铁路春运。
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铁路春运说说 篇1
1、全力投入春运交通安全竞赛活动，打胜新年交通安全第一仗！
2、工作时间注意安全，亲人等你回家团圆
3、眼睛中藏不住一粒沙子，开车时来不得半点马虎。
4、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为！
5、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
6、安全与守法同在，事故与违法相随。
7、火灾似猛虎，防患于未燃
8、履行职责严把关，坚决落实“三不派”！
9、欢天喜地过大年，情满旅途保平安。
10、谨慎驾驶勿大意，平安回家享团圆。
11、不乘违法车辆，确保乘车安全！
12、一人出车全家念，一人平安全家福。
13、严格管理严格检查确保春运安全
14、做文明人，开文明车，行文明路。
15、实线虚线斑马线，都是生命安全线。
16、出车要小心，平安永相伴。
17、不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
18、没有主人翁精神，可悲；没有安全意识，可恨
19、安全是离家最近的路。
20、开车不饮酒，酒后不开车！
21、出门在外、牢记安全、携带“三品”、害人害己！
22、迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子。
23、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。
24、杯下留情真呵护，一路平安幸福多。
25、为了大家都安全，酒后别握方向盘。
26、骑车请戴安全帽，流汗总比流血好。
27、遵守交通法规维护交通秩序构建和谐交通打造平安朔州
28、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。
29、确保春运安全分分秒秒，换来幸福岁岁年年。
30、驾车不违法，拥有幸福家。
31、交警温馨提示：亲人盼你平安回家，请你谨慎驾驶车辆。
32、创业千日难，火烧一日光
33、从严查处违法行为，确保春运交通安全
34、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生！
35、乱穿马路最危险，文明行路保安全。
36、道路连着你我他，安全系着千万家。
37、平平安安回家，欢欢喜喜过年！
38、和谐春运，平安出行！
39、行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通！
40、驾车归心如破竹，交通安全莫疏忽。
41、搞好“两个服务”，为旅客和司乘人员创造良好环境！
42、遵章守法文明交通共创和谐平安春运
43、不管安全的领导不是好领导，不顾安全的公民不是好公民！
44、交通法规记心上，一看二慢三不抢。
45、预防事故人人监督，保障安全人人有责！
46、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
47、安全是亲人的期盼，平安是交警的祝福
48、春运安全，情系万家。
49、平安春运，拒绝违章。
50、道路非比球场，不要合理冲撞。
51、安全意识在我心中，安全生产在我手中
52、春运安全记心中，时时刻刻不放松。
53、春运连着你我他，水路安全靠大家。
54、春运安全连万家，出行平安你我他。
55、请勿超速、超员、酒后、无证和疲劳驾驶车辆
56、狭路相逢君先过，并驾齐驱君先行。
57、有一种期盼叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。
58、人人知防火，户户齐欢乐！
59、确保春运安全，合家欢度春节！
60、春运保安全，真情满人间。
61、春节回家团圆，莫忘水上交通安全。
62、守交规迎春朝旭日，保平安贺喜庆羊年。
63、分分秒秒珍惜生命，时时刻刻重视安全
64、一年一度春运忙，安全二字切勿忘。
65、严禁超员、超载、超速、超时驾驶、客货混装、疲劳驾驶！
66、和谐春运，平安出行。
67、筑安全长城，兴白云经济
68、喝酒过多伤肝，酒后驾车要命。
69、奋战春运四十天，家家平安人人乐！
70、保障春运道路交通安全，营造平安祥和节日氛围。
71、维护道路交通秩序，确保春运交通安全
72、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆！
73、驾车多小心，家人少担心。
74、礼让是美德，安全是幸福。
75、拒绝超速超员，祝福春运平安
76、超载超速，步步惊心。
77、走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先。
78、行车走路注意安全，千家万户企盼团圆。
79、迎佳节不忘遵章行车，过新年切记交通安全
80、上路开车虽易，平安团圆不易，且行且珍惜。
铁路春运说说 篇2
同志们：
刚才，省政府召开了全省20xx年春运工作电视电话会议，省级有关部门作了大会发言，刘捷副省长对全省春运工作作了安排部署，请大家抓好贯彻落实。下面，我就贯彻落实全省电视电话会议精神，结合我市实际，讲四点意见。
一、提高思想认识，增强春运工作合力
一年一度的春运工作，涉及千家万户人民群众切身利益，事关社会和谐稳定发展大局。做好这项工作，既是对政府各部门和有关企事业单位服务群众能力的一次集中考核，也是对各级领导干部践行“三严三实”要求的一次重要检验。
