为公还是为私，保证干一个工程留下一个好的形象。

保利玫瑰湾这里的签证办理要求比较严格和繁琐，但是实际工作量必须要签回来，这一点是非常明确的。在办理签证时讲究一定技巧：

涉及费用签证的填写要有利于计价，方便结算，签证的方式要尽量围绕计价依据(如定额)的计算规则办理。同时注意以下填写内容优先次序：

1、能够直接签总价的最好不要签单价;

2、能够直接签单价的最好不要签工程量;

3、能够直接签结果(包括直接签工程量)的最好不要签事实;

4、能够签文字形式的最好不要附图。

以上几点签证技巧是我在学习和工作中的一些积累，实践证明可以借鉴参考。签证的办理是有一定技术水平的工作，所以在以后的工作还要不断的积累经验。

综上五个方面就是我这段时间对自己工作的一些认识和总结;鉴于自己工作年限不长、经验不足、年轻气盛等方面，还有待进一步改进和改正，在工作和学习中不断积累经验和努力提高技术管理水平。在即将到来的里，我将会用自己的实际行动践行我的职业格言：踏实工作，精益求精;不断学习，步步为营!

对于公司以后长足的发展，我翘首以待，为此我提出我自己的一些小小建议，希望能为公司的做大做强献上绵薄之力：

1、公司的制度在相当大的程度上有待完善，这不是一朝一夕的事情，希望公司的企管部真正能在公司的成长和发展中将制度化建设作为首要任务，不能“以情管理”，而要“以制度管理”，这将为公司的跨越式发展起到很大的推动作用。

2、公司整体的管理水平在一定程度上有待提高，尤其是总部与项目部的有效沟通方面，需要在以后逐步通畅。公司下属各个项目部管理人员的技术管理水平亟待提高，我个人建议“从基础工作抓起，提高管理水平”。

最后真诚希望我们公司的发展蒸蒸日上，如日中天!

我接到某工程图纸时便及时对图纸进审核，对图纸设计内容，配电系统，消防系统，弱电系统进行逐一核对，以便在图纸会审中及时解决。图纸中出现与施工相抵触的情况及时办理工程洽商，便于工程的顺利进行打下有利的基础。按审批的施工组织设计和施工方案 及现行质量验收规范，对我管理的施工班组进行技术质量安全和消防的技术交底。由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺，在施工过程中经常发生甲方临时的变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即进鉴证。

为了提高施工班组的质量意识,对施工中常出现的质量、预留穿筋盒、二次结构预留管线保护的缺陷,给班组长提出响应的预防措施.同时召开电气工程专项会议针对经常在主体预留中管线敷设的通病,对其进行原因分析提出相应的预防方案,并及时与土建施工队进行协商,以免影响到主体工程进度,对二次结构中可能出现的问题通知施工队及时整改同时做到随时检查隐蔽工作。随后对本部门的施工质量进行严格要求，对各号楼出现的质量问题进行及时检查及时整改。为了更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。

随着市场竞争的加剧，各种不合格的产品随时都能进入现场，为了保证工程质量对进入现场的所有的电气材料进行严格检查。我充分认识到这项工作的重要性和艰巨性，于是我下定决心要把这项工作做好，杜绝不合格材料进入现场施工现场。项目部在三月份开展“三 保一降”活动中为了避免工程原材料浪费或流失.我对各施工班组签发了原材料清理和原材料利用通知，同时对施工图纸在没有改变设计意图的情况下对电气施工图纸线路进行线路走向二次设计，并且在管理的楼号中起到一定的效果。在工程主体施工中我对我管理的楼号资料做到及时、准确的收集材料合格证、进行材料试验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收，并且及时找甲方驻土地工程师、监理工程师签字盖章，从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合，满足施工资料编制的要求。并对工程资料及时整理和归档.保证了施工资料的真实性,完整性和有效性.

根据项目部安全指示精神，每周一对施工现场临时用电、文明施工进行检查。我主要负责北区临时用电检查，发现安全隐患及时处理。减少了施工过程中的用电安全事故的发生,为总体工程的顺利施工创造有利条件.

