事故观后感

最新事故观后感10篇。

初写作文时，大家都比较迷茫，写作文可以提高文学素养，完善文学功底，一篇优秀的作文是一枝魔杖，它可以点石成金，我们可以看哪些比较优秀的作文呢？小编现在向你推荐最新事故观后感10篇，相信你能从本文中找到需要的内容。

事故观后感【篇1】

大火灾事故读后感

最近，我阅读了一则关于大火灾事故的报道，我被文章中所描绘的场景深深震撼。在这篇有关大火灾事故的报道中，无数的家庭被摧毁，无数的人失去了亲人和朋友，无数的人流离失所。这场灾难让我深刻意识到人类生命的脆弱和灾难的不可预测性。

这个悲剧发生在一个普通的小镇上。当那天晚上的火焰熊熊燃烧起来时，人们开始感觉到异常的热浪。尖叫声穿过黑夜，笼罩在整个镇上。当人们冲出家门时，整个街道已经被烈火吞噬。火苗腾空而起，形成了一片火海。看到这一幕，我不禁感到恐惧和悲伤。

报道中提到，火势迅速蔓延，因为当地的消防队员无法在短时间内到达。那种无助的感觉在我心中愈发加重。久经训练的消防员们无法及时赶到现场，这使得救援行动变得更加困难。在火灾中，许多人无法逃脱，他们在烈火中失去了生命。我不能想象在火海中奋力挣扎的恐惧和绝望。我为那些逝去的生命默哀。

这起大火灾事故敲响了警钟，提醒我们应该意识到为自己和他人的安全做出努力的重要性。火灾的毁灭力无需多言，只有当我们亲眼目睹它时，才能真正理解它对人类的威胁。在这之后，我开始思考如何在生活中预防火灾。

防火教育是预防火灾的首要任务。从小学开始，孩子们就应该接受有关火灾的教育，包括识别火灾的症状、正确使用和存储易燃物品以及如何逃生等知识。我们还应该将这些知识传递给更多的人，让他们了解火灾的威胁以及如何保护自己和他人。

另外，政府和社会组织也有责任提供更好的火灾预防和应急救援设施。加强消防队伍的建设，提高他们的快速反应能力和救援能力，保证他们能够在火灾发生时尽快赶到现场，减少人员伤亡和财产损失。同时，政府应该加强对住宅建筑和大型场馆的防火管理，确保建筑物符合安全标准。

这篇报道让我深刻了解到火灾给人们带来的巨大痛苦和损失。作为一个普通人，我也有责任为自己和他人的安全做出贡献。我们应该时刻保持警惕，遵守火灾安全规定，增加火灾防范意识。只有这样，我们才能在面对火灾时更加从容，减少伤亡和财产损失。

通过这次阅读，我深深体会到火灾的可怕和不可预测性。这场大火灾事故在我心中留下了深刻的印象，并使我明白了保护生命和财产的重要性。我希望每个人都能对火灾发生时采取正确措施有更深入的了解，这样才能最大限度地降低灾难的发生和损失的程度。让我们共同努力，提高火灾防范和应对能力，保护自己和他人的生命财产安全。

事故观后感【篇2】

2014年12月29日发生的震惊全国的清华附中体育馆及宿舍楼工程筏板基础钢筋坍塌重大生产安全事故10人死亡，4人受伤。

事发部位位于基坑3标段，深约13m，宽约42.2m，长约58.3m，底板为平板式筏板基础，上下两层双排双向钢筋网上下层间距1.5m，用马镫筋支撑，马镫筋采用直径为25mm或28mm的带肋钢筋焊制安放间距0.9m至2.1m，马镫筋横梁与基础底板上层钢筋网大多数未固定。上层钢筋网上多处存在堆放钢筋物料严重超负荷，事发时上层钢筋整体向东侧移位并坍塌，坍塌面积2000余平方米。 事故直接原因

(1) 未按照方案堆放物料，马镫筋无斜撑，间距1米实际为0.9m-2.1m，原设

计32减小至28或25mm制作和布置马镫，马镫筋未形成完整的结构体系致使基础底板钢筋未形成完成的结构体系，致使基础底板钢筋整体坍塌。

(2) 未按照方案要求堆放物料，施工时违反《钢筋施工方案》规定将24捆钢

筋物体直接堆放在上层钢筋上，施工现场堆料过多且局部过于集中，导致马镫立筋失稳产生过大的水平位移，进而引起立筋上下焊接处断裂，致使基础底板钢筋整体坍塌。

事故间接原因

(1) 技术交底缺失，未按照要求对作业人员实施钢筋作业的技术交底工作，致

使作业人员未按照方案作业擅自减小马镫筋直径，随意增大马镫筋间距降低了马镫的承载力;安全培训教育不到位，钢筋工未经安全教育上岗作业，劳务分包管理不到位，未及时发现其为抢走于工期，盲目吊运钢筋材料，集中堆放在上层钢筋网上荷载超负荷。

(2) 备案项目经理长期不在岗、专职安全员配置不足。

(3) 管理混乱，北京建工一建公司存在非本企业员工以内部承包的形式承揽工

程的行为致使不具备项目管理资格和能力的人员成为项目实际负责人。

(4) 监理单位对项目经理长期长期不在岗履职的问题监理不到位，且事故发生

后伪造了针对此问题下发的《监理通知单》;二是对钢筋施工作业现场监理不到位，未及时发现并纠正作业人员未按照钢筋施工方案要求施工作业的违规行为;三是对项目部安全技术交底和安全培训教育工作监理不到位，致使施工单位使用未经培训的人员实施钢筋作业。

(5) 建设单位对项目经理长期不到岗未予有效处理，合同工期较定额工期压缩

了27.6%，在一定程度对施工企业造成一定影响。

(6) 行业主管部门监督检查不到位。

事故防范措施及建议

(1) 深刻吸取事故教训安全警钟长鸣

要深刻吸取清华附中工程12.29日筏板基础钢筋体系坍塌重大事故的沉痛教训，牢固树立科学发展、安全发展理念，切实贯彻落实政府部门关于党政同责、一岗双责的有关规定，坚守发展决不能以牺牲人的性命为代价，严格落实建筑企业安全生产主体责任，鉴定不移抓好各项安全生产政策措施的落实，全面提高建筑施工安全管理水平，切实加强建筑安全施工管理工作。

(2) 严格落实主体责任

要严格规范企业内部经营管理活动落实对工程项目的安全管理责任，严禁利用任何形式实施出借资质、违法分包等违法行为，严禁对施工项目“以包代管”。严格落实安全生产责任制，杜绝名不符实的现象发生;监理单位要严格履行现场

监理职责，加强对施工过程中的监督管理，严格审查承包企业资质和施工方案，对发现施工单位存在的严重违法、违规行为要及时督促整改并报告建设单位。如施工单位对重大质量安全隐患拒不整改，及时报建设行政主管部门;建设单位要履行建设单位职责，合理确定工期、造价，协调督促各参建单位履行各自的安全生产管理职责并及时向施工单位支付相关安全措施费。监理单位负责监督落实投入。

(3) 加强施工现场管理

监理企业要深刻吸取事故教训，严格规范企业内部经营管理活动，建立健全并严格落实本单位安全生产责任制。监理企业要严查工程现场事故隐患，总监必须具备相应资格和安全生产管理能力，中标的总监必须依法到岗履职，确需调整时，必须履行相关程序，保证施工现场安全生产管理体系、制度落实到位。监理企业要严格技术管理，严格执行施组、专项施工方案等审批制度，现场人员不得随意降低技术标准，违章指挥作业。

从监理企业角度分析该事故涉及《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。

事故观后感【篇3】

电影《事故》观后感

当灯光逐渐暗下，屏幕上的影像开始流转，我深陷在那个由导演Diedre Horton精心构建的世界中。这部名为《事故》的电影，带给我一场视觉与情感的双重冲击，让我在观影结束后仍久久不能自拔。

影片的拍摄手法独特，每一个镜头都仿佛是一幅精美的画作。导演通过巧妙的视角切换和镜头运动，使得原本可能平凡的场景变得充满层次感和张力。特别是在描述事故发生的瞬间，镜头运用得当，紧张的气氛被完美地营造出来，让人仿佛身临其境，感受到那种惊心动魄的冲击。

而演员们的表演更是无可挑剔。他们成功地塑造了各自的角色，情感真挚，每一个细微的表情和动作都充满了生活的真实感。特别是主角在面对困境时的挣扎与无奈，让人感同身受，为之动容。

至于视觉效果，无疑也是电影的一大亮点。无论是事故现场的逼真再现，还是背景的细腻描绘，都展现出电影制作团队的用心与专业。特别是在音效方面，电影中的每一次撞击、每一次呼喊都仿佛直击心灵，让人在视觉与听觉上都得到了极大的满足。

