修理厂述职报告。
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修理厂述职报告【篇1】
尊敬的公司领导：
机械化分公司修理厂20xx年在公司领导和机械化分公司主管领导的关注和正确领导下，认真执行公司各项管理办法，强化管理，开拓进取，较为出色地完成了公司下达的各项工作任务，实现了安全生产。现将一年来的工作总结如下：
一、生产方面
20xx年经过全厂员工的共同努力，全年共维修车辆300余台次，维修坏旧钢木基础161块。制作各类金属园井84个，（其中销售79个，现库存5个）。制作各类规格的导管1870米，(其中销售1592米，库存278米)。全力保障了公司前线生产任务的完成，共创产值225万余元,成本282万元。
一年来，修理厂严格按照公司的体系运作。在工作中，修理厂员工发扬吃苦耐劳的精神，急前线所急，向前线所想，根据一线工作的需要，加班加点抢修前线倒回的设备，同时保质保量的修好每一台设备。修理厂并承担了全公司的服务性工作，对工程队的搅拌机、坏旧钢木基础、发电机、水罐等设备进行维护和修理。对服务工作做到随叫随到，并及时解决，受到公司各用户单位的好评。
二、基础管理方面
20xx年修理厂管理班子严抓安全生产和综合治理工作，做到每周开安全生产例会，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命“的安全生产主题，认真学习各种法
制、法规、各种安全生产条例及安全操作规程等知识，促进员工对法律法规及安全知识的理解，使员工对安全生产警钟长鸣，全面提高了厂员工的安全意识。20xx年修理厂全年安全生产无事故，实现了安全生产。
在严抓安全的同时，还狠抓修理质量。修理厂严格按照公司质量体系运作。落实责任，确保质量，做到漏保不漏修。经常进行现场检查，看维修过程有无错误操作；检查出问题现场纠正，提出改正意见；并一如既往的为每一台车辆和设备建立修理档案，且进行修理质量回访，严格控制设备返修率，保证设备的完好出勤，进一步完善维修企业质量管理。圆满完成了公司下达的各项指标，做到了设备保修率100%，完好率95%，设备返修率小于5%。
厂领导在经营管理上加大力度，严格控制生产成本。对石棉板、黄油、螺丝等低值易耗品的发放严格管理，做到用多少拿多少,杜绝浪费。并常引导员工以厂为家爱护厂内设施，节约使用每一滴水和每一度电，大大降低了修理成本，并节约能源。
修理厂还利用闲时积极组织员工学习企业文化，提高全厂员工精神面貌和自身素质。不断组织员工学习了解单位机械设备、施工机具的机械原理等相关资料。尽可能多地去掌握一些他们的性能、保养规程、基本操作规程等方面的基本知识。全面提高了全厂员工的业务水平和修理厂的整体实力，为公司前线的生产任务的顺利完成作好了坚实的基础。
三、存在的不足
1维修资料档案还有待健全、完善。
2厂容厂貌，厂地卫生还需改善。
3生产质量、安全管理还有待提高。
四、20xx年工作思路
1确保完成总公司下达的各项经济指标，力争实现利润。
2确保完成企业各项管理目标，杜绝材料浪费和环境污染事故。
3严格执行车辆二级维护工艺，加强维修信息管理。
4强化安全管理，加强安全生产责任制度考核落实，明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，切实把安全管理工作落实到个人，确保安全实施与执行到位，安全宣传与制度到位，尽可能消除安全管理和制度制约存在盲点现象。
5积极开展教育学习。引导职工转变思想观念，增强责任感。
修理厂述职报告【篇2】
随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重
要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。 一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
修理厂述职报告【篇3】
冬季作业情况满意度情况
1.在走访中，向客户说明走访的重要性，使其理 解我们的工作，配合我们的工作。
2.尽量留下司机的电话，并确保其准确性，以便 400回访。
3.满意度情况10月份将有所上升，但我们会继续 努力，争取满意度的100%！ 4.互相督促，共同进步。