实训心得体会500字19篇
发布时间:2025-10-14 实训心得体会500当我们受到启发时，记录心得体会有助于加深记忆，从而提高思维能力。优秀的心得体会通常具备清晰的结构、深入的分析和个人的反思。以下是小编整理的500字实训心得体会，供大家参考与学习。
✹ 实训心得体会500 ✹
对于即将毕业的大四学生来说，最担心的就是自己找到工作后，在实际中不会运用所学过的会计知识。因此，学校为了让我们大四学生更好的适应即将面临的实习和工作，在20xx年12月安排了会计手工帐模拟实习，并有专业老师对我们进行专业辅导。这次模拟实习为期半个月，安排我们做账的是一家工业企业，要求我们从最基础的填写凭证开始做起，独立完成一整套的流程。在做之前，我觉得并不是很难，但真正自己实际做的时候，就会发现有很多问题，有些问题甚至是特别小的，是我在学习过程中完全不在意的。通过这次手工帐的模拟实习，让我深刻认识到了自己在学习中的短板。
实习开始，我先浏览了一遍学校提供给我们的资料，大致了解了这家企业的基本情况、会计核算流程与会计岗位位置及岗位职责、公司内部会计核算制度及公司主要客户和供应商。其中，特别注意了该公司采用的是直线法计提固定资产折旧，销售商品平时只计数量，月末按全月一次加权平均法计算结转其实际领用或销售成本等规定。之后，根据资料上提供的原始凭证以及一些虚拟的资料初步接触会计今后要做的基本工作，比如说设置账簿、填制记账凭证、科目汇总、登记明细账以及总账、结账与对账、编制会计报表。
虽然已经接触会计这门专业知识有三年多了，但是很惭愧我们对于实际怎么建账、填凭证等都还很不明白，许多细节方面的知识都不是很清楚。我们拿着各式各样的凭证，表分不清哪张是什么，用做什么用途等等，按照模拟业务要求，我们设置的有总账，日记账，明细账，资产负债表，利润表等。最初我们连原始凭证都不会登记，注意事项不清，书写要求不懂，甚至都不知道应该先做哪一步工作。老师告诉我们需要根据期初余额开设总账、明细账，设置现金日记账、库存现金总账、银行存款日记账、银行存款总账等资产类、负债和所有者权益类 以及损益类明细账和总账。还记得刚开始实习的第一天，老师要我们首建立总账和明细账，大家都不知道该如何下手。准备好一些基础工作后，在老师的指导下我们才开始了最初的工作，建立总账、现金日记账、银行存款日记账和各种明细账，接着再根据模拟的会计资料录入期初余额。
根据经济业务填制原始凭证和记账凭证。填写原始凭证的内容为：原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本内容，填制单位及人员的签章。经济业务的发生一般会有原始凭证，在确定其真实和正确无误后才能填制记帐凭证，但是在这次实习中我们并不需要去判断，直接可以根据所给材料进行登记入账。原始凭证的张数根据业务有多有少，另外，有些经济业务如生产成本的结转、损益类科目的结转等，我们并不明白结转的方法和计算程序，很大程度上是参照后面的答案进行添置。填制记账凭证主要是：日期、摘要、借贷科目、借贷金额、编号等，还进行签章，在这个基础上我们更加明白了会计凭证的传递过程和填制要求。由于记帐凭证是登记账簿的直接依据，在做好一笔账中起着至关重要的作用，在实习过程中也成为最关键的一环。
刚一开始我们由于不熟练而且心急导致老是写错数字，只好重新换一张来填制，后来就减少了错误。填写的时候总结出一定要注意业务发生的日期，附件张数。当业务需要一张以上凭证时，需要在编号上加上分数表示。完成了记账凭证的填制工作，就是根据记账凭证填制银行存款，现金日记账，以及相应的原材料，库存商品，往来账的明细账等。填制的时候，如果当业已经写完，需要在最后一行摘要填写“转此页”并且结出“借”、“贷”方及余额，同时在下一页写上“承上页”并且抄写前一页的“借”、“贷”方以及余额。还有在填制的时候经常会出现错误，必须要用红字划掉，并且用蓝字做以更正。 在账簿设置上，由于条件有限，在帐页的选择上我们并没有严格按照相关会计准则的规定去开设，比如现金和银行存款的总账和明细账需要用定本式账簿，还是采用的是活页式的，一方面便于我们操作，还有就是可以节约经费。 开设好帐页后，将所涉及的全部账户名称填列到各类账簿中去，并把材料中所列期初余额，登记在对应账户借、贷方余额栏内。
登记账簿可是一件很需要耐心和细心的工作，稍有疏忽都将会使账目出错。我们要求登记的是库存现金和银行存款日记账，在填写过程中，我都是倍加小心，认真核对每一笔资金。在登记总账上，我们以10天为单位，编制记帐凭证汇总表。先是将各个会计科目用“T”字型账户在草稿纸上结出“借”、“贷”方发生额，再填制科目汇总表，并且保证借贷方发生额相等。
刚开始的时候总是不能结平，就重新做查找错误，发现原因是少计了业务。在登记账簿时，要根据记账凭证逐笔登记相应的账户，并在全部经济业务登记入账的基础上，结出各个账户的本期发生额和期末余额。看上去简单的工作却需要很大的工作量，如果没有耐心是很难胜任的，在实际操作过程中免不了出各种错误。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格要求的。例如数字写错了还得用红笔划去，再用黑笔把正确数字协商，最后还要签章。而且字迹还得清晰清秀，数字也不能写错方向。如此繁琐的程序真的让我不敢有一丝松懈，以致于每天在那坐上几个小时后汗水都能浸湿我的衣服。因为这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，要是在以后的工作中，这是关乎一个企业的账务，是一个企业以后制定发展计划的依据。