临电施工方案 篇5

一、

随着城市化进程的推进，临水临电工程的建设变得越来越重要。临水临电工程涉及到城市的供水、排水系统以及电力供应系统，对于城市的正常运转和居民的生活起着至关重要的作用。因此，制定一份详细、具体且生动的临水临电专项施工方案非常重要。本文将就临水临电专项施工方案进行详细描述，以期为工程实施提供指导。

二、施工计划

1. 前期准备

在施工前，需要完成以下准备工作：规划设计、招标采购、施工人员培训等。同时，应与相关部门协商合作，明确施工时间和工期。

2. 深化设计

深化设计是施工的关键步骤，它包括了施工图纸、工程量清单的绘制，以及设备材料的选型等。在深化设计中，需要确保设计方案合理、施工图纸准确，并且材料设备符合质量要求。

3. 施工准备

施工准备是施工的基础，包括了场地平整、工地围栏搭建、施工道路铺设等。还需要对施工材料和设备进行验收和储存，确保施工现场环境安全整洁。

4. 施工过程

在施工过程中，需要严格按照施工图纸和规范要求进行作业。对于临水工程而言，施工过程包括了管道铺设、水池建设等。对于临电工程而言，施工过程包括了电缆布线、电力设备安装、接地装置的设置等。在施工过程中，一定要严格按照施工流程进行作业，确保施工质量的同时，保证施工安全。

5. 施工管理

施工过程中的管理十分重要。需要设立专门的施工管理人员，负责了解施工进展、协调施工人员，及时处理施工中的问题。在施工过程中还需要进行进度检查、质量把关、安全检查等，确保施工过程顺利进行。

三、质量控制

1. 材料选择

在临水临电工程中，材料质量是施工质量的基础。因此，在材料选择方面，需要严格按照设计要求进行，选择质量可靠的材料。

2. 监督检查

在施工过程中，应设立专门的监督检查人员，监督施工质量。监督检查应覆盖施工过程的各个环节，确保施工符合设计要求。

3. 质量验收

在施工完成后，应对施工质量进行验收。验收应由相关部门进行，对施工是否符合质量要求进行检测，确保施工质量符合标准。

四、安全措施

1. 安全培训

在施工前，应对施工人员进行安全培训，了解安全操作规程，提高安全意识。同时，应定期组织安全教育活动，对施工人员进行安全知识的普及。

2. 安全设施

在施工现场，应设置必要的安全设施，如防护栏、警示标志等，确保施工过程中的人员和设备安全。

3. 安全检查

在施工过程中，应定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全性。

五、环境保护

1. 垃圾处理

在施工过程中，应设立专门的垃圾处理区域，将施工产生的垃圾做好分类处理，以减少对环境的污染。

2. 废水处理

对于涉及到供水、排水系统的临水工程，应设立合适的废水处理设施，确保施工过程中产生的废水得到有效处理，不对水源造成污染。

3. 现场清理

在施工完成后，应进行现场清理工作，将施工过程中的废弃物清理干净，恢复施工现场的原貌。

六、总结

临水临电专项施工方案的制定对于保障城市供水、电力供应系统的正常运转和居民的生活至关重要。在施工过程中，需要制定详细且具体的施工计划，严格控制施工质量，并采取必要的安全措施和环境保护措施。同时，需要加强施工过程的监督检查，确保施工按照计划进行，做到既高效又安全。通过科学合理地制定临水临电专项施工方案，能够为城市的可持续发展贡献力量。

临电施工方案 篇6

一、引言

临水临电施工是指在靠近水源或电力设施的地段进行施工作业。由于施工环境的特殊性和相关安全问题，需要制定专项施工方案，并严格遵守施工规范和操作标准，以确保施工过程中的安全性和高效性。本文将详细介绍临水临电专项施工方案的制定和实施。

二、施工前准备

1. 了解施工环境

在施工前，必须对临水临电施工环境进行全面了解。包括水源质量和流速、周围的电力设施和电场情况，以及周边环境的特点和潜在危险因素。通过全面了解施工环境，可以制定合理的施工方案，减少安全风险。

2. 制定施工方案

根据施工环境的特点和工程需求，制定详细的施工方案。方案应包括施工区域的划定和标识，施工人员的分工和岗位要求，施工材料和设备的选择和准备，施工期限和进度安排等内容。方案应经过专业人员评审和审批，并定期更新和调整。

三、施工过程中的安全措施

1. 施工现场的划定和隔离

在施工现场周围设置明显的警示标志，划定施工区域，并设置阻挡物隔离施工区域。临时围栏应具备高强度和可见性，以防止非施工人员进入施工现场造成安全事故。

2. 临时电源的供应

在临时无电区域施工时，需设置临时电源供应，为施工所需设备提供电力。临时电源应满足安全标准，并由电力部门进行验收。同时，应定期检查临时电源的安全性能，防止电气问题引发事故。