5 零件销售对比情况200000 150000 100000 50000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 xx实绩 xx实绩xx实绩 0 23100 73600 91900 94900 103100 165000 115600 50400 57700 47900 26300 xx实绩 9255 0 86070 94694 80102 70224 53338 144174 106634 69857 70823 14870xx年实绩零件销售额为：849500元 xx年实绩零件销售额为：800041元 计划达成率为：66.7% 同期增长率为：-5.8% 服务工时费对比情况12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 xx实绩 xx实绩 1月 0 0 2月 0 0 3月 4月 5月 0 0 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 300 0 3000 4600 xx实绩 xx实绩0 1500 3500 35003000 10800 2500 300 3500 1800 2300 6700 5100 600xx年实绩服务工时费为：24900元 xx年实绩服务工时费为：28100元 计划达成率为：40.4% 同期增长率为：12.9% 工作中存在的问题现阶段，索赔方面经常脱节，索赔件 管理欠缺。望在新的一年里，各部门能够 积极配合、协调索赔工作的整体运作，不 在发生以厂家来人需要人陪同为由，拖拉 索赔工作的进行的行为。在冬季走访中填写的用户满意度调查 表显示，我区域大部分客户对于配件价格 不满意。配件价格高，到货时间长，是客 户不满意的主要原因。对于服务人员技能问题，我分公司正 积极组织学习。在明年能够达成B级服务 人员为零的突破。现阶段，我分公司有1 名现场服务即将从山东学成归来，期待他 的表现！维修发动机工具，翻转架工具，工具 不足，积极联系争取。
增加维修车间，100坪左右（室内外）。
增加电气焊设备。 xx年资源配置计划现场服务人员数量少，平 均每名服务所担当车辆较多， 预计xx年新增现场服务1名， 解决人员分配的问题。现配车64台，明年计划销 售28台，预计外地临时转入15 台，明年配车将达到107台，预 计新增服务车一台，新增服务 小组1组。 xx年服务工时费计划8000 6000 4000 2000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月xx实绩 xx计划xx实绩 0 0 3500 0 3500 1800 2300 6700 5100 600 0 4600 xx计划 1000 1000 1000 1000 3000 5000 5000 5000 5000 5000 1000 1000xx年实绩服务工时费为：28100元 xx年服务工时费计划为：34000元 服务工时费增长率为：21% xx年服务带动零件计划25000 20000 15000 10000 5000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月xx实绩 xx计划xx实绩 0 0 0 22085 8735 0 0 8550 6920 6000 4215 0 xx计划 3000 3000 3000 5000 1000010000100001000010000 6000 5000 3000xx年实绩服务工时费为：56505元 xx年服务工时费计划为：80000元 服务工时费增长率为：41.6% 如何完善服务与配件体系? 树立全局观念，做好本职工作? 精于专业技能，勤于现场观察? 善于沟通交流，强于协助协调根据我分公司实际情况 做出以下方案? 完善配件系统 一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问 题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局 就是：“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度 和忠诚度最大化”。最大限度的保护客户的利益，是 提高我们产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做 好服务工作，同时也为了及时反馈产品从出厂至使用 过程中出现的不良情况，以便作出及时改进，使产品 更好的满足现场的使用要求。 二、精于专业技能，勤于现场观察作为一个技术服务人员，要在现场勤于观察、独 立思考、多与现场技术工人交流, 对于不断掌握新环 境下大型机械的应用知识至关重要。能否做好一个产 品的质量调研，是衡量技术人员专业水准的标尺，同 时也是技术人员尽快掌握应用知识的有效手段。所以 我建议公司增加服务学习的机会，增加各分公司的技 术交流，促进分公司服务部的共同进步。 三、善于沟通交流，强于协助协调现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知 识，还应该具备良好的沟通交流能力，一种产品很多 时候是由于使用操作不当才出现了问题，而往往不是 如客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我们找 出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免 对产品的不信任乃至对企业形象的损害。 四、完善配件系统建立服务配件中心库和服务配件周转库，完 善配件管理制度。对于有偿配件的提供要有结算， 以保证公司利益不受损失。加强与职能部门的协作、 改善配件领用制度，实施有效追偿。这样就能有效 处理服务于配件的关系，使整个服务系统正常运作。
