专车司机工作总结

专车司机工作总结通用8篇。

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专车司机工作总结【篇1】

时光荏苒，走进xx公司已经一年了，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、思想觉悟方面

一年来我积极参加公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。保持良好的敬业精神和责任感，注重团队合作，和团队工作伙伴配合默契，团结协作，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，以此才大大地提高了服务质量和工作效率。

二、具体工作情况

1.安全地完成各项出车任务，积极完成x级公司配件部提货、送货工作，提货送货工作中态度端正严谨，工作细腻耐心，出车中能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，保证车辆的安全行驶。

2.保证车辆良好性能，及早发现问题，及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感，协助行政部门、财政部门完成日常业务，保证各部门的满意度。

3.完成各种救援工作，现场急修，排除简单故障，满足驾车人棘手难题，对于现场无法排除故障的车辆按照客户意愿拖往指定维修机构，以客户为本，本着华菱东南人的服务热忱解除驾车人的燃眉之急。

4.车展销售是一年中影响力比较大的工作，在规模、档次、配套服务等方便都必须有相对应的筹备，这就需要各个部门的团结协作，我在中间起到穿针引线的作用，积极配合各部门的工作安排，任劳任怨，以高效的工作效率圆满完成车展的任务，保证车展的顺利进行。

5.工作人员加班很辛苦，所以加班餐的保质保量尤为重要，保证品质的同时还要避免预算超支，每次我都用心安排，不敷衍不铺张，热情服务，以确保加班人员顺利工作。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着xx的上市，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，为此，我将更加提高工作能力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，创造最佳的工作团队!

专车司机工作总结【篇2】

光阴荏苒，转眼间一年又过去了。20x年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

一、潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务。自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

三、爱岗敬业，尽职尽责。多年在局机关工作，目睹了我市x工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为x搞好服务，为x的有序管理做贡献的信心。做专车司机非常辛苦，做个好专车司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市x工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全。作为一名专车司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20x年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了专车司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱_工作奉献一切。

专车司机工作总结【篇3】

一、思想情况

一年来，我紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，认真学习了国家关于道路交通安全的有关法律法规，重点学习了《中华人民共和国道路交通安全法》及《实施条例》等，认真学习了《山东省交通安全报》上刊登的有关交通法规等，进一步增强了安全意识，能够在日常的出车、出差中，时刻把安全放在首位。尽可能地多掌握一些有关的知识，不断提高了自己的思想认识水平

二、工作现状

在20xx年的工作中，安全地完成各项出车工作，力求做好自己个儿的份内工作，在这个年里能够主动遵照交通规定和单位的制度系统，可以在工作中任劳任怨，对车子做到逐日的三捡察（出车前、行车中、收车后），做到耐烦仔细，定期修养车子，白银买卖时间，不给车子带病工做，保证了车子的功能，保平衡衡稳固的美好状况，总能在车列产生不好时趁早看见，并在保修期内按时修整，少去损伤。平素可以保持车辆清爽，卫生、清爽，让每一个乘车者全有一类舒坦感。

爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、存在的问题和打算

虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的.工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次以后的路还有很长，特别是我作为专车司机，一定要时刻注意到，安全驾驶的重要性。在任何时候，安全驾驶才是最重要的！20xx年的工作，我还是会像和20xx年一样，努力的工作下去，为公司的发展做出自己的贡献。一定会做好！

专车司机工作总结【篇4】

光阴荏苒，转眼间一年又过去了，在这一年里自己有喜有悲。有收获过也有失望过，在x月份到公司至今，有着意义深刻的这一年。

自从到公司后，在领导的正确领导下，和同事的帮助下，使自己较好的完成了这一年的工作，完成了上级交给的各项任务，使自己的工作能力得到了很大的提高。同时自己也学习了一些其他的知识，回顾起来主要有以下几个方面：

一、潜心学习，自觉锻炼

工作中，我能够认真学习本公司的规章制度和一些普及的法律知识，使自己在思想上有一定约束，同时干工作期间，严格按照上级领导和规章制度进行，使自己在工作当中避免一些错误发生，同时学习一些法律知识，能够武装自己的头脑，坚持每天擦车，检查车辆，排除一些小故障，即时对车辆维修和保养，学习汽车的性能与简单操作规程，努力提高自己的业务水平。

二、无私奉献，热情服务

在公司领导教育之下，和每周学习之下，使得自己在工作中处处讲效率，严格要求自己、宽厚待人、爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩，团结同志，从不为个人利益斤斤计较，在每次出车过程中尽自己最大的努力把领导和同事即快又安全的送达目的地，如果有其他东西要拿，自己会主动人情的搞好工作。

三、爱岗敬业、尽职尽责

这一年在公司的工作中，看到了公司的繁忙与业绩，公司不断注入新的血液，充满了活力，更加坚定了我为公司搞好服务，做个称职的好司机就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原则，尽量满足每位乘车人的要求，做到随叫随到，即使完成出车，每件事尽最大努力向出色的方面完成。

四、勤于检修，保障安全

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的责任，以确保领导和同事乘车安全为己任，在驾驶中保持思想高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失，在闲暇之余，学习一些规章制度和交通法规，回忆一下自己所走的线路，记在心中，在车辆维修中，尽量做到，车在哪人在哪，对车辆勤保养勤清洗，熟练掌握车辆性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好的状态。

在这一年中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身的能力有待提高，汽车方面的业务技能有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补自己的缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。在今后的工作中，我会更加的努力，付出满腔热忱。

专车司机工作总结【篇5】

专车司机年终工作总结

随着互联网和移动出行的迅猛发展，专车行业也逐渐成为人们出行的首选。作为一名专车司机，在这一年的工作中，我积累了丰富的经验和收获了不少的成就。现在，我将对这一年的工作进行详细的总结。

首先，在这一年的工作中，我始终坚持以客户需求为导向，提供优质的出行服务。我时刻保持着良好的形象和态度，保持车辆的整洁和运行的良好状态。我努力提高自己的驾驶技能，遵守交通规则，确保乘客的安全。我尊重乘客的意见和需求，提供一流的服务，从而赢得了乘客的信任和好评。这一年我接待了众多乘客，无论是商务人士、旅游者还是老年人，我都以最真诚的态度对待每一位乘客，秉持着“以客户为中心”的原则。

其次，我在这一年的工作中注重自我提升和学习。我通过参加各种培训课程，不断提高自己的驾驶技能和服务意识。我也积极参与专车司机交流群，与其他司机分享经验和技巧，互相学习。通过这样的学习和交流，我不仅提高了自己的出行技能，也丰富了自己的人际关系。同时，我利用碎片化时间，阅读专业书籍和相关新闻，了解行业的最新动态和热点问题，加深自己对于专车行业的理解和认识。

再次，我在这一年的工作中注重与公司的合作和团队精神。我始终与公司保持紧密的联系，及时了解公司的要求和政策，并按照公司的要求履行各项工作。同时，我也积极与其他司机合作，互相提供援助和支持。在面对突发情况或问题时，我愿意尽自己的能力帮助其他司机解决问题，共同维护专车行业的形象和利益。通过与公司和其他司机的合作，我感受到了团队的力量和效应，也提高了自己的工作效率和能力。

最后，我要对今年的工作进行反思和总结，并为明年的工作制定出合理的计划和目标。我要认真分析自己今年的工作表现，总结出成功的经验和不足之处，并找出改进的方向和方法。同时，我也要对明年的工作进行规划，设定出明确的目标和计划，并明确所必须的努力和付出。我相信只有通过不断的努力和进取，才能在竞争激烈的专车行业中不断突破自我，取得更大的成就。

总之，这一年的工作对我来说既充实又充满挑战。在这一年中，我以客户需求为导向，提供优质的出行服务；注重自我提升和学习，不断提高自己的驾驶技能和服务意识；坚持与公司的合作和团队精神，共同维护专车行业的形象和利益。通过这一年的努力，我获得了许多骄人的成绩和经验，也遇到了不少的挑战和困难，但这些都是我成长和进步的动力。在明年的工作中，我将坚持不懈地努力，为乘客提供更好的出行体验，同时也为自己的事业发展奠定更坚实的基础。

专车司机工作总结【篇6】

作为一名专车司机，我已经在这个职位上工作了五年。在这五年中，我经历了各种各样的情况和挑战，也积累了许多宝贵的经验。在这篇文章中，我将详细介绍我的工作总结，以及我在工作中所学到的一些重要经验。

首先，作为一名专车司机，最重要的是保证乘客的安全。我始终将乘客的安全放在首位，确保车辆在行驶过程中保持稳定，并遵守交通规则。在每次旅程前，我都会检查车辆的状况，确保刹车、轮胎和安全带等设备都处于良好工作状态。我还会时刻提醒乘客系好安全带，并保持适当的车速和距离，以避免发生事故。在我五年的工作中，没有发生过任何交通事故，这让我非常自豪。

其次，我注意到与乘客之间的良好沟通至关重要。作为专车司机，我要与各种各样的乘客打交道，包括游客、商务人士和家庭。在与乘客交流时，我努力保持友好和礼貌的态度，尊重他们的需求和意见。我会主动询问乘客是否需要听音乐或者打开空调等。如果乘客有特殊要求或者需要额外的服务，如停车购物或者寻找餐厅，我都会尽力满足他们的需要。倾听和尊重乘客的意见，有助于建立良好的客户关系，并提高工作效率。

此外，我也学会了有效地规划和管理我的工作时间。作为专车司机，我必须灵活地处理不同的行程安排，并合理安排每天的工作时间。我会提前检查每个订单的详细信息，包括出发地点和目的地，以及预计的路程和时间。这样可以帮助我避免出现延误或者错过预定行程的情况。同时，我也会尽量选择交通流畅的路线，以避免拥堵和赶不上时间的情况。良好的时间管理可以提高效率，并使我能够接受更多的订单，增加收入。

在过去的五年中，我还积累了许多关于客户服务的经验。我发现，为乘客提供卓越的客户服务是至关重要的。除了遵循交通规则和保证安全外，我还会尽力满足乘客的需求和要求。我会为乘客提供舒适的座椅、干净整洁的车内环境，并随时为他们提供饮料和零食。我还会帮助乘客提载行李，或者提供他们可能需要的旅游指南和地图等信息。通过提供优质的客户服务，我赢得了很多回头客和好评，这也为我的事业发展打下了坚实的基础。

