交通事故报告

交通事故报告。

写报告一般有什么要求呢？当我们结束一项工作时，报告有着举足轻重的地位。报告不要过多地采用议论和说明，表达方式以概括叙述为主，幼儿教师教育网的编辑为大家呈上收集和整理的“交通事故报告”，我们会逐步深入剖析该领域的商业模式和商业机会供您参考！

交通事故报告(篇1)

工伤事故赔偿产生于有劳动关系的用人单位与劳动者之间，获得赔偿的权利人是因工伤事故遭受人身损害的劳动者，赔偿义务人是与劳动者有劳动关系的用人单位。因此，工伤事故赔偿法律关系主体之间具有劳动关系、为劳动合同的双方当事人，是其显著特征。而交通事故赔偿法律关系主体之间则无此特殊要求。

工伤事故赔偿属于劳动法规定的工伤保险责任范畴，适用《劳动法》和《工伤保险条例》的规定。交通事故赔偿属于民事侵权责任，适用《民法通则》、《道路交通安全法》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》等法律、司法解释的规定。

工伤事故赔偿适用无过错责任，不管劳动者对工伤事故的发生是否有过错，用人单位均承担完全的赔偿责任。而交通事故赔偿一般适用过错责任，即对事故的发生有过错才承担赔偿责任。

根据《劳动法》第82条规定，劳动者应当自争议发生后60日内申请劳动仲裁，逾期即丧失了主张权利的胜诉权。而根据《民法通则》第136条的规定，交通事故赔偿权利人主张权利的诉讼时效为1年。

根据《工伤保险条例》、《劳动法》规定，工伤事故赔偿应当先行申请工伤认定和劳动争议仲裁，对仲裁裁决不服的，才可向人民法院起诉。而交通事故赔偿则没有该前置程序，根据《道路交通安全法》第74条规定，公安交通管理部门在做出《交通事故责任认定书》后，如果双方当事人未申请调解或调解未能达成协议或调解书生效后一方未履行协议的，就可向人民法院起诉。

根据《工伤保险条例》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》的规定，两者获得赔偿项目及内容是不同的。

交通事故报告(篇2)

(一)事故发生单位概况

事故发生单位概况应当包括单位的全称、所处地理位置、所有制形式和隶属关系、生产经营范围和规模、持有各类证照的情况、单位负责人的基本情况以及近期的生产经营状况等。

(二)事故发生的时间、地点以及事故现场情况

报告事故发生的时间应当具体，并尽量精确到分钟。报告事故发生的地点要准确，除事故发生的中心地点外，还应当报告事故所波及的区域。报告事故现场总体情况、现场的人员伤亡情况、设备设施的毁损情况以及事故发生前的现场情况。

(三)事故的'简要经过

事故的简要经过是对事故全过程的简要叙述。描述要前后衔接、脉络清晰、因果相连。

(四)人员伤亡和经济损失情况

对于人员伤亡情况的报告，应当遵守事实求实的原则，不作无根据的猜测，更不能隐瞒实际伤亡人数。对直接经济损失的初步估算，主要指事故所导致的建筑物的毁损、生产设备设施和仪器仪表的损坏等。由于人员伤亡情况和经济损失情况直接影响事故等级的划分，并因此决定事故的调查处理等后续重大问题，在报告这方面情况时应当谨慎细致，力求准确。

(五)已经采取的措施

已经采取的措施主要是指事故现场有关人员、事故单位负责人、已经接到事故报告的安全生产管理部门为减少损失、防止事故扩大和便于事故调查所采取的应急救援和现场保护等具体措施。

交通事故报告(篇3)

1.诉讼主体复杂。

目前，机动车买卖有的未严格办理过户登记手续，对车辆挂靠、租赁、使用等方面的管理亦不够规范，因此发生交通事故后，责任主体往往牵涉到登记车主、实际车主、借用人或者是承租人、雇佣人等多方人员，且一般还有保险公司参与理赔。

而且如果出现事故，造成人员死亡，案件当事人涉及多名继承人。

经统计，每个案件当事人数量达6人以上的占24%，而3至5人的约占70%。

2.改判率高，调撤率低。

20xx年1至9月，重庆一中院改判基层法院人身损害赔偿案件55件，其中涉及交通事故责任纠纷的为34件，占改判人身损害赔偿案件的61.8%。

另由于赔偿项目多、责任划分浮动空间较大、死伤者对赔偿期望值过高，受害人一方对肇事方存在怨恨心理，希望能通过诉讼获得其认为合理的赔偿，在心理和感情上均不愿做出较大让步，导致这类案件调解难度大，但这只是影响此类案件调解率的次要原因。

更为主要的是保险公司因内部管理产生的原因，到庭的代理人无法对调解作出承诺，导致保险公司参与的案件一般无法达成调解。

而对事故双方当事人达成的调解协议，保险公司的认可度极低。

保险公司认为调解书所确定的赔偿数额系当事人协商达成，并非法院根据法定标准计算而成，可能损害保险公司利益，不予理赔。

从抽取的案件来看，判决760件，占92.8%;

调解34件，占4.2%;

撤诉25件，占3%(见图一)。

这与基层法院总体60%甚至70%的调撤率相比，明显不是审判人员疏于调解，而是因为客观原因致此类案件无法调解，浪费司法资源，应予重视。

3.农村道路上发生的交通事故责任纠纷案件数量占比例大。

随着农村的富裕，农村道路上的机动车行驶更加频繁，但因交通监管力度较小，交通参与人的交通安全意识不强，无牌无照驾车、酒后驾车肇事增加，以至于近年来重庆一中院及辖区法院受理的农村道路上发生的道交事故数量增多，其所占比例已逼近城市道路发生的事故比例。

从抽取的案件来看，发生在农村道路上的交通事故已占45%。

4.摩托车肇事引发的道交案件比例较大。

摩托车交通肇事引发的人身损害赔偿案件占道交案件的比例较大，从审理的情况来看，摩托车无牌无照、驾驶员无证驾驶的情况较多，事故造成人员死亡和重伤的情况较多。

在抽取的案件中，涉及摩托车的交通事故占30.5%，这一特征与重庆的摩托车产业和山地城市的特点有关，可能属特有情况。

5.挂靠车辆肇事引发的交通事故责任纠纷案件数量多。

受到营运资格的限制，很多客运和货运实际车主将车辆挂靠在有营运资格的运输公司，由于挂靠关系本身法律性质模糊，挂靠车辆无视安全生产规则，盲目追求经济效益，而挂靠单位对挂靠车辆疏于管理，挂靠车辆肇事引发交通事故的案件所占比例很大，达28.7%，其中99%认定被挂靠公司承担连带责任。

1.挂靠关系中车主、驾驶员与被挂靠公司的关系认定。

车主个人购买车辆挂靠在公司，以公司名义进行营运，驾驶员由车主个人负责聘请并支付工资，驾驶员驾驶过程中受到损害或者对他人造成损害，车主、驾驶员、被挂靠公司的关系及责任分配：《最高人民法院行政审判庭关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》中规定，个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，在车辆运营中伤亡的，应当适用劳动法和《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。

故不能再适用《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、侵权责任法的相关规定。

因此，宜认定驾驶员与被挂靠公司之间形成劳动关系，无论驾驶员受害还是第三人受害均应由被挂靠公司承担用人单位的责任。

因被挂靠公司与车主之间往往约定一切责任由车主承担，且被挂靠公司与车主利益共同，对驾驶员和车辆的支配、管理共同，基于这种共同关系，应由车主对被挂靠公司的责任承担连带责任。

2.车辆贬值费能否主张。

车辆贬值费是道交案件中特有的一种损失。

车辆因交通事故受损后即使经过修复等措施，其本身的价值会有所贬损，这是众所周知的事实。

但是对于这项损失是否予以赔偿，一直存在广泛争议。

因为车辆经过修复仍可正常使用，而造成的其交易价值降低很难确定为直接损失，但对财产的侵权损害赔偿主要是针对受害方所受直接损失，加之法律对此项损失赔偿缺乏明确规定，所以各地司法实践也比较谨慎，少有主张。

但是在交通事故中，常会出现新车、高档车被撞后，受害方车辆交易价值确实贬损严重，不支持贬值费又显失公平。

因此，建议如果受害方能证明修理后确实存在性能、安全性降低，在有明确鉴定意见的情况下，支持合理的贬值费。

待售车辆被撞造成交易价值降低和实际损失的，可以适当主张贬值费。

3.续医费和伤残赔偿金是否系对损害后果的重复补偿。

续医费法院可以根据实际情况判决一并支持或者判决待实际发生后另行主张，但一个道交案件中通常是续医费和伤残赔偿金同时主张。

赔偿一方当事人认为，经过后续医疗后病情好转，到时受害方的伤残等级较现在情况将有所降低，那么如果主张了续医费就应当降低伤残赔偿金的数额，否则存在对损害后果重复补偿的可能。

所以在同时主张续医费和伤残赔偿金时，应注意医嘱或鉴定对后续治疗后伤残等级的变化情况，准确计算赔偿金额。

4.精神损害赔偿的问题。

(1)精神损害抚慰金数额需要适当对待。

精神损害抚慰金的具体主张数额应确立一定的原则，通常按精神损害赔偿与伤残等级的关系予以确定。

构成伤残的一般支持精神损害抚慰金，标准根据当地的`司法实践，按照当地死亡标准，十级为10%，九级为20%，以此类推，一级为100%，且可根据个案具体情况做调整。

(2)交通事故中涉及交通肇事罪，但在刑事部分没有提起附带民事诉讼，驾驶员(机动车所有人)已被判决承担了刑事责任，受害人一方单独起诉，主张人身损害赔偿，同时提出精神损害抚慰金的，自侵权责任法出台后，对精神损害抚慰金予以明确，并且条件是“造成严重精神损害”即可主张，应按此执行。

而就被挂靠公司而言，若判定其承担连带责任则应当连带所有责任，包括精神损害抚慰金。

5.交强险份额分配问题。

(1)同一交通事故中，一车伤多人，仅部分赔偿权利人起诉要求保险公司在交强险责任限额内赔付交通事故强制责任保险金的，对未起诉的赔偿权利人的权益处理：法院通知未起诉的当事人参加诉讼或为未参加诉讼的当事人预留份额都不具有可操作性，交强险是对于受害人获得赔偿的一种保障，并不能代替全部的赔偿，未能起诉者并不丧失获得赔偿的权利，只是失去了获得赔偿的保障，故宜按照谁先起诉谁先获得交强险赔偿的方式处理。

(2)同一交通事故中，两车或多车相撞致第三人受伤，如两车或多车均向保险公司投了交强险，且在交通事故中，两车或多车的事故责任大小明确的情况下，保险公司对其应承担的交强险保险金的赔付：交强险设立的目的就是让受害人得到及时、充分、有效的救济，既然多车已投保多份交强险，受害人就可以获得多份交强险的赔偿。

