交通观后感

交通观后感(通用八篇)。

当我们有心事时就会悄悄的写在本子上，写作文可以帮助我们留下一些时光的记忆。优秀的作文会让人身临其境，引起共情。写作毫无头绪怎么办呢？或许你正在查找类似"交通观后感(通用八篇)"这样的内容，请阅读，或许对你有所帮助！

交通观后感(篇1)

交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。

1、学校应举办有关交通安全法的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。

2、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。

3、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。

4、和学们一起学习已实施的新交通法。

经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。

自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。

安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。

在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。

小学生交通安全教育课观后感

这篇学生交通安全观后感范文是我们精心挑选的，但愿对你有参考作用。

今天下午，学校组织观看了《交通安全影片》。里面主要讲了一些交通安全和一些错误的做法，还有两个同学在上面答题呢。

我们的日常生活中，还存在许多安全隐患的问题。比如：不走人行横道、横跨马路、在路边玩球、横跨马路护栏、在公路上玩耍等等。

除了这些，我还知道，红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等。听警-察叔叔的指挥，酒后不开车，开车不喝酒、不能吸食毒品。当然，还有很多很多这样的安全知识。

我们应该怎么做呢？应该不横穿马路，不在路边玩球，不闯红灯，不能看到有人撞车不管不问，不在马路上打闹，听指挥信号。如果世界上的人都遵守交通规则，就会避免很多交通事故的发生，也就不会有那么多的人失去亲人了。我希望世界上的人都遵守交通规则。

为了让我们更加了解交通安全知识，今天学校大队伍组织全校师生观看了《交通安全知识》视频。

这个视频用动画的形式向我们讲述了交通安全知识，告诉了我们日常交通安全中，哪些是做得对的，哪些是做得不对的，先来说说对的吧：过马路时要走斑马线，没有斑马线要走人行天桥或地下通道；前方红灯时，应该停下来，等绿灯亮时再前行；以下的做法就不对：在马路上踢球、滑冰，在马路中间闲聊、随意横穿马路、追赶汽车等等……这些对我们小朋友的安全造成了很大的威胁。

我想，只要人们都遵守交通规则，就会减少交通事故的发生。每个人的生命只有一次，不能重来，我们一定要珍惜自己的生命！

第2篇：学生交通安全观后感

希望你能喜欢这篇学生交通安全观后感范文。

随经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。

最近，学校组织看了一部《交通安全教育片》，影片通过活生生的事例，警示我们要珍惜生命，遵守交通规则。回想起片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗！司机超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作，人骑自行车在马路上作秀，一群小孩在马路中间玩耍……一个个镜头令我不禁捏了一把冷汗。

如今，据统计，每年人类因交通事故死亡达到77万人，也就是说每5分钟都有人离开。中小学生的死亡也达到了33万。多么惊人的数字！竟有那么多人时时刻刻都在离开。中小学生盲视交通守则而发生惨剧的事例，在我们周围也经常发生。某中学生骑自行车“疾驰”在放学路上，红灯亮了，在他眼里根本不存在。他飞速横穿马路，还在车上不断摆各种姿势，甚至有时两手离开车头地骑车。这时，前面正有一辆大货车驶来，由于车速快而来不及刹车，这个学生“嘭”的医生迎面撞上了货车。从后面刚上来的一辆小汽车接又撞上了货车，造成了三车连环撞得悲惨局面。后来这个学生被送往医院抢救无效死亡。真是一时放纵，忽视交通安全，才断送了可贵的生命！

人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。从一件件血的事实中我们体会到：过马路时，应按交通灯的指示，走人行横道，注意车辆，靠右行走，不应在马路上追逐玩耍或横穿马路。

作为中学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光！

交通观后感(篇2)

月26日上午，居住在南京市栖霞区的四川籍农民工吴莉做好午饭等着12岁的儿子陈篷放学回家。此时，一个在当地打工的同乡气喘吁吁地跑来对她说：“你儿子的脚给列车轧伤了!”吴莉跟着同乡跑到事故现场，只见儿子躺在铁路边，痛苦地呻吟着，左脚与腿只连着一层皮……吴莉当即扯下自己身上的衣服包住伤口，将儿子背到附近医院。医院根据伤情，为孩子做了第一次截肢手术。陈篷就读于南京市栖霞区尧化门一所外来人口流动学校，距校门口60米便是一条铁路，校门口的石梯可以直通到铁路旁。这天中午，陈篷放学见校门口的铁路上停着一辆列车，便与几个小朋友通过石梯爬上列车车厢玩耍，这时列车突然启动，陈篷慌忙从车上跳下，结果左脚被卷入车轮……

本案中，铁路部门在铁道距学校校门60米的距离之间没有设立护栏隔离设施，显然违反了4月起实施的国务院《铁路运输安全保护条例》中“铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施”的规定，有重大过失。日前，南京市栖霞区法院对此案作出一审判决：铁路部门在直通铁道的石梯处未设任何警示标志和护栏，没有尽到注意义务，应对事故的发生负主要责任，判决赔偿陈篷各项经济损失20.5万元

交通观后感(篇3)

生命是珍贵的，遵守交通规则就是珍爱生命。今天，我上网查了一下交通事故案例，我有了深刻的感想。

通过阅读网上查到的资料，我知道了交通事故绝大部分都是违反了交通规则而造成的。比如有的人是由于在马路上跑，有的人是不看左右的车，还有的人故意违反交通规则，造成了许多惨剧的发生。看一看不遵守交通规则的悲惨结局：1998年6月18日，山西太原8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着冲刺流星向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下，当场死亡。这一沉痛的案例发生的原因就是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。

通过阅读一例例的案件，使我对遵守交通规则有了更加深刻的认识。特别是作为小学生，我们更要从小养成遵守交通规则的良好习惯。比如上学和放学的时候要戴上黄色帽子，引起司机的注意。在交通路口要听警察叔叔的指挥，遵守交通信号：红灯停，绿灯行。要走人行横道，不乱穿马路；过马路时要左右看一看是否有车辆通行，不要跑，要快步通过。

交通观后感(篇4)

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识 匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！

在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：如果我借助卡车的力量爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的.头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。司机听见声音，马上下车，看见小明受伤了，立即送到医院治疗。虽然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常出现在脑海，久久不能散去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

我上学期我参加了小学生交通安全队，虽然我们在比赛仲没有拿到第一名，但是我却收获了快乐，勇气和坚强。我收获了快乐。在交通安全队的日字里虽然我们饱受辛苦，天天早上和晚上不停的练习。但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们刻苦练习终于在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家还是开心的跳起来重在参与嘛。

我还收获了坚强。在训练中我最害怕也最讨厌站军姿，因为一站就是十分钟虽然对有些人很短但是最重要的就是你必须站的很好一动不动老师还会时不时的在你后面踢一脚看你有没有把脚绷紧有没有用力。我曾哭过叫过但是在训练里这样的练习天天都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以放弃。

所以，在这次交通安全对队的日子里，让我受益匪浅让我明白了许多人生的大道理希望大家和我一样心中永存一个信念―团结就是力量，坚持就是胜利。

交通观后感(篇5)

关于车主在交通事故赔偿中的责任，存在太多的争论。《民法通则》第123条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。此条确立了无过错责任原则在我国的侵权行为法中的适用。按照目前的通说，机动车属于高速运输工具，机动车造成的交通事故损害，无疑应当适用《民法通则》第123条的规定。

随着《道路交通安全法》的实施，《道路交通事故处理办法》终止施行，车主的垫付义务失去依据，这是否意味着车主在交通事故损害赔偿中无须再承担任何责任？答案是否定的。《道路交通安全法》对车主责任未作出明确的规定，并不是忽略了这个问题，而是因为确定承担责任的主体较为复杂，在实践中需要根据民法的有关规定和案件的具体情况确定，因此才未作出一刀切的规定，故而采用了“机动车一方”这样一个比较宽泛的用语。显然，“机动车一方”包括驾驶员和车主，甚至包括乘车人员（譬如车上人员与驾驶员争吵、车上人员发生打架致驾驶员未能专心驾车而引发交通事故等情形），既未一概肯定由车主或驾驶员承担责任，也未排除车主或驾驶员承担责任，交由法官在个案中根据民事法律的规定，再结合案件事实确定，以免产生因特别法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配，对于机动车一方内部及单辆机动车发生交通事故情况下的责任承担，则须根据民事法律和具体案情认定。侵权行为法的基本原则是自己责任原则，即每个人只应对自己的行为所造成的损害后果负责，侵权行为人要能够转移责任，或者他人必须替侵权行为人造成的损害后果负责，均须有法律的规定。针对交通事故中驾驶员与车主的责任承担，驾驶员系交通事故的直接侵权行为人，如果没有其转移责任的法律规定，自然应当承担侵权责任，而对于车主是否须为驾驶员的行为承担责任，则须从实际出发，进一步审查车主对交通事故发生是否有过错以及车主与实际使用人之间的关系，确定其相应的责任，简单的一概令车主承担共同赔偿责任、连带责任或不承担责任，都是不公平的。

我们知道，从无过错责任产生的历史渊源来说，无过错责任之所以产生，是因为：19世纪，西方资本主义国家经济的迅速发展，导致工业灾害频生、交通事故骤增、公害严重损害人们的生命健康以及产品缺陷经常导致消费者的严重损害。而且在现代工业事故中，基于工人过失或不可抗力的事件占有相当大的比重。在这种情况下，人们试图寻找一种较之传统过错责任原则更为严格的法律对策对受害人提供保护和救济。于是在实行过错推定和举证责任倒置之后，进一步产生了无过错责任。无过错责任是从整个社会利益之均衡、不同社会群体力量之对比，以及寻求补偿以息事宁人的角度来体现民法的公平原则的，它反映了高度现代化社会化大生产条件下的公平正义观，也带有社会法学的某种痕迹。无过错责任对于个别案件的适用可能有失公允，但它体现的是整体的公平和正义。无过错责任其实就是一种危险责任，即因所从事的作业活动具有高度的危险而产生的责任。

从危险责任的法理来说，侵权行为法中之所以产生危险责任这一归责原则是基于以下原因：

其一，风险开启理论。从事危险活动，或者占有、使用危险物品的人本身制造了对他人人身、财产权益造成损害的危险，因此作为危险源的开启者，当然需要承担责任；

其二，风险控制与分散理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人对于这些活动或物品的性质具有最为真切的认识，也最具有能力控制危险的现实化，因此作为危险的控制者，其应当承担责任。而且通过法定的强制责任保险以及商业保险，这些人完全有能力将风险加以分散；

其三，报偿理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人从这一活动中获得了利益，基于享受利益者承担风险的原则，其应当承担责任。具体到交通事故中，一个人购买了一辆车，他就能够支配该车的运行，并从该车的运行中获得利益，这种利益可以多种形式体现，用于生产经营、出租可获取经济利益，自用则获得工作生活的便利，但拥有车辆的同时也为社会增添了一个合法的危险物，给社会带来潜在的危险，因此，作为车辆的保有人，应当承担相应的危险责任。

从无过错责任产生的社会和法理基础可知，机动车损害赔偿责任的负担以法定义务为依据，是一种“危险责任”，其责任主体应包括机动车的所有者和使用者。首先是汽车的所有人（车主），亦即保有人，一般情况下，车主对其车辆握有支配权，运营的利益归属也归车主；其次是车辆使用人，车辆使用人如果从驾驶车辆这一高度危险的活动中获得了便利或者运营利益，也应当成为承担危险责任的主体。作为雇员的机动车驾驶员，其从事高度危险作业所获得的只是谋生的工资，没有获得高风险作业下的高利益，虽车辆的具体操作是自己掌握，但运行支配受车主的控制，运行利益归属车主，因此，法律规定雇员的责任由雇主承担。

我国司法实践对承担无过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》答复“使用盗窃的机动车辆肇事，造成被害人物质损失的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车辆的所有人不承担损害赔偿责任。”其法理基础在于被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配，不具有运行支配权和运营利益，因而不承担责任，该答复未排除车辆在正常运营下车辆所有人的责任。《最高人民法院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》则认为：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。”该复函基本上反向明确了车主对机动车发生交通事故致人损害要承担责任，只是要确定谁是真正车主。负责起草该批复的杨永清法官对该批复的解读为：“根据危险责任思想和报偿责任理论来确定机动车损害赔偿的责任主体，具体操作就是通过‘运行支配’和‘运行利益’两项标准加以把握。所谓运行支配通常是指，可以在事实上支配管领机动车之运行的地位。而所谓运行利益，一般认为是指因机动车运行而生的利益。换言之，某人是否属于机动车损害赔偿责任的主体，要从其是否对该机动车的运行于事实上位于支配管理的地位和是否从机动车的运行中获得了利益两个方面加以判明。进一步说，某人是否是机动车损害赔偿的责任主体，以该人与机动车之间是否有运行支配和运行利益的关联性加以确定。”

根据以上法律规定、司法解释和理论，按照运行支配与运行利益说，车主承担责任的类型主要有以下几种：

1、自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。

2、雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。

3、连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。

4、不承担责任：①因被盗、被抢等车主意志外原因，导致车辆被他人控制，进而发生道路交通事故；②如果名义车主提供了充分证据证实车辆确已实际移转，且名义车主自身没有过错，真正车主也承认其车主身份，在这种情况下，名义车主可不承担责任。

5、在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。

6、补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《民法通则》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到适当补偿。

对于上述分类中的自己责任、雇主责任、连带责任和不承担责任，已有法律的明确规定，应没有争议。司法实践存在较大争议的是出租车辆与出借车辆两种情形下的责任承担。

（五）正确区分以营利为目的的车辆出租与纯友情的车辆出借，合理划分车主责任承担。

确定车主在交通事故致人损害中应承担何种责任及数额，应区分以营利为目的的出租车辆行为与不具有营利目的的纯粹的友情借用车辆行为。

车辆所有人将其车辆投入以营利为目的的出租经营，显然属于从事高度危险作业，具有典型的运营经济利益，表面上看，出租人将车辆出租给租用人后，就丧失了对出租车辆的控制和支配，让其承担责任似有不公，其实不然。车辆的所有人对出租车辆负有维修保养，确保车辆保持适于运营的良好状态的义务；对租用人负有谨慎审查，确保将车辆出租给驾驶技术熟练的驾驶员，以尽可能降低交通事故发生风险的义务。而实际上，车辆出租人为追求营利目的，对车辆租用人的审查仅限于表面形式审查，只审查有无驾驶证，对租用人的驾驶技术熟练程度无法审查，更无法对出租车辆的转借转租进行控制，无疑大大增加了汽车这种合法的危险物对社会可能造成损害的风险。车辆所有人失去对出租车辆的控制和支配是由于自身追求营利目的的主观故意行为，与被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配完全不同，车辆出租人对因追求营利目的而主动放弃约定时间内车辆支配权并由此造成的事故潜在危险应承担无过错的危险责任。最高人民法院在被盗车辆案批复及连环购车案复函两案中的亦反向确定了车主应承担损害赔偿责任。

至于出租车辆的车主应承担责任的限额，一概让车主承担连带责任是不合理的，这样会扼杀了整个租车行业的发展，不利于社会经济的发展；但车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，这会造成出租车辆的车主只享受从事汽车营运这种高度危险作业所带来的利润，而不需承担从事高度危险作业所带来的风险，助长唯利是图，降低或省去采取措施防范高危作业事故发生的投入，加大整个社会的交通公共安全隐患，也不符合《民法通则》第123条规定的无过错责任原则。让出租车辆的车主承担无过错责任，也并不是要将车主置于清家荡产的地步，而是为了促进出租车辆行业的长期、健康发展。为弥补或减轻车辆运营高危作业给第三者或车上人员造成损害的风险，同时也降低和分散车主经营车辆出租的风险，车主可通过积极、主动投保交强险和商业三者险、车上人员险来降低和化解车辆运营风险。机动车发生交通事故对第三人的损害，可通过投保交强险和商业三者险来获得赔偿，对于本车上人员所造成的损害，可通过投保车上人员险来获得赔偿，亦即从事车辆出租运营的车主，由于其对社会公共安全的潜在危险加大，比纯粹个人使用的私家车主应当负有更多的投保义务，除投保交强险外，还应当投保适当金额的商业三者险、车上人员险，以增强自己的偿还能力，负起与通过高度危险作业获取运营利益相对称的社会义务。此种加重的义务虽然法律尚未作出规定，但法院可以通过个案的判决逐步引导确立某些社会关系的建立所应遵循的公平的行业规则，分散不确定的交通事故可能给特定的受害人造成沉重的经济负担或难以弥补的损失的风险，而车辆出租人为承担此投保义务增加的费用则可通过整个车辆出租行业的普遍适当增加租车费用转嫁给车辆承租人，其实质仍为出租人代承租人投保。对于因使用人的原因致使保险公司有合理理由拒付保险赔偿的，出租车辆的车主仍应当在与交强险、三者险或车上人员险相适应的限额内与使用人共同承担损害赔偿责任，并不得以车主在交通事故中无过错而免责，以促使车主在从事车辆出租运营中尽到最大谨慎注意义务，最大程度地降低交通事故发生率，促进整个社会的和谐发展，此亦即法律规定从事高度危险作业造成他人损害的应承担无过错责任之立法初衷。出租的车辆在交通事故中也可能受到损坏甚至报废，或许有人认为在这种情况下再让车主承担对第三人或车上人员的无过错责任有失公允，其实是合理的。因为车主的财产损失与第三人或车上人员的生命健康权损害是不可相比的，车辆财产的损失可以通过保险获得赔偿或向事故责任人索赔，即使在向保险公司或事故责任人索赔受阻的情形下，也可通过先前或以后的车辆租赁收入得到补偿而修复，但第三人或车上人员的生命却是无法挽回的，即使受伤者通过治疗身体得到康复，其所受到的心灵创伤也是难以抚平的。

