隧道安全教育演讲稿30篇
发布时间:2025-12-09 隧道安全教育演讲稿演讲稿能够帮助整理思路、提示内容和控制演讲节奏。在日常生活和工作中，演讲稿的使用越来越普遍。如何撰写一份合适的演讲稿呢？以下是我整理的隧道安全教育演讲稿，欢迎大家参考和借鉴，希望能对大家有所帮助。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的各位家长：
首先感谢各位家长在百忙之中抽出时间来参加我们组织的中班家长会，也感谢你们一直以来对我们工作的理解和支持，这次召 开家长会的主要目的有三个：第一是向各位家长汇报一下我们上学期的工作；第二向家长汇报本学期的几点教育措施；同时通过本 次家长会进一步增强家园联系，听听你们有什么好的建议和意见，促使我们不断改进工作和提高自身素质。第三向你们汇报一下孩 子在本学期所学的知识。
一、 对上学期的工作总结如下
（1）好的方面：
1。幼儿的一日生活常规有明显进步。
2。多数幼儿与同伴之间能够友好相处。
3。懂得关心他人，特别是张光耀，有时看到老师用剪刀会很着急的提醒老师：“老师，小心，别剪刀手了。”
4。孩子们上课很活跃，回答问题很积极
5。生活自理方面也有了很大的进步，有的小孩从不主动穿衣服，脱衣服的，现在都能穿简单的衣服了。
6。 幼儿的绘画兴趣也有了明显的进步，虽然自己不。
会，但是他很积极的请老师教他。
7。幼儿模仿能力也有了明显的进步。
8。知道自己的事情自己做：自己穿衣服、鞋。
（2）不足的方面：
1。有些孩子喜欢挑食，喜欢的使劲吃，不喜欢的就一点也不吃。
2。有些孩子上课注意力不集中，老走神。
3。午休不按时睡觉，喜欢聊天。
4。在椅子上坐不住。
教学情况介绍。本学期根据幼儿的年龄特点和教材特定出一下目标。
语言领域：
（一）、欣赏阅读
１、喜欢不同形式的文学作品，能根据文学作品提供的线索，扩展想象，仿编或续编一个情节或一个画面。
２、学习理解文学作的人物形象，感受作品的情感基调，能运用较恰当的语言、动作、绘画形式表现自己的理解。
３、能仔细观察图画书画面的人物情节、看懂单页多幅的儿童图画书的内容，增强预知故事情节发展和结局的能力。
４、懂得爱护图书，会按页码的顺序阅读单页多幅的图书，在阅读过程中初步了解汉字的由来，并有正确的阅读姿势。
（二）、表达交流
１、在游戏中巩固练习发音（翘舌音和舌根音），理解较多的形容词、副词、代词、数量词等词义。
２、能说普通话，用较连贯的语言，按照一定的顺序讲述实物、图片和情景的内容。
３、学会用轮流的方式倾听和谈话，不抢话，不插话。
４、乐意与同伴交流，能主动大方的在集体面前讲述，声音响亮，句式完整。
艺术
（一）、音乐
１、喜欢演唱自己熟悉的歌曲，用自然的声音歌唱，保持正确的唱歌姿势。
２、能自然的接唱和对唱，能较自如的运用不同的速度、力度、音色变化来演唱。
３、能积极为熟悉、短小、工整的歌曲替换歌词并尝试将创编的歌词填入歌曲。
４、继续学习随音乐做简单的.舞蹈动作，体验参与韵律活动的快乐。
５、进一步感受典型的不同类型音乐的特点，体验二拍子和三拍子乐曲的特点。
６、能在一定时间内集中注意的倾听、观看音乐、舞蹈、歌表演。
（二）、美术
１、主动观察周围环境中美好的事物，愿意参加美术活动，对各种美术活动有兴趣。
２、初步学习欣赏并感受美术作品中形象的造型美，色彩的变化与统一美，构图的对称与均衡美。
３、能欣赏和交流自己与他人的美术作品，并尝试评价。
４、能用各种点、线条和形状表现感受过的物体的基本结构和主要特征。
５、能在画面上简单的布局，并根据自己的想象有创造性的表现简单的情节。
６、喜爱各种手工活动，会选择工具、材料进行创作，注意工具使用的安全性、会收拾整理。
数学：
１、认识１—１０以内的数字，理解数字的含义，会用数字表示物体的数量。
２、学习目测数群，学习不受物体空间排列形式和物体大小等外部因素的干扰，正确判断１０以内的数量；感知和体验１０以 内自然数列中相邻两数之间的数差关系；学习１０以内序数。
３、认识长方形、梯形、椭圆形。
４、学习用各种几何体进行拼搭和建造活动。
５、学习概括物体的两个特征，学习按物体的某一特征和数量进行分类。
６、学习按量的差异进行７以内的正逆排序，学习按一定的规律排列顺序。
７、观察、比较、判断１０以内的数量关系，逐渐建立等量观念，运用已有的知识经验，解决新问题，学习新知识，促进初步 的推理和迁移能力的发展。
８、初步理解昨天、今天、明天的含义，知道他们之间的关系，学习正确运用这些时间词汇。
９、区分和说出以自身为中心的前后方位，学习区分个说出物体之间的上下、前后位置关系。
１０、学习按指定方向运动。
１１、能注意和发现周围环境中物体量的差异、物体的形状，以及它们在空间的位置等。
科学：
１、帮助幼儿获取有关自然环境中的物质及其与人类关系的具体经验，了解不同环境中常见动物、植物的形态特征和生活习性 。
２、带幼儿观察、了解春季、夏季的特征及其与人们生活的关系，获取感性经验。
３、引导幼儿观察周围生活中常见的科技产品，了解在人们生活中的运用并学习使用。
４、使幼儿主动参加科学活动，喜欢探索周围自然界，关心、爱护动植物和周围的自然环境。
５、引导幼儿积极参加小组讨论和操作探索，培养幼儿的合作学习意识和能力，学习用多种方式表现、交流、分享探索的过程 和方法。
社会：
（一）、自信心的培养
１、遇到困难和挫折时，愿意动脑筋想办法，自己尝试解决。
２、对劳动有兴趣，愿意为同伴和集体服务，能以积极愉快的情绪参加各种活动，对完成任务有信心。
（二）、人际交往
１、关心弱小同伴和有困难的人，帮助他们做力所能及的事情。
２、愿意与父母或成人交谈，与人交往不胆怯，乐意参加参观、散步等活动。
（三）、行为规则
１、了解简单的公共规则，并自觉遵守。
２、在绘画、阅读活动中，努力保持正确的读书姿势。【Zfw152.Com 趣祝福】
３、努力遵守集体活动的各项规则。
健康领域：
1。在集体生活中，情绪愉快；
2。初步养成良好的生活、卫生、饮食习惯，有一定的生活自理能力，在教师提醒下，能保持个人和环境卫生；
3。了解必要的安全保健常识，有初步的自我保护意识；
4……愿意坚持参加体育活动，不怕困难，动作比较自然、协调 。
生活自理能力
自升入中班下学期以来，我们对孩子们的要求有了很大的提高，在目前情况来看，我们班的孩子们能力比平行班的孩子要强，主要 体现在日常生活中，在动手能力方面，我们要求孩子们能自己的事情自己做，其实孩子们也有要自己做事的愿望。吃饭时已经基本 没有喂饭的情况了，挑食的习惯还有待加强，饭量也增大了很多，通过这些活动，不仅能养成孩子们爱劳动的习惯，也能慢慢培养 孩子们的责任意识和动手能力。家长们在家里也别宠着，多让孩子们试试，他们是非常愿意帮大人们做事的，平常班上小朋友们可 都是抢着干活的。
本学期除了培养孩子的动手能力之外，我想培养孩子们解决问题的能力，平常经常能听到小朋友来告状，发生一点小矛盾都想 得到老师的帮助，希望老师能来帮忙解决，而我现在想培养孩子们自己来解决这个矛盾，不仅能发展幼儿的语言，还能培养孩子的 情商。注重孩子自信心的训练，要求孩子在与别人对话或是表演时能大胆自信。
二、我们的几点教育措施：
1、重视孩子能力的培养：
孩子们在经过幼儿园小班中班两年训练和生活，很多孩子不仅学会了自己的事情自己做，而且还有部分孩子能够帮助父母干力 所能及的事。举个很明显的例子：李晟亮小朋友是这学期从农村来到我们中班的，在刚来我们班时，他很不愿意上幼儿园，可能时 由于和其他小朋友不太熟悉的缘故，也不太爱说话，现在通过一段时间的锻炼他从各个方面都有了很大的进步，他喜欢上幼儿园了 ，也能够大胆回答问题，还很爱在老师面前表现自己了。任务意识也很强、能够完整的向家长转告老师的通知。这就是我们注重对 幼儿进行能力培养的效果，像这样的例子还有很多，在这里我就不一一列举了。
2、重视孩子素质的全面发展和提高：
在幼儿园，我们更重视幼儿的全面发展。现在很多家长的教育理念也比较先进，知道孩子不是会认多少个拼音、会计算10以内 甚至20以内加减法，就表示这个孩子有多聪明的。《幼儿园教育大纲》里明确规定，潜移默化的生活与游戏才是幼儿的主体，从中 幼儿得更多的经验积累，并让他们在此基础上有所发展有所提高。特别在幼儿园幼儿一天的生活学习基本上都在这个班级范围里， 孩子的性格、能力都对他能否适应集体生活、能否展现出自己的个性特长、能否得到更好的发展影响很大。所以我们的活动主要以 培养幼儿兴趣、提高幼儿能力和培养幼儿的习惯为主。
3、重视对孩子的赏识教育
我们对待班级幼儿进行赏识教育，认同幼儿的做法，每天在学习、纪律、用餐、礼貌、午睡等方面对幼儿进行表扬。用小红花 进行奖励，他们会很开心的把小红花带回家，有的贴在家里的冰箱上，有的贴在墙上，也收到了很好的效果，孩子们都做的很好， 比以前有很大的进步。
三、家长配合工作
我们的各种活动得到了家长的大力支持，在此真诚感谢各位家长对我们的信任！同时，我们也相信，家长们在今后的日子里， 也会继续支持我园的各项工作！我们幼儿园和各位家长有着一个共同的心愿，那就是让您的孩子具有强健的身体，良好的习惯，广 泛的兴趣，聪明的大脑，为了这一个共同的心愿，让我们互相理解，互相支持，加强交流。让你们的孩子受到更好的学前教育。因 此希望各位能配合我们做好一些工作
1、为让幼儿能参加晨间活动和不耽误正常的教学活动，希望各位家长能尽量让孩子在8：20前到园，因为我们8：20开始点名， 接着做早操。如果因为一些特殊原因迟入园，请您轻声的和孩子道别、和老师交谈，不要影响其他孩子的正常活动。
2、如果您的孩子在家出现情绪不稳或身体不适时，请您在送孩子入园时及时告诉老师，以便我们能多关注孩子，避免意外事故 的发生。
3、在家早晚睡觉穿脱衣服可让孩子们自己完成，并指导鼓励孩子把衣裤叠放整齐，让孩子的自我服务能力得到锻炼。
4、为了我们的主题活动完成的更好，还是离不开各位家长的支持，希望家长抽出一点你宝贵的时间和孩子一起完成我们的家庭 作业。
四、为了我们的工作能够做的更好，希望各位能给我们提出宝贵的建议和意见。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位家长：
大家好!感谢能从百忙中抽出时间来参加我们今天这样一个学生家长会，说明大家对自己的孩子都十分关心。
学校非常重视安全工作，多次召开领导班子和班主任会议，反复强调要将学生安全工作放到重要位置，把安全工作作为一项经常性工作，列入到工作的重要日程。
学生安全涉及千家万户，关系社会稳定，各方面对此高度关注，我们更是坚决把学生的安全放在更加重要的位置，始终保持高度的警觉，不敢有丝毫的懈怠和片刻的放松，做到了警钟长鸣，常抓不懈。关于学生安全的道理，家长和同学们都知道不少，这里我就不多说了，今天，我只谈两个方面的话题：
一、 介绍学校的安全管理措施
1、学校聘请安全保卫人员，每天在学生上学、放学期间护送学生入校、离校。
2、家长一定要教育好自己的孩子不要提前到校。早晨到校时间7:30——7:50，中午2：00——2:20。幼儿早晨到校时间7:50——8：00，中午2：20——2:30。实行错时管理。五一后执行新的作息时间，中午午休时间一定让学生在家休息。上午放学时间11:30，下午4:50。(周四社团活动5:40)放学后，如果学生未及时到家，家长要及时向学校打电话询问。
3、关于学生请假制度。学生有事或生病请假，必须家长请假，不准学生捎假。上课期间，发现有学生缺课，必须查明原因。班主任尽可能快的通知家长。
4、学校实行封闭式管理，学生每天入校后，到放学，全体学生，无特殊情况一律不准外出。真有事需要回家，需要外出看病，必须经班主任批准。
5、平时的安全教育。每年新学期的开始，教师带领学生学习学校的一些规章制度，领会一些有关安全方面的要求。每个学期学校组织几次安全教育会，班级经常举行安全主题班会，对学生进行全面的安全教育。用升旗时间，课间操时间，对学生中一些有碍安全的现象进行有针对性的教育。
二、澄清家长认识上的一些误区
虽然我们有严格的管理，也不可能时时处处将每一个学生都有处在老师的掌握之中，这就是俗话说的“手再大也捂不过天来”;虽然我们多层次的安全教育，也不可能达到每一位学生都能按学校的要求去做，这就是常说的“教育不是万能的”;所以还需要家长的支持和配合。这就要求家长和学校能够统一认识，澄清认识上的一些误区。
1、 关于孩子的监护问题。教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》及《未成年人保护法》明文规定，家长是学生的监护人，学校的职责是代表国家对学生进行教育，对学生在校期间的活动进行引导和管理。所以，那种“把孩子交给学校”的想法是不正确的，家长对孩子的教育、培养责任是推脱不掉的。
2、 关于孩子的接送问题。对于一些路途较远，学生年龄较小的学生，家长安排人接送是必须的，但是，安排什么人、用什么车辆接送应该有所选择。安排年纪较大的老年人，将会影响学生的安全，用机动车的，安排一些驾驶技术不好的人，车况不好的车辆，可能造成对孩子的伤害。
3、 关于孩子的交友问题。现在每个家庭孩子都较少，所以应该鼓励孩子多交朋友。但是对于交什么样的朋友，应该慎重，应该有所选择，家长应当正确引导，多交一些品德优秀、勤奋学习的朋友，对社会上一些提前退学，整天游荡、不三不四的人，应当教育孩子远离。对朋友讲义气是应该的，这个讲义气应该是讲正义讲正气，应该有严格的是非观念;而不能讲江湖义气，如果不论是非，啥忙都帮，最终会把自己帮进去。
4、 关于老师对学生的批评教育。现在，孩子少了，家长对孩子疼爱是可以理解的、也是正常的，但是对于老师的批评教育同样也需要正确理解。首先可以肯定的一点是，老师对每一个学生都没有仇怨，或许对学生的批评教育不同的老师使用的方法不同，但是每一位老师对学生批评教育的'目的是相同的，都是为了学生的健康成长。没有老师的批评教育，别说成才，有的可能连人也成不了，因为安全没了保障。
5、 关于孩子的生活问题。现在生活水平提高了，富了，有钱了，多给孩子一点钱，把孩子打扮的好一点，这本身没什么对与不对，关键在于，孩子拿钱去干什么家长应该过问，把孩子打扮成什么样家长应该有数。有的学生有钱后就做两件事，一是吃，买些零嘴，课下吃、课上吃、吃的满地糖纸、瓜子皮，吃的胃疼拉肚子;再就是玩，一头扎进网吧里，玩游戏一玩就是半天，不定遇到什么人，不只影响学习，影响安全是大问题。
三、交通安全
实际，安全中交通安全也是非常重要的。
为此，我班向全体同学提出要求，加强交通安全知识学习，保障生命安全。教育学生上学放学路上注意避让车辆，靠右侧行走，不在路上互相追逐、打闹，按时回家。
今天说的这一些话，其实就两字——“安全”，希望各位家长支持、理解、配合学校的工作，让我们的学生、您的孩子安全、健康地学习、成长、成才。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的各位家长：
你们好！首先，感谢大家在百忙之中能抽出宝贵的时间来参加这次活动。单从这一点就可以看出你们对自己子女的关心，对我们学校工作的支持，对我们教育工作的最大帮助。为什么这么说呢？因为我觉得家长会的真正意义在于给孩子鼓励，在孩子们心中，来参加家长会，也就是对他们的关心，对他们的爱，他们会感到无比骄傲、幸福。
这次家长会是经学校研究决定召开的，目的是架起老师与家长间沟通的桥梁，你们的到来，也说明了在“只有形成教育合力，才能更好地帮助学生进步”上，我们是能够达成共识的。
首先向各位家长介绍一下期中质量检测的情况：本次数学成绩A等（80—100）的有20个学生；B等（60—79）的有13个学生；C等（不及格）的有9个学生。
当家长了解到考试成绩的时候，有喜有忧，喜的是孩子考到了好成绩，忧的是孩子的成绩不理想。其实有关专家早就预料到的，新课程改革使孩子的两极分化越来越明显。
当然，现在的`社会并不是一味地看分数，他们更关注的是孩子的能力，注重孩子的全面发展，教师的目的也是一样的。不过，从这张试卷上也可以看出一些问题，很多孩子分析能力，判断能力还有待加强。
您可能遇到过类似的情况：孩子考得好成绩，没进门就已经在大声嚷嚷了，考得不好，就把试卷藏到书包的角落里。您曾思考过是什么样的态度导致了他们这样的行为吗？究竟是已经考出来的成绩重要，还是以后不出现相同错误重要呢？或许有时卷子难一点，可能大家都考得都不好呢？其实认真检查，帮助找问题，帮助孩子弄懂，督促孩子订正好，才更重要呢？
几点教育建议：
经过近一年的培养，本班大多数学生养成了良好的行为习惯和学习习惯，但还有相当一部分学生尚未养成良好的习惯，行为方面表现为自由散漫，自控能力差，学习方面则表现为学习态度不端正，课堂作业拖拉，回家作业经常不做、漏做，字迹潦草，错误率高，上课思想开小差等。正因为如此，这些学生的学习往
