工作述职报告。
俗话说，不打无准备之仗。幼儿园教师在工作过程中，都需要提前寻找一些资料。资料包含着人类在社会实践，科学实验和研究过程中所汇集的经验。有了资料才能更好地安排接下来的学习工作！你是不是在寻找一些可以用到的幼师资料呢？于是，小编为你收集整理了省对台工作述职报告(系列5篇)。更多相关内容请继续关注本网站。
省对台工作述职报告 篇1
回顾这学年来的工作，本人积极投身于教育事业，服从领导分工。本学年担任本校的四、五、六年级英语教学工作，因为我是学习英语教育的，再加上之前也从事了英语教学，所以本学期的教学工作开展还算得心应手。学生的英语水平也明显的提高了，同时也取得了一定的成绩。
一、政治思想方面：
我认真学习新的教育理论，及时更新教育理念。积极参加政治学习，并做好笔记。
二、教育教学方面：
要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我注重组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性。
积极参与讲课，听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。本学期积极参加学校组织的公开课活动，在多媒体共授课2次，每次都认真对待，通过参与这个活动，使我有了很大的进步。同时，积极与胡老师搞好一次英语课堂教学研讨课，在此次活动中，我增加了自信，使我更有信心对待我的课堂教学，我不是弱者！实力是靠打出来的，不是靠说出来的。
三、继续教育学习方面。
本学期我校的继续教育工作开展的扎扎实实，有实效。我能认真学习有关书籍，做好笔记。
四、组长工作。
见综合组工作总结。
五、荣誉
《兴趣是轻负担高质量课堂教学的良药的课例研究》获金华市二等奖。《小学英语写字教学浅谈》经兰溪已经送金华评审。《农村小学英语口语学习环境的创设的研究》的课题已在金华市立项。
教育工作，是一项常做常新、永无止境的工作。在教书育人的道路上我付出的是汗水和泪水，然而我收获的却是那一份份充实，那一份份沉甸甸的情感。我用我的心去教诲我的学生，我用我的情去培育我的学生。我无愧于我心，我无悔于我选择的事业。相信今日含苞欲放的花蕾，明日一定能盛开绚丽的花朵。
省对台工作述职报告 篇2
20xx年3月1日上午，达浪坎乡召开“20xx年度工作总结表彰大会”，参加会议的人员包括党政班子成员，行政村党支部书记、村委会主任，“访惠聚”工作组组长、副组长，站所、学校负责人，机关全体干部、受表彰人员等xx0余人。
召开20xx年度总结会，主要目的是为了总结一年来的工作，共商未来发展。为表彰先进，发扬成绩，鞭策后进，激励竞争，促进发展。乡党委、政府决定：授予乔亚村等11家单位先进集体荣誉称号，授予拜什塔木村亚库甫·纳西尔等33名同志先进个人的荣誉称号。同时，乡党委与各行政村党支部书记签订了20xx年综合目标责任书。
会上，乡党委书记、人大主席倪辉同志作大会总结，总结了我乡20xx年获得的工作成就，也指出了工作中存在的差距和不足，并对20xx年工作进行安排部署。要求各单位，各部门深刻学习，切实落实好大会精神，要以先进为模范，学先进、赶先进、超先进，推进全乡各项工作再上新台阶。同时要认清形势，抢抓机会，千方百计加快发展。结合自身实际，将任务目标层层分解，切实将各项工作抓早、抓细、抓实、抓出成效，确保各项工作落到实处。
省对台工作述职报告 篇3
不知不觉中迈入了20xx年，20xx年对于我来说是一个不平凡的一年，我从新乡供电段一名一线技术干部来到了局驻新乡供电段验收室工作，随着工作环境和工作性质的改变我的工作重心也随之进行了改变。展望新的一年，为了更好的投入工作，现对20xx年的工作学习进行总结如下：
一、任新乡供电段焦作供电车间供电技术员期间的工作情况。