当然，当我们做到月底时还需要结账和对账，并进行试算平衡。结账有结账的方法， 在月结， 季结数字上下两端均划单红线， 年结则下端需划两双红线。摘要栏注明“本月合计”“本季合计”“本年合计”。尤其注意的是结账是指对本期发生额的结账，起初的余额不加入结账数额中。对账，是指核对账目，有账证核对，账账核对，账实核对，账表核对。在实习期间并没有如此循规蹈矩，对账早被分散到各个环节，都是在对完账后在进行下一步，在编号报表后，只是进行了账表核对。在对账过程中也可以发现出自己实际操作中出现了很多不应该的错误。
根据账簿记录，编制资产负债表、利润表。最后就是整理和装订记账凭证，在装订过程中需要将原始单据附在对应的记账凭证后，且不得出现错误，为了便于保管，我们采用胶水把原始单据附在记账凭证后。
在这半个月的实习中，辅导老师还为我们安排了三场讲座，每一场的讲座都让我有不同的感想。虽然这三场讲座的演讲者都是高层人员，但他们给我们介绍的内容都是最朴实最基础的会计知识，让我们能够较好地接受。当然，他们各自有各自的见解，讲诉的也不仅仅是会计内容，更多的让我学到的是他们的学习方法和他们为人处世的一些态度。其中让我感触最深的是永丰余的老总，他的演讲很有意思。他讲话很幽默，用通俗易懂的例子让我们学生理解一些生涩难懂的理论。虽然只有短短的两个小时的讲座，却让我受益匪浅。
手工帐的模拟实习是理论与实践结合的一个过程，也是对我们大学四年所学的一个考核。同时对我们提高对会计实务的了解上有了新的系统的认识，并在实习中把所学的会计的相关知识进行了一次系统的复习和补充。在实习中由于我们的实习材料里的原始凭证是每一笔业务往来的所有相关原始凭证，这就要求我们去分析那一张是用来记账的原始凭证，这个是我们在以前的学习中所没有接触到的，通过这次的实习我们能够很快的分析出来那一张是记账的，那一张是用来给客户的，那一张又是用来给银行的等相关原始凭证的用途。
当然，这次的实习，也让我充分认识到了自己的'缺点和不足：一是理论知识掌握的不够牢固，没有形成一个比较完善的理论体系，理论联系实践的能力差，操作能力不强;二是工作态度不够认真，做事马虎，，经常在登记入账时出错，比如数字登记错误，方向不对，重复计算之类。三是一遇到不会做的就马上问同学，缺乏独立思考的能力。
✹ 实训心得体会500 ✹
在沙盘对抗中直面市场竞争之激烈，通过不同角色的扮演，运用企业经营管理理论和信息化管理技能，进行市场选择，投资决策和生产运营，增长才干，搏击商场，百战不殆。
我们通过模拟企业实训，置身于仿真的生产经营过程，完成企业生产经营中各种信息的采集和处理。体验与其他部门的协作，作到边学边练，学用结合，迅速掌握ERP软件的使用要领，提高信息化管理技能，经历完整的企业经营进程，感受现代化信息技术的魅力。
在仿真的企业环境中，构建传统的手工管理模式和利用计算机技术信息化技术的现代化管理模式，模拟现实企业的生产经营管理过程。
(一)我在学习中学习的知识
1.在一个仿真的企业环境中我作为CEO带领整个企业进行了8年的商业抗战，我的搭档分别扮演了生产总监，采购总监，营销总监，财务主管，财务助理，信息总监及商业间谍。在学习中我们互相帮助，互相进步，互相学习。
在前一年的学习中我们还刚刚接触并不了解太多的东西，在之后的两年和三年的学习中我们光荣“破产”了，成为了给老师干活的最早的一个企业。我们模拟了企业的职能岗位熟悉了企业的业务流程。充分扮演了自己所担当的角色。
2.体验了整个企业的经营过程，并把所学的理论知识应用到实践中，由此加深对企业的物流，商流，资金流和信息流的体会，促使我们进行了积极的思考，了解了企业的运作，提高了学习和实践能力。
3.开阔了视野，提高了综合素质，加深了对企业管理信息化的认识和理解，提高企业信息化管理技能，掌握了企业信息管理流程。
(二)在学习中发现的问题
1.企业核心竞争力缺乏持续增强和系统改进，严重制约企业长远的发展，客观上需要一种先进的管理工具帮助企业系统 解决自身发展中的种种问题。
2.充分的准备是经营成功企业的基础
由于第一天的学习前我们都没有进行预习导致我们企业的所有员工没有一个概念，在老师的培训下还是没有一个清晰的概念及相关的知识，以至于在沙盘对抗中失去大量资金与订单。
3.将失误降到最低
在信息总监的两次误操作下我们在第二年的经营中丧失了投递p1广告的机会，在之后的订单中我们也无权在进行抢单，因此我们企业的p1被积压了很多库存，尽管通过我们的营销总监的分析我们将会在未来将产品卖出并且是大卖，可是我们还是由于短期贷款的到期使企业破产。
我相信在真实的企业中误操作也会发生但是我清楚这样的错误给企业所带来的将是无法弥补的损失。
所以我相信失误的出现率也是一个企业成功的关键问题。
4.合理的运用媒介
广告的投入也是企业取得好的业绩的重要组成部分。
广告策略是指为了达到预期广告目标而进行的各项谋划运作，是广告的手段、对策和谋略等的组合。站在企业家的立场来看，广告策略首先是促销的一种手段，是企业的一种投资行为，而不是艺术家的个性作品，也不是学者的理论实践，用广告大师奥格威的经典名言来说：“我们的目的是销售，否则便不是做广告。"所以我们评价广告策略的标准是广告成本投入对经济效益产出的贡献程度，即最好的广告策略将是以最少的广告投入达到最大的效益产出。
在广告策略中投资广告和最后的广告收益都应该用科学的方法进行计算然后作出合理的判断及预测方能为企业最终取得利润做出应有的贡献。
5.采购的合理化
预测准确的市场需求对采购来说也至关重要，不浪费材料又能满足市场，保证供给也成为了一个企业的核心问题。
✹ 实训心得体会500 ✹