往都不尽如人意。我知道，我们这些学生的家长肯定也是十分着急，有的家长说，我打也打了，骂也骂了，可孩子就是不听我的话，或者就是打的时候怕了，好了一段时间，可过一阵老毛病又犯了。的确是这样的，孩子的行为具有可塑性，但也容易反复，所以我们家长一定不能急于求成，要循序渐进、循循善诱。二年级的孩子，在认知、分辨能力还处在初级阶段，需要我们老师和家长一起努力。教育孩子，指导孩子，帮助他们在细节中养成良好生活和学习习惯。有了良好的习惯必将会给孩子的学习和生活带来益处。
一、培养良好的品德习惯
1、学会感激。
2、勇敢面对自己的错误。
3、谦虚礼让，尊敬长辈，爱护幼小。
4、诚实不说谎，答应的事说到做
二、培养良好的学习习惯。
1、兴趣是最大的学习动力。
2、上课认真听，课后认真记，注重对知识的积累。
3、养成每天阅读的习惯。
4、写好每次作业，改掉粗心的习惯。
5、正确看待“分数”，学会全面评价自己。
三、培养良好生活习惯。
1、合理安排作息时间学会珍惜时间。
2、全面吸收营养，坚持锻炼身体。
3、不迷恋电视、游戏，知道学习的重要性。
4、自立自理，抓紧时间完成每天应该做的事情。
四、培养良好的社交能力。
1、主动关心帮助他人，与他们和谐相处。
2、耐心倾听他们讲话，学会赞美他人。
3、努力锻炼口头表达能力，培养自己的竞争意识。
4、和小动物成为好朋友，学会保护自己。
作为老师，我听到比较多的一句话是：“老师，我自己没知识，教不了孩子，就辛苦老师你了。”或者是，“孩子不听我的话，我说了没用。”这是许多家长所烦恼的问题。现在，我特别想告诉这些家长的是：即使你教不了孩子，但是你至少可以抽时间陪着他完成。很多家庭作业，其实都只是抄写听写，读读背背什么的，难度不大。即使自己真的不懂，读得对不对听不出来，读得熟练不熟练，总能听得出来吧。家长足够重视并注意方法的话，没有教不了的孩子。
各位家长，我知道每天要您按时检查学生的作业很难，因为都有自己的工作，还要做家务、应付人情世故，很忙没时间。但因其难我们才更需要家长的支持。学校的教育形式是群体性的，一个老师负责几十人的教育任务，所以学校不可能象父母那样有足够的时间和精力，把教育的对象，集中在一个学生身上，无论从教育的时间和精力上来讲，还是从教育的对象情感上来说，家庭教育占有特殊的优势作用和地位，其潜在能量是巨大的，开拓的前景是广阔的。希望家长发挥好优势和地位，把帮助学生完成作业这项重要工作做好，我在这里拜托大家了。
多与老师联系形成合力。孩子跟我们大人一样，很多事情是需要压力去做的。学生就像一颗螺丝钉，家长在那头抵住，老师在这头紧扭，才能铆定，从这个意义出发，家长及时地和老师沟通是十分重要的。我想，您将孩子的优缺点、孩子的朋友圈、回家的言谈举止以及爱好等等告诉我们，肯定会有利于老师对您的孩子全面了解，以便给以及时而正确的帮助；老师将您的孩子在校情况及时反馈给您，和您形成合力，也一定促进您的孩子不断进步。我知道每个家长都有自己的工作，往往无暇与老师面谈，不妨采用电话联系。说实在的，你们多一份关心、重视，就是给我们老师增添信心。试想，一个家长不重视、学生自己不重视的学生，任凭老师单方面用力，又会有多少成效呢？
各位家长，我知道在当今的社会，孩子就是我们家庭的全部，孩子的希望和幸福就是我们每个家庭的希望和幸福；我更知道你们和我一样希望你的孩子能成才，相信你的孩子能成才，并为之进行着默默的努力。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
亲爱的同学们：
从远及近，有惊动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故……这些事故的发生，其基本起因：安全危险意识淡漠。
所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如斯，对渺小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永远好于治”，所以防患于未然是最准确的做法。而安全风险治理，就是有效避免安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉溺。”能让你疲乏的不是远方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的'鄙弃，代价却是无情的震动。可怜和灾害往往就在那短暂的一瞬，一点点的忽视与幸运，将是残与缺、生与逝世、血与泪的事实。站在安全线的里面，是残暴的人生，幸福的笑容，绚丽的事业，可当你跨过它时，那就象征着苦楚的人生，粉碎的家庭，经济的损失和悲剧的演出。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，取舍将公交车停在路边，让乘客安全下车，一个细节，抢救了一车人的生命，防止了一起事故的发生。
安全义务重于泰山。“安全与生产就如一对孪生姐妹，严密相连，”疏忽安全抓生产是为人作嫁，脱离安全注求效益如水中捞月“。相信只要铁路始终把“安全”二字释怀中，尽力构建和完美安全风险节制系统，就可最大水平下降安全风险，实现安全风险的有序可控。
不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。信任只有铁路从平时抓起，从小事抓起，从开端抓起，防微杜渐，一定可以最大限度的把持和打消安全风险，确保安全生产，让铁路工作者们，在安全有序的工作中发明更多的效益，更多的奇观！
请记住，大家有家人，有友人，为了他们，为了自己，时刻谨记，“安全，大过天！”
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的各位领导：
大家好！
今天我为大家演讲的题目是《弘扬职业道德，争当服务标兵》，主题是《平凡中的不平凡》。
9月16号，我穿上了南岳门票处的工作服，从那一刻起，我的生活揭开了新的一页。南岳人的风采，南岳人的精神，从我和我的同伴身边开始延伸，这是一种职业，是一种精神，更是一种荣誉。
康德说过：这世界上只有两种东西能引人深深震动，一个是我们头上灿烂的星空，另一个是我们心中崇高的道德。显然，这是对职业的要求，对道德的推崇。尽管我参加工作还不久，但这份工作赋予我神圣的使命，奉献将与我的理想和生活结下不解之缘。身为南岳门票处的一员，我深深地明白，门票工作看似简单，但要做好是要付出艰辛的努力，从上班的那一刻开始，我暗暗的对自己说，无论工作多么平凡，多么辛苦，我都要用最好的心态来面对。不懈怠，不厌倦，不冷漠，不小看，因为我们每一个细微的动作都代表着南岳人的形象，天下南岳，我们是第一呵护人。
都说要弘扬职业道德，很多人就会问，门票员工的职业道德是什么？我认为很简单，也很朴实，就是热爱自己的岗位，尽心尽力地履行好职责，自觉遵守门票征管制度。把文明，礼貌当作我们的修养，把进取，团结当作我们的精神，把笑迎天下客，满意在南岳，微笑服务，热情大方，当作我们的宗旨。一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑问，用微笑对待每一位游客，把亲人当游客，把游客当亲人。我们就这样，年复一年，日复一日的从事着相同的工作，看似平凡，但也许只有我们自己才知道其中的酸甜苦辣。也许别人不知道，大年三十晚上，当所有人都在与家人享受着合家团圆的幸福吃着热腾腾的火锅热闹非凡的时候，我们还在岗位上坚守着，只能在心里悄悄的跟家人说一声，对不起，今年又不能和你们一起看春晚了，因为单位需要我。八月初一，中秋节，国庆节，元旦节，这些让人一听就很开心的节日，我们虽然不能休假，但当我们看到如潮水般涌向南岳的香客游客时，我很开心，因为这是南岳的旅游旺季，南岳需要我们。的确，我们的门票征管工作人员都是服务标兵。
世间手艺劳杂，七十二行，行行出状元，优秀售票员——李素丽，中国杂交水稻之父——袁隆平，蓝领专家——孔祥瑞，她们都是平凡的人，干着平凡的事业，平凡的岗位，不平凡的'是一颗奉献的心，闪耀着鲜活的人格魅力。
今年是优质服务提升年，我们班在积极服务这个宗旨的同时，还用行动来证明了我们做好服务工作的决心。“您好，请出示您的门票“，“对不起，我们要求使用环保香“，“请您带好自己的小孩，以免走散“，“不用谢，这是我们应该做的，希望您玩的愉快“这些温馨的话语，让游客朋友们真正感受到宾至如归。
可以说，职业道德是璀璨的阳光，它的光芒普照大地，职业道德是无垠的大地，它的胸怀承载山川，职业道德是秀丽神奇的山川，它的壮丽净化人的心灵，职业道德是最圣洁的心灵，它让人问心无愧，心胸坦荡。
朋友们，我们的工作要面对各种各样的人，会遇到千奇百怪的事，所以，更要求我们要有一颗持之以恒的心，有良好的职业道德，让我们弘扬职业道德，认真对待每一天的工作，微笑面对每一位游客朋友！
朋友们，最后我想以一副对联结束我今天的演讲，希望与大家共勉，苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴，南岳门票人好样的，岁月长流，把我们锤炼，我们都会成为服务旅游，服务游客的标兵，我们有百倍的信心，我们会做千倍的努力，在平凡的岗位中做不平凡的事！
我的演讲结束，谢谢大家！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位领导、同事:
打开国家安监总局网站，查看安全“事故快报”一栏，全国发生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡几人、十几人、甚至几十人，生死转瞬间，那一幕幕生死离别的场面，那一声声无比悲怆的哭喊，无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡，我想我们每个人都能强烈的感觉到生命是如此的宝贵！“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么沉重的话题。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鲜活，“安全随行，平安常在”。当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故和一个个不再完整的家的时候，酸涩在眼，刺痛在心，这一切使我们不禁呐喊，是什么带来了这不幸的灾难？————是违章作业，是违章指挥，是违反纪律，是……漠视了安全！我们热爱生命，因为她能让人领略到幸福和温情，对于我们这些默默坚守在高速公路养护一线的人来说，守护生命就更加显得格外重要。每天，我们都要与风驰电掣的车辆“擦肩而过”，无论是狂风暴雪，还是大雨倾盆，我们都在为高速公路的保畅战斗在一线，稍不留神，稍有不慎，就会引发致命的伤害事故。因此，公司上下对安全工作都无比重视，员工对安全操作规程烂熟于胸，班组对安全作业细致入微，部门对安全管理详细周全，公司对安全工作部署全面，正是这样一个严密的体系为公司的安全生产保驾护航着！
上路作业，就时刻面临着这样的危险，这就是高速公路养护这个高危行业的特点，一个无法避免、也无法改变的特点。没有别的办法，只有全力做好安全工作，才能保证安全。于是，我们加强安全教育和培训，完善制度和规范，群策群力创造更安全的养护作业环境，为此，高速公路作业交通导改规程改了又改，作业安全防护细了又细，为高危养护作业提供了强有力的安全保障。不仅如此，在保障安全作业的同时，为给广大司乘人员提供更安全的行车环境，公司不断借鉴和吸取同行业安全防范的好经验、好做法，对清扫车、水车、五十铃作业车等不惜成本的加装了爆闪灯，在车尾加装了被动防撞杠、箭头灯、倒车提示语音等，进一步提高了安全系数。一直以来公司不断强化全员的安全生产意识，“小隐患就是大事故”树立的.安全理念，公司领导亲自带队到一线现场办公，组织开展了专题安全宣传教育活动，增强了人文安全氛围，使每一个人都意识到了“我要安全”。
正是这一点一滴的工作累积，我们把事故阻击在了安全门外，把隐患解决在了萌芽状态，把安全掌控在了自己手中。因为生命只有一次，面对广博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的是平平安安，我们不能让父母斑白的双鬓再添一缕思绸，更不能让孩子幼小的心灵受到伤害，我们承担着父母的盼望和孩子的依赖，我们肩负着不可推卸的责任。朋友们，让我们以安全月活动为契机“坚持安全发展、落实安全责任、建设和谐企业”从点滴做起，从现在做起！安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全就是我们的战友，与我们一路同行。安全就是我们的保护神，保障着我们的幸福生活。
任何违章都是可以预防的、任何风险都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜绝隐患，安全生产，是你、是我，是我们大家共同的心愿！让我们携起手来，把安全工作落实到每一个细节吧！让伤痛不再！让追悔不再！让亲人的眼泪不再！愿阳光映射到每一个人的笑脸！愿安全意识深入到每一个人的心中！愿隐患不在，愿事故不在，永远，永远………
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的各位领导：
大家好！
在这个寒假，我做了一份特别的兼职。我做了客车的售票员，这可算是一个苦差事啊！特别对于我们这些第一次做这个的人。我们要克服很多的困难，才能做好这份工作的。
首先我们要克服的就是整天在车上对身体所造成的不适，因为一天在车上会让身体有些许的不适应，这种不适应就像整天生活在海上所造成的不适一样。这种不适应都需要时间慢慢地磨合的，我第一天上班的时候，刚开始有一点头晕。后来吃了中饭之后，然后就觉得胃有点不舒服想吐，于是，每次司机一停车我就吐了。那天，我真的算是处于水深火热之中。第二天，我就有一点适应了，慢慢地头没那么晕了。午饭的时候也可以轻微的吃一点点饭了。渐渐地随着时间的推移我慢慢地适应了。
克服了上面那个困难之后，还有一个困难等待着我。这就是我要记住这趟客车所经过的路线的所有地名。我要知道别人是在哪里上的车，是到哪里去的。还要记录每个上车的客人。刚开始的时候，别人一上车我就要问司机，他是从哪里上的车，然后开始记录。第二天之后，我已经可以慢慢地知道一些地名了。第三天我都已经知道了所有的地名。可以做一个合格的售票员了。
不仅这样，我还要帮一些行李比较多的朋友搬行李。我要帮他们把行李放在车后的行李箱处，那里是专门放行李的。有一些人的行李非常的多，我搬起来非常的困难。不仅这样他们下车的时候我还要帮他们把行李搬下来。所以我们不仅仅是单纯的售票员，有的时候还兼职做些搬工的。
在车上我们售票员还要做到眼尖，要眼观四路耳听八方。只要见到有人拦车我还要通知司机停车，让别人上车。我们就相当于是这客车的眼睛，还有大脑。司机就相当于是客车的两条腿。有一些在半路上车的人，我们要做到眼疾，在客车还没到之前就通知司机停车，这样才可以防止停车之后隔得上车的人太远。不然等你靠近拦车的人的`时候在停车的话，就会缓冲很大一段路程。别人拦车的人还要走上很久才能上车。
做到了以上的几点之后，我们就可以做一个合格的售票员了。通过这次做售票员，我历经了无数的困难，克服了无数的困难，终于成功的成为了一个合格的售票员。原来看起来简单的售票员也有这么多需要注意的。
作者为我们详细的描述了做售票员应该注意的，通过作者的介绍我们也认识到了售票员需要注意的细节。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位领导、各位来宾，老师们，同学们：
大家好！很荣幸能够代表捐赠商家作发言。
近几年我们的企业、商店在快速的发展过程中得到了社会各界的大力支持，滴水之恩当涌泉相报，我们希望能够有更多的机会来积极回报社会。慈善助学，这是个很有意义的活动，我们愿意积极参与这样的慈善活动，希望能够通过这样的一次公益活动，来表达我们的一份回馈社会的爱心，使得我们的心灵得到一次净化、人生境界得到一次升华，同时我们也呼吁，我们的全社会都来关心我们的`教育事业，使得我们的教育事业能够得到健康有序的发展，创造更多的公平的机会给每一个学生，同时也努力减轻中小学生的学习负担，让我们每一个学生都能健康快乐的成长，成为国家栋梁之材。
我们许多人也是学生家长，也能够充分的体会天下父母之心，只要人人充满爱，世界就会变得更美好。我们个人、一个企业、商户的力量其实很微薄，今天我们的付出其实也仅仅是杯水车薪，微不足道，我们只是希望通过我们的行为，能够在社会上倡导这样一个爱心风尚，让我们全社会都来关注我们身边的每一个需要帮助的人和事，我们希望通过我们的努力，能够点燃更多寒门学子的求学欲望、生活的希望。