最后，我意识到不断学习和提升自己的重要性。专车行业竞争激烈，随着科技的发展，新的技术和服务也不断涌现。为了保持竞争力，我不断学习行业新动态，了解新的技术和服务创新。我也会参加培训课程，提高自己的驾驶技能和客户服务技巧。通过不断学习和自我提升，我可以保持在行业中的竞争力，并提升自己的职业发展前景。

总而言之，作为一名专车司机，我的工作总结是确保乘客的安全，与乘客建立良好的沟通，合理规划和管理工作时间，提供卓越的客户服务，并不断学习和提升自己。我非常热爱我的工作，并将继续努力为乘客提供最好的服务。我相信，通过坚持这些原则和经验，我将能够在专车行业中取得更大的成功。

专车司机工作总结【篇7】

一、立足本职，确保行车安全

回顾九个月来的工作，自已能够努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。

我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全，才能保障伟大事业的顺利展开。20多年的驾驶经历，让我更加坚信”车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。

二、突出重点，做好出行保障

驾驶远的工作本质就是为机关做好服务，重点突出为服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。

三、爱护车辆，确保保障畅通

在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在行走的70000公里中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。

四、加强团结，服从管理

在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。

五、存在问题，下一步努力方向

工作中我还存在着这样或那样的缺点，如服务质量还有提升的空间，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。

新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，争取做一名优秀的专车司机。

专车司机工作总结【篇8】

作为一名专车司机，我将我的工作总结如下。

1. 熟悉道路和交通规则：作为专车司机，首先需要熟悉所在城市的道路情况和交通规则。我深入了解了主要道路、高速公路以及城市中常用的交通路线，以确保我能够快速、安全地将乘客送到目的地。

2. 良好的驾驶技巧和安全意识：作为一名专车司机，我注重提高自己的驾驶技巧，并时刻保持安全意识。我遵守所有交通规则，包括限速、交叉路口的让行规则等等。我始终保持警觉，并时刻关注道路上其他车辆和行人的行为，以确保乘客的安全。

3. 卓越的服务态度：作为专车司机，我明白一个良好的服务态度对于乘客的体验至关重要。我始终以微笑和友善的态度对待每一位乘客，并尽力满足他们的需求。我尽量提供舒适的座位、良好的空调、充足的行李空间等等，以确保乘客的舒适度。

4. 时间管理能力：作为专车司机，我懂得合理安排时间，以确保能够准时接送乘客。我提前规划我的行程，避免拥堵的路段，并确保预留充足的时间以应对可能遇到的交通延误情况。我始终准时到达乘客指定的地点，并在乘客上车后，选择最佳的路线，以确保按时将他们安全送到目的地。

5. 良好的沟通能力：作为专车司机，我懂得与乘客保持良好的沟通。我始终尊重乘客的隐私，但也主动进行礼貌的交流，为他们提供必要的帮助和信息。我乐于回答乘客的问题，并提供关于当地的有用信息，如旅游景点、餐厅推荐等等。

6. 妥善处理问题：作为专车司机，我明白在工作过程中可能会遇到各种问题，如乘客迟到、交通拥堵、天气恶劣等等。我学会了冷静应对这些问题，并寻找最佳的解决方案，以尽量减少对乘客的影响。我时刻保持良好的心态，并通过与乘客的合理沟通，找到共同的解决方案。

总而言之，作为一名专车司机，我总结了以上几点作为自己工作的重点。通过不断努力，我希望能够提供更好的服务，满足乘客的需求，并成为他们信赖和喜欢的专车司机。

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专职司机工作总结优选

时光消逝的无影无踪，现阶段的工作已经结束，需要我们好好总结这一段时间的工作了，总结能够让我们在下一阶段把工作做得更加完美，一篇工作总结都有什么内容？以下是小编精心收集整理的专职司机工作总结优选,带给大家。如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。

专职司机工作总结 篇1

一年来，在市局(公司)领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20xxx年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪;

2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

专职司机工作总结 篇2

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念不管汽车性能、驾驶条件的好坏，我都不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况

认真学习公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己，不仅在工作中兢兢业业，下班后也学会慎独。树立牢固的社会主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力做到在思想上、认识上同公司领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

（三）是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

（四）是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名司机员除保证了公务用车外，还要积极参加公司的各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行公司的路线、规章、制度。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我们东盛置业生意蒸蒸日上，日出东盛！

一年来，在市局（公司）领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20xxx年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪；

2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

专职司机工作总结 篇3

20xx年上半年我在xx项目为专职司机，讲到xx项目，作为援建工程，工期紧任务重是不言而喻的，公司各位领导为了工期、为了质量、为了xx的广大人民风里来雨里去，时刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。项目工作的全面开花、多工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导，载着领导与技术人员每天在工地上的来来回回更是数不胜数，疲劳颠簸的苦楚只有自己知道，但是作为一名热血青年每一次开车我在精神上都要保持高度集中，不论是白天还是黑夜、不论是酷晒还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞，为工程的胜利做出自己的一份贡献。

20xx年下半年我来到xx瑞寻项目，最初同样为专职司机，作为一项管理型项目工作的很轻松，后期在逐步接手的过程中项目人员要做的事情开始逐步增多，在领导的信任和支持下，作为司机的同时任命我为办公室主任，虽然以前没有干过办公室主任但是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起工作的考验：对内工作上我要全心全意地为大家服务，尽量让广大员工生活的舒心、工作的称心；对外协调上我积极配合领导将各项工作做好，为工程的进行提供一个最佳的外部环境。作为司机兼办公室主任工作起来也是比较方便可以不必专门出车，许多事情我顺路便可以办好，工作的繁忙让我的生活充实而意义！

20xx年我一定会继续立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似平常舒适，其实不然，怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机呢？工作中我时刻问自己这个问题，我认为最主要的还是司机的职业道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保证乘车人员的安全也是保证自身的安全；车辆的随时清洗与定期保养维修，车辆的外观便可以看出这个司机称职与否；合理安排工作时间，多出车少用油为公司为项目创造最大的利益。作为办公室主任继续在生活工作中为大家服务，与项目领导共同创造一支最优秀的团队，带领项目部的小青年发扬团队精神提升团队意识共同为项目的进行与公司的发展做出自己的贡献。

专职司机工作总结 篇4

当领导司机要具备什么条件既然领导的司机对领导来说，这么重要。那么领导的司机都是些什么人，领导怎么挑选自己的司机?

一般的党政机关除了公务员编制外，就是少数的公勤编制。这些公勤编制其实多数就是司机岗位，这些岗位多数都是从部队转业安置的从事驾驶专业的士官。

领导们都喜欢选转业士官为司机，用领导们的话说就是“好用”。因为他们在部队就从事驾驶专业，时间观念强、作风素质好、技术精湛过硬，眼里能看到事、会服侍人。要成为领导的司机，有句顺口溜叫：车灯要亮，喇叭要响，车子要干净，伙子要漂亮。

当然，领导的司机远远不只是司机个人仪表形象要好，车辆保养好，车容干净。有许多讲究，比如停车的地方和下车的地方，要让领导尽量少走，最好领导一出门，就可以打开车门。还有许多要紧的细节，比如：嘴巴紧不紧，看听的、听到的不说;勤不勤快，车随时擦得明晃晃的，茶杯随时保证有热腾腾的水;懂不懂事，有些场合、有些事，知道领导要你回避一下，马上装作去上厕所;等等。有些挑剔的领导，选司机还要问其生辰八字，看与自己冲不冲、克不克。有的领导选司机前，还专门叫办公室主任闻闻有没有狐臭。

慢慢地，领导们的司机炼就了一身不凡的业内能力：领导一个眼神，他们就心领神会;领导一句话，就能听出话外之音。他们具备和任何人来事的能力，会各种交际手段，他们的情商一般都很高。

当领导司机有什么好处我想这个是大家最喜欢听的。一些人对领导司机面上尊重，心里却恨得要命。“这孙子整天跟在领导后面，吃香的喝辣的，不知拿了多少，牙齿都吃黄了!”

“以前，我的那个领导，我恨不得搭个帐篷在他家门口，保证他随叫随到。”一个同行(司机)是这样说的。为什么司机愿意鞍前马后、贴心贴肝地伺候领导?把每一个细节都考虑的周到妥当。毫无疑问，给领导当司机，少不了一些大家都心知肚明的好处。

前些年，中央没有多前，领导司机的好处很多，粗略明列一下：

1.开会。一般都有会务补助，一个会议100-200不等，领导一个月会议不下20个，此外还有会议纪念品;

2.开工剪彩。领导剪刀一动，大都在千元以上，皆大欢喜;

3.下乡。下乡不但有下乡补助，走了车屁股后面有下面单位送的土特产，有领导的，就少不了驾驶员的。

4.报账。办公室的人不可能随时跟着领导保障，司机是随时随地跟着领导。因此，领导的有些接待，都是驾驶员去结账埋单。特别是跟着一把手的司机，报账动动手脚是没有不可能的。

5.福利。以前有分房福利，领导司机可以选好的面积大的房子，奖金也是尽量往上靠。

6.晋升提拔。当然这是前几年的事儿，只需领导一句话，就会给司机安排一个职务，比如，办公室副主任之类。当然，领导在任时，他还是司机，只是享受职务待遇罢了。

7.有人要找领导办事时的打点。众所周知，领导不是那么好找的，要找领导先找司机是条捷径。但找司机不给好处，司机是不会配合的。我听说，有个大领导(已落马)的司机，告诉领导在什么地方，20xx元;领导在做什么事，3000元;带人去见找领导，5000元。

现在依然有一些，但少了很多，并且都是偷偷摸摸，不敢明目张胆。

领导司机的苦衷面上看着领导司机光鲜，跟着领导有不少好处，享受到了不少待遇。但领导司机的工作和生活其实是很畸形的。

1.工作时间超长，没有节假日，陪不了家人，做不了自己的事。领导司机一般从早上出门接着领导开始，晚上十一二点才回家到，整天围着领导转，车就是临时的家。不少司机私下都是牢骚满腹：“早上起床，孩子还没起床;晚上回到家，孩子已经睡了。”“老子一个星期在家吃不了一顿饭。”“一天至少工作16个小时，没有节假日。”这些都是实情，当然也总有例外，大家都清楚的。

