砼道路施工方案

砼道路施工方案。

一个人应该放下那些令人困扰的思绪，以提升自身在工作中的能力为目标。经常需要制定一份完善的计划，这在工作中非常常见。想要了解关于“砼道路施工方案”的全部情况吗？让编辑带您了解一下，如果本文对您有所帮助，那将是我的荣幸！

砼道路施工方案(篇1)

（一)施工准备

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

1、钢护栏立柱放样

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

2、钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

3、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

4、防阻快安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

5、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

(二)活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

（三）注意事项

①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

砼道路施工方案(篇2)

道路拆除工程施工方案

一、前言

随着城市化进程的不断推进，城市道路的建设也日益发展。然而，有时候由于道路老化、拓宽需求或其他因素，我们需要进行道路拆除工程。本文将详细介绍道路拆除工程的施工方案，包括前期准备、具体操作步骤以及注意事项等，以期为实施道路拆除工程的相关人员提供参考。

二、前期准备

1. 安全规划

在进行任何施工工程之前，安全永远是首位考虑因素。因此，我们需要在施工方案中详细规划安全措施，包括施工期间的道路封锁、交通疏导、人员防护等。同时，还需要对拆除过程中可能出现的风险进行分析，并制定相应的应急预案，以确保施工过程的安全性。

2. 拆除材料处理

在拆除道路的过程中，会产生大量的材料垃圾，如砖块、沥青等。为了保护环境和资源的可持续利用，我们需要制定拆除材料的处理方案。一种常见的方法是进行分类、分拣和回收利用。例如，可以将沥青材料进行再生利用，用于道路修复或其他工程项目。

三、具体操作步骤

1. 工地布置

在开始拆除工程前，需要对施工现场进行布置。首先，封锁道路并设置警示标志，以确保施工区域的安全。然后，搭建临时施工工地，包括办公区、仓储区等。确保施工过程中所需的设备和材料能够及时供应。

2. 拆除设备准备

在进行道路拆除工程时，我们需要准备相应的拆除设备。其中，常用的设备包括挖掘机、破碎机、推土机等。这些设备能够帮助我们更高效地进行道路拆除工作，提高工作效率。同时，在使用这些设备时，需要保持设备的良好状态，并定期进行维护保养。

3. 拆除工作

在进行实际的拆除工作时，我们需要按照工程图纸和实际要求，有序进行拆除。通常情况下，道路的拆除分为多个阶段，例如先进行表面拆除，再进行基层拆除。拆除过程中，需要留意周边环境和设施的保护，并遵守相关规定和标准。

四、注意事项

1. 施工期间道路封锁

在进行道路拆除工程时，必须进行相应的道路封锁措施，以确保周边交通的顺畅。在进行施工前，应当提前通知相关部门、机构和社区，并确保有足够的交通标志和路障设置。同时，要做好交通疏导工作，引导车辆和行人绕行，确保他们的安全。

2. 噪音和颗粒物控制

在进行道路拆除工作时，可能会产生较大的噪音和颗粒物。为了减少对周边环境和居民的不良影响，我们需要在施工期间采取相应的控制措施。例如，可以利用噪音屏障、喷洒水雾等方法来降低噪音和颗粒物的扩散。

3. 环境保护与资源回收利用

在进行道路拆除工程时，我们应当注重环境保护和资源回收利用。施工过程中，要确保周边的环境不受到污染，并严格遵守相关环境保护法规和标准。同时，对于拆除产生的材料垃圾，要进行分类、分拣和回收利用，以降低资源的浪费。

五、总结

道路拆除工程是保障城市交通发展的重要环节，但其过程中需要注意施工安全、环境保护以及资源回收利用等方面的问题。通过制定详细的施工方案，合理规划拆除工程的各个环节，并严格遵守相关规定和标准，可以保证道路拆除工程的顺利进行。希望本文所提供的道路拆除工程施工方案能为相关人员提供一些参考，使他们能够更好地实施道路拆除工作。

砼道路施工方案(篇3)

德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

土方开挖、回填方案

工程概况：

工程名称：德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

工程地点：德化县西门至陶瓷学院

建设单位：德化县规划建设局

设计单位：福建省林业勘查设计院

监理单位：福建泉宏工程管理有限公司

承建单位：福建省宏泰建设发展有限责任公司

一、施工方法：

1、基础底板扩大距离，两侧按1：0.25进行；

2、土方开挖时，由于不进行锚喷施工，要求土方开挖进行分层分段进行，开挖时人工配合修正边坡，保证基坑边坡变形在控制中；

3、土方开挖接近基底时在边坡上给出底标高控制线，控制线采用油漆进行标注，挖土机开始采用平刮方式施工，现场施工员配合挖土机进行测量标高，避免土方超挖；

4、为避免扰动基底土方，基底应留置不小于100mm厚的土方进行人工开挖；

5、底板中央集水井的开挖：在挖土接近基底时，根据基坑开挖边界图，挖土机适度挖掘，再进行人工开挖，清理。

二、施工准备

1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩

土性质、不良地质现象及地下水等情况。

2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；

3、清理地上堆积物；

4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交

底，安全交底及培训；

5、监测工作进场。

三、土方开挖

（一）、施工顺序

1、本工程采用二台PC250反铲挖土机进行机械开挖，挖土时应

分层分段开挖。

2、人员组织设经理1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工

4人，修土5人。

3、挖土方基本遵循的顺序：先挖至底标高。

4、挖土施工工艺：施工现场场地清理 测标高 理验标高合格 做好准备工作机械就位开挖装碴 运碴至弃土场场地清理平整。

（二）、挖土机械选用

根据本工程基坑深度及土方量，拟选用二台PC250履带式反铲挖

土机挖土。

5、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。

6、挖土从上面下分层分段依次进行，在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防上崩塌与下滑；当遇到原暗塘塘坎时，采用人工破除；当遇到地下管线时，应通知市政、电力部门，将期移位后再行施工。

7、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。

8、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。

9、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。

11、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

12、挖土在基底标高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特别是承台的开挖必须由人工挖除。

13、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。

14、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡，以防坍塌。

15、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。

四、安全生产文明施工措施。

1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底，办好暂住证。

2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。

3、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证。

4、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。

5、严格遵守无锡市文明施工管理办法，争创文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的准备

1、回填料的确定

本工程回填料主要利用本工程开挖料。

2、施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建

筑物回填需要达到的条件，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填区域划分

1.2填筑方法

1.3土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。

1.4土方回填：小型推土机平铺碾压；自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。

1.5 土方回填控制

土方回填过程中，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

五、质量检查

1、填筑前，对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报专业监理工

程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

3、在专业监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。

福建省宏泰建设发展有限责任公司

二0一一年 五 月

砼道路施工方案(篇4)

上下联动分级负责    道路硬化工作初见成效    *共有公路*条，通车里程*公里，其中镇道*条，通车里程*公里。前几年，我镇大部分村级、组级公路都没有硬化，公路等级水平较低，“晴天一身灰、雨天一身泥”的现象在各村比比皆是，这种状况与范文先生网镇所处的独特的区位形成了较大的反差，在一定程度上影响了*镇建设小康社会的进程。因此，在近两年的时间里,我镇加大了公路建设力度，尤其去年公路建设管理现场会后，我们举全镇之力，着力改善镇、村、组、户四级道路交通环境，公路建设特别是公路的硬化工作取得了比较显著的成果，公路等级有了大幅度提高，公路面貌有了大幅度的改善。2004年至2005年，全镇共新修村组公路*公里，实现了村村通公路的目标；硬化道路*公里，使全镇14个村实现了村村通油路（水泥）的目标。在此，我把党委、政府对此项工作的一点作法向大家作个简单的汇报。    一、思想上高度重视    *镇作为全县的政治、经济、文化中心，道路交通环境的好坏直接影响着全镇乃至全县对外开放的形象，直接影响着全镇人民脱贫致致富奔小康的步伐。针对*等地还不通公路和*等村因公路条件差导致失去了相关项目建设的机遇的情况，镇委、政府一班人及全镇广大人民群众认识到了公路建设在三个文明建设中的重要的先行作用，从而将道路硬化工作列入我镇的重要议事日程，将这项工作当作改善城乡居民生产生活条件、加快小康建设进程、构建和谐*的一项战略举措来落实。镇党委书记和镇长多次组织全体领导班子成员和公路办的同志及相关单位的责任人召开办公会，研究部署道路硬化工作，经常到工程一线现场协调督办，解决人力、物力、技术、资金等方面的矛盾。镇委、政府还把道路建设作为考核各村委会和镇直相关单位工作成效的一项重要指标，把它纳入年终目标考核，作为目标管理及负责人评先表模的重要依据。    二、精心组织实施    一是组建工作专班。党委、政府一班人积极谋划，成立了以镇长为组长的领导小组，下设公路建设办公室，并从*等部门抽调了技术管理人员，组成现场工作专班，具体负责公路建设中的组织协调、技术指导等工作，确保了施工的组织领导。    二是注重规划设计。去年年初，镇党委书记和镇长主持召开了公路建设专题办公会议，根据全县公路建设五年规划，结合*实际，制定了我镇“镇内干道硬化、村级道路网络化、公路管理规范化”的五年公路建设总体目标：决定通过3—5年的努力，将镇内三条主干道实行硬化改造，并加大村组道路新修扩建力度，实现村村道路畅通、村组道路贯通、组户道路普及。仅2004年一年，经市交通主管部门验收一期村级道路硬化*多公里。今年初，镇委、政府又专门召开公路建设办公会，对2005年公路硬化工程作了全面的规划，制定了工作目标。截止目前，全镇完成了*等村的硬化水泥路*公里，启动了*的村级道路硬化工程。*的村级路硬化工程已基本完成，*的村级路硬化工程已动工。*的组级公路硬化全部结束，现正完善路肩带等配套工程。*村共硬化组级公路*公里，*的环形公路建设也已全部完成。城镇区间道路硬化一期工程计划*公里，已完成*公里，现正抓紧实施。    三是多方筹集资金。为了加快道路硬化建设，缓解建设资金严重不足，我镇采取“集中财力办大事”的办法，多方筹集建设资金。一方面抓住通乡公路项目建设的机遇，积极向上争取项目支持和优惠政策，并将项目投入资金、扶持资金、政策奖励及*等部门的资金捆绑使用，梯级推进。2004年共筹集公路硬化资金近*余万元，硬化了*等村内的道路*公里，*公里的公路硬化工程也已全面完成，为村村通油路奠定了基础。另一方面，农村税费改革后，虽然不能按改革前的方式向农民集资集劳，但是我们坚持走村民自治之路，充分依靠群众，在群众自愿的基础上来开展公益事业建设工作，动员人民群众自己的事自己办，自己的路自己修，坚持自力更生，艰苦奋斗，不等不靠。此外，我们还集中扶贫、以工代赈、社会捐资等专项资金重点扶持贫困村。对于资金短缺而一时无法凑齐款项的，政府适当调剂，给予一定的补偿资金。通过三方面并驾齐驱，给公路硬化工作提供了强有力的资金保障。    四是全力保证质量。在工程质量把关上，我们推行合同管理，*镇作为工程业主，和每一个项目建设单位与施工单位都签订了施工合同，在签订施工合同的同时签订廉政合同、安全合同，技术质量责任实行追究终身制，以此来确保把通村公路工程质量按照国省道改造的高标准来实施。在工程承包上，我们采取了公开招标和议标相结合的方式来选择施工单位，把好市场准入关。同时严格监理制度，组织了多名有经验的技术人员组成专班，负责通村公路的监理指导及质量监督工作。政府也给每条路都确定了项目责任人，实行领导包片、部门包段、技术员包路的形式，将其任务落到部门落到人头。并签订了质量责任状，明确责任及奖惩措施。在*路的施工现场，镇公路办*已年近半百，天天泡在工地上，和工人一道吃、住，协调各方关系，监督工程质量，一丝不苟，任劳任怨，整整奋战了一个月，直到工程顺利完工。截止目前，全镇没有发生一起因质量原因引起的安全事故和责任纠纷。    五是是大力节约成本。在道路硬化工程建设中，我们坚持用最少的钱办最大的事，让每一分都用在刀刃上，充分发挥它的最大价值。政府作为工程的业主，和工程承包方采取单包工的形式。所有修路所需的原材料（如水泥、沙石）等由政府派专人到厂家购买，材料等费用直接由政府“埋单”，承包

砼道路施工方案(篇5)

为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊，本措施没能覆盖到的冬季施工项目，由各项目部结合工程特点，编制有针对性的单项工程冬季施工措施。

一、组织准备

1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成，负责整个工程的冬季施工；

2、各项目部应建立完善的冬期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。

二、停建、缓建工程

停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。

三、管道工程

1、承插连接接口

承插连接的刚性接口多为水泥类接口，拌和水应进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。

注：（1）掺盐量最大不得超过水重的8%；

（2）最低温度指早晨7 点30 分的大气温度；

（3）气温低于-20℃不应施工。

2、管道焊接 温度低于-5℃时，管子焊接必须采取如下措施：

2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流，作好防风防雪措施。

2.2 用手工焊接钢管时，两管口的间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。

2.3 当焊件温度低于0℃时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约40cm 的石棉带，防止焊缝骤冷。

2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流，减慢焊接速度，适当增大定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。

2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时，为保证工程质量，不宜进行焊接。

2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下掺盐量（按水量%） 等围护措施；

2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。

2.8 管道两端加设封堵，以防止穿堂风；

2.9 环境温度低于5℃时，不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。

2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，环境温度不宜低于 －10?，当施工环境温度低于 －10? 时，应采取防寒防冻措施。

3、管道防护

3.1 在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

3.2 当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

四、安全措施

1 认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。

2 严格遵守各项安全操作规程。

3 冬季施工采用的水准点应经常校核。

4 雪后，要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

5 冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。

6 现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。

7 电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

砼道路施工方案(篇6)

厂区道路施工方案是对于厂区内道路的规划，设计和施工方案的总称。其主要任务是保障厂区内道路的正常通行，提高运输效率，并且确保安全、环保和高效。下面我们来详细探讨一下厂区道路施工方案。

一、施工前期准备

1.1 获取有关厂区道路施工的所有规划设计的文件

在准备施工前，首先需要了解厂区道路规划和设计图纸，包括道路设计尺寸、弯道半径、道路宽度和长度等等。这些细节都是施工时需要遵循的标准。

1.2 确定施工范围

确定施工范围是施工前的重要任务，包括道路长度、宽度和施工深度等。在确定施工范围时要考虑到日后道路使用的车辆及行人，避免施工时修改施工范围，引起二次浪费。

1.3 了解土地性质

在施工前需要了解厂区内土地的构造和地质情况。当然掌握土地性质并不容易，需要做大量的工作才能有一个较为准确的结论。这样才能更好的规划施工方案，针对不同的土地特点进行适应调整。

二、施工方案实施

2.1 清场

为保障施工安全，施工前需要清除掉施工范围内的杂物垃圾和有害物质，方便施工进行。同时为保证环境卫生可以在清场时配备相应的设备与化学药品进行紫外线灭菌和消毒，保证现场通风透氧。

2.2 按照设计在地面上划线

在清场后，需要根据施工设计图纸进行地面划线，确保施工道路的尺寸和路线符合设计要求。

2.3 配合工具

根据施工范围和施工图纸需要聘请相应的工程机械，例如：起重机、推土机、打桩机、混凝土泵车等等，以保证施工进度的顺利和高效。

2.4 旋挖孔

在清场和划线之后，需要进行压路机将道路压平，以确保施工质量。同时，根据施工图纸需要进行旋挖压塞，以适应厂区道路的设计标准。

2.5 完成道路基础施工

根据施工图纸要求，对道路进行基础施工，并在此过程中按照着固定的流程对施工质量进行检查与验收。

2.6 道路面层施工

道路面层施工是厂区道路施工过程中最后一个环节，实现道路的覆盖和绿化，为后期使用提供便利。可以采用水泥、沥青、砂石等不同材料进行道路面层施工，以适应不同种类厂区道路的需要。

三、施工后验收

3.1 参观

施工完成后，需要进行一次全面的参观，对施工的道路和周边环境进行检查。如发现问题，可以及时进行修整。

3.2 一年维修期

在道路施工过程中，可能因为设计或其他原因被发现的缺陷。为了保证安全，避免安全隐患，需要规定筑路企业在施工后一年内对道路进行维护和检修，并对施工方案进行调整与完善。

总之，厂区道路施工方案是一项复杂的工程，需要针对不同场所采用不同的施工方案，以达到高效、安全、环保的目的。在施工过程中还需要充分考虑到各种环境因素和用户的实际需要，合理规划，并根据实际情况进行调整。只有通过厂区道路施工方案的合理规划和科学实施，才能确保厂区内道路的安全畅通，并为企业创造更高的经济效益和社会价值。

砼道路施工方案(篇7)

一、工程总体概况

为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。

本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。

德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点(已经拆迁)，本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。

二、土方开挖施工工艺

(一)开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

8、配备安全人员做应急措施。

(二)开挖土方的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。

4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

(三)土方开挖

1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下;

(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡;

(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;

(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;

(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

(四)排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

(六)质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

(七)安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

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2024沥青砼路面施工方案系列

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。以下是小编为大家整理的道路沥青路面专项施工方案（精选13篇），欢迎阅读参考！

沥青砼路面施工方案 篇1

随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，道路建设与维护成为城市发展的重要组成部分。沥青路面作为道路建设的主要形式之一，其施工质量直接关系到道路的使用寿命、行车安全及行车舒适度，特制定道路沥青路面施工方案。

一、工程概况

本工程为xx道路沥青路面铺设项目，全长约xx公里，设计路面宽度为xx米，采用xx级沥青混凝土材料。工程涉及路面清理、基层处理、沥青混合料拌合、摊铺、压实等多个环节，需严格按照相关技术标准和规范进行施工。

二、施工准备

1.材料准备：选择符合标准的优质沥青和矿料，确保材料来源可靠、质量稳定。同时，准备好施工所需的各类辅助材料，如乳化沥青、石粉等。

2.设备准备：确保沥青摊铺机、压路机、洒水车等主要施工设备状态良好，能够正常运转。此外，还需准备开槽机、空压机、灌缝机等裂缝修补设备。

3.现场准备：施工前清理干净施工现场的杂物，确保路面平整度和干燥性。同时，设置好施工标志和警示牌，确保施工期间交通安全。

三、施工流程

1.基层处理：对道路基层进行清理和修补，确保基层平整、无裂缝、无松散现象。对于旧路改造项目，还需进行水泥板块板底注浆加固、水泥路面铣刨等处理，以提高基层承载力。

2.沥青混合料拌合：根据设计配合比，将沥青与矿料在拌和场内进行拌合。拌合过程中应严格控制温度和时间，确保混合料质量均匀、稳定。

3.摊铺：采用沥青摊铺机进行摊铺作业，摊铺过程中应保持速度稳定、厚度均匀。同时，应注意控制摊铺温度，确保沥青的`粘性和流动性。摊铺完成后，应立即进行质量检查，发现问题及时处理。

4.压实：使用压路机对摊铺后的沥青混合料进行压实作业。压实过程中应按照规定程序进行，确保沥青的密实度和平整度。同时，应注意安全作业，避免压伤施工人员和损坏设备。

5.裂缝修补：对于路面出现的裂缝，应及时进行修补处理。根据裂缝的宽度和类型选择合适的修补方法，如灌缝法、开槽法等。修补过程中应确保修补材料与原路面粘结牢固、密封性良好。

四、质量控制

1.材料质量控制：对进场材料进行严格检验和试验，确保材料质量符合标准和设计要求。

2.施工过程控制：加强施工过程中的质量检查和监控，确保各道工序按照规范要求进行。对于发现的问题及时整改和处理，避免问题扩大化。

3.验收与整改：施工完成后按照相关标准和规范进行验收工作。对于验收中发现的问题及时整改并再次验收直至合格为止。

五、安全环保措施

1.安全措施：加强施工现场的安全管理工作，设置安全警示标志和防护措施确保施工人员的人身安全。同时加强安全教育和培训提高施工人员的安全意识。

2.环保措施：采取有效措施减少施工过程中的噪音和灰尘污染，确保施工现场的环境卫生。同时加强废弃物的处理和回收工作减少对环境的影响。

沥青砼路面施工方案 篇2

一、施工前准备工作

1. 确定施工范围和施工时间，提前通知相关部门和居民，做好交通疏导和安全防护工作。

2. 对施工区域进行清理和整理，清除杂物和积雪，保证施工环境整洁。

3. 准备好施工所需的道路清扫机械设备、防滑剂、除冰剂等材料和工具。

二、施工方案

1. 道路清扫：使用专业的道路清扫机械设备对道路进行清扫，清除积雪和冰层，确保道路干净整洁。

2. 防滑处理：在清扫完道路后，对路面进行防滑处理，使用防滑剂喷洒或撒布在路面上，增加路面的摩擦力，减少滑倒的风险。

3. 除冰处理：对于结冰的路面，使用除冰剂进行处理，加速冰层的融化，确保道路通行安全。

4. 路面修复：对于路面上的裂缝和坑洼进行修复，填补裂缝和坑洼，保证道路平整。

三、施工注意事项

1. 安全第一：施工人员需穿戴好安全装备，严格遵守施工操作规程，确保施工过程中的安全。

2. 环保施工：施工过程中要注意减少对环境的影响，避免污染水源和土壤。

3. 施工质量：施工人员要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量，达到预期效果。

4. 施工后清理：施工完成后，对施工区域进行清理，清除施工垃圾和材料，保持道路整洁。

四、施工验收

施工完成后，相关部门进行验收，检查施工质量和效果，确保道路通行安全和畅通。

沥青砼路面施工方案 篇3

为确保xx市xx路段沥青路面施工项目的顺利进行，提高道路建设质量，特制定本施工方案。

一、工程概况

本项目为xx市xx路段沥青路面改造工程，全长约xx公里，设计车速xx公里/小时。该路段原为水泥混凝土路面，因使用年限较长，出现不同程度的破损和老化，亟需进行升级改造。本次施工主要包括旧路面处理、基层加固、透层油喷洒、沥青混合料摊铺、压实及附属设施安装等内容。

二、施工准备

1.技术准备：组织技术人员熟悉设计图纸，明确设计意图和技术要求；编制详细的施工组织设计和施工方案，包括施工方法、施工顺序、质量控制措施和安全管理措施等。

2.材料准备：根据设计要求，采购合格的沥青、集料、矿粉等原材料，并进行质量检验；准备施工所需的机械设备，如摊铺机、压路机、装载机等，并进行调试和保养，确保其处于良好工作状态。

3.现场准备：清理施工现场，确保无杂物和障碍物；设置施工围挡和警示标志，保障施工安全；对原路面进行病害调查和处理，如修补坑槽、裂缝等；进行基层验收和加固处理，确保基层强度和平整度满足要求。

三、施工流程

1.基层处理：对验收合格的基层进行清扫和湿润处理。

2.透层油喷洒：在基层表面均匀喷洒透层油，增强基层与沥青面层粘结力。

3.沥青混合料拌合：按照设计配比将沥青、集料、矿粉等原材料送入拌合站进行拌合，严格控制拌合时间和温度，确保混合料质量均匀一致。

4.沥青混合料运输：采用专用运输车辆将拌合好的沥青混合料运至施工现场，保持车厢密封和温度控制，防止混合料离析和温度下降。

5.沥青混合料摊铺：使用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在基层上，确保路面平整度和横坡符合要求。同时，注意摊铺机的行走路线和速度变化，避免产生波浪和不平整现象。

6.压实：采用压路机对摊铺后的沥青混合料进行初压、复压和终压。初压时采用轻型压路机进行稳压，复压时采用振动压路机进行压实，终压时采用静力压路机进行收光。注意控制压路机的`速度和遍数，避免过度压实或压实不足。

7.接缝处理：对纵向接缝和横向接缝进行特殊处理。纵向接缝采用热接缝或冷接缝方式进行处理，确保接缝处平整、紧密；横向接缝采用垂直平接缝方式进行处理，确保接缝处无跳车现象。

8.附属设施安装：完成路面施工后，进行标线、护栏、路缘石等附属设施的安装和调试，确保其与路面衔接紧密、稳固。

四、质量控制

1.原材料质量控制：对进场原材料进行严格的质量检验和控制，确保各项指标符合设计要求。

2.施工过程控制：加强施工过程中的质量监控和检测，如混合料温度、摊铺厚度、压实度等关键指标要实时记录和检查。同时，建立质量追溯制度，对发现的问题及时进行处理和整改。

3.成品检验：施工完成后进行路面平整度、压实度、抗滑性能等指标的检测验收，确保施工质量符合规范要求。

五、安全管理

1.建立健全安全管理体系：制定详细的安全管理制度和应急预案；明确各级安全管理职责和权限；加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。

2.加强现场安全管理：设置安全警示标志和防护设施；确保施工区域与交通区域有效隔离；加强施工现场的巡查和监控，及时发现并消除安全隐患。

3.严格执行安全操作规程：确保施工人员在施工过程中严格遵守安全操作规程和安全生产纪律；禁止违章作业和酒后上岗等行为。

沥青砼路面施工方案 篇4

室外道路沥青施工方案通常包括以下步骤：

1、施工前准备：

在进行沥青施工之前，需要对道路进行清理和准备工作。这包括清除道路上的杂物、清洁道路表面、修补和填补道路上的裂缝和坑洞，确保道路表面平整、干燥和清洁。

2、沥青混凝土准备：

在施工现场准备好足够的沥青混凝土材料，包括沥青、石料和添加剂。根据设计要求，将沥青和石料按照一定比例混合，并加入适量的添加剂，以确保混凝土的质量和性能。

3、沥青铺设：

将预先混合好的沥青混凝土倒入道路表面，并使用铲车或振动压路机进行均匀铺平。在铺设沥青混凝土时，需要确保厚度均匀、密实度良好，并按照设计要求进行坡度和边缘处理。

4、压实和养护：

在沥青混凝土铺设完成后，需要使用振动压路机对道路进行压实，以确保混凝土的密实度和稳定性。随后，需要对新铺设的道路进行养护，包括喷洒抗裂剂、覆盖防护层、定期喷水等措施，以确保沥青混凝土的质量和使用寿命。

5、完工验收：

在沥青混凝土施工完成后，需要对道路进行完工验收，包括检查道路表面平整度、坡度和边缘处理是否符合设计要求，以及检查沥青混凝土的密实度和质量是否达标。

总之，室外道路沥青施工方案需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和道路使用寿命。同时，施工过程中需要注意安全和环保，避免对周围环境造成污染和危害。

沥青砼路面施工方案 篇5

一、施工前准备工作

1.确定施工范围和施工路线，清理施工区域内的杂物和障碍物。

2.对施工路段进行勘测和测量，确定路面的坡度和高程。

3.准备施工所需的设备和材料，包括沥青混凝土、路面压实机、摊铺机、辅助设备等。

二、施工工艺流程

1.确定施工路段的基础状况，进行必要的修复和处理，包括填土、压实、修补等。

2.在路面基础上进行底层沥青混凝土的铺设，保证路面的平整和均匀。

3.对底层沥青混凝土进行压实，确保路面的密实和稳固。

4.在底层沥青混凝土上进行面层沥青混凝土的铺设，采用摊铺机进行均匀铺设。

5.对面层沥青混凝土进行压实，确保路面的平整和光滑。

6.进行路面的标线和标识，确保交通安全和规范。

三、施工注意事项

1.施工过程中要密切关注天气情况，避免在雨雪天气或温度过高的情况下进行施工。

2.施工现场要做好安全防护措施，确保施工人员和过往车辆的安全。

3.对施工设备和材料进行定期检查和维护，确保施工的顺利进行。

4.在施工过程中要与相关部门和单位进行沟通和协调，确保施工的顺利进行和交通的通畅。

四、施工验收和保养

1.完成施工后，对路面进行验收，确保路面的质量和平整度符合要求。

2.对新铺设的沥青路面进行保养和养护，包括定期清扫、修补和防水处理等，延长路面的使用寿命。

沥青砼路面施工方案 篇6

一、项目状况及方案适用范围

1.为防止沥青路面裂缝扩大对路面造成损坏，需对路面裂缝进行修复处理，特制定本方案。

2.本施工方案适用于沥青路面的裂缝处理。

二、采用的主要标准、规范、规程：

1.《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001

2.《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004

3.《公路养护技术规范》JTG H10-2009

4.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

5.《路面加热型密封胶》 JT/T740-2015

三、裂缝分类

依据《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001中4.2.2条规定，将沥青路面横、纵向裂缝划分为轻、重两个等级。

四、施工准备

1.现场施工人员14人：现场负责人1人、技术员1人、班组长1人、工人8人、安全员1人、现场交通管制人员2人。

2.机械及工具：运输车2辆、开槽机1台、空压机1台、灌缝机1台、液化气喷枪1只、注射器2只、橡胶锤2把、毛刷2把、钢丝刷2把、毛笔2只。

3.材料：干燥洁净石粉、密封胶、乳化沥青。

五、施工修补方案

1.对于轻度裂缝中缝宽＜1mm的裂缝：

1.1在高温季节全部或大部分可自愈的裂缝，可不加处理。

1.2在高温季节不能自愈合的裂缝且裂缝不在发展扩大，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或在低温潮湿的季节沿裂缝喷洒乳化沥青。

2.对于轻度裂缝中缝宽＞1mm且≤5mm的裂缝采用灌注乳化沥青的方法：

2.1先用空压机在4-6Mpa的气压力下对着裂缝处从一端慢慢吹至另一端，并往返吹2-3次，直至无杂物吹出为止。清扫干净吹出的杂物。

2.2用大号注射器沿裂缝方向均匀注入乳化沥青，注入次数不得少于3遍。第一遍注入乳化沥青要均匀饱满保证足够的下渗量。20分钟后，注入第二遍乳化沥青，重点对下渗较快的位置进行找补，直到不在下渗为止。再次间隔20分钟后对整条缝进行第三次灌缝，使乳化沥青充分填满整个裂缝。注意在灌注乳化沥青时不要将其滴至裂缝外污染路面，若滴至裂缝外立即用抹布将其擦拭。

2.3乳化沥青灌注完毕后，立即沿裂缝均匀撒一层2-5mm的干燥洁净石粉，并用橡胶锤锤击，将其捣实，再用毛刷将周边清理干净。如有捣实不严，用人工立即进行找补。

3.对于重度裂缝缝宽大于5mm的裂缝采用开槽法灌注密封胶：

3.1开槽：开槽的'几何尺寸对裂缝修补效果有较大的影响，开槽的宽深比（宽度与深度之比）越小，填缝料与裂缝两壁的粘结力越容易损失，较大的宽深比可提高填缝料与裂缝两壁的粘结力和增强裂缝的修补效果。一般宽深比为l：1，尺寸控制10mm～20mm之间。开槽时，开槽机的锯片应调整到适当高度，刀片必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。

3.2用空压机在4-6Mpa的气压力下清槽，把松散的碎料清理干净，以提高粘结力。

3.3烘槽：必要时须用火焰枪对槽口进行烘烤，烘烤时注意对温度的控制，一般不得超过70℃。

3.4备料：密封胶的加热温度应控制在200℃-210℃之间，出料温度应高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。

3.5灌胶：灌胶时要用压力式灌缝机灌注，胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。灌嘴每次要插到底部，否则底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响质量，注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5-1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5-1毫米）。灌缝应平整，与路面粘结良好，不得有脱落、剥离和渗水现象。

3.6开放交通：施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。

六、现场施工控制要点

1.考虑温度对裂缝修补质量的影响，修补工作亦在3月份内展开。

2.施工作业人员进场施工前，应对作业人员进行安全和养护施工现场技术交底、培训。

3.对路面裂缝处理前后须进行拍照，记录反映病貌、修补日期、气象资料和完成后状况。

4.施工前，对材料和设备进行检查。材料须有合格证和质检报告，报监理工程师审核，符合要求后方可进行施工。

5.施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时，不应施工；严禁在过湿或积水的路面上施工；亦选择日平均气温在10℃左右合适。雨、雪、雾天严禁施工作业。

6.裂缝开槽时，裂缝边缘剥落部分必须清理干净；如若开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。

7.灌胶时，控制好加热温度和出料温度。密封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料性能下降，应按照材料说明书要求进行控制。

8.施工段落选择100米左右，采用全封闭施工。施工前应设置好安全警示标志，派专人守护。

沥青砼路面施工方案 篇7

一、施工准备工作

1.确定施工现场：根据设计图纸和实际情况确定施工范围，并清理施工现场，确保施工区域的平整和清洁。

2.准备材料和设备：准备所需的沥青、混凝土、砂石等原材料，以及振动压路机、铣刨机、摊铺机等施工设备。

3.安排施工人员：根据施工计划安排好施工人员的工作任务，确保施工队伍的配备和施工进度。

4.安全防护措施：在施工现场设置好安全警示标志，确保施工人员和周围环境的安全。

二、施工工艺流程

1.压实基础层：在施工现场进行基础层的压实工作，保证路面基础的坚实和平整。

2.铣刨旧路面：对需要更换的旧路面进行铣刨处理，清除旧沥青混凝土层，为新路面施工做好准备。

3.铺设沥青底层：将预先调配好的沥青混凝土材料铺设在基础层上，并进行均匀压实，确保底层的平整和牢固。

4.铺设面层：在底层沥青混凝土材料的基础上，铺设表层的沥青混凝土材料，并使用摊铺机进行均匀铺设和压实。

5.表面处理：对铺设完成的沥青混凝土路面进行表面处理，确保路面的平整和光滑。

6.完善路面标线：在路面施工完成后，对路面进行标线作业，标明车道、停车位等标志，确保交通安全。

三、施工质量控制

1.施工过程中要严格按照设计要求和工艺流程进行操作，确保施工质量符合标准要求。

2.对施工现场进行定期检查和巡视，及时发现和解决施工中的问题和隐患。

3.对施工材料和设备进行严格的质量检验和验收，确保施工过程中使用的材料和设备符合要求。

4.施工完成后进行验收和检测，确保路面的平整度、密实度和耐久性符合要求。

沥青砼路面施工方案 篇8

一、施工准备工作

1.确定施工时间和地点，做好施工计划和施工方案。

2.准备施工所需的材料和设备，包括沥青、碎石、水泥、砂浆等原材料，以及压路机、摊铺机、水泥搅拌机等施工设备。

3.安排施工人员，包括施工队长、技术工人、劳务工人等。

二、施工工艺流程

1.地面准备：清理施工地面，清除杂物和积水，确保施工地面平整、干燥。

2.基层处理：根据设计要求，进行基层处理，包括夯实、铺设砂浆等工作，确保基层平整、坚固。

3.沥青混凝土摊铺：使用摊铺机将预先调配好的沥青混凝土均匀地铺设在基层上，并进行压实，确保路面平整、牢固。

4.路面养护：待沥青混凝土路面铺设完成后，进行养护工作，包括喷洒抗裂剂、进行定期养护等，确保路面质量。

三、施工安全措施

1.施工现场要设置明显的警示标志，确保施工区域安全。

2.施工人员要穿戴好安全防护用具，严格遵守施工操作规程，做好自我保护工作。

3.施工设备要定期检查和维护，确保施工设备的安全运行。

四、施工质量控制

1.施工过程中要根据设计要求进行施工，确保沥青混凝土路面的平整度、牢固度和密实度。

2.施工过程中要进行质量检查，及时发现和处理施工中的质量问题，确保施工质量。

五、施工验收

1.施工完成后，进行路面质量验收，确保路面质量符合设计要求。

2.完成施工验收后，进行交底和整改，确保施工质量达到标准要求。

六、施工总结

完成施工后，进行施工总结，总结施工中的经验和教训，为今后的施工工作提供参考。

沥青砼路面施工方案 篇9

一、工程概况

本工程为某城市道路改造工程，其中包括对沥青路面的冬季施工。该道路为双向四车道，宽度为26米，长度为1.5公里。由于冬季气温较低，需要对沥青路面进行冬季施工。

二、施工图纸和要求

在施工前，我们仔细阅读了施工图纸，了解了工程的具体要求和特点。根据图纸，我们需要对沥青路面进行铺设，包括基层和面层。同时，还需要对绿化带进行改造，以及修建人行道和路灯等设施。

三、沥青混凝土冬季施工措施

1、材料选择与准备

在冬季进行沥青路面施工，需要选择低温性能好的沥青材料，并准备好石料、矿粉等材料。同时，需要对材料进行加热、保温等措施，确保材料温度适宜。

2、拌和与运输

在拌和过程中，需要控制好沥青和石料的比例，并确保拌和均匀。同时，需要对拌和好的沥青混合料进行保温处理，避免在运输过程中降温过快。在运输过程中，需要采用加温车进行保温运输，确保沥青混合料温度适宜。

3、铺装与压实

在进行沥青路面铺装时，需要控制好铺装温度和厚度，并确保铺装均匀、平整。同时，需要进行压实处理，确保沥青路面密实度符合要求。在压实过程中，需要注意压实温度和压实速度，避免出现裂纹等问题。

四、施工时间和顺序安排

考虑到冬季气温较低的影响，我们计划在早上10点至下午4点进行施工。在施工顺序上，我们将按照先进行基层铺设，再进行面层铺设的顺序进行施工。同时，需要注意对绿化带和人行道等设施的保护和改造工作。

五、质量控制与验收

1、在进行沥青路面施工过程中，我们将严格控制施工质量，确保符合设计和规范要求。我们将采取以下措施：

2、对进场的材料进行严格检查，确保材料质量符合要求。

3、对沥青混合料的拌和和运输进行严格控制，确保沥青混合料的质量稳定。

4、对沥青路面的铺装和压实进行严格把关，确保路面平整密实。

5、在施工过程中进行质量抽检和验收，及时发现并处理质量问题。

6、在施工完成后进行质量评定和验收，确保施工质量符合要求。

六、安全措施与环保要求

1、在进行沥青路面施工过程中，我们需要注意安全措施和环保要求。我们将采取以下措施：

2、对现场施工人员加强安全教育和技术交底，确保安全生产。

3、对现场进行封闭管理，设置安全警示标志和隔离设施。

4、对运输车辆进行安全检查和维护保养，确保交通安全。

5、对施工现场进行清洁和维护，减少对周边环境的影响。

6、对废料和垃圾进行分类处理和回收利用，减少对环境的影响。

沥青砼路面施工方案 篇10

随着交通运输业的快速发展和城市化进程的加速，道路作为城市基础设施的重要组成部分，其建设质量直接关系到城市的运行效率、居民的生活质量以及区域经济的可持续发展。沥青路面因其良好的行车舒适性、耐磨性、施工便捷性等优点，在道路建设中得到了广泛应用，特制定本施工方案。

一、工程概况

本项目为xx道路沥青路面铺设工程，全长约xx公里，设计车速为xx公里/小时，路面结构采用沥青混凝土路面。工程将严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量达到设计要求。

二、施工准备

1.材料准备：选择符合标准的优质沥青材料，确保其来源可靠、质量稳定。同时，准备好所需的矿料、填料等原材料，并进行严格的质量检验和控制。

2.设备准备：确保沥青摊铺机、压路机、洒水车等施工设备状态良好，能够正常运转。同时，准备好开槽机、空压机、灌缝机等裂缝修补设备。

3.现场准备：施工前清理干净施工现场的杂物，确保路面的平整度和干燥性。进行下承层的准备，包括测量放样、安装路边石等。

三、施工流程

1.基层处理：对道路基层进行清理和修补，确保基层平整、无杂物、无裂缝。对于需要加固的基层，进行注浆加固等处理。

2.沥青混合料拌和：根据设计配合比，将沥青、矿料、填料等原材料在拌和场进行混合，确保混合料的质量均匀稳定。

3.沥青混合料运输：采用专用运输车将拌和好的沥青混合料运至施工现场，运输过程中注意保温措施，防止混合料温度下降过快。

4.沥青混合料摊铺：使用沥青摊铺机将混合料均匀摊铺在路面上，控制摊铺速度、厚度和均匀性。摊铺过程中注意调整摊铺机的参数，确保摊铺质量。

5.压实：采用压路机对摊铺好的沥青混合料进行压实，确保路面的密实度和平整度。压实过程中注意控制压路机的速度和遍数，避免过压或欠压。

6.接缝处理：对于沥青路面的接缝，采用合适的处理方法进行处理，确保接缝的'平整度和稳定性。接缝处理是路面施工中的关键环节之一，需要特别注意。

7.裂缝修补：对于已出现的路面裂缝，及时采用开槽法灌注密封胶等方法进行修补，防止裂缝扩大对路面造成损坏。裂缝修补是路面养护的重要措施之一，需要定期进行。

四、质量控制

1.原材料质量控制：对进场的原材料进行严格的质量检验和控制，确保原材料的质量符合设计要求。

2.施工过程质量控制：在施工过程中加强质量检查和控制，确保每个施工环节都符合规范要求。对于发现的问题及时进行处理和整改。

3.成品质量检验：施工完成后对成品路面进行质量检验和评定，确保路面质量达到设计要求。对于不合格的部分进行返工处理。

五、安全环保措施

1.安全措施：加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志和防护措施。对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。确保施工过程中的安全作业。