修理厂述职报告【篇4】
一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。
四、提高维修质量，降低返修率
(一)，针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
修理厂述职报告【篇5】
xxxx汽车维修中心自今年五月份成立以来，就安全生产做了一系列的工作，全年安全生产工作顺利进行，具体实施方案如下：
一、设置安全生产领导机构
成立安全生产工作小组，由厂长任小组长，带头做好安全生产的各项工作。
二、安全责任落实到人
从厂长到每一位员工，都有明确的安全生产工作职责，把安全生产工作责任落实到每一位员工。
三、加大安全生产投入
投入专项资金，用于购置安全生产各种设施设备。按照消防要求配备了消防设施；维修车间电路设计及安装均符合标准。
四、完善应急管理措施
对突发事故的紧急处理程序进行了完善，制定了包括突发火灾、工伤、爆炸等安全事故的应急预案。
五、加强安全生产宣传培训
做到开会必须讲安全，每月必开安全会，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，对员工进行安全意识教育，使安全生产警钟长鸣。
六、安全隐患随时排查治理
在生产活动过程中，对有安全隐患的地方及时发现，并且正确处理整改，做到防范于未然。从以上方案实施以来，本维修中心未发生过任何安全责任事故，总体安全生产情况保持良好。但也存在不足之处，如安全责任制的落实情况还需加强，员工的安全责任感有待提高。
修理厂述职报告【篇6】
岁月如梭，转眼又快迎来新的一年。在即将过去的20xx年里，我在公司领导及同事的关心和热情的帮助下，顺利完成了前台行政文员相应的工作。来到公司已有半年时间，在这半年的时间我学会了很多，进步了很多，在工作中成长了很多。我感到了责任的重大，平时除了做好自己的本质工作以外，也努力学习一些对自己有帮助的东西。但往往也有不如人意的时候，但从公司的大局中，我找到了自己的不足，并不断的完善自己。现在对20xx年的工作作出总结。
一、前台工作的基本内容
前台的工作是一个需要有耐心和责任心的岗位，热诚、积极的工作态度很重要。20xx年x月，我开始从事前台接待工作，深知接待人员是展示公司形象的第一人。在工作中，严格按照公司的要求，热情接待每一个来访客户，会议安排、布置会场。接电话时，做到耐心听客户的询问，并力所能及的作出相应的解答。平时多注意一些细节，每个月初按时将考勤表及项目部工作分配表做好并发给领导审核；定期维护公司的花花草草，打印机的保养与维修，各类单据的管理与发放，领导安排的其他事务等。
二、前台工作的经验和教训
在来到公司之前，虽然也有过前台接待的工作经验，也取得了一定的成绩，但也存在一些不足，比如综合素质方面，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，责任心和事业心有待进一步提高，服务观念有待进一步深入。在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
三、前台工作的下一步计划
基于对前台接待工作的热爱，在新的一年里，我会严格要求自己，提高自己，体现自己，实现自己的价值。我会更加努力学好业务知识。不断提高自己的专业理论水平和工作的时间能力，遵守公司的相关工作制度，积极踏实的对待工作。努力提高工作素质，加强对工作的责任心和事业心。多和同事沟通交流，解决工作中出现的问题，踏实做好本职工作。面对新的一年，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。我将进一步更好的展示自己的优点，克服不足，扬长避短。与公司及同事团结一致，为公司创造更好的工作业绩！在今后的工作中，我要朝着一个目标，一年一个小台阶，三年一个大台阶去努力，去实现。
新的一年是富有挑战的一年，随着工作的深入进行，我有信心展现出自己更高的水平，完成更高的目标。为努力实现公司目标，我已经做好了迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好！最后祝大家在新的一年里，身体健康，万事如意，工作节节高，祝公司的业绩蒸蒸日上！
修理厂述职报告【篇7】
在工作中找差距 在质量中求发展xx 年修理厂工作总结今年，修理厂坚持紧密围绕《西北燃气公司 xx 年工作会 议安排》 ，在分公司主要领导和分管领导的帮助领导下，在修理 厂全体员工及各部门各位同仁的能力合作、配合下，上下一心， 群策群力，持续加大管理考核的力度，使得修理厂工作取得了 较大改观和突破，为主营配送中心做好服务的工作目标，努力 完成生产任务，通过持续加大管理考核的力度，使得修理厂管 理工作取得了较大改观和突破，各方面工作取得了一些新的成 就，有了一些新的进步。现将 xx 年的工作情况作如下总结。