3. 工人的培训和防护

施工前，对施工人员进行必要的培训，使其熟悉施工方案和相关安全操作规范。施工人员应佩戴必要的防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜等。同时，应有专人负责监督施工现场，及时识别和纠正安全隐患。

4. 水源和电力设备的安全使用

在临水临电施工过程中，需严格遵守相关安全标准和规范。包括水源的安全使用，确保水质合格和供水稳定；电力设备的安全操作及维护，定期检查设备的接地和绝缘状况，预防电击和火灾事故的发生。

四、紧急事故的应对措施

1. 火灾事故

如发生火灾事故，施工人员应立即报警，并进行紧急疏散。同时，使用灭火器进行初期扑灭，确保火势不扩大。火灾扑灭后，应重新评估施工现场的安全性，并进行灭火工作的善后和清理。

2. 溺水事故

如施工现场为临水作业，应设置相关安全防护设备和救生设备。同时，施工人员应定期进行水域安全教育和演练，以提高应对溺水事故的能力。如发生溺水事故，应立即组织施救，并进行相应的急救措施。

五、总结和反思

临水临电施工具有一定的安全风险，但通过科学合理的施工方案和严格执行安全措施，可以最大程度地降低事故发生的可能性。施工单位应加强管理，确保施工人员的安全和健康，同时也要定期评估施工方案和安全措施的有效性，不断改进和优化。

六、参考文献

[1] 《临水临电施工安全技术规范》

[2] 《临水临电工程施工管理办法》

[3] 《水利水电工程施工安全规程》

[4] 《电力工程施工与管理规范》

以上是关于临水临电专项施工方案的详细介绍。通过制定合理的施工方案和严格执行安全措施，可以确保施工过程中的安全性和高效性。在施工过程中，需要不断加强管理和监督，以提高施工质量和减少安全风险。

临电施工方案 篇7

一、前言

为了确保施工安全，提高工作效率，本文将详细介绍临水临电专项施工方案。在进行任何施工工作之前，我们必须充分了解工作现场的特殊性和潜在的风险，采取适当的预防措施，保障人员和设备的安全。

二、施工现场的特殊性

临水临电工程涉及在水域和电力站等高压电气设备旁进行施工工作。这种类型的施工对人员的安全要求极高，因为涉及到高压电和水的接触，一旦出现事故可能造成人员伤害和设备损坏。因此，必须制定一套严格的施工方案，并严格遵守操作规范和安全措施。

三、施工方案

1. 施工前的准备

在开始施工前，必须进行详细的风险评估和现场调查。评估包括识别潜在的安全风险，评估所需的人力和物资，并确定适当的施工方法和措施。现场调查主要是针对地质条件、水文特征和电气设备情况进行调查，以便制定相应的预防和保护措施。

2. 人员安全

在进行临水临电工程时，必须选派具备相关专业知识和工作经验的人员参与施工工作。人员必须经过培训，并熟悉操作规程和安全要求。同时，必须配备必要的防护装备，如护目镜、防护服、绝缘手套等，以确保人员免受电击、水体污染和其他可能的伤害。

3. 设备安全

在临水临电工程中，使用的设备必须符合相关标准和规范。设备必须经过检测，并经过专业人员的操作。在进行施工工作时，必须确保设备的安全和稳定，避免设备的损坏和意外事故的发生。

4. 施工过程

在施工过程中，必须遵循规划和安全流程。任何对电力设备的接触必须由专业人员进行操作，并遵循安全操作规范。对于临水工作，必须严格按照相关标准和法规进行操作，并设立防护措施，以避免水体污染和水下作业中的意外事故。

5. 紧急情况处理

在施工过程中，可能会面临紧急情况，如电力设备故障、长时间停电、水域突发洪水等。因此，必须有一套紧急情况处理方案，并组织人员进行应急演练。在紧急情况下，必须立即停止施工工作，并采取适当的措施保护人员的安全。

四、总结

临水临电工程是一项高风险的工作，对施工人员的操作技能和安全意识要求很高。本文详细介绍了临水临电专项施工方案的内容，包括施工前的准备、人员安全、设备安全、施工过程和紧急情况处理等方面。只有合理制定和严格执行这些方案，才能确保施工工作的安全和顺利进行。

临电施工方案 篇8

建筑工程临电施工雨季施工措施有哪些？

1. 设备预留孔洞做好防雨措施，如施工现场地上部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮，被水浸泡。