2.环保措施：采取有效措施减少施工过程中的噪音、粉尘、废水等污染物的排放。对废弃物进行分类处理和回收利用。加强施工现场的环境卫生管理，保护周边生态环境。

沥青砼路面施工方案 篇11

一、施工前准备

1.确定施工现场及路面情况，包括路面平整度、坡度、排水情况等，并进行测量和记录。

2.准备施工所需的设备和材料，包括沥青混凝土、路面压实机、振动板、喷洒车等。

3.制定施工计划，包括施工进度安排、人员配备、安全措施等。

二、施工工艺

1.路面清理：在施工前，对路面进行清理，清除杂物、灰尘和泥土，确保路面干净整洁。

2.基层处理：对路面基层进行修补和加固，确保基层平整、坚实。

3.沥青混凝土铺设：将预先调配好的沥青混凝土铺设在路面上，根据设计要求进行均匀铺设。

4.压实振实：使用路面压实机和振动板对沥青混凝土进行压实振实，确保路面密实、平整。

5.喷洒封层：在沥青混凝土路面上喷洒封层，提高路面的耐久性和防水性能。

三、施工注意事项

1.施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。

2.施工现场要加强安全管理，设置警示标识、施工围栏，保障施工人员和周围行人的安全。

3.施工过程中要及时清理施工垃圾和材料残渣，保持施工现场整洁。

四、施工验收

1.完工后进行路面质量验收，检查沥青混凝土路面的平整度、厚度、密实度等指标是否符合设计要求。

2.进行路面试验，包括洞洞板试验、弯曲试验等，确保路面质量合格。

3.对施工过程中存在的问题和不足进行总结和整改，以提高下次施工的质量和效率。

沥青砼路面施工方案 篇12

一、施工前准备工作

1.确定施工范围和路面设计要求，进行现场勘测和测量，制定详细的施工方案。

2.准备施工所需的设备、材料和人员，确保施工过程中的顺利进行。

3.检查施工现场的地基情况，确保地基平整、坚实，并进行必要的处理和加固。

二、路面基层施工

1.在地基处理完毕后，进行路面基层的施工。首先进行基层的压实和平整，确保基层的牢固和平整度。

2.在基层上铺设砾石或碎石，进行再次压实，形成坚实的路面基础。

三、路面沥青混凝土施工

1.在路面基层完成后，进行沥青混凝土的施工。首先进行沥青混凝土的拌合和搅拌，确保混凝土的质量和均匀性。

2.将拌好的沥青混凝土倒入路面上，并进行均匀铺平和压实，确保路面的平整和牢固。

3.在沥青混凝土施工完成后，进行路面的整体压实，确保路面的密实和平整。

四、路面养护和验收

1.在路面施工完成后，进行路面的养护和保护，确保路面的质量和使用寿命。

2.进行路面的验收和检测，确保路面的质量符合设计要求，达到使用标准。

沥青砼路面施工方案 篇13

本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-13C细粒式沥青混凝土4cm。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。

一、施工准备工作

（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。

（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

（五）施工测量放样：

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

二、拌和及其运输

（一）拌和

采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。

把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。

拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。

（二）沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用8t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

三、摊铺及碾压

（一）摊铺

1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

6、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

（二）碾压

1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。

四、接缝、修边和清场

沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。

接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

道路开挖施工方案汇集

要想让事情按预期发展，作好方案的制订尤为重要，科学的方案可以把未来的工作风险降到最低，如果你对“道路开挖施工方案”感到好奇请阅读下面为你准备的资料，希望本文能够为您的工作和生活带来更多的成功和成就！

道路开挖施工方案(篇1)

一、

道路土方开挖是道路建设中非常重要的一部分，通过对土表层及地下土壤的开挖、清理和整理，为道路的基础层和路面层的建立提供了良好的土壤基础。本文将详细介绍一个道路土方开挖施工方案，以确保施工的顺利进行并达到预期的效果。

二、施工前准备

在进行道路土方开挖之前，需要进行充分的准备工作。需要确定施工地点及道路的规划，包括道路的宽度、长度和坡度等参数。需要进行地质勘察，了解地下水位、土壤类型和地下管线的情况，以便合理安排施工计划。要编制详细的工程设计方案，并制定相应的施工方案和安全措施。

三、开挖施工过程

1. 预备工作

在正式开始土方开挖之前，需要进行一些预备工作。要清理施工区域上的杂草和垃圾，并进行标记划线，以确定开挖的范围和深度。需要清理地表和地下的杂物，并移除地下管线及其他阻碍物，以确保施工过程顺利进行。还要制定好施工队伍的分工和工作计划，明确各项指标和要求。

2. 开挖工作

土方开挖施工主要包括削方和填方两个方面。在进行开挖时，首先要按照设计要求进行边坡的开挖，确保边坡的稳定和安全。然后要进行路基的开挖，包括路基的整体开挖和局部开挖。整体开挖是指将整个道路路基的表层土壤一次性开挖出来，而局部开挖是指根据设计要求，对路基进行局部挖掘，以确保道路底部与地下管线、排水设施等的要求相符。

在进行土方开挖时，需要注意以下几点。要遵循安全操作规范，配备必要的安全设备，并进行安全教育培训。要掌握合适的开挖机械和工具，并确保其正常运转。在进行土方开挖过程中，要总结经验、不断改进施工方法，以提高工作效率和质量。

3. 土方处理

在进行土方开挖之后，需要对挖出的土方进行处理。要对挖掘出的土方进行分类，分为可利用的土方和不可利用的废土。可利用的土方可以用于填方、砌石和护坡等工程，而废土则需要进行处理和处置。在处理过程中，要注意环保要求，如选择合适的场地进行堆放和覆盖，并进行相应的检测和监控，以确保不对环境造成污染。

四、施工安全措施

在进行道路土方开挖施工过程中，安全是非常重要的。为此，需要采取一系列安全措施，以确保施工的安全进行。应做好施工现场的警示标志和警戒线，以防止人员和车辆进入危险区域。要合理安排工人的作业时间和工作强度，避免过度疲劳和事故的发生。同时，还应加强对施工人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力。

还需要注意地质灾害的防范。在进行施工前，要进行地下水位、土壤类型和地震状况等方面的调查，并根据调查结果制定相应的防范措施。还要进行定期的监测和检测，及时发现并处理地质灾害的预兆，以确保施工的安全进行。

五、总结

道路土方开挖是道路建设中不可忽视的一环。通过本文的详细介绍，我们了解到，道路土方开挖施工不仅仅是简单的挖土，还需要进行多项准备工作和安全措施的实施。只有做好每个环节的工作，才能确保道路的建设质量和施工的安全进行。希望本文的介绍对大家在道路土方开挖施工方面有所启发和帮助。

道路开挖施工方案(篇2)

德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

土方开挖、回填方案

工程概况：

工程名称：德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

工程地点：德化县西门至陶瓷学院

建设单位：德化县规划建设局

设计单位：福建省林业勘查设计院

监理单位：福建泉宏工程管理有限公司

承建单位：福建省宏泰建设发展有限责任公司

一、施工方法：

1、基础底板扩大距离，两侧按1：0.25进行；

2、土方开挖时，由于不进行锚喷施工，要求土方开挖进行分层分段进行，开挖时人工配合修正边坡，保证基坑边坡变形在控制中；

3、土方开挖接近基底时在边坡上给出底标高控制线，控制线采用油漆进行标注，挖土机开始采用平刮方式施工，现场施工员配合挖土机进行测量标高，避免土方超挖；

4、为避免扰动基底土方，基底应留置不小于100mm厚的土方进行人工开挖；

5、底板中央集水井的开挖：在挖土接近基底时，根据基坑开挖边界图，挖土机适度挖掘，再进行人工开挖，清理。

二、施工准备

1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩

土性质、不良地质现象及地下水等情况。

2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；

3、清理地上堆积物；

4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交

底，安全交底及培训；

5、监测工作进场。

三、土方开挖

（一）、施工顺序

1、本工程采用二台PC250反铲挖土机进行机械开挖，挖土时应

分层分段开挖。

2、人员组织设经理1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工

4人，修土5人。

3、挖土方基本遵循的顺序：先挖至底标高。

4、挖土施工工艺：施工现场场地清理 测标高 理验标高合格 做好准备工作机械就位开挖装碴 运碴至弃土场场地清理平整。

（二）、挖土机械选用

根据本工程基坑深度及土方量，拟选用二台PC250履带式反铲挖

土机挖土。

5、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。

6、挖土从上面下分层分段依次进行，在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防上崩塌与下滑；当遇到原暗塘塘坎时，采用人工破除；当遇到地下管线时，应通知市政、电力部门，将期移位后再行施工。

7、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。

8、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。

9、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。

11、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

12、挖土在基底标高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特别是承台的开挖必须由人工挖除。

13、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。

14、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡，以防坍塌。

15、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。

四、安全生产文明施工措施。

1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底，办好暂住证。

2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。

3、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证。

4、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。

5、严格遵守无锡市文明施工管理办法，争创文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的准备

1、回填料的确定

本工程回填料主要利用本工程开挖料。

2、施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建

筑物回填需要达到的条件，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填区域划分

1.2填筑方法

1.3土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。

1.4土方回填：小型推土机平铺碾压；自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。

1.5 土方回填控制

土方回填过程中，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

五、质量检查

1、填筑前，对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报专业监理工

程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

3、在专业监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。

福建省宏泰建设发展有限责任公司

二0一一年 五 月

道路开挖施工方案(篇3)

一、工程总体概况

为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。

本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。

德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点(已经拆迁)，本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。

二、土方开挖施工工艺

(一)开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

8、配备安全人员做应急措施。

(二)开挖土方的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。

4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

(三)土方开挖

1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下;

(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡;

(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡;

(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡;

(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡;

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

(四)排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

(六)质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

(七)安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

道路开挖施工方案(篇4)

土方开挖施工方案

一、工程概况

1、工程名称：愿景家园小区B1#楼高层住宅工程，建设地点：中心路以西，城

南街以北。

建筑面积19195.86㎡，共1幢，地下一层，地上十七层，结构形式：框架剪力墙。房屋高度51.75m，室内外高差0.15m。

2、本工程建设单位：铁力市泰安房地产开发有限责任公司

设计单位：哈尔滨宇顺建筑工程设计有限公司

监理单位：铁力市龙泰工程建设监理有限责任公司

施工单位：铁力市龙兴建筑安装工程有限责任公司

3、地下室基坑挖土深度约为-5.15m。

二、地质状况

根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖各地基土层的地质特征如下：

1层：填土，主要为杂填土，层厚m。

2层：粉土。层厚m。

3层：粉质粘土。层厚m。

4层：中粗砂。层厚m。

二、施工部署

1、施工前准备

土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑的土方开挖施工。

2、土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；

3、土方开挖至坑底30㎝后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修

边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB50202-2002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层。

4、排水：采用井点降水的方法。根据现场地下水位情况，延基坑外侧打四眼机

井，采用80T/小时潜水泵连续降水至设计标高后进行开挖。

道路开挖施工方案(篇5)

一、沟槽土方施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。

5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。

6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。

（七）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（八）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

3、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

(1)机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a.设备的适应生、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c.科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

(2)土方机械施工机械配置（详见第七章：设备机械表）

(3)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

道路开挖施工方案(篇6)

一、沟槽土方开挖施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况。配备专职人员观察。

2、为保证临近建筑物安全，对危险性较大的地方采用无间隔排列木桩(木板)进行防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

3、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。由于此工程沟槽开挖深度较浅，采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运出。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工定位、测量、放线及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸，提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、边沟、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

(1)机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a.设备的适应性、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c.科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

(2)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

（三）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（四）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。

道路开挖施工方案(篇7)

一、

道路建设是现代城市建设的基础工程之一，其中土方开挖是道路建设的重要环节。本文将详细介绍道路土方开挖施工方案，包括施工准备工作、开挖方法、施工步骤和安全措施等方面。

二、施工准备

1. 确定施工目标：确定土方开挖的深度、宽度和长度等施工目标，根据道路设计图纸进行定位和标高测量。

2. 制定施工计划：根据施工目标和地形条件，制定土方开挖施工计划，包括开挖区域划分、施工队伍组织和施工机械设备选用等内容。

3. 调查勘测：对施工区域进行详细的地质勘测，了解土层稳定性、地下水位和地质构造等情况，为后续开挖工作提供依据。

4. 施工机械设备准备：根据施工计划，选用合适的施工机械设备，如挖掘机、铲车、推土机等，确保施工机械设备的质量和性能满足施工要求。

5. 施工材料准备：准备开挖施工所需的辅助材料，如砂石、砖块、水泥等，确保施工材料的质量和数量满足施工需要。

三、开挖方法

1. 全面开挖法：适用于较宽较短的道路开挖工程，先开挖边坡和边沟，再从中间逐步开挖，保证开挖过程中的稳定性和安全性。

2. 逐段开挖法：适用于长距离道路开挖工程，按照施工计划逐段进行开挖，分段进行支护和排水，保证开挖工程的连续性和稳定性。

3. 挖方填方法：适用于道路拓宽工程，先进行挖方开挖，然后进行填方填充，确保道路开挖施工前后地面的平整和坚实。

四、施工步骤

1. 施工准备：组织施工队伍，进行施工机械设备的调试和维护，摆放施工材料和设备，设置施工标志和警示牌，确保施工安全。

2. 松土开挖：使用挖掘机或铲车等施工机械进行松土开挖，根据施工目标进行开挖工作。

3. 土方处理：根据开挖工程的要求，对挖出的土方进行分类处理，分别进行填方、堆放或运输等处理方式。

4. 支护工程：根据开挖的深度和地质条件，进行土方的支护工程，如设置挡土墙、加固边坡等，确保开挖工程的稳定性。

5. 排水处理：对开挖工程中的地下水进行合理处理，如设置排水沟、排水管道等，保证道路开挖施工期间的排水顺畅。

6. 完工验收：在道路土方开挖工程完成后，进行完工验收和交付使用，确保施工质量和安全。

五、安全措施

1. 施工现场标识：在施工现场设置施工标志和警示牌，提示过往车辆和行人注意施工区域，避免事故发生。

2. 施工人员安全：施工人员应佩戴安全帽、防护服等个人防护装备，并按照相关规定进行培训，提高施工安全意识。

3. 施工机械安全：施工机械设备应定期进行检修和维护，保证其正常工作状态，避免发生机械故障造成的事故。

4. 环境保护：在施工过程中，合理利用和处理挖出的土方、破碎石料和废弃物料，减少对环境的污染和破坏。

六、

通过本篇文章的详细介绍，我们了解到道路土方开挖施工方案的重要性和施工步骤，同时也意识到施工中的安全措施和环境保护的重要性。只有科学合理地制定和执行土方开挖施工方案，才能确保道路建设的安全和质量，为城市交通发展做出贡献。

道路开挖施工方案(篇8)

一、路基土石方开挖施工技术方案

（一）、施工准备

1、施工测量

在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

2、清理场地

路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

（二）、路基挖方

路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。

1、土方开挖

路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方开挖

路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。

3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测

（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

（3）、路基挖土石方工程施工工艺

路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。

二、 质量保证措施

1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。

3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。

三、 安全保证措施

1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。

4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。

6、夜间施工时，保证有足够的照明。

7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。

四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施

1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。

3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。

5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。

6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。

7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。

道路开挖施工方案(篇9)

1. 村道的整治

村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）

2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；

3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；

4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。

1.2 碎石基层施工要点

1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。

3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。

4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。

1.3 C25砼路面施工要点

车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。

1.3.1 施工工艺流程

测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。

1.3.2 施工工序

①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。

②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。

④砼的浇筑：

砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。

采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。

整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。

滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。

1.3.3 注意事项

为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。

如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按设计位置放样；

2、人工挖土；深度、宽度按设计；

3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；

4、回填夯实土。

2.2 涵管施工要点

2.2.1 涵管施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收

2.2.2 土方开挖

管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。

2.2.3 涵管施工

①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

②施工要求

基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。

管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

钢筋混凝土圆管涵成品质量：

管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

③圆管涵敷设施工

管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管节接缝

本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

3. 使用规范

1、交通部颁道路施工规范；

2、交通部颁桥、涵施工规范；

3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

砼施工方案汇编13篇

针对工作目标及实现目标途径，我们提供了明确的方案。在平凡的日常中，我们必须先制定好方案。那么，您了解方案需要包含哪些内容吗？为了满足您的需求，小编特制了这份经过精心设计的“砼施工方案”。请及时收藏本页，以便日后再次阅读！

砼施工方案 篇1

水电安装知识中有点是大家要注意到的，水管管路开槽，它的管路尺寸和位置等等都是你要关注的，以免发生尺寸不合要求重新安装等等;水路管道安装，用材要求一定要注意，管道会分成冷水与热水，这些比较隐蔽的水管道用料一定要合格。

在暗藏管道中是不准许实用镀锌铁管的，水电安装知识中最好是每一步都要了解到，不说是精通，起码的步骤要清楚，以免被别人骗。在水电安装上水路管道检查至关重要，这是关系到以后水路安全的问题。在水路管道安装好后开始二次防水，封好所有的线槽，清洁地面，然后在开始做防水，这些工序都做好后经过严格的测试后方可使用。水电安装知识中电的安装首先是电线线路开槽，在就是电线电路布线，用材要求也要注意，不要使用不合格的材料。

强电与弱电的要求是不同的，空调插座也是专用的，厨房的开关插座根据使用功能来安装布置。这些是水电安装知识中比较皮毛的知识，了解了这些后其实就不怕被骗了，让别人知道你其实是懂的，就可以了。并不是要非常的专业，只是知道它的重要性以及你对它的了解程度，就能避免水电安装中装修公司的很多坑。

砼施工方案 篇2

工程基本情况：

国道主干线衡阳至昆明公路支线南宁至友谊关公路C8合同段K101+600～K104+600

技术标准：

道路等级：国道

设计车速：80km/h

设计荷载：汽车－超20级， 挂车－120

设计洪水频率：大、中、小桥、涵洞及路基为1／100。

路线平面设计

在批复的路线方案基础上对路线方案在1：20xx地形图上进一步优化，尤其在地形复杂、地质不良、大桥分布等路段，到实地补充资料收集，进行局部路段的方案比较论证，并进行路线方案设计评审。同时，由业主组织公路学会专家组，为路线方案和主要构造物提供全面咨询服务。根据路线方案评审结果和专家组咨询意见，对提出的问题进一步详细研究，慎重对待拆迁、占田、占地、高填深挖等问题，处理好横向交通问题，结合地形、地质、水文、环保等方面，充分考虑路线的平、纵、横组合的立体线形，达到路线与自然景观协调，方案经济合理。最后20xx年3月初完成纸上定线工作路线纵断面设计

按照规划辅道路面设计高基本与辛柴路持平；同时结合现状地下水位进行纵断设计，设计路基标高采用道路中心线设计标高。

横断面设计

C8合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面，路基宽24.5m,行车道宽2×7.5m,中央分隔带宽2.0m,内侧路缘带宽2×0.5m,硬路肩宽2×2.75m,土路肩宽2×0.5m。路拱坡度，行车道为2%，路肩3%，超高路段按超高坡度设置，超高值为2％～5％。中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥青砼拦水带，以利于路面集中排水。

路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度，参照《公路路基设计规范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度边坡坡度为1:1.5；8～20m为1:1.75,填石地段为1：1～1：1.3。当路基边缘至填方边坡坡脚高度小于12m时不设平台；高度大于12m小于20m时，在低于路基边缘8m处设一宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％），当填土高度大于20m时，在低于路基边缘16m处再增设一处宽度为1.5m的平台（外倾坡度3％）。

路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度，参照《公路路基设计规范》中表3.5.1和3.5.2和借土情况确定。全段路基对土质、风化石路段，挖方边坡采用1:1～1：1.25；对坚硬岩石路段挖方边坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方边坡坡脚距边沟底1.4m高处设1.5m宽的碎落台，当挖方边坡距碎落台高度小于12m时， 不设平台。高度大于12m小于20m时，在距碎落台10m高处设一处1.5m宽的平台，当高度大于20m时，在距碎落台20m高处再设一处平台。

本段深挖路堑有十几处，挖方边坡高度在20～50m之间，开挖边坡采取多级台阶式。

高填路堤地段共有7处，填方边坡高度在15～20m之间，一般分布在路线跨越山冲之间和山坳下。高填路堤的边坡采用多级台阶式。

排水工程

具体施工位置及方案由业主确定。

第二章 施工准备计划

施工现场准备

（一）现有道路的保护

1、进场后，立即勘查现场，着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。

3、进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷，提前做好施工区内的排水工作，防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。

4、进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。

5、对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。

（二）场地控制网的测设

1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。

2、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。

3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。

4、以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。

第三章 主要分项工程的施工方法

第一节 测量控制

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量。

一、测量工作程序

开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。

测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。

二、控制系统的建立：

针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。

1.平面控制系统

2. 高程控制系统

三、放线控制

本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：

道路中心线（边线）、管道中心线、检查井等的平面控制及高程控制。

第二节 路基施工方案

一、测量放样

1、中线复测和固定

a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。

c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

2、路线高程复测

中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

（3）横断面的检查与补测

（4）路基放样：

根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录。

二、挖运土方：

（1）土方的运输，严格按照天津市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。

（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。

三、路基检查：

在挖掘机挖走土方、淤泥后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。

四、特殊路基处理

路基左侧辅道路线需占用沟渠，需对该沟渠进行特殊处理，具体方式为：抽水、清淤至原状土并将边坡削坡、开蹬处理，然后在原状土顶铺一层土工格栅并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三层碾压并在50㎝时铺一层土工格栅反包；拆房土填筑并碾压完成后再在其上铺一层土工格栅，然后填筑路基填料，并分层碾压密实；最后在全线路基顶面用2×20㎝石灰土（8%）换填。

五、换填及路基碾压

1、 施工要求：

先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实。路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm处压实度不小于93%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。

2、土方填筑及碾压

（1）填方

自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。

（2）碾压

压实采用18T重型压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。

以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。

五、 路基压实度控制

a.路基填土材料：

采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。

b.填土：

将填料土运至现场，用平地机，按上列试验的摊铺厚度整平，在土样最佳含水量附近时，用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。

（1）采用符合图纸及规范要求的土料填筑。

（2）在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于93%；填土高度大于0.8m时，将原地面整平后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于90%。经监理工程师验收后才开始填筑。

本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：

a.施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。

b.施工时，保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。

c.压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，雨水的影响深度一般不深。

（10）。质量控制：

a.通过土工试验，确定填土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。

b.填土部分采用砂或亚粘土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。

第三节 沥青混凝土路面面层施工

一、沥青路面透层施工

1、准备工作

（1）基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联结层补平。

（2）装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。

（3）洒布机到达现场后应有专人测温。

（4）喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。

（2、沥青洒布

（1）沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。

（2）浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。

（3）起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。

下封层施工

??? 此工程设计为下封层，下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是连续的，应通过拌合、摊铺、碾压等步骤，使沥青混合料在基层表面形成为密实均匀的结构层。

??? 1、 层铺法热沥青表面处治

??? 加热沥青至150℃～170℃后，用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面，然后均匀撒布S14集料，沥青与集料用量分别按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，沥青喷洒度要求高，沥青与集料用量难经准确控制，因而难以形成平整均匀的沥青混合料薄层

三、沥青面层施工

1、设备

A. 本工程的沥青砼采用商品砼，沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。

B. 拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。

2、混合料的运送

A. 应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

B. 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

C. 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

3、混合料的摊铺

A. 在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。

B. 面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

C. 立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

4、压实

A. 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

B. 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

5、接缝

A. 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。

B. 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

C. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

6、 开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。

第四节 安全生产

为把“安全第一、预防为主”的方针真正落实到实处，认真贯彻实施《安全生产法》，使安全防范意识和自我保护意识深入人心。从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，以对国家和人民高度负责的精神，做好安全生产工作，制定以下安全管理规定及处罚办法。

一、安全管理规定

1.各级领导和全体员工（含民工）要认真执行有关安全管理的各项规定。在安全管理上，贯彻实施公司“管理体系”。

2.执行《重庆市建设工程施工安全管理规定》，规范施工现场（生产场所）的安全管理。

3.制定安全管理目标并进行分解，落实到具体人员和部门，使每位施工人员明确安全目标、责任和职责。

1、安全标志牌管理制度

（1）项目经理部安保部门负责本安全标志管理的督促检查落实工作。

（2）项目经理部安保部门负责所需安全标志的采购工作并负责检查督促安全标志的保管、设置、日常管理与维护工作。

（3）项目经理部安保部门在工程开工之前根据本项目的实际需要编制安全标志购置计划，并购置；

（4）施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。

2、安全检查制度

安全检查工作是保证安全生产的手段，为确保安全生产指标的完成，本着防患于未然，安全第一，预防为主的原则，结合实际情况制定以下制度。

（1）、不同时期的重点检查内容：

1）四月份对施工现场、变电室等重点部位及防火情况进行检查。

2）七月份重点检查防暑降温、防汛、防雷电等安全防护措施。

（2）、项目经理部根据自己的施工现场、驻地及不同季节的工作任务进行检查，及早发现隐患，采取措施。并应做到：

3、安全教育培训制度

教育基本上分为三级教育、季节性教育、特殊作业（工种）教育、岗前教育、和其他教育。

为保证职工在施工生产活动中的安全与健康，搞好安全生产管理和发展安全生产技术，加强对职工的安全教育和提高职工的安全生产素质，使广大职工掌握安全生产的科学知识和基本技能，避免或减少伤亡事故的发生，因此依据《安全生产法》及有关要求特制定本制度。

砼施工方案 篇3

根据全国和全省防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作指令和有关最新部署要求，我区中小学、幼儿园2月底前不开学。根据xxxx《关于防控疫情延迟开学期间在全省中小学全面实施线上教育教学工作的指导意见》和xxxx《关于全市中小学在延迟开学期间开展网络教学服务的通知》要求，经研究，现就防控疫情延迟开学期间我校全面实施线上教育教学工作制定本方案。

一、指导思想

线上教育教学工作是正常教学的有机组成部分，校教学领导小组要切实履行职责，做好疫情防控及宣传教育工作，保护师生生命安全和身体健康。同时要按新学期原定教育教学进度安排，利用互联网、信息化等手段，发挥网络教育资源优势，全面组织实施线上教育教学活动，改线下教学为线上教学、改在校学习为居家学习，力争使全体学生安全有保障、知识能掌握、身心保健康，提高学生自主学习能力和自我管理能力，确保学校新学期各项教学目标如期实现。

二、实施策略

根据我校的校情、师情及生情具体情况，各学段在实施时落实以下策略：

1.成立小组，有效部署。建立教学统筹推进体系和机制，校长室和教务处、教研组长、年级段学科小组长、各学科教师四级联动，协同推进。

2.整合资源，充分利用。目前，xxx教研室各学科教研员已组织区内骨干教师进行微课录制工作，前期录制的学科有一、二年级语文、数学，三至六年级的语文、数学、英语，课程均以本学期新授课为主。这些微课将于2月11日开始分别在“甬上云校-海曙频道”和华数电视(502频道海曙教育)推送给全区师生，同时也提供给学校(具体见附件2)。下阶段根据疫情发展，将继续录制微课并推送给全区师生。

除此以外，xxx统一推送的课程资源外，组织学生可登录市“甬上云校”、省“之江汇”教育广场、国家网络云课堂等平台开展自主学习。

3.合理安排，组织教学。科学合理把握线上教学的作息时间。每节课教授时间小学宜20分钟左右，每节课要留出一定的预习和练习时间。课间休息时间一般为15分钟。每天集中授课总时长小学低段、小学中高段分别不超过1小时、2小时。

(详见课表)

4.有效教学，创新评价。线上教学应布置多种形式的作业，及时对学生所学内容进行考查和评价，掌握每位学生的实际学习情况，并与开学后的教学做好衔接，切实提高线上教学质量。各学科任课教师根据线上视频教学内容设计作业单。作业单设计时要求：形式简单易反馈，题量适中。

另外，任课教师在线上对学生作业进行反馈形式可以多样，网络一对一、微信群反馈、QQ群直播反馈等。要求做到及时反馈，及时点拨，适时答疑。鼓励多样式的评价，任课教师可根据自己班评价体系，创设网上奖励制度。

5.关注特殊，提供服务。各班要特别关注留守儿童、随迁子女、困难家庭子女等特殊人群的线上学习帮扶落实工作，建立特殊人群人员清单，逐个确认，对线上学习确有困难的，要提供必要的帮扶和指导。正常开学后，各班级对重点疫区不能按时返校的随迁子女等要及时开展个别化的线上教育教学辅导;各班还要对开学前不具备线上学习家庭条件的学生及时进行有针对性的教学辅导。做到个别学生的补课和学困生补差工作。这些学生可做到 “一生一案”，努力不让一名学生掉队。

三、注意事项

1.充分发挥骨干教师作用。各班要充分发挥在开展网络直播教学中有实践经验教师的作用，以点带面，提升线上教学活动的实效，进一步提升教师信息化素养。

2.确保所有任课教师在线到位。班主任要通过组建班级学习指导群、家长群，借助钉钉、微信、QQ等途径安排指导好学生的学习和生活。任课教师应同步参与在线教学指导好本班学生本学科的学习，做好作业批阅、线上答疑等工作。

3.确保“在线答疑”的质量。教师要及时布置适量的学习任务，适时公布答案，督促学生保质保量地完成作业，对重难点的题目制作“小微课”进行在线讲解，对个别学习有困难的学生在线一对一进行辅导。作业一律网络布置，不得要求学生或学生家长外出打印。

4.合理安排学生学习时间和休息时间。各班主任协助本班任课老师制定好特殊环境下的个性化课表，协调好各学科学习时间，特别是六年级毕业班的学习安排。每日的学习容量要合适，做到劳逸结合，保障学生身心健康，注意保护学生的视力。

砼施工方案 篇4

一、工程概况

经我公司技术人员现场勘察，因原屋面防水层老化、防水层破损，致使屋面渗漏水，我公司将对此屋面防水层进行全面维修，屋面防水材料采用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性沥青防水卷材。

二、设计依据及原则

1、《屋面工程技术规范》（GB50345—20xx）； 2、《屋面工程质量验收规范〉（GB50207-20xx）。

三、防水部位及材料选用

屋面防水层：采用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性沥青防水卷材。屋面工程用卷材长、短边搭接宽度均不小于80mm。相邻两幅卷材的接缝应错开，长边错开1/2~1/3幅宽卷材，短边错开1.5m。阴阳角、转角处及细部节点部位加设300-500mm宽SBS卷材做附加增强层。

卷材铺贴平面示意图

热熔搭接缝

四、施工条件

1、基层必须抹光、坚实、牢固，无空鼓、松动、起砂、麻面等缺陷； 2、基层表面应平整光滑、均匀一致，其平整度用2m直尺检查，最大空隙

不大于5㎜，且每米不多于1处；

3基层表面含水率宜小于9%。测定方法是：将1㎡的卷材覆盖在基层表面上，静置3～4h，若覆盖的基层表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材亦无凝结水痕，即为符合粘贴施工要求；

4、基层若高低不平或凹坑较大时，应用水泥砂浆进行找平处理； 5、平立面交接处的阴阳角均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，阴角圆弧半径不小于50mm，阳角圆弧半径不小于20mm；

6、突出基层表面的尖锐硬物、砂浆疙瘩等铲除，不能铲除时应采用水泥砂浆抹面覆盖处理，抹面圆弧半径应大于300mm。并将尘土杂物清除干净，阴阳角、管根部等处更应仔细清理，若有不同污渍、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等清除干净；

7、穿出基层的构件安装完毕后方可进行防水施工；

8、防水材料及系统配件需保存在通风、干燥的地方，并远离火源，应避免日晒、雨淋。 五、施工工艺 （一）工艺流程

拆除防水层→渣土外运→清理基层→涂刷基层处理剂→卷材附加层→弹线→铺贴第一遍SBS卷材→热熔焊接搭接缝→铺贴第二遍SBS卷材→热熔焊接搭接缝→检查验收

（二）操作要点及技术要求

1、拆除防水层：彻底铲除原屋面防水层。施工过程中注意保护屋面其他构件及其他结构层，以免其受到损坏。

2、渣土外运：将垃圾全部装袋搬运至地面，然后再集中清运出场。 3、基层处理：清理基层表面突起物、异物等，如有油污铁锈等用钢丝刷或有机溶剂彻底清洗。如有凹凸不平处采用1：3水泥砂浆找平层。

4、涂刷基层处理剂：用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，并且要涂刷均匀，不得漏刷或露底。

5、细部附加增强处理：

在大面积铺贴防水层前，先做好天沟、檐沟、泛水、阴阳角、女儿墙、突出

砼施工方案 篇5

1、 钢结构防腐蚀措施

（1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。

（2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。

（3）热喷涂铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用热喷涂设备的热源（乙炔—氧燃烧火焰、电弧、等离子弧等）将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大。

（4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆（层）和面漆（层）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，与钢材粘附力强，与面漆结合性好。面漆则基料多，成膜有光泽，能保护底漆不受大气腐蚀，并能抗风化。不同的涂料之间有相容与否的问题，前后选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度（5~38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm。在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚为200~220μm。

（5） 阴极保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。

2、 钢结构的安装要点

（1） 摩擦系数： ，其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始滑移的力，nf为摩擦面数，为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和。

（2） 扭矩系数： ，其中d为高强螺栓公称直径（mm），M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10、9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0、110～0、150。其标准偏差应小于等于0、010。

（3）初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓第一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。

（4）终拧扭矩：高强螺栓最后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。

3、 钢结构的验收

（1）保证项目：保证项目是保证工程安全或使用功能的重要检查项目。无论质量等级评定合格或优良，均必须全部满足规定指标要求。对于不同的分项工程GB5021-95明确规定了保证项目内容，保证项目只要求满足，无优良、合格之分。

（2）基本项目：基本项目是保证工程安全或使用功能的基本检验项目，其指标分“合格”和“优良”两级，是评定分项工程质量等级的条件之一。

（3）允许偏差项目：允许偏差项目是分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目。检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围。

（4）观感质量评分：观感质量由三人以上共同检验评定。钢结构加工和安装的检验项目及标准如下表。观感质量评定时对每个项目抽10个点进行评定，按合格率评级，标准见观感质量评定标准表。

【漆前表面处理相关知识】

工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要使深层能牢固地附着在工件的表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。

为提供良好的工件表面，涂漆前对工件表面的处理有以下几点：

1、无油污及水分

2、无锈迹及氧化物

3、无粘附性杂质

4、无酸碱等残留物

5、工件表面有一定的粗糙度

常用的表面处理方法有：

手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不彻底。

化学处理：主要是利用酸性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污的目的。化学处理适应于对薄板件清理，但缺点是：若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也能使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔的零件，经酸性溶液酸洗后，浸入缝隙或孔穴中的余酸难以彻底清除，若处理不当，将成为工件以后腐蚀的隐患，且化学物易挥发，成本高，处理后的化学排放工作难度大，若处理不当，将对环境造成严重的污染。随着人们环保意识的提高，此种处理方法正被机械处理法取代。

机械处理法：主要包括抛丸法和喷丸法。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速，抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差，受场地限制，清理工件时有些盲目性，在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。

喷丸又分为抛丸和喷砂。用喷丸进行表面处理，打击力大，清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理，容易使工件变形，且钢丸打击到工件表面（无论抛丸或喷丸）使金属基材产生变形，由于Fe3o4和Fe2o3没有塑性，破碎后剥离，而油膜与基材一同变形，所以对带有油污的工件，抛丸、喷丸无法彻底清除油污。在现有的工件表面处理方法中，清理效果最佳的还数喷砂清理。喷砂适用于工件表面要求较高的清理。但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层来装置机械，建设费用高，维修工作量及维修费用极大，喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除，严重影响操作工人的健康并污染环境。

随着科学技术不断的提高，随着人们对产品质量的不断要求，随着高科技的设备不断在企业中产生应用，随着人们环境意识的提高，环保部门的严格要求，治理扬尘污染及噪声环境已是刻不容缓。企业的竞争越来越激烈，那么如何在激烈的竞争中获得优势，就成为决定企业发展的关键。事实告诉我们，严把生产环节，是保证企业产品质量的前提，控制环境污染是我们每个人的责任。

砼施工方案 篇6

素地要求：

1.由于环氧地坪封闭性较好，为防止水（潮）气对环氧地坪的破坏，因此地下室混凝土地面或无地下室一楼混凝土地面应设防水（潮）层，防水（潮）层材料品种较多，选择时应以经济和附和设计要求为宜；

2.混凝土地面施工中水泥砂浆应按正确比例（设计标准）施工；

3.水泥砂浆找平层厚度应在50mm以上，要求平整，平整度在3mm/2m以内，经28天以上养护，充分干燥；

4.表面含水率在8%以下，方可进行环氧地坪施工。

施工工艺：

1.基层处理：

1-1、技术人员在进入现场前进行含水率测试，确定地面含水率达到施工标准（8%以下）后方可以进行以下工序。

1-2、施工人员使用钢质刮片、铲刀、专用清理工具将原有素地浮沙、浮浆除去。

1-3、确定局部落差较大处，使用打磨机打磨凸起部分。

1-4、使用打磨机打磨全部地面。

1-5、使用手提式研磨机打磨局部落差较大处。

1-6、使用集尘器和吸尘器将地面及边角的灰尘吸净。

1-7、检查混凝土质量情况，如果有裂缝并超过1.0㎜的，使用地缝切割机或手提研磨机切割地缝，切割后地缝的宽度及深度要不小于6.0㎜，使用吸尘器清理被切割地缝内的灰尘。

1-8、使用基层修补材料修补地面较大的凹窝和被切割的地缝。

2.底涂施工：

2-1.材 料：环氧树脂底涂材料

2-3.施工方法：

2-3-1.将环氧树脂底涂材料按配比充分搅拌后，用滚筒均匀铺设于处理后的基层表面；

2-3-2.其固化后用环氧树脂腻子材料批刮于裂缝开槽及需修补处，要求平整；

2-3-3.用配比好的环氧底涂材料及宽度为20.0㎜的玻璃纤维布粘贴在裂缝表面。

2-4.注意事项：要求材料反应时间5分钟后使用，环氧底涂要滚涂均匀，个别发白的地方要重新涂刷一遍，确保底涂材料能够充分渗入混凝土表面。批刮环氧树脂腻子时要均匀，局部较差点要施工两遍以上。

3.中涂施工：

3-1.材 料：环氧树脂中涂材料

3-3.施工方法：将环氧树脂中涂材料按配比加入填充料充分搅拌，使用专用工具抹刀均匀地铺设在处理后的底涂表面，固化后方可下一道工序。

4.面涂施工：

4-1.材 料：环氧树脂彩色面涂材料。

4-3.施工方法：将环氧树脂彩色面涂材料按配比充分搅拌，使用专用工具镘刀均匀铺设在固化后的中涂表面。

4-4．注意事项：施工区域内地面要清扫干净，门窗封闭完好，确定需施工的环境空间灰尘及毛絮的含量应较少，施工人员需穿著干净的服装及鞋子，以便保证人员在作业时不能产生较多的灰尘，减少对面涂表面光泽的影响。施工完成24—48小时内人员不得进入，七天后方可重压。

5.结构图：

面 涂

中 涂

底 涂

砼施工方案 篇7

一、钢筋工程

本工程项目所有钢筋均采用国产钢筋，钢筋除有出厂质量合格证外，还应按规定在合格供应商处采购后，按规范规定抽样，复试合格后方准使用。钢筋制作时接头均采用焊接，钢筋绑扎安装时，柱钢筋竖向连接采用绑扎或焊接。

1、钢筋工程施工工艺流程：

钢筋翻样→钢筋翻样审定→确认钢筋质保书和复试报告→钢筋断料成型→成型钢筋验收→成型钢筋分类堆放并标识→成型钢筋绑扎→钢筋验收→浇捣砼

2、钢筋翻样：

⑴本工程项目施工现场要设立专职钢筋翻样员，并由项目工程师负责审核。

⑵钢筋翻样前，应先充分吃透图纸，收集齐全各种施工及质量验收规范，对设计图纸中不清楚的地方，及时与设计单位有关人员沟通，确认无误后方准进行。

⑶钢筋翻样时，要根据工程各项目的施工顺序，分批次进行翻样，并考虑现场钢筋绑扎时对锚固长度、搭接长度及焊接接头的错开位置，并经审核确认后出钢筋翻样清单。

3、钢筋制作成型：

⑴所有钢筋均在现场加工成型、制作。

⑵钢筋加工应严格按照经审定的钢筋翻样单加工，钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规定，钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、漆污，带有颗粒状或片状老锈钢筋不得使用。

⑶钢筋配料前应认真熟悉翻样单，要注意钢筋接头位置、起弯角度等，做到综合配料。成型钢筋应分类堆放，并标识。钢筋堆放必须架空，可砌条形砖基和碎石铺地，以防钢筋受到污染。

⑷HPB235级钢筋末端应作180度弯钩，其弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。⑸当设计要求钢筋末端需作135度弯钩时，HRB335、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径d的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。

⑹钢筋作不大于90度的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

⑺箍筋末端作135度弯钩，I级钢折弯钩弯曲直径不小于受力钢筋直径，且不小于2.5倍箍筋直径，弯钩的弯后平直部分的长度不小于箍筋直径的10倍。

⑻直径在22mm以上的'受力钢筋均采用现场闪光对焊，焊工须持证上岗，焊接接头应满足如下要求：

a.设置在同一构件内的接头互相错开，任一焊接接头中心至长度钢筋直径d的35倍且不小于500mm段内同一根钢筋不得有两个接头。

b.在该区段内有接头的受力钢筋面积占受力筋总截面积的百分率为：受拉区不宜超过50%，受压区不限制。

c.焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，且宜设置在构件受力较小处。

⑼成型钢筋必须经检验符合质量要求后方可使用，成型钢筋外形尺寸允许偏差如下：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为+10;弯起钢筋的弯折位置为+20。

⑽严禁随意代换钢筋，若遇确需代换钢筋时，必须征得设计、监理同意后，方可采用等强代换的方式代换钢筋。

4、钢筋绑扎施工：

⑴独立柱基及基础梁钢筋绑扎：

a.按设计土质要求在基坑垫层上划分钢筋间距，为加快施工进度，独立柱插筋可预先在基坑边绑扎成型。

b.插筋埋入基础钢筋部分，必须严格按设计绑扎箍筋，如同一截面大于4根的应分段搭接，柱插筋应与底板钢筋绑扎牢固。

c.基础保护层厚度应按施工规范要求放置砼垫块，并注意钢筋端部的保护层厚度，砼垫块应可先于钢筋绑扎成型前放入，可视各类钢筋骨架长度等因素决定。

5、钢筋连接：

钢筋采用闪光对焊及滚轧直螺纹连接。

⑴钢筋闪光对焊连接要点：对焊前应先对钢筋端部150mm范围内铁锈、污物清除干净。端部如弯曲时，必须加以调直或切除。

⑵加工质量：接头处不得有横向裂纹;与电极接触处的钢筋表面对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤，对Ⅳ级钢筋不得有烧伤;接头处弯折角度不得大于40;接头处的钢筋轴线偏移，不得大于1/10钢筋直径，同时不得大于2mm;当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品，切除不合格接头，重焊后方可进行二次验收。