一、生产任务 一至十一月份完成情况
车辆一保 1262 台；车辆二保 287 台；项修 659 台；外修车 辆维修 319 台。
二、收支情况 一至十一月份车辆维修收入：140 万元。其中：内部车辆 121 万元；修车辆维修 19 万元。
三、主要工作做法 （一）明确工作主题，健全规章制度 首先，明确“基层基础建设年”的工作主题，修理厂管理--1-- 人员团结一心，在管理上下功夫。由于修理厂人员有正式员工， 还有外聘人员，思想素质参差不齐，针对这一情况，管理人员 认为没有严格的管理制度不行，必须制定各项管理制度，来保 障生产计划任务的完成。先后制定，完善各项管理制度、岗位 职责、操作规程十二项多，使管理工作有章可循，做到对事不 对人，在制度面前人人平等。
其次，健全基层机构，培养骨干，以点带面，根据修理厂 实际情况，设立了两个班组，把技术好、有群众基础的骨干委 任班长，使他们在各自的岗位上最大限度的发挥作用。
再是，加强员工的职业道德教育，提高思想素质，每周组 织员工学习公司下发的有关文件，了解基层基础建设年的工作 思路和工作内容。学习员工手册，牢记企业精神和自己的责任。
掌握各岗位的操作规程，达到更好地完成生产任务为目的。特 别是针对外聘员工思想不稳定，年轻见识少，只向钱看，缺乏 长远考虑的现状，我们耐心的做他们的思想工作，让他们认识 当前的市场形势，多从长远利益考虑，不要鼠目寸光，通过做 工作讲道理，让他们认识到在运输公司工作机会难得，使大部 分外聘员工同意长期留在修理厂， 保证了修理人员队伍的稳定。
第四，关心职工切身利益，提高修理人员工资待遇。长期 以来，由于修理工又脏又累，工资待遇低，没有人愿意干这一 行。修理厂把解决修理工待遇事宜放在重要的工作议程，经过 多次申请，在分公司领导的关心下，调整了修理工的工作标准，--2-- 安定了人心，即稳定了正式员工，又让外聘员工看到了希望。
（二）抓安全管控，落实安全生产责任制 “安全是发展的保障” ，为保障人民群众的生命财产安全， 预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等 法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度， 并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故。
一是通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度 和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安 全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培 训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。二是加 强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安 全生产责任制层级落实到厂长、书记、班组长、组员个人，实 行互相监督机制。三是每周组织安全生产工作总结例会，定期 组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有 效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生产设备做 到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负 荷运转。
五是严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下 班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清 洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。
（三）适应分公司发展，确保维修质量 诚信是立足之本，质量是生存之道。为进一步提高机动车 维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确--3-- 保车辆行车安全，要求每个岗位都要严格按照技术操作规程操 作，厂负责人，做到经常深入一线，严把质量关，发现问题及 时解决。
今年来所有车辆出厂合格率达到 99%， 基本符合贯标要 求。