1、加强车间供电专业技术基础管理，丰富、完善基础资料。供电技术基础管理是衡量车间供电技术管理水平的重要尺度。年初在车间领导的关怀下，根据历年供电技术基础管理的情况，查找基础管理的薄弱点，针对薄弱点在技术基础管理上采取了一是完善接触网作业指导书内容，从新制定接触网作业指导书模板，丰富作业指导书内容，针对不同的作业内容、作业环境、作业方式进行多方面的考虑；二是对检修任务进度进行全程掌控，除了利用供电任务2.0管理系统外，还利用自制表格对年度检修计划涉及内容罗列，对检修任务完成情况进行变色管理，避免出现漏检漏修的情况发生；三是完善图纸管理，深入现场一线核对图纸，尤其是近年改造、更新设备处所，及时纠正图纸中的错误，并与供电技术科积极联系更新现有纸质图纸，完善车间供电图纸管理。
2、为车间供电设备专项整治、改造提供技术支持。
（1）依据部专项整治工作要求，XX年3月—5月对焦柏区间、获嘉站重污区绝缘子进行改造施工，深入现场一线制定技术组织措施、现场施工负责，完成焦柏区间、获嘉站重污区绝缘子改造，延长重污区清扫周期，减少重污区清扫任务量，确保设备稳定。
（2）根据铁路局关于对部分货线隔离开关改造要求，XX年8月—9月对修武站、待王站货线分段、隔离开关进行了改造施工，负责制定技术组织措施、现场施工负责，完成了修武站8道、10道、待王站军专线隔离开关改造。
（3）根据铁路局要求，XX年9月对月山下行场—柏山区间分相绝缘器进行了改造、移位施工，制定技术组织措施、现场施工负责，完成了月山下行场—柏山区间分相绝缘器改造、移位，更换承力索、接触线110米，上网点移位1处，回流线、供电线下锚2处，更换供电线50米。
（4）根据年度检修计划要求，负责XX年年度车间春秋检、集中修工作技术组织工作，利用有限的天窗时间，完成分段绝缘器更换30台以及集中修全面检查任务。
二、安调科工作期间情况
XX年11月，因工作需要由车间调入段安调科进行工作，在仅有的3周工作期间，迅速扭转工作重心，从新学习安全管理知识、工作方法，参与了对部分高铁安全管理文件的进行修订。
三、局驻段验收室工作情况
XX年11月底，本人由段安调科调入局驻段验收室从事验收员岗位工作，工作重心也随着岗位的变化而变化，积极对验收岗位职责、管理办法、规章制度进行学习，严格依照部、局有关规定的要求，坚持严谨、公正、求实的原则，树立和发扬“严谨、求实、热忱、和谐”的验收作风，认真履行“监督、控制、认证、确认”的验收职能，贯彻落实“二一三二”验收工作法，紧密围绕在段的中心工作，积极推进安全风险管理，全面做好验收员工作。
1、积极参与忠义站至新乡南场间承力索能力加强施工，吃住在现场，全程参加承力索换线工作，施工现场施工工艺监督检查，按照规定对线索进行验收。11月26日在放线过程中发现承力索存在异常（疑似铜锈、气泡）现象，要求立即与生产厂家联系派人核实线索状态，建议对异常区段承力索及时进行处理。驻在段已发函要求厂家到段解决处理，并上报路局相关部门备案。针对上述问题已对相关部门下发了《B类质量问题整改通知书》，要求立即整改，杜绝类似问题的再次发生，目前厂家已提交质量保证书，工区上网检查未发现异常；
2、参加石武高铁现场作业，本着交流学习的态度对高铁施工、设备进行监督、检查，对发现的问题及时与驻在段进行交流、沟通、落实。
3、针对季节设备变化特点，紧紧围绕驻在段中心工作和检修计划合理安排监督检查，认真执行郑铁监管办[20xx]2号文件要求，加强对驻在段安全重点工作的监管。加强冬季防污闪、防雾闪措施落实情况的监管。重点检查入冬前重污区绝缘子、货线分段、机务段、折返段整备线等机车经常通过处所的分段检修、缺陷处理情况，恶劣天气驻在段货线隔离开关管理情况，消除污闪、雾闪安全风险；四是加强隧道、桥梁漏水结冰处所打冰落实情况的监管。检查相关车间每天两次温度监控及打冰出动情况，严格落实驻在段打冰工作管理办法，确保冬季打冰安全。
4、参与室内基础管理积极争创标准化验收室。
