拆除方案。
方案实际上是为了实现一个特定阶段的任务而制定的书面计划，以应对与活动相关的各种因素。制定方案时，我们应该根据实际情况来考虑。你是否对工作方案感到无从下手呢？幼儿教师教育网小编特意整理了“板拆除方案”，希望能帮助他人更好地了解世界，也是与他人分享的好方法！
板拆除方案【篇1】
一、建设单位：
XX市热电厂
二、施工项目：
砼烟囱拆除工程，同时恢复原高度放大口径
三、砼烟囱拆除工程施工部位：
生产厂区内
四、砼烟囱拆除工程概况：
1、砼烟囱拆除工程砼烟囱的高度为54米。
2、由于生产的需要，砼烟囱拆除的口径已达不到需求，必须改进。
3、为了能让砼烟囱拆除达到需求，口径达到2.3m。
4、 砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固竖筋48m，8根。
5、砼烟囱拆除收程比例1：1.25，现改为比例为1：1的收程，到达48m为2.3m口径。
6、将砼烟囱拆除30m，重新砌筑放大口径。
7、为了能让烟囱达到设计强度，加高完毕后，进行外壁抹灰，再进行砼烟囱拆除。
五、砼烟囱拆除工程施工方案：
1、首先将砼烟囱拆除工程上外直径为基础，制作安装包箍型支架箍二道。
2、砼烟囱拆除工程后，清理顶部，用水冲洗加高平面。
3、本公司采用不停产不用脚手架的方式进行本次砼烟囱拆除工程施工。
4、砼烟囱拆除工程拆除废料，从空中直接落地。5、在包箍上分九十公分间距焊接固定角铁扣环。
6、制作三角支撑长80公分，其中一端勾拽在角铁扣环内，四周撑好。
7、用40×400×20xx规格的木板在三角支撑上辅平，保温绝热工程 用绳索固定。
8、砼烟囱拆除工程操作人员在身系安全带的前提下施工，安全带系牢在爬梯上，操作人员站在悬空脚手架上拆除。
9、砼烟囱拆除工程工具使用电镐、大锤、凿子等工具，二人一组配合，以此类推往下拆除砖烟囱。
10、 砼烟囱拆除工程施工人员进现场首先将登高的爬梯逐个检查。
11、由于砼烟囱拆除工程在施工期间不能停产，处于不停产状态下施工。
12、砼烟囱拆除施工加高前首先浇筑内砼圈梁一道。
13、砼烟囱拆除施工在砼圈梁上安插抗震竖向筋φ8，12根。
14、砼烟囱拆除施工开始砌筑红砖所用红砖必须制作加工成异形砖，这样才能确保砼烟囱拆除施工砖缝横竖缝隙的比例要求。
15、砼烟囱拆除施工加高时每米加环向钢筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度设计要求。
16、砼烟囱拆除施工砌筑砂浆按10M砂浆砌筑。
17、砼烟囱拆除施工所用红砖必须提前一天饮足水饮够水，这样才能确保砼烟囱拆除施工灰缝的粘结牢固强度。
18、砼烟囱拆除施工避雷针、避雷线、爬梯等金属构件按原样安装。
19、砌筑完毕后，砼烟囱拆除施工烟囱外避用15M水泥砂浆抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。
20、砼烟囱拆除施工水泥砂浆抹完，加固包箍48道，竖筋8根，金属构件必须除锈防腐。
21、这样一个完整的砼烟囱拆除施工2.3米口径的烟囱完成，达到厂方设计要求，为烟气排放量18万m3/h。
22、砼烟囱拆除施工原设计选用国标图集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91页，配筋图为105页。
23、现加高按照国标图集《04G211-50/2.0-0.55-250》44页烟囱囱身图，配筋图按88页进行砼烟囱拆除施工。
24、砼烟囱拆除施工按照400度排气温度设计，现按图44页250度排气温度设计砌筑，所加高部位采用耐酸胶泥内壁防腐，达到大砼烟囱拆除施工功效既防腐，又耐温。
25、砼烟囱拆除工程施工烟囱下部18m部位待10月1日放假再次进行内壁耐酸胶泥防腐，与上部配套同步，达到防腐功效。
砼烟囱拆除工程施工烟囱涂刷色环或厂标，防腐工程公司 与厂家协商，再行确定设计图案。
六、砼烟囱拆除工程施工总量：
1、砼烟囱拆除工程施工高度30m。
2、砼烟囱拆除工程施工重新砌筑加高30m
3、砼烟囱拆除工程施工安装避雷针2支。
4、砼烟囱拆除工程施工砌筑墙体内使用抗震筋箍筋40道。
5、浇筑水泥圈梁二道（砼烟囱拆除工程施工开始砌筑部位和顶口部位）。
6、墙体内加抗震竖向钢筋8根。
7、砼烟囱拆除工程施工新安装避雷线50m。
8、砼烟囱拆除工程施工安装爬梯30m。
9、烟囱外墙粉刷水泥砂浆573㎡。
10、砼烟囱拆除工程施工加固包箍50×5扁铁48道。
11、砼烟囱拆除工程施工加固竖筋48m×8根。
12、砼烟囱拆除工程施工内壁耐酸胶泥防腐460㎡。
13、砼烟囱拆除工程施工外壁涂刷色环或厂标。
板拆除方案【篇2】
景信商务楼工程位于华山路1532号，建筑面积19000平方米，地下三层，地上12层，为框架-剪力墙结构。工期为500天；
安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明工地”、“标化工地”的根本要求。为此项目部成立以项目经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成、人员编制及现任分工如下：
结合本工程结构形式、实际施工特点，外脚手架采用落地式双立杆外脚手架。外脚手均为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。荷载按装修荷载考虑，要求三层同时作业。根据设计单位提供的顶板承受极限值（活荷载5KN/m2）、恒荷载6KN/m2）。
本工程外脚手架直接坐落在地下室顶板，基础底座下设置槽钢垫板，
3.1.2立杆：
脚手架下面30米采用双排双立杆，上部采用双排单立杆。立杆顶端高出结构女儿墙1.5m，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点距离不大于60cm。
3.1.3大横杆：
大横杆置于小横杆之上，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6.0m，同一步大横杆四周要交圈。
大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。
3.1.4小横杆：
每一立杆与大横杆相交处(即主节点)，都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1—2根小横杆，其最大间距不大于75cm。
小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于lOcm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。
3.1.5纵、横向扫地杆：
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆上方的立柱上。
3.1.6剪刀撑：
脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置，单立杆部位则采用单杆通长剪刀撑。
剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角保持在45°—600之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm以内。
板拆除方案【篇3】
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
板拆除方案【篇4】
随着城市化进程的不断加快，城市建设也在不断地进行着调整和改变。在城市的道路建设和治理中，拱桥是常见的交通设施之一，它不仅美观，而且功能实用，但是当拱桥老化需要拆除时，就需要进行拱桥拆除方案的制定。
一、拱桥拆除的必要性
在城市规划中，拱桥起到了桥梁连接和美化城市的作用。但是，随着时间的推移和使用频率的增加，拱桥的老化和损坏现象逐渐显现。如果不及时进行拆除和更换，会对行车和行人的安全造成威胁。所以，拱桥拆除是城市道路建设的必要措施。