2.自卑心理和无可奈何的苦楚。其实很多领导司机自卑心理都是很强的，他们心里很清楚，说到底，自己就是别人说的“车夫一个”。别人给自己面子，无怪乎是因为自己是领导的司机。不少司机并不想过这样的日子，可上了船想下船就不那么容易了，伴君如伴虎，在领导身边的日子是小心翼翼的，大气不敢出的，生怕做错什么，还不能不干。有几个得罪了领导的司机，被下放到乡镇。也有一些司机与领导闹掰，鱼死网破举报领导的，当然这只是万分之一的比例。

3.什么样的都见过了，吃过了，享受过了，最后一身病，下场还不好。不少司机跟着领导，什么样的场面都见过了，什么吃的都吃过了，天天在车上，很少运动，得了领导才有的富贵病：血脂高、尿酸高、血糖高。此外，领导司机几乎都有颈椎病、腰椎病。有的领导走了，或者领导出事了，自己开始受冷落，甚至是排挤，但自己除了开车什么也不会，生活过得相当暗淡。

领导司机的真实心态后，领导司机的日子一天不如一天，隐性收入少了，福利待遇没了，车屁股后面也空了，但工作量一如既往的多，早出晚归，还增加了工作量，应酬接待把车躲得远远地停。不少领导司机的思想开始产生了明显的变化，认为一些机动车司机，工资不少拿一分，平时可以按时上下班，可以陪老婆孩子，可以做自己想做的事。有不少的领导司机嘴上不能说不敢说不干，却在服务上明显降了标准。有的找各种借口，生病、家里有事，等等。一个司机私下说：“你让我服侍省长我都能服侍好，关键是看有没有这个必要，我的付出能不能和我的得到成正比。”

以往的公车制度其实是畸形的官本位思想孵的蛋。从一种程度上讲，公车从办公事到私事，无一不滋长了领导们“官老爷”的优越心态，“骑在马上”认为自己“高人一等”。公车制度改革动的就是领导干部的奶酪，改变官本位思想。现在讲政治生态，其实从领导司机的工作和生活情况可窥一斑。以往领导的司机从天亮忙到黑，只有三分之一是涉及到工作，其实都是领导个人的私事、应酬的事。如果领导的司机们天天都能按时上下班，有时间陪家人，各人干好自己职责范围内的事，工作之余属于自己。那么政治生态一定不会坏。

有些私下敢“放炮”的司机说：“我敢说领导离开了车就当不了官。”“现在搞反腐，我看不用任何人，让司机反腐，一反一个准。”

还好，大家还有个盼头，那就是公车改革。对于公车改革，我身边绝大多数的司机都是支持的，终于可以告别苦海了。但是，领导们没了公车，怎么当官不是小事，也不是小问题。

「领导不抽烟，司机绝对不要抽烟」

对于领导的专车司机来说，工作远不止开车这么简单。有一些地方官场，关于司机的说法是，官员们的专车司机身兼数职，「服务员、导游员、代收员、情报员与保密员」。

20xx年6月19日，江西一名副厅级官员早上起晚了。他觉得，责任在自己临时的司机身上。这名副厅级官员跟南方周末记者解释，平时都是司机早上打电话叫自己起床，但最近几天司机有事请假，临时安排的司机不知道他的起居习惯，早上一直在楼下车里等，没给他打电话，导致他睡过头了。

中部某省一个县公安局的车辆管理负责人向南方周末记者透露，他所认识的司机，「有些什么都干，买早饭，买东西，甚至洗衣服。」

「领导随叫随到」，也是司机们工作的一个基本要求。一名地级市劳保局局长司机介绍，他平常倒不是很忙，但一到节假日反而特别忙，尤其是过年的时候，因为要开车陪领导走亲访友拜年，每年大年初一他都不能出去给自己的亲朋好友拜年。

对领导来说，司机和秘书一样，最重要的就是要忠诚。「在单位和领导关系最近的就是秘书和司机，是绝对的‘自己人’。」长期担任中部某省厅级机关司机的李明(化名)告诉南方周末记者。

「领导眼中的好司机，就是要技术好、听话。」湖北省统计局副局长叶青说。在公车司机圈内，流行着「一个好司机要懂得四不」的说法：不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传。

由于和领导朝夕相处，一些想找领导办事的人，会先找司机们打探下口风，了解领导的行踪。原湖北鹤峰县县委书记杨安文曾向南方周末记者介绍，为防止手下官员逢年过节去家里送礼，他的家庭住址只有司机和秘书知道，「我多次叮嘱司机和秘书，不能对外透露我家住在哪里。」

南方周末记者接触过的一名官员司机称，「领导不抽烟，司机绝对不要抽烟。领导抽烟，司机也不要在车里抽烟。」

在和领导的相处中，司机无疑处于弱势地位，一旦遇上对自己有「知遇之恩」的官员，司机往往很难拒绝领导的要求」，有时候为了替领导办事，甚至不惜违法违纪。

20xx年，江西省纪委通报，赣州市于都县县委书记胡健勇授意昔日的司机派人发帖攻击一名省委。通报显示，胡健勇从赣州市兴国县县长一职调到于都县任职前，提拔该司机当了县政府办副主任以示回报。

湖北一名官场人士告诉南方周末记者，某市曾有一名区委书记驾车返回区委时撞倒两位行人，一死一伤。事发后，该书记电话叫来了区委办主任后离开了现场。次日，该区委司机吴某表示由自己顶替担责，得到默许后，吴到警方「投案」。因顶包遭举报，该书记后被查处。

专职司机工作总结 篇5

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

一是加强，锤炼作风。

是行动的先导，上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身的严格要求。我自学了马列主义、毛泽东思想，邓小平理论，“三个代表”重要思想讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身的锤炼。

二是学习业务，提高素质。

虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

三是爱岗敬业，扎实工作。

算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我的愿望。

在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。

分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。

专职司机工作总结 篇6

半年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，现将这半年的工作情况汇报如下：

一、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用

遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、脚踏实地，继续做好今后的各项工作

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的＇努力，我的工作一定能够再上新台阶。

专职司机工作总结 篇7

20xx年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自我的各项工作任务。下头将我一年来的工作情景总结如下：

一、立足本职，干好工作

回顾20xx年的工作，自我能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自我作为一名门机司机，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。

平时总有一种职责感和安全感，在工作中始终坚持一个清醒的.头脑，虽然驾驶员的工作很单调，可是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，所以自我能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。

专职司机工作总结 篇8

回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。严格要求自己，按照项目部的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下：

一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

（一）政治理论学习，有时没有从思想深处去认识，领会其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足，浅学辄止，笔记体会也不够认真扎实。

（二）对平时的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成绩后有自满的心理。

（三）工作中还有放松要求的现象，对新知识的学习钻研上下的功夫还不够。

（四）在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的。

在以后的工作中，自己决心认真提高业务、工作水平，为部队的发展贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：

（一）加强自己的政治学习，努力做“XX大”精神的传播者与实践者，用传播者和实践者的双重身份积极参与部队建设，为全面建设小康社会新胜利的宏伟蓝图作出新贡献。

（二）进一步树立强烈的事业心和责任感。要把本职工作当作事业干，以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新知识，提高自己的业务技能。

（三）改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成绩。

（四）不断提高自己的思想觉悟，提高解决新情况，新问题的能力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。

专职司机工作总结 篇9

中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自我的职责，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情景不明，雨雪雾天气视线不清，以及经过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节俭。

在20xx年的车辆维修方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低费用，保证完成出车任务。平时能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够熟练撑握自我所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的'工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，礼貌做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

三、加强团结，服从管理

在做好本职工作的同时，积极参加局机关组织的各项团体活动，加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从团体利益、局部利益服从全局利益。平时紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自我的文化素质，多看书多学习，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，圆满完成各项工作任务。

回想20xx年的工作情景，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自我身心修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意理解批评。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

专职司机工作总结 篇10

时间过得真快，一年的工作也快结束了。为了今后做得更好，总结经验，吸取教训，我将今年的工作总结如下:

即将结束的XX，对我个人来说是不平凡的一年，对我们公司来说是飞速发展的一年。我为公司创造了什么，又为自己收获了什么？也许是日复一日的阴晴圆缺，我早就习惯了这种紧张、忙碌、自我实现的生活。回顾今年的工作，主要完成和正在进行的工作包括:

我在XX年主要在青海油田工作，华亭煤电股份公司项目中期4个月。今年是忙碌而富有成果的一年。青海油田的工作主要是招标、建设和跟踪项目，主要包括：

1.钻采技术研究院徕卡显微镜采购项目建设；

2.公安局设备采购项目建设；

3.房地产管理软件系统的培训和调试；

4.房地产管理公司散热器招标；

5.研究员实验中心有机碳分析仪的构建:

6.购买房地产管理公司的硬件和设备；

7.房地产管理公司花土沟项目散热器；

8.华亭煤电股份有限公司网络建设系统建设；

9.房地产管理公司外墙粉刷工程投标；

10.房地产管理公司散热器招标；

11.钻井生产技术研究院仪器设备招标；

12、公安局项目建设；

13.测试公司测井资料解释技术应用项目投标。

在XX工作了4个月，由于公司的信任，我被分配负责华亭煤电有限公司的网络建设项目。华亭燃煤发电股份

这个项目工期很紧。为了按时完成工程，我们成立了五人施工队，不分周日，早上7: 40到达现场，晚上在机房调试。因为股份公司白天要上班，我们就把墙放下，晚上留下来做，在不影响股份公司工作的情况下保证我们的进度是极好的。我们全力以赴，尽职尽责，确保项目在规定时间内完成，为公司树立了良好的形象。

二是做好项目和产品的售后服务。过去，公司主要从事青海油田的系统集成项目，并取得了良好的效果。作为一个行业，一体化是油田本身的特点，售后服务尤为重要。良好的服务是建立良好关系的稳定器，也显示了公司在市场上的形象。在青海做项目的同时，还有很多服务要做，因为都是用户，所以要保证隧道能随叫随到，尽快解决问题。只要用户来电，我会立即帮助用户解决问题，赢得用户的好评。

新的一年，我给自己定了一个新的目标，那就是更加努力的学习，更好的充实自己，以饱满的精神迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和比赛等着我，我在暗暗鼓励自己。在竞争中站稳脚跟。脚踏实地，不要只看身边的小圈子，要看大局，看未来发展。我也会向其他同志学习，取长补短，互相交流好的工作和经验，共同进步。争取更好的工作成果。

