交通运输课件。
俗话说，磨刀不误砍柴工。在平日里的学习中，幼儿园教师时常会提前准备好有用的资料。资料是时代的记录，它是产生于人类实践活动。有了资料，这样接下来工作才会更上一层楼！既然如此，你知道我们的幼师资料有哪些内容啊？小编特意收集和整理了交通运输课件，请在阅读后，可以继续收藏本页！
交通运输课件【篇1】
一、课标要求
结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
二、说教材
（一）说教材的地位和作用
交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其他两大物质生产部门农业、工业及聚落、商业关系密切。因此教材在讲授完第三章“农业地域的形成与发展”，第四章“工业地域的形成与发展”后，安排了“交通运输布局及其影响”。本节是本章的第二节，在第一节介绍完交通运输自身主要的运输方式的优缺点及向高速化、大型化和专业化方面发展的趋势和交通运输网络的形成后，本节主要结合大量事例说明交通运输条件对聚落空间形态和对商业网点分布的影响。深刻揭示交通运输线路的布局会直接影响到社会生活的方方面面。
（二）说教学目标
1、知识与技能
①理解聚落沿交通干线分布。
②结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
③结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
2、过程与方法
①通过书籍、报刊、互联网等途径搜集广州特别是番禺地区交通运输方式和布局变化的相关资料。
②利用多媒体把搜集资料汇总并制作电子版向其它同学作演示。
3、情感态度与价值观
（1）通过对家乡交通运输方式、布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响的调查、评价，提高学习地理的兴趣，培养热爱家乡、建设家乡的热情，树立正确的人生观。
（2）培养用发展和变化的观点分析人文地理现象。
（三）说教学重点、难点：
结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
培养学生通过案例分析掌握知识的技能是本节课的难点。
三、说教法：
由于中学地理教育的被忽视，所以学习地理的积极性不太高。需调动学生学习的积极性和主动性。
实例教学：创设实例情景小组活动探究问题，增强学生的学习兴趣，提高课堂效率和教学效果
案例教学：结合书本案例并升华到生活中的具体实例，为学生提供身边的事物进行分析研究，引发学生质疑提高兴趣，帮助同学们树立正确环境观和发展观。
四、说学法：
本节课立足于案例分析，坚持把培养学生的学习能力为首任。在指导学生的学习方法、培养学生能力方面主要采取以下方法：
1、读图分析法2、案例分析3、总结归纳法
五、说教学程序：
（一）导入新课
[问卷调查]（通过调查，引出交通运输的重要性，引入课题。）
如果你是一名普通的工薪阶层人士，要置业（买房），以下因素中，哪三个你认为是最重要的？（周边的娱乐项目丰富、房价合适、周边有较好的商业中心、交通方便、环境优美、社区文化浓厚、生活设施齐全、具有升值潜力）
（二）讲授新课
（采用案例教学的方法──以株洲、武汉市为例，引导学生分析交通运输方式、布局的变化对聚落形态、商业网点布局的影响。）
一、交通运输方式、布局的变化对聚落形态的影响
1、教师向学生展示聚落的图片，并引导其归纳聚落的概念、类型。
2、教师向学生展示聚落形态的图片，让学生判断各种聚落的形态，并引导学生总结──聚落空间形态往往沿交通干线扩展。
3、学生展示课前小组制作的“交通运输方式变化”的电子资料，与其他同学相互交流和分享，其他同学相互讨论并给予评价。
4、教师指导学生读“交通工具与城市空间形态”图，理解交通运输方式的变化对聚落形态的影响。
5、案例教学──“交通运输方式和布局的变化对株洲的城市形态的影响”。
二、交通运输方式、布局的变化对商业网点布局的影响
（1）教师向学生展示相关商业网点的图片资料，让学生通过图片明确商业网点的含义。
（2）教师向学生展示山区、平原商业网点示意图，让学生对比、观察，分组讨论判断两幅图的地形，思考两者商业网点的分布差异并说明原因。
（3）教师引导学生总结影响商业网点分布密度的因素。
（4）以“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”为例，教师向学生展示相关的地图、图片资料，让学生分组讨论，引导学生分析并说明交通运输方式、布局的变化对商业网点布局的影响。
（5）教师小结商业网点布局的原则（交通最优、市场最优）。
六、教学反思
大部分学生能根据实例，通过各种形式的资料分析并说明交通运输方式和布局变化对聚落空间形态、商业网点布局的影响，能较好地达成课标中知识与技能的要求。学生通过各种途径的资料搜集，利用多媒体把搜集资料汇总并制作成电子版向其它同学演示，较好地实现了过程与方法。通过学生对北京交通运输方式、布局的变化对聚落形态和商业网点布局影响的调查，培养学生热爱家乡、建设家乡的热情，以及用发展和变化的观点分析人文地理现象的思想，较好地达成了情感与价值观的目标要求。
交通运输课件【篇2】
【教学目标】
1.知识和技能
(1)了解交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。
(2)了解商业网点的含义。
(3)了解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
2.过程和方法
(1)通过案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。
(2)通过案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。
3.情感、态度与价值观
通过分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观;培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，增强学生对本乡本土的认识和热爱之情。
三【教学重点】
运用案例教学，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。