二、拱桥拆除的步骤
1.勘察拱桥结构以及结构状况：拱桥拆除需要有专业技术人员进行，需要先对拱桥结构及其状况进行全面的勘察和评估。以此为基础，再制定出可切合实际的拱桥拆除方案；
2.切断与拆除拱桥主体：在进行拆除前，需要先制定完备的方案。切断工作是拆除工作的重点，因为切断要根据拱桥结构来决定；
3.将切断的拱桥主体逐步装卸下来：根据不同的方案，在拆除主体桥梁时还需要考虑其他地方。如何避免被拆除的拱桥主体落到周边交通和建筑上，需要注意的问题；
4.清理工作：拆桥过程中会产生碎片和建筑物残留物，在拆完之后，需要彻底清理现场，正确认识细节处理，是拆桥过程的一个重要事项。
三、拆桥注意事项
1. 确保拆除过程中不会影响到周边的道路交通以及建筑安全；
2.在拆除过程中，需要注意保证周边建筑物的安全。因为拆除过程中会产生噪音和振动，会对周边建筑物产生影响；
3.要采取妥善措施，防止碎片过多或大小不一；
4.严格遵照相关安全规范和法律要求，确保拆桥过程中不会造成环境污染或安全隐患。
四、结论
拱桥作为城市建设的重要交通设施，长期使用后即会有老化的情况。对于老化的拱桥，我们需要采取拆桥的措施。拆桥是必须的且有风险的工作，需要在专业的技术人员的指导下进行。为了确保拆桥过程的顺利进行，需要遵循相关规定，采取一系列安全措施。同时，拆桥后需要对场地进行清理，从而确保整个拆桥过程的完备和顺利。
板拆除方案【篇5】
围墙拆除施工方案
在某些城市或社区，围墙已经成为常见的景象。然而，在一些公共场所中，为了更好地利用公共空间而拆除此类围墙也变得越来越普遍。围墙的拆除施工要求不仅需要考虑安全和经济性，还要遵循环保和城市规划的要求。下面将基于这些原则，从以下几个方面介绍围墙拆除施工的方案。
一、方案准备
在拆除围墙之前，必须建立一个完整的方案来确保项目的顺利进行。这个方案应包括以下内容：
1. 拆除期间的交通管制计划
如何保证市政交通的安全，考虑如何避免进入施工区域的车辆和行人对拆除施工的影响。
2. 围墙拆除位置的安全评估
应对拆除位置进行风险评估，确定工人是否需要使用保护设备，以及拆除围墙时是否需要采取特殊的防护措施，例如：防护网或防护栏杆等。
3. 项目计划
制定一个详细的项目计划，包括开始和结束日期，计划拆除的阶段和工期等内容。
4. 环保考虑
在整个拆除过程中，要确保合理地处置所有废弃材料和垃圾，特别是处理围墙拆除后的残留物。环保考虑应是整个工程的重要组成部分，贯穿整个拆除过程。
二、施工方案
拆除工程的施工方案应包括以下步骤。
1. 人员准备
在拆除过程中，必须采取必要的措施，确保所有施工人员的安全。必须确保所有员工都拥有正确的专业技能，遵循适当的安全标准。
2. 用具准备
为了使拆除施工工作安全高效，必须使用适当的工具和设备，如：挖掘机、保护栏杆、防护网、切割和拆卸工具等。选择合适的工具和设备将确保快速、安全地完成拆除工程。
3. 拆除围墙
在拆除围墙时，必须根据围墙的类型和结构选择合适的方法。拆除工程可以涉及分块或分段拆除，也可以采用注重细节的手工拆除方法。将避免伤害周围的元素和物品损坏。
4. 材料处置
完成拆除施工后，所有剩余的材料必须根据环保和城市规划要求进行处理。如对于墙体材料，应经过合理处理后送往专门的垃圾场处理。
三、安全和保护措施
在施工过程中，必须采取必要的安全和保护措施，以减少对周围的人，车辆和物体的危害。市政交通必须受到特定的注意。采用适当的防护措施、保护栏杆等工具、指示牌和交通管制将使整个拆除过程更安全、更高效、更有组织性。
四、拆除机器和设备维护
在拆除工程之前和之后，必须定期对钢筋切割机和其他机器设备进行维护和保养。这将确保在施工期间机器和工具能够正常运行。此外，对现场工作人员进行培训，提高其对机器和设备使用的技能。
五、总结
通过有效的方案准备和适当的实施，围墙拆除施工将成为一个高效的过程，且不会对周围环境和人员造成过多负担。其生动具体、系统规范的拆除方案思路自然能够变成一条对于市政城建领域的有效参考，不单单是在简单的拆除工程中有用，当需要拆除更为复杂的和庞大的城市建筑物时，此方案也可以成功运用。
板拆除方案【篇6】
伊 犁 金 鑫 建 筑 工 程 有 限 责 任 公 司
世纪名门四标段住宅楼
模板安装与拆除安全施工方案伊犁金鑫建筑工程有限责任公司
2010年6月5日
伊 犁 金 鑫 建 筑 工 程 有 限 责 任 公 司
一、工程概况
伊犁鑫合房地产开发世纪名门世纪名门底商住宅A座、B座、C座、D座、E座、F座、15#、16#、23#住宅楼建设地点位于伊宁市新华西路路17巷，建筑类别民用建筑，耐火等级为二级。底商住宅A座楼建筑面积为4806.59m2,六层底框砖混结构，4个单元，建筑物总高度18.55米。底商住宅B座楼建筑面积为3997.12m2,六层底框砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。底商住宅E座楼建筑面积为3499.85m2,六层砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。底商住宅C座楼建筑面积为3997.12m2,六层底框砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。底商住宅D座楼建筑面积为2701.25m2,六层底框砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。底商住宅F座楼建筑面积为4015.19m2,六层砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。
15#住宅楼建筑面积为3605.73m2，六层砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。16#住宅楼建筑面积为3826.58m2，六层砖混结构，3个单元，建筑物总高度18.55米。23#住宅楼建筑面积为5301.29m2，六层砖混结构，4个单元，建筑物总高度18.55米。
模板施工方案编制依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）等。
二、模板安装概况
本工程模板需用量较大，构造柱、梁底用木模，侧模用胶合板模。支撑采用φ100ｍｍ圆木，方木用65＊100ｍｍ支柱模，用钢管通长上下卡牢，既能保证不走模，又能保证柱轴线不位移，柱间距不大于600ｍｍ用短钢管卡牢。梁板支撑用满堂φ100ｍｍ圆木，为保证梁柱断面尺寸，梁柱内设直径6.5ｍｍ钢筋，两端焊铁板打孔拉杆，梁底模起拱高度0.3％ 。
三、模板安装前的准备工作
1、模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育，有关施工及操
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作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。
2、施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
3、现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，•未经修复的部件不得使用。
4、钢模板安装前应涂刷脱膜剂。
5、梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面时，应将地面事先整平夯实，并准备柱底垫板。
6、竖向模板的安装底面应平整坚实，并采取可靠的定位措施，•竖向模板应按施工设计要求预埋支承锚固件。
四、模板安装安全技术措施
1、模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