专职司机工作总结 篇11

时间如梭，xx激情而去20**澎湃而来，现将总结汇报如下：

xx年我在四川xx项目为专职司机，讲到四川xx项目，作为援建工程，工期紧任务重是不言而喻的，公司各位领导为了工期、为了质量、为了四川的广大人民风里来雨里去，时刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。项目工作的全面开花、多工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导，载着领导与技术人员每天在工地上的来来回回更是数不胜数，疲劳颠簸的苦楚只有自己知道，但是作为一名热血青年每一次开车我在精神上都要保持高度集中，不论是白天还是黑夜、不论是酷晒还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞，为工程的胜利做出自己的一份贡献。

xx年我来到江西瑞寻项目，最初同样为专职司机，作为一项管理型项目工作的很轻松，后期在逐步接手的过程中项目人员要做的事情开始逐步增多，在领导的信任和支持下，作为司机的同时任命我为办公室主任，虽然以前没有干过办公室主任但是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起工作的考验：对内工作上我要全心全意地为大家服务，尽量让广大员工生活的舒心、工作的称心；对外协调上我积极配合领导将各项工作做好，为工程的进行提供一个的外部环境。作为司机兼办公室主任工作起来也是比较方便可以不必专门出车，许多事情我顺路便可以办好，工作的繁忙让我的生活充实而意义！

20**年我一定会继续立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似平常舒适，其实不然，怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机呢？工作中我时刻问自己这个问题，我认为最主要的还是司机的职业道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保证乘车人员的安全也是保证自身的安全；车辆的随时清洗与定期保养维修，车辆的外观便可以看出这个司机称职与否；合理安排工作时间，多出车少用油为公司为项目创造的利益。作为办公室主任继续在生活工作中为大家服务，与项目领导共同创造一支秀的团队，带领项目部的小青年发扬团队精神提升团队意识共同为项目的进行与公司的发展做出自己的贡献。

叉车司机工作总结分享10篇

岁月如风一样无痕。谁也抓不住，风的尾巴，我们也将迎来新的工作，可以开始这段时间工作的总结了，一篇好的工作总结，可以帮助我们克服缺点，吸取经验，你也在寻找工作总结范文吗？你可以读一下小编整理的叉车司机工作总结分享10篇，更多相关信息请继续关注本网站。

叉车司机工作总结(篇1)

时间过得真快，转眼间我已经担任叉车司机的工作已经半年了。在这半年里，我经历了许多挑战和机会，不断地成长和进步。现在，我将对这半年的工作进行一次详细而具体的总结。

首先要说的是，作为一名叉车司机，我深刻地认识到了工作的重要性和责任。叉车在物流行业中扮演着关键的角色，它的运行直接影响到整个供应链的高效性和安全性。因此，我时刻保持警惕，严格遵守相关操作规程和安全要求。我养成了每天检查叉车的习惯，确保其正常运行和安全稳定。同时，我也积极参加公司的培训和学习，不断提升自己的技能和知识水平，为更好地完成工作提供保障。

在这半年里，我还积累了丰富的工作经验。通过不断地实践和摸索，我更加熟悉了叉车的操作技巧和工作流程。我学会了如何准确地掌握货物的装卸和运输，如何稳定地提起重物，如何高效地完成任务。我也学会了如何应对各种突发状况，如堆垛架上的货物倾斜、货物不稳定等。在这过程中，我积累了很多技巧和经验，能够更好地应对各种复杂情况，提高了我的工作效率和准确性。

除了技能的提高，我还在这半年里锻炼了自己的责任心和细心观察力。作为一名叉车司机，我时刻要保持警觉，细心观察周围的情况，确保货物的安全和运输过程的顺利。我注意到，有时候一点细小的问题可能造成很大的事故，因此我本着“安全第一”的原则进行工作。我在工作中也特别注重与其他工作人员的沟通和配合，通过良好的交流和协作，使工作更加顺畅和高效。

在这半年里，我也遇到过许多困难和挑战。有时候，货物的体积庞大导致操作十分困难；有时候，仓库内的道路狭窄使得转弯和倒车成为一项技术活；有时候，工作的时间紧迫，需要高效地完成任务等等。但是，我坚持以积极的态度面对这些困难和挑战，并且从每一个问题中找到解决办法和经验。我相信，只有通过不断地克服困难和挑战，才能更好地提高自己的工作技能和能力。

半年的时间虽然短暂，但我却收获了很多。在这半年里，我不仅积累了宝贵的工作经验，提升了自己的技能水平，而且还树立了正确的工作态度和价值观。我明白，只有持续地学习和努力，才能不断进步并在工作岗位上发光发热。

对于接下来的工作，我将继续努力，进一步提高自己的技术水平和工作能力。我将继续参与培训和学习，不断拓宽自己的知识面。我也将继续保持责任心和细心观察力，始终以安全为前提，为公司的发展和客户的需求做出更大的贡献。

总而言之，这半年的工作经历让我收获了很多，成长了很多。我将把这次工作总结作为对自己的肯定和激励，继续坚持并努力工作，为公司的发展和自己的事业做出更多的贡献。让我们一同期待未来更加美好的明天！

叉车司机工作总结(篇2)

叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守，一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。

在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处：

1 、检查燃油储油量。

2、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。

3 、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。

4、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。

5、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。

6、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。

以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。

在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载，货物的堆放要注意安全性和稳定性，以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线，请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘，这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域，不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作过程中，应注意调解休息时间；如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车，不得超负荷工作。

当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项：上/下卡车的登车桥装置能正常使用；卡车轮胎被锁住；有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。

在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

严禁高速急转行驶，在行车过程中，禁止起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车并且慢速行驶，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡住视线，叉车应倒车低速行驶。

严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止潮湿的.气体在夜间凝成的水珠溶于油液中。另外，未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部件正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

叉车维护保养

为了使叉车处于良好的工作状态，OM也为您总结了一系列叉车保养维护工作的要点。叉车的保养维护操作分为两种：按要求进行的维护保养以及定期维护保养。

在进行任何维护保养工作之前，必须完成一下流程操作，包括：将叉车放置在平面上并确定其不会突然移动；完全放下货叉；关闭叉车并移除钥匙；最后要按下紧急制动按钮。

按要求进行的维护保养需要视情况进行，比如清洁叉车，修理或更换陈旧或破损零件等。

其中，叉车的清洁频率由叉车的使用环境决定。若叉车接触刺激性强的物质，如盐水、化肥、化学用品、水泥等，则必须在每次使用后进行彻底清洁。清洗的时候需使用高压空气、冷水和清洁剂。可以使用湿布清洁车身。不要将水龙头直接对准叉车，不得使用汽油类产品或溶液进行清洁，因为这些物质可能损坏电子部件或塑料部件。

更换车灯灯泡之前，先检查一下保险丝是否完好，并且应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。在更换的过程中应该遵循说明书上的操作程序。

更换车轮首先应判断什么时候应该给予更换。对于充气轮胎，当轮胎花纹厚度等于或小于1.6mm时应该予以更换；对于实心轮胎，当轮胎达到容许的最大磨损量时应予以更换。此磨损量度由制造商在轮胎侧面标有一道线作为标识。如叉车使用于湿滑地面，在轮胎表面花纹厚度小于1mm时即应予以更换。

为了保持叉车的稳定性，这是安全操作运行叉车所必需的，同一轮轴上的两只轮胎必须用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。

用起升装置把叉车抬高，直到被更换轮胎完全离开地面为止；另外，当其他轮胎正进行更换时，应放置一物在停留于地面的车轮下，防止叉车滑动。

当更换充气轮胎时，在取下待更换的轮胎之前，应先把它的气放掉。

另外，许多类型的叉车都会使用电池，这就涉及到有关于叉车电池的保养和维护的问题。电池的正确使用包括正确充电，正确调换等等，在操作过程中我们需要遵守电池的使用说明来为电池充电。充电不足将缩短电池的使用寿命。在操作电池时必须配戴防护眼镜和手套，在断开电池连接之前首先关闭充电器。使用电池也要小心谨慎。

定期的维护保养工作除了一部分可以由公司技术人员进行，另一些必须由叉车供应商的售后服务部专业人员进行操作。

每经过一定的工作时间（10小时、50小时、100小时、200小时、500小时和1000小时）之后，都应该进行相应的维护保养工作。您可以和OM的客户服务部联系，获得合适于您的叉车的维护保养合同，我们将会由经销商委派合格的技术人员为您进行专业的维护。

叉车司机工作总结(篇3)

叉车司机，是现代物流行业不可或缺的一环。作为从事叉车工作多年的一名叉车司机，我想与大家分享一下我在这个行业的一些心得和体会。

首先，作为叉车司机，要时刻保持警觉和谨慎。毕竟叉车是一种非常危险的机械设备，一旦操作不当就有可能造成意外事故，不仅会给自己带来伤害，也会给他人带来危险。所以，我们必须时刻保持高度的警觉性，注意周围环境，严格遵守安全规章制度，减少意外事故的发生。

其次，叉车司机要具备良好的观察能力和操作技巧。在操作叉车的过程中，司机必须时刻观察周围的环境和货物情况，以便更好地掌握叉车的操作。同时，要熟练掌握叉车的各项功能，包括起升、倾斜等操作，以便更好地完成各种任务。除此之外，我们还要掌握一些操作技巧，比如在行驶过程中要保持平稳，不要急刹车和急转弯，要遵循惯性原理，才能更加稳妥地完成工作任务。

另外，作为一名叉车司机，要有耐心和悉心工作的精神。物流行业是一项以远程运输和物资储藏为基础的细致活动，因此叉车司机的工作需要非常专注和耐心。在作业现场，司机必须关注每一项细节、仔细了解各项操作步骤，才能做好每一个作业任务。同时，我们也需要具备较强的沟通能力，与管理员、场务人员、运输司机等相互协作，以便更好地完成物流业务。

最后，我认为一个合格的叉车司机还要有一颗敬业心。因为司机作为物流行业的一份子，不仅仅是在完成单项任务，更要站在行业的角度上思考产业发展方向。如何优化配送流程、降低成本、提升效率，这些问题都需要一个好的叉车司机考虑。所以，我们必须时刻保持对物流行业的关注和热情，从个人做起，贡献自己的力量，为这个行业持续不断地发展贡献力量。

