有关安全的观后感

有关安全的观后感。

作文是我们一种激烈情感的表达方式。作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法为了写好作文我们要多阅读好文章，吸取优点。什么样的作文才是一篇好作文？小编经过整理，为你编辑了有关安全的观后感，仅供参考，我们来看看吧！

有关安全的观后感 篇1

星期三，费老师带我们一起去参观交警大队后，我懂得了许多交通安全知识。

这些知识大体为：行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道;不能爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。有红绿灯的情况下，绿灯亮时，准许行人通过斑马线;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友，日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。如果我们平时不注意交通安全，那你是在跟你自己的生命开玩笑。交通安全，我们应当牢记在心。只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。

有关安全的观后感 篇2

摘要：文章通过卷烟生产企业安全生产形势分析，提出了建立预防型安全管理的重要性，在分析卷烟生产企业安全管理信息化建设中存在的主要问题的基础上，着力构建卷烟生产企业安全管理信息系统，并提出构建基本结构模型及主要功能模块。

近年来，国家烟草局持续深入推进YC/T384-《烟草企业安全生产标准化规范》达标工作，通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，企业安全生产规范化建设水平持续提升。

但是，在推进企业安全管理工作中，常常对于潜在安全因素的发现与管控、危险源的排除以及安全档案、隐患数据的应用与分析还有差距与不足，没有形成有效的自动保存与检索、分析与判断运行机制，不能用信息化的手段来有效支撑企业安全管理工作上水平。

鉴于此，要在持续强化工业化与信息化的“两化融合”基础上，如何实现安全管理信息系统在企业安全管理工作的应用与实践，将是企业面临的新的挑战与机遇，通过信息系统的大数据积累与判断分析功能，能够大力提升企业的预防型安全管理效力。

安全管理作为支撑企业管理的关键核心，始终得到企业各级领导及员工的高度重视;与此同时，随着近年来的企业信息化建设与应用水平提升，办公OA系统、ERP、MES以及EAM装备信息化等系统的广泛应用，信息化支撑企业各项管理现代化已经成为一种趋势，更是企业有效提升管理效率、增强核心竞争力的一条捷径。

但是，在具体实践中部分卷烟企业还未能够将信息化与安全管理有效融合，对于有效利用信息化提供的高效、及时性方面还不能够达成共识，这一情况除存在一定的意识淡薄、资金缺少、技术匮乏之外，还应该从以下三个方面进行剖析：

根据大多数卷烟企业的安全管理队伍整体素质水平，相对处于企业知识结构与能力水平较弱的层级，对于信息化的应用能力与水平存在一定的障碍，而作为安全管理信息系统具有系统性、先进性、前瞻性的技术特点，在系统的建设、运行与维护方面都需要一定的专业知识与技术，造成系统建设的技术壁垒。

信息系统的建设是一种系统工程，需要系统设计、统筹实施与有效实现，在企业涉及安全建设方面的投入需要多方面的审核与把关，相对投入资金较大、周期较长、风险共存，在与企业相关系统集成中存在不确定性、融合度低等风险，影响到系统的建成效果，以及企业领导层的决策。

安全管理信息系统的建成模式还比较单一，可借鉴与实践的经验相对较少，在建设中以信息化建设为主导推进，以信息化工作梳理流程、建成模块、系统实现，在投入运行中以安全管理为主导理论，如果不能够有效实现工作流、业务流、信息流的前期整合，不能够有效分清“主导”要素，必然会造成信息系统运行的冲突与障碍。

借助于现代高效的信息技术应用平台，用系统性、流程化、模块化的建设理论为基础，强化安全管理的PDCA过程管理方法，推进安全管理工作的流程化、信息化、系统化，持续提升企业安全管理与应急响应等级水平。

信息化的安全管理从安全基础管理、过程控制及效果监督等形成有效的执行系统，有效改善了安全管理从“结果导向型”向“过程控制型”转变;系统化的安全管理从影响安全的各项因素入手，深入统计与分析、决策与判断，逐步形成科学性、有效化的决策体系，用系统化的全过程预防控制方法，将传统的“被动事故处理”向“超前隐患预防”转变;体系化的安全管理借助于安全工作组织架构、资源实现、过程方法、监督考核、持续改进等，夯实安全基础，筑牢安全防线，实现安全管理从“简单粗放”向“精益标准”转变，有效促进企业一体化管理水平持续提升。

卷烟生产企业安全管理信息系统的建成理论基础来源于YC/T384-2011《烟草企业安全生产标准化规范》，严格依据行业安全标准体系建设理论，依托烟草工业企业独有的目标体系、治理结构、管理流程、现场监控、应急处理等安全管理特点，运用先进的虚拟化、网络化、电子化及信息化手段，将安全管理全过程中的工作指令、指挥调度、预警处理、信息反馈等实现数字信息化、网络化，集中存储与应用，并且运用自身的关键命令参数设置，及时有效地做出综合评价及分析判断，快速处理各种信息源的数据与差异，实现企业安全管理信息化、动态化和高效化，为企业安全管理提供先进性、系统性、快捷性的技术支撑。

安全管理信息系统包含安全管理体系、信息系统硬件、信息系统软件三个基本框架，涉及信息收集、数据分析、评价判断、信息反馈、决策执行、应急处置等六个系统模块。

以烟草行业安全标准化理论为基础，以“人、机、料、法、环、测”关键要素为核心，运用系统论工作方法，对安全管理工作进行流程化、标准化、体系化、系统化管理。

安全管理体系是安全管理信息系统形成的基础框架，对于信息系统的组成范围、人员分工、工作流程、应急处理、预案演练、信息反馈机制等方面进行了规定与要求，确保安全信息系统的有效建成与组织落实。

核心要素包括安全方针，危险源的辨识、评价与控制，法规和其他要求，安全目标，安全管理方案，结构和职责，运

行控制，测量和监视，审核，管理评审等10个方面。

安全信息系统的有效运行依托于企业信息化的基础平台，运行效率的高低完全取决于企业信息化的建设水平。

信息系统的核心组件包括数据服务器、核心网络、应用终端三个系统平台，配套组件包括安全与备份设备、应用服务设施、集中监控与管理设施等，共同形成信息系统有效运行的硬件平台。

安全信息系统的核心组成是业务流、工作流，关键点在于安全信息的'有效集成和全面共享，即实现将关键的准确的安全信息、安全数据及时地传输到相应的影响决策人的手中，从而为企业的安全运作决策提供强力支撑。

依据烟草行业安全管理体系建设的系统理论与实践应用，结合卷烟企业的安全生产管理特点，运用PDCA过程控制方法中，将安全信息管理系统大致分为六个核心功能模块。

3.3.1 信息收集模块。

信息收集的来源在于人、机、设备方面的基本信息、潜在危险源、异常报告及事故处理等，包括数据的分类标签、获取系统和存贮系统、传输系统。

对于相关数据的获取范围、数据大小及响应时间应做出规定要求，每种数据获取系统中都应有检验数据完整性、及时性、有效性的数据质量系统。

3.3.2 数据分析模块。

根据数据范围与应用，结合不同数据在各个体系功能中的作用模式，建立符合不同要素标准的数据统计与分析算法，利用电子自动运算与合成，对所有有效数据进行统计分析。

要持续关注数据的整体性、关联性分析，建立有效数字分析模型。

3.3.3 评价判断模块。

应建立对应于企业实践的安全指标体系模型，运用信息化的逻辑算法比对数据分析结果的符合性、异常性及突变程度，以做出相应的反馈与动作。

3.3.4 信息反馈模块。

在应用层与决策层搭建有效信息通道，保障所有数据流、信息流始终畅通。

建立信息优化系统，对反馈信息进行有效甄别与筛选，合理辨识信息的完整性、可用性。

3.3.5 决策执行模块。

决策模块响应底层数据收集、分析与评价机制，实现信息双向互传，具备自我完善的运行机制与策略，用正确的数据传达正确的指令，通过方案决策系统决定控制策略，形成共同协商、高度集中的执行决策，从而形成闭环的信息体系。

3.3.6 应急处置模块。

积极响应应急管理要求，对异常、突发数据与对象采取应急与处理措施，以消除潜在隐患及降低损失最小化为原则，避免事故发生或再发生。

总而言之，信息技术发展态势一日千里。

随着信息化新技术在各个生产、生活与管理领域的深入应用，安全管理的信息化工作也越来越引起各个工业企业的高度关注与重视，而信息化技术所提供的高效、及时、准确与便捷性，也必然影响与促进信息化与安全管理的高度融合。

随着更多生产企业及技术人员的执着投入及研究应用，安全管理信息系统必将会在卷烟生产企业的基础管理体系中占据更加重要的地位。

[1] 陈国华.安全管理信息系统[M].北京：国防工业出版社，.

有关安全的观后感 篇3

《第一管理――企业安全生产的无上法则》全文以安全责任为主线，以大量生动、通俗的例子引出安全管理的各种理念、观点，从多方面多角度阐述了企业、管理者和员工个人应如何搞好安全工作。在认真读完书后，深受启发，相信该书会提高我局的安全管理水平。 另外，应高度重视安全责任和责任的落实工作。 “企业安全，我负责”，人是管理中的最活跃因素，管好了人，就管好了安全。安全责任需要共同承担也需要分担，既要让一根绳上的蚂蚱往一个方向用力，又要让每个蚂蚱都有自己明确的责任和义务。安全责任的关键是在职工上，在岗位上，岗位是责任的核心。安全生产，人人有责。不管是领导岗位、管理技术岗位还是生产操作岗位都应有具体明确的责任和义务。 有了责任制，有了很多安全制度，关键在落实，在执行上。执行中关键的.一环在管理上，违章指挥、冒险作业和不遵守操作规程是安全生产的大敌。而安全管理的重心在执行环节上，需要全体员工不遗余力坚决贯彻。 我认为，安全管理上执行力贯彻不好的表现主要在以下几个方面： 1、该管不愿管：认为安全上基础差、问题多、资金缺少而责任重，怕管错了被追究责任；或是认为事不关已，高高挂起，从而对违章、隐患视而不见。 2、该管不敢管：怕麻烦，怕得罪人，怕打击报复，见违章现象避而远之，怕管不敢管。 3、管了不真管：心存侥幸心理，认为某些违章不制止、隐患不排除不会发生事故；或者抓安全图形式，喜表现，喜欢在领导看得见之处下功夫。上级一走，马上就变了样。 4、愿管不会管：有管安全的主观愿望，但对安全工作一知半解，不知道如何科学管理，后果是往往干扰了正常的工作。 5、会管不能管：如检查过多，且流于形式，挫伤了积极性和责任心等。 安全工作者一定要记住：不负责任就是对职工犯罪。加强责任心，加强学习，提高水平是当务之急。

有关安全的观后感 篇4

交通日益发达、日新月异的今天，人们日常的出行，都离不开交通工具。它给我们带来了前所未有的方便与快捷，也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间便破碎不堪了。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的原炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭支零破碎，炸得人心悲苦。

我在电视上目睹这样一个惊心动魄的场面：走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉黄的蝴蝶结，身穿一条漂亮的白纱裙，正准备过马路，绿灯停了，红灯亮了，男孩立刻停在马路边，小女孩却飞快地向前冲。说时迟，那时快，一辆汽车像箭一样向小女孩驶来。司机来不及刹车，“嘭”的一声，小女孩躺在地上，鲜血染红了白纱裙，是那么令人眩目。她“睡着”了，再也没有醒来了……她妈妈闻声赶来，看到女儿冰冷的尸体，她失声痛哭，含着眼泪说：“我的宝贝女儿啊!我……你去了，我该怎么办?你快醒来。”随后，她妈妈当场昏倒了，她的父亲早就猝然长逝了。交通事故是那么可怕啊，一刹那间，就夺走了人的生命。唉，一个春光灿烂的生命消失了，真令人悲痛。这悲剧是谁造成的呢?是小女孩自己吧!真让人揪心啊!