（1）利用集成软件按照标准化验收室标准对基础资料集成化电子档案管理，完善电子档案管理系统的使用功能，定期进行自查自评，并落实改进，力争达到标准化验收室要求。
（2）利用驻段网络建立驻段验收室网页，实现与驻在段信息共享，展现驻段验收室风采。
（3）制定验收员岗位安全风险控制卡，深化安全风险控制，时刻牢记安全风险点，严格执行防范措施，切实消除安全风险，切实保障验收安全。
（4）参与局室供电专业安全风险控制体系建设和运用管理办法的制定工作。
四、XX年工作不足及改进措施
1、工作不够细致，存在侥幸心理；
作为驻在段验收人员，直接参与驻在段技改施工、重大零部件验收、监管季节性设备安全等工作，对于我来说是一个新的岗位、新的挑战，不论室内工作还是现场监督工作，有时工作不够细致，粗枝大叶，存在侥幸心理。
整改措施：在今后对验收工作严把验收关，对于不安全、有疑问的因素及时提出、整改，多说一句多想一点，及时提醒可能出现疏漏地方，将日常工作细致周密，及时避免不必要发生的错误和工作疏漏。
2、安全意识不强，未能牢固树立安全第一发展理念；在工作中安全意识不强，对于发现的问题不能够及时进行整改，且存在多一事不如少一事的思想，对于违章违纪现象不能及时杜绝、指正。
整改措施：增强安全意识，牢固树立安全第一发展理念，深刻认识到责任重于泰山，遵守一切规章制度，本着高度负责的精神，在今后工作除做好本职工作外，对于发现的不安全、违章蛮干等问题，要及时提出、制止，确保人身、设备安全。
3、业务素质不强，尤其是验收工作业务素质有待继续提高；虽然从事供电技术工作多年了，但是对于验收工作的知识不掌握不够，业务素质有待继续提高。
整改措施：在以后的工作中加强自身学习，不断提高业务素质，学习新业务、新技术，利用工作之余多深入现场，努力提高专业技术水平。
省对台工作述职报告 篇4
20xx年是全面推进依法治国的启动年，县交通运输局依法工作在县委县政府xx县依法行政工作领导小组的正确领导下，以建设法治交通为目标，以推行行政执法责任制为抓手，规范执法行为，强化执法监督，取得了一定成效。现将有关工作总结如下：
一、加强依法行政组织领导
（一）制定计划，部署工作。制定了《县交通运输局20xx年法制工作要点》、《县交通运输局20xx年法治建设工作计划》、《县政务服务中心交通运输局窗口服务工作制度（试行）》。以建设法治交通为目标，规范执法行为、执法站所形象建设、制度建设及执法评议考核等工作。
（二）健全组织，强化领导。我局成立了以局长xx为组长、局纪检组长xx为副组长的依法行政领导小组，全年学习不少于6次，重点学习了《行政强制法》、《道路运输条例》、《湖北省治理货物运输车辆超限超载条例》等法律规章。
（三）注重发挥法制机构参谋、助手作用。县交通运输局健全了法制工作机构，局机关成立了行政审批股，负责全县交通运输行业的法制建设、行政执法、行政复议、行政诉讼等工作；局属各具有行政执法职能的单位负责本单位具体执法工作。县交通运输局聘请了县司法局张震律师作为常年法律顾问，对我局行政执法工作进行全方面的指导，规范我们的执法程序，大大提高了执法人员的素质和业务水平，提供法律咨询，办理相关案件。
二、推进依法科学民主决策
（一）健全科学决策机制。为促进交通事业健康发展，我局建立健全了公众参与、专家论证与行政机关决定相结合的科学决策机制，凡涉及民生、改革等重大事项或起草重要规范性文件，均按照依法科学、民主决策的程序做好相关工作，确保决策依法依规。
（二）重大决策事项开展合法性审查。为提高决策工作合法性、科学性，我局所有重大决策事项均开展依法审查。如我局代表县政府拟定《县出租汽车客运管理办法》、《县出租汽车经营权管理办法》等，先后召开专家论证会、企业座谈会，积极稳妥地推进各项工作的开展。
三、规范行政执法行为