通过一学期的学习，我了解了ERP维护及实训的主要工作内容。也学会了怎样去做这一项工作。下面我会从以下几点谈谈我的认识：
一、相关理论及业务链接的认知
ERP维护及应用是以服务思路为主导，学习ERP运维常识、服务的重要性、服务的技巧与用友ERP-U8和用友通相关产品。通过对遇见的一系列问题的分析与总结，熟悉 U8及相关产品软件。以便给客户带去更专业的服务。
二、ERP运维岗位的认知
ERP：Enterprise Resource Planning(企业资源计划)的简称，是上个世纪90年代美国一家IT公司根据当时计算机信息、IT技术发展及企业对供应链管理的需求，预测在今后信息时代企业管理信息系统的发展趋势和即将发生变革，而提出了这个概念。 ERP是针对物资资源管理(物流)、人力资源管理(人流)、财务资源管理(财流)、信息资源管理(信息流)集成一体化的企业管理软件。它将包含客户、服务架构，使用图形用户接口，应用开放系统制作。除了已有的标准功能，它还包括其它特性，如品质、过程运作管理、以及调整报告等。以求最大限度地利用企业现有资源，实现企业经济利益的最大化。
企业购买ERP软件后，委托该软件的供应商进行后续的运行维护工作，我们不仅需要掌握较为困难的计算机网络知识基础、ERP行业知识、项目管理知识、计算机专业英语知识、维护设备的原理、硬件维修经验、系统运行的硬件设备的维修、维护工作，包括服务器、交换机、客户端PC、打印机等，更应该对财务软件都各方面很熟悉，并结合市场营销方面的知识，与客户交流与沟通，给客户提供更为满意的服务，使得客户的期望值大于客户的感知。
ERP维护是一个繁琐反复的过程，尤其是验收前的维护 ERP的维护主要包括两方面，第一是业务解释说明，第二是系统操作指导。工作状态是：接听电话—记录问题—解决问题—汇总通报。为客户做业务解释说明就需要对业务有所了解，比如从立项-合同-订单-入库出库-总账等等，这是个长期的过程。系统操作指导相对容易，多练习即可。高级阶段可以熟悉SQL，这样查找数据的效率就提高了。
三、服务技巧的认知
作为一个好的运维人员，应该做到：
1、具备严谨的时间观念，牢记自己负责的任务和该任务的最终完成日期，如果有风险或不能按计划完成应尽早告知客户或领导;
2、 具备较强的责任感，责任感是我们成熟的主要表现;
3、具备良好的协作意识，为达成项目总体目标而端正自己的心态;
4、 具备敏锐的观察力，在工作中能够非常敏锐的抓住问题的关键、找到工作中的失误;
5、 在遇到问题的时候，冷静对待，遇到没有见过的问题不要慌张，按照正常的解决思路查找原因，同时利用知识库等方式寻找解决方法，如果没有解决思路，请及时与总部或单位同事沟通。
6、对ERP维护人员来说最重要的恐怕就是耐心，耐心倾听耐心讲解。同时还要避免被用户带到沟里去，因为用户往往不知道他们的问题所在却自以为知道，更让人无法忍受的是，他们认定事情无法解决却要你处理，对你的处理方式还提出种种质疑，甚至的胡搅蛮缠无理取闹，这是个让人崩溃的过程，所以 耐心很重要。
7、具备良好的沟通能力，沟通不仅仅是职场技能，更是生存方式。我们要认识到沟通的重要性，做到与客户、与同事之间及时交流与沟通，避免许多因信息没有及时反馈而产生的问题。
四、ERP行业背景及人才市场对运维、实施岗位的认知
岗位职责：
1、负责用友软件的安装、培训、维护;
2、负责用友服务器、数据库的管理，负责数据录入、数据审核、数据输出、制作各类信息报表，以及月末结转、帐套初始化设置等;
3、负责用友ERP软件日常维护、技术支持;
4、负责用友ERP软件操作流程管理、制定用友ERP管理制度并组织实施。
任职资格：
1、计算机、财务、金融、或相关专业本科以上学历;
2、两年以上ERP系统实施及运维经验，至少一个完整的ERP项目上线经验，支持时间不少于一年;
3、了解MSSQLServer数据库的使用及一般维护;
4、有一定的计算机软硬件维护经验，掌握一定的网络应用知识;
5、具有良好的沟通能力和合作意识，有良好的学习能力、动手能力和分析力;
以上就是这学期我对这门课程简短的认知，通过这门课程，我不但学习了专业的ERP运维知识，还学会了更多的服务技巧，希望以后的课程中可以给我们更多、更专业的学习环境，让我们在实践中学习，锻炼我们随机应变的能力，以至在以后的工作岗位中少走弯路。
✹ 实训心得体会500 ✹
20世纪40年代科学字发明了计算机之后，人们的工作效率大大提高，但是单个计算机能够存储和处理的信息是非常有限的，为了便于信息的传递和处理，人们就把众多的计算机连接起来。
网页制作论文摘要通过这次个人网页的制作，我对计算机有了更深层次得到了解，也有了更浓厚的兴趣。尤其是对网页制作的过程与一些技巧手法更有了另外一番了解，对网页制作的基础知识也有了一定的掌握。通过把自己的网页上传到互联网上，对文件的保存、上传、下载以及修改等知识有了更牢靠的掌握。通过自己的努力完成了自己上传到网上的第一个作品，那种成就感是无法用语言形容的。所以我觉得这次制作网页我已经达到了自己的目的，而不是单单为了完成作业而已。这是一个完全关于自己的个人网页，既然是介绍自己，就应该让观者在浏览了之后了解自己其人
关键字 页面设计 ASP和数据库
1、一般来说，个人主页的选材要小而精。如果你想制作一个包罗万象的站点，把所有您认为精彩的东西都放在上面，那么往往会事与愿违，给人的感觉是没有主题，没有特色，样样有却样样都很肤浅，因为您不可能有那么多的精力去维护它。注意：网页的最大特点就是更新快。目前最受欢迎的个人主页都是天天更新甚至几小时更新一次。
2、题材最好是你自己擅长或者喜爱的内容。比如：您对诗歌感兴趣，可以放置自己的诗词；对足球感兴趣，可以报道最新的球场战况等等。这样在制作时，才不会觉得无聊或者力不从心。
