詹天佑故事。
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詹天佑的故事 篇1
这个学期，我们学了很多关于为国奉献、报效祖国的英雄及名人类故事，其中，最让我铭记于心的是这个故事。
故事主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务。他不但为祖国争了光，还给那些西方帝国主义一个有力回击我们中国人是有能力自己修建自己的铁路的。
19xx，詹天佑总工程师开始修筑京张铁路。在勘测和选线工作中，他带领勘测队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。为了把数据搞准确，他从新背起仪器，冒着风沙，攀登到岩壁上，认真地复勘，修正错误。他任劳任怨。白天，他不管天气多么恶劣，始终在野外工作；晚上，他在油灯下测绘。他为了找一条合适的路线，还常常请教当地的农民。
詹天佑为什么要这样做呢？而不叫他的学生去做呢？詹天佑这样做完全是出于他的爱国之心。从文中这样一句话可以看出他的爱国之心：他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则不但惹那些外国人讥笑，还会是中国人对本国的工程师失去信心。
现实中与詹天佑相似的人物比比皆是，如，在抗美援朝战争中，邱少云为了整个潜伏部队，痛苦地忍受着烈火的煎熬，一直像一个千斤巨石一样，伏在地上一动不动，没有发出一点呻吟和叫喊。他的爱国精神值得我们学习。
掩卷沉思，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢？在今后的学习，生活中，我一定要学习詹天佑的不怕困难，迎难而上的精神，努力学习，为国争光。
指导老师：广东中孚教育：李大欣
詹天佑的故事 篇2
近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。前来参观的外国专家无不震惊和赞叹。当时，美国有所大学为表彰詹天佑的成就，决定授予他工科博士学位，并请他参加仪式。可是，詹天佑正担负着另一条铁路的设计任务，因而毅然谢绝了邀请。他这种为国家不为个人功名的精神，赢得了国内外的称赞。
詹天佑简介
詹天佑(1861年4月26日至19xx年4月24日，英文名：JemeTienYow)，汉族，字眷诚，号达朝[1]。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号)，12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有中国铁路之父、中国近代工程之父之称。
詹天佑的故事 篇3
内容简介：习作一：六年级詹天佑读后感500字今天，我读了《詹天佑》这篇文章，使我明白什么是真正的爱国。《詹..
本文《《詹天佑的故事》读后感500字》
习作一：詹天佑500字
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，使我明白什么是真正的爱国。
《詹天佑》这篇文章，主要写的是：清政府下令修筑京张铁路，詹天佑不怕，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务，为了不让帝国主义者嘲笑，他在野外工作，白天，他攀上越岭，勘测线路。晚上，他就在油灯下绘图，计算。遇到，他不懈，勇往直前，结果凭着他的智慧，京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇课文后，我的心就像波涛起伏的大海一样，久久不能平静，我由衷的赞叹这位杰出的爱国工程师——詹天佑。他对工作要求认真，不得有一点马虎的精神让我佩服，他对祖国怀着一颗坚定的心，和崇高的敬意也让我佩服……
但更让我佩服的是他那爱国情怀。他的接受修筑京张铁路修筑任务，这叫爱国；他不怕嘲笑，不怕困难的修筑铁路；这叫爱国；他对工作认真负责，尽心尽力，这叫爱国；修筑铁路遇到困难，他总是认真思考，仔细研究；这叫爱国；铁路的漫长工程，和重重阻碍，他总是抱着信心，勇往直前，这也叫爱国，还有他对祖国有一颗爱国心……
《詹天佑》这篇课文，让我受益匪浅……
习作二：詹天佑的爱国
詹天佑是我国杰出的爱国程工师，从北京到张家口这一段铁路就是他修筑的，这就是京张铁路。
从课文中，我知道当时由于清朝政府的腐败无能，中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，依然接受了任务。最后修筑从而长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。我为詹天佑的杰出爱国精神而自豪。当读到詹天佑勘测线路时所说，所做，所想，心头不仅微微一阵。詹天佑对工作严肃的态度，和那不怕艰难，认真，不怕吃苦，身先士卒的工作作风，还有遇到困难，他总是为为别人鼓舞的爱国之心，与我们相比是如此伟大。我们平时遇到一丁点儿困难和压力就不想吃苦，没有勇气，做事马马虎虎，说别人的坏话，揭别人的短处。了《詹天佑》一课，我们是不是该反省一下了？