四教学方法
案例教学法比较法消息提取法
五【教学过程】
〔复习引入〕上节课我们学习了交通运输方式的变化和现代的五种交通运输方式。(学生回顾)
交通运输的发展可以带动地区经济的发展，不仅如此，它还会影响到社会生活的方方面面。今天这一节课我们一起来探究交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。(进入新课)
第二节交通运输方式和布局变化的影响
一、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响
(教师引导学生边复习相关知识边析标题)
交通运输方式的古今变化：水运→铁路、公路运输→综合交通;
交通运输布局变化：因交通运输方式的变化，交通运输线和点的布局变化;
交通运输课件【篇3】
知识与技能
1.了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。
2.了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。
情感态度价值观
培养学生树立辩证的观点和发展的眼光来看待实际问题。
教学重、难点
1.结合实例能够分析交通运输网中的线的区位因素；
2.京九铁路线区位选择的影响因素分析；
3.公路选线的因素和原则。
过程与方法
教学方法
采用案例分析法和导学法。
教具
多媒体：“7.9－京九铁路穿越的地区图”、图7.11－山东省国道和省道的分布、图7.12－公路选线和图7.13，以及交通运输方式表格。
教学过程设计
复习旧课：交通运输的方式主要有几种？它们的特点是什么？
多媒体投影：交通运输方式表格。
运送方式
优点
缺点
铁路
河运
海运
公路
航空
学生回答。
导入新课：五种交通运输方式中“铁路、公路、航道”是交通运输发生的最基本因素，那么这些交通运输方式是如何受区位因素的影响和制约呢？
一、铁路的建设
教师提问：铁路的发展历史和作用如何？
学生阅读教材并回答：世界：170多年；中国：120年。经济意义，社会意义等。
多媒体投影：7.9京九铁路穿越的地区图和右图，回答下列问题：
读“京九铁路示意图”，回答下列问题：
（1）京九铁路长______千米，从________到__________。京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区。京九铁路沿线主要粮食产区。京九铁路沿线主要粮食产区。
（2）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是________。
（3）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素。
学生阅读教材，探究和讨论。
教师引导学生拓展分析并得出结论：
1.京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区（读图可知）；根据中国政区图的比例尺，计算铁路长度约2538km；沿线主要粮食产区（华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通网；促进沿线经济发展；维持香港的长期稳定和繁荣；先进的科学技术是保证。对于京九铁路的区位分析，应该从经济、社会因素、先进的科技和自然因素等方面来全面分析，并抓住主导因素，从而能够得出结论。3.激活全国铁路网；沿线地区经济发展。经济、社会因素；自然因素。从中还应该进一步明确：京九铁路的建设说明了影响铁路建设的区位因素的变化，我们应该用发展的观点来分析问题。
问题与思考：结合家乡海西号铁路的建设，试分析其区位优势？（学生回去以后思考）
二、公路和航道的建设
多媒体投影：表7.2。
学生阅读教材：了解我国公路运输的概况。
学生思考：公路选线有何原则？
多媒体投影：图7.11。
学生思考回答：国道是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。充分利用有利的自然条件，避开复杂地段。
多媒体投影：下表。
教师引导学生总结：
地形特点
公路选线原则
平原
山区
教师继续启发：学习了修筑铁路、公路的选线原则，那建设内河航道该如何来合理规划和布局呢？
学生阅读教材：
多媒体投影：图7.13。
教师启发；西欧的气候类型是什么？有何特征？地形类型和地形特征如何？
学生思考回答：西欧大部分地区为温带海洋性气候；全年降水分配均匀，气候温和湿润。地形以平原为主，地势低平。
教师启发；西欧的气候和地形对其内河航运有何影响？
学生思考回答：由于西欧大部分地区为温带海洋性气候，全年降水分配均匀，气候温和湿润，且地形以平原为主，地势低平，因此地面水系发达，河网纵横交错。
教师引导学生读图7.13：西欧地区以莱茵河为主干，与其他河流、运河相连，形成了一个庞大的内河航道网。这样，不仅可减缓陆上铁路、公路运输的压力，而且可实现河海联运，为西欧地区提供了一个十分便利的水陆交通网。
教师总结：运输网中的线有铁路、公路和水路等一些类型，它们的区位因素不全相同，在具体分析问题时，应该从“经济、社会、技术和自然”等因素来思考分析，但是不同的交通运输线，主导因素是不一定相同的，应该具体问题具体分析。
课堂巩固练习
1.关于京九铁路下列说法错误的是
a.位于京广线与京沪线之间b.激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济
c.途径鲁、皖、苏、鄂、赣等省d.建成于20世纪90年代
2.我国的内河航道运量最多的是
a.大运河航道b.珠江航道c.长江航道d.松花江航道
3.国道路线选线：
a.不考虑地形、地质因素的影响b.基本方向以直达为主
c.尽量多地通过当地居民点，铁路车站码头d.不考虑沿线经济发展水平
4.影响铁路运输线走向的首要区位因素是：
a.经济因素b.水文状况c.地貌因素d.气候条件
4.建设京九铁路的重大意义在于：
a.带动沿线地区的经济发展b.合理布局交通网
c.激活全国铁路网 d.维持香港的繁荣和稳定
6.公路选线的原则是
a．在平原地带要尽量不占用良田b．通过地形陡坡时可采用“之”字型弯曲
c．以两城市间的最短距离为最优先原则d．道路可以通过沼泽地
