驾校工作计划。
为了增强自己的个人能力，为公司做出贡献，我们需要开始制定个人工作计划。制定工作计划的目的是提前设计和实现未来工作的创新和发展方案。如果您正在寻找一款简单而高效的工作计划，我们推荐一篇有关“驾校个人工作计划”的文章，希望对您有所帮助。请将此页收藏，以便随时跟踪最新信息！
驾校个人工作计划 篇1
一、驾校领导：
1、制定和完善驾校的各类规章制度、检查、考核制度，做到有章可循;
2、强化管理、责任到人，做到人人有事做，事事有人管;
3、加强对驾校的文明管理，做到办公室，训练场地内外清洁文明。
4、完善对教练车辆、教室、实习场地、生活设施的管理，保持性能常佳。
5、做好各项基础台帐，学员学籍等管理。
二、教练员：
1、加强自身思想、道德、业务素质的提高，为人师表，当好表率;
2、按教学大纲认真备课、训练，指导学员掌握驾驶技术;
3、认真执行驾校的各项规章制度和培训规则，按指定路线安全、高效地进行训练，并做好教学;
4、对学员做到严格要求，不打骂，不体罚学员，不侵害学员的利益，对学员一视同仁，不搞亲疏;
5、接受学员的评议，不断改进工作作风。
三、学员:
1、尊师重教，虚心求学;
2、团结同学，互帮互爱;
3、遵守驾校纪律，做到有事请假，保证训练时间。
4、爱护驾校公物，不侵占，不破坏，损害公物自觉赔偿，保持环境卫生。
5、自觉参与对教员的评议。
四、理论教学：
1、课前要准备好训练用品、书本、文具等，值日生应保持卫生，预备铃响，有秩序地进教室。
2、训练迟到者应喊“报告”经同意后方可进入教室。
3、课上应服从老师的教导，不得顶撞老师，不随便讲话，打闹，不做与本课无关的事，要按时完成作业。
4、下课铃响后，教练宣布下课，经老师宣布“解散”后，学员方离开教室。
五、实习教学：
1、教练在教学过程中应讲究师德，树立良好的形象，严禁接受学员的财物，不得以任何借口接收学员的宴请。
2、教练过程中严格安全操作程序，遵守交通条例，服从交通警察指挥。
3、按规定的路线教练，教练中不准打扑克或做与教练无关的事。
4、教练员在教练过程中应文明执教，不用粗、脏语言，不得打骂学员，对有过错学员应耐心说服教育。
5、训练过程中，保持车容整洁，训练结束要清扫场地。
驾校个人工作计划 篇2
担任驾校教练员工作关键就是要掌握整套驾校教练员规章流程，确保在工作当中不出现重大的违规违章责任事故。因此，在年初制定驾校教练员工作计划，意义重大。
第一，思想态度。
驾校教练员工作牵涉汽车驾驶方方面面，需要注意的、掌握的、运用的知识非常得多。广大驾校教练员需要怀着一个乐观、积极、开明的工作态度从事这项工作。思想上也认清驾校教练员对于学员今后在汽车驾驶环境当中受到影响，认清责任划分，准确开始相关驾校教练工作。
第二，工作任务。
1，工作学习。本单位在201*年开展规模定期的驾校教练员工作培训，就201*年新工作提出的几点新要求都会培训会上一一说明。驾校教练员要认真参加培训工作会议，积极学习，并在工作当中切实落实相关工作。
2，日常工作。组织进行相关学员的报名、实训、考试工作，在工作当中遵守各环节规章制度。
3，情况汇报。每个月列罗当月工作当中出现的情况，撰写月工作报告上交所在单位部门。
第三，工作要求。
1，工作作风要求。驾校教练员必须清醒地认识自身工作的重要意义，在与学员接触实训过程当中应该切实保持清廉工作作风。
2，工作实务要求。驾校教练员工作当中必须按照单位教学安排，切实落实每一项教学任务到具体工作当中，确保学员能够全面学习汽车驾驶。
3，考勤要求。驾校教练员工作实行单位统一考勤制度，有事缺席工作须事先请假。请假方式原则上当以单位请假专用纸张，特殊情况可以使用电话方式请假。
总的来说，201*年驾校教练员工作计划就是这样，望单位全体驾校教练员同志认真履行工作计划要求，履行工作义务。
驾校个人工作计划 篇3