有关安全的观后感 篇5

随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20XX年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM（62mile）的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1。7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。中国最高等级的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。

在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的.司机们一同驰骋吗？

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！

如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！

九、保护现场？保证安全！

我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！

在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！

当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！

过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

十二、停车、停车、还是停车！

最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。

这里重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。

每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。

你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？

交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

最后，还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的新手女司机就赶紧避躲得远一点。）

6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

7、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的生命也只有一次

有关安全的观后感 篇6

这个暑期，学校给我们每人发了一本有关苏州市吴中区居民安全知识的书。从中我也学到了许多知识。我想，以后可以避免一些安全事故或者可以把事故降到最低。

这本书的内容主要是要教育我们出行时要遵守交通法规。车辆应该靠右侧行驶，不闯红灯。如果是行人过马路也要走人行横道，左右观望，谨慎慢行。学生骑车上学时也不能并肩骑车，更不能双手撒把追逐打闹。

夏天来临去海边旅游的人不少，这里我们就要谈到防溺水安全知识了。乘坐游艇时要穿好救生衣，不要到非游泳区游泳或者潜水，游泳前要做适当的做准备运动，以防抽筋。如果发现有人溺水，千万不要慌张，不能贸然下水营救，应立即大声呼救。或者利用救生器材营救。

在饮食方面我们也要注意卫生。夏日炎炎，在高温天气里食物很容易变质。所以在外用餐时，我们应该尽量使用已经煮熟的食品。不要去那些无证的流动摊贩消费。

《安全教育》还指导我们外出或临睡前要关好门窗，汽车内不存放贵重物品，电动车或自行车上锁停放。不贪图便宜，抵御各种诱惑，防止上当受骗。

只有把安全教育铭记于心，那么我们的生活才能更美好。

有关安全的观后感 篇7

兴奋了好几天，今天终于可以看电影了！下午，我们排着整齐队伍，在老师带领下，进入放映室。虽然放映室比较小，但我们还是饱含热情地观看了《交通安全知识》影片。

《交通安全知识》是一部交通安全教育主题影片。当我们看到影片中很多因为违章而造成惨剧场面后，心里久久不能平静。其中有骑自行车闯祸，也有卡车、轿车等。发生事故后车子面目全非，人也是血肉模糊，再是亲人嚎啕……那样惊险和凄惨场面是我们从未见识过。

看完全片，同学们都受到了深刻教育。确，我们每个人每天都要出门，去上学、上班、买菜……当我们走在马路上，交通安全是很重要。我们小学生是社会未来接班人遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切时候，我们社会便向文明彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人义务，更是我们每个人责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此生命吧。让我们要把平安种子撒播进自己心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多祥和、幸福和安宁！

有关安全的观后感 篇8

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识 匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！

在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：如果我借助卡车的力量爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的.头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。司机听见声音，马上下车，看见小明受伤了，立即送到医院治疗。虽然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常出现在脑海，久久不能散去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

我上学期我参加了小学生交通安全队，虽然我们在比赛仲没有拿到第一名，但是我却收获了快乐，勇气和坚强。我收获了快乐。在交通安全队的日字里虽然我们饱受辛苦，天天早上和晚上不停的练习。但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们刻苦练习终于在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家还是开心的跳起来重在参与嘛。

我还收获了坚强。在训练中我最害怕也最讨厌站军姿，因为一站就是十分钟虽然对有些人很短但是最重要的就是你必须站的很好一动不动老师还会时不时的在你后面踢一脚看你有没有把脚绷紧有没有用力。我曾哭过叫过但是在训练里这样的练习天天都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以放弃。

所以，在这次交通安全对队的日子里，让我受益匪浅让我明白了许多人生的大道理希望大家和我一样心中永存一个信念―团结就是力量，坚持就是胜利。

有关安全的观后感 篇9

关于车主在交通事故赔偿中的责任，存在太多的争论。《民法通则》第123条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。此条确立了无过错责任原则在我国的侵权行为法中的适用。按照目前的通说，机动车属于高速运输工具，机动车造成的交通事故损害，无疑应当适用《民法通则》第123条的规定。

随着《道路交通安全法》的实施，《道路交通事故处理办法》终止施行，车主的垫付义务失去依据，这是否意味着车主在交通事故损害赔偿中无须再承担任何责任？答案是否定的。《道路交通安全法》对车主责任未作出明确的规定，并不是忽略了这个问题，而是因为确定承担责任的主体较为复杂，在实践中需要根据民法的有关规定和案件的具体情况确定，因此才未作出一刀切的规定，故而采用了“机动车一方”这样一个比较宽泛的用语。显然，“机动车一方”包括驾驶员和车主，甚至包括乘车人员（譬如车上人员与驾驶员争吵、车上人员发生打架致驾驶员未能专心驾车而引发交通事故等情形），既未一概肯定由车主或驾驶员承担责任，也未排除车主或驾驶员承担责任，交由法官在个案中根据民事法律的规定，再结合案件事实确定，以免产生因特别法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配，对于机动车一方内部及单辆机动车发生交通事故情况下的责任承担，则须根据民事法律和具体案情认定。侵权行为法的基本原则是自己责任原则，即每个人只应对自己的行为所造成的损害后果负责，侵权行为人要能够转移责任，或者他人必须替侵权行为人造成的损害后果负责，均须有法律的规定。针对交通事故中驾驶员与车主的责任承担，驾驶员系交通事故的直接侵权行为人，如果没有其转移责任的法律规定，自然应当承担侵权责任，而对于车主是否须为驾驶员的行为承担责任，则须从实际出发，进一步审查车主对交通事故发生是否有过错以及车主与实际使用人之间的关系，确定其相应的责任，简单的一概令车主承担共同赔偿责任、连带责任或不承担责任，都是不公平的。

我们知道，从无过错责任产生的历史渊源来说，无过错责任之所以产生，是因为：19世纪，西方资本主义国家经济的迅速发展，导致工业灾害频生、交通事故骤增、公害严重损害人们的生命健康以及产品缺陷经常导致消费者的严重损害。而且在现代工业事故中，基于工人过失或不可抗力的事件占有相当大的比重。在这种情况下，人们试图寻找一种较之传统过错责任原则更为严格的法律对策对受害人提供保护和救济。于是在实行过错推定和举证责任倒置之后，进一步产生了无过错责任。无过错责任是从整个社会利益之均衡、不同社会群体力量之对比，以及寻求补偿以息事宁人的角度来体现民法的公平原则的，它反映了高度现代化社会化大生产条件下的公平正义观，也带有社会法学的某种痕迹。无过错责任对于个别案件的适用可能有失公允，但它体现的是整体的公平和正义。无过错责任其实就是一种危险责任，即因所从事的作业活动具有高度的危险而产生的责任。

从危险责任的法理来说，侵权行为法中之所以产生危险责任这一归责原则是基于以下原因：

其一，风险开启理论。从事危险活动，或者占有、使用危险物品的人本身制造了对他人人身、财产权益造成损害的危险，因此作为危险源的开启者，当然需要承担责任；

其二，风险控制与分散理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人对于这些活动或物品的性质具有最为真切的认识，也最具有能力控制危险的现实化，因此作为危险的控制者，其应当承担责任。而且通过法定的强制责任保险以及商业保险，这些人完全有能力将风险加以分散；

其三，报偿理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人从这一活动中获得了利益，基于享受利益者承担风险的原则，其应当承担责任。具体到交通事故中，一个人购买了一辆车，他就能够支配该车的运行，并从该车的运行中获得利益，这种利益可以多种形式体现，用于生产经营、出租可获取经济利益，自用则获得工作生活的便利，但拥有车辆的同时也为社会增添了一个合法的危险物，给社会带来潜在的危险，因此，作为车辆的保有人，应当承担相应的危险责任。

从无过错责任产生的社会和法理基础可知，机动车损害赔偿责任的负担以法定义务为依据，是一种“危险责任”，其责任主体应包括机动车的所有者和使用者。首先是汽车的所有人（车主），亦即保有人，一般情况下，车主对其车辆握有支配权，运营的利益归属也归车主；其次是车辆使用人，车辆使用人如果从驾驶车辆这一高度危险的活动中获得了便利或者运营利益，也应当成为承担危险责任的主体。作为雇员的机动车驾驶员，其从事高度危险作业所获得的只是谋生的工资，没有获得高风险作业下的高利益，虽车辆的具体操作是自己掌握，但运行支配受车主的控制，运行利益归属车主，因此，法律规定雇员的责任由雇主承担。

我国司法实践对承担无过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》答复“使用盗窃的机动车辆肇事，造成被害人物质损失的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车辆的所有人不承担损害赔偿责任。”其法理基础在于被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配，不具有运行支配权和运营利益，因而不承担责任，该答复未排除车辆在正常运营下车辆所有人的责任。《最高人民法院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》则认为：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。”该复函基本上反向明确了车主对机动车发生交通事故致人损害要承担责任，只是要确定谁是真正车主。负责起草该批复的杨永清法官对该批复的解读为：“根据危险责任思想和报偿责任理论来确定机动车损害赔偿的责任主体，具体操作就是通过‘运行支配’和‘运行利益’两项标准加以把握。所谓运行支配通常是指，可以在事实上支配管领机动车之运行的地位。而所谓运行利益，一般认为是指因机动车运行而生的利益。换言之，某人是否属于机动车损害赔偿责任的主体，要从其是否对该机动车的运行于事实上位于支配管理的地位和是否从机动车的运行中获得了利益两个方面加以判明。进一步说，某人是否是机动车损害赔偿的责任主体，以该人与机动车之间是否有运行支配和运行利益的关联性加以确定。”

根据以上法律规定、司法解释和理论，按照运行支配与运行利益说，车主承担责任的类型主要有以下几种：

1、自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。

2、雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。

3、连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。

4、不承担责任：①因被盗、被抢等车主意志外原因，导致车辆被他人控制，进而发生道路交通事故；②如果名义车主提供了充分证据证实车辆确已实际移转，且名义车主自身没有过错，真正车主也承认其车主身份，在这种情况下，名义车主可不承担责任。

5、在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。

6、补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《民法通则》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到适当补偿。

对于上述分类中的自己责任、雇主责任、连带责任和不承担责任，已有法律的明确规定，应没有争议。司法实践存在较大争议的是出租车辆与出借车辆两种情形下的责任承担。

（五）正确区分以营利为目的的车辆出租与纯友情的车辆出借，合理划分车主责任承担。

确定车主在交通事故致人损害中应承担何种责任及数额，应区分以营利为目的的出租车辆行为与不具有营利目的的纯粹的友情借用车辆行为。

车辆所有人将其车辆投入以营利为目的的出租经营，显然属于从事高度危险作业，具有典型的运营经济利益，表面上看，出租人将车辆出租给租用人后，就丧失了对出租车辆的控制和支配，让其承担责任似有不公，其实不然。车辆的所有人对出租车辆负有维修保养，确保车辆保持适于运营的良好状态的义务；对租用人负有谨慎审查，确保将车辆出租给驾驶技术熟练的驾驶员，以尽可能降低交通事故发生风险的义务。而实际上，车辆出租人为追求营利目的，对车辆租用人的审查仅限于表面形式审查，只审查有无驾驶证，对租用人的驾驶技术熟练程度无法审查，更无法对出租车辆的转借转租进行控制，无疑大大增加了汽车这种合法的危险物对社会可能造成损害的风险。车辆所有人失去对出租车辆的控制和支配是由于自身追求营利目的的主观故意行为，与被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配完全不同，车辆出租人对因追求营利目的而主动放弃约定时间内车辆支配权并由此造成的事故潜在危险应承担无过错的危险责任。最高人民法院在被盗车辆案批复及连环购车案复函两案中的亦反向确定了车主应承担损害赔偿责任。