3、不要太滥或者目标太高。“太滥”是指到处可见，人人都有的题材；“目标太高”是指在这一题材上已经有非常优秀，知名度很高的站点，你要超过它是很困难的。
选定了一个好的题材，是不是可以立刻动手制作了？不，经验告诉我们，必须要先规划框架。这是很重要的一步！每个网站都是一项庞大的工程。好比造高楼，没有设计图纸，规划好结构，盲目的建造，结果往往是倒塌；也好比写文章，构思好提纲，才不至于逻辑混乱，虎头蛇尾。全面仔细规划架构好自己网站，不要急于求成。
规划一个网站，可以用树状结构先把每个页面的内容大纲列出来，尤其当你要制作一个很大的网站 （有很多页面） 的时候，特别需要把这个架构规划好，也要考虑到以后可能的扩充性，免得做好以后又要一改再改整个网站的架构，十分累人，也十分费钱。
大纲列出来后，你还必须考虑每个页面之间的链接关系。是星形，树形，或是网形链接。这也是判别一个网站优劣的重要标志。链接混乱，层次不清的站点会造成浏览困难，影响内容的发挥。
✹ 实训心得体会500 ✹
为期十五天、牺牲了两个月的周末的金工实习昨天结束了、临走的时候和实习期间带过我的老师当中的我感觉最正经、最严肃的老师说了再见、居然有不舍的感觉、一边走一边回忆带过我的每一位老师、还好、都能想起来他们的样子、印象最深刻的是钳工老师、车工老师、小胖老师、瓜子老师、钳工老师超好人、会和我们拉家常、还总是帮我们组的三个女生磨锤子、车工老师总是微微笑、说话笑、操作笑、骂我笑、还说我老是笑、看着一个像弥勒佛的老师、我怎能不开心笑呢、虽然车工老师笑着拒绝了和我自拍、但还是要笑、小胖老师长得好可爱、经验丰富、还精通电脑手机、教给了我们很多人生道理、职场道理、瓜子老师有鹰钩鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的时候、逗得我和室友一直看着他、他就把瓜子给我们递了过来、当时就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、实习过程中、和我一组的男生也帮了我很多、特此感谢金工实习的老师们和同学们！
金工实习这些天，不仅仅是锻炼了我们的'动手能力，更让我们意识到光会理论上的知识是不够的，要结合老师教的东西，运用到实践中！金工实习，遇到了几个比较严厉的老师，教会我们大学生不能只会闷头学习，更要会动手，会解决生活上的困难，这是我这段时间里最大的收获。
✹ 实训心得体会500 ✹
大家好，很高兴在这里认识大家。我已经有好久没来了。看到大家在谈论广交会，让我想起了4月份的上海NEPCON会展。都是展览会，作为第一次参加展览会的我，真的很紧张。可以说从开始定摊位到后期的整理资料我都在不停的忙着。为了这个展览，好像搞了3个月。准备工作很多，比如说资料，小礼品，杂项，还有就是在会场申请的各种东西，真的是太多太杂了。
我们公司申请的是光地，需要自己找广告公司设计装潢。广告公司那个黑啊，真是没办法形容，我要的几家的一比较，上下可以悬殊3倍的价钱。然后在参展期间，时不时的大会还会提出很多的`东西让你们做。参加展览真的很考验人，英语太重要了，以前觉得自己的英语还可以，至少可以跟一些外国人直接交谈，可到了大会，真是时间太宝贵了，客人没时间跟你罗唆，语速真的快的让我无法接受。
第一次感觉自己的听力这么烂。再加上专业的东西用英语说的很紧张，真的犯了不少错误。在大会结束的时候一定要提前退场，因为撤馆的时候电梯的挤让你无法想像，反正我们那天等到夜里12点都没排上，只好人先走了。太郁闷了。回到公司，就是整理资料，在大会上接触了好多新的客人，急需的就先打电话，然后其他的再慢慢来。因为时间真的太宝贵了。还有一些无聊的家伙，留言簿上给的是假资料，根本就找不到人。不过为了单子，还是要联系的。
这次的参展给我的印象很深，希望能给大家一些提示，如果大家有兴趣，可以给我留言。谢谢。
✹ 实训心得体会500 ✹
3月8日这一天，我早早的来到了办公室，原本我的课在第三节，所以我认为还有时间备课，因此头天的备课并不充分，只是大致的想了一个课堂的安排。但是突然，在我坐在办公室备课的时候，班主任告诉我，我的课被调到了第一节课，还有20分钟就要上课了。这种临时调换打得我措手不及。怎么办呢？
首先我先向其他的老师询问了如何更好地解决，因为当地的`教师在课堂上已有了较丰富的课堂经验，有面对这种情况的经验。之后，在我们八班班主任的建议下，我让同学们先进行知识点的背诵，之后又大声的领读一遍，让同学们进行阅读，深度记忆，而后进行听写，并更正讲解前一天留下的阅读训练。及时避免了备课不充分的情况，同时又让同学们将之前学过的知识点深入人心，避免了课堂尴尬的情况。
就此，我进行了反思。首先是自己不够用心，总想着临时抱佛脚，这种心理是不对的。人不能打无准备之仗。做任何事都要好好准备，提前准备好，到时候才不会遇事慌张。这也让我得到了一个经验。当有突发的情况时，要镇定下来，沉着应对，不能垂头丧气。并且要提前准备好，不能仓促对待任何事情。最后，要积极向各位老师提问，寻求建议，毕竟老教师还是拥有许多的经验的。所以我们要多向老师询问，增长自己的阅历和经验。
✹ 实训心得体会500 ✹
通过这次实习，我深切的了解到，独立和好学是一个实习生第一应当具有的。只有培养自身的独立能力，不过分的依靠，自己主动的去发觉问题解决问题，这样我们才能真正的提高自己处理问题的能力，才能在工作上得到进步。另外，在工作上，有问题，有不懂应当大胆请教，而不是不懂装懂。“三人行，必有我师”，我们该学该问的不仅仅限于我们的同事，先辈，各种五花八门的人，每个领域，都有我们要学该懂的东西。通过学习，才能独立工作，积存体会，最后得到的才是最合适自己的东西。