6.交强险与商业险能否同时受理、同时审理的问题。

因交强险与商业险系不同的法律关系，且商业险涉及内容较为复杂，故在当事人将交强险和商业险的保险公司在同一案件中进行诉讼时，案件当事人扩大为受害人、车方、强制险保险公司、商业险保险公司，案件中的法律关系包括侵权法律关系、强制险合同关系和商业险合同关系，是否合并审理有较大争论。

较多的做法是在商业险合同关系较为简单、约定明确、争议不大时，与交强险一并审理，否则即当事人就商业险合同关系另案起诉。

基于20xx年最高人民法院民事审判工作会上要求尽量一次性解决纠纷，建议交强险和商业险合并审理。

1.多措并举，加强调解。

交通事故责任纠纷案件调撤率已经严重影响到此类纠纷的妥善化解。

为提高此类案件的调解率，除法官加大调解力度以外，更重要的是与保险公司沟通联系甚至发出司法建议。

建议保险公司对内部管理机制进行调整，授予出庭代理人调解权限，以利于案件案结事了。

同时，对于事故当事人双方达成的调解协议，保险公司经审查，协议内容未损害保险公司利益，保险公司应认可调解协议，并应依照法律和合同积极理赔。

2、管理宣传，促进规范。

农村交通事故的增长应引起高度重视，农村居民法律意识不强，农村交通管理不严与农村交通日益发展、机动车迅猛增长相矛盾。

一是加强农村道路和机动车管理，以避免一些不必要的事故发生，如晾晒谷物占用道路、堆放物未及时清除等引发的交通事故。

同时加强农村机动车管理，及时办理牌照、购买保险，以利于安全管理和事故发生后及时足额赔偿。

二是加强法制宣传和安全教育。

加强向农村居民宣传交通事故法律法规、机动车辆管理法律法规，加强行车安全教育，提高他们的法律意识和安全意识，以减少事故的发生。

三是对上路摩托车加强检查，对无牌无照无证驾驶和违章驾驶等要严查严处，有效督促其上牌照、买保险、规范行驶。

3.联系走访，改善管理。

对于交通事故中涉及挂靠关系多的情况，加强走访运管部门，深入了解车辆运营行政规定，对于挂靠这种较为特殊的法律关系，要深入分析，以利于纠纷的解决。

同时，向运管部门提出建议，加强挂靠公司及挂靠公司的车辆管理，加强检查规范，以减少事故的发生。

交通事故报告(篇4)

随着农村经济的繁荣发展，交通问题越来越严重。我们发现在我校及附近路段存在一些交通安全隐患。常言道：“马路如虎口”。交通安全不容忽视。那么，我们应如何对待这一问题呢？家庭学校方面又应如何行动起来呢？在此，我们对这方面的问题进行了深入的调查了解。

近年来，随着农村经济的快速发展，机动车数量的不断增加，它在给我们带来众多的交通便捷同时，也带来了痛苦。道路交通事故已屡见不鲜。因此，我们做了一次关于交通安全问题的调查。

1、上下学路上存在哪些交通隐患。

2、学校、家庭和社会如何行动起来保障中小学生上学交通安全。

本次研究主要采用了问卷调查法。

首先，在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长村民进行访谈。

最后，我们对所得的资料进行统计、整理。

通过调查我们了解到，部分人群交通安全意识淡薄，存在侥幸心理。除此之外，造成学校门口安全隐患还有其他原因：

1、农村道路建设设施落后，道路宽度有限。

2、过往村民不遵守交通规则；

3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右；

4、大型车辆、机动车太多，行驶速度太快；

通过以上调查可知，学校门口交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。

五、思考和建议：

通过调查我们了解到，部分学生和家长不懂交通规则，缺乏交通安全意识的占8%，认为学生和家长不遵守交通规则的占6%，认为司机不遵守交通规则占51%。除此之外，造成中小学生上学安全隐患还有其他原因：

1、机动车占道停放，使行使道变狭窄；

2、部分学生过马路时没有注意红绿灯的变化；

3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾左右；

4、一些非机动车车辆不遵守交通规则；

5、单车、机动车太多，行驶速度太快；

6、流动人口多，存在隐患。

通过以上调查可知，中学生上学交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。

通过此次调查，我们还特意观察到交通干道旁边的学校，学校大门口车辆较多。可是学校门前路段没有斑马线，没有禁停标牌、指示牌，学校100米处的十字路口没有安装电子眼，过马路时秩序混乱，一些司机有时开车速度快，到学校门口也不减速，还有一些机动车辆经常停靠在学校道路两旁，对中学生上学存在严重的安全隐患。结合学校的实际情况，我们特此提出以下建议：

1、学校多开设交通安全课。通过课堂、专栏和讲座对学生进行交通安全教育，教育学生遵守交通安全。同时，有条件可以开展相关活动，例如小交警活动等。

2、上学、放学时要由学校保安或者老师指挥过马路。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通规则，要对孩子进行安全方面的教育。

4、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

5、在学校附近的马路上多竖立一些减速牌，多挂一些能让学生看得懂的危险提示牌。

6、在学校附近100米内车辆限速，竖立醒目的标志牌。

7、交通部门对不遵守交通规则的司机处以重罚。

8、强烈呼吁有关部门尽快在我们学校校门外的醒目位置设立摄像头，以保证学生安全。

9、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

10、与村委会协商，改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路，设立减速带等。

学校门口交通问题，应该引起学校、师生及社会的广泛重视。这次活动让我们对学校的交通安全状况进行调查，获取相关信息，然后团结协作，对所有信息进行分析处理和探讨，并提出了较为合理、易于操作的建议，最后撰写成调查报告。整个过程注重实践与亲身体验，效果不错。

交通事故报告(篇5)

跟着人平易近糊口水常日益提高和工作节奏的加速，单元和家庭购置的车辆呈逐年上升趋向，据资料统计，自20*年至今全国新增驾驶人员近一半摆布，这无疑给社会新增良多马路杀手。交通事情损害抵偿案件也成为继债务、婚姻案件之后的第三年夜持续上升的平易近事案件，而且这类案件普遍存在执结率低的现象。

我院经由过程对本院20*年交通事情抵偿案件

的执行情形的总结、剖析和查询拜访，针对交通事情损害抵偿执行难的这一现象进行了调研，并提出一些观点和定见。

一、交通事情损害抵偿执行案件相关数据

县人平易近法院20*年执行立案共230件，交通事情损害抵偿执行立案共计46件，占总立案数的20%；交通事情损害抵偿诉讼案件共52件，88.5%的交通事情案件需要强制执行；新收执行案件了案率约47%，而交通事情损害抵偿执行案件了案率约为21.7%；交通事情损害抵偿执行案件总标的为389.068万元，而了案标的为1*.72万元；此类执行案件牵扯到的当事酬报200人次。

二、交通事情损害抵偿执行案件的特点

经由过程对上述数据的剖析，反映出此类执行案件的如下特点：

1、交通事情抵偿执行案件占法院执行案件的较年夜比例，且有上升趋向；

2、被执行人自动履行率低，抵偿根基需要依靠法院强制执行；

3、交通事情抵偿案件的执行难度年夜，执结率只为平均了案率的一半摆布；

4、交通事情抵偿案件抵偿标的较年夜，牵扯众多当事人，造成执行工作难以开展；

5、执行刻日较长。本院有80%以上的案件执行刻日跨越三个月，同时有相当一部门案件成为骨头案件，久执未结。

三、交通事情损害抵偿案件执行难的成因剖析

经由过程对其他法院和本院交通事情抵偿案件执行情形的数据剖析来看，交通事情抵偿案件执行难的原因有以下几点：YJs21.com

1、从被执行人的履行能力剖析

（1）交通事情抵偿案件的被执行人年夜多是自然人，有经济能力的，在交警部门交通事情的措置中一般会调整解决。经交警部门调整未果，出具责任认定书后，进入诉讼轨范的案件，被执行人经济状况普遍较差，抵偿能力相对较低。且事情不仅造成申请执行人一方伤亡，被执行人一方也存在分歧水平损伤。是以，面临超出被执行人心理承受能力和现实履行能力的巨额交通事情损害抵偿金，被执行人根柢无力了偿。

（2）交强险强制实施后，交通事情抵偿案件的被执行人本应搜罗保险公司，但因为下层法院交通事情案件中的车辆多为几回转手、车况不良、准报废车辆，甚至手续不全而无法打点保险；或者因为车主的侥幸心理，导致保险公司在案件中的缺位。即使保险公司作为被执行人，其往往也不认可生师法令文书确定抵偿金的计较体例，而是按照行业尺度或内部划定从头计较，计较后的数额一般会削减10%40%。这部门权益的争夺又需要车主经由过程诉讼与之解决，使交通事情执行案件案上加案，执行过程空费时日。

（3）有些小我或者小我合资出资采办车辆，为了从命打点部门对营运车辆打点的要求，将车辆挂号为某个具有运输经营权天资的单元名下，以单元的名义进行营运，也就是凡是所谓的车辆挂靠。是以交通损害抵偿案件中就经常呈现一些专门从事经营挂靠营业的汽车运输公司，而这类公司往往从案件发生后就不见踪影，法人变换电话号码，企业变换工作地址，根柢无从寻找，更不会承担任何责任。

2、交通事情损害抵偿案件执行前的功令状况剖析

（1）前期措置刻日较长，客不美观上导致了法院执行的被动。因为受措置轨范的制约，道路交通人身抵偿案件首先必需经由公安交管部门调整措置，且措置刻日一般长达数月，公安交管部门在措置时往往只能依权益对车辆予以截留，对被执行人的其他财富无法进行节制，客不美观上为部门被执行人伺机转移其他财富供给了便当；在案件进入法院审理、执行环节后，呈现了义务人除被扣车辆外无其他财富可供诉讼保全或执行的被动场所排场。另一方面经由交管部门调整和诉讼轨范，少则三个月多则一年的时刻，车辆在交管部门的保管场所情形较差又多为露天停放，价值迅速贬损。所剩不多的价值还需交纳昂扬的保管费用，以为例泊车资为20元/天，车辆保管费用一般需数千元。再扣除评估拍卖所需费用，根基就所剩无几。更不用说有些外壳受损较重的车辆根柢无法变现。

（2）进入诉讼轨范后部门法官缺乏执行意识，就案判案，造成执行难。交通事情人身损害抵偿案件诉讼到法院后，有的当事人具有必然的法令常识，能实时向法院提出诉讼保全申请，法院则依法采纳了保全法子。而有的当事人缺乏法令常识，认为案件诉讼到法院就是法院的事，法官又未尽到提醒义务，该保全的财富既没有通知当事人申请诉讼保全，亦没有依权益进行保全，这就给闯祸者缔造了转移财富的机缘。