至于出租车辆的车主应承担责任的限额，一概让车主承担连带责任是不合理的，这样会扼杀了整个租车行业的发展，不利于社会经济的发展；但车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，这会造成出租车辆的车主只享受从事汽车营运这种高度危险作业所带来的利润，而不需承担从事高度危险作业所带来的风险，助长唯利是图，降低或省去采取措施防范高危作业事故发生的投入，加大整个社会的交通公共安全隐患，也不符合《民法通则》第123条规定的无过错责任原则。让出租车辆的车主承担无过错责任，也并不是要将车主置于清家荡产的地步，而是为了促进出租车辆行业的长期、健康发展。为弥补或减轻车辆运营高危作业给第三者或车上人员造成损害的风险，同时也降低和分散车主经营车辆出租的风险，车主可通过积极、主动投保交强险和商业三者险、车上人员险来降低和化解车辆运营风险。机动车发生交通事故对第三人的损害，可通过投保交强险和商业三者险来获得赔偿，对于本车上人员所造成的损害，可通过投保车上人员险来获得赔偿，亦即从事车辆出租运营的车主，由于其对社会公共安全的潜在危险加大，比纯粹个人使用的私家车主应当负有更多的投保义务，除投保交强险外，还应当投保适当金额的商业三者险、车上人员险，以增强自己的偿还能力，负起与通过高度危险作业获取运营利益相对称的社会义务。此种加重的义务虽然法律尚未作出规定，但法院可以通过个案的判决逐步引导确立某些社会关系的建立所应遵循的公平的行业规则，分散不确定的交通事故可能给特定的受害人造成沉重的经济负担或难以弥补的损失的风险，而车辆出租人为承担此投保义务增加的费用则可通过整个车辆出租行业的普遍适当增加租车费用转嫁给车辆承租人，其实质仍为出租人代承租人投保。对于因使用人的原因致使保险公司有合理理由拒付保险赔偿的，出租车辆的车主仍应当在与交强险、三者险或车上人员险相适应的限额内与使用人共同承担损害赔偿责任，并不得以车主在交通事故中无过错而免责，以促使车主在从事车辆出租运营中尽到最大谨慎注意义务，最大程度地降低交通事故发生率，促进整个社会的和谐发展，此亦即法律规定从事高度危险作业造成他人损害的应承担无过错责任之立法初衷。出租的车辆在交通事故中也可能受到损坏甚至报废，或许有人认为在这种情况下再让车主承担对第三人或车上人员的无过错责任有失公允，其实是合理的。因为车主的财产损失与第三人或车上人员的生命健康权损害是不可相比的，车辆财产的损失可以通过保险获得赔偿或向事故责任人索赔，即使在向保险公司或事故责任人索赔受阻的情形下，也可通过先前或以后的车辆租赁收入得到补偿而修复，但第三人或车上人员的生命却是无法挽回的，即使受伤者通过治疗身体得到康复，其所受到的心灵创伤也是难以抚平的。

对于纯粹因友情行为而借出车辆的车主，由于现在一般的私用家庭轿车已非高消费产品，已有较大的普及面，并有逐渐发展成为日常交通工具的趋势，亲友、同事之间一时之需借用车辆成为可能，但私家车车主一般均不太情愿借出，只是碍于情面、维系友情而借用，而且绝大多数私家车的车主在将车辆借给朋友使用时，都会尽到非常谨慎的注意义务，具有不良嗜好或驾驶技术生疏的借用人一般会受到朋友的婉拒，友情借用而发生交通事故的机率相对要低得多，对社会公共安全的潜在危险要小得多。如果因友情借用车辆发生的交通事故对车主课以较重的损害赔偿义务，无异于禁止友情借用行为，这将导致社会人际关系的冷漠，妨碍同事之间、亲友之间关系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不应当对友情借用车辆行为课以较重的赔偿义务。但友情借用行为车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，毕竟这个合法的危险物是车主的，而且车主保有车辆获得了生活与工作的便利，不承担责任与《民法通则》第123条的规定精神不符，而且也会导致车主对自己支配的合法危险物不能尽到最大的谨慎注意义务。

友情借用车辆情形下车主的赔偿责任，应较以营利为目的出租车辆的车主责任要轻得多，除适用无过错责任原则之外，还应适用公平原则，其性质应为补偿责任而非赔偿责任，因车主相对于受害人而言应具有一定的经济承担能力。赔偿限额在车主已投保交强险和车上人员险的情况下，仅应以保险金承担赔偿责任，在因使用人的原因致保险公司有合理的理由拒赔的情况下，车主承担的责任不应超过车上人员险可获得赔偿的一半。

扩展阅读

有关安全的观后感模板4篇

透过观赏影片，我们可以跨越自身身心的界限，优秀的影视节目能够带给我们心灵上的慰藉。在撰写观后感时，可以以一个中心线索展开，表达自己独特的感受。在评述作品名的观后感时，可以从以下方面进行写作：

1. 内容梗概：简要介绍影片的故事情节和主题，让读者对于作品有一个初步的了解。

2. 角色描写：从主要角色的塑造、演技以及与故事发展的关系等方面入手，写出对于角色的观感和感受。

3. 寓意和主题：探讨影片传达的深层含义和主题，以及它们对于观众意义的启发和影响。

4. 拍摄与制作：分析影片的导演手法、摄影视觉效果以及音乐配乐等方面，描述其对于影片整体氛围的贡献。

5. 情感体验：表达自己对于影片所引发的情感共鸣，或者是对于其中某些场景或情节的代入感和感动。

6. 综合评价：对于整部影片的评价和总结，包括故事情节的连贯性、演员的表演、音效和剪辑等方面的表现。

希望以上信息对您的研究有所帮助！

有关安全的观后感 篇1

12月28日上午，该单位对我们进行了消防安全知识培训，并给我们拍摄了消防安全警示教育片。通过这次培训，我学到了很多火灾自救和防火知识。例如，万一发生火灾，要冷静，不要惊慌。尽快找到出口，不要乘电梯。同时，用湿布或布捂住口鼻。

因为在火灾中死于烧伤的人不多，其中大部分是因吸烟窒息而死的。火灾发生时，应尽量保护口鼻;当家里出现煤气泄漏时，切勿开灯检查或打**，应立即打开门窗通风，同时立即关闭气阀;若煤气瓶发生着火现象，应立即用湿布盖灭，然后把气瓶倒置于冷水当中……

火灾给人类带来灾难，给国家和人民带来损失。引**灾的原因很多。人们在生产生活中用火时，管理不严，用电不当，雷击等，会造成灾害，带来灾难。

为了预防火灾，我们需要养成安全用火的习惯。发现火情，要迅速告诉相关人员，并尽快拨打119火警**，通知消防队来救火，在**中说明火灾发生的地点、周围的道路情况。帮助消-防-队更多地掌握火场情况，尽快到达火场。

只要我们懂得消防安全知识，在发生火灾时不惊慌，就可以在火灾中安全疏散，挽救生命。

消防安全教育的观后感二**119消防安全教育，学到了不少知识。平时要注意消防安全，学习知识，懂得逃生，提高消防安全意识，让孩子们也能从小树立防火意识，对自己和社会负责。

防火意识不减，家电要定期检查安全，用电不要超负荷；家用厨房炉灶要定期更换，无人在家时炉灶不要在工作，家里要配备家用灭火器。平时不要在走廊或走廊堆放杂物，以免堵塞逃生道路。

一旦发生火灾，应及时切断电源，用毛巾或湿被子捂住口鼻，从紧急出口逃生。打119报警到户外安全地点**。发生火灾时不要吝啬。如果你住在高层建筑里，就不能盲目地跳窗。

禁止吸烟的公共场所，禁止吸烟，禁止玩火，禁止吸带易燃易爆物品。公共场所发生火灾时，应弯腰沿安全出口逃生。你不能乘电梯以免被困在电梯里。你不能从高楼的窗户跳下去，你可以用逃生绳慢慢地从窗户上掉下来。

并及时在室外安全位置拨打119报警**，确认报警时位置清晰。

公交车发生火灾时，应先开门逃生，或用逃生锤打碎玻璃，或从通风天窗逃生。

火灾时不能盲目跳窗，吝啬财物！我们应该知道一些灭火和自救的方法：隔离灭火、窒息灭火、冷却灭火、灭火、安全疏散、逃生和自救。

要及时打119报警**，报警时准确说出火灾地址，必要时等待消防车的到来以免找不到位置而耽误了救火时机。

安全不能马虎，消防意识要牢记，水火无情！

第三，尽管电视上频频出现火灾警报，但我总觉得火灾离我们很远。自从参加了学校的消防安全教育讲座，我发现有点粗心，隐患就在我们身边。

参加消防安全教育讲座，让我深深体会到火灾的可怕，要知道星星之火可以燎原！然而造成这一切灾难的源头却往往是我们。看看，在街道上，草丛里，小河边，随处可见未熄灭的烟头，这种现象证明人们的防火意识不够强烈，仔细想想，若是这未熄灭的烟头点燃了木材或其他易燃物品，那将造成一场怎样的灾难呢？

可见提高人们的思想警觉性是多么必要啊。

除了思想意识淡薄，日常行为不规范也是火灾发生的重要原因。我们***楼道间里堆放杂物，只要在天干气燥的日子里，一点火星就可能点燃物品，造成严重后果；家里的煤气罐，很少有人主动、定期地检查是否漏气；清明时节更是随便上山焚烧冥纸，清明前后的火灾大大小小多少宗，大家都***常了！

因为防范意识不高，所以行为懈怠，对于日常灭火设备也疏于管理。有很多灾难灭火不及时，很大原因在于消防工具配置不给力。在日本，家家户户都有防毒面具和消防栓等应急物资。

在我们小区，每一层或每户都要设置一个消防栓，但在检查中，往往出现消防设备老化、连接不上、出水不畅等问题，有时甚至根本没有消防栓！这样一旦发生火灾可怎么办呐！

可见，大家没有防范于未然，而等到“燃”了，还做不到“亡羊补牢”啊！

参加完消防安全教育讲座，我受益匪浅，学到了一些消防逃生知识。火灾地点如果是家里，身旁若没有防毒面具，需以最快的速度准备一条八层厚的湿布捂住口鼻，确保自己不会过多吸入毒烟，身上披上一条棉被，俯下身子快速逃离火场。如果你在商场或大型公共场所，应迅速找到安全出口逃生，确保自身安全。

火，善用之则为福，不善用之则为祸。在远久的“钻木取火”中我们取得了人类的大进步，这是“善”用。希望我们继续规范我们的行为，一起做好安全防范，千万不要引火为“祸”！

有关安全的观后感 篇2

[《第一管理——企业安全生产的无上法则》读后感]

《第一管理——企业安全生产的无上法则》全文以安全责任为主线，以大量生动、通俗的例子引出安全管理的各种理念、观点，从多方面多角度阐述了企业、管理者和员工个人应如何搞好安全工作，《第一管理——企业安全生产的无上法则》读后感。认真阅读此书后，我深受鼓舞，相信此书将提高我局的安全管理水平。

此外，要高度重视安全责任和责任的落实。

“企业安全，我负责”，人是管理中的最活跃因素，管好了人，就管好了安全。安全责任需要共同承担也需要分担，既要让一根绳上的蚂蚱往一个方向用力，又要让每个蚂蚱都有自己明确的责任和义务。安全责任的关键是在职工上，在岗位上，岗位是责任的核心，读后感《《第一管理——企业安全生产的无上法则》读后感》。

安全生产，人人有责。无论是领导岗位、管理技术岗位还是生产操作岗位，都要有具体明确的责任和义务。

有了责任制和多种保障制度，关键在于落实和落实。实施的关键环节是管理。违章指挥、冒险作业、不遵守操作规程是安全生产的大敌。安全管理的重点是实施环节，需要全体员工不遗余力地实施。

我认为，安全管理执行不力主要包括以下几个方面：

1、该管不愿管：认为安全上基础差、问题多、资金缺少而责任重，怕管错了被追究责任；或是认为事不关已，高高挂起，从而对违章、隐患视而不见。

2。管理层不敢管：怕麻烦，怕得罪人，怕报复，看到违规现象就躲起来，怕管理层不敢管。

3、管了不真管：心存侥幸心理，认为某些违章不制止、隐患不排除不会发生事故；或者抓安全图形式，喜表现，喜欢在领导看得见之处下功夫。上级一走，马上就变了样。

四。愿意管理但不能管理：有管理安全的主观愿望，但对安全工作了解不多，不懂得科学管理，后果往往是干扰正常工作。

5个。不能管：如检查过多，流于形式，挫伤了积极性和责任感。

安全人员必须记住，不负责任是对员工的犯罪。加强责任意识，学习提高水平刻不容缓。

有关安全的观后感 篇3

随着经济的日益发展，生活节奏的加快，机动车在人们的出行中扮演了越来越重要的角色。前几年路上自行车和机动车平分秋色的局面已经被彻底打破，无疑，机动车已经成了公路上绝对的主角。

