调研通知。
居安思危，思则有备，有备无患。在学习工作中，幼儿园教师有提前准备可能会使用到资料的习惯。资料的定义范围较大，可指代生产资料。参考资料有助于我们的工作进一步发展。所以，你是否知晓幼师资料到底是怎样的形式呢？于是，小编为你收集整理了调研的通知范本14篇。还请多多关注我们网站！
调研的通知【篇1】
新，主动听取群众意见，发挥群众的积极性和创造性，努力健全长效、稳定的养护管理机制，开创农村公路养护管理工作新局面，积极探索农村公路建设新思路(5)。
以上是我市在探索农村公路建管养方面一点做法。借此座谈会机会，下面，我来简单谈谈农村公路建设存在的主要问题，目的有二，一是向省里领导作个反映，二是和与会代表共同探讨。
一、资金到位不能及时，影响工程有效开展。
目前，从全市的资金到位情况看：国债资金投资计划
32867万元，到位7558万元，到位率约为23%；省通达项目投资计划22220万元，到位7518万元，资金到位率为34%；部通达项目投资计划15024.4万元，到位1857万元，资金到位率约为12.4%。加之地方配套资金相对困难以及工程施工中，材料价格上涨，施工资金短缺的矛盾日突出，严重影响工程进度。
二、农村公路资金严重匮乏，影响农村公路可持续发展。
一些地方农村公路养护管理机制没有形成，主要是养护
管理经费没有来源，导致养护管理工作跟不上建设发展速度，资料《积极探索农村公路建设新思路(5)》。如果说要地方政府从财政安排农村公路专项资金用于农村公路建管养，困难非常大。我们滁州市8个县市区，大都是吃饭财政，有的县连发工资都困难，在叫他们从财政安排农村公路建设专项资金，也是不可能的。而现实的问题是，农村公路如果不能搞好养护管理，则可能会出现“一年修、二年丢、三年后变成大水沟”的情况，发挥不了其应有作用。老百姓得不到实惠，修路的积极性也会被挫伤。这是各级政府、交通部门和广大农民群众最担忧、也是最不愿意看到的。
三、路政管理相对薄弱，农村公路管理缺乏长效有力的监督
近年来，各县（市）站都采取行之有效的办法，加强了对路政工作管理，但不容忽视的是路政工作出现了新的难度与问题，具体表现在滞后性、薄弱性和间断性。由于农村公路路政管理工作受到很多复杂因素制约，所以路政执法工作显得非常被动，不利于维护农村公路的路产路权，这样势必影响农村公路的长远发展。
农村公路建设是解决“三农”问题的重要工作之一，是一项公益性事业，修好农村公路是荫及亿万农民的大事，摆在我们面前的任务非常繁重，需要政府行为，部门配合，上下协作，齐抓共管的工作机制，我们要与时俱进，加快农村公路建设，让农民兄弟走上柏油路、水泥路。
谢谢大家！
调研的通知【篇2】
【发布单位】国家安全监管总局 【发布文号】安监总厅[2008]113号 【发布日期】2008-08-29 【生效日期】2008-08-29 【失效日期】 【所属类别】政策参考
【文件来源】国家安全监管总局
国家安全监管总局办公厅关于开展安全生产若干重要问题调研工作的通知
(安监总厅[2008]113号)
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，各省级煤矿安全监察机构：
为深入贯彻落实科学发展观，促进安全生产理论和实践的创新发展，推动全国安全生产形势持续稳定好转，国家安全监管总局印发了《关于组织开展思考研究安全生产若干重要问题论文征集活动的通知》（安监总政法〔2008〕138号），在安全监管监察系统开展安全生产若干重要问题研讨活动。近日，国家安全监管总局党组用4天时间召开了安全生产工作务虚会，围绕安全生产若干重要问题进行研讨。下一步，将由国家安全监管总局党组成员分工负责，分别组织课题研究组到各地开展调研工作。为保证调研工作的顺利进行，现将有关事项通知如下：
一、请各单位积极协助和配合。这次调研，涉及面宽，课题较多，要求高。调研过程中，将召开片会，到市、县、厂矿企业调研。请各单位根据各调研组的课题要求，在调研对象的安排、人员的召集、资料的提供等方面给予协助和配合。
二、调研时间安排。这次调研分两个时段进行，一是8月下旬到9月中旬；二是10月下旬到11月底。
三、调研的要求和目的。这次调研要做到调研与推动安全生产工作相结合，与解决具体问题相结合，与建立安全生产长效机制相结合。通过这次调研，要总结经验，发现差距，研究规律，明确任务，提出解决问题的办法和措施，达到推动安全生产工作上新台阶的目的。
四、各省级安全监管局、煤矿安全监察机构在协助国家安全监管总局调研组完成调研任务的同时，也要结合本地区、本部门实际，结合督促整改安全生产百日督查专项行动中查出的隐患，围绕22个题目，围绕构建安全生产长效机制，围绕实现安全生产形势持续稳定好转，开展调研活动，调研成果请于11月底前报送国家安全监管总局办公厅。
具体调研时间、调研内容等事宜，请各调研组与相关省（区、市）确定。
联系人：周寅生 电话：(010)64463100
电子信箱：zbs@chinasafety.