3、交通事情损害抵偿案件的外部执行情形

（1）被执行人法令意识稀薄，无诚信意识，规避执行情形严重。义务人在法院判决偿付高额抵偿费用后，往往迅速将保险公司理赔的商业险转移，采纳转移、隐匿财富或者遁藏在外

的体例来逃避执行，造成无财富可供执行的假象，客不美观上造成执行人员无法经由过程采纳强制法子来催促其履行义务，使执行通知书酿成逃跑通知书，给执行工作造成了很年夜的障碍。

（2）申请人年夜多缺乏根基的诉讼常识，对诉讼风险的熟悉不足，对法院执行的期望值过高，普遍存在着案件到了法院，法院必定会帮我全数执行到位的熟悉误区，对案件的审理和执行过度依靠法院。在审理过程中未能实时申请诉讼保全，在执行中也未积极配合查找损害人的财富线索，只是一味地认为只要讼事打赢了，立案申请执行了，法院就能够把钱送到他们手中，而忽略了现实执行中的坚苦和风险，而一旦但愿失极易造成与法院的对立。

（3）交通事情损害抵偿案件委托被执行人地址地法院执行，下场也并不显著。县地处温厚高速公路旁，为交通要道，每年有年夜量的交通事情都发生在温厚高速公路段，是以良多申请人、被执行人均在外埠，县法院无法执行只能委托被执行人地址地法院执行。但因被执行人栖身地也不不变，跨区域性和流动性年夜，委托执行同样难以阐扬浸染。

四、解决交通事情抵偿案件执行难的对策

1、从立法方面，增添有利于呵护受害者权益的相关法令、律例的条目和内容

（1）有关道路交通事情损害抵偿案件责任主体的法令划定，抉择了人平易近法院审理该类案件时对抵偿主体简直定，也直接影响到案件的执行。出格是对于车辆在挂靠经营、承包经营、出租出借，私行驾驶、受雇驾驶、职务行为驾驶、无偿搭乘等气象下责任主体分袂应若何确定，应有明晰的划定。避免分歧法院之间，或统一法院分歧案件中，发生确定主体的原则纷歧致，呈现主体漏判、误判的气象，从而影响到判决的执行。

（2）道路交通事情损害抵偿案件的管辖，因为道路交通事情发生后是由事情地址地公安机关措置，当事人一般都向事情发生地的法院起诉。虽然《平易近事诉讼法》划定此类案件也可由被告居处地人平易近法院管辖。但实践中，受害人向被告居处地人平易近法院起诉的几乎没有。而此类案件执行自己就较难，加上委托执行也难，造成了一些案件原审人平易近法院无力执行，被申请执行人地址地人平易近法院不愿执行。是以，可以考虑修订有关此类案件管辖的划定，直接由被告居处地法院管辖，使案件进入执行轨范后，更便于查找被执行人及其财富，有利于案件的最终执行。

（3）执行交通事情车辆的保险理赔金钱和执行中拍卖、变卖、抵债的车辆过户等问题没有明晰划定，使得人平易近法院在执行保险理赔款和闯祸车辆时经常碰着阻碍，应从立法上对执行闯祸车辆的保险理赔款和执行中拍卖、变卖、抵债的车辆的过户问题作出划定。此外，已经公布实施的《无邪车交通事情责任强制保险条例》划定的交强险，投保数额有限，对一些较年夜的道路交通事情损害抵偿案件，不能解决根柢问题，应在实践中，完美和调整。这才是从根柢上解决道路交通事情损害抵偿案件执行难的对策。

（4）建议完美委托执行轨制。当前因为各类原因，委托执行轨制阐扬浸染不年夜，导致异地执行问题凸起。

2、在执行前的功令勾当中，充实考虑日后执行工作的延续性

（1）绝年夜年夜都交通事情是因为当事人的文化素质不高、交通平安法制不美观念斗劲冷淡而激发的，要使交通事情抵偿案件获得有用遏制，要普遍开展交通平安法制教育，使交通平安法制不美观念深切每个平正易近心中。

（2）增强与公安交警部门的沟通与协作。一是公安部门可责令闯祸者交纳足额的事情保证金或供给有用担保，提醒受害人实时申请财富保全。二是公安部门可积极收集闯祸者及车主单元联系体例、车辆保险情形等信息。三是公安部门应年夜幅降低拘留收禁车辆的泊车资用。四是加速公安部门的事情措置轨范。五是增强车管部门对车辆的查控力度，法院采纳的限制过户查封体例，难以现实节制车辆，车管部门应在验车和日常打点等环节配正当院对流动车辆实时节制。

（3）加年夜诉讼保全和先予执行力度。法院应在诉讼保全中切实增强财富查控，同时可在公安机关事情责任认定切确的情形下，按照受害人的申请及伤情治疗的需要，实时裁定先予执行治疗费，保证被害人获得实时治疗，避免在持久的诉讼和执行中导致车辆价值贬损以及被执行人员无法寻找，缓解往后的执行压力。

3、加年夜执行力度，采纳多种执行法子

（1）在执行中，执行法官要使用规范用语、文明礼貌，耐心详尽做好当事人的思惟工作，换位思虑，缓和矛盾。要细心寄望每一个执行细节，巧挖每一条执行线索，强化执行中的人情味，从根柢上防止和避免暴力抗法事务的发生。

（2）对没有一次性履行法令义务的能力，但履行义务的立场诚恳，而且有持续履行义务能力的被申请执行人，采纳矫捷的执行体例，促使执行息争。充实考虑让双方配合保留和成长，积极做好申请人的思惟工作，促使双方在自愿的基本上，订立切实可行的还款和谈，并看管和谈的履行。

（3）对有履行能力而拒不履行义务的被执行人，操作报刊、电视等新闻媒体对其进行曝光；斗胆合用搜查令，给被执行人造成精神上和社会上的压力；对有财富而拒不配合执行的被执行人，果断采纳拘留、查封、拘留收禁、冻结等法子；对有履行能力而持久逃避或转移、潜匿财富组成犯罪的被执行人，果断究查其刑事责任。

（4）对于经查实确无了偿能力且又无财富可供执行的被执行人，要说服申请执行人，先中止本次执行轨范，待被执行人有能力了偿时再恢复执行。同时，带动无了偿能力的被执行人近亲属代其履行部门义务，减轻被执行人的压力。在被执行人抵偿相当部门款额后，带动其执行权力人告竣息争，达到使执行权力人减免原执行标的，达到案结事了的目的。

（5）成立受害人布施轨制

设立道路交通事情救助基金，对那些糊口坚苦，而被执行人又确实无履行能力的案件的申请执行人，在经由严酷审查的情形下实施救助。我国《道路交通平安法》和最高人平易近法院的相关条目划定了救助基金，但对救助规模限制得斗劲狭小和严酷。因为执行法院直接面临当事人，对其经济状况斗劲体味，故救助基金打点机构可以按照法院提出的救助建经由议定定救助，加年夜对经济坚苦的受害者的救助力度，拓宽救助基金的来历渠道，防止因受害人得不到实时布施而引起社会上不不变身分发生。

跟着无邪车辆的日益增多，道路交通平安问题已成为威胁人们生命健康的主要问题。从维护社会不变、经济成长的年夜局出发，除了更好的阐扬交通、交警、司法等部门的协调本能机能外，更主要的一点是完美法令划定，增强和成长保险事业，加年夜交通强制保险的额度，拓宽交通强制保险的规模，分手交通事情个案风险，是妥帖解决这类案件的有用路子。

交通事故报告(篇6)

20__年8月4日3时58分，在104国道永嘉县瓯北高速出口附近发生一起牌照为赣C----_的大货车与牌照为浙K----_的小货车发生碰撞，造成小货车驾驶室内3人死亡的较大道路交通事故。

事故发生后，永嘉县公安局交通警察大队根据规定对事故直接责任进行调查，并出具了道路交通事故认定书。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)、温州市人民政府《关于进一步明确安全事故调查处理工作有关事项的通知》(温政发〔20__〕68号)的规定,温州市于8月13日成立由市安监局牵头，市安监局纪检组长赵新华任组长，市安监局、监察局、公安局、运管局等部门人员组成的的永嘉县“8•4”较大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。事故调查组邀请温州市人民检察院派员参加。

事故调查组通过调查取证和技术分析，查明了事故发生的经过、直接原因、间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下:

一、事故基本情况

(一)当事人基本情况

1.莫--，男，1980年3月24日出生，布依族，住--_，身份证号:--_，驾驶证档案编号:--_，准驾:B2，驾驶证状态:正常，初次领证日期:xx年8月10日，核发机关:贵州省安顺市公安局交通警察支队，在事故中驾驶赣C----_重型厢式货车。

2.王--，男，1974年2月8日出生，汉族，住--_，身份证号:--_，驾驶证档案编号:--_，准驾:C1、D，驾驶证状态:违法未处理，初次领证日期:xx年12月8日，核发机关:浙江省丽水市公安局交通警察支队，在事故中驾驶浙K----_号轻型厢式货车，并于事故中当场死亡。

3.朱--，男，1951年10月12日出生，汉族，住--_，，系事故中浙K----_号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。

4.柳--，女，1980年5月6日出生，汉族，住--_，，系事故中浙K----_号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。

(二)车辆基本情况

赣C----_重型厢式货车，车主:--汽运有限公司，核定载人数:3人，核定载质量:4950Kg，检验有效期至20__年12月，交强险承保单位:中国人民财产保险股份有限公司宜春市分公司，保险单号:--，有效期:20__年5月26日0时至20__年5月25日24时。

浙K----_号轻型厢式货车，车主:王--，地址:--，核定载人数:2人，核定载质量:990Kg,检验有效期至20__年1月，交强险承保单位:中国人民财产保险股份有限公司景宁支公司，保险单号:--，有效期:20__年8月15日0时至20__年8月14日24时。

(三)--汽运有限公司基本情况

--汽运有限公司成立于20__年3月21日，位于--，工商注册号--，法定代表人--，经营范围:道路普通货物运输，货物专用运输(冷藏保鲜设备)(《道路运输经营许可证》有效期至xx年3月19日);二手车交易;货物运输信息服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

(四)道路和交通环境基本情况

事故现场位于104国道1883KM+770M永嘉县东瓯街道和一村地方，104国道呈东西走向，柏油路面，双向四车道，道路设中心划有双白线，双白线之间宽0.60米，双白线的西侧划有中心单黄线，中心无隔离，机动车道宽14.00米(每条车道宽3.50米)，道路两侧均有路肩，北侧路肩宽为1.50米，南侧路肩宽为2.00米，道路南侧为河道，北侧为民房。该路段限速70公里/小时。

