铁路人观后感。
请阅读由我们为你编辑的铁路人观后感，看影视剧已经成为了我们生活中的一部分，每个人在观看过一部影片后都会有所感受。我们可以通过观后感体现我们欣赏过程中的心情变化，观后感可以提升我们的表达水平。可是观后感要怎么写才合适呢？
铁路人观后感 篇1
11月11日下午观看三十多分钟的《人民铁路为人民》专题片，深有体会。该片分三个时期生动鲜明的介绍了，铁路工人在大革命时期，抗日战争、解放战争、抗美援朝，社会主义建设、改革开放，十八大以来各个历史阶段铁路发展及建设中作出巨大贡献。
“十月革命”一声春雷，掀起了中国革命运动的高潮，铁路工人大罢工此起彼伏，出现了中国第一批党员。毛泽东主席曾这样评价指出：“长辛店铁路工人大罢工进一步推动中国革命高潮的到来”。施洋、林祥谦是我们“二七工人大罢工”运动的领袖，他们的死英勇悲壮，是二七铁路工人的骄傲，是中原大地被赋予浓厚色彩的二七革命纪念塔的渊源。他们不断激励我们中原铁路儿女在铁路建设中不忘初心、砥砺前行。
1924年5月中国铁路工人总工会的成立，使铁路工人成为中国产业工人的一支重要力量。抗日战争，我们的铁道游击队活跃在千里铁道线上，“爬上飞快的火车，像骑上奔驰得快马，车站和铁道线上，是我们杀敌的好战场”。更是生动展现了铁路工人抗日战士奋勇杀敌不怕牺牲的爱国主义精神。
1949年5月1日毛泽东主席为“人民铁道”题字，确定了“人民铁路为人民”的根本定位和深远的现实意义。从此我们铁路工人成为社会主义建设的开路先锋，几十年来涌现出“毛泽东号”、“朱德号”火车头精神、成昆精神、川藏精神。这些精神是我们一代代铁路人传家宝，是我们宝贵的精神财富。我们每名铁路职工要敬岗敬业、立足岗位深入开展“争先创优”、红旗责任区、党员先锋岗、岗位明星评选等活动。在2021年最后一个月里，我们广大党员干部职工要努力拼搏，奋力为坚决打赢“两坚守、两实现”攻坚战任务目标的完成，做最后的冲刺。
铁路人观后感 篇2
近期车间组织大家观看了《人民铁路为人民》专题片，该片生动再现了人民铁路在党的领导下的光辉历程，讲述了不同历史时期的铁路红色故事，深刻诠释了“人民铁路为人民”为核心的铁路精神谱系。
在中国铁路诞生之日起，就拥有“人民铁路为人民”的红色基因。从抗日战争到解放战争，由铁路工人组成的铁道大队始终是党领导下的一支重要阶级力量。无论是“坚持在敌占区的武工队、游击队的一面鲜明的旗帜”的美誉，还是“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”的豪言壮语，都是人民铁路跟党走的有力证明。铁路人从未忘记毛主席的嘱托，把“人民的铁路为人民服务”作为铁路的根本宗旨。在新中国成立后，以强烈的历史责任感投身于社会主义的建设，充分发挥了领头羊的作用。改革开放以来，铁路人更是勇于改革创新，打破瓶颈制约，当担起了国民经济发展的火车头。
看完专题片后，我的感触颇深。老一辈铁路人无私奉献、不畏艰苦与困难，用忘我的工作精神让我国的铁路交通事业从万事俱新中崛起，他们用汗水和鲜血打造出了我国经济发展的高速通道。因此，“人民铁路为人民”不仅仅是一句口号，更是一句承诺，要用行动证明。我们没有经历过老一辈铁路人的苦难，但是却成为他们伟大成果的受益者。直到现在我仍记得高考那年，《大国工匠》纪录片在各大电视台争相播放，纪录片中的工匠们用高超的技术和敬业的精神创造了卓越的贡献，让我有了投身于祖国基础建设的规划憧憬，于是报考了工程机械专业。
在大学一次偶然的机会下，我接触了铁路大型机械资料，了解到一线专业知识人员的缺乏。大学毕业，我报名了成都局集团公司自轮设备运用与维修岗位的招聘，如愿成为了成都高铁工务段的一员。
在大学生入路教育培训中，老师讲到了何为“成昆精神”，成昆铁路全长1100公里，共建991座桥梁、427座车站，沿线22座烈士陵园铭刻着铁路先辈们的伟大牺牲，一座座丰碑成为一代代成铁人瞻仰前行的灯塔。我们应该继承先辈们英勇、团结、牺牲、奉献的“成昆精神”，发扬先辈们“人民铁路为人民”的红色基因，立足本职，坚守岗位，共同努力，拼搏奋斗，做一名合格的高铁人。
铁路人观后感 篇3
每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广大职工身边的榜样。他们奋斗在铁路工作基层第一线：有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白；有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明“90后”不是“娇滴滴的一代”；有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通；有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花……