对于纯粹因友情行为而借出车辆的车主，由于现在一般的私用家庭轿车已非高消费产品，已有较大的普及面，并有逐渐发展成为日常交通工具的趋势，亲友、同事之间一时之需借用车辆成为可能，但私家车车主一般均不太情愿借出，只是碍于情面、维系友情而借用，而且绝大多数私家车的车主在将车辆借给朋友使用时，都会尽到非常谨慎的注意义务，具有不良嗜好或驾驶技术生疏的借用人一般会受到朋友的婉拒，友情借用而发生交通事故的机率相对要低得多，对社会公共安全的潜在危险要小得多。如果因友情借用车辆发生的交通事故对车主课以较重的损害赔偿义务，无异于禁止友情借用行为，这将导致社会人际关系的冷漠，妨碍同事之间、亲友之间关系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不应当对友情借用车辆行为课以较重的赔偿义务。但友情借用行为车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，毕竟这个合法的危险物是车主的，而且车主保有车辆获得了生活与工作的便利，不承担责任与《民法通则》第123条的规定精神不符，而且也会导致车主对自己支配的合法危险物不能尽到最大的谨慎注意义务。

友情借用车辆情形下车主的赔偿责任，应较以营利为目的出租车辆的车主责任要轻得多，除适用无过错责任原则之外，还应适用公平原则，其性质应为补偿责任而非赔偿责任，因车主相对于受害人而言应具有一定的经济承担能力。赔偿限额在车主已投保交强险和车上人员险的情况下，仅应以保险金承担赔偿责任，在因使用人的原因致保险公司有合理的理由拒赔的情况下，车主承担的责任不应超过车上人员险可获得赔偿的一半。

交通观后感(篇6)

运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的.欠缺不到位，是引起事故的间接原因。

我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能

和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。

交通观后感(篇7)

随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20XX年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM（62mile）的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1。7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。中国最高等级的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。

在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的.司机们一同驰骋吗？

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！

如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！

九、保护现场？保证安全！

我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！

在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！

当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！

过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

十二、停车、停车、还是停车！

最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。

这里重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。

每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。

你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？

交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

最后，还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的新手女司机就赶紧避躲得远一点。）

6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

7、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的生命也只有一次

交通观后感(篇8)

大城市公共交通未来发展方向——共交都市

——《公交都市》读后感

华南师范大学周旭彬

一、图书简介

《公交都市》作者罗伯特·瑟夫洛是美国加利福尼亚州立大学柏克莱分校城市与区域规划系的教授，曾编撰出版《21世纪的公交社区》等多部著作。环顾世界各地，公共交通与私家汽车不断地进行着艰难的竞争。在许多城市，城市公公交通的市场份额正在迅速下降。

然而，近几十年来，世界上仍有一些城市试图创造一种更高效、节能、体面的私人汽车替代品。是什么因素将这些都市与其他城市分开来的呢？著名的交通专家罗伯特·瑟夫洛在书中向我们提供了十几个城市成功的公共交通系统的实地考察，引入了“公交都市”的概念——一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域。

作者花费了三年多的时间研究并走访了世界一些城市，书中非常有说服力的实例，阐明了无论都市规模的大小以及城市发展的模式——从高度密集型到分散发展型——都能够发展出成功的公共交通系统。

二、两个概念

物流是指利用现代信息技术和设备，将货物从**收到准确、及时、安全、保质保量、合理的上门服务方式和先进的服务流程。

按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。

从运输效果来看，客运是一种物流模式，城市公共交通的运营也属于物流运输。城市公交系统还将现代物流信息技术应用于共交线路规划、智能导航技术、车辆空调制冷、rfid技术等方面，为城市居民提供合理的服务模式和先进的服务流程。对于小型b2c企业来说，城市公交也是物流配送的方式。

三、城市的机动车辆弊病

随着城市化、机动化、现代化进程的加快，与许多国际大都市一样，我国一些大城市开始进入城市拥都市代。在这种严峻的形势下，城市如何选择自己的交通方式？如何为居民出行提供良好的交通服务，减少城市空气污染，为宜居城市建设提供良好的交通支持，已成为城市管理者面临的重要课题。

早在2006年，城市规划有关人士就提出，未来5到10年将是我国城市交通发展的关键时期。当前的选择将决定未来城市交通模式的基本框架以及能否实现可持续交通。如果我们不采取果断措施，我们就可能失去建立以公公交通为主导的城市交通体系的最佳机会，为此付出更沉重的代价。

国内城市交通结构向以小汽车为主的方向演变，必将产生更加严重的交通拥堵、交通环境和交通安全问题；土地资源的匮乏，大多数城市人口的高度集中以及城市道路的低水平供给，决定国内未来大城市客运交通的发展，只能走智能化公共交通之路。

四、公交都市引领未来潮流

现代交通的发展趋势打破了各种交通方式单一的发展模式，形成了分工协作的多种交通方式的综合发展模式。对于我国各大城市而言，实现以公共交通为主体，应用信息、通讯、控制、智能技术改造传统的公交系统，大力发展智能化公共交通网络，将是未来我国大城市客运交通发展的必然选择，也是未来我国大城市可持续发展的保证。

在最近几十年来，国际上一些大型城市不为潮流所动，想方设法地打造出一流的公共交通服务系统，这些系统都具有效益高、节约能源和可以体面地替代私家车的特点。这些城市被赋予公交都市的美誉。所谓“公交都市”，是指在一个区域中，公共交通与城市发展形态和谐共存，在发展过程中不断相互支持和促进。

在这里，城市公共交通服务与城市形态既相互配合默契，又能有效发挥公共交通的优势。（这一词汇**于美国人罗伯特·瑟夫洛所著写的《公交都市》一书中，2007年7月，此书由能源**会的工作人员翻译出版。）

作者罗伯特·瑟夫洛将这些公交都市分为4类：（1）适应性的城市，以公共交通来引导土地发展的城市，通过投资建设轨道交通以引导城市的发展，如在新加坡和哥本哈根，城市扩展沿轨道交通走廊展开，并造就了适合公交出行的城市用地模式；（2）适应性的公共交通，这些是在很大程度上接受低密度分散化发展模式的地区，通过合理地调整公共交通的服务和技术，以最好地适应这样的城市发展形态，如在渥太华和德国的卡尔斯鲁厄，公共交通系统被设计成无需换乘即可将乘客有效地运送到目的地附近；（3）有强大市中心的城市，通过利用与其他交通混行的有轨电车和轻轨系统为核心，提供整合型公共交通服务，如苏黎世和墨尔本；（4）混合型的城市，这些城市一方面将发展沿主要公共交通走廊集中，另一方面调整公共交通以有效地服务于扩散发展的郊区和远郊，并在两者之间实现了切实可行的平衡，如慕尼黑、渥太华和库里提巴。

据统计，汽车的道路负荷是公共交通的5至6倍。在承担了相同出行量的情况下，小汽车占去了道路资源的68.9％，而公交车只占10.

2％。此外，在能源消耗方面，公共交通也是一种绿色出行方式。比如，人均百公里能耗，公车是8辆。5%的车

4％，电车大约是小汽车的3.4％，地铁大概是5％。如果按照全国全部私人小汽车来计算，其中如有1％的人改乘城市公共交通，仅此一项，我国每年就能节约燃油8000万升。

在这种情况下，我国有关人士呼吁，选择公共交通就是选择城市的未来。而这正与《公交都市》一书中所提倡的思想不谋而合，希望我国的公交都市早点到来。

5、 最终设计：城市快速公交规划方案的借鉴意义

快速公交系统（bus rapid transit）简称brt，是一种介于快速轨道交通（rapid rail transit，简称rrt）与常规公交（normal bus transit，简称nbt）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代公公交通技术，配合智能交通和运营管理，开辟专用公公交通道路，新建公公交通站点，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水平的独特城市客运系统。

由于机动车的快速发展，导致能源紧缺、能源**昂贵、城市交通拥挤、城市环境恶化，brt系统被国际公认为解决上述城市交通问题的有效途径。在世界范围内，交通拥堵严重的城市都在发达国家和发展中国家实施快速公交系统。

通过建设快速公交系统（brt），可以实现：（1）缓解城市的交通拥挤；（2）可以提供舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间；（3）相比轨道交通可以节省巨额的投资建设费用；（4）可以平衡城市交通方式的发展；（5）可以提升城市的生活环境质量。

快速公交不是大城市的特权，也适合中小城市。用交通专家的话说，快速公交系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映了其运营上广阔的发展空间和轨道交通系统固有的灵活性。因此，我们在衡量一个城市是否需要brt、是否有条件上马brt时，应该首先排除城市大小的门户之见，因为brt是灵活的，可以根据不同城市的实际情况来搭建，并不一定要求大责全。

作为介于轻轨与常规公交之间的一种新型地面交通运营系统，brt的优势也是相对的，比如说brt运力大、速度快、乘坐舒适，就是相对普通公交而言；而相比于地铁，brt的优势又体现在建设成本低、周期短。由此，无论城市大小，brt都是其在暂时不具备条件建设地铁的情况下，解决公共交通运力不足的好选择。

然而，快速公交线路的运营也需要满足很多条件。其中，最基本的是稳定的客流。快速公交系统投资大（单车约200万元），需要占用专用车道。如果客流得不到保证，这种公公交通资源的浪费是相当巨大的。如果仅仅从城市人口的角度来看，我国大多数城市都可能具备快速公交开通的条件。

比如佛山市，在2008年全市的常住人口610多万人，大部分生活在5个中心城区，居住人口十分集中，乘车难现象时常发生，因此快捷、高效地进行分流，大运量公交可谓最佳选择，非常适合发展brt系统。

道路条件也是开行brt必须要考虑的重要因素。brt需要专用车道，而目前各城市采取的办法都是将原车道改扩建成brt车道，但这样需要占据约30%的道路资源。显然，如果brt不能有效发挥其作用，其造成的后果不仅是浪费了道路资源，更可能使得交通运行条件更加恶劣。

而除了上述两点外，开行brt还需要具备智能化的交通运营管理系统、与普通城市公交地铁的换乘等等诸多条件，也是正在考虑建设brt系统的城市必须要重视的问题。目前世界上已建成brt系统的城市有30个左右，在我国，北京、杭州、厦门、广州已运营brt，也取得了不错的效果。本设计方案设想二线城市佛山市发展brt系统，虽然可能会在运行中遇到种种困难和问题，但也不失为对“公交优先”交通模式的有益探索。

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八佰观后感(通用12篇)

老师都有布置学生写作文的习惯，写作可以锻炼文笔形成文风，提高写作能力。优秀作文的表达方式值得我们学习，写好作文要先从什么地方着手呢？下面，小编为大家整理的“八佰观后感(通用12篇)”，欢迎收藏本网站，继续关注我们的更新！

八佰观后感 篇1

在抗日战争期间，有不少精忠报国的英雄，如左权、赵登禹、张自忠、血战到底的八路军战士……今天，我看那气吞山河、临危不惧的“八百壮士”都是这样的英雄。

《八佰》讲述了被称作“八佰壮士”的中国国民革命军的第三战区的一个加强营，守护苏州河畔四行仓库阻击日军的故事。最令我感动的是陈树生，当仓库快要失守时，陈树生把手雷绑在身上从高高的窗户上跳进敌人的包围圈，炸死了不少日本鬼子。其他人照着陈树生的样子带着手雷跳下去，从而又一次打退了敌人的进攻。

看完这部电影，我有很多感受，他们视死如归的精神深深地打动了我。他们保家卫国、爱护人民，与日本军死战。他们曾说：“苏州河两岸，一边是天堂、一边是地狱。”他们所保护的人民也在不顾一切地帮助他们，给他们运送物资。有着这样军民互助的民族，怎么可能会失败呢?是的，他们最后守住了四行仓库，打破了日本“三个月灭亡中国”的狂言。但在胜利后，“八佰壮士”所剩无几，体现了“一寸山河一寸血”的悲壮。

正是因为有了无数像“八佰壮士”这样伟大的英雄，才有了和平、安定的今天。我们一定要好好珍惜这来之不易的机会，好好学习，为中国之崛起而奋斗。

八佰观后感 篇2

昨天下午我去电影院看了同学教练推荐的电影——《八佰》，从电影一开始，我触目惊心，他们在四行仓库里，对面就是租界，租界这边硝烟弥漫，打起了激烈的战争，租界那边华灯结彩，唱着戏曲，一边是天堂，一边是地狱，反差特别大，让我们看了心中有一丝丝伤心难过。

在这场战争中有，每个人都拿起了枪，对着敌人一个一个的杀，没有一个人胆小懦弱，但在第二天，日军的人从水道突袭而来，这让我军人数大量减少。

外面的日军也开始对我方攻击，他们的.目标是南墙，如果南墙被毁坏，那么整个四行仓库就将毁灭，那些战士身上绑满了手榴弹，排队一个个都跳下去轰炸日军。看到这一幕，我的鼻子不由得酸了一下。

他们不怕死，只为保护上海这个美丽的城市，他们的意志力打动了我们，这个时候处在安全地区的人们看不下去了，他们向我方捐送物资捐钱，尽可能地帮助我方。

但就在当天晚上，他们遇到了一个难题，谢团长说，如果我们把国旗升起来了，对日军就是一个很大的耻辱，但是如果不升，租界那边的人就以为我们军人已经撤退，但我相信我们的军人是不会撤退的，许多人就说生升啊，为什么不升，在我们自己家里，我们为什么不能升？谢团长下达命令，明早升旗，但这一切并没有我们想象的那么容易，日军在第二天派来了飞机，向我方进行攻击，国旗很快就撑不住了，军人抱住国旗的旗杆，叠在一起，尽管日军的飞机在上面向我方射击，但他们仍然抱着旗杆不动，不让国旗倒下，这对日军形成了很大的耻辱。

看完这部电影，我们中国军人的冷，拼死拼搏，勇往直前，坚持不懈，抗争到底的精神，深深地令我敬佩。

我们今天的幸福是他们用生命换来的，我们要珍惜他们的胜利成果。

八佰观后感 篇3

一座仓库，四百多人，四天四夜，淞沪战场的血肉磨盘，已经将整个城市化为废墟。当谢晋元站在楼顶远望南岸，那一片灯红酒绿的繁华气象，越发衬托得北岸宛如地狱。

预告片有一点非常有趣，至今没有出现任何一位主演的正脸，但这或许就是电影的本意：没有个人命运，只有家国;没有个人生死，只有八佰。

电影的历史考据也做得很好。因为怕重武器打到对岸的租界引起国际冲突，当时的日军也只能用轻型坦克和步枪攻击四行仓库，双方大多数时候都是短兵相接，而预告片里短兵相接的`镜头，可以说是惊心动魄。

包括后面，几名战士在楼顶牢牢抓住一杆千疮百孔的战旗，这应该就是四行仓库战斗著名的护旗之战。电影中将如何呈现，非常值得期待。

从预告片来看，管虎导演一贯的手持写实画风和快节奏叙事依然得以延续，电影可看性极强。那种血火之间的残酷与忠诚，得以一览无余地表达。

对应片头的偷生老鼠，预告片结尾也是动物，一匹雄壮的白马从残破的战场中一跃而起，飒沓飞驰，其中的隐喻意味令人无比亢奋。

没说的，《八佰》，必看!