通过这样的助学活动，我们也感谢这些寒门学子，正是他们那种与命运不屈抗争的顽强精神感动和教育了我们，作为企业、商户我们也需要以积极的态度来应对各种挑战，以一颗至诚之心，努力承担对社会的责任，一个勇于承担责任的人才是一个伟大的人，才会受到更多人的尊重。同样，一个勇于承担社会责任的企业，才会受社会的尊重，才可以做大做强，才可以做长做久。才有可能被赋予更多的使命，才有资格获得更大的荣誉和财富。我们将时刻怀着一颗感恩之心，积极回报社会是我们义不容辞的责任。
我们常说：“赠人玫瑰，手有余香”，今天当我们用爱心在这些寒门学子人生最关键的时刻搀上一把，我们相信今后当他们成长为社会栋梁的时候，他们也同样会用他们的知识、他们的智慧来回报我们整个社会，从这个意义上讲，我们帮助他们，就是在帮助我们自己，也是在帮助整个社会！
谢谢大家！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
敬爱的各位领导、各位同事：
大家好！我叫xxx，今年29岁，是港务集团公司集装箱码头公司一名普普通通的一线员工。 今天，我向大家演讲的题目是《安全在我心中》 。
有一句话大家都听过，有一句话大家都会说，那就是，高高兴兴上班去，平平安安回家来。家， 一个我们每个人都在熟悉不过的字眼，它代表了温馨。欢乐 幸福 思念还有期盼！那是一个心灵的港湾，一个梦里萦绕的地方。
谁都想有一个家，一个温馨美满的家。如何拥有一个属于自己的家，各有各的高见与看法，有人说；帅哥不愁娶，美女不愁嫁。有人说；有钱可寻花中花，有位能得家中家。也有人说亲善插柳柳亦发，有情人迟早会成家。可我认为安全才会有家。
我们港口行业是一个事故多发的部门，只要你一不小心忽视了安全，危害就会像影子一样出现在你身边，常伴左右，我们的现场操作员工所掌控的设备，在正常情况下 位我们的生产出了汗马功劳，可以说是我们公司的顶梁柱，是我们的衣食父母。但是。如果我们违反了操作规程，它们马上就会变成一只只恶魔，张开血腥的魔爪，对谁都毫不留情，还记得那一串串带血的数字符号吗？2000年12月7日 理货员郭某码头被螺纹钢压死事故，2003年5月18日林某在船舱下被螺纹钢挤到舱壁身亡事故，2004年4月11日 武某酒后撞车事故
这么多年来，我们港务集团的事故不胜枚举，事故人也有死有伤。此刻，你是否有种揪心的痛，你的内心又在想些什么呢？也许你正在为你失去亲人或工友而痛苦，也许你正在为你避免了那场事故而感到庆幸。也许你正在为自己的违章操作而感到懊悔。可是太多的也许，都是泪水冲不掉的回忆，是时间抹不去的`疤痕。
让我们一起逐个分析一下这些事故的原因；2000年12月7日理货员郭某在码头船边三舱收小票，门机在起钩后报警器报警，司机开始落钩，这时郭某与人疯闹从作业线下向四舱跑，被正在下落的螺纹钢重钩撞倒压住，经抢救无效死亡。由于郭某违反相关规定在门机作业范围内行走逗留，而且在现场与他人打闹拿自己的生命开玩笑，视安全管理为儿戏，严重违章。现场嬉戏打闹不仅违反劳动纪律的行为，而且是一种严重的安全隐患。2003年5月18日装船螺纹钢作业，指挥手刘某在舱下只剩一名工人摘钩时，并且没看到另一名工人的情况下，指挥重钩进舱，螺纹钢进舱后发生旋转，一端把正在里杆二层柜内休息的林某挤到舱壁上经全力抢救无效死亡。2004年4月11日装卸某部2班在物流场地作业工人武某酒后骑摩托车从垛空窜出时与一辆集卡车相撞，造成前额骨粉碎性骨折， 武某不但班中喝酒并且驾车严重违章，酒后人大大脑反映迟钝行动缓慢 精神不集中，大脑不受自身控制，将严重影响自己和他人的人身安全。所有的事情就不一一的分析了，麻痹大意，违章操作，酒后上岗，导致了所有悲剧的发生。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位领导、同事们、朋友们：
大家好！
安全，是一个永恒的主题。
安全是什么？
安全就是生命。生存是每个人最基本的权力，没有生命就没有一切。对每个人来说，生命仅有一次，谁都没有权利去践踏。我们需要珍爱生命，为了家庭，为了自我。
安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存离不开安全。事实证明，仅有抓安全，才能取得效益。安全是我们工作的态度，是寻求利益的原则，是我们每个人奋斗在此的一切。没有安全，我们的生命就无从保障；没有安全，我们的队伍就无法稳定；没有安全，我们的生产就无从着手；没有安全，我们的企业效益从何谈起而对于一个企业来说，则是我们生产中最重要、最基本的要求。安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提。
安全就是幸福。有人曾说安全是幸福，也有人说有钱就有幸福，我说对于一个人来讲平安就是幸福，平平安安是幸福的基础，
而失去安全的保障也就毫无幸福可言。
安全靠什么？
安全靠的是职责心。在我们工作和生活中的每时每刻，安全隐患都象凶残的野兽般盯着我们麻痹的神经。“珍爱生命，安全第一”这八个大字，我们每个人都要铭刻在心中。这八个字不仅仅是一个口号，它生动的`说明了安全和我们每个人的关系。“责”是我们的“职责心”和“职责”等，“安全无小事，人人有责”，就要求从我做起，从我们身边的小处着手，真正树立安全第一的思想，并且需要我们大家齐心协力的长期努力。“前车之鉴，后事之师”，目前社会上出现的一个又一个安全事故，绝大多数是违章操作，违章指挥，习惯性违章所引起，也就是一切的根源出此刻我们的思想上，安全意识不足，凡事掉以轻心！安全工作仅有起点，没有终点，我们必须提高警惕，牢固树立职责意识，时刻紧绷安全之弦。
安全对于我们个人及单位的意义，就好比罗盘对航船的意义一样，没有罗盘，在茫茫大海上航行的船便难以到达成功的彼岸。
“孩子，绕过前面的石子”，这是母亲在我蹒跚学步时的指点；“当心路上的汽车呀”，这是父亲在我飞车上学时身后的'叮咛；
“珍爱生命，安全第一”，这是我此刻恪守的信念。
我们离开母亲的怀抱，摇摇晃晃行走在人生道路上时，我们一向依靠着“安全”这个拐杖。没有它，我们可能会摔得头破血流；没有它，我们可能还来不及经历风风雨雨；没有它，我们更不可能到达人生辉煌的顶峰。谁若忽视安全，谁就将付出惨痛的代价！
我们最常听到的例子：就是，在宽阔的马路上，一骑车男子抱着侥幸的态度闯红灯，结果与一辆从侧面驶来的大卡车相撞，骑车人因抢救无效当场死亡；还有，放学路上，两名小学生一路上追赶嬉戏，在过马路时不幸被撞，造成一死一伤的惨剧。
安全，是多么完美的字眼，是那样的温馨，那样的倍感亲切。然而，在现实生活中，却常常发生许多触目惊心的事故。事故的发生有客观的原因，但更多的却是人为的原因造成的。不注重安全宣传，不注重安全生产，不注重安全操作，使得多少生灵涂炭，多少幸福家庭惨遭不幸？
前不久，我在网上看到一篇报道，一个30出头的小伙子在高空作业，因没有规范系上安全带，从高空坠落，一个年轻的生命就这样被无情的夺走了。30多岁的他可是家里唯一的顶梁柱啊！他上有老，下有小，他走了，那个家也彻底的垮了。死去的人啊！你可曾明白？当你闭上眼睛离去的时候，你的妻子哭的死去活来；你那白发苍苍的父母老泪纵横，人世间还有什么比白发人送黑发人更让人痛不欲生的呢？还有你年幼的孩子，他在用令人心碎的声音哭喊着，爸爸，您不能走啊！这一切，你若地下有知，你怎能不为当初在高空中的违章作业而倍感后悔呢？逝者已往，而留与生者的，该是何等的悲痛与无奈？
这样活生生的教训，难道不足以敲响我们做好“安全”工作的警钟吗？
朋友们，当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的刹车声中，当你应对那些触目惊心的场景时，难道不感到痛心疾首吗？
安全意识的淡薄总是能让我们听到一次次血的教训，让我们看到一幕幕人间惨剧。但你们想过吗，其实，80%的意外伤害事故是能够避免的。红灯短暂而生命长久，当我们过马路时，多一份谦让与耐心，我们会收获更多完美。我始终坚信，安全重于一切，而我们，是安全的第一职责人。
在生活和工作中，享受安全与健康的保障，是生命的基本需求，就像吃饭穿衣一样，甚至有时比吃饭穿衣更重要。一个社会、一个国家、一个民族，和谐发展的过程中必须重视安全。安全是一种礼貌，安全是一种文化，重视安全、尊重生命，是先进文化的体现；而这种文化的构成，要靠我们每一个人的不懈努力。
呼唤安全，呼唤礼貌，单位发展，安全第一。重视安全，以人为本，安全职责，从我做起，我们的单位发展才能更加蓬勃，我们的生命之花才能更加绚丽！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
在座的各位领导、各位同事：
大家好！
国家一贯高度重视安全生产工作，采取各种措施，不断地加强安全生产工作，以保证生命财产安全和稳定改革发展大局。20xx年，万物复苏，自治区的安全生产工作迎来了一个崭新的春天。自治区20xx年安全生产工作以“科学发展、安全发展”为中心，围绕20xx年部门工作目标任务，不断探讨新思路、新举措、新打算。
20xx年的评审中心目标任务是提高报告质量，规范评审和在科研上加以突破。
一、规范评审，提高报告质量
专家规范。在安全生产工作中，采取多项措施狠抓评审质量，使专家的工作具有权威性。为了使安全生产工作有据可依，专家在评审工作时，要有与评审工作的要求相适应的观察、分析和判断能力，参与开展申请部门的文件评审和现场评审工作。专家初审阶段严把初审关，要提前审阅报告，写好书面评审意见；召开评审会议时，做好组织和协调工作，监督评审全过程，按照评审标准，客观、公平、公正地开展评审，确保评审质量，防止把关不严给安全生产工作留下隐患，从而在基础上提高报告质量。
规范制定评价报告的评审标准。严格执行安全生产、安全评价及安全评审相关文件要求，超资质、超范围评价等现象要杜绝发生。20xx年，评审标准将会添置评价矿山类报告的评审标准，在制定此评价报告的评审标准时，参照现有评价报告的评审标准进行制定，因矿山类报告的评价过程中，具有一定的特殊性，要结合矿山安全生产实际情况，提高报告质量。
规范报告受理。我们在工作中，严格按照国家有关文件的要求来执行和落实报告受理工作，进一步地规范了安全评价的评审工作，提高了评审质量和报告质量。
二、科研上突破
我们评审中心成立至今，每年我们都配合有关部门做好了安全生产工作，积累了一定的工作经验，取得了成绩，但目前还是没有申报成功的课题。但并不代表我们评审中心没有后劲可言，20xx年我们要实现0的突破。这就要求我们评审中心在申报课题的过程中，要掌握申报的'要点，做到详实，有据可依，在关键的点上要有一定的技术含量，为申请课题积累丰富的经验，在课题的研究上，有深度，有一定的科研价值，这样才能取得申请课题的初步胜利，然后在申报课题成功后为开展课题，摸索出成功的套路，不断提高我们评审中心的技术水平，更好地为企业和各部门的安全生产工作服务。
安全生产是企业和部门工作中的重中之中，我们评审中心的工作责任很重，我们要在制定上完善，抓好规范工作，在服务企业和办事的效率不断地改进，使企业和中介机构对我们的工作肯定、满意！
谢谢大家！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
同志们：
刚才，国务院召开了全国安全生产电视电话会议，传达了重要讲话和重要批示精神，国务院副马凯同志作了重要讲话，就今年抓好安全生产工作提出了“六个着力”，省政府紧接着也召开了会议，鹿心社省长亲自出席会议并对当前及下阶段全省安全生产工作作了详细周密的部署安排。各县(区)、各部门要及时传达，认真学习，抓好贯彻落实。今天利用全国、全省安全生产电视电话会议的有利时机，我就贯彻落实好全国、全省安全生产电视电话会议精神，特别是重要讲话和重要批示精神，讲三点意见。
一、肯定成绩，充分认识抓好当前安全生产工作的极端重要性
20xx年，全市安全生产工作经过各级政府、各有关部门和安全生产战线全体同志的共同努力下，克服了各种不利因素影响，延续了几年来的平安平稳态势。20xx年，全市共发生各类事故144起，死亡33人，比上年同期减少11人，下降25%，占省下达控制指标的76.7%，刚才省安监局龙卿吉局长通报了全省各地市的情况，萍乡排在比较好的位置，这是全市各级党委、政府和广大干部群众共同努力的结果。其中，工矿商贸领域发生事故5起，比上年同期减少2起，下降28.6%;死亡11人，比上年同期减少1人，下降8.3%，占省下达控制指标的55%。这个成绩比去年已经比较平稳的情况下的新进展，在全省排名比较靠前的位置，在肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我市安全生产基础水平仍然薄弱，部分行业领域的安全隐患仍然存在，高危行业领域仍未实现本质安全。各县(区)政府、各有关部门务必牢固树立“抓安全就是抓发展、抓安全就是抓政绩、抓安全就是抓效益”的理念，严格按照各自的岗位职责要求，切实抓好安全生产工作，努力为我市持续健康发展创造一个更加优良、有序、稳定的发展环境。
二、突出重点，持续深化重点行业领域安全生产专项行动
一是要贯彻落实好《五个指导性意见》。《萍乡市20xx年煤矿、烟花爆竹、非煤矿山、危险化学品、综合领域安全生产工作五个指导性意见》已经以市委办、市政府办名义下发，这是结合萍乡安全生产工作实际，经过反复论证修改后形成的，是20xx年我市安全监管工作的纲领性文件。各级、各部门要按照五个指导性意见的要求，宣传好、学习好、落实好，要根据工作实际，逐条逐项具体分解落实，出台切实可行、具有操作性的贯彻落实细则，确保将每一条规定具体落实到安全生产监管的每一个环节中。
二是要继续加大重点行业领域的专项整治工作。突出抓好矿山、危险化学品及油气输送管道、烟花爆竹及民爆物品、交通运输、建筑施工、消防、粉尘涉爆等领域专项治理。扎实推进煤矿瓦斯、水害、火灾隐患治理和整顿关闭工作;扎实推进金属非金属矿山整顿关闭、“三项监管”、“五化”、露天采石场专项整治和尾矿库整治;扎实推进烟花爆竹企业许可证过期、企业转包分包、“三超一改”专项整治，严厉打击使用非危爆物品运输车辆运输烟花爆竹;扎实推进化工行业涉及“两重点一重大”和剧毒化学品、易制爆危险化学品特殊管控和罐区安全整治;扎实推进液氨制冷企业液氨使用专项治理，切实消除隐患;深化以“营转非”大客车、危险品运输车、班线客车、旅游包车、校车等5类重点车辆及其驾驶人管理为重点的道路客运安全整治;深化危险性较大建筑施工工程落实施工方案专项治理，严防脚手架垮塌、高空坠落、构筑物倒塌等伤亡事故;深化劳动密集型企业与人员聚集场所消防安全整治与隐患治理;有效组织供电、民用爆炸物品与城市燃气隐患治理工作。对无证、证照不全、超许可范围、不履行建设项目安全设施“三同时”等生产经营建设行为，一经发现，依法采取“四个一律”和停产、停建、停电、停供、扣押、关闭等强制执法措施，从严查处，打击到位。刚才马凯副在讲话中特别强调，对非法生产、违法经营要毫不留情，该停电的停电、该断水的断水，一定要从严查处，必须要打击到位，对他们的宽容，就是对人民生命财产安全的不负责任。
三是要加大隐患排查治理动态监控力度。各级、各有关部门要在前期开展百日致灾因素隐患排查整治、安全生产大检查基础上，集中开展一次安全生产大检查“回头看”，重点检查是否存在检查盲区和死角、查处的隐患问题是否整改到位、应急预案是否完善和落实、安全生产长效机制是否健全。对百日致灾因素隐患排查整治和安全生产大检查期间查出的隐患，要及时建立台账，实行隐患登记、整改、销号的全过程管理和督办制度;对未整改完毕的，要做到责任、措施、资金、时间、预案“五落实”，限期整改到位。
三、高度重视，切实做好岁末年初安全监管工作
刚才马凯副、王勇国务委员、鹿心社省长、李贻煌副省长都强调了岁末年初的安全监管工作，请大家务必高度重视。新年上班第一天，信萍同志和清新同志就已经专门召集了安全生产口的同志部署了相关工作，请大家按照中央和省里有关领导讲话要求，按照信萍同志和清新同志对安全生产工作的具体部署，务必抓好落实。岁末年初历来是安全生产的`关键时期，生产经营建设任务重，节日节庆集中活动多，人流物流车流量大，加上受厄尔尼诺现象影响，恶劣天气变化快，以及其他因素影响，个别干部心思不在工作上，出工不出力，责任心淡薄，履职不到位，执法不严，查处不力，生怕得罪人，对我市安全生产工作极为不利。各级、各部门要有特殊的认识，要有特别的警醒，要有高度的政治敏锐性和责任感，坚决摒弃自满思想，居安思危，以前所未有的态度、前所未有的决心、前所未有的手段、前所未有的工作力度和措施，确保人民群众的生命财产安全，确保全市平安平稳。
一是安全生产要人人重视，人人有责。时刻紧绷安全生产这根弦，增强安全意识，各级、各部门要切实加强对安全生产工作的领导，全面落实安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，把安全生产工作提上重要日程。党政一把手要亲自安排部署安全生产工作，把安全生产责任落实到位。要坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的原则，针对本辖区、本行业、本单位安全生产的突出问题和薄弱环节，落实有效措施，把工作抓紧抓实，有效预防和控制各类事故。