为深刻吸取全国交通运输安全生产事故教训，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，促进全区交通运输安全生产形势进一步好转，根据绵阳市交通运输局关于印发《绵阳市交通运输局岁末年初安全生产工作实施方案》（绵交发〔20xx〕3号）要求，特制定区交通运输局末年初安全生产工作实施方案。
一、指导思想
牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，针对岁末年初交通运输行业安全生产规律和特点，紧紧盯住重点环节、重点部位、重点时段、重点企业，深入开展安全生产专项整治，提前研判各种安全风险和隐患，制定有针对性的管控措施，全面排查治理事故隐患，有效防范交通运输事故发生，坚决遏制重特大事故发生。
二、主要工作内容及责任单位
(一)道路客运(责任单位：局运管所)
1、开展安全隐患排查治理。全面开展道路客运安全隐患排查整治，重点排查长途客车、旅游客车、农村客运车等车辆技术状况、安全设施配备维护情况、营运驾驶员资格和交通违法记录等，对排查出的重大隐患实施挂牌督办：对隐患整治不力的，要依法依规严肃问责：对存在严重问题的企业，要依法停产停业整顿、上限处罚。
2、严格营运驾驶员管理。一是督促指导从业资格培训机构和继续教育培训机构完善相关教案，加大营运驾驶员典型事故案例警示教育力度，加强驾驶员应急处置知识、处置方法和处置能力培训。二是督促指导客运企业加强驾驶员管理，提升驾驶员突发事件的应急处置能力和技能。三是拓宽大客货车驾驶员培养渠道，推进大客货车驾驶员职业化教育。
3、严格客运车辆技术管理。督促道路运输企业认真履行道路运输车辆技术管理的主体责任，严格按照交通运输部《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部令2016年第1号)和交通运输行业标准《道路运输企业车辆技术管理规范》(JT／T1045-2016)的有关要求，建立健全车辆技术管理制度，按规定设置车辆技术管理机构，明确车辆技术管理职责，配备专业车辆技术管理人员，认真执行车辆二级维护制度和车辆日常安全检查制度，严禁车辆“带病”营运。
4、严格汽车客运站安全管理。督促客运企业严格落实“三不进站、六不出站”规定，严格执行客车安全例检和出站检查制度，安全例检不合格的客车不得排班发车，“六不出站”要求不满足的客车不得放行出站。严格落实安全告知制度，确保乘客出站前系好安全带、熟悉应急装备器材使用方法，坚决禁止驾乘人员未佩戴安全带出站。
5、开展道路客运市场秩序整治。运管所要积极会同有关部门，加大对高速公路路口、旅游集散中心、重点旅游线路、重要旅游景点、客流集中地、客运站周边开展执法检查力度，严厉查处站外揽客、超范围经营、旅游包车无证经营、运行线路两端均不在车籍所在地、不按约定的起讫点和线路行驶、无车辆安全例检合格证明等违法违规行为。严格旅游包车客运标志牌管理，必须通过旅游包车管理信息系统申领发放包车客运标志牌。
6、切实加强动态监控系统应用。一是严格落实客运车辆部分线路分段限速设置措施，加强对企业分段限速情况进行专项督查。二是强化重点营运车辆动态监管。要结合工作实际，定期抽查一定数量“两客一危"车辆运行情况，重点检查车辆上线率、轨迹完整率、超速报警、疲劳驾驶报警等指标，对于发现的问题要督促运输企业整改处理：对破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，伪造、篡改、删除车辆动态监控数据等严重违法违规行为的，要坚决依法顶格处理。三是加大检查力度，督促运输企业落实动态监控主体责任。采取暗访、专项检查、重点督导等方式加强督导检查，重点检查运输企业动态监控制度建立落实情况、车辆动态运行情况，对于发现的问题要建立台账，对表整改、销号管理，并加大通报处理力度。
(二)道路危险货物运输(责任单位：局运管所)