二、事故发生基本情况

20__年8月3日20时许，莫--驾驶赣C----_号重型厢式货车载货自浙江省永康县开往浙江省永嘉县瓯北镇方向。8月4日凌晨3时55分，途经104国道1883KM+770M(永嘉县东瓯街道和一村地方)，由于疲劳致注意力不集中，驶入对向车道与对向由王日兴驾驶的浙K----_号轻型厢式货车发生碰撞，造成浙K----_号轻型厢式货车上驾驶员王--和乘坐人员朱--、柳--三人当场死亡且两车不同程度损坏。

三、事故原因和性质

(一)直接原因

1.莫--驾驶超载(核载:4950Kg，实载:21485Kg)且制动技术不符合标准的肇事车辆，途经事故路段，由于疲劳致注意力不集中，将车驶入对向车道内与对向来车发生碰撞，是造成事故的主要原因。

2.王--驾驶的浙K----_号轻型厢式货车虽然制动存在安全隐患，不符合技术要求，但与事故无因果关系。而该车内实际载人数超过核定载人数(核载2人，实载3人)，加重了事故的后果。

(二)间接原因

--汽运有限公司未认真落实企业安全生产责任制，未和驾驶员签订过任何安全生产责任书。安全管理制度不到位，未对驾驶员进行公司内部备案，未对聘用的驾驶员从业资格证书和从业经历进行过任何了解，未对驾驶员进行过任何形式岗位技能、安全操作规程、安全生产法律法规方面的学习和培训。

四、事故性质

经调查认为，这是一起较大道路交通责任事故。

五、对事故有关责任人员及责任单位的处理建议

(一)驾驶人莫--因超载，且疲劳驾驶机件不符合技术标准具有安全隐患的机动车，跨越中心实线驶入对向车道，以致造成事故，承担事故主要责任，建议交警部门按照法律法规追究刑事责任。

(二)驾驶人王--超载驾驶，是导致事故的原因之一，鉴于其已经死亡，免于追究事故责任。

(三)--汽运有限公司未认真落实企业安全生产责任制，未和驾驶员签订过任何安全生产责任书。安全管理制度不到位，未对驾驶员进行公司内部备案，未对聘用的驾驶员从业资格证书和从业经历进行过任何了解，未对驾驶员进行过任何形式岗位技能、安全操作规程、安全生产法律法规方面的学习和培训。建议当地相关部门依据有关法律法规对该企业予以处理。

(四)本起事故发生于凌晨4时左右，且道路安全设施符合要求。经调查认为，相关部门及有关人员已经按照相关法律法规及政策文件规定，切实采取监管措施，尽到监管责任。

六、事故防范措施建议

(一)永嘉县交通运输部门应加强对安全生产工作的组织领导，认真研究安全管理工作中存在的突出问题和薄弱环节,根据实际道路交通状况对部分事故多发路段的安全防护设施进行完善;加大行车上路检查力度，尤其是加强重点时段重点路段的检查密度、频次，切实确保行车安全。

(二)永嘉县公安交警部门应加强执勤空挡管理力度，严查疲劳驾驶的违法行为;加强对车辆超载违法行为查处力度;加强交通安全宣传教育，提高交通参与者安全意识。

(三)--汽运有限公司应加强安全生产企业主体责任的落实。有效加强对挂靠车辆、挂靠司机的安全监管。高度重视从业人员的安全教育培训工作，采用案例教育等多种形式，不断提高从业人员的安全意识、法制意识、责任意识和技能水平。

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交通事故合同

经验时常告诉我们，做事要提前做好准备。在幼儿教育专业的学生的学习中，常常会提前准备一些资料。资料一般指代可供人们参考的信息知识等。参考资料有助于我们的工作进一步发展。那么，你知道幼师资料的主要内容是什么吗？经过整理，小编为你呈上交通事故合同，请继续阅读本文相关内容！

交通事故合同 篇1

甲方：

乙方：

甲方由____向_____行驶，乙方由_____向____行驶。因_______造成_________________。经过交警队认定甲方_______责任，乙方___________责任。

依照现行法律及司法解释的相关规定，双方本着互谅互让、平等协商的原则，达成如下和解方案：

一、乙方选择按照下列第_____种方式向甲方支付事故赔偿款：

1、乙方于本协议签订之日起_____日内一次性向甲方支付事故赔偿款合计__________元；

2、乙方分_____次向甲方支付事故赔偿款合计人民币______元，具体还款周期和数额为：______________________________________________________________________________。

二、乙方按照上述方案支付赔偿款后，甲方出具书面承诺，保证不再就该部分提起诉讼。

三、乙方如果未依照本协议履行付款义务，须按同期贷款利率向甲方支付逾期付款利息；甲方保留通过诉讼方式获得交通事故损害赔偿司法救济的权利，并由乙方承担甲方为追回赔偿款所支付的合理律师费用。

四、乙方如欲变更还款日期需提前与甲方沟通并签订书面变更还款日期协议。

五、其他未尽事宜，双方应本着互谅互让的原则平等协商，签订书面补充协议。补充协议与本和解协议有同等效力。

六、在本协议履行过程中，双方有任何争议无法经过协商解决的，任一方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

七、本协议自签订之日生效。

甲方：

乙方：

交通事故合同 篇2

____年_月_日__时__分许，司机___在_____________时，发生交通事故导致___、___、___等人死亡，经交警认定____负主要责任，___、___、___负次要责任。事后，肇事司机___立即自首并被公安局刑事拘留。

由于___的过错行为，给受害人家属造成的伤害___深有悔意。现双方就本案的赔偿等相关事宜，经过诚恳、友好的协商，订立如下协议，以资双方共同信守：

1、___对自己的违法行为给家属造成的损害，深感歉意，并致以诚恳的道歉，请求家属予以宽恕。

2、___一次性赔偿___家属、___家属、___家属医疗费、误工费、护理费、伤残赔偿金、精神损害赔偿金等财产损失合计人民币___元（每人___元）。（___年__月__日已经支付）

3、双方因本案纠纷所产生的债权、债务关系全部终止，受害人家属也不再追究___的民事责任。

4、通过协商和了解，我们知道肇事司机___本人的家庭经济也很困难，并长期患有高血压和心脏病，其过失造成的`交通事故民事赔偿部分能够足额赔偿。作为受害人家属，我们对___的过失行为给予谅解。

5、请求有关司法机关对其从宽处理，不再追究其刑事责任。

受害人家属签名：

交通事故和解协议书8

赔偿人：汪某，男，26岁，汉族，车主，现住______乡______村，身份证号码：_________

被赔偿人：______，男，56岁，汉族，农民，现住______市_______县______村，身份证号码：_________

_____年______月______日，汪某在公路上骑摩托车正常行驶的过程中，_________由于骑着自行车看牛导致岔道，和汪某驾驶的摩托车相撞，致使______受伤。______被撞伤后立即被汪辉送到_________医院住院治疗，经检查，是大腿骨处骨折受伤，住院_________天后于_____年_________月______日好转出院。

经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿协议：

一、由汪某赔偿_________各项医疗费(不包含前期住院已经支付给______的医疗费)、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神抚慰金、二次手术费、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、鉴定费、自行车修理费、交通费等共计(总数额22138.30-已经支付的医疗费16000元)=现在还需给付的金额10769.15元;

二、以上款项一次性支付，支付后双方均不得反悔，______不得再追究汪某的任何责任，放弃对赔偿人的诉权;

三、双方再无其他争议。

四、本协议一式两份，双方各执一份，自签字之日起生效。

赔偿人：_______(签名)被赔偿人：_______(签名)

_____年_______月_______日_____年_______月_______日

交通事故合同 篇3

甲方：

乙方：

一、甲乙双方依据交通事故处理的一般原则达成一次性赔偿协议，甲方一次性赔偿给乙方赔偿金元（大写： ），包括先前已经支付的医疗费用元(大写： )人民币。

二、乙方在收取甲方一次性损害赔偿金时，不得以赔偿项目缺失、身体伤害严重、后续治疗发生其它并发症等等理由，向甲方继续索要赔偿或者提起诉讼索取赔偿。

三、本协议的所有条款均是双方共同协商议定，非合同法所指明的一方所制定的格式文本，本协议自双方签字按手印后立即成立生效，双方均承诺且确认本协议是合法、真实、不可解除、不可撤销的民事合同，受法律保护，是一次性解决双方因交通事故所发生的法定各项损害赔偿纠纷的法律文书，双方在协议中的承诺不能违背，如有违背，则违约方须向守约方支付违约金。

四、本协议甲乙双方已全文阅读并理解无误，甲乙双方完全明白本协议内容所涉及后果，甲乙双方均对此表示理解并尊重本协议所达成目的，甲乙双方对此处理结果完全同意。

五、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，两份均是协议正本，具有同等法律效力。

甲方签字(手印)：________

乙方签字(手印)：________

协议地点：________________

协议时间：____年____月____日

交通事故合同 篇4

甲方：

乙方：

________年__月__日__时，_______驾驶悬挂______号牌的蓝鸟轿车经南梧高速公路进入贵港市环城路往桂平方向(东)行驶，在贵港市304省道209km+800m处，因______未保持安全车速且发现情况后采取措施不当，致使___所驾驶的车辆碰撞到同向在前行驶由______驾驶的桂O12345号二轮摩托车尾部左后侧，造成______当成死亡的交通事故。该起事故经交警部门认定______负事故全部责任。

现甲、乙双方经过充分协商，甲方委托林晓雨作为代理人，乙方共同委托黄信明作为代理人，达成如下和解协议：

1、甲方在本协议签订当日一次性赔偿乙方各项经济损失316000元整(大写叁拾壹万伍仟元)，由甲方转账至乙方指定账户(开户行：中国农业银行贵港分行，户名：张华达，账号：_________________

2、本协议签订并全面履行之后，乙方认可甲方已赔偿受害者全部经济损失，甲、乙双方再无其他任何纠纷，乙方保证不得就本次交通事故再次向甲方主张任何权利。

3、乙方在收到上述款项后，出具收款收据给甲方或其代理人。对于甲方在此次事故所造成的伤害，乙方在收到上述款项后方同意出具谅解书给甲方。

4、违约责任：本协议签订之后，双方必须按协议履行，如违约，违约方须向守约方支付违约金108000元(大写壹拾万元)。

5、本协议一式叁份，甲、乙双方各执一份，人民存档一份，具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