二是安全检查要面面俱到。从问题导向、民生导向出发，牢固树立“安全生产无小事”意识，绝不留漏洞，不留死角、不留盲点。各级、各部门要结合工作特点和实际，增派巡查检查组，增加检查频次，增强检查力度，切实加大对基层与企业的安全生产督导与巡查。要逐村落实，逐企过关，坚决消除监管盲区与死角，确保上级政策与要求落到实处。
三是隐患整治要件件落实。要充分认识安全生产的细节性，坚持“举轻若重”的态度，明确整改目标，落实整改责任，春节前后等重点时段，刚才省长也强调了春节和全国“两会”期间这些重点时段、重点环节，更要细而再细。要结合实际，针对本辖区、本行业领域、本单位安全生产存在的突出问题和薄弱环节，开展全面、彻底的排查，重点排查建筑施工、道路交通、危险化学品、烟花爆竹、涉氨制冷、输油输气管线、机械制造、民爆物品、人员密集场所等重点行业领域的事故隐患。对排查发现的隐患，能立即整改的要立即整改;不能立即整改的，要落实责任、资金和整改措施，限期整改，并在整改过程加强监控，以防万一。
四是机制制度要个个管用。制度不在多而在精，要进一步完善考核与奖惩机制，强化资金、人员保障，建立健全应急预案，特别是要加强炸药等危险品的管理，绝对不能马虎。要加强应急演练，确保应急物资、装备和队伍落实到位。要加强值班值守工作，严格执行领导带班和关键岗位24小时值班制度，确保安全生产信息渠道畅通。安全生产带班和24小时值班制度要高度重视，最近，在元旦假期省委值班室主任亲自带队到萍乡，直接抽查市委办、市政府办、市环保局、市交通运输局、安源区委、区政府等部门和县区的值班情况。从抽查情况来看，我们萍乡值班工作总体不错，但是有的设区市因为值班市领导没留守在岗将被省委通报批评，因此各级、各部门要强化值班意识，全面做好生产安全事故和其他紧急突发事件的信息报送工作，确保反应迅速、灵敏、高效，提高应急处置能力。
这里我要特别强调的是，今年是市、县(区)换届年，卫平已明确提出，在换届过程中，凡是发生较大以上安全生产事故的党政主要领导、分管领导一律不参加这次换届的提名。我相信大家能够领会卫平提出这个要求的严肃性，如果把心思放在所谓的换届工作中和个人的“进退流转”上，忽略了安全生产的极端重要性，忽视了工作抓落实的必要性，导致了本地区、本部门的重特大事故发生，该地区、部门的主要领导和分管领导，将没有资格参加换届的提名。所以，我希望各级、各部门的所有领导，不管在任何情况下都要牢牢把住安全生产这根弦，时刻不放松，要始终牢记“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全生产要求，切实履行好自己的职责，确保我市在新的一年少发生较大事故，不发生重特大事故，确保人民群众生产生活的正常秩序，确保全市的和谐稳定。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
同志们：
受建国厅长委托，我向大会做20xx年交通运输安全生产工作报告。讲两个方面：
一、20xx年安全生产工作情况
20xx年全省交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持安全发展理念，不断夯实安全生产基础。按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以安全生产无事故为目的，以落实安全生产主体责任为重点，扎实工作，保证了全省交通运输安全生产形势平稳向好。
20xx年全省交通运输系统共发生安全生产事故13起，死亡23人。与去年同期相比，事故起数减少1起，降幅为7.1%，死亡人数减少12人，降幅为34.3%，未发生重大及以上事故。一年来，突出抓了六个方面的工作：
(一)加强领导，严格实行“一岗双责”责任制
按照“管生产必须管安全”和“谁分管谁负责”的原则，严格落实各级领导安全生产工作职责，层层签订安全生产目标责任书，对安全生产责任的落实情况实行动态管理、跟踪考核，并将安全生产年度目标考核作为领导干部考核的重要内容。
(二)突出重点，认真开展交通运输安全生产专项行动
集中开展交通运输领域“打非治违”专项行动，全省交通运输系统累计组织检查组9340个，对全省交通运输企业进行督查检查，打击非法违法、治理纠正违规违章行为9724起，发出警告1762次，责令改正、限期整改、停止违法行为1182起，暂扣或吊销有关许可证17个，关闭非法企业5家，罚款318.11万元。
工程建设系统，继续开展“平安文明工地”达标创优活动和高速公路预防坍塌事故专项整治活动。在阳左高速公路建设工地召开了全省高速公路安全生产现场会，推进“平安文明工地”创建活动深入开展。省交通质监局将23个在建项目的609座桥梁、124座隧道纳入重点监控范围，进一步加强对事故易发、多发工程部位或施工工艺的现场监管。
道路运输系统，与公安、安监等部门联合开展了“道路客运安全年”、旅游包车客运安全专项整治、“安全带就是生命带”等一系列专项行动。省运管局严格落实长途客车中途休息制度，对7座以上公路客运车辆夜间通行进行临时管控。汽车客运站大力加强“安全带就是生命带”的宣传，严格执行“三不进站、六不出站”的新规要求。截至20xx年底，全省共发放了86000余张营运车辆安全带宣传贴。
公路桥隧运营系统，着力完善公路标志标线，加强危险路段整治。省公路局制定了《干线公路标志完善工程实施方案》，投资900万元完善标志标识;省高管局共投资1314.5万元，新增、更换各类高速公路标志946块。
水上交通系统，深入开展全省水上交通安全隐患大排查专项治理行动。省海事局对全省水运企业(业户)、航道、渡口码头、船舶船员等方面开展重点排查治理，开展“救生衣就是救命衣”的专项行动。
(三)加强监督检查，落实企业主体责任和行业监管责任
省公路局先后组织11个组分三次对各公路分局、路桥企业、局管高速建管处进行了安全大检查。省运管局对长途客运、旅游客运、危险化学品运输车辆安装使用卫星定位装置情况开展了2次督导检查。厅重点办对全省23个在建项目隧道及特大桥梁工程安全分别进行了专项检查及明查暗访。省交通质量监督局多次对重点的河道、驻地、作业区存在的安全隐患进行专项检查。省厅对20xx年以来开工的高速公路建设项目开展了桥梁质量“回头看”活动，了解掌握运营桥梁的整体安全状况和在建桥梁工程的安全管理情况，及时发现并消除了质量安全隐患。
通过企业自查和监督检查，各单位共排查治理事故隐患生产经营单位7313家(次)，排查一般事故隐患12876项，已整改12425项，整改率为97%，排查重大事故隐患23项，已整改销号19项，列入治理计划4项，累计落实隐患治理资金16756.48万元，省道路安全领导小组提出的道路交通安全隐患基本得到有效治理。
(四)完善应急预案，开展应急演练，应对突发事件能力明显提高
一是完善各级各类突发事件应急预案，编制印发了《山西省交通运输安全生产和应急体系建设“十二五”发展规划》，完成了《山西省水上搜救应急预案》的修订工作，印发了《山西省公路、水路交通突发事件应急预案》、《山西省交通运输厅突发事件应急处置工作流程(试行)》;二是开展多形式多层次的应急演练。全省交通运输系统共开展了300余次实战演练和桌面推演;三是坚持24小时应急值班和领导带班制度，严格执行突发事件信息报送的有关规定，信息上报及时准确，确保了各类突发事件能够及时有效的得到处置。
(五)创新监管模式，完善管理制度，提高安全生产标准化、信息化管理水平
一是继续推进企业安全生产标准化建设。印发了《山西省交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》，完成了对全省重点运输企业的摸底工作;下发了《关于加快推进山西省交通运输企业安全生产标准化建设工作的通知》，对企业安全生产标准化建设工作进行了全面部署;组织编写了《公路工程施工安全检查评价规程》，以省地方标准正式向全行业推荐使用。该《规程》是全国公路工程施工领域第一部安全检查评价标准，第一次实现了安全生产由定性评价向定量评价的转变，填补了行业空白;制定下发了《全省重点公路工程建设安全生产费用使用监管办法(试行)》、《全省重点公路工程建设安全生产领导带班制度》等一系列规章制度。
二是持续推进交通运输安全监管信息化建设。开展全省交通运输系统安全隐患排查治理体系建设工作，开发了安全生产隐患排查治理信息系统。目前，省运管局、省高管局试点工作正在进行;不断完善全省道路运输行业GPS管理服务系统，加强营运客车的动态监管。目前，全省共建成1个省级、11个市级监管平台，203个企业监控平台，形成了全省统一的数据库，省、市、企业分级管理，市场化运作的运营模式，纳入系统管理的营运车辆达14400余辆。
(六)广泛宣传教育，努力营造安全生产浓厚氛围
一是通过组织开展“安全生产月”、“5.12防灾减灾日”、“12.2交通安全日”等活动，不断推动安全生产文化进企业、入工地，营造“学安全、重安全、懂安全、会安全”的良好氛围。二是采取多种形式开展安全生产知识培训。通过举办《山西省公路、水路交通突发事件应急预案》、《公路工程施工安全检查评价规程》、《公路桥隧工程施工安全风险评估》和全省水上安全救生等宣贯培训班，全省20xx余人接受专业培训。三是充分利用山西交通报、交通运输厅门户网站、《交通运输安全生产动态信息》等媒介大力宣传安全生产方针政策和法律法规，形成全社会参与和支持安全生产工作的良好局面。
同志们，一年来，全省交通运输系统在安全生产方面做了大量的艰苦细致的工作，取得了明显成绩，交通运输安全生产体制机制不断完善，安全生产基础不断夯实，安全监管和应急长效机制逐步建立，事故起数和死亡人数连续三年实现了双下降，安全生产形势总体保持平稳向好的态势。
但是，我们必须清醒认识到，全省交通运输安全生产工作任务繁重，安全生产基础薄弱的问题仍未彻底改变，全系统预防和控制事故的能力不强，安全生产形势仍然严峻。突出表现在部分企业安全生产主体责任落实不到位，安全资金投入和经费保障不足，部分生产一线员工的安全生产意识不强、知识技能不高，基层安全监管仍然存在一些薄弱环节和漏洞。这些问题必须在今后的工作中切实加以解决。
二、20xx年交通运输安全生产工作目标任务
今年的目标任务：全省交通运输安全生产形势持续稳定好转。减少一般事故，遏制较大事故，坚决杜绝重特大事故，全面完成省政府下达省厅的各项控制指标。
围绕目标任务，要重点抓好以下七个方面的工作：
(一)切实把交通运输安全生产工作摆在更加突出的位置
交通运输安全生产是我国安全生产的.重要组成部分，事关人民群众生命财产安全，事关党和政府的形象、声誉，事关改革开放、经济发展和社会稳定大局。各部门、各单位要充分认识交通运输安全生产工作的重大意义，从讲政治、讲大局的高度，以对党和人民负责、对经济社会发展负责、对交通运输事业实现科学发展安全发展负责的态度，牢牢把住安全生产这根红线，切实把安全生产工作放在更加突出的位置。
(二)以“平安交通”创建活动为载体，着力提高全系统安全生产水平
深入开展“平安交通”创建活动，把“平安交通”创建活动作为20xx年安全生产工作的载体，以创建“平安公路、平安车船、平安港站、平安渡口、平安工地”等为重点，深入推进，务求实效。通过创建活动，使安全生产体制机制法制进一步健全，各类应急处置预案进一步完善，安全生产保障能力进一步增强，安全生产文化进一步提升，安全生产队伍素质进一步提高。
(三)加大监管力度，继续开展安全隐患排查和安全生产专项整治
进一步完善安全隐患排查治理长效机制，加强重大安全隐患动态跟踪管理。
强化道路运输安全监管。加强对道路运输企业和“两客一危”车辆的安全管理，严格执行“三关一监督”、“三不进站、六不出站”的管理规定，积极推进“安全带就是生命带”工程。
强化公路桥隧运营安全监管，排查治理事故多发路段的安全隐患，完善长大桥隧、临崖临水、急弯陡坡等危险路段的安全防护设施，加大对现有不达标安保工程和危桥的改造力度，加强长大桥隧安全运营监管力度。
强化水上交通安全监管。加大对重点水域和重点船舶的日常监管力度，严厉打击船舶非法营运和超载行为。进一步督促县乡人民政府落实监管主体责任，加大渡口渡船安全监管力度。
强化危险化学品运输企业安全监管。严格落实客运站、码头安检制度。加强与相关部门的协调配合，加强省际间的互动，严厉打击非法违法从事危险化学品和烟花爆竹运输的行为。
强化工程建设施工安全监管。严格执行工程施工安全各项制度、规程，严禁违章指挥、违规操作、违反劳动纪律。全面推行桥梁隧道施工安全风险评估，继续开展防坍塌和防高空坠落专项行动。
(四)推进安全生产标准化、信息化建设，加强安全生产教育培训工作
1.加快全省安全生产隐患排查治理信息系统的应用推广。建立健全交通运输安全生产责任追究、重大隐患挂牌督办、安全生产“黑名单”等制度。
2.普遍开展岗位达标、专业达标和企业达标建设。积极组织开展考评员、考评机构资质认定，有序推进企业达标考评。客运企业、危险化学品运输企业应在20xx年底前达标，其他交通运输企业在20xx年底前达标。对在规定期限内未达标的企业，依据有关规定责令停业整顿;对整改逾期仍未达标的，依法予以关闭。
3.加快《公路工程施工安全检查评价规程》的宣贯培训和应用工作，加强检查评价结果与建设单位当月计量支付款和项目信用评价挂钩，对评价等级为不合格的施工、监理单位实行一票否决。
4.对企业负责人、项目经理、安全管理人员和从事旅客、危险化学品运输等一线从业人员定期进行岗前培训和继续教育。加强安全应急知识培训，提升从业人员实际操作能力。
(五)完善安全生产责任体系，落实安全生产“两个主体”责任
1.完善安全生产管理体制机制。各市交通运输局、厅安委会成员单位应按有关规定，设置专门安全管理机构和配置专职安全管理人员，建立健全安全生产委员会制度。加强与公安交警、安监等相关部门的沟通协作，进一步完善交通运输安全管理信息报告、督促检查、应急救援等机制，形成齐抓共管的合力。
2.严格落实行业安全生产监管责任。落实“一岗双责”，切实履行安全生产监管职责。各单位要严格落实党政一把手负总责，领导班子成员“一岗双责”制度，及时了解掌握基层安全生产情况，组织解决安全生产存在的重点难点问题。
3.严格落实企业安全生产主体责任。督促企业依法依规加强安全生产，严格遵守安全生产相关方针政策和法律法规，及时制订、修订各项安全生产规章制度和操作规程。完善和落实安全生产责任制，企业主要负责人、实际控制人要承担安全生产第一责任人责任，逐级签订安全生产责任书，完善层级责任制，特别要把安全生产的要求明确具体地分解落实到生产一线的每个岗位，每个员工。
(六)强化安全生产和应急保障能力
1.加大安全生产投入。一是交通运输企业应按规定足额提取并用好安全生产费用，完善费用管理制度，严禁虚列或挪用。二是新建、改建、扩建工程项目的安全设施必须与主体工程“三同时”(同时设计、同时施工、同时投产和使用)。三是逐步将安全生产的装备设备、科研开发、宣传教育、绩效奖励等费用纳入预算，提供经费保障。
2.加强安全生产基础设施建设。进一步完善长大桥隧、临崖临水、急弯陡坡等危险路段的安全防护设施、加大新增危桥、事故多发路段隐患治理的力度及农村公路的安全基础设施建设。
3.充分发挥GPS监控平台作用，提高企业监控平台利用率，提升动态监管能力，实现信息共享。
4.加强应急救援装备及能力建设。完善应急体系和预案管理，依托交通运输企业，建立各级道路和水路运输应急运力储备，加强运输保障和应急救援能力建设，积极主动开展应急演练。
5.做好20xx年春运和“两会”期间安全保障工作。要严厉打击运输过程中存在的非法违法行为，确保运输市场秩序良好;要加强源头管理，严格执行“三品”检查和“三不进站、六不出站”制度;加强车船运营过程的动态监控，充分利用GPS等科技手段，实现动态监管;要加大对违反安全管理规定的处罚力度，情节严重的要列入“黑名单”，进行通报批评，直至取消营运资格。
(七)加强安全生产考核和监督
1.推进安全生产绩效考核。建立完善安全生产考核机制，加大领导干部和部门负责人工作考核中安全生产的权重，将安全责任的落实作为单位和人员绩效考核的重要内容，与评优、评先、晋升相结合。建立并完善安全生产激励机制，对成效显著的单位和个人要以适当形式予以表扬和奖励。
2.加大安全生产责任追究力度。严格事故调查处理和责任追究，按照“四不放过”的原则，严格实行安全生产一票否决、引咎辞职等问责制度，严肃查处每一起安全生产事故，依法追究责任单位和责任人的责任。认真落实事故查处挂牌督办、警示通报、警示约谈等制度。畅通安全生产举报渠道，强化社会监督和舆论监督，共同推进群防群治和责任落实。
同志们，我们要坚持科学发展观，以更加务实的作风、更加扎实的工作，全力以赴抓好交通运输安全生产工作，为我省交通运输转型跨越发展作出应有的贡献!