7、严格落实道路危险货物运输企业安全生产主体责任。督促危险货物运输企业按照《安全生产法粼危险化学品安全管理条例》《道路运输条例》等法律、法规要求，完善企业安全生产责任制，切实强化企业安全生产第一责任人、分管安全生产责任人以及安全管理岗位及其工作人员的职责，建立健全并落实安全生产监督检查制度，确保运输组织各环节、各岗位和各责任人履职到位，真正落实企业对从业人员、车辆和运输组织的安全管理主体责任。
8、严格道路危险货物运输驾驶人从业资格管理。根据《中华人民共和国道路运输条例》《道路危险货物运输管理规定》和《关于进一步加强和改进道路运输从业资格培训考试工作的通知汉川运函(2O11]31O号)要求，严格道路危险货物运输从业人员考试与证件发放管理制度，规范考场秩序。加强警示教育和安全操作规范培训，提高驾驶员的安全驾驶和应急处置能力。
9、加强道路危险货物运输企业运输组织调度及停车场地安全管理。要督促企业加强危险货物运输组织调度管理，落实专门机构和人员开展危险货物运输的组织调度工作，全面使用电子运单管理系统开展运输组织调度。各地要按照《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部令2O13年第2号)要求，督促企业严格落实危险货物运输车辆停车场的各项管理制度。
(三)水上交通(责任单位：局航务管理所)
10、严格客运船舶检验和市场整治。严把船舶营运检验关，在船舶营运检查时，对达到报废年限的客船不再进行检验发证，并执行强制报废：对年度检验中好发现涉及船舶稳性、乘客定额、重要设备、水密、风雨密和重大改建等情况的客船专门进行核查，符合规范后方能核发相应证书：清理整顿现有水路客运企业，加强对客运企业及船舶的经营资质和经营行为的监管检查：严禁新批个体户经营客船运输。
11、加快推进公益性渡船标准船型工作。各地在新建改建渡船时，要严格执行新颁标准渡船标准船型，现有的渡船要严格按船检法规的相关要求配备船舶设备，特别是要1O0%配齐应急、消防、救生设施设备。对未配齐相关设备的渡船，停止检验发证，直到满足要求为止。
(四)公路交通(责任单位：局公管所、局路政大队)
12、加强公路养护和桥隧安全管理工作。加快推进公路安全生命防护工程建设和渡改桥工程，严格落实桥梁安全运行“十项制度”，细化监管措施，加大监管力度，强化县乡干线公路桥梁的养护和安全运行管理工作。
13、加强危病桥安全隐患排查治理。加强桥梁排查，对存在安全隐患的桥梁，必须按照有关规定实行相应的交通管制。对查出的危病桥和隐患点，要落实责任人，制定工作措施，强化资金保障，限期逐一进行整改。
14、继续深入开展货车超限超载治理专项行动。局公管所、路政大队要积极会同公安交通管理部门，依托普通公路固定超限检测站开展联合执法，按照各自职责分工、规定流程严格执法，进一步健全完善治理“双超”交通、公安联合执法机制，集中查处三轴及以上货运车辆车货总质量超过限载标准的违法行为。加强市内区域治超联动联控，建立联动协作和共同监管机制，全面推进治超工作向纵深发展。
(五)公路水运建设工程(责任单位：局公管所)
15、深入开展落实施工方案专项行动。针对专项施工方案与实施“两张皮”的突出问题，重点开展“三查”：查方案的编制、论证和审批：查方案的实施；查安全技术交底、风险预警和隐患排查。严禁没有专项施工方案的工程进行施工。
16、全面开展施工驻地设置和作业现场安全评估工作。驻地选址要有具备资质的安全专业评估机构安全评估报告并制定相应预防保障措施，建设项目要与当地政府进行安全预警、应急救援、气象预报衔接联动。坚决杜绝建设项目在陡坡、临崖、危岩以及易发生泥石流、滑坡、洪水、落石等灾害影响地点选址建设。加强施工现场、生产区、生活区、办公区等区域消防和临时用电安全工作。
17、强化施工安全教育培训。加强对企业负责人、安全管理人员持证上岗情况的检查，督促项目施工单位狠抓一线作业人员的安全教育培训及安全技能考核。全面落实作业班组安全生产管理制度，不断夯实安全基础，明确班组作业现场安全责任和岗位安全责任，建立班组安全生产责任考核激励制度。