附：国家安全监管总局调研组及其负责人、联络员名单
国家安全监管总局办公厅
二
本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。
调研的通知【篇3】
一、调查过程
（一）调查目的与意义
1.调查目的
员工培训的目的是通过一定的科学手段，促使员工在知识、技能、能力和工作态度等方面得到提升，以保证员工能够按照预期的标准或水平完成工作任务，员工的素质决定着企业的素质，拥有高素质的人才，才可能谈得上持续发展。通过培训，可以使新员工融入到企业的文化之中，可以使老员工补充新知识新技能，以跟上企业发展的步伐。
2.调查意义
企业要参与市场竞争，就必须拥有高素质的员工队伍。人才要参与人才市场竞争，就必须时时“充电”，吸收新知识和新技能，以增强自身竞争力。培训使企业人力资本整体增值的同时，也增加了企业自身的价值。员工培训可以有效地帮助企业创造价值或赢得竞争优势,重视员工培训工作的企业会比他们的竞争对手表现出更好的经营业绩,更有信心迎接竞争性挑战。培训不仅通过员工自觉性、积极性、创造性的提高而增加企业产出的效率和价值使企业受益，而且增强员工本人的素质和能力，使员工受益。培训是管理的前提、培训是管理的手段。培训不仅为管理创造了条件，其本身就是一种管理的手段，即培训通过满足员工高层次的精神文化需求来激发员工的干劲和热情。
（二）调查对象概况
1.调查对象全称
XX百晟精密机械有限公司
2.调查对象地址
XX市浦东新区康桥路898号
3.调查证明人
邵XX XXXXXX
（三）调查时间
xxxx年8月26日—xxxx年11月18日
（四）调查方式
主要采取的是访谈的形式。通过对XX百晟精密机械有限公司的管理人员进行访谈，深入了解了该公司员工培训的现状、存在的问题及其改进途径。
二、调查对象现状
（一）XX百晟精密机械有限公司概况
XX百晟精密机械有限公司创于20xx年，到xxxx年我们公司总人数为96人，其中技术人员占了65%， 公司转制前为XX钟表工具模具厂，是XX钟表公司所属单位，专业制造精密机械设备、钟表、仪表、仪器等行业配套设备。设备先进，技术力量雄厚。主要产品有C6104多功能精密小车床、各类自动车夹头，同时承接各类模具及精密零件各类小齿轮加工。特别是多功能精密小车床、自动车夹头均有三十多年的生产经验，产品销往全国各地，出口东南亚及欧美。
（二）XX百晟精密机械有限公司员工培训的特点
培训与技术不分离。员工在培训不能只是客体或客户的角色，而应当完全的融入到培训的内容和方式中去，唯有如此，才能在培训中更好的结合实际问题对症下药。双向不间断层进式的培训模式。在平时的工作中不断累积遇到的实质问题，有专人归类总结，在考虑培训经济性要求的基础上，非定时定人组织小范围讲解和解答，这样不会延误平时工作的效率。在访谈过程中了解到，新进员工的基础知识及专业知识缺乏，老员工这两方面欠缺的并不是很多，这样在安排培训的时候就要考虑到侧重性的问题。新进员工的能力和技术不及老员工，那在平时就要对新进员工加强培训的次数和强度，以便其在最短的时间内能够最多的技术知识，应对其本职工作
（三）XX百晟精密机械有限公司员工培训的内容
员工技能培训和员工素质培训，员工技能培训是企业针对岗位的需求对员工进行的岗位能力培训。员工素质培训是企业针对员工素质方面的要求主要有心理素质，个人工作态度，工作习惯的素质培训。
三、调查结论与对策建议
（一）调查结论
1、对培训工作不够重视。随着科技技术的飞速发展对员工的知识技能、创新能力、管理能力的要求越来越高，但是对员工的素质培训和技术培训不能及时进行，大部分现场员工各部分管理人员不能得到有效的培训。缺乏“苦练内功、培养后劲”的意识和行动，长期以往只会导致企业管理水平和安全生产水平的下降。
2、培训工作尚不能适应企业发展的需求。培训工作仍停留在简单的技能培训上，且多以陈旧的培训方式为主，培训效果级差，没有根据企业的整体发展合理地进行布局规划，缺乏分专业分层次和循序渐进的培训。
3、没有调动员工参与培训的积极性。目前培训工作被动参加的多，主动学习的少，应付的多，真正求知的少。由于没有建立起有效的激励机制，企业需求和员工个人发展的要求不能很好地结合起来，再加上培训工作没有结合企业生存的．些根本性问题，因而难以充分调动员工培训的积极性。
4、培训效果反馈不够健全。由于常常搞突击式的培训，人多量大，时间紧，给出题、考核、阅卷带来许多困难，培训部门对培训后的效果不能进行全面、及时的分析和评价，因而无法对后来进行更合理有效地培训安排，从而不能保证培训效果和质量的提高。
5、培训方法落后，多数情况下培训工作采用讲授和技术问答的形式，没有采用互动练习的设施，缺少基础设施的配置。
（二）对策建议
企业可以结合每个员工的特点去实行培训，这样可以使得培训可以更好的体现出培训的效果。企业可以把以往的培训方式改变下，不要培训工作仍停留在简单的技能培训上，可以重新制定有利于企业发展需要的培训内容。建立有效的激励机制让员工人主动去参加培训，这样的培训意义更大吗，然后企业可以把企业的需求和员工的发展更好的结合起来这样就可以充分的调动起员工培训的积极性了。可以把企业原有落后的培训方式改变下，改变更有利于企业发展的培训方式。
调研的通知【篇4】
各年级：
为进一步提高学生的社会实践能力，促使学生将学习与实践结合起来，现要求同学们积极利用寒假时间走进社会，关心社会发展及民生状况，以激发广大同学的学习兴趣，强化社会责任。根据学院团委、学生会研究决定，将《2011-2012年寒假社会调查报告》有关事项安排如下：
一、 活动宗旨