八佰观后感 篇4

一寸山河一寸血，《八佰》在静谧的苏州河畔演绎着曾经一段真实且惨烈的革命故事。仅仅一河之隔，此岸，繁华热闹，纸醉金迷；彼岸，炮火连天，生死搏斗。

这部电影讲述了1937年淞户会战末期，国名革命军为守上海最后防线四行仓库，仅与英美租界相隔一条苏州河，孤军奋战4个昼夜。营造了罕见的被围观战争。为壮声势，四百人对外号称八百壮士。这部电影给我们带来的不仅仅是绝望与希望相缠绕的情景，更有民族耻辱感与自豪感相交错。

影片开头的人们像看戏般望着对面的仓库，与身旁的人打赌他们能坚持几日。可这四百壮士真的只是让人看戏用的吗？他们是有血有肉的人啊，他们也会害怕也有正常人的七情六欲，他们也有生命啊！一边是天堂，一边是地狱，“商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花”说的就是这样的情景了吧。四百壮士里有人很透彻地说了这样一句话；“靠我们这区区四百人是扛不住的，得靠身后这四万万人来抗，我们不只是在抵抗日本人，我们是在给他们看，中国人还在……”这句话能够很好地表现出“绝望中的希望”。这四百人便是唤醒河对岸的一剂猛药！

影片中令我一瞬间便泪目的就属陈树生身绑炸弹，首当其冲，跳下仓库，以一己之力唤醒其他壮士的爱国之志，若国人皆如此，倭寇怎敢”？哪有什么岁月静好，只不过是有人为我们负重前行。那一具具燃烧的血肉之躯，是烧醒对岸的熊熊烈火啊！

片中，四百壮士在日军的阻挠下，升起了国旗，在四行仓库始终屹立不倒，壮士们用自己的身躯护住了他们的信念。他们向苏州河对岸的中国人，也是向全世界表明，中国不会倒下，中国不会亡，在国难当头，外敌入侵之际，我们会前仆后继的去坚持战斗，维护国家和民族的尊严屹立不倒。

最后，河彼岸冷漠的人们不再冷漠，他们纷纷落下眼泪，推开铁门，伸出一双双希望之手，就像打败了内心面对战争的恐惧，对未来重新有了希望。沉睡的东方雄狮已然觉醒“来生再见”四字诀别感动了河对岸的看客，也感动了身处和平时代的我，我想这是一种对情怀的激发。‘八佰’不只是八百壮士，更是八佰精神。“够花在淡红色的血色中，会依稀看见微茫的希望，真的猛士，将更奋然前行。”是的，在血色里，我看见了希望。

带我成尘时，你将见我的微笑。曲未终，人未散，回归如尘的生活，是‘八佰壮士’最大的心愿，那渴望的双眼望向的大概是我们的现在。此情此心，青天郎朗，日月可鉴，作为后辈的我，不希望战争，但也不惧怕战争！和平时代的负重强行，同样匹夫有责。

八佰观后感 篇5

如果那边是天堂，那么这边就是地狱——题记

八月三十日，查看了一下最近播放的影，看到对这部电影的评价很高，很是震惊，这可是一部战争片呀！于是我对这部电影给予了很大的期望。

接着我们就在网上订票，一场的位置基本暴满，我怀着非常激动的心情走进了影院，这可是自从疫情以来第一次踏进影院的大门，又是对影片抱有很大的期待。

开始了，故事是1937年的淞沪战役，讲述了中国与日本大战了近三个月后大部分的撤退后，剩下88师262旅524团长谢晋元带领400多人，最后坚守在与上海租界仅一河之隔的“四行仓库”与敌人大战了四天，最后撤进英租界的故事。

连续的战败已经把国军打怂了，打的没有了士气，但却有这么一群士兵，一个个冲锋在前，不畏牺牲，他们抛妻弃子，丢下老母。甚至有乡下的农民是第一次来到上海竟然被卷进了此次的作战中，当然也有想逃跑的，也有贪生怕死的，我印象最深刻的就是老算盘，都说男儿膝下有黄金，可他为了离开这里，不惜下跪求饶，最终还是离开了这个地方。还有一个人物就是端午，他是一个农民的儿子，他从没摸过枪，胆小，甚至中间也试图逃跑，结果在逃跑过程中遇到日本兵，他不顾一切大喊一声，使得得消息，打退了敌人。这时他已经游到了河的那边，那边的人们说他是英雄时他当时的心情应该是很自豪的。于是他又游回到了这边，继续和兄弟们生活在一起，他在很快的成长，最后也能英勇作战，成为一个真正的战士。

让我最感动的是谢晋元团长决定将我国的国旗高高升起时，战士们为了不让国旗倒下，一个个拥向旗杆时，我伟大的祖国都是这些英勇的战士们用鲜血换来的。另一处就是最后为了有尊严的撤离，谢晋元团长冲在最前面，当他在桥上看着一个个战士倒下时流下了眼泪时。他始终相信，只要我们能坚守住，上海就不会沦陷。

当灯光一亮，我的心情才突然从中回到现在，我想我们现在伟大的祖国越来越强大，我们生活在这和平的年代多好，我们的幸福生活都是那些曾经为国牺牲的战士们抛头卢洒热血而换来的，所以我们一定珍惜现在的生活，好好学习，长大也要为国奉献自己的微博之力。

八佰观后感 篇6

真的很荣幸能在百日攻坚启动会上，跟众多优秀的安踏铁军坐在一起看《八佰》这部非常具有意义的电影。

开始我觉得这只是一场电影而已，看完后觉得这真的不仅仅是一场电影。在大学期间也会偶尔看一次电影，但，这场电影是我第一场聚精会神。全神贯注看下来的电影。

在这场电影里面我get'到了两个关键词，它们分别是信念和改变。

在电影中有一段我的印象特别深刻，那就是决定升起旗子的那个时候。虽然不升旗子可能能守住两天，升起来之后几个小时都受不了。

为什么？

因为升起旗子是对敌人的挑衅，是代表着己方顽强不屈的精神屹立不倒。这就是信念，在影片中是中华民族的精神不会倒，也是能让那时候的人们病好的一副良药。

当然现在也不会跟那时候一样，但是我们还是需要有一个坚定的信念，也就是竖起心中的一杆旗，这个信念可以指引着自己往前走，哪怕遍地荆棘。

正如一个伟大的总统曼德拉那样，心中有一个可以为之坚守并且奋斗的事情。黑暗中他的信念就是他前进的希望，也是让他成为一个伟大的人的基础。

时至今日，我是从喜欢安踏的文化，尤其让超越自我的体育精神融入到每个人的生活中，选择加入安踏，再到经过徒步，真真实实的感受到安踏的铁军文化，这在某个方面与我心底内心在坚守的东西类似，我一直相信热爱大于一切，真切的热爱无法言说。

信念

我在电影中get到的第二个关键词是改变，一个人从错到对、从瓜怂到勇敢和从放弃到坚持的改变。

其实这场电影是很生动的演绎了普通人对于战争的恐惧和惧怕。我对于这些人在坚守仓库的第一天定义为---怯懦。普通人对于战争没有经过专业的训练，面对真刀真枪的时候，这些表现可以理解为正常的。

但是在经过几天的坚守之后，这些坚守包括对于心中信念的坚守和看得见的对于中华民族的精神的坚守。也是从消极到积极的改变。

从大的方面映射了，整个抗日战争期间，中国人民由任人宰割到最后奋起抗争，因为有了这个改变，也是有了有一个坚定理想信念的组织的领导，才有了今天的繁荣富强。

从小的方面来说，每个人都是在犯错中成长，在成长中沉淀自己。生活如此，工作亦然。

我记得在实习的前几个月几乎天天犯错，甚至是重复的犯错。但是在一次次的犯错中，总结自己的错误，进而让自己在这个过程中成长，能有能力去承担更多的工作，这是工作的改变。

从今年的徒步挑战赛上也可以感悟到自己心态的改变，意识到团队的力量是能否稳定向前走的更远的基础，也意识到如果意识到自己的方式方法出现问题，要及时复盘调整自己的心态，这样才能影响团队里的每个人，如果团队的人都在互相影响着，有着共同的目标，一起竖起心中信念的旗帜，相信任何挑战都是可以共同客服的。

一群人才会走得更远。

八佰观后感 篇7

八佰》这部电影，我觉得特别有意义。1937年淞沪会战末期，国民革命军第88师524团留守上海四行仓库，与租界之间只有一条河的距离，他们孤军奋战4昼夜，造就了罕见的被围观战争。这些人有从乡下来的青年和孩子，本来想见识大上海的繁华，却被误当成逃兵；也有积极领军饷，消极上阵的老兵油条，不幸成了敢死队的一员，这些本来习惯于置身事外的形形色色的中国人被迫经历了这场战斗。

电影的前半段河的这岸是“满目萧然”，河的那岸却是“商女不知亡国恨，隔江犹唱《后庭花》”，这一反差的确让人心酸与愤怒。“天堂”充斥着愚昧与麻木，“地狱”充满了不屈与坚守。“天堂”是精神上的地狱，而“地狱”承载的却是我们这一民族的脊梁。

他们都是普通人，是农民，有着各自朴实的愿望。老算盘家里刚分了地，还有个素未谋面的媳妇儿；小湖北家里的晚稻还没人收；端午还没照过相，想坐船去远方；羊拐过了小半辈子还没碰过女人；老铁家里还有年迈的老娘和儿子需要人照顾……电影给予了这些小角色足够的支撑和理解，没有人不怕死，都是肉体凡胎，战争之下谁还不是个“种地的”，但是中国这块地，只有我们自己能种，这是永远不会改变的道理。在经历战争的“洗礼”，他们在成长在蜕变，使得他们各自的角色更加丰满，立体。

一个战士身上绑满炸药，留下血书，跳进日军的铁甲阵，接着第二个，第三个……他们一个个报出自己的姓名籍贯，慷慨赴死，尤其最后那一句撕心裂肺般的“娘，孩儿不孝了”直接将人情绪的进度条拉倒了顶点，自古忠孝两难，“国人皆如此，倭寇何敢”亦是振聋发聩。这是影片的第一个高潮，也是一个转折点，把战争中普通人奋起反抗的成长和觉悟都立了起来。

透过屏幕，我仿佛置身其中，这些勇敢的战士，民族的英雄，用鲜血、用生命唤醒了我。在这部电影中，没有准确的主人公；确切地说，每一位奋战到最后的战士都是主人公。

导演以《八佰》为名，我想不单单是指这八百将士，更是想传达一种精神。让我们看到了战争中的人性光辉，他们是英雄也是人，直视战争的残酷也会畏惧会退缩。而在危难之际，他们所焕发出来的是人的尊严和民族的韧性。

我们经历了xxxx年这么多事情，最值得歌颂的就是各行各业的“平民英雄”，参与抗疫的每一个医护，参与抗洪的每一位战士，他们所做的，何尝不是对“八佰精神”的一种传承。

如今，四行仓库的旧址依然屹立在苏州河畔，经历了岁月的变迁，当时战争留下的痕迹仍然清晰可见，亦是在警醒我们——山河已无恙，吾辈当自强。

八佰观后感 篇8

管虎导演的《八佰》上映后，我一直密切关注着，近日有幸参加了公司组织的观影活动，也算圆了观看《八佰》的心愿。

电影讲述的是淞沪会战末期，中日双方激战已持续三个月，上海濒临沦陷。第88师262旅524团团附谢晋元率四百二十余人，孤军坚守最后的防线，留守在上海四行仓库。“五人为伍，百人为卒”，于是影名《八佰》。

伴随着灯光的关闭，电影开始：一支保安团穿梭在杂草丛生的荒原，几个人嘴里念叨着湖北方言，“迅速打扫战场，秋收前回家收庄稼”。怀着疑惑的想法随着镜头一拉，不远处便是黑烟滚滚、断壁残桓、满目苍夷的上海城，心里一窒，他们此去必凶多吉少。镜头一转，保安团被日军发现，没有组织起有效的反击，不得以以逃兵的身份误打误撞被编入了四行仓库的国民革命军第八十八师五二四团。

随着镜头一暗，一条苏州小河分隔了四行仓库与英法租界地，一面是天堂，一面是地狱，形成强烈对比，南岸灯红酒绿、车水马龙，北岸炮火连天、尸横遍野，给人印象深刻。

影片中战斗一波未平一波又起，我无法控制自己的情绪，尤其是日军组队扛着钢板阵冲到最薄弱的西墙下，爆破楼体，我方手榴弹又不起作用，在这最万分危急的时刻，一个从电影一开始就没出现的小角色却让我记住了他的名字—陈树生。

他脖子上挂上两捆手榴弹，冲向被日军炸开的墙口，拉开弦又身中数枪，毅然决然的纵身跳了下去。嘭！接着一个又一个战士捆着手榴弹跳了下去，听到那声“娘，孩儿不孝了！”我已经控制不住眼泪，握紧的的拳头一直没松开过，正所谓“我以我血荐轩辕”。

国难当头之际，看赌场的小刀哥、台上的戏子、女童子军、没了工作的老师，都成为了英雄的化身。恰恰是这样一群卑微的普通人克服了对死亡的恐惧顽强的抗战，宁死守护国旗不倒。

这部电影观看完，我迟迟不能从悲伤中缓解过来。可以说电影中的许多片段让我感受到了战争的残酷，生命的脆弱。还有来自民族苦难的同情，也来自同胞向死而生的勇气，小人物在家国大义面前的舍生取义。

电影之中的那匹大白马，在如此混乱的战争环境中，通体雪白、长鬃飞扬，它代表的是希望和未来，也是代表了中华民族的无畏不屈精神的延续。历史虽然过去了，但是我们要牢记历史，要努力变得更加强大，才不会让历史重演。

向逝去的先烈们，致敬！

八佰观后感 篇9

夜幕下的四行仓库，寂静无声。无人注意到，苏州河正波涛汹涌。

灯红酒绿的夜晚一如往常，陷入其中，仿佛全世界都是如此纸醉金迷。倘若有人抬头看看，望向对岸，娱乐之心定然霎止，悲悯之情，连着那大大的国字，涌上心头。

民国风格的建筑林立成群，繁忙热闹的景象仅凭想象就能还原；庞大的城市体系下，也藏着街弄间的邻里家常；西方的文艺融合了中华的厚重，这座城市被我们尽收眼底。可是，在今天，这一切的一切，这原来属于中国人的大上海，被染上了黑白色调，又被压迫性的力量摧毁殆尽。残垣断壁间，是飘荡的幽魂；破败颓景中，是血泪的耻辱。

歌舞升平，孤胆英雄

但是，在这充满反差感的两岸，在这破败和歌舞升平之间，真正上演的，是一场孤胆英雄的好戏。是中华民族，在面对强大压迫下精神的全面觉醒，是在绝境中的爆发。

大，小

在战场上，士兵们奋死拼杀。在惨无人道的生化武器、狡诈邪恶的阴谋和狂妄无比的叫嚣面前，他们曾或退缩、或冒进、或纠结。但是，在大的面前，这一个个的小被驱散到了尘埃中，只剩下一颗颗赤子红心和一张张洒满尘土，却又从闪亮的眸子中刺着金光的脸。

一次次挫败日军的阴谋，一次次以牺牲为代价的、向着民族大义狂奔的冲锋，感染着对岸的平民百姓，甚至打动了一群随时可以向世界传出信号的外国记者。这浴血奋战的场景，毫无疑问，在令所有人涕泪交加的同时，也使他们对中华民族的黄金精神肃然起敬。

华夏大地，四万万同胞

中华民族在近几百年受尽欺辱。西方文明先一步发展，露出了罪恶的爪牙。尽管义士们、一代代中华民族的英杰们奋勇抗争，华夏大地还是被横行，这是永远的国殇。王朝崩溃后，华夏大地群龙无首，有人彷徨了，他们不想接受残酷的事实，在堕落中度过一生。有人放弃了，接受西方文明的浸染，忘记了深沉的中华文化。可是，仍有零星的清醒者在嘶吼，在不畏任何阻拦地发出自己的声音；经过了数十年的厚积薄发，知识分子逐渐有了组织，向世界，向人民吹响最有力的号角；到了国土被侵犯时，全体人民众志成城，抱着崇高的决心，怀着可怕而坚定的意志，与一切敌人奋勇抗争。这次战役不仅仅是我们中国军人的勇敢的展示，更是一种逆转，整个民族从被众国打压、被巧取豪夺到大义凛然地反击的逆转。任何人都可以想到，四万万同胞，共同组成的这东方的巨龙，只需怒吼一声，就足以震惊世界。

四行仓库，八百壮士

中华民族的精神于四行仓库、从这八百壮士身上重新绽放、重新爆发，再一直传到每一个子民的身上。振臂高呼，为了明天的太阳！

八佰观后感 篇10

如果你在抗日时期，你愿意为国牺牲吗?

——题记

答案是肯定的，这是在看这部电影之前。

看这部名为《八佰》的电影后，我陷入了沉思：即使死时痛苦，死状惨烈，有可能连一片墓地都没有，一块墓碑也刻不上，甚至尸体或仍有一丝生气的我被拿去练兵，刺刀一刀一刀的插进我的心脏，我的肋骨，我的每一寸血肉，我会当逃兵吗?或者我会去参兵吗?

我一直想着。想着身上紧紧的裹着炸药，跳入日本士兵的队伍中，拉开炸药线。身上早已千疮百孔，然后被炸得尸骨无存，留着一个名字;想着用身体去支撑旗帜，被子弹击穿胸膛，血肉模糊，仍要毅然决然的坚持着，看着战争注定要失败，早已预料到自己的死亡。知道这是留在人间的最后一天，吃的最后一顿饭，但仍要扛着枪去奋勇斗争，直到拿不起枪，倒在地上起不来，眼睛再也睁不开始才放弃。或者自己最有展现力的脸被子弹击中;自己自始至终都要依赖的双手被砍断;自己最重要的双脚也被炸药炸得不知去向。

从此以后，你不能再把自己引以为傲的脸完美的展现出来;也不能做你喜爱的想做的事情，生活也变得困难;也不能去完成你环游世界的愿望。有可能变得自卑，颓废，无所事事，生活也困难许多。再也见不到自己最爱的，最真实，最想保护的人。你还会去英勇牺牲吗?我仍在想。

现在，比起死亡，我更怕受伤。会痛苦，会难受，会悲伤，而且只要你还能举起枪，你就不能死。父母会担心，会难过，自己的孩子再也回不来了，尸骨无存。现在，比起受伤，我更担心父母。我愿意去吗?愿意牺牲吗?