7.京九铁路穿越的地区示意图（如右图），读后回答下列问题：
(1)京九铁路穿越了______个省(直辖市)和香港特别行政区。主要经过和两个商品棉和及三个商品粮基地______。
(2)京九铁路南段几乎全部在丘陵、丘陵中穿行；附近的名山有革命老区有______。(3)修建京九铁路，会使全国铁路货运状况发生巨大变化，表现在：__________________。
交通运输课件【篇4】
就高中自然地理整个知识系统而言本节是具有强烈后续支撑作用的知识模块。如果就章节联系而言，本节承上启下，所以本节是本模块本章的重要内容。此外，本节的知识与我们日常生活、生产、科学研究都有着密切的联系，因此学习这部分知识有着广泛的现实意义。本节的特点之一是：知识间前后联系非常密切；特点之二是：知识原理性极强。
从教材和资料中可以看出本节教学内容涵盖的时空跨度非常大，思维的链锁很长很广，许多问题涉及到学科的前沿及人类所关注的热点，而高一学生在前面的学习内容中有涉及到相关知识，在日常的生活中也有相关的认知，因此，本节课对学生而言既有趣味性，又有挑战性。
（教师过渡：根据本节教材的地位和作用以及高一学生的学习能力、认知状况，结合《指导意见》，我把本节的.三维目标确定为）
（1）、知识与技能目标：
（2）、过程与方法目标：通过多种途径、运用多种手段收集信息，并运用所学的知识和技能对地理信息进行整理分析，把这些信息运用于地理学习过程，最后，运用适当的方法和手段，表达、交流、反思自己地理学习和探究的体会，见解和成果。
（3）、情感态度与价值观目标：虽然通过一节课的几次活动，对培养情感、态度价值观并不能立竿见影，但我对学生有积极期望，这种期望会产生罗森塔尔效应。故情感态度价值观目标设定为：通过对学生眼、手、脑、口的调动，让学生学会地理思维方法，体验学习地理的乐趣。
（教师过渡：通过对教学目标的分析，根据教材和授课对象的特点，确定本节的教学重难点为）
（教师过渡：为了能够充分地完成本节的教学任务，解决教学重难点，我认为用一个课时去处理。）
（教师过渡：那么在一个课时中运用哪些方法和手段才能够更好的解决教学重难点内容呢？接下来我说说教法选择及学法指导）
教无定法，应“以学定法”，这是新课程“以人为本”的教育思想的体现。以此为出发点，根据教学内容的特点和学生年龄特征，本节课主要采用以下教学方法：
（1）、小组合作学习：这种方式既有利于培养学生的合作学习意识，又能培养学生竞争意识，提高参与各种活动的积极性，促进全体学生的共同发展。
（2）、学案导学法：在学案上提出问题让学生采取自学的方式先解决一部分知识与能力问题，增强学生自己解决地理问题的能力。
（3）、情境教学法：通过创设符合教学内容要求的情境和提示新旧知识之间联系的线索，帮助学生构建当前所要学习的知识。
（教师过渡：这是我在本节教学设计时采用的教法选择及其依据，课堂教学中“教”是一个方面，但教学矛盾的主要方面是学生的学……）
教学矛盾的主要方面是学生的学。学是中心，会学是目的。托夫勒有句名言：“未来的文盲不是不识字的人，而是没有学会学习的人”，在这样的时代下，需要我们教师在教学中树立“学教并重，以学为本”的育人观，不仅教知识，更重要的是教方法，培养学生独立获取知识的能力。本节课主要从以下几个方面渗透学法：
（1）、运用图表：培养学生从各种地理图像中获取地理信息的能力，在地理课中，图表是最重要的一种知识载体，在图表上可以获得很多地理信息。
（2）、学会合作探究：通过小组讨论、小组活动，培养学生的互动能力，使学生学会合作学习。使学生在探究性学习中，掌握比较，分析综合等科学的探究方法。
总之，通过教法选择和学法指导，让学生在体验中感悟三维目标，在活动中归纳知识，在参与中培养能力，在合作中学会学习。
（教师过渡：那么怎么把教法选择和学法指导具体得在教学过程中体现出来呢？接下去我将重点说说具体的教学程序安排）
建构主义理论是新课程标准的重要指导理论。该理论认为，知识的学习过程并不是简单的由教师向学生传递、转移的过程，而应是在教师为主导、学生为主体的教学思想下，在生生之间、师生之间的交流、互动中，完成教师对学习过程的引导，而学生运用已有知识建构生成新知识，完成对新知识的理解、把握。故本节课采用激疑导趣――设疑导读――启思乐动――概括升华的四个过程，引导学生从感性――理性――实践――感性的思维转换过程，完成教学。
预期目标：通过创设符合教学内容要求的情境和提示新旧知识之间联系的线索，帮助学生导入并构建当前所要学习的知识，让学生带着兴趣带着问题进入课堂。
请同学们按照课前要求分组入座，以小组为单位，合作探究的方式完成个探究任务。
探究一（课前通过学案预习完成一部分，课堂时间：分钟）：有关概念性质等问题
设计意图：
教育心理学上认为，在上课后第5分钟到第20分钟之间，这一段应该是学生注意力最集中的时间。我注意到学生这一心理特征，此时便围绕教学重点，抓住教学时机，设置了第一个教学高潮，以便利用学生注意力比较集中的特点，顺利的完成教学重点，使学生愉快地接受地理知识。
教育心理学上指出，由于中学生注意力的稳定并不很长，一般在20分钟左右。我注意到学生这一心理特征，此时便围绕教学难点，抓住教学时机，设置了第二个教学高潮，来引起学生感情上的共鸣，激起思想上的唤醒，使学生在知识的海洋中不断求索，希望能够再次集中学生的注意力，使学生愉快地接受地理知识。
预期目标：通过小组讨论、小组活动，培养学生的互动能力，使学生学会合作学习。激发学生学习地理的积极性，主动性，培养学生的创新精神和地理实践能力。
整个课堂时间安排：根据各个学校一节课不同的时间长度，根据学生在课堂活动时的具体情况可以适当的在时间分配上灵活点、机动点。
学生在我“知识小结”完成后，老师再出示板书以参考。
为了进一步巩固学生对知识的掌握设置几道有梯度的常规性练习，如配套作业本；为进一步拓宽学生的思维能力，设计一个半开放性题目，布置给学生小组作为课后研究性练习。
本节的课堂设计，我以建构主义为理论指导，主要采用自主合作探究的方法，主线是
。课堂设计符合新课程理念，符合学生年龄特点和知识掌握程度，利于学生的发展。为避免预设与生成之间的矛盾关系，在课堂活动中加强教师的指导作用。
我的说课到此结束，谢谢各位评委老师！
交通运输课件【篇5】
课标要求：举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式.。?