詹天佑的杰出在于实践。他能根据不同的山势采用不同的开凿方法。居庸关隧道采用从两端同时凿进的办法；八达岭采用中部凿井法，使工期缩短了一半。为了解决火车爬坡问题，他又设计了一种人字形线路。
看到这里，我羞愧万分。平时的老是一种模式，按教的方法去做，如果遇到难题，用这种方法又不行，我就只会死脑筋解题。詹天佑叔叔为了国家的荣誉，创新设计了铁路路线。今后我要向詹天佑叔叔那样具有创新精神。
詹天佑是我们中华民族的好儿子，京张铁路工地上永远开放着詹天佑这朵奉献之花，他将永远开在中国人民的心目之中。
詹天佑的故事 篇4
今天，我读了《詹天佑的故事》，他做事一丝不苟，不畏艰险的建造了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路)，以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。
詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。
此后，詹天佑又领导了京津铁路、萍醴铁路(萍乡至醴陵)等铁路的建筑。这些事给了蔑视中国的帝国主义者一个有了的回击。
我非常佩服詹天佑，在那个时代里连德国都无法完成这种艰巨的任务，而他却在这种恶劣的环境下完成这项工程。让世界对中国刮目相看，为中国争得了无数的荣耀。
如今，我们乘着火车来往与京沈铁路时，都会想起詹天佑的丰功伟绩。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。更何况作为炎黄子孙的我们，更要继承这位伟人的光辉精神，时刻激励着自己!
詹天佑的故事 篇5
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，使我明白什么是真正的爱国。
《詹天佑》这篇文章，主要写的是：清政府下令修筑京张铁路，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务，为了不让帝国主义者嘲笑，他坚持在野外工作，白天，他攀上越岭，勘测线路。晚上，他就在油灯下绘图，计算。遇到困难，他坚持不懈，勇往直前，结果凭着他的智慧，京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇课文后，我的心就像波涛起伏的大海一样，久久不能平静，我由衷的赞叹这位杰出的爱国工程师——詹天佑。他对工作要求认真，不得有一点马虎的精神让我佩服，他对祖国怀着一颗坚定的心，和崇高的敬意也让我佩服……
但更让我佩服的是他那爱国情怀。他勇敢的接受修筑京张铁路修筑任务，这叫爱国；他不怕嘲笑，不怕困难的修筑铁路；这叫爱国；他对工作认真负责，尽心尽力，这叫爱国；修筑铁路遇到困难，他总是认真思考，仔细研究；这叫爱国；面对铁路的漫长工程，和重重阻碍，他总是抱着信心，勇往直前，这也叫爱国，还有他对祖国有一颗爱国心……
《詹天佑》这篇课文，让我受益匪浅……
詹天佑的故事 篇6
詹天佑是我国杰出的爱国程工师，从北京到张家口这一段铁路就是他成功修筑的，这就是京张铁路。
从课文中，我知道当时由于清朝政府的腐败无能，中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，依然接受了任务。最后修筑成功从而长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。我为詹天佑的杰出爱国精神而自豪。当读到詹天佑勘测线路时所说，所做，所想，心头不仅微微一阵。詹天佑对工作严肃的态度，和那不怕艰难，认真，不怕吃苦，身先士卒的工作作风，还有遇到困难，他总是为自己为别人鼓舞的爱国之心，与我们相比是如此伟大。我们平时遇到一丁点儿困难和压力就不想吃苦，没有勇气，做事马马虎虎，说别人的坏话，揭别人的短处。学习了《詹天佑》一课，我们是不是该反省一下了？
詹天佑的杰出在于实践。他能根据不同的山势采用不同的开凿方法。居庸关隧道采用从两端同时凿进的办法；八达岭采用中部凿井法，使工期缩短了一半。为了解决火车爬坡问题，他又设计了一种人字形线路。
看到这里，我羞愧万分。平时的数学作业老是一种模式，按老师教的方法去做，如果遇到难题，用这种方法又不行，我就只会死脑筋解题。詹天佑叔叔为了国家的荣誉，创新设计了铁路路线。今后我要向詹天佑叔叔那样具有创新精神。
詹天佑是我们中华民族的好儿子，京张铁路工地上永远开放着詹天佑这朵奉献之花，他将永远开在中国人民的心目之中。
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