⑶滚轧直螺纹连接要点:

a.钢筋直螺纹加工必须在专用的机床上进行镦头和套丝。

b.自检：操作人员应逐个检查钢筋墩粗头和外观质量。

墩粗头外形尺寸符合下表要求：(单位：mm)(见附表1)

墩粗头与钢筋轴线不得有大于4度的偏斜。墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂缝。

c.自检合格的钢筋丝头，对每种规格加工批量抽检10%(不少于10个)填写加工检验记录，如在抽检中有一个不合格，则全数检查，不合格丝头重新加工。

d.自检合格后的钢筋丝头，应立即套上防护帽或对应的连接套，在连接套的另一端按上塑料防护盖保护。

e.安装时先把连接套的一端安装在基本钢筋的端头上，用专用扳手将其拧紧到位，然后把导向对中钳夹紧连接套，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入接套内拧紧到位，完成连接。卸下工具随即检验，不合格的立即纠正，合格的在接套上涂相应合格标识。

f.对连接的接头每500个为一验收批，进行静力拉伸强度试验。特殊性能试验还需单向反复拉伸试验和疲劳性能试验。

g.连续检验10个验收批，全部单向拉伸试件一次性抽样合格时，验收接头数量可扩大一倍。

二、模板工程

1、模板及支撑选择：各类柱基、框架柱、梁、板采用胶合板模板，模板支撑采用ф48钢管。

2、施工准备：

⑴轴线标高：要求在支模前，利用经纬仪将各类底下结

构的轴线投测到基础垫层上，经监理、设计复核后，用墨斗弹出柱基、整板基础的轴线和立模边线，轴线处要红漆描出标识，以便检查、验收。标高要在每只基坑边缘处设一控制点，方便引测和检查验收。

⑵模板翻样：本项目的木工作业组负责人，要根据结构截面尺寸，分别进行模板翻样，每块模板上均需进行编号，立模时要对号入座，提高操作工效，减少操作失误，模板翻样时，要考虑每块模板面积和重量。

⑶模板制作：独立柱基、短柱等模板制作，侧模采用15mm厚胶合板，侧模横向水平背楞用50×100mm方木，间距小于200mm，与15mm胶合板制作钉牢，后弹线用木工刨刨边修直，按选用的胶合板的尺寸，整块制作，模板背楞按梁侧模要求。模板制作好后，随即用隔离剂涂刷两遍堆放。

3、独立柱基、条基模板施工：

⑴模板安装顺序：模板配板设计→复核轴线标高→安装基础承台模板→设置承台模板支撑→搭设柱颈上部支架→绑扎柱颈箍筋→柱颈模板固定→校核柱基模板轴线、标高→作业班组自检→工序验收

⑵模板安装及拆除要点：

a.安装前复查基坑垫层标高轴线及模板安装边线。

b.安装时随时检查柱颈与柱基的对角线，防止柱模扭转。

c.模板支撑要独立搭设，不得与浇砼脚手联结，自检合格后，报监理、设计、业主进行工序质量验收，并办理隐蔽验收手续。

d.模板安装后，按轴线拉通线复核自检，自检合格后，报监理、设计、业主进行工序质量验收，并办理隐蔽验收手续。

e.模板的拆除均按施工验收规范要求。

三、混凝土工程

1、砼工程概况：

本工程项目砼设计强度等级为垫层C10，基础C15、C20，混凝土采用人工配料，对所需的材料的品种、规格、质量进行检查合格后，使用一吨以上衡器根据施工配合比严格计量入斗。建立混凝土搅拌后台，并对混凝土强度等级、配合比、搅拌制度、操作规程等进行挂牌，同时对现场砂、石料的含水率进行测定，适当调整混凝土用水量。混凝土拌合时间通过试验确定，但不能少于规定的最少拌合时间。

2、砼运输

混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数。采用两轮手推车和经改装的农用车来运输混凝土，混凝土的自由下落高度不应大于2m，超过时应采用溜槽或溜桶，以防骨料分离。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

3、砼振捣：

混凝土的振捣采用平板式和插入式振捣器相互配合使用。混凝土浇筑过程中严禁在现场加水，和易性较差时，采用加强振捣等措施。插入式振捣机的振捣方式要求快插慢拔，分点插入，已浇筑下层砼中，振捣时间控制适当，特别是钢筋密集处，要左右、上下来回专人振捣，防止砼振捣不密实，引起孔洞、蜂窝现象。

4、砼试块：

⑴严禁施工验收规范要求留置试块，即每一台班、每100m3，每次浇筑均留置标准养护试块一组，对承重结构的砼，除留置标准养护试块一组外，还需留置拆模、同条件养护试块一组。

⑵同条件试块的留置必须向监理汇报，确定留置的位置及组数。

⑶试块养护：要求施工现场建立标准养护室，养护温度控制在20±3度，湿度控制在90%以上;同条件养护试块，应与构件同一地点进行养护。强度标养试块养护为28天，拆模同条件养护试块养护时间根据构件允许拆模的天数确定，同条件试块的养护时间为600℃.天。

5、砼养护：

⑴水平砼构件表面采用一层塑料薄膜覆盖养护方法，砼构件表面竖向采取涂二遍养护液方法，如砼构件钢筋堆集,不能覆盖塑料薄膜或涂料养护液处，应专人浇水养护。

⑵砼养护时间：养护天数为14天，如养护过程中因施工需要在其上部弹轴线，可随弹线随覆盖塑料薄膜方法，要在其上搭设模板及支架时，应待砼强度达1.2N/mm2时方可操作。

6、施工缝留设：基础柱留设水平缝，一次在柱基扩大面顶面，另一次留在地圈梁顶面。

砼施工方案 篇8

摘要:随着时代的进步和社会经济的发展，我国水利事业发展迅速;水闸施工是水利水电工程中非常重要的一个组成部分，它的施工质量将会对水利工程的整体质量产生直接影响，因此就需要对其产生足够的重视，采取科学的施工管理方法，以便保证水利施工中水闸的施工质量。本文简要分析了水利施工中水闸施工管理方法的应用，希望可以提供一些有价值的参考意见。水利工程施工难度较大，是一项系统性的工程，需要对诸多方面的因素综合考虑。借助于工程合同，可以实现施工管理，要科学的设计施工方案，还需要做好工程施工过程中的管理工作。如果没有科学的施工管理，就会影响到工程的顺利施工。因此，就需要对施工管理进行强化，对施工质量严格控制，这样施工进度就可以满足要求，工程造价成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到较为广泛的范围，有着较为明显的地域差异，不同地域有着不同的施工风格，那么施工管理难度较大，需要科学的安排。

1水利施工中水闸施工管理的重要性

在水利水电工程中，非常重要的一个组成部分就是水闸，要想顺利完成工程施工，就需要将现代技术给应用过来。同样的，施工管理和技术一样，都是必不可少的，在施工开始之前，需要对工程进行科学的规划，进行前期准备，包括诸多的细节内容，如选址、水闸的设计、工程进度等等。还需要做好施工过程中的管理工作，只有对施工过程严格管控，控制质量，对工程进度科学把握，促使工程施工任务能够高质量完成。在这个过程中，也涉及到很多方面，如选址、材料的选择、施工方案的设计等等，我们需要严格控制。如果将好的技术给应用过来，但是却没有采取科学的管理措施，那么工程的建造就会存在着较强的盲目性，在较大程度上影响到整个工程，对于社会发展甚至会带来一些不利的影响。

2基于全过程控制的水利水电中水闸施工的管理办法

一是施工前的管理:在水闸施工之前，我们需要仔细的审核施工方案，严格依据具体情况，从多个角度来审查施工方案，如技术方案、施工措施和材料的选择等，对方案的可行性进行验证，要结合当地的地质条件来选择施工技术和材料。从施工前期，就对材料和质量和严格控制，这样方可以提升工程施工的质量。另外，在施工之前，我们需要合理的认识和安排整个工程的进度，明确要求工程的建造周期、各个阶段的施工目标和施工质量等，这样可以对工程的实际进度和质量进行分阶段的检查，只有做好前期的安排工作，各个时期的目标方可以得到保证。

二是施工中的管理:我们在施工过程中，需要严格控制质量，特别是一些重点工作，更是需要严格控制，如测量工作、原料配比、施工工艺等。在检查过程中，还需要管理管控重点施工部位，如土方工程的开挖、混凝土浇筑、金属构件的安装等。在开挖工程的过程中，需要做好准备工作，避免开挖有着较强的盲目性。水闸工程往往有着较大的断面和较长的长度，并且有着较大的工程量。这个时期比较的关键，有着越大的开挖面，那么就需要投入越多的混凝土和钢材，无法保证施工质量。而有着较小的开挖断面，又会对水闸的强度造成影响，因此，在开挖之前，需要做好测量工作，对开挖方案合理设计，以便合理科学的进行开挖工作。并且将挖掘技术给科学应用过来，保证符合于图纸设计。

在混凝土的浇筑方面，我们首先需要控制原材料，促使来料质量得到保证，要充分依据生产的具体需求，保证选择的材料与当地情况最为符合。在施工过程中，我们需要对原材料的质量不间断的检查，控制人员需要对其含量变化的规律随时掌握，避免有问题出现于施工过程中。其次，我们需要合理的控制配方，在施工过程中，对施工材料的实际品质进行实地检测，结合具体情况，用符合当地具体情况的材料配比来换算实验室中计算出来的配比。我们需要全程监控混凝土施工过程，不能够怀有一劳永逸的思想，对施工过程中混凝土的实际情况经常检查。对于部分重要的部位，完成施工之后，需要进行钻芯取样，对混凝土配比进行检验，对成品品质实地检查，促使构筑物有着较高的质量。

在金属构件安装方面，在选材方面，需要严格依据相关的行业规范和要求来进行，在施工过程中，需要严格监控材料选择、材料加工以及材料安装等各个方面。要依据需求来选择，用到的材质只要符合要求即可，不需要是最好的。选择的材料需要在厂内生产，现场安装。并且随机检查，从全部材料中抽出来几组，保证材料质量没有问题。在安装的过程中，需要严格依据图纸要求来安装各个部件，要结合图纸规定，严格控制安装误差;部分部件需要特殊处理，需要依据规定来进行。比如，在对门槽部件进行安装时，需要利用不锈钢焊条来焊接所有的不锈钢接头，在焊接的过程中，需要对部件的形变量进行观察和矫正。要在厂内事先组装门槽埋件，保证组装出来的产品与图纸要求所符合，如果有问题出现，就不能够应用到施工过程中。

3施工中的管理策略

一是做好施工前的准备工作:在开始施工之前，施工组织工作比较的重要，要对施工组织设计进行周密的制定，做好技术交底工作，对施工进度计划进行科学的制定，并且对施工进度逐日检查和切实管理，以便保证工程可以按时施工。要对组织进行优化，合理安排，将全体施工人员的积极性给充分调动起来，可以展开一些活动比赛，提升劳动生产率。对于节假日，可以将一系列的补贴措施应用过来，促使施工队伍的稳定性得到保证，正常开展施工。要对施工安排进行明确，对施工顺序严格控制，有效的衔接各个工序，以便保证可以正常有序的进行施工。要做好施工调度工作，如果有单项工作滞后于施工进度，那么就需要分析原因，然后采取针对性的调整措施。

二是将科学的施工技术给应用过来:在生产之前，施工人员需要接受相关的安全教育，接受相应的培训，保证其能够了解工程。考试合格方可以上岗。每天上班之前，班组负责人需要综合本次工程的具体情况，将相应的具体注意事项给提出来，并且做好活动记录。同时，将合理的施工方法和技术给应用过来，促使施工进度和质量得到保证。

4结语

通过上文的叙述分析我们可以得知，在我国社会经济发展过程中，水利工程是非常重要的产业，在施工过程中，需要严格依据相关的规范和标准来进行，严格管理施工过程，控制工程质量，对管理手段和过程进行规范，将科学的技术给应用过来，这样方可以得到符合于要求的工程。

砼施工方案 篇9

一．脚手架整改方案：

（1） 保存原设置所有的连墙件，严格按照二步三跨一个点进行重新补设钢管、扣件硬性连墙件；并在后续的施工中严禁柔性连接。

（2）.落地式脚手架沿架体水平方向底部的内、外立杆重新架设一道扫地杆，并设置枕木枕垫。枕木长度不得少于0.9m。以增加架体的整体承受能力。

（3）悬挑脚手架整改措施：自地面至悬挑工字钢底部，重新搭设双排落地脚手架。

内外立杆顶端部与悬挑架体连接成整体，并在悬挑工字钢底部沿水平方向满设一道大横杆托住悬挑工字钢。

（4）落地式脚手架排距Lb选用0.8m，步距h选用1.5m，立杆纵距Lmax选用1.5m，横向水平杆间距按立杆纵距1/2设置。落地式脚手架搭设前必须将脚手架基础回填密实 并在每根立杆下设置 厚度不小于50mm且长度不小于2跨的垫木。立杆距结构外沿0.35m。

（5）立柱的搭接长度不应该小于1m不少于两个旋转扣件固定。

二．临边防护整改措施：

(1)若基坑周边土体变形过大，并有发展趋势，在坑壁侧反压砂土袋以阻止土体里蠕动变形。

(2) 上部杂填土边坡局部涌水处理：根据出水量大小，采用埋管引流、明沟抽排的方法，然后查明原因，找准通道，在基坑一定范围以外采用花管注快凝浆液封堵。

(3) 较差土质的局部剥落坍塌：迅速采用土钉挂网固定，喷速凝砼。

(4) 位移、沉降过大的处理：在位移、沉降过大区域根据产生的原因，采用加密锚杆、坡顶卸载、壁后小压力注浆加固坡体等措施。

(5) 坡脚隆起：迅速在坡脚附近打入木桩，或采用竖向注浆花管处理，并将花管同底层土钉焊接。

(6) 坑底局部发生突涌现象的处理：局部堆填砾石反压，并迅速启动预先准备的降水井进行降水。

(7) 管线保护应急措施：因沉降位移较大可能对管线造成损坏时，对靠近基坑边的管线进行架空处理，距离坑边较远的管线设置竖向注浆花管进行隔离或挖设隔离沟。

(8) 施工前准备一定数量的应急抢险物资，包括花管、木桩、水泥、砂、纺织袋、彩条布、潜水泵等。

现场成立应急处理领导小组，能够随时对现场应急情况作出处理。

(9) 其他措施

①做好整个现场的组织协调工作，各施工单位相互配合，尽可能缩短基坑施工的工期。

②为预防基坑土层的扰动、减少基坑暴露时间，要协调好各工序工作。 ③基坑开挖时，不得损伤排水设施和观测标志。

④基坑四周尽可能少堆放各种材料，堆放时要尽量均匀，以免超过设计规定的附加荷载。

⑤基坑严禁积水，以免坑内积水浸泡边坡坡脚，使坡脚土体软化而造成边坡失稳。

三．临时用电施工整改方案：

1、不得在高低压线下方搭设作业棚、建设生活设施、堆放建筑材料。

2、脚手架与外电架空线必须保持一定的安全操作距离，不得在架设线路上晒晾衣服等。

3、旋转式转臂起重机的任何部位或被吊物边缘与架空线的距离必须满足有关规定。

4、工地中安装、维修、拆除临时用电工作必须由专人负责完成，电工必须经有关部门考试合格后方可上岗。

5、不懂电气设备的人，严禁玩弄机电设备和私拉电线，移动电气设备必须经电工切断电源，并作妥善处理后进行。

6、熔断丝严禁用铜丝或其它金属丝代替使用。配电箱、开关箱内各类电气接触装置必须灵敏可靠，绝缘良好，无积灰等。

7、对危险区域应挂明显的安全标志，配电箱内的电源在下班时拉闸、切断电源、上锁，对暂不使用的'机器设备应及时切断电源。

8、配电箱前场地应平整，无积水，有二人同时通过的道路。

9、施工现场建立安全技术档案，其内容有：施工组织设计；临时用电检查验收表；技术交底资料；定期检查表；电工维修工作记录；接地电阻测定记录表。

10、临时用电施工组织设计的编制者必须参加临时用电的验收工作。

11、临时用电技术档案由专人负责，各项验收、检查、测试、维修记录内容真实、填写详细、数据量化。

12、建立现场用电定期检查制度。项目部做到每周检查一次，对检查、检测中发现的不安全因素必须立即整改。

四．文明施工整改措施：

1、施工场地：

施工现场道路畅通，平坦，整洁，无散落物，作业区生活区主干道地面采用20cm厚的C20砼进行硬化，其余部位采用8cm厚C20砼进行硬化处理，并在合理的位置配以草坪、常绿树木、绿化带等，对施工现场进行美化。施工现场设置排水系统，在合理位置布置集水井，排水沟按流水方向进行找坡，确保施工现场不积水，排水沟与市政部门联系后接入城市管网，严禁直接排入河道。施工现场设置茶水亭，并作为职工的休息场所和吸烟处，严禁职工在作业区内随意吸烟。

2、材料堆放：

建筑材料、构件、料具严格按施工现场总平面布置图合理堆放，并且要求 堆 放整齐，堆放高度安全，各种材料分门别类，悬挂统一制作的物资标识牌。 建立材料收发管理制度，设立专门的仓库管理员，易燃易爆物品如氧气、乙炔等分类堆放，由专人负责，确保安全，仓库、工具间的材料堆放整齐。

施工现场建立卫生责任制，制订施工现场落手清制度和具体的罚款细则。做到工完料尽场地清。建筑垃圾及时清运处理，

生活垃圾集中堆放，有保洁员进行处理，设立洗车场所，防止工地内的泥块等带出大门，影响市容。

3、现场住宿：

施工现场根据作业需要设置职工宿舍，根据工程实际情况布置。每间宿舍安排10名职工，至于被子、草席、脸盆等由项目部统一发放。每间宿舍装有吊扇，每位职工有一个储物柜和统一床铺，并且进行编号。每间宿舍设立一名寝室长，宿舍管理制度和人员名单及卫生轮流表用镜框张挂，保证宿舍通风、整洁，走廊内的卫生有专人进行清扫。宿舍内严禁使用煤气灶、煤油炉、电饭煲、热得快、电炒锅、电炉等器具。

4、现场防火：

施工现场建立健全消防防火责任制，以项目经理为第一防火责任人，成立领导小组和义务消防队，配备足够的、合适的消防器材。施工现场明显部位设置消防平面布置图。楼层每层除挂灭火器外，还用2寸立管，加压泵设置消防水源。根据当地消防部门的规定，现场动用明火有审批手续和动火监护人。对于木工间、仓库、油漆间等重点防火部位，落实到人，制定消防安全措施。

5、治安综合治理：

施工现场成立社会综合治理，计划生育领导小组，上与行政主管部门签订责任书，下与各班组签订责任书，做到落实到人，坚决制止盗窃、斗殴、赌博等不良习气，制造安定团结和谐的氛围。另外，本项目部为了丰富职工的业余生活，注重精神文明建设，开办了职工夜校，给职工提供了再学习的机会，并在生活区设置了乒乓球台、羽毛球场、阅览室等娱乐场所。

6、施工现场标牌：

在大门内侧的主要进出口处设置旗台和五牌一图。在施工现场的主通道及各楼层的危险区、作业点均悬挂醒目的安全警示牌。在生活区和施工道路东侧和围墙内侧布置安全标语牌和风景画，既浓厚了安全气氛又美化了现场环境，在生活区还配置宣传栏，黑板报等。此项工作由专人负责。

7、生活设施：

施工现场设置食堂和茶水亭，食堂经卫生防疫部门验收办理卫生许可证后方可开业，炊事人员持健康证上岗。食堂内灶前、灶后、仓储间、生熟食间进行明显分隔。使用燃油灶烧菜，电蒸饭车蒸饭，严禁使用柴灶。食堂内四周墙用磁砖铺贴，地面用地砖铺贴，四周设排水沟，保持食堂内的清洁卫生。

施工现场设固定的男女沐浴室、更衣室和厕所。顶棚采用吊顶，四周墙面用白色磁砖，地面用地砖铺贴，采用水冲式冲洗，安排专人的保洁员，每天及时清扫，保持清洁。楼层每隔二层设移动厕所。

8、保健急救：

施工现场设置了医务室，内有一些常用药品，有专人负责，经卫生部门培训，应定期开展卫生防病宣传教育。

砼施工方案 篇10

1、施工放样

本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。

2、基础开挖

涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保证基础砼底的平顺。

3、基础及墙身施工

涵身及基础采用C30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。模型安装质量要求如下表：

模板安装允许偏差和检验方法

序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法

1 轴线位置 基 础 15 尺量每边不少于2处 梁、柱、板、墙、拱 5

2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3处

3 高程 基 础 ±20 测量 梁、柱、板、墙、拱 ±5

4 模板的侧面弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙 L/1500

5 两块模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5，-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量

混凝土施工完后，砼强度达到2.5Mpa后方可进行模型的拆除。拆除模型时不得使用撬杠直接撬除以免损伤砼表面质量。涵身基础浇筑时按图纸要求设置沉降缝，沉降缝宽度2cm，施工时采用泡沫板隔开。

4、盖板施工

盖板设计为预制，1m 42块、74cm 2块。预制地点为盖板预制场。预制场经过硬化后，两侧钢模板安装完毕后在进行钢筋绑扎，自检合格后报检监理工程师进入下一道工序。

5、模板、支架的拆除

5.1模板、支架的拆除期限

Ⅰ非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。

Ⅱ钢筋混凝土结构的承重模板、支架、排架，应在混凝土的强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。

5.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。

6、钢筋施工

钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。 钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致。接头两面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。

凡施焊的钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。 焊接时，对施焊场地应有适当的防风雨设施。

7、混凝土施工

砼采用公司砼搅拌站集中拌制，拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。对首盘砼的塌落度、含气量、泌水率、水胶比合拌合物温度等应进行测试鉴定。砼运输过程中应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。砼运输、浇筑及间歇时间不应超过砼的初凝时间。浇筑过程中，应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。 砼运输至施工现场后再次对砼塌落度进行测定，合格后方可浇筑。砼浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。砼浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。采用草袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿，养护应不少于7天。

8、涵背回填

本涵背后填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填，填料选用中粗砂透水性材料。涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范围内的填土需水平分层对称夯实，采用小型机具进行夯实相对密度达到96%以上。涵洞顶上填土厚度必须达到大于0.5～1m时，才能允许机械通过。

砼施工方案 篇11

随着经济发展以及社会进步，我国城市化建设逐渐步入新的建设阶段，对于房屋建筑质量提出新的要求，在这种条件下，房屋建筑技术不断升级，人们对于房屋质量等也越来越重视。近些年，建筑企业数量不断上升，但是在建筑质量上并没有得到很好的改进，很多房屋建筑不断出现渗漏的现象，遭到很多住户的投诉，严重影响到住户的基本生活质量。根据这样现象能够分析出，在进行房屋建设过程中，房屋防渗漏施工技术对于房屋质量具有重要影响。在防渗漏施工技术应用过程中，需要详细掌握产生渗漏的原因，根据原因展开具体施工。

1、房屋渗漏问题浅析

对于房屋建筑过程中，出现渗漏现象的原因包含很多，但是最显著的原因主要包含房屋建筑设计中出现问题、施工质量控制不当以及施工材料不能满足建筑的标准。对于房屋建筑来讲，渗漏现象是比较常见的一种问题，虽然这种问题对于整体建筑等看似影响不明显，但是在实际房屋居住或是商用期间就会造成非常严重的麻烦，不仅对人们的基本生活质量造成影响，同时还会减少房屋的使用寿命。

1.1建筑外墙渗透问题

建筑外墙出现出现渗透问题成因通常出现在起到连接墙体作用的拉结筋施工项目中。在建筑工程施工过程中，由于建筑施工技术存在问题以及拉结筋安装过多等都会导致建筑墙体砌筑项目施工质量出现问题。甚至使建筑外墙墙体出现建筑裂缝，进一步导致在阴雨天气中外向渗透问题。与此同时，在建筑外墙施工过程中由于在选择施工材料过程中，施工单位对建筑材料质量检测不到位，质量较差的建筑材料使外墙在各种力的作用下发生变形、墙体连接部分出现建筑裂缝、墙体表面出现裂缝等问题，在阴雨天气中出现外墙渗透问题。施工建筑其他位置出现渗透问题的原因主要在门窗处出现（由于个洞口在施工过程中封堵工艺不到位以及接茬处出现建筑裂缝），用户在居住过程中私自对建筑进行凿洞等致使建筑出现渗透问题，在空调等家用电器安装过对其空洞封堵不及时等也会出现渗透问题。

1.2房屋建筑过程中的施工质量问题

在进行房屋施工建筑过程中，对于房屋施工建筑质量等控制上不够理想，导致施工建筑出现问题。同时在施工建筑过程中，施工监督等不到位，与设计方案之间存在很大的出入，在这种情况下导致房屋质量受到严重影响。比如说在我们建筑施工过程中很多建筑施工企业为了节省建筑施工成本，对各种建筑设计方案进行改造，导致房屋在建筑过程中存在渗漏的风险。

1.3房屋建筑过程中的施工材料问题

房屋建筑过程中，对于施工材料的要求非常严格，一定要保证施工材料达到施工标准才能展开建筑施工。施工材料是保证施工质量的重要因素，但是在实际建筑施工过程中，很多建筑施工材料监督力度等不够严格，施工材料存在不合格现象，很多劣质材料不断融入其中，导致建筑施工质量下降，造成房屋渗漏问题的发生[2]。

2、房屋建筑施工中防渗漏施工技术应用

防渗漏是在房屋建筑工程中需要不断提升重视的一项内容，其中防渗漏施工技术的应用越来越广泛，这种施工技术能够很好的缓解房屋渗漏问题，其中在具体施工期间在主要的应用内容包含：

2.1房屋屋面方面

在房屋建筑过程中，房屋的屋方面是最直观的同时也是防渗漏中最显著的内容，房屋的屋面属于房屋建筑中非常重要的内容。应用防渗漏技术在房屋屋面建设中起到非常重要的作用，能够增强房屋屋面的防渗漏属性，同时还能够加强房屋的保温效果[3]。当然在实际建筑施工期间，房屋屋面建设也存在很多不合理之处，其中很多房屋建筑过程中，经常在天沟或是檐沟等地方出现渗漏问题，需要针对具体问题进行适当完善。在具体建筑施工期间，对相关的施工材料进行严格选择，尽量应用温度卷或是在防水效果上比较好的材料，并且对建筑环境等也进行详细观察，将环境、温度等都进行充分考虑之后在进行施工建筑。在此基础上，还需要严格按照建筑设计方案进行施工，保证建筑施工能与设计方案相符，保证施工建设过程中，混凝土材料的基本质量以及强度，防止因为环境温度的变化导致混凝土施工过程中出现裂缝等问题。在具体施工中，针对墙面上的砖与砖之间的距离一定要注意，加强期间的密集型，防止在施工中出现蜂窝或是麻面等现象，甚至造成严重漏浆问题的发生。加强建筑中的整体硬度，提高房屋自身的防水性。与此同时，对施工材料等进行严格检验监督，所有施工材料都必须符合建设标准，从而保证施工建设的质量，保证建筑物的使用寿命。

2.2外墙建筑方面

对于房屋建筑过程中的外墙方面防渗透施工技术应用期间需要注意从以下几个方面进行分析：首先对于房屋建筑来讲，外墙具有重要作用，需要设置梁圈，并且保证房屋外墙中的每层都进行设置。这样主要是为了防止因为外墙的承受力过大导致外墙出现变形或是裂缝等问题。还能够提升外墙自身的刚性增强其中的强度，提高房屋自身属性以及延长寿命[4]。再者是在进行混凝土施工过程中，保证施工混凝土材料一定要属于水热化比较低，或是在实际施工过程中及时加入一些添加剂。利用这种方式主要是为了更好的降低混凝土自身的伸缩性，防止因为伸缩沉降出现渗漏问题。最后是在施工过程中，尽量选择适当的天气，避免在温度非常高或是非常冷的天气中，这种天气对混凝土施工会造成严重影响，不利于房屋建筑质量的保证。注意施工中房屋变形等问题，例如比较常见的伸缩缝、沉降缝或是防震缝等，都需要进行改进，及时对建筑环境以及地基等进行考察，防止在建筑施工中出现断裂等现象发生。

2.3厨卫建筑方面

房屋建筑包含很多种类型，其中数量比较多，涉及范围较大的建筑群体就是民用建筑，这种民用建筑中厨房与洗手间等经常会使用水资源，所以也是渗漏问题的多发区。若是在施工建设过程中不能保证施工建设质量，排水系统或是防水能力等不达标，将会为人们的生活带来很多不便。在实际施工建设中需要注意以下几个方面：①建筑施工期间，一定要注意厨房以及卫生间之间的高度差，在装修之后需要保证其距离地面至少在20mm左右，同时对地漏与放坡等进行准确定位，地漏的位置非常重要。②各种厨房设备以及建筑材料都需要具备一定的防水性，同时达到施工建筑标准。上下管道之间的衔接满足建筑要求，尽量为人们提供一个舒适的`生活环境。

3、结束语

综上所述，在进行建筑设计以及施工过程中，防渗漏技术的应用能够很好的保证建筑施工质量，在很多方面也能够为建筑施工提供有利条件。建筑过程中对于渗漏问题一定要十分重视，房屋渗漏对人们的生产生活等非常不利，所以需要不断对防渗漏技术的应用进行创新，保证施工建筑质量得到标准。

砼施工方案 篇12

强夯法即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下，对土进行强力夯实，迅速提高地基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。

强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、核电站、大工业区、港口填海等基础加固工程。优点工期短、效果好、造价低。

强夯施工方案

鉴于某工程道路设计路线经过填湖区，对于高填方路段需进行地基强夯处理，本工程地基强夯处理面积为***平方米。

强夯法是法国 Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，它通过一般10～40t的重锤和10～40mm的落距，对地基土施加很大的冲击能，在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。

鉴于地基强夯属专业性较强的施工项目，如我公司中标，将在本投标方案基础上编制更为专业及实施性的专项施工方案以指导施工，下面就地基强夯作一简单的阐述。

一、参数的确定

强夯施工参数的确定依据是本工程场地的地质条件即高填方路段的土质情况和具体工程要求以确定，主要参数有：单点夯击能、最佳夯击能与夯击边数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距。

单点夯击能：我公司计划采用锤重10-25T，落距10-25m.

最佳夯击能与夯击边数：我公司根据以往类似工程的实际施工经验，本工程施工计划夯击3~5遍，然后采用低能量搭夯。

夯击 间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。

夯点 布置及夯距：夯击点可按方形或梅花形布置。第一遍的夯点间距要大，使得深层土得到加固，然后中间补插夯点。夯点通常是6-10m，夯点布置范围则宜比基础范围大H/2（其中H为加固深度）。重大工程的夯距由试夯确定。

以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整以满足工程所需。

二、施工机具的配备

根据本工程的实际情况，拟投入2台大吨位履带式起重机、PC220挖机、推土机、压路机各一台、夯锤对砂性土锤底面积为3-4m2，粘性土为4-6m2，夯锤数量与起重机配套。

挖机主要用于施工过程中的喂料和备料，推土机用于场地平整，压路机用于部分路基的碾压。配备自卸车和水泵若干个，用于土方的运输和施工现场的排水。

三、 施工方法

1、测量放样：采用1台DS-3水准仪和1台J6经纬仪按施工图要求确定强夯区域及点位布置，并在强夯范围外设置坐标控制网点基桩，同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、路基沉降的依据。

2、试夯：在重锤夯击施工前，应试夯，以确定夯锤重量、底面积和落距，以便确定最后下沉量及相应的最小夯击遍数和总下沉量。

3、施工要点：

1）垫层的铺设：在推土机场地平整之后，铺设0.5~2m厚的碎石垫层，以利于夯击时场地的排水，方便机械通行，并使夯击能扩散。

2）强夯施工：当夯点定位后，在预定观测地段中埋设好测压（夯击应力、孔隙水压力）、测振（频率、振幅、波速）、测变形（土中、地面）的设备后，即可按设计要求分批、分遍施工夯击。

在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。

四、试验

施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。

施工通道方案实用

前虑不定,后有大患，提前准备方案很重要，为了更好的完成下一阶段工作任务。方案作为招商引资的重要组成部分，我们要具备灵活写方案的能力。这是一篇非常不错的“施工通道方案”网络文章值得推荐给大家，期盼你在这里获得所需的知识谢谢阅读！

施工通道方案【篇1】

施工通道方案是指在施工期间为了方便施工人员进出施工现场而设立的通道方案。在建筑施工过程中，施工通道方案的合理规划和设计是至关重要的，它直接关系到施工进度和质量的保障。本文将详细介绍施工通道方案的重要性，以及如何制定一个具体、详细、生动的施工通道方案。

施工通道方案的重要性

在建筑施工过程中，施工通道方案的合理规划和设计对于施工进度的控制和工程质量的保障有着重要的影响。

合理的施工通道方案可以确保施工现场的有效管理和组织。通过规划合理的通道，可以避免施工现场的混乱和拥挤，提高施工人员和设备的运输效率，从而保证施工进度的顺利进行。

合理的施工通道方案可以确保施工现场的安全和秩序。通道的设置应考虑到施工工序的先后顺序、人员和物料的流动路径，以及施工过程中可能出现的风险和事故隐患，通过合理的布置和标识，可以有效提高施工人员的安全意识和安全防范能力，减少事故的发生。

合理的施工通道方案可以提高施工效率和质量。通过合理规划通道的位置和宽度，可以缩短运输距离，减少不必要的物料搬运和人力消耗，提高施工效率。同时，通过设计合理的通道和临时交通组织，可以减少施工人员和设备的碰撞风险，保证工程质量。

制定具体、详细、生动的施工通道方案

制定一个具体、详细、生动的施工通道方案需要考虑以下几个方面：

根据施工现场的具体情况，确定通道的位置和方向。这需要考虑现场的地势、周边环境、建筑物的布局和功能等因素，合理划定施工通道的宽度和长度。

根据施工进度和工序，确定通道的使用范围和时间。不同的施工阶段和工序可能需要不同的通道规划，比如地基施工需要开辟宽敞的通道来运输土方，而安装阶段则需要设置专门的设备通道。

然后，根据施工人员和物料的流动路径，设计通道的布置和标识。通道的布局应考虑到施工人员和设备的进出口、存放区域、工作面和交叉口等，通过合理设置标识牌、标线和隔离设施，引导施工人员和设备顺利通行。

制定通道的安全管理措施和应急预案。在施工现场中，可能会发生各种紧急情况，比如火灾、事故等，应制定相应的应急预案，并安排专人负责通道的安全管理和巡查工作，及时发现和处理安全隐患。

施工通道方案的制定不仅要具体、详细，还需要生动。生动的通道方案可以通过三维模型、动画和视频等形式展现，直观地显示通道的布置和使用情况，提高施工人员对通道方案的理解和执行意愿。

施工通道方案的制定是建筑施工过程中一项重要的任务，它关系到施工进度、质量和安全。通过制定具体、详细、生动的施工通道方案，可以提高施工效率、保证工程质量，并有效降低施工风险和事故发生的概率。因此，在建设过程中，应该充分重视施工通道方案的制定和实施。

施工通道方案【篇2】

在现代社会中，随着各大城市的发展，越来越多的隧道和地下通道被建设出来。这些地下通道和隧道的建设需要施工方案来保证其安全性。而在其中，最为重要的是安全通道施工方案。

安全通道施工方案是保证隧道和地下通道施工过程中的安全性的一份文件。该方案需要对施工场地进行细致的勘查，确定施工的风险区域和危险区域，以便施工人员在施工过程中能有更为清晰的认识和掌握。此外，该方案还需要根据勘查结果，制定安全防范措施，从而保证施工的安全性。

在制定安全通道施工方案时，首先需要对施工方案的环境因素进行详尽的勘查。包括地层结构、周围建筑物的数量和状态、地下水的流量以及其他自然环境因素，以便确定施工时的安全防范措施。针对不同的地形、地质条件和施工方案，施工人员需要制定详尽的安全措施，以保证施工区域的安全性。

安全通道施工方案最重要的任务之一就是确定风险措施。在要有意识地预防和减少可能对人员和设备造成危害的因素中，制定风险措施扮演着极其重要的角色。其中的具体措施包括地质检测、加固结构、增加通风设备、埋设电力线、排水处理和防火设备等。因此，在安全通道施工方案中，考虑到所有可能的因素，并根据实际情况灵活采取应对措施非常必要。

此外，制定安全通道施工方案还要注意以下一些问题：一是制定施工周期。针对不同的隧道和地下通道施工，施工周期的长短是不同的。在保证施工质量的前提下，期限的大致估算非常必要。二是落实责任。施工方案制定之后，需要明确责任人员并建立日常监管机制，及时发现问题及处理措施起来非常有利于施工安全的保障。三是召开应急会议。太多意想不到的事情可能发生在我们眼前，所以在制定安全通道施工方案完成时，需要组织应急会议，为可能出现的事件制定应对措施。

总之，安全通道施工方案是隧道和地下通道建设的关键信息资料。落实好这份方案可确保隧道和地下通道在施工过程中人员设备的安全，更好地保障人员权利、居民权益等方面影响深远。制定该方案时，需要充分考虑各种可能的情况，并明确定责人和监管机制。只要落实好一切细节上的问题，方案也将会取得好的效果。

施工通道方案【篇3】

安全通道施工方案

安全通道作为一个旨在确保生产现场人员生命安全的通道，其施工方案非常关键。本文将从通道的设计、施工、验收等方面，详细介绍安全通道施工方案。

设计方案

问题分析：在设计方案阶段，应优先进行现场考察，并了解安全通道的使用范围，考虑到突发事件的发生，应预留充足的安全空间，方便员工及时撤离。

方案设计：采取多元化设计方案，满足不同的施工条件。在设计方案中，考虑到防护、排水、防滑、灯光等方面，根据不同的工作需求，采取不同的补充方案，确保通道的安全完整性。

施工方案

工作分解：在施工方案中，必须明确工作分解，即通道安装的具体流程以及所使用的工具和设备，防止工期延误和质量问题的出现。

现场布局：在通道施工前，应在施工现场设置警戒线，并配备足够的安全保护措施，确保安全通道的建设不会影响其他生产部门的正常运行。

材料选择：在安全通道材料的选择上，应优先考虑其耐磨、耐高温、抗压性能等因素。通道的材料应选取防火、防静电、耐腐蚀等功能优异的高性能材料，保证通道的安全性及使用寿命。

验收方案

质量检验：在安全通道建设完成后，必须进行可靠的质量检验，以确保通道的安全运行。质量检验应根据规定程序集中、分类地开展，包括材料鉴定、物质分析、内部测试及识别检验等。

使用管理：在安全通道的使用管理中，必须严格遵守相关规定，建立切实有效的使用管理制度。通过监督和管理，保证工作人员能够在安全通道上安全顺利地行动，杜绝事故的发生。

维护保养：在安全通道使用的过程中，必须定期进行维护保养。对于经常使用的通道，应该每年定期检查一次，对于公共通道应至少每半年进行一次维护。具体保养内容包括清理、更换损坏部件，保障通道的使用寿命长久。

总结

安全通道施工方案是一个相当重要的课题，它涉及到员工的生命安全以及企业的形象和声誉。通过对通道的设计、施工、验收等方面的全面制定，才能确保通道的可靠性和实用性，满足企业安全生产的要求。

施工通道方案【篇4】

多 福 路 一 期 改 造 工 程 b区至c区地下通道支护

施

工

方

案

武汉新八集团多福路打通工程项目部

2014年10月13日

b区至c区地下通道支护施工方案

一、基本情况

1、b1至c1基坑：长12米，宽10.8米，高5.55米；

2、b2至c2基坑：长21米，宽10.8米，高6.85米；

3、基坑所处地层全部为淤泥质软土，且含水量极丰富，要想保证顺利施工必须采取隔水、排水措施，并有足够的坑壁稳定方案，为此参考原b1、b2基坑护壁方案，提出以下措施进行护壁施工，并报请甲方及监理公司批准，因有原方案做参考，故制图从略。

二、护壁方案

1、隔水方案：每边用两排？500粉喷桩，桩距350（即搭接150）排距为450（即排距搭接100），采用p·o32.5水泥，水泥用量为55±3kg，有效桩长14米，基坑沿粉喷桩内边线垂直开挖，并在粉喷桩内表面上挂网喷射砼支护，挂网钢筋为？6.5﹫200双向，加强筋为φ14纵横双向设置，砼为c20，面厚100㎜，水灰比为0.4~0.45，砂率45%~50%，坑顶反包1米，并设超前加固筋φ22，用φ14土钉横向通长边接。

2、排水方案：在通道底板边沿砌两个800×800排水井，将积水引至井内，用两台污水泵日夜不停地抽坑内积水，保证底板施工。

3、锚杆施工：锚杆直径？130，倾角10-15度，横向间距1400，b1至c1坑内锚杆设置4排，b2至c2坑内锚杆设置5排，最下一排距坑底边不大于500，上面按施工顺序布置，受力锚杆钢筋为1φ22，长13米，注浆浆液为纯水泥浆，采用p·o32.5水泥，水灰比为