要求本着“受教育、长才干、做贡献”的原则，充分发挥大学生的文化和智力优势，广泛接触社会、了解国情、开阔视野、磨练意志、完善人格、增长才智。
二、 活动内容
寒假社会调研的主要内容涉及社会热点、社会焦点、农村现状、青年就业创业等4个方面（具体参考题目见附件1）要求学生一人或多人组队进行调研活动，在此基础上，按照主题突出、逻辑严密、论证充分的要求，撰写社会调研报告（具体格式要求参照附件2），字数不少于。
三、 活动要求
1．高度重视，精心组织。寒假社会调研是实践教育的重要组成部分，各年级要高度重视，加强领导，精心组织，把本项活动要求布置到每一个班级团支部和每一位团员青年，并与1月4日12:00前将本班汇总表（附件3）发至邮箱：
2．注重实际，突出主题。寒假社会调研要按照兴趣与选题、专业与实际相结合的要求，在家乡所在县、乡（镇）、村开展调研，确保调研内容的真实性和社会价值，严禁搞形式、走过场。
四、提交方式
1、电子稿（具体格式参见附件2）注明“调查报告”字样，在2012年2月16日下午5:00前发送至 2、打印稿由各班团支书统一收集，于2012年2月16日晚前交至吴晶同学（****：151********）处。
五、奖励方式
1个人优秀奖：颁发荣誉证书或奖品；优秀作品将推荐给学校参加校级和省级评比。一旦获奖，将优相应的奖励和综合评加分数。
2优秀组织奖：学院根据提交调查报告的学生人数和班级获得优秀作品的情况，评选优秀组织奖。
共青团湖南大学土木工程学院委员会
湖南大学土木工程学院学生会
二0一二年一月一日
调研的通知【篇5】
康妇发（2011）27号
关于筹备省妇联集中调研活动的通知
各乡镇妇联：
根据省妇联甘妇电发〔17号〕2011号文件，省妇联调研组近期将赴陇南各区县开展集中调研活动。为做好调查工作，现通知如下事项：
一、时间安排
2011年10—11月
二、 调研组情况
组长：康娅红（甘肃省妇联副主席）
调研地区：陇南市
三、 调研重点
（1）中国妇女**会和中国儿童**会
点包括母亲水窖项目、“两癌” 检查项目、母亲健康快车项目、留守妇女阳光家园建设、“春蕾学校”建设及“春蕾计划”贫困生救助情况等；
（2） 流动儿童之家的验收，留守儿童之家活动的开展情况；
（3） 妇女小额担保金融贴息贷款工作；
（四） “妇女之家”标准化建设及活动开展情况；
（5） 2020-2011年妇女儿童发展计划
况；（六） 巾帼志愿者活动开展情况；
（七） 家庭教育“十一五”终期评估报告及对“十二
五”规划的建议；
（八） “12338”妇女维权**的运行管理情况。
四、注意事项
（一）各乡镇妇联要提高认识，认真工作，按照省妇联确定的调研重点，结合本年度重点工作和本地妇女工作实际，认真做好准备。
（2） 报告材料要简短，反映真实情况。
（三）请将开展调研的几项工作，在取得成绩方面、存在问题、建议方面，形成书面材料以电子形式于10月31日之前报县妇联邮箱。
邮箱：kxfl21145＠
联系人：李玉龙
******:0939-5121145
182********
康县妇联
2011年10月27日
调研的通知【篇6】
近年来，随着我省农村公路（包括县道、乡道和村道公路）的大规模建设以及路面改造工程的实施，农村公路的数量和质量都有较大幅度地提高，农村运输条件和投资环境大为改善，有效地推动了农村城镇化进程，有力地促进了社会主义新农村建设。但由于我省农村公路量大面广、地区差异较大，加之养护管理运行机制不够健全，农村公路养护管理“缺位”、养护资金不到位等问题日益突出。今年，根据《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》（国办发〔20xx〕49号）的精神，结合我省实际，我们拟定了《浙江省农村公路养护与管理办法》和《浙江省农村公路养护与管理体制改革方案》，对农村公路养护管理责任主体、职责分工等进行了规范，为理顺农村公路养护管理的各种关系、健全养护管理机制奠定了基础。
为进一步加强农村公路养护管理，提高农村公路养护管理质量和水平，探索适合我省实际的农村公路养护管理模式，省厅将《关于我省农村公路管养模式的探讨研究》列为今年重点调研课题。为此，我们在前两年农村养护管理体制、运行机制等有关问题研究的基础上，再次就农村公路养护管理模式问题进行了专题调查和研究。通过对浦江、海盐、安吉等各具特色的农村公路养护管理实践探索和分析，同时借鉴省外养护管理经验，对群众性养护、分段养护、道班养护、专业养护等养护模式进行了分析、研究和探讨，形成本调研报告。
我省农村公路养护管理基本情况：
（一）农村公路现有里程和规模
据统计，截止20xx年底止，全省农村公路（县、乡、村道）总里程为85643公里。按目前行政等级标准分，其中：县道23097公里、乡道15873公里、村道46673公里；按技术等级分，其中：一级公路1019公里、二级公路3648公里、三级公路6935公里、四级公路43895公里、等外公路30146公里（其中准四级公路13527公里）；按路面类型分，其中：水泥砼路面36329公里（其中县道9384公里、乡道5703公里、村道21242公里）、沥青混凝土路面8965公里（其中县道5016公里、乡道655公里、村道3294公里），简易铺装路面17089公里（其中县道8549公里、乡道3589公里、村道4951公里），未铺装路面23258公里（其中县道147公里、乡道5926公里、村道17185里）。铺装路面公路里程合计62384公里，占农村公路总里程的72.84，到20xx年年底乡道砂石路面改造工程完成后，铺装路面公路里程将增加5000多公里，达到67000多公里。
（二）农村公路养护管理体制现状