（一）创建依法行政示范单位。县运管所运政人员以学习贯彻交通行政执法规范为契机，积极开展争创全省一站式服务文明示范窗口活动，认真推行了“笑脸迎人，真诚待人，热情帮人”的亲民服务举措，严格执行了着装、普通话服务制度，积极落实了首问责任制、首办限时制、领导接待日和24小时投诉值班等制度；对办事依据、许可程序、处罚规定、工作纪律、工作职责、办事时限、收费标准等利用电子显示屏进行每天滚动公示；充分发挥道路运输行业短信群发平台的服务功能，及时为社会群众及运输从业者提供安全行车、许可公示、应急预警、年审检测、温馨提醒等便利服务信息。
依法查处客运、旅游车辆超速行驶、超员、驾驶人疲劳驾驶等严重交通违法行为；进一步强化长途客运车辆驾驶人强制休息点的工作制度，严格落实gps卫星定位系统监管、长途客运车辆“双司机”以及连续驾驶不超过4小时等规定，切实做到安全责任到人，制度落实到位。今年以来，县运输管理所对违法运输业主警告七起、责令停产停业95起、暂扣车、证照217台（次）。十月份，对出租车行业反映强烈的黑车进行了打击。在突击执法行动中，查扣城区43台“黑的士”，较好地打击了出租车行业的“黑车”现象，使的出租车行业向好的方向发展。
（二）提升行政审批服务效率。认真落实“三集中、三到位”要求，设置交通运输行政审批服务窗口，交通系统运管、公路、出租车、行政许可项目全部进驻县政务中心。
（三）推进车辆非法超限超载治理。深入开展货车超限超载和出租车、公交车规范营运专项整治活动。7月中旬，按照xx市政府办公室关于印发《xx市道路交通安全专项整治工作方案》的通知（孝感政办函[20xx]37号）精神，县交通运输局成立以局长刘海华同志任组长、局属有关单位主要负责人为成员的整治工作领导小组，领导小组下设三个专班，即治理货运车辆超限超载专班、规范出租车营运专班、规范公交车营运专班，通过近三个月的联合整治，活动取得阶段性成果。一是由县交警、治安警、交通路政、和质监部门组成的联合治理货运车辆超限超载专班，共计检测货运车辆6973台次。其中黄土线超限超载检测站实行“三班倒”工作机制，共检查货运车辆6802台次，卸货转运12台，卸货73.9吨，查处违规超限超载、遗漏抛洒货车255台，扣分24分，经济处罚3.5万余元；城区黄土岗、河口流动检查点共检查货运车辆171台次，卸货转运16吨，罚款5050元，路面超限超载率降低到了3%以下。
四、强化对依法行政的监督
（一）加强行政复议与应诉工作。健全了局行政复议工作领导小组，设立交通运输局行政复议工作办公室（设在局行政审批股），具体负责办理全局行政复议事务。办理重大处罚案件，实施按程序报批和集体研究决定，大力推行查处分离制、罚缴分离制和责任追究制。
（二）开展行政执法评议考核工作。开展交通运输行政执法目标考核。按照局党委要求，对县公路局、县运管所等单位进行考核，平均分91分。先后接受省市县行政执法评议和治超工作领导小组的检查。通过检查，上级部门和领导对我局行政执法工作给予了肯定。
（三）强化交通执法监督检查。定期不定期地组织开展执法监督检查工作，重点检查交通行政执法单位行政执法工作开展情况、行政许可有关内容公示公开情况、路检路查人员上路执法规范情况，对检查中发现的问题及时向被检单位进行反馈。发现问题，当场纠正，不能当场整改的问题，明确目标，落实责任，限期进行整改。
五、开展法制宣传教育培训
交通行政执法代表着交通的窗口、形象。为了达到“内强素质、外树形象”的目标，我局加强对执法人员进行素质教育，积极组织执法人员开展执法行为规范培训，使执法人员的精神面貌焕然一新。今年6月份，县交通运输局组织交管、运政、路政的全体行政执法人员，共86人进行了“交通行政执法培训活动”，局常年法律顾问张震同志对交通行政执法和执法技巧进行了详细的讲解。
结合“五五普法”和“12.4法制日”，大张旗鼓地开展交通法律、法规、规章的宣传教育活动。五月份，在省道宋长线、大天线、黄土线，县道大界线、悟宣线等线路安全防护墙上喷写《公路法》宣传标语30余条。在九月份开始的流动治超期间，悬挂治超宣传横幅20幅，张贴政府通告150张，发放治超资料500份，《致运输业主、司机朋友的一封公开信》1000份，出动宣传车20台(次)，取得了良好的宣传效果和社会效果。