导游的工作是重复的、也是不断变化的，它时刻挑战着我的耐心和忍受力。有时候，心生厌烦的并不是外界的`环境，而是自己的心态。常常在开始的时候我们都满怀豪情，而渐渐地，这种热情却冷漠了下来，其实环境仍旧如此，变化的只是我们的心态。每一天，我们可以挑选好心情好心态，也能够挑选坏心情消极的心态，因此我们可以挑选好心情好态度！
在几个月的实习进程中，我对全部旅行社行业的运作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此进程中，我学习到了许多在学校学不到的知识，接触了五花八门的人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深入地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会、融入社会。
✹ 实训心得体会500 ✹
踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪！
刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆！”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了！”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的.心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
✹ 实训心得体会500 ✹
实习目的：
根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。
实习的目的：
要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。
实习单位及岗位介绍：
我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。
中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。
为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：
（1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）；
（2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等；
（3）供货物作业用的货场及仓库等；
（4）信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。
实习内容及过程：
在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的`车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统—8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。
车站值班员应严格按《站细细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。
实习总结及体会：
在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。
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1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：
（1）受地理条件的限制较小，可在任何地区修建；
（2）能担负大量的客货运输任务；
（3）运输成本较低，投资效果较高；
（4）有较高的送达速度；
（5）受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。
2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。
3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。
我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。
以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献！
✹ 实训心得体会500 ✹
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的.人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：
1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。
在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己！
✹ 实训心得体会500 ✹
秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。十几天的实训过程中，我们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照，将我的`测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。