20xx年前我省各市、县均设有专业和县乡两个公路管理机构，分别负责国省道和县乡公路的养护管理工作，20xx年养护体制改革后，实现了两合并，即：所有市和绝大部县（市）专业与县乡公路养护管理机构合并，国省道、县乡道公路养护管理职能统一由市、县（市）公路管理机构负责，部分市、县（市）公路管理机构内相应增设了县乡公路养护管理内设机构。
目前，我省农村公路养护管理中，县道和乡道大部分已纳入交通公路部门管养范围，基本上实行“条块结合，以县为主”。村道公路的管养，由于目前的法律法规没有明确规定，一直未纳入交通公路部门管理范围。在养护资金安排上，目前仍沿袭过去（两合并前）专业养护经费和县乡养护经费分别安排下达的方式。县乡养护经费由省汽车养路费切块补助一部分，不足部分由地方自筹解决（手拖费安排一部分，地方财政预算安排一部分）。
（三）农村公路养护生产运行机制
目前，县道公路的养护生产（包括日常养护和大中修工程）基本上采用国省道的养护运行机制，走养护市场化的路子，主要由专业养护队伍（养护公司）进行养护，公路管理机构负责行业管理。乡道公路的日常养护工作主要由乡镇政府负责，公路管理机构负责行业指导和给予一定的经费补助（或以奖代补）。
我省乡村道的养护生产运行机制归纳起来大体上有以下几种模式：
模式一：由乡镇成立固定的专门养护队，负责乡村道的日常养护和大中修。养护队有固定的工作场所，并有少量的机具设备；养护资金由交通部门补助一部分，不足部分由乡镇财政解决。这种模式一般在经济较发达的乡镇采用较多。
模式二：乡镇政府按行政区域将乡村道公路的路面保洁、巡查、行道树维护等日常管养工作分段包给沿线村委会，再由村委会将乡村公路养护工作承包给村里的农户。大中修工程通过招投标，由专业队伍施工；养护资金由交通部门补助一部分，不足部分由乡镇财政和村委会解决。
模式三：由村委会组织，一年对行政区域内的乡村公路集中进行二、三次季节性、不定期的突击养护（保洁和少量的维修）。这种模式在经济欠发达地区（特别山区）采用较多。养护资金由交通部门补助一部分，不足部分主要通过投工投劳。
调研的通知【篇7】
众所周知，告诉公路是公路交通发展到到一定阶段的产物，是一个国家现代化水平的重要标志之一。由于全封闭、全立交、严格控制车辆出入的特征，车辆驶入告诉公路后，除了在互通式的立交允许上、下外，基本上是与外界隔离的。因此，路侧服务区的设置就必不可少了。
一、服务区的组成和功能
高速公路服务区是指设置在高速公路上，主要为车辆、驾乘人员和旅客提供服务的设施，它包括休息、停车和辅助设施三部分，是专门为人、车服务的场所和建筑设施范围的称谓。 功能作用：
1、为驾乘人员提供休息场所，缓解驾乘人员的旅途疲劳
2、提供各种路况信息、天气、地理情况、医疗急救等
通俗的说，服务区包括加油站，厕所，餐厅，休息室，维修站，医疗室，旅馆和信息台以及停车场，场地内通常有优美的休息区供旅客散步驱除疲劳。
高速公路服务区一般每隔50——60KM设置一处，根据地理环境的需要，服务区的形式有分离式、单侧集中式、中央式三种：
1、分离式服务区通常是一般以两侧对称分开设置。
2、单侧集中式是指服务区设置在一侧，需要配备跨线桥，占地紧凑，但是造价高。
3、中央服务区设置在当中，高速公路在这分两侧供车辆行驶。
通常服务区宜为分离型，这样有利于防止往返车辆交换通行卡的舞弊行为。
服务区内的设置可分为四种：
1、当外部风景优美的'时候，，宜采用外向型，便于观景
2、当外部环境比较闭塞或繁杂时，可采用内向型
3、当高速公路的两侧环境差异较大时，可结合外向与内向的合用型
4、如果用地有限或是为了充分利用高速公路的空间，可采用架空型。
二、服务区的总体布局
高速公路服务区应该利用线路旁边的边角料地块进行服务区的设计，尽量不要占用农田，用地的规模也要控制好，合理布置各个功能区，做到布局合理，用地节约。
交通组织
1、在停车场的设计中，应该考到车流量、车型的不均匀、不确定性。采用有效的混停方式。
2、服务区建筑沿基地周边布置，沿高速公路处分别设置一个入口一个出口，场地交通流线分为短时间停滞的外部交通流线和长时间停滞的内部部交通流线同时还要避免人流线和车流线的交叉。
3、收费广场两侧分别设置1—2个出入口作为进出服务区或加油的专用通道。 现有的服务区存在的一些问题
1、对地下水位高度了解不够，甚至没有了解，所以广场零地面的高程确定偏低，造成水破坏
2、广场的路面结构设计没有按公路的的使用要求进行设计，满足不了使用的寿命要求，如路面的结构厚度偏低和采用广场地面砖等
3、施工的质量标准、施工工艺和设备达不到主线要求
4、施工的工期不合理，相对滞后与主线，存在抢工和中山不够的现象
三、服务区的设置要求
(1)要有场地来设置停车场、公共厕所，加油站、车辆维修、餐饮与小卖部等配套设施，即服务区要具备一定的用地和建筑面积。
《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》做了如下规定：
服务区用地和建筑面积
服务设施 用地面积（hm2/处）建筑面积（m2/处）
服务区4 .000 0 ～ 5.333 3 5500 ～ 6500
1hm2=10000m2
注：[1]服务区用地面积不含服务区出入口加减速车道、贯穿车道以及填（挖）方边坡、边沟的用地。
[2]四车道高速公路采用下限值，六车道高速公路采用上限值。
(2) 服务区之间的间距不宜过大，一般不大于50Km，最大间距不宜大于60Km。
四、服务区的设计的主要步骤
确定了服务区的占地面积和建设规模以后，就可以布设服务区了，服务区的布设宜采用分离式，可对称布设或不对称布设，但左右两侧的面积应该相等。
1、根据功工可文件，确定服务区的大致位置