解读：随着经济的发展，各地区的开放性和对外依赖性增强，货物交流或商品交流增加。交通运输与人类的工农业生产活动有着密切的联系。生产工具、劳动产品以及劳动者本身空间位置的移动，是任何社会生产和再生产所必须的。交通运输作为一个生产部门，其生产活动便是把工农业的产品运到消费地，不管是生产消费还是非生产消费，交通运输都是产品生产过程的继续。
前面学习了自然地理知识和人文地理知识，了解了地理环境的地域差异和地理环境的整体性，交通运输的发展实际上是这两大特征的反映。学生在初中阶段已经对交通运输方式的特点有了初步认识，因此能够顺利进入本章的学习。
1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2.结合实例分析影响交通运输网及交通运输线、点布局的区位因素。
2.通过具体的案例，学会分析交通运输布局的影响因素.
通过分析交通运输方式选择和布局的影响因素，培养学生的人地协调观;培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
?五种交通运输方式特点及选择，影响其建设和布局的区位因素。
影响和制约交通运输布局(公路线，铁路线，航空港，港口)的区位因素。
采用直观教学、活动教学、讲练结合等形式引导学生深入探究，在夯实基础知识和技能的同时，培养地理学习兴趣;通过材料分析法、读图分析法、比较分析法等发展学生地理学习的能力。
?(以中国高铁发展的视频形式导入新课，引起学生的注意力和学习兴趣)
(通过图片展示，资料阅读、示意图解读了解交通运输方式的发展趋势)
(通过展示图片，分析地图和资料、表格归纳认识影响交通运输布局的主要区位因素)
交通运输课件【篇6】
【学情分析】
学生在生活和社会实践中对本课内容已有了感性认识。学生在初中阶段学习了聚落知识，又在本章第一节中学习了交通运输方式和布局的区位因素，为本课的学习做了铺垫。
【教学目标】
1.知识和技能
(1)了解交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。
(2)了解商业网点的含义。
? (3)了解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
2.过程和方法
(1)通过嘉兴市、扬州市株洲市、阜阳市的案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。
(2)通过素描模拟图和北京市商业布局图，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。?
(3)通过调查活动的形式，了解根河市的形态变化、商业网点布局的变化。
3.情感、态度与价值观
通过分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观和发展观。培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，培养学生关注国家和社会的主人翁意识，增强社会责任感。
【教学重点与难点】
1.教学重点
?结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2.教学难点
结合具体案例分析问题。
【教学策略】
采用直观教学法、案例教学法、启发引导、讨论等方法。
【课时安排】1课时
【整体思路】
?导入新课
? (以呼伦贝尔交通图导入新课，引起学生的注意力和学习兴趣)
学习主题一：对聚落空间形态的影响
(通过案例分析，认识交通运输方式和布局的变化如何影响聚落的空间形态)
学习主题二：对商业网点分布的影响
(通过案例分析和模拟地图分析，认识交通运输方式和布局的变化如何影响商业网点的分布)
课堂反馈、小结
交通运输课件【篇7】
【设计思想】
以高中地理新课标的精神为指导，全面准确把握教学内容的核心思想，采用新颖、恰当、易于调动学生自主学习积极性的教学模式，引导学生全面深刻地掌握教学内容，培养学生主动探究地理问题的能力。
【学情分析】
学生学习本教材的基础、能力、心理。(1)学生已有的认知水平和能力状况。(2)学生存在的`学习问题。(3)学生的学习需要和学习行为。
【教材分析】
本课结构明确，主要讲述两部分内容：一是聚落沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。二是一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
【三维目标】
1、知识与能力：
识记：交通运输方式和布局;城市空间形态。
理解：聚落形态受交通运输布局和方式的影响。
运用：一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
2、过程与方法：
(1)通过各种类型的地理图象和多媒体动画，采用比较和综合分析的思维方式，引导学生从时空的角度归纳交通运输方式和布局的变化。提高学生观察、分析问题的能力。
(2)通过从具体生活、生产实例的讨论入手，分析交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响，培养学生理论联系实际的能力。
3、情感态度价值观：
(1)通过认识交通、城市两者之间的关系，尤其是对城市发展的影响，培养学生辩证的思维观和科学的态度。