根据全国统一安排，今年春运从2月1日开始，3月12日结束，总共40天。春运期间，民工流、学生流、探亲流相互叠加，节日用品、粮食、化肥、成品油等重点物资运输需求剧增，客货运力矛盾突出。再加上可能出现的降雪、冰冻、寒潮、大雾等恶劣天气影响，将增大春运期间运输安全和应急处置压力。因此，20xx年春运任务将十分繁重和艰巨。大家要牢固树立“以人为本”观念，切实把旅客的期望、群众的要求作为我们工作的立足点和出发点，尽可能把困难和问题考虑充分，把工作措施准备周密，努力提高运能保障和服务质量，让旅客走得了、走得好、走得满意。市经信委承担着全市春运工作领导小组办公室的职能，要做好全市春运工作的组织统筹和综合协调工作。各地各部门和有关单位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”总体要求，立即组建由主要领导牵头负责的春运工作机构，抓紧制订工作方案，加强监测分析，全力做好各自领域的春运组织工作。同时，各地各部门和有关单位要互通信息、统筹联动，真正形成各司其职、分工合作的格局，切实增强春运工作合力。春运期间，各地、各部门和有关单位的领导要深入春运第一线，及时掌握春运动态，督促检查春运各项措施落实情况，协调处理突发事件和重大问题，并对充分保证足够的人力、财力、物力，努力把春运工作做得更实、更细、更有成效。
二、强化组织调度，做到春运平稳有序
解决运力紧张问题，满足群众的出行需求，始终是春运工作的重点和难点。各地、各部门特别是春运运输企业，要紧紧围绕重点地区、重点线路、重点港站、重点客流、重点时段等关键环节，科学制定调度方案，有序提高车船、航班密度，把增加运力的措施想得最充分、用得最到位，确保老百姓出行更方便、更快捷、更安全。
铁路部门要优化运输组织，采取挖潜措施，加大争取加开列车车次力度，根据节前、节后客流特点，科学制定运力调度方案，尽最大努力确保所有旅客进得来、出得去。公路运输部门要加强客运流量、流向和高峰时段预警预测，并制定防堵保畅措施，准备好应急运力，积极组织公路包车直达运输，确保旅客走得了、走得舒心。民航部门要结合冬季航空运输特点，积极争取重点城市、重要航线的航班运力，特别是针对大雾等恶劣天气，做好旅客疏通和秩序稳定工作，尽可能满足旅客需求。水运部门要加强码头、渡口的安全管理和客流安全运输。人社部门要及时掌握农民工跨地区流动、劳动力市场供求等信息，加强与铁路、交通等部门的衔接，引导农民工有序流动。旅游部门要切实抓好假日旅游运输组织，着力调节和避免游客过度集中在重点线路、热点景区。同时，我们还要积极组织好节日用品、成品油、粮食、化肥和重点企业的原材料运输，特别是安排好粮食、蔬菜、肉类、食用油等生活必需品的运输，确保春运期间人民群众生产生活需要和节日市场稳定。
三、加强安全监管，确保春运安全稳定
加强安全监管，杜绝安全事故，是整个春运工作的重要内容和基本前提。无论情况怎样复杂、任务如何艰巨，我们都必须把确保春运安全放在工作首位。要始终坚持“安全第一，预防为主”方针，严格落实安全生产责任制，强化企业主体责任、政府和部门的监管责任、地方的属地管理责任，真正把保安全、保稳定的要求细化到春运生产的各个环节、每个部门（单位）和具体责任人。各地要立即行动起来，当前的重点是组织公安、交通运输和安监等部门，集中开展安全大检查，强化安全隐患排查，着力抓好限时整改。重点抓好五个方面的工作：
一是对事故多发点段、危险桥梁、隧道码头等重点部位，全覆盖地开展隐患排查整治和危险标识等工作。
二是督促运输企业加强对运输设备的日常维修检查，严格落实危险品查堵制度，细化易燃易爆及其他危险品的查处措施，切实保障旅客生命财产安全。
三是加强日常监管，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”的规定，督促水运企业配齐自救设备，严禁船舶“带病运行”，督促铁路、机场严格按照规章标准和程序，加强运行控制。
四是加强对驾驶员和乘务人员的安全教育培训，对超载、超限、疲劳驾驶、酒后驾驶等违章违规行为采取零容忍和顶格处罚。
五是指导督促运输企业完善春运突发事件的应急预案，建立应急反应机制，抓好应急运力、物资和队伍储备，有效预防和减少不确定事件的发生。
四、加强协调配合，提高春运服务质量
春运工作是个系统工程，涉及各个方面，需要各级各部门和企事业单位密切配合、通力合作，充分发挥部门的职能优势，扎实开展各类专项行动，以提高春运服务质量。
一是规范客运市场管理。各地各有关部门要加强执法监督和价格管理，坚决遏制乱涨价、乱收费、乱罚款等现象，严厉打击倒卖车票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等违法违规行为，切实维护广大旅客的合法权益。
二是改善服务条件。车站和营业网点要适时增加售票窗口和取票网点，延长售票时间，并有计划地对学生和外出务工人员集中售票，对有组织的劳务输出，开展团体预定和送票下乡。有条件的地方要提供送票上门、联网售票等服务，尽可能方便旅客购票出行。
三是建立信息发布制度。充分利用电视、网络、电台、短信等平台，及时发布班次增减、延误情况、客票余额及道路拥堵、交通管制、天气变化等信息，引导旅客有序出行，并做好旅客的沟通解释和相应的服务工作。有条件的地方，要在道路沿线为自驾出行旅客提供便民服务。
四是集中开展“送温暖”活动。各级领导要慰问坚守在春运一线的职工及其家庭，帮助广大春运职工改善工作条件，解决实际困难。要继续开展“平安返乡”活动，组织志愿者服务活动，配合有关单位做好旅客服务等工作。同时要加强宣传引导，让广大旅客理解、配合、支持春运，为春运工作营造良好的舆论氛围。
同志们，做好春运工作，任务艰巨，责任重大。希望各级各部门和广大运输企业迅速行动起来，以高度的责任心和使命感，扎实做好各项工作，确保全市人民走得畅通、行得安全。借此机会，我代表市政府向辛勤工作在春运战线上的同志们致以节日的问候，向即将通过春运返城回乡的父老乡亲致以新春的祝福，祝大家工作顺利，旅途顺心，春节快乐，阖家幸福！
谢谢大家！
铁路春运说说 篇3
尊敬的各位评委，各位领导，各位同仁，大家好：
春节，是亿万中华儿女心目中最为重要的节日；家庭，是每个炎黄子孙心窝里最温暖的地方。俗话说：有钱没钱，回家过年。春节的时候能够回到家里看看，见一见年迈的双亲，会一会多年的亲朋，是每个游子最为盼望的时刻。