交通事故合同 篇5

甲方车主： 身份证号： 甲司机： 身份证号： 乙方车主： 身份证号： 乙方司机： 身份证号：

××××年××月××日晚××时，甲乙方两辆车发生交通事故。由于甲方闯红灯 对本次事故负主要责任。事后，事故当事人双方达成如下协议：

一、甲乙双方此协议是双方经平等协商、互谅互让的真实意思，双方在协议履行完毕后均不得反悔。同时双方郑重承诺放弃向司法机关、其他有权管理机关提起诉讼、仲裁等一切救济措施的权利。

二、双方达成协议如下：

。双方均承诺以上赔偿总额是自愿且符合国家法律规定的，乙方承诺不再提起任何与本案有关的诉讼和仲裁，也放弃向司法机关提起针对本协议的任何诉讼权利，事后再发生一切费用与甲方无关，甲方均不再负任何法律责任。

2、乙方提出出面办理双方车辆保险理赔，理赔金额返还甲方。

3、关于事故处理罚款甲方负责，提取车辆发生的费用由甲方负责。

4、乙方车上受伤人员发生的费用和事情的处理由乙方出面办理。若保险理赔金额不够，余额由甲方负责。

三、本协议的所有条款均是双方共同协商议定，非合同法 所指明的一方所制定的格式文本，双方需在协议书的每一页下方签字按右手食指手印。本协议自双方签字按手印后立即生效，本案纠纷即时完结。双方均承诺且确认本协议是合法、真实、不可解除、不可撤销的民事合同，受法律保护，双方在协议书中的承诺单方违背无效。

四、本协议一式二份，甲乙双方各执一份均是协议正本，具有同等法律效力。

甲方签字： 乙方签字： 见证人：

年 月 日

交通事故合同 篇6

甲 方： xxxxxxxxx号：

甲方委托代理人： xxxxxxxxx号：

乙 方 ： xxxxxxxxx号：

乙方委托代理人： xxxxxxxxx号：

20xx年 5月 25日5时左右，甲方驾驶摩托车在哈拉木头与张家营子路段与乙方发生刮碰，事后，甲方及时送乙方去医院进行了CT，X光机及B超检查，经诊断为软组织损伤，没有造成器官损伤及其他身体伤害。甲乙双方经平等协商，就乙方损失自愿达成一次性赔偿协议，现依据国家法律和相关规定，对具体的赔偿事项和双方权利义务明确如下，双方须谨遵恪守：

一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计 3000 元人民币大写：叁仟圆整不包括已经支付的医药费，交通费等_____元。

二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、后续治疗费、精神损失费等各项损失赔偿。

三、本协议签定时，甲方支付乙方病案材料、其他费用票据等全部交付给乙方，并保证票据材料的真实性。并出具收条。

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。

五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。

六、本协议自双方当事人签字后生效。

七、本协议一式四份，每份共两页，甲乙双方各执一份，双方委托人各一份。四份均是协议正本，具有同等法律效力。

甲方签字手印： 乙方签字手印：

甲方委托代理人： 乙方委托代理人：

签约时间：20xx年5月27日

交通事故合同 篇7

交通事故协议书范文

在快速变化和不断变革的今天，用到协议的地方越来越多，签订协议能够较为有效的约束违约行为。想必许多人都在为如何写好协议而烦恼吧，下面是小编为大家收集的交通事故协议书范文，希望对大家有所帮助。

甲方：xxx，男，xx镇xx村人。

乙方：xxx，女，xx镇xx村人。

XX年xx月xx日晚，甲方驾驶一辆白色面包车在xx镇xx村把在路边行走的'乙方撞伤，致使乙方左肋骨折断两根。当晚，甲方立即将乙方送至xx县医院紧急救治。住院期间，甲方妻子一直陪伴照顾。XX年x月xx日，乙方治愈出院。双方友好协商，并经双方家属同意，无异议，就相关赔偿事宜协议如下：

一、乙方住院期间医疗等费用全部由甲方承担。

二、出院后，甲方一次性付给乙方营养费xxxx元，误工费xx元，镶牙费xx元，复查费xx元，合计xxxxx元。

三、以上各项费用一次性付清后，甲方不再负任何责任。

四、本协议一式三份，双方各持一份，交警大队备案一份。

甲方(签字)：

乙方(签字)：

2xxx年xx月xx日

甲方(受害人)：身份证号：

甲方委托代理人：身份证号：

乙方(驾驶人)：身份证号：

乙方委托代理人：身份证号：

年月日时分，乙方驾驶号车在县街上倒车时，撞伤行人。事故发生后，乙方将甲方送往医院就诊治疗。根据国家民事赔偿有关法律规定，甲乙双方自愿达成以下赔偿协议：

一、乙方承担甲方住院期间的全部就诊和治疗费用。

二、乙方赔偿甲方后续治疗、劳务和精神损失费肆仟元(4000元)。

三、甲方自行承担月日下午出院后身体及胎儿异常责任。

四、本协议签字时，乙方通过事故处理警官支付甲方肆仟元(4000元)即视为本案纠纷即时完结，甲方确认乙方即时起与本案无任何关系。

五、双方均认可以上赔偿事项，甲方承诺不再提起任何与本案相关的诉讼和仲裁，以后甲方伤情及怀孕发生任何变化，乙方均不再负任何法律责任。

六、本协议一式三份，甲乙双方各持一份，留存交警部门一份。三份均是协议正本，具有同等法律效力。赔偿收条原件由乙方收取，复印件留存交警部门卷宗备查。

甲方签字(手印)：

甲方委托代理人签字(手印)：

乙方签字(手印)：

乙方委托代理人签字(手印)：

甲方住址：联系电话：

乙方住址：联系电话：

签约时间：年月日

交通事故合同 篇8

甲方：乙方：

身份证号：身份证号：

住址：住址：

联系电话：联系电话：

交通事故基本事实及责任认定：

20__年__月__日，_____驾驶机动车__________在行驶过程中与行人__________发生交通事故，经交警认定车辆方全责。现双方友好协商达成以下协议：

一、乙方住院期间的所有医疗费用由甲方承担;

二、除医疗费用外，甲方自愿一次性赔偿乙方__________元(_________元)，此费用是一次性终结赔偿。

三、乙方收到甲方的赔偿款后，不得以赔偿项目缺失、身体伤害严重、后续治疗发生其他并发症等等理由，向甲方继续索赔或向人民法院提起诉讼继续索赔。自此，乙方身体精神再有任何问题与甲方及其家人无关，乙方家属不得再因此事故联系甲方及其家人。

四、本协议由双方责任人签字生效。

五、本协议一式两份，各方各执一份。

交通事故私了协议书6

甲方：______，男，汉族，______省______州______县______镇______村人。身份证号______，驾驶证号______，系“______”号面包车驾驶员。

乙方：______，女，汉族，______省______州______县______镇______村人。身份证号______，驾驶证号______，系该交通事故受害人。

______年______月______日晚，甲方驾驶一辆白色面包车在______州______县______镇______村把在路边行走的乙方撞伤，致使乙方左肋骨折断两根。当晚，甲方立即将乙方送至______县医院紧急救治。住院期间，乙方家人一直陪伴照顾。______年______月______日，乙方治愈出院。现双方友好协商，并经双方家属同意，就该交通事故的相关赔偿事宜协议如下：

1、乙方住院期间已经产生的医疗费用及其他必要费用全部由甲方承担。

2、出院后，甲方一次性付给乙方营养费______元、误工费______元、护理费______元、住院伙食补助费______元、复查费______元等费用，合计______元。

3、以上各项费用一次性付清。自此，甲方的.赔偿责任完全消除，乙方自愿承担该事故可能导致的隐形伤害风险，不得再次要求甲方承担该次交通事故有关的任何其它赔偿责任。

4、本协议一式三份，双方各持一份，______交警大队备案一份。

甲方___________(签字)、乙方______________(签字)

___________年______月_______日___________年______月_______日

交通安全报告

行动是认识的起步，认识是行动的完结，在我们的日常工作以及生活中。经常需要我们去撰写一些报告，报告编写是在整合相关资料、想法及处理事件的结果后，形成的书面文件向上级递送，写报告是否真的有那么困难呢？通过不断的苦心钻研，幼儿教师教育网小编为您带来了“交通安全报告”，希望这篇文章能为您带来一些新的见解和启发！

交通安全报告(篇1)

近年来，随着我市农村经济建设的快速发展，农村硬化路面建设迅速，改善了农机的交通环境，给农村道路运输的车辆安上了翅膀，上路行驶的拖拉机逐年增多，农村道路交通安全问题越来越突出，与拖拉机相关的交通事故时有发生，给人民群众的生命财产安全带来严重的威胁与损害。按照上级的调研内容，我们深入村屯和农户详细了解，找出农村道路交通安全的节点，找出问题和原因，形成如下报告：

对农村道路交通安全的宣传教育活动要常抓不懈，尤其是对拖拉机的使用者和农民群众的宣传更要深入细致，主要是对政策法规的宣传更要深入人心，不能只做表面文章。当前有些地方因人力、物力、财力不足，宣传教育方法单一，不能只在墙上刷几条标语、在空中悬挂几条横幅、向群众散发几份传单而已。缺乏直观形象的效果，只流于形式。有结合实际的生动的典型案例进行广泛深入的宣传教育，达到明显的效果，起到震撼和警示作用。

农村道路目前为混行路面，供各种车辆和人畜通行，农村拖拉机和两轮摩托车迅猛增加，道路较窄，安全标识不配套，给道路交通安全造成很大压力。

由于农民安全意识的原因，大部分农户能遵章守法，积极办理拖拉机登记入户手续，但还有相当一部分农民法制意识淡薄，不办理拖拉机落户和安全技术检验，更有一些人为了降低成本把安全当儿戏，达到报废标准的拖拉机和安全设施不可靠的拖拉机仍旧上路行驶，给道路交通安全造成极大的隐患。

我市加大对农机驾驶人的规范化培训工作，持证率在迅速上升，驾驶员驾驶操作技能和法律常识在不断提高，但还有一部分人比较被动，还需要严格管理和监督。

农机监理对上路拖拉机监督存在路权问题，对乡村道路上路拖拉机的管理力度不够。

交通安全报告(篇2)

交通安全社会实践报告

一、前言

交通安全是社会治理和发展的重要组成部分，与每个人的生命安全、财产安全以及城市发展等紧密相关。加强对交通安全的关注和管理，是政府和社会所负有的责任和义务，也是我们每一个人的责任。 为进一步加强对交通安全的认识、普及交通安全知识，提高自我保护能力，了解如何与他人共同推进交通安全事业，我们开展了交通安全社会实践活动。

二、实践活动过程

1. 交通安全知识讲座。

我们在学校的礼堂举办了一场交通安全知识讲座，邀请了交通警察和交通专家对学生进行了交通安全知识的现场讲解。主要内容包括如何安全过马路、遵守交通标志和交通信号灯、酒驾危害以及自行车上路等交通安全常识。通过此次交通安全知识讲座，大家更加深入地了解了交通安全，增强了交通安全意识和防范意识。