三、时间安排
即日起至20xx年3月底。分为三个阶段。
第一阶段(即日起20xx年1月12日)：研究部署，拟订方案，宣传发动。
第二阶段（20xx年1月13日至20xx年3月10日）：全面排查治理，企业自查自改自报，组织开展检查督查，督促进行问题隐患整改。
第三阶段（20xx年3月11日至20xx年3月底）：组织开展回头看、回头查，确保检查发现的问题隐患整改到位；进行通报工作情况，形成工作总结材料并上报。
四、工作要求
(一)加强组织领导。按照工作实施方案要求，区局成立以局党委书记、局长魏威为组长的岁末年初安全生产工作领导小组，成员由局安委会成员担任。领导小组办公室设在局运输安全监督股，负责具体实施的统筹协调。
(二)加强组织实施。局属各单位要高度重视，结合各自实际，突出岁末年初交通运输安全生产工作重点，明确责任分工，细化工作措施。加强对重点领域专项整治行动督促指导，注重协调解决整治行动中存在的问题，确保专项整治取得实效。
(三)加强督促检查。局属各单位要采取明察暗访、“四不两直”等形式，深入基层、深入现场，开展督促检查，对检查中发现的问题和隐患，要及时督促整改：问题突出的企业和从业人员要列入黑名单、上限处罚。局领导将按照安全生产大检查分组检查开展情况。
(四)加强舆论引导。局属各单位要充分发挥媒体和社会力量，做好活动宣传，加强舆论引导，广泛宣传先进典型，通报典型案例，曝光安全隐患，营造大力开展专项整治工作的良好氛围。
驾校个人工作计划 篇4
驾校年度工作总结，是对全年工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，是对已经做过的工作进行理性的思考，从中可以正确认识以往工作中的优缺点，可以明确下一步工作的方向，从而少走弯路，少犯错误，提高工作效益，并在此基础上制定新的一年的工作规划，因此总结与计划是相辅相成的。在总结过去的工作和制定未来的计划中要把握好四个要点：
一、成绩要讲透。
讲成绩是对一年辛勤工作、辛苦创业的盘点，是对全体员工的肯定，是为了振奋精神，鼓舞斗志。要分开层次对一年来招生工作、客服工作、培训工作进行梳理，通过数字分析和典型人物事例，对员工素质的提升、管理的完善、企业文化和品牌化建设方面的成就一一叙述，哪些方面有提高、哪些方面有进步一一概括，员工的付出、骨干的作用、高管的贡献要一一肯定，以此以利再战，百尺竿头更进一步。
二、问题要讲出。
讲透成绩重要，讲出问题与缺点同样重要。在过去的一年中问题与缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都要客观的讲出来，不隐瞒、不遮掩，实事求是。招生工作为何没有突破?员工素质为何没有提升?核心竞争力为何没有形成?培训效率为何原地踏步?执行力为何没有长进?等等问题都要深度思考。只有敢于承认和面对问题与缺点，保持清醒的头脑，不盲目乐观，并下定决心予以克服，驾校才能不断进步，一年一个新台阶。
三、形势要讲清。
进入20xx年驾校又将面对更加惨烈的市场竞争，新国标的贯彻，驾校的重新验收，驾校数量的增长，竞争对手的进步，驾校连锁化步伐的加快，新的驾管驾考政策方向的不明确不清晰，凡此种种都给新的一年增加了经营管理上的难度和不确定性，在此背景下，要通过形势的分析，加强危机意识的教育，形成风雨同舟、患难与共、众志成城、共度难关的凝聚力和向心力。
四、措施要讲明。
总结和计划工作不能走形式，做样子，不只是驾校“笔杆子”的事，是一把手的事，驾校的老板、校长要列提纲，提出核心内容，拿出主体意见，要在办公会上讨论，形成共识，在新的年度认真实施。
驾校个人工作计划 篇5
一、坚持“人物同防”，筑牢外防输入防控圈
（一）严格入境人员防控管理。