《事故》并非只是一部单纯的动作片或惊悚片。它更深入地探讨了人性的多面性，以及人们在极端情况下所做出的选择。这些选择，或许出于求生、或许出于道义，但都反映了人性的真实与复杂。这也是电影最打动我的地方。

小编认为，《事故》是一部值得一看再看的电影。它不仅在视听上给予我们极致的享受，更在情感与思考上给予我们深深的触动。我相信，无论是电影爱好者还是普通观众，都能从中得到不同的启示与感悟。

事故观后感【篇4】

《事故的启示：警钟长鸣》

我曾经目睹过一场事故的发生，那是一个普通的夏日午后，阳光明媚，街道上行人如织。当时我走在回家的路上，突然间听到一声巨响，紧接着人群开始骚动，纷纷向一处聚集。我顺着人流走去，发现一辆汽车撞上了路边的行人。

事故现场十分惨烈，空气中弥漫着浓重的汽油味和烧焦的味道。那辆汽车的车头已经严重变形，前窗玻璃碎了一地。路边的行人倒在地上，痛苦地呻吟着，其中一位行人腿部的血肉模糊，令人触目惊心。救护车和警察很快赶到现场，将伤者送往医院，围观的人群也逐渐散去。

这场事故给我留下了深刻的印象。我无法想象这样的场景竟然发生在我生活的城市中，我感到十分震惊和不安。在事故中，行人的生命安全受到了严重的威胁，他们可能是去上班、购物或是与朋友聚会，然而却在一瞬间遭受到了无妄之灾。同时，我也为驾驶员感到惋惜和痛心，他的疏忽不仅伤害了自己，也给其他人的家庭带来了无尽的痛苦。

在事故发生后，我深感生命的脆弱和无常。我们无法预测下一秒会发生什么事情，也无法掌控命运的无常。但是，我们可以从这场事故中汲取教训，提高安全意识，时刻警惕身边的危险。在日常生活中，我们应该遵守交通规则，不闯红灯、不酒驾、不疲劳驾驶；在行走时，要保持警觉，避免分心和盲目自信；在公共场所，要注意安全出口和逃生路线。这些看似微不足道的小事，却能在关键时刻拯救我们的生命。

除了个人的安全意识外，社会也应该加强对交通安全的管理和宣传。政府应该加大对交通基础设施的投入，提高道路安全水平；同时也要加强交通安全教育，让人们了解交通规则和安全知识；对于违规行为要严厉打击，维护交通秩序。

回顾那场事故，我感慨万千。生命是如此宝贵而又脆弱，我们应该珍惜每一天的生活，时刻保持警觉和谨慎。让我们从自己做起，提高安全意识，为自己和家人创造一个安全和谐的生活环境。同时也要呼吁身边的人重视安全问题，共同营造一个安全的社区和城市。让我们铭记那场事故的教训，让警钟长鸣在心中。

事故观后感【篇5】

曾几何时，一条条生命在车轮下逝去，让人心惊胆战。今天，看完老师给我们播放的视频后，我更是感慨万千：珍惜生命，莫闯红灯!

其中有一幕触目惊心：一位老太太骑着一辆电动车，走到一个十字路口，虽然是红灯，但她还是向前行驶。这时，来了一辆小轿车，只听“嘭”的一声，一条生命就这样离开了人世。

我也和死神有过一面之交。有一次，我在过十字路口时，只顾着低着头看手表。坏了，7点30分了，要迟到了!我不管红灯还是绿灯，直接冲向马路对面。巧的是，这时刚好是红灯，一辆小轿车迎面向我冲来。还好我眼疾“脚”快，躲了过去。到了对面，我长舒一口气：太吓人了!当时我并没有意识到闯红灯的后果。今天，我才知道，我是和死神擦肩而过的呀!

现在，交通工具发达了，人们出行也方便了，而人们的交通规则意识却越来越淡薄，正是因为这样，死神正在向人们一步步逼近。据统计，我国去年因闯红灯发生车祸而死亡的人数高达7万多人，受伤人数竟高达27万人。这是我么令人心惊肉跳的数字呀!我想有些人闯红灯成功后，就存在了一个侥幸心理，所以他们闯了一次又一次。我真为有这种想法的人捏了一把汗，长此以往，必成大祸。现在想一想，如果车的.刹车不灵，如果车主是个新手，那么就会发生地场场惊心动魄，惨不忍睹的灾祸。

亲爱的同学们啊，请大家不要闯红灯了!宁停三分，不争一秒!不然，就会发生和视频中一样的悲剧。请大家记住：珍惜生命，莫闯红灯!

安全的交通有色彩吗?有，它是绿的。——题记

我们都知道，酒后不开车，开车不喝酒，但还是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉险。酒后开车真的很可怕，后果会不堪设想的。女警官给我们看了一启事例：酒后驾车很残忍，两人死亡，四人受重伤，一辆昂贵的汽车最终成为破铜烂铁，现场简直就是一片废墟。在这里，我想告诉大家的是不要存着侥幸的心理，天网恢恢，疏而不漏，所以我们要做的自觉。

还有一些人骑着摩托车，但不带头盔，而导致交通事故，不幸身亡。戴头盔真的很重要吗?事实的真相就是：非常重要!

有两个对比事例让我们更清楚的知道头盔的重要性，出门骑摩托车一定要带头盔，预防出现不必要的麻烦。

无证驾驶，有人说：“我本来就能学会开车，无需考驾照。”还有一些说：“考不考驾照都无所谓。”但这样就是对生命不负责任，因为你没有受过专业的训练，肯定会有许多困难没有去克的服，导致自己走上了犯罪的道路。

交通规则必须要了解并做到，要好好保护自己的生命。

事故观后感【篇6】

依法治国，是中国共产党长期倡导也积极践行的方针，新时代新条件下，“规范和协调劳动关系，依法维护劳动者权益，发展和谐劳动关系，规范企业行为，继续完善和落实国家对农民工的政策。要加强劳动执法监督，特别要解决好非法用工、超时加班、劳动条件差等问题，维护劳动者合法权益”，又对依法治国作出了新的阐释。如何从行业立法、劳动法和工伤事故法的角度，将矿山灾害管理与法治结合起来，是建立事故预防机制的出发点。

工业立法、工业事故法角度，如果我们的法律能将事故责任、事故成本明确化、细致化，将更多的责任、成本分摊至雇主身上，雇主们为了尽可能的承担更低成本的缘故，将有下面一些效果随之诞生：工业环境势必优化，工作劣势条件（长工时，高强度）势必弱化。而这些改善的背后，带来的不仅是事故发生率的下降以及矿工损失的减少，更重要的，事故发生后破坏力的减弱，是一个效率提升的生产机制的建立。

法律机制完善的“一石多鸟”之意也就在于此了。

劳动法角度，如果我们的法律可以更切实的保护劳动者，特别是那些劳作在高强度高危险工作环境下的劳动者，劳动法可以给予更多的“倾斜”、“关照”，事故的发生率必定会降低。这点上，新出台的《新劳动法》开了一个很好的头，在劳动者权益角度，我们的法律有了越来越鲜明的努力。

2、事故后的救助机制建设

事故发生后劳苦工人，以及其整个家庭的无助，恐怕是矿难之所以为“灾难”的缘由所在，甚至超过了**本身。无处说理，因为事故后面对的是逃之夭夭的矿主，同样受难极深的工友，**救助、社会救济的遥遥无期；无处索赔，高昂的诉讼费用，繁重的诉讼程序，远远超出了这些苦难之人及其家庭所能承受的生命之重，能得些赔偿料理后事已是万幸，哪还有奢望乞求更多救助？若被**曝于光天白日之下，尚且有一丝来自**或社会的救济希望，但中国的矿难岂止**所报的这一两件，千千万万“不幸”未有机遇见诸报端、现于屏幕的不幸之人，唯有自认倒霉而后家庭风雨飘摇。

而这一系列悲剧也是中国矿难政治进程中最重要的一幕。

“在工业事故发生后，工人及其家庭不再需要在法庭上证明雇主的过错来获得救济，而是向工业委员会主张自己的工伤事实来获取赔偿。繁琐的司法程序精简为轻便的行政程序。对于工伤案件中‘残疾的工人’或‘贫穷的寡妇’来说，等米下锅的处境让他们无力支付高额的诉讼费用。

只有一种开放、高效以及公正的救济机制才对他们构成了‘运送正义的方式’。”21世纪的中国**，一再强调的便是民生工程建设，加快建设覆盖城乡居民的社会保障体系，保障人民基本生活，这一事项更是被一次次提上**的工作日程。因此，如何构建一个民生工程的救灾机制，成为我国民生主题与矿难管理的结合点。

一个完善的救助机制不应该仅仅依靠**的努力。一方面，救济款的到来，首先不应该尾随于**报道之后，事故救助，应该具有及时性；其次不能只是在****之后才抵达被**者之手，救济款抵达必须有足够广的覆盖面，应遍及每个事故受害群体，做到“有难必有救助”。另一方面，救济不应该成为**形象工程建设的一块基石，也就是说，**不能为赚取****率而进行救助，在事故救助时，**始终应秉持的是“为人民服务”的宗旨。