2、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，•并有足够的受力面积，支撑件应着力于外钢楞，予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。墙和柱子模板的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模板时，模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。
3、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板，支撑和新浇砼的重量时，方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱应在同一垂直线上。
4、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，当支柱高度小于4米时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间，在纵、•横向加设剪刀撑，然后支柱每增高2米再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道，支撑杆接长使用时，接头不能超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承力和稳定。
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5、模板安装必须按模板的施工设计进度，严禁任意变动。
6、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板、支撑和新浇砼的重量时方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱必须在同一垂直线上。
7、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。
8、支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，水平撑设上、下两道，两道水平撑之间，在纵横向加设剪刀撑。
9、支架立杆竖直设置，下部严禁垫砖及其它易碎物，2M高度的垂直允许偏差为15mm。
10、当梁模板支架立杆采用单根立杆时立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25MM。
11、满堂模板四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连接续设置。
12、支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
13、支设立柱模板和梁模板时，必须搭设施工层。脚手板铺严，外侧设防护栏杆，不准站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允许利用拉杆支撑攀登上下。
14、墙模板在未装对接螺栓前，板面要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态。
15、安装墙模板时，以内、外墙角开始，向相互垂直的二个方向拼装，连接模板的U形齿要正反交替安装，同一道墙的两侧模板要同时组合，以确保模板安装时的稳定。
16、楼板模板安装就位时，要在支架搭设稳固，板下横楞与支架连接牢固后进行。
17、五级以上大风，必须停止模板的安装工作。
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18、模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可浇筑砼，验收单内容要量化。
五、模板拆除安全技术措施
1、模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，要有砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。
2、模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。
3、模板拆除的顺序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，•先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原则进行。
4、在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设置工作区，严禁非操作人员进入作业区。
5、工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。
6、遇六级以上大风时，要暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。
7、拆除模板要用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。
8、在楼层临边、楼梯楼板有预留洞时，要在模板拆除后，随时在相应的部位做好安全防护栏杆，或将板的洞盖严。
9、拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤。
10、拆除基础及地下室模板时，要先检查基模，土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取措施后，方可下人作业，拆下的模板和支撑件不得在离槽上口1m以内堆放，并随拆随运。
11、拆除板、梁、柱、墙模板时要注意：
（1）在拆除2m以上模板时，要搭脚手架或操作平台，脚手板铺严，并设防护栏杆。
（2）严禁在同一垂直面上操作。
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（3）拆除时要逐块拆卸，不得成片松动和撬落、拉倒。
（4）拆除梁阳台楼层板的底模时，要设临时支撑，防止大片模板坠落。
（5）严禁站在悬臂结构，阳台上面敲拆底模。
12、每人要有足够工作面，数人同时操作时要明确分工，统一信号和进行。
六、模板的运输、维修与保管
1、钢模板运输时，不同规格的模板不得混装，并必须采取有效措施，•防止模板滑动。
2、钢模板和配件拆除后，应及时清除粘结的灰浆，•对变形及损坏的钢模板及配件应及时修理校正，并宜采用机械整形和清理。
3、对暂不使用的钢模板，板面应涂刷脱模剂或防锈油，背面油漆脱落处，应补涂防锈漆，并按规格分类堆放。
4、钢模板宜放在室内或敞棚内，模板的底面应垫离地面100ｍｍ以上，露天堆放时，地面应平整，坚实，高度不超过2米。
七、设计计算书
矩形梁模板和顶撑计算 1.底板计算 (1)底板计算
抗弯强度验算
计算底模承受的荷载:梁的底模设计要考虑四部分荷载，模板自重，新浇砼的重量，钢筋重量及振捣砼产生的荷载，均乘以分项系数1.2,设底模厚度为4mm。
底模板自重 1.2×5×0.04×0.25=0.06KN/M 砼荷重 1.2×24×0.25×0.55=3.96KN/M 钢筋荷重 1.2×1.5×0.25×0.55=0.25KN/M 振捣砼荷载 1.2×2.0×0.25=0.6KN/M 根据《砼结构工程施工及验收规范》的规定，设计荷载值要乘以Ｖ 6
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＝0.90•的折减系数，所以q=0.9×4.87=4.38kn/m (2)验算底模抗弯承载力
底模下面顶撑间距为0.6米，底模的计算简图是一个等跨的多跨连续梁，因为模板长度有限，一般可按四等跨连续梁计算，查静力计算表得: L=0.6m L=0.6m L=0.6m L=0.6m Ｍmax＝－0.12Lql2= －0.12×4.38×0.62=0.191kn·m 按下列公式验算 Ｍmax /W n≤kf m Ｍmax/Ｗn=0.19×106/﹛250/（6×402）﹜=2.87N/MM2