2、初步确定服务区的广场标高
3、贯穿车道的平面设计，其优点为：
（1）
误行进入服务区内的车辆能够不进入服务区广场通过贯穿车道快速驶离服务区。
（2）当驾驶员驶入服务区，发现该服务区的接待能力已经达到饱和时可以通过贯穿车道快速驶离开，驶向下一服务区。
以上两点都能提高运营效率，减少不必要的绕行。
（3）更加方便设计和准确计算土石方数量。
4、贯穿车道的断面设计：
服务区广场范围内的纵坡值一般应大于0.3%以利于排水，且与服务区广场横坡组成的合成坡度需小于2%，以利用服务区广场内建筑物的布设。
5、横断面设计
6、准确计算土石方数量调整服务区广场的标高
7、排水以及通道设计
五、服务区的设计实例
以陨（郧县）十（十堰）高速公路郧县服务区的设计为例，详细论述服务区的设计方法。 郧县服务区位于陨石高速公路K46+000 处，地处郧县杨溪铺镇刘湾村。主线设计车速为80km/h，双向四车道。服务区广场面积取60 亩，单侧均为30 亩。
1、拟定服务区大致位置
计算服务区范围内主线土石方数量，此段范围内主线挖方：249792m3，填方：121192m3，显然挖方远运大于填方，所以服务区广场应布置在能够消耗掉填方的地方。初步将一侧服务区广场A 设置K45+800 右侧的山坳中，另一侧B设置在K46+100左侧低洼地中，并避开水塘。
2、初拟服务区广场标高
由于A 广场为填方，先按低于主线标高3m 考虑，取233m。B 广场位于挖方段，为减小挖方B 广场的标高应抬高，先按高于主线2m 考虑，取238m考虑。
3、贯穿车道平面布设
初步确定了服务区广场的标高后，再计算出达到服务区广场的标高所需的贯穿车道长度（一般留有富余，以便调整服务区广场标高），布设贯穿车道。
4、贯穿车道纵断面设计
按照第二步初拟的广场标高进行纵断面拉坡，得出A，B 贯穿车道的纵断面图
调研的通知【篇8】
中共崇川区委办公室
通知镇党委、人民**、街道党（工）委、办：
为深入推进“双百双十”重点项目大会战，进一步聚焦项目，联系基层，服务企业，近期，区委主要领导将率队组成调研组到各镇、街开展调查研究。现将有关事项通知如下：
1、 调查时间：2009年3月1日至3月中旬
二、调研内容：
1走访辖区内1-2家重要知名企业；
2走访4-6个村、社区，要求他们在工作中具有一定的特点（经济建设、社会事业等）和代表性；
3、听取镇街有关“双百双十”重点项目情况汇报。
三、相关要求：
1在时间上，各乡镇街道原则上安排一天；
2人员方面，原则上由党政负责同志和分管领导陪同，一般不超过3人；
三。就餐时，原则上不允许安排调查组到酒店。最好走镇街或村食堂。
4请各乡镇街道提前安排好相关调查点，并注明调查点的上报方向，并于3月4日上午11:00前向区委办公室报告。传真：85512512。
中共崇川区委办公室
2009年3月2日
调研的通知【篇9】
高寒气候属于较特殊气候的一种，是指由于地区所处的海拔位置过高，或由于区域的经纬度过高，而出现的区域气温极低现象。在此种气候下，氧气稀薄，交通运输条件较差，无论是工业生产或是施工工程建设，均会受到此种特殊气候的影响[1]。尤其在与道路相关的工程施工过程中，无论是甲方或是乙方，都在极力追求对工程造价的最佳期望。例如，甲方（也称工程建设方），对工程造价的要求为：在最短的工期内，以最低的工程造价完成高质量的施工工程。所谓工程造价，是指施工项目在按照标准建设内容、施工规模、使用功能施工中，经相关单位验收合格后，所需支付的所有施工费用。但在工程实际施工中，由于不同人员的所处角度与位置不同，对于工程造价的理解便也不同。并且在对工程造价的统计与核算过程，通常会受到较多因素的干扰[2]，包括建筑项目的质量、施工工期、使用材料及外界相关因素等。无论这些因素中任何一个条件发生变化，均会对工程造价结果造成影响。高寒特殊气候便属于外界相关因素之一。为了掌握与了解工程造价统计核算中相关因素对其的干扰，本文将以高寒特殊气候为例，开展其对公路工程造价影响的进一步研究。
1、高寒特殊气候的特点
高寒特殊气候的显著特点为环境恶劣、海拔较高、氧气稀薄。通常情况下，海拔在4000~5000m之间的高度属于高寒地理位置。在此处，氧气的平均含量仅为正常环境气候下的50.0%~60.0%。且在此种海拔高度下，空气的压力也随之而发生变化。具体如表1所示。由表1可知，随着海拔的不断增高，空气含氧量气压同步降低，并且在此种环境下，气候通常较为恶劣。根据相关地质勘察数据显示，海拔每上升1000m，区域的平均气温便会下降约0.5℃。因此，高寒特殊气候的另一个显著特点为气温的变化。这些原因会带来的其他连锁反应为：空气干燥、降雨量少、紫外线直射。此外，高海拔地区的.气候通常呈现变化无常特点，尤其在海拔超过3000m以上的地面，白天气温通常较高，而夜间的气温却极低，昼夜温差可超过15℃。
2、高寒特殊气候对公路工程造价的影响
2.1、提高公路工程直接费用。在对公路工程施工过程的研究中发现，在高寒特殊气候下，由于施工温度过低，导致工程施工过程增加了对施工人员的取暖费用。通常情况下，常驻地施工人员均使用煤炭取暖。因此，在对人员施工造价核算过程中，人工单价成本升高。而且在高寒特殊气候背景下施工，人员的身体健康会受到恶劣环境的影响。例如，在高寒的天气下施工中遇到的不确定影响因素较多，因此需要为施工队配备对应的医疗设备，包括氧气瓶、随施工队伍的医疗人员、诊疗担架等。这些设备的使用无疑对施工工程造价造成了较大的影响。根据工程学统计计算公式，公路工程直接费用的造价核算过程如下。[]()12R=abc114%d++×+×（1）式中：R表示在高寒特殊气候下公路施工日均造价（元/日）；