(2)激发学生探究关于交通方式、城市形态的兴趣，培养分析地理问题的能力。
(3)通过观察图片、影象资料，培养学生的审美能力，陶冶学生的审美情操。
【教学重点、难点】
重点：交通运输方式和布局对城市形态的影响。
难点：：交通运输方式和布局的变化对城市空间形态的影响。
【教学策略与手段】
1、问题探究式学习策略：
问题探究式学习是指针对某一具体问题展开研究式学习的一种方法，一般这样的问题带有一定的新颖性、不确定性、现实性和情趣性。探究式学习以问题为中心，以问题解决为目标，注重学生的独立活动，着眼于学生思维能力的培养。其基本特点是：以学生发展为本;关注每一个学生;关注学生的全面发展;关注合作和创造;关注知识的建构。问题探究式学习有利于培养学生的实践能力和创新精神。
采用自主学习、探究学习、合作学习的方式，课堂中充分突出学生的主体地位，以小组讨论、分组发言的方式解决问题、进行教学。
2、教学手段：多媒体辅助教学
3、课高考作文前准备：
(1)学生课前查阅教材和关于城市空间形态以及交通运输方式和布局特别是变化的相关资料，交流讨论，引起共鸣，激发学习兴趣。
(2)教师指导学生准备相关材料，收集学生课前搜索资料遇到的问题，通过设置问题解决。
(3)教师制作多媒体课件，认真准备教学设计。
交通运输课件【篇8】
教学目标
1、知识目标：了解铁路的作用、影响公路建设的因素以及世界内河航道的建设状况；以京九铁路为例，理解交通运输网中线的区位选择的主要因素。
2、能力目标：学会对某一具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。
3、德育目标：培养学生关注祖国经济建设，利用所学知识建设祖国的崇高热情。重点、难点影响京九铁路线区位选择的因素；分析影响交通运输线的主要区位因素。教学方法竞赛抢答法（课前宣布竞赛规则）、讨论法、案例分析法。教学用具多媒体设备、课件。
教学过程
导入新课
［播放］歌曲“东方之珠”。
［提问］东方之珠指哪一座城市？（香港）
［演示课件］欣赏“香港城市风光”图片。
［承转］呈现在我们面前的是一派繁华、兴盛的“东方之珠”，如此繁荣的香港，是谁在其背后作坚强的后盾呢？──祖国大陆。要了解其中的缘由，让我们共同走进交通运输网中的线。
新课讲授
［讲述］交通运输网由线及线上的点组成，交通运输线是交通运输发生的最基本因素。对于一个地区来说，如何合理布局交通运输线，既造价较低，又使交通量最大、运输效率高，并且施工比较容易。这就是我们这节课要学习的内容。
［提问］铁路运输的优点？（运输大，速度快，运费较低）［讲述］所以说铁路运输虽然有近180年（起源于1825年的英国）的历史，但它仍然是当代最重要的运输方式之一。在我国，42%的货物要靠铁路运输。可见，铁路运输的作用是很大的。
［提问］铁路运输的作用表现在哪些方面呢？
［学生回答］1、促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；2、加速区域开发，使资源得到更充分的'利用；3、加强工业和农业、城市和乡村的联系；4、进行文化和科技的交流，保证一个国家的政治统一和安全。
［提问］哪一条铁路是我国铁路建设史上规模最大、投资最大、一次性建成里程最长的铁路干线？（京九铁路）
［承转］下面以京九铁路为例来分析影响铁路选线的区位因素。
［课件］在“中国政区图”上动态展示京九铁路穿越的省区。
［提问］1、京九铁路穿越哪些省区？2、京九线的长度？
［学生回答］京九铁路全长2538千米，目前是我国南北方向最长的一条铁路；从北到南途经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东和香港共10个省、市和特别行政区。
［课件］在“中国铁路交通图”上动态演示京广线、京沪线和京九线。
［讲解］从图上我们看到：京广线以东，从北京到广东南部2400千米的距离中，东西方向的铁路有10条，其中双线铁路有6条；而南北方向上只有京广、京沪两条，这种“经疏纬密”的路网状况，严重制约了我国国民经济的发展，影响了我国铁路运输的机动性和灵活性。
［演示课件］画面为“京广线以东的南北方向上客运量和货运量较新中国成立初期增长了十几倍，而铁路运输能力只增加了2～3倍。广东省每年调入的物资只能运进37%，每年调出的商品只能运走40%。”
［讲述］我国经济迅速发展，而铁路运输能力滞后，成为国民经济发展的“瓶颈”。所以，国家投入大量资金、花大力气在京广、京沪两条铁路线中间的地区修筑这条京九大铁路。
［问题抢答］建成京九铁路，在交通上最直接的意义是什么？
［学生回答］缓解南北铁路运输的紧张状况。
［讲述］深圳和香港等地的产品要运到上海、江苏、安徽、山东等地，就不必再走拥挤的京广线和浙赣线，直接从京九线北上，在向塘、九江、菏泽分路。这样缩短了路程，节省了路费，更是节约了时间，使货运变“快”了；京九铁路的建成，形成三线共穿南北的态势，使南北向的铁路运输能力提高，也带动了东西向的铁路运输能力的提高，使整个路网变“活”了。
［问题抢答］京九铁路的建成，从其所处的地理位置来考虑，它对交通网本身建设有什么作用呢？
［学生回答］合理布置交通运输网。
［引导］影响京九铁路的区位因素，除了它所处的地理位置对交通运输本身起到合理布局的作用，还有与其他地理事物的空间联系，也就是说，建设京九铁路还满足了哪些方面的需求？
［课件］逐层动态演示京九铁路沿线经过的革命老区。