一是严格遵守《机动车维修管理条例》 《动火作业票管理 、 制度》《6S 管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加 、 强质量管理，提升维修技术水平。二是建立健全维修质量监督 管理体系，明确岗位职责，责任到人，质量管理要从源头抓起， 把好人员技术关、配件质量关、设备仪器鉴定关，开展经常性 的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。三是严格 执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准， 认真落实 “三 检”制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好维修记录，健 全维修技术档案。四是坚持合同维修，用维修合同来规范和约 束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和 妥善解决一些纠纷与矛盾。五是实行质量保证期制度，做好质 量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车 故障，按《机动车周期管理》 《质量考核办法》规定，及时采 、 取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在 3％以下。六是严格 按照乌市四分局有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣 工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象， 确保送检一次合格率在 100％以上。
七是牢固树立抓住 “为甲方 负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，开展了维修质量、--4-- 服务质量回访追踪，坚持不懈地抓好维修、服务质量建设，树 立了修理厂的良好形象，创造了良好的工作业绩。
（四）修旧利废，节约成本 修理厂重视再生资源回收利用工作，积极开展修旧利废活 动，针对车辆挂车钢板平衡梁损坏严重，启动了钢板平衡梁修 复工作。今年共修复平衡梁 12 支，起动机、发电机各 20 台， 牵引支座 5 架，制作主车叶子板 15 副，修复罐体一台，累计节 约 5 万元。通过试用，效果良好，今后将扩大修复数量，以求 降低成本。
四、不足之处 修理厂一年来虽做了一些工作，但离分公司的要求还有差 距，主要表现在，职工的思想教育抓得不够，对分公司的现状 认识不足，素质较低，攀比思想严重等，维修质量还需加强， 有待在今后的工作中改进。
五、明年的工作思路 我们制定了“五个确保”工作目标
（一） 加强员工队伍建设， 强化员工队伍管理。
管理出效率， 这是每个员工必须认识到的概念。没有规矩不成方圆。从制度 入手，加强管理，严格按照规章制度办事，做到奖罚分明，对 不服从管理的要给予处罚。同时要做好安全生产工作，不断提 高服务质量和修车质量，进一步稳定员工队伍，关心员工的切 身利益，让他们感受到更多的组织给予的温暖。--5-- （二）抢时间、争主动，确保工作进度。修理厂工作的各个 环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就 是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、 早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案， 科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工， 都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前， 不能拖后。
（三）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是 客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果 质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向分公司交待， 也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不 论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究 责任，绝不姑息迁就。每日加大对维修环节全过程的管理，确 保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、 招牌项目。
（四） 坚持规范作业， 确保安全生产。
在工作的每一个环节， 我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益 的观念，下大气力排除安全生产的隐患。