完善的救援机制不应只停留在**层面。拿纳税人的钱为纳税人办实事，是我们应该提倡和落实的，但毕竟**的权力是有限的。要广泛动员全社会各方面力量，形成强大的社会救助力量，这才是真正的救助力量。事故的主体是在工厂和企业建立用人单位自救机制，并将成为救援机制的一大砝码。

3、事故整治中的落实机制建设

加强社会主义法制建设，要做到有法必依、有法必依、执法必严、违法必究。完善的执行机制是实现这四个方面的必要措施，也是法律机制与救助机制相结合的关键。

对于**部门，特别是地方**、法院、检查院，切实将法律机制建设落实到基层，大力建设**救助机制，推动社会、事故主体内部救助机制的建设，便是其落实机制建设的要义所在。

对于事故主体中的用人单位来说，实实一系列法律法规、依法用工、依法经营和加强内部机制建设实实施要点。

对于事故最主要的主体——劳动者，加强自身的安全劳作意识，切实维护自己权益，学法、懂法、知法、用法，用法律保护自己的权益便是最好的落实。

更为重要的一点，正如维特教授在其书中所说：“为了让普通工人理解到现代国家的运作以及权利，委员会开展了‘普法教育’，认为‘需要通过传单、报纸，在车间内、在公共集会中，进行一场持久的教育运动’”，即是说，**大力的普法教育，使普通工人了解其权利所在，从而加强自身保护，是从源头上预防工业事故的落实点。

我国在事故发展中如何摆脱事故高发的局面，离不开法律机制、救援机制，以及连接这两个机制的另一个机制——实实机制的构建。“‘多难兴邦’！要翻开中国工业安全新政的新一页，当然已经无需一次新的矿难事故。

要塑造一个安全的工作场所，我们却必须写下一个复式结构的故事，而串联起这一结构的主线也正是维特教授一再强调的：‘安全的才是有效率的’”。

事故观后感【篇7】

质量事故观后感

最近我观看了一部名为《质量事故》的电影，这部电影透过真实的事件，深入探讨了质量事故对人们生活和社会带来的巨大影响。影片以其深刻的细节描绘和真实的情感表达，让我对质量管理有了更加深刻的认识，并引发了许多对社会问题的思考。

电影以真实发生的质量事故为背景，讲述了一家化工公司的瓦斯泄漏事故。这场事故不仅给附近居民的生活带来了巨大影响，也导致了大量人员伤亡。在影片中，我看到了瓦斯泄漏事故所引发的连锁反应，从而暴露出了企业在质量管理方面存在的问题。这种类型的事故不仅影响了个人和家庭，也对整个社会造成了严重的影响。观看这部影片，我深刻意识到质量管理的重要性，并从中学到了一些宝贵的经验教训。

电影向我展示了质量管理在企业中的重要性。影片中的化工公司在瓦斯泄漏事故中被揭露出来的质量管理问题，让我深感企业在质量管理方面雇佣专业人员的重要性。只有具备专业知识和经验的人员，才能够对生产过程中可能出现的风险进行科学的评估和控制，从而保证产品的质量和安全。企业应该重视质量管理人员的培训和教育，提高他们的专业水平，以应对潜在的质量事故。

在影片中，我也发现了质量管理需要从法律和政府层面得到支持和监管。电影中的化工公司之所以可以在质量问题上疏于管理，一部分原因来自于监管机构对其管理不力。质量管理不能依赖于企业的自觉性，同时也需要政府制定相关法律法规，加强对质量管理的监督和执法力度。只有发挥法律和政府的监管作用，才能够有效预防和减少质量事故的发生。

影片还展现了质量事故对个人和家庭的巨大伤害。在电影中，许多人因为瓦斯泄漏事故而失去了亲人，他们的生活也因此受到了严重影响。观看电影时，我不禁思考质量事故对人们健康和生活的长期影响。质量事故不仅给个人和家庭带来了心理上的伤害，而且经济上也给他们带来了沉重的负担。因此，企业必须对质量事故负起责任，包括赔偿受害者的损失，并采取措施防止类似的事故再次发生。

观看电影让我反思了社会对质量问题的关注程度。质量事故不仅仅是个别企业的问题，更是整个社会的问题。企业不能仅仅追求经济利益，而忽视了产品的质量和安全。而作为消费者，我们也应该更加关注产品质量，对有质量问题的产品说“不”。只有通过社会对质量问题的共同关注和努力，才能够有效遏制质量事故的发生。

通过观看《质量事故》这部电影，我对质量管理有了更加深刻的认识，并意识到质量管理的重要性。质量事故不仅仅对企业经济利益产生严重影响，更关系到人们的生活质量和安全。作为一个消费者，我们应该更加关注产品的质量，不仅仅注重价格，而是要求产品符合安全和质量标准。政府部门也应该加强对质量管理的监管，制定更加严格的法律法规，以保障公众的权益。只有通过共同努力，才能够预防和减少质量事故的发生，为社会的发展和进步做出贡献。

事故观后感【篇8】

近期车站组织了**安全教育警示片的活动，**中的一起起事故都提醒着我车站岗位安全的重要性，特别是看到北京地铁“7.5动物园扶梯事故”的内容时更是让我惊出了一声冷汗，现场混乱的情形及事后**的人数也对我造成了些许冲击，让我深刻的认识到了扶梯安全的重要性。

这一次之后，我对扶梯乘客伤害和自己岗位的重要性有了新的认识。作为车站值班员，无论是客服、站台还是大厅巡查，在日常巡查工作中都要注意扶梯的情况。本站主要为前往姑苏区办公楼及行政中心的旅客服务。客流主要集中在早晚高峰时段，因此需要注意这两个时段的自动扶梯。

提醒老年人和有孩子的人在日常工作中乘坐无障碍电梯，也是减少电梯乘客伤孩的一种方法。检查中发现扶梯故障、异响等情况，及时报告，做好扶梯保护工作，防止**扶梯在**内倒退运行。如果有乘客摔倒在自动扶梯上，应在第一时间向轿厢控制室报告，并提醒扶梯上的其他乘客抓住扶手并按下停止按钮。此外，维持现场秩序，疏散人群。

尽量挽留目击证人并交给值站。

安全无小事，扶梯的客伤防范还需要在日常的点滴中做起，今后我会更加留心车站扶梯的状态，多一个心眼也许**中血一般的教训就不会出现。

事故观后感【篇9】

铁路事故案例观后感

近年来，铁路事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。我在近期观看了一系列关于铁路事故的案例，并深感震撼和警醒。通过这些案例，我不仅更加深入地了解了铁路事故的原因和危害，还意识到了自身在遇到类似险情时应该如何正确应对和自救。以下是我个人对观看这些案例的一些感悟和思考。

首先，铁路事故的发生往往涉及多种因素。其中，人为因素包括维修不及时、操作失误、违章作业等；技术因素包括设备故障、电力系统故障等；客观因素包括恶劣天气、地质灾害等。这些因素交织在一起，形成了各种事故的源头。观看案例后，我深刻认识到事故的发生往往不是单一因素导致的，而是多种因素共同作用的结果。因此，在预防和避免事故发生时，我们需要从多个方面入手，全面排查和解决可能导致事故的各种问题。

其次，铁路事故的后果往往是严重的。铁路事故所造成的人员伤亡和财产损失常常令人痛心。观看案例中，当事故发生时，现场迅速陷入一片混乱和恐慌。受伤的人们痛苦地呻吟着，希望得到及时的救援。相关的部门和工作人员也要全力以赴进行救援和应对，才能尽快控制局势并减少损失。事故后的现场除了残骸和痛苦，还有着无尽的忏悔和反思。因此，铁路事故绝非小事，它的后果可能是不可逆转的。

再次，个体的警惕和自救意识至关重要。在观看这些案例时，我发现很多人在事故发生之前并未察觉异常，甚至是毫无防备的。事故发生时，他们不知所措、慌乱失措，无法及时脱离险情。而那些遇到事故后能够保持冷静并积极自救的人，则往往能够更好地保护自身生命安全。因此，我们每个人都应该时刻保持警惕，提高自己的安全意识和应对能力。在乘坐火车时，要遵守各项规定，注意车厢内的的安全设施和疏散通道。一旦发生事故，要冷静应对，迅速采取适当的措施保护自己和身边的人。

最后，事故的教训需要时刻牢记于心。观看这些铁路事故案例，使我深感事故的可怕和不容忽视的重要性。作为普通公民，我们不能对铁路事故这种灾难性的事件漠不关心。我们要认真对待相关规定，做好事前预防和事后救援的准备工作。同时，我们也要加强对铁路运营管理的监督和批评，督促相关部门改进工作，提高事故的防范和应对能力。

总之，在观看铁路事故案例后，我的心情很沉重。我深切感受到铁路事故的可怕和悲剧性，也对自己在应对突发情况时的不足有了更深入的认识。通过观后的反思和思考，我意识到提高安全意识和自救能力的重要性，希望自己能够将这些观后感转化为实际行动，做好自身的防范和应对准备，同时也希望相关部门和人员能够从事故中吸取教训，加强管理和防范，确保铁路运营的安全和顺畅。铁路事故的观看，唤醒了我对火车安全的关注，也让我更加珍惜生命，重视安全。

事故观后感【篇10】

“3.21”“8.4”“8.15”

亲历者“讲述活动”观后感

12月5日，我队组织收看了“3.21”“8.4”“8.