看着电影里的人，不，应该是历史里的英雄们，为了祖国，为了身后法租界的200万同胞，一个个献出了生命，身上的炸药一个比一个紧，杀敌的心情一个比一个重，即使死了，也要用最后的力气带着几个敌人同归于尽。“活着，等你大了，就能看到中国以后啥样儿!”“关二爷是为兄弟，赵子龙是为刘备!”“MynameisYiwazhang，myfatherisChinese。”无论何时，无论何地，永远有一颗爱国的心在跳动。如果南京大屠杀在世界人类文明史上添了一笔血腥。而这次，则在世界人类文明历史上填了一抹中国红。

如果在抗日时期，你愿意为国牺牲吗?我愿意，不管是多会儿，只要我还是中国人，我就愿意。

白雪降临大地，烟幕笼罩天空。三尺寒冰，八百士兵，正值年少，手握兵器，旗帜升起，只为亿万万百姓，孰不知，自己也是平民?桥头桥尾，两边世界;桥头天堂，桥尾地狱。前者繁华似锦，后者烽火连连，本可去到天堂，却非要负重前行。不为其者，只为天堂仍然灯火通明，孰不知，自己早已断了性命?早知如此，仍要继续;炮火乱炸，从未放弃。炸药个个致命，却支支绑起，本可活命，非要同归于尽，不为其者，只为敌人，个个倒地，殊不知，自己也是条生灵?知自己是平民;也知断了性命;晓得也是生灵。但为国，为人民，个个都奋勇杀敌。

这是我看完《八佰》的最真实的想法。

他们没有蜘蛛侠的身手，也没有绿巨人的力量;他们都有七情六欲，都是孩子，都是血肉之躯的，都怕死。但为了国家，为了中华民族，为了炎黄子孙，不得让自己变得百毒不侵。敬佩他们，同时，也让我知道自己的美好生活的不易。

如果，我出生在抗日时期，我愿意上场杀敌，愿意为国牺牲，不管什么时候，只要我身体里流的有中华民族的血，我就愿意。

现在的生活来得如此不易，珍惜当下，把握住机会，为我们的民族复兴梦再添一笔。如今，民族强大，我们更应该努力，不让曾经的英雄白白抛弃性命。从现在，从即刻就开始努力!

八佰观后感 篇11

八佰观后感 第一篇

今天去看了电影“八佰”，期间哭得我直抽搐。拍得是真好，也非常感谢电影这样的媒介，跨越时间，跨越现实和想象，把内容记录和展现出来，供人们观看欣赏。

看完我终于理解了些国旗和国歌的意义了，太沉了，因为背后是无数先人们的鲜血和尊严。教科书上有写，老师也有讲，但直到我自己看到这部电影了，我才切身领悟到了。同时也领悟到初中做操升旗时教导主任为何大骂来回走动的学生，还有战士们对国旗的那一份感情。数不清的先人们前赴后继所捍卫的他，在何时何地都是沉甸甸的。

再有就是这部电影让我觉得他很客观，片中面对日军的侵占和枪林弹雨，有顽强反抗的、有逃跑的、有崩溃的、更有在租界处唱戏的、卖艺的、拍照的、做买卖的、翻译的，等等等。看时虽可让人觉得恨其不争，但确实也是世间百态的真实写照。难道现在不是这样吗？未来又怎会不是呢。

看的时候最大的冲动就是我也要做点什么，再不想只是一味的赚钱花钱，而是想做点能够让周边人们变好的，中国变好的，全世界变好的一些事情来做做。

八佰观后感 第二篇

9月29日下午，平朔电力工程公司组织全体党员和入党三类人员一起到电影院观看了《八佰》这部新上映的xxx电影。

这部电影主要讲述了在一九三七年的淞沪会战末期，国民革命军第88师524团留守上海四行仓库，与租界一河之隔，孤军奋战4天4夜，造就了罕见的被围观的战争；为了壮声势，四百人对外号称有八百人。

开始有一群人去往上海，参加淞沪会战，保卫上海，租界里面有很多的德国人，他们租了中国的国土。那些人在快到达上海时，遇上了日本鬼子，他们逃的逃，躲的躲，但还是没有逃过日本鬼子的残忍的屠杀。他们到到达四行仓库，被安排完后，有一群平民来到这里，他们被送往租界这个安全的地方。他们和日本鬼子战斗了4天4夜。

中间有个片段让我难以忘怀，那就是陈树生绑着手榴弹跳下去的一刻，在历史上陈树生是一位抗日英雄，当时在四行仓库也是这样对付日本鬼子的，只有用这种方式砸进敌人们盾牌的隙缝，才能真正的摧毁敌人，战士们一个一个的绑着手榴弹跳下去的场面异常的惨烈。

从1931年至1945年，中华民族经过艰苦卓绝的浴血奋战，用生命和鲜血谱写了中华民族历史上抵御外辱的伟大篇章。十四年的xxx中中华民族军民伤亡了3500多万人。

影片《八佰》告诉我们要铭记历史，天下兴亡，匹夫有责！

八佰观后感 第三篇

因为疫情，已经有半年多没有走进电影院，昨天拿着读书打卡兑换的电影票终于观看了2020年第一场电影—八佰。实实在在地被感动哭了，怎么能这么好。

电影出现的人物众多，能被记住的角色多达十几二十个，却一点不凌乱，很多情节点通过个体以及几个群体间自由切换的视角下得以完整顺畅呈现，不得不说，管虎导演为这个故事选取的视角以及所做的视角转换是一剂叙事的良药。一部热血沸腾的爱国教育片，让我们再次感受到华夏热血儿郎的家国情怀！

淞沪会战末期，中xxx队西撤，只留下四百二十余人固守上海。在生与死的抉择中，“八百壮士”愿为和平、奔赴沙场，发出了不当亡国奴的怒吼。他们以血肉之躯誓死坚守，彰显了中华民族宁死不屈的气节。开头，一条河隔着四行仓库和租界。河的这边断壁残垣满目苍痍，河的那边万家灯火歌舞升平。八百壮士，真实又热血。不是神剧，他们是真实的人，会死，会害怕，也想逃，一堆男人在一起也想讨媳妇，也看着对面一河之隔的美女眼神发直。这群真实的人，守着一个仓库，守护上海群众的信念。明知是死，还拼尽全力的样子，有着让人无法直视的美。我们都知道现实，可是若在现实里完全丢失了理想，就真的有点无趣，是吧？！

战场的刻画从小角色入手，角色有成长，最后家国之情是自然的流露。电影首先展示他们是普通的真实的人，伴随着他们亲历了一些事情，最后都成长为英雄。坚韧的抉择与觉醒在重压下更显弹性， 每一个底层士兵的人性被解析重构，中华民族抵抗外侮的民族气节未曾改变。我歌颂每一位英雄。

无论从何种角度解读，2020年能够在影院看到《八佰》都意义非凡，久违的热血浪漫，愿世间再无喧嚣。

八佰观后感 第四篇

这部电影很震撼，画面感超强。人物感情刻画非常细腻，真实。深处其中，仿佛飞越到1937年。激荡的岁月，永不磨灭的意志，是精神的火花，即使需要我献出生命，毅然决然，毫不犹豫去守护它永远的不灭!

“我不怕死，我怕的是我爱的人不知我因何而死“这就是对在四行仓库坚守的人的意义，唤起人们反抗侵略，对民族与国家的保卫之情!民族已到存亡之际，我辈只能奋不顾身，挽救与万一，我的肉体即使陨灭，灵魂却你们同在。

剧中我印象最深是那匹白马，这个白马是一种精神象征。首先它被藏在仓库里面，这意味着现在人们的精神世界是一种封闭的状态。继而被不小心放了出去，这也就是象征着日军侵华时的人们的精神状态，茫然不知所措，四处逃亡。继而它又回到了仓库，这表示中国人在抵抗入侵时的精气神在复苏。继而又随团长与日本军官对阵，日军那边是黑马，这形成了鲜明的对比，黑与白对应的邪恶与正义。也是两种意志的较量，这更让白马显得的高大与圣洁!最后，它又自由回归到仓库了，这也表示正义终于战胜邪恶，自由的意志永不磨灭!

起初，没人相信还有人在上海坚守，直到听到四行仓库的枪炮，然后没人相信他们能坚持多久，直到后来日军久攻不下，这就是信念的力量!终于最后，唤起了国人的清醒，无数的期望的眼神，无数的默默呐喊，无数捐钱捐物的!

旗帜就是信仰，当旗帜树立在仓库楼顶的时候，人们的信仰也就一起树立起来了，这个时候就是保证它不倒，这个时候信仰的力量还很渺小，只有在无数次的保证旗帜不倒的情况下，人的信仰变得坚定，即使最后旗帜倒下，人们心中的旗帜却升起来了!

在xxx下达撤退的命令时，说的一句话：你们才是真正的中国人!这才是本剧的宗旨，有灵魂，有思想，不服输才是真正的中国人!

八佰观后感 第五篇

现在有一个电影特别火，那就是《八佰》，暑假快结束时，这个电影上线，随后就掀起了热潮，人们无时无刻都在谈论这部电影，我也想看看这部电影，昨天晚上，写完作业，就去看了这部电影。

这部电影讲了抗日时期，上海被日军轰炸，只有上海租界没有被炸，日军想进入上海租界，可却被四行仓库里的四百名xxx守着（文中说八百），四百对几万，多大的差距，人们说他们守不过半天，可是他们却守了四天，最后他们的长官下达命令，让他们进入上海租界，放弃坚守。

这是一部xxx剧，也是由真实的故事改编，不难想象那时有多困难，在第三天时，日本扬言要在三个小时内攻下四行仓库，日本立马发起猛攻，日本为了打破墙体，组成了一个铁皮阵，也就是日军头顶一个大铁皮，让xxx枪打不进去，手榴弹扔不到。这时一位xxx做出了自杀的举动，他身上拿着好几个手榴弹，跳了下去，成功炸到了日军，其他几个xxx见到之后纷纷效仿，最后成功击退了日军的进攻。人的生命只有一次，好死不如赖活，能活为什么要死，可有这样一群人，不怕死，困难来临之时，冲杀在最前面，他们就是抗日军，如果不是他们，我们泱泱大国早已沦陷。

让我们铭记历史，从惨痛的历史中汲取教训，好好学习，报效中国。

八佰观后感 第六篇

《八佰》这部电影是一部讲述在1937年淞泸会战末期，国民革命军第88师524团留守上海四行仓库，与租界一河之隔，孤军奋战四昼夜，造就了罕见的被围观的战争故事。

其中的三个场面令我心中波涛汹涌，热血沸腾。第一个场面是日军来临，他们有防弹盾，组成了一个大盾往仓库里攻击，xxx用枪打不破，他们使用的方法是往自我身上裹炸弹，跳下去牺牲自我，炸了日本人。当时我的眼泪就已经绷不住了，哗哗的往下流。他们这种舍命为国家的精神，让我感到由衷的敬佩。当然，有这些勇敢的人，也有那些不敢拿枪，不敢往前冲的逃兵，也让我心里对他们的所作所为不屑一顾。

第二个场面是他们在第三日的时候。要把中国国旗立起来。当时是xxx国旗，并不是五星红旗，当时的国旗是另一个角上是蓝色的正方形，其他的部分是红色的。他们说：在自我的领土，要立起自我的国旗，不能让日本人给占领。日本人开着飞机用炮弹扫射他们，那个场面看的我气愤不已，当红旗缓缓落下的时候，有一名战士虽然血流不止，可是他一向用手撑着，他不让我们的国旗倒下。当时我真的情绪是十分的激动的。他为了自我的国家，宁可牺牲自我，也不愿意让国旗倒下。当时租界的对面，中国同胞都在看着他们。那些战士们说，我们的同胞在看着我们，我们不能让他们失望，我们要好好的守护着他们。

第三个场面就是英租界答应让xxx战士冲向他们那边儿，可是中途会有日本人用枪或子弹扫射他们。他们中途被射到了好几个，可是战士们拼命的往前爬，他们的团座说：“不要恋战，不要回头。就是死也要往前爬。我要你们每个人都活着。”听到团座这句话时，我已泪流满面。他们才是真正的中国人，他们是保护我们国家的真正的中国人。说爱国，护国不是口头上的保护，他们是用行动这样做的，当时我看到他们这种爱国情怀，不顾一切的往前冲的这种精神的时候，我已经泣不成声。心想是什么样的人这么伟大，为了我们不顾自我的母父亲、孩子就这样往前冲，只为的是保护我们国家，保护我们的同胞。

从电影院出来的时候。我的口罩已经被我的泪水打湿。眼睛都已经哭肿啦！心中百感交集。影片所表达出来的这种爱国精神值得我们学习，不单单只是为了自我，还是为了我们整个国家！我爱中国！中国加油！中华加油！

八佰观后感 第七篇

今年暑期档有一部大热影片——《八佰》，听说好评连连，妈妈迫切地在上映一周后就带我去观影了。一开始并不热衷的我，看完以后深受触动。

这是一部讲述淞沪会战末时在上海四行仓库，xxx顽强抵御敌军的一场战斗。是以微弱的420多名士兵以少敌多对抗30万日军倭寇的惨烈战争。然而为了壮大声势，迷惑敌军，当时的团长对外宣称抵抗士兵有800余人，这也是《八佰》这部影片的由来——不是“八百”，而是“八佰”！

这样人数悬殊的战斗无疑是十分艰难的。其中有一个片段是最让观众震撼的：有重要人物要与仓库里的指挥官通话，有人捐了电话线却苦于无法送进仓库，爱国人士排队主动请缨跑过桥送电话线，然而无一例外都被日军射杀于桥上，这时看赌场的刀子自报姓名，冒着敌军的枪林弹雨，跑上桥，拾起前面英雄掉落的'电话线向桥那头跑去，一枪，他倒下……又站起来跑出去，接二连三的子弹飞射而来，他无处躲避，两枪，三枪，他已经跑到桥那头，用尽最后力气将电话线抛向仓库，最后倒下……那边的战士终于顺利拿到电话线。仅仅是为了一通电话，仅仅为了跑过一座桥，就是数条人命……我的耳边一片沉寂，还有隐隐的啜泣声……

我没有生活在那样的年代，无法感同身受。但是这部影片让我知道今天的和平安宁来之不易，没有战争不惨烈，没有牺牲不让人痛心，历史告诉我们落后就要挨打。我们少年儿童一代要了解历史，好好学历，走科技强国的道路！少年强则国强！

八佰观后感 第八篇

昨天晚上，妈妈带着我和哥哥一起去看了一部电影叫《八佰》。当我问妈妈这部电影为什么叫八佰时，妈妈说：“等你看完你就知道了。”

电影很快就开始放映了，为了回答这个问题，我看的非常认真。这是一部关于抗日战争的电影，十几万日军进攻上海，虽然我军有70万人，但是大部分的战士因为害怕都逃走了，只剩下这800个人在跟日军拼搏，他们又叫作“八佰壮士”。那些出生入死的兄弟为了保护上海的百姓能够安居乐业，牺牲了很多，但是他们没有退缩，一直坚持到最后。

我最喜欢的是李晨饰演的山东兵和郑凯饰演的陈树生。当鬼子发射毒气弹时，山东兵把自己的防毒面具给了别人，这种舍己救人的精神值得我们学习。为了炸掉敌人的挖掘机，陈树生把炸弹绑在自己的身上，牺牲了宝贵的生命。他们都是英雄！

妈妈说，以前我们的国家很弱小，很多国家来欺负我们，是这些英雄在保卫我们的国家。我终于知道为什么这部电影叫《八佰》了，是因为，最后坚持战斗的这800个人都是英雄。

现在我们的国家很强大了，再也没人敢欺负我们了。我要好好学习，等我长大了，也要为祖国作出贡献，让我们的祖国更加强大！

八佰观后感 第九篇

一条苏州河，一边是天堂，一边是地狱。四行仓库这边是刀枪火海的浴血奋战，对面是纸醉金迷的十里洋场。这就是电影《八佰》呈现的画面，影片一经上映票房就破亿，它所带来的并不仅仅是绝望与期望相缠绕所呈现出的一种震撼。更是民族的耻辱与自豪相交杂的心灵撞击。

《八佰》中的人物并不是单单纯纯的非黑即白，而是掺杂许许多多的灰色地带——租界的民众、起先想要逃跑无意xxx的士兵、开赌场的大姐等等。他们不是纯粹的“黑”，也不是纯粹的“白”，他们是等待被“唤醒”的一个个“灰色”的灵魂。他们的“黑”在于放弃抵抗沉迷于眼前的完美幻景，他们的“白”在于愿意为八佰壮士捐物资，在于企盼出现一个崭新的中国。

“我不能死，我娘还等着我回家呢。”这是剧中的一个人物端午说过的一句话。由此可见，他们所令人愤怒的“黑”其实是由每个人对团圆尽孝这一期望的“白”所产生的。每个人都有恐惧，每个人的无畏都需要被唤醒。