总的来说，叉车司机虽然看似简单，但是实则需要综合素质。作为一名叉车司机，不仅要有精良的驾驶技巧，更要时刻保持警觉和悉心工作的精神，这样才能预防意外事故的发生；同时，我们还需要具备较强的耐心和沟通能力，以便与团队中其他人员顺畅配合；最后，我们还要有敬业精神，尽自己的能力优化物流配送流程，以便更好地为客户提供丰富、快捷、专业的服务。

叉车司机工作总结(篇4)

一、明确了今年叉车班工作任务和目标

落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：

“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、管理与措施：

1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

7、费用控制与措施：

a、车辆故障判断，要求准确性100%。

b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。

c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100%。

四、存在问题：

1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

2、在运作中，存在一些违规操作现象。

3、团队协作精神不尽人意。

以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力，我们一定会越来越好

叉车司机工作总结(篇5)

叉车司机年终总结

一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、通过这一年，叉车班按照监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95％以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5％以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。

8、叉车年度费用:

a)林德叉车未包括（：丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。

c)柴油：20XX年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。

四、管理与措施：

车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

保 养做数据记录。

5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在定岗、定车操作。

7、费用控制与措施：

a、车辆故障判断，要求准确性100％。

b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。

c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

e、/yingyong/对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。

五、存在问题：

1、20XX年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

2、在运作中，存在一些违规操作现象。

3、团队协作精神不尽人意。

六、20XX年工作计划

建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。

一、叉车班管理

1、进一步提高20XX年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。

2、优化叉车操作规程和要求。

3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。

叉车司机工作总结(篇6)

又是一个辛勤而充实的一年，2022年，我在叉车司机的岗位上度过。这是一份关于我在这一年的工作总结报告，旨在总结我的工作表现，提出改进的建议，并为新的一年制定愿景和目标。

首先，我要说今年的工作对我来说是充满挑战的。在这一年中，我不仅面临着更高的工作要求，还要适应新技术和新设备的应用。我也意识到，作为叉车司机，我的责任不仅仅是操纵叉车，还包括确保货物的安全和及时交付。因此，我努力学习并不断提高自己的技能和知识，以应对这些挑战。

其次，我诚实且认真地履行我的职责。我遵守所有安全规定，并时刻保持高度警惕，确保在工作过程中不发生任何事故或意外。我也与同事紧密合作，共同解决工作中的问题，并确保工作流程的顺利进行。

在新技术的应用方面，我参加了培训课程，并学会了如何操作和维护新型叉车设备。这使得我的工作更加高效，同时也为公司节约了时间和成本。我还学习了如何使用电子记录系统，以提高货物的追踪和管理效率。通过这些努力，我成功地适应了新技术的应用，提高了工作效率。

在今年的工作中，我也发现了一些需要改进的地方。首先，我需要更加主动地寻找和参与培训机会，以保持自己在行业中的竞争力。其次，我应该更加关注团队合作，与同事们建立更为紧密的沟通和合作关系，共同面对挑战并解决问题。最后，我也要更加注重细节，仔细检查货物和设备，避免任何出错的可能性。

对于明年的工作，我有一些期望和目标。首先，我希望能够进一步提高自己的技能和知识，不断适应新的工作要求和技术应用。其次，我希望能够扩大自己的工作责任范围，参与并学习其他方面的工作内容，提高自身的综合素质。最后，我希望能够发展个人领导能力，成为团队的重要一员，并提供更多的建议和支持。

综上所述，2022年对我来说是一个充满挑战和机遇的一年。我在叉车司机的岗位上经历了许多机会和变化，并取得了一定的成绩。通过不断学习和改进自己，我相信我会在新的一年中有更大的突破和进步。我将继续努力工作，为公司的发展做出更大的贡献。

叉车司机工作总结(篇7)

作为一名高位叉车司机，我有幸能够在这个领域工作多年，并且能够总结出一些经验和心得。在这篇文章中，我将详细描述我的工作职责、挑战和解决方案，以及我在工作中所取得的成就。

作为高位叉车司机，我的主要职责是操作和控制高位叉车以移动和堆垛货物。这意味着我需要熟悉高位叉车的各个部件和控制装置，并确保我能够高效、准确地操作它们。此外，我还必须遵守所有安全规定，并确保我所操纵的货物和车辆安全。这对我来说是一个巨大的责任，但也为我提供了成长和发展的机会。

在我的工作中，我面临的一大挑战是在繁忙的仓库环境中操作高位叉车。仓库里的人员和设备非常多，因此我必须时刻保持警惕，以避免任何潜在的事故。我通过培训和实践来提高自己的技能，学会如何应对各种情况，从而确保操作的安全和顺利进行。我还与仓库管理人员和其他同事保持良好的沟通，并遵守规定的工作流程，以确保我们团队的协作和合作，提高工作效率。

除了挑战，我在工作中也取得了一些成就。首先，我的操作技能和速度得到了改善，我能够更好地适应不同类型的高位叉车，并且能够更快、更准确地操纵它们。这使得我能够在繁忙的仓库环境中更好地应对压力，更高效地完成工作任务。其次，我与同事们建立了良好的工作关系，并且在工作中能够相互支持和合作。我们共同努力，确保货物的准时装卸和交付，以满足客户的需求。

为了解决在工作中遇到的一些问题，我制定了一些解决方案。首先，我始终保持关注周围的环境，并且与其他员工进行有效的沟通。这有助于我及时应对任何意外情况，确保我和其他人的安全。其次，我不断学习和提高自己的技能，包括通过参加培训课程和与资深同事交流经验。这使我能够更好地应对各种情况，并且在困难的情况下找到解决问题的方法。

总结起来，作为一名高位叉车司机，我的工作职责是操作和操纵高位叉车以移动和堆垛货物。我面临的挑战是在繁忙的环境中安全且高效地工作。通过不懈的努力和持续的提高，我在解决问题和取得成就方面取得了一些进展。我相信，随着时间的推移，我将继续成长和发展，并成为一名更加优秀的高位叉车司机。

叉车司机工作总结(篇8)

20xx年，在领导和各部门的支持下，在全班员工的共同努力下，我们按计划完成了工作任务。这一年是极其重要的一年，随着体制机制的逐步完善，我的工作执行能力得到了进一步的提升，全班员工的工作素养也得到了极大的提高。

在日常工作方面，本班所负责的叉车下货，料盒、料架整理等工作顺利完成。在工作中，严格执行各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，保证了工作安全和班组成员的人身安全。在这一年中，各个成员的工作熟练程度进一步提高，但并没有因此松懈，而是更加仔细认真地完成每一项工作。

在管理方面，这一年，我认真参加了各项培训，尤其是有关安全生产方面的培训和班组建设管理相关培训，从中获益匪浅，并认真贯彻落实培训中学到的相关内容。每次班前会我都会组织成员学习相关安全知识，加强各成员的安全意识，不违章作业。

尽管很多方面工作已顺利完成，但在实际工作中仍有部分不足需要改进。在新的一年中，本班组将努力实现创新发展，提升工作效率，进一步做好相关工作。有关料盒、料架的整理需进一步提升，做到有条不紊、井然有序，认真规划落实各区域分工、各步骤分工、各成员分工，减轻员工负担，实现效益最大化。安全生产将仍是新一年工作的重中之重，切实做好安全宣传和培训工作，建立健全全班组安全生产相关实施细则，落实安全生产责任，实施安全生产责任到个人，把关好每个成员的安全生产工作。

叉车司机工作总结(篇9)

时光荏苒，转眼间又到了年终岁末，回顾过去的一年，我作为公司的叉车司机，深感责任重大，也深知自身岗位的重要性。现就我在20xx年的各项工作进行总结汇报如下：

一、工作回顾 在过去的一年中，我严格按照公司规定和操作规程，安全、高效地完成了各项叉车作业任务。全年累计完成货物搬运xxx吨，参与装卸货xx次，期间无任何安全事故及设备损坏情况发生，确保了公司的正常运营与物流畅通。

二、技能提升 在工作中，我不仅注重提升自身的驾驶技术，还积极参加公司组织的各类安全生产培训和叉车操作技能培训，进一步增强了对叉车性能、维护保养知识的理解，提高了应对各种复杂工况的`能力，为保障作业效率和安全性奠定了坚实基础。

三、安全意识强化 始终将安全生产放在首位，严格遵守交通法规和公司内部的安全管理制度，定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时处理，保证了叉车的良好运行状态。同时，积极参与公司组织的各项安全活动，不断提升自我安全防护意识和应急处置能力。

四、团队协作与服务意识 积极配合各部门的工作需求，与其他同事保持良好的沟通协作，确保货物搬运工作的顺利进行。对于同事的需求和困难，我尽自己所能提供帮助，得到了大家的一致好评。

五、存在的问题与改进计划 尽管在工作中取得了一些成绩，但我也认识到自身存在的一些不足，如面对紧急状况时的心理承受力有待提高，对新型叉车设备的操作尚不熟练等。针对这些问题，我将在新的一年里加强学习，积极参加相关的培训课程，以期提升自己的综合素质和服务水平。

总结过去，展望未来。新的一年，我将以更加饱满的热情，严谨的态度，专业的技能投入到叉车驾驶工作中去，为公司的发展贡献自己的一份力量！

以上就是我对20xx年度工作的总结，请领导审阅，并给予指导。

叉车司机工作总结(篇10)

XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

工作成绩：

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

专职司机的工作总结900字

时光荏苒，时光如电一般的飞驰，我们在过去学到了不少经验，写总结是为了让你可以更好的工作，写好阶段性的工作总结，就是为自己这个阶段的工作画上一个圆满的句号，在平时工作中，我们要怎么书写总结呢？以下“专职司机的工作总结900字”由小编为大家收集整理，为防遗忘，建议你收藏本页！

专职司机的工作总结900字 篇1

时间总是过得很快！在XX公司半年了。回顾这半年的工作，能看到成绩，也能发现不足。我努力认真总结工作，将来会做得更好。对我来说，安全驾驶意味着尊重生命。在认真学习和遵守交通法规的同时，能够严格履行职责，勤奋工作，真诚待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，服从安排，服从指挥，圆满完成公司交给的各项任务。和同事相处半年，大家每天都像一家人。