“最美铁路人”为我们树立了光辉典范，让我懂得了什么是坚强，什么是无私奉献，什么是人生价值，什么是人生辉煌。他们经历了多少个日夜奋战，却仍然有着火一样的激情；他们付出了多少代价，却仍然废衰忘食地工作着，在铁路建设上付出了全部的心血，贡献了自己全部的青春和汗水。他们用自己的勤劳智慧，主人翁的强烈情感，谱写出一曲曲感人故事，攻坚克难，所向披麾，以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”历史使命。
我为自己身为铁路人而骄傲。他们创先争优的崇高品质和百折不挠的精神，激励我在岗位上努力奋斗，扎实进取，不浮躁、不懈怠，立足岗位追逐梦想；工作中严格要求自己，技精业勤练真功，提高工作标准，做好各项工作；生活中宽以待人，把帮助职工当成自己最大的快乐；廉政上树立正确的人生坐标，老实做人，干净做事，持节守制，树立良好的党员形象。
铁路人观后感 篇4
京雄城际铁路雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到社会各界频频点赞。或许很多人不会想到，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。从来到雄安的第一天，吴亚东就在迎接挑战：2年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，吴亚东必须与时间赛跑。施工中，吴亚东大胆使用跳仓法，对分格尺寸进行突破，将仓格最大尺寸增加7米，优质高效完成了14万立方米混凝土浇筑，工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。为建好候车厅清水混凝土立柱，吴亚东和团队从钢筋加工到模板拼装再到混凝土配制浇筑，经过上千次反复试验研制出新型清水模板体系，成就了192根被誉为“素颜女神”的开花柱。
为了实现“桥上跑火车，桥下候车厅”的设计，吴亚东与设计团队打造新型吸声墙，将吸声材料和站台墙合二为一，达到了理想的降噪效果。该技术获得了国家专利授权，将我国铁路站房降噪技术向前推进了一大步。700多个日日夜夜，吴亚东都在为雄安站奔波。有人问她，一个女同志这么拼值吗?吴亚东讲了一个故事。2020年深冬的一天，她在项目部收到一个包裹，是一个雄安本地人为她买的围巾和手套。里面的一封信写道：“感谢你们来建设我的家乡，今年冬天特别冷，围巾和手套你在工地用得上。”这样的理解与支持正是吴亚东建设雄安站最大的底气、最强的后盾。上海虹桥站是我国最繁忙的火车站之一，处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，民警周荣亮是个“名人”。2018年，周荣亮调任上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，主抓治安工作，立志“降伏”那些扰乱车站秩序的不法分子。他带领民警明察暗访，对“刺头”露头就盯、违法就抓，成功打掉多个犯罪团伙。周荣亮深知，抓人不是目的，教化人才能保证长治久安，通过耐心细致的工作使不少不法分子痛改前非。
从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。站内哪个位置有巡逻民警、保安有多少名、巡逻车有几台、义警巡逻的区域在哪里，他都门儿清。在周荣亮的带领下，上海虹桥站报警数量同比下降了80%。2019年，上海虹桥站接到江苏无锡一家医院的器官转运求助电话。周荣亮带领民警事先多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，把转运的每个步骤都精确到秒，让45分钟的换乘在10分钟内完成，创造了器官转运的“中国纪录”，成功挽救了一名12岁女孩。
为病患搭建“生命驼峰线”，为车站密织“防护网”。从警16年来，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量、创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
铁路人观后感 篇5
观看完《人民铁路为人民》专题片后，很难想象在积贫羸弱、摇摇欲掀的近代中国史上建设一条铁路有多么的艰难，尤其在未来难以预测、风云突变的时代背景下。孱弱迷茫的中华民族能革新自强，建立起一个现代化国家吗？那个时代，所有人都在问，却没有人知道答案。直到自主修建，具有现代化标志的铁路——京张铁路的横空出世，詹天佑和一大批仁人志士用双手，向世界作出了响亮的回答。
向铁路先辈们致敬，向先辈们顽强、坚韧不拔的精神致敬。他们用勤劳和智慧，从无到有，不懈学习，不断挑战，硬生生用自己的血肉之躯扛起了整个华夏大地的钢铁脊梁。大革命时期、北伐战争、抗日战争、解放战争时期，在党的领导下，老一辈铁路人不惧牺牲，轰轰烈烈加入到了革命运动洪流之中，用鲜血和生命捍卫祖国的大好河山，捍卫人民，捍卫浴血重生的新中国。作为新时代的接力者，我们满怀敬意。
全力奔跑，未来已来。纵贯互联的高铁线路驰骋在祖国的大江南北，从千里冰封的北国雪城、山青物博的江南古镇，一直延伸到挺拔的世界屋脊，沿途更是藏不住的风光迤逦。全国铁路总里程目前已达15万公里，其中高铁线路里程近4万公里，居全球之冠。雄关漫漫，我们今天依然面临巨大的挑战，如何带动城市经济圈继续高速发展？怎样贯彻党中央国内外双循环的构想，深化改革开放？都是摆在当代铁路人面前的重要攻坚课题。