生命，两个再熟悉不过的字眼。它如夏花般绚丽。生命之花是刚强的，它让人思索，让人感受，让人倾听，只要有毅力，它能克服任何困难;然而，它又如同一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍不注意，它便会从你手中悄悄溜走。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”;有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”;有了安全，我们的企业才能像三春的桃李红红火火;有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。

即使这样，还有一些人一失足成千古恨，永远的失去了他们宝贵的生命。

交通安全问题也摆在我们每个人面前，并不会因为身份，贫富，年龄等的差异而有不同。不认真学习交通法规，没有足够的交通安全意识，在行车时存在侥幸心理，都会离交通事故的危险更进一步。相信每个人都经历过堵车，都见过刮蹭追尾等交通纠纷，都曾路过交通管制的路段。其实很多交通不畅是由不遵守交通秩序，违反交通法规导致的，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。

珍爱生命，共创平安大道，共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向构建和谐社会的目标又靠近了一步。但愿交通安全法规能够真正深入到我们每个人心中，遵守交通安全，维护交通秩序成为整个社会的习俗，珍视生命，清除恶习，以崭新的面貌去迎接奥运的圣火，去迎接全世界的目光。让我们携起手来，共同努力，为首都交通文明建设贡献自己的一份力量。

有关安全的观后感 篇4

最后郭峰的人性管理对我们的启发也是很大的，为了把住安全的第一道关口，郭峰在施工现场的入口处设立了一个监督检查岗，防护装备齐全了才能进入，每天的周而复始，通过强制要求变为个人习惯。这个环节会有很多的碰钉子，但郭峰也毅然坚持下来了，为的就是将每个人的安全放到最重要的位置。在施工现场，一定存在很多不规范的行为，如未经许可擅自取下安全防护设备、不按规定操作等。

当然，他会把这些现象作为证据，用它们来警告当事人。如果同样的违规行为再次发生，郭峰将采取措施，不仅要解释操作不当，还要采取惩罚措施。班组长、班组长和工人，每一级都会受到不同程度的经济处罚，提醒工人避免再次犯错。

在这一点上，安全问题不能含糊其辞。在人性的管理下，我们才能更好地团结大家，出色地完成这项工程。同时也不能姑息屡犯规章的现象，营造一个规范的施工现场。

在郭峰管理的整个过程中，作为安全负责人，他没有远离现场，只写了问题。相反，要时刻深入现场，掌握好每一个施工环节，逐步完成整个工程的安全施工。郭峰说过：

“在建筑行业中，我们就是一块安全基石”。

作为一个刚毕业进入工地的新人，有太多的经验需要我们去学习和积累。在工作中，既要保持认真工作的热情态度，又要有谦虚勤奋的态度积累经验。只有这样，我们才能迅速成长为能够独立自主、在公司贡献自己力量、共同创造美好未来的优秀人才。

2013.7.24

安全观后感

如何写出一个更加突出我们的感悟的观后感呢？当我们全神贯注地感受一部作品时，思绪往往会迸发出许多不同的感悟和体会。在文字中记录下人生的曲折与美景，讲述我们自己的生命传奇，通过读书多了写观后感可以帮助我们更好地理解作者的用心与用意。在这里，栏目小编为您准备了一篇内容详实的“观后感”，供您参考。希望您喜欢并能够得到启发。

安全观后感【篇1】

国家安全观后感

近年来，全球面临着日益复杂多变的安全威胁，国家安全问题日益突出。国家安全观作为一种新的理念和理论，不仅为维护国家安全提供了新的思路和指导，也为我们深刻认识和理解国家安全的内容和内涵提供了新的视角和方向。国家安全观对于国家安全工作的重要性，让我深感其中的深远意义。

首先，国家安全观关注全局安全和人民安全，强调安全的综合性和整体性。在以往的安全工作中，往往会忽视某些安全领域或个别安全问题，导致安全形势失去整体性和系统性。而国家安全观要求我们从整体和综合的角度来看待国家安全问题，强调在确保国家整体安全的前提下，要保障人民的安全和利益。这使得我们远离片面和狭隘的观念，更好地把握国家安全形势，推动各个领域的安全工作得到全面加强和改善。

其次，国家安全观注重维护国家核心利益，强调安全的战略性和根本性。国家安全是国家长治久安和发展的根本前提，是国家独立、自主和尊严的重要体现。国家安全观将维护国家核心利益作为核心任务，要求我们要坚决维护国家主权、安全、发展利益，反对任何损害国家核心利益的行为。这使得我们树立起坚定的国家意识和国家认同，为国家安全事业提供了强大的动力和支持。

再次，国家安全观强调安全的共同性和合作性。在当前全球化和区域一体化的背景下，国家安全问题呈现出深度融合和相互依存的趋势，没有哪个国家可以独善其身。国家安全观要求我们要加强和改善国际安全合作，构建公正、合理、平等的国际安全秩序。这不仅有助于共同应对全球性安全挑战，也有助于维护国家的安全和稳定。这使得我们从“自我防卫”转向“共同防卫”，更好地适应和应对国际安全环境的变化。

最后，国家安全观强调安全的科学性和创新性。随着科技的发展和社会的进步，安全威胁日益复杂多变，传统的安全观和安全手段已经无法适应新形势下的安全需求。国家安全观要求我们要跳出传统观念的束缚，加强安全理论的创新研究，积极探索安全工作的新模式和新方法。这使得我们更好地发挥科技创新的作用，增强国家安全领域的综合能力和竞争力。

总之，国家安全观不仅在理论和思想上提供了新的视野和指导，更在实践和行动上注入了新的动力和活力。只有坚持国家安全观，我们才能更好地认识和判断国家安全形势，更好地加强和改进国家安全工作。同时，我们也要深入理解国家安全观的内涵和要求，积极参与到国家安全事业中来，共同推动国家安全事业取得更加辉煌的成就。

安全观后感【篇2】

2010年6月15日，兰州电除尘器设备**全体员工制作了安全教育宣传片。观后感触良多。有的职工为事故的惨烈而惊叹;有的职工为受难的人而感伤;有的职工为违章行为而懊恼……。

不过，正如影片所说：要分析事故，吸取经验教训，避免事故再次发生，可能是事故所留下的唯一安慰。

从这次的宣传片中可以看出，之所以事故不断，无外乎两点：其一，不重视。所谓安全，就是说，写在纸上，贴在墙上，而不是落实在实际行动、现场管理和生产细节上。

其二，违章。造成事故的最大隐患是违章。无论是设备违规、管理违规还是操作违规，都可能带来灾难。

从今年年初以来兰州电力公司发生的几起事故分析，事故的直接原因也是违章。为什么我们在反复强调的情况下仍然违反规章制度，这不是孤立现象，甚至不是普遍现象？这是一个值得我们反思和思考的问题。

从此次的宣传片中我们感到还是因为未将“安全”两字落到实处。

如何将“安全”两字落到实处?其实答案早已摆在我们面前：遵章守制。

各行各业都有自己的特点，所以安全措施也有自己的特点，而不是一成不变。个行业、个岗位根据自身特点和安全隐患，制定科学可靠的安全规程。可仅仅有安全规程是远远不够的。

安全事故已经用鲜血和生命的代价告诉我们：能够毫不妥协地执行这些程序是安全的真正保障。所谓“坚持见精神，细节见精神”，就是不折不扣地执行安全规程的精神。

精神层面的提升，也说明了安全法规的难以坚持和可贵。为了保证每一位员工都能不折不扣地执行本岗位的安全规程，应使规程更加科学、简便。第二，要让不折不扣执行安全规程成为每一名员工的基本职业素质。

三是希望工厂和公司能根据不同岗位的不同特点，开展不定期、多样化的安全培训。如：相关法律法规；安全程序演练；自救等救援常识及不同情况演练。

我相信，通过不断加强和实际行动，安全意识将深入人心，减少事故的发生。

2既然没有参观到什么东西，那只能靠吹了，呃，是联想!~

你要结合你的专业和应聘的岗位，把参观所看见的东西：工作环境，设备，工作流程，人员和一些产品、原料等，甚至包括宣传栏、制度和标语都可以发挥你的想象力和专业知识来展开讨论。例如你学管理的，可以对生产现场用6s来评论，对生产线用精益生产做点评价;学机械类的对设备的运转说说自己的感受，顺便谈谈自己对设备保养维修等心得;产品方面可以对质量等发挥发挥;看见标语宣传什么的推敲一下他们的企业文化和近期的着重点……

这样，不要过分追求数字。差不多够了。这主要与职业和岗位有关。只有提出自己独特的见解，才能给人留下深刻而专业的印象。

安全观后感【篇3】

还有几个知识要点，比如洗车时不能用汽油清洗发动机等地方，还要注意装时的隐患等等。看完这段视频，我不仅知道火灾的危险，而且知道如何预防火灾和如何逃生。其实火灾也不是那么让人毛骨悚然，无人幸免的天灾，只要掌握了自救方法，还是有可能从死神的手中挣脱出来的。

生死只在一瞬间，防患于未然最重要。

关于煤矿安全片观后感

一：安全工作，只有起点，没有终点

这是警示片中屯兰煤矿的安全副矿长的话.我想，这里面包含着三层意思：

一是安全技术和安全设备设施的改进只有起点，没有终点。要始终坚持本质安全的理念，从设计、评价、生产等方面不断更新、改进、完善安全技术和设备设施；

第二，安全意识只有起点，没有终点。员工从进入工作现场开始，就应逐步灌输安全意识。安全教育培训应该一直进行，并且要从针对性和有效性上着眼。

不能只走形式，只注重签名和台账;而作为领导，更应该具备足够的安全意识，任何时候都不能说着安全，做着却不安全，殊不知兵熊熊一个，将熊熊一窝的道理;作为员工个人，自我保护的意识，学习应急处置和应急器材操作的意识，对同事提醒的意识都应该时刻谨记;

第三，从很大程度上说，国家标准和行业标准是企业实施的出发点还是重点？简单地说，企业规章制度是现场实施的出发点还是落脚点？这个问题确实值得深思。

我对安全管理的一个原则是合规-有效-简单。我们所有的安全管理，首先都应该符合国家法律法规和企业规章制度的要求，因为这是防止事故从普遍性发生的基础。即使这些标准存在这样或那样的麻烦，它们也应该被实施；其次，安全管理不应在遵守时停止，遵守只是一个基础，很多事情不能与企业完全整合。

因此，我们还应根据企业的特点，寻找有效的管理方法，使现场的设备设施随时发挥有效的作用，使我们的教育培训、隐患整改、安全检查，应急演练等工作能发挥应有的实效，不变形。再次，合规与有效都做到了，还要兼顾简单的原则。由于员工有生产任务，领导也有其他管理工作，如果安全工作复杂，缺乏可操作性，那么员工不愿意接受，主动实施，领导会处理。

二：本质安全，可靠度不是100%

本质安全的重要性是毋庸置疑的。如果一个单位真正重视本质安全，真正符合设计，从实际出发考虑，那么生产安全事故的发生率就会大大降低。而这一点，恐怕绝大部分企业目前还做不到。

许多工程或设备，从设计时就带有硬伤，一路积累，一直没有使用或生产，已经伤痕累累。(这个说法纯属本人臆测，没有经过调查研究，如果不属实，可忽略。)

但是，我们的生产并不是完全自动化的，生产现场还有很多人机界面。如果人有问题，再安全的设备，也能够出事故。我听说过一个案例：

现场要检修一台轧机，这台轧机的就地操作为有一个防护罩升起按钮，防护罩升起时需要一个人一直按着按钮，防护罩升到顶端松开，进入罩内检修，等人出来，一直按着按钮，防护罩落下。这样可以充分保证一人负责，一人操作，保护罩升降速度也很慢。但是，为了方便，员工按下按钮上的扳手，保护罩会自动升起、暂停然后降落，他可以独自完成维护工作。

结果，不知什么原因，他的上身深入保护罩进行维修，他没有时间撤退。他被掉下来得防护罩压死了。从这次事故来看，设备的本质安全已经基本到位，但很容易被我们的员工征服。在今天的创新推广中，一定有点讽刺。

因此，只要有人，设备的本质安全就不是100%可靠的。在我看来，本质安全是安全生产的前提，而现场安全则是包括人机材料方法环在内的综合安全，其中只有人是最灵活、最危险的。

三：安全第一，生产第二

有多少企业敢喊这个口号？记得去陈云故居时，看到当年的口号是“生产第一，分配第二；收入第一，支出第二；保障需要，是军队第一，学校第二，机关第三”。当年有当年的特殊情况和经济形势，但现在呢?