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
同志们：
这次会议既是省交通运输厅安委会的扩大会议，也是交通运输系统安全生产电视电话会议。会议主要是贯彻落实省政府近期关于安全生产的指示精神，总结今年上半年全省交通运输安全生产工作，安排下半年的重点任务，部署开展危险化学品运输专项整顿工作。刚才，厅公路局、道路运输局、港航局、监察总队的负责同志对强化安全监管工作谈了很好的意见，希望抓好落实。下面，我根据省厅研究的意见，讲四个方面的问题。
一、充分肯定上半年安全生产工作取得的成绩
今年以来，全省交通运输系统在省委、省政府和交通运输部的正确领导下，攻坚克难，真抓实干，在树立安全发展理念、健全安全责任体系、完善安全监管制度、开展集中整治活动、强化重点行业治理、加强教育培训等方面做了大量卓有成效的工作，全行业安全生产形势总体平稳。
(一)强化工作部署。2月13日，省厅召开全省交通运输安全生产视频会议，对全年的重点工作任务进行全面安排部署。4月1日，省厅又召开安全生产工作调度会，调度今年交通运输安全重点任务落实情况，提出了推进落实的具体措施。先后印发了《20xx年全省交通运输安全生产工作要点》、《关于转发交通运输部20xx年“平安交通”建设工作目标任务的通知》、《关于推进安全生产风险管理工作的意见》等文件，对年度重点工作任务、“平安交通”建设目标、安全生产风险管理等工作，提出具体贯彻落实意见，列出责任清单和时间表。
(二)强化暗访督查和隐患排查。今年以来，省厅不间断的组织大规模互查、暗访和隐患排查活动。1月19日至30日，组织了全省交通运输安全综合大检查;2月3日至15日，组织由厅领导带队的春运安全检查;3月中旬，组织了地市互查暗访;去年冬至今年3月底，开展了冬季安全隐患大排查、大整治专项行动。通过以上活动，及时发现安全生产的薄弱环节和违规违法行为，在全省范围内予以通报，限期整改到位。继续开展“打非治违”专项行动，集中打击“黑车”、“黑户”、“赚黑钱”等违法行为，维护正常的道路运输秩序。推进安全生产风险管理，健全安全隐患排查档案，完善整改复查销号制度。冬季安全隐患大排查、大整治期间，全省交通运输共排查安全生产隐患1.7万处，均已落实整改措施。
(三)突出重点领域专项治理。开展了“道路运输平安年”活动。会同公安、安监部门印发了《活动方案》，强化道路运输企业安全生产主体责任，切实加强了对汽车客运站、长途客车、包车客运、农村客运市场的监督和管理。配合有关部门开展“七类重点车辆、七种违法行为”集中整治行动。重点治理违法超限运输、客运超员车辆出站和营运车辆不按规定线路行驶等违规违章行为，有力提升事故预防能力和水平。截止目前，全系统共组织集中整治行动安全检查1025次，发现安全生产隐患1696处，已整改1605处，整改率达94.6%。加强水上客运安全监管。深刻汲取6月1日“东方之星”游轮沉没事故教训，开展水路客运经营资质和船员适任情况检查，严格落实“逢七不开”等水路客运安全管理制度，进一步做好我省水路客运安全工作。积极开展公路水运工程落实施工方案专项行动。强化施工现场安全管理和责任落实，降低施工现场系统性安全风险，深入推进平安工地常态化建设。大力实施公路安全生命防护工程。制定了《关于实施公路安全生命防护工程的实施方案》，完成了公路安全隐患排查，建立了基础台账。
(四)深入开展“安全生产月”活动。分东部、中部、西部3个片区，分别召开了事故案例分析会。深入剖析了当前安全生产存在的突出问题，研讨了深化安全监管的思路和方法。举办了交通运输安全风险管理培训，邀请交通干部学院张柱庭教授亲临授课，培训交通系统安全管理人员300余人。开展了安全生产合理化建议“金点子”征集活动，征集金点子94个。组织开展“第九届全省安全文化书画摄影作品有奖征集活动”，共征集书画摄影作品41件，向省安委会推荐23件参赛作品。
二、一分为二地看待安全生产面临的形势
肯定成绩的同时，我们也清醒地应看到，交通运输安全还面临许多问题和挑战，对已有的成绩不可估计过高，对存在的问题不可掉以轻心。
(一)当前全国交通运输领域重特大事故没有得到有效遏制。今年以来，全国发生多起重特大交通运输事故。2月24日，新疆巴楚县发生客车侧翻事故，造成22死38伤;5月15日，陕西发生大巴车坠崖事故，造成35死11伤;6月1日，“东方之星”客船沉没事故，造成434人遇难;7月1日，吉林发生旅游车坠桥事故，造成10人死亡等。我省今年交通运输领域发生了“1.16”莱州重大道路交通事故，较大以上事故较往年有增多的趋势。
(二)汛期安全生产工作面临巨大压力。汛期历来是交通运输事故易发、高发期。据天气预报，今年我省汛期降水量接近常年，但是降雨时空分布不均匀，旱涝急转的情况随时可能发生。期间，还将有台风影响我省沿海地区。道路运输迎来暑运旅游高峰期、学生运输高峰期，长途客运、旅游包车运行密集，容易出现疲劳驾驶、超载运行等违法违规行为。强降雨有可能对交通基础设施造成一定程度的损毁，公路抢修保通压力很大。
(三)危化品运输事故进入易发期。京珠高速“7.22”特大事故、“8.26”包茂高速危化品事故、湖南邵阳“7.19”特大道路交通事故，都发生在这一时期。我省是危险货物运输大省，危险货物运输企业达到817家，危险货物运输车辆26274台，危险货物运输品类涵盖危险货物品名表全部9类品种，危险货物运输规模仍呈上升趋势。港口危险货物吞吐量增长迅速，大量危险化学品专用泊位和仓储设施相继投产。目前，全省港航监管着1500万立方危险品罐区，港口危险货物吞吐量达2.2亿吨，且货品多，项目法人和管理主体多、情况复杂，容易发生大的事故，安全管理压力不断增大。
(四)安全生产固有的问题与经济下行带来的新矛盾相互叠加。道路运输经营主体多、小、散、弱的格局还未根本改变，交通安全基层基础工作依然薄弱。我省公路建设早、标准相对较低，安全隐患多。海上客滚运输、渡船、旅游船安全监管压力很大，港口危险货物作业存在潜在风险。随着经济下行的持续，货运量、客运量都有不同程度下降，运输市场竞争更加激烈，部分企业和运输业户效益下降，多拉快跑、违规运营、逃避监管的冲动加大。
特别是6月27日，中央电视台焦点访谈以“疯狂的油罐车”为题，曝光了烟台、青岛、潍坊等地油罐车在黄岛、莱州、龙口、潍坊等港区超载灌装、车辆违法改装、违章运输、违规驾驶、无证运营、车托干扰执法等一系列的突出问题。非法改装罐体长度达十七、八米，高度超过两层的司机楼，而标准罐一般长度十三米;超载最多的油罐车装载了91.6吨原油，超载200%多。从报道的情况看，超载问题之严重、违规行为之猖獗，令人触目惊心，发人警醒。这个报道可能是今年早些时候拍摄的，但终究是客观存在的;今年以来，相关地方采取了有力措施进行了整治，但成果只是初步的、很不稳固的。报道中客观地说，“山东省相关部门多年来针对超载油罐车开展了多次整治专项行动，在近期一次专项行动后的一段时间里，莱州港没有发现超载油罐车，可是其它一些港区在专项整治后没几天又死灰复燃了”。所反映的问题，包含多方面，涉及多个部门的职责，暴露了在危险化学品运输特别是油品运输领域存在的企业安全生产主体责任和行业监管责任落实不到位的问题。其中，涉及交通运输行业的问题主要有：对港口危险化学品仓储企业监管不到位，对道路危险化学品运输企业监管不到位，对超限运输车辆治理不到位。这些问题的存在，是重大的安全生产隐患，也是严峻的管理责任风险。一旦出了安全事故，给社会和人民群众造成的危害不可想象，给交通运输管理人员带来的责任追究也不可想象。
省委、省政府及省厅对媒体曝光的问题高度重视，姜异康书记、郭树清省长做出了重要批示;7月1日，王书坚副省长专门召开了油罐车运输管理协调会，进行了安排部署;省政府组织了专门的督导组，分赴有关市进行督导;张传亭厅长在报道播出后当即就提出了明确要求，省厅召开了专题会研究了具体措施;向报道涉及的青岛、烟台、潍坊三市交通主管部门发出了安全生产隐患整改通知书。希望相关市县交通运输部门和行业管理机构高度重视，在当地政府的领导下，会同有关部门，落实责任，强化整改，下大气力，彻底消除隐患。
对曝光的问题，通过解剖麻雀，引发了我们很多深层次的思考。第一，这些问题不是媒体拍摄那一天才出现的，不是偶发的、个别的，正像报道中所讲的：“这些危险的超载油罐车存在不是一年两年了”，我们的相关管理人员发现了没有，发现后采取措施了没有，采取措施达不到效果向当地政府汇报了没有?第二，安全管理责任已经非常明确了，为什么往往要等到新闻媒体曝光之后，才引起重视、痛下决心进行整治;第三，整治这些问题虽然涉及多个部门的职责，但是作为交通运输管理部门和人员自身的职责履行到位了没有?第四，近几年我们重点抓了安全生产双基工作，但是在一些地方和行业为什么企业的主体责任和从业者的岗位责任还没有落地，问题屡屡发生?第五，整治安全生产的重大隐患往往都是硬事、难事，不硬不难不成顽疾，交通运输部门和管理者有没有拿出破难攻坚的勇气和办法?不单媒体曝光的三个市有反思，各地都要结合自己的问题进行反思;不单市县的同志要反思，省厅及行业管理机构的同志也要反思。反思的目的是找准问题的症结所在，改进和加强安全监管工作。
整改这些问题是必须的，但是不能头疼医头、脚疼医脚，要通过这次曝光举一反三，查摆在安全管理中存在的'问题。
一是安全发展的理念还不牢固。对照提出的“发展决不能以牺牲人的生命为代价”和“安全生产是一条不可逾越的红线”的系列指示精神，安全发展的理念和安全生产首位意识还需要提升和强化。一些同志思想上不适应的问题还比较多，有的存有盲目乐观的情绪，黑夜里打手电，只看见眼前的光亮，看不见脚下的坑;有的抱有侥幸心理，认为安全生产靠运气，不会那么倒霉碰上事故;有的存有“鸵鸟”心理，认为有些问题我不去触碰，责任就不会沾惹上身，出了事故也不会引火烧身;有的担当意识不强，往往一出问题先撇清这不是我的职责，那不属于我管。就是对摆脱不了责任，也先强调客观困难，抱怨缺这少那、管不了管不好;有的怨天尤人、牢骚满腹、消沉萎靡，整天感慨安全生产工作没法干，缺乏信心和决心。
二是安全生产基层基础工作不稳固。行业的监管责任没有贯穿到底，有的甚至游离在监管对象之外，企业的主体责任和从业者的岗位责任还经常有悬空的现象，没有得到落实。一方面行业监管者喊破嗓子，另一方面一些企业经营者敷衍塞责、我行我素，存在制度不落实、管理不到位、责任不明晰、追责不严厉的问题。抓安全生产的力度存在层层衰减的现象，不少经营者和从业人员还缺乏安全生产这根弦，单纯追求经济效益忽视安全生产，对安全监管存有对立情绪，想方设法逃避监管。
三是抓安全生产的工作力度和创新程度不够。以文件传达文件、以会议贯彻会议、上下一般粗的问题还没有从根本上得到有效解决，抓安全生产行之有效的新方式还有待深入探索;对省厅制定的安全暗访制度，一些地方坚持得不彻底，暗访频次达不到要求，对暗访出的问题整改不到位，暗访工作台账不健全;工作部署要求多，督查落实少，还没有真正形成抓铁有痕、踏石留印的工作作风。
四是安全生产的长效机制还没有形成。依靠法规、制度建立安全生产长效机制的成效还不显著，主要靠开展主题活动、专项行动、集中检查推进安全生产工作，虽然能够起到比较明显的效果，但是巩固治理成果、稳定安全形势的任务还非常艰巨。
这些问题，有的是长期积累的深层次矛盾，有的是发展过程中产生的，有的是工作不到位造成的。随着改革的不断推进和深化，必须解决加快破题，力求破解。
三、扎实开展危化品运输专项整治行动
针对当前危化品运输安全监管暴露出的问题，根据省政府的部署要求，省厅决定自即日起，在全省范围开展为期3个月的危化品运输专项整治。近日，省厅即将下发方案。各级、各单位要按照“三严三实”的要求，坚持问题导向，从抓突出问题、薄弱环节、安全隐患入手，拿出硬措施，狠抓落实，抓出实效，切忌搞形式、走过场。
(一)切实加强危化品运输企业安全监管。一是严格市场准入。20xx年底前，暂停道路危险货物运输企业的许可审批。严格资质审查，对已许可的道路危险货物运输企业进行复查，重点对企业安全管理制度、从业人员资格、车辆技术、场地状况等开业条件和基础事项进行筛查。要做好摸底排查工作，摸清运输企业数量、挂靠经营还是异地经营、危化品运输车辆、驾驶人和押运员资质等情况，建立工作台账。对行业进行调整优化，引导企业走集约化发展道路，清理“挂而不管、以包代管、包而不管”的车辆。二是严格车辆审查。尽快完成对已加装紧急切断装置罐车的换证等后续工作。严格按照车辆产品公告介质实施许可，继续清查公告介质与运输介质不符、“大吨小标”、本质超载、非法改装等违法违规运输车辆。三是强化车辆运行动态监管。进一步落实卫星定位装置使用管理的相关规定，加强对危险货物运输全过程的动态管控。四是加强从业人员管理。严格危险化学品道路运输驾驶员、装卸管理人员、押运员的资格认定。强化企业从业人员资格管理，建立从业人员档案。按要求配备专职安全管理人员，加强从业人员实际操作能力培训。五是完善异地运输备案制度。依托重点营运车辆联网联控系统，强化对异地经营三个月以上的危险货物运输车辆的管理，将其纳入日常安全监管。六是加大违规处理力度。协调本辖区安监部门提供危险化学品生产、储存、经营和充装企业(单位)的目录，根据目录评估、筛选出本地区风险性较高的危险化学品种类及其托运企业。深入危险化学品生产、储存、经营和充装企业(单位)开展检查。核查1年内与道路危险货物托运有关的信息记录，对发现无信息记录或信息记录保存期限不足1年，委托不具有道路危险货物运输资质的企业运输危险货物的，责令整改;拒不改正的，严格按照相关条例进行处罚，并将违法和处罚情况抄告同级安全监督管理部门。会同公安部门检查危险化学品生产、储存、经营和充装企业(单位)托运、发货或充装记录，全面清查并依法取缔所有未取得道路危险货物运输许可的企业或单位、未取得危险货物《道路运输证》的车辆、未取得道路危险货物运输从业资格证的驾驶员和押运人员。检查危险化学品运输车辆、罐体是否符合相关技术要求，凡是非法改装伪装、罐体不合格的车辆全部停运。
(二)切实加强港口仓储企业安全监管。一是严把港口进出关和充装关。重点是做到两个杜绝：由港口企业负责，杜绝无牌无证、非法改装的危化品运输车辆进入港区;由港口仓储企业负责，杜绝为无牌无证、非法改装的车辆和非标罐体充装油品。必须严格按照核定的货种、载荷量充装，严禁“三证”不全或超出有效期、超范围运输的车辆进入充装作业。对违法充装的港口仓储企业进行严厉处罚，直至吊销港口经营许可证。为落实部门监管措施，省政府要求由公安部门负责建立港区进出油罐车在线监控系统，由交通运输部门负责建立港口仓储企业充装在线监控系统，并分别由两部门实施监控。请有关市交通主管部门特别是港航机构尽快落实。二是督促港口经营企业对港口危险货物输送管道、仓储、装卸、消防等设施设备进行全面检修。对安全设施老旧和配备不齐等问题，要列出整改清单，开展专项治理，消除港口安全设施隐患。三是严格建设许可。在港口内危化品新建、改建、扩建建设项目安全条件审查中，严格把关，对未经安全条件审查擅自开工建设、未按照批准的安全设施设计专篇建设施工、安全设施未经验收合格擅自投入使用的港口建设项目，依法责令其停止建设或停产停业整顿。四是加强现场监管，严格执行危险货物港口作业申报、审批、封闭作业等管理制度和操作规程，做好防泄漏、防污染、防毒害、防静电、防火、防爆等应急处置工作。要安排专门人员进行现场安全管理，坚决杜绝违章作业行为，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。
(三)严厉打击危化品运输非法违法行动。一是加大政府治超推进力度。在危险货物运输企业和源头单位比较集中的市，要积极争取地方政府的支持，加强部门联合执法。二是加强货运源头管控。强化货运源头单位的主体责任，严格落实派驻管理和重点巡查措施，对违反规定为车辆超标准装载货物的，由道路运输管理机构或者港航管理机构依法予以行政处罚。三是加强车辆源头监管。按照国办《关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发〔20xx〕55号)和我省实施方案，加快落实公路货运车辆安装限载装置制度;道路运输管理机构要督促危险货物运输企业和单位对现有车辆进行检查清理;在路面执法中发现的“小车大罐”等非法改装车辆，将情况及时通报相关部门依法处理。四是强化路面“打非治违”工作力度。配合有关单位开展好“七类重点车辆、七种违法行为”集中整治行动，重点打击危险货物运输领域的非法违法行为。加强与公安、质检、工商、经信部门和司法机关配合，积极协调组织开展联合执法，加强信息抄告和通报，采取追踪处理和综合监管措施。
(四)加强暗访暗查。目前，根据省政府安委会的统一部署，省厅正在会同公安、安监、新闻等部门，对道路交通安全隐患排查整治、“两客一危”车辆监管等工作进行暗查暗访，对违法违规行为在省电视台公开曝光。各级交通运输部门和行业管理机构也要分别组成暗访组，并吸收安全专家和专业技术人员参加，采取“四不两直”方式，对危化品运输重点地区、重点单位特别是基层企业进行突击暗访，对发现的问题进行挂牌督办。
四、全面做好下半年安全生产工作