［提问］1、沿线有哪些重要的粮、棉、油基地？2、沿线的矿产资源、林木资源？3、沿线的旅游资源？4、沿线的革命老区？
［学生回答，教师纠正并讲解］沿线经过的商品粮基地有江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲；沿线经过的商品棉基地，从北到南经过冀中南、鲁西北、豫北平原、黄淮平原、江汉平原；沿途盛产花生、油菜等油料作物；线路北段有华北油田、中原油田，大别山的有色金属，江西大余的钨矿等；沿线还有江南丘陵的森林资源──杉、樟、毛竹、柑橘等；沿线的旅游景点很多，突出的有庐山、井冈山；经过大别山、井冈山等革命老区。过去交通闭塞，经济不发达，人民生活还不富裕。
［演示课件］画面为“京九铁路建成后受惠人口2亿多，沿线地区在大运输能力的依托下，东依京沪、西靠京广、北通京津、南联港粤，实行优势互补，必将促进这些地区的经济腾飞，从而形成中国最新、最长的经济增长带。”
［讲述］京九铁路沿线资源丰富、人口众多（客、货流量大）、生活贫困，这就是影响京九铁路建设的社会经济因素。
［问题抢答］建设京九铁路可以对沿线经济起到什么作用呢？［学生回答］促进沿线经济的发展
［演示课件］画面题为“坚强的后盾，巨大的支持”。
［引导并抢答］从上面材料中我们看出，香港经济的发展和繁荣离不开祖国内地巨大的支持，这就是影响京九铁路的另一个区位因素，它是什么呢？
［学生回答］维持香港的长期稳定和繁荣。
［演示课件］画面（1）为“小渔船拥挤不堪的香港”图片；画面（2）为“璀璨的香港之夜”图片。
［讲述］英国早在1841年就宣布香港为自由港，但此后一百多年的发展却未给香港带来繁荣，香港经济真正称得上繁荣，基本上是与祖国的改革开放同步的。
［演示课件并讲解］动态展示京九铁路穿过的地形，京九铁路穿过大别山、江南丘陵、两广丘陵等许多高山峻岭，沿途地形起伏大，地质情况也很复杂。
［问题］铁路建设要穿过这些复杂的地形区，必须有条件作保证呢？
［学生回答］先进的科学技术是保证。
［小结］通过以上分析可看出影响京九铁路的区位因素很多，有自然因素，社会、经济因素，政治和科技因素等。但影响京九铁路区位最主要的因素是什么呢？
［学生回答］经济、社会因素。自然因素已退居次要地位，因为有科技因素作保证。
［承转］京九铁路是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路，在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化方面均创出国内铁路建设的一流，它的建成意义非常大。
［小组讨论］建设京九铁路的意义主要体现在哪些方面？
［学生回答，教师纠正］建设京九铁路的意义主要体现在四个方面：第一，缓解南北铁路运输的紧张状况；第二，活跃整个路网；第三，促进沿线经济的发展；第四，维持香港的长期稳定和繁荣。
［小结］通过对京九铁路主要区位因素的分析，我们已经知道了如何来分析影响一条铁路的区位因素。由于各地情况千差万别，因此我们在分析问题时，应从实际出发，具体问题具体分析、灵活运用。
［演示课件］画面为xx年2月25日《连云港报》讯：近年来，我市积极筹措资金，经过几年的努力，成为苏北地区第一个市、县全部通达高速公路的城市。赣榆县有贯穿全境的汾灌高速公路，东海县拥有横穿全境连接京沪、汾灌两条高速公路的连徐高速公路，灌云县有汾灌、淮连高速公路，灌南县有连接汾灌的淮连高速公路。这些高速公路与全省高速公路联网，在我市形成了四通入达的现代化交通格局。
［承转］连云港市的公路建设发展很快，这只是全国公路发展的一个缩影。
［演示课件］画面为山东省国道和省道的分布图。
［提问］国道和省道选线的原则分别是什么？
［学生回答］国道的路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。省道以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以通过当地的居民点、铁路车站、码头。
［承转］由于各地区地形类型不同，海拔高低不一，在不同的地形区如何进行公路选线呢？
［课件］逐项展示公路选线应注意的方面。
［提问］平原和山区公路选线的一般原则分别是什么？
［学生回答］平原公路选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施、城镇的关系；山区则尽可能避开那些地形、地质、水文条件复杂的地区，如沼泽地、陡坡、断层带等。
［演示课件］画面为以莱茵河为主干的航道网分布图。
［课后自学并思考］1、西欧地区地面水系发达、河网纵横交错的原因？2、我国有这样比较庞大且发达的内河航运网吗？
［小结］总结竞赛结果，勉励同学们好好学习，今后为祖国经济建设做出自己应有的贡献。通过实例，同学们理解了交通运输线的建设都要受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约，交通运输点的建设也不例外，我们将在下一节课进一步探讨。
附：板书设计
点评：本节——思路清晰，结构合理，重点突出。在教学方法上采用竞赛抢答、讨论法、案例分析法，并充分利用多媒体教学手段，图文并用，动态演示，直观效果很好。教学中以提问、抢答、讨论、小结等形式，激发学生的学习兴趣和参与热情，使学生学会了对某个具体交能运输线进行区域因素的分析和选择，培养了学生关注祖国经济建设、利用所学知识建设祖国的崇高热情。本课教学形式较单一，因此，在课件设计上应增加趣味性和灵活性。