现在，虽然“安全第一”的口号喊了这么多年，但真正落实到什么程度？有些事情，太熟悉了，就会被遗忘。屯兰煤矿发生了特别严重的事故。我认为，喊出安全第一、生产第二的口号，需要很大的勇气和观念上的巨大进步。尽管我们不知道他们是否坚持这样做。

在安全和生产的矛盾里，大概大多数企业秉承的还是生产第一吧?(纯属猜测)

安全，很多时候，是一个妥协的产物。有时我们屈服于生产，有时我们屈服于效率。毕竟，安全不是唯一的问题。企业要赚钱，不是公益。那么，如何做到安全第一，生产第二呢?

这个值得全国人思考。如果这个口号真的是横竖到底，恐怕要花更长的时间和更大的成本。

四：安全工作，只能做到万无一失，否则一失万无

这是电影的最后一句话。我认为它很漂亮，但它只是很漂亮。乱世当用重典，当年朱元璋惩治**时，对稍有**的**就剥皮，内部充草，放在各衙门**的座旁以示警戒。他几乎杀光了**，以至于许多**戴罪审案，完事以后自己也得赶赴刑场。

这固然是一手杀鸡儆猴的绝招，但是，只能打的别人服气，却难以让人心服。一旦严打过后，一切反弹犹如暴风骤雨。我们目前的安全管理还处于严格控制阶段，但毕竟不能停留在这个阶段。

五：宁听骂声，不听哭声

这是所有安全员的声音。说起来有多大胆和悲伤？安全管理人员何时才能听到表扬？安全管理工作何时才能成为受人尊敬的工作？

什么时候的安全管理人员不必胆怯，大胆地展示自己的成绩，不再只背黑锅？安全管理人员何时享有与其他专业技术人员、专业管理人员同等的高待遇？什么时候安全不再是他们自己的事了？

什么时候，安全员也可以关了手机，睡个安稳觉?

我们期待着，努力着

安全观后感【篇4】

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

安全观后感【篇5】

《小学生安全教育》观后感

神木第六小学四（6）班尚艺指导老师：刘艳前几天我们观看了《小学生安全教育知识》片，通过观看这个影片，让我了解了当安全事故发生时，我们应该怎样去面对、怎样避险、怎么逃生自救等安全问题。虽然有些事故是不可避免的，但如果我们有更多的安全知识，我们将有更多的机会逃脱和拯救自己。

具体来说，通过看电影，我学到了很多关于**、溺水、火灾和人身安全的安全知识和预防措施。比如在发生**时我们应该在老师的指挥下有序疏散，或躲在课桌底下。如遇火灾，及时拨打110，用湿毛巾捂住口鼻，尽量靠近地面，沿安全路线逃离火灾现场。

逃生时要走楼梯，夏天游泳时必须和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打闹，不要成群结队去河里游泳，当其它小朋友溺水时，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110报警；在学校要遵守校规校纪，在上下楼梯时不要拥挤打闹。在上学或上学的路上，我们应该遵守交通规则。过马路时，要走人行道、斑马线，不要在马路上玩耍，不要过护栏，要过马路，不要在马路上看书。不吃陌生人的食物，不贪吃小东西，不与陌生人同行，与陌生人保持一定距离，遇到坏人时不被他或她的话吓坏，勇敢大声呼救，做好人身安全防护。

通过观看这个讲座让我明白了我们应该坦然的去面对那些无情的自然灾害；我懂得了在灾害发生时要先自救，有能力的再去救其它的人这个道理；同时也懂得了一些交通安全知识和遇到不法伤害时的自我保护常识。

安全观后感【篇6】

用电安全观后感

近年来，电力的使用已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。电力也带来了一定的安全隐患。为了提高人们对电力安全的关注和意识，近期举办了一场名为“用电安全观”的讲座，我有幸参加了这场讲座，并从中受益匪浅。

在讲座中，主讲人首先向我们介绍了电力知识的重要性以及电力事故的严重后果。他用一系列真实案例向我们展示了不正确使用电力所带来的危险，这让我深刻认识到了电力安全的重要性。他强调，只有正确使用电力，才能保障我们的生活安全和财产安全。

主讲人向我们深入讲解了电力使用的常识和注意事项。他重点介绍了电器的正确使用方法，在使用电器时，一定要注意按照说明书操作，不在潮湿的环境中使用电器，以及随时确保电器的良好维护以防止电路短路的事故发生。主讲人还向我们讲述了电源线的安全使用和防范电火灾的方法，这些都是我们平时容易忽略的问题。

听完这场讲座，我不仅对电力安全有了更加清晰的认识，也意识到自己在家庭生活中的一些不正确做法。于是，我回到家中，立刻对家里的电器和电源线进行了仔细检查。我发现有一些电器的线路老化严重，已经存在很大的安全隐患。我立即更换了这些电源线，并给予了电器的及时维护。这些简单的操作其实是为了我和家人的安全着想，我深深地感受到了电力安全对我们生活的重要性。

在讲座中，我还了解到了一些我不曾注意到的警示信号，比如电器发出异常声音、过热现象等等。在以后的生活中，我将时刻保持警惕，一旦发现这些异常情况，我会立即采取措施，以免发生危险。同时，我还要将这些知识传递给家人和朋友，让他们也能意识到电力安全的重要性，并采取正确的措施来保护自己。

通过这次参加“用电安全观”讲座，我对电力安全有了全新的认知和理解。我深切地认识到，正确使用电力、保护电力安全是每个人的责任。只有我们每个人都充分意识到电力安全的重要性，才能共同创建一个安全、稳定的生活环境。

用电安全观的讲座让我从中受益匪浅。我将把所学知识应用于实际生活中，保护自己和家人的电力安全。我也会积极参与宣传电力安全知识，帮助更多的人了解电力安全，并做好防范措施。相信通过我们每个人的共同努力，电力安全问题将会有效改善，我们的生活将更加安全和美好。

安全观后感【篇7】

曾几何时，一条条生命在车轮下逝去，让人心惊胆战。今天，看完老师给我们播放的视频后，我更是感慨万千：珍惜生命，莫闯红灯!

其中有一幕触目惊心：一位老太太骑着一辆电动车，走到一个十字路口，虽然是红灯，但她还是向前行驶。这时，来了一辆小轿车，只听“嘭”的一声，一条生命就这样离开了人世。

我也和死神有过一面之交。有一次，我在过十字路口时，只顾着低着头看手表。坏了，7点30分了，要迟到了!我不管红灯还是绿灯，直接冲向马路对面。巧的是，这时刚好是红灯，一辆小轿车迎面向我冲来。还好我眼疾“脚”快，躲了过去。到了对面，我长舒一口气：太吓人了!当时我并没有意识到闯红灯的后果。今天，我才知道，我是和死神擦肩而过的呀!

现在，交通工具发达了，人们出行也方便了，而人们的交通规则意识却越来越淡薄，正是因为这样，死神正在向人们一步步逼近。据统计，我国去年因闯红灯发生车祸而死亡的人数高达7万多人，受伤人数竟高达27万人。这是我么令人心惊肉跳的数字呀!我想有些人闯红灯成功后，就存在了一个侥幸心理，所以他们闯了一次又一次。我真为有这种想法的人捏了一把汗，长此以往，必成大祸。现在想一想，如果车的.刹车不灵，如果车主是个新手，那么就会发生地场场惊心动魄，惨不忍睹的灾祸。

亲爱的同学们啊，请大家不要闯红灯了!宁停三分，不争一秒!不然，就会发生和视频中一样的悲剧。请大家记住：珍惜生命，莫闯红灯!

安全的交通有色彩吗?有，它是绿的。——题记

我们都知道，酒后不开车，开车不喝酒，但还是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉险。酒后开车真的很可怕，后果会不堪设想的。女警官给我们看了一启事例：酒后驾车很残忍，两人死亡，四人受重伤，一辆昂贵的汽车最终成为破铜烂铁，现场简直就是一片废墟。在这里，我想告诉大家的是不要存着侥幸的心理，天网恢恢，疏而不漏，所以我们要做的自觉。

还有一些人骑着摩托车，但不带头盔，而导致交通事故，不幸身亡。戴头盔真的很重要吗?事实的真相就是：非常重要!

有两个对比事例让我们更清楚的知道头盔的重要性，出门骑摩托车一定要带头盔，预防出现不必要的麻烦。

无证驾驶，有人说：“我本来就能学会开车，无需考驾照。”还有一些说：“考不考驾照都无所谓。”但这样就是对生命不负责任，因为你没有受过专业的训练，肯定会有许多困难没有去克的服，导致自己走上了犯罪的道路。

交通规则必须要了解并做到，要好好保护自己的生命。

安全观后感【篇8】

铁路护路安全观后感

作为一个拥有发展最完善的交通体系之一的国家，铁路运输一直在我国扮演着重要角色。然而，伴随着快速的经济增长和人口流动，铁路护路安全问题日益凸显。近日，我参观了一所铁路护路安全培训中心，深刻体会到了铁路护路安全观的重要性，并深深被培训中心工作人员的务实和专业精神所感动。

进入培训中心的大门，首先映入眼帘的是一个宽阔整洁的训练场地。这里配备了各种仿真设备，模拟了各类铁路护路安全事故情景，让学员们能够在一个安全的环境中接受培训。通过观摩学习，我看到了训练中心工作人员的敬业和认真，他们在每一个环节都严谨细致地指导学员，无论是模拟事故救援还是急救技能，都有条不紊地进行。他们的专业知识和熟练技能使我深感佩服，也让我对他们的责任感和使命感充满敬意。

在参观过程中，我还了解到了铁路护路安全的基本原则和技巧。铁路护路安全观，即以人为本，安全第一，务实创新，预防为主。这个观念的核心是保护好每一个铁路工作者的生命安全，以及保障广大旅客的出行安全。我认为，这个观念应该贯穿于铁路护路安全的方方面面，从培训中心到实际工作中，每一个环节都应以此为指导，切实将这一观念落实到实际行动中去。

铁路工作的特殊性决定了铁路护路安全的重要性，但实际上，铁路护路安全并不仅仅是铁路工作人员的责任，它关乎每一个人的生命安全。只有每一个人都加强对铁路护路安全的关注和认识，才能真正做到铁路护路安全。在培训中心的学习中，我深刻体会到了这一点，并深受触动。我们应该积极参与到铁路护路安全中去，宣传铁路护路安全知识，普及应急处理技巧，提高自身的安全防范意识。

通过这次参观体验，我对铁路护路安全有了更加深入的理解。铁路护路安全是一项极其重要的任务，是一项需要每个人共同参与的工作。只有每个人都能够认真对待铁路护路安全，才能够真正做到安全第一，保障每一个人的生命安全。我坚信，在所有人共同努力下，我们一定能够构建起更加安全稳定的铁路运输体系，为国家的发展做出更大的贡献。

安全观后感【篇9】

安全教育的心得因为上帝只给予每个人一次生命，所以我们务必爱惜生命，而生命安全了才有保障。所以，我们就应培养安全意识，提高我们在面临突发安全事件时的自救潜力。那么，我们就来谈谈安全这个词吧!

生活中安全与我们的关系是十分密切的，它日日夜夜都在我们身边发生。你看到一个个鲜活的生命因安全莫名其妙的消失了吗你看到那令人吃惊的场景了吗就是那红彤彤的鲜血，亲人悲伤痛心的哭叫声，朋友失落无神的眼睛。生命多么纯真鲜活的灵魂;安全多么让人深思的话题，就是这样两个简简单单的东西，却关系着每个人。自我的安全不仅仅是个人的，并且与未来、家庭相连，一个人的安全关系到全家幸福，安全连之后亲人情感的纽带。

安全事故是死亡区域的头号杀手，也是导致杯具发生的重要原因之一。我们欠缺安全知识，自我保护潜力差，所以，在安全的问题上，我们务必要有很好的防范，务必要树立强烈的安全意识。讲安全，学安全，这些都需要我们实实在在的行动，而不是一句口号，在每个人心里，要有安全的认识，认识到生命的可贵。

为了自我宝贵的生命，为了自我的亲人、朋友，为了未来完美的世界，请大家把安全记心间吧!