15”事故的三名亲历者，结合事故现场情况，谈了事故教训和亲身感受，安全警示性强，安全教育效果好。进一步提高了职工的安全意识。

通过观看电视站对此次“讲述活动”的录相，进一步了解了长虹公司“3.21”事故、平煤五矿“8.4”事故、朝川矿“8.15”事故经过和事故原因。

2014年3月21日，长虹公司21-21010机巷发生重大煤与瓦斯突出事故，造成13人死亡。8月4日下午两点，平煤五矿17-23190工作面发生大面积冒顶事故，造成4死1伤。8月15日21时，中国平煤神马集团平煤股份朝川矿二井戊8-14180悬移支架工作面发生倒架，事故造成4人受伤，3人死亡。

每次事故的发生都充分反映出安全责任落实不到位，违章指挥违章冒险作业现象的存在，安全意识淡薄，存在侥幸和麻痹心理，安全技术措施执行不到位，防治基础工作不扎实，安全技术基础薄弱，矿井安全管理混乱等诸多问题。

实践证明，“三违”不反，事故难免，对“三违”人员一经查出，都要进行严肃处理，任何人不准讲情，不准护短，必须以“四不放过”的原则，认真分析，严格追查，严肃处理。要加强队伍建设，加强对带队人员的培训和安全教育，提高带队人员素质，使其在现场管理中发挥积极作用。班组是一切工作贯彻落实的落脚点，班组建设是煤矿职工队伍建设的核心，是生产一线的指挥官，他们既是指挥员，又是战斗员，对安全生产情况、自然条件的变化等最熟悉，遇到各种情况，能正确判断和采取正确措施，果断处理，就可以避免事故的发生。

此外，要充分发挥监管部门的作用，加强执法和监管，教育职工从事故中吸取教训，对各班组采取有效措施，防止类似事故再次发生。

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孔子的故事观后感 篇1

这个暑假我读了一本书，叫《孔子的故事》，孔子是一位杰出的教育家，思想家，备受后人赞扬。

《孔子的故事》一书从孔子的出生以及成长开始讲起，主要讲述他开创私人讲学的风气，招收弟子，广推“周礼、六艺”之道，周游列国14年，创立了以“仁”为核心的道德学说。暮年的孔子，因为抱负不能施展，开始编撰《春秋》，他的言论以及与弟子们的对话也被编写成《论语》一书，千古传诵。孔子是我们学习的榜样，他的很多举止行为都值得我们学习。从他初习周礼，到下定决心学习圣贤，造福于民，孔子的虚心好学、求实上进的精神深深感染着我。我感受最深的是“寒窗学易”。由于孔子很小就失去了父亲，渐渐地，母亲没有能力教导他了，就把他交给了外公。

“一个下着大雪的冬天，孔子在雪地里一会儿原地小跑、一会儿扎马凝神，一会儿又俯卧在地练双臂腕……”，读到这里，我想：“孔子才十岁呀！一个十岁的孩子在这样的天气里是怎么做到这些的？”带着疑问，我继续往下读。原来是孔子是在看《周易》的时候，有一些疑问，见外公在休息，由于天气寒冷，于是就练武强身一下。从这里，我们看到了一个勤学好问，热爱学习，尊敬长辈的孔子。我想：“孔子真是勤奋啊！在这样冷的天气里也不休息，仍然在学习，而且遇到不懂的就虚心请教外公，怕打扰外公，又挤时间来强身健体，他的动力到底是什么？回首前文，其实孔子从那次”庙宇祭祀“之后就已经在心中扎下了学习礼道的决心啊！他宣传礼道，就是希望所有的国君都能用仁义德心治理天下，一个孩子，小小年纪居然心怀天下，真让人佩服！

孔子30岁开始教学生，一生教过的学生将近3000多人，其中，出名的有72人。孔子先生还完成了《诗》、《书》、《礼》、《乐》、《易》、《春秋》这几本名著。孔子先生去世后，他的弟子将孔子先生生前所说的话、所做的事记录成一本书，书名叫《论语》，后被世人们流传下来，传为佳话。

看完这本书后，我想了很多。这篇故事中孔子的行为深深地感动了我，在生活中，我们也要从小树立人生的目标，遇到不懂的知识时，要虚心请教别人。孔子先生小时候就可以做到学而不厌，一遇到不懂的题目就去问老师，为何我们不能做到呢？在学习上我们也要像孔子先生那样，好学上进！另外，我们还要会利用时间，像孔子一样，在有限的时间里做更多的事。

孔子的故事观后感 篇2

他经常被认为是一种宗教的创始人，但这是不正确的。他极少讨论神，拒绝讨论鬼。他对人生的关系深刻了解，他的学说并不是他所创立的，严格来说，他只是中华文化思想的集大成者。他是一位重视个人道德和行为的现实哲学家。他就是——孔子。

在那个群雄争霸的时期，孔子主张各国君主以德治国，触犯了很多人的权利，因而才能一直没能得以发挥。在他五十五岁时，带领他的一批学生开始了周游列国的生涯。在各国的民众中赢得了好评，创立了儒家学派。他把“仁”和“礼”视为道德的最高法则，主张有教无类，晓得后天学习的重要性，即为中国的现代教育打下了扎实的基础，也说明了孔子思想的先进性，不朽的思想总是与时俱进。

孔子这位鲁国的老人，这位为教育的实施，为正气的传播，为治国的方法施展而奋斗的伟大先贤，他的思想在21世纪的今天依然散发着耀眼的光芒，同时被时代赋予了新的含义。二千五百年的时光弹指一挥，孔子的思想却永远成立，并已走向世界！

孔子，一位思想深刻的老者，一位礼仪的老师，更是一位心胸宽广的圣人。正如他自已所说“哲人要像草木那样，枯了烂了。”谓巨星陨落，至今无人并称。

孔子的故事观后感 篇3

袁佳琪最近在读《孔子的故事》这本书，作者李长之，是20世纪50年代著名的学者。

孔子是中国历史上最伟大的思想家，是奠定中古儒家的思想的人，也是把中国名族所有的优长结晶为一个光芒四射的星体而照耀千秋的人。但是，自五四运动“打倒孔家店”以来，孔子又是现当代中国文化界争议最大的人物。因此，他选取讲“孔子在当时是怎样生活的，以及当时的人（各式各样的人）是怎样看待孔子的，”在很大程度上避开了争议，避开了挑战的尖锐，从而以比较客观地讲述历史的方式，以当时广大读者最容易接受的叙述方式，绘声绘色地将孔子的精神面貌和生平事迹展现在我们眼前。

在我读到孔子在全世界推行其政治思想的失败时，我仍然不明白为什么孔子不放弃他的思想。直到我读到了这一段话，才恍然大悟。

子贡说:“老师的理想太高了，所以到处不能相容。老师是不是可以把理想降低一些?”

孔子说：“赐呵，一个好的农夫能够好好地耕种，但是不一定有很好的收获；一个好的工匠能做出非常聪明的东西，但不一定能赶上别人的需要；一个想有所作为的人有自己的想法。 他可以有条不紊地发表自己的想法，但人们不一定会接受它们。你现在不努力充实自己，却斤斤计较别人能不能接受，你的稚气未免太小了！

”读了子贡与孔子的对话，才明白了孔子为什么在经历了这么多的失败后仍没有放弃。有抱负的人应该永远忠于自己的心，而不是随波逐流。一定的信念一旦坚定，就应该坚定地坚持下去。

试想，如果当初孔子与现实妥协，向自己低头或许他可以成为一个不错的政治家，但不可能成为一个受后人敬仰的大思想家。生活中“现实的人”太多，我们缺少的是纯粹的理想主义者。别说他们无法顺应时代的要求，因为他们不是为了顺应而生，而是为了引领与照亮。

我还想起我在杂志上读到的一段话：如果你想成为一流的人，你必须为自己设定特殊的目标；如果你想成为二流，你必须为自己设定一流的目标；如果你想成为第三者，你必须为自己设定二等目标。因此，理想的引导是非常重要的。人们总是懒惰，可能无法实现心中的最高理想。