(一)深入开展“道路运输平安年”活动。要巩固去年深化道路客运专项治理成果，在抓源头、严监管、降事故上狠下功夫。一是抓好《活动方案》的落实。着力解决好道路客运、道路危险货物运输、普货运输安全生产中存在的突出问题，夯实道路运输安全基础。二是落实好道路运输企业安全生产主体责任。要以贯彻落实新《安全生产法》为契机，督促道路运输企业健全安全管理机构，加强安全生产责任落实与考核。在道路运输企业中广泛开展安全生产诚信体系建设，组织道路运输企业开展安全生产承诺活动。三是严格行政许可和审批审核，建立以安全为导向的市场退出机制。严格把好企业、从业人员和车辆准入关口，不符合条件的一律不予许可。严把长途客运班线审批标准，停止审批800公里以上长途客运线路和卧铺客车。加强审批后的安全监管，对存在重大安全隐患或不具备安全生产条件的企业，一律依法责令停产停业整顿，直至依法吊销其相关证照。
(二)切实加强水上运输安全生产。继续加强渤海湾客滚运输安全管理。要不折不扣地执行渤海湾客滚运输安全管理制度措施，坚持执行客(滚)船海上七级及以上风力不开航、车辆和旅客行包100%通过安检等制度措施，认真落实客滚船舶防碰撞措施，落实航行值班制度和远程视频监控措施。做好内陆水域渡运、旅游客运安全管理工作，切实加强内河水运客运安全监管。地方海事管理机构要认真落实行业安全监管责任，加大监管执法力度，及时查处和纠正客船超载等问题，坚决取缔“三无”船舶。严禁客(渡)船超员超载、超航区、超航速、超抗风等级航行，严禁船舶配员不足，严禁船员疲劳驾驶、酒后驾驶。进一步深化安全生产资质检查行动，全面检查涉及安全生产的相关证照资质，严厉查处无证或证照不全非法违法生产行为。继续深入开展水上客运安全专项整治和中韩客货班轮专项整治活动，加强企业经营资质的日常监管，督促企业落实安全生产主体责任。
(三)加快实施公路安全生命防护工程。省委、省政府把实施公路安全生命防护工程作为确保道路交通安全的治本之策，下决心集中三年时间全面整治公路安全隐患。今年的工程计划已经确定，普通国省道安全生命防护工程共安排116个项目，在年初下达的国省道改造投资计划的基础上，省财政再增加投资54亿元;由各市县政府负责安排实施的农村公路安全生命防护工程，主要是治理16900公里安全隐患路段，市县财政共计投入19.47亿元，省财政安排以奖代补资金3亿元。明后两年省里还要加大资金投入。同时，制定了对国省道穿城路段改线的奖励政策，早干早奖、快干多奖。希望各地抓住机遇，对今年安排的项目，要排出时间表，落实工作责任，加快实施进度，为实现三年工作目标打下良好的基础。
(四)全面建立安全生产监管责任体系。安全生产是第一责任、第一要务。对安全生产监管工作来讲，全系统人人有责，人人担责，没有局外者，没有旁观者。要严格按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则和“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，建立健全安全生产责任体系，把安全生产责任落实到每一个岗位、每一位管理人员，构建全方位、全覆盖的责任链条和工作体系。要认真履行安全生产责任，树立“确保安全是最大的政绩、忽视安全是最大的失职”的观念，把安全生产抓细、抓实、抓到位。要树立强烈的责任意识和风险意识，作决策、抓工作要时刻提醒自己是不是履行了安全责任、一旦出了问题能不能经得住责任倒查。目前，事故的责任倒查和责任追究力度不断加大，尽职不一定能免责，但一定会减责;履职不到位，一定会受到责任追究。
同志们，安全责任重于泰山。我们要以对人民生命财产安全和交通运输事业发展高度负责的态度，勇于担当，尽职履责，不辱使命，全力以赴地做好安全生产工作，确保全省交通运输安全生产形势持续稳定。
谢谢大家!
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的老师，亲爱的同学：
大家下午好：
生命是惟一的，是宝贵的，而常常在身边发生的交通安全事故却夺去了许多人的生命。
在这个世界上，仅有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。最近，南宁市开展了两大行动，其中一个是整洁畅通有序大行动。“畅通有序”就是有顺序地毫无阻碍地通行或经过。可直到今日，有多少人死于交通安全事故，他们的亲人该有多么悲痛啊!而绝大多数的事故都是因为不遵守交通规则而造成。
“美丽南宁离我们并不遥远。我给出一份整洁，你让出一份畅通，他献出一份礼貌有序，美丽南宁就会悄然而来。建设美丽南宁，是我们共同的`职责，需要大家共同参与。行动大于一切，个人的一小步，加起来就是城市变化的一大步……”是啊，避免交通事故的发生其实很简单。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，让我们一齐遵守交通规则吧!
可是，自从南宁市开展了两大行动后，这些事件也渐渐的少了。早前，部分公交车司机为图方便存在“走捷径”、不礼貌驾车等行为，给公交行业带来了不良影响。经过这段时间的综合整治，公交车辆营运秩序明显好转，司机礼貌服务意识也明显提升了。搭乘公交车，市民心里更“顺畅”了。在马路旁，你会发现，增加了许多交警，这也给我们的安全做了保障。
有一次，我和家人放假出行时，发现路边有巡查，大街上也比以前整洁了不少。市容市貌明显改观，交通秩序逐步改善，礼貌有序明显增强。人们都比以前更遵守交通规则了，闯红灯、逆向行驶等，违反交通规则的现象已经很少出现了。全市人民的交通安全意识也逐渐增强，安全事故也减少发生。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做礼貌守法的好少年吧!交通运输安全生产工作精彩讲话稿4
敬爱的教师，亲爱的同学：
大家好！
交通安全不可疏忽，我们应该重视交通安全，走在马路上不要打闹，过马路要看有没有车，不要闯红灯。有一个小朋友因为闯红灯，差点被车撞死，这就是疏忽交通安全的后果。
爸爸、妈妈开车更要遵守交通规则，不能酒后驾车，不能疲劳轿车。开车时要注意看清楚红绿灯。有一次我看到一辆卡车闯红灯，跟在后面的车没有看到红灯，也跟着开了过去，多么危险啊!人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说只有一次，珍惜生命，不要让交通事故频频夺走无辜的生命，让血的教训时刻为我们敲响警钟，在马路上，无论我们是开车或坐车还是行走，时刻要提醒自己，要遵守交通规则，珍爱生命!
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
我演讲的题目是:坚持标准作业，确保安全生产。
谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。安全工作只有起点没有终点；如果稍有疏忽，就有可能导致事故的发生，一切的美
好，企业的'兴旺，甚至于宝贵的生命都将化为乌有。
也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：“现在要求越来越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：不，只要我们按章作业，认真执行作业标准，我们就能确保安全，以往的事故教
训，一再证明，所有的事故都是由于违章违纪，不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的t195次旅客列车上，清晨4时38分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡，416人受伤，就因为我们漏
传一个调令，就因为我们超速运行，70个家庭破碎了，白花苍白的父母失
集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话，不平凡就是把平凡的事，做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难，难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上，坚持按标准作业，一千遍一万遍不出差错，我们的安全就会有保障，
企业的发展才会有保障，家庭的和谐才会有保障。
谢谢大家。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。
安全是什么?安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔细想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20xx年春运××段发生了"1.25"调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运奖励93万元，人均扣除局安全300天奖励20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!"安全就是效益"这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。
每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的'每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。
千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的。违章者大多数是"经验主义者",认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致"小问题"引发连锁反应，转化成了"大事故".有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话："我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。"
企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《劳动合同》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规获取劳动报酬，享受正当权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特殊的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业贡献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有"南机发展我受益，南机停滞我受损"的主人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关心和支持段上的发展，才是保障自身权益最有效的途径。
作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成"在岗必尽责，作业必达标"的职业操守和作业习惯，自觉把安全"三点共识""三个重中之重"落实到实际工作中。我们总说"内发于心，外践于行",一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。
我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，"高高兴兴上班来，平平安安回家去"承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的各位领导，各位工友们：
大家好！ 我今天演讲的题目是《安全在我心中》。 我叫xxx，是制氧厂的一名空压工，刚来咱们永诚两个月，虽然时间时间不长，但我感觉这里很亲切，因为我家就在山下，好多亲戚朋友就在这里。能够在这样的场合和各位领导、各位工友们共同呼吁“安全在我心中”，我感到无比的激动。安全是什么？安全是企业的生命，是我们家庭幸福的前提；是我们工作快乐的源泉；是我们单位效益的保证。它是平安也是一种幸福，更是一种真爱生命的人生态度。安全不像生产指标，欠产了还可以追回来，安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起责任事故，都会给单位造成经济损失，同时也给我们的精神造成严重伤害。而事故一旦发生，是没有机会弥补的，只能为之惋惜。我们武安市钢厂林立，经济发达，远近闻名。但同时安全事故屡见不鲜，同样发人深省。我们无法忘记20xx年1月4日，那天发生在普阳钢铁厂的煤气泄漏事故，21人死亡，9人受伤的惨剧，致使30个家庭顿时陷入无尽的悲哀之中，如果提修缮好煤气检测报警系统，而不是对报警声习以为常，置若罔闻，事故就有可能完全避免。因为一时的疏忽， 21条鲜活的生命就永远的闭上的双眼。那天他们的父母在等 他们回家，他们的妻儿在呼唤他们。然而灾难时无情的，他们就这样无奈地永别了亲人永别了世界。
历数以往发生大大小小的事故，无一不与粗心和疏忽有关，工作中的细心和精心，工作时一丝不苟地执行安全纪律，严格遵守操作规程，遵守一切规章制度，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站，工作环境干净卫生，我们不必须要懂的氧气是助燃气体，决不能碰到明火，不准抽烟，否则将会有危险事故发生。我的岗位存在的安全隐患有触电和机械伤害，在操作中要认真仔细想一下自己的每个动作是否正确。因为我们的每个岗位都不是孤立存在的，因而岗位与岗位人与人之间存在着相互关心，相互照应的关系，当同事需要帮忙时，当同事违规操作时，当有人不遵守安全规章制度时，我们就该及时正确的提醒他，安全责任生产这根弦不能松。为了您和家人幸福，要时刻牢记血的教训安全生产，同事们的规劝多了，提醒多了，违规及不安全因数也就少了，我们要互相监督，互相保护员工的安全。 “注意安全”绝不是一句口号，也不是一个指标，更不是每天高喊“戴好帽子系好安全带”就能轻易做到的，只有把安全意识深深注入我们的思想和价值体系观念中，才能由内而外地指导我们的行为。比如老工人比青年工友骑车要慢，干活也要仔细、踏实。这是因为在他们的心中已经形成 了比较重视的价值观念。他们不会认为骑车快会有多么的帅。从20xx年我们公司成立以来，安全生产的观念培养从未停止。如今更需要广泛提高意识，公司正处在伟大的变革时期，它每前进一步都离不开我们职工的心血。员工安全意识的强弱，安全文化素质的高低将直接决定企业安全生产的具体过程和结果。在我们每个职工的岗位上都有各自的规章和制度，现在请大家默念一下各自的岗位要求，想一下有哪一条不是与我们的安全、健康有关，这是我们厂将近十年以来的安全生产经验，它体现了公司对我们安全的负责“宁听骂声，不听哭声”这是安全管理的最高境界，咱们的名称中有一个“诚”字，它至少包含诚信和忠诚两层含义。所谓的忠诚就是要我们表现出对公司敬业的态度，敬业的观念和行为，所以我们要遵守岗位操作规定服从管理，这是对于我们提供工作岗位和衣食来源的企业的感激，更是对我们自己负责的表现。有些人认为自己是一名打工者，企业的`安全文化建设与自己无关系，只要做一天和尚撞一天钟，得过且过就算了，你会发现有这样思想的人，通常也是违章和安全隐患经常光顾的人，我们不能在血淋淋的事实面前才认识到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福，在我看来其实很简单，幸福就是能和亲人朋友快乐的生活下去，家人对你的爱不是你每月 仅有的二十来张百元钞票，而是你这个活生生的人，当你拖着疲惫的身躯，蓬头垢面地骑车回家时，母亲早已倚门等候，妻子已为你准备温水和香皂，儿女为你递上柔软的毛巾，可口的饭菜，早已为你热了好几遍，家里人因在饭桌旁和你分享工作中的事情，他们因你的快乐而快乐，因你的悲伤而悲伤，生命不仅属于你自己，生命也属于你们的妻儿，你的父母和所有关心爱护你的同事朋友们，珍爱生命，杜绝安全生产责任的发生，这就是给企业创造的最大的财富。幸福需要安全，幸福需要呼唤安全，安全是幸福生活的保障，让我们时刻牢记“安全在我心中”时刻牢记“马失前蹄之灾，伤及自己及骑者，违章操作之祸，祸损自己殃及他人“让我们紧握安全的航舵，因为安全生产就是健康，就是幸福，就是形象，就是发展，就是效益的最有利的保障。我们肩负起那份沉重的安全责任，众志成城，攻艰克难，为共创企业辉煌灿烂的明天做出应有的贡献，我们永诚人民的钢铁长城更加坚不可摧。亲爱的工友们，让我们在保障安全的前提下，为了永诚的更加辉煌的明天一起奋斗吧！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位领导、朋友们：
大家好！