a表示施工人员的基础绩效工资（元/月）；
b表示高寒区域生活补贴（元/月）；
c表示津贴（元/月）；
d表示有效施工天数。
综合我国发布的《公路工程施工准则》，在特殊施工条件下，每年人工施工的有效天数应为240d。因此，可近似认定d=240。但施工过程受到环境因素的干扰，可能存在人员无法在预计施工周期内完成工作的现象。因此，在确保有效施工工期的条件下，可采用提升施工速度的方式进行施工。但此种增加工期的施工方式，又会造成施工直接费用的提升。包括施工人员进（退）场费用、实际施工费用等。上述提出的多种费用均为公路工程直接费用。因此可认为，在高寒特殊气候下，相关造价统计的直接成本将会增加。
2.2、增加公路施工材料费用。在高寒特殊气候下，不仅人工直接费用会发生变化，施工过程中的涉及的材料费用，也会同步发生变化。例如，正常情况下，砂石、碎石、块石在正常施工环境下的单价分别为60元/m3、80元/m3、110元/m3。但由于特殊气候下，施工材料的运输受到限制，且部分高寒区域的路况较差，因此导致了施工材料的使用造价提升。
2.3、提升施工机械使用费用。除上述提出影响，在高寒特殊气候下，公路工程施工中施工机械使用费用同比例提升。具体包括台班费用、施工设备租赁费用等。施工台班费用由可变化费用与固定费用构成，可变化费用包括施工中供给设备燃料的费用。由于特殊环境施工需要更多的燃料供给，因此台班造价提升。固定费用是指公路施工过程中固定设备的定期养护、维修等费用，在高寒气候下，低温低气压等因素都会影响设备的使用寿命，因此设备的维修与养护周期缩短，工程造价提高。在公路工程施工过程中，一些大型设备通常采用在市场租赁的方式。综合市场统计数据，受到外界条件的影响，对施工机械租赁相关造价进行研究，结果如表2所示。由表2可知，在高寒特殊气候下，施工设备的使用造价提升。这种现象出现的主要原因是由于气候特殊性造成的。此外，在公路实际施工过程中，受到施工设备工作效率降低的影响，单位时间内同种设备的工作量降低，同比例完成的工程量降低。综上所述，高寒特殊气候对公路工程造价带来的影响是冲击性的，不仅提升了施工人员的等成本性造价，同时也在一定程度上提升了施工固定支出费用。
3、结语
对于公路施工来说，高寒特殊区气候属于影响其施工过程与工程造价结果的关键因素。因此，本文结合此种特殊气候具有的温度低、氧气含量少的特点，开展了其对公路工程造价影响的相关研究。本研究发现，为了满足国家经济建设与国防的需求，公路施工难免会遇到此类高寒特殊气候。在此种气候条件下，无论是施工的行为，或是施工单位群体的身体素质，均会出现显著的排异反应。也正因如此，施工周期会同步增加，所消耗的人力与物力资源成本会提高。由于高寒特殊气候具有变化无显著规律的特点，因此在后期的研究中，可将对工程造价研究的侧重点转变为对此类特殊环境变化规律的分析，找寻施工过程中外界气候环境对施工的影响。并以此为依据，及时根据气候环境的变化，调整施工技术手段，从而满足建设方提出的低成本、高质量公路施工要求。
调研的通知【篇10】
关于撰写调研报告的通知
尊敬的各位同事：
大家好！我是市场调研部的李经理，今天特地给大家写一份关于撰写调研报告的通知。近期，我们市场部正在进行一项重要的市场调研工作，为了更好地了解市场情况并制定科学有效的营销策略，调研报告的撰写显得尤为重要。以下是本次调研报告撰写的详细要求，请大家参照执行：
一、报告格式
1. 封面：包括调研主题、报告日期和调研小组成员名单。
2. 目录：清晰列出报告的各个部分。
3. 摘要：简明扼要地总结调研目的、方法、过程和结论。
4. 引言：介绍调研的背景和目的，使读者了解为什么进行此项调研。
5. 调研方法：详细描述调研的方法，包括问卷调查、访谈、实地考察等。
6. 调研结果：根据收集的数据和信息，进行分类整理，用表格或图表形式展示调研结果。
7. 结果分析：根据调研结果，结合市场环境，深入分析形成原因和趋势。
8. 市场前景：根据调研结果和分析，指出市场前景，并提出合理可行的发展策略。
9. 总结和建议：总结调研报告的重要内容，并对今后的工作提出合理建议。
10. 参考文献：如有参考文献，请适当引用，并标明出处。
二、报告内容
1. 调研目的：明确调研的目的和意义，说明调研对公司发展的重要性。
2. 调研方法：说明采用的调研方法，并对调研方法的可行性进行论证。
3. 调研主题：明确调研的主要内容和范围，不涉及的内容请明确说明。
4. 调研问题：根据调研主题，明确调研所要解决的问题，需与实际情况相联系。
5. 数据收集：清晰描述收集数据的方法和过程，确保数据的准确性和可靠性。
6. 数据分析：在数据分析环节中，提供准确的数据，包括表格、图表等形式，对数据进行详细解读和分析。
7. 结果呈现：根据数据分析的结果，以清晰简明的方式呈现调研结果，易于理解和参考。
8. 结果解读：对调研结果进行解读，深入分析形成原因和趋势，做出科学的评价。
9. 市场前景：对调研结果进行概括和归纳，指出市场前景，并提出合理可行的发展策略。
10. 总结建议：在报告的最后，给出总结和建议，指导今后的工作方向。
三、报告要求
1. 语言表达：报告应以简练、准确、生动的语言表达清晰的观点，避免使用含混或夸张的词语。
2. 结构合理：报告应按照逻辑顺序进行组织，每个章节之间应有明确的关联性。
3. 图表清晰：报告中的图表应具有清晰的结构和正确的标签，易于读者理解。
4. 出处引用：如有使用他人的观点、数据或其他资料，请准确标注出处，避免抄袭。
5. 专业术语：尽量避免使用过多的专业术语，如有使用，请在报告中进行解释说明。