但是只要我们坚定，只要我们努力工作，我们将永远非常接近最高的理想，这是我们的心血和生命。

孔子的故事观后感 篇4

孔子是历史上最伟大的思想家、政治家和教育家，是儒家学派的创始人。他教仔有方，也富有同情心，总是虚心的倾听、采取别人的建议。孔子的弟子颜渊曾称叹孔子：“往上看，越看越高；往下钻，越钻越深，明明看见在前面，忽然又转到身后了。老师是一步一步的诱导我，给我最广泛、最扼要的东西。我总是费心竭力地跟他跑，但在快赶上时，他又跑到最前面了，总是跟不上。”这正是孔子教学的闪光点。

我非常认同孔子按照特长把弟子分为四类：德行、政治、口才、文学。他还能根据每个弟子的优缺点来回答问题，加以教育。比如子路和冉有都问孔子：“听说一个主张很好，要不要马上实行？”，子路遇事轻率，所以孔子说：“你应该先向比你更有经验的人请教，在做出决定哪儿能马上实行呢？”以叮嘱他慎重。而冉有遇事畏缩，孔子就回答他：“当然要马上实行”，以鼓励他勇敢。我觉得孔子这么做是很好的，向优缺点不同的人给予不同的答案，使他们都改正缺点。

我还认为孔子洞悉事物全貌的能力很强，而且还非常神秘。一次，颜子和孔子在泰山顶时看见了吴国都城门外拴着一匹白马，说：“那里有一匹没染色的丝娟”。孔子便说：“这是白马芦刍，因为身上反射出了光影，所以才看着像一条长长的白练”。

我特别佩服孔子日常为人的态度，谦虚谨慎、富有同情心，保持友谊。他特别喜欢唱歌，但是只要这一天有吊丧之事，就不唱了。见到瞎子穿孝服的人，他一定会上前询问、关心。只要是有了丧事，他一定会表示严肃的哀悼。有一次，马棚失了火，孔子首先问的是有没有伤着人，而非问伤没伤着马。从这里我体会到了孔子真是关心人关心到了极致。这就是我的偶像，一个历史奇迹人物孔子。

孔子的故事观后感 篇5

当你功成名就时，你会拜师求学么？当你在学习中遇到困难时，你会坚持吗？当你遇到不懂的问题时，你会不耻下问么？

我想大多数人都做不到，但是有一个人做到了，那个人就是大思想家孔子。

今天我学了一篇课文，叫《孔子拜师》，主要讲的是孔子三十多岁时已经是远近闻名的老师了，但他还要拜老子为师。经过长途跋涉，我终于找到了老子，和他一起努力学习。

读了这篇文章，我被孔子的品质深深感动了，他是那么的谦虚好学，不像现在的很多人，一旦成名，就骄傲自满，不求上进，贪图安逸的生活。他不但谦虚，还有很强的毅力，在求学途中，经过几个月的风餐露宿，日夜兼程，遇到困难迎难而上。孔子是多么好学呀！

每天不离老师左右，有不懂的问题不耻下问，他所做的一切不得不让人佩服。

与孔子相比，我简直太没毅力了，以前，我看见别人跳舞，就让妈妈给我报了名，可是练到四级时，有一个动作怎么练都练不好，于是我就让妈妈给我退了，现在见到我朋友们在舞台上跳舞，我是既羡慕又后悔，以前没坚持下去。

从那时起，我将摆脱我缺乏毅力的状况，向孔子学习，做一个有毅力的人。

孔子的故事观后感 篇6

二千五百年前，也就是公元前六世纪左右，世界上几个古老的文明国家都里现灿烂的古代文化，一些杰出的学者和思想家就是这种灿烂文化所代表，在印度有佛教的创始人释近牟尼，在中国有儒学创始人孔子（孔丘）。

您有十五岁便起于学的少年意气，您有夹谷会齐时牛刀小式的喜悦，您有见君王好德不如好色的悲叹，您有率领众弟子奔波辗转如丧家狗的艰弃，您有命悬一线却不改从容的气魄，你还有不渝追寻理想的执着。

您是一个思想家，您是儒学的创始人，有一套不周密却相当完整的思想体系和政治见解。您思想中最光辉的一点就是提倡“仁”，仁就是“爱人”这反映了当时社会的现实，反映了由于奴来制的渐趋瓦解而产生的当时席人的抬头。您主张人跟人还是有一定的等级，一定的规矩相处，您说：“君要像个君，臣要像个臣；父要像个父，子要像个子””还有，您主张天下和平统一是令我十分敬佩的，因为这是符合当时人民的愿望，也是符合中国封建国家历史要求

在《孔子的故事》中我印象最深刻的是您夹谷会齐时的勇敢与正直。正因您的正直才会使齐景公发出最后的责备：“鲁国的子刚君子之道辅佐目君而你们却用夷独之道辨佐我，还让我得罪了鲁君！”您还使齐君还了鲁国的城池。你真伟大。你还有到死也永垂不朽理想的执着，永远记在我们的心中

不管如行，您能够是出仁爱，而且普反文化识知，在教育广面有很大的供献，您周游列国，主张天下太平是一个主要的人物。源远流长的中国化而能正是一个最早的，最重要的一个传播者。您是中国历史上最伟人的儒家创始人！

孔子的故事观后感 篇7

现在不少国家，都有一个叫“孔子学院”的地方。在那里面，你肯定可以找到一幅画像。画上之人其貌不扬：身材高大，鼻孔外翻，眼睛突出，头顶凹陷，还大龅牙……他就是孔子，中国古代伟大的思想家、政治家、教育家。他的思想对中国和世界都有深远的影响，列为“世界十大文化名人”之首，被后世尊称为“孔圣人”“至圣先师”。

这么高的成就和名气，让很多人觉得孔子很高大上、遥不可及，实际上并非如此。读了《孔子的故事》你就会知道，他其实很温和、善良、恭敬、谦虚。而且也不是想象中那般文弱，孔子对古代人来说是个大个子，力气大，酒量大，还爱吃肉。

孔子外貌奇异，一辈子也过得很坎坷。他的父亲和母亲分别在他三岁和十七岁时去世。他年轻的时候性子不算很沉稳，多次寻求重用，却不受待见。到了中年，他的名声不小了，追随者们如子路、颜路、曾点等人都拜入他的门下。而后他又想从政了，在鲁国不得重用后，带着弟子们周游列国十四年，却是“敬而不用”。到了七十多岁，孔子把官位看得淡了，就隐居起来。

孔子最大的成就是创立了儒家学派，对后世影响深远。他善于思考，讲究德行，并以身作则。一次，孔子带几个学生来到一座寺庙，看到一个装酒的祭器。仔细观察发现，如果不装或者装满水，它就会倾斜；而如果装一半水，就是正的。由此孔子对学生说：“绝顶聪明的人用持重来保持，功满天下的人用谦逊来保持，勇力盖世的人用谨慎来保持。”这讲的就是谦虚的道理，“谦受益，满招损”。

你看，孔子是圣人，也是一个善于思考和总结的普通人。他一生坎坷，却给我们留下数不尽的精神财富，值得我们用一生的时间学习体会。

最新交通事故观后感推荐14篇

在这里我向大家推荐一篇关于“交通事故观后感”的文章，作品名观后感的格式规范是什么样的呢？写观后感要注意围绕作品想表达的主题，老师们经常会安排我们来写观后感作文，在此提醒你收藏本页，以方便阅读！

交通事故观后感【篇1】

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人拥有了自己的私家车，。有了私家车，上班旅行更方便了，更是人们经济水平的重要体现。随着私家车市场的扩大和价格的降低，私家车超多出此刻马路上。但是，本来能够给自己带来便捷的同时也带来了风险，没有人明白自己坐在飞速行驶的车上下一步会发生什么，只有在电影上出现的镜头说不定那天就会发生在自己身上。到那时，一切都结束了。人走在路上还免不了有跌摔滑倒的时候，更何况没有大脑不会思考的汽车。虽然发生的几率很小，但是人跌倒了还能够爬起来，一旦出事，有时连全尸都找不到啊！交通事故频发已成为社会的主要公害，交通事故猛于虎啊！

每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给身边每一个人必要的交通安全常识。

为唤起人们关注交通事故正在夺去超多生命的这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我期望，有更多的人来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不礼貌的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的！

交通事故观后感【篇2】

一提起交通安全，每次出门的时候，妈妈总会给我唠叨半天，要看车，要走人行横道，要向着右边走，可见交通安全对于我们来说是多么重要，因为每个人的生命都是最宝贵的，失去了生命，什么都免谈了。

道路上每天发生的交通事故成千上万，大多都是酒后驾车、疲劳驾车造成的，还有的就是超载行驶和车辆带病行驶造成的，当然还有少数人呈威风超速行驶，甚至还有些小年轻在大街上骑着摩托车横冲直撞，有的还搭载几个人，划着S形一路狂奔，稍不慎，车毁人亡。

生命有限，车祸无情!在这里，我要再次提醒驾车的叔叔阿姨，为了你我的安全和家庭的幸福，千万不要酒后开车，疲劳驾车，要严格遵守交通规则，避免悲剧再次发生。对我们同学们来说，最重要的就是注意上学、放学时的安全问题。