加强源头管理，做好入境人员检疫工作，落实入境来济人员服务保障与管理，突出抓好入境检疫、闭环转运、隔离服务点医学观察等环节，实行从“国门”到“家门”的全链条无缝对接，坚决防范境外输入性病例导致的疫情扩散和蔓延。境外来济人员，在结束14天集中隔离医学观察后，继续居家隔离观察7天，并按要求进行核酸和血清抗体检测。按照“非必要不批准”的原则，从严控制入境“快捷通道”办理；各区县要严把“快捷通道”申请标准和“快捷通道”入境来济人员闭环管理要求。
（二）严格疫情重点地区入济返济人员摸排随访与健康检测。
有疫情重点地区（发生本地病例/无症状感染者的地区及疫情中、高风险区）旅居史的人员在入济返济前要向所在社区、单位提前报备个人行程及抵达日期；抵济后，进行健康检测，中高风险地区入济返济人员在集中服务点接受2次核酸检测（间隔24小时）和1次血清抗体检测，无异常人员再进行7天居家健康监测；疫情重点地区低风险区入济返济人员在集中服务点接受1次核酸检测；检测结果未出具前，不得离开集中服务点。健全落实村（居）、交通场站、住宿宾馆等场所对外来人员的摸排随访机制。对排查确认有疫情重点地区旅居史的辖区内人员，属地疫情防控部门要立即纳入当地疫情防控管理，及时落实相应的核酸检测和健康监测等措施。
（三）严格进口冷链食品和非冷链货物监管。
组建进口集装箱疫情防控专班，统筹做好冷链和非冷链物品疫情防控工作。严格冷链物流运输、装卸等环节疫情防控操作规程，加强进口冷链食品及外包装检测，采取严格的环境监测和卫生措施。健全完善进口冷链食品集中监管专仓制度，落实专仓监管、口岸防控、专仓运行、出仓流通、全程防控防护等措施，做到第一道关口彻检彻控。加强冷链环节人员防控，严格落实“应检尽检”，规范个人防护，稳妥开展高风险人群疫苗接种。健全完善进口冷链食品全链条追溯监管体系，坚持打防并举，压实地方属地责任、部门行业监管责任、企业主体责任和家庭个人防护责任。对于非冷链集装箱货物防控要借鉴冷链食品防控经验，完善工作机制，建立健全操作规程，严格落实采样检测、预防性消毒等防控措施。
二、错时错峰放假，有序安排交通出行
（四）统筹规划错时错峰放假出行。
节假日期间减少人员流动和旅途风险，加强个人防护，提倡市民就地过节、网络拜年，做到非必要不离济。鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿，统筹安排弹性休假。执行“错时放假”，统筹各大中专院校学生寒假放假时间，安排学生分批次有序放假离校，合理安排从校门到车站、“点对点”等多种定制式运输方式，避免聚集扎堆。对在外务工人员确需集中返乡的，由劳务输出单位统一组织，原则上采取“点对点、门对门、一站式”直达运输服务。党政机关工作人员原则上在市内过年，不到境外和中、高风险地区探亲旅游。对于老年人、慢性病患者、孕妇等人群，建议不要出行。
（五）加强交通出行管理。
严格落实通风消毒、体温检测、客座率控制、乘客信息登记等措施。增强运力供给，优化运力配置，满足旅客出行需求。做好多种运输方式接续接驳，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。科学调整登乘时间，增加服务通道，减少等待排队时间，引导乘客分散就座，降低人群密度，车辆内设置隔离座位。提醒督促旅客出行期间严格遵守防控要求，全程佩戴口罩，尽量减少进食次数。
三、强化重点场所疫情防控管理，确保节日期间正常运行
（六）抓实公共场所和重点场所常态化防控。
进一步加强商场超市、农贸市场、酒店宾馆、图书馆、博物馆、影剧院、运动馆等公共场所、娱乐场所、重点场所以及外卖平台人员健康监测和出入管理。加强环境卫生整治、科学规范消毒、人员防护、检测筛查、空调使用、环境监测、预约错峰、限量限时等常态化防控措施；节日期间人流密集要增加消毒频次；所有人员山东健康通行码和体温检测正常、佩戴口罩方可进入；要兼顾不使用或不会操作智能手机的老年人等群体，做好人工服务引导。要设置“一米线”，督促要求服务人员、顾客佩戴口罩，保持安全距离；顾客不戴口罩时，拒绝其进入；乘电梯时要全程佩戴口罩。推荐顾客自助购物结算、非接触扫码付费，有效缩短排队等候时间。鼓励采取线上营销、无接触式配送等模式，分流线下人员聚集压力。