影片中的苏州河（吴淞江进入上海市区后被上海人称为苏州河）隔开了租界和四行仓库，隔开了浮于表面的繁华与令人战栗的荒芜。影片中的人物也曾说过：“那边是天堂，这边就是地狱。”河的这岸是“满目萧然”，河的那岸却是“商女不知亡国恨，隔江犹唱《后庭花》”，这一反差的确让人心酸与愤怒。“天堂”充斥着愚昧与麻木，“地狱”充满了不屈与坚守。“天堂”是精神上的地狱，而“地狱”承载的却是我们这一民族的脊梁。

当主动请缨的壮士们一个一个从楼顶无畏跃下引爆自我时，那接连不断的爆炸声真正炸醒了河对岸愚昧无知而又麻木不仁的民众。“国人皆如此，倭寇何敢。”何香凝的这一句台词被深深地印在了每一个人的心底。当国旗被升起国民欢呼叫好时，当一双双国人的手伸出时，中国人的家国情怀是真正被唤醒了。

电影中还有一个小细节，那就是日本军官和谢晋元团长的会面。身骑黑马的日本军官和身骑白驹的谢团座无疑是影片中一大冲击波，黑暗和光明、绝望和期望被巧妙地转化成日本军官的黑马以及八佰壮士的白驹。而当河对岸租界的民众们看到奔驰的白驹时的兴奋，既是新奇而更多的则是对期望的渴望，对光明的向往，对中华民族会重新站起来的坚定。

而影片最终在废墟中踏出的带着血红色的伤口的白驹，则意味着中华民族遭受重重磨难，早已千疮百孔却仍然充满期望仍大步昂扬地向未来驰骋而去的中华民族的脊梁。

那匹白驹，它是期望，也是影片中灰暗天空下最耀眼的曙光，和四行仓库的八佰壮士一齐，重新燃起中华民族的自豪，塑起中华民族永不屈折的脊梁！

八佰观后感 篇12

《八佰》观后感

近期，我有幸观看了由管虎执导的电影《八佰》。这部影片根据历史事件改编而成，通过真实而又令人难以置信的故事，向观众展示了八百勇士在抵抗日本侵略时所展现出的英勇与坚韧。观影后，我深感震撼和敬佩，不禁有许多感慨和思考涌上心头。

首先，影片通过真实的历史事件展现了八百勇士的伟大精神和坚定信念。这八百名中国士兵不仅在战斗中表现出色，更令人敬佩的是他们在面对敌军优势的困境时，依然选择了坚守自己的信仰和责任。他们知道这是迎难而上，保护家园的时刻，因此毫不畏惧地迎接敌军的进攻。更令人振奋的是，他们的斗志和坚持激励了更多的军队、民众加入战斗。这场英勇的延安保卫战成为了一种象征，激励着每一个国家每一个人，我们要与八佰一起，守护自己心中的家园。

其次，在影片中，导演运用细腻的情感表现，刻画出八百勇士在战争中的人性和情感变化。战场上的死亡和生离死别，让每一个人产生了巨大的惊恐和不安。然而，每个人为了目标的坚定而努力，他们用自己的信念与责任感抵抗着对家园的侵略。每个人都有自己不同的背景和性格，但他们在抵抗战争中的友情和团结，感染着观众。无论是冯豪、商浴轩还是吴永、曹诗雨，他们之间的相互扶持和信任给这个团队带来了无穷的力量。他们没有留下后路，而是选择了用生命捍卫信仰和家园，这种无私和奉献精神让人动容。

再次，电影《八佰》的场景布置和细节处理也尤其精彩。影片所展现的上海外滩以及八百士兵所居住的教育大楼，细腻的刻画展示了当时的历史氛围。战斗的火药味弥漫在整个影片中，每一次交火都使人紧张与惊吓。导演通过摄影师精致的镜头运用，在表现每一个角色的表情和情感时都非常到位，让电影更加贴近观众，感受到其中的真实和紧张。每一个画面都恰到好处，让观众更好地融入影片的故事中。

最后，影片《八佰》所展现出来的历史事件与现实社会的联系也让我深感触动。这部电影不仅仅是一部展现了历史事件的电影，更是故事背后的一种表达和启示。影片中所表现的爱国主义精神、团队合作、无私奉献等价值观对于我们每个人都是有所启发的。我们应当向这些英勇的八百勇士学习，用自己的努力和奉献去改变自己的生活和周围的世界。无论是在战争中，还是在现实生活中，只要我们有坚定的信仰和勇气，就能够战胜一切困难，守护自己的家园。

总之，电影《八佰》是一部令人震撼的作品。通过真实的历史事件和细腻的情感展现，我们看到了中国士兵的坚韧和勇敢。在战争的洗礼中，他们逐渐成长和改变，承受着巨大的痛苦和折磨，但始终坚守在自己的岗位上。这部电影给了我们很多的启示，让我们思考自己的价值观和人生的意义。通过观看《八佰》，我们能够更加真切地感受到战争的残酷和英勇，让人深思和敬佩。在未来的日子里，我们应该铭记历史，保持对真理和正义的追求，将这种精神延续下去，为我们自己和我们的国家争取幸福和尊严。

八佰观后感通用十四篇

作为学生，我们应该学会写作，写好作文。每一届的考生作文中，都能反应出学生的精神面貌。而一篇优秀作文的背后是多少素材的积累，怎样才能写出一篇优秀的作文？小编特别为你收集的“八佰观后感通用十四篇”，更多信息请继续关注本网站。

八佰观后感 篇1

昨天我看了八百这场电影，剧情开始当时的四行仓库和英法租界只一河之隔，租界里灯红酒绿，赌场、戏院正常营业，街道上熙熙攘攘。然而就在河对岸团副谢晋元告诉大家：这里是我们最后的阵地，也是我们的坟墓。

坚守在这里的四百多人并不是想当英雄，也不想呈英雄，而是经过战火的洗礼变成勇敢的壮士，致死抵抗日本侵略者。对岸观战的大学生看到战士们的英勇战斗被感召，偷偷渡河要加入他们的队伍。战争不是浪漫，而是用生命去拼搏。谢团长明知坚守就是死亡，但他不甘心，希望战斗能重新激发战士们的信心，激发对岸民众的抗战激情。

他们都想活着，其中的人当了逃兵，把对生的希望刻画的淋漓尽致，哪怕仅仅是四百号人，在这种情况下，毅然对外宣称八百，明知道升旗会让他们更早的死亡牺牲，但他们毫不畏惧，以一种坦然面对，这是在向这个世界证明，我们还没有撤退，为的就是唤醒中国人最后的希望与血性。

这场战役我们输了，但是这群革命先辈以他们自身来唤醒了这个病态的国家，当我看到那个中俄混血的女人捐款时，她身边伴随着阵阵辱骂，她一句，我的父亲也是中国人让周围哑口无声，我在这想起了金陵十三钗，她们同样的，为了他人，为了国家。无论何等身份，大家都在为救国努力

所有的岁月静好，不过是有人在为我们负重前行！

——写得真好。有人替我们负重前行，所以我觉得我们得珍惜当下，对得起那些年那些人的牺牲。

八佰观后感 篇2

今年八月，电影大作《八佰》上映的消息纷纷刷爆了朋友圈，各位观众也对这部电影非常认可。《八佰》这部电影讲述的是抗日战争时期的故事。看完后，我这整个人都热泪盈眶，感动、激动、愤怒不已。

《八佰》这部电影讲述了一个这样的故事：1937年，国民革命军88师524团留守上海四行仓库，仓库与租界只有一河之隔。孤军奋战的四个昼夜，造就了罕见的被围观的战争。

电影《八佰》由管虎导演，是全亚洲首部全片使用IMAX摄影机拍摄的商业影片。

想不大家都知道，这部电影，是由真实事件改编，而这起历史事件，便是抗日战争时期的著名的淞沪会战。自1937年7月7日抗日战争爆发后，日军便加快了进军的步伐，并提出了三个月都将攻下哪里。而电影《八佰》讲述了发生在淞沪会战期间的一个小的历史故事。

1838年，淞沪会战进入相持阶段，为掩护我军的行动，团长谢晋元临危受命，率军驻守四行仓库。此时的四行仓库西面和北面已经被日军占领，东面和南面是公共租界，与未被占领的中国地界完全隔绝，成了一个“孤岛”，进入四行仓库也就成了孤军。部队进驻后，谢晋元与一营团长杨瑞符集合部队做简短动员，说明奉命掩护大军撤退并驻守四行仓库——这个当时上海唯一属于中国军队守卫的一块国土，第一营已是离开大部队的一只孤军。他要求团体官兵，抱必死决心，与仓库共存亡，剩最后一人也要坚守阵地。

后来，谢晋元与全体官兵齐心协力，对次打退日军的进攻，全团410人左右，一个机枪连，三个迫击炮排。为迷惑敌人，在记者采访时，谢晋元假告800人。这才有了“八佰壮士”之说。

《八佰》电影的最后，电影镜头从四行仓库的断壁残垣慢慢过渡到了今天的繁荣的伤害，当东方明珠出现在眼前，苏州河静静地流淌。历史和现实交映，才懂得今日的可贵。

《八佰》对淞沪会战的收尾的这场著名的四行仓库保卫战，并没有可以煽情，而是理性的，导演管虎就用了一个“佰”字，体现了中国人都懂得中国军人的内涵。他们400多名战士都十分勇敢，为了不让四行仓库成为他们的坟墓，他们只能在那里抵抗，最后赢得了胜利。这部电影充分发挥了中华民族坚持不懈的精神，这些都应该是我们学习的。

八佰观后感 篇3

9月20日，这一天，使我悲哀；这一天，也使我愤怒，因为我去看了电影《八佰》。

电影的大概内容是这样的：《八佰》取材于1937年淞沪会战的最后一役，主要故事讲述了在1937年淞沪会战期间，八百名壮士在上海“四行仓库”奋力对抗三十万日军，并奋战四天四夜的故事。这场战争是中日第一次正面交锋，持续了大约三个多月，当时上海濒临沦陷，人心涣散。为了能够稳住人心，取得最后的胜利，第88师262旅524团团长谢晋元率420多战士，收到命令坚守最后一道防线“四行仓库”。为了迷惑日军，壮大声势，谢晋元对外宣称一共有800将士，但实际上只有四百多人，这也就是电影片名《八佰》的由来。

《八佰》这部电影让我十分悲愤，而最使我震撼的就是陈树生舍身炸日军了。郑恺饰演的陈树生为真实“八百壮士”之一，在发现敌人企图用钢板阵爆破楼体时，身绑手榴弹毅然跳下仓库，用身体砸进敌阵，与敌人同归于尽，仅给母亲留下“舍生取义，儿所愿也”八字血书。陈树生豁出命来也要守住阵地的大义凛然，影响了战场上的其他士兵。他们也纷纷排成一列，身绑手榴弹，高声喊出自己的姓名，一个个一跃而下。这些画面，深深震撼着我，感动着我，让我泪流满面！

“国人皆如此，倭寇何敢！”站在苏州河对岸租界的一个人流着眼泪激动地说。落后就要挨打，我们作为新中国的少年，更要发奋读书，掌握更多科学知识，长大为祖国效力。周恩来总理说过，“为中华之崛起而读书！”我们努力读书就是为了让中国不再落后，不再挨打。

我们现在生活在和平年代，要感谢这些先烈们，这是他们的牺牲换来的！我们要好好学习，不辜负先烈们的初心，珍惜现在的幸福生活！

八佰观后感 篇4

疫情来来，第一次走进电影院，看了管虎导演的《八佰》。很是惭愧因为这部电影我才知道这场如此惨烈的战役，这次战斗中我国实际参战人数只有420人，为了迷惑敌人，对外宣称800人，史称八百战士。

他是淞沪会战后期，中国军队第88师524团团附谢晋元临危受命，率领400余名官兵（外界称“八百壮士”），坚守闸北四行仓库，掩护主力部队撤退。“八百壮士”抱定为国捐躯的决心，以弹丸之地抗击侵略者，激战四昼夜，打退敌人十余次疯狂进攻。其战斗事迹之英勇，爱国气节之豪壮，振奋国人，震惊世界。

它是世界上绝无仅有的，被现场直播的战争。它以苏州河为界限，一边是歌舞升平的租界，一边是满目疮痍的四行仓库。就像是一面天堂，一面地狱。这场战斗是淞泸会战的最后一役。团长谢晋元，明白这一站的意义，敌我战力相差的巨大，他已经做好全军覆没的准备。四行仓库背靠租借，地理位置悬殊，且易守难攻他是四家银行的合资仓库。有大量食物军用级医物储备，仓库附近还装有30万立方米的巨型煤气罐。

稍有不慎就会造成爆炸，日军担心战火波及租界，不敢轻易使用重型武器。西方列强为避免战火波及租界，强迫国军指挥部命令谢晋元撤退。尽管谢晋元再三表示拼死一战的决心，但军令难为。

10月30日当晚，800壮士只得在枪林弹雨中，分组撤退。电影的结局就定格在冲桥的这一幕。

他是一个看了就让人忘不掉的电影，我们也不会忘记800壮士在那四天四夜的煎熬。国人皆如此，倭寇岂敢！

当面对日本军队先进的武器装备、罗马盾牌阵时，战士们无法抵抗强火力压制。他们纷纷在自己身上绑上手榴弹，用自己的身体炸毁了敌人的罗马盾牌阵，抵御外敌，这也是我觉得最震撼的镜头之一。

八佰观后感 篇5

在最近两天，我拜读了罗贯中的（三国演义）。

我最喜欢的人物是出神入化，神机妙算的诸葛亮，他号卧龙，字孔明，是三国时期杰出的政治家，军事家，蜀汉丞相。他与当时的荆州夕士司马微，庞德公，黄承彦等都有结交。黄承彦与诸葛亮说：“闻君择妇，身有丑女，黄头黑色，而才堪相配。”诸葛亮立即应允了下来。从这件事可以看出诸葛亮是一个注重才能的人，爱惜才能的人。

诸葛亮享年54岁，著有《出师表》，历史上关于他的故事有《三顾茅庐》，《赤壁之战》，《草船借箭》等。

诸葛亮一生尽职尽忠，十分贤能，有诗为证“鞠躬尽萃，死而后已。”他的精神值得我们学习。

我映像最深的就是《草船借箭》，当时周瑜嫉妒诸葛亮的才华，想加害于他，就设计圈套，令诸葛亮7日之内造箭10万支，用以攻打曹军。周瑜料定他是完成不了这项任务的，没想到，诸葛亮却不紧不慢的回答用不了七日，三天即可，还立下了军令状。诸葛亮借来了空船，并且在船上绑上了草人。算好了天气，在一片浓雾中出发了。曹军以为是进攻的大军，吓得赶忙万箭齐发，不多时，所有的船上已经插满了箭，诸葛亮带着10万支箭圆满完成了任务。

由此可见，诸葛亮的智慧是常人所没有的，因为他博学多才，上知天文下懂地理，才有了他出众的才能。我十分佩服他。

八佰观后感 篇6

8月22日老师组织我们班的.部分同学在德百的影院一起观看《八佰》这部新上映的抗战电影，时长大约156分钟。

这部电影主要讲述了在一九三七年的凇沪会战末期，国民革命军第88师524团留守上海四行仓库，与租界一河之隔，孤军奋战4天4夜，造就了罕见的被围观的战争;为壮声势，四百人对外号称八百人。

开始一群人去往上海，参加淞沪会战，保卫上海，租界那里有很多德国人，他们租了中国的国土。那些人去往上海，快要到达时，这群人遇上日本鬼子，他们逃的逃，躲的躲，还是没有逃过敌人的屠杀。他们到达四行仓库，被安排完毕后，有一群平民来到这里。他们被送往租借这个安全的地方。他们和敌人战斗了4天4夜。

中间有个片段让我难以忘怀，郑凯演的陈树生要绑着手榴弹跳下去，在历史上陈树生是一位抗日英雄陈树生当时在四行仓库也有这样对抗敌人，只有用种量砸进盾牌的隙缝，才能真正的摧毁敌人。

从1931年至1945年，中华民族经过艰苦卓绝的浴血奋战，在长达14年的抗击日本法西斯侵略的战争里付出了巨大的牺牲，用生命和鲜血谱写了中华民族历史上抵御外辱的伟大篇章。十四年的抗战中中华民族军民伤亡3500万人以上。

《八佰》这部电影让每个人的心情都很激动和感动，兴奋与悲壮。我在观看影片的时候，全程精神紧绷，一分一秒都不想错过，苏州和隔开的或许是两个世界，但中国人的心不会被分割，会更加团结，这震撼人心的战斗必将唤醒更多的中国人投入保家卫国的战斗中去。

八佰观后感 篇7

因为疫情，已经有半年多没有走进电影院，昨天拿着读书打卡兑换的电影票终于观看了2020年第一场电影—八佰。实实在在地被感动哭了，怎么能这么好。

电影出现的人物众多，能被记住的角色多达十几二十个，却一点不凌乱，很多情节点通过个体以及几个群体间自由切换的视角下得以完整顺畅呈现，不得不说，管虎导演为这个故事选取的视角以及所做的视角转换是一剂叙事的良药。一部热血沸腾的爱国教育片，让我们再次感受到华夏热血儿郎的家国情怀！