安全观后感【篇10】

暑假的一天，爸爸妈妈和哥哥带着我看了一个视频。

这个视频是各种车祸的一瞬间，这个视频主要讲了行人乱闯红灯这种不文明的交通行为。行人闯红灯有三种情况，第一种是行人无视信号灯；第二种是行人心里想：路上又没车，就直接闯红灯；第三种是看着一群人都过去了，也跟着一起过去了。而行人闯红灯时会带来两种危害，第一种是会对自己造成危害；第二种是对司机或是对车辆造成危害。这让我想起有一次妈妈送我去上补习班，在一个路口，看到有位很年轻的叔叔在红灯时直接闯过去。一辆车为了避开这一位叔叔，结果车翻了。在我们国家，还有很多违反交通的现象。比如说：自行车、电动车、摩托车去走汽车道；汽车超速；机动车逆行；行人翻栏杆……我觉得这些行为都是不对的。

我以后不会闯红灯，也希望大家以后都不要闯红灯了！

今天下午第三节是《安全教育》课，我们全班同学和老师一起观看了《交通安全专题片》。看着血淋淋的场面，我的内心里非常害怕。

在片子里，有许多车祸中的场面，让人惨不忍睹，人们在那里哭喊，呼救，有点人生命在这里失去，有的人终生残废。在一次一次的车祸中，人们在交通事故面前显得非常弱小、无助‘我想他们的嫁人一定也很伤心。

我们生活在这样繁华的城市，市里边车来车往，我们一定要遵守交通规则，过路口要看红绿灯；行走时一定要走人行横道；不能横穿马路；儿童不到12岁不能自己骑车子上街；还要给家长们说：“要遵守交通规则，开车不能喝酒，没急事儿别把汽车开的太快。”

远离交通事故，从我做起，我们一定要把交通规则时时刻刻记在心里，在一个文明的城市里，遵守交通规则是一个人的基本素质。明年全国农运会，在南阳举行，我要以一个知规矩、遵法规、有礼貌的一个全新面孔，开迎接四方来客。

昨天，学校为了提高我们的交通安全意识，老师带着我们去观看了有关交通安全的宣传片。有一些片段真是让人心砰砰跳…一些车祸都是因为自已没有遵守交通安全而造成的，这又能怪谁呢？所以我从现在开始要遵守交通安全宣传片所说的以下几条：

1、自觉遵守法律规定，做文明出行的小学生。

玩耍嬉戏。

3、不满12岁的小学生不可以骑自行车去上学。

4、步行一定要走人行横道。

跨越护栏、毁坏交通设施。

我们每一个的生命都是有限的，也是宝贵的，让我们每一个人都遵守交通规则，珍惜、爱护我们的生命，做为一名小学生我们更应该珍爱生命，要时刻提醒自己重视交通安全，我们要让交通安全的警钟永远伴随在我们的身边。

我一定会遵守交通秩序，做一名文明出行的小学生。

有关安全教育影片学生深刻观后感

读书使我们快乐，观影也有类似的效果，有很多想法在看中不断涌现，不能消失，在观看的过程中，情节的展开让人欲罢不能，梳理纷繁的思维，可能用写观后感的方式来实现。你是否为写安全教育片观后感而苦恼呢？幼儿教师教育网小编收集并整理了“有关安全教育影片学生深刻观后感”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇一】

生命只有一次，每一个人都应该珍惜自己的生命！

我们每天都走在路上，交通事故每天都在发生，一定要告诉小孩交通安全常识，懂得交通规则，走路必须靠右行，横穿马路务必做到“一看，二慢”在确保安全的情况下通过，学会看懂车辆的灯光信号，知道一些车辆行驶的简单知识，有效避免被车撞伤。

火灾也是一个不容忽视的，在我家前楼就有一个真实的例子，一个小女孩被父母锁在家里，然后不小心被子烧着了，她想跑还跑不出去，自己家住七楼，当时小女孩首先是先打119报警，可那还得一段时间，小女孩急中生智把被从阳台扔下去挂在了电线上，避免了一场悲剧的发生，这就是平时学校和家长重视安全教育的结果，遇事一定要冷静，想办法保全自己，寻求信号，寻求救援。

小孩子都爱玩水和游泳，但是一定在游泳区内进行，不要在水底地形复杂或杂草丛生的地方，是非常危险的。小孩游泳要大人带领，不可单独游泳，水火无情，有多少小孩子在花季般的年华里被夺去生命，给父母留下了无尽的伤痛，所以一定要安全第一。

地震是大自然的灾害，它在瞬间就能摧毁一切，历史上唐山在地震死了二十多万人，一个城市都没了，2008年的汶川大地震，又使无数家庭支离破碎，最近又发生了雅安地震，

美丽的家园倾刻间面目全非，可见地震是多么可怕，但是在平时我们还是要告诉孩子怎样预防地震，如果发生地震时，在学校躲在书桌底下，在家里要把枕产学研或者是垫子放在脑袋上以免被砸伤，然后躲在写字台下，如果走在马路上，也不要奔跑，上面掉下来的东西会砸了你，虽然我们这个地方不地震，预防还是应该的。

人的生命只有一次，如不加爱护、珍惜，就会造成遗憾，后悔莫及，希望孩子牢记老师的话，时刻注意安全，让孩子健康长大。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇二】

今天，老师给我们放了安全的片子，里面讲的是安全第一，保护自己。

因为没有注意安全，好多人游泳的时候溺死了。片子里的阿姨教我们，在脚抽筋的时候，或手疼的时候应该怎么去做。片子里的阿姨说，我们应该这样子，身体浮在水面，将腿伸直，双手放在脚碗上，将手像爬楼梯一样放在脚腕上，然后拉啊拉，用力将脚尖靠近头。有些人是因为不遵守交通规则被撞死的。有一班是214班，他们一起出去跑步，一辆大卡车没来得及刹车，全班的人都被撞到了，二十个同学受伤，二十个同学死亡。还有一辆幼儿园校车不知该怎么出了事故，两个老师受伤，两个小朋友死亡。还有些人是在楼梯上疯打，一个个压下去压死了。

看了这部电影，我的感受是以后要注意安全，这样才不会受伤。我以后要遵守交通规则，过马路的时候要看红绿灯，还要注意左右有没有车。以后游泳的时候带上游泳圈或者在小孩子的游泳池。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇三】

为了提高同学们的交通安全意识，4月29日下午，老师组织我们观看了“交通安全教育片”的录像。

电视开始播放时，教室里顿时安静下来，鸦雀无声。同学们都瞪大眼睛注视着电视，影片中，一个青年男子在过马路是没有走人行横道线，而且也不看左右车辆，竟管自己一的劲儿的往前冲，最后被辆出租车给撞飞了，当场死亡。多么触目心惊的一幕啊！它告诉我们遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我们的生活中，同样的悲剧总是在不断上演。今天，仍有很多人，过马路的时候与车辆抢行，不看红绿灯，攀爬道路栏杆等现象。影片中，“安全第一先生”告诉我们，这些惨剧发生的前因，就是有那么多不遵守交通规则，从小培养良好的习惯。“红灯停，绿灯行”不能只成为一句口号。江泽民爷爷说过，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。平时，爸爸妈妈总在我身边时时刻刻叮嘱我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有时我会不耐烦的敷衍一句“知道了”。全把爸爸妈妈的话当做耳旁风，左耳进右耳出。看过这部交通安全教育片后，我一定会遵守交通法规，过马路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑马线让每个人都熟知，驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。请大家珍惜自己的生命，不再让录像里的悲剧重演。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇四】

在我们车队休息的这一天我们组织了观看安全教育片。此次安全教育以这样的方式展开，令我印象非常深刻。

我们观看的安全教育片名字为《黑色瞬间》，我理解的黑色瞬间即为这些重大事故发生的瞬间。在观看此教育片时，我们都心情很沉重，一方面为这些重大事故的发生感到害怕无力，另一方面为在事故中的受害者及受害者的家庭感到痛心不已。

其实看完《黑色瞬间》，我的感想颇多。从片中我们不难发现，多起重大事故的发生都是有直接或间接的原因的：违反相关的规定，违章操作，监管不严，偷工减料等等，皆是忽略忽视了“安全”这一点，在安全的面前，我们如果有一丝的怠慢忽视，便可能在日积月累后发生质的改变，造成不可逆转的严重后果。

随即想到我们的工作，不也是如此吗？作为一名地铁司机，我们不仅需要将乘客送往目的地，还要保证乘客的安全，自身的安全，行车的安全。安全是重中之重，我们的肩膀上有着不可逃避不可忽视的责任，我们应把安全时刻放在心上。那么其实我们应该如何达到“安全”这一点呢，此部安全教育片其实已经通过一则则的重大事故过程分析告诉了我们答案。

我们不仅仅是要把安全放在心上，还要遵循相关规章制度，严格执行标准化作业，加强自我防范意识，发现安全隐患并及时排查和处理。这些其实都需要我们自控，他控，互控，相互配合相互监督，把安全意识真正带到实际工作中，才能将安全这一关把控好。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇五】

今天，老师给我们看了一部关于安全教育的视频，让我受益匪浅：面对安全事故，我们要小心小心再小心;面对安全事故，我们绝对不能有一丝马虎。记得老师给我们看的视频中：在一所高中里，下课铃声响了，同学们十分高兴，在嬉戏打闹。这时一个同学忽然跳起来，坐在了三楼的围栏上，正看着风景，不知一个同学有意还是无意，竟推了一下他。惨剧发生了，那个同学一下子失去重心，从三楼掉了下去……还有一件事也是我记忆深刻：在一个大学里，放学了许多同学都从校门口一拥而出，都在公交车站等着车。车子来了，同学们都不排队，直接一拥而上，他们不知道，当中有一个同学绊了一下，结果车满人了车开了起来活生生的从那同学身碾死，当场身亡。这一件件事，让我触目惊心。唉!生命只有一次不会再来。还有一件事：夏天，都是十分闷热的，有许多同学叫上了自己的伙伴，并买好了零食准备去野餐。他们野餐的地点中，旁边还有一条河，他们见了，十分兴趣的脱下外衣去游泳，过了许久，可能有一个同学抽筋了，直径往下沉，他喊着“救命!救命!”其他小伙伴都慌了，赶紧手拉手，想就他，但是结果全部人都溺水了。只留下一些衣物……我们要珍惜生命，关爱生命，生命只有一次。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇六】

安全事故，时有发生，很多人因为没有安全意识淡薄，事故发生后，轻者影响他人或是自己的健康，重者造成终身残疾、甚至失去生命。同时给家庭和社会带来严重的伤害，在我们身边履见不鲜，受害者有大人和小孩。许多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故发生后，因为没有了家庭的支柱，灾难就降临在孩子们身上，他们的孩子只有选择辍学，外出挣钱，来维持家庭的生活。

我们这一代都是独身子女，是父母的掌上明珠，是家庭的精神支柱，是祖国的希望，“安全出行，健康成长”尤为重要。但是大多数情况下安全掌握在我们手中，所以我大声疾呼：安全第一!

今天的下午，我们六(2)班与五年级一起在电教室观看了安全教育片——交通安全教育，这部片让我们了解到了以前不知道的一些交通注意事项和交通规则。

这部交通安全教育片主要介绍了交警叔叔的一些手语提示以及我们平时过道路、乘车时要注意的事项。

看完这部教育片后，我感觉到注意安全比什么都重要，因为生命与安全是一条线上的事儿，我们的生命是宝贵的，如果为了一点点的方便就冲红灯，为了不多走两步路就跨栏，因此丢失了宝贵的生命，那多不值得啊!