（七）强化学校防控措施落实。
加强期末考试疫情防控管理，做好考场环境清洁等工作。健全放假期间学校、家庭、学生联动机制，确保离校学生底数清、返家行程可追踪。严格执行教职员工和学生健康情况“日报告”、“零报告”制度。寒假期间，师生及其共同居住人坚持“非必要不外出”，尽量避免到境外和中、高风险地区探亲旅游，如确需前往须做好个人防护和健康监测。做好跟踪随访。加强校外培训机构的管理，合理控制在校时间和人员密度，严格落实疫情防控措施。
（八）强化其他特殊场所管理。
落实落细幼儿园、养老院、福利院、光荣院、军休所、精神卫生医疗机构、救助管理机构、监管场所等特殊场所的防控措施，制定周密疫情防控方案和应急处置预案，严防疫情输入和内部传播。从严从细做好人员出入管理、内部人员健康监测、核酸检测、医疗服务、卫生管理、物资储备等工作。
四、加强城乡社区疫情防控，夯实基层防控基础
（九）全面落实网格化管理。[实用文书网 WWw.wEI508.COm]
完善县、街道（镇）、社区（村）三级网格管理机制，健全基层疫情防控组织，明确责任分工，落实网格化管理各项要求。基层医疗卫生机构要重点加强对发热、咳嗽等有呼吸道症状病例的监测和报告。要动员群众共同防控，推动左邻右舍达成共识，形成自发防控网，一旦发现可疑情况及时向社区（村）委会报告，街道（镇）要立即组织核查，异常情况迅速如实详细上报，确保可追溯。
（十）加强重点人群管理。
以来自疫情中高风险地区人员、冷链物流从业人员、返乡人员（特别是边境地区和境外返乡人员）、外来人员等为重点，加强人员管理，掌握人员动向。街道（镇）、社区（村）要指定专人开展返乡人员情况排查和信息登记工作，做好返乡前、返乡途中、返乡后相应宣传引导。对不同风险程度的返乡人员实施分类精准管理，督促落实防控措施，返乡14天内做好日常健康监测，每天自觉测量两次体温，减少串门走动和非必要外出。加强流浪乞讨人员救助管理，落实对流浪人员的疫情防控管控措施。
五、加强会议活动和文旅活动管理，严格落实疫情防控措施
（十一）严格控制大型会议活动数量规模。
严格按规定做好各类会议活动、走访慰问活动疫情防控管理，严防会议活动期间发生疫情。各级党政机关、事业单位、国有企业要加强大型会议活动规范化管理，提倡采取视频形式召开，原则上不举办大规模聚集性会议活动，确需举办的应严格控制人数和规模。严格审批大型文体活动，原则上不举办各类庙会、体育赛事等大型聚集性活动，确需举办的，要在慎重评估的基础上，从严审批。各单位一律取消300人以上的集体团拜和大型慰问、联欢、聚餐等活动。50人以上活动要制定疫情防控方案和预案，要严把人员健康监测和核酸检测关口；属地领导小组（指挥部）要严格审批。严格限制集体走访和入户走访活动的次数和人员数量，简化走访慰问形式，能书面致信、书面介绍情况的，尽量采取书面形式。
（十二）加强文娱活动和旅游景区管理。
在做好疫情防控的前提下，剧院等演出场所观众人数原则上不得超过座位数的75%，上网服务场所、歌舞娱乐场所、游艺娱乐场所接纳消费者人数原则上不得超过核定人数的75%。各类旅游景区要分类完善疫情防控应急预案，做好清洁消毒和公共卫生。落实实名制售票和查验规定，确保记录保存一个月以上，便于疫情发生后流调追踪查找。按照“能约尽约”的原则，落实预约制，合理控制游客流量。在景区出入口、重要参观点、休息餐饮区、缆车上下站等容易形成人员聚集的区域设置专人，加强疏导，提醒游客佩戴口罩，保持“一米线”避免拥挤。
六、做好节日期间医疗救治工作，保障群众生命安全
（十三）做好节日医疗服务安排。
各有关医疗机构安排好医疗技术力量，加强门急诊、病区、手术室的医疗技术力量，保证急诊正常开放，做好急诊医护人员的交接班工作，确保急救“绿色通道”畅通。各医疗机构要严格执行院感制度，严格落实消毒隔离措施，预防和控制院内感染。做好人员梯队安排，落实防护用品和药品等保障。