Ｖmax=0.620ql=0.620×4.38×0.6=1.63KN Ｌmax=3Ｖmax/2bh=3×1.63×103/（2×250×40）=0.24N/mm2 Ｋfv=1.3×1.4=1.82N/mm2>0.24N/mm2 满足要求 (4)挠度验算
验算挠度时，采用荷载标准值，且不考虑振捣砼的荷载 q'=0.05+3.3+0.17=3.52KN/M WA=0.967×q'l4/100EI=0.967×3.52×6004/﹛100×9×103×（1／12）×250×403﹜=•0.37MM 允许挠度为h/400=600/400=1.5mm>0.37mm 满足要求
2、侧模板计算
（1）侧压力计算，梁的侧模强度计算，•要考虑振捣砼时产生的荷载及新浇砼对模板侧面的压力，并乘以分项系数1．2。 采用内部振捣器时，新浇筑的普通砼作用于模板的最大侧压力：
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Ｆ＝0.22×24×200/20+15×1×1×（2）0.5=42.66KN/M2 F=24H=24×0.55=13.2KN/M2 选择二者之中较小者取F=13.2KN/M2 振捣砼时产生的侧压力为4KN/M2 总侧压力q1=1.2(13.2+4)=20.64KN/M2 化为线荷载q=0.6×0.9q=11.15KN/M (2)验算抗弯强度
按四跨连续梁查表得: Ｍmax=－0.12ql 2=－0.12×8.36×0.62=kn·m=-0.486 钢模板静截面抵抗矩为5.94CM3 所以Ｍmax/Ｗh=253×103/5.94×103=81.82mm2 A3钢的抗弯强度设计值为200N/MM2>81.82N/MM 2 满足要求 (3)抗剪强度验算
Vmax=0.62ql=0.62×11.15×0.6=4.15kn τmax=3V/2A=3×103/2×1040=5.99n/mm2 A3钢抗剪强度设计值为125N/MM2>5.99N/MM2 满足要求 (4)挠度验算
q=0.6×(13.2+4)=10.32kn/m Wa=0.967×ql4/100EI=0.967×10.32×6004/100×2.06×105×26.97× 104=0.24MM [W]=450/400=1.13MM>0.24MM 3.顶撑计算
钢楞选择直径48×3.5mm的钢管，间距0.6m,在3.6M•高度的中间纵横各设两道水平支撑。 L0=3.6/3=1.2m 8
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i= （I/A）0.5= （12.19×104/4.89×102）0.5=15.79MM λ=L0/i=1600/15.79=101.33 (1)强度验算
已知N=4.38/2×0.6=1.315KN N/AN=1315/4.89×102=2.68N/MM2
因为λ=101.33 查表得稳定系数 ф=0.628 N/фA0=1315/0.628×4.89×102=4.28N/MM2
4、插销抗剪强度验算
N/2A0=7.73×0.75/[2×(3.14×122/4]=7.73×0.75/(2113)=25.6N/mm2长细比λ=UL/i2(L为钢支柱长度i2为套管回转半径mm) 换算系数U=（1+h/2）0.5 h=I2（套管贯性矩）/I1（插管贯性矩） ─ 等效弯矩系数 =1.0 Mx ─ 偏心弯矩值 Mx=N.e e=d1/2=48/2=24mm Wix─ 钢支柱截面抵抗矩(mm3) E ─ 钢柱弹性模量(N/mm2) E=2.06×105N/mm2 9××伊 犁 金 鑫 建 筑 工 程 有 限 责 任 公 司d1 ─ 套管直径d1=48mm d2 ─ 插管直径d2=43mm 其余的梁、柱的模板和支撑计算与上述方法相同，在此不作详细计算。 fc──木材顺纹抗拉强度设计值 fv──木材顺纹抗剪强度设计值 fm──木材抗弯强度设计值Mmax──最大弯矩 W──净截面抵抗矩 Vmax──最大剪力 τmax──最大剪应力 ω──受弯构件挠度 i──回转半径 η ──长细比 An──净截面面积ф ──轴心受压构件稳定系数
板拆除方案【篇7】
根据市、区查处违法建筑和违法用地的会议精神，为确保城市化工作的顺利实施，进一步加大拆除违法建筑的力度，及时制止违法建筑的抢建行为，拟对xxx地段顶风抢建的违法建筑实施强制拆除。现制定行动方案如下：
一、组织领导
为确保此次行动顺利进行，由xxx(单位)牵头、xxx(单位)落实，各相关单位配合进行此次行动，xxx任拆除行动总指挥。公安、城管(行政执法队)、地政监察分队、建设办、国土所、民兵应急队、供水、供电及其他有关单位负责同志为此次行动指挥部成员。
二、拆除目标
本次拆除行动的重点是建于xx社区xx地段的的xx栋违法建筑，总建筑面积约xx平方米(具体位置见附图)。
三、时间安排
1、集中地点：在xx门前集中。
2、拆除时间：xx年x月xx日(星期x)x时。
四、任务分工。由指挥部各成员单位组成联合执法队伍，各司其职，确保拆除行动顺利进行。在拆除现场，有关工作人员分4个组：警戒组、拆除组、宣传组、后勤组，分别负责各项工作(具体分工见附表)。
1、警戒组：由公安部门及民兵应队急负责，任务是搞好拆除现场的治安警戒，警戒线内不得有与拆除工作无关的人员。保障工作人员的人身安全，对阻碍执法和暴力抗法的人采取果断措施坚决予以打击。
2、拆除组：由xxx(部门)负责，任务是组织专业队伍安全、按时完成拆除建筑物的任务。
3、宣传组：由xxx(部门)负责，组织相关媒体对此次强制拆除行动的全部过程进行拍摄并做好宣传报道工作，同时组织现场宣传工作。
4、后勤组：由xxx(部门)负责，一是要在拆除现场设立拆除工作指挥部，提供必要的条件。二是要为强制拆除行动提供后勤保障工作，负责水和饭盒供应，直到拆除行动完毕为止。
参加此次强制拆除行动的各单位一定要高度重视，并做好充分的前期准备工作，以确保行动的顺利进行。
五、工作程序
1、公安民警及民兵应急分队进入拆除现场，清理闲杂人员并划定警戒范围，禁止无关人员进入拆除行动现场。
2、供水、供电部门在拆除行动前对须拆除建筑物断水、断电。
3、实施拆除的工作人员、设备进入拆除现场，进入工作岗位，按照要求对建筑物实施拆除行动。
4、拆除完毕后，拆除队伍首先撤离现场，其次是工作人员，公安部门和民兵应急分队在所有参加拆除的人员离场后，方可撤离现场。
拆除组现场工作人员和施工人员要分工清楚、各司其职，参加行动人员应佩戴识别标志，防止闲杂人员进入拆除行动现场。
六、工作要求
1、在此次行动中，相关负责人和工作人员要亲临现场指挥、协调，服从现场上级指挥人员的安排，按照要求实施拆除行动，确保拆除施工顺利进行。
2、各部门要互相协调、密切配合、同心合力，通过深入细致的工作，保证顺利完成本次任务。
3、严格执行组织纪律，各相关单位要落实现场签到制度，并将签到表报拆除总指挥部，如未经批准有中途退场情况，一经核实将追究其单位领导人责任。
七、参加人员及具体分工：
板拆除方案【篇8】
拱桥拆除方案是一个复杂而令人挑战的任务，需要高度的技术和专业知识，同时必须考虑到环境和安全因素。在本文中，我们将详细讨论拱桥拆除方案的多个方面，包括安全、环境、经济和技术因素。
首先，拱桥拆除的安全问题是至关重要的。在进行此类工作时，必须采取适当的安全措施，以确保没有人员受伤，也不会对周围的建筑和设施造成损害。为了保证各方面的安全，专业人员应该在拆除工作前制定一个详细的计划。这个计划应该考虑到潜在的危险及如何避免和解决这些危险。当然，事先与相关部门沟通是非常必要的。
其次，环境方面也需要考虑到。在拆除过程中，会产生很多垃圾和废弃物，必须采取适当的措施处理这些固体废弃物。处理废弃物时，需要强调环保，纵容任何的破坏都不被允许。根据业内专家，废弃物应采取分类的方法处理。这样可以更好地减少地球资源的消耗，提高环境友好型。同样，在拆除过程中，必须考虑到任何可能对环境造成的损害，并制定相应的应对计划，以确保最小化环境损害的发生。