2. 实践宣传活动

我们还在学校周边开展了实践宣传活动，向过往的行人、车辆发放交通安全宣传资料和小册子。我们向他们普及交通安全知识，提高了公众对于交通安全的认知，提醒他们注意遵守交通规则。

3. 实践体验活动

我们还进行了交通安全实践体验活动。在指导教师的组织下，我们分成小组进行划分，然后依次上马路体验过马路、遵守交通标志和信号灯的实践操作。 在过程中，我们要协助好友以此进行操作，更好的体验出交通安全的意识和注意事项。

4. 交通安全绘画比赛

为了进一步提高大家对交通安全的认识，我们还举办了一场交通安全绘画比赛，鼓励大家发挥自己的创意和想象力，将对于交通安全的认知通过绘画作品的形式表现出来。我们通过举办交通安全绘画比赛，调动了广大群众参与到交通安全实践中来，传递了交通安全知识，提高了大家的交通安全意识。

三、结果总结

通过交通安全社会实践活动的开展，我们获得了很多收益。一方面，增进了我们对交通安全的了解，提高了我们的交通安全意识和防范意识；另一方面，让我们更好地了解到怎样与他人共同推进交通安全事业，法制意识得到进一步加强。此外，通过本次活动提高了我们在团队中的协作能力和组织策划能力，使我们更加融入到社会实践中。同时，我们也将交通安全知识传递给了更多的人，推动了全社会交通安全意识的提高。

四、未来展望

这次交通安全社会实践活动虽然取得了一定成绩，但也有一些不足之处。我们认为，今后应加强对于交通安全的持续关注和宣传教育，让更多的人了解交通安全的重要性，做好交通安全的保护工作。在此基础上，加强交通安全服务的投入和建设，提高交通管理水平和安全技术，维护广大人民群众的交通安全，助力社会和谐发展。

交通安全报告(篇3)

交通安全的实践报告

随着社会的不断发展，人们的交通工具越来越丰富多彩，但同时也带来了很多交通安全的隐患。为了进一步加强交通安全意识，增加交通安全知识，提高全民交通素养，我与一些志愿者一起开展了一系列的交通安全实践活动。

首先，我们走进了学校，前往每个班级向同学们普及交通安全知识。我们主要讲解以下几点：一是遵守交通规则，不越线、不闯红灯、不逆行、不占道。二是搭乘交通工具时要保持安全习惯，系好安全带，戴好头盔，不乱动、乱扔物品，不在车上走动。三是提醒大家要尽量避免走夜路，如果必须要走夜路，一定要走亮灯、人多的路。四是注意与驾车人员的沟通，不要随意闯入车道，给驾车人员造成麻烦。通过这些讲解，同学们的交通安全意识有了提高，交通违法现象也得到了有效遏制。

其次，我们还到了街头，通过一些小游戏的形式增加市民的交通安全意识。例如，在校门口设置了一条直线，并在直线两侧设立了两个阵营。我们让市民和志愿者们来模拟交通中的行人和车辆，通过信号灯的指引，行人需要在绿灯亮起时才能越线。同时，也要注意和驾车人员通行的顺序。这样的小游戏在许多市民的参与下取得了良好的效果，不仅得到了市民的赞誉，也增强了我们志愿者的交通安全意识。

最后，我们还开展了一次免费体检活动。不少交通事故都是由于身体不适或疲劳而引起的，因此，我们特地邀请了医生来为市民进行免费体检。其中，我们也加入了一些关于交通安全方面的检查项目。例如，医生会检查市民的视力和反应能力等，以确保他们未来在交通中的安全。

综上所述，通过这次交通安全实践活动，市民的交通安全意识得到了提高，全民交通素养得到了提升。这对今后的交通安全工作具有重要的意义，也为建设文明、和谐、安全的社会建设做出了贡献。

交通安全报告(篇4)

五（1）班王子宣

今天下午我们在学校的餐厅听了《交通安全报告会》，非常有意义！

会上，张警官在大银幕上给我们看了一部短片，让我很震惊。短片里的小红艳因为出了一场车祸而失去了双腿，他可以不穿裤子、袜子和鞋子，可是对小红艳而言却是一件痛苦的事。因为好心人的爱，她只需穿上一双假腿，然后就可以穿上裤子和裙子。

这件事使我明白，我们应该文明上学，安全回家，养成好习惯，努力做文明使者。我们应该珍惜生命。人生只有一次。如果我们不珍惜生命，它就会失去光彩。

张警官还告诉我们很多安全知识，例如，他说我们上路时应该走斑马线；走路要靠右行；不要越过护栏，否则会造成事故；您不能在道路上玩旱冰或游戏。张警官还很严肃的告诉我们：“用来指示车辆行走的主要分为两类，第一是信号灯，第二是交警手势。

道路上还标有各种线条、箭头和文字。不能独自骑自行车，不能数车并行，不能逆向行驶，我国《道路交通安全法》文明规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车，未满十六周岁不能骑电动车。”

听张警官讲了交通安全的事，我才知道生命是最重要的。我们要遵守《道路交通安全法》的规定，这样我们才能保护好自己的生命！

五（1）班张祥

今天，洋河交警大队张警官来给我们的师生们做交通安全知识讲座。主要从“走文明路、骑自行车”等几个方面，给我们上了生动的一课。

张警官给我们讲了一个令人惋惜的事例：小红艳因为没有看红、绿灯，出了一场车祸，在这次车祸中她失去了双腿，不用穿裤子，不用穿袜子，连鞋子也不用穿了。每天只能靠篮球来行走。

多可怕的一件事啊！

别以为你很幸运，危险随时降临在你头顶，你想也想不到：就在去年，我们学校五年级的大哥哥因到河边洗手而不小心滑到池塘里，丧失了自己宝贵的生命。

在这次讲座中，我也学道了很多关于交通安全的知识：不要闯红灯，不要走对面的路，走在右边。在路上不能玩旱冰，不能玩耍。不能数辆车并行，不能逆向行驶……

我希望同学们要注意安全，因为安全就像天空一样大！

听《交通安全知识报告会》有感

五（1）班徐楠

今天，张警官来我校给我们讲了《交通安全知识报告会》，讲得可细致了。

张警官先讲了过马路的要点：不能离正在拐弯的车太近、不能在指示灯为红灯的时候过马路、在过没有指示灯的马路时要看车等，然后讲了文明乘车的要点，最后讲了 12岁之后才能骑自行车、即使12之后，在骑自行车也要了解相关的规定才能骑等许多知识。

张警官讲完后，让我深思起来，仔细想一想，爸爸、妈妈、爷爷、奶奶都犯下了不少错误，如：横穿马路、骑电动三轮车带了好多人……。我也有一次不文明的旅行：

有一次，我很远就看见公交车来了，可是等车的人特别多，还没等车停稳我就第一个钻了上去找到一个位子坐下来。后来，一位老妇人上了车，没有座位。我心想：

让吧，但又没胆量，不让吧，自己又是少先队员，要不然下车，给老奶奶让座？可离我要去的地方还很远。最终，是一位小弟弟让的座位，此刻，羞愧、内疚骤然涌上心头，脸一下子涨得通红通红。

今后，为了我们家的安全，我一定要以身作则，遵守交通规则，做一个文明的信使！

交通安全报告(篇5)

交通安全社会实践报告

摘要

本文主要围绕 “交通安全” 这一主题展开论述，从“交通安全”问题的在实际生活中的实践作用出发，对“交通安全”这一主题进行阐述和分析。通过参与实际活动，扩大认识规范交通、遵守交通法规的重要性，切实体现了交通安全意识对于我们日常生活的实际指导作用。

关键词：交通安全、社会实践、交通法规

一、前言

随着我国经济的高速发展，交通工具得到大量普及，为交通安全带来了很大的挑战。因此，加强交通安全工作，提高人们的交通安全意识变得越来越重要。为了更好地理解和掌握交通安全知识，我参加了一次社会实践活动，深入了解了交通规则和交通安全的实际意义。

二、实践内容

此次社会实践活动以 “宣传交通法规，提高交通安全意识” 为主题。 在实践中，我们参观了当地的交通博物馆，了解了交通历史和交通的进步与变化。同时，我们还前往交通管制部门进行实地考察和观察。除此之外，还组织了交通安全宣传活动，向市民发放交通安全宣传资料。

在该活动中，我了解到了许多关于交通安全的知识，如行车的注意事项、如何遵循交通指示牌等内容。也深刻领悟到了交通规则的重要性，如果每个人都能遵守交通规则，就能使我们的出行更加便捷、舒适、安全。

三、实践成果

此次活动不仅帮助我们了解了交通安全的相关知识，更重要的是对我们的实践教育有着重要的意义。在活动中，我和其他同学一起参加了路面巡查，收集并整合了相关的数据资料。通过收集与研究处理这些数据，我们找到了存在隐患的地方，提出了改进建议。此外，我们还积极参与交通安全宣传工作，向市民发放相关宣传资料，大力提高了交通安全意识。

同时，我们也彻底理解了交通安全意识这一概念对于我们的重要性。作为一名大学生，我们不能仅仅关注毕业考试或课堂上的知识。我们还需要学习交通安全知识，这将直接关系到我们的日常生活和人身安全。

四、感悟

通过这次交通安全社会实践活动，我意识到了在中国的道路上，交通事故的发生率是很高的。很多时候，交通事故是由于司机或行人的疏忽大意所引起的。如何提高人们交通安全意识，避免意外发生，是紧迫的问题。我希望我和其他年轻人一起积极宣传交通安全、文明交通的理念，并将这种安全意识内化为自己的生活信条，让更多的人遵守交通规则，齐心协力，共同创造一个更加安全的交通环境。

总之，通过这次社会实践，我不仅提高了自己的交通安全意识，更发现了自己从实践中获取知识的重要性。在日常学习中，我们不能仅注重课本知识，更要通过实践活动的方式，了解和体验生活中的具体问题，提高自己的实践能力和综合素养。

交通安全报告(篇6)

近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。道路交通事故已成为造成中小学生意外伤亡的主要原因之一。因此，我们在学校里做了一次关于小学生交通安全的调查。

对周围人群的调查

本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份，收回调查表94份，回收率94%，其中，有效调查表94份，无效调查表0份。