（五）加强培训，提高技能。修理厂按照分公司对标培训要 求，坚持“在实践中学习、在学习中进步” ，培训教材以《HSE 岗位培训教材》 《危险化学品维修作业岗位培训教材》《汽车 、 、 维护规程》《车辆用油手册》《燃气车维护知识》和《6S 现场 、 、--6-- 管理》等教材，以此提高广大员工专业技能水平和操作能力。在新的一年里修理厂的发展任务已经非常明确，我们要脚 踏实地，从分公司发展的高度出发，做大做强修理事业，明确 目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的 管理制度。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作 能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位员 工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努 力开创新局面，创造美好的明天。西北燃气分公司修理厂 二○一三年十二月五日--7--
修理厂述职报告【篇8】
时间总是转瞬即逝，在7777工作已经将近两年时间了，在我任职以来一直认真履行自己的工作责任，较好的完成了各项工作任务。现将两年来工作情况总结如下：
一、前台日常工作：
1）电话接听转接：认真接听任何来电，能够委婉并合理对骚扰电话，提高工作效率
2）日常考勤：下载每个星期的考勤数据，查看未打卡记录，并上报各部门经理，进行核对，严格登记请假单及加班单和员工不差情况，及时更新上报给部门经理员工的考勤情况，保证在每月20日之前上报考勤月报表。
3）会客接待：接待外宾，及时请到会客室备好茶水等待。
4）收发快递：每日签收的快件是工作性质的都会及时送到本人手中，物品如（大型零件，费靶材等）将会打电话通知接收人到前台领取，如果是与工作性无关的物品签收后通知本人到恰前台领取。
5）复印机及复印纸管理：每天复印的人很多复印的文件也不少，难免有卡纸的情况，从复印机中取出纸张，做好日常维护工作，公司有些不会使用复印机的员工我也会耐心教他们怎样使，有些文件也会交给我让我来复印，复印纸领取是需要各部门专员才可领取，减少了浪费纸张情况。
二、综合事务工作：
1）饮用水桶的水发现不够时会及时让水站来送水，保洁用品使用前需登记，及时到仓库检查使用情况查漏补缺，登记好需要的物品申报，申报后与卖家联系。
2）发放每季度劳保及其他公司福利，与各部门办事人员联系在前台发放，在发放本部门物品。
3）如人员变化较大时，联系并登记需要变更人员位置，减少对工作的不便。
4）每月向人力资源查询当月过生日人员，制作名单布置前台场地联系蛋糕房定蛋糕并通知司机师傅去蛋糕
5）公司酒水存放在三号会客室领取和存放需要登记记录。
三、组织员工活动：
每年一次的圣诞节我会布置好场地，联系印刷公司设计卡品外观及海报，设计抽奖环节并通知各部门办事人员活动时间及地点，并当场发放奖品。
这个工作让我学到了很多，在今后的工作中，我会努力提高自我修养和内涵，弥补工作中的不足，在今后学习中不断地总结经验，用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，发挥自己的潜力为公司的建设与发展贡献自己的力量！与公司共同进步！
修理厂述职报告【篇9】
钻探工程公司机械修理厂研发中心组建于XX年9月，现有员工23人，其中高级工程师3人，工程师6人，助理工程师12人，大学本科及以上学历21人，党员8人，6人在钻井生产一线从事过机械及电气设备维护和管理工作。
重点负责钻井设备修理技术的研究、钻井生产用野营房、金属制品、电气产品及相关新技术新产品的开发工作。完善现有钻井设备修理技术及工艺，提高现有产品的可靠性及先进性。开展产品系列化设计，进一步提高产品标准化水平。紧紧围绕钻井生产过程中存在的问题，开展相应的配套产品的设计。另外负责全厂的计算机及网络的维护。
现将研发中心XX年技术工作总结如下：
一、XX年技术指标、工程质量指标完成情况
XX年开发生产固控系统4套，XX年计划完成研制固控系统10套，实际完成13套，比XX年增长225%，创造利润6000多万元，占我厂钻井装备制造总产值的70%以上。由于受到大庆油田钻井数量下降的影响，XX年研制钻机两套，XX年只有一套，下降了50%。
二、XX年研发中心科研攻关完成情况及取得的成果
XX年研发中心共承担厂级科研项目6项，厂级调研项目3项，参与厂级项目9项，完成技术革新10项，发表论文6篇，申请专利一项，获得油田公司级技术革新奖一项。
1、厂级项目进展情况
XX年研发中心共承担厂级项目9项，其中新产品开发类8项，研究类项目1项。9项厂级项目分别是：
1)、变频设备维修技术研究;
变频设备维修技术研究已完成现场调研、资料收集、试验台的搭建，副司钻房的设计与制造已完成整体结构设计，房体设计，电路设计。
2)泡沫覆盖厕所研制与应用;
已完成厂级项目泡沫覆盖厕所研制与应用，已经成功应用于原钻井四公司前线指挥部和钻井二公司1205钻井队，取得了较好的经济效益和社会效益。
3)副司钻房设计与制作。
这个项目正在按计划推进中。
4)研制九套zj50固控系统
XX年3、4月，分别参加哈尔滨和青岛两次钻探工程公司固控系统招标会，经过多次和用户就技术方案和价格进行耐心细致地沟通，拿下全部十套zj50固控系统中的九套，取得了成功。并迅速投入到固控系统的设计工作，我们克服海外项目时间要求紧的难题，在设计上尽量做到精益求精，满足的许多个性化需求，新的方案有以下几个特点：