那就让我们从现在开始，谨记交通安全，每天注意交通安全，不要闯红灯，要看车，这样的话，就可以减少许多交通事故，人们的生命也会有保障，这个不是一个人两个人的事情，是我们每个人的事情。

交通事故观后感【篇3】

亲历过特大道路交通事故现场的人将永生不会忘记，那血肉模糊的场面，那撕心裂肺的哭喊，不由得让人感叹生命的脆弱和活着的可贵。20xx年，全省共发生道路交通事故7414起，死亡2138人，受伤7819人。其中，一次死亡3人以上特大道路交通事故49起，死亡181人，同比上升9。70%。今年1-10月份，我省共发生特大道路交通事故5866起，死亡1521人。

特大道路交通事故发生的原因是多元化和复杂化的。首先是人的因素。目前，我省拥有机动车驾驶人370万，由于机动车驾驶员数量以及增长速度过高，安全驾驶技术水平不高，部分驾驶员缺乏职业道德，交通违法现象严重。特别是客、货运机动车驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因，造成反应迟缓而酿成特大交通事故。今年上半年，因机动车驾驶人违法而引发的道路交通事故2715起，造成627人死亡，占总死亡人数的77。89%。驾驶员交通安全意识淡薄反映在公路客运车辆上面就是极易引发群死群伤的道路交通事故。今年上半年全省客运车辆发生交通事故1803起，造成403人死亡，占死亡总人数的50。06%，与去年同期相比上升10。11%。其次，车辆因素。截止20xx年10月，我省拥有机动车256万多辆，数量激增的机动车已成为现代社会经济发展和提高人民的生活质量的标志之一。车辆猛增的势头剧增不减，特别是一些人图便宜购买一些已近报废的车辆，使得交通安全形势变得复杂。再次，道路因素。目前，我省国、省干道和高速公路，基础设施完好，安全设施齐备，交通安全畅通。然而，在一些等级较低的干线公路，特别是农村公路的道路基础较差，交通安全设施不全，存在着很多的安全隐患。

通过案例，我们来逐一列数引发特大道路交通事故，影响道路交通安全的杀手。

交通事故观后感【篇4】

本来的我，以为交通事故没那么严重，可是今天，我看了这期视频，惊奇的发现，一年的交通事故竞有一百多个将近两百多场。原来我认为交通事故离我很远，可看到这个数字后我觉得交通事故好像与我们每个人都息息相关，只要稍有不慎，交通事故就可能发生在我们身边。

除此之外我还明白了安全头盔的重要性，在讲的过程中，老师给我们放了一段视频，内容大概是这样的：在一个监控画面中，一辆摩托车在右转的过程中撞到了一辆同样没有看见他的汽车，本来人们都认为他要命悬一线了，可是并没有，这可多亏了摩托车主带着安全头盔，只见他并没有什么重伤一股脑坐了起来，意识还清醒着，头盔已经被摔得四分五裂了，通过这个视频我已经深刻的体会到头盔的重要性，如果不戴头盔，那面临着那男子的应该就是死亡了。以后在骑摩托的过程中，我们一定要戴上安全头盔以防止安全事故的发生。不仅如此，还有一个关于大货车视野盲区的`实验，实验里有一辆大火车，一个假人，一辆自行车和一辆手推婴儿车，就在大货车右转弯时，因为假人没有站在路边的台阶上导致在货车右转过程中便被撵在车轮下，而那辆婴儿车也难逃厄运，同样被大货车在行驶的过程中碰撞到，最后是那个自行车了，那个自行车完全已经被大货车压在了车轮下车身都已经撞碎了。可见大货车的视野盲区是非常可怕的，如果我们在现实生活中不小心站在了视野盲区里，那我们可能就不会被大货车司机看到。有可能就会发生这痛心疾首的事件。

在看完这期视频后，我发现了交通事故是我们每个人都应该注意的，都应该引起重视的。

交通事故观后感【篇5】

为了保障我校中班上学生们的交通安全，以提高中班上学生的法律意识，学校组织观看了有关交通安全的宣传片。

安全，众所周知一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。由于交通知识贫乏，安全意识无从提高，中班上学生安全问题更是令人担忧。1999年全国中小班上学生在道路交通事故中死亡4519人，受伤12045人，给社会造成巨大损失，也给家庭和个人造成无法愈合的创伤。

老师教导，父母叮咛，不在机动车道上骑车，在混行道上要靠右边骑行，一字一句的叮咛嘱咐，某些中班上学生并没有改变在马路上违纪乱行的混乱状态：

有些班上同学一手扒在车上，不用脚蹬自行车，随车前进。

部分班上学生骑车横冲直撞，争道强行，甚至骑飞车逞能。多数班上同学仍在马路左旁骑车，逆向而行，造成诸多不便。

仍有班上学生骑车时与他人嬉戏，注意力不集中或听随身听，甚至有班上学生双手离把骑车，没有想到后果，没有想过他人，思想中只有自我，只有现在。这当中随意的一点，就可能上演一出马路的悲剧。生命是短暂的，人活一世不过区区几十年，难道就让生命在这世上白走一遭？这当然不是我们中班上学生想要的人生。

通过对此片的认真观看学习，班上同学们意识到，了解交通法律知识，切实履行条文规定的各种要求，并提高安全仪式在每个班上同学心中的地位才是让全体班上同学安全骑车，避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韦编三绝的读书也只是徒劳。

为了达到以上要求，班中会定时举行一系列宣传"安全骑车"的活动，让全体班上同学深刻的感受到安全行使的意义所在，了解用血泪写出的"注意安全，珍惜生命"的警句，争取让全体班上同学养成：

靠马路右边行使，转弯时减速慢行，骑车时思想集中，不飞车穿行，不成群并肩骑车，不追逐嬉戏，不双手离把，不扒机动车行驶等习惯。

中班上学生是含苞待放的花蕾，是未来的建设者，更是父母们的依靠，如果成为马路的牺牲者，随之倒下的，还有父母家人，如果他们倒下了，一个家庭如何继续持续！如何避免，关键在于自己，如果思想观念到位，安全骑车深入心中，和依法深入此惨烈之事！因此，让我们高呼：

交通安全，从我做起！

交通事故观后感【篇6】

世界上什么东西最珍贵？毫无疑问，是人的生命！世界上失去什么最令人痛心？勿容置疑，是亲人的生命！

当前，我国经济发展迅速，但同时也导致了城市车辆和交通事故的增加。据统计，2001年以来，交通事故死亡人数连续三年超过10万人，平均每天300人死亡，每5分钟1人死亡。这是一个多么可怕的数字啊。

造成事故的发生是多方面的。驾驶人的违章作业常常是造成交通事故的主要原因。如果在不允许或不应允许超车的地方强行超车，或者如果超车没有提前鸣响喇叭，前方车辆将在让行前超车。

驾驶人该让的车不让，甚至故意不让超车。在交叉路口支线车不让干线车先行，转变车不让直行车先行等很容易造成事故。在夜间会车不关闭大灯等。

车辆本身的状况不好，例如，经常出现故障的关键零部件和系统主要是制动系统的转向系统。这些关键部位都是会常常造成交通事故的原因。还有酒后驾车。

由于酒精的麻醉作用，人们的手脚接触比平时要低，而且往往无法正常控制油门、什么车和方向盘，从而引发事故。

有多少家庭去了亲戚家；有多少幸福变成了悲剧；有多少幸福化为乌有！在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了“顶梁柱”，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳相隔。这是多么让人感到心痛!

面对一幅幅血淋淋的画面，警示着我们珍爱生命。生命只有一次，世上没有比生命更珍贵的东西。虽然每一场交通悲剧都有不同的原因，但都是由于50条交通法规，忽视了交通安全。

因此有多少冤死而去的人成为了千古恨。

我们在幼儿时，就学会了一首首脍炙人口的儿歌：绿灯行，红灯停，遇上黄灯等一等；过街口，走斑马线；左右观望，保平安。那几年，从小提高的良好安全意识，真正给人们带来了出行的安全和保障。

但时代在变，经济在发展，公路建设速度始终无法满足车辆的增长。这对我们参与交通提出了更高的要求。安全文明的出行，不仅是让我们享受汽车的便利，更是减少和避免交通事故的发生。

前车之鉴，后事之师。为了大家的生命安全和幸福生活，我要大声呼吁广大交通参与者关爱生命，遵守法律法规，安全出行。道路交通安全涉及千家万户，关系到每个人的生命财产安全！

各级**部门高度重视道路交通安全，做出一系列重大决策，不断加大预防道路交通事故的力度，全力遏制道路交通事故。

亲爱的朋友们，让我们用实际行动创造一个安全、和谐、畅通的道路交通环境，托起一个幸福美好的今天和未来！

交通事故观后感【篇7】

今天当我看一些交通事故图片展览后，使我受益匪浅，一例例交通事故产生，警示我们要珍爱生命，遵守交通规则。

由于有些人交通安全意识淡薄，对交通事故的认识严重不足，以至上演了一幕幕不可挽回的悲剧，当面对那些触目惊心的场景时，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力薄弱。