一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，这次测量实训培养了我们小组的分工协作能力，增进了大家感情。虽然有的时候我们会因为一些实训中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但是大家最终的想法还是一致的，都是想把这次实训完成的更加完美。
实训开始的第一天，我们先去了教室集中，听了我们测量指导老师的讲解，实训的小组人员安排，实训中的一些要注意的事项以及前两周的实训任务安排。学校还为我们巡检班配发了对讲机，老师给我们讲解了使用方法和注意事项。随后我们就去领取了仪器。前两周我们用的是全站仪、棱镜、对讲机、画板、记录板、三脚架。我们小组勘定了我们小组要勘的点后，大家就一起商量了一下明天我们测量的一些细节。这天的上午，我们领来仪器后并没有很快的开始测量，我们而是先对仪器进行了检查以及熟悉了下仪器，对仪器各个部件及功能又进行进一步的认识，每个人都试着自己独立完成架仪器的操作。第二天我们开始正式测量实训。我们的实训时间是早上7:00~11:40,在别的同学在吃饭或者刚睁开朦胧的睡眼时我们已经在外面实训了。秋风瑟瑟，很是辛苦。连续4个小时，风雨无阻。
前两周的实训内容是测量各个控制点的坐标，然后大致画出我们学校各个建筑物的平面图。拿着红油漆，滑石笔，我们在找点。找完点我们就搬着全站仪三脚架在各个点对中整平，然后瞄准十字丝，测量。接着就是画图，在老师的指导下我明白了绘制的方法及一些注意点，我按照指导老师教的方法进行绘制，这次绘制出来的比一开始要好了很多，我很快的就熟悉了绘制地形图，他们测一组数据，我马上就将这组数据绘制到图上，有时们的数据我在图上绘制时发现不对了，就对现场进行查看，分析是我绘图出现了问题还是他们测量出现了问题。当发现我绘图时并没有出现什么问题，我就把他们测出的数据出现的问题向他们指出，他们便很快的进行了对出现问题的点进行重新的测量!又有时我不能明白他们测的数据对应的点时，他们就对我细心的指点，我绘图出现了问题，他们也能很好的指出了。
就这样持续了两周。我们的进度比别的组慢了些，然后我们加班继续，终于在规定时间结束了测设工作。第二周的周四我们的“根据地”挪到了铁道练功场。一千米长的铁路话说是学下斥资上亿为我们学生准备的。铁轨，接触网，建设中的浦口新站，一排崭新的信号灯，还真是那么回事呢!在铁轨上我们进行布点、测设，并感叹铺轨工作者的细心和工作的敬业。然后测好了坐标和先前测好的楼坐标放在一张图上，学校的大致平面图就出来了。
转眼到了第三周。第三周的第二天，我们进行了圆曲线的测设，打桩，定点，前后左右移动，交换位置，在我们的不懈努力下终于取得成功。
✹ 实训心得体会500 ✹
为期一个月是实训拉开了序幕，培训是在新教学楼进行的，一个对于我们来说全新的世界，陌生的地方，陌生的面孔。
经历了三天的宝洁公司培训，让我们更加的了解了天猫旗舰店的一些开店规则以及细节，培训内容主要是宝洁售前客服服务的一些技巧以及细节。三天的培训时间比较紧，休息时间也少，每天高强度的培训下，课后测试，同学们也都比较辛苦，但是学到了很多东西，像客户在咨询的时候，我们做出的`承诺是需要根据实际情况来判断结合的，不能随意口头承诺，如果随意承诺可能会导致店铺关店造成巨大损失。在商品方面也需要有一定了解，对于店铺活动，特别是本次的双十一大促活动规则需要深入了解，否则在面对顾客的时候可能会手忙脚乱，影响上班效率。
了解了很多宝洁的产品特点，很成功的被安利了，5号，6号两天我们进行了上号实操，对于我们大部分的同学来说很多都是第一次接触客服这个工作，上班都会有一定的模式，对顾客要使用敬语，礼貌，回复要及时。刚登陆账号的时候，看到消息对话框那边的99+，真的是被吓到了，冷静下来，一个个回复客户，服务结束之后看到顾客回复的谢谢，真的会很满足，客服，一个看似简单的工作，里面还是有很多的知识的，接下里就要开始正式的上岗工作了，今年双十一，我们在一起，不在是买买买，我们要一起卖卖卖！
一轮培训下来，让我们感受到了电商的运营模式以及一些在面对顾客的时候可以做出的一些应对方式。宝洁官方旗舰店的实力毋庸置疑，这次的实训令我们受益匪浅，是一次宝贵的顶岗实训体验，非常感谢绍兴职业技术学院能给我们提供这么一个平台让我们去接触，也非常感谢宝洁公司的培训师们的指导，老师们辛苦了！
✹ 实训心得体会500 ✹
进入太供大家庭的第五周，我们开始了为期两个月的轮岗实训，首先到达的是第一站——明业送变电工程公司。与第一个月理论学习不同的是，我们进入不同的工区，跟随各自的班组，进行现场操作与实践，这有助于我们进一步认知各岗位的工作概况，锻炼专业生产技能，检验能否将理论很好地运用于实践。在上周举行的岗位轮训分配会上，公司闫总向我们提出了“严格考勤纪律”、“主动探索学习”和“谨记安全第一”这三点要求，这一周的轮岗培训中，我们每一个人都时刻牢记心中。
我们学习的第一节课就是安规培训。安全作为最基本的保障，我们必须走到哪里，都保持时刻学习，并谨记在心。虽然我们已经对安全规程进行了系统的理论学习，但它依然是轮岗培训期间一门必修课。武主任结合自身的实际生产经历，向我们讲解安全至上的重要性，说明安规每一条每一点都有着血和泪的教训，叮嘱无论何时何地一定要听从师傅们的安排，使我们对安规有了进一步的理解和认识，时刻抱有安全意识与警惕之心。