第三，经济因素也是拆桥相对应的重要 factors之一。在拆除方案中考虑每次动工差多少的成本呢？是否有更经济的解决办法？例如采用先平移并摆布的方式，使之降噪、低污染。想要得到符合预期的经济效果，就必须采用适当的技术，并控制好拆桥时间，减轻附加原材料或用时。
最后，技术方面是另一个必须考虑的问题。因为拱桥的体量较大，需要使用重型机械进行拆除，而这些机械需要专业的技术人员进行操作。同时，拆除过程中可能遇到意外的情况，需要人员随时根据实际情况进行改变和调整。这就要求拆桥方案必须被不断地优化和更新。
综合来看，拱桥拆除是一项非常复杂的任务，需要积极的安全措施、环境保护、经济效益和先进的技术指导。为确保工作的顺利进行，必须寻求业内专业工程师的建议和领导。同时，也需要根据实际情况进行不断的优化和调整。通过加强工程机械的保养，重视人力质量要求，努力将拆桥方案的多个方面做好，我们可以用最好的效果完成工作。
板拆除方案【篇9】
一、编制依据
经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。
二、工程概况
本拆除工程位于我商业城内，北临中山路，西临西大街，出口共计三处，西门主入口一处，北向中山路入口一处。由于本工程施工场地狭小。尤其是在正在营业的消费场所内，人流川流不息，对拆除场地布置不利，拆除施工过程中的安全防护措施及文明施工措施是本项目中的重中之重。
（三）拆除工程的合同工期要求
本工程工期要求为20日历天
三、施工组织机构的建立
针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：
劳动力安排计划表：（见附表1）
四、拆除工程施工准备
1．技术准备工作
（1）施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
（2）学习有关规范和安全技术文件。
（3）明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。
（4）向进场施工人员进行安全技术教育。
2．现场准备
（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。
（2）拆除走廊通道内的电源线路，从拆除建筑物顶板内侧重新布线延伸至各电源供给点，保证正常的用电照明。
（3）按拆除范围搭设闭钢管架，外加彩钢板或彩条布封闭。
（4）清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
（5）向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志，沿街向二个方向，安排每班3人进行交通疏导安全指挥。
3．机械设备材料的准备本工程结构为二层建筑结构，拟采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。
5．在工地固定场所设置下列标牌
（1）工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆（竣）工日期、监督电话等。
（2）房屋拆除安全生产牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行半封闭施工。
6．施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：
（1）相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理；
（2）相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施；
（3）开工前察看施工现场是否存在架空线和埋地线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与管线保持安全距离。
五、拆除工程施工管理
1.施工顺序
1）首先搭设钢管脚手架封闭拆除，一层拆除完毕后，二层部分再一起进行拆除工作。
（2）本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
（3）拆除框架结构建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2.留设行人通道
拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面通道宽度为1米左右，以满足正常行人通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
3．墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
4.施工注意事项
（1）对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上。
（3）必须采取相应措施确保拆除的安全。对部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
（4）施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
（5）拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所
六、拆除工程文明施工管理
1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。
2、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。
3、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。
4、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。配备足够的灭火器材,设4kg干粉灭火器2—6只,设置2~3个消防沙箱；并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。
七、碳纤维布粘贴加固施工方法
1.施工准备
1)施工前应认真阅读设计施工图，按设计图纸，在加固部位放线定位。
2)应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟订施工方案和施工计划。
3)应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。
2.混凝土表面处理
1)应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层。
2)被加固构件表面打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。并用修复材料将表面修复平整。
3)应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。
4)表面打磨后，应用强力吹风器或吸尘器将表面粉尘彻底清除，并保持干燥。
3.配制并涂刷底层树脂
1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。
2)应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
4.粘贴面找平处理1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。
2)混凝土表面修补应选用丙酮将表面浮尘擦去，有凹陷处，应使用修补胶找平；有段差或转角部位，应抹成平滑曲面。
3)转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。
4)用刀头宽度≥100mm的刮刀对凹坑实施填塞修补、找平，找平程度按眼观目测无明显的刮板或刮刀痕迹纹路平滑为准。