和谐，和谐，温暖无处不在...以前我一直以为开车是一件很简单的事情。另外，我曾经开过几年车，以前单位经常开跑车旅行。对汽车的性能和驾驶技术还是有所了解的，感觉自己有把握成为一名全职司机。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上谢老师时不时的提醒和帮助，我突然觉得做一个真正的专职司机并没有想象中的那么简单。

首先，作为一名职业司机，你必须做到以下几点:第一，每天出车前保持车内外清洁，定期对车内进行消毒；第二:讲究衣着整洁得体，注重个人形象；第三，车辆应严格按照要求进行维护，以确保车辆始终处于良好的工作状态。车辆需要维修时，必须请示并按程序向公司领导汇报；第四:接待公司客人，要懂得接待礼仪。比如和客人说话，要有礼貌，回答问题。上下车时，如果客人手里拿着什么东西，应该帮助客人把它拿到车辆的后备箱。下车时，客人主动把客人的东西拿出来交给客人。

第五，在工作过程中，要全面掌握交通礼仪，及时总结驾驶经验。

专职司机的工作总结900字 篇2

专职司机接待过程

一、出发前：

1、指定动作

(1)熟悉路线，如遇交通拥堵尽量准备备用线路。

(2)短信告知客人接送时间，写明车号及其他注意事项。

2、要求

(1)提前到达等候，如果迟到要及时保持联系并口头道歉。

(2)非特殊情况不要离开车辆以免客户扑空。

二、见到客人：

1、指定动作

(1)主动打招呼自我介绍，不了解的客户应询问姓名，简单寒暄，过程中保持适当距离。

(2)为客人引路侧身站立，主动帮助客人拿放行李，但不适用客

人贵重物品，女士、长者优先。

(3)为客户开车门，一手开门，另一手护住车门上沿。等其他车

门关闭后回再回到驾驶室，(4)出发前向公司汇报情况，提供大致到达时间；开车时向客户

提示注意安全。

2、要求

(1)过程保持大方、热情有度。

(2)提示客户佩戴安全带、车门没关严等情况语气要温和。

(3)有意识根据客人身份安排座次。

三、行驶过程：

1、指定动作

(1)简要说明路程、时间及目的地。

(2)对郑州、公司做简要介绍，适当提及天气等注意事项，如果

客户无明显交谈需求则尽量保持安静，可以适当播放轻音乐。如有交谈避免涉及私人问题。

(3)根据需要发放宣传册，饮水。

(4)询问是否有其他安排，若有及时汇报公司予以安排。

(5)如果客户长途行车，及时提示适当休息，是否需要音乐等。

2、要求

(1)除非必要不得接听电话，接听应征得客人同意，靠边停车接

听。

(2)减少通过后视镜窥视后座的行为。

(3)文明行车，减少使用喇叭，不得向车外抛洒废弃物，如遇堵

车减少抱怨。

(4)如果遇到其他情况需要临时停车应提示客户注意便道行人

车辆等。

(5)严禁吸烟、进食、接打电话、违反交规等行为。

四、下车：

1、指定动作：

(1)如为重要客户，提前通知公司相关人员安排迎接

(2)口头提示客户不要忘记行李

(3)如果是临时性停留，经得同意后可替客户暂时保管行李

(4)快速下车给客户开门提拿行李，送至指定地点再安排车辆

2、要求

(1)检查车辆情况，如发现遗失物及时联系

站姿：头部抬起朝向前方，双眼平视下颌微收，身体挺直。双手相握至于腹前或身后

走姿：背部挺直，步幅以一脚半距离为宜，脚尖向前，双手自然摆动，浮动不超30-35读

司机礼仪培训手册(内训稿)百度文库

（和上面内容一样）

专职司机的工作总结900字 篇3

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念不管汽车性能、驾驶条件的好坏，我都不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况

认真学习公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己，不仅在工作中兢兢业业，下班后也学会慎独。树立牢固的社会主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力做到在思想上、认识上同公司领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

（三）是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

（四）是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名司机员除保证了公务用车外，还要积极参加公司的各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行公司的路线、规章、制度。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我们东盛置业生意蒸蒸日上，日出东盛！

一年来，在市局（公司）领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20xxx年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪；

2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

专职司机的工作总结900字 篇4

时光荏苒，xx年很快就要过去了，回首过去的xx年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

财务工作二十余年，也写了近二十份的年终总结，按说，我们每个追求进步的人，免不了会在年终岁首对自己进行一番盘点。这也是对自己的一种鞭策吧。

行政人事总务工作总结

xx年公司承接了汽车租赁公司的工作任务，是公司的第一个对外服务窗口，xx年工作重点将放在内部管理与服务上。

⑴建立健全公司各项规章制度。公司成立之初便做好了各项工作的```检查督促，年内还制定了考核办法，各部门依据考核细则对本部门进行工作业绩考核。在此基础上，又制定了新的考核办法，做到有法可依，有章可寻。

⑵加大监督力度。对各部门、项目部的行政管理、服务质量进行综合评定，使之不断提高管理质量，用制度规范行为。

⑶用数据说话。

⑴加大监管力度，定期不定期到各部门进行现场走动式的`检查，营造了有利于公司管理和服务质量提高的氛围。

⑵加大了语言、行为等方面的培训力度，提高了的素质。

⑶加强监督机制。实行24小时值班制度，大厅、管家上下班均有人值班，大厅、管家均有记录。

⑷建立了公司客户回访制度。为了进一步改善公司外部环境，我们要求各管理层推出公司八大管理服务项目，即：部为您提供超值服务、客户满意度调查、客户评价管理

等，由于做好了部门工作，多次受到公司领导及部领导的表扬。

xx年度公司工作存在以下不足

1）员工工作积极性不高。

2）部门管理不到位。

3）员工培训不到位。

4、物业到期业主催缴工作有待完善。

专职司机的工作总结900字 篇5

20xx年上半年已经过去。不知不觉我已来到公司半年之久，在这半年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结如下：

一、20xx年上半年工作总结

在今年上半年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了20xx年上半年的工作任务，在这半年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。

平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年上半年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

二、20xx年下半年工作计划

做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高。

树立终身学习理念，不断提高自身素质。

工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系。

支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

专职司机的工作总结900字 篇6

在公司领导和办公室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为公司服务，为移动事业进展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人今年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批判指正。

一、立足本职干好工作

回顾今年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，主动参预公司组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，特别把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个糊涂的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种傲慢感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到平安，工作中做好服务，重点突出为领导服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲乏驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。疼惜车辆，勤俭节约。从进入公司上班开头，在车辆修理方面就严格要求自己，先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。平常留意保持车辆洁净，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们移动公司的企业形象，先做人，后做事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结听从管理

在做好本职工作的同时，我主动参预公司组织的各种政治活动和公益性活动。工作中留意加强团结，听从管理，乐于助人，平常留意能够团结同志，相互关怀，善待他人，热心关怀他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。紧跟形势，依据公司全年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始终保持一种良好的敬业精神，把汽车驾驶工作要视自己的生命一样在前进，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和公司的进展全都，公司没有进展我们员工就 没有前途。平常不断加强学习，努力提高自己的文化素养，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，做到勤奋工作，热忱服务，步调全都，能够更加圆满完成公司交给各项工作任务。回想近年来的工作状况，找差距、比贡献，我的工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想熟识还有待进一步提高。再有就是自己平常共性比较强，说话有时不太留意措辞，简洁发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。

总之，在下一步的工作中，我将不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意接受批判。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。高起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为移动事业的蓬勃进展做出自己应尽的努力，为移动振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。以上是我对近年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批判指正。 面也做到公司的要求。

三、存在的不足

总结一年来的工作，虽然取得了确定的成果，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：

一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有确定差距。一方面，由于自控力气不太高，有时在路上会超速。另一方面，为了个人利益，上主机挑活。

二是有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，有时工作没有按时完成。由于新司机上车不懂工作流程，我没有认真对待这件事，导致后来粘罐大事。

三是责任心还不够强，到工地没有按规定下来查看路况，麻痹大意。

四、下一年的工作预备

下一年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。预备从以下几个方面开展工作：一是加强工作统筹。依据公司领导的年度工作要求，对下一年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同协作，把各项工作有机地结合起来，理清工作思路，提高办事效率，增加工作实效。 二是加强工作作风培育。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、主动进取的工作作风。

三是作为一名司机，一言一行都代表着公司的形象，在工地认真的为客户着想，热忱的为客户服务让客户满意。为客户着想也就是为公司着想，只有客户满意了我们的公司才会更加的强大，更好的进展。所以我要加倍努力的工作为了公司的进展做出自己的`贡献。

单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，平安回家是关键。作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。 单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，主动地参预集体活动，向老同志虚心请教，把在上一年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下一年，我认为正确而不怀疑我会做的更好，这是我始终以来不断的努力，不断的进步得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我认为正确而不怀疑，只要我去努力了，我就确定能够做好，我认为正确而不怀疑我的力气和我的毅力。我会在下一年做的更好！

专职司机的工作总结900字 篇7

在书写个人简历的时候，必须保持简历的内容较为充实，尤其在介绍个人具体信息的每一个环节上都要认真的完成，确保每字每句没有任何的啰嗦字眼，依靠精简的语言，将自己的优势完美展现，从而或者招聘单位的高度认可。

薪水的高低与岗位高低存在必然的联系。想要获得高薪就业的机会，需要每位求职者能够掌握制作优质个人简历的技巧。由于求职者与招聘单位之间任何的彼此了解均通过个人简历，将个人简历的内容制作的更加充实，能够达到突出个人简历“魅力”的目的，从而引起招聘人员的注意。

能够突出个人“魅力”的简历必然受到企业的高度认可。由于不同招聘单位对于员工要求不同，在确定具体竞争岗位之后，求职者必须掌握有效提高个人简历质量的方法，只有高质量的个人简历才能够引起招聘人员的注意，从而达到成功投递简历的目标。

个人简历的“魅力”主要体现在语言艺术方面。任何招聘单位由于需要接触到数以万计的求职者，单个求职者简历的阅读时间非常短，谁能够利用更好的语言，将自己的优势完美的展现，谁就能够赢得招聘单位的'认可。语言表达能力较好的求职者，以更好的文字与图片方式，将个人的竞争优势完美展现，以此方式得到招聘单位的认可，以便获得更好的薪资待遇。