每逢佳节倍思亲，这是人之常情。在这思乡情绪的牵引下，数以亿计的人们，要在短短的一个多月时间内乘坐火车，从四面八方赶回各自的家乡。因此，春运就成了世界铁路运输版图上的一个奇观，做好春运工作，确保每一位乘客平安返乡，是我们每个铁路人责无旁贷的使命。
长沙市东邻江西省宜春地区和萍乡市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳阳、益阳两市。这样一个地理位置，就决定了春运期间经由长沙客运段的乘客必将是一个惊人的数字。在刚刚召开的长沙市20xx年春运动员大会上，经过专家测算，长沙今年春运客流量将比前两年有所增长，预计总量将突破1200万人次。
这规模空前的1200万人不是简单的统计数字，也不同于平常时期的普通乘客。这1200万人意味着1200万颗想家的心灵，意味着1200万个家庭殷切的期盼。为了确保春运期间长沙客运段铁路大动脉的畅通，我们长沙客运段的全体人员齐心协力，精心安排，从火车站到车务段，从客运段到电务段，所有的铁路人都铆足了劲，加足了油，厉兵秣马，枕戈待旦，为即将来拉开帷幕的春运工作做好了一切的准备。
在火车站，为了应对即将到来的旅客高峰，我们采取了一系列的应对措施：为了让广大乘客在春运途中享受到宾至如归的服务，长沙市火车站在站前广场搭建了面积为6000平方米的春运临时候车棚。这个临时候车棚将可以容纳12000多人同时购票、候车。旅客就可以在候车棚里等车，安全又保暖。到时，也有提供水，食物等给各位旅客，让旅客们在寒冬中感受到春天般的温暖。
在车务段，为了加强运输组织、提高运输效率，我们专门召开了车务、机务、车辆等部门参加的路内单位协调会，旨在加强沟通，大力挖掘平行作业空间；召开企业货主座谈会，要求其在作业前准备充分的装卸机具、人员，保证不影响作业效率。同时，段长亲自在各个大型装卸车站盯控，对各站提高运输效率的限制条件进行调查分析，并研究解决对策，对货检、调车、装卸、捆绑加固、编组列车等每个环节作业时间进行反复跟踪测定，确保春运期间满负荷运转。
在客运段，我们在预测分析春运客流的基础上，进一步强化措施，从组织领导、职工培训、安全管理、优质服务等方面进行了充分的安排部署，积极迎战春运工作。为进一步强化职工安全责任意识，提高职工应对突发事件的处置能力和业务综合素质，我们对200多个乘务班组的干部职工进行了为期20天的培训，对列车各岗位业务知识、消防知识、标准化作业、应急预案、路风管理等方面的内容进行全面的培训学习，确保培训、考试一人不漏，合格率达到100％。
在车辆段，我们组织了春运全员培训、电气化安全、劳动安全应知应会培训、春运站检助勤人员培训及临客人员培训考试，严禁不合格者上岗作业，经考试合格率达100%；为提高客车整修质量，该段采取了干部包保、责任到人的方法，有计划、有步骤的完成了对1849辆客车车体的全面整修；为应对低温雨雪天气可能对旅客列车正常运输秩序造成影响，该段提前预想，制订了详细的应急预案，在长沙、衡阳、怀化3地成立应急小分队，提前储备防寒用品、物资，准备了5台紧急补油的加油车和3台900千瓦空调发电车，段本部储备柴油248吨，全力确保了春运期间列车供电充足、正常运行。
在电务段，我们立足减灾防灾、力保春运的工作思路，在冰雪天气来临前，成立22支共计400余人的除冰扫雪应急小分队，并从各科室、部门临时抽调100余人，作为打冰扫雪预备队员，随时听候调遣。为确保春运期间打冰扫雪工作的正常有序，最大限度减少冰雪天气对铁路运输的影响，我们组织各车间应急小分队成员进行了打冰扫雪、发电车应急等方面的培训，并组织开展实战演练，使所有成员熟练掌握打冰扫雪流程、要点以及冰雪灾害带来的设备停电应急等工作。
作为一名年轻的列车员，我被这些激情澎湃的春运备战热潮深深的感动着、鼓舞着。那薄薄的火车票上，载满了游子对故土的眷恋；那汹涌的返乡大潮，沁透着人们对亲人的思念。而我们这些光荣的铁路人，目前最大的任务就是鼓足干劲，服务春运，为了1200万个家庭的团聚而努力，在20xx年的春运工作中，向祖国和人民交出一份完美的答卷！
谢谢大家！
铁路春运说说 篇4
今年的春运工作，在上级领导部门的亲切关怀下，经过全体干部职工的共同努力，圆满结束了。在春运的45天里，公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标，消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139天。
现将春运工作总结如下：
一、加强春运工作的领导
为了做好今年的春运工作，公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组，按照“企业负责，行业管理，群众监督，劳动者自律”的管理原则，各司其职，分头把关。春运领导小组定期召开会议，研究近一时期的运输工作情况、安全工作情况，工作中存在哪些问题，制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
二、加强春运宣传工作
为了确保春运工作的顺利实现，公司加大了春运的宣传工作，分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会，对上级的文件精神进行彻底传达，使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排，利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传，真正做到了宣传到位，人人皆知。
三、加强具体工作落实
对于高天公司的春运工作来说，主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排，并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管，把春运工作当作重中之重来抓，职工认真执行各种作业标准，真正做到了标准化作业。春运期间，防止了1起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。