交通运输课件【篇9】
本节课源于人教版必修二第二章问题研究，该节课主要是要求同学们能够对于前面知识的运用，能够结合所学分析住房应考虑的因素，城市化过程中发生的负效应，对于城市化我们应该如何冷静的分析面对，运用到现实生活中。
知识目标：购房影响因素；理解郊区化和逆城市化的含义及特点，能够分析材料现象。
能力目标：能够分析自身因素，及社会环境等因素，合理地选择住房。
情感目标：树立对于城市化应有的情感态度，结合自身不要随意的判断一件事物的好坏。
1、利用课前小组探究形式对所学问题进行相关调查，培养学生深入生活交际表达能力以及合作探究能力；
2、通过对比总结得出结论，提高学生分析概括能力，抓住事物本质特征解决问题；
课前我让同学们调查分析了住房选择问题，今天我们就来看一下同学们的成果，总结出购房的原则性问题，合理地指导我们购房。
◆设计意图：直接导入，开门见山，因为事前已经让同学们预习调查过了，知道了要学习的内容，同学们都期待展现成果，故直接表现同学们的内心节约时间。
课前活动：分成四组，对南京三个住房地段进行调查，新街口夫子庙、板仓、仙林，对住房居民进行问卷调查，自行设计调查问卷，分析该地段的房价要求，居民的要求，居民为何要在该地段购买住房，基础设施设置等等其它与居民购房有关的因素。
◆设计意图：利用课前小组探究形式对所学问题进行相关调查，不仅让学生掌握知识了解知识来源于社会还能培养学生深入生活交际表达能力以及合作探究能力；
同学们，不知道你们在调查过程中是否发现一个问题，郊区的房子，特别是别墅，都是些高档居所，许多有钱人的居住场所，那为什么会这样呢？伴随着城市化进程中居民都往城里挤，为什么还会有许多有钱人往郊区搬呢？这就是我们今天要研究的第二个问题：逆城市化。
◆设计意图：承转过渡知识，从购房选择因素的学习过渡到郊区化的学习，同时培养学生发现问题的能力，给学生以启迪。
交通运输课件【篇10】
[课程标准分析]
这是课程标准中“结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。”这一条标准的要求。分析这条标准，其中包含的具体要求如下：
1、学习应该落实到对典型例子的分析上，通过对实例的分析，提炼出交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、分析以典型的示意图为载体，通过对比观察聚落形态的时空变化和商业网点布局的位置，揭示现象背后的本质原因——交通运输布局的时空变化。
[教材分析]
教材给出了大量图文资料：株洲市和日本筑波市的略图、案例2“嘉兴聚落形态的变化”、山区和平原商业网点示意、沈大高速公路边的服装市场、案例3“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”，说明了交通运输条件对聚落空间形态和对商业网点分布的影响。深刻揭示了交通运输线路的布局会直接影响到社会生活的方方面面。
[学生基础分析]
本册书校调整了教材的顺序，先讲“生产活动与地域联系”即农业工业与交通，再讲城市。因此学生在学习“交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响”这部分会比较陌生。可以增加直观的图片适当补充聚落空间形态的有关知识。
[三维教学目标]
根据对教材内容的分析，结合地理学科的特点和学生的特征，按照地理新课标的要求来确定三维教学目标如下：
一、知识与技能
1、知识：本节重点掌握以下知识：
（1）交通条件对聚落空间形态的影响——交通干线是聚落的发展轴线。
（2）交通线的发展或衰落对聚落空间形态的影响——交通线发展，聚落空间形态沿交通干线扩展，聚落的发展速度加快；交通线衰落，聚落空间形态基本不变，聚落的发展速度缓慢。
（3）交通运输影响商业网点的密度——山区的商业网点的密度比平原的小。
（4）交通运输对商业网点分布的位置的影响——以交通最优为原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。（交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点）
（5）交通运输对商业中心的形成和布局的影响——分析无锡市商业中心的形成和布局的原因。
（6）交通运输对集镇的繁荣和衰落的影响——航道的起点、终点或交通的交叉点，促进集镇商业繁荣；因航道延伸或交通线路的改线，使集镇商业衰落。
2、技能：
（1）培养阅读地图和分析地图包含要素的技能：运用比较、观察同类型地图、同一城市随时空变化的空间形态变化的读图方法，学会分析说明交通运输方式和布局的的变化，对城市聚落空间形态和商业网点布局的影响。
（2）运用揭示“交通运输对人类聚落影响的基本特征和原理”的原理，预测城市（如扬州）的发展前景。
二、过程与方法：
结合生活经验，让学生理解随着人口的增长、城市的发展，经济和社会活动的'日益频繁，交通运输方式和布局也会发生变化。
1、通过读图观察比较株洲和筑波城市空间形态与交通干线之间的关系，得出交通条件对聚落空间形态的影响——交通干线是聚落的发展轴线。
2、通过读图对比观察武汉和扬州随时间变化的城市空间形态，得出交通线的发展或衰落对聚落空间形态的影响——交通线发展，聚落空间形态沿交通干线扩展，聚落的发展速度加快；交通线衰落，聚落空间形态基本不变，聚落的发展速度缓慢。