淞沪会战末期，中国军队西撤，只留下四百二十余人固守上海。在生与死的抉择中，“八百壮士”愿为和平、奔赴沙场，发出了不当亡国奴的怒吼。他们以血肉之躯誓死坚守，彰显了中华民族宁死不屈的气节。开头，一条河隔着四行仓库和租界。河的这边断壁残垣满目苍痍，河的那边万家灯火歌舞升平。八百壮士，真实又热血。不是神剧，他们是真实的人，会死，会害怕，也想逃，一堆男人在一起也想讨媳妇，也看着对面一河之隔的美女眼神发直。这群真实的人，守着一个仓库，守护上海群众的信念。明知是死，还拼尽全力的样子，有着让人无法直视的美。我们都知道现实，可是若在现实里完全丢失了理想，就真的有点无趣，是吧？！

战场的刻画从小角色入手，角色有成长，最后家国之情是自然的流露。电影首先展示他们是普通的真实的人，伴随着他们亲历了一些事情，最后都成长为英雄。坚韧的抉择与觉醒在重压下更显弹性， 每一个底层士兵的人性被解析重构，中华民族抵抗外侮的民族气节未曾改变。我歌颂每一位英雄。

无论从何种角度解读，2020年能够在影院看到《八佰》都意义非凡，久违的热血浪漫，愿世间再无喧嚣。

八佰观后感 篇8

观看了期待巳久的电视剧 《八 佰》，这是中国新生代导演，极具思考力的管虎的作品，也是国产电视剧首次用全套IMAX系统拍摄的战争大片。

IMAX是世界上目前技术比较成熟的高精密度电视剧系统里最先进的。投射在巨型银幕上的令人惊叹的、冰晶般清晰的图像，配以最先进音响系统带来的震撼声，给予观众身临其境的电视剧观赏体验。IMAX的量身定制版本，有着比普通银幕多达26%的画面内容，所以观影效果更为震撼。

逼真且拨动灵魂的音频，巨大的爆炸声，背景传来的低语，经过准确调音的集成音响系统，结合精确定向的扬声器，能够听见平静时人呼吸的气息声响，以及鞋子每一次划过地面发出的声响。让人有种身临其境的感觉。更真实的画面质感，从清晰度、细节到尺寸，都让观众得到超越现实的完美感受。精心转制电视剧的每一帧画面，力求以更佳效果呈现导演的拍摄意图。实现暖色调与清晰度之间的动态平衡，IMAX电视剧的魅力就在于，让高分辨率展现出更高清、更写实的画面和音响，给观众振撼内心的视觉与听觉体验。

电视剧《八佰》的成功，拍摄的各项要件一定是与此完美相匹配的。《八佰》故事取材于1937年8月13日爆发的，以中国军队主攻的淞沪合战后期的一个片段：世人瞩目的四行仓库坚守战。10月26日，中央军88师524团副团长谢晋元接到命令为掩护主力部队西撒，牵制日军追击，率领部下423人(对外称800)余官兵进入苏州河北岸的四行仓库，构建防御工事，阻击日军。四行仓库位于苏州河北岸，是一栋六层钢筋混凝土大厦，是当时整个闸北最高最大的建筑，三面邻街，一面邻水，是容易形成被敌方围攻的“孤岛”。八佰壮士坚守四行仓库四天四夜，以伤亡25人的代价，击退日军数十次进攻，击毙日军200余人，阻止了日军近万人前进的道路。以自己壮士一去不复返的英雄气概，用生命和鲜血击碎了日军三个月____的狂言。四行仓库保卫战是中国军队在淞沪会战中的最后一战，打出了中国军人的壮烈与英勇。

电视剧《八佰》用艺术创造形式重现中国军人浴血奋战，抗击日本帝国主义侵略中国的民族战魂的高光时刻。四天四夜的生死狙击，八佰官兵的同仇敌忾，上海各界民众支援固守国军，输送生活物品的行动，国际联盟对中国军人英勇抗敌的高度赞许，在影片中都有浓墨重彩呈现。

《八佰》排出了强势演员阵容：黄志忠饰老葫芦，张俊一饰小湖北，欧豪饰端午，张承饰雷雄，王干源饰羊拐，姜武饰老铁，张译饰老算盘，杜淳饰谢晋元，陆思宇饰杨瑞符，魏晨饰朱胜忠，李晨饰山东兵，俞灏明饰上官志标，余皑磊饰洛阳铲，郑皑饰陈树生，姚晨饰何香凝，侯勇饰大学教授，刘晓庆饰蓉姐，唐艺昕饰杨惠敏。实力派演员加网红明星，硬核的故事情节被演绎得如史诗般让人刻骨铭心。

在苏州按1：1比例搭建实景，人工挖掘了一段与环境融合的苏州河，重现四行仓库和周围建筑群在当时战火时的原本风貌。仓库楼房，纵横街道，宽阔苏州河，逼真展现了枪林弹雨的战争风云构图。

《八佰》在强化画面及音响的电视剧语言同时，也非常注重人物台词的艺术深加工。

“战况至此，全上海的百姓都会看着我们，四行仓库是我们最后的阵地，也就是我们的坟墓”。“对边是天堂，那这边便是地狱”。

“我不想死，但总有人会死”。

“东北沦陷了，华北沦陷了，但是现在，因为有你们，上海还在”。

“人各有命，军人有军人的命”。

为塑造人物个性特点，表达中国军人民族志气，演员对白展示了坚实的情感基础。

最悲壮的画面： 视死如归的陈树生身捆手榴弹和炸药，拉响导火线，从6楼纵身跳下，跳进了正要用炸药炸墙的日军之中。

最激动人们心弦的画面：女童子军杨惠敏代表各界, 泅渡过苏州河向坚守四行仓库的“八百壮士”献旗致敬。让国旗高高飘扬在四行仓库顶上。

最具浪漫主义色彩的画面：白色骏马沿空旷街驰骋的远景画面，可能是血战中中国军人的视角，可能是苏州河南岸民众和租界国际友人的视角，还可能是摄影师主观视角。总之，色彩鲜明的对比，表达出中国军人坚韧，勇敢，无畏强敌的英雄气节，象征着追求和平，所向披靡的中华民族的坚定意志。时间再过十年二十年，只要一提到《八佰》这部电视剧，人们一定会在脑海里，闪现出那匹高昂奔驰的白色骏马。

八佰壮士，永存民族深深的记忆中。《八佰》定将成为目前为止的国产大片的强力之作。

八佰观后感 篇9

前不久，我在祥生世纪广场的大地影院观看了影片《八佰》。观看中，我的爸爸妈妈留下了眼泪。虽然我没有哭，但是我也被感动到了。

这篇电影有许多亮点。比如说有让人感动的，有让人欢呼雀跃的，还有让人悲伤、悲痛的，同时也给我留下了一些小小的遗憾。先说遗憾吧，中间以及开头是没什么建议的，就是结尾有一点遗憾，什么遗憾呢？就是让我觉得有一些潦草，一笔带过了。你说前面那么精彩，后面却一下子没了，你说可惜不？

前面说了遗憾，现在我们就来讲讲前边精彩的片段吧！有许多让我们留下了深刻的印象。首先我觉得最精彩的是有一个人想跑到外国的租界，但是后来又回来了，这就是军人该有的胆量！还有那匹大白马，可真是让人揪心，虽然最后还是死掉了。可惜了这匹好马，这匹大白马！大家还记得那几个送电话线的人吗？他们是真正不怕死的人！军人里都是不怕死的，当然也有内心挣扎怕死的。而那群人，一个人送不到对面，那就一个接一个，一群人的力量把电话线送过去了！只是，他们全部牺牲了，被该死的日本人给杀了！

这，就是我们中国人的坚强，没有他们，就没有现在的我们！人生有坎坷，当然国家也有坎坷的时候！

八佰观后感 篇10

一条苏州河，一边是天堂，一边是地狱。四行仓库这边是刀枪火海的浴血奋战，对面是纸醉金迷的十里洋场。这就是电影《八佰》呈现的画面，影片一经上映票房就破亿，它所带来的并不仅仅是绝望与希望相缠绕所呈现出的一种震撼。更是民族的耻辱与自豪相交杂的心灵撞击。

《八佰》中的人物并不是单单纯纯的非黑即白，而是掺杂许许多多的灰色地带——租界的民众、起先想要逃跑无意抗战的士兵、开赌场的大姐等等。他们不是纯粹的“黑”，也不是纯粹的“白”，他们是等待被“唤醒”的一个个“灰色”的灵魂。他们的“黑”在于放弃抵抗沉迷于眼前的美好幻景，他们的“白”在于愿意为八佰壮士捐物资，在于企盼出现一个崭新的中国。

“我不能死，我娘还等着我回家呢。”这是剧中的一个人物端午说过的一句话。由此可见，他们所令人愤怒的“黑”其实是由每个人对团圆尽孝这一期望的“白”所产生的。每个人都有恐惧，每个人的无畏都需要被唤醒。

影片中的苏州河（吴淞江进入上海市区后被上海人称为苏州河）隔开了租界和四行仓库，隔开了浮于表面的繁华与令人战栗的荒芜。影片中的人物也曾说过：“那边是天堂，这边就是地狱。”河的这岸是“满目萧然”，河的那岸却是“商女不知亡国恨，隔江犹唱《后庭花》”，这一反差的确让人心酸与愤怒。“天堂”充斥着愚昧与麻木，“地狱”充满了不屈与坚守。“天堂”是精神上的地狱，而“地狱”承载的却是我们这一民族的脊梁。

当主动请缨的壮士们一个一个从楼顶无畏跃下引爆自己时，那接连不断的爆炸声真正炸醒了河对岸愚昧无知而又麻木不仁的民众。“国人皆如此，倭寇何敢。”何香凝的这一句台词被深深地印在了每一个人的心底。当国旗被升起国民欢呼叫好时，当一双双国人的手伸出时，中国人的家国情怀是真正被唤醒了。

电影中还有一个小细节，那就是日本军官和谢晋元团长的会面。身骑黑马的日本军官和身骑白驹的谢团座无疑是影片中一大冲击波，黑暗和光明、绝望和希望被巧妙地转化成日本军官的黑马以及八佰壮士的白驹。而当河对岸租界的民众们看到奔驰的白驹时的兴奋，既是新奇而更多的则是对希望的渴望，对光明的向往，对中华民族会重新站起来的坚定。

而影片最后在废墟中踏出的带着血红色的伤口的白驹，则意味着中华民族遭受重重磨难，早已千疮百孔却仍然充满希望仍大步昂扬地向未来驰骋而去的中华民族的脊梁。

那匹白驹，它是希望，也是影片中灰暗天空下最耀眼的曙光，和四行仓库的八佰壮士一起，重新燃起中华民族的自豪，塑起中华民族永不屈折的脊梁！

八佰观后感 篇11

20xx年9月9日，包材事业部党支部组织主题党日活动，全体党员到太平洋影城观看爱国主义教育影片《八佰》。

影片背景是淞沪会战后期，中国军队第88师524团团附谢晋元临危受命，率领400余名官兵（外界称八百壮士），坚守闸北四行仓库，掩护主力部队撤退。八百壮士抱定为国捐躯的决心，以弹丸之地抗击侵略者，激战四昼夜，打退敌人十余次疯狂进攻。其战斗事迹之英勇，爱国气节之豪壮，振奋国人，震惊世界！

剧中被硬召入伍小人物心系民族气节，抱定卫国捐躯之伟大壮志决心，壮士们甘心以自我牺牲唤醒当时中华四万万同胞奋起反抗之心、坚定华夏发展之心、为中华之崛起而奋发向上之心！一帧帧通过中国电影人提炼和还原当时历史背景下的壮烈画面，无时无刻不令观众为之动容！

心怀敬意地看完两个半小时影片，心中充斥着意犹未尽，最后镜头切换到当今之上海，身为中国人的民族自豪感油然而生！

身为和平时代的共产党员，应为国家经济健康发展尽献自已力量，为今日来之不易的和平美好生活保驾护航！

八佰观后感 篇12

《八佰》这部电影是一部讲述在1937年淞泸会战末期，国民革命军第88师524团留守上海四行仓库，与租界一河之隔，孤军奋战四昼夜，造就了罕见的被围观的战争故事。

其中的三个场面令我心中波涛汹涌，热血沸腾。第一个场面是日军来临，他们有防弹盾，组成了一个大盾往仓库里攻击，国民党用枪打不破，他们使用的方法是往自己身上裹炸弹，跳下去牺牲自己，炸了日本人。当时我的眼泪就已经绷不住了，哗哗的往下流。他们这种舍命为国家的精神，让我感到由衷的敬佩。当然，有这些勇敢的人，也有那些不敢拿枪，不敢往前冲的逃兵，也让我心里对他们的所作所为不屑一顾。

第二个场面是他们在第三日的时候。要把中国国旗立起来。当时是国民党国旗，并不是五星红旗，当时的国旗是另一个角上是蓝色的正方形，其他的部分是红色的。他们说：在自己的领土，要立起自己的国旗，不能让日本人给占领。日本人开着飞机用炮弹扫射他们，那个场面看的我气愤不已，当红旗缓缓落下的时候，有一名战士虽然血流不止，但是他一直用手撑着，他不让我们的国旗倒下。当时我真的情绪是非常的激动的。他为了自己的国家，宁可牺牲自己，也不愿意让国旗倒下。当时租界的对面，中国同胞都在看着他们。那些战士们说，我们的同胞在看着我们，我们不能让他们失望，我们要好好的守护着他们。

第三个场面就是英租界答应让国民党战士冲向他们那边儿，但是中途会有日本人用枪或子弹扫射他们。他们中途被射到了好几个，但是战士们拼命的往前爬，他们的团座说：“不要恋战，不要回头。就是死也要往前爬。我要你们每个人都活着。”听到团座这句话时，我已泪流满面。他们才是真正的中国人，他们是保护我们国家的真正的中国人。说爱国，护国不是口头上的保护，他们是用行动这样做的，当时我看到他们这种爱国情怀，不顾一切的往前冲的这种精神的时候，我已经泣不成声。心想是什么样的人这么伟大，为了我们不顾自己的母父亲、孩子就这样往前冲，只为的是保护我们国家，保护我们的同胞。

从电影院出来的时候。我的口罩已经被我的.泪水打湿。眼睛都已经哭肿啦！心中百感交集。影片所表达出来的这种爱国精神值得我们学习，不单单只是为了自己，还是为了我们整个国家！我爱中国！中国加油！中华加油！

八佰观后感 篇13

四行孤军光与影，八佰壮士立国魂

“我们的国旗在重围中飘荡！”

“八百壮士一条心，千万强敌不能挡。”

电影剧情来到尾声，思绪却难以收回。《八佰》，真正打动我的，是那种坚守与勇气，这种刻在中华民族基因上的品质。也许他们早就知道了这场战斗的结局，可他们仍然一往无前，向死而生。孤军奋战本已困难重重，而对外夸大守军人数，是无奈，却又是勇气，何其壮哉！

一寸山河一寸血，十万青年十万军。我看到了一种对比，一种是战士们“待我成尘时，你将见我笑”的视死如归的精神，他们以八佰为名，面对着人间地狱，和日军枪炮喷射出的杀戮火舌。而另一种，是在他们身后不远的租界中，各国列强和所谓有头有脸的国人，过着纸醉金迷，歌舞升平的生活。他们如隔岸观火围观着，审视着这场战斗，前者让人为之动容，后者给人刺痛心灵的叩问。

我不禁想到了这样一句话：“哪里有什么岁月静好，只是有人在替你负重前行”，自古而来的英雄血统浸染了这片土地，那是鲜血的红，也是中国国旗上的红。也许对于这些战士，很多人并没有在历史的长河中留下他们的名字，我们不知道他们是谁，可我们知道他们为了什么而奋斗，面对战争，他们从历史长河中缓缓上前，用血肉之躯，铸就了生生不息的爱国热情，而待到山河无恙，他们又默默隐去，这次，轮到我们该纪念他们，铭记他们，学习他们了。

我以敬仰之心写下这篇观后感，前事不忘后事之师，“八佰”这个悲壮的量词将永远的警醒后人。

怀抱一腔孤勇，他们，是我们的英雄梦。

八佰观后感 篇14

晚上去看了八佰这个电影，感觉还是挺好的。讲的是1937年淞沪会战后期国民党大部队撤退，只剩一个师独自留守一个仓库里跟日本军交战的几天。仓库地处市区和租界一河之隔，河这边是士兵应对日军残酷围剿，河那边是各种百姓生活，有商铺戏院也有各国使馆人民，大家都在观望河对岸这场战役。

几次交锋的战争场面很震撼，士兵们身绑炮弹与日军同归于尽往下跳的时候，瞬间泪崩。但也有临阵脱逃，临时收编的百姓摇摆不定，对于杀人对于战场充满畏惧，不敢迎敌。感觉挺真实的还原了士兵们的各种心态状态，包括他们聊天时那些话语。不同于之前看过的战争题材的电影。还有一匹白马出境，不太明白寓意什么。