2. 现场中外露的管道或设备，应用塑料布或其它防雨材料盖好。

3. 室外电缆中间头、终端头制作选择晴朗无风的天气进行，油浸纸绝缘电缆制作前，须摇测电缆绝缘及校验潮汽；如发现电缆有潮汽浸入时，逐段切除， 直至没有潮汽为止。

4. 敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理。

5. 将预埋电管及管口封好，以免水和杂物流进管内，影响后序施工。

6. 做好设备预留孔洞的防雨措施。如施工现场地下部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被水浸泡。

7. 现场中外露的管道或设备，应用塑料布或其它防雨材料盖好。

8. 直埋电缆敷设完后，应立即铺沙，盖砖及回填夯实，防止下雨时，雨水流入沟槽内，

9. 敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理。

木龙骨架安装时,对埋入墙体的木楔,应事先进防腐处理。在雨季施工时,要用桐油进行浸渍,为了方便施工,也可采用新型防腐剂。木龙骨架和基层板要用防腐剂进行涂刷。

焊接施工是关系到整体安装质量的重要工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前4～8h 进行专题防护。

1) 露天钢结构原材应垫离地面不小于200mm，雨天应用塑料布覆盖防止生锈；

2) 雨天、风力大于五级等恶劣天气禁止施工；

3) 焊缝的保护措施与冬季相比后热温度相应降低50oC～100oC；

4) 在湿度较大时，焊前要有加热、去湿措施。

临电施工方案 篇9

随着城市建设的不断发展，水电工程的修建和维护显得尤为重要。在城市中，临水临电项目更是不可或缺的一部分。为了确保施工过程的高效顺利，制定一个科学合理的临水临电专项施工方案是非常必要的。本文将详细介绍临水临电专项施工方案的具体内容。

一、项目背景

市政临水临电工程通常是由市政部门承担，包括水务和电力方面的设施建设、改造及维护工作。这些工程的施工过程包含各种复杂的环境和场景，因此需要建立一个科学的施工方案来确保工程的质量和进度。

二、施工准备

在正式开展施工前，需要进行充分的准备工作。要确保施工人员具备相关证书和技能，同时进行安全培训，了解施工中的安全注意事项。要进行现场勘测和测量，以确定施工现场的具体情况，制定合理的布局方案以及施工技术指导方案。同时，还需要采购所需材料和设备，并进行储存和保管工作。

三、施工流程

临水临电工程的施工流程一般分为几个关键步骤。首先是现场清理和准备工作，包括清除杂草、平整场地等。然后进行基础施工，包括混凝土浇筑、钢筋安装等。接下来是主体施工，包括建设水电设施、布设电线电缆等。最后进行收尾工作，包括检查和测试设施、清理现场等。

四、施工措施

在施工过程中，需要采取一系列措施来确保工程质量和安全。首先是制定详细的施工方案和技术规范，确保施工按照标准进行。其次是加强施工现场管理，包括安排专人负责现场监督、建立安全警示标志等。同时，要加强施工质量检查和监控，及时发现并解决问题。还需要与相关单位和部门进行协调，确保施工进度和安全。

五、环境保护

在临水临电项目的施工中，环境保护是一个非常重要的问题。要合理规划施工工艺和场地布局，减少对周边环境的影响。采取相应的措施来控制施工过程中产生的噪音、尘土等污染物的排放。对于施工过程中可能造成的水土流失、渗漏等问题，要加强监测和治理。同时，还要加强对施工废弃物的处理和回收利用。

六、安全措施

在临水临电施工过程中，安全问题是最重要的。要严格按照相关安全标准进行施工，加强现场安全管理，做好施工现场的安全设施。同时，要加强安全培训，提高工人的安全意识和技能。对于危险源和风险区域，要进行合理划分和设置警示标志，加强安全监测和预警。

七、质量控制

临水临电项目的质量控制是确保工程质量的关键。要制定详细的施工质量控制标准，进行质量检查和验收。对于施工过程中可能出现的质量问题要及时纠正，做好质量记录和整改。同时，要与相关监督部门进行沟通和协调，确保工程符合质量要求。

在临水临电项目的施工过程中，制定一个科学合理的施工方案是至关重要的。通过详细规划施工流程和采取相应措施，可以确保工程质量、进度和安全。同时，要加强环境保护和质量控制，促进可持续发展。通过科学的施工方案，临水临电工程可以顺利完成，为城市的发展和人民的生活提供可靠的水电设施保障。