有的司机为了自己能赚更多的钱就严重超载，有的自信“高超”的驾驶技术而把“酒精能麻痹人的神经”忘记得一干二净，有的为了赶时间，日夜兼程，疲劳驾驶等等所有这些无不给交通安全带来隐患。

回想起所见的一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗，司机大佬超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作，让无数人倒在车轮下、倒在路边、倒在桥下，一个个镜头令人心寒。据统计，每年因各类交通事故死亡达到70多万人，也就是每五分钟都有人死亡，每一分钟都有人受伤，多么惊人的数字！

所以作为一名驾驶员，其真正把握的不是方向盘，而是人民的财产和生命，交通意识的淡薄，和对交通法规的漠视是最大的杀手。珍惜别人的生命就是自己活着的最大意义，好好地检查自己行为吧！不要再劝司机喝酒了，因为他是你的亲人，他手里把握着自己和他人的生命，不要再开带病车上路了，因为它关系到别人的生命！不要再超载，超限，超高，疲劳驾驶了，挣钱难道比生命还重要吗？

人的生命只有一次，我们应该倍加珍惜，重视交通安全，学习交通法规，遵守交通规则，让交通安全的警钟在我们身边常呜吧！

交通事故观后感【篇8】

头两天单位组织观看几起中石油近两年重特大事故教育视频。看着一件件血淋淋的事故，一齐起违章操作，我的内心触动很大，在深深痛斥那些无视安全的职责者和操作员的冷漠外，同时也更加感受到生命的可贵和安全生产的重要性。

“安全才能生产、生产务必安全”这是我们每个炼化职工再也熟悉可是的标语。这就要求我们在生产过程中要把安全始终放在第一位，不要有麻痹大意思想。

这些事故就是典型的因为麻痹思想造成的安全事故，有的是没有监护人在现场实时监护；有的是没有明确指示就直接操作；有的是因麻痹大意不知及时检测现场气体浓度…其实这些事故都是完全能够避免的，只要职责人做好监督指导职责工作，其他相关人员做好协调工作，操作员也以安全为前提，按规程操作，安全事故这个导火索是能够熄灭的。

在我们的生产过程中，安全隐患隐藏在各个不一样的生产环境里，每个现场每个时刻都会存在不确定的危险因素。而我们生产在第一线，就就应立足岗位，从细节抓起，从一点一滴抓起，遵章守纪，认真执行巡回检查制度，对运转设备状态进行定时、定点、定项目的巡回检查，以便及时发现异常状况，采取措施消除隐患，并透过安全教育，不断强化自身安全意识，为安全生产奠定坚实的思想基础。真正做到班组安全平稳生产。

无论在什么时候，我们都要持续清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，实实在在地做好安全生产工作，使我们真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。

交通事故观后感【篇9】

安全是企业发展的前提，是企业永久的支柱。每个人的安危关系着家庭的安宁与幸福、社会的稳定与发展。失去安全，一切都无从谈起。安全是个老生常谈的话题，关于它的话题又实在太多，就在这个月的9月17日，学校为了提高我们的交通安全意识，老师带着我们观看了有关交通安全的宣传片。有一些片段真让人心砰砰跳…一些车祸都是因为自已没有遵守交通安全而造成的，这又能怪谁呢？所以我从现在开始要遵守交通安全宣传片所说的以下几条：

1、自觉遵守法律规定，做文明出行的小学生。

2、上学或放学期间不能在马路上追跑打闹、玩耍嬉戏。

3、不满十二岁的小学生不可以骑自行车上学。

4、步行要走人行横道。

5、不能闯红灯、跨越护栏、毁坏交通设施。

我们每一个的生命都是有限的，也是宝贵的，让我们每一个人都遵守交通规则，珍惜、爱护我们的生命，做为一名小学生我们更应该珍爱生命，要时刻提醒自己重视交通安全，我们要让交通安全的*钟永远伴随在我们的身边。

我一定会遵守交通秩序，做一名文明出行的小学生。

今天我们学校组织我们听交通安全知识讲座，我们都感触很深。让我们深深地感到只有遵守交通法规，才能保护自己生命。

当我们坐在小汽车上的时候，一定要记得系好安全带。虽说一般没有什么事情，但如果遇到紧急刹车，我们就会撞到头，甚至会飞出去。不怕一万，只怕万一，平时不重视安全带的我，通过*察叔叔给我们看的交通事故的图片和讲解，我就感到我一定要改掉不系安全带的坏习惯，我还要提醒爸爸和妈妈也一样要系好安全带。

我们在公共汽车上，不能把头伸到窗外。我听了一个关于19岁女孩由于把头伸出窗外的死亡事故。虽然我不会这样，但我突然感觉很恐怖，知道一定要提醒大家都遵守交通法规。

我们都要遵守交通信号灯的指示。千万不能闯红灯，要知道；“绿灯可以再等，生命不能重来！”我们应该珍惜生命。

当我们行人要过马路，我们要走斑马线。不要有：“不要紧的，汽车会让我的！”这种思想。同时我们要观察好马路两边的汽车。大家都注意一点，礼让一点，就能减少交通事故的发生了。

是啊！这一些交通安全知识，可能有些人知道，有些人不知道。既然大家现在都学习了，那我们就一起遵守交通法规，珍惜自己生命。

在5月22日，星期五下午最后的一节课，学校组织我们全校同学看了一场“交通安全讲座”。

下午第三节课上课了，老师走进教室，打开了电视机，只见一位身穿制服的*察有模有样的指着屏幕给我们讲了一桩又一桩触动人心的车祸。我们听的心一上一下，砰砰直跳。

我们目不转睛的盯着电视屏幕，教室里安静的出奇，我心想：教室里真安静啊！恐怕连针掉在地上都能听得见吧！

突然施老师说：“这位同学你怎么哭了啊？”随着老师的这一声话下，我们都顺着老师的目光看向那位同学。原来是毛同学哭了，老师就让她的同桌去问，因为，毛同学听不见，老师就让她写在纸上。原来是毛同学想起了自己的妈妈，毛同学的妈妈是在一次车祸中失去了生命。同学们赶紧都去安慰毛同学。

这次交通安全讲座中，让我印象最深的是：一辆小轿车与电瓶车相撞，顿时，电瓶车四分五裂，电瓶车的主人霎时飞出好几米外，当场死亡。这种事经常会在我们身边发生。我们应该认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则。当我们徒步行走于人来车往的马路时，应不在马路上嬉戏打闹，多一份谦让于耐心，不闯红灯，走人行横道，这样就会多一份安全，少一件车祸。

交通事故观后感【篇10】

事故已然发生，伤者正在接受着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。

通过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢？从本次及历次事故来看，事故现象虽有不同，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。

纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负责任”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。

些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致；客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。

保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。

此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高（听说是位高级技师），但还是出了问题，就是因为他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。

提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。

另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。

业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。

为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。

还有就是营造良好的工作氛围。

工作中相互关心、相互帮助，人人为工作着想，为安全把关。

总之，我们应该把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。

交通事故观后感【篇11】

看了交通事故，使我明白，生命来之不易。

我们每个人的生命都是那么的脆弱，说它久也许它就是一瞬间。车祸引起来的事故是使那么多人死亡。所说车工多了说明*的生活水平提高。我在想发达国家发展但也是车断绝无人的宝贵生命和快乐的童年，我国还存在许多的交通问题。也许有时不时车子多而造成的，是因为有素质底的，无知，自以为是的人。这些都是有可能的。

在车祸中有位可爱的小女孩就在这通事故中断送了美好的前途，追逐的梦想。仅仅只有几岁的小女孩就这样失去了一双腿，这是多么令人寒心的事啊，她不能一个正常的生命，但她却很乐观的活了下来，她是多么的坚强，勇敢换做另一人也许就死了。

这一事例告诉我们应该珍爱生命，不要拿生命开玩笑，顺便的在车路马路奔跑打闹不遵交通乱骑自行车。交通是可怕的但我们应该去注意关心在意它，因为生命只有一次。我们应该从小培养安全意识，远离危险，不做无所谓的牺牲，为了自己的美好家庭而爱惜自己的生命。

交通事故观后感【篇12】

交通事故猛于虎，不要以为事故离我们很遥远，对于掌握一些发生交通事故后的的应对措施及方案，防患于未然还是非常必要的。因此需要解决万一发生交通事故后“怎么说、怎么做”的`问题---即怎样向交警叙述事故经过、怎样向保险公司报险索赔、怎样应对事故处理？