河对岸有战地记者不顾风险进入仓库拍摄，也有召集募捐的女同学冒着枪弹游到对岸送旗子，有老外对赌下一场交锋输赢率，也有对岸高楼里用望远镜观察局势的知识分子。

电影里有一句：战争的背后就是政治，类似这样的一些话。

还有一个片段记得很清楚，有很多百姓排队要支援（需要冒着敌人枪林弹火跑到对岸，很壮烈的行动）报名时需要报哪里来的，听见一人大喊：聊城东昌府区某某某。把我惊了，这不我家乡的人吶～

总之电影拍的很好，很真实。各种视角描述都有。战争场面也挺震撼。值得一看。

突然想起十几年前在二环胡同里和管虎导演有过几句近距离聆听和面谈。全然已忘当时的状态模样。

交通教育片观后感

幼儿教师教育网为您精心整理的“交通教育片观后感”为您揭晓。观影能和读书一样促进人们的成长，此时我们可以选择写一篇简单的观后感。这时观后感就成了记录欣赏作品时内心体会的最好的方式，引起读者的共鸣通常是基于自身印象的观后感所固有的魅力。最近你是不是有写作品名观后感的想法呢？请您务必认真浏览本页内容！

交通教育片观后感【篇1】

为进一步提高全体学员的交通安全意识，切实提高学员对交通事故的防范能力，职工培训中心培训车队安排全体学员在会议室通过录像放映的方式观看了道路安全警示教育片《围在瞬间》。

片中通过生活中酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等交通违法案例进行分析讲解，用血的事实为广大学员敲响了安全警钟。通过观看该片，让我懂得了尊重生命、珍惜生命。

酒精会麻痹人的神经，使人反应迟钝，操作能力下降，视觉受损，在酒精的刺激下，人的心里容易发生变化，容易酿成交通事故。超速行驶时使人不能全面、正确判断车辆周围的环境，减弱驾驶员对空间的认识能力，超车、会车的机会增多，形成间距缩短，极易造成交通事故。疲劳驾驶会影响到驾驶员的思维、判断、反应等等，从而易导致交通事故的发生。

在今后的练车以及工作岗位上，我一定要高度重视道路交通安全，做到“集中精力、谨慎驾驶、提前预防”，坚决杜绝酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶，严格遵守《道路交通安全法》。同时，我也呼吁奋战在公交驾驶员岗位上的师姐师兄们：为了他人和自己的人生安全，也必须到这些，避免不必要的交通事故。

交通教育片观后感【篇2】

安全，是一个永恒的教育话题，也是一个对人类来说十分重要的话题。有的人可以平安度过一生，而有的人生命中却遍布荆棘，处处充斥着天灾人祸。今天是安全教育日，为了加强我们的安全意识，学校组织我们看了安全教育影片。

影片看得我心惊肉跳，一个个鲜活的生命消失在车轮之下，一只只青春的歌谣泯灭在尖锐的汽笛声中......这样的一幕幕，都是因为缺少安全教育，抱有"车会让人"的错误想法而酿成的悲剧，不可挽回的悲剧。我们不仅扼腕痛惜。随着人们生活水平的提高，公路交通呈现出行驶高速化、车流密集化和驾驶员非职业化的趋势。汽车在给人们生活带来便捷的同时，也带来了不尽的痛苦。现在，交通事故乃是这种事故中的"头号杀手"，每年交通事故的经济损失相当于一年一次"汶川大地震"，而它对社会的伤害程度却比的证高得多。中国每年交通事故约酒驾，疲劳驾驶，学生骑着自行车在马路上打闹，一群小朋友横穿马路......一个个镜头都让人心惊。作为中学生，我们还拥有大把的光阴，美好的岁月，我们正处在最灿烂的年华，若是因为一时放纵而失去了生命，就追悔莫及了。

除了交通事故，火灾也令我记忆颇深。在火灾来临时，若是没有掌握科学有效的自救方法，很可能将生命白白葬送在火海之中。其实，在火灾时被浓烟中有毒气体呛死的人远远高于被火烧死的人。因此，在火灾逃生时应用湿毛巾捂住口鼻，俯下身贴近地面匍匐前进，因为近地面处浓烟较少，还能够呼吸到残余的氧气。看来火灾也并不是不可逃避的，只要掌握科学的自救方法，就不至于落入死神的手中。

影片还介绍了一些洪水、泥石流、地震、雷暴等自然灾害的逃生方法，让我感受颇深。生死决定于那一瞬间的选择。人的生命是短暂的，我们应该珍惜生命，掌握自救知识，树立安全意识，让生命的乐章悠扬，让青春的梦想飞翔!

交通安全教育片观后感500字

为了保障我校学生们的安全，以提高学生的安全意识，我校少先队组织观看了有关安全的`宣传片。

安全，众所周知一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。由于交通知识贫乏，安全意识无从提高，中学生安全问题更是令人担忧。1999年全国中小学生在道路交通事故中死亡4519人，受伤12045人，给社会造成巨大损失，也给家庭和个人造成无法愈合的创伤。

每个人的生命仅有一次。生命也许是一生，也许只是那短暂的路程。生命中饱含了生活的精彩;生命中刻画了一生的旅程......

生命是可贵的。无时不刻的珍视我们的生命，让我们心中燃起生命的火焰。这就是生命的可贵所在。

当我看到电视屏幕中，汽车因超速，超载而引出的惨重的车祸。当我看到他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景。我真真切切的感受到了生命的可贵无处不在。

正当我们在家里和亲人团聚，他们却在祭拜死去的亲人;正当我们沉静在过年过节的喜悦中时，他们却都痛不欲身;正当我们在明亮的教室里朗朗读书时，他们却永远的离开了人世间;永远离开了那些还惦记他们的亲人;永远走出了生命旅程的轨道。也许他们走向了被人们称为天堂的地方。我不知道他们是否听得到亲人的呼唤，也不知道他们到底去了何方，但我清楚的知道，不管他们的亲人怎样的呼唤，他们永远的离开了。就因为一场车祸，他们所给自己，甚至带给亲人的痛苦，他们付出了生命的代价!

直到现在，我的眼前还闪现着高速公路上的片片血迹，那些死去的亡灵。

生命仅有一次，丧失了一次的生命，等于丧失了一生的精彩!

交通安全教育片观后感500字

安全发展，预防为主”是2010年全国安全生产月的活动主题。公司项目部组织员工观看了“安全生产事故教育片”，从中看到的安全事故现场触目惊心，观后感触很深。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我们，在工作、生活中，一定要时刻注意安全，并要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到人性化、亲情化的安全宣传教育中，珍爱生命，关注安全。让我们的生活变得更加美好，更加和谐。通过这一幕幕血的教训，提醒、号召每位同事都要树立“安全在我心中”的理念是多么的重要!在我们日常工作中，“安全无小事”是人所共知的道理，但做起来并未完全对号。有一种流行说法叫“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，习惯性违章时有发生就是这种流行说法的突出注解，而因此引起的严重后果也是触目惊心的。

而所发生的安全事故，几乎都是管理不严、操作不当、违反规程引起的。人的因素占了主导作用，所以，安全管理须臾离不开以人为本这根主线，重在管理，提高安全规章制度的执行力。树立“安全在我心中”的理念就是体现“要我安全”变为“我要安全”的自觉、责任及自我保护意识。我们的员工一定要提高安全生产意识，安全工作来不得半点马虎，稍不注意就会受到它的危害乃至失去宝贵的生命，这是血的教训!愿安全警示成为我们日常生产的座右铭，时刻牢记“预防为主，安全第一”方针，严格按规程操作，认真执行安全生制度，实现安全生和文明生产。

交通教育片观后感【篇3】

昨天下午我无聊地坐在沙发上，看着无聊的电视，打发着无聊的时间。忽然，我看到了一个新节目，以前从来没有在意过，是《新闻大求真》，难道以前看的新闻都是假的吗？我揣着一肚子的好奇心，耐着性子，继续看了下去。

只见原来的“村长”手里拿着话筒，同台下和我们一般大小的同学在进行安全知识教育，虽然是我们平时生活中的一些小细节，但我们没太在意这些小细节存在的危害性，严重性，以致酿成无法挽回的致命后果，到时悔之晚矣！

其中，第一个实验就令我们长了很多知识。千万记住，下车时不能随意开门下车，要仔细观察清车后方情况方可开门。实验是由一个假人坐在轨道摩托车上，当摩托车以一定的.速度经过汽车时，汽车车门突然打开，撞倒了摩托车，将摩托车和假人一起掀翻在地，假人四肢分离，损坏严重，若是一个真人，必定受伤不轻。同时我们也观看了监控拍到的现实生活中开车门撞翻电动车致人死亡的案例，令人瞠目结舌。

今天的《新闻大求真》还教育了我们很多交通安全必须注意的小细节，让我们收获了很多交通常用知识。

交通教育片观后感【篇4】

交通安全教育片观后感安全，是一个永恒的教育话题，也是一个对人类来说十分重要的话题。有的人可以平安度过一生，而有的人生命中却遍布荆棘，处处充斥着天灾人祸。今天是安全教育日。为了增强我们的安全意识，学校组织我们看了安全教育录像。

影片看得我心惊肉跳，一个个鲜活的生命消失在车轮之下，一只只青春的歌谣泯灭在尖锐的汽笛声中......这样的一幕幕，都是因为缺少安全教育，抱有"车会让人"的错误想法而酿成的悲剧，不可挽回的悲剧。我们不仅扼腕痛惜。

随着人们生活水平的提高，公路交通呈现出高速行驶、车流密集、非专业驾驶的趋势。汽车给人们的生活带来便利的同时，也带来了无尽的痛苦。现在，交通事故是这类事故中的“头号杀手”。每年交通事故造成的经济损失相当于“汶川特大**一年一次”，但其对社会的危害远高于证书。

中国每年交通事故约50万起，因交通事故死亡的超过10万人，高居世界第一!影片中司机的无证驾驶、酒驾，疲劳驾驶，学生骑着自行车在马路上打闹，一群小朋友横穿马路......一个个镜头都让人心惊。

作为中学生，我们还拥有大把的光阴，美好的岁月，我们正处在最灿烂的年华，若是因为一时放纵而失去了生命，就追悔莫及了。

除了交通事故，火灾也令我记忆颇深。当火灾来临时，如果没有科学有效的自救方法，就很可能将生命埋在火海中。其实，在火灾时被浓烟中有毒气体呛死的人远远高于被火烧死的人。

因此，当发生火灾逃生时，用湿毛巾捂住口鼻，下半身靠近地面爬行前进，因为靠近地面的烟较少，可以吸入残余氧气。看来火灾并非不可避免。只要掌握科学的自救方法，就不会落入死亡之手。

影片还介绍了一些躲避自然灾害的方法，如洪水、泥石流、**、雷雨等，让我感触颇深。生死决定于那一瞬间的选择。人的生命是短暂的，我们要珍惜生命，掌握自救知识，树立安全意识，让生命的**悠扬，让青春的梦想飞翔！

交通安全教育片观后感为了保障我校学生们的安全，以提高学生的安全意识，我校少先队组织**了有关安全的宣传片。

众所周知，安全是一个看似简单而复杂的问题。随着现代社会的发展和各种交通工具的增加和加速，交通安全也成为全社会共同关注的问题。由于缺乏交通知识和安全意识，中学生的安全问题更加令人担忧。1999年，道路交通事故造成4519名中小学生死亡，12045人受伤，给社会造成了巨大损失，也给家庭和个人造成了不可挽回的伤害。

每个人的生命仅有一次。生命也许是一生，也许只是那短暂的路程。生命中饱含了生活的精彩;生命中刻画了一生的旅程......

生命是可贵的。珍惜我们的生命，让我们的心点燃生命的火焰。这就是生命的可贵所在。

当我看到电视屏幕时，这辆车因为超速、超载而导致一场可怕的事故。当我看到他们失去亲人的时候，我很伤心。我真的感到生命的价值无处不在。

正当我们在家里和亲人团聚，他们却在祭拜死去的亲人;正当我们沉静在过年过节的喜悦中时，他们却都痛不欲身;正当我们在明亮的教室里朗朗读书时，他们却永远的离开了人世间;永远离开了那些还惦记他们的亲人;永远走出了生命旅程的轨道。也许他们走向了被人们称为天堂的地方。我不知道他们是否能听到亲人的呼唤，也不知道他们去了**，但我知道无论他们的亲人怎样呼唤，他们都会永远离开。

因为一场车祸，他们给自己，甚至给亲人带来痛苦，他们付出了生命的代价！

直到现在，我的眼前还闪现着高速公路上的片片血迹，那些死去的亡灵。

生命只有一次，失去一次生命，等于失去了精彩的生命！

交通安全教育片观后感安全发展，预防为主”是xx年全国安全生产月的活动主题。公司项目部组织员工**了“安全生产事故教育片”，从中看到的安全事故现场触目惊心，观后感触很深。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我们，在工作、生活中，一定要时刻注意安全，并要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到人性化、亲情化的安全宣传教育中，珍爱生命，关注安全。让我们的生活变得更加美好，更加和谐。通过这一幕幕血的教训，提醒、号召每位同事都要树立“安全在我心中”的理念是多么的重要!

在我们日常工作中，“安全无小事”是人所共知的道理，但做起来并未完全对号。有一种流行说法叫“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，***违章时有发生就是这种流行说法的突出注解，而因此引起的严重后果也是触目惊心的。

安全事故多为管理不严、操作不当、违章造成。人的因素起主导作用，安全管理离不开以人为本的主线，注重管理，提高安全规章制度的执行力。树立“安全在我心中”的理念就是体现“要我安全”变为“我要安全”的自觉、责任及自我保护意识。

我们的员工一定要提高安全生产意识，安全工作来不得半点马虎，稍不注意就会受到它的危害乃至失去宝贵的生命，这是血的教训!愿安全警示成为我们日常生产的座右铭，时刻牢记“预防为主，安全第一”方针，严格按规程操作，认真执行安全生制度，实现安全生和文明生产。

交通教育片观后感【篇5】

人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。请看下面一组数据：

据统计，20xx年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则世界排名第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。20xx年11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难师生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

综观各类交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的。

交通教育片观后感【篇6】

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。

最近，学校组织看了一部《交通安全教育片》，影片通过活生生的事例，警示我们要珍惜生命，遵守交通规则。回想起片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗!司机超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作，人骑着自行车在马路上作秀，一群小孩在马路中间玩耍……一个个镜头令我不禁捏了一把冷汗。

每年人类因交通事故死亡达到77万人，也就是说每5分钟都有人离开。中小学生的死亡也达到了33万。竟有那么多人时时刻刻都在离开。中小学生盲视交通守则而发生惨剧的事例，在我们周围也经常发生。某中学生骑着自行车“在放学路上，在他眼里根本不存在。他飞速横穿马路，还在车上不断摆着各种姿势，甚至有时两手离开车头地骑车。前面正有一辆大货车驶来，由于车速快而来不及刹车，的医生迎面撞上了货车。

不会儿，我们便来到了南山湖公园门口。这儿的空气可真新鲜!我四处张望着，突然发现在马路的十字路口上，围着许多行人，附近还停着一辆警车，两位神态严峻的警察正向群众走去，我意识到肯定出车祸了，我这才发现我是因为这件事右眼才跳的。内心的不安和好奇心让我情不自禁来到了事发地点。我旁边的一位拄着拐杖的老奶奶伤心的说：多好的一个姑娘呀，就这样被撞了，可惜呦，还有一位虎背雄腰的中年男子气愤地说!开车抽什么烟呀：

遵守交通规则的警钟正在敲响。过马路时，走人行横道，注意车辆，靠右行走。记得我岁那年大年初一的早上，爸爸和妈妈领我去奶奶家，我猛地一下挣脱爸爸的手向前冲去，这时一辆摩托车飞速过来，正好从我身边擦过，把我一下子蹭倒了，那辆摩托车也跟着摔倒了，我吓得哇哇直哭，爸爸妈妈也吓得脸色苍白，一个劲儿地向司机解释道歉，摩托车司机看了看我是个小孩儿，也就不跟爸爸妈妈计较。

我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。有位大哥哥却就不那么幸运了。我去校门口对面的眼保健室治眼，来到学校门前的十字路口时，发现地上躺着一个中学生，旁边流了一摊脑浆加红红的鲜血，一辆本田小汽车高高地悬在一辆轿的的车顶上。我正非常疑惑，治眼的阿姨对我说：一个中学生正在骑自行车过马路：忽然一辆本田车冲过来，那个司机本想踩刹车，谁知因为刚学开车还不熟练，车子飞了起来，一下子撞倒了那个中学生。

交通教育片观后感【篇7】

生命高于一切，安全重于泰山

安全隐患猛于虎，安全责任大如天。20xx年9月24日，公司安全环保处、钢管研究院组织研究院全体员工观看了安全警示教育宣传片，宣传片系统的描述再现了近年来的公司典型的安全事故。安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名宝鸡钢管公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。