0.45~0.50，注浆量为30~40kg/m，注浆压力为0.3mpa左右。

三、土方开挖

1、截断外来流水，特别是板厂街地下管道水。

2、土方每层开挖必须与锚杆施工相配合，第一层1.2米左右放坡开挖，其余各层垂直开挖，可适当考虑一次施工两排。

3、锚杆凝固时间不能少于5天，必须等上一层锚杆施工完5天后，才挖下一层土方。

4、土方随挖随运，不得堆积在坑边。

5、开挖到位后，随即组织底板施工，不能让基坑暴露时间太长，通道结构钢筋必须先加工好。

6、安排专人排水，使坑内自始至终保持无水状态。

武汉新八集团多福路打通工程项目部

2014年10月13日

施工通道方案【篇5】

安全通道施工方案

安全通道是指在建筑物、园区、厂区等场所中，为了保障人员和物资流动安全而设置的专用通道。由于其涉及到人员和财产的安全问题，因此，在安全通道的施工中，必须采取严谨、周密的施工方案。

一、施工前准备工作

1.确定施工方案

在施工前，应根据实际情况，确定具体的施工方案，并编制详细的工作计划及施工图纸。具体方案应考虑包括施工作业的区域、套管及其配套设备的选型及数量、施工的时间等因素。

2.组建施工队伍

在施工前，应对施工的负责人和相关工人进行培训，让他们了解安全通道施工的风险及其应对措施，从而提高施工人员的工作技能和安全意识，减少工人伤亡事故的发生。

3.准备施工材料和设备

根据施工方案的要求，选购合适的施工材料和设备，并检查设备的可用性和完整性，确保施工现场的设备和材料符合安全要求。

二、施工操作要点

1.施工现场安全防护

在施工现场周围设置防护围栏，并标明提示标识，以避免施工现场的材料和设备造成人员伤害和财产损失。

2.施工现场的严格管理

对施工现场的人员和设备进行严格管理，确保施工人员按照计划进行作业，材料和设备按照计划进行配送，并定期对施工进度进行检查。

3.防止材料和设备的损坏

在施工过程中，应防止材料和设备的损坏和丢失，每天结束时，对材料和设备进行清点，做好管理记录。

三、施工后安全防范

1.施工完工验收

在施工完工后，应按照计划进行验收，确保施工质量和安全符合要求。

2.保养和维护

在施工完工后，需要定期对安全通道进行保养和维护，检查通道的材料和设备是否损坏，确认通道的使用状况。

3.管理记录

在施工后需要对施工质量、安全、管理进行汇总整理，形成管理记录，为下一次施工积累经验和对施工的规范化管理做好准备。

总之，安全通道的施工非常重要，并且从施工前的准备工作，到施工操作和后续的管理工作都需要严谨、周密的计划和操作。只有这样，才能确保施工的质量和安全，最大程度地减少人员受伤和财产损失。

施工通道方案【篇6】

（一)施工准备

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

1、钢护栏立柱放样

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

2、钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

3、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

4、防阻快安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

5、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

(二)活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

（三）注意事项

①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

施工通道方案【篇7】

中铁二十局集团六公司宫园观邸工程

地下防水施工方案

一、适用范围：

该施工方案适用宫园观邸工程2号楼、3号楼基础底板和地下室外墙、地下室顶板sbs改性沥青防水卷材的施工作业指导。

二、编制依据：

1、工程设计图纸及施工组织设计；

2、建筑工程质量验收统一标准（gb50300-2014）；

3、地下防水工程施工质量验收规范（gb50208-2014）；

4、地下防水工程技术规范（gb50108-2014）；

三、工程概况：

dk-3 2号楼工程地下2层，地上34层，建筑面积37119.7m2，剪力墙结构，相对标高±0.000等于绝对标高值399.9（黄海系），本工程地基处理方式采用素砼cfg刚性桩复合地基，基础形式为梁板式筏型基础。基础埋深-11.4m，±0以上层高2.9米，建筑总高度99.05m，单层建筑面积970平方； dk-43号楼工程地下1层，地上33层，建筑面积47630m2，剪力墙结构，相对标高±0.000等于绝对标高值398.9（黄海系），本工程地基处理方式采用素砼cfg刚性桩复合地基，基础形式为平板式筏型基础。基础埋深-11.4m，±0以上层高3米，建筑总高度99.6m，单层建筑面积2014平方。

工程地下防水等级为一级，基础底板采用c35p6抗渗砼，地下室外墙、顶板采用c35p6抗渗砼；底板下侧和剪力墙外侧、顶板均做1道4mm厚sbs改性沥青卷材防水层。

设计做法：

四、施工准备：

1、材料准备：

sbs改性沥青防水卷材的品种、材质和技术性能应符合设计要求和有关现行国家标准的规定。防水材料进场须提供出厂证明，严格实行见证取样送检，经复试合格后方可用于工程。

2、施工机具准备：

施工机具应经常维修保养，使用前应进行检查保证完好。使用后的机具应及时以溶剂清洗干净。

3、基层要求及处理：

（1）卷材防水的基层应坚实，且具有一定的强度；清洁干净，表面无浮土、砂粒等污物，并办理交接检查验收手续。

（2）基层表面应平整、光滑、无松动，对于残留的砂浆块或突起物应以铲刀铲平，不允许有凹凸不平及起砂、起皮等现象。

（3）阴阳角处基层应抹成半径不小于5cm圆弧形，基层应保持干燥，含水率不大于9%，必须符合施工要求。

（4）对于不同的基层衔接部位、转角和施工缝处，以及基层因变形可能开裂或已开裂的部位，均做附加层。

4、基本铺贴方法：

底板垫层混凝土平面部位卷材、混凝土结构接触部位卷材均采用热熔法。

五、施工操作工艺：

1、施工顺序：

基层处理铺贴附加层铺贴卷材

保护层施工

2、基层处理：

防水层施工，应待找平层基体完全干燥，含水率不大于9%后进行。施工前，应专人对基层进行检查，找平层要求坚实、平整、光泽、无起砂空鼓缺陷，施工时首先将基层上的水泥浆余渣、尘土及杂物等仔细铲除清扫干净，发现薄弱部位先行修补，隐蔽验收合格并符合防水规范后，方可进行施工。

3、涂刷冷底子油：

涂刷冷底子油，用排笔先蘸刷阴阳角、侧壁，电梯井、集水坑等隐蔽部位，再大面积涂刷。应注意一次涂刷成型，厚薄均匀，无漏刷、花白等。涂刷完后，待底油晾干约6～8h，以不粘手为宜，即可开始铺贴卷材。

4、铺贴卷材：

sbs卷材分层铺贴，采用热熔法施工。卷材铺贴前，基层按卷材宽度（扣除搭接长度）先分线，以控制铺贴质量；将卷材铺好摆齐对正，铺贴方向、搭接缝应顺流水方向搭接。两幅卷材纵向搭接和横向搭接均不少于10cm。，上下两层及相邻两幅卷材的搭接缝隙均应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴，在立面与平面转角处，卷材接缝留在平面上距立面不小于60cm处。用喷灯加热时，必须把卷材摆正，加热要均匀，喷灯距卷材0.3m左右为宜，幅宽内加热应均匀，以烘烤到薄膜熔化，卷材底表面熔融至光亮发黑时方可进行粘合，缓慢地滚铺卷材进行铺贴，用圆锟筒和刮板滚平刮实，并消除皱折。不要卷入空气及异物，趁未冷却时，用铁抹子把接缝压牢，再用喷灯均匀烘烤，进行密封，不留缝隙。

防水层施工时应注意以下几点：

（1）卷材整卷应竖立放置，不允许横放垛压，注意材料保管。

（2）注意天气影响，大风及雨天不能施工，尽量选择无雨天气集中施工，或雨后基层完全干燥后方可施工。

（3）进行热熔施工，应加强汽油及喷灯的保管，现场配备适量的灭火器材，避免火灾及烫伤。

（4）卷材接头交接处必须做好收头、压边工作。

5、保护层：

卷材防水层施工完毕并经正式验收合格后，即可做70mm厚c20细石混凝土保护层；根据设计厚度要求拉线贴灰饼。用木杠沿两边灰饼标高刮平，木抹子搓揉、压实，待保护层稍干后，用铁抹子分三遍成活。

地下室外墙先在结构面上清理及修补平整，卷材施工完成后，用m5水泥砂浆砌单砖保护层，保护层外侧用2:8灰土分步夯实回填。

六、防水层质量验收

（一）主控项目

1、卷材防水层所用的卷材及主要配套材料必须符合设计要求，产品有出厂合格证，质量检验报告和现场抽样试验报告。

2、卷材防水层及其转角处等细部做法均须符合设计及规范要求。

（二）一般项目

1、卷材防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，基层阴阳角处应做成圆弧形。

2、卷材防水层的搭接缝应粘结牢固，密封严密，不得有皱折，翘边和鼓泡等现象。

3、卷材搭接宽度长边、短边均不小于10cm，搭接宽度允许偏差为-10mm。

七、质量、环境、安全保证措施：

1、材料进场需提供出厂合格证，严格实行见证取样送检，并经复试合格后方可使用。防水操作工必须持证上岗。

2、防水保护层浇筑时要采取有效措施保证浇捣质量，在混凝土初凝之后，终凝之前，待砼有七、八成干时，用木抹进行三次抹面压光，有效控制混凝土的裂缝，浇筑完24小时后，砼表面开始泛白时开始洒水养护，养护时间不应少于3天。

3、垫层、保护层中所采用的砂为中砂，含泥量控制在2%以内，石子采用5-15碎石，含泥量控制在1%以内，水泥采用p32.5水泥，所有级配均应计量下料。

4、 因地下室外墙采用c35p6抗渗砼，故对砼进行延长拆模时间并加强养护，避免产生裂缝。

5、卷材应垂直立放，置于干燥、通风、不受阳光直射的环境下。运输时要轻拿轻放，避免和锐器接触，以免损伤卷材

6、卷材的粘结、搭接应符合规范要求。卷材铺贴应避免过分拉紧和皱折，基层与卷材间排气应畅通，粘结滚压要密实，不允许有翘边和脱层现象。

7、施工现场周围不得有与施工无关的易燃易爆品，现场应备有灭火器材。

8、卷材铺设完成后应做好成品保护措施，操作人员在其上行走不得穿有钉的鞋、手推车在保护层上运送材料时支腿应用麻袋包扎；卷材防水层验收合格后，禁止在其上凿眼、打洞或做安装、焊接等操作，

以防破坏卷材造成渗漏水。

施工通道方案【篇8】

随着阿联酋城市建设的迅猛发展，目前的基础交通设施已经跟不上城市交通的需要，因此阿联酋地区正大力发展道路改扩建工程。其交通改造工程，主要以地下通道和高架桥为主，现以阿联酋阿瓦达路文化广场地下通道施工工艺为例，对其分项分部工程进行一下阐述。

一、垫层、底板防水、砂浆保护层

阿联酋地区土质结构基本为沙土，进行地下通道施工前要进行基坑开挖，对开挖后的基坑需要进行支护处理。本工程采用预应力框架张拉工艺钢板桩，钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。

当基坑开挖完成后进行场地碾压，当压实度达到要求后，进行垫层施工，然后在垫层上方铺设土工布和防水板。为防止防水板发生破坏，垫层施工完毕后采用磨光机进行表面磨光处理且垫层超出结构的尺寸50cm左右。防止雨季来临时雨水冲毁碾压好的基础，可以在结构周边做好导流槽。

于阿联酋地区地下水腐蚀性较大，因此整个构筑物采用整体式防水。通过专用的焊接机器把防水板连接成一个整体，在伸缩缝的位置采用背贴式止水带与整体式防水板相结合的方案来防止动缝位置的渗水，在伸缩缝位置墙体内部加设一道中埋式止水带加强止水效果。在主体结构的棱角位置和底板垫层的分块处需粘贴土工布条，以防止棱角和接缝处表面不光滑割坏防水膜。

二、底板、侧墙、顶板

垫层防水结构完成后，在其上面做一层砂浆保护层，防止上层结构施工时破坏防水板，主体结构建立在砂浆保护层上。文化广场采用重力式底板，最深处断面厚度为3.3米。板块之间通过传力棒连接，动缝位置选用高密度塑胶板作为填缝材料。

钢筋绑扎及内部止水带

钢筋绑扎施工时应注意交错搭接率，严格控制保护层，严禁采用焊接工艺。底板中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部变曲，若由于钢筋绑扎不规范造成过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。注意钢筋垫块和保持间距的U型筋的布置，侧面间距1.5m~2m为宜。

钢筋表面上的油渍、漆污和铁锈应清除干净。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋加以调直。粗钢筋可采用弯曲机、平直锤或卡盘、扳手、锤击矫直。钢筋切断合理统筹配料,将相同规格直径钢筋根据不同长短搭配,统筹排料。

内部止水带的固定一定要牢固，否则浇注混凝土的时候止水带容易发生错位及破坏，一旦浇筑开始则无法修补。施工缝位置的止水带必须等模板支立完毕后在用钉子固定，以防止固定后由于模板调节破坏止水带。

浇注、振捣

底板部分体积大，水泥用量大，水泥水化释放的水化热会产生较大的温度变化，因此我们选用商品混凝土的同时要求拌合站进行温度控制（

浇注顶板的时候注意考虑平衡性，不要发生偏载，测量人员应隔1-2个小时测量一下顶板的沉降，浇注时现场工程师根据测量的数据调整浇注位置和浇筑方量以及浇注速度。若发现出现倾斜时必须马上停止这个位置的浇筑，然后在其同一个横梁的相反方向进行浇筑使其水平。

模板及脚手架

模板支撑和脚手架采用RMD(脚手架厂商)系统，支撑体系简单而且重复利用率高，脚手架移动时可安装若干个万向轮整体挪移。工程施工时动缝端头位置模板的固定尤为重要，因为后期涉及到瓷砖的断缝位置及中间止水带的设置。考虑整体结构部分模板重复利用率高，可制作钢模板以降低成本。在安装对穿螺栓的时候必须放套管，严禁不放套管直接把拉条打入混凝土中。若模板拆除过程中发现由于套管破坏导致混凝土渗入拉杆无法取出时，需要从拉杆周围表层混凝土凿入5cm深的凹槽，凹槽直径不要超过8cm，在起里面切断拉杆，然后采用修补水泥进行修补，防止其生锈影响整体结构。

由于地下通道位于水位线以下，修补拉杆套管孔的时候需要做防水处理，本工程依然采用Fosroc公司的防水产品进行修补。首先使用φ20mm长20cm的塑料条（polyrod）作为靠背，两端使用SupercastSWX防水胶，厚度为20mm（此材料为膨胀材料在防水处理时起主要作用，所以注入时一定要塞满套管截面），最外端采用50mm的HSXtra水泥封口。

三、伸缩缝的处理

首先用混凝土裁缝机按照设计要求切割成20cmx20cm的槽，用空压机或者小毛刷把缝隙里的尘土全部清除干净，根据材料的使用说明，正确的混合搅拌材料，使用专门的胶枪把填充材料注入假缝的槽里即可。变形缝位置使用高密度塑胶板粘贴在两侧墙接触面上即可。

四、侧墙内部表层处理及防撞墙表层处理

铺设瓷砖前对侧墙采用喷砂喷糙处理，以便瓷砖粘结剂能够更好的与侧墙粘结，采用0-1.5mm的砂子作为喷砂的砂料，砂料尽量重复利用，可以在喷砂区域下方放置塑料苫布用来回收砂料。喷砂完毕后以露出骨料为最终效果。粗糙处理后对侧墙的平整度整体进行测量，多出来的部分需要凿除掉。对于板与板之间的伸缩缝和由于模板支立不严密产生挫牙的位置需要进行打磨处理。

防撞墙采用喷涂方式进行后期处理，材料选用Fosroc的防水涂料。首先对防撞墙表面打磨，对模板拼接造成的挫牙进行磨光处理，效果以表面达到平滑为准。然后对表面产生的小孔进行修补，最后进行表面喷涂处理。

五、隔离墩的安装

首先对整体路面标高进行测量确认，然后通过一层水泥砂浆来调整隔离墩标高，最后达到设计要求。安装隔离墩时候，需要测量人员和吊车同时作业，隔离墩安装随时调测，在假缝位置由于有防水注浆盒所以需要在预制的隔离墩底部切割出一个14cmx14cmx20cm的槽。在动缝位置处的隔离墩，两块底板分别单独浇注。安装时可先把隔离墩的边线打出，然后按线施工保持隔离墩整体线型，便于安装而且不易发生偏移。

六、养护

保温养护是大体积混凝土施工的关键环节，其目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的内外温差值以降低混凝土块体的自约束应力，达到防止或控制温度裂缝的目的。同时，在养护过程中保持良好的湿度和抗风条件，使混凝土在良好的环境下养护。保温养护的持续时间，应根据温度应力(包括混凝土收缩产生的应力)加以控制、确定，本工程技术规格书规定不得少于14d，保温覆盖层的拆除应分层逐步进行。

七、结束语

本工程重点在于防水工程，难点在于箱涵结构。由于箱涵结构内部管线预埋复杂，工序穿插繁琐，必须做好各工序的协调及孔槽预留工作，避免后期开槽修补的方案。本地下通道工程在阿联酋地区非常有代表性，路桥同仁在中东地区其他的地下通道项目施工可以以本地下通道工程作为借鉴和参考。

施工通道方案【篇9】

安全通道施工方案

一、工程概况

本工程为太原市公交锦泰公交花园3#楼、办公楼、地下车库，位于双塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。

该工程3#楼，建筑面积28688.75㎡，建筑高度69.35米，为剪力墙结构，地下一层层高3.9米，地上22/18层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。办公楼建筑面积11909.69㎡，建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高

5.25米，地上15层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高

3.3米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。地下车库建筑面积为4800.4㎡，地下一层，框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，地下防水等级二级，建筑耐久年限50年，抗震设防烈度8度。

由于办公楼西边紧邻主施工道路，人员、车辆过往较频繁，为了保证主体施工期间过往车辆、人员安全，特搭设安全通道，通道长24m,宽5.8m，高6m。

二、材料准备

φ48×3.5钢管、旋转扣件、十字扣、密目网（1.8×6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆

三、施工方法

（一）、技术措施

1、通道设双排钢管架立杆间距1.5m，在20㎝处设扫地杆，以上每隔1.7m设置一道大横杆至高度5.3m处。

2、5.3m以上每600㎜设置一道大横杆，共二道。

3、在5.3m、5.9m处大横杆之间设立杆钢管连接，间距1500㎜，上

满铺50㎜厚的松木板，并每间隔1m用12铅丝捆绑牢固。在5.3m处松木板下方设置密目网并捆牢。再在第二层满铺设竹架板，并用铁丝把竹架板相互连起来捆绑牢固。

4、通道出入口在6m处大横杆之间设钢管连接。

5、在5m～6m处四周之间外挂密目网并捆牢，另在5.3m、5.9m处四周设300㎜高挡脚板。

6、在通道两侧每3m设置一道斜向拉结钢管。

7、所有钢管均涂刷黄色油漆两遍。

8、具体见附图

（二）、安全文明措施

1、搭设时要统一指挥，上下呼应，动作协调，并派专人看护搭设现场，以防碰坏旁边的物体，碰伤行人，并防止坠物伤人。

2、搭设人员要戴安全帽，系安全带，现场严禁吸烟。

3、搭设人员不得随便移动、拆除周边的物体。

4、严禁酗酒操作，不得在搭设时打闹喧哗。

5、施工人员做到活完料净脚下清。

建设单位：

监理单位：

施工单位： #

安 全 通 道 施 工 方 案

编制:

审核:

审批:

山西省第二建筑工程公司

锦泰公交花园项目部

2014年6月3日

施工通道方案【篇10】

安全通道施工方案

作为一名专业的工程师，我认为安全通道施工方案是一个关键的工程规划，它涉及到工人和机器的安全，也是确保工程顺利完成的必要步骤之一。在这篇文章中，我将介绍安全通道施工方案的基本要素，包括设计、施工、监控和维护。

一、设计

在设计安全通道时，需要注意以下几点：

1. 确定必要的有效通道长度和宽度：通道长度和宽度往往要根据工地现状来进行设计，以确保安全通道的通畅性和疏通性。

2. 选择合适的材料：材料是安全通道成功建设的关键因素之一，所选择的材料要具有抗压、抗震和耐用等特点，以确保通道的耐用性和安全性。

3. 制定合理的施工计划：从施工开始，就要严格遵守这个计划，包括施工的顺序、过程和时限，以便确保施工的顺利和高效。

二、施工

在安全通道施工阶段，需要注意以下几点：

1. 按计划施工：必须严格按照施工计划进行施工，并在施工过程中及时查看和调整，以确保安装进度的准确性和施工的质量。

2. 安全保障：在施工过程中，必须重视人员和机器的安全保障措施，包括佩戴专业的安全装备、设立标志警示、对作业现场进行监控和保护等。

3. 保持清洁：施工活动不仅会造成噪音和扰民，还会产生废弃物和建筑垃圾。因此，需要在施工完毕后及时清理垃圾，保持环境整洁。

三、监控

监控在安全通道施工过程中至关重要，这将大大提高工程的质量和安全性。以下是需要注意的几点：

1. 设备监控：必须确保设备在施工过程中正常运转，避免出现任何故障或故障。

2. 安全监控：必须对施工现场进行全天候的监控，及时识别和处理任何安全问题。这将最大化减少不必要的风险，确保工程的安全性。

3. 人员监控：必须定期进行人员考核和工作进度的跟踪，以便及时纠正和优化工作流程，确保施工进度和质量达到预期目标。

四、维护

维护在安全通道建造和使用过程中同样重要。以下是该阶段需要注意的几点：

1. 定期维护：在使用安全通道之前，必须定期维护通道，以确保通道正常运作，避免意外情况的发生。

2. 定期检查：必须定期检查安全通道，包括机器和设备的运行情况、挂载装置的可靠性等，以确保通道连续性和安全性。

3. 维护记录：对所有的维护和检查都必须进行记录，以便识别和解决潜在的问题，提高维护的可操作性。

结论：

安全通道的建造和维护确保了工程的顺利和安全性，因此必须严格遵守安全通道施工方案的各个环节，包括设计、施工、监控和维护。这需要一定的专业技能和经验，但是，只有这样才能确保工程成功，使施工过程更加安全和高效。

施工通道方案【篇11】

浅埋暗挖地下通道施工质量控制要点

王洪涛

【摘要】在中心城区采用明挖法修建地下通道，占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大，容易造成环境污染。但是用浅埋暗挖施工可以避免这些弊端，最大限度地减少对周边单位、居民日常生活和出行的影响。浅埋暗挖地下通道施工中，如何控制工程质量，确保周围环境的安全，目前存在一定的难度。本文从工程监理的角度，并结合监理部对在建的地下通道施工的质量控制实践，阐述了浅埋暗挖法施工的质量控制要点。

【关键词】地下通道，浅埋暗挖，质量控制

一、工程概述

武汉地铁二号线洪山广场东区地下通道包括4条人行地下通道、2条汽车坡道、2条地下通廊。通道横穿广场环路，分布于主体结构基坑四周，为地下通道群。结构均为矩形框架结构，暗挖段最长达到64m，覆土厚度最小达到1.3m，最大为8m。摆在面前的困难有四点：一是地质条件复杂。通道暗挖部分处于（1）层杂填土及（2）层粉质粘土中，稳定性差，稍有不慎就会引起塌方。二是工期紧张。由于管线拆迁原因，施工场地不能一次全部移交，需要根据拆迁进展分期移交，根据洪山广场东区地下空间综合配套工程总体工期要求，工期压力非常大。三是施工难度大。地下通道单体多，暗挖段平顶直墙结构与直墙拱结构交错结合，且拱形截面尺寸变化多。四是施工场地狭小，环境复杂。周边为省政府办公场所，沿线房屋密集，钢筋模板加工场、砂石材料堆场现场布设非常困难。沿线有给水、排水、电力、通讯、天燃气等十余条管线，需要在施工中加强保护，使得施工的难度增加。因此，通道的防坍塌控制沉降及其上方现有管线的安全防护是本工程的重点。

二、主要施工技术措施

通道结构形式：支护采用复合式衬砌，由钢格栅加喷射混凝土初期支护和二次模筑混凝土衬砌组成。首先对周围土体进行加固处理，采用双排小导管注浆加固技术、大管棚加固和大管棚交叉小导管加固，组成超前预支护体系。初期支护与二次衬砌间设防水层。初期支护厚350mm，由钢格栅拱架、钢拉杆、钢筋网和c25喷射砼联合组成。前后榀钢架间设φ22纵向联结钢拉杆，环向间距0.5m。通道浅埋暗挖法施工过程中严格控制开挖循环进

尺，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”十八字方针。暗挖部分的土体开挖采用crd工法+正台阶开挖结合的开挖方式进行掘进。为保证通道临时中隔墙的稳定及安全，在中隔墙墙脚处打设双根锁脚锚管。开挖断面达到要求尺寸时初喷砼，然后出碴、打设锚管、安装格栅拱架并挂设钢筋网，按照设计要求分层喷设砼直到设计厚度，并完成拱顶初支回填注浆。

二次衬砌为c35防水钢筋混凝土，防水等级为p8。二次衬砌分底板砼和侧墙及拱顶砼两部分组织施工。全通道采用混凝土自防水+防水卷材辅助防水的措施。底板砼采用定型钢模板全幅灌注，二衬的施工根据通道的实际长度由洞内向外或由洞中间分段间隔向两边组织施工。防水层在初支和二衬之间，设计为柔性防水层。

（一）竖井开挖

洞口施工往往受到施工场地的限制，而且地下管线密集，施工机械难以发挥作用。因此采用竖井开挖洞口。竖井主要由竖井圈梁、注浆锚杆、格栅钢架、喷射混凝土等组成支护体系，采用倒挂井壁的支护形式，开挖一段就支护一段。竖井基坑人工分层开挖，每开挖到一榀深度，立即进行锚杆、格栅钢架和喷射混凝土的施工。

竖井施工工艺流程：测量放线及场地平整→锁口圈梁施工→竖井提升设备安装→竖井土方开挖→格栅钢架、钢筋网、锚管及钢支撑施工→喷射混凝土→封底

（二）超前预支护

在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下，常会发生开挖面围岩失稳，或由于初期支护强度不能满足围岩稳定的要求，造成支护和开挖面前方塌方，应采用各种辅助技术如：小导管注浆加固地层、管棚、插板等超前支护技术使开挖施工作业面围岩保持稳定。

1、大管棚施工工艺

本工程大管棚采用非开挖水平导向跟管钻进方法施工。采用108钢管，壁厚6mm。钢管采用分段安装，两段之间用焊接，每段长4m～6m，环向间距0.3m。钢管上设注浆孔，孔径16mm，孔间距按20cm，呈梅花形布臵，钢管尾部2m不钻花孔，作为止浆段。通过灌注水泥浆加固软弱地层。

2、超前小导管注浆施工工艺

小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。

本工程为减小通道开挖引起的水土流失，控制地面沉降，采用超前小导管注浆配合管棚一同使用。超前小导管采用42mm无缝钢管制作，长度为2.5（下排）-4m（上排），壁厚3.25mm。小导管端头为 25°～30°的锥体，钻有 8mm孔眼。孔间距按20cm,呈梅花形布臵，钢管尾部40cm不钻花孔，端部套丝扣，作为止浆段。超前小导管下排一榀一环， 上排四榀一环，环向间距0.3m，注浆材料为水泥-水玻璃浆液，加固直径0.5m。

3、“crd”工法暗挖施工

地下通道暗挖段采用crd工法（交叉中隔壁法）+正台阶留核心土的复合开挖方式施工；土方开挖采用风镐松动、人工开挖的方式，推车装渣运输至洞口，然后由竖井电动葫芦运出竖井倾倒在临时渣土堆放场。crd工法+正台阶留核心土的复合开挖工法是在cd工法的基础上将左右洞室的开挖又采用正台阶留核心土的方法开挖上下导洞，并在上下洞室中间架设临时仰拱。洞身土方开挖进尺控制在0.5m，各洞室的纵向开挖步距控制为6m。开挖过程中通道的表面平整的允许最大超挖量为150mm，允许平均超挖量：拱部、墙及底板100mm，不允许欠挖。掌子面开挖后及时架设初支格栅钢架，挂网喷射c25混凝土（p6防水早强混凝土），喷射混凝土掺速凝剂，尽早封闭成环。

4、二次衬砌

为保证衬砌施工质量与安全，在整个人行地道开挖掘进贯通之后采用模筑混凝土施作二次衬砌。二次衬砌采用仰拱超前拱墙的方式进行，采用钢筋骨架（现场绑扎）+组合钢模板+满堂脚手架支撑体系。在拱顶进行回填注浆、拆除中隔墙及临时支护后施作防水层、架立模板并施作二次衬砌，在施工缝处安设遇水膨胀止水条。混凝土浇筑时，遵循“仰拱超前，墙拱整体砌筑”原则。

三、 浅埋暗挖法施工中工程质量控制要点

（一）通道开挖及初期支护

1、在开挖施工时，不得超循环进尺开挖，以保证施工安全。施工过程中加强施工监测管理，并根据检测反馈结果调整循环进尺和台阶步距。

对于拱顶处于软弱地层的地段，管棚、小导管注浆等超前支护措施能有效地避免初期支护完成前的围岩塌方，必须严格控制管棚、小导管的角度、间距和注浆参数，确保其施工质量；开挖施工时，避免超、欠挖，控制开挖轮廓线的尺寸、中线、高程和内净空。

2、格栅钢架的安装质量决定了初期支护的受力条件及形位尺寸，需要逐榀控制其节点的焊接质量。焊缝须饱满，不得点焊。

3、加强喷射混凝土的质量控制，严格控制喷射混凝土的配合比及厚度；喷射混凝土按照先仰拱再拱墙，先底部再上部的原则进行。开挖完成后及时初喷封闭，对超挖部分在拱架上增设钢筋网片，喷射混凝土回填，严禁回填砂袋。格栅钢架间的混凝土喷射作业中要特别掌握好喷射方向和喷射点对准钢筋的空间，尽量减少因受钢筋阻挡而形成的空洞，增强初期支护喷射混凝土层的密实度，提高其防水性能。

4、仰拱部位容易积水、造泥，喷射混凝土前必须清除松渣、泥浆，疏干积水，自下而上施喷，严禁带水喷射。

5、初期支护出现渗、漏的部位，采取初期支护背后回填注浆进行处理，注浆压力控制在0.5mpa；必须采取一切措施，使初期支护表面无明显滴水或流水，避免在防水板背后形成水囊，影响二次衬砌的防水效果和受力状态。

（二）二次衬砌防水钢筋混凝土

1、浅埋暗挖法施工的地下通道工程均采用防水混凝土、全封闭防水板、背后注浆等综合防水措施。在综合防水措施中，以混凝土自防水为主，要求混凝土的抗渗参数应比设计要求提高0.2mpa，这从材质及混凝土配合比上容易满足。但在施工工艺上却存在困难，首先是通道内施工条件恶劣，现浇筑混凝土采用混凝土运输车运输，输送泵输送，要求混凝土的坍落度高达20cm，使得混凝土容易发生干缩裂纹；其次是施工缝、变形缝处为二次衬砌的薄弱环节，最容易漏水；再次是混凝土震捣困难，难以到达完全密实的条件。

2、采用高性能混凝土、掺(来源好范 文网加高效减水剂、选择高压力混凝土输送泵、最大限度地降低混凝土坍落度至16cm以下，是防止二次衬砌混凝土裂

纹的首要技术措施。此外，引用附着式震捣器，也可提高混凝土的密实度，防止混凝土渗水。

3、施工缝的处理除凿毛外，还加设了遇水膨胀止水条。止水条的敷设工艺要求高，粘贴基面必须平整，固定必须牢靠，应有一层砂浆层来封填止水条周围的凹槽和空隙。实际上这些要求均难以达到，特别是水平施工缝及环向施工缝在浇筑混凝土前铺一厚约5cm的砂浆层不易操作，加之砂浆层的收缩较大，致使施工缝处往往成为渗水的主要部位。因此，必须加强对施工缝的处理及止水条的施工质量控制。

4、防水板的敷设质量重点在于纵横交点处、补疤等不能使用热合机的地方。对此，一方面要求不断开发粘结补贴的新材料、新工艺；另一方面还要求加强施工控制和进行逐一检查，对粘贴不牢靠处必须返工。目前所用防水板强度低、延展性差、易刺破，应积极研究解决。

5、由于透水管是软管，必须按一定的坡度安装平顺，以使其能起到顺畅排水的作用。

6、二次衬砌背后注浆是防水的最后一道防线，主要注水泥浆或水泥砂浆。注浆孔一般按设计要求预留，也应在集中漏水点、施工缝处加钻注浆孔，钻注浆孔时严禁穿透防水板。拱顶注浆管需设逆止网，防止浆液倒流。注浆压力控制在0.2mpa，以免压力过大损坏衬砌混凝土。

7、以上综合防水措施实施后，对于仍然存在的渗、漏水，还必须反复实施补充充填注浆或化学注浆等措施，最终达到设计防水标准后才能验收移交。

（三）监测监控要求

通道埋深浅，施工对周围扰动大，特别是地表沉降对地表路面行车以及道路两侧管线影响很大。为了减少施工影响，施工中必须进行施工监测工作，信息化施工；同时，监测信息能及时了解土体稳定情况、支护结构变形情况，及时修正施工参数及支护参数，切实保证施工安全。

监测监控应有具体的方案，明确监测的指标、频率和报警值。施工监测的主要指标是地表沉降、拱顶下沉、净空收敛、支护结构变形、支护内力等。监测工作应严格按照规范要求布设监测断面，按要求的频率进行日常监测工作，对监测信息及时分析整理，指导施工。开始施工前

在现场预备至少一台注浆机和备足相应的注浆材料，以应对突发的涌水、流砂和坍塌等险情。

四、结束语

随着城市交通建设的发展及景观规划的需求，过街地下通道也逐渐取代了人行天桥。伴随着过街通道自身的优越性，但这种浅埋暗挖通道也存在着诸多安全风险因素及不可预见的因素。施工过程中，我们一定要着重注意以下几点的控制，以确保地下通道的使用功能和施工质量可靠、安全风险可控：

（1）软弱围岩地质条件下，暗挖通道施工，要对防水进行认真研究。如何有效的控制地下水，对排水的措施、方式应研究落实。引排水的标准应根据地面周围环境、地质水文资料进行考虑。

（2）根据超前预报、预支护效果及开挖掌子面情况适度调整开挖进尺，有效缩短无支护时间，即保证开挖进度又能有效控制地层变形。

（3） 注重监测的频率及重要性，实时做到信息化施工。

（4） 考虑城市地下通道施工的地面沉降控制要求，应采用强支护，最大限度地抑制围岩变形。

(5）加强监理的工作力度，建立完善、可靠的管理制度，提高施工队伍的施工素质。

参考文献

[1] 王梦恕。地下工程浅埋暗挖通论[m]，安徽教育出版社，2014

[2] 关宝树。隧道工程施工要点集[m]，人民交通出版社，2014

[3] 刘招伟，赵运臣。城市地下施工监测与信息反馈技术[m]，科学出版社，2014

地埋管道施工方案

幼儿园开展主题活动，在某种情况下具有影响幼儿身体成长和认知的效果，没有哪个小孩不喜欢玩游戏，一次活动就可以让一个孩子开心高兴一整天。为了活动可以更加出众，我们必须做的就是提前写好方案。那么，在写幼儿活动方案时要注意什么呢？以下是小编为大家整理的“地埋管道施工方案 ”,欢迎你阅读与收藏。

地埋管道施工方案【篇1】

1、 合同生效后，乙方委托具有设计资质的燃气设计单位进行设计，设计图纸完成后，甲乙双方给予确认。

2、 乙方应具备施工作业空间;施工时应尽量避免其他交叉工程干扰;周边居民、社会环境应不出现干扰施工的行为。

3、 为了更好的与其他管网配合施工，甲方应指定专门的技术工程人员负责小区燃气管网，入户安装的现场协调和定位工作，甲方免费提供施工安装工程中用水用电。

4、 乙方完成户内及小区外网调压站等全部供气系统的施工图设计后，设计图纸人员与甲方指定人员、乙方工程技术人员、工程施工方人员、工程监理方人员进行设计交底，甲乙双方技术人员5日内现场定位。

1、 甲乙双方对确认的施工方案，不得随意再进行变更，如有变更应事前通知另一方，并征求另一方同意方能实施。

2、 如因甲方的设计方案变更，造成工期延误或工程费用提高，则由甲方承担。

1、 工程完毕，乙方应向甲方提交“竣工验收通知单”;甲方收到竣工验收通知后应及时进行验收。

2、 本报装工程保修期为 年，自竣工验收合格之日起计算，因甲方及或第三方使用不当、认为破坏的，不在保修范围内。

1、本项工程共有用户 户，其中居民用户 户，配套费标准 户/元，合同配套费总额合计人民币 元(大写： 元整)。配套费标准按照政府物价部门批准执行。

2、本合同签订之日起 日内，甲方应支付乙方管道建设配套费总额的 %，及人民币 元(大写： 元整)。乙方收到上述款项后，开始对此项目配套燃气工程的委托设计、及组织材料、人员开始进场施工等前期准备工作。

3、在本项工程庭院管道或者入户管道入场之前三日内，家当再付给乙方管道天然气配套费总额的 %，及人民币 元(大写： 元整)。

4、 燃气配套工程通过双方竣工验收后，甲方必须付清全部工程配套人民币 元(大写： 元整)。甲方付清上述款项后，乙方在具备条件的情况下进行庭院管网置换通气。

1、根据乙方要求提供相关资料和便利条件，如果甲方无法提供前述资料，可委托乙方收集相关资料，并安装国家有关标准另行支付相关费用。

2、甲方提供给乙方的图纸及相关资料(小区平面布置图、小区规划图、庭院地下室管网图等)必须详细准确，前后一致。若因图纸及相关资料错误造成乙方施工的失误或工程返工、停工、延期的，责任由甲方承担。

3、符合同规定的期限的额度支付给乙方报装费。

4、负责自有设施及财产的安全保卫，否则须自行承担不利后果。

1、按照合同约定负责组织实施燃气管道工程设计、施工安装及相关事项，如有变更，必须经双方协商一致。

2、落实安全措施，遵守安全施工规范。

报装的燃气管道建成后，以调压箱(柜)出口法兰片为界，含该点逆燃气气流方向的本燃气设施报装项目区域范围内所有燃气管道及相关设施、设备归乙方所用，并负责维护管理;顺燃气气流方向的本燃气设施报装项目区域范围内所有燃气管道及相关设施、设备归甲方所有，并负责维护管理。

1、安装增项：超出第2条第3款规定范围的工程安装，属于安装增项，根据乙方的要求，本合同的安装增项包括：

2、增项费用结算：甲方按照当地现行预算定额或当地物价部门制定标准收取增项费用。本合同项的增项部分预算见附表。开工前，应按照预算交付增项费用。增项施工完成，开阀通气前，用气方按照增项预算价格和双方现场核定的实际完成工作量进行结算，对增项的工程款多退少补。结算完成，方可开盘阀通气。

1、 由于乙方原因造成工程质量不符合验收要求，乙方负责无偿返工。

2、 由于甲方、第三方以及不可抗力的合理原因造成的不能按合同约定完工，乙方不承担责任。

1、 在本合同履行过程中发生争议时，甲乙双方及时协调解决;

2、 如协商不成，可选择下列第 种方案解决：

(1)提交(仲裁机构名称)申请仲裁，适合该种的仲裁的仲裁规则，仲裁地点在 ;

1、 本合同经双方法定代表人或其授权代表签字并加盖合同专用章(公章)后生效。

2、 本合同一式四份，双方各执两份，各份合同具有同等效力。

3、 合同附件及补充协议是合同的组成部分，具有与本合同同等的法律效力。附件与本文不一致，以本文为准;如补充协议与本文不一致，以补充协议为准。

4、 其他：

甲 方(盖章)： 乙 方(盖章)： 法定代表人(签字)： 法定代表人(签字)： 委托代表人(签字)： 委托代表人(签字)：

为了配合上饶市凤凰大道工程，甲方将凤凰大道管道新建工程委托给乙方承建，为明确双方权利与义务，共同完成该项工程任务。根据中华人民共和国合同法，经甲、乙双方协商签订如下合同：

第一条、项目名称：

2.1、按上饶市规划设计要求，开挖道路一侧通信管沟约2100米。

2.2、在通信管道中按100-120米(特殊地段除外)建一检查井。

2.3、敷设8根塑料管(横跨8根)及回填、余土清运。

第三条、工期：

3.1、2月21日开工至204月20日前完工，如市政府要求提前则应配合加快进程。

4.1、管沟挖深应在1米，沟底宽0.6米，沟底平整。管子敷设平整、接头牢固。管沟回填应用细土先覆盖30厘米后方能混土回填。

4.2、人井应用24机砖砌制，井大小为净空长1.80米，宽1.20米，深1.75米，井内应安装托板托架，上覆盖应用主筋φ18，付筋φ12钢筋混凝土浇20厘米厚(保证m2承载10吨)，井内用水泥浆粉刷，井盖安装复合材料，井盖安装应和路面齐平。

4.3、管道水泥包封至少应有20厘米厚、60厘米宽，水泥标号应达C4。

4.4、混砂回填至少应有30厘米厚、60厘米宽。

4.5、在满足上述条件的同时甲方将按《中华人民共和国通信行业标准本地网通信线路工程验收规范》YD5051-97和《通信管道建筑安装工程验收规范》的要求进行验收。

4.6、乙方必须按甲方要求提供工程竣工资料。

5.1、工程造价：

本工程采取乙方按包工包料(管道材料除外)方式承包，包施工、包工期、包质量、包安全、包防卫措施。具体造价如下：

5.1.1、管沟：包括挖沟、敷设管子、回填、余土清运，每21元/米。

5.1.2、人井，包括挖井及人井制作材料、托板、托架、人井盖等，按2100元统包。

5.2、结算方式：

5.2.1、工程统一结算，以甲方审计结论金额为准。合建部分费用由各合建单位平均分摊，发票按甲方各单位单独列计。

5.2.2、甲方在公司审计部门审计定案下发之日起60个工作日内支付乙方90%工程价款，余款10%待质保期满(质保期为12个月)工程无质量问题后支付给乙方。付款前乙方应开具相应金额的正规商业发票给甲方。