我局还利用“12.4”法制宣传日这一平台，大力宣传交通运输法律知识。通过印发宣传单、制作宣传展板、播放专题片等形式，直接向社会群众宣传。同时，组织运管、路政等执法人员，上街设立法制宣传台，当场解答群众询问，宣传相关交通法规。
六、存在的问题和下一步工作打算
我局依法行政工作虽然取得了一定成绩，但与上级部门的要求还有差距，不能完全适应交通执法工作的需要，还需要在服务意识、执法水平、执法风纪等方面进一步强化和提高。当前执法工作中还存在一些问题：一是交通行政处罚案卷制作水平尚待提高，存在卷宗证据较为简单、文书记载不全面等问题。二是学习培训需要进一步加强，业务培训与实际工作有脱节现象，针对性不够。三是“三严三实”为主题的作风建设尚需要进一步加强，行政执法的质量和效率还需要进一步提升。在今后的工作中，我局行政执法工作将加大推行执法“四制”工作力度，提高公正执法、文明执法水平，为建设一个依法治交、文明和谐交通再立新功。
省对台工作述职报告 篇5
转眼间我到xx公司已经一年了，感觉日子过得挺快的，通过这一年的工作，我很庆幸自己当初选择这里并能够来到这里。也非常感谢领导可以给我这个机会在这个集体中工作和成长。一年中，我结识了很多良师益友，也积累了很多经验和教训。现将这一年的工作和学习情况总结如下：
一、工作心得
1、举一反三，将繁杂变简单。xx项目的测试是我来到xx接到的第一个测试项目，作为一个测试工程师，能够在一个筹备已久的项目即将上线的关键的时刻参与其中，这让我感觉很兴奋也很期待。由于要进行多版本的并发测试，经常在测试的过程中，大脑在几个版本中进行切换，要记住每个版本发生问题的操作步骤，并找到问题发生的规律，每天对问题进行归纳总结。这个是我在之前的工作中没有遇到过的情况，刚开始的一两天我会觉得大脑有点混乱，但当项目测下来一两天后，自己在工作之余慢慢的回顾一天的工作，总结自己一天中工作的得失，自己理清了思路，找到面对这些问题的解决办法，渐渐的测试工作顺畅起来，不但可以兼顾多终端的测试，举一反三，还可以在这个过程中使各终端的测试工作进行融合交互，反而使测试覆盖面更全，测试工作更深入;
2、良师益友，将工作进行到底。任何一个项目的完成都是一个集体的结晶，良好的团队合作可以让工作事半功倍。作为一名测试工程师，沟通能力非常重要，在提出问题、分析问题到解决问题的这个过程中，除了要有专业的技能也要与团队中的各个同事进行积极高效的沟通。在xx电子的这两个多月中，虽然项目时间很紧，虽然加班到很晚，但同事之间的配合和相互帮助，让我更快的融入到这个项目的工作中及这个团体的工作氛围中;
3、寓“学”于“work”，将学习与工作相结合。作为一个工作经验刚满一年的新员工，我知道自己需要学习的知识很多。在XX公司的这两个多月中，我学到了很多技术上操作上的知识。Linux系统、自动化测试等等都需要我不断的去研究去摸索。同时作为一个测试工程师，对于质量和进度的控制也是必不可少的，通过流程控制质量，通过版本控制进度等等，在工作中积累经验，在学习中改进工作。
二、不足及改进
经过一年的工作和学习，我发现，与身边优秀的老师同事相比，我还存在一定的差距。总结有以下几点：
1、由于刚到公司时间不长，对流程及业务不熟悉，造成在分析问题的过程中无从下手。自己希望能够在今后的工作中，多学多问多想多做，尽快熟悉公司的各环节流程及业务。
2、在工作中要更加细心，虽然问题是改不完的，但在初期发现问题解决问题的成本要低很多，只要自己多想点，工作再细点，无论是对公司还是对个人都是一件百利而无一害的事。
三、一点建议
希望今后能够进一步完善项目运行过程中的各个环节，控制各个环节的项目质量。
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