我今天演讲的题目是“遵章作业，珍爱生命”。 我进振兴煤矿工作已两年了，其间从事过采煤、机电维护、煤巷掘进、企管办职员等工作，两年的工作实践使我懂得了许多，尤其是安全。 安全是什么？安全是父母的牵挂，安全是爱人的期盼，安全是儿女的寄托；安全是企业的最大效益；安全是社会和谐、稳定的基石。如果一个人忽视了安全，连生命都没有了，那么什么都是空谈。因此，安全是我们心中永恒的主题。 从事煤矿这个高危行业的我们，更要把安全印在脑子里，把安全融化在血液里，把安全落实在日常工作中。只有遵章作业，熟练掌握好操作技能、努力提高业务水平，才有我们煤矿工人最有力的生命安全保障，才有我们煤矿工人最有力的经济来源。 据统计，我国每年大约有三千人在煤矿事故中牺牲。因为这些事故的发生，导致很多年迈的老人失去了爱子，柔弱娇媚的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父亲??这些原本幸福美满的 家庭从此支离破碎、残缺不全。这些事故，不但给企业造成了巨大的损失，也给社会增加了沉重的负担。
那么，是什么原因造成一起又一起的煤矿事故呢？我认为：首先是个别领导干部，为追求产量、进尺，违章指挥；其次，有相当一部分职工，安全意识淡薄，违章作业；第三，是不可抗拒的自然因素。如我矿20xx年发生的11.26煤与瓦斯突出事故，当时那凄惨的场景至今还历历在目、仿如昨天??悲哉！这起事故，有多少人妻离子散、家破人亡。家中的顶梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的补贴、接济才得以维继的地步。这起事故，给我矿造成了极大的经济损失和负面影响。因为这起事故，我矿至今仍处于停产整顿期间；因为这起事故，弄得人心惶惶，导致我矿人员极不稳定，人才流失特别严重；因为这起事故，给我们这个和谐矿区上空，笼罩了一层灰色的阴影。这起事故，也让我明白了一个道理：生命是至高无上的，安全大于天，生命可以创造一切，谁忽视安全，就是忽视自己最宝贵的生命！当看到遇难者家属那一双双泪眼，听到遇难者家属那一声声撕心裂肺的哭喊时，我想，纵然是铮铮铁汉，也会为之动容，潸然泪下！因此，我深深地感受到，任何人为社会、为家庭、为自己，都没有理由不遵守煤矿的安全规程，从而确保自己或他人的生命安全。 安全来自平时的警惕，事故出于瞬间的疏忽，侥幸与不幸只在一刹那。在井下工作中，部分职工图省事，不规范操作，他们总认为自己技术好、反应快，久而久之，形成了习惯性违章，当事故发生后，却追悔莫及。原采一工区采煤工人鄢胜，平日里在工作中经常有违章蛮干现象，当领导对他的违章行为加以批评指正时，他还不以为然，强词夺理，有时甚至无理取闹。很多次的违章作业，他都没有出事，他是幸运的，但在20xx年的5月份，不幸发生了，他在1351工作面机头回料时，当液压支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圆销，由于梁子上面存在一定的压力，敲掉圆销后，他的手躲闪不及，被梁子和柱子卡断了一根手指。试想，如果当时顶板压力再大一些，他的生命也许会受到更严重的`威胁。所以说，这次事故他虽然不幸被卡断了一根手指，但也算是不幸中的万幸了。
还有一件发生在我们身边的事，我矿通防科职工陈军在1701工作面高位转场打钻孔时，因图省事，利用钻机反转卸钻杆，结果却被板钳飞打在脸上，只听见他一声惨叫，满脸鲜血，倒在地上，不省人事，当时在场的所有人员都懵了。这是一起典型的违章作业造成的事故，试问：如果不是矿帽，板钳直击头部，后果将会怎样??？ 煤矿安全规程，都是用前人的血泪，甚至是生命写出来的，前车之鉴告诉我们，煤矿职工必须按章指挥、遵章作业，否则，将导致事故的发生，造成不可挽回的后果。 工友们，钱花了可以再赚，花儿谢了会再开??但是，人的生命只有一次，如果违章作业，就有可能让你致伤、致残甚至是导致生命的终结，到那时你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例，充分说明：只有安全，才有我们健康的体魄；只有安全，才有我们幸福美满的家庭；只有安全，才有我们煤矿企业的长足发展；只有安全，才有我们整个矿区的和谐、稳定。
安全在我心中，在每个人的心中。在人人都讲安全，呼唤安全，关心安全的今天，作为煤矿工人，我们应该立即行动起来，坚决杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。并且依法维护自己的合法权益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的伤害；要与时俱进，认真学习煤矿的安全知识和操作技能，以提高自己的安全意识和业务水平为己任。同时，在井下的工作中，我们要时刻提醒自己，对每一个细节都要警惕，千万不能麻痹大意、一时疏忽而铸成大错；要珍惜自己，善待自己的生命。 让我们用勤劳的双手，为自己，也为家人，更为企业，支撑起一片安全的天空！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位老师，同学们：
大家好！
我们知道，在生活中，鸟有自己的歌声；花有自己的色彩；山有自己的姿态；树有自己的翠绿……但无论哪一种东西，太多了势必造成祸患。我们这个泱泱大国随着经济的繁荣，随着交通事业的突飞猛进，身边的交通事故直线上升，不幸也随之而来了。
人走人行道，自行车走非机动车道，汽车，摩托车等走机动车道，这些都是妇幼皆知的常识。然而，我们不难发现，摩托车走人行道，自行车走机动车道，，车辆在道路上随意拐弯，调头，闯红灯等违章事例却屡见不鲜。如此明知顾犯，拿生命当儿戏的愚蠢之举，实在令人叹息。
今年七月二十九日，在高加岭隧道，一辆客车因超速超载与另一辆从梅林驶往象山的车相撞，造成四人死亡，十人受伤。两辆客车翻倒在地上，车头等部分已明显凹进去。车里的人不幸的重伤甚至死亡，幸运的躺在医院里，心惊胆寒，忙着进行全面检查。号啕声声，哭声阵阵，那殷红的鲜血，那悲惨的场面在告诫人们：请遵守交通规则！
去年暑假，我校一名学生的母亲侧坐在摩托车后座，没戴安全头盔，并且还撑着一把太阳伞。一阵风来，她连人带伞吹刮在地，头部着地导致脑内大量出血而死亡。啊！她死了？她真的死了？她还有一个女儿呀，她还有一个未成年的女儿呀！她的女儿小学都还没有毕业，你叫她该怎么办？怎么办？
可怜的小姐姐过早地失去了母亲，失去了母爱！当她看见别人的母亲抚摸着自己的小孩的时候，她的眼泪夺眶而出；当她看见别的小孩抱着母亲撒娇的时候，泪水早已模糊了她的视线！自从母亲去世以后，小姐姐明显沉默了许多，她不喜欢与人交流了。以前那个活泼可爱，喜欢对人扮鬼脸的小女孩早已离她而去，小小年纪她却整天生活在忧郁之中！
这些令人痛心的画面，曾使多少个家庭妻离子散，曾使多少个家庭家破人亡，又曾使多少颗甜蜜之心在一刹那间打碎？！那一起起血淋淋的交通事故使他们失去了朋友，失去了亲人，失去了仅有的'一次生命啊！这种种的不幸都是因为不遵守“交通规则“而酿成的！交通安全，必不可少；交通安全，至关重要！上个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人，而我国的交通事故死亡人数居世界第一！难道这个世纪我们还要重蹈覆辙吗？不！不能够啊！
同学们，我们是新世纪的接—班人，是未来的希望。可是有些同学根本不顾身上担负的重任，拿自己的生命开玩笑，有的在走楼梯时乱冲乱撞；有的没有大人陪同跳进湖里去游泳；还有的为争一时之勇，抢着上车下车……这样做是很危险的，有可能会发生意外。同学们，让我们遵守交通规则。在高山，成为挺拔的青松；在草原，成为奔驰的骏马；在戈壁，成为顽强的红柳；在蓝天，成为翱翔的雄鹰。让我们注意交通安全，健康成长，让我们青春的花朵开得更加绚丽多彩！让安全与我们同行，让安全永驻我们心间。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位领导、在座的各位小朋友：
大家好！在开始我的演讲之前，我想先问大家一个问题，在您的印象中，横向排列的红绿灯是红灯在左边还是绿灯在左边？纵向排列的红绿灯是红灯在上面还是绿灯在上面？我想在座的大多数人都不能马上给我一个明确的答案。这也许正从一个小小的侧面反映了我们对交通法规的重视吧。然而今天我们相聚在一起，举行本次比赛，我想在座的各位领导和老师的目的就在于加大交通安全的宣传力度、提高我们的交通安全意识，从而使我们的交通管理工作进行地更有效更彻底。而我认为这一切的最根本保证就是您、以及大家对交通法规的自觉遵守。
随着时代的进步，随着科技的发展，交通在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用，随之而来的便是交通问题的日趋严重和交通管理手段及方式的日新月异的变化，在如此快节奏的背景下，可以说从你到我、从司机到行人，每一个人都穿梭在红绿灯的交替变换中。红绿灯似乎成了现代交通的代名词。然而，也就是在这红绿灯下，多少克尽职守者倾洒汗水、多少粗心大意者飞溅鲜血；多少人为了他人的幸福实现了自我价值、多少人为了赶一点时间自毁了前程；多少热血青年在风吹雨打中奉献青春、多少亡命之徒在推杯换盏后命丧黄泉……人们就是这样在红绿灯下演绎着一个个属于自己的角色，演奏出一曲曲属于自己的生命交响！
红灯停，绿灯行，这是每一个人都知道的交通规则，可是，并不是每一个人都真正做到了。今天，我们在这里一起讨论交通安全，虽然有点老生常谈，但却非常必要。因为，安全是个永不过时的话题。
看着那泪流满面泣不成声的老人，听着母亲那伤心欲绝，一遍遍地呼唤，我流泪了！一起车祸，一句“我爸是李刚”，成为人们热议的话题。20xx年xx月18日，河北大学内两位女学生被一名男子驾车撞到，其中一名不治身亡。由此事让人想起几年来全国特大车祸肇事案：杭州富家子弟飙车肇事案，南京车祸肇事司机张明宝醉驾致5死4伤，成都一车祸肇事者被判死刑，曾无证醉驾致4人死亡。
是啊！人的生命是最宝贵的，只有有了生命才能创造财富，才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语、活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我们不重视安全，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及，防范不严，责任心不强，把生命当儿戏，那么造成的后果不堪设想。交通事故猛如虎狼，我们身边随时都潜伏着张牙舞爪的杀手？随时都威胁着你的生命安全。一件件，一桩桩血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，后果带给社会、家庭、亲人只是悲痛欲绝的伤心，沉重的打击，血的教训。到那时，这一切都为时已晚，我们失去的已经太多太多，对生命的关爱，不能成为美丽的词藻，难道只有失去之后才能醒悟。由于安全意识的淡薄，由于责任心的冷漠，玩忽职守而造成，难道我们不该反思，不该惩罚和加罪。而我们今后还能做些什么？更令人深思。
其实平时在学校里学到的知识，在日后的工作中或许不一定能用得上，但所谓“学到老，活到老”，相信学到的知识总会有用武之地的。利用暑假寒假进行社会实践，可以增长自己的见识和见闻，让自己在日后出到社会有很大的帮助，毕竟我们都要走进社会，了解社会，融入社会。所以我们要好好学习和掌握书本上的知识，运用好学校提供给我们的平台，让自己做个社会需要的有能力的人才！很多东西只有在自己亲身实践体验过才更显得可贵与更值得珍惜，人生财富才更显得宝贵。
人的生命也是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕；健全身体一旦失去，将永远无法挽回。因此，我们应该好好珍惜我们生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。让我们每一个人永远平安、快乐！让我们时刻牢记：珍爱生命，安全第一！
所以，我们要学会生存，珍爱生命，让我们在灿烂的阳光下沐浴一方平安，健康成长，愉快生活。人无远虑，必有近忧。面对中国2亿少年儿童，"安全第一，预防为主"不仅仅是社会对您或其他人的要求，更是我们这一代人的.要求，我们应该早日把这种观念扎根心中，才是刻不容缓。让我们把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。让生命的一泓清泉，永流不息。
在这里，我以五（2）班少先队中队的名义呼吁：行动起来，少先队员们！争做一个文明诚实守信的好学生。遇到师长、来宾，主动敬礼问好；上下楼梯，人多拥挤，注意谦让，靠右行走，保障畅通；讲究卫生，不乱扔果皮，见到纸屑随时捡；爱护公共财物，不乱写乱划。从一点一滴做起。例如自己捡到了钱物，要主动交给失主或老师。考试不好时，要实事求是的告诉家长，不能弄虚作假，别人向你求教知识时，会就是会，不会就说不会，答应别人的事要办到等，严格遵守学校规章制度，相互监督，共同促进。
金风送爽，桂子飘香，我们期盼的2008北京奥运进入了倒计时，处处洋溢着喜庆的气氛！同学们，少先队友们，在这个激动人心的日子里，我想问大家：作为一个新世纪的少先队员，在迎接奥运会到来的日子里，你将如何展现我们的风采？如何让我们的学校形象更美好？如何让远方的客人感受到我们中国少年的新面貌？
看着被抬进医院的那一幕惨景，我神伤了；四肢多处骨折，右脚趾与皮之间分离，看着那事故中弱小的孩童，我哽咽了；我看到满头白发、老泪纵横的老人不顾一切扑向事故中的孩子；我听到母亲不厌其烦的，一遍遍呼唤事故中沉睡的孩子。母亲的伤心欲绝、爷爷的沉默不语，让我们看到了失去安全的生命是如此惨淡。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位老师，同学们：
大家好！
我是来自初一三班的童彤，今天我们班演讲的题目是《安全与我同行》。 紧张、辛苦的一个学期快要结束了，同学们又将迎来自己盼望已久的暑假。对于这个长假，我们有很多的设想与计划，有很多的欣喜与希望。但是这一切都是建立在安全的基础上的。据统计，我国每年大约有16万名中小学生非正常死亡，中小学生因安全事故、食物中毒、火灾、溺水、自杀等死亡的，平均每天有50多人，也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。因此我们每一个同学都必须提高安全意识，学会自我保护，我倡议同学们提高自我保护意识，增强自我保护能力，远离各种安全隐患。
1、防溺水事故。
防溺水事故是我们夏季在安全方面存在的最大隐患，很多惨痛的事故和教训往往是以失去生命作为代价的；而对于一个家庭来讲，孩子生命的失去往往就意味着一个幸福家庭的毁灭。在防溺水教育方面，我们学校是反复强调，一再重申，通过各种教育形式明确要求我们的同学要远离危险的水域，珍爱自己的'健康和生命。我相信我们的同学会听从学校、老师和家长的教育教导，真正做到珍爱生命、远离危险。假期想游泳的的话，我们可以到正规的游泳场馆，最起码里面有安全设施，有救护人员，并遵守场馆要求，不到不熟悉，无救护人员的水域游泳。
2、要注意交通安全。
据统计，2013年全国涉及人员伤亡的道路交通事故约21万起，共造成6万人死亡。一年365天，平均每天有将近600起交通事故发生，将近200人死亡。大家一定要注意，不仅你注意自己的行为，更要留心那些危险的车辆。危险时刻在威胁着我们学生的健康成长。我们同学们要做到：遵守交通规则，走马路两旁人行道；不骑车带人、不在公路上骑飞车；不攀爬车辆，不乘坐无牌照的营运车，不在公路上嬉戏。
因此，为了个人的成长，为了家庭的幸福，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要树立高度的安全意识，希望同学们从自己的安全角度出发，不只是简简单单的把“安全”挂在嘴边，而是用实际行动，从我做起。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家好！
我曾经看到这么一个笑话：几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”这虽是一个笑话，但笑了之后，是否值
得深思，安全与我们同船渡，是否只有掌握了一定的安全本领，才能避免灾难的发生？
还有一个故事：有一位先生到某人家里做客，看见主人家的灶上烟囱是直的，旁边又有很多木材。他告诉主人说：“烟囱要改曲，木材须移去，否则将来可能会有火灾。”主人听了没有做任何表示。 不久主人家里果然失火，四周的邻居赶紧跑来救火，最后火被扑灭了，于是主人烹羊宰牛，宴请四邻，以酬谢他们救火的功劳，但是并没有请当初建议他将木材移走，烟囱改曲的人。
有人对主人说：“如果当初听了那位先生的话，今天也不用准备宴席，而且没有火灾的损失，现在论功行赏，给你建议的人没有被感恩，而救火的人却是座上客，真是很奇怪的事呢！”主人顿时醒悟，赶紧去邀请当初给予建议的那个客人来吃酒。
一般人认为，足以摆平或解决企业经营过程中的各种棘手问题的人，就是优秀的管理者，其实这是有待商榷的，俗话说：“预防重于治疗”，能防患于未然之前，更胜于治乱于已成之后，由此观之，企业问题的预防者，其实是优于企业问题的解决者。