（十四）落实疫情防控措施。
强化发热门诊管理。医疗机构要实行发热门诊闭环管理，医务人员要重点询问发热病人旅居史，对境外和疫情风险地区入济返济人员要进行立即排查，疑似和确诊病例要由负压急救车尽快转运至定点医院隔离治疗。定点医院（或独立院区）一经启用时，必须整体腾空，做到独立运行，不得将新冠肺炎病人与普通病人同时收治于一家医院（或一个院区）。
七、深入开展爱国卫生运动，提高公众防病能力
（十五）开展爱国卫生专项行动。
根据省爱卫会开展爱国卫生专项行动要求，大力开展城市环境卫生提升、农村人居环境整治、家居环境卫生清理、单位公共卫生整洁、校园健康行为促进、个人健康生活方式推广和“小手拉大手”活动，着力改善人居环境，有效防控传染病和慢性病，提高群众健康素养和全民健康水平。
（十六）广泛开展健康科普活动。
统一开展以《济南市民卫生健康公约》《济南市新冠疫情防控科普宣传核心信息》为重点的宣传科普活动，适应不同需求，集中推出一系列居民喜闻乐见、简单明了的健康传播作品，通过公共媒体广泛投放，引导群众践行健康强国理念，树立人人有责、人人负责的健康责任意识。推广不随地吐痰、正确规范洗手、室内经常通风、科学佩戴口罩、保持社交距离、注重咳嗽礼仪、推广分餐公筷、网上预约等好习惯，筑牢传染病防控第一道防线。树立良好的饮食风尚，革除滥食野生动物陋习。践行不大办酒席，家庭聚餐10人以内的新风尚。
八、强化突发疫情应急处置，遏制疫情蔓延
（十七）加强疫情监测预警。
加强传染病疫情监测报告，严格落实疫情报告责任制，做到逢阳必报，严格把握“2、5、24”（2小时网络报告、5小时发布权威信息、24小时完成流调）的重要时限要求，依法依规、实事求是报告和发布疫情，不得以任何理由干预疫情报告。完善应急预案，加强应急演练，全市疫情处置机动队伍全员24小时待命，确保能够第一时间拉得出。所有阳性检测标本要在8小时内逐级送至省疾病预防控制中心备检。
（十八）迅即开展疫情研判与处置。
一旦发生疫情，要快速有序做好病人救治、流调溯源、重点人群管控、社会管控等工作，确保第一时间响应到位、处置到位、防控到位。及时组织专家对疫情发生地进行风险评估，根据风险等级划分标准，调整并公布中、高风险区名单。管控区域内非紧急必要情况不得离开本区，其他地区人员持7日内核酸检测阴性证明方可离开。
（十九）做好突发疫情紧急处置。
第一时间开展全域全员快速核酸检测，同时对重点人员全面快速彻底开展流调工作，启动备用隔离点。根据风险区划分确定风险区封闭范围，并启动相关人员新冠疫苗的紧急接种。及时汇总疫情处置情况，公开透明发布疫情信息，及时回应社会关切。强化网络舆情监测，及时发现并澄清网络谣言，严厉打击恶意发布虚假信息、造谣传谣滋事行为。开通疫情咨询热线和心理援助热线，引导公众保持健康心态。
九、健全运行高效的联动机制，切实形成防控合力
各区县、各部门要增强“四个意识”，提高政治站位，加强组织领导，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，压实“属地、部门、单位、个人”四方责任，强化领导责任制，坚持科学精准有效防控，全面做好疫情防控和假期公共服务各项工作。
疫情防治与专家组负责研判分析节日期间疫情动态，提供信息咨询和技术指导；组织做好疫情处置和医疗救治工作；组织开展各类重点人群的健康检测与健康管理。
联防联控与社会稳定组负责入境人员和入济返济人员的随访工作；指导开展交通场站和交通工具卫生检疫和消毒通风等卫生处置；配合相关部门做好活禽运输的查验和禁运工作；依法严厉打击扰乱社会秩序、影响社会稳定的违法犯罪行为。
教育复学组负责督促落实学校疫情防控措施，指导处置学校学生突发疫情。
疫情防控外事组负责协调做好节日期间入境人员疫情防控涉外工作，与外交部和驻外使领馆保持密切联系，协调处置涉外案事件。