希望各位同事能够严格按照以上要求进行调研报告的撰写，并按时提交给市场调研部。调研报告对于我们了解市场、制定营销策略至关重要，希望大家能够认识到报告的重要性，并立即行动起来。谢谢大家的支持与合作！
祝好！
市场调研部
李经理
日期：xxxx年xx月xx日
调研的通知【篇11】
各有关学校：
为学习贯彻市第六次少代会精神，总结少先队“五彩靓武进”活动，进一步了解全区少先队工作的现状，总结经验，发现典型，推动我区少先队工作的发展，经研究，决定开展团队调研活动，现将有关事项通知如下：
一、调研对象
湖塘湟里少先队工作合作片
二、调研时间
1湖塘：2011年12月
2湟里片：2012年1月初
三、调研内容
1各类电影和代表性学校少先队工作概况
2、各片及代表学校“五彩靓武进”活动开展情况
3、各片及代表学校辅导员队伍状况
4、各片代表学校少先队基础建设状况
四、相关要求
1、调研形式
（1）听报告（听各部电影和代表学校的报告）
（2） 看位置（查看代表性学校少先队房间、少先队阵地建设情况等）
（3）访人员（走访代表学校少先队辅导员、少先队员）
（4） 查台账（核对每部影片所代表的少先队工作台账）
五、注意事项
1.提高认识，高度重视。本次团队调研我区少先队情况的一次摸底和总结，也是贯彻落实市第六次少代会精神的重要措施，各地要充分认识做好这次团队调研活动的重要性，高度重视做好准备工作。
2.认真自查，全面总结。调研中，各有关单位要实事求是地反映全年少先队工作特别是少先队“五彩靓武进”活动的现状、经验做法和今后开展工作的思路等，并提出有思考、可操作的建设性意见和建议。
3.创新工作，强力推进。各有关单位要以团队调研活动为契机，紧密围绕当前少先队工作面临的新形势、新挑战、新任务，进一步强化工作措施，狠抓工作落实，为武进区少先队事业实现新的发展作出应有的贡献。
团队调研活动相关事宜请与区少工委联系。联系人：庄铠；联系**：86310523。
少先队武进区工作委员会
二○一一年十二月二十六日
调研的通知【篇12】
高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度非常迅速，带动了整个社会经济的发展。与此同时，高质量的高速公路养护也成为了当前公路规划与建设的重点，公路养护是高速公路能够安全、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。总览我国高速公路目前养护现状，分析养护过程中存在的问题，紧紧把握新时期公路养护的新要求，并积极探索有效的养护途径，对于提高我国高速公路的利用效率，保障高速公路的长远性使用，有着突出的时代意义。
1我国高速公路养护现状及问题
公路养护是高速公路得以有效长期使用的保证，我国高速公路经历了十几年的发展，已经形成了一定的养护管理体制。交通部在《公路养护与管理发展纲要》（—）中明确提出要加快培育和发展公路养护工程市场。从目前看来，我国高速公路养护还是沿用着传统的建设、养护、管理于一体的体制，这种生产、管理、监督于一体的公路管理模式，从积极的方面看有利于任务的协调和零空间作业，从消极的方面看，却由于管理权的过度集中，容易导致责权不分明，监督也容易失去力度，这就为高速公路的养护工作设置了障碍，带来许多养护管理过程中的问题，加之我国高速公路发展尚年轻，与国外较为成熟的法制化、社会化、专业化以及市场化的系统养护模式比还有很大差距。
过于责权一体化的体制，给高速公路养护管理带来了一些问题，主要包括以下几方面：首先，养护机制不完整，存在重建轻养状况。由于当前我国高速公路的建设往往是国家或省级政府部门统一规划建设，高计划性使得当前公路建设与养护都缺乏活力，表现出计划性质下的惰性，可以说当前高速公路工程建设与养护缺乏市场经济环境下应有的竞争性，导致公路养护不及时，质量低下等弊端的出现。其次，养护技术方面存在科技含量低现象，养护机械自动化水平偏低，新型养护设备的研发滞后，缺乏适应现代需要的系统性较好的公路养护模式，尽管养护部门也开始注重新材料在公路养护中的使用，但是往往因为缺乏核心技术不能得以很好的开发利用。另外还有个问题就是养护技术队伍层次水平不足，目前我国专门从事公路养护的专业技术人员比例较少，其中掌握新技术、新工艺的更是不多，在队伍管理上也显得零散，针对此类人员养护管理机构的规章制度和监管力度都很难得以顺利推行。
2新形势下高速公路养护的策略
新形势下，公路养护部门的职能和任务都发生着很大变化，为了更好地保障高速公路在现代交通业中的重要作用，养护部门应该适应新环境，本着可持续发展的理念，确立养护领域的服务理念，不仅将公路建设重点放在工程施工上，还要切实重视公路使用寿命的延长，将“有路就养，科学管理，技术为重”的养护理念贯穿养路管理的始终。这不但是新形势下高速公路养护的服务理念，更体现出对养护工作的要求，具体来讲就是要做好三个层面的工作：养护要及时，做到预防性养路；养护要系统，做到规划完整，责任明确；养护要科学，增加养路工程的科技含量，做好高速公路的“再建设”。针对当前我国高速公路养护管理存在的问题，公路养护部门应该适应新形势的需要，以崭新的服务理念作指导具体养护工作，采取有效的养护策略，提高公路养护的质量。
首先，规范机构设置和制度。一切工作的顺利开展，都需要以完善的机构设置和详尽的规章制度作为基础和保障，高速公路的养护也不例外。目前我国高速公路养护机构设置一般是在高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处已经工程科等部门，这种设置有其自身优点，如处理突发事件时较为及时，资源调动与协调比较方便，但同时也存在着责任分化、养护成本过高等弊端。因此，提高高速公路养护的首要任务就是要规范机构设置，尤其是要建立人员精干、业务熟练、技术全面和高科技水平的养护队伍。与机构相配套的规章制度也需要进一步健全，完善高速公路巡查制度、保养制度、信息管理制度和量化考核制度，这样可以保证责任到人，评价有据，并能够激发工作人员的工作积极性。