如果求职者的工作经历或者学历水平能够满足企业更高职位的需求，即便在招聘职位缺失的前提下，企业为积累丰富的人才，均会破格录取求职者。

个人简历不仅展现个人的“魅力”，同时展现求职者的竞争实力。能够制作优质的个人简历才能够帮助求职者获得更高的工作岗位，有效提高求职者就职后的薪资待遇水平。

专职司机的工作总结900字 篇8

一年来，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，我坚持高标准、严要求，认真做好工作，出色地完成了领导布置的各项任务，个人工作能力有了很大提高，同时也取得了一定的成绩。回顾过去，我们在以下几个方面做得很好。以下工作总结如下：

一，努力学习，自觉锻炼。

在工作中，可以认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想与时俱进，加深对现阶段党的方针政策的正确认识，在思想上和行动上与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律，秉公办事，坚持党的原则，始终用科学理论和高尚精神武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。

特别是在今年的先进教育中，我们可以主动参加领导小组和党支部安排的各种主题实践活动的教育活动，以保持共产党员的先进性。通过学习和讨论，我们加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，坚定了我们的政治信念，在一定程度上提高了我们的政治理论水平。坚持订阅和认真学习《汽车之友》等杂志，或者阅读相关网站，熟悉汽车的各种性能，掌握汽车故障排除的技巧，努力提高自己的业务技能。

二，无私奉献，热情服务。

我是一个被党洗过多年澡的老党员。我坚持总是讲风格，在工作中以身作则。我是按照一个优秀党员的标准严格要求自己的。我待人和善，敬业，在利益面前不伸手，在困难面前不低头，在工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，绝不为个人利益斤斤计较。年终评估中两次将荣誉授予他人。每次测绘之旅，把同志们安全送到目的地后，马上和同志们搬东西，拿设备，跑前跑后，积极热情地做好服务工作。

三、敬业，尽职。

在局机关工作多年，目睹了我市蓬勃发展、生机勃勃、空前繁荣的景象，更加坚定了我为服务好、治理有序做出贡献的信心。做司机很辛苦，做好司机更辛苦。“做好”是我做人的原则。开完车深夜回家，我感受到了开车的痛苦。当我们看到领导的信任和同志的赞扬，看到我市工作发展的丰硕成果时，我们又享受到了开车的甜蜜。

我一直热爱自己的工作，以单位为家，尽职尽责地做好自己的工作。我经常加班，不倒班，没有周日和节假日，节假日开车不算补贴和奖励。下车时随时待命。无论是领导还是同志，上车都会有人招呼，下车都会有人送。甚至在今年的两次病假输液中，我都坚持说自己轻伤不能下火线。听说有开车任务，我就不肯休息，马上投入工作。

四、勤修勤检，确保安全。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以领导和同志的安全为己任，保持高度的专注力，严格遵守操作规程和道路交通规则，做到万无一失。如果你有一点空闲时间，你会集中精力学习各种交通法规，这样你就可以按照规定安全驾驶。经常看交通图集，熟记各种交通路线，少走弯路，少走烂路，省时省油。

在汽车维修保养中，要扮演“医生”和“美容师”的双重角色。我们应该坚持，在20xx年的工作中，虽然取得了一些成绩和进展，但也存在不容忽视的问题，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在以后的工作中，我会尽量弥补这些不足，全面提一下高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。

专职司机的工作总结900字 篇9

xx年来，在公司、行政的正确领导下，在各个职能部门的大力支持下，我始终坚持以服务企业、服务职工为己任，深入落实企业经营管理目标，紧紧围绕公司各个经济效益目标，以“效益”为重点，强化内部管理，强化监督检查，努力提高企业服务质量和企业效益，较好的完成了各项工作任务。现将xx年来的工作总结如下：

一是认真完成了全年的各项工作任务，实现了全年安全行驶无事故。

二是与各个部门签订了安全目标责任书，并对责任人进行了全过程跟踪监督管理。

四是做好了各种日常事务性工作，如资产的安排、办公费的报销审核、采购等等，以及与分公司内部相关部门的联系，并及时将上级的指示及要求反馈给相关部门，使他们能够按期完成任务。

五是积极做好公司的宣传工作。积极配合了宣传栏的内容进行了更换，并做好了宣传栏内容的更换。

xx年来，在各个方面都得到了不同程度的锻炼。在工作上虽然取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

一是学习的主动性还不强，对新的知识、新的政策了解得不够、不透彻和不全面；

二是遇事缺乏冷静的思考方式方法，有些不会提出自己的看法和建议，导致工作有所懈怠；

三是在日常工作过程中，缺乏积极主动性，对于领导布置的工作任务，不能认真的去完成。

今后，我一定要认真总结自己的不足，发扬自己的优点，努力克服自己的缺点，弥补自己的不足，争取使自己在各个方面取得进步。

一是要在思想上与集体保持高度一致，在业务上不断地创新，及时地完成领导交办的其他工作任务，注重与同事们的思想交流，密切实际的融入到大家的工作中去，保证自己在工作中能够更好的完成，能够更加提高自己的工作效率，并充分发挥自己的主观能动性，不断的在工作的过程中改善不足，提高自身的工作质量。

二是做好协调工作，注重团结同事，积极配合好部门其他同事的工作，不断的提高自身的综合素质，加强自己沟通技巧，努力做好与领导、同事的协调与联系；

三是注重自己在工作过程中的言谈举止，从自身做起，从一言一行做起，严谨、细致，努力将自己的工作做得更好，树立本部门的良好形象。

一是加强理论学习，提高综合素质。要适应新形式的要求，做到理论与实际结合，学习与工作相互促进，认真扎实的学习公司的各项业务知识。

二是加强自我廉洁自律的锻炼和锻炼，进一步增强纪检监察的纪律观念，自觉做到在大是大非面前不含糊，在风险面前敢于揭示，在错综复杂的环境中能够以党性原则严格要求自己，经受住各种考验，经受住各种考验。

三是做好协调工作。加强协调工作，除了做好本职工作，还要处理好与同事们的关系，全面处理好职工关系，全心全意为基层服务。

专职司机的工作总结900字 篇10

时间过得真快，转眼间一年的工作已接近尾声，为了更好地做好今后的工作，总结经验、汲取教训，本人特就这一年的工作小结如下：

刚刚即将结束的XX年对我个人来说是极其不平凡的一年，对我们公司来说也是飞速发展的一年，为了公司，我创造了什么，对于我个人，我又收获了什么呢。也许是日复一日的风雨无阻，早就习惯了这种紧张、忙碌而又自我感觉充实的生活。回顾一下这一年的工作，主要完成和正在进行的工作有：

一、XX年主要工作在青海油田，中间有4个月在华亭煤电股份公司项目中。这一年是忙忙碌碌的一年收获的一年，在青海油田工作中主要是主要是投标、施工以及跟踪项目，主要有1、钻采工艺研究院徕卡显微镜购置项目施工;2、公安局设备采购项目施工;3、房产经营软件系统培训调试;4、房产经营公司散热器投标;5、研究员实验中心有机碳分析仪施工;6、房产经营公司硬件设备采购;7、房产经营公司花土沟项目散热器;8、华亭煤电股份公司网络建设系统施工;9、房产经营公司外墙粉刷项目投标;10、房产经营公司散热器投标;11、钻采工艺研究院仪器设备投标;12、公安局项目施工;13、测试公司测井资料解释技术应用项目投标。

XX年有4个月在甘肃华亭煤电股份网络建设项目中，由于公司对我的信任，派我负责华亭煤电股份公司网络建设项目。华亭煤电股份项目工期很紧，为了按时完成项目，我们成立了5个人施工小组，不分周日，早晨7点40分到现场，晚上在机房调试，由于白天股份公司要上班，打墙拉线的公司我们放到晚上来做，精良做到不影响股份公司工作的同时保证我们的进度，我们一起全力以赴，尽职尽责，保证项目在规定时间完成，为公司树立了很好的形象。

二、做好项目与产品的售后服务工作。公司以往在青海油田主要以做系统集成项目为主，并取得了良好的业绩。作为一个行业，上下一体是油田自身的特点，售后服务看的尤其重要，做好服务是建立良好关系的稳定剂，更提现了公司在市场上的形象。在在青海做项目的同时，也有很多的服务需要去做，因为都是用户，要保证随叫隧到，最快时间解决问题，只要用户打电话，我就马上过去帮用户解决问题，赢得用户的好评。

新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步。争取更好的工作成绩。

专职司机的工作总结900字 篇11

在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的xx年，现将工作总结如下。

一、

工作中取得的收获主要有：

1、认真学习，勤恳做事。在接待来客的工作中，本着：诚恳、热情、细致，努力做好每一个客户，成为公司的一名普通客户。

2、不耻下问，虚心请教，学习他们任何一项业务，并积极和他们沟通，更好的为。

3、认真学习我们公司新出台的各项规章制度，及相关流程，不断提高自己的业务水平，使自己的工作能力有所提高。

4、每天及时、准确按时、高效率地完成中心交办的其他事情。

5、积极参加公司组织的各种培训，并及时做好相关的记录。

二、

工作中存在的不足主要有：

6.工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

7.在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更顺利的工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。

三、

明年工作计划

8、积极完成领导安排的其他工作。

9、努力打造良好的工作氛围。

10、以崭新的精神面貌迎接新xx年的到来。

11、在工作中学习，在学习中工作，不断提高，增强自己的服务意识和服务水平。做好工作，同时也要积极学习业务上的知识，争取在明年取得比较好的成绩。

司机个人年终工作总结通用

现在请大家一起来阅读这篇揭示“司机个人年终工作总结”内涵的文章，时光飞逝将美好的瞬间留在了记忆中，时间慢慢走过新的一年即将开始。我们需要构思如何来写岗位的年度工作总结了， 每经过一年我们都应该全面梳理自己的成长与经验。

司机个人年终工作总结(篇1)

回顾过去的一年，作为叉车司机，我深感责任重大，同时也收获颇丰。在此，我将对20xx年度的工作进行总结，并对未来工作提出展望。

一、工作总结

1、安全驾驶：全年工作中，我始终把安全生产放在首位，严格遵守公司安全操作规程和交通法规，做到每一次出车前后的车辆检查，确保叉车性能良好，无安全隐患。在日常作业中，谨慎驾驶，避免任何可能引发事故的操作行为，全年未发生一起因个人原因导致的安全事故。