宣传舆情组负责做好新闻宣传和报道工作，开展社会公众健康教育，加强舆情监测管控，做好舆论引导。
市进口集装箱疫情防控专班冷链组负责做好冷链食品的全链条监管，组织开展预防性消毒和检测，落实人员防护与食品查验措施。
市进口集装箱疫情防控专班非冷链组负责做好进口非冷链集装箱货物全链条监管，组织开展预防性消毒和检测，落实人员防护措施。
驾校个人工作计划 篇6
为保证学校教练、学员的人身安全，提高教学过程中的安全质量，使学员在学驾过程中因车辆原因发生的事故降到最低点，特成立教练车辆安全管理监督小组，来负责本校教练车的安检工作，减少交通事故的隐患。
一、组织成员
由校领导统一指挥和组织我校教练员的安全教育与校内教练车辆的安检监督、维护和检查。
组 长：
副 组 长：
副 组 长：
交通安全事故报告联系电话： ；
根据安全事故的要求，领导小组可以随时调集人员，调用物资及交通工具，学校各科室必须全力支持和配合。
二、小组职能
1、在校领导的组织下，与驾校全体教练员每月召开一次安全会议，主要讨论研究平时训练中遇到的安全问题，以及研制出一套解决的方法。如有紧急性突发交通事故，应在最短时间内到达现场，妥善处理解决事故，尽可能把损失控制到最小化。
2、小组在每个月都将对校内所有教练车进行两次不定期的安全检查，对存在安全隐患的车辆，立即递交车辆维修单，并及时复检，直至合格。
驾校个人工作计划 篇7
担任驾校教练员工作关键就是要掌握整套驾校教练员规章流程，确保在工作当中不出现重大的违规违章责任事故，因此，在年初制定驾校教练员工作计划，意义重大。
第一，思想态度。
驾校教练员工作牵涉汽车驾驶方方面面，需要注意的、掌握的、运用的知识非常得多。广大驾校教练员需要怀着一个乐观、积极、开明的工作态度从事这项工作。思想上也认清驾校教练员对于学员今后在汽车驾驶环境当中受到影响，认清责任划分，准确开始相关驾校教练工作。
第二，工作任务。
1，工作学习。本单位在20__年开展规模定期的驾校教练员工作培训，就20__年新工作提出的几点新要求都会培训会上一一说明。驾校教练员要认真参加培训工作会议，积极学习，并在工作当中切实落实相关工作。
2，日常工作。组织进行相关学员的报名、实训、考试工作，在工作当中遵守各环节规章制度
3，情况汇报。每个月列罗当月工作当中出现的情况，撰写月工作报告上交所在单位部门。
第三，工作要求。
1，工作作风要求。驾校教练员必须清醒地认识自身工作的重要意义，在与学员接触实训过程当中应该切实保持清廉工作作风。
2，工作实务要求。驾校教练员工作当中必须按照单位教学安排，切实落实每一项教学任务到具体工作当中，确保学员能够全面学习汽车驾驶。
3，考勤要求。驾校教练员工作实行单位统一考勤制度，有事缺席工作须事先请假。请假方式原则上当以单位请假专用纸张，特殊情况可以使用电话方式请假。
总的来说，20__年驾校教练员工作计划就是这样，望单位全体驾校教练员同志认真履行工作计划要求，履行工作义务。
几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
20__年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
20__至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。20__年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;20__年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;__年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
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