其次，提高养护科技水平，增加工作的科技含量。公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。
提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
第三，要加强监管力度。这包含两层含义，一是要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象；二是要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
调研的通知【篇13】
关于开展调研报告的通知
尊敬的各位同事：
大家好！为了更好地加强我们单位的发展和提升工作效率，现决定开展一次为期两个月的调研活动。此次调研旨在深入了解我们单位的现状和存在问题，通过科学的数据和全面的分析，为下一步的发展制定合理的发展策略和完善的工作方案。为了确保调研工作的顺利进行，我们将具体安排如下：
一、调研范围和目标
此次调研活动将涵盖我单位各个部门及相关岗位，重点关注以下几个方面：一是了解每个部门的工作情况及存在的问题，二是探讨部门间合作与协调的问题，三是了解员工的需求和才能，四是获取外部环境变化的信息。通过对以上内容的调研，我们将更好地了解单位的运行机制，找出瓶颈和不足，为下一步的发展制定科学可行的方案。
二、调研方法和步骤
为了确保调研的科学性和客观性，我们将采用多种方法进行调研。其中包括：一是通过面对面的访谈了解员工的真实体验和感受，二是通过问卷调查收集大量的数据，三是通过小组座谈会进行深入的交流和探讨，还将结合前期的调查研究和数据分析，形成全面的调研报告。希望各位同事积极配合，提供真实可靠的数据和信息，以保证调研的有效性。
三、调研报告的编写和汇总
调研报告是此次调研的重要成果之一，它将是我们下一步工作的基础和依据。调研报告要求详实具体，有理有据，并结合实际提出切实可行的建议和方案。报告的层次结构要清晰，内容要具有可操作性。各部门需要按时提供所负责的部门调研报告的初稿，由调研小组进行汇总和整理，并形成全面的调研报告，最后报送给高层领导。
四、调研报告的运用和落地
调研报告的目的是改进工作，推动单位的发展。所以，在形成报告后，我们将组织专题会议对报告进行讨论和汇报，开展研讨会和培训班，让调研报告的内容得到全面的传播和运用，并形成解决问题的具体措施和工作方案。同时，调研报告将作为年度工作总结和评估的重要参考。
五、调研活动的时间安排
为了能够充分调动大家的积极性，同时保证调研的质量，我们将调研活动拆分为两个阶段，每个阶段一个月。第一个阶段为准备调研，完成各项前期准备工作；第二个阶段为调研实施，开展调研活动和收集数据。希望各位同事能密切配合，按时完成各项工作，确保调研按计划进行。
最后，谢谢大家对调研工作的支持和配合！相信通过此次调研，我们将能够更好地了解单位的发展需求，改进工作中存在的问题，为单位的长远发展做出贡献。让我们齐心协力，共同努力，创造更加美好的未来。
特此通知。
单位领导班子
时间：xxxx年x月x日
调研的通知【篇14】
各村委会、驻村工作队、站办：
为高质量完成好我镇2018年度贫困户脱贫和贫困村退出工作，切实抓好“重精准、补短板、促攻坚”专项整改行动，进一步理清脱贫攻坚工作思路，增强工作的主动性和针对性，经镇党委、**研究决定，在全镇开展一次大调研大走访活动。具体事项通知如下：
一、工作目标
以群众需求为导向，以全面提高扶贫退出成效为目标，坚持任务到人、责任到人。进村入户掌握了解新问题、新动态，摸清差距、找准着力点，为精准发力、精准施策奠定基础，在大调研大走访活动中排查化解矛盾纠纷，解决实际问题，提高群众对扶贫工作的满意度。
二、时间安排
这次访问的时间是6月4日至6月10日。
6月4日至7日，我们走访了村里的农民；
6月8日至10日，我们走访了县城或县城其他乡镇的农民。
长期在外务工的农民10天前将采取**参观的形式。
三、工作任务
（一）调研走访对象：全镇所有农户
（2） 工作形式：家访、板凳会、院坝会、**访。
（三）调研走访内容：
1指导村四队编制村户问题整改台账，6月10日前完成整改工作；
2.重点围绕“577”脱贫标准，对建档立卡户进行入户调研走访，填写2017年收入核算表、2017年第四季度收入调查表和2018年第一季度收入调查表，在厅堂、卧室、厨房、大门口进行四处照相，采集建档立卡户家庭成员合影照一张。对于在册贫困户要重点关注其入户道路、厨房、厕所、庭院等人居环境改善情况；
三。非贫困户和稳定无贫困户要重点关注是否存在漏评、错退现象，做好政策答疑；
4.在大调研大走访活动中要突出解决实际问题的导向，充分利用板凳会、院坝会等方式开展政策大宣讲和上门为民办事服务活动，关注存在的新问题、新动向，及时排查化解矛盾纠纷，提高群众对扶贫工作的满意度。
四、组织实施
对此次大走访大调研活动，我镇将成立调研工作指挥部，指挥部成员由镇领导班子成员担任。指挥部成员为宝卓村研究组组长。各调研组由村四支队伍组成，按照2—3人为一组的形式，分片包组包户，责任明确到人（具体人员安排详见附件）。
总部办公室设在乡镇扶贫办，负责大型调研走访活动的资料收集、监督检查。
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