5)宜在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
5.碳纤维布（板）剪裁
1)按设计规定尺寸剪裁碳纤布，切记必须满足设计尺寸，严禁斜切碳纤布，并防出现拉丝现象。
2)保证剪裁后的碳纤维加固向与粘贴部位的方向一致。
3)剪裁成型的碳纤维注意保护洁净不受污染。
6.配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂
1)配制粘结剂前应仔细阅读其使用说明书。
2)按粘贴面积确定每次用量，以防失效浪费。
3)严格按重量比计量使用配制。
4)按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针一个方向搅拌，直至颜色均匀，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。
5)调制好的粘结剂抓紧使用。
7.粘贴碳纤维材料
粘贴碳纤维布
1)粘贴碳纤维前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘。
2)混凝土表面涂刷结构胶，必须做到涂刷稳、准、匀的要求，即：稳，刷涂用力适度，尽量不流不坠不掉；准，涂刷不出控制线；匀，涂刷范围内薄厚较一致。
3)碳纤维布粘贴时，同样要稳、准、匀，核心要求做到放卷用力适度，使碳纤维布不皱、不折、展延平滑顺畅。
4)滚压碳纤布必须从一端向另一端滚压，不宜在一个部位反复滚压揉搓，滚压中让胶渗透纤维布，做到浸润饱满。碳纤维布需要搭接时，必须满足规范要求≥100mm。
5)多层粘贴时，应在碳纤维织物表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴。如超过40分钟，则应等12小时后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。
粘贴碳纤维板
1)应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板，并按产品生产厂提供的工艺规定配制粘结树脂；
2)应将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘。当需粘贴两层时，底层碳纤维板的两面均应擦拭干净；
3)擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂，树脂层应呈突起状，平均厚度不应小于2mm；
4)应将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使树脂从两边挤出，保证密实无空洞。当平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间的空隙不应小于5mm；
5)需粘贴两层碳纤维板时，应连续粘贴。当不能立即粘贴时，再开始粘贴前应对底层碳纤维板重新进行清理。
6）表面防护当需要做表面防护时，应按有关规范的规定处理，以保证防护材料与碳纤维之间粘结可靠。
八、检验和验收
1.施工开始前，应确认碳纤维材料和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告。
2.施工质量检验及验收标准如下：序号检验项目合格标准检验方法频数
1）碳纤维片粘贴位置与设计要求位置相比，中心线偏差≤10㎜钢尺测量全部
2）碳纤维片粘贴量≥设计数量根据测量计算全部
3）粘贴质量
a.单个空鼓面积＜1000㎜2充胶修复；≥1000㎜2割除修补
b.空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%锤击法全部或抽样
4）粘结剂厚度板：2㎜±1.0㎜钢尺测量每构件3处织物：＜2㎜
3.粘接质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓边沿，将空鼓部分的碳纤维割除，以每边向外缘扩展100㎜大小之同样碳纤维材料，用同样粘结剂，补贴在原处。
板拆除方案【篇10】
1．基座准备
根据所用电梯导轨架的纵向中心至建筑物的距离和设计要求，先作好混凝土基础。混凝土基础上预埋锚固螺栓（位置需准确，螺栓外露部分应涂以黄油并用油纸包住以免沾上水泥浆）或者预留固定螺栓孔（在安装底笼时下入锚固螺栓后，用高强度等级早强细石混凝土灌注固定）。
作基础时应考虑冲水设备和排水等程序
图5-434~图5-437为不同型号升降机的基础图。用户根据型号选用时必须满足图中的要求，基础应能承受所给的平均最大荷载pma0基础可采用现场浇筑混凝土，表面要求平整、光滑，保证水平。亦可制成多次使用的，转移工地方便的升降机基础，但这种基础必须具有足够的强度，需增加钢筋网并设吊点。
安装程序
外用电梯的安装过程大致为：将部件运至安装地点→装底笼和二层标准节→装梯笼→接高标准节并随设附墙支撑→安配重，如图5-438所示。
电梯的安装应按所用电梯的安装说明书的等程序和要求进行。以wt-183型电梯的安装程序为例如下：
（1）先下入4个地脚螺栓后将笼吊至基础上，加平垫铁或斜垫铁，将首层的固定标准节（已焊在底盘上）的上端面的水平度调节到不大于0.5/1000(亦可以先吊装上二层标准节，按上述要求调节上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初紧各个地脚螺栓和螺母。
（2）在固定标准节上装二层标准节（如在（1）步骤中已预先装上时，则不再装设），装时注意在插接部位加钙基脂。在底盘内放置4个旧轮胎，随后将里笼吊入安放。里笼应安放在离基础表面0.56mm的高度上。
（3）按试车程序进行试车，使其达到正常运行条件。在此之后即可开动里笼并使用里笼上的电动或手摇起重机进行接高架设。
（4）在进行接高架设前，应把里笼操纵按扭盒拿到里笼顶上4.656m高度上装第1个no2支架，以两台经纬仪校调导轨架的垂直度（允许偏差≯2mm），随后拧紧地脚螺母。
（5）在两台经纬仪的监测下进行接高架设，使在任何高度上的垂直偏差均不超过10mm。导轨架的接高与附墙支撑和站台结构的装设协同进行，即每接两节标准节后，应接高φ50和φ76立管1节（高3.0m），在no2支架上方16cm以内安装no1支架，并装设站台及其剪刀撑、斜撑杆系统、安全栏杆和分层碰铁。
（6）架至所需高度后，装上最高限位碰铁和天轮组，将平衡锤就位并支在离基础表面0.46m的高度。放下钢丝绳与平衡锤接好，上端通过天轮和绳轮，张紧后以3道绳卡卡牢（但不能过紧，以免损伤钢丝绳），剩下的钢丝绳绕在钢绳架上。
（7）润滑全机并全面调整碰铁位置，安装并调试安全栏杆、电气控制，将起重机拆下平放于里笼项上。接好地线和避雷针，最后将8h的固定螺钉松开，使之停止工作。即可投入正常运行。
3．安装注意事项和电梯部件的调整
（1）安装的质量要求和注意事项
1）地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与基础表面接触良好，
2）确保导轨架的垂直度
3）连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧
4）齿条与齿轮间的齿顶间隙为2.1-2.4mm
5）楔块式限速器的楔块牙齿顶面至管表面距离为2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度为45mm左右;
6)插入接头应涂钙基润滑脂
7)站台应具有足够的承载力和两边设栏杆。
（2）电梯部件的调整（见图5-422）
需要调整的项目较多，都必须认真作好，以确保正常和安全使用。
1）里笼滚轮44与导轨架立管的接触
2）齿条导轮40与齿条的接触
以上调整时可先松开顶丝和固定螺母，调节器好后重新紧固。
3）下限位行程开关碰铁10：在架设时将碰铁尖端高度调至3.25m:正常运行时调至2.6m左右。