通过对这次《沉痛的教训》安全警示教育宣传片的学习，使我更加深刻的体会到安全对于一个企业和一个个家庭的重要性和必要性。在日常工作当中应该时刻把安全放在首位。并且养成一种良好的习惯，不仅要自己注意安全，还要时刻提醒其他人。对违章操作，忽视安全的行为要严正指出并坚决阻止。我们到处张贴标语，提醒警惕。然而我们大家都已熟视无睹了，思想麻痹了。违章操作随处可见。但是我们真的不能忽视安全，麻痹大意。否则一个小小的疏忽可能就会酿成严重的后果，轻则残肢断臂重则付出生命的代价。因此我们在工作中必须要时刻谨记公司安全“保命条款”、严格遵守岗位操作规程、强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过宣传片里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，及时

整改设备的安全隐患，从而保证设备的安全正常运行。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

生命是伟大的，同时也是脆弱的，请大家想想我们的同事朋友在非正常情况下突然离我们而去，那是多么的痛心。如果是因我们关心不够，发现了违章操作，违反安全操作规程而没有及时指出或阻止造成事故，那我们的余生将在痛苦的自责和内疚中煎熬。因此在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，严格遵守公司安全“保命条款”并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天！

工程设计室

王勇

20xx年10月10日

交通教育片观后感【篇8】

安全发展，预防为主”是全国安全生产月的活动主题。公司项目部组织员工观看了“安全生产事故教育片”，从中看到的安全事故现场触目惊心，观后感触很深。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我们，在工作、生活中，一定要时刻注意安全，并要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到人性化、亲情化的安全宣传教育中，珍爱生命，关注安全。让我们的生活变得更加美好，更加和谐。通过这一幕幕血的教训，提醒、号召每位同事都要树立“安全在我心中”的理念是多么的重要!在我们日常工作中，“安全无小事”是人所共知的道理，但做起来并未完全对号。有一种流行说法叫“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，习惯性违章时有发生就是这种流行说法的突出注解，而因此引起的严重后果也是触目惊心的。

而所发生的安全事故，几乎都是管理不严、操作不当、违反规程引起的。人的因素占了主导作用，所以，安全管理须臾离不开以人为本这根主线，重在管理，提高安全规章制度的执行力。树立“安全在我心中”的理念就是体现“要我安全”变为“我要安全”的自觉、责任及自我保护意识。我们的员工一定要提高安全生产意识，安全工作来不得半点马虎，稍不注意就会受到它的危害乃至失去宝贵的生命，这是血的教训!愿安全警示成为我们日常生产的座右铭，时刻牢记“预防为主，安全第一”方针，严格按规程操作，认真执行安全生制度，实现安全生和文明生产。

从前我就知道交通安全很重要，可是从今天的安全教育片中，看见那一个个的例子，才让我了解安全的重要性。

行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。

在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。

还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。

今天，我在农科频道看了一个安全片，看后使我受益匪浅。

通过这个片子我明白了如何在恶劣的环境下实行自救。如果被埋在废墟下，应该用一些小木块或小石块撑住容易倒塌的石头，旧能得从石块中爬出来，发现有人，要大声呼救，同时还要保存好自己喝的水，实在没有办法也可以用尿液。

如果要游泳的话，必须到正规的游泳池，游泳前要做好热身运动，在水里不要嬉戏打闹，初学者更不要逞能去深水区。

在马路上行走，要靠右边走，上学、放学回家尽量不横穿马路，要走天桥或地下通道;骑自行车不要勾肩搭背的骑，不要追逐机动车辆，不要搭乘黑车、超载车辆。

不能在蚊帐里点蜡烛，在宿舍里不要使用“热得快”，起火时不要乘坐电梯，要走楼梯。

通过观看这个安全教育片，我明白了很多知识，也懂得了发生意外时如何去保护自己，不受伤害。也懂得了要好好去珍惜生命，因为人的生命只有一次。

今天上午，妈妈出门了，临走前她对我说：“你一个人在家一定要关好门，要有人的话看清楚了再和他说话。千万别开门。”妈妈走后，我写完英语作业后想想语文作业要写安全教育片的观后感，于是便打开电脑看起了安全教育片。

我一个人津津有味地看着。原来安全教育片还蛮有意思的。它分交通安全片、家居安全片和安全游泳片。

交通安全片告诉我：走路要靠右行，要学会分辨交通灯，不要在马路上追逐打闹等。看过这个片子后，我想：闯红灯真是太危险了!我以后一定要做一个遵守交通规则的小学生。不为赶时间而闯红灯。更不能像有些年轻人一样为了图省事而翻跃护栏。这些都是对自己的不负责任。我不仅要严格要求自己，还要倡导我的家人朋友们也和我一样遵守交通规则。我一定要告诉爷爷奶奶过马路要慢行，告诉爸爸开车“宁停三分，不抢一秒”。还要告诉爱逛街的妈妈回家时一定要走天桥!安全最重要!

接着我又看了安全家居片，这段和我的现状相符。它讲的是，一个人在家时，不要接触电源，不要给陌生人开门，不要把家里的钥匙放在外面免得被坏人发现，还有不要跟陌生人走。看完我就想：这部片子太有意义了!我们小学生一定要记牢这些安全知识。现在外面的骗子那么多，我们一定要提高警剔，要时时加强安全意识，不仅防火防电防盗，还要学会提防外面那些看起来很和善很可爱的笑脸。我想到电视里那些被人贩子拐卖的小孩子，如果他们都能多学些安全知识也就不会发生那样的悲剧了。

最后，还演了一段游泳时需要注意的安全问题以及如何避免溺水事故的发生。片子说，游泳时不能打闹、不能到深水区游玩。如果游到深水区动不了，一定要呼叫大人，还要放松，不然就没命了。看了片子我才知道原来玩也是有学问的，看起来很简单的游泳要注意的事项也这么多。看来，真是不学不知道，安全真重要!

安全意识要提高，安全方法要记牢。人人都要讲安全，安全人人乐大家。

交通教育片观后感【篇9】

交通警示教育片观后感 篇一

六月份是安全生产月，钦北高速公路管理所近日组织职工观看了一部交通安全教育片-《关爱生命，安全出行》，使我们受益斐浅。影片通过活生生的事例，警示我们要珍惜生命，遵守交通规则。

由于有些人交通安全意识的淡薄，上演了不可挽回的悲剧。当面对那些触目惊心的场景时，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。

在片中，一幕幕车祸使人惨不忍睹。

车祸的造成，会使人家破人亡，甚至那些还“朦胧”在童话世界里的孩子也难以幸免于难，从此告别丰富多彩的人生。虽然，车祸我们并不陌生，但是，面对这刹那间浮现眼前的车祸，我们除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手无策。造成这样的悲剧，往往是由于那些酒后驾驶、疲劳驾驶、超载驾驶的司机。

有的司机为了自己能赚更多的钞票就严重超载，有的司机自信“高超”的驾驶技术早把“酒精能麻痹人的神经”忘记得一干二净，更有的司机为赶时间，日夜兼程，疲劳驾驶。所有这些无不给交通安全带来隐患。

每一起交通事故的.发生，无不让当事者的家属产生揪心的痛苦，粗心大意的驾驶员们，生与死只有一念之差，想想那可以避免而又让人不忍卒睹的一幕幕吧，安全存于心中，生命才能把握在手中啊!

回想起片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗：司机大佬超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作、骑着自行车在马路上闯红灯而倒在车轮下、倒在山下、桥下无数条尸体……一个个镜头令人心寒。

据统计，每年人类因交通事故死亡达到七十多万人，也就是说每5分钟都有人死亡。全国每年死亡人数达一个县，每6分钟死亡一个，每分钟就有人受伤。多么惊人的数字!人们盲视交通规则而发生惨剧的事例，在我们周围也经常发生。有的骑着摩托车“疾驰”在马路上不要命的人，红灯亮了，在他眼里根本不存在，结果与货车相撞，车毁人亡;还有行人过马路时不按交通灯指示，不守交通规则，最终成血案也不是个案。

从一件件血的事实中我们体会到：驾驶车辆不能马虎，不能超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作;路人过马路时，应按交通灯的指示，走人行横道，注意车辆，不应有横穿马路等违规行为。

人的生命只有一次，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣。

交通警示教育片观后感 篇二

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。

最近，学校组织看了一部《交通安全教育片》，影片通过活生生的事例，警示我们要珍惜生命，遵守交通规则。回想起片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗!司机超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作，人骑着自行车在马路上作秀，一群小孩在马路中间玩耍……一个个镜头令我不禁捏了一把冷汗。

如今，据统计，每年人类因交通事故死亡达到77万人，也就是说每5分钟都有人离开。中小学生的死亡也达到了33万。多么惊人的数字!竟有那么多人时时刻刻都在离开。中小学生盲视交通守则而发生惨剧的事例，在我们周围也经常发生。某中学生骑着自行车“疾驰”在放学路上，红灯亮了，在他眼里根本不存在。他飞速横穿马路，还在车上不断摆着各种姿势，甚至有时两手离开车头地骑车。这时，前面正有一辆大货车驶来，由于车速快而来不及刹车，这个学生“嘭”的医生迎面撞上了货车。从后面刚上来的一辆小汽车接着又撞上了货车，造成了三车连环撞得悲惨局面。后来这个学生被送往医院抢救无效死亡。真是一时放纵，忽视交通安全，才断送了可贵的生命!

人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。从一件件血的事实中我们体会到：过马路时，应 按交通灯的指示，走人行横道，注意车辆，靠右行走，不应在马路上追逐玩耍或横穿马路。

作为小学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光!

交通教育片观后感【篇10】

交通安全教育观后感

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

今天下午，学校组织看了一部《交通安全教育片》，影片通过活生生的事例，警示我们要珍惜生命，遵守交通规则。回想起那片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗！司机超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作，人骑着自行车在马路上作秀，一群小孩在马路中间玩耍??一个个镜头令我不禁捏了一把冷汗。

人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。从一件件血的事实中我们体会到：过马路时，应 按交通灯的指示，走人行横道，注意车辆，靠右行走，不应在马路上追逐玩耍或横穿马路。

作为一名中学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光！

追求幸福快乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”中，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上??“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安！”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深知道，只有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。

前两天，单位组织我们看了关于《安全教育》的视频，是些重大的交通事故，看完以后，我极为感触，心情久久不能平静?

滚滚的车轮，形势于生命的边缘，因为车祸，已有多少白发人送黑发人，有多少儿童失去了亲人?一张张哭丧的脸上挂着晶莹的泪珠，一声声发自内心深处的凄凉的哭喊，在我面前无时无刻的浮现，据统计，平均每6分钟就有一人因车祸而死亡，平均每一分钟就有一人因车祸而受伤，在这短暂的时间里，掩藏了多少妻离子散，家破人亡的痛楚啊。

在那一幕幕触目惊心的悲剧中，其中，最领悟难忘的是七岁的女孩——钱红燕，钱红艳是一个可爱又可怜的女孩，在她4岁的一天，同小伙伴一起给妈妈送钥匙，再过马路的时候，一连卡车无情的向钱红燕撞去，就在那一瞬间，从此，女孩失去了双腿，而行走的工具便是一个套在下身的篮球，望着七岁的小女孩，靠着篮球艰难的行走，我感慨万分，多可怜的孩子呀。无难以想想呀是怎样度过着漫长的三年，怎样打发着艰苦的日子？司机们，你们曾想过，一个四岁的小女孩，在你的失误中终身残疾，你可曾体验过这个女孩身上那常人无法忍受的痛楚：你可曾感触女孩父母流下的颗颗辛酸泪水??

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。交通事故却把人们唯一

的生命夺走了。今天观看了视频后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到交通事故给人们带来的巨大灾难。

司机们哪，你们是悲剧的制造者，在你们无情的车轮下，多少鲜活的生灵，告别了他们一脸的世界，同他们最爱的亲人阴阳相隔，在你们无情的车轮下，凝聚了多少人发自内心的哭喊，凝聚了多少人充满悲愤的泪水......停手吧，亲爱的司机们，请不讨因贪图钱财利益，“超速”超载“等等。

司机们，行人们，生命只有一次，请你们不要违反交通规则，生命是宝贵的，拥有生命是幸福的，为了亲人，为了朋友，为了自己，请切记：关爱生命，安全出行。

《交通安全教育片》观后感

为了提高同学们的交通安全意识，4月29日下午，老师组织我们观看了交通安全教育片的录像。

电视开始播放时，教室里顿时安静下来，鸦雀无声。同学们都瞪大眼睛注视着电视，影片中，一个青年男子在过马路是没有走人行横道线，而且也不看左右车辆，竟管自己一的劲儿的往前冲，最后被辆出租车给撞飞了，当场死亡。多么触目心惊的一幕啊！它告诉我们遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我们的生活中，同样的悲剧总是在不断上演。今天，仍有很多人，过马路的时候与车辆抢行，不看红绿灯，攀爬道路栏杆等现象。影片中，安全第一先生告诉我们，这些惨剧发生的前因，就是有那么多不遵守交通规则，从小培养良好的习惯。红灯停，绿灯行不能只成为一句口号。江泽民爷爷说过，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。平时，爸爸妈妈总在我身边时时刻刻叮嘱我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有时我会不耐烦的敷衍一句知道了。全把爸爸妈妈的话当做耳旁风，左耳进右耳出。看过这部交通安全教育片后，我一定会遵守交通法规，过马路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑马线让每个人都熟知，驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。请大家珍惜自己的生命，不再让录像里的悲剧重演。

小学生《交通安全教育片》观后感

这部交通安全教育片看完后，我的心久久不能平静下来，电视里的场面让我们触目惊心，那真是血的代价，是用生命来唤醒我们一定要遵守交通规则!这部教育片主人公是个朝气蓬勃的中学生，追逐速度，为了抢一时之快，窜红灯而付出生命的代价。让疼爱他的爸爸妈妈等亲人伤心欲绝。给双方家庭流下了永远无法弥补的伤痛。因此

我们小朋友更应该自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯。 “红灯停 绿灯行”不能只成为一句口号。要安全出行，又有好多中小学生能遵守交通法规呢?

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。我想看过这部交通安全教育片我一定会遵守交通法规，在过斑马线一定做到：“一看、二观、三通过，宁停三分，不抢一秒”。 愿生命斑马线让每个人都熟知、遵守，在每一个人的心中永远生根、驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。这部交通安全教育片给了我很大的触动，我会引以为戒，从我做起。学习交通法则，自觉遵守交通规则，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，让我们携起手来重视交通法则，自觉遵守交通规则，珍爱自己的生命，让悲剧不再重演!

交通安全教育片观后感：关爱生命，安全出行

由于有些人交通安全意识的淡薄，上演了不可挽回的悲剧。当面对那些触目惊心的场景时，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。在片中，一幕幕车祸使人惨不忍睹。

车祸的造成，会使人家破人亡，甚至那些还“朦胧”在童话世界里的孩子也难以幸免于难，从此告别丰富多彩的人生。虽然，车祸我们并不陌生，但是，面对这刹那间浮现眼前的车祸，我们除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手无策。造成这样的悲剧，往往是由于那些酒后驾驶、疲劳驾驶、超载驾驶的司机。

有的司机为了自己能赚更多的钞票就严重超载，有的司机自信“高超”的驾驶技术早把“酒精能麻痹人的神经”忘记得一干二净，更有的司机为赶时间，日夜兼程，疲劳驾驶。所有这些无不给交通安全带来隐患。

每一起交通事故的发生，无不让当事者的家属产生揪心的痛苦，粗心大意的驾驶员们，生与死只有一念之差，想想那可以避免而又让人不忍卒睹的一幕幕吧，安全存于心中，生命才能把握在手中啊!

回想起片中一幕幕惨不忍睹的场面，让人不寒而栗：司机大佬超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作、骑着自行车在马路上闯红灯而倒在车轮下、倒在山下、桥下无数条尸体??一个个镜头令人心寒。

据统计，每年人类因交通事故死亡达到七十多万人，也就是说每5分钟都有人死亡。全国每年死亡人数达一个县，每6分钟死亡一个，每分钟就有人受伤。多么惊人的数字!人们盲视交通规则而发生惨剧的事例，在我们周围也经常发生。有的骑着摩托

车“疾驰”在马路上不要命的人，红灯亮了，在他眼里根本不存在，结果与货车相撞，车毁人亡;还有行人过马路时不按交通灯指示，不守交通规则，最终成血案也不是个案。从一件件血的事实中我们体会到：驾驶车辆不能马虎，不能超载、无证、超速、酒后、疲劳驾驶等违规操作;路人过马路时，应按交通灯的指示，走人行横道，注意车辆，不应有横穿马路等违规行为。

人的生命只有一次，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣。

交通安全教育片观后感： 安全第一

安全事故，时有发生，很多人因为没有安全意识淡薄，事故发生后，轻者影响他人或是自己的健康，重者造成终身残疾、甚至失去生命。同时给家庭和社会带来严重的伤害，在我们身边履见不鲜，受害者有大人和小孩。许多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故发生后，因为没有了家庭的支柱，灾难就降临在孩子们身上，他们的孩子只有选择辍学，外出挣钱，来维持家庭的生活。

我们这一代都是独身子女，是父母的掌上明珠，是家庭的精神支柱，

是祖国的希望，“安全出行，健康成长”尤为重要。但是大多数情况下安

全掌握在我们手中，所以我大声疾呼：安全第一!

交通安全知识教育感想

西平县试验中学七年级十一班李辉

今天听了交通安全教育课，思绪万千。随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？

道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知

识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，我认为：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本