2、工作效率：通过不断的技能提升和对叉车性能的深入了解，我在装卸、搬运货物过程中，能够精准、高效地完成各项任务，有效提升了工作效率，为公司的'物流运转提供了有力保障。

3、设备维护：定期对叉车进行保养与维护，发现问题及时上报并跟进维修，保证了叉车的良好运行状态，延长了设备使用寿命，降低了运营成本。

4、团队协作：积极参与团队建设活动，与同事保持良好的沟通与协作，面对临时增加的工作量或紧急任务时，能迅速响应，积极配合，共同完成了各项挑战。

二、存在问题与改进方向

虽然在过去的一年里取得了一些成绩，但我也意识到自身存在的不足。例如，在繁忙的工作中，对叉车的精细化保养还需进一步加强；在处理突发状况时，应提高应急反应能力和决策速度。针对这些问题，我将在新的一年里，通过参加专业培训和自我学习，不断提升自己的专业技能和服务水平。

三、未来展望

新的一年，我将继续坚守岗位职责，以更严谨的态度对待每一次出车任务，以更高的标准要求自己，力求在安全驾驶、工作效率以及设备维护等方面实现新的突破。同时，我也期待与团队成员共同努力，推动公司物流工作的高效运行，为公司的发展贡献更大的力量。

以上就是我作为叉车司机的年终工作总结，感谢领导和同事们一年来的关心与支持，新的一年，让我们携手共进，共创辉煌！

司机个人年终工作总结(篇2)

司机年总工作总结版本

作为一名司机，我在过去的一年里经历了许多挑战和机会。我驾驶各种类型的车辆，从私人轿车到大型卡车，为客户和公司提供高质量的运输服务。通过这份年度工作总结，我想分享一些对我工作的感悟和所取得的成就。

在过去的一年中，我遇到了各种挑战。道路交通状况经常不可预测，这意味着我必须时刻保持警惕并迅速做出反应。不管是堵车还是恶劣的天气条件，我始终坚持安全驾驶，并为乘客和货物的安全负责。

在处理客户时，我发现沟通和解决问题的能力非常重要。有时候客户会对交通状况不满或货物运输出现异常情况，这时我要保持耐心和友好，与客户进行有效的沟通，并提供有效的解决方案。这需要我的专业知识和良好的人际关系技巧。

我也积极参加了一些培训和学习机会，以提高自己的技能。我参加了一个关于交通事故预防的课程，学习了一些避免事故的技巧和策略。我还参加了一个关于客户服务的研讨会，学习了如何更好地满足客户的需求并提供出色的服务。这些培训使我更加专业和全面地履行工作职责。

除了挑战，我也遇到了许多机会。我参与了公司的一个新项目，负责运送高价值物品。这项工作需要高度的保密性和专业性，我必须保证货物的安全并按时交付。通过这个项目，我学到了更多关于物流管理和高价值货物运输的知识，为我未来的发展打下了良好的基础。

我还有机会为一家国际公司工作，这意味着我需要处理来自不同国家和文化背景的乘客。这个经验让我更加开放和包容，了解到不同文化之间的差异，以及如何更好地与不同背景的人交流。这对我在国际交流和团队合作方面的能力提供了很大的帮助。

小编认为，我过去一年的工作经历是丰富而充实的。我通过面对各种挑战和机会，不断成长和提高自己的能力。我始终坚持以专业和安全的态度工作，并通过不断学习和培训不断提升自己的技能。我对我的工作充满热情，并期待着在新的一年里继续为客户和公司提供优质的服务。

这就是我司机年总工作总结的版本。通过这篇文章，我希望能向大家展示我在过去一年里的工作成果和所取得的成就，也希望能对其他司机和从事相似工作的人提供一些思考和启发。无论面对多大的挑战，只要始终保持专业和努力不懈，我们都能取得成功。

司机个人年终工作总结(篇3)

叉车是生产不行缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必需协作包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；协作杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成果

1、为协作包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要协作七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的思维力量才能有条无紊的完成任务。在这么紧急的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工协作好，清楚添加剂的'摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单协作相关领用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油使用的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求协作叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业学问。

6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。

所以每天下班前的半小时乐观参加班组的卫生区域清洁工作。

7、仔细、虚心参与班组会议、培训，乐观参加公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、明年工作方案

1、仔细协作生产各项流程工作，保证生产顺当开展。

2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

司机个人年终工作总结(篇4)

叉车作为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断进展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经受了铁路叉车作业的进展，也不断丰富了我的学问和技能。

一、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高制造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必需对所装大纸的件数、规格进展仔细的讨论，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开头从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高安全作业水平。

作业安全是一切工作的根底，为此我加强了各项规章制度的学习，全面把握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的根底。在20xx年，我在现场作业中发觉卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威逼，为此我们利用磨短的.货叉进展改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发觉当货叉起升到肯定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管裂开，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进展了防护，保证了作业的安全。

三、加强修理，提高设备质量。

作为叉车司机修理保养是必需的根本技能，也是保证叉车正常运用的根底。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从根本构造到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的根底。而且我抽出时间参与修理工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的学问。

四、通过改造，提高设备效能。

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，准时发觉设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了许多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进展试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们依据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增加，适应了现场作业环境的需要。20xx年我们使用的晋江叉车相继消失化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发觉该发动机油耗还特别大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进展改装试装到该车上进展试用，改造后即解决了原化油器本钱高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进展了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的缺乏之处还许多，距离领导的要求还很远，但我有信念把叉车司机干好，表达我的人生价值。

司机个人年终工作总结(篇5)

转瞬间20xx年已经走过，我一年的工作也告一段落了。自从中学毕业之后，我学习成果不好，辍学回家之后，就外出打工了。在打工一段时间之后，我发觉还是学一门技术比较好，以后至少有点本领。我自小对汽车比较感爱好，所以我选择了驾校，学到驾驶证之后，我就起先了我的司机工作。经人介绍，我来到了公司办公室上班。回顾已经过去的20xx年，对我来说是颇有收获的一年。20xx年9月我加入了公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和暖和，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作，在院领导的'关切和指导下，及同事们的大力帮助，我看到了自己的成果也发觉了不足，现对一年的工作作工作总结如下：

一、思想政治方面

在学院的统一支配和指导下，仔细学习各项国家方针政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，我也主动努力的做到在思想上、相识上同党保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。不断加强政治、业务学习，提高各方面的素养，时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，充分利用业余时间学习计算机、法律学问，努力进一步提高自己的业务学问。

二、工作方面

在院领导和主任的带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺当的完成了20xx年的工作。我在本岗位上，能根据院领导的支配和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了办公用车外，主动参与各项义务劳动。仔细学习业务学问，为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了主动的工作。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和准备

虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次以后的路还有很长，特殊是我作为司机，肯定要时刻留意到，安全驾驶的重要性。在任何时候，安全驾驶才是最重要的！20xx年的工作，我还是会像和20xx年一样，努力的工作下去，为公司的发展做出自己的贡献。肯定会做好！

司机个人年终工作总结(篇6)

回顾过去的一年，作为公司的一名叉车司机，我深感责任重大，同时也收获颇丰。在此，我想对过去一年的工作进行一次全面的总结。

首先，安全驾驶始终是我工作的首要任务。在过去的一年中，我严格遵守公司的各项安全规章制度和操作规程，保证每一次的叉车作业都做到安全、规范，全年无一例因操作不当引发的安全事故，实现了零安全事故的'目标。

其次，在工作效率方面，我不断优化工作流程，提升自身的操作技能，合理安排叉车作业时间，积极配合各部门的物料搬运需求，确保了生产流程的顺畅运行。通过精细化管理，我努力提高装卸效率，降低了设备空闲时间和无效作业时间，为公司节省了运营成本。

再者，我对叉车进行了定期保养与维护，及时发现并排除设备隐患，保证了叉车的良好运行状态，减少了故障停机带来的损失。

同时，我也积极参与公司组织的各项培训活动，不断提升自己的专业技能和服务意识，以更好地适应岗位需求和公司的发展。

回首过去，有成绩也有不足。在未来的工作中，我将进一步强化安全意识，持续提升叉车操作技能，更加精细地做好车辆维护保养工作，并积极探索更高效的工作方法，为公司的物流运作提供更为有力的支持。

最后，感谢领导的悉心指导和同事们的鼎力支持，新的一年里，我将以更加饱满的热情和更高的标准投入到工作中，共同为公司的发展贡献力量！

以上就是我在过去一年中的工作总结，期待在新的一年里能有更大的进步和突破。

司机个人年终工作总结(篇7)

时光荏苒，转眼间又到了年终岁末，回顾过去的一年，我作为公司的叉车司机，深感责任重大，也深知自身岗位的重要性。现就我在20xx年的各项工作进行总结汇报如下：

一、工作回顾 在过去的一年中，我严格按照公司规定和操作规程，安全、高效地完成了各项叉车作业任务。全年累计完成货物搬运xxx吨，参与装卸货xx次，期间无任何安全事故及设备损坏情况发生，确保了公司的正常运营与物流畅通。

二、技能提升 在工作中，我不仅注重提升自身的驾驶技术，还积极参加公司组织的各类安全生产培训和叉车操作技能培训，进一步增强了对叉车性能、维护保养知识的理解，提高了应对各种复杂工况的`能力，为保障作业效率和安全性奠定了坚实基础。

三、安全意识强化 始终将安全生产放在首位，严格遵守交通法规和公司内部的安全管理制度，定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时处理，保证了叉车的良好运行状态。同时，积极参与公司组织的各项安全活动，不断提升自我安全防护意识和应急处置能力。

四、团队协作与服务意识 积极配合各部门的工作需求，与其他同事保持良好的沟通协作，确保货物搬运工作的顺利进行。对于同事的需求和困难，我尽自己所能提供帮助，得到了大家的一致好评。

五、存在的问题与改进计划 尽管在工作中取得了一些成绩，但我也认识到自身存在的一些不足，如面对紧急状况时的心理承受力有待提高，对新型叉车设备的操作尚不熟练等。针对这些问题，我将在新的一年里加强学习，积极参加相关的培训课程，以期提升自己的综合素质和服务水平。

总结过去，展望未来。新的一年，我将以更加饱满的热情，严谨的态度，专业的技能投入到叉车驾驶工作中去，为公司的发展贡献自己的一份力量！

以上就是我对20xx年度工作的总结，请领导审阅，并给予指导。