3、通过分析山区和平原商业网点的密度的不同，得出自然、社会、经济、科技因素通过影响交通运输布局情况来影响商业网点分布的密度——山区的商业网点的密度比平原的小。
三、情感态度和价值观
通过分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，增强学生对本乡本土的认识和热爱之情。
[重难点突破]
1、学习应该落实到对典型例子（株洲市、筑波市、无锡市）的分析上，通过对实例的分析，提炼出交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、分析以典型的示意图为载体，通过对比观察聚落形态的时空变化和无锡市商业网点布局的位置，揭示现象背后的本质原因——交通运输布局的时空变化。
[教学方法]：读图分析法、对比讨论法、读图归纳法、谈话法
[教具准备]：多媒体平台、自制课件、实物展台
[课时安排]：1课时
[复习并设疑导入]
1、请回想一下交通运输方式的发展方向。
2、交通运输布局朝着高速化、大型化、专业化和网络化方向的发展和变化，对人类的生产活动产生了哪些影响呢？
一、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响
展示株洲市、筑波市略图
问题引导：
（1）这两张图中有哪些地理要素？
（2）对比观察两张图中的聚落空间形态和交通干线的延伸方向之间的关系，你有什么发现？请综合各要素的特征和联系，并用简练的语言概括出来。
（案例探究）下面我们以本市为例，一起来探究交通运输方式和布局变化如何影响沈阳城区形态的变化。学生展示自绘的“沈阳古城略图”和“沈阳城区略图”，并由小组代表发言讲解。
二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响
1、展示山区和平原商业网点示意图
问题引导：
（1）请观察两张图，说说其商业网点分布的密度，谁大谁小？
（2）请分析原因。
2、出示资料：沈阳的大型专业批发市场的位置和交通之间的关系
3、请大家说说无锡市的商业中心有哪些？并说说其出现的先后顺序。
学生能够列举出商业中心的名称。说出其形成的原因。
[教学反思]：
整个教学过程可概括了哲学上的“实践—认识—再实践”的循环。
概而言之，初始的“实践”是感知地理事物，获取地理信息（通过读图或者唤起生活经验的途径）；中间的“认识”是归纳概括，形成地理知识、发现地理规律（通过发展学生的分析技能来实现）；最后的“再实践”是运用地理知识，分析现实问题、解决现实问题。
实践→认识→再实践往复循环，既在实践的基础上促进了地理学的发展，加深了地理学对现实世界的解释与理解，又在再实践的过程中解决了生产生活中的各种地理问题，发挥了地理学的应用价值，实现了地理学的科学社会功能。
交通运输课件【篇11】
以高中地理新课标的精神为指导，全面准确把握教学内容的核心思想，采用新颖、恰当、易于调动学生自主学习积极性的教学模式，引导学生全面深刻地掌握教学内容，培养学生主动探究地理问题的能力。
学生学习本教材的基础、能力、心理。(1)学生已有的认知水平和能力状况。(2)学生存在的学习问题。(3)学生的学习需要和学习行为。
本课结构明确，主要讲述两部分内容：一是聚落沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。二是一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
运用：一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
2、过程与方法：
(1)通过各种类型的地理图象和多媒体动画，采用比较和综合分析的思维方式，引导学生从时空的角度归纳交通运输方式和布局的变化。提高学生观察、分析问题的能力。
(2)通过从具体生活、生产实例的讨论入手，分析交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响，培养学生理论联系实际的能力。
3、情感态度价值观：
(1)通过认识交通、城市两者之间的关系，尤其是对城市发展的影响，培养学生辩证的思维观和科学的态度。
(2)激发学生探究关于交通方式、城市形态的兴趣，培养分析地理问题的能力。
(3)通过观察图片、影象资料，培养学生的审美能力，陶冶学生的审美情操。
难点：：交通运输方式和布局的变化对城市空间形态的影响。
1、问题探究式学习策略：
问题探究式学习是指针对某一具体问题展开研究式学习的一种方法，一般这样的问题带有一定的新颖性、不确定性、现实性和情趣性。探究式学习以问题为中心，以问题解决为目标，注重学生的独立活动，着眼于学生思维能力的培养。其基本特点是：以学生发展为本;关注每一个学生;关注学生的全面发展;关注合作和创造;关注知识的建构。问题探究式学习有利于培养学生的实践能力和创新精神。
采用自主学习、探究学习、合作学习的方式，课堂中充分突出学生的主体地位，以小组讨论、分组发言的方式解决问题、进行教学。
3、课前准备：
(1)学生课前查阅教材和关于城市空间形态以及交通运输方式和布局特别是变化的相关资料，交流讨论，引起共鸣，激发学习兴趣。
(2)教师指导学生准备相关材料，收集学生课前搜索资料遇到的问题，通过设置问题解决。
(3)教师制作多媒体课件，认真准备教学设计。
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