一、选择题

1、你了解交通安全知识吗？

2、你是怎样来上学的？

a、自己走路上学（20）b、家长接送（70）c、自己乘车上学（4）

3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是：

4、你会自觉遵守交通规则吗？

5、你能说出几句交通安全口号？

a、一句（31）b、两句（45）c、三句（10）d、更多（8）

6、你或你的家人曾经出过交通事故吗？

二、问答题

1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患？

答案是多种多样的，概括起来有这几个方面：

⑴、机动车占道停放，使行驶道变窄。

⑵、极少数学生过马路时没有注意红绿灯发生变化。

⑶、学生在放学路上追逐玩耍，没有注意光顾左右。

⑷、一些非机动车车辆不遵守交通规则。

⑸、单车、机动车太多，太快。

⑹、流动人口多，存在隐患。

⑺、红绿等偶尔发生故障，部分司机和人们会趁此机会不听指挥。

通过以上调查结论，我们可以了解到小学生上学交通安全事故的发生隐患是多方面的，有来自学生和家长自己的，有来自交通安全设施不完备的，更多的是来自汽车司机和非机动车辆的。

2、请你写出几句交通安全口号

同学们写的交通安全口号五花八门，句句发人深省。

⑴、找点空闲，找点时间，交通法规，经常看看。

⑵、实线、斑马线，都是生命安全线。

⑶、转弯抹角要谨慎，减速慢行记心头。

⑷、驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。

⑸、安全是生命之本，违章是事故之源。

⑹、交通法规要遵守，行车畅顺乐悠悠。

⑺、生命诚可贵，安全价更高。

⑻、互让半步，处处通途。

⑼、各行其道，平安有靠。

⑽、最大的幸福是平安。

⑾、马路如虎口，行人靠边走。

⑿、不要着急，红灯亮了歇口气。

建议

1、学校开设安全交通课，通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全，同时，有条件可以开设相关活动，例如小交警活动，在实践中学会遵守交通安全。

2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全，要对孩子进行安全方面的教育

4、学校路段处再多张贴一些关于交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。

5、在学校附近的马路上，多竖立一些让车辆减速的牌子，也挂一些能让小孩子看得懂的危险提示路牌。

6、禁止小学生骑自行车上学。

交警事故岗位述职述廉报告7篇

在这篇文章中幼儿教师教育网小编收集了大量关于“交警事故岗位述职述廉报告”的相关资讯，此页面内容仅供参考请核实信息的准确性。常言道，百闻不如一见，在平凡的工作中。报告成为了一种新兴产业，报告主要是分析数据，找出问题，得出经验教训。

交警事故岗位述职述廉报告【篇1】

交警事故岗位述职述廉报告

近年来，交通事故时有发生，给人们生命财产造成极大的损失。交警作为交通管理者和执法者，其责任重大，积极承担着维护社会稳定和人民群众生命财产安全的重要职责。在这个过程中，作为事故岗的我深刻体会到了职责的重要性，对于职责心、遵纪守法的重要性又有了更深刻的认识。

一、 事故岗职责

作为事故岗，我的主要职责是在交通事故发生时及时赶到现场，采取必要的措施保障被害人的生命安全和现场的秩序。在具体的事故处理中，我会根据现场情况及时判断，抢救与处理，保障现场秩序。同时，我也需要为事故的调查提供必要的意见和建议，帮助事故调查人员及时采集现场证据，查明事故的责任和原因。在我看来，对于交通事故的处理，必须要遵循正确的程序和流程，以赢得群众的信任和认可。因此，我将严格遵守有关的法律法规和相关政策，确保涉案人员的合法权益。

二、 职责心和遵纪守法的重要性

对于事故岗的警务人员而言，职责心和遵纪守法是非常重要的。在交通事故发生的时候，群众会非常需要警察的协助，因此，我们要有非常高的责任感和精神，以响应群众的需求。一旦事故发生，我们若是迟迟未能到达现场，必然会引起群众的不满和抱怨。因此，我们不仅要在日常工作中保持高度的警惕性和职责心，在事故岗的工作中也要保持相当的信心和决心。

与此同时，遵纪守法也是我们维护社会稳定和保障群众权益的重要基础。在交通事故调查过程中，我们必须按照有关程序，严格遵守有关法律法规和政策，进行统一的管理和协调。此外，我们要对所在岗位承担的责任有清晰的认识，在工作中要敬业、负责、遵纪守法，以确保工作的高质量和稳步推进。只有这样，才能彰显警察的威严与人民的信任，让人民群众在安全与稳定的环境中体验到更安定、更平稳的交通生活。

三、 落实防范措施，预防交通事故

针对近年来发生的交通事故，我们要付出更多的努力来预防和控制。在交警事故岗位工作中，我坚信，重点在于加强预防措施，提高交通安全意识并及时提供相关交通安全知识。我们要以安全为前提，加强校园安全、路面疏导，加强对于交通事故的研究，探索新的防范措施和预防方法，切实降低交通事故的发生率，提高人民群众的交通安全水平。

同时，我们也要增强科技防范意识，善于运用现代化技术手段，把路口监控、行车记录、车辆识别、人脸识别等先进技术应用到交通管理工作中，提高交通管理工作水平，防范和制止各类交通违法犯罪行为，增强交通组织能力和疏导能力。

总之，作为交警事故岗警员，我要充分认识到职责的重要性，强化纪律意识、拓展职业视野，不断创新、提高工作技能，努力将事故率降到最低，以保障广大人民群众的出行安全，为社会和谐提供全方位便利。

交警事故岗位述职述廉报告【篇2】

交警事故岗位述职述廉报告

尊敬的领导、同事们：

我是XX，现担任交警事故岗位。在过去的几年中，我积极履行工作职责，努力做好服务群众和维护交通秩序的各项工作。在此，我愿向领导汇报本人在工作中的情况，并进行述廉述职。

一、岗位职责

作为交警事故岗位的民警，我们主要负责以下工作：

1.负责当地发生交通事故的案件调查、处理及现场勘查工作；

2.协助有关部门进行交通事故现场交通疏导和组织处理工作；

3.做好现场处置和保护工作，及时启动救援机制，保障伤者生命安全；

4.责任认定及相关赔偿工作。

总的来说，我们的工作就是要尽最大努力保障交通安全，使出现的交通事故对社会造成的影响和损失降到最低。

二、工作情况

在工作中，我尽职尽责，认真完成交警事故岗位的各项任务。具体来说，我做了以下工作：

1、加强交通安全宣传教育工作：通过利用各种渠道，如广播、报刊、电视、互联网等，向广大市民普及交通安全知识，增强他们的安全意识和交通法规意识。

2、加强交通事故风险评估工作：持续跟进市区道路的车辆拥堵、道路施工、道路改造等情况，及时预判并做好道路交通事故的防范措施。

3、加强交通事故调查、处理和现场勘查工作:我认真学习交通事故调查处理及现场勘查技能，并于过去几年在执勤过程中，积累了丰富的调查处理经验。在事故现场，我能够快速有效地处理现场情况，并协调一切力量，最大限度保护受伤人员和现场安全。

4、加强交通事故责任认定工作：我在工作上一直遵循公正、公正和公正原则，严格按照法律法规进行交通事故认定工作，维护了公平正义的社会环境。

三、述廉述职

作为一名基层交警干部，我时刻谨记“严以律己，宽以待人”，兢兢业业，恪守职责，守住了职业道德底线，遵循廉洁操守。

在我的工作中，我始终遵循公正、公开、公平的原则，严格保护当事人的合法权益，主动揭露不当行为和渎职行为，坚决维护司法尊严和正义权威。同时，我也时刻提醒自己，不抓落实、不敷衍塞责、不和当事人私下还价等行为，做到廉洁自律。

总的来说，做为一名交警，我将始终保持兢兢业业的态度，秉持谨慎、严谔奉行工作职责，以廉洁奉公的思想为先，恪守职业道德底线。望领导同事们监督我，在今后工作中我将不断提高自己的管理水平和业务能力，努力服务人民，更好地担负起交警干部应有的使命和责任，以实际行动践行和维护社会文明秩序。

以上是我的述职述廉报告，谢谢领导和同事们的关注和支持！

交警事故岗位述职述廉报告【篇3】

交警事故岗位述职述廉报告

序言

这是一份交警事故岗位述职述廉报告，我是一名在交警部门从事事故岗位工作的警员。在工作中，我时刻牢记自己的职责和使命，认真贯彻执行上级领导的决策部署，恪尽职守、严格执法、公正廉洁、服务公众。在此，我要向各级领导和社会公众交出一份满意的成绩单。

职责和工作内容

作为一名交警，我们的职责是维护交通秩序，切实维护交通的安全和畅通。在事故岗位工作中，我们主要负责的工作内容有以下几个方面：

一、现场协调处理

在事故发生时，我们需要第一时间赶到现场进行处理，确保事故现场的安全和畅通。在处理现场的过程中，我们需要进行必要的交通疏导和对违法车辆的制止，保障其他车辆的正常通行。

二、调解纠纷

在事故中，往往会存在不同当事人之间的纠纷和矛盾。作为一名交警，我们需要客观公正、调解纠纷。通过合理的沟通和妥善的处理方式，化解纠纷，在维护交通秩序的同时，也维护了社会稳定。

三、调查事故原因

在处理事故的过程中，我们需要对事故原因进行细致的调查。在调查的过程中，我们不能有片面性，要坚持以客观公正的态度去对待每一个事故，全面准确地掌握事故发生的原因和责任。

四、认真记录

对于每一起事故，我们需要进行详细的记录，以便进行最后的报告和处理。记录的详细程度不仅有助于事故原因的查明，同时也是对工作流程的全面把控，以防后续事故的发生。

使命和信条

作为一名警察，我们时刻牢记自己的职责和使命，恪守自己的信条。我们的使命是维护社会秩序，保护人民群众的生命财产安全；我们的信条是忠诚、敬业、公正、廉洁。在工作中，我们时刻提醒自己要严格要求自己，时刻保持对法律的敬畏和对公民的尊重，保持自己的“铁律心”和“良知心”，将保障社会治安和维稳作为自己的最大责任和使命。

廉洁自律和群众路线

廉洁自律和群众路线是我们的两个重要思想。在工作中，我们时刻牢记自己的权力来自于人民，我们要发扬自我革命精神，时刻保持清正廉洁的作风和上下一心、紧密团结的工作态度。同时，我们要发挥群众路线的作用，在处理事故时，积极倾听群众意见和建议，不断提升工作水平和服务质量。

结尾

交警是社会舞台上的“护卫神”，是城市交通出行的“守护者”，是人民群众生命财产安全的“保护神”。在事故岗位工作中，我时刻牢记自己的职责和使命，认真履行自己的工作职责，以实际行动诠释着“人民警察为人民”的铮铮誓言。我将继续努力，不断提升自己的业务素质和服务能力，以更好的表现面对群众和工作。我的事故岗位述职述廉报告就此结束。