接下来的几天，我们被分配到线路班组，刘班长教了我们多种绳子的打扣方法，包括用于抱杆绑绳的“梯形扣”，师傅们习惯称之为“猪蹄扣”，用于绳子连接的“十字扣”，用于重物起吊的“木匠结”等等。观察了刘班长的演示，我们觉得并不是特别困难，殊不知班长已有几十年的工作经验，当自己拿起绳子亲手操作时，发现真正实践起来是多么不易。大家多次请教班长，自己不断重复练习，遇到困难时，班组成员之间相互帮助。刘班长说等你们一个星期之后还能熟练地打扣，那就成功了。果然到了第二天就发现动作生疏，我们再次询问，互相提醒方法要领。打扣是我们的第一次动手操作，别看只是简单的几种方法，却使我们更加认识到实践出真知以及团队合作的重要性。
周四上午，我们又进行了一项陌生而又新奇的实践操作——爬杆。对于我们新员工来说，克服内心的恐惧是必须迈出的'第一步。刘班长、狄师傅以及线路班其他的几位师傅们与我们一同来到现场，言传身教，结合自己的工作经验，耐心详细的讲解每一个动作的要领：安全带要绑在胯部，在上下杆的过程中要随着身体移动，并保持与胯部平行；手抓安全带的距离不要离杆体太远，否则容易身体摆动；身体避免垂直，重心尽量向后，防止下滑时失去控制；在倒脚时一定要确定支撑脚的稳定，并使身体向该方向倾斜。看着师傅们在杆上自如的上下，我跃跃欲试，佩戴好安全帽和线手套，绑好安全带，系好脚扣，准备迈出职业生涯爬杆的第一步时，发现身体根本不听使唤，尤其是使脚扣脱离杆体和再次扣在杆体上，经常出现两个脚扣重叠。上下仅仅一次，我们就累得大汗淋漓。大家每人尝试过一遍之后，狄师傅指出我们共性的问题：一定要用脚面控制脚扣，在脱离杆体时脚面要向外侧倾斜，再次扣住杆体时脚面向内侧倾斜。在场的每个人都用心聆听，并不断揣摩，终于在第二次尝试中能相对轻松一些。爬杆是我们每一个电网人的必备技能之一，也是职业技能鉴定实操的项目之一，这一次的爬杆学习只是开始的第一步，我们需要做的还有很多。
短短的两个月实训时间，我们应该抓紧这次难得的机会，利用好公司提供的宝贵平台，努力学习各项现场实操技能，虚心向师傅们请教，为今后在工作岗位上打好牢固坚实的基础。
✹ 实训心得体会500 ✹
为期十五天的实训指导教师培训转眼就结束了，在这短短的十五天时间里的学习和体验使我对实训指导教师的工作有了新的认识和理解。
社会在发展，教育培训也在升级，新的教育理念和新的培训方式也在不断的改变着人们的知识结构。在以往的培训工作中，我习惯用传统的培训方式对岗位工人进行培训，其效果往往不理想，也曾经努力思考怎样的培训方式才能更适合现代的企业工人呢？苦思不得其解。在这次的学习中老师的精彩讲解和自身的学习体验使我眼前一亮，有种茅塞顿开的感觉，尤其是学到了建构主义学习理论的核心观点，这在以前是没有听说过的。在过去的教学培训中我错误的认为老师是整个教学行为的主体，其实学员才是教学行为的主体，当老师的应该是正确引导和辅助的角色，因为受教育的是学员，只有学员自己主动从思想上要学习才能发挥主观能动性，最大程度的提升培训效果。现在明白了针对成人的学习特点，需要制定适合成人的课程设计，以问题为中心，多多采用生产实际当中发生的案例为典范来编纂设计课程，因为成人的学习活动的发生通常是为求解问题或排除困难而学习的。
这次培训学习中收获最大的是知道了什么是任务驱动法的学习，它是一种建立在建构主义学习理论基础的教学法，把以往以传授知识为主的传统教学理念转变为以解决问题、完成任务为主的多维互动式的教学理念，使学员处于积极的学习态度，改变学员的学习状态，使学员主动建构探究、实践、思考、运用、解决、高智慧的学习体系。从学员的角度来说，任务驱动法是一种有效的学习方法，它从浅显的实例入手，大大提高了学习的效率和兴趣，也培养了独立探索、勇于开拓进取的自学能力。它改变了过去教师讲学员听，以教定学的'被动教学模式。其任务驱动教学法的最根本的特点是以任务为主线、教师为主导、学员为主体，创造了以学定教、学员主动参与、自主协作的新型学习模式。
通过这次学习，我觉得建构主义学习理论基础不但在职业工人的培训当中应用效果好，也适用于学生基础教育的高中时期和专业教育的大学时期。总之这次宝贵的学习机会不但激发了我对学习的欲望和兴趣，也使我深深的认识到，作为一名实训指导教师不仅是知识和技能的传递者、还是学习的榜样、实训的指导者、结果的评价者、安全的监督者、人际关系的艺术家。我要努力培养自己的专业素养，提高自己作为实训指导教师的人格魅力，为企业培养优秀的技能人才做出应有的贡献。在这里我很感谢老师们的精彩施教所付出的辛苦，也感谢同学之间的互相帮助。
在这短暂的时光里，我不仅学到了知识更收获了友谊！
✹ 实训心得体会500 ✹
通过本次外出教育培训，收获很多，受益匪浅，使我真正体会到讲课是一种非常有魅力的艺术。感到还有许多需要学习的地方，收获实在是太多了。
静下心来回味一下这两天收获的是什么?我感觉我收获的是差距，是我个人跟那些专家之间的差距，自身有一种知耻而后勉的感觉，二天的学习让我真正能够用心去聆听，用心去感悟，让我真正体会到重视技巧的重要性。人们常说：“读万卷书不如行万里路，行万里路不如专家开悟，专家开悟不如自己顿悟。”而我却还有新的理解，我认为在专家的`引领下，我们才会有自己的顿悟，才知道自己该朝哪个方面去努力。回到学校，结合实际，我进行了反思和总结，方知我要做的努力太多了。
第一，我们现在所教的语文，经过这些优秀教师的研究探讨，正在进行阅读教学的转型，正在改革中创新。而我平时在上语文课的时候，大部分时间还只是在为教课文而教课文，没有真正达到从“教课文”到“教语文课程内容”这一质的飞跃。