4）分层停车碰铁：先调好第一楼层碰铁，然后按相同高度调好其余各层。调整方法为：使里笼载重500kg，将碰杆固于管卡中部，高度离站台面2.21m，升起里笼试其碰撞情况和停车位置并进行调整；
5）下极限位碰铁：调节里笼下极限位碰铁32，使其下部尖端至极限开关融头螺钉的轴线距离不大于20mm；
6）导轨架和管架的安装垂直度，当垂直于墙壁方向的垂直度不合格时，可真接用no1支架调整；当平行于墙壁方向的垂直度不合格时，可用调整no1支架的连接长度，或加设垫片，或有斜撑杆时调节斜撑十长度等三种方法调整。三种方法合用时效果更好。
7）齿轮与齿条的齿顶间隙：将里笼支撑好后松开减速装置底板固定螺栓和导轮轴螺母，移开导轮。拧动紧定螺钉调整底板位置，或松开减速器固定螺栓、移动减速器来调整间隙，最后再固定好。
8）限速刹车器：出厂时已按规定的速度调好，一般情况下不允许随意调节。但必须每半年检查与重新标定一次；
刹车楔形块牙齿顶面与架管表面之间发生偏移时，可用调节里笼下部的导轮来纠正；
9）电机电磁制动力：当电磁制动器的磨擦片磨损后，会使间隙增大和制动力降低，这是不允许的，应按电机说明书的规定进行调节；
10）最高限位碰铁：当最高限位开关45与碰铁相碰停车时，平衡锤应停在离基础上表面约0.46m的高度上；
11）限速器动作以后的复原调整：
①楔块式限速器：动作以后可拆开限速器盖，用螺丝刀轻轻拔开啮合一起的离心块，然后装上盖子即可敲下刹车块横楔而复原；
②鼓形限速器：动作以后先用手闭合限位开关10h，开反车使离心块退出啮合，然后拆开尾盖，卸下六角槽形螺母和导向板，拧转双向螺母，（下行刹车）或滑动螺母（上行刹车），以恢复蝶形弹簧的初安高度45mm，用榔头敲打中心螺杆头，即可使得锥鼓磨擦面充分松弛。随后重新装好导向板、六角槽形螺母及端盖，使限位开关10h处于闭合状态。若复原后的制动行程增加过多，可将蝶形弹簧的初安高度调短一些。
4．拆卸程序
与安装时相反
使用注意事项
1．电梯司机必须身体健康（无心脏病和高血压病），并经训练合格，严禁非司机开车。
2．司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程。
3．严禁超载，防止偏重。
4．班前、满载和架设时均应作电动机制动效果的检查（点动1m高度，停2min，里笼无下滑现像）。
5．坚持执行定期进行技术检查和润滑的制度；
6．对于斗梯笼，严禁混凝土和人混装（即乘人时不载混凝土；载混凝土时不乘人）。
7．司机开车时应思想集中，随时注意信号，遇事故和危险时立即停车。
8．在下述情况下严禁使用权用；
（1）电机制动系统不灵活可靠，
（2）控制元件失灵和控制系统不全；
（3）导轨架和管架的连接松动；
（4）视野很差（大雾及雷雨天气）、滑杆结冰以及其他恶习劣作业条件；
（5）齿轮与齿条的啮合不正常；
（6）站台和安全栏杆不合格；
（7）钢丝绳卡得不牢或有锈蚀断裂现象；
（8）限速或手动刹车器不灵
（9）润滑不良；
（10司机身体不正常
（11风速超过12m/s（六级风）；
（12导轨架垂直度不合要求
（13减速器声音不正常
（14齿条屯齿轮齿厚磨损量＞1.0mm;
(15)刹车楔块齿尖变钝,其平台宽＞0.2mm;
(16)限速器未按时检查与重新标定;
(17)导轨架管壁厚度磨损过大(100mm梯超过1.0mm;75m梯超过1.2mm;50m超过1.4mm)
9．记好当班记录，发现问题及时报告并杳明解决。
10．按规定及时进行维修和保养，一般定为：一级保养160h；二给保养480h；中修1440h；大修5760h
板拆除方案【篇11】
一、工程概况
本工程为太钢2250mm热连轧生产线罩式炉改造雨水管道拆除工程，应项目部要求精整作业区旧厂房排水由重力排水改造为虹吸排水，对旧车间22套重力排水管线进行拆除。
二、具体工程量
拆除：
雨水漏斗护罩22套
雨水漏斗22套
雨水D219*6立管22套
共计：18吨
三、施工顺序
雨水斗防护罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---废旧管道回收
1、管道拆除时先用δ=6mm钢板将雨水口封堵，以免火星杂物坠落，影响车间内正常生产作业。
2、拆除区域拉设警戒线，管道由下而上顺序进行切割拆除，拆除时要将管道捆绑牢固，以免滑落伤人，地面设专人监护。3、拆除下管道及时进行回收，能利用的利用，不能利用的交废钢。
四、人力机具安排
1、人力
管工，2人
焊工，1人
起重工，1人
力工，10人
2、机具
水焊工具，2套
焊机，1台
25吨汽车吊，1台
20吨板车，1台
五、安全措施
1．所有进入施工现场的人员必须穿戴齐全，戴好安全帽、系好帽带，高处作业需挂安全绳、系安全带。
2．明确施工区域划分，组织全体职工每日进行班前安全技术交底工作，施工班组长为现场作业安全第一责任人。
3．施工电源安置合理，安全接地，专业电工接设，用电设备检查其安全性，不使用有隐患的机具，严禁一闸多用。每天检查常用工具、机具的安全可靠性，如电焊机一、二次线及氧、乙炔气瓶、表的日常检查。二次线严禁乱搭乱设，要与施焊构件相连。
4．作业现场要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先办理动火手续方可作业，消防器材要配置齐全，并设专人监护。且对法兰、丝接部位用阻燃帆布或铁皮进行遮盖隔离，配灭火器、煤气报警器，并设监护人。
5．拆除区域，拉设警戒旗，监护人必须到位。
6．高空作业措施：
（1）高空作业三到位，安全设施标准规范，安全带高挂低用，安全绳牢固、可靠，监护人监护到位。
（2）在没有正式操作平台时，必须搭设牢固的临时操作平台或吊框（吊框搭设时严禁使用螺纹钢），高空作业底下要拉好警戒线，设专人监护，以防坠物伤人；小物品上下平台，必须用麻绳运送，严禁投掷；操作人员上下平台必须走正式爬梯，没有正式爬梯，必须搭设牢固的双股爬梯，安全设施要标准规范；
（3）高空立体交叉作业时，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人员必须滞后高空工作，避免被坠物砸伤。
（4）所有高空作业人员必须用专用爬梯和安全通道上下，严禁随意攀爬。
7．文明施工，现场物、料摆放整齐，做到物流有序。
8．起重吊装措施：
（1）开工前签订吊车作业确认单方能进行施工，在高压线下作业时必须符合国家建筑施工强制性安全标准的有关规定，并设有专人看护，防止吊车吊杆碰到高压线发生触电事故。
（2）对吊装绳索必须在使用前进行检查，发现断丝、破股立即更换。吊装绳索必须满足5倍的安全系数。吊装作业时，吊臂和吊装构件行走范围内严禁站人。
（3）使用大型吊车或起重设备吊装时，对吊具进行认真检查，指挥吊装必须由专职起重工指挥，旗、哨指挥规范标准，信号传递准确，吊装机械工作半径内非作业人员严禁入内。
9．各工种严格按本岗位安全操作规程作业。
10．安全责任人必须全程检查，监督各项措施落实情况，发现问题及时纠正，出现违章严格考核。
板拆除方案【篇12】
z小学教学楼建于20xx年，建筑面积为816平方米，框架结构。20xx年经专业机构对该楼结构安全性进行检测，存在安全隐患，不能满足使用要求。经当地村民、村干部强烈要求，再经学校领导班子讨论决定拆除重建，方案已得到县教育局等有关部门同意，现就教学楼拆除工程向全市公开招标。现将有关方面要求通知如下：
一、招标项目内容
1．教学楼拆除，建筑面积为816平方米。
2．房屋拆除至一楼室内地平线。建筑垃圾外运，场地整平。保证学校人员及其他建筑物、绿化等安全和环境卫生。
二、投标企业资质要求和工期
1．具有省三级以上（含三级）拆房资质。
2．整个拆除工程在7月10日前完工，每超过一天罚款人民币500元。
三、招标方式
1、公开招标，房屋残值归施工单位所有。
2、标底为每平方米不低于18元人民币起投（总价为18Ｘ816＝14688元）。中标方式为：报价最高者中标，若最高报价公司弃权，则为报价第二名的公司中标，若第二名报价公司再弃权，就依次类推，中标单位依次落到第三、四、五名报价单位……；如果出现所有公司报价一样的情况，则本轮投标无效，要重新进行投标。