交警事故岗位述职述廉报告【篇4】

交警事故岗位述职述廉报告

尊敬的领导：

我是某城市交警一名事故岗位的警员，今天我向您汇报我在工作中的情况和述廉报告。

岗位介绍

作为一名事故岗位的交通警察，我们需要及时处理交通事故，并对事故现场进行保护和调查，确保现场的秩序，迅速清理事故，维护道路的通畅和安全。

我的工作

自从我分配到事故岗位以来，我经常遇到各种各样的交通事故。我始终坚守我的职责，认真履行我的职责，尽力保护行人和车辆的安全。

在工作中，我经常处理涉及车辆的碰撞、违规停车、驾驶过程中的意外事故、以及损坏和失窃的车辆。我必须尽快赶到现场，掌握情况、制定计划，确保所有的受害者得到及时的救助和照顾。我还要仔细记录现场资料，以备警察局和保险公司调查事故。

我必须经常与车主和保险公司代表沟通以了解他们的需求，并向他们提供必要的帮助和支持。

职业廉政报告

作为一名公职人员，我一直以高标准的道德行为来要求自己。在日常工作中，我严格要求自己遵守法律法规，树立诚信，保持清廉。我的工作做到公正、公平、公开，坚决抵制任何与法律和纪律相违背的行为。

我认为，职业道德的核心是诚信。我们必须遵守规章制度，不懈努力为人民服务，保障国家、社会和人民利益，维护公共安全和秩序。

在我从事的诸多案例中，我始终坚持原则。如果有人用不是事实的方式来打赌或想诈骗车主，我必须严格抵制。如果保险公司随便处理伤者，我会坚决维护伤者的权利。如果我发现有人在案例中滥用职权并从中受益的话，我会严格上报，并将各方面情况进行调查。

结论

在我从事交警工作的道路上，我遇到了诸多困难和挑战。然而，我始终以高度责任感、诚信和职业道德标准为行为准则，坚持原则，做出了自己的成绩。

我将进一步加强自己的工作技能和知识水平，不停地提高自己，在今后的工作中，坚守自己的职业操守，坚定改革开放和社会现代化的大旗，做出更大的贡献来推进中国交通事业的发展。

交警事故岗位述职述廉报告【篇5】

交警事故岗位述职述廉报告

尊敬的领导、同事们：

我是一名交警事故岗位工作人员，现在向大家述职述廉。本人自入行以来，一直秉承着“认真、负责、严谨、公正”的工作态度，恪守职责，努力为交通安全事业做出自己的贡献。

一、 工作内容

工作主要包括处理各类交通事故、口头警示和教育驾驶员、安排现场维护秩序、整治道路交通违法行为、为群众提供交通安全宣传教育等。处理交通事故是日常工作的主要任务之一，根据行业规定和部门要求进行详细记录、勘察和处理。在处理事故过程中，需要与驾驶员、保险公司代表、交警部门等各方沟通协商，及时妥善地处理各类事故，保护人民群众的生命财产安全。通过场地模拟、口头警示等方式，教育驾驶员遵守交通规则，提高道路安全意识，从而达到减少交通事故的目的。同时，工作人员还要积极配合其他部门开展整治道路交通违法行为的行动，对于交通违法行为实行一罚三查等措施，从源头上把握道路交通治理。

二、 工作形势

当前，城市化进程加速，私家车增加，路面拥堵问题结构性加剧，特别是许多驾驶员对道路交通事故和交通规则的认识不足，导致各类交通事故不断发生。加上各种不法人员以及黑车、黑摩的屡禁不止，对于事故岗位的工作提出了更高的要求。同时，随着“智慧交通”的推广，交警事故岗位的职责也开始不断扩大和深化，更要加强自身的素质和以人为本的服务意识，为社会稳定和人民幸福保驾护航。

三、 工作中的亮点

在岗位工作中，我始终坚持“人人都有安全意识、事事讲究法制文明”的理念，为社会和人民做出了一些贡献。具体表现在：

1、严肃执法，公正执法。不偏不倚地对待每一个出事的群众，并按照管理规定进行处理。每次处理后，都会仔细汇总，总结工作经验，提高工作效率，不断提升处理事故的能力。

2、热心服务，努力教育。工作中，每天都会对一定数量的驾驶员进行宣传和教育，尤其是新开放的区域，往往需要更多的防范措施，相关工作人员需要更多的宣传，对早期防范或者事故处理更加有效。

3、具备较高的工作素质。对待群众和同事的态度都是积极的，尽可能地以最快时间完成处理事故的任务。在工作中，也会尝试不同的方法和思考方式，不断地发现问题，解决问题，并提高处理事故的效率和处理事故的质量。

四、存在的问题

在工作中，总结起来存在一些问题：

1、人手不足。随着交通需求的增长，交警部门的工作量越来越大，单靠目前的人力配置不足以满足日益增长的任务需求，需要进一步加强人力招募和培训，提高员工素质。

2、工作方式不一致。由于各个交警岗位的特性不同，需要针对不同的特点制定相适应的工作方案和任务规划，因而亟需进一步加强内部沟通和信息共享，实现信息互通、数据联动。

3、待遇待遇方面，事故岗位的薪资相对较低，需要加强对岗位人员的有效激励和保障，提高员工的工作积极性。

以上是我对自己岗位工作的述职述廉报告，我会在今后的工作中认真总结各种工作经验，努力为交通安全事业做出自己的努力和贡献，保持警钟长鸣的信念，坚守工作岗位，为全市的道路交通安全工作作出更大的贡献。

交警事故岗位述职述廉报告【篇6】

交警事故岗位述职述廉报告

尊敬的领导、同事们：

我是某市公安局交通警察支队某交警大队的XX，现将我的岗位述职述廉报告提交给领导、同事们。

一、岗位述职

1.工作职责

我作为该大队的交通警察，主要负责道路交通秩序的维护，保障市民出行安全，并且时刻关注道路交通安全管理的各项动态，及时回应民众有效、及时的交通安全需求，确保公共治安环境的稳定和社会稳定、和谐。

我的具体职责如下：

1）发现交通违法行为，依法开具罚款文书，处以罚款或行政拘留等处罚；

2）开展道路交通事故的现勘、事故调查、责任认定和赔偿工作；

3）增加道路交通安全设施，规范交通安全标志和标线，保障道路交通安全；

4）通过政策宣传和道德教育等多种方式，提升车辆驾乘人员的道德修养，维护道德道路文明；

5）逐步实现电子警务化、智慧警务化、云警务化，并与其他政务机构协调配合，形成良好的联合执法机制。

2.工作成效

在一年的时间里，我认真履行我的职责，积极投身于道路交通治理工作中。以下是我的工作成绩：

1）我曾经对一名酒后驾车的司机进行了协助调查，在其车上发现了大量违法物品，最终将他绳之以法，胜利的保护了公共安全。

2）2019年，我在某路段连续将两条车辆依法拦了下来，并及时处置，并在现场将伤者送往医院治疗，并在后续工作中协调保险公司迅速进行理赔，及时保障伤者的利益和道路交通的美好秩序。

3）积极与其他政务机构联系通畅，走访市民，感受民情，并及时反应市民的合理诉求和建议，为道路交通安全管理提供了相当的法制化指导。

二、述廉报告

在我的工作过程中，我始终恪守诚实守信、忠于职守的底线，遵守公安局交通警察支队所制定的规章制度规定，为维护社会稳定、秩序和谐而努力工作。

如今，公民道德水平的提高，人们对公职人员的要求越来越高，我深知工作中的每一个环节都有可能面临挑战和诱惑，警务工作需要把道德伦理与职业操守的坚守讲在一起，用实际行动树立良好的警察形象，得到社会的尊重和肯定。因此，在我的工作中，我始终严格執從网络安全规定，保护机关、群众等各方利益，依据职守、尽职尽责，不利用工作之便谋取个人利益，一直严格要求自己，维护警察职业形象，多次受到公安领导和市民的赞赏。

同时，在岗位日常工作中，我重视德育，注重形象和形象管理，严格遵守交通警察职业伦理规范和交警队伍各项纪律制度，修养检讨工作中的习惯和行为，经常对自己的工作实行自我调整，从而建立着更加完善的工作体系和积极进取的工作目标，起到了良好的示范作用。

在今后的工作中，我将加强对业务知识的学习，不断提高综合能力和责任心，为保障市民交通安全和维护社会稳定的大局作出贡献。

谨以此报告，感谢领导同事的支持与帮助。

交警事故岗位述职述廉报告【篇7】

交警事故岗位述职述廉报告

尊敬的领导：

我是某市某交警大队事故岗位的一名交警。首先感谢领导对我们工作的支持和关心，也感谢领导提供这次述职述廉的机会，让我们更好地反思自己的工作，做好今后的工作。

作为交警，我们的职责就是维护交通安全和维护道路秩序，在岗位上，我时刻以职责和使命为荣，把交通安全工作当作一项神圣的事业来对待。在过去的一年里，我积极履行职责，主要工作如下：

一、事故处置工作

事故处置是我们的主要工作之一，我认真学习和领会相关法律法规，始终以公正、严格的态度进行工作。在事故处置中，我始终遵守程序，认真填写各种表格和记录，准确勘查现场。同时，我也注重与当事人的沟通和协商，做到了在保障交通通畅的前提下，尽可能给予当事人应有的权益。在事故处理中，我主持了多起涉及三车或三车以上，并伴有人员伤亡的交通事故，现场作风得到了事故现场参与群众的赞扬。

二、示范引导交通

作为岗位，我除了涉及事故处置外，还有示范引导交通。我通过工作实践，熟练掌握了道路交通信号设备的操作技能，并能迅速正确地判断道路交通形势和交通信号的显示状态，及时采取措施疏导交通。凭借实际工作中的经验与技巧，我在岗位上发挥了自己的优势和创造力，将示范引导交通做得深入人心，广受好评。

三、工作态度

作为一名交警，我懂得了不能将自己的工作看作是“例行公事”，我时时刻刻都在关注道路，以全新、全面的视角去指挥交通、维护道路秩序，努力做到“心态好，态度佳，语气和善”。我在工作中从不抹黑、不造谣、不散布谣言，及时地向领导汇报工作情况，以求领导和职业同胞共勉，促进和谐和敬业精神文化的生长。

在岗位工作中，我一直保持着一颗感恩之心。在工作中，多方面给予和我帮助，帮助我开展工作，让我工作中得到了更多的成就。同时，我也在公众号上分享交通安全知识，号召和引导群众做好交通安全工作。

最后，我保证我在今后的工作中，将继续发挥自己的职业优势，认真做好本职工作，切实加强廉政建设和工作纪律的执行，为维护社会稳定和交通安全贡献自己的力量。

谢谢！

对交警事故岗位述职述廉报告的完整范文就是这样。