6.1、负责本合同工程项目立项;

6.2、根据初步设计和总概算的设计会审以及施工图设计，确定开工、竣工期限;

6.3、甲方负责按时提供管道材料，乙方应签收管子数量。如因乙方施工及管理不当造成甲方材料损失，甲方有权提出赔偿要求。

6.4、根据乙方提供的竣工资料，对乙方的工程进行竣工验收，对竣工资料不全，与施工图设计不符且无变更签证的，验收不符合要求的工程不予通过，并提出整改意见，乙方必须如期返工，直至验收合格为止，所造成的经济损失，由乙方负责。对竣工验收过程中，发现乙方虚报现象的，一经查实，甲方有权扣除乙方此单项工程款。

6.5、甲方指派_________作为甲方的随工代表，监督检查施工质量和进度，负责协调工程施工质量和进度，负责协调工程施工过程中的正常施工纠纷和隐蔽工程随工验收签证，随工代表对材料的价格签证随工代表无权签署。甲方在乙方竣工文本提交10个工作日内组织工程初验，在30个工作日内完成终验。

7.1、根据甲方的委托，乙方负责通信线路和管道工程的施工，确保工程质量如期完工，未经甲方签证同意，不得变更修改设计方案;

7.2、工程开工三天前乙方应提交开工报告，每周一次报送工程进度表，完工后三天内报送完工报告，二十天内报送完整的竣工资料;

7.3、乙方指派_________作为乙方的项目负责人，具体负责施工过程中质量监督检查以及施工进度，协助配合甲方对隐蔽工程质量进行现场验收;

7.4、在施工中有关问题协商，应由乙方牵头，甲方协助处理。

7.5、工程完工，经指挥部和甲方验收并签署验收合格证明文件之日起15日内，乙方必须按照甲方要求提供完整的竣工资料。

7.6、如甲方因故不能按时付款，乙方对延迟支付的工程款不作利息要求。

7.7、施工中乙方应该做到文明生产，安全施工，对施工人员进行必要安全生产教育，施工场所要设置明显标志，采取安全生产措施，防止安全事故发生。工程期间发生的安全问题全部由乙方承担。施工过程中产生的人身伤亡或造成第三方财产损失的由乙方负责解决及赔偿，如甲方因该种原因被第三方(含施工人员或工程管理人员)提起诉讼、仲裁或调解，甲方依该诉讼、仲裁或调解作出的赔偿，乙方应最终向甲方赔偿。

7.8、经验收合格的工程，甲方给予签证，投入使用，质保期为一年，从双方签署验收合格证明文件之日起计算。在质保期内出现质量问题，由乙方负责无偿修复，因此给甲方造成的直接经济损失，乙方应给予赔偿。

8.1、乙方不得将工程转包，一经发现，则甲方可以解除合同，乙方应支付给甲方本合同1.1条约定的工程投资的15%作为违约金，如给甲方造成其他经济损失，乙方仍应赔偿。

8.2、乙方分包的工程项目,须经甲方书面同意，并不得再行分包，分包施工队伍需经甲、乙双方书面确认，乙方及分包人就分包项目向甲方承担连带责任。

8.3、在施工过程中经检验，施工质量达不到合同约定的要求，并经乙方返工整改仍无法达到，则甲方有权解除合同，乙方应支付给甲方本合同1.1条约定的工程投资的10%作为违约金，已完成的工作量甲方视情况支付工程款，但支付给乙方的工程款不超过对已完成工作量审定价值的50%，如给甲方造成其他经济损失，乙方仍应赔偿。

8.4、乙方必须按合同规定的工期及质量要求按期完成，否则每逾期一天，应偿付给甲方100元/天的逾期违约金，但累计逾期违约金不超过本合同1.1条约定的工程投资的10%。

8.5、甲方不能及时给出必要指令、确认、批准和材料的，应承担违约责任，工期相应顺延，并赔偿乙方造成的窝工损失。

8.6、如甲方因故未能及时付款，对延迟支付的工程款乙方不作利息要求。

8.7、除非双方协议将合同终止，或因一方违约使合同无法履行，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。因一方违约使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，应提前10天书面通知违约方后，方可中止或解除合同，由违约方承担违约责任。

9.1、因本合同签订及履行产生的争议，双方友好协商解决;经协商仍不能解决的，向上饶市所在地人民法院提起诉讼。

9.2、本协议一式拾份，甲执捌份，乙方执贰份，具有同等法律效力，自双方签字并盖章之日起生效。

年月日：

地埋管道施工方案【篇2】

圆管涵工程施工工艺及组织及质量保证措施

根据设计本工程东段内有高压电塔一座，位于河道中心，根据甲方及设计现场查勘并规划，此段设为管涵，绕过电塔，两头各设一道八字式出口。

一、圆管涵 施工工艺及组织

1、圆管涵施工工艺

圆管涵采用挖埋法施工工艺进行施工。

2、圆管涵施工组织

本工程圆管涵施工组织如下：

二、圆管涵施工方案及质量保证措施

1、测量放样

（1）、管线开挖前设立临时水准点，测定管道中心线，并根据开挖深度及土质情况，放出上口开挖线，并测定管道中心及检查井的位置，对在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。在挖槽见底经验收合格后，管道安装前及时校测管道中心线及槽底的高程。

（2）、沿管线位置引设临时水准点，并作好记录并加以保护，沿管线每 100m设置一个临时水准点，并经常闭合校核。

（3）、测量放线的技术标准应达到测量闭合误差＜±12√Nmm。2、沟槽排水

本工程管道开挖深度较浅，考虑到土质情况本工程沟槽的排水方法为明沟排水局部结合轻型井点降水。排水沟设在沟槽的一侧，尺寸为 0.25m³0.30m，集水井尺寸为 1.0m³1.0m³0.6m，应保持排水沟流水顺畅，并及时将集水井内的水用抽水泵排出沟槽。、沟槽开挖

本工程管道沟槽采用人机配合分段放坡开挖形式，土方临时堆放在沟槽沿线的两侧。

（1）、沟槽断面尺寸 设计 1）、放坡系数

根据《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）表4.3.3 结合本工程地质情况，沟槽两侧边坡i取1:1。

2）、沟槽底部宽度

管道沟槽底部的开挖宽度按下式计算： B＝D0＋2³（b1＋b2＋b3）

式中 B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）； D0—管外径（mm）； b1—管道一侧的工作面宽度，见下表；

b2—有支撑要求时，管道一侧的支撑厚度，取 200mm； b3—现场浇筑混凝土一侧模板的厚度（mm）。

（2）、沟槽开挖

管道沟槽采用斗容量 1.0m 3 反铲挖掘机配合人工开挖: 1）、组织施工人员对照管网线路图，熟悉施工现场现状情况，将地下管网走向标注出来，施工时，避开管线。

2）、采用人工进行探沟，确认开挖槽线上是否有未标注出来的管网，如有，将采取人机配合将管网剥离出来；如没有，采用机械开挖，人工配合修坡。

3）用挖机进行沟槽开挖，沟槽开挖土方堆放在沟槽一侧，拟用推土机或挖掘机翻到沟槽外规定的安全距离。

4）、采用人工配合机械开挖。沟槽开挖以自下游向上游方向开挖。污水管道沟槽开挖深度较深，沟槽边坡采用1:0.33放坡，以保证施工安全。针对沟槽开挖土方量大战线长的特点，为保证施工进度，投入足够的机械。

5）、开挖沟槽时指定专人与司机配合用机械开挖到离设计槽底 10cm 左右，再用人工进行清底。以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。

6）、在槽底一侧开挖排水边沟，并设置集水井进行沟槽排水。保证槽底土不受水浸泡。

7）、沟槽开挖时如遇不良土质塌方，则采取临时木挡土板或钢支护，确保施工和工作人员安全。

8）、当天开挖的沟槽保证当天进行垫层或平基的施工。若当天不能进行垫层及平基的施工，则开挖沟槽底部土方时予留 10～20cm 的土，待第二天继续开挖到指定标高。

9）、沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动土时先采用人力插钎测定地基处理深度范围，报监理工程师及业主进行适当处理。遇到深度大时，报监理工程师及业主代表联系设计单位进行处理。

10）、沟槽两侧临时堆土或施加其他荷载时，注意不得影响建筑物、各种管线和其他设施。

11）、挖土就近堆放。上下人行通道采用 Φ48 钢管制作，梯梁、立杆、栏杆均采用单钢管，踏步采用双钢管旋转扣件连接，做法见下图：

（3）、注意事项

1）、开槽前测设出上口开槽边线，开挖时将用于管道回填的合格土料就近堆放（距沟边缘线至少5m），非适用土料一律弃运。

2）、槽边严禁堆土、卸料或行驶重车，并设牢固的安全护栏。3）、开槽完成后，报请监理单位、设计单位、勘测单位、业主验槽，对于回填土、软土等不良地质地段以及肥槽地段，按设计单位意见进行地基处理后方可进入下道工序。

4）、验槽必须进行钎探，每一井段做一组，钎探点数按勘察、设计、监理要求确定，钎探设置在检查井处，记录进入竣工资料。如不能满足设计要求的地基设计承载力时，与设计等单位协商进行地基处理。

5）、沟槽外侧设置施工围档，避免行人掉入沟槽内。

6）、管线保护措施：沟槽开挖碰到地下管线则必须开挖样洞，使管线外露并采取吊托等加固措施，对挖掘机司机作详细交底，如无把握应改为人工挖土。

（4）、沟槽质量 控制

1）、严禁扰动槽底原状土壤，如发生超挖，用石灰土回填。2）、槽底不得受水浸泡或受冻。4、管道基础（1）、管 道基础

根据设计要求，管基础做法为：钢筋砼管基础铺100mm碎石+ 120°砼基础；球墨铸铁管、钢管基础铺100mm碎石+ 180°砼基础。

1）、基底处理：首先将地基表面浮土、杂物等清除干净，基坑面应做到表面平整，无松散缺陷，要求地基表面平整度控制在30mm。

2）、碎石垫层分一层铺设，碎石垫层铺设时，应注意防止扰动沟槽底部原土层和槽壁。

3）、铺筑级配碎石在夯实碾压前应依据干湿程度和气候条件，适当洒水以保持碎石的最佳含水量。

4）、平振法：施工时最优含水率控制在15-20%之间，采用手推式平板振动器振动密实，要求振动器往复振捣，振动器移动时每行应搭接三分之一，往复次数以简易测定法达到密实度为准，一般不少于三遍。

简易测定法为将直径20mm、长度为1250mm的平头钢钎，距垫层表面700mm高度自由落下，钢钎插入垫层深度不大于规定深度为合格，检验点间距应小于4m。

5）、成品保护

①、回填砂石时，应注意保护好轴线桩，高程控制点，并应经常复测。

②、砂石垫层施工结束后，如不连续施工，应适当洒水湿润。（2）、砼基础

本工程混凝土管道基础采用平基法，即先浇筑一层管座混凝土平基，等管座平基混凝土强度达到5.0N/mm2后，将管道安放在管座平基上，安放时调节好管节的高程、中心，然后再按规定浇筑混凝土管座。沟槽开挖后，及时组织自检，合格后申报监理部。经监理对高程、宽度、坡度等方面验收合格后，即进行下道工序的施工。

模板支立，以管道中心线控制模板位置，并用钢桩在内外侧稳固，特别是外侧，应避免浇筑砼时，模板受到侧压力而移位或变形；模板的接缝应严密，必要时采用油毛毡，以防止漏浆；为了便于管座施工时的二次立模，将垫层及砼平基的宽度每侧适当放宽。砼运输到现场后用滑槽或泵车把砼送入沟槽模板内，人工摊铺；管道平基砼为 C20 砼；宽度、厚度，高程及蜂窝面积等不大于规范要求；厚度、中线每侧宽度不小于规定，高程 0～-15mm；蜂窝面积≤1%。

当业主或监理根据实际情况对管道作出变更时，则执行有关规范，并做好相关记录。

浇筑平基时，注意平基施工缝的位置，避免施工缝与将来管道接口部分重合；平基砼用平板振动器振实、振平，表面用木抹子抹平。

在砼浇筑过程中，沟槽内不得有水浸，待强度达到 2.5Mpa 以上方可拆模。待平基砼强度达到 5.0N/mm 2 以上，并经监理验收合格后即可准备管道的铺设。

铺设前，在砼平基上标出管道中心轴线，放出检查井的位置，铺设时自下游开始。下管前，应检查管材的质量，砼管口凿毛，凿毛宽度为 100mm，同时平基也要进行冲冼。

对安装好的管道的高程、中心线、坡度和接口宽度等经验收合格后进行管座的浇筑。浇筑管座应进行立模，对钢筋砼管并预先用水泥砂浆把钢丝网埋设好，注意保持钢丝网和砼管间的密实性，特别是根部。允许偏差范围：管座肩宽+10mm～-5mm，肩高±20mm，麻蜂窝面积不大于 1%。

浇筑管座时用插入式振动棒振捣密实，同时注意保护预埋钢丝网无错位、脱落等现象。

浇筑平基和管座都应留置试块：每工作台班不少于一组；每段长不大于100m一组。砼试块送试验室标养、试压。

5、管道安装

管道基础验收合格后方可进行铺管作业，吊装采用汽车吊，站位距离坑边3m以外，吊具采用尼龙吊装带，吊装位置距离管道边口500mm左右。吊装时要避免碰撞。

垫层平基验收合格后，达到一定的强度即可安管。把管道运至施工现场，沿线排开，严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用。管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单，合格证书。在施工时，排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板的中心位置与标高。排管自下游排向上游。

下管采用人工和汽车吊配合。铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。管道铺设验收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工。

平基混凝土应在验槽合格后及时浇筑，终凝前不得泡水，并应进行养护。

平基混凝土的高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。

平基混凝土强度达到 5MPa 以上时，方可直接下管。安管的对口间隙为 10mm。

浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲净。

平基与管子相接触的三角部分，应用同等强度等级混凝土中的软灰填捣密实。

浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行，以防将管子挤偏。6、闭水试验（1）、技术要求

1）、管道应按规范及设计要求在回填土前采用闭水法进行严密性试验。

2）、试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1km，带井试验。3）、管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定： ①、管道及检查井外观质量已验收合格； ②、管道未回填且沟槽内无积水；

③、全部预留孔应封堵，不得渗水；管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。

4）、当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。

（2）、闭水试验

1）、以两个区间为一个试验段，试验时将上、下检查井的排入、排出管口严密封闭，由上游检查井注水。

2）、试验时间为30分钟，测定注入水的损失量为渗出量。3）、闭水试验应在管道灌满水后经24h后进行。4）、闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查口高度不足2m，试验水位可至井口为止。

（3）、实测渗水量应按下式计算：

根据设计及验收规范要求，无压管道允许渗水量的计算公式如下： q=1.25√Di 计算式中的 q——允许渗水量（m 3 /24h.Km）Di——管道内径（MM）

渗水量的观测时间不得小于 30 分钟，整个过程必须在监理人员和质量监督站的监督下进行。闭水试验符合要求后方可进行土方回填。

7、管沟回填

（1）、污水管道完成，管道接口和混凝土强度达到一定的强度后，闭水试验合格报监理批准后，方可进行管沟回填。

（2）、管沟回填严格按设计要求进行。（3）、填土中不得还有淤泥、腐植土。

（4）、填土分层填筑，每层厚度小于 150mm，采取蛙式夯或冲击夯，在管顶大于 50cm 后，压路机进入沟槽，以保证密实度和填土进度。填土碾压出现翻浆、“弹簧”情况时，做到及时处理。

（5）、检查井四周 50cm 范围内采用 6%灰土回填，用电动冲击夯反复夯实，做到边角无漏夯，以防检查井四周下沉。

（6）、掺灰回填同道路灰土施工。

回填下土时，装载机或运输车运土到槽边采用人工铁锹下土或小推车运至槽内，禁止机械推填。下土不得砸中管身、管口及结构物。下土后，人工及时摊平，每层虚铺厚度严格控制在25cm以内。管顶50cm 范围采用振动夯夯实，混凝土结构顶板以上1.5m 回填后方可上8T压路机碾压。

管道两侧回填土要对称进行，两侧高差不超过30cm。分段回填的端头及非同时进行的两个回填段落搭接处，将虚土切除将夯实层留成阶梯状，台阶宽/高比要大于2，台阶密实度应达到规范要求。木夯或振动夯应夯夯相接；相邻行夯面的搭接宽度至少20cm，压路机碾压的重叠宽度不得小于30cm。夯实机具至少避开管道结构外缘8cm。

人工夯实虚厚 15cm； 打夯机虚厚 20cm； 压路机虚厚 30cm；

检查井周围回填应与管道回填同步进行，井周600mm采用5%水泥土回填，井室周围应沿井室中心对称进行且不得漏夯并用环刀检验取样，达到设计要求后方可进行下道工序。

（7）、注意事项

1）、回填工作开始前，项目经理部必须向驻地监理工程师申报管线回填土专项部位工程开工申请，上报施工方案，批复后方可开始施工。

施工前要有施工负责人组织所有管理人员和回填工人召开专门回填土会议，讲明回填土的重要性，认真学习回填方案，仔细分工责任，落实到人。对回填要合理安排，集中段落回填，形成规模回填，以便严格控制回填质量。2）、回填前必须进行沟槽清理，砖块、石块、树根、木块等垃圾杂物

要彻底清除干净。窄槽采取扩槽措施，确保沟槽底部宽度不少于50cm行夯宽度。

3）、槽底如发现出水、淤泥，要将水排出后清泥至硬底，不符合设计要求的土层必须全部挖除，换填水泥土至设计槽底。严禁在水中回填土。

4）、沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格及管道充满水后进行（以

防空管回填时由于回填土自重而使管材径向变形），沟槽回填应及时。

5）、沟槽内的混凝土构筑物，必须在其强度达到设计强度的70％以上时，才能回填。

6）回填前，试验员、质检员事先按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量和最大干密实度，选择合格的土源。、检查井施工（1）、施工要点

检查井砌筑时基座砼应与管基砼同时浇筑，井砌体应禁止通缝。对于流槽式检查井，流槽宜与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光，流槽应符合设计要求，管底高程应在规范规定的允许偏差范围内。砌筑检查井的预留支管与主管道同时安装，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。井内的踏步铁爬梯按图集施工，应随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。

（2）、工艺流程 及施工方法

雨污水管道一般采用流槽式污水检查井，详见国标 06MS201-3。所有检查井型号详见管线纵断面图及检查井数据表，污水检查井选用均采用混凝土检查井。检查井钢筋混凝土底板襟边 300mm，配筋及底板厚度等参照国标图集施工，其中井墙及底板混凝土为 C30，垫层混凝土为 C15，二级钢改为三级钢。

检查井井盖及支座采用成品，成品质量需符合《检查井盖》GB/T 23858-2009的要求，车行道下检查井盖等级 D400，道路外支管检查井盖等级 C250，检查井井盖应有标识，并注明字样，检查井井盖应选用具有防盗功能的井盖，具体材质由建设单位确定。检查井盖下方应加设防落井箅，需牢固可靠，承重能力不小于 100kg，并有较大的过水能力,避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走。检查井内踏步采用包塑铁爬梯，详见苏 S01-2012-259。检查井井筒及井盖标高应充分与景观、道路等协调，保证安全美观。为保证道路质量,避免检查井的损坏，位于车行道下及交叉口处雨污水检查井应设置卸荷板。

1）、施工工艺

检查井、溢流井砌筑施工工艺流程：作业准备→检查砖→砂浆搅拌→井墙砌筑→验收评定。2）、检查井砌筑

砼井壁墙模板、钢筋、砼浇筑挡墙模板、钢筋、砼浇筑方法。①、根据施工图纸要求，做好砂浆的试配工作。②、标准砖进场后分批进行抽样复试。

③、砖浇水：砖必须砌筑前进行检查，若气温较高，砖体比较干燥，则提前浇水湿润，一般以水浸入砖四边 1.5cm 为宜，含水率为 10%～15%，不得用干砖上墙；雨季不得使用含水率达饱和状态的粘土砖。

④、盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再查一次，平正和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。

⑤、挂线：砌筑时必须双面挂线，如果长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺；砌一砖厚混水墙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

⑥、砌砖：砌砖宜采用一铲灰一块砖，一挤揉的“三一”砌筑法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平。里手高，墙面要张；里手低，墙面就要背。砌砖一定要跟线，“上

跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。在操作过程中，要认真进行自检，如出现有偏差，应随时纠正，严禁事后砸墙。砌筑砂浆采用预拌砂浆，应随搅拌随使用，一般水泥砂浆必须在3h内用完，水泥混合砂浆必须在4h内用完，不得使用过夜砂浆。混水墙应随砌随将舌头灰刮尽，墙面清扫干净。砌筑如遇雨时，用草包或薄膜覆盖，避免砂浆流失。

⑦、砌筑砂浆

砌筑砂浆采用预拌砂浆。

砂浆拌成后和使用时，均应盛储灰器内。如砂浆出现泌水现象，应在砌筑前再次拌合。

砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须分别在拌成后 3h 和 4h 内使用完毕，如施工期间最高气温超过 30℃时，必须分别在拌成后 2h 和 3h 内使用完毕。

（3）、井周回填

道路以下钢筋混凝土管回填采用 5%水泥土回填至管顶以上500mm，其上采用5%水泥土回填至道路路床底，回填应满足密实度符合要求。

自然地面或绿化带以下钢筋混凝土管回填采 5%水泥土回填至管顶以上500mm，其上采用良质土回填至自然地面或绿化带下 500mm，回填应满足密实度要求。

钢管、球墨铸铁管回填采用中粗砂回填至管顶以上 500mm，其上采用 5%水泥土（或良质土）回填至道路路床底（或自然地面下 500mm），回填应满足密实度要求。

所有过路管线采用 6%灰土回填至路床顶，其上铺玻纤格栅，格栅最大负荷延伸率小于4%，抗拉强度大于60000N/m。

检查井周围 600mm 范围内用 5%水泥土回填至道路路床底。1）、砼或砌体水泥砂浆强度必须达到规定要求方可回填。2）、检查井砌筑后待砂浆强度达到设计强度后回填，每层高不宜超过30cm，必要时用强度等级较低的砼、灰土或填砂处理。

3）、井室周围沿井室中心对称进行，不得漏夯，并要求环刀取样检测必须达到要求后方可回填下一层。

4）、井室周围的回填与管道沟槽回填不能同步进行，必须留台阶形接荐。

5）、回填压实后确保回填材料与井壁紧贴。4、质量保证措施

（1）、加强设备及材料的质量控制

凡工程所用的成品、半成品、构配件、设备及材料等严格按图纸及规范标准要求采购供应，合理组织设备及材料的进场和使用，并做好储运、保管工作，供应部门必须提供所有所供产品的合格证，有的产品必须进行复试，并进行事先检查，质量管理人员对提供的产品进行抽查监督，凡不符合质量标准的产品，无合格证明的一律不准使用。

（2）、设备及材料的质量管理控制

1）、按采购合同、产品质保书、合格证清点复核检验进场设备及材料，按品名、规格、数量、生产厂与供应单位、交货日期做好记录，填写《设备材料入库单》，入库定位采用标签挂牌，并辅以记录方式进行标识。

2）、在施工过程中，施工人员做好《施工日记》，利用《施工日记》记录分部分项工程的施工用料、施工部位、施工人员、施工日期、施工质量等，以设备及材料的优质来保证施工质量的优良。

3）、施工过程质量控制

①、每道工序施工完成，由技术员、质检员按设计图纸及要求、有关规范标准进行实测实量验收，并做好记录。

②、按检验与试验程序，由项目施工员开具工程报验单，专职质检员会同业主、监理共同进行实物验收并在工程验收单上签字、盖章。

③、对隐蔽工程做好隐蔽实物验收及记录，并经业主、监理签字认可后作隐蔽掩盖。

④、对工程的施工技术方案，组织主要施工技术人员优化讨论，以保证质量，工期方面制订合理、切实可行的措施。方案定夺后严格按方案进行施工。

⑤、工程施工仪器在施工之前进行检查和校核，施工期间须定期检查，确保测量结果正确。

4）、施工流程质量控制

①、施工验收、隐蔽工程验收、竣工验收流程严格按国家及市有关文件规定执行，配合业主、监理等做好实物、资料验收工作。

②、使用设备、材料采购必须通过监理认可。③、技术核定须经监理审核。5）、管道 工程 质量保证措施

管道工程安装后，要经过施工单位、监理单位、质监单位和建设单位的质量检查，确认工程质量合格后，才能交付使用。

检查工作主要由施工单位配合施工监理人员进行，主要内容包括外观检查、断面检查和渗漏检查。外观检查主要是对管道基础、管道、溢流井及其它附属构筑物的外观质量进行检查；断面检查是对管道断面尺寸、中心位置及高程、管道坡度的检查，看其是否符合设计要求；渗漏检查是对管道严密性的检查，本工程污水管道采用闭水试验方法。

①、外观和断面检查

外观检查是对管道质量检查的第一步，对管道基础形状和尺寸、垫层及基础的平整度和密实性、管壁和接口的完整性以及接头等进行全面检查。当外观检查合格后，进行断面检查，可通过挂中线的方法检查中线位移；用水准仪复测高程，检查高程误差。当所有误差均在允许范围以内，可进行管道的严密性检查。

②、管道的严密性检查（闭水试验）

准备工作，在将进行闭水试验的井段，封闭端头及支管，封堵应牢固，考虑采用水泥砖和砂浆砌筑，内外粉刷。管座、井室及试验段两端堵头养护 3～5 天使其达到规定强度，方可进行闭水试验。管道及检查井的外观和断面检查经监理验收合格，并报业主。闭水试验一般由业主、监理及施工单位一起参加。

试验管段按井距分隔，通常以一个井段为一个测试单位，逐一测试。井距太短时，也常采用几段井距串联一体来进行试验。但每次串联的管段长度不宜太于 1km，过长则会影响测试结果的准确性。另外，一旦出现渗水量不合格时，其渗漏位置会因试验段过长而难以查找。

待堵头达到一定强度时，即可注水；试验管段灌满水后，浸泡时间不小于 24 小时；闭水试验前，先进行外观检查，不得有渗漏水现象；封堵后的预留孔不得渗水。

闭水试验水头以试验段上游管顶内壁加 2m 计；当试验段上游管内顶至检查井的高度小于 2m 时，则闭水试验水位以设计地面标高为止。

当试验水头达到规定时开始计时，并在井壁标上记号，观测管道的渗水量，直至观测结束，中间不断地向试验混凝土管内补水，保持试验水头在原记号处。渗水量的观测时间不得小于 30min。

实测渗水量应按下式计算：q=w/(T³L)q-实测渗水量（L/min²m）w-补水量（L）

T-实测渗水量观测时间（min）L-试验管段的长度（m）实测渗水量小于或等于规定的允许渗水量即为合格，否则须返工修整，各种管径允许渗水量参照《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008。根据规范要求污水排水管道管径必须逐段（两检查井之间的管道为一段）作闭水试验。

6）、检查井、溢流井 质量保证措施

①、井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有裂缝、空鼓等现象。

②、井内流槽平顺，踏步安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。

③、井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。④、检查井允许偏差符合下表的规定。

地埋管道施工方案【篇3】

油气长输管道项目施工过程控制

摘要：近年来随着我国社会经济的不断发展，油气长输管道施工对现实生活有着非常重要的作用，其施工质量越来越受到重视。油气长输管道项目的管理者要深刻了解施工过程的特点，合理的控制施工过程，保证油气长输管道项目工程的质量。本文针对长输管道项目施工过程进行了简要探讨，以期对日后的长输管道建设、施工工作有一定的借鉴作用。

关键词：油气长输管道；施工过程；控制

中图分类号： C93 文献标识码： A

近年来随着石油石化行业的高速发展，油气长输管道建设项目也越来越多，项目的多样性和复杂性增加了项目的施工难度。虽然目前我国油气长输管道的施工经验丰富，有了比较完善的体系，能够解决在施工过程可能出现的问题。但是在长输管道实际施工过程中，还会出现一些问题，这些问题影响着施工的质量及工期，所以施工过程控制在长输管道施工过程中起着非常重要的作用。

一、油气长输管道的组成

油气长输管道主要由两部分组成，即输油战场和线路。输油长输管道工艺站场包括输油首站、输油中间热站、输油泵站、输油热泵站、输油阀室以及输油末站组成。输油站也叫做压气站，主要任务就是进行气体的加压、冷却、计量、净化以及调压，其中压气机车间和压气机是其核心建筑和设备。

二、长输管道项目施工的特点

1、缺乏对施工设备的有效管控

在长输管道建设过程中，由于项目自身的工艺特点，造成用于组织施工的设备数量及类型过于繁杂，难于进行有效的管控，例如施工一条长达1 0 0千米的输送管道就需要同时动用2 0 0辆以上的大型车辆。

2、社会的关系较为复杂

通常情况下，长输管道的施工通常要在野外进行，而且还会横跨多个不同的区域，这样就难免和当地的农业及交通等一些部门进行接触，并且在施工过程中，与设计单位与建设部门的交涉也较为频繁。因而长输管道项目施工有着复杂的社会关系特性。

3、施工的范围较为分散

因为长输管道的分布较为广泛，而且延伸的距离也比较长，一般每个施工单位经常会负责几百公里的管道建设，并且在一条连续管线建设过程中经常会同时出现多个队伍进行分散施工的情况，这样就导致了施工范围较为分散，给施工带来了许多不便之处。

4、具有较高的技术性要求

长输管道在正常的工作状态下，其工作压力通常会达到6千帕以上，并且大部分输送的还是一些易燃易爆的油气产品，因而在管道建设及介质输送过程中需要施工队伍具有很高的技术水平。若施工过程中一旦措施不得当，就会引发不堪设想的后果。

三、长输管道项目施工组织的基本要求

为了能够保证长输管道项目施工管理工作的正常进行，这就要建立完整的、合理的项目管理机构，充分发挥该机构的作用。在工程中标之后，要快速成立起工程项目部，这一工程项目部要具备完整的职能，并且要配备人员来实现各种职能。只有配备人员才可以在第一时间发现长输管道施工过程中出现的问题，并且也可以及时处理这些问题。长输管道施工是一个流水作业的过程，同时在成立施工机械作业组的时候要充分考虑到组织程序、施工方法。另外还要对线路进行分段，通过划分施工段，做好前期的准备工作。

四、油气长输管道项目施工过程控制措施

1、做好油气长输管道项目施工前期控制工作

1.1开工前，项目部应该针对工程的特点，结合现场实际情况，建立行为高效、组织严谨、目标责任明确的质量保证体系，并保持有效运转。一般包括原材料、构配件、半成品及机械设备的质量控制，质量保证体系及管理人员资质的审查，施工方案、计划与检验手段等的审查，技术质量交底、图纸会审与人员的培训等几方面内容；

1.2在会审完图纸之后，项目部技术负责人员要到现场组织设计交桩。各个机械施工作业组组长、技术人员要准时参加，同时还要对施工区域的桩位、转角桩的角度进行明确。各个机械施工作业组队长、技术人员要对各自地段沿线地形、地貌以及障碍物等进行勘查，寻找正确的行车路线，为施工前期做好准备工作。队长通过自身勘查之后可以了解到施工段的施工难点，因此要安排技术人员制定有效的、合理的施工方案措施，同时还要制定切实可行的作业指导书，最后由技术负责人来审批作业指导书。

1.3各机组队长、技术员要仔细查看路线，并且他们要从实际情况出发，制定科学的、合理的线路走向区域方案。通过制定该方案不仅可以使得成本在不断降低，而且能够缩短工期，最终降低了施工难度。另外还要将这些方案上交给项目部技术负责人，并且让技术负责人来处理这一方案。

1.4各机组队长要开展会议，在会议中要讨论施工难点、作业指导书质量、技术交底等工作，确保整个施工工作的顺利开展。

1.5从成立之日起，项目部各职能部门要分工组织，确保施工机具、设备以及材料能够顺利到达施工现场。

2、控制好油气长输管道的施工工序

油气长输管道的施工工序分为以下几道工序：测量放线、清除障碍、开挖管沟、预制管件、组装与焊接管道、分段耐压试验以及竣工验收等工序。其中在组装与焊接管道、管道下沟、回填、沟下连头等工序中集中了主要的施工技术要点。长输管道的施工工序以及施工技术是非常重要的，因此要控制好油气长输管道项目各个工序的质量及各施工工序之间的衔接。

3、长输管道施工过程中的技术控制

施工过程阶段是产品质量形成与实用价值体现的一关键阶段，更是油气管道工程质量控制及管理的核心过程。施工过程阶段的控制，按照管道施工过程的时间段可分为以下几段质量控制与管理：

3.1路由优化。选定合适的路由，可以节约施工成本；为减小后期管道运行的风险，应该避免容易发生泥石流、山体滑坡等危险地段，还应该尽量避开烤烟地等农耕地；还应尽量减少征地协调成本。可以说，选择合适的线路路由是工程是否顺利施工的关键和基础。

3.2测量放线、作业带清理。在本项工作进行前期，应该加大线路踏勘，制定详细的作业带测量方案，着眼于即将进行的施工作业，预留出足够的施工作业空间，工程开工初期，由项目经理带领各专业人员，进行现场详勘工作，制定详细、切实可行的施工方案，可以节省大量的施工时间及重复进场作业的施工成本。

3.3管沟开挖。因工程大部分地段为沟下焊接作业，因此在作业带已经固定的基础上，选择合适的管沟开挖作业，可以避免后续施工“打架”，合适的管沟给后续施工会带来极大便利。

3.4管线焊接。油气长输管道的重中之重，线路运行后的质量问题，绝大部分处于本工序，因此管线焊接的质量管理是直接决定油气管道工程质量好坏的关键。现阶段，焊接管道施工主要有两种方法：第一种方法两名焊工根焊打底，并且两名焊工进行剩余焊道的填充焊以及盖面焊；第二种方法两名焊工根焊打底，不同的两名焊工来对剩余每一层焊道进行填充焊以及盖面焊，实行流水作业。1）在管道根焊之后，要清除焊根，在清除焊根的时候要安排两名专业人员来完成打磨，并且要保证清根彻底，如果清根不彻底这就会更加容易产生加渣。2）填充焊每一层焊道在焊接完之后要打磨掉焊口位置产生的浮渣，露出金属光泽。3）当盖面焊完成之后，使用钢丝刷打磨掉浮渣，与此同时使用砂轮机打磨掉焊口两侧的飞溅物，这样做防止在检测的时候划伤射线照片。4）在焊接管道的时候，在焊口两侧的防腐层上要搭上黑胶皮，防止在焊接的时候飞溅物烫伤管道防腐层。5）如果遇到风雨雪天气的时候，如果风速每秒超过了8 米要禁止施工。对于霜、雨覆盖的管道要进行烘干，烘干之后才可以施工。6）每一道焊接完成之后的焊口要做好焊缝标记，同时还要填写好焊缝的台账工作，制作出完整的管道施工单线图。

3.5管线防腐补口补伤。管线回填后，因其深埋在地下的隐蔽性，无法及时发现问题及时整改，因此防腐补口补伤工作的质量管理同管线焊接一样也及其重要，管道运行寿命的长短与本工序也有极大关系。

3.6管沟回填。前期工作完成后，就可以进行本道工序的施工。首先，管道下沟的时候要采用尼龙吊带等专用吊具吊装，在下沟之前要用盲板封死管道两端。其次，如果某一些地区的地下水位较高，此时在管道下沟之前，要进行降水；最后，在回填的过程中，如果出现了地下水要边回填边降水。很多工程在后期检查过程中发现存在漏点、埋深等问题，就是因为本工序质量管理不到位的原因。

3.7管道试压、清管。作为油气长输管道的最后一道把关，本工序的重要不言而喻，关系到后期运行的安全与否，应该加强质量管理，坚决杜绝不合格品的过关。

五、结语

随着我国经济的快速发展，石油天然气行业的发展主流就是指长输管道的建设。油气长输管道项目施工由于距离远以及作业带长，因此要从管道的实际情况出发，控制好整个施工过程，提高油气长输管道的施工质量，不断改革、创新施工技术，确保长输管道项目工程建设更快、更好发展。

参考文献

[1] 郑贤斌.油气长输管道工程人因可靠性分析[J].石油工业技术监督，2013，（6）.[2]刘长龙，李建军.EPC管理模式在长输管道工程建设中的应用[J].商情，2010（3）

地埋管道施工方案【篇4】

鱼塘防渗土工膜，又名养殖防渗专用膜，简称鱼塘膜，专为养殖鱼、龙虾、基围虾，种植莲藕用户而设计，具有成本低、使用寿命长、无污染、好清理、施工方便等优点，施工完毕可立马注水使用，代替以往以土地或水泥造就的养殖池，是现代养殖客户之首选。

鱼塘膜特别适用于土壤不能保水的情况，有些地区的沙土质，充满一池水，短时间就漏掉了，在这种情况下，使用防渗膜要比传统的防渗基础成本更低，施工更快捷，后期维护更方便。

鱼塘膜，是采用新型聚乙烯为主要原料，内加双抗（抗紫外线、抗老化成分）使用寿命大大延长。0.4-0.5毫米是鱼塘膜常用规格，只要合理使用，地下使用寿命可达20年以上，坡上裸露部分可用6-10年以上，坡上裸露部分也可用土工布覆盖，使用寿命会更长久。

下面介绍鱼塘膜使用注意事项以及怎样铺设：新鱼塘或老鱼塘改造，要把鱼塘底部和坡上清理干净，像小石子、树根、芦苇根，全部要清理掉，否则时间长了，再加上水的压力会把膜扎破。

铺设鱼塘膜其实很简单，只要前面工作做好，后面铺设起来就省事得多。当挖好一个池子后，首先把坡和底部的压实平整，面积最好是2亩地以上。

然后是测量尺寸，把底部长和宽，坡长测量完毕，我可以帮您算尺寸，或您自己计算好用多少平方膜。鱼塘膜宽度从1米到8米均可生产，长度任意，铺设好膜之后，搭接10-15公分，采用焊接机把膜焊接好，把所有膜焊接成一个整体，以达到更好的防渗效

鱼塘防渗膜要求也比较严，一方面要防渗漏，有用节省资源；另一方面不要污染环境，在防漏的一起，维护水资源不污染，为鱼儿供给一个杰出的生存环境。那关于鱼塘防渗膜施工方法有哪些您了解吗？土工膜生产厂家给我们做具体的介绍，希望对您有所帮助！

防渗膜要求比较严，我公司防渗膜原材料选用的hdpe塑料颗粒，通过淋膜或吹膜出产工艺制作而成的塑料薄膜，这种防渗膜比重较小，延伸性较强，习惯变形才能高，耐腐蚀，耐低温功能好。

饲养HDPE防渗膜能有很好的防渗功能，能够根绝饲养水体与池外污染水体的浸透，坚持了饲养水体的洁净。

地埋管道施工方案【篇5】

一、工程概况：

㈠工程简介

1、工程名称：置

2、工程地点：。

3、工艺管道主要由装置区和罐区（包括管廊）两部份组成。总工程量约为80000db，主要材质有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚为11mm；最高操作温度为320℃；最高操作压力为45bar。

4、管道介质复杂多样，主要有：循环水、洗涤水、废水、过热蒸汽、废气、净化空气、仪表风、氮气（液、气态）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

5、从管道输送的介质及操作温度、压力等级划分为常压及压力管道。

㈡、本项目的工艺管道总工程量分布情况如下（表1）

区域碳钢管道

（db）不锈钢管道pp/up-gf

（db）备注

304l（db）316l（db）

装置区***00

罐区84701XX15000600

合计2817021700`240003600

㈢、建设施工相关单位

1、业主：

2、总承包商：

3、监理单位：

4、设计单位：

5、施工单位：

㈣、本工程的竣工日期为XX年2月28日，其中冬季施工约140天。管道安装工作必须于XX年1月18日前完成，由于管道安装受设备到货情况及钢结构到货安装等其他因素的影响，因此管道施工难度极大，必须合理安排管道施工计划，并需充分利用好冬季的施工时间。为按期完成管道施工任务，特编制本施工方案。

二、编制依据

1、施工设计图纸；

2、现行的国家、行业标准规范：

a.gb50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》

b.gb50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

c.sh3501-XX《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》

d.sh3022-1999《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》

e.sh3505-1999《石油化工安全技术规程》

f．国质检锅[XX]83号发布《力管道安装安全质量监督检验规则》

g．劳动发（1996）140号《管道安全管理与监察规定》

h．gb4272-92《备及管道保温技术通则》

3、本项目的施工合同；

4、业主的相关标准和技术文件；

5、我公司企业标准

a.压力管道安装《质量手册》）

b.压力管道安装《质量体系文件》）

c.压力管道安装《作业指导书》（）

三、拟订编制其他相关施工方案及措施

1、《工艺管道预制方案》

2、《工艺管道焊接方案》

3、《工艺管道焊接工艺评定》

4、《工艺管道油漆施工方案》

5、《工艺管道试压方案》

6、《工艺管道吹洗方案》

7、《工艺管道保温方案》

8、《工艺管道itp》

9、《项目工艺管道总体施工计划》

四、管道施工质量保证体系

㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全，工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系，如图（1）。

㈡、为保证管道安装质量，确保管道试压及吹扫一次性成功，特程立压力管道质量保证体系如下：

㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节，特别编制《工艺管道检验与试验计划（itp）》。根据本监督检验计划书，对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作；严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划（itp）》，其中重点做好以下环节的控制工作。