1、在发生交通事故后一定要马上停车，以免你的停车距离远而交警判你车速快。一定不要慌，先查看伤者的情况，尤其要判断是否属于“碰瓷者”，然后向122报警和保险公司报险。如果此时对方要求你送伤者进医院的话，那么你得看好情况而定，如果你自己的车上只有你一人，那么坚决不能送伤者进医院，要么等救护车来要么等你的亲朋赶到再做处理。

应急预案：准备一个电话卡，上面记录你个能帮助你及时处理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律师电话号码，以备咨询；另外准备汽车救援公司、保险公司等的电话号码。

2、交警到了事故现场会进行拍照和处理，此时一定要看准交警如何判定责任，如果是判你全责你一定要据理力争。不过交警经常会问你：“你有保险就判你全责吧，到时候保险好赔。”记住了千万不要听信交警和保险公司的话，一定要坚持该怎么判就怎么判，不是自己的责任不要因为保险而自己全揽上，否则惹了麻烦到后面你吃不了兜着走。

应急预案：在等待出警的这段时间里，一定要想好怎么应对警察和保险勘验人员；如果你还没有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的样子，呆在路边想清楚了再说。自己不会想可以咨询律师。

3、拖车的问题。一般拖车都会到，那么你就要看情况而定了。不过只要给50元就可以不拖你的车，给拖了车很麻烦的，而且花费也大。

4、伤者如果需要住院观察的话，一定要叮嘱负责的医生是交通事故，按照交通事故的情况办；也就是按医保的程序做，如果用了昂贵的自费药我有权告你（现在医生一般不敢，只是不断建议你用自费药）。这样医生一般就不敢用自费药了。不过在伤者面前医生如是说的话，你可以说交通事故是按《交通法》和《保险法》办的，该用什么药你伤者不用问我，你问医生。医生说能用就用不能用就不用。这样就把决策权推给了医生，但是你私底下已经和医生说过前面的一段话了，所以他也不敢怎么样。

5、住院以及入院前的伤势处理开药什么的，当然道义上应该你先把钱垫付了，不过要有个度。比如先垫付20xx或更少一些，记得要装穷。还有如果判定责任是各一半或你八他二的话，那就按责任判定来垫付钱。所以前面我说的一定要坚持责任不要自己全揽了，那么伤者用药和住院就有所顾及了，因为你是有保险赔的，而他没有。时间长了，费用越大他越亏。如果判了你全责那对方就占了主动，而你却很被动。

6、在住院期间医疗费用的消耗是相当厉害的，你根据情况适当垫付到一定数额时就不要再垫付下去了，就说没钱。让对方暂时先垫付。反正到时候保险公司会把我所负责的部分赔的，到时候再给你就是。这样可以杜绝对方继续无休止的住院下去，我处理这件事的时候遇到医院里有的伤者死赖着不出院的，到时候就很麻烦。

7、在其住院期间可以考虑商谈是否可以一次赔款了解此事，如果双方能谈妥就最好。宁愿花些钱私了了更好，但必须是要其出院后到交警大队结案后才能把钱给他。

8、记得医院的单据要拿在手上，如果对方不肯给，你可以在出院时到交费处再打一份详细的清单，并且在出院时叮嘱医生出院通知单和伤势证明必须给你，不能给伤者。因为这两份东西是只有一份的，结案和到保险公司索赔需要这些单据。

9、交通事故处理双方协议一般有三次机会谈。如果三次都谈不成，你可以拿着所有的单据到交警大队处申请强制结案，那么你就可以拿到两份证明，此时你也可以到保险公司索赔。

10、事故发生后，记得大家要以和为贵。好好谈，对方是伤者肯定在态度上比较蛮横一些。你记住了，只要对方一住院你就得忍。坚持好好谈，但不代表要让步。只是口头上好好说，只要他出了院。呵呵，那就好办了。

11、关于保险公司的赔款项目:

（1）修车的费用;

（2）伤者住院的费用和药费;(其中有一定的自费部分是无法避免的，所以尽量能不住院就不要给他住，如果实在要住也要想办法让对方快点出院，这样可以减少你自费的那一部分的损失)。

（3）关于伤者赔偿的费用：误工费---保险公司会根据对方出具的工资单进行赔付；生活补贴---按地区的不同，交警部门有规定，保险公司也是按规定赔付；交通补贴和营养费:---这两项要看各保险公司而定，一般营养费是按照伤者伤重情况而定的，虽然很多保险公司都没有这一条，不过如果对方和你协议不成功后上述到法院的话，法院是会判要赔营养费的。

12、另外说说法院方面对于处理这些事故的判定原则，首先法院会根据事故情况考虑劝说双方庭外和解，如果调解不成的话，法院则根据事故性质判定双方各负的责任和赔款。注意了虽然起诉到法院营养费是有，但是也是要根据你的伤势的。还有精神损失费一般是没有，精神损失费是要根据事故是否对对方造成心理损害而判定的，比如：对死了儿子，母亲因为这件事而疯了什么的！那就可能会有精神损失费，不过这还是有官司可打的项目。

13、如果要请律师打官司的话，一般费用是涉案金额的5～20%。当然诉讼费另算，不过谁输了官司的话，对方的诉讼费也要负责出。

交通事故观后感【篇13】

生命，它如鲜花般绚丽。生命之花是刚强的，因为它能克服任何困难;它又是一棵弱不禁风的小草那么脆弱，稍不注意就会从你手中溜走，只有安全才是最重要的，它能照亮我们的人生，让生命之花永远绽放。它仿佛又是一条纽带，联系着我们的生死。而有人一失足成千古恨，不注意安全夺去了宝贵的生命!

遵守交通安全是文明出行的表现，唯有遵守才能使生命绽放光彩。反过来，要是不遵守，它就会是一个黑色幽灵，黑色幽灵会千方百计想办法将你的生命视为己有，让你得到血的教训，提醒别人。

每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，看见那鲜红恐怖的血液，我不禁打了个寒颤，脑子总是回想起这几个案例，这些案例是这样的：午后，在三叉路口，一辆红色轿车疯狂地在高速公路上飞驰着，一个挺帅的年轻人倾斜着身子坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎在津津有味的谈些什麽。红灯亮了，小轿车一如既往地向前奔着。刹那间，那黑色幽灵砰摇身一变，一辆载满西瓜的大货车向小轿车驶去。只听见砰的一声巨响，血弥漫在空中，周围的是一声声喊叫，闯红灯换来的就是亲人无数的泪水以及自己的生命，西瓜滚了一地，一幕惨不忍睹的事情发生了。黑色幽灵冷笑了几声，化作一股黑烟离去了。

如果我们每一个人都把交通规则放在心里，遵守交通规则，我相信交通事故夺去一条条无辜的生命、鲜血一次次沾染美丽的世界这类似的惨剧不再发生。那么，我们的生命之花将会绽放得更加绚丽!

交通事故观后感【篇14】

一幕幕惨象，在我们眼前一幕幕的展现。一例例的交通事故，一具具受害者的尸体。超载、疲劳驾驶、酒后驾驶成为“死神”赢利的工具。破损的家庭在社会主义这个天堂的门外徘徊，徘徊……

惨象，已使我们目不忍视;肇事司机之言由使我们耳不忍闻。本可避免的事故一次次在他们的“英雄主义”之中成为可能，一次一次的可能便“成就”了一次一次的痛苦。杀那间，一个小女孩映入了我们的眼帘，面对她残缺的双腿我……我想，即使是死囚也会流下痛苦的眼泪。小女孩的身影，以手代脚的人间惨剧。小女孩失去了双腿，她再也用不着穿鞋子了，一只篮球便成了她走向成功、光明的工具。她的行走是极不方便的，用两块板子一步一步地向前移动。这一惨象，不禁使人感到痛心和怜悯。这一切的一切，都是由交通事故造成的。交通事故使她失去了光明的前途和成长的快乐。这几天学校电视台组织我们观看了交通事故的记录片。屏幕里一幕幕的惨象，不禁使我们流下同情的眼泪。再现代社会，交通事故已成为非常热点的话题。它给我们带来不仅是精神上的创伤，更多的是家破人亡、失去了亲人的痛楚。

交通事故，一个多么敏感的话题，又有多少人在死于交通事故上，又有多少人为交通事故付出的巨大代价，又有多少人为失去亲人而伤心难忘。这是已个未知数。交通事故，使得人们在死亡线上徘徊，死神啊!你什么时候才能收起你的武器，不让人间再失去更多的兄弟姐妹呢，交通事故，你什么时候才才能不再发生，使人们过着和谐美好的生活。上天啊!你什么时候才能使你的百姓安居乐业，永保平安?我不想看到更多的人离我们而去，更不想看到更多的人为之痛楚。

司机朋友们，你们能否把握好你们手中的“定时炸弹”。因为你控制着别人的生命，只要你安全驾驶，遵守交通规则，难道还会有这么多的伤亡和悲伤，只有你安全驾驶，才会使更多的人们在开车时拿出一点对别人小如粒或草芥的爱，世上将永远太平，人们生活得更甜美、更美满。

请遵守交通规则!请让死神远离我们!