我们都是生活在城市里的孩子，都比较娇气，安全意识不强，有些父母麻痹大意，往往把安全抛到九霄云外，事故发生后又后悔莫及，如果每个人都把安全放在第一，时刻想着：安全第一。那么我们的生活会更美好。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇七】

今天班会，老师让我们观看了安全教育片。看完以后，我知道了生命.安全是多么的重要，如果遇到灾难时，要在不同的场所有不同的应对方法如：自然灾害. 洪水. 地震.等等，我们必须要冷静处事，听大人的指挥或跑到安全的地方来保护自己，在平时我们要多训练多掌握一些自救与救人的一般技能。

在现实生活中，难免会遇到一些突发事件如：溺水.失火. 交通事故等等，如果能正确应对，能帮助我们化险为夷，就像前几天新闻中说的一个小学生按照老师教的遇到火灾用湿被子包裹自己等待救援而获救，二她的家人跳楼逃生而死亡，总之，在生活中我们一定要进行必要的安全防危教育，让我们学会生存. 学会爱护生命. 学会安全第一. 学会生活的重要内容，这也能促进我们的全面发展。

爱护生命，安全第一，中小学生是祖国的花朵，是祖国的希望。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇八】

人的生命只有一次，生命是如此的脆弱，需要精心地呵护，无视安全，也就是无视生命的存在。

今天上午，我观看了南方电视台2播放的《中小学生春季安全与健康教育》专题节目，给了我很多的收获和很大的感触。

我们青少年是祖国的花朵，是祖国的未来和希望，安全知识教育对我们非常重要。通过安全的教育，使我们了解安全知识。节目中通过案例和专家的分析，让我了解了当灾难来临时应该怎么自救。火灾来临时，因为烟雾和热气是往上升的，所以我们应该趴下来，用湿布捂住口鼻前进;如在室内火灾来临时，我们应该摸一下门把手，如果门把手是冷的，马上开门逃生;如果门把手是热的，马上用湿的衣物把门堵住，同时用鲜艳衣物大声求救。自从有了汽车，人们就开始关心交通安全。如在马路上走人行道，没有人行道应该靠右走，不许逆行;在过马路时，应该走人行横道，就是斑马线，要“红灯停，绿灯行。”

安全是最重要的，拥有安全，才拥有生命。从此以后，我一定每时每刻都要注意安全。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇九】

不知道同学们有没有看过安全教育片呢，这类影片看完会让人印象深刻！

星期天上午我和爸爸妈妈一起看了一部安全教育片《中小学生安全教育》，这是关于安全方面一部短片，用一个个生动案例讲了安全方面常识。

案例一，突然发生。如果在校园里突然发生地震，如果无法跑下楼，应该及时躲在坚固物体下方暂避，如果有跑下去，应当按队列顺序及时跑下去，到空旷地方躲避。

案例二，交通安全事故。过马路时，应按照红灯停，绿灯行顺序过马路，不能奔跑过马路，不能横跨马路中央护栏，否则会出车祸。交警叔叔话我们应牢记在心，几秒钟冲动，一辈子。

案例三，描述了让我印象最深火灾。短片中讲是一位中学女生晚自习后在宿舍中点蜡烛，结果太困睡着了，结果蜡烛燃尽，点燃了蚊帐，引起了大火，最后造成了多人伤亡惨剧。此案例提醒我们，在宿舍不能够点燃火物看书。

通过这么多案例分析，让我明白了我们大家应珍惜，学会保护自己，远离危险！

珍爱生命，保护生命，人人有责！

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇十】

今天我看了一期湖南卫视播出的安全日教育节目。节目的主要内容是怎么样在着火逃生的。

节目中，主要分成了三小队，第一小队叫北京市小学，第二小队叫茶叶小学和第三小队是长沙小学。第一小队是在电影院里面如何逃生，然后消防队的叔叔告诉他们在逃生时可以用什么东西，一开始，有的小朋友拿毛巾，有的小朋友拿绳子，有的小朋友拿扇子，还有的小朋友拿塑料袋。但是消防员叔叔又说了不能拿绳子和扇子。毛巾是可以用的，但是要折到八层要不然会没有用的。塑料袋是在有烟的时候是有用的，但是有火的话是不准用的。烟雾再次放来，小朋友们都用湿毛巾捂住鼻子逃生了，这一次逃生成功了。

第二小队是在山火上，消防员叔叔这次跟第二小队的小朋友说：“现在山里有6个很容易燃烧发生火灾的地方，就是烧烤的地方、吸烟的地方、烧纸的地方、没烧完的炭……”但是他们只发现了3个，已经很不错了。

第三小队是在房子里，消防员叔叔对第三小队说：“这栋房子里有6个容易烧的地方。”但是第三小队比第二小队好一些，因为第三小队只有2处没有发现。

生活中我们也要注意这些还有别的事情，比如在大街上……

通过这个节目，我学会了不要做这些容易烧起来的事情，而且也要检查安全隐患的。

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇十一】

这天，我和同学们兴致勃勃地观看了《安全教育宣传片》，看完这部片子，我的感受很深：安全教育是我们中小学生应当了解和遵守的。此刻，就让我来给你讲讲自我看影片的感想吧！

影片开始放映了，我静静地坐在那里，看着一幅幅可怕的图片，一具具惨遭火灾、车祸而死亡的尸体摆在我的眼前，仿佛看到了隐藏在自我生活中的种种危险：拿着小石子乱扔，很容易伤害到在操场上玩的同学；拿着雨伞或钢笔乱刺，有可能扎到别人；在教室里追逐打闹容易撞到课桌角上……，许多自我以前没有想到的意外是多么的可怕，看来这堂生动的安全教育太及时了！在生活和学习中我们要懂得和学会不伤害别人更要学会保护自我。

假如我们无法保障自身安全、假如我们没有一个健全的身体，还谈什么努力学习、回报祖国？可见，生命是最可贵的。每个人只有一次生命，怎样珍惜、爱护自我的生命和怎样珍惜、爱护别人的生命是最根本的。

同学们，请你学会珍惜生命、爱护生命吧！我们还有很多完美的理想和幸福的未来要靠自我来实现；还有很多我们就应做而没有做的事情；还有很多未知的东西等待我们去揭开谜底。假如你也是这么想的，请努力学习、爱护生命、珍惜生命！

有关安全教育影片学生深刻观后感【篇十二】

学校要求我们全体学生必需观看吉林市教育频道《为了孩子的生命安全护航》主题教育片，我和妈妈准时收看了这次以安全为主题的教育节目。

教育片中长春东四小学的师生们进行了一次消防演练，他们在火灾发生时，均能不慌不乱，采取正确的逃生方法：用湿毛巾捂住口鼻，弯下腰，从最近的安全出口撤离，井然有序，成功的脱离了危险。

通过这次安全教育，我感触很深：

我们一定要掌握一定的安全知识，这是危急时刻能使我们自救的“法宝”。只有掌握安全知识，我们才能采取正确的方法逃生，而不至于因为一些方法的错误导致我们失去生命。

安全的观后感九篇

下面是幼儿教师教育网的编辑整理的“安全的观后感”，到底应如何写观后感呢？写观后感需要领悟作品中的叙事语言情感节奏人物性格等方面，撰写观后感可以丰富我们的精神世界，让我们养成写作的好习惯，不妨相信一下这篇文章会对您的未来带来影响！

安全的观后感 篇1

威廉姆·布鲁姆研究发现人体内会有两种化学物质。一种是不断分泌肾上腺和皮质醇的化学物质，这种化学物质能引发产生恐惧感和紧张感的激素。另一种是分泌让我们感到幸福，变得自信的激素，这种激素叫内啡肽。

多数情况下，我们面对新事物的出现，会感到紧张。我们渴望改变，但又害怕新事物的出现。如果我们过度紧张，就会引起肾上腺和皮质醇的分泌，当达到一定量，我们就感觉不到幸福，甚至不自信，这是因为体内内啡肽少，被肾上腺和皮质醇抑制了。

紧张和幸福取决于我们所关注的内容。多关注积极的触发因子，让幸福占据，就不会那么紧张了。就像我们总会看到这样的场景，两个人比武，往往是由内而外散发出来安全感的勇士取胜，他们甚至还没有使用武力，在气势上就已经赢得了比赛。

在培养安全感的过程中，要拥有共感的能力。威廉姆·布鲁姆认为共感是一种自然能力，当一种能量进入你的磁场后，通过进入你的身体与你产生共鸣，并触发你的神经反应和激素分泌。

一个人的安全感离不开受教育程度和自我经历。经历不同，对安全感的理解就不一样。如果一个人有着不完整的童年经历，对安全感的感知能力明显就会弱于有着完整的童年经历，但渴望安全感的能力又强于有着完整童年经历的人。

安全的观后感 篇2

  什么是安全？安全就是生命，是幸福，是平安，更是一种对待人生的态度。生命我们只能拥有一次，安全上班，平安回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

    再一次独自观看了安全警示教育片“以生命的名义”后，那一幕幕血的教训，惊心动魄的场面，深深触动着我的心，对于“安全”这个话题，带给了我们太多沉重的思考！天天讲安全，月月说安全，苦口婆心，反复提醒，安全事故血的教训，让我对安全的重大意义有了更深刻的认知和体会。谁都知道安全关系着千家万户的幸福与快乐，但是现在的日常工作生活中仍然存在思想麻痹，习惯性违章的不良行为，所导致的安全事故都是无法挽回的，一桩桩、一件件毁灭了多少温馨的家庭，带走了多少幸福的梦想，安全是幸福生活的前提。

    安全是一种态度，是一种责任。不论在工作还是在生活中，每一个人都应该有一丝不苟的态度。只有保证安全，你的人生才能在平安中一往无前。安全是你我幸福快乐的源泉，而这快乐是我们亲手制造的，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。

安全的观后感 篇3

“国家兴亡匹夫有责。”党的十九大报告强调指出，统筹发展和安全，增强忧患意识，做到居安思危，是我们党治国理政的一个重大原则。国家安全，重于泰山。我们全体党员干部应该做到“居安思危，思则有备”，国家利益至上，即使身处和平时期，也不能忘记内忧外患，时刻把国家安危放在心中，把力量奉献给推动祖国强大的各项建设事业，为国家安全奋斗终身。

从世界历史来看，往往一些国家看起来内部相当平静，但其他遥远的、“八竿子打不着”的地方发生冲突，引发一连串的“多米诺骨牌效应”，发生国运被动改变情况。

纵观当今世界，并不平静。有恃强凌弱的超级大国，有趋炎附势的追随国家，有穷兵黩武的好战分子，有不思悔改的战争策源地，有首鼠两端的投机小国，这些不正常的国际现象与力量的存在，都严重影响着世界和平与发展大势。身处其中，谁也难以独善其身。

回过头看，咱们中国是一个坚持和平发展的社会主义国家，虽然咱们不招谁不惹谁，国际口碑好形象好，但并不代表咱们就能顺利实施中华民族伟大复兴计划。我们在强势崛起进程中，仍然免不了有来自一些别有用心国家的武力干涉、暴力骚扰、和平演变、网络攻击等危险，作为一个责任大国来说，维护国家发展环境、推动世界和平与发展潮流责无旁贷。

我们到底需要一个什么样的国家安全观，怎样维护国家安全，如何推动世界和平发展是一个重大的时代课题，值得每一个深思。近日《习近平关于总体国家安全观论述摘编》一书，由中央文献出版社出版发行，书中摘编了习近平总书记近年来围绕总体国家安全观发表的一系列重要论述，立意高远，内涵丰富，思想深邃，把我们党对国家安全的认识提升到了新的高度和境界，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是中国国家安全理论的最新成果，是指导新时代国家安全工作的强大思想武器，必须学好用好坚持好。

“朝闻道夕死可矣”，深刻学习领会总体国家安全观是当务之急。总体国家安全观是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容，既管当前，又着眼长远，既是路线图，也是方法论，须原原本本学习，深刻领会人民领袖深邃思想，牢固掌握总体国家安全观，对于我们党员干部树立大局观、安全观、推动国家发展十分必要。

“打铁还得自身硬”，事实证明，中国的强大，是世界和平发展的“定海神针”。为此，我们要活学活用总体国家安全观，对内要加强思想政治建设，统一全民思想认识，增强凝聚力；大力发展生产力，不断满足人民群众美好生活需要，增强向心力；大力发展国防事业，增强防御力。