a、固控系统新增缓冲罐、60米泥浆渡槽、人行过道和
支架等新结构，这些结构首先要满足使用要求，而且还要安装和运输方便。
b、由于伊拉克靠近赤道，天气炎热，所以要求泥浆罐
罐面上要安装遮阳棚，遮阳棚要满足安装方便，运输要有包装支架，还要耐用。
c、全新的泥浆循环流程结构，新方案要求在钻机打丛
式井通过液压缸移动时，固控系统不动，通过缓冲罐和泥浆渡槽来实现泥浆回流，而且在缓冲罐上要有振动筛、立式砂泵、计量泵等设备，因此，泥浆的循环流程将全部改变。
根据用户的独特要求，我们迅速地投入设计中，加班加点，在大家的共同努力下，在1个月左右的时间里顺利地完成了整套系统的设计工作，通过对首套固控系统运行之后，我们又对缓冲罐、泥浆渡槽及支架的结构进行优化或重新设计，优化后的方案具有实用、安装运输方便等特点，受到了用户的一致认可。
目前已经完成前六套zj50固控系统的生产工作，后三套zj50固控系统也正在进行收尾工作。
5)完成钻井二公司苏丹项目两套固控系统的研制工作。
由于终端用户不同，使用地域不同，所以这两套与伊拉克zj50固控系统又有很大的差别，经过多次技术沟通和价格谈判，双方终于达成共识。为了在时间上达到用户要求，我们迅速投入到设计工作中，加班加点不到半个月时间就完成了设计工作，这两套固控系统的生产任务现在已经完成，正在进行出厂准备工作。
修理厂述职报告【篇10】
陕西东龙建设工程监理有限公司，受西部机场集团有限公司机场建设指挥部的委托，于20xx年7月19日组建项目监理部，进驻工地，对西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程实施施工阶段监理。在建设和施工以及各有关参建单位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通过单位工程验收。
现对本监理部工作予以总结。
一、工程概况
西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区项目，位于咸阳机场T3航站楼东侧大巴停车场内，分为车辆检修区，办公区及休息区等功能区域。此次建设包括建筑物配套的给排水、供电、室外工程项目等
建筑结构设计使用年限为50年，建筑工程等级为三级，抗震设防烈度为7度，耐火等级一级，建筑层数一层，高度7.9米，主体采用钢筋混凝土与钢结构，部分金属型钢板屋面，总建筑面积174.4平方米。
建设单位为西部机场集团有限公司机场建设指挥部，设计单位为中国建筑西北设计研究院，勘察单位为中国有色金属工业西安勘察设计研究院，施工单位为国基建设集团有限公司，检测单位为西北综合勘察设计研究院，陕西东龙建设工程监理有限公司实施施工阶段的监理工作。工程自20xx年7月12日开工，施工合同工期100天。
二、施工情况简介
20xx年7月19日，西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程动工。7月24日，开始灰土挤密桩造孔；9月30日，灰土挤密桩灌注完成；10月13日，灰土挤密桩检测完成；10月14日进行主体施工，11月15日，主体封顶；11月20日钢结构进场，20xx年1月4日钢结构安装完成；20xx年1月6日，土建施工及水电设备安装基本完工，进行施工质量初验；同年1月13日完成单位工程验收。
三、监理工作综述
1、监理范围：本工程施工图纸范围内的施工阶段的监理。
2、监理内容：质量控制、进度控制、投资控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调。
3、监理目标：
（1）质量目标：达到施工合同约定的合格质量等级。
（2）进度目标：实现施工合同约定的工期目标，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，总施工日历天数100天。
（3）投资目标：实现施工合同约定的投资计划，工程造价控制在总投资范围内。
（4）信息及合同目标：监督施工单位认真履行合同协议并督促其完成合同约定的所有条款，做好分包单位资质审查。
（5）安全目标：实现安全生产无事故、零死亡。
（6）组织协调：采取相应组织措施，促使业主与相关参建单位关系协调一致。
4、制定监理工作制度。
（1）监理人员按照职责分工，确保每天一名监理工程师常驻现场，对施工现场每天至少巡检4次（上、下午各2次）；对关键工序、关键部位坚持全过程旁站监理。如遇晚上施工，跟班监理。
（2）监理部强化内部管理，严格监理人员出勤制度、节假日值班制度，确保一线作业场地监理力量。
（3）专人负责编制整理监理内业资料。
修理厂述职报告【篇11】