特级教师林苹说：“第一种水平：教一篇课文，知道一个故事，是一节不入门的课，因为没有走进语文教学之门;第二种水平，教一篇课文，明白一个道理，似乎比第一种好一点，但好不了多少，也是属于一节比较差的思想品德课，而第三种水平是积累语言，形成能力，发展思维、陶冶情操，这样的课，才是一节真正的语文课。”于我而言，这样的课，是一种境界多么高的课呀。
我一直都在努力地朝这个方向靠拢，对比起来，我觉得我还有很多值得我们学习的地方。这点体会我是最深的。这一次观摩课，那些优秀教师的讲课，使我大开眼界，这就是跳出课文教语文呀，也就是从“教课文”向“如何教”的转型。
总之，这次培训对提高教师素质，推动学校教育教学改革，逐步提高教学质量起到了催化剂的作用，也使我获益良多。这次培训对于我将会有很大帮助，特别是在开展教学工作中的影响。
✹ 实训心得体会500 ✹
这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学学校的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后一定要有很强的职责心。在工作岗位上，我们一定要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天就应完成的工作，那职员必须得加班；如果不留意出现了错误，也必须负责纠正。
其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是我认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。此时商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度尤为重要，这点我有亲身感受。
最终，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。
所以，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的.实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。
很感激实习单位给我这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。
✹ 实训心得体会500 ✹
今日，我们要进行的车间里最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日教师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：。数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板(X、Y方向)在计算机控制下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源，作用有二个(供给时间极短的脉冲放电)、工作液系统(。绝缘作用;排屑和冷却作用)。
数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，可是速度比较慢，由于我们仅有一个上午的时间，教师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的`操作按扭，一时真不知从哪里下手，教师反复的给我们讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最终我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自我在设计图形时没有调整好缩放大小，最终得到了一个十分细微的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜美的微笑。
✹ 实训心得体会500 ✹
冬天已经远去，春天已经来临。在日月如梭的弹指一瞬间，美好的大学生活已经过去了八分之一。而我上大学后的第一个寒假也已经过半。从中我体验了许多，感受了许多，也收获了许多......
亲情是一面帆，让我们破海渡洋;亲情是一座楼，为我们挡住寒光;亲情是不灭的火焰，我们的人生被它照亮。
初来大学的我，第一次这么长时间离开家，离开父母。还记得车上我们心中的期待，思乡的深切，从未离开过父母的我们又怎能用语言来表达心中的情感?从最后一场考试的考场出来的.时候，我的心就像被一根无法割断的隐形的线牵扯着。我在这头，而家在那一头。我急不可耐，像一条饥饿的狼看到了猎物一般。在踏上火车的那一刻，我的心跳的更加的有力了，似乎是感受到了家的气息离我越来越近。踏入家门的那一刻，父母的关切像一股暖流淌进我的心房。亲情是我们疲惫时的港湾，它卸掉了多少我们心中的包袱!在大学的第一个寒假里，我真切的领悟到了血浓于水，亲情无价。
友谊是美酒，年份越久醉香醇厚;友谊是烟火，在高处绽放才愈是美丽;友谊是鲜花，送之于人手有余香。
寒假期间，许多同学都参加了同学聚会。一个学期不见，大家自然亲近了不少。老同学聚在一起开怀畅饮，大家一般都成熟了许多，阅历也丰富了许多。但也谈及了大学生活中的不少问题：刚入大学的不适应，各种不同程度的迷茫与彷徨等等。通过交流，同学们的忧虑得以减轻，收获得以分享。更重要的是，聚会让我们重温了中学时的同窗之情，过去的我们，一起奋斗过!让我们更加珍存这份友谊!
假期还没结束，我们还能做很多让这个假期变得更有意义，且行且珍惜。
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