3、投标采用密封报价方式，并进行现场开标，报价最高者中标，报价是指缴给我校的金额。
四、招投标要求
1．为保证本次招投标的真实性，投标前，须交纳投标保证金20xx元。投标结束后，未中标者，当场退还保证金；中标者，其保证金将自动转为工期、质量保证金，待施工结束验收符合要求返还其保证金；质量不符合要求、延误工期影响学校正常秩序、中标后放弃者，保证金上缴国库。
2．如在投标过程中发现有弄虚作假者，除保证金上缴国库外并取消其投标资格。
五、报名时间和招投标时间
报名时间：20xx年6月16日至20xx年 6月20日
六、合同签订及付款方式
1．中标单位在施工前，根据相关要求，与建设单位签订合同。
2．在规定的时间内完成拆除、整理工作。
3．工程完工经学校验收合格后，按中标价按实结算。
七、本次招投标过程由学校招标委员会监督完成
20xx年6月24日
z小学教学楼拆除招投标程序
1、由报名公司代表签到；
2、由中心校纪检负责人和镇纪检组负责人进行资格审查；
3、公布资格审查结果；宣读招标方案及有关会场纪律；
4、现场交纳保证金；
5、宣读招投标方案；
6、各公司现场密封报价；
7、开标、宣布中标单位。
8、退还未中标单位报名材料及保证金。
9、甲乙双方签订合同；
z小学教学楼拆除工程招投标现场签到表
序号 单位名称 代表姓名 身份证号码 联系电话
板拆除方案【篇13】
因我厂对外供热改造需要，现需将三期#5、#6炉废弃的重油管道拆除。
拆除范围为#5炉、#6炉重油进油管、重油回油管位于炉本体四楼燃烧层处至三期北门西侧处，拆除管道包括重油进油管、重油回油管、污油管及各自附属伴热蒸汽管。
拆除时间安排：10月8日至10月15日为重油管道拆除期。
具体施工方案如下：
一、工作内容
拆除范围为#5炉、#6炉重油进油管、重油回油管位于炉本体四楼燃烧层处至三期北门西侧处，拆除管道包括重油进油管、重油回油管、污油管及各自附属伴热蒸汽管。
二、工作时间
20xx年10月8日至20xx年10月15日
三、组织措施
现场技术负责：唐磊
现场安全负责：蔡敬夫
现场工作负责人：
现场消防负责：
四、准备工作
一、按设管部方案完成吹扫工作后，工作负责人上票“三期重油管道拆除”，并检查运行人员是否按要求隔离相关系统，包括三期重油管道蒸汽吹扫系统、三期重油管道蒸汽伴热系统、#5炉、6炉燃烧层重油进油相关控制门、重油回油相关控制门。在确认运行人员已按要求执行隔离措施后，工作负责人才能组织人员开始作
二、搭设好脚手架，并将切割及焊接工具运送至现场，氧气瓶、乙炔瓶应垂直摆放并用铁丝等固定好，并保持安全距离（距离保持8米以上）。
五、拆除工作
1、分别从#5、#6炉炉本体四楼燃烧层重油进油手动总门前及重油回油手动总门后将重油进、回管及各自伴热蒸汽管切断，并将靠炉本体侧切口封堵。
2、从三期北门西侧处将重油进油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴热蒸汽管切断，并将西侧切口封堵。
3、将蒸汽母管至重油伴热蒸汽管进汽管（#5炉电除尘旁）切断，并对靠蒸汽母管端切口进行封堵。
4、将蒸汽母管至A、B、C段重油进油吹扫蒸汽进汽管切断，并对靠蒸汽母管端切口进行封堵。
5、将蒸汽母管至D段重油回油吹扫蒸汽进汽管切断，并对靠蒸汽母管端切口进行封堵。
6、将#5、#6炉炉本体四楼与三期北门西侧切口之间的管道分段切断并吊至地面。切断管道之前应先利用钢丝绳等工具将管道固定，防止其意外滑脱。
为方便管道吊装及设备再利用，切断工作需注意以下几点：
一、每段管道长度控制在5~6米左右
二、弯头部位需单独切断
三、各管道阀门应单独切除以备再利用
7、切除下来的废旧物资应及时联系物资部运走，禁止私自处理。
六、安全技术措施
1、重油管道拆除时，动火作业必须开具动火工作票，做好相应的防火措施，准备好足够的消防器材，防止拆除时重油着火。
2、重油管道拆除时，做好现场的铺垫工作，防止重油污染现场。具体措施：在管道切口下方必须衬垫铁板或石棉布，防止铁水引燃草坪及重油外泄污染地面。
3、高空作业时，施工人员按要求正确使用安全带及各类工器具，防止高空坠落及高处落物。
具体措施：
一、应使用检验合格、贴有合格证的安全带，按要求将安全带挂钩挂在结实牢固的构件上，安全带不得“低挂高用”，不得挂在轻油进回油管、压缩空气管道及煤泥烘干蒸汽管道上。
二、高处作业必须使用工具袋妥善装置工具，较大的工器具应用绳栓在牢固的构件上，不得随意摆放。
三、工作地点下方禁止无关人员通行或逗留，必要时应在工作地点下方设置围栏或采取其他保护性措施（如在醒目处悬挂警示牌等），该项工作应由专人负责。
4、施工现场布置有煤泥烘干蒸汽管道、轻油进回油管道、压缩空气管道，施工人员不得误割、碰撞、破坏以上管道。
板拆除方案【篇14】
一、工程概况：
本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xxx。工程建筑面积xxm2，共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。
为确保工程安全如期完成，特制定本方案。
二、模板的安装与拆除:
模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：
1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。
2、模板及其支架必须符合下列规定：
（1）保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。
（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。
3、模板安装安全措施：
（1）在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，采用36V的低电源或采用取取它有效的安全措施。
（2）登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。
（3）钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。
（4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。
（5）装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。
（6）安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。
（7）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。
（8）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。
（9）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。
（10）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。
安装上层模板及其支架应符合下列规定：
（一）下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。
（二）上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。
（三）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。Yjs21.cOm
模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。
拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。
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