坚持总体国家安全观，也须营造有利于中国和平发展的外部安全环境。我们对外要通过参与处理重大国际争端，提高国际影响力，加强国际合作交流，稳控世界局势，团结一切可以团结的国家，通过努力最大程度提升正义侧力量占比，护航中国发展航母。

“思想就是旗帜，旗帜指引方向。”工农兵学商，东西南北中，党是领导一切的。我们全体党员干部要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党的十九大精神，坚持总体国家安全观，坚定不移走中国特色国家安全道路，全面落实国家安全体制机制，加强国家安全能力建设，有效维护国家安全，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献绵薄之力。 

安全的观后感 篇4

我最近在公司参加了一次安全视频培训，让我对工作中的安全意识有了更深刻的认识。这部安全视频内容生动、详实，并充满了人性化的故事情节，让我受益匪浅。

视频中生动的情节吸引了我的注意。故事情节设定在一个工厂生产车间，主人公是一个刚刚进入工作岗位的新员工，他在操作设备时因为疏忽大意导致工伤事故的发生。这个情节恰如其分地揭示了疏忽大意会给工作带来的危险，让我深刻体会到了安全工作的重要性。

视频中详实的内容让我对工作中的安全规范有了更清晰的认识。视频中介绍了各种常见的工伤事故案例，并通过图表、数据向我们展示了安全事故的严重后果。我了解到，遵守安全操作规程、穿戴防护用具等细节很关键，一旦失误可能会导致严重后果。通过这些案例的展示，我更加重视了在工作中遵守安全规范的重要性。

最为感人的是，视频中展现了人性化的故事情节，让我对工作中的安全意识有了更深层次的认识。视频中有一个场景是主人公在工伤事故后进入医院，他的同事们纷纷前来看望，并为他送上慰问的礼物。这让我感动不已，工作中的安全不仅仅是为了保护自己，也是为了不让他人为自己的疏忽付出代价。通过这些故事，我意识到了工作中的安全责任不仅仅是个人的责任，也是对同事们的尊重和爱护。

这部安全视频让我学到了很多，对工作中的安全意识有了更加深刻的认识。通过生动的故事情节、详实的内容和人性化的展现，我对工作中的安全规范和责任有了更清晰的认识。我会牢记这些教训，时刻注意工作中的安全，做一个负责任的员工。希望在以后的工作中，我们大家都能够注重安全，减少工伤事故的发生，为公司的发展贡献自己的力量。

安全的观后感 篇5

社会在不断的进步与发展，但在当今社会里仍然充斥着各种诱惑，人的思想和观念难免会受到金钱和利益的诱惑与腐蚀，作为一名金融系统的员工，我们应该深知自己所从事的行业的特殊性，我们所面对的是直接的金钱的考验，这就更需要我们能够摆正思想，坚定信念，树立正确的人生观与价值观。而通过安全法制教育的学习正好为我们树立良好而健康的观念打下了坚实的基础。

目前，通过学习我们法律意识明显增强，依法经营明显改善，工作作风明显改进，工作质量和工作效率明显提升，存在的问题得到有效解决，通过安全法制教育的学习，可以时刻让我们进行自我约束，增强防范意识，摆正自己的位置，明确自己的职责，能够做到严以律己，尽职尽责，恪守职业道德。

安全法制学习的目的不但是要求我们员工进行自我约束，同时还能增强员工的警惕意识，增强了处理突发事件的能力，遇到险情能够作到触变不惊，临危不惧，能够机警的去应对所面临的险境，能够采取恰当的方法去解决遇到的难题，能够果断勇敢的去化解各种危机，当国家财产受到威胁时能够义无返顾的去保护财产，与不法分子斗争，保护集体利益。

通过安全法制教育的学习，我们不但更新了观念，改善了思想，同时也更加了解了当前的社会形式及发展趋势，我们今后在工作中将面临更大的挑战和考验，只有在不断的学习中才会进步，学习的过程也是我们成长的过程，更是使思想不断成熟的过程。法制教育的学习我们应该继续的坚持下去，在学习中不断的进步我们的工作也才会取得更好的成绩！我们的人生轨迹也才会留下更好的印记！

今后的努力方向：一是始终坚持安全法制教育学习，不断提醒自己作为一名信合员工所要履行的职责，重点加强安全法制教育学习，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线，警惕各种_思想的侵蚀。二是要加强对金融机构诈骗、盗窃、抢劫、涉枪等案件案例深入分析，汲取经验教训，时刻为自己敲响警钟，进一步提高安全防范意识和自我防范能力。

安全的观后感 篇6

这篇文章讲述了：一栋旧居民楼突然起火了。那是40年代修建的，都是用木头做得一烧就着。一些居民只好跑到没烧着的3楼楼顶等着消防队的救援。巷子太窄，消防车和云梯根本过不去。消防队长，随手拿了一个旧毛毯，和其他三个消防员一起拉开，喊着上面：“一个一个地往下跳，往毛毯上跳！背部着地！”因为这是最安全的姿势。

剩下一个穿着大衣的女人头部向下的`跳了下来，她好像一发炮弹很快的落在旧毛毯上可是毛毯一下就裂开了，女人的头部重重撞到了地上，顿时鲜血横流。奄奄一息的女人在消防队长的怀里很艰难地笑了。女人轻声地说：

“已经8个多月了，“赶紧送我去医院，剖腹，它能活……”

大家看到了，她的小腹高高隆起。

我读完后，感到很难过，一位伟大的母亲啊！她的那个姿势虽然对我们很危险，但是，对她这个母亲来说，对她的孩子很安全，对她也很危险，但是她还是选择了这样的去保护孩子，不保护自己的安全，母亲很伟大，宁愿不要自己的生命，也要保住孩子的生命。我觉得如果孩子生下来就得不到母爱也不太好，虽然得到了生命，可是那个孩子的一生将没有了母亲陪伴，是多么的可怜。可是现在有些母亲，宁愿不要孩子，也要自己的生命，正好和上面的母亲恰恰相反。还有些残酷的母亲不想要孩子，打掉他们，把他们来到这个世界的权利给夺走了，那些大人会说，家是有困难了，有很多事了，家里穷，没有金钱，养孩子了等等的一些说法，我觉得如果是这样，那为什么就不能避免一下不怀孕呢？（617）

安全的观后感 篇7

地、双腿挺直向下压，再坐回原位，将溺水者的双手举高就可以了。火场逃生法:拿湿布或湿毛巾捂住嘴鼻，找湿被子披在身上趴在地上爬出去。遇到地震时首先要关闭电源、熄灭火源，在客厅中央的墙面站着，如在房间这用枕头盖住头部躲到床底下，如在室外，就跑到空旷的地方去，家里不时的准备些干电池、手电筒、收音机、急救箱和干粮......学会自我保护，远离恐慌，拒绝暴力。看完这本书让我认识危机，躲过危机，相信我会度过一个安全健康、快乐的童年!篇二一个人的生命是宝贵的，但又是脆弱的。生命对于每个人来说只有一次，一不小心，它就会遭到摧残甚至扼杀。因此，我们更要精心地呵护自己那如同一只易碎的玻璃杯似的生命，因为，稍不留意，它就会支离破碎。而一次次惨痛的血的教训更是用事实告诉我们，安全与健康的神经是时时刻刻都不能放松的。

作为学生，我们大部分时间都是在校园中度过的，所以，无论校园内外，我们都要注意安全。公路上车水马龙，在上学时，我们要注意来往车辆，不与同学追逐打闹，遵守交通规则;学校里，喧喧嚷嚷，我们要注意同学之间的关系，不打架斗殴，不做危险的事情，不滑楼梯，遵守校规校纪。

还有，在校园外，我们更要提高自我保护意识。如:不随便与陌生人搭话，不吃陌生人给的食品，不与那些不良社会青年交往等等。

其实，在我们的学习生活中，许多人因为自我保护能力差和安全意识淡薄，在校园——这个我们儿童成长的天堂内酿成了一幕幕不可挽回的悲剧。

如:在某地的中学内，两个年轻气盛的中学生为了争夺一只小小的打火机而大打出手，其中一个在盛怒之下掏出一把刀，刺向了自己朝夕相处的同学;当他清醒过来，追悔莫及的时候，一切都已经晚了。

以上的事例告诫我们:千万不要把危险的东西带到校园里来，千万不要和同学为了一点鸡毛蒜皮的小事而斤斤计较。当你在情绪激动时，也许就会做出一些连你自己也想不到的事情，而当你为自己做出的事情后悔愧疚时，一切都已成为现实，再也无法挽回了。

我们的生命就像一个含苞待放的花蕾，它需要安全阳光的照耀，健康雨露的滋润。它经不起天灾骤雨的摧残，更不堪人祸风暴的打击。因此，我们更要筑起自我保护的堤防，用知识守护生命。把平安的种子播撒心田，让安全的警钟长鸣耳畔。

篇三安全教育的心得因为上帝只给予每个人一次生命，所以我们必须爱惜生命，而生命安全了才有保障。因此，我们应该培养安全意识，提高我们在面临突发安全事件时的自救能力。那么，我们就来谈谈"安全"这个词吧!生活中安全与我们的关系是非常密切的，它日日夜夜都在我们身边发生。你看到一个个鲜活的生命因安全莫名其妙的消失了吗?你看到那令人吃惊的场景了吗?就是那红彤彤的鲜血，亲人悲伤痛心的哭叫声，朋友失落无神的眼睛。生命"多么纯真鲜活的灵魂;"安全"多么让人深思的话题，就是这样两个简简单单的东西，却关系着每个人。自己的安全不仅是个人的，而且与未来、家庭相连，一个人的安全关系到全家幸福，安全连接着亲人情感的纽带。

安全事故是死亡区域的头号杀手，也是导致悲剧发生的重要原因之一。我们欠缺安全知识，自我保护能力差，所以，在安全的问题上，我们必须要有很好的防范，必须要树立强烈的安全意识。讲安全，学安全，这些都需要我们实实在在的行动，而不是一句口号，在每个人心里，要有安全的认识，认识到生命的可贵。

为了自己宝贵的生命，为了自己的亲人、朋友，为了未来美好的世界，请大家把"安全记心间"吧!""的人还：

安全的观后感 篇8

通过这次学习，我明白了只要国家安全，你我都是受益者。虽然国家安全教育日每年只有一天，但安全问题却每时每刻都值得高度重视。国家安全是国家生存和发展最基本、最重要的前提。它关系民生、国家稳定、社会长远发展。维护国家安全既是国家责任，也是我们公民的责任。让国家安全意识深入人心，并成为公众习惯，应是全社会的期待。

此刻的我们是幸福的，面对疫情，我们坚信没有哪一个冬天不能逾越，没有哪一个春天不会来临，疫情防控的八方驰援，建设方舱的中国速度，每一个人都在为维护国家社会安全做贡献，作为大学生，我们也要不断增强安全意识和自我保护防范能力，为生命铸就安全防线。

在这个大有可为的新时代，安全教育与我们每个人都息息相关，每个人都应该认真贯彻落实安全教育的主题。从自我做起，从当下做起。

安全的观后感 篇9

当认真看完一部影视作品后，相信大家的视野一定开拓了不少吧，这时候，最关键的观后感怎么能落下！是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编为大家整理的安全第一课优秀观后感，欢迎大家分享。

这天上午，我在学校听了老师组织的小学生安全知识讲座，很有意义，也知道了当危险地事情来临后我应该怎么办，我们应该怎样避震、面对火灾我们该如何逃生自救等安全问题。虽然天灾是难以避免的，但是我们掌握了更多地安全知识之后，在灾难降临时就有可能有更多的获救机会。

我在收看了讲座后，学到了很多有关地震、游泳、火灾等方面的知识及其它安全方面的注意事项。比如在发生地震时我们要躲到桌子下或狭小空间的墙角处。夏天游泳时要做到四不要，当其它小朋友溺水时，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110报警。遇到火灾时要及时报警，用湿毛巾捂住嘴和鼻子，尽量贴近地面逃离火灾现场。我们在上学放学的路上要遵守交通规则，过马路时要走人行横道，不在马路上嬉戏打闹。在上下楼梯时不要拥挤打闹。

通过观看这个安全知识讲座，我学到了很多安全方面的知识，学会了一些逃生和自救的小常识，使自己和他人能避免或减少受到的伤害，我们才能健康快乐的'成长。