⑴、工程材料验收

⑵、管材防腐检验

⑶、焊接工艺规程及焊接工艺评定

⑷、焊工考试

⑸、焊接合格率控制

⑹、管道试压检查

⑺、机器连接管道无应力检查

㈣、做好各道工序之间的交接工作，上道工序不合格的产品严禁进入下道工序。

⑴、管件、阀门、管材等工程材料经检验不合格者，禁止用于工程施工。

⑵、预制产品安装前，必须经相关的质量检查人员或专业工程师检查，确认合格后，方可用于安装施工。

⑶对于管件组对不合格，不得进行焊接工作；焊接不合格，不得进行吹扫试压等工序；试压不合格，不得进行油漆、保温等工序。

⑷施工过程必须加强施工班组的自检工作，严格“三检”制度（自检、互检、交接检），确保每道工序产品合格。

㈤、建立现场工程材料及成品保护体系。

⑴、现场建立二级库房，从东洋库房领出后，管件、阀门等小件必须进入现场二级库房登记、保管。

⑵、对于管材必须按规格堆码整齐，并挂标签识别，同时不锈钢材料不得临近碳钢材料。堆码时，宜放置在专门搭设的脚手架上或枕木上。为避免不锈钢材料因露置于现场锈蚀，不锈钢钢管堆放好后，应采用彩条布、棚布遮盖好。

⑶、弯管、预制构件安装前彻底清扫内部杂物，将所有的管段端头包扎，防止杂物进入管段。

⑷、不锈钢螺栓安装时，应涂抹二硫化钼，防止紧固螺栓时螺栓烧损；碳钢螺栓安装时，应涂抹油脂，防止螺栓生锈。

㈥、对于压力管道，应建立特种设备受监检体系。

⑴、压力管道施工前，应报当地政府机构登记。

⑵、随时接受政府专业结构监督检查。

㈦、建立工艺管道焊接质量保证体系。

⑴、现场施焊人员资格审查；

⑵、焊接工人上岗前，现场实际操作考试；

⑶、焊接过程合格率考核与控制；

⑷、焊接工程师及焊接质量检查人员现场指导、检查；

⑸、焊口检查、试验。

㈧、严格按施工规范、方案、拜耳的技术文件和工艺卡进行施工，如果有好的建议，必须经工程师、总包单位和建设单位现场代表同意后方可进行。严格按照公司质量体系文件运行程序进行施工和管理。

㈨、管道安装产生的偏差必须符合《工业金属管道工程施工及验收规范》gb50235-97或业主的相关规定。

五、施工准备

1、技术文件准备：

⑴、图纸会审；

⑵、施工方案编制；

⑶、焊接工艺评定；

⑷、根据管道单线图编制焊口图。确定现场安装活口及预制管段号。

⑸、根据管道单线图、平面图、流程图进行技术交底，编制施工计划。

2、管道技术人员根据编制好的焊口图、的相关文件将图中需进行加工的管件（如：弯管、压制三通等）列出详细的清单，并提交给专业的加工厂家开始管件的加工。

3、在现场的预制场搭设三个预制混凝土平台10×10m两座，20×10m一座。

4、施工材料准备：与总包单位划分好各自的供货范围，由总包单位提供的材料，向总包单位申请领用，运至施工现场；由施工单位提供的（包括消耗材料），提出物资申请计划，及时采购到位。

5、施工人员准备：根据现场施工条件，合理组织管道安装人员（人力计划详见附表）。

6、施工机具准备：根据现场施工条件，合理组织管道安装的施工机具（施工机具详见附表）。

六、施工程序

㈠、材料进出库及检验：

⑴、所有材料出库时都必须按业主的要求对其外观、数量、规格、尺寸、型号等进行检查、核对钢号、标准号及炉批号(与产品合格证明书对照)，如果有问题，不能使用，并通知供货单位及时进行退换。

⑵、所有的不锈钢管材及其管件均由总包单位提供，不锈钢管材及其管件的理化检测均由总包单位进行。

⑶、所有施工材料必须向监理工程师报验，经报验合格后才能用于施工。

⑷、所有管子及管道组成件出库经检验合格后，按照项目部关于管道组成件的标识规定，沿管轴方向作好各种材质的色标，并挂牌标明管道组成件的规格型号、材质，标准号（如gb9948、gb/t8163等）。

⑸、对小管件，按管件的标准、材质及规格型号分类摆放在货架上，并挂牌。

⑹、对各施工班组实行限额领料，供应严格按照单线图（结合管线号）进行发料。

㈡、阀门检验：

⑴、阀门要求外观、尺寸、型号符合规范和设计要求，工作压力及性能必须符合设计要求，壳体外表应平滑、洁净、无砂眼、裂纹等缺陷；阀门开关灵活，指示正确，并具有合格证（包括阀门试验合格证）。

⑵、按本工程的招标文件及合同中规定，所有管线上的阀门（除安全阀外）均由总包单位试压检验合格后，发放给份包单位,并出具试验记录。本工程阀门均为国外进口，现场可不进行试压，但必须由生产厂商出具质量保证书。因此，阀门就不必进行试验。

⑶、安全阀必须按照设计文件或拜耳公司规定的开启压力进行调试，调压时压力应稳定，每个安全阀启闭试验不得少于3次。

㈢、管道的除锈、防腐

管道的管件和管材均采用喷砂除锈。除锈等级为sa2级，除锈完毕后立即涂刷防锈底漆。管道防腐执行拜耳的系统

3、系统

4、系统

5、系统6方案具体要求如下：

⑴、管道为碳钢材质且介质温度＜120℃时，管道防腐执行系统3方案（即底漆保湿聚氨酯/锌粉/云母铁矿涂料，底漆干漆膜厚最小80微米，中间漆保湿聚氨酯/云母铁矿涂料，中间漆干漆膜厚80微米，面漆用双组分聚氨酯漆干漆膜厚最小60微米）。

⑵、管道为碳钢材质且介质温度≥120℃时，管道防腐执行系统执行系统5方案（即底漆硅酸乙酯/锌粉/云母铁矿涂料，底漆干漆膜厚60～120微米，面漆用硅酸乙酯或聚硅酸铝干漆膜厚最小40微米）。

⑶、管道为不锈钢材质且介质温度＜120℃时，管道防腐执行系统4方案（即底漆保湿聚氨酯/锌粉/云母铁矿涂料，底漆干漆膜厚最小80微米，面漆用双组分聚氨酯漆干漆膜厚最小60微米）。

⑷、管道为不锈钢材质且介质温度≥120℃时，管道防腐执行系统6方案（即底漆聚硅酮涂层两层，每一层干漆膜厚30～50微米）。

⑸、面漆的颜色详见拜耳的相关规定。

⑹、管线油漆施工按照《工艺管道油漆施工方案》进行。

㈣、管道预制

管道预制按《工艺管道预制方案》执行。

⑴、除非另有说明，预制工作要求按照单线图要求和拜耳规定的技术文件进行。

⑵、管道预制应根据工程区域按单线图进行，下料前应对已就位的设备及基础进行实际测量，并以实测数据进行预制。

⑶、自由管段和封闭管段的选择应合理，封闭管段应按现场实测后的安装长度加工。

⑷、下料后的管材要及时作好标识的移植工作，以保证材质的可追溯性；管子下料时应从无钢号、标准号等标记的一端开始。

⑸、切割管的切割面要用砂轮打磨干净光滑，以保证焊接质量。切割时留在管内的异物必须清除干净。等离子切割机适用于不锈钢管（dn≥200mm）的切割。

⑹、如果碳钢管的下料采用砂轮切割机和氧一乙炔焰进行，切口端面倾斜偏差△不应大于管子外径的1%，且不得超过3mm，见下图（2）：

⑺、切割打磨不锈钢管和有特殊规定的钢管的砂轮片不能用于碳钢管道施工，反之亦然。

⑻、坡口准备：管道连接主要是焊接方式，坡口是焊接的首要条件，必须按规范规定和拜耳的技术文件进行，中、低压管道坡口型式采用i型和v型见图（3），用角向磨光机将坡口及其附近10mm范围内打磨出金属光泽。

⑼、管道组对前，将接口内外表面25mm范围内的泥垢，油污、铁锈等清除干净，用钢丝刷或拖布将管内杂物清除。对预制和安装时未封闭的管段，应加临时盲板，避免杂物进入管道内。

⑽、管段组对。管子对口时，应在距接口中心200mm处测量平直度（如图（4））。

当管子公称直径小于100mm时，允许偏差值α为1mm；当管子公称直径大于或等于100mm时，允许偏差值α为2mm；但全长的偏差值不得超过10mm。管道连接时不得用强力对口、加偏垫或加多垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。在管道安装不连续时，必须及时将管口封闭。

⑾.认真看图，仔细考虑和安排管道预制口和现场安装口的位置，环焊缝距支、吊架净距不应小于50mm；需热处理的焊缝距支、吊架不得小于焊缝宽度的5倍，且不得小于100mm.。

⑿、管道预制件应按规定要求编号（管线号、焊口编号和焊工号）以便于质量控制和安装时查找。

⒀、预制完毕的管段，应将内部清理干净，并及时封闭管口，保证管内清洁。特别指出，本工程所有管口在安装前必须全部封闭，确保预制管道进入安装现场封口率位100%。

㈤、管道安装

⑴、管道施工安装程序如图（5）：

⑵、管道安装前，检查土建基础、结构、设备管口的尺寸是否与管道图纸相符。通过记录查找要安装的管道是否已预制并检查预制管段的管内是否清洁。

⑶、管道安装时，应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能的径向划痕、斑点等缺陷。安装前，法兰环槽密封面与金属环垫应作接触线检查。当金属环垫在密封面上转动45°检查接触线不得有间断现象。

⑷、法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入，法兰螺栓孔应跨中安装，法兰间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于2mm。不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。

⑸、管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或多层垫等方法来消除接口端面的间隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。

⑹、管道安装的允许偏差：

架空及地沟标高：室内允许偏差±15mm，室外允许偏差±20mm。

水平管道平直度：dn≤100，允许偏差为2l‰，最大50mm。

dn＞100，允许偏差为3l‰，最大80mm。

立管铅垂度：允许偏差为5l‰，最大30mm。

成排管道的间距：允许偏差15mm。

地埋管道施工方案【篇6】

退火炉跨、轧制跨钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的退火炉跨钢柱共62根，钢梁70根，吊车梁52根；轧制跨钢柱共45根，钢梁203根，吊车梁108根。钢柱最高19.80米，单根钢梁最大跨度12米，吊车梁最大跨度12米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值夏季高温季节，施工难度大，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。

事故轻伤负伤率1.5‰以下；

杜绝死亡、火灾、设备等重大事故；

工地管理具体目标；

河南省安全保证体系贯标工地；

工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。

安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。

针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。

（1）安全管理组织机构：

（1）严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》（GB50194-93）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-86）、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99），以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。

（2）根据国家有关规范、标准制定各项安全管理制度，包括电焊机、氧气、乙炔气体等易燃、易爆品的安全管理制度。

（1）在施工现场险要位置设置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌，项目部不定期组织检查安全宣传工作，发现问题及时整改处理，消除麻痹松懈思想。

（2）凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安全员巡视检查，若发现违反安全操作规程的行为，有权勒令停职检查反省。

(1)对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。

(2)做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求，并由项目安全检查员进行监督实施。

(3)施工操作人员进场时，由项目部组织进行安全教育，施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。

凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业必须悬挂安全网，操作人员带安全帽，使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品，专业安全员对违反安全操作规程的行为，有权勒令停止施工。进行电焊作业时，佩戴安全防护罩，安全防护手套，严格按照机械操作规程执行；特殊工种必须持证上岗。

各种机械设备的'使用应由专人负责，重要工序施工前，要结合工作特点编制安全措施，向操作人员进行安全交底并作记录。

施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”，机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责，定期维护。施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。

（1）按照建筑施工安全技术规程、规定、标准制定各工序的安全技术交底，按照二级交底（项目部向班组长交底，班组长向员工交底）的要求，贯彻执行。

（2）任何人不得违章指挥作业，安全员是安全的执法人员，有权制止违章作业。

（3）当生产施工与安全发生冲突时,必须服从安全需要。

（4）做好安全动员,使施工过程中存在的事故隐患能及时发现和处理.确保不使用不合格设施,不通过不合格过程,不放过不安全行为。

（5）对已经发生的事故隐患进行及时整改达到规范要求,并组织检查验收,对有不安全行为的人员进行教育或处罚。

1.吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。须经有关技术部门审核、批准后，方可进行。

2.施工队负责人必须对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。

3.所有参加吊装人员必须先进行体格检查，年老体弱、患有高血压、心脏病、癫痫病等患者不得从事吊装工作。

4.在开始吊装作业前，必须对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底和培训；配备好安全防护用品；熟悉吊装工程内容、安装方法、程序、使用的机具性能，安全技术要点和措施；学习有关安全技术操作规程和各项安全技术规章制度，并严格执行。

5.吊装工作开始前，应组织有关部门，根据吊装方案要求，对运输和吊装起重设备以及所用索具、吊环、夹具、卡具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验；起重机械要进行试运转，发现机件转动不灵活或有磨损、损坏、松动等现象，应视情况修理或对已磨损严重或有隐患的及时更换；滑轮组和机械的轴承等转动部分应加润滑油，经检查合格方可吊装。重要构件在正式吊装前，应进行试吊，检查各部受力情况，当一切正常，才可进行正式吊装。所有吊装机具在吊装进行中还应定期检查，发现问题随时处理。

6.高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施必须在施工前加以检查，确认其是否完好，方能投入使用。

7.在施工前和施工过程中，要做好现场清理，清除一切障碍物，以利于吊装安全操作。

8.吊装作业应执行交接班制度，在交接班时，应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作。吊装工具应在交接班时进行安全检查，已磨损或有隐患的必须及时更换。

9.禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

10.起重机应避免带载行走，如需要短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

11.起吊构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章作业。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。

12.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障应采取措施，将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施，使重物降到地面。

13.起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹严重磨损或危险断面及有永久变形时必须预以更换。

1．地面和高空作业人员均应戴安全帽，高空作业人员必须正确使用安全带，安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方。

2．吊装工作区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重工作时，起重臂杆下严禁站人，同时避免在高空作业的正下方、已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留和通过。

3．运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

4．在高处作业需使用撬杠时，人要站稳，撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大则应逐步撬动，不宜急于求成。

1．地面作业人员必须戴安全帽。

2．高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩带的工具袋内，在高空传递时，应有保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。

3．构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。在构件就位固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。

4．构件起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险应严禁继续起吊。

5．构件安装后，应检查连接牢固和稳定情况，如为电焊连接，要做到焊接牢固，不得点焊或漏焊；如为螺栓连接，要紧固必要数量的螺栓；当连接确实安全可靠，才可松钩，卸索。

6．夜间作业必须有充分的照明，在高温炎热天气吊装，应做好防暑降温工作。

7．吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。

8.在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑落而引起的高空落物伤人。

9.高空操作人员在脚手板上通行时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。

10.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

1.悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用，悬空作业人员不得将身子伸出吊篮外。

2.重点把好悬空作业关，工作期间严禁喝酒和打闹，手持工具应系好安全绳。

3.钢结构安装过程中各个工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。

4.高空使用气割，电焊作业时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。

1．起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。地下松软土层要进行夯实处理，路面应平坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木或厚钢板垫道。

2．绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具应进行检修，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使起重机突然失重倾翻。

3．垂直面大的构件和设备，必须查明重量和绑扎可靠。重量不明，绑扎不牢的构件和设备，不得起吊，以防造成吊车臂杆折断。

4．起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在起重机尾部加平衡重，起重机后边拉缆风绳等和未经有关技术部门批准，起重机严禁进行超负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5．起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平移动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。

6．吊装时，应有专人负责统一指挥指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场秩序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

7．非司机不得擅自开动起重设备，起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

1.对电焊机的手把线必须严格检查，如果有破坏情况时，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳必须接地。

2.用长吊杆的吊车时，应设避雷防触电措施。

3.使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。

4.施工现场的机电设备、闸箱必须有漏电保护器和可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格按照操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮、裸露。

(1)氧气乙炔瓶放置安全距离应大于10m。

(2)氧气瓶不应该放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源距离不小于10m。

(3)氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊装的构件或其他机械坠落到氧气瓶上。

1．雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上，如焊接部位比较潮湿，必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。

2．吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损伤涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能淋雨和接触泥土及油污等脏物。

3．雨天天气构件不能进行涂刷工作。

4．雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。

5．如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正后立即进行永久固定，以防止发生单侧失稳，当天安装的构件，应形成稳定体系。

1．内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育、安全交底、安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。

2．进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。

3．电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、再分配箱、开关箱相匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。

4．在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

地埋管道施工方案【篇7】

通信管线施工方案

第一章 工程概况 1.1 工程简介

工程名称：西安市城东b标幸福中路（长乐路—咸宁路）通信管道工程

建设地点：幸福中路（长乐路—咸宁路）

建设单位：

工程数量：km 质量标准：优良工程标准

工期要求：2011年 月 日---2011年 月 日 1.2 主要工程内容

一、管沟土方开挖、回填

二、通信管道铺设

三、各种管件、阀门安装

本工程沿线地方道路路网状况较好，管道及道路放线控制基点由建设单位负责提供。施工用水及用电由建设单位提供接驳点。

我方将根据现场条件修建临时便道，以保证吊车、运输车供施工设备及材料进场。施工现场已具备施工条件。

第二章 施工总体部署 2.1 项目组织机构

建立以项目经理为首的项目经理部，承担整个项目施工全过程的质量、进度、安全、文明施工等的组织协调和管理工作。2.1.1 项目管理机构组织

为了确保优质准时完成该工程，本公司拟把本工程列入本公司创优重点工程项目，选派施工质量好、进度快、管理强的施工队伍承担施工任务，组建一支业务精、懂技

术、会管理,精干、高效、服务周到的项目经理部作为管理层，对本工程的质量、进度、安全、文明施工等全面负责。

项目经理部组织机构框架见图1 2.1.2 项目部的责任和权力

1、责任

（1）贯彻执行国家及省、市、区的有关管理规定、制度。

（2）对工期、质量、成本、安全、文明施工进行管理和控制，并确保总目标的实

现。

（3）严格控制工程质量，认真执行公司质量体系文件，优化施工组织设计，加强

施工现场管理，积极开展“一活动，两创建”竞赛，搞好文明施工。

（4）加强安全基础建设，配备安全监察人员，落实各项安全保障措施。

（5）严肃财经纪律，加强成本控制。对项目需要的材料、机具、劳务、资金等生

产要素进行合理配置和安排。

（6）组织对工程验工计价和进度款的拨付，及时办理工程变更签证和价款调整，搞好工程竣工决算和验交。

（7）负责对建设、设计、监理单位和地方政府有关部门等外部关系的协调和处理。

（8）对工程项目上的所有管理人员进行行政管理和专业技术培训。

（9）负责做好项目上各层次的思想政治工作，充分发挥思想政治工作在项目上的导向激励作用。

2、权力（1）代表企业与建设单位（业主）和其他有关单位洽谈与本工程项目有关的生产

经营业务，执行合同条款。

（2）对工程项目的生产经营活动进行组织领导、指挥协调和监督管理。

（3）编制工程项目重大技术方案和技术措施并实施。

（4）在控制工程项目合同工期总目标的前提下，有权调整总体网络计划和阶段性

实施计划。

（5）根据工程项目的规模、特点、所在地区等具体情况，有权采购工程所需材料

和设备。

2.1.3 项目经理部管理机构职能

（1）贯彻质量方针和质量目标，领导本工程项目进行策划，制定项目质量目标和

项目经理部管理职责，确保质量目标的实现；

（2）负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文

明施工状况予以控制；

（3）负责对一般质量事故的调查、评审和处置；

（4）领导技术人员完成质量记录和竣工文件的编制和移交，参加工程竣工验收交

付工作，并对存在问题予以整修；

（5）以企业法人委托人身份处理与工程项目有关的外部关系及签署有关合同等其

它管理职权，对公司负责。

2、项目副经理

（1）协助项目经理优质完成各项任务指标；（2）负责整个项目的生产、质量、安全、文明。

3、技术负责人

（1）负责组织图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作；

（2）负责组织贯彻技术规程、规范和质量标准，认真贯彻实施各项管理制度和相

关程序，对本项目人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任；

（3）负责文件和资料的管理工作，确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检

查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可

追溯性；

（4）领导新技术、新材料、新工艺的开发应用和本项目的培训工作，指导项目，开展qc 小组活动。

4、总工长

（1）负责组织编制各专业质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对情况进行检查实施监督；

（2）负责组织各专业图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作；

（3）负责组织贯彻专业技术规程、规范和质量标准，认真贯彻实施各项管理制度

和相关程序，对专业人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任。

5、施工组

（1）负责工程施工、工程质量和现场文明施工的控制；

（2）负责对工人进行技能、安全、质量的教育和培训；

（3）负责对被列为特殊过程和关键工序的过程实施施工全过程的监控。

（4）参加质量事故调查和分析，制定有关纠正和预防措施并跟踪实施验证；

6、质安组

（1）贯彻执行处质量方针和质量目标；

（2）负责施工过程的检查、验收和质量评定，并按时将质量检查结果报施工部；（3）负责现场施工安全教育、安全检查并作好记录；

（4）负责质量记录的收集、整理、移交工作；

（5）参加一般质量的安全事故的调查评审，并负责上报有关材料。

7、试验组

（1）负责原材料的性能检测；

（2）及时将钢筋焊接、砼试块送到甲方指定检测站进行试验。

（3）提供各种材料检测试验材料。

8、机械组

（1）负责机械购买、租赁合同计划；

（2）负责机械维修、保养和使用；

（3）负责机械设备的安装和调试。

9、材料组

（1）编制物资采购申请计划；

（2）负责项目分管物资的采购工作；

（3）负责进场物资的验收，搬运，贮存，标识，保管保养，发放工作；

（4）及时准向有关部门提交物资报表；

（5）做好原材料，成品和半成品的标识和状态标识，并随时检查，保护标识；

（1）负责编制施工预算书；

（2）负责编制结算书；

（3）负责工程工、料、机分析

11、财务组

（1）配合经营计划部做好工程变更或其它特殊情况而影响合同执行时的合同评审

工作；

（2）财务管理；

（3）经营损益分析。2.2 施工总体部署

2.2.1 施工区和施工阶段划分

1、施工区段划分

本工程总体上安排一个施工区，区段内又分若干小施工段进行流水作业。做到既处处开花，又不造成劳动力与机械设备的浪费。

2、施工阶段划分

根据本工程特点，将本工程分成以下六个施工阶段。

第一阶段：施工准备。重点完成人、材、物进场，进行施工平面布置，充分做好开

工前的各项准备工作，确保开工日期。

第二阶段：管沟开挖。开挖采用机械明挖，人工配合，重点是控制沟槽开挖截面尺寸和标高控制。

第三阶段：供水管道铺设及管件安装。

第四阶段：管道试压和冲洗试验。

第五阶段：井室砌筑及沟槽回填；

第六阶段：路面恢复。2.2.2 主要技术措施

本工程采取常规技术施工，但对若干重点施工项目仍制定了必要的技术措施，从技术上保证施工的有序进行。加强技术管理：开工前认真进行图纸会审，发现问题及时向监理和业主反映；制定详细的实施性施工组织设计及交通组织作为一个技术重点来抓，抓好从方案的制定到施工的具体实施过程。成立qc 小组，进行技术攻关。供水管施工：基坑开挖采用放坡明挖,管沟采用河砂回填。2.2.3 总体施工流程

总体施工流程如下：

测量放线→沟槽开挖→基底处理→管段吊放→管道接口→管打口及养护分段试压→冲洗、吹扫→各施工段间接驳→回填工程→恢复路面 2.3 拟投入本工程的主要管理人员

为确保安全、优质、高效、低耗完成本工程施工，拟设本工程施工项目经理部的组织机构。根据我公司的组织机构与管理层次，将组织有经验的施工队伍，进行本工程施工管理。项目经理按照项目法组织管理本工程，我公司成立项目部以下人员进行管理。

项目管理班子配备情况表见表1 2.4 拟投入本工程的主要机械设备

为确保高效安全完成本工程施工，根据我公司的现有机械设备及本工程的特点我公司将投入设备如下： 现场主要施工设备表见表2 第三章 施工准备工作

施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方

面，要求做到施工场地五通（水通、电通、道路通、电话通、排水通），一平（场地平整），五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实）。为此部署做好以下几方面工作： 3.1 技术准备

1、复核施工图纸

当业主提供施工图后，项目总工程师立即组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复

核记录。同时提交现场监理工程师。设计单位对需要澄清、修改的问题书面答复后，工程施工严格按照修改后的施工图及设计变更图进行。

2、现场地质细勘

中标后地质师负责对地基进一步进行详细勘察，核实现场情况。

3、桩点交接及复核测量

在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，测量工程师领导测量组及时按照测量三级复核制度的要求

组织控制桩点的复测，形成控制测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。

4、编制实施性施工组织设计及技术交底

项目总工程师根据施工图纸、图纸会审记录以及适用于本工程的各种施工规范，结合现场实际条件和同类工程项目的施工经验，组织有关技术人员编制完善的实施性施工方案，并报监理工程师审批。同时将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底，以便工程能顺利进行。

5、组织人员进行安全教育和技术交底，确保各分部分项工程的验收准则，建立现场质量保证体系。制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪。

6、组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。

7、根据工程图纸编制工程预算。编制工程总体施工组织设计方案和分部分项施工技术方案，并组织有关人员对施工组织设计及分项单位工程进行逐项措施及技术方案交底。

8、掌握本工程水文地质详细资料（根据工程勘察招报告），以及地下原有管道及障碍物等资料，检查复核建设单位提供的红线桩和水准点，引出轴线控制桩，建立现场测量控制网及调和控制网。

3.2 材料机具准备

1、材料准备

本工程材料由项目部材料部门就近在当地或附近地区采购。对业主提供的材料，我公司将根据施工进度计划安排做出材料供应和储备计划，并提前与业主进行联系。

2、机械设备准备

为加快施工速度，确保施工工期，所有进场施工机械设备均由我司设备部统一调配，并做好机械保养、调试工作。对调用的各种需运输的机械，做好运输路线安排，保证机械按时进场，机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。第一批进场机械包括挖掘机、装载机在开工前2 日进入施工现场进行场地的平整、临时设施的修建。

3、主要检测设备准备

项目部配备相应的先进测量仪器。有关试验、测量仪器送有相应资质的检测部门进行标定和检测。

3.3 生产准备

1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。

2、根据施工总平面的安排，报建并搭设临时设施，安装好机械设备，并调试完毕，经公司动力部、质安部检查验收后才投入使用，整理好材料堆放场地。

3、搭设现场办公用房，施工临时设备等施工及生活必须的设施。调查水电的供应能力，以便采取相应措施。

4、按施工平面布置图，接通水、电源，储备施工及消防用水，现场水电工根据方案要求，按安全操作规程敷设临时地下、地上水管和电线，将水、电送到各个用水用电施工地点，并做好现场排水工作。

5、修通现场临时运输道路，施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位，调试完毕。3.4 施工现场的准备

1、为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。

2、现场项目领导班子掌握现场动态情况，全面均衡安排，严格管理好施工总平面布置，确保施工方案贯彻实施。控制网测量主流程

复测资料复测资料→建立水准点控制网→水准点复测→移交水准点→复核资料→建立坐标点控制网→复核资料→控制点闭合测量→移交控制点

第四章 主要施工方法 4.1 建立测量控制网

测量是工程开展的先导，测量工作的好坏直接影响着工程的质量。因此我司在施工的全过程由始至终都将搞好测量工作放在第一位，成立专职的测量小组并建立健全的复测制度。4.1.1 测量控制流程

在设计单位现场交接测量控制桩点后，组织对交接桩点的复核测量，建立三角测量控制网，并对位于路基施工影响范围内的控制桩点在施工影响范围外设加设护桩。控制网测量主流程图如下：

复测导线点和水准点→建立施工导线网，布水准控制点→放出管道中线和桩点→

各部位的细部测量和放样 4.1.2 施工方法

我公司在测量工作中将主要抓好平面轴线定位、中线高控制及细部放样三个方面工作。开工前对业主及设计单位提供的导线点和水准点进行闭合复测（与设计单位或监理进行会测）。如差别较大时，须从附近的国家高等 级导线点和水准点引点，再进行复测。复测记录由业主及监理签认后方可正式施工。

根据已有的控制点结合各施工线路走向及工程施工需要，建立施工导线网及布水准控制点。各点位之间均应通视，并进行闭合复测。

1、测定管道中心线

进场后项目部测量班根据甲方及监理工程移交的测量基准点进行测量、放线，划出管道的开挖中心线，并请监理工程师作基线复核确认。测量班在整个沟槽开挖施工阶段，必须反复对正在开挖的沟槽进行基线复测，以防止出现开挖偏移。施工中按照设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定），并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。中线放出后，重点做好以下几方面的细部测量放样工作：

（1）路中心的测量与绑点。点一定要牢固，以便于道路、供水施工过程随时复测。

（2）给水管及道路设计标高要严格控制。特别对给水管网复测是否与图纸有出入，及时会知监理及设计单位。

2、建立临时水准点

管道工程往往需要增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于100m 为宜。临时水准点闭合差应符合±12（l 为水准点之间的水平距离，km）的规定标准。

3、埋设管道坡度板

（1）坡度板的埋设一般为10m，管道平面折点、纵向变坡点、附属构筑物处，都应增设坡度板。

（2）坡度板距槽底高度不应大于3 米。人工挖槽，一层槽在开槽前埋设；多层槽在开挖底层槽前埋设；机械挖槽在人工清槽底前埋设。

（3）坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30cm。坡度板截面不应小于5cm*15cm。

（4）坡度板上的管线中心钉和高程钉，一般做法如下： a、管线中心钉要钉在坡度板的顶面。b、高程钉要钉在高程板靠中心线一侧。

c、坡度板上应标明桩号（检查井处应标明井号），高程钉至各部位（如槽底、平基面、管内底）的下返常数。有跌落差的，应在坡度板两侧分别标明，且分别标明其所用高程钉。d、高程板要钉在坡度板中心钉同一侧的板面上，应保持垂直。若条件受到限制，不宜埋设坡度板的，可在沟槽两侧边坡或槽底两侧，对称设置高程桩，对其上钉等高的高程钉。挖槽见底及管道铺设之前，均需测定管渠中心线位置。无论是使用坡度板，还是使用高程桩，在挖槽见底前及浇注混凝土底板前，在管道铺设前，均应复测管渠中心线及高程板、桩的高程。做好各测量控制点的保护工作。根据导线网分别放出工程中线和里程桩点，对已放出的点位要及时绑点。

4.2 沟槽开挖及回填 4.2.1 沟槽土方开挖

1、开挖要求

（1）沟槽开挖的关键是确定开挖宽度，根据槽深和土质情况，按施工规范或技术规程要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖边线。

（2）当地质条件不佳，地下水位高于槽底且降水不好，以及现场没有适宜的工作空间时，采用沟槽支撑，要按规程进行支撑设计，以保障槽壁稳定。支撑采用的类型、构造根据现场条件，按有关规定、规程执行。

（3）槽底高程在地下水位线以下，或有浅层滞水的槽段。在做一定的排水、降水措施。如果要采用槽底两侧挖排水沟进行排水，其槽底宽度还应适当加宽，不应侵占工作宽度。

（4）槽底土基，要保证其强度和稳定，不能超挖，也不能扰动，要有得力的降水措施，如发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。

2、沟槽开挖方法

沿给水管纵向开挖，以机械挖土为主，人力挖土配合。开挖顺序由下游向上游推进。测量人员根据业主及监理工程师指定的测量基准点放出管中心线位置，根据供水管道的管径、埋深，土方开挖的坡度，确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面破除线。沟槽开挖采用机械施工大开挖占70%，辅以人工清底至施工高程，清底约占开挖量的30%，零星沟槽采用人工开挖。

开挖的土方外运方法拟采用边挖边装车运往业主指定的堆土地点，并根据施工现场

实际情况将可不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，留待沟槽回填。

（1）基坑开挖前必须做好原有管道（管线）的探测工作，主动同有关部门联系，对所施工部位进行管线调查，查清无地下管线通过，先用探测仪进行勘探，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能的管线的位置用人工开挖探槽进一步明确，在开挖探槽时由人工用铁锹开挖，以免损伤管线，如有异常应停止并及时书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，确保不损坏管线。

（2）基坑开挖前用全站仪在原地面放出管道中轴线，根据给水管的管径、埋深，土方开挖的坡度，管中线及基坑开挖横断面图要求确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面破除线。基坑开挖时，按每一井段在基坑底每5 米增篇二：通讯管道施工方案

通讯管道及顶管施工方案 2010年10月27日

一、编制依据

2、交通部颁布的现行《公路工程国内招标文件范本(2003年版)》、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

4、我单位建设类似工程的施工经验、科技成果及用于本工程的施工设备和技术力量情况。

5、依据施工组织管理指导思想及目标，采取平行交叉流水作业，各相关工序及时转换衔接。

二、施工方案

（一）、工程概况 1.1概况

本顶管工程。根据所提供施工图，经过挖掘机实地挖掘得知，顶管穿越的土层大部分为中砂及粉细砂层，顶管所在土层极易产生流沙，因此，顶管施工工艺必须具有防流沙及机头迎面塌方措施，选用气压平衡法较为适宜。但由于气压对于小口径顶管操作比较困难，施工进度十分缓慢，且安全隐患大，而敞开式工具管头可以避免以上缺点，因此可将气压式机头与敞开式工具管头综合考虑，从而扬长避短，充分发挥其优越性。1.2工程地质及水文条件

根据实地挖掘后得到的资料，地面以下5米范围内为人工填石层：呈青灰、灰褐色，主要由块石及碎石组成，块石占60-80%，块石粒径为0.3-0.8m，成分主要为凝灰熔岩，碎石粒径为2-3cm，稍密-中密。5米-13米范围内为中砂或粉细砂，中砂呈灰色或浅黄色，饱和，稍密，石英质砾石约占10%，级配较好，粉细砂呈灰黑色，饱和，松散状，含少量淤泥质粘土，级配良好。1.3工程特点

（1）顶管要求较精确，有流沙，施工难度大； 1.4主要工程数量

（1）顶管管材采柔性接口的ⅲ级顶管专用管材总长度110米。

（二）、工程组织 2.1工程人员组织

本工程地质情况很复杂，对现状道路的保护及地面沉降的严格控制至关重要，为确保工程的安全、质量、进度和文明施工，我公司特选派具有顶管施工丰富实践经验的人员成立约20人的专项顶管作业施工队，在项目部的领导下工作。施工队设队长一名，全面负责队组的生产工作，工程师一名，负责顶管施工技术，下设工作井施工班组和顶管施工班组，各生产班组由班组长率领，工人直接完成施工任务。2.2施工用水用电

本工程施工、照明用电计划从一台30kw的柴油发电机发电。用水就进接入给水管作为主要施工用水。2.3施工进度安排

本工程计划开工时间为2010年10月28日，计划竣工时间为10月31日，计划工期为4天。整个施工过程分为以下几个阶段：（1）施工准备阶段：1天

（2）顶管设施、设备安装阶段：1天（3）管道顶进阶段：1天（4）收尾阶段：1天

3、主要施工方案

3.1顶管工程施工 3.1.1施工工艺流程

3.1.1 本工程电缆穿越各道路拟铺设穿越敷设7φ110pe电力电缆护套管，电缆管穿越路段顶管长度110米。

3.1.2 施工时电力管道的进出口埋深及坡度需视现场情况作相应调整，各段具体参数详见各段《顶管施工图》 3.2 施工流程

地下管线探测→进场→导向（焊管）→回扩 → 回拖→管口处理→退场 3.3 机械准备

主 要 施 工 机 械 设 备 表 3.4 路径复测

3.4.1 所有测量仪器在使用前必须经过省市级质监部门检验，检验合格颁发合格证的仪器方可使用。

3.4.2 据现场桩位和核对设计图纸，用经纬仪或全站仪对路径和标高进行复测，误差

不超过设计要求。

3.4.3 探测已有地下管线网络分布情况：采用管线探测仪对现场地下的管道中线进行

探测，探查现有地下管线的走向以及沿途有无地下障碍，用水准仪精确测量高差。并记录在册，防止施工中碰撞和损坏已有管线，以确保定向穿越施工的顺利进行。

3.4.4 根据定向穿越施工规范及现场探测的实际情况，设计出合理可行的施工方法。3.4.5根据现场实际位置与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机

中心线与入土点、出土点成一条直线。

3.4.6组织施工人员学习有关的技术标准和规范、研究设计图纸。为了使工程能够顺利

成功，施工中要严格执行设计要求和规范规定，各工种、各岗位认真负责，密切配合，做好充分准备，仔细分析各种可能发生的情况，制定相应的处理措施。控向、司钻制定钻进方案，保证导向孔曲线平滑；泥浆岗位全面掌握地质资料，准备好泥浆配备材料，按地层配制，保证钻孔需要，使成孔良好；机修工和电焊工设计和加工所需要的专用钻具，例如切割刀、挤扩器和拖管器具。3.5 水平导向钻进施工 3.5.1 导向 篇三：通信管道施工方案 中国通信建设第三工程局

项目经理培训教材

通信管道工程施工及验收技术规范讲义

主讲：徐福中

二00四年

中国通信建设第三工程局 项目经理培训教材

通信管道工程施工及验收技术规范讲义 1.概述（p1）通信管道工程施工及验收技术规范（以下简称规范），是新建通信管道工程施工中质量检验、随工检验和竣工验收等工作的技术依据。并适用于通信管道的改建、扩建工程。未列入本规范（yd5103-2003）的非常规标准（规格），应按工程设计图纸有关规定办理。1.1常用通信管道类型

目前常用通信管道按所用管材可分为三类：

其中pvc-u塑管管道用本地网通信管道，hipe硅芯管多用于长途通信光缆塑料管道工程。光缆采用气吹法敷设。1.2 通信管道工程施工流程 1 中国通信建设第三工程局 项目经理培训教材

通信管道施工流程图 1.3通信管道工程常用术语

（1）水泥标号：通信管道工程常用水泥标(转载于:通信管道施工方案)号分三种： ① p0.27.5（软练325＃）② p0.32.5（软练425＃）③ p0.42.5（软练525＃）

（2）混凝土标号：普通混凝土标号分为c10、c15、c20、c25、c30五种。（每立方米配合比见附表）

（3）水泥沙浆标号：分为m2.5、m5、m7.5、m10及素浆五种。（每立方米配合比见附表）

（4）标高：用水平仪测得的某点的标杆高度。（相对于水准点）（5）高程：用水平仪测得的两点标高的差值。（6）水准点：测量标高时选定的基准点。

（7）红线：城市道路规划所给各类地下管线的断面位置。2．器材检验 2.1一般规定

2.1.1通信管道工程所用的器材规格、程式及质量应由施工单位在使用前进行严格检验。发现质量问题应及时处理。

2.1.2凡有出厂证明的器材，经检验发现问题时，应做质量技术鉴定后处理；凡无出厂证明的器材，禁止在工程中使用。严禁使用质量不合格或不符合设计要求的器材。3 中国通信建设第三工程局 项目经理培训教材 2.2通信管道工程主要器材 2.2.1 通信管道工程中水泥预制品主要有水泥管块、通道盖板、手孔盖板、人孔上覆等。水泥预制品生产前，须按水泥类别、标号及混凝土标号做至少一组（三块）混凝土试块。2.3塑料管材

管道工程中塑料管材的质量、规格、型号应符合设计文件的规定。常用pvc塑管规格有∮60、∮63、∮75、∮1+00、∮110硬塑管。∮110双壁波纹管。2.4钢材与铁件

管道工程用钢管有无缝和有缝钢管两种。钢管用于桥梁或过路。人（手）孔铁件有人孔铁盖、口圈、盖板（手孔）、拉力环、电缆托架、托板、积水罐等。其中人孔铁盖、口圈及手孔盖板分灰铁铸铁和球墨铸铁两种。球墨铸铁用于车行道，灰铁铸铁用于人行道或小

区内。

地埋管道施工方案【篇8】

一、编制依据

为了保证住宅小区室外排水工程施工现场的合理布置及管理维护，同时保证该建设工地达到环保、节约、文明和谐工地的标准，实现“质量安全文明达到标准化合格工地”的目标，使施工现场符合安全、卫生、适用、文明的基本要求，将以下国家标准和规范及城市管理条例，作为住宅小区室外排水工程的编制依据。

《建筑给水排水设计规范》 GB50015-2003

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

《室外排水设计规范》 GB50014-2006

《城市排水工程规划规范》GB50318-2000

《天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）》DB29-76-2004

二、施工设计说明

1.本工程是为了解决居住区的污水排放而修建的管道工程。

2.排水出户连接管采用UPVC波纹排水管道。

3.化粪池之前的排水管道均采用D300混凝土承插口管，化粪池之后的排水管道均采用D200UPVC波纹管接口。

三、施工工艺流程：略                                        

四、施工工艺说明

1.施工放线：依据施工图纸进行放线，确定检查井的位置。

2.开槽：依据图纸考虑到管道埋深，本次工程开槽将使用人机配合的方式。槽内如有横跨、斜穿的上下管道、电缆等地下物时给以加固保护。

3.基坑排水：施工场地积水需排除，在沟槽底部两侧分别设置排水沟，每隔一定距离设置水窝子，水窝子及时抽水以免泡槽。

4.清槽：槽底出现积水、异物、软泥、流砂等及时清理，保证槽底清洁。

5.砂石基础：槽底高程及槽宽符合施工图纸规定及规范要求。砂石基础在管道承插口部位予留凹槽，以便接口作业，管道安装后，凹槽随即用砂填实。凹槽尺寸视管材直径选定，以便于操作为宜。