安全工作对各行各业都至关重要，铁路运输行业也不例外。“隐患险于明火，防范胜于救灾”。总结以前的经验教训，所有的规章制度都是为保证安全而制定的，只有抓小防大，有预见的排除隐患，才能遏制事故的发生。包神公司“生产必须安全，违章就是事故”这一新的`安全理念与时俱进，不仅阐述了安全的重要性，更提出了高的要求，必须要从隐患源头查找，防患未然，必须要从每一个环节，每一次的作业中，要安全，保安全。
xx铁路公司即将实现安全生产一周年，这365个日日夜夜，生产不止，安全与我们同行。这一年里有多少的故事值得我们回忆：铁路运量不断的上升，大量的施工干扰着运输，春季的风沙，酷夏的炎热，严冬的寒冷等等的因素都给安全埋下了隐患，正因有我们广大的职工的扎实工作，牢记“生产必须安全，违章就是事故”和“要想零事故，就要零违章”的安全理念，向规章制度要安全，向标准化作业要安全，才取得了较好的成绩。所以我们要从个人无违章无违纪做起，认真落实标准化作业，确保安全的基础如磐之坚；我们要从班组无事故苗子做起，确保安全的长青树根壮脉连。以我们每个人高度的责任心筑起安全的铁壁铜墙。那么，请注意：一趟列车行，十个调车钩，百遍安全诀，千万要小心！
时光飞逝，光阴荏苒，安全工作无止境。生产中保安全是我们共同的心声。
安全与我们同行，要安全的天数逐日增长，让安全跟着我们走。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位领导各位老师：
大家好！
首先感谢各位领导为我提供了这个锻炼自己,展现自我的机会。学校中层领导实行竞争上岗，是我校深化人事制度改革的重大举措，也是加强学校干部队伍建设的有效途径，我一是拥护，二是支持，三是参与。记得卡耐基曾说过：“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应该认为自己有资格担任这个或那个职务”为了磨砺自己,提高自己，今天我勇
敢地走上台来，竞聘 商城小学幼儿园后勤副园长这个职位，我自信我有能力挑起这副重担。请允许我作一个简略的自我介绍：我1995年毕业于苏州幼儿师范学校，98年获得江苏教育学院学前专业大专学历，20xx年获得南师大学前专业本科文凭，工作以来能刻苦钻研业务，不断提高教学理论和实践水平，曾多次获得镇、市级优秀教育工作者称号，先后有5篇论文发表在《早期教育》、《幼教园地》等杂志上，有8篇论文分别在苏州市、省级论文评比中获奖。
首先我想谈谈对幼儿园副园长岗位的理解： 我认为作为幼儿园后勤副园长，要甘当园长助手，当好助手；甘当园长参谋，当好参谋；甘于奉献，乐于奉献。还要自觉维护园长的权威，自觉服从园长的领导，做到思想上合心，组织上合力，工作上合拍，协助园长有效地开展好工作。
我认为后勤副园长要做到为幼儿服务、为家长服务、为教学服务、为全体教职工服务。同时在生活中、工作中要以诚待人、以理服人、以言动人、以情感人。对待教职工要能尊重别人的长处，善待别人的短处，理解别人的难处，关心别人的'苦处。要以真心换真情，多一些理解，少一份疑虑；多一些真情，少一份虚伪；多一些体贴，少一份冷落；多一些温暖，少一份疏远。我认为高效率是后勤副园长工作能力的综合体现。俗话说实干兴邦，空谈误国。幼儿园后勤条线事务繁杂琐碎，要实现高效率就要做到腿勤、嘴勤、手勤、脑勤。人，努力实现指挥合理化，管理制度化，服务优质化，参谋有效化。
古人说：“不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志”。我将以这句话自勉。如果领导和同志们选择了我，我将不辱使命，全力以赴干好本职工作。如果我未能当选，我也会服从分配，一如既往地勤奋学习，努力工作。 无论面对的是鲜花还是荆棘，是成功还是失败，有了这份经历和锻炼，相信我将更加坚实地踏上明天的征程。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的领导、同事们：
大家好！
我在xx幼儿园已经当了6年老师，也做了几年的班主任，期间也兼任着副园长，现在，我已经就任xx幼儿园的新任园长。在这几年的工作中，我一直兢兢业业、恪尽职守，全身心地投入到幼儿园的工作中，时刻关心着孩子们的健康成长，以一颗宽容、博爱之心引导和帮助孩子们不断进步，在学习、才艺、品德和性格各方面全面发展，孩子们每一点的成长进步都是对我工作最大的回报与肯定，也每每都让我充满了从事幼教工作的成就感与喜悦感。
在工作中，我主动承担自己的责任、积极完成自己的工作任务，参与幼儿园的日常管理工作，也不断和专业知识和经验丰富的老师们交流学习，积极参加相关职业素养和技能培训，在工作中学习，于学习中提高，所以我能够担任xx幼儿园的新任园长，其中有我自己的付出与努力，但更多的是同事们的帮助与家长们对我们工作的支持，还有幼儿园领导对我的信任与鼓励。
对我而言，这是一种信任、一份殊荣，更意味着一种责任、一份承诺和一次挑战，我很担心自己资历不够、能力不足、经验不够丰富，担心自己能不能成为一名优秀的园长。园领导跟我沟通的时候，我有很多顾虑，内心也是诚惶诚恐，但是我最终还是接下了这个担子。也许我在很多方面都还不够成熟，但是我有一颗愿意学习的`开放的心灵，我对幼教工作充满着热情，我愿意接受未来更大的的挑战。
在以后的管理工作中，我诚挚地希望大家能够一如既往地支持和相信我们的工作，各位可爱的同事能够继续互帮互助、团结进步，我也会尽最大的努力履行我的园长职责，带领全体工作人员，不断提升教学质量和水平，提供更好更优质的服务，为孩子们的快乐、健康、安全和全面成长保驾护航！
谢谢大家！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的各位家长、老师，亲爱的孩子们：
新年好！
在此辞旧迎新的之际，我谨代表幼儿园的全体教职员工，向大家表示诚挚的新年问候和节日的祝福！回顾过去的一年，我们的幼儿园在家长朋友的大力支持下，在全体老师的团结努力下，幼儿园这一年的工作也在多次上级审核与汇报中得到嘉奖，获得一项项荣誉，小三班xx、中一班老师在幼儿园比赛中获三等奖、中二班xx老师在xx区比赛三等奖；大一班区域创设在幼儿园获一等奖，我园在区域创设一等奖、早操比赛获二等奖、在这里，作为一个园长，我要向家长们、老师们，尤其向我们可爱的孩子们说一声“谢谢”。
今天，我们的幼儿园格外美丽，为了庆祝元旦，老师为孩子精心准备了画展为孩子们赶排了文艺节目，今天我们要用愉快的心情，优美的舞蹈，兴高采烈地迎接2019年的到来！最后，我祝愿我们的孩子在新的一年里，快快乐乐，健健康康；我祝愿我们的`老师在新的一年里，百尺竿头，更进一步；我祝愿我们的家长朋友们在新的一年里，心想事成，万事如意；全家幸福！我祝愿并坚信，孩子们走进xx，童年更精彩！
我的演讲结束，谢谢大家！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的领导、各位家长、亲爱的小朋友们：
大家好！
一元复始，万象更新！此时此刻，我们怀着灿烂阳光般的心情欢聚一堂，一起张开双臂迎接美丽的xx年的到来。在这辞旧迎新之际，我谨代表幼儿园的全体教职员工，向大家表示诚挚的新年问候和节日的祝福！
借此机会我向xx区教委，xx村委会对我们幼儿园工作的'大力支持和帮助表示衷心的感谢！
我们幼儿园在家长们的大力支持下，在全园教师的团结努力下，呵护着园中这些娇嫩可爱的孩子健康快乐的成长，在孩子们快乐的笑脸中，我们找到了快乐的源泉，看到了奋斗的方向，在这里，作为一个园长，我要向家长们、老师们、尤其向我们可爱的孩子们说一声：“谢谢”。
今天，我们幼儿园的孩子格外美丽，一张张的笑脸，一阵阵的歌声，都充满了幸福和快乐。在这里我们要用愉快的心情，嘹亮的歌声，优美的舞蹈，兴高采烈的为孩子们庆祝！
最后，我祝愿我们的孩子在新的一年里，快快乐乐，健健康康；我祝愿我们的老师在新的一年里，百尺竿头，更进一步；我祝愿我们的家长朋友们在新的一年里，心想事成，万事如意；我祝愿并坚信，我们xx幼儿园在xx年会马到成功！明天是属于我们的！
谢谢大家！
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
各位家长、老师们，同学们：
在金秋十月，我校有幸邀请到全国家庭教育高级指导师，北京开心妈妈工作室首席讲师，青少年激励专家张自学教授来我校做以感恩为主题的专题报告，全校1200名中高年级学生及1000余名家长参加了报告会。张自学老师的演讲慷慨激昂，激情四射，他以感恩为主题，围绕“感恩祖国、感恩老师、感恩亲人”三大内容，以生动事例、感人语言打动人心，给广大家长和学生以深刻的教育和感动。报告会现场家长、教师和学生都饱含热泪，沉浸在巨大精神力量的强烈震撼之中。
为深化和巩固感恩教育报告会产生的良好效果，我校政教处以报告会为契机，积极组织了《听报告写感动》征文活动，向四、五、六年级学生征文，得到了同学们的积极响应，经过班级初选，政教处共收到作文中我们又请专家评选出一等奖15名、二等奖15名、三等奖31名。
在此，首先让我们对认真组织此项工作的班主任老师、语文老师表示衷心的感谢!向积极、踊跃参赛的同学们表示敬意，尽管你们中间的一些人没获奖，但你们的积极参与，本身就是了不起的行动，我相信下次的`获奖名单上一定会有你的名字。(大家有信心吗?)
不积跬步，无以致千里;不积小流，无以成江海。今天获奖的学生们，用稚嫩的文笔描绘纯真的心灵，通过报告会，学会了感恩，感恩祖国，给我们幸福的生活;感恩父母，为我们无私的付出;感恩老师，辛勤的教诲。虽然孩子们不会用华丽的词藻，但他们的语言清新纯真，虽然他们不会用煽情的语言，但他们的感恩之情自然流露。孩子们的有感而发，是勤于积累，勤于动笔的硕果，孩子们的真情流露，离不开家长、老师的体贴细致，才有了今天的好成绩。
爱和励志是人生的两大课题，感恩报告会让我们的孩子和我们的老师经受了一次爱的洗礼，受到了一次励志的教育!愿我们的学生带着感恩的心的温暖上路，学会爱自己、爱亲人、爱生活、爱伟大的祖国......扎扎实实走好人生的每一步，愿我们的学生插上励志的翅膀翱翔，把天空开拓得更辽阔，把未来谱写的更多彩缤纷!
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的南京市住建委领导和各位来宾：
很荣幸有机会再次参加今天的金点子座谈会。我是一个南京市民，同时已经在交通安全领域工作了十多年，出于对生活的城市建设关心和从事的工作领域热爱，我已经连续两年向住建委提交建议并获得肯定（其中今年提交的是我市交通标志的设置规范建议）。在这个各级领导问计于民、建设美好南京的平台上，我想就自己所关心的交通畅通方面的建设问题再提以下看法：
人、车、路是组成交通环境的三大要素，也构成了交通畅通秩序系统，三者顺则相互协同、环境和谐，乱则相互制约、隐患加剧。而“人”这一要素主要靠意识转变，属于软治理；“车”和“路”这两个要素主要靠措施得当，属于硬治理。在硬治理中，道路的治理措施属于建设和管养责任，只有科学建设、长效管养，才能理顺交通要素中的一根根源头线，达到交通不乱的可能性。
南京的城市道路交通建设和管养经过多年的努力，总体水平是比较好的，据统计城市内的行车速度平均30公里/小时左右，领先于国内同等城市。但是还有一些具体的交通设施设置和管理影响了交通通行能力。
一是交通指路标志的设置缺乏系统性和规范性。主要表现在指路系统的连续性不足，指路标志的简易辨认性不足。例如：从城市的快速内环前往新建的长江隧道，所有的交通节点都没有明确的指认标志；在一些主干道或者重要旅游区，缺少火车站和机场的指路标志；市区的多条隧道外地车辆不敢进入，原因是无法知道前方出隧道后的道路交通信息；等等。再如虎踞路高架的许多上匝道口，经常车辆排队变换车道，也是由于交通标志没有预告、指认不清晰导致了驾驶人犹豫不决而拥堵不堪。造成这些原因是由于一些重要交通节点建设时缺乏对周边道路环境的整体整改设计。建议主管部门能够重视这种现状，筹划专项资金，以绕越高速、绕城高速、快速内环为三个环线，以三个环线上的重点如长江隧道、长江大桥等要道口及重要街镇、旅游景区为各个节点，设计一个有点有线、有预告有方位的指路系统。同时辅以交通标志整体美观大方、简洁易识别的设置方案，达到整齐有序，提高道路通行效率。
二是减速、防撞类预防性交通安全设施缺乏。一方面表现在事故隐患较多的危险路段，没有科学地设置强制减速、防撞设施。即便有，也大多数是沿用钢铁、水泥等硬性设施，或者在危险点上安装一个警示标牌而已。这样的设置，无法达到提前预告预防，一旦发生碰撞则车毁人伤。另一方面表现在交通道口或快速道路两侧缺少必要的反光警示设施，在恶劣天气下或夜晚容易导致行车判断错误而发生交通事故。在交通设施不到位的道路上通行，好似在没有扶手的楼梯上行走，其危险程度显而易见。建议我市能够组织起一个专家队伍，切实考察道路的路容路况，按照《道路交通安全法》的规范设置必要的交通安全设施，减轻交通事故的发生和损伤，优化通行秩序。
当然，关于交通畅通的'话题还有很多。例如公共交通，当前大力发展公共客运，从根本上解决车多路少的现状。而公共客运只是公共交通的一个部分，只是解决了“人”的交通流问题。公共物流却很少得到重视，货运交通流对交通资源的占用浪费也是巨大的。公共物流建设可以参考上海市的做法，早在XX年上海市就成立了一个“交运便捷”的城市“货运的士”，有效地缓解了货物运输对交通资源的占用浪费。
最后，我再提一点关于金点子建设的建议：
自“金点子”工程启动以来，以住建委牵头的我市各级管理职能部门采纳了大量的意见和建议，给老百姓的各项生活带来了新的好的变化，让城市的品味得到了提升，有目共睹。希望这样的金点子工程长期办下去，让真正的金点子用到实处。同时也希望能够拓宽金点子的发展路子，吸纳一批金点子的创意人，经过培养和认证，让他们带着自己的金点子走进专家队伍或者成为专家，共同参与到城市建设和设计中去，发挥更大更多的力量。
再次感谢各位领导和来宾听取我的发言，给我这样的机会。
⬘ 隧道安全教育演讲稿 ⬘
尊敬的大会主席，各位来宾，女士们、先生们
下午好！我非常荣幸地受邀参加银行业“告别童话时代—中国银行业如何应对国际金融战——20xx年度中国最佳银行评选颁奖典礼”。首先我要感谢组织这次活动的经济观察报、投资者报和积极参与这次活动的银行界和新闻界同仁们。
环境标准和社会责任标准进入银行决策的核心是全球银行业可持续发展的必然选择。在国际信贷和投资中，体现银行的社会和环境责任，降低银行的信贷风险，以增加国际竞争力。在这一环境背景下，我国金融界逐步建立了相应的环境政策，并取得了实质性的成果，如中国工商银行努力打造“绿色信贷”银行，最早实行“一票否决制”，建立信贷支持节能环保的长效机制。招商银行也提出了在20xx年的信贷中提出环保为先的原则，首次制定了《绿色金融信贷政策》，并适用于海外投资。工行和建行等聘请第三方鉴证CSR报告。兴业银行已于20xx年10月31日承诺采纳赤道原则，成为中国第一家“赤道银行”。更值一提的是渣打银行作为唯一的一家外资银行参与此次的.评选，希望以后还有更多的国内银行以及外资银行参与NGO的绿色银行评选。
今天的“绿色银行”评选活动，由九家NGO（即绿色流域、自然之友、全球环境研究所、中国发展简报、绿家园、守望家园、公众与环境信息中心、重庆绿色志愿者联合会和横断山研究会）联合参与发起的，严格地按照一定的技术路线和量化标准对参选的银行进行了信息采集、筛选和评判，主要评判指标包括：是否发布了企业社会责任报告以及第三方机构的独立鉴证；是否对投融资项目制定了环保政策；是否有专门的部门和人员负责社会与环境相关的事务；执行国家“绿色信贷”政策的情况；是否加入国际有关环保协议或与环保机构合作；公众、媒体在过去三年对其环境绩效表现的评价；是否对银行职员进行环境和社会责任的培训等13项指标。
依据这些指标，从参选的银行：中国工商银行、中国银行、兴业银行、中国招商银行、中国建设银行、渣打银行、交通银行、北京银行、中信银行等九家银行中评选出“20xx年度绿色银行创新奖”的获奖银行——兴业银行。
获奖理由是，兴业银行与20xx年承诺采纳赤道原则，并将社会责任、环境责任和可持续金融融入银行发展战略，经营理念和营运模式；制订了《环境和社会风险管理政策》、严格的《信用业务准入标准》及信用审批制度；并设立可持续金融室，专人负责环境和社会风险的管理。20xx年、20xx年，连续两年向碳披露项目(CDP)提交信息需求。我们祝贺兴业银行在创建绿色银行的过程中获得更大的成绩。并希望其他参选银行积极努力，向绿色银行迈进。谢谢！
最后，作为一个环境研究机构，我希望再多说几句有关绿色信贷方面的话。大家知道，在前几天中美签署了气候变化备忘录，备忘录包括清洁能源技术等多方面的技术合作，以英国为代表欧盟国家正在中国做低碳经济的示范，低碳技术、清洁能源技术、低碳经济市场正在向我们走来。我希望在座的所有银行能有新的金融产品，迎接低碳经济市场的到来！谢谢。
-
幼儿教师教育网小编为您推荐隧道安全教育演讲稿专题，欢迎访问：隧道安全教育演讲稿