面对时代的车轮，我们必须毅然决然加速冲刺，我相信，历史的选择，将会再一次落在中国铁路人的肩上。
铁路人观后感 篇6
观看“最美铁路人”先进事迹报告会后，我被他们不忘初心、牢记使命、不惧挫折、挑战困难的美丽故事深深的感动着。这些“最美铁路人”都是普普通通的，爱岗敬业的铁路职工，而他们所讲述的事迹，也都是平时他们点点滴滴勤劳奉献的日常工作。但是在这平凡的工作里，却包含了他们不平凡的职业精神，在遇到难以克服的困难挫折时，他们也有过曲折彷徨和苦辣心酸。但是最终，他们凭着过人的勇气，靠着勤学苦练和持之以恒，书写出了属于他们自己的传奇。在“交通强国、铁路先行”拼搏的道路上的树立了榜样。
他们都曾产生过畏惧，产生过苦恼。当反扒小队面对穷凶极恶的歹徒时;当研发小组遇上变化多端的天气时，他们也和我们一样发生过动摇，但是他们最后选择了英勇搏斗;选择了坚持实验，哪怕是拽着歹徒从发动的火车下逃出来;亦或者耗费几年时间去检测数据实验结果，他们都无怨无悔、默默付出，这正是他们身上特有的，也是最值得我们学习的铁路精神。
他们从长期的实际工作中总结出来的宝贵经验传播开来，将会启发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，提升更多的社会正能量，为铁路又好又快发展汇聚起无穷的力量。他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨。他们的先进事迹，指引着人们努力的方向，对社会、对组织、对单位、对家庭都具有导向意义。
工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。
铁路人观后感 篇7
这个特殊的春天，感动我们的不是在疫情防控阻击战中的医护员，还有在平凡中数努拼搏的，今晚我聆听了10位2019年“最美铁路”的奋故事，让我们在战“疫”路上，看到了振奋的时代之美，感受到了磅礴向上的中国量，作为名基层民警，我将尽我所能，岗位砥砺奋进，实现警时的铮铮誓。
此次观看《最美铁路》直播，对于我们青年民警来说，是次充实的机会，在常作中，我们定要向这些先进看齐，加强学习、增强业务能、觉向实践学习，关键时刻顶得住压，抗得了重活，打得了硬仗、经得住磨难，抵抗得住诱惑，本职作，为新疆的长治久安奉献份绵薄之。
望着那个个勤付出、怨悔的影，给我很多感动和感悟。劳铁路，服务为民，这就是他们的真实写照，作为名铁路公安，更是深有感触，保障铁路动脉安全稳定是我们职责，为民服务是我们的宗旨，现在边还回响着那句“保护旅客命财产安全是我们的职责，只希望我们的汗换来天下贼”。朴实华的话语，体现出的却是铁路警察的忠诚与担当、责任与使命。
铁路人观后感 篇8
近期，工区组织观看了《人民铁路为人民》专题纪录片，让当代铁路青年了解到中国铁路从无到有，从落后到领跑的艰辛发展历程；它是由无数铁路先辈用汗水与鲜血铸成，用勤劳与艰辛维护，由无数现代铁路人刻苦探索与研发才成就了今天的辉煌。
1876年，伴随着西方列强的坚船利炮，铁路在中国大地诞生。从1909年，由国人自主设计修建的京张铁路到1952年完全采用国产材料自行修建的成渝铁路再到1970年被联合国誉为“二十世纪人类征服自然三大奇迹之一”的成昆铁路再到2008年第1条设计时速350Km/h的京津高铁，中国铁路经历了一代又一代人的艰苦奋斗，见证了一代又一代人的茁壮成长。中国的发展离不开铁路，铁路的发展也离不开中国共产党的正确领导，“人民铁路为人民”不光只是一条挂在嘴边的空头支票，它背负着人民赋予的神圣使命，确保了一年一度的春运平稳过渡。
铁路的发展历程中，涌现出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，“负重争先，勇于超越”的大秦重载精神，“敬业爱岗，无私奉献，温暖社会”的158精神，“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，树立了“强基达标、提质增效、节支降耗、改革创新”的工作理念，构建了“不忘初心、牢记使命、交通强国、铁路先行”的共同愿景。这些精神理念不断丰富着“以人民铁路为人民”为核心的铁路精神谱系，是我们新时代代铁路人学习发扬并继承的榜样。中国铁路如何能够始终走在世界前列，更需要我们新时代青年铁路人继续发扬并继承好先辈们艰苦奋斗的铁路精神，为中国铁路始终走在时代前列贡献力量。
中国铁路诞生于战争年代，繁华于和平年代，从林海雪原到热带丛林，从大漠戈壁到东海之滨，铁路跨越田野阡陌，一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，为14亿人民创造着美好生活的新时空。作为新时代的铁路人，我们需要改进的还有很多，应多向师傅辈们看齐，学习他们的精神，为新时代的铁路改革发展添砖加瓦！