运输科和机务科作为主要生产科室，把安全作为重中之重来抓，每天都会利用交班会的时间搞安全预想：根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的'作业方法，使大家知道作业中需要注意的是什么，重点防范的又是什么，做到安全生产；为了促进作业标准的落实，他们每天利用交班会的时间进行规章试问，一人问，大家学，使大家都能熟记规章和作业标准。另外，他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节，重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生，使安全生产有了可靠的保证。
业务科职工尽职尽责，把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准，卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3—4次核对才能将车取回并送到卸车地点，杜绝了货运事故的发生。
工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查，发现问题及时处理，为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令，每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理，确保运输畅通。
电务科在春运前对所属设备进行了全面检查，发现问题及时处理，不留隐患，保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验，锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。
办公室加强锅炉检修，确保安全供暖；为确保通勤车的安全，春运前专门召开了汽车驾驶员的会议，要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆，不准通勤车带病行驶；严格控制驾驶速度，不开英雄车、斗气车，为一线职工服好务。
保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员，对站区进行监管。另外，公司的几处容易发生物品丢失的部位，增派了看守人员，保证了公司财产的安全。
安全部门加强检查，做好监督工作，搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下，定期查岗4次，重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间，安全科经常添乘机车，检查各项规章制度的落实情况和设备情况。
公司加强了值班值宿工作，春节放假期间，公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作，经理还亲自到公司查岗。另外，公司层层签订了安全生产责任状，确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。
春运工作的好坏，关系到公司全年安全工作的发展方向，因此我们每年都会下大力气抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了，为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会再接再厉，搞好全年的安全生产工作，为实现安全年而努力奋斗。
铁路春运说说 篇5
年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，我们又于X月X日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差。YJs21.Com
1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，
2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。
2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。
2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。
3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
五、需段帮助解决的问题
1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km38km-300m—39km900m43km900m—45km500m52km---54km安排卸碴起道
2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。
3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回，
4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6、7公里，作业走行时间长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。(柴油三轮车)
5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用
五、整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