转眼间，紧张、充实的20xx将过去。在这一年里，我和同事们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和技术水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为学校水电队的一名工人，我深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观，真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现将本年度的工作做如下总结：
一、工作态度，思想工作
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗，不断加强业务学习。
二、生产工作方面
1、贯彻执行所里管理工作的法律法规的规定，提高水电业务水平，认真做好对修理工具的使用和维护，定时巡查所里水电附属设施是否完好，发现问题立即向队长报告。确保电路、水路设施的完好，保障所里的水电畅通。
2、严以律己，宽以待人，遵守所里的各项规章制度。本人严格遵守所里的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的水电工的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和习水电方面的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的施工方法，及时对老化和存在安全隐患水电设施进行更换改造。
本年度主要完成了如下工作：
1、热爱本职工作，日常工作中不断熟悉更新业务，能够做到事事认真负责。
2、做好水电线路的维修保养，做到定期检查，及时维修，保障供电供水设备的正常运行，认真完成必要的改进任务，使线路设备保持良好的状态，合理使用水电材料，爱护工具。
3、在工作中能做到认真工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱岗，不乱作为。
4、注意安全按有关操作程序工作。
5、做到检查和维修，有了问题要及时排除和解决。
6、做好单位水电的抄表工作，对不按规定使用水电的行为即使给予提醒、纠正。
7、在日常工作中能够严格要求自己，遵守单位各项规章制度。
8、完成领导安排的其他工作事宜。
回顾一年来的工作，虽然取得了较好的成绩，但也有不足的地方，但是我一定不辜负领导对我的信任，面对新的一年工作，一却从新做起，一如既往扎扎实实工作，力争做一名优秀的工人。
修理厂述职报告【篇12】
经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于__年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况总结于下：
为节约费用，本次停车检修有以下几个特点1、气分装置、非临氢装置除了走冷却水的换热器、部分容器其它设备均没安排检修2、主风机没有安排检修3、机组润滑油没有安排更换，4特阀均安排小修
一、健全组织机构，落实岗位职责。
催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。
为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。
二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。
为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。
三、抓好检修的安全管理，确保检修工作万无一失。
在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。
四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。
本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。)
五、合理安排停电，停水、停汽期间的检修任务。
在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。
根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成，
六、检修资料及时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。
针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。
七、检修及技改项目完成情况。
计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%;计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%;计划技改项目7个，完成率100%。
感谢您阅读“幼儿教师教育网”的《2023修理厂述职报告》一文，希望能解决您找不到幼师资料时遇到的问题和疑惑，同时，yjs21.com编辑还为您精选准备了修理厂述职报告专题，希望您能喜欢！