6.管道安装：

1)管材进场后安装前，对管口、直径等进行检查，必要时逐个检测。

2)管材在现场应按类型、规格、生产厂地分别分层堆放。每层管身间在1/4处用支垫隔开，上下支垫对齐，承插端的朝向，应按层次交错排列。

3)管材在下管前须进行检查，应无露筋、裂缝、脱皮、碰伤等情况。对在允许修补范围内，又不影响使用、闭水合格的管材，经质量主管部门认可进行修补。

4)吊车下管，在架空高压输电线路附近作业时，应严格遵守电业部门的有关规定，确保起吊安全。

5)下管时尽量做到下管一次就位，减少在槽下移动管子，扰动垫层基础。禁止在砂石垫层上直接拖运管材。

6)管道安装，应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低向高处依次安装。管道安装对口时，应保持两管同心插入，安装时橡胶圈可采用肥皂水或聚氨脂润滑剂润滑。

7)橡胶圈的型式、截面尺寸、压缩率及材料性能，均要符合规定，并与管材相配套。橡胶圈环内径为管材插口外径的0.9倍。

8)接口完成后，橡胶圈应位于插口小台内，与承口贴紧，平顺无扭曲。接口外力解除后，

应无回弹，如有回弹应采取锁管措施。可将已就位的最末端的2---3节管用绳锁紧，或是在管底两侧加填砂石料，增大摩阻力，以减少回弹。

7.砌筑检查井：

1)砌井前检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。

2)用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，砂浆应拌合均匀，严禁水冲浆。

3)本工程图纸中所涉及到的检查井井身均为圆形，采用丁砖砌法，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外，砌完一层后，灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，后再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖缝应错开。                                    

4)检查井砌至收口部分时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面。

5)井内壁砖缝应采用缩口灰，抹面时能抓得牢。井身砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。

6)井壁与砼管接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1---1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前刷洗干净。

7)井身砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。

8)检查井砌完后，应立即安装井盖，防止行人、土块、杂物落入井内。

8.回填：

1)沟槽基坑必须在管道验收合格并达到回填要求的强度时方可进行。

2)回填采用的材料尽量就地取材，根据管道及回填上部工程对回填的要求和保护作业区影响围内地上、地下管线和建筑物安全的要求选用。

3)回填前将槽内杂物淤泥清除干净，保持排水畅通。槽内不得有积水。

4)回填时必须分层并始终保持管道两侧的高度相等使其受压均匀。两侧的高差不得大于20cm。回填每层的厚度不宜大于30cm。当回填密实度达到要求后方可回填上层土。

5)雨季回填时，不得长期亮槽并将松铺的土料及时夯、压密实，达到要求的密实度。

6)回填用土不得堆存在沟槽附近。应随填随运。

五、现场节能减排及文明施工

1.配备专人管理，进行巡检、维修，保证施工现场的文明。

2.文明施工，着装整齐，所有施工人员均要配戴安全帽，施工人员戴好安全帽，下水穿水鞋。

3.施工过程严格遵守排水工程各项施工规范、规程。施工过程严格遵守排水工程各项施工规、规程。用电设备及施工机械由持证人员操作。

4.材料、工具堆放有序，不得阻碍交通和影响其他施工单位人员工作。

5.夜间施工要尽量减少噪音，尽量安排日间施工。

6.加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。

六、施工现场安全措施

由于本工程施工现场作业面大，战线长，平面施工作业现场可能出现与其他市政项目交叉作业，为减少和避免安全事故的发生，要通盘考虑，细致周到。在做好本项目安全施工的同时，兼顾兄弟单位的施工进度和安全。

1.作业段开工之前向业主和总承包方报送该段的封闭拦护方案，获得批准后即进行施工。

2.沟槽开挖前，根据业主提供的详细地下管线资料，进行与施工有关管线埋深和走向的刨查，采用开挖探坑的方法，查明其情况并标注警示。

3.所有进入施工现场的人员必须戴安全帽。

4.沟槽内上下要备有安全爬梯，需搭便桥的地方应搭设便桥。

5.机械开槽时，要有专人负责指挥，机械回转半径范围内不得站人；机械挖槽要满足或大于标准坡度。

6.沟槽内如有滞水，挖清槽时，沟边应设专人来回巡查，以免塌方伤人。

7.人工下管应选用质地坚固、不断股、不腐朽、无夹心的大绳，以免断裂。

8.下管时槽上、槽下人员要统一信号，统一指挥，相互配合，防止砸伤。

9.管子下槽后应及时进行加固，防止其滚动伤人。稳管时应注意相互配合，以免挤手压脚。

10.使用电夯前需经检查，严禁带病作业。蛙式打夯机必须使用单向开关，主操作手和助手必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋；作业时保持安全距离，按操作要求进行，严禁在夯机运转时清除积土，夯机用后应切断电源收回。

11.使用机械回填土方，必须有专人负责指挥，掌握周围环境，加强对各种管线及构筑物的保护。

12.合理安排起运土方的车辆和机械进出场的路线，保证人员和来往车辆的安全。

13.夜间施工，照明设备必须齐全，沟槽边要求设红灯和防护栏杆，同时，槽边要设专人负责，防止机械或人员发生意外。

14.槽边严禁长期成垛堆置机砖、管材。

15.机械挖槽要满足或大于标准坡度，只准一侧堆土，堆土坡脚距槽边1.5米以外，堆土高度不超过2米，堆土坡度不陡于自然休止角。在沟槽边沿每侧各设立一道防护栏杆。

16.特种作业工种须持证上岗，严禁无证操作。

17.各种作业机械须遵守交规，进入施工现场低速行驶；使用前细心检查，保证最佳状态。

18.用电线路经常检查，保证安全使用；小型机具用前进行遥测。

19.非本项目部人员，严禁进入施工现场。

七、成品保护措施

1.为创出精品工程，向业主上交合格产品，制定如下措施：

2.组织所有人员进行成品保护教育，制定成品保护措施，划分责任区，落实到具体人。

3.施工管理人员要加强监督和检查，发现问题及时纠正解决。施工过程中进行下一道工序时必须认真保护上一道工序的成品。

4.配合业主（监理）及各专业管理单位作好交叉作业的配合，杜绝各工种相互破坏成品的现象。

5.有条件完全封闭围挡的作业段均应搭设围挡，进行封闭施工，防止社会人员误入造成损坏。其它只能采用拦护围挡作业区的施工工序如沥青砼摊铺等，作业中应加强看护，严禁社会人员进入损坏半成品。

地埋管道施工方案【篇9】

一、   工程概况

（1）工业水池、消防水池、生活水池，建筑面积分别是209m2、96m2、15m2,水池分别为800m3、300m3和50m3。它们之间相邻距离约10米左右，主要设备材料选用国内外的优质产品。

（2）工业、消防、生活水池形状为钢筋砼矩形水池，水池埋深地下均为1.2米，露出地面分别为3.65米、3.15米、3.12米，池机均复土500厚，池外壁用240mm厚红砖砌保温墙，基础垫层均埋深在-3.0米处，用C10砼整板浇筑至-1.2米标高底板处，此处地质为粘性膨胀土，有部分为塘沟，注意本基底必须要落在老土层上的规定。

二、   施工部署

（1）   施工准备：

施工前要熟悉图纸，查对标高、预留套管、埋件位置，放轴线，做好周围排水工作。

（2）   施工顺序：

第一步施工800m3、水池基础垫层(挖基坑→清底→验槽做好周边临时排水→支模板→浇砼垫层→垫层周边分层回填夯实)待垫层周边回填完毕，再施工300m3、50m3垫层，垫层施工方法同上。第二步施工800m3、300m3、50m3水池底板与池壁的斜托上部约300mm处。第三步施工800m3池壁与顶板连接的斜托下部处，为了方便施工，不影响工期，300m3和50m3与800m3水池进行穿插施工。第四步施工现浇顶板及水池进行灌水试验、验收。第五步施工池内导流墙及池外壁保温墙。第六步施工池壁内外抹灰。第七步施工池顶复土及周边回填夯实。

（3）   施工组织：

设水池施工专班，固定清基、回填打夯工人18人，砼工25人，泥工15人（包括砌砖、抹灰工），钢筋工10人，木工班20人，安装电焊工5人，即六个班组：土方班、砼工班、泥工班、钢筋班、木工班、安装班。

（4）   机械设备：

1m3反铲1台、推土机1台、电动打夯机5台、机动翻斗车3台、5T自卸车4辆、电动葫芦2台、砼搅拌机、砼输送泵、拦灰机统一调配。

（5）   施工进度：

三个水池总工为35天，用流水线穿插施工方法施工，分别为（挖基坑＝2天，基础垫层＝5天，回填＝2天，钢筋绑扎＝5天，底壁顶浇砼＝7天，试水＝2天，砌体＝4天，抹灰＝7天，复土＝2天）。

三、   具体施工方法

1、   施工测量：

按站区内固定坐标及标高，用经纬仪和水准仪进行测算、图示位置和标高，用龙门钢管定轴线控制桩、高程桩，并测设临时水准点，临时水准点和轴线控制桩的设置，便于观测，一定要牢固，并采取保护措施。

2、   基坑开挖：

基坑底部的开挖宽度可按下式计算：

B＝B1＋2b1+b2

式中B基坑底部开挖长或宽

B1垫层宽度或长度

b1每侧工作面宽

b2可变数（设临时排水或需设挡土板宽度）

边坡坡度按硬塑粘性土类，放坡系数为1：0.75计算，现根据现场实际情况，基底周围需设一条临时小明沟（离垫层500mm外）。再设临时抽水井中一个，以防下雨时损坏基底土质，挖基底土方时，根据反铲性能，可次挖到设计标高以上200mm，以后用人工挖除至设计标高，若遇有地下水，根据排水条件和场地情况挖至地下水位以上，待排除地下水后再挖至预定标高。

3、   验槽

根据图纸要求，不同土质情况有不同的地基处理，在开挖基坑时，及时会同设计、监理方确认土质情况，并对基础形式作业决定。基坑底高程的允许偏差为±20mm。

4、   施工排水

施工排水采用明沟排水，设排水井用清水泵抽水，排至场地排水系统，排水沟终止使用后用砂石将排水沟、井填实。

5、   基础垫层

待验槽完毕，及时安排木工支模、复测垫层标高，注意留置入水坑部位尺寸，浇筑砼整板垫层。待砼强度达到75%时，清理杂物抽干积水进行垫层周边分层回填工作。

6、   水池底、壁、顶施工

先清扫垫层，弹出按图纸上的轴线、壁厚、柱位置，然后绑扎钢筋，预埋、焊接壁上套管。在保证质量前提下，现把水池分成三次浇筑：第一次在底板与池壁斜托上部300mm处留施工处，在这300mm处壁中设橡胶或钢板止水带，止水带300宽通长、上露150mm砼内150mm，要安放平直。第二次绑扎池壁钢筋、支模板在顶板与池壁斜托下部留施工处，第三次绑扎顶板钢筋，预埋出汽孔套管，浇顶板砼。做好池壁顶、砼保养工作。

7、   精心处理施工缝

在每一施工处钢筋绑扎完毕后及时清理松动砼渣、杂物等。在施工时要尽量缩短施工缝，上、下两层砼的浇灌间隙时间，在浇灌前要浇水湿润，先铺10cm水泥砂浆（同强度等纺的砼，除去石子）再倒入砼。

8、   钢筋绑扎施工

按施工图纸施工，严格控制保护层厚度，钢筋遇到孔洞时应尽量绕开，不得截断，如必须截断时，应与孔洞加固环钢筋焊接锚固，钢筋搭接接头应相互错开，搭长按图纸要求施工，同截面处钢筋接头数量应不大于总数量的25%。

9、   模板工程

支水池、池壁、顶模板，应先立内模，绑扎钢筋完毕，再立外模，为了使模板有足够的强度，刚度和稳定性，内外模用拉结止水螺栓，钢管紧固，内模里圈用花蓝螺栓、螺丝拉条拉紧。

10、   砼浇灌和振捣

浇注砼时应沿池壁四周均匀进行，每层高度约20-25cm（若浇注高度超过2米时，应设串桶、溜槽、溜管等下落，以保证砼不发生离析现象），并设专人检查拉紧螺丝，防止模板走动，应尽量减少施工次数，浇砼进宜先低处后高处，先中部后两端连续进行，避免出现汽缝，应确保跔的振动时间，使砼中多余的气体和水分排出，对表面的积水应及时排干。池底表面在砼初凝前应压实抹光，从而得到强度高抗裂性好内实外光的砼。

11、   砼养护

砼浇好应保持湿润环境14d，防止表面因水分散失而产生的干缩裂缝和减少砼的收缩量。

12、   水池施工

主要应防止变形缝的产生，施工时可采取以下措施：

1）应采用425＃矿渣硅酸盐水泥，并尽量减少水灰比，使水灰比≤0.55。

2）若设置“后浇缝”后浇缝宽度取1.0-1.2m两侧砼断面做成企口，后浇缝钢筋不断开，后浇缝必须贯通整个水池，即池底、顶板、全部设缝。一般在池壁浇灌砼后1.5-3个月且气温低于池壁浇灌的温度时，方可浇灌后浇缝砼，后浇缝应采用补偿收缩砼（微膨胀砼）浇筑。

13、   做好水池灌水，试水验收准备，试水时间为一昼夜。

14、   导流墙及保温墙砌筑施工：

1）砌保温墙时应先搭设外墙双排钢脚手架，然后把池外壁底上口，斜形部位清洗干净。用C15细砼支模捣实找平，测出水平线，四角立皮数杆，把池壁上的拉墙筋调直，提前一天把红砖浇水湿润，砂浆按设计配合比配料、施工，做到砌体要平直、砂浆饱满美观。

2）砌导流墙，先把池内清洗干净，按图弹出墙身部位，详细做法同上。

15、   池体内外抹灰施工。

先内后外，先把池内壁底清理，冲洗干净，浇水湿润池内壁顶，先刮防水水泥浆一道，然后用1：2防水砂浆抹平压光，外墙清洗干净，浇水湿润，用1：2水泥砂浆分层抹平直。

16、   池顶复土施工：

池顶复土应沿水池四周及池顶分层回填，防止超填，顶析表面要避免大力打夯。

四、   质量保证措施

1、坚持项目部制定质量负责制，坚持质量方针目标管理，严格按照设计施工图施工，以国家标准、规范要求控制施工过程，按检验评定标准验收工程质量。

2、现场成立专职质栓员及班组兼职质检员，进行工程质量层层监控，严格把好控制质量的6大关键：图纸会审关、技术方案关、严格按照施工图纸及操作规程施工关，各种材料及半成品的验收检验关，按照隐蔽及评定标准验收关及生产管理人员的素质关，使施工全过程处于受控状态。

3、推行全面质量管理，实行质量目标跟踪管理，关键部位设质量管理点，对班组进行技术交底，专、兼职质检员随时做好跟踪检查，做好标记。

4、认真落实执行“三检制”和“隐检”验收检查制度，技术部认真做好分项施工操作工艺，采取质量预控措施，做好逐级交底，落实岗位质量职责，作业班组对每道工序实行“自检”“互检”“交接检”专职检查员进行“复检”，重要部位项目技术负责人组织“专检”把关，隐检验收是一项关键工序，每次隐检必须请建设单位验收，签认后方可进行下一工序。

5、加强原材料试验和半成品检验工作，不合格产品不准使用，主要材料、钢筋、水泥、防水材料等无出厂合格证和复试检测合格证明，禁止使用。

6、1）质量管理轨道不得失控，要敢管、敢查、敢处理，坚决杜绝不合格产品，确保工程质量优良。

2）工程质量重点控制点见下表

施工项目   质量管理点   质量要求（控制目标）

施工测量   轴线、标高   根据勘测处提供的坐标点、水准点制定测量工作方案，经批准后，采用先进测量仪器，由专业技工施测，反复校核，保证精度。

主要材料进场   水泥、钢材、防水、材料   必须有出厂合格证和检验报告，并按规定进行取样验收合格后才能使用。

钢筋制作及连接   钢筋接头   必须由培训合格的技术工人操作，按规定取样试验，接头位置及方法必须满足相关标准要求。

模板制作和安装   模板的刚度、强度、稳定性、几何尺寸   模板施工必须设计方案，严格按方案进行，验收合格后，再进行下道工序。

混凝土浇筑   混凝土配合比及养护   必须由试验配出配合比，使用合格的计量器具，严格按配合比搅拌，按方案的顺序及方法浇筑及测温养护。

五、安全施工保证措施

1、施工现场成立以项目经理为责任中心的安全生产委员会，设立专职安全员，健全安全保证体系，完善安全网络，定期检查，定期会议。

2、安全生产目标是“专群共管”以防为主，严格管理，确保全体人员安全，坚持明确“安全、质量、进度”的调节调度顺序原则。

3、参加施工工人要熟知本工程的安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

4、电工、焊工、各种机动车辆司机，必须经过专门训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。

5、要正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋和光脚。在没有防护设施的高空和陡坡施工，必须系安全带，距离地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板、安全网。安全帽、安全带，安全网要定期检查，不符合要求严禁使用。

6、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆动，需要拆动的，要经过工地负责人同意。

7、施工现场的洞坑、沟、等危险处应有防护设施或明显标志。

8、坑槽施工，应经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施，根据土质、沟槽、深、水位、机械设备重量等情况确定堆放材料和施工机械距坑边距离。

9、下雨前后，要检查工地临时设施，脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除。

10、现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施。

11、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属座或垫木上，立杆间距不得大于2米，大横杆间距不得大于1.2米，小横杆间距不得大于1.5米，钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝张扎。

12、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉固，支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆，支撑攀登上下。

13、钢筋制作绑扎，钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩，拉直钢筋卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线工业区域内禁止行人，绑扎立柱，墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下，整体竖起。柱筋在4米以上，应搭设工作台、柱、墙、骨架、应临时拉牢，以防倾倒，钢筋断料时注意机械伤人。

14、砼工、应注意事项，用输送泵输送砼，管道接头。安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压，浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固，操作部位应有护身栏杆。不准直接站在溜槽梆上操作，使用震动棒应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。总之，每个施工人员都要时时处处，注意安全，杜绝事故发生。

六、文明施工、消防管理措施

1、施工现场各级管理人员，必须做好现场的各项管理工作，做好场容整齐、清洁、卫生、安全、防火、道路畅通，防止污染。

2、按施工设计平面布置图放置材料和机具设备，不能乱堆乱放材料及杂物，及时清理各自岗位的施工现场杂物，做到工完场净。

3、合理调整安排工序，做到文明管理，不野蛮施工，严禁发生打架斗殴，酒后操作等违章现象。制定成品保护措施，以免造成不必要的返工浪费，建立卫生管理制度，讲究个人健康卫生。

4、现场成立义务消防队，消防工作以防为主，防消结合，经常检查消防设施有效使用情况。电气焊工必须持证上岗，清理作业场地周围易燃物或采取有效的防范措施。

5、施工现场道路做到畅通平整，设置排水渠，按施工设计平面布置设水电线路，做到无漏电、水管无漏水现象。

6、现场应设有男女厕所，不得在工地内随意大小便。

7、爱护公共财产和公共设施，注意节约用水、用电，加强团结，讲礼貌，互相帮助，创造良好的施工现场环境。

七、砼冬季施工时防冻措施

(1)   砼在冬季施工中，主要是要避免砼早期受冻。消除砼冻害的措施，除对其进行养护、加热保温尽快达到临界强度外，还可以采用掺防冻外加剂的办法，以保证混凝土在达到临界强度前不冻结。

(2)   材料要求

冬季施工时砼所用水泥，可采用符合现行标准规定的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，当确定了采用哪一种养护方法，可参照下表选用水泥品种。

按养护方法选择水泥品种

养护方法   水泥品种选择

蓄热法   应选用水化热较高、标号高的水泥

蒸汽法   宜选用火山灰质硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，以保证砼在终凝时获最大的相对强度，禁止使用矾土水泥。

电热法   宜选用标号425号的水泥、以免延长加热时间，增加用电量引起电热后出现强度增长降低的现象。

冷砼   应采用标号高于425号的普通硅酸盐水泥，禁止使用矾土水泥。

砼所使用的砂、石和的质量要求，按钢筋砼工程施工及验收规范有关规定执行。

(3)砼拌制

冬季施工中拌制砼所用的材料，如砂、石、水都应保持正温，一般应进行适当加热，使砼达到要求的温度，材料加热应优先考虑加热水，因水的热容量较大，加热方便。再考虑对砂、石加热(注水泥不得加热)。搅拌时，应先加入砂、石和水拌合，然后再加入水泥拌合，防止水泥产生假凝现象，使砼和易性变差，降低后期强度，不得将水泥与热水直接搅拌，禁止将带有冻团及冰雪的砂、石装入搅拌机内。搅拌时间应比常温季节延长50%。

(4)砼的养护

冬季施工砼的养护方法有暧棚法、蓄热法、蒸汽加热法、电热法、外加剂法和冷砼法等六种。现我们根据建筑物及所在地了解的实际情况，今采用二种方法并用进行养护。第一种：拌合砼时加防冻外加剂。外加剂用量按有关技术说明进行。第二种：采用暧棚法养护。在水池周围搭起暧棚，当浇灌和养护砼时，棚内设置炉火或安蒸汽排管采暧，维持棚内所需温度，使砼在正温养护下达到规定的设计强度。暧棚搭设应在便于施工的条件下，尽量减少暧棚的体积。为利于保温，搭设应严密，周围可以采用防水布、塑料薄膜等材料。在用火炉做热源时应注意安全防火。

八、砖石工程冬季施工措施

1、   当预计连续10天内的平均气温低于5℃或当日的最低气温低于-3℃时，砖砌体工程按冬季施工的有关规定进行。根据我们对所在地了解的实际情况，本工程现采用抗冻砂浆法进行施工，在普通砂浆内掺入一定数量的抗冻外加剂，使砂浆在负温下不冻结，且强度能够继续缓慢增长。

2、   冬季砌筑应注意事项：①砖砌前应消除表面冰霜、积雪、浮灰，水泥应采用普通硅酸盐水泥，使用前应未遭冻结，不可使用无熟料水泥。砂中不得有冻块和直径大于1CM的冻结块，石灰膏、电石膏等应防止受冻。

②砂浆应用水泥或混合砂浆，不得使用石灰砂浆、粘土砂浆，抗冻砂浆一般不进行加热，施工时砂浆温度与室外气温差应在30℃以内，最终温差不超过20℃。

③配筋砌筑中的钢筋，应涂以防锈或防腐剂作防锈措施。

④配制抗冻砂浆。抗冻剂应设专人配制，先配成标准浓度溶液，然后再以一定比例掺入温水配成所需要的施工溶液使用。砂浆搅拌时间应比常温季节增加1/2-1倍，搅拌时，不得随便加水。

⑤砌筑时应采用一铲灰、一块砖、一揉压的“三一”砌砖法，平铺压搓，以保证良好粘结，不得大面积铺灰砌筑。砂浆要随拌随用，不要在灰槽中存灰过多，防止冻结。

⑥每天砌筑高度及时间断处的高度差均不得大于1.2米，间断处应作成阶梯形。

⑦每天砌筑后，砖面上不应铺灰，并用草袋、草帘等保温材料覆盖，以防止砌体砂浆受冻。继续施工前，应先扫净砖面后再施工。

地埋管道施工方案【篇10】

宿迁市洋河新城金樽路工程 编制人：

审核人：

批准人：

（西环路—黄河路）雨 污 水 管 施 工 方 案

正中路桥建设发展有限公司

年月日

雨污水管道施工方案

1、测量工作

根据道路给定中心控制点和设计图纸，在现场测设出沟槽中心的起点、终点及直线段控制中心桩，并在沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过测量确定桩号。另外在稳固且不易碰撞处设置临时水准点。沟槽开挖后，在沟槽两侧对称设置高程桩，以便施工中随时测定中心线和高程。

2.井点和深井降水

考虑K0+700~K1+670段土质为流砂土和淤质土，且地下水位很高，管道开挖平均深度超过4米，采用井点或深井降水，减少沟槽开挖时的坍塌，保证安全施工，提高管道施工的质量。

3、沟槽开挖

沟槽开挖采用人工辅助机械开挖方式。在开挖前根据定位轴线及高程控制桩，结合实地勘测的情况进行沟槽开挖，要在现场用白灰放好样,向机械司机详细交底，开挖坡度控制在1：0.5，开挖由低向高（根据设计标高）顺序开挖，土方堆放在一侧，距沟槽边1.5m外，槽底预留10~15cm，用人工开挖至设计标高，以免扰动沟槽基底。沟槽底宽深度根据管径大小、设计要求进行开挖，开挖边坡严格按GB50268规范要求进行实施。如遇淤质土或老河床，及时通知设计院进行变更设计，加固地基，确保工程的质量。

沟槽开挖后，必须及时做好沟槽排水，不得使其积水。沟槽的边坡

和中心线每侧净宽、槽底高程应符合设计规范要求；

4、砼平基、管座

基础施工前必须复核坡度板的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。

在碎石垫层上安装砼基础的侧向模板时，应根据管道中心位置在坡度板上拉出中线，用垂球控制侧向模板的位置，搭马每隔2.5m安置一个以固定模板之间的距离。搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。

混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，一般可选用钢撑板、木板和钢模。模板安装应缝隙严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。

碎石垫层面上有水时，不得浇筑基础混凝土。混凝土应用拍板或平板振动器拍平。混凝土基础浇筑完毕后，12h内不得浸水，并应进行养护。混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆模。拆模后覆盖草袋，洒水养生。

浇筑混凝土管座时的注意事项：

A、混凝土管座的模板，可一次或两次支设，每次支设高度宜略高于混凝土的浇筑高度。

B、管座分层浇筑时，应先将平基凿毛冲洗，并将平基与管子相接触的部位，用同强度等级的砂浆填满、捣实时，再浇筑混凝土。

C、浇筑管座时，两侧应同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。振动棒振捣时不得漏振或过度振捣。

D、浇筑混凝土管座时，应留混凝土抗压强度试块，留置数量，强度评定方法同现浇钢筋混凝土管渠。

平基混凝土抗压强度大于5.0N/mm2，方可进行安管

5、管道铺设施工

在铺设前，仔细检查管材的质量，有无缺陷，不合格的退回厂家。合格的人工运输至下管区域附近，下管工具和设备必须安全合用，应经常检查和保养，发现不正常情况必须及时修理或更换。

下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度、管材重量、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件，合理地确定下管方法。

下管前要清理干净平基，平基高程、宽度、厚度应符合设计要求，砼基础需达到一定强度才可下管。

下管的关键是安全问题，下管前根据具体情况制订措施，由经验丰富的工人担任指挥，起吊管子时下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置。

管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。

接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象，接口宽度、厚度应符合设计要求。

6、沟槽回填

管道的主体结构经验收合格达到一定强度已具备还土条件者，应及时还土。回填前首先选择好回填的土源，对准备回填的土源进行翻晒、粉碎，土颗粒含水量检测。

1）土方回填前：

A、混凝土的强度达到设计规定。

B、沟槽回填时，应将沟槽内的砖、石、木块等杂物清除干净。

2）沟槽回填的材料定原土。还应符合下列规定：

A、采用素土回填时不得含有有机物；

B、不采用淤泥、腐殖土及液化状的粉砂、细砂等回填。

C、管道两侧及管顶以上40cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不得超过30cm，以防止管道位移。回填时不得将碎石料直接扔在管道上，更不得直接砸在管道抹带、接口上。

3）每还一层土，都要采用人工将土摊平，使每层土都接近水平。每次还土厚度30cm左右，应尽量均匀。

4）沟槽回填土夯实采用立式打夯机夯实，沟槽满夯6遍。

每层土夯实后，应测定其压实度。测定方法有环刀法和贯入法两种。沟槽土方回填完毕后，使沟槽上土面略呈拱形，其拱高一般为槽上口宽的1/20，取15cm。

管顶50cm以上，由小型压路机进行碾压，并用冲击夯配合夯实，保证回填土的压实度，每层回填须自检合格后报监理进行抽检确认，确认合格后方可进行上一层填筑。

5)根据现场实际情况,需要进行灰土回填的应采用灰土回填,进行灰土回填时,要用未完全消解的石灰进行与原土场拌,当石灰充分消解透后再进行回填,并按要求进行测定灰剂量.7、砖砌检查井

砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均

应采用丁砖砌筑。

砌筑应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线板检查墙面是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正，具体要求参照图集GB 50268-2008及06MS201执行。

地埋管道施工方案【篇11】

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》以及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则。

双方就珠海西区XXXX市政燃气工程管道安装施工(以下简称本工程)事项协商一致，订立本合同双方共同遵守。

3、工程内容：XXXXXXX管道XXXX米及其附属阀门安装、定向钻穿越、管沟开挖与回填、道路拆除与恢复、敷设警示带与示踪线、埋设标志桩、吹扫、全线与分段压力试验、通气置换等内容。

4、材料采购承包范围：管材、管件、阀门为甲供材由甲方采购，其他材料均由乙方自行采购，已经包含在工程总价中。

本工程应严格按照《城镇燃气设计规范》(GB50028-)、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-)、《聚乙烯燃气管道工程技术规范》 CJJ63-等相关规范及施工图纸执行，并通过质量技术监督部门监检及相关部门验收为合格。

合同价款金额为XXXXXXXXXXX元整。

1、签订合同后，甲方负责向乙方提供施工图纸及办理告知等手续的相关资料。

2、负责明确有关施工路线、道路开挖施工与非开挖穿越施工单位的配合协调、工程验收等。

3、监督检查工程质量和进度，负责设计、监理、监检等单位的协调工作。

4、按本合同要求支付工程款。

5、如发生与现场与图纸不一致情况，负责办理变更、签证等手续。

1、负责完成本工程招标清单上的所有施工内容，并负责办理告知、编制竣工资料、办理竣工验收手续。

2、负责办理乙方施工人员的工伤和意外伤害保险。

3、对施工中的安全负全责。

4、自备施工机具和电源。

5、乙方用于工地的自购材料在施工前应交给甲方或监理人员查验，隐蔽工程在隐蔽前必须提前通知甲方或监理人员到现场进行中间验收，否则甲方有权要求乙方拆除而不承担任何费用。超过24小时甲方或监理人员未到现场，乙方可以自行隐蔽。但管理部门要求拆除检查的隐蔽工程，乙方应无条件拆除。

第七条 现场管理 1、甲方指派 XXX 为甲方驻工地代表，负责合同履行。对工程质量、进度进行监督检查，办理验收、变更、登记手续和其他事宜。

2、乙方按照施工要求施工，甲方有权对乙方不按规范施工或不符合施工要求的行为及时制止，并提出改进意见和建议。

3、乙方指派 XXX 为乙方驻工地代表，负责合同履行。按要求组织施工，保质、保量、按期完成施工任务，解决由乙方负责的各项事宜。 4、乙方严格执行施工规范、安排操作规程、防火安全规定、环境保护规定。严格按照图纸或作法说明进行施工，做好各项质量检查记录，在施工中，乙方必须做好相关措施，如因乙方原因导致人员伤亡，一切法律责任和经济损失由乙方承担。

5、工程竣工未移交甲方之前，负责对现场的一切设施和工程成品进行保护。

6、甲方聘请的监理单位为XX市XX监理有限公司，监理单位指派的监理代表为 XXX 。

7、开工前双方应将工地代表或负责人书面通知对方，如一方更换工地代表，应提前7前通知另一方。

8、施工作业如需要拆除、移动第三方设施的，乙方提前48小时通知甲方，以便及时协调。

9、乙方应加强驻工地人员的管理，操作工穿戴劳保用品上岗，禁止穿拖鞋，禁止饮酒上岗，否则将按100元/人次罚款，违反两次以上规定的人员将责成乙方将其清除出工地。同时乙方应主动采取措施、排查各种安全隐患，做好施工现场的管理工作。

10、做好现有地下管线等的成品保护，在管沟大开挖之前，除了询问甲方或园区管理人员外，还应挖探坑，查明现有地下管线位置。确实需要损坏的，应事先征得甲方同意，否则乙方承担相应损失。

11、双方应加强施工过程中对管道的保护，按照进度需要来合理安排布管，禁止一次性将所有管道全线摆开，禁止长期将管道置于阳光下曝晒，在搬运、移动管道时禁止拖拽，施工作业造成管道表面划痕深度超标的应报废，施工方应承担赔偿责任。

12、工地签证与核减：

12.1施工过程中出现以下情况，乙方可以向甲方或监理单位提出签证申请：(1)施工图纸中没有的项目;(2)施工图纸中更改的项目;(3)恶劣天气确实不能施工的，只签工期，甲方不承担因此产生的任何费用。

12.2下列情况应进行工程量核减：(1)施工图纸中已包含但实际没有发生的项目;(2)实际工程量少于施工图纸工程量的项目。

本工程不得分包。

第九条 工程款支付 支付方式：签订合同后，施工期间可申请一次进度款，金额为合同总价的30%;工程全部完工验收合格且办理全部工程结算手续后三十个工作日内，凭全额发票支付至工程合同总价的95%;合同总价的5%为工程保修金，保修期2年期满后(自XX市XXXXXX所验收合格之日起算)三十个工作日内无息退还。

乙方在申请支付款项时提供相应金额且符合发包人所在地税务主管机关要求的发票，否则发包人有权拒绝付款。

1、发生下情况属甲方违约：

(1)无正当理由不按时支付工程进度款;

(2)不履行合同义务或不按合同约定履行义务，给乙方造成损失的，按相应方法计算损失，工期顺延。

2、发生情况属乙方违约：

(1)因乙方原因未达到合同约定质量标准，乙方应无条件整改，并按实际天数支付违约金;

失的，按实际发生量计算损失。

3、一方违约后，另一方要求违约方继续履行合同时，违约方除承担上述违约责任外，仍应继续履行合同。

4、严重违约：

4.1甲方下述情况下构成严重违约：

(1)无正当理由逾期60天以上不支付进度款;

(2)其他严重不履行本合同约定义务的事项。

(2)不服从甲方现场管理、拒绝配合甲方或监理进行现场质量抽检、经书面通知两次及以上仍无改正的;

4.3一方构成严重违约条件的，另一方有权选择继续履行合同或终止本合同。所造成损失按相应计算方法由违约方承担。

本工程质量保修期为贰年，自XX市XXXXXX所验收合格之日起计算。在保修期间除使用不当和人为破坏外的质量问题均在保修范围之内。一旦发生质量问题，乙方接到通知后应及时赶到进行维修，如保修不及时或保修质量不合格，甲方有权另请维修队伍，费用从质保金中扣除，不足部分甲方有权向乙方索赔。发生此种情况，如涉及到安全问题，甲方只要尽到了通知的义务无需乙方同意就可以另请维修队伍。

本合同执行过程中发生争议，双方协商解决。如协商不成，可提交甲方所在地人民法院裁决。

第十三条 组成本合同文件及优先解释顺序如下：

1、本合同自双方签署、盖章后立即生效，保修期结束后自动终止。

2、本合同一式四份，双各执贰份。

地埋管道施工方案【篇12】

一、工程概况

XX路改造（XXXXX路-XXXXX大道）工程B标工程是一个城市次干道，位于XXXXXX区、XXXX区北起规划城北大道，南至XXXXXX路，B标改造管线全长约1382.66m。

雨水管道采用承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级），胶圈接口。管道采用d600、d800、d1000、d1200、d1400钢筋混凝土管，d400~d500PVC-U采用砂包封基础，过路管采用砼包封基础。

污水管道采用承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级），胶圈接口。W29-W30段、W40-1—W40段、W40—W40-2段、W47—W47-1段钢筋均采用D630*10钢管，W47—W47-1段钢管均采用D529*10钢管，管材应符合低压流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管（SY/T5037-2000），焊接。砂垫层基础。钢管及管件内壁采用IPN8710互穿网络防腐涂料。

接入dn400污水管采用Φ1000圆型砖砌污水检查井。Dn500~dn600污水管采用Φ1250圆型污水检查井。采用砖砌检查井，污水检查井采用流槽式。检查井位于车行道时，检查井进行加固处理。位于车行道范围内检查井采用φ700防盗球墨铸铁井盖座（GB/T23858-2009）,承载等级为D400级。参见国标06MS201-6-4、5、8、9。井盖必须有防盗、防跳、防震动装置。人行道及绿化带下采用φ770钢纤维混凝土井盖座（GB26537-2011），承载等级为C250级。井盖与井座间需设橡胶垫块。

所有混凝土污水管道、污水检查井均采用防腐措施，采用IPN8710互穿网络有机涂料，混凝土管内壁、井内壁、井底及球墨铸铁检查井盖反面各四遍，不得漏刷。具体施工和验收要求遵照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）以及涂料生产厂家的使用说明书执行。

二、施工准备

1、技术准备

(1)详细勘察管道沿线实际情况，对施工现场情况进行摸底。

(2)组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底，了解施工特点和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据。

2、物资准备

(1)根据施工进度计划提前作好各种材料、设备、机具进出场计划；

(2)明确各种材料的到货时间和技术要求，

(3)对管材进行检验、确认并收集整理有关的技术资料。

3、施工人员配备

专业技术人员(负责安全)：1人

测量员：2人

施工员：2人

施工班组长：2人

分成两个施工班组进行施工。

4、临时设施准备：

(1) 根据工程现场实际情况,搭设施工临时设施。

(2) 临时用电准备：已向供电局申请了2处变压器，并已经供电。

(3) 临时用水准备：施工用水接附近自来水管网。

三、施工方法和技术措施

施工工艺流程：

（一）、降地下水

（详见降水专项施工方案）

（二）、沟槽开挖工程

1、测量

(1)测量员进入施工现场，根据业主提供以及我公司加密闭合的水准点和导线控制点进行管道中心线定位测量，确定原地面高程等，测量资料报监理工程师及业主备案。

(2)雨水管道工程的线路测量包括定线测量、水准测量和直接丈量。

(3)在进行管道水准测量时,应沿线设临时水准点。

2、沟槽开挖

(1)沟槽开挖前工作

开槽前要认真调查了解地上障碍物及地下地质情况，以便开槽时采取妥善加固保护措施，同时组织好人员及机械，保证施工的顺利进行。

(2)沟槽开挖形式

根据设计图中设计管道的规格、埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式，按规定比例放坡，必要时进行支护，保证沟槽不塌方。

a.沟槽放坡的确定：

槽深h＜3米时，槽帮坡度i为1：0.33；

槽深h≥3米时，槽帮坡度i为1：0.5；

b.槽底工作面的确定：

管道一侧工作面宽度情况详见下表：      

c.沟槽断面形式（见下图）

(3)开挖方法

a.土方开挖采用机械开挖，人工配合。开挖过程中严禁超挖，以防扰动已压实地基。对于有地下障碍物（管、缆）的地段由人工开挖，严禁破坏.

b.沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。

c.挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外运相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量的标记，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划，减少土方外运及现场土方调运。

d.开槽后及时报监理工程师验收，验槽合格后方可进行下道工序。

e.堆土：沿沟槽单面堆放，离沟槽上沿2米以上。

F沟槽检查验收；槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见下表。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。

3、垫层

沟槽经自检及甲方、监理工程师签认后，即可进行垫层砼施工。砼浇筑时，首先按照测量员测定出的管道中心线及垫层面高程，用100mm×50mm木方，模板背后用钢钎或枋木固定。管基混凝土均采用商品砼，浇筑时，人工初平，用平板振捣器振捣密实，根据标高控控制线，进行表面刮杠找平，木抹搓压拍实。管道混凝土基础的做法按给排水标准图集施工。施工完毕派专人浇水养护，待平基混凝土强度达到5MPa以上且经自检合格及监理工程师签认后，方可下管。

4、管道的敷设

(1) 管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。

(2) 管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具或钢丝绳吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞，下管时应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。

(3)管道按照测量员在垫层上弹出的管道中心线就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管应位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在±10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。

(4)管道接口

本工程承插式钢筋混凝土排水管所有管道接口均采用橡胶圈接口，胶圈应采用耐酸碱腐蚀，耐老化的专用橡胶材料制成。密封圈使用时必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力，几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。产品到达现场后，应抽检5%的密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力，其值不小于出厂合格证标准。

管节对口时，应将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。并将橡胶圈上的粘接物清擦干净，且均匀涂抹非油质润滑剂。

插口上套的密封圈应平顺，无扭曲。安管时应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翅不扭，均匀一致卡在槽内。特别注意安装顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承口的预定位置。密封圈不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。

5、管座

管道安装，管道接口经自检及甲方、监理工程师检验合格且鉴定后，应及时进行管座砼浇筑。管座砼均采用商品混凝土。

首先管道两侧同时立模，模板内部可用枋木临时支撑，外侧用支撑支牢，支设高度略高于设计管座基础。浇筑前，清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸，管座平基需凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇筑管座混凝土。浇筑砼时，必须两侧同时浇筑，保持两侧混凝土高度一致，然后再用插入式振捣器从两侧同时严密振捣，杜绝蜂窝、麻面，做到内实外光，并且抹平管座两肩。振捣时应保护管道不被移动。浇筑混凝土管座时，应留混凝土抗压强度试块，留置标准养护试块数量为：每工作班不应小于一组，每组3块；每浇筑100m3或每段长不大于100M时，不应少于一组，每组3块。砼浇筑完毕，达到一定强度后应及时派专人浇水养生，且经自检及甲方、监理工程师等有关部门验收合格后方可进行下道工序施工。

6、检查井施工

a、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。圆井，应挂中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。砌砖砂浆强度应满足设计要求。

b、圆型钢筋混凝土检查井支模时，模板拼装要平整严密，支撑牢固，钢筋要除锈，钢筋搭接长度要符合设计规范要求，砼浇筑要用平板振捣器振捣密实，做到内实外光。

c、检查井允许偏差及检验方法见下表

7、闭水试验

（1）试验管段灌满水后浸泡时间不应少于24小时。

（2）管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定。

a、管道及检查井外观质量已验收合格。

b、管道未回填土且沟槽内无积水。

c、全部预留孔应封堵，不得渗水。

d、管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进水管外，应封堵坚固，不得渗水。

（3）管道闭水试验应符合下列规定

a、当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2米。

b、试验水头小于10米，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。

（4）当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。

管道24h的渗水量应满足（GB50268-2008）要求。

8、回填土

钢筋混凝土排水管道铺设后应在混凝土基础强度，且闭水试验合格后进行。回填土料宜优先利用基槽内挖出的土，但不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试验确定。采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水。

回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行，填土不得直接扔在管道上。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工，超过管顶500mm以上可采用机械还土，还土时分层铺设夯实。回填土压实的每层虚铺厚度可按下表进行。

回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道移位或损伤。回填压实应逐层进行，管道两侧用管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不大于300mm，管顶500mm以上回填应分层整平和夯实。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm，且其行驶速度不得大于2km/h。当沟槽水位高，土壤含水量大，密实度达不到要求时，沟槽采用水泥土、或石灰土回填，雨水管道回填至管顶以上300mm，污水管道回填至管顶以上500mm。沟槽回填土的压实度应符合下表中的规定(GB50268-2008)。

道路绿化方案

机会都是留给有准备的人，为了圆满完成工作任务。通常需要提前准备好一份活动方案，优秀的方案，应将调查研究和预测技术这两种科学方法有机结合。为了让大家更好地了解“道路绿化方案”，如果您需要再次阅读此页请尽快收藏方便查找！

道路绿化方案(篇1)

建设“绿色xx”，这是xx市委、市**针对如何发挥资源优势，打造“生态宜居”城市提出的科学而响亮的口号。全市公路战线上下一心，积极行动，创新思路，以公路绿化为抓手，积极投身于绿色xx建设，全力打造xx公路绿色通道。

几多付出不寻常，汗水换来公路绿。去冬今春，全市公路绿化投入的资金大、栽种的树木数量多、绿化的干线里程不断增长、新增公路绿地面积不断拓广、绿化通道也初见成效。据统计，去年以来短短两年时间，全市总投入资金8000 多万元，其中公路部门采取“垫资”和以奖代补等方式投入近1000 万元，绿化国省干线公路 多公里，消灭绿化空白段300 多公里，栽植苗木100 多万株。

如今，驱车行走在广袤的潇湘大地，透过车窗，公路两旁一排排树木如同一队队哨兵整齐地站立着，有的绿盖如伞，有的吐着一簇新芽，在春风摇曳中婆娑起舞。一路走来，满目葱绿，生机盎然，一路一景，景随车移，人欢车畅，好不惬意！

“绿色xx”是一项德政工程、民心工程。xx市第四次**和市**工作报告中说，要用5 年时间实现“绿色xx”目标。按照市委、市**的统一部署，结合省厅、省局积极开展文明路创建活动，市公路局成立了公路绿化和文明路创建领导小组，统一组织和指导全市的公路绿化和文明路创建工作。做到了四个到位：一是领导部署到位。市局召开了专题会议，制定了方案，统一部署全市的公路绿化和文明路创建工作。在绿化过程中，市局、各县区局领导身先士卒，带领机关干部深入公路一线来到国省干线上，积极开展绿化活动，共组织广大职工近1000 余人次，机械100 多个台班。二是工作措施到位。市局把公路造林绿化列入全局的文明样板路创建工程，并对工程分包领导、项目责任人和完成时间进行具体分工，明确任务、落实责任。局督查室定期对绿化工程完成情况进行跟踪督查，督导各部门保质保量，按时完成绿化任务。三是资金投入到位。市委、市**采取财政拨一点、单位挤一点等办法，想方设法筹措植树造林资金，市级财政做到每年投入2000 万元，县（区）财政视大小每年分别投入500—1000 万元，以确保购苗、工程建设、工作经费及奖金的到位。同时，市里每年拿出奖金100 万元，县区每年也安排一定的奖励资金，重奖做得好的县区和各单位，对考核排名靠后的县区、单位在全市予以通报批评，做到重奖重罚，奖惩兑现。道县量化建绿考核指标，超额完成任务的，每株奖励100 元，每少一株罚款800 元。四是人员发动到位。加大公路绿化宣传攻势，先后在“湖南公路网”、“xx网”、 “xx公路”等网站宣传公路绿化的意义，利用简报、墙报、电视、报纸等大力开展绿化宣传活动，提高广大干部职工的'绿化和生态意识，形成“植绿、爱绿、护绿”的良好风尚，使公路绿化工作有力、有序、有效推进。

xx属典型的山区地形，境内多山，公路蜿蜒穿行于xx的山岭之中，公路用地不宽裕，绿化难度大。针对这一实际，市局坚持把公路造林绿化与生态化和可持续发展结合起来，与省局开展的文明路创建工作结合起来，追求多样化，注重绿化效果；追求精品化，做到精益求精。注重点、线、面结合，以线路绿化为主线，注重整体与局部的衔接，力求将各个公路绿化带衔接起来，形成完整的绿化带。根据xx实际，全市将公路绿化科学划分为三大类，即通道大苗绿化。规定永蓝、道贺、厦蓉高速xx段两侧50 米分别种植16 排常绿大苗，总里程为139.5 公里，面积3600 亩，种植常绿大苗 32 万株；衡枣、邵永高速两侧按16 排大苗种植标准，补种大苗2 万株，种苗5.56 万株。永连公路、九疑大道、冷东公路、207、322 国道以及县际之间的省道两侧各30 米，分别种植10 排常绿大苗，共种植常绿大苗26 万株；市、县区出口的重要交通地段，高标准建设绿色精品工程，两侧各100 米分别种植32 排直径6—10 厘米的常绿大苗5.2 万株。大力实施通道视线内荒山绿化工程。境内4 条高速公路、12 条国省道两侧视线范围内所有荒山，造林面积7 万亩，补植、抚育面积分别为3 万亩。去冬今春，重点突击，确保全部造林绿化，绿化率为90%以上。以桂树欣赏树为景观的邵永高速冷水滩连接线，以银杏树为景观色块的厦蓉高速江华连接线，以密植遮蔽与疏植展现相结合，绿化带、景观相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春笋般展现在人们面前，形成了一条条树种多样，四季常青，花草成片，层次分明，高、中、低错落有致，立体生态结构，达到“以绿绕城、以绿连线、以绿环村”，绿化美化公路环境，改善自然生态环境，实现路与自然的和谐发展。

公路绿化，功在当代，利在千秋。为此，市局采取了一系列过硬措施：一是加快重点路段的绿化。去冬今春以来，全市先后确定了207、322 国道、永连公路、xx大道、邵永高速冷水滩连接线、厦蓉高速等主要交通干线作为重点绿化工程。在项目实施过程中，公路上下力争做到三个注重，即注重提升绿化品牌，根据路形、路段特点，乔、灌、花、草合理布局，一路一树，一地一景，充分体现公路文化品位；注重公路绿化创新，公路绿化不搞一刀切，因地制宜，因路制宜，宜草则草，宜花则花，宜树则树，从而整体改观xx公路绿化数路一树呆板单调的局面；注重绿化成效，全市公路系统把公路绿化作为改变机关作风，锻炼干部成长的一个平台，局领导率先垂范，走出机关，创办绿化示范路、示范线和示范段，党员干部纷纷开展“母亲林”、 “劳模林”、“青年林”活动，促使公路绿化常态化、制度化。二是加快公路造林绿化进程，根据对国省干支线的植树勘察情况，将绿化任务层层分解，实行“三包一不变”政策，即：“包栽、包活、包管护，一包三年不变”，加快公路绿化速度。三是加快城镇绿化进程，把城镇绿化美化作为重中之重，使城镇干支线高标准绿化起来，城区绿化覆盖率大为增加。

俗话说，“三分栽，七分管”。为确保植树造一片、活一片、绿一片，全市公路部门建立健全公路绿化管理领导负责制、部门管理责任制、三包管理责任制以及职工参与激励机制，将绿化养护责任层次落实到部门和个人。对道路主干线重要地段种植的绿化大苗，一律实行“三专”，即专职领导负责，专业人员管理，专项经费保障的严管制度。对一些保护难度较大的地段，实行拉网封闭管理。同时，加强养护人员绿化养护知识的充电培训，从公路植物病虫害防治、肥料农药使用相关知识，使养护人员掌握浇水、施肥、修剪、中耕除草等日常养护技巧，更好地开展绿化养护打下坚实的基础。祁阳县公路局制定出台《祁阳县公路局林木管护细则》，实行“定分管领导、定管护人员、定工作责任、定管护标准、定考核奖惩”的“五定”管理办法，提高管养意识，落实绿化管护责任，实行机关干部包线制度，把干部的工资收入与包线绿化成效相挂钩，强化责任，加强考核，把植树的成活率和保存率列为硬性考核指标。

xx的公路绿化在省、市各级领导的高度重视和大力支持下，无论数量，还是质量，都实现了历史性的飞跃，但还需进一步提高，全市公路系统将以行百里者半九十的坚强毅力，不断探索和完善公路绿化模式，提升全市公路路容路貌，全力打造xx公路绿色通道。

道路绿化方案(篇2)

飞利浦医疗（苏州）有限公司

苗木移植工程

苗 木 移 植 工 程 施 工 方 案

中国京冶工程技术有限公司

2018年3月10日

苗木移植工程施工方案

依照《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-2012），以及国家、地方对施工现场管理的有关规定编制本施工方案，以此作为贯彻、指导施工管理全过程的指南，按期、优质、高效、安全地完成本项目的施工，达到业主满意。

本工程主要施工内容有绿化树木移植、绿化后期养护管理工作。具 体 包 括 ：挖 树 坑、起 树 苗、修 剪 整 形、运 输、回填、栽植、护桩、浇水，待节能工程施工完成后，重新移植到原位置，并进行一年养护管理，保证成活和成型。

一、组织保障措施

1.选派有工程施工经验、工程技术人员、技术过硬、作风好的施工队伍进行施工。2.以技术负责人为首的技术管理，确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。

3.建立完善的技术岗位责任制，各级技术人员以关键工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的落实。

二、安全技术保证措施

1.对作业人员，进行技术交底，按照交底施工。

2.挖坑、栽培、运输等，有可能会出现砸脚、扬撬挖到脚，致使脚腿等部位受伤，要求所有施工人员佩戴好安全帽、安全鞋、反光背心等必要的劳防用品。

3.在施工过程中，以求得施工方案的先进性和科学性，通过专业人士指导，从而提高苗木的存活率。

4.由我单位施工，我们做好施工安全监督等工作。

三、进度保证措施

1.统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证施工生产的前提下，安排紧凑。各种 配 套计划一定落实，做到合理施工安排，具体时间安排在礼拜

六、礼拜天（上班期间满停车无法施工）。

2.狠抓重点工程进度，确保提前完工。从施工准备开始，制定详细的施工计划，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正调整计划，增加投入，确保各分项、分部工程工期。

四、移植施工流程 1.起苗准备

根据植物生物学特性和生态学习性，各种苗木有其不同的特性，因此本次工程移植苗木必须加大土球、保湿等措施。在移植前，以树干为中心，以胸径的3-4倍为半径画一个圆形或方形的边线，把圆形或方形的东、南、西、北分成4段，在树体的南和北或东和西两段向外挖宽30-40cm的沟，深度50-70cm（视根的深浅而定）。挖 掘 时，如 遇 较 粗 的 根，应 用 锋 利 的修枝剪或手锯切断，使之与沟的内壁齐平。2.挖掘土球

A.准备工作：应准备草绳、木板、抱杆、粗网绳、铁锨、等。B.修剪整枝：

C.支撑牵拉：根据大树粗度、高度，用粗大竹杆（一般毛竹杆）或粗木杆对树体进行支撑，保证大树在挖掘时不致突然倾倒，以防伤人或损伤树木。

D.挖掘土球：常绿和落叶大规格苗木必须带土球移植。土球大小根据树木胸径(或冠幅)大小来定。

3.树苗运输：苗木在运输时，应注意遮荫、补水保湿，减少树体水分蒸发，树木比较小，用小型推车，运输到指定地点。

A.保护树杆：先用草绳对树干紧密缠绕，再用网包进行缠绕后吊装；同时必须对树冠进行包裹、保护，以免在运输和栽植过程中造成枝叶损伤。

B.土球：装车时，使树体与土球保持平衡，应轻起轻放，不宜过快。树木装车时，要使树冠向着车的尾部，根部土块靠近推车人。树干包上柔软材料放在木架上，树冠也用软绳适当缠拢，树体在车上放稳后，在树干与车厢接触部分，用纸板或麻布等垫实，以防擦伤树干；同时用麻绳系牢，防止运输时树体滚动。

C.处理伤口：如有去掉的大枝伤口或擦伤部位，用油漆进行涂抹，保护伤口，防止病菌侵入。

5、树穴开挖

在厂房东南侧汽车停车带中间，检查现场有无停车，即使有停车，请厂方管理人员请出以停靠车辆，或者确认不会碰撞，才开始开挖，开挖深度大于起苗深度。

6、苗木栽培

苗木运输到指定地点后，搬运要仔细，要均匀排布，布置得当。培土完成后，清理现场。

五、完成最终检查

中国京冶工程技术有限公司

2018.3.10.

道路绿化方案(篇3)

摘要：文章以六安集中示范园区内金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新阳大道和皋城路6条道路绿化设计为例，探讨工业园区道路绿化的规划设计，在保障道路绿化功能的前提下，景观设计富有地域特色，提升了园区的整体形象，最后总结出工业区道路绿化的设计原则和内容。

关键词：城市道路；生态；植物配置；季相变化

六安市位于安徽省西部，地处江淮之间。六安集中示范区紧邻省会合肥，距合肥市区39km，距六安市中心城区10km，是六安东向发展的桥头堡，合六工业走廊的重要组成部分。园区规划控制面积140km2，园区产业初具规模，综合配套完善，具有良好的发展基础和承接条件。为了给园区创造更好的生态环境，园区内金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新阳大道和皋城路6条道路绿化的景观设计显得尤为迫切。

1现状分析

1.1道路两侧植被

这几条市政道路工程虽然已经完工，但仍处于未使用状态，隔离带绿化和行道树绿化种植正在进行中，道路两侧的绿地尚未规划设计。

1.2隔离带现状

瑞安路和一元大道的隔离带绿化尚未设计。

1.3高压走廊

一元大道东侧绿地上空有高压走廊，设计时需要注意避让。

2工业区道路绿化规划内容

此项目规划中的金寨路是园区东西走向的主干道，是联系整个园区的重要走廊，其中一元大道、二元南路、新阳大道和瑞安路是南北走向，金寨路和皋城路是东西走向(见封三彩图1)。根据园区控制性详细规划，除瑞安路和皋城路两侧为工业用地外，其他4条道路两侧用地以居住为主，设计时在此基础上进行区别设计，同时塑造整体特色，使得此次规划道路绿化景观成为向游客展示六安集中示范园区的重要风景带。

2.1总体设计理念

2.1.1引入“城市森林大道”的概念在道路绿化设计中引入“城市森林大道”的概念，运用多种乡土树种创造不同的生态景观，通过乔灌草的植物配置方式，形成简洁、大气的群落植物景观，通过此搭配方式有效地隔离噪音、减轻工业区有毒有害气体，达到吸收、吸附、稀释的目的；同时可调节气候，营造一条“车在树中行，路在草中延，人在花中游，鸟在林中飞”的城市绿色廊道。2.1.2季相景观的塑造根据项目所处的地理位置，六安属于气候四季分明的城市，植物的季相变化比较突出，因此，在示范园区内的道路隔离带以及两侧20m宽的道路绿化景观设计中，设计充分利用植物的观赏特性进行色彩组合与协调，以植物的季相变化为依据来搭配植物品种，创造出一年四季不同的景观。2.1.3景观节点的构想从这6条景观道路的整体规划考虑，将重要道路的十字路口景观空间作为景观节点。考虑到行车安全性和视线诱导性，在十字路口处采用丰富的植物色带点缀草花、低矮花灌木与景石自然搭配，小巧别致，增加街口的人性化氛围。局部重要路口以地方文化为背景，点缀景观小品。

2.2设计主题

此次设计的4条道路是以G312为轴线分布于两侧，设计将金寨路、一元大道等6条路段以不同季节的不同植物表现来突出特色主题。设计时对道路绿化景观元素进行控制，有利于更好的体现设计中所明确的各段道路景观主题与特色。(1)梅香樱艳，花海融春。一元大道是园区内南北走向的重要道路，中央隔离带和机非隔离带分别为7m和3.5m宽，再加上两侧的20m宽绿带，就其规划级别来看，必将成为园区内亮眼的景观大道。设计将隔离带和两侧绿带统一规划，该路段两侧规划多为居住用地，为了加强对两侧地块的隔离围合，也为进一步发展道路绿化净化空气、美化居住环境的功能，20m宽的绿带塑造了最高可达2m的地形。绿带景观以表现春景为主，同时兼顾四季景观变换。主要选用大规格的早樱和红梅为主调植物，搭配金钟花、白玉兰等开花植物，渲染春季花团锦簇的景观效果(见封三彩图2)。(2)清风竹影，绿茵滴翠。瑞安路位于园区东侧，根据控制线详细规划，该路两侧规划多为工业用地，故该路段的绿地以功能防护为主，同时作为工业板块的先行者，道路景观也是必不可少的。该路段设计范围为两侧20m宽绿带+行道树+1.5m宽隔离带，运用现代设计方法，以流畅几何线形，强化带状空间的纵深和扩展感；用生态学理论来指导景观设计，通过合理的布局增加道路的绿地率和绿化覆盖率。设计以各类竹子为主调植物，以高耸的刚竹结合精致的佛肚竹、米竹等，搭配色叶乔木和花灌木，营造丰富的林冠线和流畅优美的林缘线，给司乘人员和路人欢快愉悦的视觉享受(见封三彩图3)。(3)银杏婆娑，凝霞金秋。金寨路位于园区中部，是东西向交通的大动脉。该道路的隔离带和行道树已在建设中，此次设计范围为两侧的20m宽绿带。设计采用有规划的单元组合，以现代与自然相结合的景观肌理，达到自然、美观、经济的目的。该路段以银杏为主调植物，选用树形优美的直生银杏和嫁接银杏，巧妙搭配，结合常绿乔木作背景。同时前缘选用垂丝海棠和红枫等观花观叶灌木，营造绚烂大气的以秋景为特色的景观大道(见封三彩图4)。(4)桂花飘香，落英缤纷。二元南路位于园区西侧，此次设计范围为两侧的20m宽绿带。该道路的设计以革命纪念为主题，六安市鄂豫皖苏区核心地区，是红四方面军的主要诞生地。植物的设计立足于地方文化，一方面选用的植物多为地方乡土树种和在本地常用的植物品种，另一方面选用的`是人们喜闻乐见的植物品种。该路段20m宽绿带以六安市市花“桂花”为主调植物，搭配榉树、红叶李、大红枫等色叶植物，营造一条花香四溢的林荫大道(见封三彩图5)。(5)枫林爱晚，万紫千红。皋城路位于园区西侧，此次设计包括两侧20m宽绿带、隔离带和行道树。该路段的设计以枫林秋景为主题，在隔离带中以新品种北美枫香为主调植物，20m绿化带里结合地形种植三角枫、元宝枫、五角枫等枫树品种，前缘搭配红枫、青枫、羽毛枫，打造一条群林尽染、万紫千红的生态走廊(见封三彩图6)。(6)春花烂漫，繁花似锦。新阳大道是园区内南北走向的主干道，该道路两侧20m宽绿带的景观设计是以营造春景为主要表现效果，选用樱花、垂丝海棠、加拿大紫荆和桃花等春季开花植物，植物群落前面以绿岛的形式如同明珠般镶嵌在绿带中，营造一条春花烂漫、繁花似锦的生态走廊(见封三彩图7)。

3工业区道路绿化设计的体会

3.1功能性上进行整体把控

道路景观的构成与城市道路的功能、性质相适应，起到实现交通、组织街景、改善小气候的目的，道路绿化在满足功能与技术的前提下，以生态原理为基础，组织各式景观。

3.2因地制宜显示地域特色

根据园区内工业用地和居住用地的划分，道路绿化因此进行区别设计，注重常绿和落叶相互搭配，运用合理的配置方式，形成优美、自然的道路景观。(1)适地适树，道路绿地选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。(2)道路绿地植物选择应从生物多样性的角度出发，在适地适树的原则下尽量丰富植物材料，在工业用地附近的道路绿化配置中重点选择滞尘、防尘、抗污染的树种。(3)植物配置上大量采用项目区域环境内应用较为成功的植物品种，在降低成本的同时还能大大增加植物成活率，同时还满足了观色、观花和观果等不同功能。

3.3提升生态功能

在构建道路景观的同时，充分考虑道路绿化在净化空气、减弱噪音、滞尘、改善小气候、防风、防火的环境功能，构建绿色带状生态环境。

3.4根据道路景观，考虑安全因素

基于本次规划设计的几条道路都属于快速干道或者交通干道，具有较高的设计车速。设计时对交通安全的考虑主要体现在两个方面：(1)防眩光：隔离带灌木的合理配置，可以遮挡住对面车道迎面车灯光，避免眩光效应，降低交通事故发生率。(2)视线诱导：沿途的花木绿带可以显示道路的线性变化，有助于引导驾驶员视线，预判前方道路线性，利于安全驾驶。

4结语

好的工业区道路绿化不仅能修复道路的生态功能，还能体现出区域的地方特色，把园区的区位优势变成区域优势，给整个示范园区以崭新的面貌。因此，在工业区道路绿化设计中，应充分做好基地现状的勘察工作，充分挖掘地域文化，因地制宜的进行道路景观设计，充分展示该工业区的优势，使之成为工业区的靓丽名片，为招商引资打下良好的生态基础。

作者:潘春联 单位:上海金山园林工程有限公司

参考文献：

[1]刘滨谊.城市道路景观规划设计[M].南京:东南大学出版社,2002.

[2]刘伟,范长春.浅谈城市道路绿化问题[J].黑龙江科技信息,2008,(6):185.

[3]张耿.迎宾大道绿化种植设计[J].建筑工程技术与设计,2015,(17):2047.

道路绿化方案(篇4)

道路绿化方案

在人们日益重视环境保护和城市美观的背景下，道路绿化方案成为了城市规划和建设中一个重要的环节。道路绿化不仅能够改善城市空气质量，提高居民的生活品质，还能够美化城市环境，增添人们的生活情趣。本文将详细探讨道路绿化方案，旨在提供一些建议，以促进城市发展的可持续性。

首先，道路绿化方案应从植物选择入手。在城市道路绿化中，植物的选择对于整体绿化效果具有决定性的作用。应当选择适应城市环境和气候条件的植物品种，如耐盐碱的杨树、榆树、松树等，这些植物能够承受车辆尾气、噪音及路面热辐射带来的压力。此外，选择四季开花的植物品种能够提供丰富的景观变化，增添街道的生气。

其次，道路绿化方案应注重植物布局和规划。在道路两侧的空地，可以进行适当的植树造林工作。根据道路的宽度和长度，可以选择不同的植树密度。为了避免植树带来的盲区问题，应合理安排植物间的距离，以确保驾驶者的视线畅通。此外，还可以在道路分隔岛、中央绿地等位置设置绿化景观，增强城市的整体形象。通过合理规划植物布局，可以使绿化景观呈现出错落有致、丰富多样的美感。

第三，道路绿化方案应注重细节处理。在道路绿化施工中，要注意避免破坏地下管网，避免给城市交通和基础设施造成不必要的困扰。同时，还应注意选择符合绿化需要的土壤和施肥方式。在植物的生长过程中，及时修剪和浇水工作也是非常重要的环节，这能够保持植物的健康和长久的根系。通过注重细节处理，可以提高道路绿化的成功率和持续性。

最后，道路绿化方案应促进生态保护和可持续发展。在城市道路绿化工作中，应考虑保护本地原有的植物种类，避免引入外来物种对本地生态环境造成破坏。同时，应采用生态友好的材料、工艺和技术，降低资源消耗和环境污染。在进行道路绿化时，可选择一些绿化方式，如雨水花园、湿地绿地等，增强城市的水源和生物多样性，提高城市的韧性和可持续性。

综上所述，道路绿化方案在城市发展中具有重要的作用。通过选择适宜的植物品种、合理规划植物布局、注重细节处理和促进生态保护，可以达到改善城市环境、提升居民生活品质的目标。然而，道路绿化方案并非一蹴而就的事业，需要政府、城市规划者和居民共同努力，形成良好的合作机制，推动道路绿化工作的顺利进行。我们相信，通过不断的努力和探索，道路绿化可以为城市发展带来更多的惊喜和美好。

道路绿化方案(篇5)

2.1片面强调绿化，忽视道路的交通功能行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车，在较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。

2.2道树是城市道路绿化重点，除了美化城市，还有防风和调节温湿度的作用但不少管理单位以为行道树只需在建植当年浇水施肥，长势稳定后就可以粗放管理，不需要再浇水施肥；新种植的行道树不需要修剪，任其自然生长、自然整枝，到树冠很大，下垂枝很多时才开始修剪；另外还存在病虫害不及时治理的问题。

2.3绿化工程资金投入不到位，道路绿地率偏低对道路绿化的重要性重视不足，在设计时往往只是把道路绿化作为道路工程中的一个附属工程，因此考虑不足。加上城市道路在规划建设时由于用地紧张，往往挤占绿地。按照城市规划的标准，道路中绿化用地通常要达30%以上。而绿化建设资金就大多数城市而言，往往只占整条道路建设资金的5%～10%，投入规模显然较少。

2.4道路绿地一是设计与施工的不合理。

植物品种选择不当，配叠不合理;地形设计未考虑当地的气候、土壤等条件；施工时没有考虑竣工后的管理，未铺设给水设施等。二是绿化养护不规范，水肥管理不当，没有满足植株正常生长所需的水分养分，植株生长不健壮，地面板结，杂草丛生；病虫害防治不及时，未对症下药或反复使用同种药物，使病虫产生抗性。三是人为破坏比较严重，有的地段成了“人行通道”。

2.5规划缺乏科学性和系统性经常可以见到某一条道路完成后，绿化带频繁重建。有的同一条道路上有了几种种植方式，景观也比较凌乱;有的因设计不科学，只有有限的停车位，而人和车流量很大，结果造成人为破坏严重，树木根本无法存活;有的又因为在道路两侧扩建公交站台等设施，破坏或者缩减绿化带等，规划都缺乏科学性、合理性和系统性。

道路绿化方案(篇6)

为进一步提高城区道路绿化养护管理工作，促进城市道路美化，根据日常养护工作需要，我督查股特制定**年城区道路绿化养护计划如下。

一、养护相关情况

我局督查股负责新城区岐黄大道、长庆大道、北京大道、陇东大道等分十个标段通过招标，确定拥有专业资质的十家养护企业，进入市场化养护管理。

二、养护工作内容

1、按照园林绿化养护操作规程及园林绿化养护质量标准，合理组织，精心养护，要求各养护企业派出专业的园艺师组织指导安排管护工作，并根据各个季节天气及植物生长情况派出不少于3位有经验的工人，保质保量完成养护管理任务。

，要求各养护企业参照养护月历及时对养护路段进行杂草清理、整形修剪、浇水施肥、病虫害防治及苗木补植等工作。

年月考核制度。

4、建立健全档案管理工作。

三、养护经费概算（附表）

年养护费年养护费用311122元。

病虫害防治费冬季涂白费用，柳絮防治费用10098元

3、计划补植经费概算：按年管护绿化面积5%的补植率计算，需补植面积17598㎡补植费约2111806元。

道路绿化方案(篇7)

3.1适地适树地选择树种，并做好调研和外来品种的引进工作树种选择要行使本地自然条件，根据栽植地的小气候、地下环境、土壤条件等，选择适宜生长的树种。对局部不适宜绿化的土质，应加以改良。同时按照城市道路绿化的需要调集科研人员搞好定向育苗，有计划地开发新品种，培养多品种大规格的苗木，并使用新方法搞好苗木储存，保证反季节施工，做到四季植树。对于引进的新品种，则要做好驯化工作，使新品种适应城市道路绿化的新环境，做到品种多样化。

3.2严把设计与施工关绿化设计要与现有的养护水平相协调，养护单位应该参与设计论证会。设计单位在设计时要充分听取意见，如行道树要选择病虫害少，抗性强，易于成活的树种，相邻街道的行道树选择不同的品种，避免病虫害的蔓延等。养护单位应该参与从施工开始到验收的全过程管理，从绿化树种的选择，隐蔽工程的验收，水电管道的'铺设到回填土质量、定植后的维护等等。

3.3加大资金投入，做好后期管理确保道路绿化建设资金到位是有效保证施工质量的前提，但绿化资金不能仅限于施工这一方面，对于后期管理经费的投人同样是十分重要的。对道路绿化区，应实行机械养护和科学管理。水肥管理是树木管理的核心，重视整形修剪、杂草清除，对病虫害应以“预防为主，综合防治”为原则。简言之，后期管理跟上了，可以在很大程度上避免道路绿化带的反复建设。

3.4以人为本，提倡人性化管理绿化是为了给市民提供一个美丽、舒适的环境，是为人民服务的。因此，在养护管理时，应以人为本，提倡人性化管理。例如，在防治行道树的病虫害时，宜选择在晚间或早晨，在行人较少时进行。在绿化隔离带遭受人为践踏最严重的地段，并且事实上己经成为人行通道时，可与建设规划部门协商，将该地段铺设为地砖或分隔成2个花坛，并在马路上划斑马线提醒司机注意人性化管理体现在绿化养护的方方面面，是我们今后绿化管理的方向。

3.5远近期结合，科学合理规划并使绿化符合美学要求道路绿化很难在栽植时就充分体现其设计意图，达到完美的境界，往往需要几年、十几年的时间。因此，设计要具备发展观点和长远的眼光，对各种植物树种的形态、大小、色彩等现状可能发生的变化，要有充分的了解，使其长到鼎盛时期时，达到最佳效果。同时，道路绿化的近期效果也应该重视，尤其是行道树苗木规格不宜过小，速生树胸径一般不宜小于scm，慢生树木不宜小于scm，使其尽快达到其防护功能。道路绿地还需要配备灌溉设施，道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求，并与城市排水系统相结合，防止绿地内积水和水土流失。

总之，道路绿化是一项系统工程，对于改善城市环境、提升城市品味都有着重要的作用。因此，我们要进一步注意珠三角的地方特色，搞好珠三角地区的道路绿化与养护工作。

道路绿化方案(篇8)

【论文摘要】众所周知，珠江三角洲地区是我国经济发展最为活跃的地区之一，也是我国城市化程度最高的地区之一，城市绿化的水平和面貌是影响城市环境质量及城市形象的重要因素。本文着重分析了目前珠三角地区道路绿化及养护中存在的几个问题，并提出了富有针对性的政策。

珠三角道路绿化一般分为三类：行道树绿带，分车绿带和人行道绿地。它们具有很重要的作用：行道树是城市道路绿化重点，不但能美化城市，还有防风和调节温湿度的作用。另外，还具有降低噪音的功能。分车绿带可以为驾驶员和乘客提高视觉质量，减轻用路者的视觉疲劳。人行道绿地可以减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响。道路绿化的总体功能有:

1.1改善道路上的环境，减少污染随着初始化进程的加快，道路上汽车的尾气噪音及烟尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅能吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可稳固路基、遮荫路面延长道路的使用寿命。城市道路绿化空间可缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温。

1.2美化街道景观将植物材料进行搭配种植后，花开花落、树影婆娑，与成立体图形的建筑物产生静与动的统一。道路的景观是体现城市风貌最直接的一面。

1.3改善道路上的环境，减少污染随着初始化进程的加快，道路上汽车的尾气噪音及烟尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅能吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可稳固路基、遮荫路面延长道路的使用寿命。城市道路绿化空间可缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温。

道路绿化方案(篇9)

为了切实做好*********绿化的养护工作，甲方委托乙方养护，现双方本着平等、互利、合作的原则协商达成如下合同条款。

1、甲方将**********绿化共36000m²委托乙方养护。

2、合同期限为12个月，自4月1日至204月1日。合同期满，双方可续约，但须提前15天办妥有关手续。

3、委托方法为乙方整体承包方式。

绿化养护工作分为基本工作和定期工作两部分。基本工作是指一般地正常维护，即浇水、清理垃圾、防风防汛、及零星病虫害防治、除杂草和修剪等;定期工作是指全面修剪整形、施肥、除杂草、松土和全面病虫害防治。

A、全面监督、指导、检查、验收乙方工作。

B、对乙方在养护工程中未按照约定的养护工作要求实施的，应以“质量整改通知书”的形式书面通知乙方。

C、及时为乙方办理结算，按时支付本合同约定的应付费用。

A、认真按合同标准养护管理，遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的管理。

B、对养护工作不到位之处，应及时进行整改。

C、在养护工作工程中做到工完场清，文明作业。

1、费用计算方法：

A、绿化养护费按平均元/ m²·年计算，绿化面积共36000m²，绿化养护承包总费用共计人民币

B、更新、改造、非乙方责任补植按实际发生工程量结算。

绿化养护费按季度支付(27000元)，即在每个季度第一个月结算一次。

1、中途退约：甲乙双方无须提出任何理由，提前60天书面通知对方即可解除合同。

2、若不提前通知对方，退约方应支付另一方2个月的养护费作为经济赔偿。

1、养护过程中如遇不可抗拒自然灾害(如强台风、冰雹等)造成重大损失由甲乙双方商议解决补救办法，费用由甲方承担。

2、由乙方工作失误造成的一切损失由乙方自负。

3、本合同未尽事宜，经双方协商同意，签订补充协议作合同附件，与本合同具有同等效力。

4、本合同一式叁份，双方各执壹份，壹份报相关部门存档。

5、本合同自双方签字盖章之日起生效。

道路绿化方案(篇10)

一、主要树种的迁移养护分析

1、起球时要确保其根系的完整。需根据规范，结合现场实际、尽可能形成完整的泥球，泥球的高度不能小于泥球直径的2/3。

2、用草绳分层包裹。第一层从土球中下部向上环绕，在土球2/3高度时开始逐圈拉紧；第二层先为整个土球套上一层麻袋片，然后按顺时针方向用草绳倾斜环绕，逐圈包扎整个土球；

第三层用白麻绳按逆时针方向倾斜环绕包装整个土球并打腰箍。

3、种植程序要严格规范。栽植前先将底层土夯实，再加30至40厘米混合了珍珠岩泥炭的园土，然后吊入大树，回填土并及时灌水，用铁锹将回填土和水搅拌成泥浆状。10至15分钟后表面土层会有所沉降，在沉降凹处覆土。树干用草绳绑扎，树坑表面可用松树皮覆盖，即美观又可减少土壤水分的蒸发。

4、加强移栽后的管理。要保证乔木的成活率，栽植后保证水分供应是关键。完成全部栽植过程后的第三天应浇水一次，加强后期管理养护。

二、具体移植方案

1、迁移树木编号及建立移树档案：对需迁移的树木分各区属按树种进行编号，同步建立树木迁移及养护档案，一树一档，详细记录树木情况、原始位置、迁移过程、养护过程、最终去向等，便于监管。

2、修剪树冠：由于迁移难度较大，在保证成活率的基础上，需对移植行道树的树冠进行修剪。即可采用在疏枝后再强剪，保留一级分支以上2-3m，或采取局部去枝收冠、修内膛办法对树冠进行修剪，树木修剪口平滑，截口必须削平并做防腐处理。

3、大树的起挖：

（1）、树木修剪后，按土球大小组织实施围挡，破除人行道或硬质铺装。（2）、树木移植起挖的根盘或土球视树根的大小及周边的环境，挖掘树木时，树根上尽量多带护心土。

（3）、挖掘时切根处理的根茎剪口大于2cm的进行伤口修复和消毒防腐处理。（4）、做好移植后的场地清理和管理工作。（5）、做好对不迁移树木的保护工作。

4、吊装：拟采用汽车起重吊运法：先准备捆吊树木并具有一定的强度和柔软性的专用吊绳。再准备隔垫用木板、蒲包及草袋。吊装前，用粗绳捆在树木根径下部（约2/5处）并垫以木板，再拴以脖绳控制树干。先试吊，检查无误后，再正式吊装。装车时应树根朝前，树干向后，顺卧在车厢内，用粗绳将树木与车身捆牢，防止树木晃动。

5、运输：大树运输开车前，押送人员必须检查装车情况，如绳索是否捆牢，与树干接触的部位是否都用蒲包或草袋隔垫等。发现问题，应及时采取措施解决。押送人员应随时监视树木状态，出现问题及时通知驾驶员停车处理。

6、卸车：卸车也需使用吊车，有利于安全和质量的保证。卸车时按顺序卸下，轻拿轻放，严禁推下。

7、树木定植：挖穴在迁移前事先完成。树坑的规格应大于根盘的规格，一般坑径大于根盘直径40cm，坑深大于根盘高度20cm。入穴时，按原生长时的南北向就位，树木应保持直立。

分层填土、分层夯实（每层厚20cm），施工时不得损伤根茎。树木栽种填土后，立即进行支撑。为了保护树干不受磨伤，预先在支撑部位用裹干专用布将树干缠绕护层，防止支柱与树干直接接触，并用铁丝将支柱与树干捆绑牢固，严防松动。

8、筑土堰：

在坑外缘取细土筑一圈高30cm灌水堰，用锹拍实，以备灌水。

9、灌水：大树移植后应立即灌水，第一次灌水量不宜过大，主要起沉实土壤地作用，第二次水量要足，第三次灌水后即可封堰。

10、草绳裹杆：用裹干专用布将树木的主干包裹起来，包裹高度约130-200cm。裹干应紧密牢固、高度一致。检查无误后，再正式吊装。装车时应树根朝前，树干向后，顺卧在车厢内，用粗绳将树木与车身捆牢，防止树木晃动。

三、养护方案

1、浇水。浇水应及时，水量充足，视树木生长需要和气候变化而定，浇水后应中耕或封堰，还要注意叶面和枝干喷水，雨季时还应注意排涝，树堰内不得有积水。

2、修剪。大树移植后要注意修剪，定芽，成活生长后再逐步改变培养树型。

3、松土除草。本着“除早，除小，除了”的原则及时清除杂草，初春杂草开始生长时就要及时清除；生长季节，每月进行2-3次，切勿让杂草生籽，否则会大量滋生杂草。

4、病虫害防治。定期巡查预报，做到预防为主，综合治理。一旦发现病虫害，根据症状，确定病虫害的各类和生活习性，对症下药，多次作业，直至病虫害症状消失。还要及时清除染病树叶，并消毁，减少病源。

5、大树的保护。大树的防护主要包括防台风、防冻害、防人为破坏。防台风：定植后，大树应支撑，防止台风刮倒，根据树木的实际情况，采取立柱、绑扎、加土、扶正、疏枝等措施。一旦风暴来临，应及时检查，发现问题，妥善处理。用于支撑、固定的材料应坚固耐用，并采用软性材料同植物接触。防冻害：入冬前用石灰水加盐或石硫合剂对主干涂白，减少昼夜温差，避免树干冻裂。还可以杀死树皮内越冬的害虫。涂白高度一致，整齐，美观。防人为破坏：安排人员做好巡查工作。

6、特殊养护措施。挂营养液：对移植成活难度大的乔木，定植后及时挂营养液，补充树木生长所需的各种营养元素。

四、施工组织

1、施工时段。由于施工路段车流较多。拟将大树修剪施工时间定在20：00至次日凌晨05：00，离场后24小时内种植完毕，挖掘和吊运时间视实际情况而定。地被及灌木先行迁移完毕，后迁移大树。

2、安全警示。施工现场将树立醒目的警示牌，拉起闪光警示带。动用园林机械设施时，安排专人指挥，并由专人负责劝告车辆、行人绕道行走。

3、编号、定向。为了便于栽植施工，保证栽植施工按计划顺利进行，防止错栽，现将拟移植的大树统五编号注记，现场栽植时一一对号入座。以减少现场混乱及事故。定向是在树干上标注南北方向，以便在栽植时按原方向就位，满足其对蔽荫及阳光的要求，提高成活率。

4、园林机械设施、工具的准备。准备运用高空作业车、吊车、货车、挖掘机、树木粉碎机、油锯等园林设施，并准备施工工具若干。

五、保障措施

1、安全施工。坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真贯彻市安全文明施工有关规定，落实各级安全责任制，健全安全风险防范机制，实行安全文明作业，保障人身、设备安全，杜绝亡人和重大设备事故。特别注意落实移植过程中安全措施，事前搞好安全教育，严格规定程序（如修枝、挖树、修根、吊卸、装运、栽植、填土、浇水等）实施。吊装时，要有专人指挥吊车，吊臂下、树木附近及坑边，严禁站人。施工中认真做好地下管线协调工作和保护工作。

2、环境保护。遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要措施防止施工中燃料、油和垃圾等有害物质对现有建筑、道路的污染。把施工对环境、空气和工作生活的影响减少到法定允许的范围内。同时，尽量进行低声作业，减少噪声，尽量不干扰区域内范围内的正常生活和秩序，努力将扰民程度减到最低限度。

3、高温移植保障。当天挖土球时要避免挖后土球被太阳直射而引起水分蒸发。同时使用遮阳网盖好，做到即挖即种。在定植前及运输中保证每个小时对叶面及树干进行喷洒。同时在定植后加强水分管理。

六、协调事宜

请建设单位做好施工场地封闭，公示审批、恢复方案等有关内容，同时协调交管、管线、环保等部门搞好配合。

七、成活率

树木移植后加强后期养护管理，由专人负责采取部分特殊措施，如挂营养液、搭建遮阳棚等措施，提高移植树木的成活。

八、树木恢复

根据有关规定，树木恢复具体按照建设规划相关部门要求根据新的规划方案进行，多余树木移植到其他需要绿化地点进行绿化。

九、后期台帐建立

1、在该批绿化植物定植后建立台帐，台帐内容包含移植苗木的具体地点、数量、规格及定植照片。

2、养护期后对该批绿化植物的成活情况进行统计并建立实际成活情况台帐。